เครื่องหมายยาง - ตัวอักษร ตัวเลข และเครื่องหมายสีบนยางหมายถึงอะไร เครื่องหมายล้อ เครื่องหมายยางอเมริกาเหนือ

จาก ทางเลือกที่เหมาะสมมากขึ้นอยู่กับรองเท้ารถ เมื่อตัดสินใจซื้อชุดอุปกรณ์คุณสามารถรับคำแนะนำต่างๆ การทดสอบเปรียบเทียบ- อย่างไรก็ตามควรจำไว้ว่าคุณลักษณะต้องสอดคล้องกับสภาพการใช้งาน ในกรณีนี้ ข้อมูลที่ระบุในเครื่องหมายบนแก้มยางจะช่วยได้ คำจารึกบนยางดังกล่าวระบุถึงขนาดของผลิตภัณฑ์และสินค้า ลักษณะทางเทคโนโลยี- ด้านล่างนี้เราจะถอดรหัสสัญลักษณ์และพยายามค้นหาว่าตัวเลขและตัวอักษรในเครื่องหมายยางหมายถึงอะไร

เครื่องหมายยางมีการกำหนดบังคับและเป็นทางเลือก ดังนั้น บริษัทผู้ผลิตจะระบุยี่ห้อของยางและขนาดยางบนยางแต่ละเส้น การกำหนดสามหลักบนยางระบุขนาดล้อเป็นนิ้ว ความกว้างของยาง และความสูงของโปรไฟล์ ตัวเลขจะอยู่ด้านนอก

เรามีล้อที่มีพารามิเตอร์เช่น 195 60 R16 ซึ่งหมายความว่าเรามียางอยู่ข้างหน้าด้วยดอกยางกว้าง 195 มม. ตัวเลขตัวที่สองคืออัตราส่วนความสูงของรูปภาพต่อความกว้าง ยิ่งพารามิเตอร์นี้สูง ยางก็จะยิ่ง "ยึดเกาะ" มากขึ้น ค่านี้มักจะเรียกว่าตัวบ่งชี้โปรไฟล์

ตัวเลขที่สามคือเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของยางเป็นนิ้ว โดยทั่วไปข้อผิดพลาดทั่วไปคือผู้ขับขี่รถยนต์ซื้อล้อโดยไม่ใส่ใจกับข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของพารามิเตอร์ภายนอก ตัวอย่างเช่นขนาด 185 65 r15 จะมีความสูงแตกต่างจาก 210 65 r15 ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางรูเท่ากัน อัตราส่วนของโปรไฟล์ต่อความกว้างในกรณีของเราอาจรบกวนการติดตั้งยางบนรถ ปัจจัยนี้ควรค่าแก่ความเข้าใจและคำนึงถึง เครื่องคิดเลขพิเศษจะช่วยให้คุณคำนวณขนาดยางได้อย่างถูกต้อง

ดัชนีความเร็ว

นอกจากนี้ ผู้ผลิตยางยังต้องจัดเตรียมดัชนีความเร็วให้กับยางทุกเส้นด้วย ป้ายนี้จะพบได้ทันทีหลังจากตัวแสดงขนาดล้อ มันพูดถึงความเร็วสูงสุดที่คุณสามารถเดินทางบนถนนได้ ตารางที่ถอดรหัสดัชนีความเร็วของยางรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจะช่วยให้คุณอ่านสัญลักษณ์นี้ได้อย่างถูกต้อง

โหลดดัชนี

ทันทีหลังจากดัชนีความเร็วบนยางรถยนต์ จะมีดัชนีน้ำหนักที่อนุญาตในแต่ละล้อ ตัวอย่างเช่น เครื่องหมายบนยางมีตัวบ่งชี้ 88t ซึ่งบ่งชี้ว่ารถสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุด 190 กม./ชม. และสูงสุดได้ โหลดที่อนุญาตล้อละ 560 กก.

สำหรับยางบางรุ่น คุณจะพบการกำหนดในรูปแบบตัวอักษร XL หรือคำว่า Reinforced โดยปกติเครื่องหมายนี้จะมอบให้กับยางที่มีดัชนีการรับน้ำหนักสูงกว่าค่ามาตรฐาน หากเขียนหมายเลข 88 บนแก้มยางขนาด xl หรือยางบรรทุกพิเศษ ให้บวก 3 เข้ากับค่า การถอดรหัสตัวเลขนี้มีค่าใช้จ่าย 91 หรือ 615 กิโลกรัมต่อล้อ

การถอดรหัสการกำหนดขนาดมาตรฐานอเมริกัน

อเมริกัน ผู้ผลิตยางรถยนต์หันไปใช้เครื่องหมายยางอื่น อันแรกคล้ายกับของยุโรปมากก่อนที่มิติจะมีตัวอักษรเพิ่มเติม P - ผู้โดยสาร, LT - รถบรรทุกขนาดเล็กหรือ T - รถบรรทุก ตัวอย่างเช่น 185 r14c P หมายความว่าเป็นล้อที่มีดอกยางกว้าง 185 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 14 นิ้ว และมีไว้สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

ระบบที่สองในการจำแนกผลิตภัณฑ์มีรูปลักษณ์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ถ้าระบบยุโรปวัดขนาด ยางรถยนต์เป็นมิลลิเมตร จากนั้นเป็นหน่วยอเมริกันเป็นนิ้ว อย่างไรก็ตาม มันค่อนข้างง่ายที่จะเข้าใจ เช่น มีตัวเลขบนยาง 27*11*r15. ตัวเลขแรกคือเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของยาง ตัวเลขที่สองคือความกว้างของดอกยาง และตัวเลขสุดท้ายคือเส้นผ่านศูนย์กลางด้านใน

เครื่องหมายยางที่มีรหัสสี

เพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้งล้อบน ดิสก์ล้อบางครั้งผู้ผลิตจะจัดให้มีเครื่องหมายสีเพิ่มเติมที่มีข้อมูลของตนเอง ด้านล่างนี้เป็นวิธีถอดรหัสไอคอนดังกล่าว

เครื่องหมายยางสีเหลือง

บางครั้งคุณอาจเห็นจุดสีเหลืองหรือสามเหลี่ยมบนยางซึ่ง หมายถึงมากที่สุด สถานที่ง่าย บนรถบัส. เมื่อทำการติดตั้ง จำเป็นต้องจัดตำแหน่งเครื่องหมายให้ตรงกับส่วนที่หนักที่สุดของดิสก์เพื่อให้เกิดความสมดุล

เครื่องหมายยางสีแดง

ถึง พารามิเตอร์เพิ่มเติมสัญลักษณ์ยาง ได้แก่ สัญลักษณ์วงกลมสีแดงหรือสามเหลี่ยมที่สามารถพบได้บนแก้มยาง นี่คือการกำหนดจุดที่แข็งที่สุดของผนังยาง ต้องอยู่ในแนวเดียวกับเครื่องหมาย "L" บนแผ่นดิสก์

แสตมป์สีขาวมีตัวเลข

ตราประทับสีขาวที่มีตัวเลขอยู่ด้านนอกมีข้อมูลเกี่ยวกับผู้ตรวจสอบที่ดำเนินการ "ยอมรับ" สินค้าขั้นสุดท้าย

แถบสี

ยางบางรุ่นมีแถบสีเรเดียล ช่วยระบุยางของบางยี่ห้อในร้านค้าและค้นหายางในคลังสินค้าได้อย่างรวดเร็ว บางครั้งสีของแถบบ่งบอกถึงวันที่ผลิตหรือประเทศที่ผลิต และยังบ่งบอกว่ามีการรันอินอีกด้วย

ข้อความเพิ่มเติมบนแก้มยาง

สำหรับยางรถโดยสารหลายรุ่น นอกเหนือจากการกำหนดรุ่นและประเภทดอกยางแล้ว ยังมีเครื่องหมายเพิ่มเติม:

• ตัวอักษร R ระบุว่ายางมีการออกแบบแบบรัศมี - รุ่นเก่าถูกกำหนดด้วยตัวอักษรอื่น
• การมีคำว่าเหล็กในการออกแบบหมายถึงการมีสายเหล็ก
• E ในวงกลมแสดงถึงการปฏิบัติตามข้อกำหนด ec ของยุโรป
• Aqua – ยางที่มีพฤติกรรมที่ดีขึ้นบนแอสฟัลต์เปียกและในสภาพฝนที่มีการสัมผัสน้ำ
• TL (TubeLess) - ยางแบบไม่มียางหากไม่มีเครื่องหมายนี้ จำเป็นต้องใช้กล้อง
• ภายนอก – ภายนอกการติดตั้ง แตกต่างจากด้านในเมื่อ ดอกยางไม่สมมาตร- มันจะช่วยให้คุณทราบว่าเมื่อติดตั้งชุดยางในรถยนต์ควรอยู่ด้านใด
• DOT - การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของประเทศที่ได้มาตรฐาน
• การหมุน - ใช้กับชุดที่มีรูปแบบทิศทาง ล้อควรหมุนไปในทิศทางที่ลูกศรระบุ
• Treadwear เป็นตัวบ่งชี้ความต้านทานการสึกหรอ ยางหลายเส้นมีรอยสึกเป็นร่อง จำนวนชั้นที่เพิ่มขึ้นจะถูกระบุด้วยตัวอักษร C;
• RF (RunFlat) - ยางพร้อมสายไฟเสริม สามารถเดินทางได้ไกลกว่า 80 กม. ที่ความกดอากาศต่ำสุด - 0 บรรยากาศ มีหลายกรณีที่ล้อที่ถูกเจาะทั้งสองล้อยึดเกาะถนนได้ดีที่ความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม.

ฤดูกาล

นอกจากนี้ ควรทำความเข้าใจด้วยว่าป้ายประจำฤดูกาลบนล้อหมายถึงอะไร

• ฤดูหนาว – การกำหนดยางฤดูหนาว มีส่วนประกอบของยางแบบอ่อน และยางบางรุ่นมีสตั๊ดสูง 1.6 มม. ซึ่งให้การยึดเกาะที่ดีขึ้นบนถนนน้ำแข็ง
• ตรา M+S พบได้ในชุดอุปกรณ์ฤดูหนาวและฤดูร้อนหลายแบบ เครื่องหมายนี้ย่อมาจาก Mud+Snow ยางมีรูปแบบเด่นชัดและสามารถทำงานได้ดีในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย อย่างไรก็ตาม ยางอเนกประสงค์มีพฤติกรรมแย่กว่าชุดโปรไฟล์

วันที่ผลิต

ถัดจากขนาดล้อจะมีตัวเลขอีกสี่ตัวระบุวันที่ผลิตชุด อ่านค่อนข้างง่ายถ้าคุณเข้าใจปฏิทิน ตัวเลขสองตัวแรกคือหมายเลขลำดับประจำสัปดาห์ และตัวที่สองคือปีที่ผลิต นั่นคือหมายเลข 4215 ระบุว่าชุดอุปกรณ์ดังกล่าวผลิตในสัปดาห์ที่ 42 ของปี 2558

โหลดที่อนุญาต

อีกสองสามคำเกี่ยวกับวิธีอ่านดัชนีความสามารถในการรับน้ำหนัก เพื่อให้บรรลุค่าสูงสุด ความดันจะต้องสูงสุดด้วย โดยมีหน่วยเป็นปอนด์ต่อตารางนิ้ว และระบุเป็นแรงดันสูงสุดที่แก้มยาง

ป- หมายความว่าเป็นยางรถโดยสาร (ซึ่งต่างจากยางรถบรรทุกหรือยางอื่น) P-metric เป็นเวอร์ชัน ระบบเมตริกการจำแนกประเภทยางในสหรัฐอเมริกาและอื่นๆ ยางยุโรปไม่สามารถใช้ได้;

185 - ความกว้างของยางจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งเป็นมิลลิเมตร

60 - ความสูงของโปรไฟล์ยาง ระบุเป็นเปอร์เซ็นต์ของความกว้าง ในกรณีของเรา ความสูงคือ 60% ของความกว้าง เช่น
101 มม. ความสูงของโปรไฟล์มักเรียกว่าซีรีย์ บางขนาดไม่มีหมายเลขซีรีส์ เช่น 195 R16 C ลักษณะดังกล่าวจะพบได้ในยางหน้ากว้างซึ่งมีอัตราส่วนความสูงต่อความกว้างอยู่ที่ 80% หรือ 82%

ร- การออกแบบยาง: รัศมี (R), เส้นทแยงมุม (D), พร้อมสายเข็มขัด (B);

14 - เส้นผ่านศูนย์กลางของขอบล้อ มีหน่วยเป็นนิ้ว (1 นิ้ว = 2.54 ซม.)

82 - ดัชนีหรือปัจจัยโหลด นี่เป็นตัวบ่งชี้แบบมีเงื่อนไขซึ่งระบุถึงน้ำหนักที่อนุญาตของยางในหน่วยกิโลกรัม ค่าสัมประสิทธิ์ทั่วไปพร้อมคำอธิบายแสดงไว้ในตารางดัชนีโหลด

โหลดตารางดัชนี

ตัวเลขตัวแรกคือค่าโหลด ตัวเลขตัวที่สองคือค่าโหลดจริงในหน่วยกิโลกรัม

โหลดสูงสุด - โหลดสูงสุดมีหน่วยเป็นปอนด์ (ฟุตอังกฤษ) และกก. (กิโลกรัม);
แรงดันสูงสุด- แรงดันลมยางสูงสุดเป็น PSI (ฟุตต่อตารางนิ้ว) และ kPa (กิโลปาสคาล)

ชม- ดัชนีความเร็วระบุค่าสูงสุด ความเร็วที่อนุญาตซึ่งผู้ผลิตรับประกันการรักษาลักษณะการทำงานที่ตั้งใจไว้ของยาง คำอธิบายมีอยู่ในตารางดัชนีความเร็ว ยางที่ใช้ระบบยุโรปเก่าจะมีดัชนีความเร็วอยู่ในคำอธิบายขนาด: 215/65HR15

ตารางดัชนีความเร็ว

หมวดหมู่ความเร็วหมายถึง ความเร็วสูงสุดบำรุงรักษาโดยยาง และสำหรับการทำงานจะมีการตั้งค่าโหมด "อ่อนโยน" เช่น รถควรเคลื่อนที่ด้วยความเร็วน้อยกว่าความเร็วที่ยาง "อนุญาต" 10-15%

ลู่วิ่ง 220- ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานการสึกหรอซึ่งพิจารณาจากค่าฐานเท่ากับ 100

ทวิ- ตัวบ่งชี้การสึกหรอของดอกยาง - ตัวบ่งชี้การสึกหรอของดอกยาง - ป้ายบนแก้มยางแสดงตำแหน่งของเครื่องหมายความสูงของรูปแบบที่เหลืออยู่ในร่องดอกยาง ป้ายกำกับอาจเป็นตัวย่อ - TWI หรือ TWI ที่มีลูกศรหรือเพียงลูกศรที่ไม่มีตัวอักษร ในทุกประเทศที่อยู่ในประชาคมยุโรป (EEC) และใน สหพันธรัฐรัสเซียจำเป็นต้องมีความลึกของดอกยางที่เหลืออยู่ของยางรถยนต์นั่งส่วนบุคคลอย่างน้อย 1.6 มม.

แรงฉุด A- ค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะแสดงถึงความสามารถของยางในการเบรกบนถนนเปียก มีค่า A, B, C;

อุณหภูมิ A - ระบอบการปกครองของอุณหภูมิตัวบ่งชี้ที่แสดงถึงความสามารถของยางในการทนต่ออิทธิพลของอุณหภูมิมีค่า A, B, C;

ประชาสัมพันธ์(เรตติ้งชั้น) - ความแข็งแรง (ความสามารถในการรับน้ำหนัก) ของเฟรม ประเมินตามเงื่อนไขโดยสิ่งที่เรียกว่าบรรทัดฐานชั้น สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล จะใช้ยางที่มีชั้นมาตรฐาน 4PRและบางเวลา 6PRและในกรณีนี้อันหลังจะมีจารึกไว้ เสริมแรง- เสริมแรง ยางมีเครื่องหมาย 6PRและ 8PRเหมาะที่สุดสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กและรถมินิบัส ดังนั้นจึงมักมีเครื่องหมาย "C" (เชิงพาณิชย์) หลังการกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางของรูเจาะ (เช่น 185R14C)

ไม่มียางในสำหรับ ประเภทไม่มียางยาง, ประเภทท่อต้องติดตั้งยางด้วยท่อ

ฝนตกหนักหรือ "EXTRA LOAD (XL)" สำหรับยางเสริมแรง

ม+ ส - โคลน+ หิมะ - โคลน+หิมะสำหรับยางฤดูหนาว

สสส, รฟท, วิ่ง แบน - การกำหนดพิเศษสำหรับยางที่ออกแบบมาเพื่อการขับขี่ต่อไปเมื่อแบน (Self Supporting Runflat)

เหล็กหรือ เหล็ก คาดเข็มขัด - บนยางที่มีสายโลหะอยู่ในเบรกเกอร์

วัสดุที่ใช้และจำนวนชั้นในเบรกเกอร์และโครง เช่น ดอกยาง: 4 ชั้น (เรยอน 2 ชั้น+เหล็ก 2 ชั้น) ผนังข้าง: เรยอน 2 ชั้น;

ข้างนอก (ด้านข้าง เผชิญ ออกไปข้างนอก) หรือ ข้างใน (ด้านข้าง เผชิญ ด้านใน) - บนยางด้วย รูปแบบไม่สมมาตรดอกยาง คำจารึกเหล่านี้ระบุว่าแก้มยางด้านใดควรอยู่ด้านนอกและด้านใดควรอยู่ด้านในโดยสัมพันธ์กับตัวรถ บางครั้งอาจมีการแสดงลูกศรหรือเครื่องหมายบนยาง<<, показывающие направление вращения шины при движении автомобиля вперед, маркируют и слова "การหมุน" (ทิศทางการหมุน)

บ่อยครั้งที่ช่างประกอบยางที่ไม่มีประสบการณ์สร้างความสับสนให้กับลูกศรดังกล่าวกับโลโก้ของผู้ผลิตยางชื่อดังอย่างบริษัท Dunlop ซึ่งผลิตในรูปแบบของลูกศรเก๋ๆ

เครื่องหมายสมดุล -วงกลมสีเหลืองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5-10 มม. ซึ่งบ่งบอกถึงตำแหน่งที่ง่ายต่อการตรวจสอบความไม่สมดุลของยางจะรวมกับวาล์ว วงกลมเป็นสีแดง ตรงกับเครื่องหมาย "L" บนดิสก์ระหว่างการติดตั้ง วงกลมเป็นสีขาว ห่างจากเครื่องหมาย "L" 180 องศา โดยทั่วไปแล้ว จะมีจุดสองจุดบนยาง: แดง/เหลือง หรือ ขาว/เหลือง;

จ 4- เครื่องหมายยางเป็นไปตามข้อกำหนดของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจยุโรป ตัวเลขที่อยู่หลังวงกลมด้วยตัวอักษร E ระบุประเทศต้นทาง (4 - เนเธอร์แลนด์)

2205 - รหัสวันที่ผลิต 22 หมายถึงสัปดาห์ที่ยี่สิบสอง 05 หมายถึง 2005

จุด- การกำหนดประกอบด้วยรหัสตัวอักษรหรือตัวเลขและตัวอักษรที่กำหนดโดยกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกาให้กับผู้ผลิตยางรายใดรายหนึ่ง ที่อยู่ที่เข้ารหัสของผู้ผลิตและสำนักงานใหญ่ รหัสขนาดยาง และการยืนยันว่ายางได้รับการทดสอบและรับรองว่าตรงตามข้อกำหนด ข้อกำหนดของมาตรฐานความปลอดภัยของรัฐบาลกลาง

ผลิตในประเทศ - การกำหนดประเทศต้นกำเนิด

นอกจากนี้ยังพบการกำหนดต่อไปนี้:

ก. ช. ต. - (การยึดเกาะทั้งหมด) - ยางทุกฤดูกาล.

น.ดี.- (Non Directional) - ยางไม่มีทิศทาง

เอส.เอ.จี.- (Super All Grip) - ยางสำหรับทุกพื้นที่

ทีแอล- (TubeLess) - ยางแบบไม่มียางใน

ทีที- (แบบท่อ) - ยางแบบท่อ

ถือเป็นช่วงเวลาสำคัญในชีวิตของผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนเสมอ แต่ในการเลือกยางรถยนต์ที่เหมาะสมอย่างอิสระ คุณจำเป็นต้องรู้คุณสมบัติการออกแบบและเข้าใจเครื่องหมายหลักที่ใช้กับยางรถยนต์แต่ละเส้น

การรวมกันของการกำหนดพารามิเตอร์หลักต่อไปนี้เป็นที่ยอมรับสำหรับยางรถยนต์ทุกล้อ:

พี 185/65 R14 86 น

ป 185/65 R14 86 ฮ

• ป– การกำหนดประเภทของยานพาหนะที่ยางเหล่านี้มีวัตถุประสงค์ “P หรือ Passanger” - รถยนต์นั่งส่วนบุคคล, “LT หรือ Light Truck” - รถบรรทุกขนาดเล็ก ฯลฯ

ป 185 /65 R14 86 น

• 185 – ค่าความกว้างหน้ายาง mm.

พี 185/ 65 R14 86 น

• 65 – ค่าความสูงของโปรไฟล์ยาง วัดเป็นเปอร์เซ็นต์ของความกว้าง หากระบุขนาดมาตรฐานโดยไม่ระบุความสูง เช่น 175 R13 ความสูงจะอยู่ที่ 80-82% (ยางแบบเต็มหน้า)

พี185/65 ร 14 86 น

• ร– การออกแบบยาง แบ่งเป็น แนวรัศมี (R) และแนวทแยง (D) การออกแบบแนวรัศมีมีลักษณะพิเศษคือการจัดเรียงเกลียวเชือกยางแบบขนาน การออกแบบแนวทแยงมีลักษณะพิเศษด้วยการจัดเรียงเกลียวแบบทับซ้อนกัน

พี 185/65 ร 14 86 น

• 14 – ระยะห่างระหว่างขอบด้านในของยาง เช่น เส้นผ่านศูนย์กลางภายในคำนวณเป็นนิ้ว

พี 185/65 R14 86 เอ็น

• 86 – ค่าสัมประสิทธิ์หรือดัชนีโหลด ระบุน้ำหนักที่อนุญาตต่อยางในหน่วยกิโลกรัม

พี 185/65 R14 86 เอ็น

• ชม– ค่าสัมประสิทธิ์ความเร็วหรือดัชนี ระบุค่าของความเร็วสูงสุดที่อนุญาตซึ่งสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างปลอดภัย

ตัวเลือกเสริม:

โหลดพิเศษ (XL)– รุ่นเสริมแรง ดัชนีการรับน้ำหนักของยางดังกล่าวสูงกว่า 3 หน่วยเมื่อเทียบกับ ยางธรรมดาขนาดใกล้เคียงกัน

เสริมแรง (C)– การกำหนดยางที่มีความแข็งแรงสูง ส่วนใหญ่มักหมายถึงรุ่นรถบรรทุกขนาดเล็ก

ทุกฤดูกาล (AS) ภูมิประเทศของคุณ– ยางสำหรับทุกฤดูกาล

ทุกสภาพอากาศ (AW)– ยางสำหรับทุกสภาพอากาศ บ่อยครั้ง แทนที่จะใช้สัญลักษณ์ตัวอักษร มีการใช้ไอคอน (เกล็ดหิมะ เมฆ แสงอาทิตย์ ฯลฯ) แทนสัญลักษณ์ตัวอักษร

โคลนและหิมะ (M&S)– ยางที่ออกแบบเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานทั้งฤดูหนาวและทุกฤดูกาล

ดี.เอ.(แสตมป์) – การระบุยางที่มีข้อบกพร่องจากการผลิตเล็กน้อยซึ่งไม่รบกวนการทำงานที่ปลอดภัย

จุด- ผ่านการรับรองจากกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา

อี– ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจยุโรป

ข้างใน– การกำหนดยางที่ไม่สมมาตร เมื่อติดตั้งแล้ว ข้อความ Inside จะต้องอยู่ที่ด้านในของรถ

ข้างนอก– การกำหนดยางที่ไม่สมมาตร เมื่อติดตั้งแล้วต้องมีคำว่า Outside อยู่ที่ด้านนอกตัวรถ

ซ้าย– ยางที่มีเครื่องหมายนี้ควรติดตั้งไว้ทางด้านซ้ายเท่านั้น

ขวา– ยางที่มีเครื่องหมายนี้ต้องติดตั้งไว้ทางด้านขวาเท่านั้น

ทำในประเทศเยอรมัน– การกำหนดประเทศต้นทาง

แรงดันสูงสุด– แรงดันลมยางสูงสุดที่อนุญาต หน่วยเป็น kPa

พีเอสไอ– ดัชนีความดันตั้งแต่ 20 ถึง 85 (เฉพาะยางที่มีดัชนี “C”)

ไอคอน Aqua, Aquatred, Rain, Aquacontact, Water หรือร่ม– หมายความว่ายางได้รับการออกแบบสำหรับสภาพอากาศฝนตกและป้องกันการเปียกน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ

รื้อถอนได้– ระบุว่าเป็นไปได้ที่จะทำให้ลายดอกยางลึกขึ้นโดยการตัดหรือไม่

หล่อดอก– ยางหล่อดอก

การหมุน– ยางกำหนดทิศทาง ทิศทางการหมุนจะแสดงด้วยลูกศรที่แก้มยาง

เหล็ก– หมายความว่ายางมีสายโลหะติดตั้งอยู่

อุณหภูมิ– สภาวะอุณหภูมิที่กำหนดสำหรับรุ่นเฉพาะมีสามประเภท: A, B และ C

ลู่วิ่ง, TWI– ค่าสัมประสิทธิ์หรือดัชนีความต้านทานการสึกหรอกำหนดโดยสัมพันธ์กับ " รถบัสฐาน" ซึ่งมีค่าเท่ากับ 100

แรงฉุด– ค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะเช่นเดียวกับระบอบอุณหภูมิแบ่งออกเป็น 3 ประเภท: A, B และ C ค่าสัมประสิทธิ์ A มีค่ามากที่สุด

ดอกยาง– ระบุว่ายางประกอบด้วย 5 ชั้น คือ ชั้นไหมเทียม + เชือกเหล็ก 2 ชั้น + ไนลอน 2 ชั้น มีผลบังคับใช้ในสหรัฐอเมริกา

ไม่มียางใน (TL)– การกำหนดยางแบบไม่มียางใน หากไม่มีเครื่องหมายนี้ แสดงว่ายางสามารถใช้ได้กับยางในเท่านั้น

ประเภทท่อ (TT)– การทำงานสามารถทำได้ด้วยกล้องเท่านั้น

ทวิด– ตัวบ่งชี้การสึกหรอของโปรเจ็กเตอร์

หากไม่ได้ระบุอัตราส่วนนี้ (เช่น 185/R14C) จะเท่ากับ 80-82% และเรียกว่ายางหน้ากว้าง ยางเสริมที่มีเครื่องหมายนี้มักใช้กับรถมินิบัสและรถบรรทุกขนาดเล็ก ซึ่งการรับน้ำหนักสูงสุดบนล้อเป็นสิ่งสำคัญมาก

R หมายถึงยางเรเดียล (อันที่จริงแล้ว ยางเกือบทั้งหมดผลิตด้วยวิธีนี้)
หลายๆ คนเข้าใจผิดว่า R ย่อมาจากรัศมีของยาง แต่นี่คือการออกแบบยางแนวรัศมีอย่างแม่นยำ นอกจากนี้ยังมีการออกแบบแนวทแยง (ระบุด้วยตัวอักษร D) แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ยังไม่ได้ผลิตจริงเนื่องจาก ลักษณะการทำงานแย่ลงอย่างเห็นได้ชัด

เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ 16 (ดิสก์) หน่วยเป็นนิ้ว (เป็นเส้นผ่านศูนย์กลาง ไม่ใช่รัศมี! นี่เป็นข้อผิดพลาดทั่วไปเช่นกัน) นี่คือเส้นผ่านศูนย์กลาง "เหมาะสม" ของยางบนดิสก์เช่น นี้ ขนาดด้านในยางหรือภายนอกที่ดิสก์ ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการติดฉลากดิสก์สามารถพบได้ในส่วน "การติดฉลากดิสก์"

ดัชนีความเร็วยาง H ยิ่งมีขนาดใหญ่ก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ความเร็วที่สูงขึ้นคุณสามารถขับด้วยยางรุ่นนี้ได้ (ในกรณีของเรา IS H สูงถึง 210 กม./ชม.) เมื่อพูดถึงดัชนีความเร็วของยาง ฉันอยากจะทราบว่าด้วยพารามิเตอร์นี้ที่ผู้ผลิตยางรับประกัน ทำงานปกติยางขณะเคลื่อนรถอย่างต่อเนื่องตามความเร็วที่กำหนดเป็นเวลาหลายชั่วโมง

ตารางดัชนีความเร็ว:

94 ดัชนีโหลด นี่คือระดับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่อนุญาตบนล้อเดียว สำหรับรถยนต์นั่งมักจะทำด้วยสำรองและไม่ใช่ค่าชี้ขาดเมื่อเลือกยาง (ในกรณีของเราคือ ID 94 670 กก.) สำหรับรถมินิบัสและรถบรรทุกขนาดเล็ก พารามิเตอร์นี้มีความสำคัญมากและต้องปฏิบัติตาม

ตารางดัชนีการรับน้ำหนักของยาง:

ความสนใจ!

ดัชนีการรับน้ำหนักในตารางระบุไว้สำหรับล้อรถหนึ่งล้อ ในการคำนวณน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตของเครื่องคุณต้องคูณ จำกัดน้ำหนักน้ำหนักหนึ่งล้อต่อจำนวนล้อ (เช่น รถยนต์นั่งส่วนบุคคลต้องคูณด้วย 4)

การกำหนดแบบอเมริกัน: ขนาดมาตรฐาน (ถอดรหัส)

มีเครื่องหมายที่แตกต่างกันสองแบบสำหรับยางอเมริกัน

อันแรกคล้ายกับของยุโรปมาก มีเพียงตัวอักษร "P" เท่านั้นที่วางอยู่หน้าขนาดมาตรฐาน (ผู้โดยสาร - สำหรับ รถยนต์นั่งส่วนบุคคล) หรือ "LT" (รถบรรทุกขนาดเล็ก - รถบรรทุกขนาดเล็ก- ตัวอย่างเช่น: P 195/60 R 14 หรือ LT 235/75 R15

และการทำเครื่องหมายยางอีกแบบหนึ่งซึ่งแตกต่างโดยพื้นฐานจากยางของยุโรป

เช่น 31x10.5 R15 (ตรงตามมาตรฐานยุโรปขนาด 265/75 R15)

31 คือ เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของยาง หน่วยเป็นนิ้ว
10.5 - ความกว้างของยางเป็นนิ้ว
R คือยางเรเดียล (ยางรุ่นเก่ามีการออกแบบแนวทแยง)
15 คือ เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของยาง หน่วยเป็นนิ้ว

โดยทั่วไปแล้วนอกจากนิ้วที่ถือว่าไม่ธรรมดาสำหรับเราแล้ว เครื่องหมายอเมริกันการออกแบบยางมีความสมเหตุสมผลและเข้าใจได้ง่ายกว่า แตกต่างจากแบบยุโรปที่ความสูงของโปรไฟล์ยางไม่คงที่และขึ้นอยู่กับความกว้างของยาง และที่นี่ทุกอย่างทำได้ง่ายด้วยการถอดรหัส: ตัวเลขแรกของขนาดมาตรฐานคือเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ที่สองคือความกว้าง ส่วนที่สามคือเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน
หากต้องการแปลงขนาดมาตรฐานประเภทหนึ่งไปเป็นขนาดอื่น คุณสามารถใช้เครื่องคำนวณยางในหน่วยนิ้วได้

เครื่องหมายสีที่ใช้สำหรับการทำเครื่องหมาย

เครื่องหมายสีเหลืองบนยาง(เครื่องหมายกลมหรือสามเหลี่ยม) บนแก้มยางแสดงถึงจุดที่เบาที่สุดบนยาง ระหว่างการติดตั้ง ยางใหม่บนดิสก์ เครื่องหมายสีเหลืองควรอยู่ในแนวเดียวกับตำแหน่งที่หนักที่สุดบนดิสก์ โดยปกติจะเป็นบริเวณที่หัวนมติด ช่วยให้การทรงตัวของล้อดีขึ้นและน้ำหนักที่เบาลง
สำหรับยางที่ใช้แล้ว เครื่องหมายสีเหลืองนี้ไม่เกี่ยวข้องมากนัก เนื่องจากตามกฎแล้ว เมื่อยางเสื่อมสภาพ ความสมดุลของยางจะเปลี่ยนไป

จุดแดงบนยาง- หมายถึง ตำแหน่งที่มีแรงต่างกันสูงสุด ซึ่งมักจะเกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อที่แตกต่างกันของชั้นต่างๆ ของยางในระหว่างการผลิต ความผิดปกติเหล่านี้ถือเป็นเรื่องปกติและยางทุกเส้นก็เป็นเช่นนั้น แต่โดยปกติแล้วเฉพาะยางที่รวมอยู่ในอุปกรณ์ดั้งเดิมของรถยนต์เท่านั้นที่จะถูกทำเครื่องหมายด้วยจุดสีแดงนั่นคือ เมื่อรถออกจากโรงงาน

เครื่องหมายสีแดงนี้รวมกับเครื่องหมายสีขาวบนดิสก์ (เครื่องหมายสีขาวบนดิสก์นั้นส่วนใหญ่จะวางไว้สำหรับอุปกรณ์ดั้งเดิมของรถ) ซึ่งระบุตำแหน่งที่ใกล้กับศูนย์กลางล้อมากที่สุด การทำเช่นนี้เพื่อให้ความแตกต่างสูงสุดในยางมีผลกระทบต่อการขับขี่น้อยที่สุด ทำให้มีความสมดุลมากขึ้น ลักษณะพลังงานล้อ ในระหว่างการใส่ยางตามปกติ ไม่แนะนำให้ใส่ใจกับเครื่องหมายสีแดงของยาง แต่ให้ใช้เครื่องหมายสีเหลืองนำทางโดยจัดให้ตรงกับหัวนม

การทำเครื่องหมาย - แสตมป์สีขาวพร้อมตัวเลขหมายถึง จำนวนผู้ตรวจสอบที่ดำเนินการตรวจสอบยางขั้นสุดท้ายที่ผู้ผลิต ทำเพื่อปรับปรุงการควบคุมคุณภาพของผลิตภัณฑ์

แถบสีโดยจะวางไว้บนดอกยางเพื่อให้ง่ายต่อการ "ระบุ" ยางในคลังสินค้า เครื่องหมายเหล่านี้จะแตกต่างกันไปสำหรับยางทุกรุ่นและขนาดที่แตกต่างกัน ดังนั้นเวลาซ้อนยางในโกดังจะเห็นได้ชัดทันทีว่ายางกองนี้มีขนาดและรุ่นเท่ากัน แถบสีเหล่านี้บนยางไม่มีความหมายอื่นใด

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับแก้มยาง

XL หรือโหลดพิเศษ ยางเสริมซึ่งดัชนีการรับน้ำหนักจะสูงกว่ายางทั่วไปที่มีขนาดเท่ากันถึง 3 หน่วย

M+S หรือ M&S การทำเครื่องหมายยาง (โคลน + หิมะ) โคลนบวกหิมะ และหมายความว่ายางเป็นยางสำหรับทุกฤดูกาลหรือฤดูหนาว

ในหลาย ๆ ยางฤดูร้อนสำหรับ SUV จะมีการระบุ M&S อย่างไรก็ตาม ยางเหล่านี้ไม่สามารถนำมาใช้ได้ เวลาฤดูหนาว, เพราะ ยางหน้าหนาวมีองค์ประกอบของยางและลวดลายดอกยางแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง และมีตรา M&S ระบุ ประสิทธิภาพที่ดีความสามารถข้ามประเทศของยาง

ยาง All Season หรือ AS All-Season
แย่ (ทุกสภาพอากาศ) ทุกสภาพอากาศ

ยางรูปสัญลักษณ์ * (เกล็ดหิมะ) มีไว้สำหรับใช้ในฤดูหนาวที่รุนแรง
หากไม่มีเครื่องหมายนี้บนแก้มยาง แสดงว่ายางนี้มีไว้สำหรับใช้ในฤดูร้อนเท่านั้น

ยางฝนพิเศษ Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua หรือรูปสัญลักษณ์ (ร่ม)

ยางไม่สมมาตรทั้งภายนอกและภายใน เมื่อติดตั้ง ข้อความด้านนอกควรอยู่ด้านนอกรถ และด้านในควรอยู่ด้านใน

RunFlat, RSC (ส่วนประกอบระบบ RunFlat) — ยางวิ่งแฟลตยางเหล่านี้เป็นยางที่คุณสามารถขับรถยนต์ต่อไปได้ด้วยความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม. โดยสูญเสียแรงกดในยางโดยสิ้นเชิง (เนื่องจากการเจาะหรือรอยบาด) สำหรับยางเหล่านี้ คุณสามารถขับได้ตั้งแต่ 50 ถึง 150 กม. ขึ้นอยู่กับคำแนะนำของผู้ผลิต อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยี RunFlat ในหน้า “ยาง Runflat”
ผู้ผลิตต่างๆยางใช้ชื่อเทคโนโลยี RSC ที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian วิ่งแฟลต, มิชลิน ZP เป็นต้น

การหมุนหรือลูกศรเครื่องหมายบนแก้มยางนี้บ่งบอกถึงทิศทางของยาง เมื่อติดตั้งยางต้องสังเกตทิศทางการหมุนของล้อที่ระบุด้วยลูกศรอย่างเคร่งครัด

ยางแบบไม่มียางใน. หากไม่มีข้อความนี้ แสดงว่ายางสามารถใช้ได้กับท่อเท่านั้น
Tube Type หมายความว่ายางนี้ต้องใช้กับยางในเท่านั้น

โหลดสูงสุด น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่อนุญาตบนล้อรถแต่ละคัน มีหน่วยเป็น กก.

Reinforced หรือตัวอักษร RF ในขนาด (เช่น 195/70 R15RF) หมายความว่าเป็นยางเสริมแรง (6 ชั้น) จดหมาย กับที่ส่วนท้ายของขนาดมาตรฐาน (เช่น 195/70 R15C) ระบุ ยางรถบรรทุก(8 ชั้น)

Radial - เครื่องหมายบนยางในขนาดมาตรฐานนี้หมายความว่าเป็นยางที่มีการออกแบบแบบเรเดียล
เหล็กหมายความว่ายางมีสายโลหะอยู่ในโครงสร้าง

ตัวอักษร E (วงกลม) ยางตรงตามข้อกำหนดยุโรปของ ECE (Economic Commission for Europe)
DOT (กรมขนส่ง US Department of Transportation) คุณภาพมาตรฐานอเมริกา

อุณหภูมิ A, B หรือ C ทนความร้อนของยางได้ที่ ความเร็วสูงบนม้านั่งทดสอบ (ตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุด)
การยึดเกาะ A, B หรือ C - ความสามารถของยางในการเบรกบนพื้นถนนเปียก
Treadwear ระยะทางสัมพัทธ์ที่คาดหวังเมื่อเปรียบเทียบกับการทดสอบมาตรฐานเฉพาะของสหรัฐอเมริกา

TWI (Tread Wear Indiration) - ตัวบ่งชี้ตัวบ่งชี้การสึกหรอของดอกยาง เครื่องหมายบนล้อ TWI อาจมีลูกศรอยู่ด้วย ตัวบ่งชี้จะวางตำแหน่งเท่าๆ กัน 8 หรือ 6 ตำแหน่งรอบๆ เส้นรอบวงยางทั้งหมด และแสดงค่าน้อยที่สุด ความลึกที่อนุญาตดอกยาง ตัวบ่งชี้การสึกหรอทำในรูปแบบของส่วนยื่นออกมาที่มีความสูง 1.6 มม. (ขนาดดอกยางขั้นต่ำสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก) และตั้งอยู่ในช่องดอกยาง (โดยปกติจะอยู่ในร่องระบายน้ำ)
คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการสึกหรอของยางรถยนต์ได้ที่หน้า “การสึกหรอของยาง”

วิธีดูวันผลิตยาง

เพื่อกำหนดอายุของยาง จะมีการทำเครื่องหมายพิเศษบนแก้มยาง ซึ่งจะใช้ในระหว่างการผลิต

วันที่ผลิตยางจะเขียนเป็นรูปวงรีสี่หลัก (เช่น 1805) ตัวเลขสองตัวแรกคือสัปดาห์ที่ผลิต ส่วนอีกสองปีคือปีที่ผลิต (ในตัวอย่างของเรา เมษายน 2548)

ขนาดยาง

195 — นี่คือวิธีระบุความกว้างของยางในขนาดมาตรฐาน หน่วยเป็น มม.

65 — พารามิเตอร์นี้ในการทำเครื่องหมายยางหมายถึงอัตราส่วนเปอร์เซ็นต์ของความสูงของโปรไฟล์ยางต่อความกว้าง (ในกรณีของเราคือ 65%) พารามิเตอร์จะกำหนดความสูงของยางตามความกว้างของยางที่กำหนด

โปรดทราบว่าเมื่อความกว้างของยางเพิ่มขึ้น โดยมีค่าโปรไฟล์เท่ากัน ความสูงของยางก็จะเพิ่มขึ้นด้วย! สามารถคำนวณค่าที่แน่นอนของการเปลี่ยนแปลงขนาดได้โดยใช้ "เครื่องคำนวณยาง"
เครื่องคิดเลขช่วยให้คุณคำนวณไม่เพียงเท่านั้น มิติภายนอกยางแต่ยังคำนวณความกว้างของล้อที่ต้องการด้วย

หากไม่ได้ทำเครื่องหมายหมายเลขนี้ไว้บนแก้มยาง (เช่น 195/R 15) ค่านี้จะเท่ากับ 80% และยางดังกล่าวเรียกว่า "โปรไฟล์เต็ม"

ร— ขนาดยางหมายถึงการออกแบบยางเป็นแบบรัศมี ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนเข้าใจผิดคิดว่า R หมายถึงรัศมียาง ยางรถยนต์ด้วยการออกแบบแนวทแยงไม่มีการผลิตอีกต่อไป

15 — เส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์เป็นนิ้วเช่น เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของยาง (ได้แก่ เส้นผ่านศูนย์กลางของยาง ไม่ใช่รัศมี)

91 - ดัชนีการรับน้ำหนักของยาง นี่เป็นตัวบ่งชี้แบบมีเงื่อนไขที่กำหนดการรับน้ำหนักสูงสุดบนยาง

เมื่อใช้ตาราง คุณสามารถดูน้ำหนักบรรทุกสูงสุดเป็นกิโลกรัม ซึ่งผู้ผลิตยางรับประกันว่ายางจะไม่ยุบตัวและจะแสดงคุณลักษณะที่ผู้ผลิตกำหนด

ยางบางอันบอกว่า สูงสุด โหลด(โหลดสูงสุด) แล้วมีค่าเป็นกิโลกรัมและปอนด์

สำหรับรถมินิบัสและรถบรรทุกขนาดเล็ก จะมีการผลิตยางเสริมแรงหลายชั้นพิเศษที่มีดัชนีการรับน้ำหนักสูง และจะมีการระบุขึ้นอยู่กับดัชนีโหลด - ตามคำจารึก เสริมความแข็งแรง(6ชั้นเสริมยาง) หรืออักษร “ กับ» หลังเส้นผ่านศูนย์กลางยาง เช่น 195/70 R15 C (8 ชั้น ยางรถบรรทุก)

ต– ดัชนีความเร็ว พารามิเตอร์ตามเงื่อนไขนี้จะกำหนดความเร็วสูงสุดของยานพาหนะที่อนุญาตเมื่อใช้ยางเหล่านี้

เครื่องหมายยางอเมริกัน

การกำหนดขนาดอเมริกัน

อันแรกคล้ายกับของยุโรปมาก มีเพียงตัวอักษร " เท่านั้นที่วางอยู่หน้าขนาดมาตรฐาน ป"(ผู้โดยสาร - สำหรับ รถยนต์นั่งส่วนบุคคล) หรือ " ร.ท"(รถบรรทุกขนาดเล็ก - รถบรรทุกขนาดเล็ก) ตัวอย่างเช่น: P 195/60 R14 หรือ LT 235/75 R15

และการทำเครื่องหมายยางอีกแบบหนึ่งซึ่งแตกต่างโดยพื้นฐานจากยางของยุโรป

ตัวอย่างเช่น: 31x10.5R15

31 - เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของยาง หน่วยเป็นนิ้ว

10.5 - ความกว้างของยางเป็นนิ้ว

ร- ยางเรเดียล.

15 - เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของยาง หน่วยเป็นนิ้ว

เครื่องหมายเพิ่มเติมที่ใช้โดยผู้ผลิตยางรถยนต์

ทั้งหมด ฤดูกาล— ยางสำหรับทุกฤดูกาลที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานตลอดทั้งปี

การหมุน- ยางกำหนดทิศทาง ทิศทางการหมุนซึ่งระบุด้วยลูกศรเพิ่มเติมบนแก้มยาง

ข้างนอกและ ข้างใน(หรือ ด้านข้าง เผชิญ ออกและ ด้านข้าง เผชิญ ด้านใน) - ยางไม่สมมาตรเมื่อทำการติดตั้งซึ่งคุณต้องปฏิบัติตามกฎการติดตั้งยางบนดิสก์อย่างเคร่งครัด ข้อความด้านนอก (ด้านนอก) ควรอยู่ที่ด้านนอกของรถ และด้านใน ( ด้านใน) - มาจากข้างใน.

ซ้ายหรือ ขวา- หมายถึงยางของรุ่นนี้เป็นแบบซ้ายและขวา เมื่อทำการติดตั้งคุณต้องปฏิบัติตามกฎในการติดตั้งยางบนรถอย่างเคร่งครัด: ด้านซ้ายเท่านั้นทางด้านซ้ายและด้านขวาตามลำดับเท่านั้นทางด้านขวา

ไม่มียางใน- ยางแบบไม่มียางใน. หากไม่มีข้อความนี้อยู่บนเครื่องหมาย แสดงว่ายางสามารถใช้ได้กับท่อเท่านั้น

หลอด พิมพ์- ยางต้องใช้แบบมีท่อ

สูงสุด ความดัน— แรงดันลมยางสูงสุดที่อนุญาต มีหน่วยเป็น kPa

ฝน, น้ำ, อควา(หรือรูปสัญลักษณ์ “ร่ม” ที่แก้มยาง) หมายความว่ายางเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสภาพอากาศฝนตกและมี ระดับสูงป้องกันผลของการกระโดดน้ำ

หากคุณยังคงมีคำถามเกี่ยวกับการทำเครื่องหมายยาง คุณสามารถใช้ "คำถามของคุณถึงผู้เชี่ยวชาญด้านการทำเครื่องหมายยาง" ในเรื่องพารามิเตอร์ล้อ ให้ใช้ส่วนนี้และคุณยังสามารถปรึกษาทางโทรศัพท์ 518-30-91 ได้อีกด้วย

บ้าน » ล้อ » เครื่องหมายยาง - ตัวอักษร ตัวเลข และเครื่องหมายสีบนยางหมายถึงอะไร เครื่องหมายล้อ เครื่องหมายยางอเมริกาเหนือ