ทำไมการขับรถด้วยถังเปล่าจึงไม่ดี? นั่นเป็นเหตุผลที่คุณไม่ควรขับรถด้วยถังเปล่า ล้นและอันเดอร์โฟลว์

ชอบที่จะนั่งบนถังเชื้อเพลิงที่ว่างเปล่าครึ่งหนึ่ง? เงินสำรองใน เต็มถัง? แต่คุณรู้ไหม ลองคิดดู

ในบางครั้ง หัวข้อต่างๆ จะปรากฏขึ้นในฟอรัมต่างๆ บนอินเทอร์เน็ต ซึ่งผู้ขับขี่รถยนต์โต้เถียงกันเป็นเวลานานเกี่ยวกับการใช้รถในถังเปล่าหรือถังเปล่าครึ่งหนึ่ง เป็นผลให้ความคิดเห็นของผู้ขับขี่ถูกแบ่งออก บางคนเชื่อว่าการขับรถในถังเปล่าไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์หรือรถโดยรวม ในขณะที่บางคนโต้แย้งว่าในขณะขับขี่นั้นชั่วร้าย แล้วใครถูก?

เครื่องยนต์ไม่ "รู้" ว่าน้ำมันเหลือในถังเท่าไหร่ เพียงแต่ "รู้" ว่าได้น้ำมันเพียงพอสำหรับวิ่งหรือไม่ .

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์รุ่นเก่าที่ใช้น้ำมันออกเทนต่ำซึ่งชอบดูดซับความชื้นจากบรรยากาศทำให้ความชื้นในถังแก๊สเพิ่มขึ้น รถยนต์สมัยใหม่ที่ใช้เชื้อเพลิงออกเทนสูงจะได้รับการปกป้องจากการก่อตัวของ ความชื้นส่วนเกินในถัง

อย่างที่เราทราบกันดีว่าน้ำเป็นศัตรูของโลหะทุกชนิด เมื่ออยู่ในถัง เธอก็เริ่มทำความชั่ว และยิ่งเราขับบ่อยเท่าไหร่ ความชื้นที่ผสมกับอากาศก็จะยิ่งเร็วขึ้นเท่านั้น จะเริ่มกัดกร่อนพื้นผิวโลหะของถังแก๊ส

เมื่อถังสึกกร่อน สนิมภายในจะเริ่มค่อยๆ หลุดออกมาอุดตันตั้งแต่แรก มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง. นอกจากนี้องค์ประกอบทางเคมีของการเกิดสนิมสามารถเร่งความเร็วได้เมื่อเวลาผ่านไป แต่ที่แย่ที่สุดคือถ้าสนิมทะลุท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในเครื่องยนต์

ในกรณีนี้ เธอจะกัดกร่อนเขา

อย่างไรก็ตาม เอฟเฟกต์เหล่านี้หลายอย่างขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ และคุณดูแลรถของคุณได้ดีเพียงใด (คุณเปลี่ยนฟิลเตอร์ต่างๆ ฯลฯ บ่อยแค่ไหน)

แต่สนิมในถังไม่ใช่ปัญหาเดียวสำหรับรถยนต์ อันที่จริง สิ่งที่น่ากังวลที่สุดคือเชื้อเพลิงสกปรกที่เรามักจะเทลงในปั๊มน้ำมัน มีความเสี่ยงโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์เหล่านั้นที่เติมเชื้อเพลิงที่ปั๊มน้ำมันส่วนตัวที่ไม่ใช่เครือข่ายซึ่งเจ้าของปั๊มน้ำมันที่ไร้ยางอายมักจะขายเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพน่าสงสัย

สิ่งที่แย่ที่สุดคือเมื่อเชื้อเพลิงสกปรกเข้าไปในถัง ในกรณีนี้อย่างน้อย ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและจัดการกับหน้าที่ของมัน มันยังคงมีอยู่ เช่นเดียวกับข้อเท็จจริงที่ว่าสิ่งสกปรกเข้าไปในเครื่องยนต์ ไม่ควรเติมน้ำมันเชื้อเพลิงทันทีหลังจากเติมน้ำมันลงในคลังน้ำมัน ซึ่งอาจเกิดสนิมได้เช่นกัน ใช่ แน่นอน ปั๊มน้ำมันทุกแห่งต้องทำความสะอาดถังที่เก็บเชื้อเพลิง แต่คุณและฉันรู้ว่าปั๊มน้ำมันหลายแห่งไม่ทำเช่นนี้

การขับรถบนถังเปล่าก็เป็นอันตรายเช่นกันเนื่องจากปั๊มเชื้อเพลิงร้อนเกินไป ซึ่งอาจล้มเหลวด้วยเหตุนี้ ประเด็นคือ เชื้อเพลิงในถัง เป็นสารหล่อเย็นธรรมชาติสำหรับ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง. นั่นคือเชื้อเพลิงปกป้องปั๊มจากความร้อนสูงเกินไป

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน 98% ของเชื้อเพลิงในรถจะไม่ถูกใช้และกลับสู่ถัง ส่งผลให้เชื้อเพลิงร้อนขึ้น โดยปกติเมื่อน้ำมันในถังมีน้อย มันจะร้อนขึ้นเร็วเกินไป สิ่งนี้จะนำไปสู่ ความเย็นไม่เพียงพอปั๊มเชื้อเพลิงทำให้อายุการใช้งานสั้นลง เหนือสิ่งอื่นใด สิ่งนี้มักทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นและเพิ่มขึ้น สารอันตรายในท่อไอเสีย

น่าเสียดายที่เชื้อเพลิงร้อนในถังทำให้เกิดควันพิษจำนวนมากซึ่งส่งผลต่ออายุการใช้งานไม่เพียงเท่านั้น ถังน้ำมันแต่ยังรวมถึงระบบเชื้อเพลิงทั้งหมด

แต่ทำไมเชื้อเพลิงจำนวนเล็กน้อยในถังจึงทำให้ระยะของรถลดลงในขณะที่เชื้อเพลิงในถังถูกทำให้ร้อน ปริมาตรจะเพิ่มขึ้น?

ประเด็นคือเมื่อน้ำมันเบนซินร้อนขึ้น มันจะขยายตัว เมื่ออุณหภูมิลดลง ในทางกลับกัน น้ำมันเบนซิน ปริมาณจะลดลง อย่างไรก็ตาม ปริมาณพลังงานของน้ำมันเบนซินนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับน้ำหนักของมัน ไม่ใช่ปริมาตร ดังนั้นปริมาณพลังงานของน้ำมันเบนซินตามลำดับจึงไม่เพิ่มขึ้นตามปริมาณเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น

อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องไม่เติมน้ำมันเชื้อเพลิงเกินขีดจำกัดที่เหมาะสม

คุณเคยสงสัยหรือไม่ว่ารถของคุณสามารถไปได้ไกลแค่ไหนหลังจาก แผงควบคุมไฟเตือนน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำขึ้นหรือไม่? อันที่จริง บางครั้งการทดลองเพื่อดูว่าคุณสามารถใช้น้ำมันลิตรสุดท้ายได้ไกลแค่ไหนก็เป็นเรื่องสนุก

แต่คุณไม่ควรทำเช่นนี้ถ้าคุณไม่ต้องการให้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงล้มเหลว ในวิดีโอที่ให้มา ซึ่งผู้เขียนถอดประกอบปั๊มเชื้อเพลิงอย่างสมบูรณ์ เขาอธิบายว่ามันทำงานอย่างไร เมื่อเข้าใจอุปกรณ์และหลักการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงแล้วจะเห็นได้ชัดว่าการใช้เชื้อเพลิงในถังในระดับต่ำไม่ได้ช่วยให้ปั๊มเชื้อเพลิงมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

ปั๊มเชื้อเพลิงปั๊มเชื้อเพลิงจากถังแก๊สไปยังเครื่องยนต์ นี่คือกุญแจสำคัญและ ส่วนประกอบที่จำเป็นสำหรับการใช้งานรถยนต์ น่าเสียดาย ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ส่วนนี้จะล้มเหลว และส่วนใหญ่มักจะไม่มีคำเตือนใดๆ เป็นผลให้ผู้ขับขี่หลายคนกลายเป็นตัวประกันของสถานการณ์มากกว่าหนึ่งครั้งเมื่อปั๊มเชื้อเพลิงบินผิดเวลาและผิดที่

ตัวอย่างเช่น ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ปั๊มจะบินบนทางหลวง โดยธรรมชาติแล้ว หลังจากปั๊มขัดข้อง คุณจะไม่สามารถขับรถต่อไปได้ สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือปั๊มเชื้อเพลิงมักจะล้มเหลวในขณะที่มีน้ำมันเชื้อเพลิงเหลืออยู่ในถังเพียงเล็กน้อย ทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น?

อย่าลืมเปิดคำบรรยายและการแปลหากคุณไม่ทราบภาษาอังกฤษ

สาเหตุหลักของความล้มเหลวของปั๊มเชื้อเพลิงมักเกี่ยวข้องกับระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังต่ำ ในกรณีนี้ปั๊มเชื้อเพลิงประสบ ภาระที่เพิ่มขึ้น. ก่อนอื่นตาข่ายในปั๊มและมอเตอร์ไฟฟ้าต้องทนทุกข์ทรมาน

ดังที่คุณเห็นในคลิปวิดีโอด้านบน มอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิงถูกทำให้เย็นลงด้วยเชื้อเพลิง

ดังนั้น ในการทำให้มอเตอร์ไฟฟ้าของปั๊มเย็นลง เชื้อเพลิงจะเข้าสู่ตัวกรองแล้วจึงผ่านใบพัดปั๊มแบบกลม (ดังรูปด้านล่าง) ถัดไป เชื้อเพลิงจะไหลผ่านมอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิงเพื่อทำให้ขดลวดทองแดงเย็นลง เนื่องจากมอเตอร์ปั๊มทำงาน

การสตาร์ทรถด้วยระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำหมายความว่าก๊าซต่างๆ (ออกซิเจน ฯลฯ) จะสะสมอยู่ในถังน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนใหญ่ ดังนั้นพวกเขาจะเข้าไปในมอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิงพร้อมกับเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่

น่าเสียดายที่ก๊าซที่สะสมในถังเชื้อเพลิงและผ่านมอเตอร์ปั๊มมีค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนต่ำเมื่อเทียบกับของเหลวหมุนเวียน เป็นผลให้ก๊าซไม่สามารถขจัดความร้อนออกจากขดลวดของมอเตอร์ปั๊มได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่ากับน้ำมันเบนซินหรือดีเซล

อันเป็นผลมาจากระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังต่ำ มอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิงอาจร้อนเกินไป ละลายขดลวด ซึ่งแน่นอนว่าจะทำให้ปั๊มไม่ทำงาน

นอกจากนี้ เชื้อเพลิงยังคงทำหน้าที่เช่นเดียวกับสารหล่อลื่นสำหรับปั๊มเชื้อเพลิง ดังนั้นการสตาร์ทรถด้วยถังแก๊สเปล่าจะทำให้ก๊าซส่วนเกินไหลผ่านปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งอาจนำไปสู่ สวมใส่ก่อนวัยอันควรส่วนที่หมุนของปั๊ม

นอกจากปัญหาเรื่องความร้อนสูงเกินไปและปั๊มสึกก่อนเวลาอันควรเมื่อเครื่องยนต์ของรถวิ่งบนถังเปล่า ปั๊มเชื้อเพลิงจะทำงานเมื่อระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังต่ำสามารถดูดตะกอนที่อยู่ด้านล่างของถังแก๊สได้ .

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์รุ่นเก่าซึ่งมักใช้ถังโลหะซึ่งสึกกร่อนเมื่อเวลาผ่านไป อันเป็นผลมาจากการที่อนุภาคสนิมอาจปรากฏขึ้นที่ด้านล่างของถัง

นอกจากนี้ ตะกอนที่ด้านล่างของถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจปรากฏขึ้นจาก น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำหรือ น้ำมันดีเซล. ด้วยเหตุนี้ การสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยระดับเชื้อเพลิงต่ำสุดในถัง คุณจึงเสี่ยงต่อการที่อนุภาคตะกอนต่างๆ จะเข้าสู่ปั๊มเชื้อเพลิง

คราบเหล่านี้ในถังน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถอุดตันปั๊มเชื้อเพลิงได้ เมื่อไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน เครื่องยนต์จะไม่สามารถรับน้ำมันได้เพียงพอ ส่งผลให้รถของคุณไม่ทำงาน

โปรดทราบว่าตัวกรองอาจไม่อุดตันทันที แต่เมื่อเวลาผ่านไป ในกรณีนี้ อัตราการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจะค่อยๆ ช้าลงจนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันจนหมด

ก่อนที่คุณจะอนุญาตให้ตัวเองขับรถในถังเปล่า คุณควรรู้ว่าคุณสามารถขับได้จริงกี่กิโลเมตรหลังจากที่ไฟแสดงสถานะน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสว่างขึ้น และระยะทางที่เหลืออยู่ในถังปัจจุบันของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะเริ่มแสดงเส้นประ

แต่ก่อนอื่นเรามาดูกันก่อนว่าการขับรถด้วยการเผาไหม้นั้นอันตรายแค่ไหน ควบคุมไฟระดับน้ำมันต่ำ!

ปัญหาหลักเมื่อขับรถโดยที่ถังน้ำมันเกือบหมดคือ โอกาสที่รถจะชะงักและติดขัดบนท้องถนน ยิ่งไปกว่านั้น สิ่งนี้ไม่เพียงแต่จะทำให้เกิดปัญหามากมายกับการส่งน้ำมันไปยังรถจากปั๊มน้ำมันที่ใกล้ที่สุดหรือลากรถไปยังปั๊มน้ำมันแห่งนี้ แต่ยังรวมถึงสถานการณ์ที่อาจเป็นอันตรายด้วย คุณสามารถจอดบนทางด่วนซึ่งรถโดยรอบจะวิ่งได้ไม่เกิน 100 กม. / ชม. หรือเร็วกว่านั้น นอกจากนี้ การดับเครื่องยนต์ขณะเดินทาง กล่องอัตโนมัติเกียร์มีผลเสียอย่างมากต่อเกียร์หลัง เนื่องจากเครื่องยนต์มีส่วนขับเคลื่อนในการขนส่งน้ำมันและสร้างแรงดันในกล่อง

แต่มีข้อเสียอีกอย่างของการขับรถในถังเปล่า - ความเสี่ยงที่จะทำให้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเสียหายหรือกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน ความจริงก็คือปั๊มเชื้อเพลิงใช้เชื้อเพลิงจากด้านบนอย่างต่อเนื่องลอยเหมือนลอยอยู่ในถังเชื้อเพลิง ในเวลาเดียวกัน สารปนเปื้อนส่วนใหญ่ในน้ำมันเชื้อเพลิงมักจะตกตะกอนที่ด้านล่างของถัง และเมื่อระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในนั้นต่ำ ปั๊มเชื้อเพลิงจะเริ่มดูดเชื้อเพลิงจากด้านล่างพร้อมกับเศษซากนี้ ซึ่งจะทำให้เกิดการอุดตันและสลายตัวได้มาก

หากคุณจะไม่ทำลายรถของคุณ พยายามอย่าทำให้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำถึงขั้นวิกฤต และยิ่งต้องทำมากขึ้นไปอีก การทำเช่นนี้เป็นประจำจะเป็นอันตราย

ข้างมาก รถยนต์สมัยใหม่สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม นอกจากไฟเตือนระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำแล้ว ยังมีสัญญาณพิเศษที่คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดว่ารถสามารถขับได้กี่กิโลเมตรก่อนที่น้ำมันจะหมด ผู้ขับขี่หลายคนชอบใช้คุณลักษณะนี้แทนตัวบ่งชี้เชื้อเพลิงต่ำ โดยเชื่อว่าหากมาตรวัดบอกว่าเหลืออีก 20 กิโลเมตร นี่ก็เป็นความจริง

อย่างไรก็ตาม นี่เป็นแนวทางปฏิบัติที่อันตราย เนื่องจากระยะถังเปล่ามีการประมาณคร่าวๆ นอกจากนี้ คุณไม่สามารถจินตนาการได้เลยว่าคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดผิดพลาดในคำให้การมากแค่ไหนและบ่อยแค่ไหน เราจะไม่อธิบายการทำงานของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและเซ็นเซอร์เชื้อเพลิงภายในกรอบของบทความนี้ โปรดทราบว่าบ่อยครั้งที่การอ่านระยะทางในถังน้ำมันปัจจุบันค่อนข้างจะผิดพลาด

แต่มาพูดถึงสิ่งสำคัญกันดีกว่า: คุณสามารถขับถังเปล่าได้มากแค่ไหน?

ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถ สภาพการขับขี่ และสไตล์การขับขี่ของคุณ อย่างไรก็ตาม คุณอาจแปลกใจว่ารถสามารถวิ่งได้ไกลแค่ไหนในถังเปล่าหลังจากที่ไฟเชื้อเพลิงต่ำติดสว่าง

ต่อไปนี้คือตารางโดยย่อของยี่ห้อและรุ่นทั่วไปของรถยนต์ และข้อมูลว่ารถหนึ่งคันหรืออีกคันหนึ่งสามารถขับด้วยถังเปล่าได้โดยประมาณ

แน่นอน คุณสามารถเดินทางด้วยถังเปล่าในรถของคุณได้ อย่างไรก็ตาม ก็ยังดีกว่าที่จะรู้ว่ารถของคุณสามารถขับได้กี่กิโลเมตรหลังจากไฟระดับน้ำมันต่ำติดสว่าง ถ้าเพียงเพื่อไม่ให้ยืนกลางถนน ก่อนอื่น มาดูกันว่าการเคลื่อนไหวนั้นสามารถคุกคามอะไรได้บ้าง ยานพาหนะพร้อมไฟแสดงสถานะน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ

ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นเมื่อขับรถบนถังเปล่า

ปัญหาหลักในสถานการณ์เช่นนี้ย่อมมีความเป็นไปได้สูงที่จะหยุดชะงัก สิ่งนี้สามารถทำให้เกิดความวิตกกังวลไม่เพียงมาก (การส่งน้ำมันจากปั๊มน้ำมันหรือลากรถไป) แต่ยังทำให้เกิด ภาวะฉุกเฉินบนถนน.

รถของคุณสามารถหยุดได้ ตัวอย่างเช่น บนถนนในชนบทที่พลุกพล่าน ซึ่งความเร็วเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมง นอกจากนี้ การหยุดเครื่องยนต์ขณะเดินทางมีผลเสียต่อเกียร์อัตโนมัติค่อนข้างมาก เนื่องจากเครื่องยนต์เกี่ยวข้องกับกระบวนการไหลเวียนของน้ำมันและการก่อตัวของแรงดัน

นอกจากนี้ยังมีข้อเสียของการขับรถบนถังที่เกือบจะว่างเปล่าเนื่องจากอันตรายจากความเสียหายต่อปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงหรือการอุดตันของตัวกรอง ทำไมถึงมีความเสี่ยงเช่นนี้? ปั๊มเชื้อเพลิงดึงเชื้อเพลิงจากด้านบน ลอยตัวเหมือนลอยตัว และอนุภาคส่วนใหญ่ที่ก่อให้เกิดมลพิษในเชื้อเพลิงมักจะตกลงมาที่ก้นถังเชื้อเพลิงเสมอ

ปรากฎว่าถ้าระดับน้ำมันเบนซินต่ำ ปั๊มน้ำมันจะเริ่มดูดเชื้อเพลิงทั้งจากก้นถังและขยะพวกนี้ ผลจากการนี้อาจเกิดการอุดตันอย่างรุนแรงหรือแตกหักได้ หากแผนของคุณไม่รวมถึงการซ่อมรถครั้งต่อไป พยายามอย่าทำให้สถานการณ์ที่มีเชื้อเพลิงเข้าสู่วิกฤต

วิธีหาปริมาณเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่

ยานพาหนะหลายคันที่ผลิตในวันนี้ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นและมีประโยชน์ เช่น คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ซึ่งจะบอกคุณได้อย่างน่าเชื่อถือว่าน้ำมันเหลืออยู่เท่าไร และคุณสามารถขับไปได้กี่กิโลเมตรก่อนที่น้ำมันจะหมด

เจ้าของรถส่วนใหญ่ชอบคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดมากกว่าตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจากพวกเขาเชื่อว่าหากได้รับรายงานว่าคุณสามารถขับรถต่อไปได้อีก 15 กิโลเมตร นั่นก็เป็นความจริง

แต่นี่ไม่ใช่กรณีเสมอไป ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์- นี่คืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และอย่างที่คุณควรรู้ มันมักจะทำผิดพลาดในบางครั้ง ในบทความของเราวันนี้ เราจะไม่ลงรายละเอียดเกี่ยวกับการทำงานของเซ็นเซอร์เชื้อเพลิงหรือคอมพิวเตอร์ เพียงจำไว้ว่าบ่อยครั้งที่ข้อมูลเกี่ยวกับระยะทางที่เป็นไปได้กับถังเปล่าอาจผิดพลาดได้

ไมล์สะสม

ตอนนี้เรามาดูคำถามหลักกัน: "รถในถังเปล่าสามารถขับได้ไกลแค่ไหน" ในการตอบคำถามนั้น คุณต้องคำนึงถึงปัจจัยหลายอย่าง เช่น การดัดแปลงรถ สภาพการขับขี่ สไตล์การขับขี่ของคุณ และอื่นๆ อีกมากมาย

นี่เป็นองค์ประกอบสำคัญที่มีความเกี่ยวข้อง ซึ่งเป็นไปได้มากที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน เธอไม่เพียงช่วยให้กระเป๋าเงินของเธอเต็ม แต่ยังช่วยใน สถานการณ์สุดโต่ง. บทความนี้จะช่วยให้คุณเรียนรู้สิ่งใหม่ๆ มากมาย รวมถึงความลับของผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ พวกเขาจะบอกวิธีไปยังปั๊มน้ำมันที่ใกล้ที่สุดด้วยถังเปล่า

เติมน้ำแทนน้ำมันเบนซิน

ลองนึกภาพสถานการณ์ที่เราอยู่บนท้องถนนและน้ำมันหมด ไม่มีปั๊มน้ำมันอยู่รอบ ๆ และเราประมาทและลืมนำถังไปกับเราโดยอาศัยอัตราการบริโภคมาตรฐานอย่างไร้เดียงสา ? และทั้งหมดนี้สามารถหลีกเลี่ยงได้หากเราให้ความสำคัญกับรถมากขึ้น

ถึงกระนั้นมันก็เกิดขึ้นกับทุกคน และในกรณีนี้ถ้าคุณรู้ความลับบางอย่างแล้วคุณจะไม่สามารถตื่นตระหนกและไม่ขอความช่วยเหลือจากผู้ขับขี่รถยนต์

แน่นอน คำแนะนำสำหรับการออกจากสถานการณ์ที่ปลอดภัยเมื่อน้ำมันหมดอาจมีจักรยาน ตัวอย่างเช่น ตำนานที่เกี่ยวข้องกับการเติมน้ำธรรมดาลงในถัง เป็นไปได้ไหมที่จะหลอกลวงเครื่องยนต์และในระดับจิตใต้สำนึกโดยคิดว่าเป็นน้ำมันเบนซิน มันจะเดินหน้าต่อไปหรือไม่? ตลกโดยพระเจ้า!

อย่างไรก็ตาม เราต้องการตรวจสอบเวอร์ชันนี้ ไม่ เราไม่ได้มาจาก MythBusters และเราไม่ทำอะไรแบบนั้น ดังนั้นครูสอนขับรถที่มีชื่อเสียงและน่านับถือที่สุดบอกเราว่าตัวอย่างเช่นการเทน้ำลงใน Moskvich แล้วขับต่อไปนั้นค่อนข้างจริง! มีความจำเป็นต้องเติมน้ำเพียงหนึ่งลิตรครึ่งตามการรับประกัน เพียงพอที่จะไปถึงสถานีที่ใกล้ที่สุด ดวงตาของเราเบิกกว้างจากข้อมูลดังกล่าวโดยผู้เชี่ยวชาญ แม้ว่าจะยังอยู่ รถนำเข้าวิธีนี้ใช้ไม่ได้ผล ซึ่งอาจส่งผลให้ค่าซ่อมแพง แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดยังมาไม่ถึง!

ถังน้ำมัน

ไปกันเลยดีกว่า ปรากฎว่าตามทฤษฎีแล้วน้ำมีความหนาแน่นสูงกว่าน้ำมันเบนซิน และเชื้อเพลิง (ในความหมายของน้ำมันเบนซิน ไม่ใช่น้ำ) จะไหลเข้าสู่ท่อส่งก๊าซหากมีน้ำมันไม่เพียงพอ อา ถ้าอย่างนั้นทุกอย่างชัดเจน! ที่จริงแล้ว มันมักจะเกิดขึ้นว่ามีน้ำมันเบนซินอยู่ที่ด้านล่างของถัง แต่มีน้อยมากที่จะเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์

และคนรักเก่าบ้าง รถยนต์ในประเทศตัวอย่างเช่น "Moskvich" หรือ "Zaporozhets" เดียวกันเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงพวกเขาไม่ได้ใส่ท่อลงในถัง แต่ใส่ลงในขวด พวกเขาวางภาชนะพลาสติกไว้ข้างคาร์บูเรเตอร์ ขันให้แน่น แล้วปล่อยสายยางที่เชื่อมต่อกับปั๊มน้ำมันเข้าไป ดังนั้นน้ำมันเบนซินจึงถูกสูบออกจนหมดและไม่เหลือแม้แต่หยดเดียว แต่ถังเป็นอีกเรื่องหนึ่ง

มาดูการออกแบบถังน้ำมันกัน ถังเปล่าคือภาชนะที่มีลักษณะเป็นทรงกลม สี่เหลี่ยม หรือลูกบาศก์ ในถังจะมีเชื้อเพลิงอยู่เสมอ ไม่ว่าชิ้นส่วนทางกลหรืออิเล็กทรอนิกส์จะพยายามดึงมันออกมาจากที่นั่นก็ตาม คุณรู้ไหมว่าผู้ขับขี่รถยนต์บางคนพยายามอย่างไร? พวกเขายกรถด้านหนึ่งและดึงน้ำมันเบนซินออกมาด้วยสายยางและดูด "ขยายปอดและแก้ม"

มีอีกวิธีหนึ่งที่จะช่วยให้คุณไปยังปั๊มน้ำมันที่ใกล้ที่สุดได้ หากคุณรู้สึกว่าน้ำมันกำลังจะหมด หมายถึงปิดเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมด ยกเว้นอุปกรณ์ที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยในการขับขี่

หลังจากนั้นคุณต้องพยายามขับด้วยความเร็วเท่าเดิมและไม่เปลี่ยนเกียร์ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

นอกจากนี้ หากผู้ขับขี่ขับบนถนนไปยังพื้นที่ที่เติมน้ำมันได้ยาก เขาต้องดูแลเติมน้ำมันให้แบรนด์ใหญ่ขึ้น ตัวอย่างเช่น ถ้าเขาเติม AI-92 เสมอ เขาก็สามารถเติม AI-95 ได้ ซึ่งจะช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและช่วยให้คุณไปถึงปั๊มน้ำมันได้

วิดีโอเกี่ยวกับวิธีการประหยัดเชื้อเพลิง:

อีกวิธีหนึ่งคือการลดถุงน้ำพลาสติกลงในถัง วิธีนี้จะช่วยไม่ให้น้ำผสมกับน้ำมันเบนซิน แต่ถุงจะดันน้ำมันเบนซินออก วิธีนี้ไม่ธรรมดา เนื่องจากเป็นการยากที่จะเอาถุงออกจากถังในภายหลัง มันสามารถติดอะไรบางอย่างและแตกหักได้ง่าย

น้ำมันไปไหน

ตอนนี้เรามาดูกันว่าเชื้อเพลิงถูกใช้ไปที่ไหน? ปรากฎว่าส่วนแบ่งของเชื้อเพลิงที่ใช้ในการเอาชนะอุปสรรคต่าง ๆ การเปลี่ยนแปลงพลังงานและความร้อน นอกจากนี้ น้ำมันเบนซินบางส่วนมักจะหายไปโดยไม่ได้ทำงานที่เป็นประโยชน์ใดๆ เลยด้วยซ้ำ

อันที่จริงมันมีประสิทธิภาพค่อนข้างต่ำ แล้วน้ำมันเบนซินไปไหนหมด?

คุณรู้หรือไม่ว่าในรถยนต์ที่มี กล่องเครื่องกลเกียร์ต้องขับอย่างถูกต้องหรือไม่? ไม่หรอก การมีทักษะการขับขี่ขั้นพื้นฐานเป็นสิ่งสำคัญมาก เรารู้ดี มันเกี่ยวกับอย่างอื่น ถ้าขับนานๆ เกียร์ต่ำ, น้ำมันเบนซินจะไปมากเป็นสองเท่า. และนี่ไม่ได้หมายความว่าคุณต้องรวม เกียร์สูง. เลขที่ ดังนั้นในประเทศ "Zhiguli" การส่งผ่านที่สมบูรณ์แบบซึ่งใช้เชื้อเพลิงน้อยที่สุดคือตัวที่สามและไม่ใช่ตัวที่สี่อย่างที่บางคนคิด

นอกจากนี้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงยังขึ้นอยู่กับความเร็วด้วย ที่ต่ำหรือน้ำมันเบนซินจะใช้เวลามากกว่าที่ ความเร็วเฉลี่ย. ขอแนะนำให้ขับ Zhiguli ด้วยความเร็ว 60–80 กม./ชม. อีกครั้ง และต่อไป ความเร็วต่ำพลังงานถูกใช้เพื่อเอาชนะความเสียดทานของยางบนแอสฟัลต์หรืออื่นๆ ผิวทาง. ที่ความเร็วสูง พลังงานจะถูกใช้เพื่อเอาชนะแรงต้านของอากาศ นั่นคือฟิสิกส์ที่บริสุทธิ์สำหรับคุณ

หลายวิธีในการประหยัดน้ำมันจะไม่มีประโยชน์หากผู้ขับขี่ไม่ทราบว่าแรงต้านของอากาศอยู่ที่ตัวรถของเขา นั่นคือเหตุผลที่นักออกแบบพยายามปรับปรุงตัวถังรถ ให้มีความคล่องตัวมากขึ้น ทำไม รถสปอร์ตต่ำกว่าปกติและแตกต่างกันในรูปแบบการก่อสร้าง? ใช่ พวกมันดูไม่สวยงามนัก แต่แรงต้านของอากาศมีผลเพียงเล็กน้อยต่อพวกมัน

นอกจากนี้ คุณภาพของการเคลือบตัวรถยังส่งผลต่อแรงต้านของอากาศอีกด้วย ใช่ ไม่ต้องแปลกใจ ยิ่งรถของคุณดีเท่าไร แรงต้านของอากาศก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น ประตู หน้าต่าง และแม้แต่เสาอากาศที่เปิดระหว่างการเคลื่อนไหวยังเพิ่มความต้านทานอีกด้วย นอกจากนี้ ไม่แนะนำให้วางอะไรไว้บนหลังคา และกระจกรถควรให้มุมมองปกติเท่านั้น และไม่ใหญ่เกินไป เนื่องจากสามารถให้แรงต้านที่ไม่จำเป็นได้

แนะนำให้คนขับที่มีรถติดเครื่องปรับอากาศถ้าไม่ปิด ความจำเป็นเร่งด่วน. เตายังสามารถใช้เชื้อเพลิงได้มาก ดังนั้น ผู้ขับขี่ควรให้ความสนใจทั้งหมดนี้หากเขาสนใจที่จะประหยัดน้ำมัน

เติมน้ำมันที่สถานี

โอเค คุณพูด นี้ดูเหมือนว่าจะได้รับการแยกออก แล้วถ้าปั๊มน้ำมันเต็มต้องทำอย่างไร? จะเป็นอย่างไรในกรณีนี้? เราจะทำทุกอย่างเพื่อประหยัด ฉวยเอาสิ่งที่สบายใจของเรามามากขึ้นเรื่อยๆ แล้วเราจะโดนหลอกไหม?

น่าเสียดายที่การเติมเชื้อเพลิงที่สถานีบริการน้ำมันน้อยเกินไปเป็นความจริงของชีวิตสมัยใหม่ในรัสเซีย ผู้ขับขี่รถยนต์เกือบทุกคนต้องเผชิญกับปัญหาดังกล่าว มันมีความเกี่ยวข้องมากในปัจจุบันและค่อนข้างยากสำหรับผู้ที่ไม่เข้าใจด้านเทคนิคในการจัดการกับมัน

แต่คุณสามารถระบุ underflow ได้ทันที บนพื้นที่หลักสองแห่ง หากเราเติมน้ำมันให้เต็มถังแล้วรู้ว่ามีน้ำมันเบนซินเพียง 50 ลิตร ข้อมูลของเรือบรรทุกที่เขาเติมน้ำมัน 55 ลิตรจะเป็นเท็จ

วิธีที่สองแสดงถึงการมีกระป๋อง ในทางปฏิบัติ มีการพิสูจน์แล้วว่าสถานีบริการน้ำมันหลายแห่งหลอกลวงคนขับโดยการใช้น้ำมันเพียงเล็กน้อย แต่จะเป็นไปไม่ได้ที่จะเติมน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนเล็กน้อยลงในกระป๋อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาชนะที่มีเครื่องชั่ง

เจ้าของปั๊มน้ำมันทำอะไรเพื่อเติมน้ำมันอย่างตรงไปตรงมา? พวกเขาทำอย่างนั้นเหรอ? แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกคนที่จะไม่ซื่อสัตย์ มีหลายวิธี การตรวจสอบปั๊มน้ำมัน. บริการที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษเพื่อจุดประสงค์นี้มีส่วนร่วมในการตรวจสอบ พวกเขาใช้ถังขนาด 10 ลิตรเป็นเชื้อเพลิง ดังนั้นบ่อยครั้งที่ปั๊มน้ำมันหลายแห่ง การจัดส่งน้ำมันเบนซินได้รับการกำหนดค่าอย่างถูกต้องสำหรับสิบลิตรแรกเท่านั้น จากนั้นกระแสน้ำด้านล่างก็เริ่มขึ้น

เจ้าเล่ห์ เจ้าของปั๊มน้ำมันสามารถหลอกลวงและบริการพิเศษ ตัวอย่างเช่น โดยการพัฒนาโปรแกรมการจัดการเติมน้ำมันพิเศษ พอเช็คมาก็เปิด โหมดปกติที่ไม่สามารถเติมได้ หลังจากนั้นเมื่อตรวจสอบทุกอย่างแล้ว โหมดอื่นจะเปิดขึ้นซึ่งไม่เติมเชื้อเพลิง

ดังนั้น คนขับจึงอยากแนะนำดังนี้

• เติมน้ำมันด้วยตัวเองและอย่าไว้ใจเรื่องนี้กับเจ้าหน้าที่สถานี
• ตรวจสอบกระจกมองหลังพลาสติกอย่างระมัดระวังเมื่อเติมน้ำมัน (หากชำรุด อากาศจะเข้าไปในถังของคุณพร้อมกับน้ำมันเชื้อเพลิง)

ดูนั่นแหละครับ คำแนะนำทั้งหมดข้างต้นสามารถนำไปปฏิบัติได้ในขณะที่ได้รับการทดสอบแล้ว คนขับมากประสบการณ์ด้วยประสบการณ์

บ้าน » งานร่างกาย » ทำไมการขับรถด้วยถังเปล่าจึงไม่ดี? นั่นเป็นเหตุผลที่คุณไม่ควรขับรถด้วยถังเปล่า ล้นและอันเดอร์โฟลว์