เปรียบเทียบ kia optima และ toyota camry Kia Optima กับ Toyota Camry ความสมดุลที่เหมาะสมที่สุด ข้อเสียของ Toyota Camry

ทุกวันนี้ รถยนต์เอเชียเป็นรถที่เป็นที่ต้องการตัวมากที่สุดในตลาดโลก เป็นสินค้าขายดีมาตลอด บริษัทญี่ปุ่น Toyota และล่าสุด Kia Motors ได้เข้าร่วมแล้ว วันนี้เราจะมาพูดถึงรถของสองคนนี้กัน ความกังวลที่รู้จักกันดี- เปรียบเทียบ Kia Optima กับ Toyota Camry หลังจากนั้นเราตัดสินใจว่าอันไหนดีกว่ากัน

Toyota Camry เป็นรถครอบครัวยอดนิยมที่ผลิตตั้งแต่ปี 1982 กระบวนการผลิตของโมเดลมุ่งเน้นไปที่องค์กรต่างๆ ในสหรัฐอเมริกา ออสเตรเลีย รัสเซีย และแน่นอนว่าในญี่ปุ่น

ณ วันนี้ มีการผลิตรถยนต์เจ็ดรุ่นแล้ว Camry จัดเป็นทั้งระดับกลางและชั้นธุรกิจทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น โดยไม่ทราบสาเหตุ รถญี่ปุ่นไม่เป็นที่ต้องการอย่างมากในยุโรปและตั้งแต่ปี 2547 Toyota Avensis เริ่มส่งมอบสู่ตลาดโลกเก่า

ชื่อของนางแบบมาจากอักษรอียิปต์โบราณสำหรับคำว่า "มงกุฎ" นั่นคือนักการตลาดจึงพยายามให้รถมีพรีเมี่ยมมากขึ้น บน ตลาดรัสเซีย Camry เป็นที่ต้องการอย่างต่อเนื่อง ดังนั้น ตั้งแต่ปี 2007 ได้มีการดำเนินการประกอบโมเดลในหมู่บ้าน Shushary

Kia Optima เป็นรถเก๋งขนาดกลางยอดนิยมของเกาหลีใต้ ซึ่งชื่ออาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับตลาดที่ขาย การเปิดตัวของรถเกิดขึ้นในปี 2000 และทันทีที่เห็นได้ชัดว่า Optima เป็นรุ่นอัพเกรดของ Hyundai Sonata เฉพาะกับ อุปกรณ์ที่ดีที่สุด. ในปี 2548 ได้มีการนำเสนอ Optima รุ่นที่สอง รับรถ โฉมใหม่และระบบความปลอดภัยใหม่ซึ่งจากผลการทดสอบได้รับคะแนนสูงสุด - "5 ดาว"

ในปี 2010 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงาน New York Auto Show ได้มีการนำเสนอ รถเกาหลีรุ่นที่สามซึ่งได้รับการออกแบบใหม่ล้ำยุคและปรับปรุง "การบรรจุ" ในปี 2558 อีกครั้งในนิวยอร์ก Optima 4 เปิดตัว ตั้งแต่ปี 2559 ความแปลกใหม่ได้ถูกส่งไปยังตลาดในประเทศ อย่างไรก็ตาม การประกอบ Optima จะดำเนินการที่ Kaliningrad Avtotor

Kia Optimaหรือ โตโยต้า คัมรี่? เนื่องจากรถญี่ปุ่นมีมากกว่า เวลานานในการเข้าสู่ตลาดโลก เราจะให้เขาได้เปรียบในประเด็นนี้

รูปร่าง

เมื่อคุณทำความคุ้นเคยกับรูปลักษณ์ของโมเดลต่างๆ คุณสามารถสรุปได้ทันทีว่าพวกมันถูกสร้างขึ้นมาในรูปแบบที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง หากคุณอธิบายภายนอกของ Optima สั้น ๆ คุณควรเน้นถึงความก้าวหน้าและความสปอร์ตที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุดในนั้น ฉันยังต้องการทราบเทคโนโลยีชั้นสูงซึ่ง ก่อนนางแบบขาด แต่ Camry ภายนอกเป็นรถที่แข็งแกร่งและเป็นตัวแทนซึ่งคุณสามารถสังเกตเห็นทั้งความก้าวร้าวและโดยธรรมชาติ โมเดลญี่ปุ่นความสั้น ตอนนี้เรามาพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของรถแต่ละคันกัน

ด้านหน้าของ Camry นั้นใหญ่และน่าประทับใจกว่าของ Optima ที่ด้านหน้าของรถเกาหลี คุณจะเห็นกระจกบังลมขนาดกะทัดรัดที่เปลี่ยนเป็นฝากระโปรงหน้าแบน โดยมีซี่โครงยาวสองซี่ที่ทำหน้าที่เป็นช่องลม กระจกบังลมของ Camry ให้มุมมองที่กว้างขึ้น และฝากระโปรงมีลายนูนและ "มีกล้าม" มากกว่า

ที่จมูกของ Optima มีกระจังหน้าแบบปลอมที่มีสไตล์และไฟหน้าแบบแนวคิดที่กว้างซึ่งรวมกันเป็น "เรือ" ซึ่งสามารถมองเห็นได้ใน Camry เฉพาะรถ "ญี่ปุ่น" เท่านั้นที่มีไฟหน้าขนาดใหญ่ ส่วนล่างของ Camry ดูทรงพลังและใหญ่โตกว่าคู่ต่อสู้มาก มีช่องดูดอากาศขนาดใหญ่ รวมทั้งไฟตัดหมอกขนาดใหญ่และมีสไตล์ 2 ดวง ในทางกลับกัน "เกาหลี" คุณจะเห็นช่องอากาศเข้าเรียบและไฟตัดหมอกที่ค่อนข้างกะทัดรัด

ด้านข้างรถมีหลายอย่างเหมือนกัน ตัวอย่างเช่น ประตูบานใหญ่และกว้าง หน้าต่างด้านข้าง. แต่รูปทรงหลังคาของ Optima และ Camry นั้นแตกต่างกัน หากในรถเกาหลีมีความลาดเอียงและราบรื่น ในทางกลับกัน หลังคา "ญี่ปุ่น" จะพุ่งขึ้นด้านบนและแตกออกอย่างกะทันหันที่ระดับเพลาล้อหลัง

ด้านหลังรถ ยกเว้นบางจุด มีความคล้ายคลึงกันมาก ทั่วไปสำหรับพวกเขาคือฝากระโปรงหลังขนาดกะทัดรัดและทรงพลัง กันชนหลังกับท่อไอเสียคู่หนึ่ง ต่างกันมาก ไฟท้ายซึ่งใหญ่กว่าอย่างเห็นได้ชัดใน Camry

เป็นการยากที่จะทำให้ได้เปรียบอย่างชัดเจนกับภายนอกของรถยนต์คันใดคันหนึ่ง ดังนั้นในย่อหน้านี้ เราจะให้รางวัลเสมอ

การตกแต่งภายในของรถทั้งสองคันนั้นรวมกันเป็นหนึ่งเดียวด้วยความจริงที่ว่ามันถูกสร้างขึ้นมาอย่างดี ระดับสูง. อย่างไรก็ตามในแง่ของสไตล์ การตกแต่งภายในของ Optima และ Camry นั้นแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น ในห้องโดยสารของ Camry สามารถมองเห็นความเข้มงวดและความรัดกุม ผสมผสานอย่างลงตัวกับเทคโนโลยีชั้นสูง ในทางกลับกันร้านเสริมสวย Optima ก็ดูสดใสและเป็นตัวแทน ฉันยังต้องการสังเกตการจัดวางองค์ประกอบในอุดมคติที่ใกล้เคียง

แดชบอร์ดของ Camry ค่อนข้างกะทัดรัด แต่ในขณะเดียวกันก็สามารถอ่านได้ แผง Optima ใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และนอกจากนั้น ยังถูกติดตั้งที่เบาะคนขับเล็กน้อย

ในแง่ของความกว้างขวางและการยศาสตร์ รถยนต์เกาหลีนั้นดีที่สุด สามารถพูดได้เช่นเดียวกันเกี่ยวกับคุณภาพของการตกแต่ง

เมื่อพิจารณาถึงข้อดีทั้งหมดของร้านเสริมสวย Optima จึงเป็นรถเกาหลีที่ได้เปรียบในตอนนี้

ข้อมูลจำเพาะ

ในฤดูใบไม้ผลิของปีนี้ ทั้งสองบริษัทได้เผยแพร่การอัปเดตโมเดลของตนเป็นประจำ สำหรับการเปรียบเทียบ เราเลือกรุ่น Optima ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร และ Camry ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 2.5 ลิตรที่คล้ายกัน รถยนต์มีพื้นฐานมาจากโบกี้ขับเคลื่อนล้อหน้าที่เราคุ้นเคย และสามารถดูดซับเชื้อเพลิงคุณภาพสูงเท่านั้น - น้ำมันเบนซินอย่างน้อย 95

สำหรับหน่วยกำลังเอง แม้ว่าเครื่องยนต์ของรถยนต์ญี่ปุ่นจะใหญ่กว่า แต่ก็ให้กำลังเพียง 154 แรงม้า ซึ่งน้อยกว่า Optima 34 “ม้า” นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่า "เกาหลี" มีมากกว่า อัตราสูงแรงบิดสูงสุด - 241 Nm เทียบกับ 156 สำหรับคู่ ที่น่าสนใจคือไม่มีหน่วยใดที่ติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์แบบกังหัน

ในแง่ของไดนามิก รถเกาหลีก็ดีกว่าเช่นกัน ตัวอย่างเช่น การเร่งความเร็วจากศูนย์ถึงหลายร้อย Optima คือ 9.1 วินาที เทียบกับ 10.5 สำหรับ Camry อย่างไรก็ตาม "ญี่ปุ่น" นั้นประหยัดกว่าคู่ต่อสู้ปัจจุบันมาก - 5.9 ลิตรต่อ วงจรรวมเทียบกับ 8.3 ลิตรสำหรับ Optima

นอกจากนี้ยังเป็นมูลค่าเพิ่มที่ Kia Optima มาพร้อมกับหกสปีด เกียร์อัตโนมัติในขณะที่ Camry เป็น CVT สุดไฮเทค

จากมุมมองของมิติ สถานการณ์นั้นง่ายมาก: ลำตัวของ Optima นั้นยาวกว่า Camry 49 มม. และสูงขึ้น 14 มม. ระยะฐานล้อยังยาวขึ้น 29 มม. สำหรับรถเกาหลี แต่ระยะห่างของทั้งสองรุ่นเท่ากัน - 155 มม. อย่างไรก็ตาม Optima ก็เบากว่ารุ่นเดียวกันอย่างผิดปกติ - 1575 กก. เทียบกับ 1626 กก.

ในตลาดรัสเซีย ต้นทุนเฉลี่ย Kia Optima 2017 ถูกตั้งไว้ที่ประมาณ 1,500,000 รูเบิล สำหรับ Camry "ญี่ปุ่น" คุณต้องจ่ายเพิ่มอีก 200,000 rubles ด้วยความจริงที่ว่ารถเกาหลีนั้นเหนือกว่ารถรุ่นอื่นในหลาย ๆ ด้านและมีรายการอุปกรณ์พื้นฐานที่สมบูรณ์กว่า เขาเป็นคนที่มากกว่า ทางเลือกที่ดีที่สุดในแง่ของราคา

Kia Optima และ รถที่ดีแต่อันไหนดีกว่ากัน? ซีดานญี่ปุ่นมียอดขายเหนือคู่แข่งทั้งหมด แต่มีความแตกต่างในทรัพย์สินของผู้บริโภคมากเมื่อเทียบกับคู่แข่งของเกาหลี ในบทความนี้ เราจะพิจารณา (2014 - 2017) และ Optima TF restyling (2014 - 2016)

สีขาว Camry และ Optima

รูปลักษณ์ของญี่ปุ่นนั้นเรียกว่าเรียบง่ายและฉลาด แต่ถ้าคุณเปรียบเทียบภาพถ่ายของ Optima แล้วรถเกาหลีก็ดูไม่ดุดันและสปอร์ตมากขึ้น ก่อน รถญี่ปุ่นสงบและยับยั้งชั่งใจ แต่หลังจากพักผ่อนแล้ว รูปลักษณ์ภายนอกก็เปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัด กันชนหน้าแบบใหม่เพิ่มความโฉบเฉี่ยวและโฉบเฉี่ยวให้กับภายนอกของ Camry

การออกแบบของ Optima TF นั้นดูสปอร์ตและลงตัวในทันที รูปร่างดึงดูดใจนักขับรุ่นเยาว์ที่เลือกใช้สายตาและหัวใจ สำหรับยอดขายที่มากขึ้น ซีดานเกียขาดประวัติศาสตร์และแบบแผนเช่น "น่าเชื่อถือที่สุด" หรือ "สวยที่สุด"

เป็นไปไม่ได้ที่จะให้ความสำคัญกับการเสนอชื่อ "รูปลักษณ์" ให้กับคู่แข่งรายใดรายหนึ่ง ในแต่ละคุณสมบัติมีความสว่างสดใสเพียงพอเราไม่ได้สังเกตเห็นองค์ประกอบที่ไร้สาระอย่างตรงไปตรงมา ความประทับใจทั่วไปหน้าตาคล้ายกัน ไม่มีคำว่า “ว้าว!” ผล.

มุมมองด้านหลังของ Camry และ Optima

ภายใน

Salon Optima มีความสปอร์ตมากกว่าภายในมาก ตำแหน่งเบาะนั่งต่ำ แป้นคันเร่งที่พื้น แผงด้านหน้าหันไปทางคนขับเล็กน้อย พวงมาลัยสปอร์ตบอกว่ารถถูกสร้างมาเพื่อคนขับรุ่นเยาว์ ตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติที่มีปุ่มขนาดใหญ่และขอบไม้ทำให้เสียความรู้สึกเล็กน้อย ที่ รถเก๋งญี่ปุ่นต้นไม้ฉาวโฉ่ยังมีอีกเยอะ แต่แม่ค้าบอกว่าลูกค้าชอบ

Salon Camry และ Optima

ฟังก์ชั่นในการตกแต่งของ Optima นั้นมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า เครื่องมือมีความกระชับ เข้มงวด และสามารถอ่านได้อย่างสมบูรณ์แบบ ระหว่างนั้นมีหน้าจอสีของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด พวงมาลัยแบบสปอร์ตที่สะดวกสบายพร้อมปุ่มที่จัดเรียงอย่างมีเหตุผลจำนวนมาก แผงด้านหน้าเป็นนักพรตสไตล์ยุโรป แต่ทุกอย่างมีเหตุผลและเข้าใจได้ปุ่มต่างๆถูกจัดกลุ่มตามวัตถุประสงค์ หน้าจอสัมผัสของระบบมัลติมีเดียเป็นแบบด้าน ซึ่งเพิ่มข้อดีอีกอย่างให้กับการใช้งานจริง

การนั่งใน Kia Optima นั้นสะดวกสบาย เบาะนั่งที่ต่ำ การปรับที่หลากหลายจะช่วยให้ผู้ขับขี่ทั้งสูงและเตี้ยสามารถนั่งลงได้ วัสดุไม่เลวตอร์ปิโดหุ้มด้วยหนังเทียมในสถานที่ต่างๆ ตัวเลือกที่ไม่สามารถอยู่ใน Camry - หลังคาพร้อมวิวมุมกว้าง.

ข้อดีของห้องโดยสาร Camry คือพื้นที่ รถเก๋งญี่ปุ่นมีพื้นที่มากขึ้นในแถวแรกและแถวที่สอง การตกแต่งภายในขาดความสมดุล: การตกแต่งภายในที่เหมือนไม้ที่น่าเบื่อเป็นการพยักหน้าที่ชัดเจนสำหรับผู้ชมที่เป็นผู้ใหญ่ เครื่องใช้สีฟ้าที่สว่างเกินไปไม่น่าจะดึงดูดคนหนุ่มสาว ที่ การกำหนดค่าพิเศษผู้ขับขี่จะประทับใจกับหน้าจอมัลติมีเดียขนาดใหญ่ 10 นิ้ว สำหรับแถวที่ 2 ของ Toyota ใส่บวกได้นะ พื้นที่เยอะกว่าและ ระดับการตัดแต่งราคาแพงมีระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซนและระบบควบคุมเสียง การปรับเบาะนั่งแถวที่สอง

แดชบอร์ด Camry และ Optima

ท้ายรถเกือบจะเท่ากัน ล้ออะไหล่เต็มอยู่ใต้พื้น การเปรียบเทียบ โชว์รูมเกีย Optima และคุณเข้าใจว่ารถแต่ละคันมีข้อดีในด้านนี้ Optima จะเหมาะกว่าสำหรับผู้ที่ไม่สนใจพื้นที่ในห้องโดยสารมากนัก Camry จะเป็นตัวเลือกสำหรับผู้ที่ใส่ใจพื้นที่ในแถวที่สอง

ประสิทธิภาพการขับขี่

มาเปรียบเทียบไดนามิก ช่วงล่าง และพฤติกรรมบนท้องถนนของ Optima TF restyling และ ผู้ผลิตทั้งสองรายมีเครื่องยนต์ 2.0 สำหรับ Toyota 6AR-FSE สำหรับ Kia G4KD ซึ่งจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ด้วยเครื่องยนต์สองลิตรเร่งเป็นร้อยแรกใน 10.4 วินาที Optima พร้อมโรงไฟฟ้าที่มีปริมาตรเท่ากัน - ใน 10.6 โตโยต้าสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ 2.5 2AR-FE KIA - 2.4 G4KJ ได้ ในกรณีนี้ รถซีดานญี่ปุ่นเร่งความเร็วเป็นร้อยใน 9 วินาที ส่วนเกาหลีมีให้อยู่ที่ 9.5 แม้ว่าพลังจะต่างกันเพียง 1 แรงม้าสำหรับโตโยต้าก็ตาม

สีน้ำตาล Camry

ความนุ่มนวลเป็นข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ แต่การม้วนตัวที่เพียงพอยังไม่หายไปไหน และระบบกันสะเทือนก็แสดงให้เห็นข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ และความผิดปกติของพื้นผิวถนนอย่างชัดเจน สะดวกสบายเป็นพิเศษใน Toyota ในแถวที่สอง รถถูกจัดเตรียมเพื่อการขับขี่ที่สงบและนิ่ง แชสซีของ Optima ล้มลงมากกว่าเต็มเวลา ยางขอบต่ำไม่ได้บอกใบ้อย่างคลุมเครือว่ารถถูกออกแบบมาสำหรับ ถนนที่ดี. เนื่องจากการเดินทางของระบบกันกระเทือนมีน้อย การพังจึงไม่ใช่เรื่องแปลก แต่ Kia จะรับมือได้ดีกว่าและเข้าโค้งน้อยลง

เรด Optima TF

ในสนามแข่ง Optima เป็นที่นิยมกว่า รถเกาหลีมีเสียงแอโรไดนามิกน้อยกว่าและเสียงที่น่ารำคาญน้อยกว่าจากซุ้มล้อ โตโยต้าที่ความเร็วเหนือเมืองทำให้ก้ันเสียง

ข้อมูลจำเพาะ

เราจะไม่เขียนเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ Toyota พวกคุณคงทราบดีว่า Kia ถือเป็นแบรนด์ที่น่าเชื่อถือเช่นกัน แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ปัญหาของเครื่องยนต์ 2.0 G4KD กลับมีมากขึ้นเรื่อยๆ ค่อนข้าง วิ่งยาวเครื่องยนต์เริ่มกินน้ำมันอย่างแข็งขันซึ่งอาจเป็นสัญญาณของการให้คะแนน

ลักษณะและ Optima ด้วยเครื่องยนต์สองลิตรและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด:

• กำลังและแรงบิด (Camry, Optima): 150, 150 แรงม้า, 199, 196 N * m,
• อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม.: 10.4, 10.6 วินาที,
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง: ในเมือง - 10, 10.3; บนแทร็ก - 5.6, 6.1; ในโหมดผสม - 7.2, 7.6 ลิตรต่อ 100 กม.
• น้ำหนัก: 1540, 1550 กก.
• : 215/60 R16, 205/65 R16.

Optima TF พร้อมสอง เครื่องยนต์ลิตรสามารถซื้อได้จาก กล่องเครื่องกลเกียร์ก็เป็นอุปกรณ์ 2.0 Comfort ที่ราคาถูกที่สุด

ข้อมูลเกี่ยวกับและ Optima TF พร้อมเครื่องยนต์ 2.5 2AR-FE และ 2.4G4KJ:

• กำลังและแรงบิด (Toyota, Kia): 181, 180 แรงม้า, 231, 231 N * m,
• อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม.: 9.9.5 วินาที
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง: ในเมือง - 11, 11.5; นอกเมือง - 5.9, 6.2; ในรอบรวม ​​- 7.8, 8.1 ลิตรต่อ 100 กม.
• น้ำหนัก: 1540, 1580 กก.
• : 215/55 R17, 225/45 R18.

ข้อมูลทั่วไปบางอย่าง ระยะห่าง (, Optima) - 160, 145 มม., ปริมาตรลำตัว - 506, 505 ลิตร, ฐานล้อ- 2775.2795 มม. ยาว / กว้าง / สูง - 4850, 4845 / 1825, 1830 / 1480, 1455, ปริมาณ ถังน้ำมันรถเก๋งทั้งสองมี 70 ลิตร เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าโตโยต้าไม่รับประกัน 100,000 กม. หรือ 3 ปีและ Kia สำหรับ Optima - 150,000 กม. และ 5 ปี เครื่องยนต์ Camry มีเครื่องยนต์ V6 3.5 2GR-FE

ราคาและอุปกรณ์ Kia Optima TF และ Toyota Camry XV55

เราจะไม่เปรียบเทียบราคาของการกำหนดค่าทั้งหมด แต่เราจะเปรียบเทียบตัวเลือกหนึ่งกับ มอเตอร์ต่างๆ. ราคาถูกที่สุดด้วยเครื่องยนต์ 2.0 6AR-FSE ราคา 1 ล้าน 407,000 รูเบิลและเสนอผู้ซื้อเลนส์ฮาโลเจนและไฟตัดหมอก LED, เซ็นเซอร์วัดแสง, กระจกที่มีตัวทำซ้ำสัญญาณไฟเลี้ยว, การควบคุมวิทยุบนพวงมาลัย, ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์, บน - จอคอมบอร์ดสีบนพวงมาลัย ร้านทำผ้า และ การปรับทางกลเบาะนั่ง, ระบบปรับอากาศแบบ dual-zone.

Camry vs Optima

Optima TF ที่ถูกที่สุดพร้อมเครื่องยนต์ 2.0 G4KD ถูกรวบรวมโดยกลไก แต่เราจะพิจารณาตัวเลือกด้วยเครื่องจักรอัตโนมัติในราคา 1 ล้าน 169,000 rubles ซึ่งถูกกว่า Toyota 238,000 rubles Kia มอบเลนส์ด้านหน้าฮาโลเจนให้กับผู้ซื้อ diode ไฟวิ่งเครื่องซักผ้าไฟหน้า, กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว ถักเปียหนังพวงมาลัย, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, ที่รองเอวในเบาะคู่หน้า, พวงมาลัยอุ่น, เบาะหลังและหัวฉีดน้ำล้าง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ไฟเลี้ยวแบบไดนามิก, ระบบปรับอากาศ, ช่องระบายความร้อนของถุงมือ ที่ การเปรียบเทียบนี้เป็นที่ชัดเจนว่า Optima เสนอตัวเลือกเพิ่มเติมเล็กน้อยสำหรับ Camry คันนี้ด้วยเงินที่น้อยกว่า

Black Camry - classic

Optima TF ที่แพงที่สุดพร้อมเครื่องยนต์ 2.4 G4KJ ราคาประมาณ 1 ล้าน 529,000 rubles และด้วยโรงไฟฟ้า 2.5 2AR-FE - 1 ล้าน 557,000 rubles ใน Kia Optima ด้วยป้ายราคาดังกล่าว เจ้าของได้รับ จานล้อ R18, ออปติกด้านหน้าซีนอนและไดโอด ไฟท้าย, มือจับประตูพร้อมแผ่นโครเมียม , หลังคาพาโนรามา , ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ , เบาะหนัง , เบาะปรับไฟฟ้าคู่หน้าและหน่วยความจำ , แป้นเหยียบโลหะ , เบรกมือไฟฟ้า , กุญแจรีโมท , กระจกอัตโนมัติสี่บาน , เซ็นเซอร์จอดรถเป็นวงกลม , คริสตัลเหลว 8- และจอภาพแบบนิ้วพร้อมระบบนำทางและกล้องมองหลัง เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน

Camry มอบเงินให้ผู้ซื้อมากกว่าล้านครึ่ง ไฟหน้าฮาโลเจน มือจับประตูสีเดียวกับตัวรถ การตกแต่งภายในด้วยผ้าพร้อมขอบไม้ การปรับกลไกของที่นั่งด้านหน้า เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง จอภาพมัลติมีเดียขนาด 6.1 นิ้ว แบบไม่มีระบบนำทาง แต่ด้วยกล้องตรวจจับปริมาณน้ำฝนและการชาร์จแบบไร้สาย มีราคาแพงกว่าอีกครั้ง แต่มีตัวเลือกน้อยกว่ามาก

บทสรุป

ตอบคำถามอย่างไม่น่าสงสัยใครดีกว่า Kia Optima TF หรือเราทำไม่ได้? ผู้ซื้อแต่ละรายมีความต้องการรถยนต์ของตนเอง และรถยนต์ไม่ได้เป็นเพียงการเร่งความเร็ว การควบคุม ความนุ่มนวล อุปกรณ์และราคา อัตโนมัติ หมายถึง สถานะ แบบแผน สภาพคล่องในตลาดรอง

ตามทัน Toyota Camry ไหม? ฟังดูน่าอัศจรรย์ราวกับแพ้” สหรัสเซีย"ในการเลือกตั้ง เป็นเวลาหลายปีที่รถเก๋งญี่ปุ่นที่น่าเชื่อถือและเหลวไหลจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในตลาดรองได้รับการเลือกตั้งเช่นนี้ซึ่งไม่มีกลอุบายช่วยคู่แข่งรายอื่น - ทั้งการออกแบบ ราคา หรือเงื่อนไขการรับประกันที่ "อร่อย" ยิ่งกว่านั้นอดีตผู้นำฝ่ายค้าน Nissan Teana ออกจากตลาดไปพร้อม ๆ กับ Honda Accord กับเขา ตั้งแต่นั้นมา Kia Optima ก็เข้าใกล้ Toyota มากที่สุด แต่ก็ยังด้อยกว่า 25% ของ "คะแนนโหวต" และเธอสามารถต่อสู้กับ Camry รุ่นใหม่ได้หรือไม่?

โตโยต้า คัมรี่

Kia Optima

อย่างที่เราทราบกันดีอยู่แล้วว่า Toyota ได้เริ่มการปฏิวัติและตัดสินใจว่า Camry นั้นต้องการภาพลักษณ์ที่สปอร์ตเหมือนนรก ไฟหน้าแคบ กระจังหน้าขนาดใหญ่ในกันชน ซึ่งด้วยเหตุผลบางอย่างจึงทาด้วยสีเทามันวาวในทุกรุ่น ยกเว้นรุ่นฐาน ฝากระโปรงต่ำ และแม้แต่คำใบ้ของโปรไฟล์ไดนามิก ตัวหนา! และคนรอบข้างก็ตอบโต้ดูจน Camry มีเวลาลุยน้ำท่วมถนน กระเป๋าเดินทางใบเก่าหายไปไหน? หรือในลักษณะนี้ "โทรลล์" ชาวญี่ปุ่นที่อาศัยอยู่ในโซฟาหลัง Camry - พวกเขาพูดว่าไม่ใช่เวลาสำหรับประตูหมุนหรือไม่?

แน่นอนว่านี่ไม่ใช่ประเด็น - เป็นเพียงว่าโตโยต้ากำลังต่อสู้เพื่อชุบตัวผู้ชมและเปลี่ยนแนวคิดของโมเดล ถึงแม้ว่าจะเอาคืนเยาวชนจาก "Optima" ที่งดงามได้อย่างไร? Kia นั้นดีเป็นพิเศษที่ด้านหลังด้วยไฟท้ายบานขนาดใหญ่และปลายท่อรูปไข่สองเส้นที่ปลายหวีดิฟฟิวเซอร์ (จุดเด่นของประสิทธิภาพ GT-Line) บวกกับหลังคาแบบพาโนรามาขนาดใหญ่และล้อขนาด 18 นิ้วขัดมัน นั่นคือเหตุผลที่ Kia ชนะการโหวตในบัญชี Instagram ของเราด้วยข้อได้เปรียบสองเท่าหรือไม่?

โตโยต้า คัมรี่

Kia Optima

หรือเป็นราคา? รายการราคาบอกว่า ฐาน Kiaด้วยระบบอัตโนมัติและเครื่องยนต์ 2.0 ราคาถูกกว่า Camry ที่คล้ายกันเกือบ 50,000 - 1,349,900 เทียบกับ 1,399,900 รูเบิล นอกจากนี้จากโบนัสเพิ่มเติมใน Kia จะมีเพียงการทำความร้อนที่พวงมาลัยในขณะที่ Camry - ไฟหน้า LED(ฉันสงสัยว่าคนขับแท็กซี่รู้หรือไม่ว่าต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าไรในการเปลี่ยนพวกเขาในกรณีซ่อม) แต่เราเลือก Camry ที่มีเครื่องยนต์ 2.5 ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด - อย่างน้อยก็คือ 1,623,000 รูเบิล เทียบกับ 1,549,900 สำหรับ Optima 2.4

ยิ่งอุปกรณ์เย็นลงเท่าไหร่ ความแตกต่างของราคาระหว่างรถเก๋งทั้งสองรุ่นมีแนวโน้มที่จะมีพื้นที่มากขึ้น ด้วยเหตุนี้ Optima GT-Line จึงมีราคา 1,729,900 เทียบกับ ... 2,062,000 รูเบิลสำหรับ Camry Lux Safety! บวกเพิ่ม 21,000 สำหรับสีน้ำเงินเข้มเมทัลลิก มากกว่าสามแสนรูเบิล? ได้ ในราคา 1.9 ล้าน คุณสามารถซื้อ Optima GT พร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 245 แรงม้า ใจเย็น! เป็นเพียงว่าแพ็คเกจโตโยต้ามีบางอย่างที่คุณไม่สามารถหาได้ใน Kia ด้วยเงิน

สิ่งสำคัญคือโซฟาด้านหลังที่มีรีโมทคอนโทรล "ผู้กำกับ" ที่ควบคุมโซน "ภูมิอากาศ" ที่สาม ระดับเสียงเพลง และมุมพนักพิงที่ปรับได้ด้วยไฟฟ้า เราได้เขียนไปแล้วว่า Camry นั้นแคบลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน แต่ด้วย Optima - ความเท่าเทียมกัน คุณสามารถเอนหลัง เสียบที่ชาร์จโทรศัพท์ของคุณเข้ากับช่องเสียบ USB และเพลิดเพลินไปกับความเงียบ - ฉนวนกันเสียงของ Camry ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่โปรดจำไว้ว่าโซฟาดังกล่าวไม่รวมกันดังนั้นจึงไม่สามารถขนส่งสิ่งของขนาดยาวได้

โตโยต้า คัมรี่

Kia Optima

แถมแพ็คเกจระบบความปลอดภัย - เบรกอัตโนมัติพร้อมระบบจดจำคนเดินถนน, ช่องจราจร, แจ้งเตือนเกี่ยวกับ ป้ายถนนและรถที่วิ่งเข้ามาจากด้านข้างที่ทางออก ในทางกลับกัน, การล่องเรือแบบแอ็คทีฟ, การควบคุมความเมื่อยล้าของคนขับ และการตรวจสอบจุดบอด จริงอยู่ที่ การซ้อมรบอย่างกะทันหันระบบส่งเสียงกรี๊ดอย่างบ้าคลั่งและแสดงคำว่า “เบรก!” บนแผงหน้าปัด บนพื้นหลังสีแดง แต่ยังคงความสงบและไม่รบกวนการจัดการ เว้นแต่คุณจะพยายามขับคนอื่นเข้าไปในกันชนหลัง

อย่างไรก็ตาม Kia ยังมีผู้ช่วยบางคนในรายการ (ควบคุมโซนอันตรายและการจราจรที่เข้าใกล้เมื่อออกจากทางด้านหลัง) รวมถึงกล้องรอบทิศทาง คุณสามารถปฏิเสธโซฟาด้านหลังแบบใช้ไฟฟ้าได้ (และในเวลาเดียวกัน - การระบายอากาศของที่นั่งด้านหน้า) แต่ถึงอย่างนั้น Camry ก็จะมีราคา 1,930,000 รูเบิล แต่สำหรับที่สูงขึ้น ราคาโตโยต้าเสนอร้านเสริมสวยคุณภาพสูง - แน่นอนว่ารูปแบบการจลาจลและการห้อยลงมาจากด้านบนไม่ได้ทำให้ตกใจ คอนโซลกลางหินย้อยมันซึ่งแทนที่รูปแบบ "ตู้" เดิม ข้อเสีย เราสังเกตเฉพาะแสงพื้นหลังสีน้ำเงินของปุ่ม ซึ่งอาจสร้างความรำคาญในตอนกลางคืน

โตโยต้า คัมรี่

Kia Optima

Kia จะดึงดูดผู้สนับสนุนการออกแบบที่อนุรักษ์นิยม และบล็อกปุ่มจะถูกจัดกลุ่มและวางในลักษณะที่เป็นแบบอย่าง และพลาสติกเคลือบเงาขั้นต่ำ! ตำแหน่งการขับขี่ต่ำกว่า เครื่องมือมีข้อมูลมากกว่า และระบบเสียง Harman Kardon เล่นได้ดีกว่าระบบ Toyota JBL (แม้ว่าบริษัทเหล่านี้จะเป็นส่วนหนึ่งของข้อกังวลเดียวกันของ Samsung Electronics) แต่ "ผ้าใบกันน้ำ" ที่แผงด้านหน้าและการ์ดประตูดูแย่ และเบาะหนังเทียมนั้นหยาบกว่าในคัมรี่

โตโยต้า คัมรี่

Kia Optima

ขณะเดินทาง Kia พยายามสร้างภาพลักษณ์สปอร์ต - มันตอบสนองต่อก๊าซอย่างรวดเร็วจนต้องทำให้รถติดในโหมดประหยัดเมื่อรถติด แต่อย่างอื่นไม่มีข้อตำหนิใด ๆ เกี่ยวกับเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ - ระบบอัตโนมัติ 6 สปีดจะเข้าใจอย่างรวดเร็วถึงสิ่งที่ต้องการจากมันและใน "Sport" Optima โดยทั่วไปจะกลายเป็น "เบา"! นิสัยเบาสบายและไม่ได้อยู่ในการตั้งค่าของพวงมาลัยเพาเวอร์ - Kia รัก ถนนคดเคี้ยวและภายใต้การปล่อยก๊าซจะค่อยๆ เลื่อนออกไป เพลาหลัง. นั่นคือสิ่งที่คุณไม่คาดหวังจากรถเก๋งทั่วไป แต่ด้วยการขับขี่แบบแอคทีฟ เครื่องยนต์ 188 แรงม้าไม่เพียงพออีกต่อไป - Kia เร่งความเร็วได้ถึงร้อยคันใน 9.2 วินาทีโดยเฉลี่ย

โตโยต้า คัมรี่

Kia Optima

ในทางกลับกันหน่วยพลังงาน Camry ซึ่งเธอได้รับมาจากรุ่นก่อนของเธอได้รับการปรับเป็น ขี่เรียบ- อัตโนมัติ 6 สปีดไม่เร่งรีบกับการเปลี่ยนผ่าน แต่ โหมดกีฬาปลอมที่นี่เขาตัดแค่สอง เกียร์สูง. แต่ถึงแม้ตัวละครจะมีความเกียจคร้านในการโอเวอร์คล็อกด้วย ที่ตั้งของโตโยต้าแทบไม่ห่างจาก Kia - ตามการวัดของเรา มันถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.8 วินาที น่าเสียดายที่รถกระบะที่เห็นได้ชัดเจนในความเร็วปานกลางซึ่งเครื่องยนต์ 2.5 แรงม้า 181 แรงม้าที่เคยทำให้เราพอใจได้หายไปที่ไหนสักแห่ง

ไม่กลัว Camry แล้วเลี้ยว - มันตอบสนองต่อการกระทำอย่างรวดเร็วด้วยพวงมาลัยที่ "อิ่มตัว" โดยไม่คาดคิดและยังคงโค้งสุดท้ายแม้จะมีเสียงแหลมเล็กน้อย ยางบริดจสโตน Turanza T005 (Kia สวม Michelin Pilot Sport 3) แต่ความขี้เล่นของ Kia นั้นไม่ควรค่าแก่การรอคอย หากคุณเย่อหยิ่งแล้ว Camry จะเริ่มสไลด์ได้อย่างแม่นยำด้วยส่วนหน้า แต่ในที่สุด Camry ก็มีเบรก - ทั้งตัวขับเองและการชะลอตัวก็ดี! แน่นอน Camry จะได้รับและ มอเตอร์ใหม่ 2.5 พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด (เช่น American Camry หรือ Lexus ES 250 sedan) แต่ยังไม่ทราบว่าจะเกิดขึ้นเมื่อใด

การคืนทุนสำหรับการควบคุมรถและล้อขนาด 18 นิ้ว (เป็นครั้งแรกใน Camry ในสหพันธรัฐรัสเซีย) ตามธรรมเนียมแล้วจะเป็นการขับขี่ที่ราบรื่น สิ่งที่น่าเศร้าอย่างยิ่งคือมันเกี่ยวข้องกับความผิดปกติ "ในเมือง" อย่างแม่นยำ - ฟัก, แพทช์, ราง Camry ไม่รีรอที่จะกระโดดออกจากเส้นทาง โดนจับเข้ามุม และมัลติลิงค์ด้านหลังซึ่งแทนที่สตรัท McPherson สามารถทำได้เป็นเส้นตรง ปล่อยให้สิ่งนี้ไม่ส่งผลต่อความเสถียรของรถ แต่เสียงกริ่งนั้นไม่น่าพอใจที่สุด - Camry ไม่สนใจถนนอีกต่อไป Optima ยังไม่ปล่อยอารมณ์ให้นุ่มนวล แต่ไม่มี "เทคนิคพิเศษ" เพิ่มเติม และ Camry ก็น่าผิดหวังกับความพยายามในการบังคับเลี้ยวสูงในโหมดจอดรถเมื่อเปรียบเทียบกับ Kia

ใช่, คัมรี่ใหม่กลายเป็นสิ่งที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ที่กระตือรือร้น น่าสนใจยิ่งขึ้นทั้งภายนอกและภายใน แต่ Optima สามารถแข่งขันกับมันได้ แม้ว่าจะมีเสียงดังและสร้างความประทับใจในห้องโดยสารที่ "เรียบง่าย" ขึ้น แต่ก็ไม่มีข้อบกพร่องร้ายแรงและราคาถูกกว่า เจ้าของ Camrys รุ่นก่อนอาจไม่ซาบซึ้งกับการเปลี่ยนแปลงในกระบวนทัศน์ความสะดวกสบาย แต่ภาพลักษณ์ "สปอร์ต" ใหม่จะเพียงพอที่จะดึงดูดคนหนุ่มสาวหรือไม่เป็นคำถาม นอกจากนี้ โตโยต้าจะมีราคาสูงกว่าใน บริการหลังการขายและประกันภัย อย่างไรก็ตาม เป็นเวลาหลายปีที่ปัจจัยภายนอกไม่สามารถถอด Camry ออกจากบัลลังก์ได้ และแล้วในไตรมาสที่สามจะมาที่รัสเซีย อัพเดท Optima. เธอสามารถทำ "รัฐประหาร" ได้หรือไม่?

"แต่ จะเอาอะไรอีก เครื่องที่คล้ายกัน? ถามเพื่อนที่เพิ่งเป็นเจ้าของรถเก๋ง โตโยต้า คัมรี่. ที่ รัสเซีย Camryขายดีกว่าคู่แข่งทางตรงทั้งหมดรวมกัน! ในช่วงแปดเดือนแรกของปีนี้ มีการขายรถยนต์ 18.7 พันคัน และความต้องการลดลงช้ากว่าตลาด: เพียง 11% เมื่อเทียบกับ 15% ของชาวรัสเซียทั้งหมด

ด้านข้างของ Camry เป็นภาพลักษณ์ของรถยนต์ที่น่าเชื่อถือ ภายในกว้างขวาง และสภาพคล่องที่ยอดเยี่ยมในตลาดรอง แต่มีข้อเสียมากมาย: การตกแต่งภายในแบบเก่าที่มีการยศาสตร์ไม่ดี ฉนวนกันเสียงไม่ดี การจัดการที่ไร้รสชาติ และราคาค่าบริการที่สูง (TO ทุกๆ 10,000 กิโลเมตร) และการประกันภัย ใน Toyota Camry ของเราได้อันดับสุดท้าย

ตอนนี้รถซีดานโตโยต้าของแอสเซมบลีเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมีราคาตั้งแต่ 1 ล้าน 364,000 สำหรับรุ่นมาตรฐานพร้อมเครื่องยนต์สองลิตร (150 แรงม้า) และ ภายในผ้าสูงสุดเกือบสองล้านสำหรับรุ่นท็อปของ Lux ที่มีเครื่องยนต์ V6 3.5 (249 แรงม้า) ภายในเบาะหนัง ระบบปรับอากาศแบบสามโซน และเบาะหลังแบบไฟฟ้า มีทางเลือกมากมายในช่วงราคานี้

"ชาวเกาหลี" สามารถเข้าถึงได้มากกว่าคนอื่น ๆ ด้วยเครื่องยนต์สองลิตร (150 แรงม้า) และ "อัตโนมัติ" มีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 1 ล้าน 224,000 รูเบิลและด้วยหน่วยพลังงานที่คล้ายกันประมาณ 1 ล้าน 250,000 รถภายในเบาะหนัง ชุดสุภาพบุรุษตัวเลือกจะมีราคา 1.35-1.37 ล้านรูเบิล แต่ถ้า “นกกางเขน” วัยกลางคนจะดึงดูดเฉพาะราคาและค่าบำรุงรักษาที่ไม่แพง Optima ก็เป็นรถที่น่าอยู่และมีความสมดุลด้วย เลานจ์ที่สะดวกสบายและมีความเรียบเนียนพอสมควร นอกจากนี้ Kia ยังมีอีกมากมาย มอเตอร์ทรงพลัง 2.4 (188 แรงม้า จาก 1.45 ล้านรูเบิล) และ 2.0 T-GDI (245 แรงม้า 1.77 ล้าน) ในขณะที่ Hyundai i40 มีทางเลือกแทนเครื่องยนต์ 150 แรงม้าที่ดูดดีเซลประหยัดเพียง 1.7 (141 l .s.) ด้วย " หุ่นยนต์" ราคา 1.4 ล้าน

ในราคาประกัน แม้แต่ Camry ก็ยังเหนือกว่า แต่อารมณ์ของมันแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง: ระบบกันสะเทือนที่หนาแน่น การควบคุมที่ฉับไว มอเตอร์ "บิดเบี้ยว" รุ่นพื้นฐานที่มีเครื่องยนต์ 2.0 (150 แรงม้า) และ "อัตโนมัติ" มีราคา 1 ล้าน 304,000 รูเบิล แต่สำหรับรถยนต์ที่มีการตกแต่งภายในด้วยหนังและระบบปรับอากาศ คุณต้องจ่ายอย่างน้อย 1 ล้าน 577,000 - มากกว่า 93,000 Camry กับอุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกัน มาสด้า 6 พร้อมเครื่องยนต์ 2.5 (192 แรงม้า) จะมีราคาอย่างน้อย 1 ล้าน 465,000 รูเบิล

นอกจากนี้ยังมีบุคลิกของผู้ขับขี่ แต่ภายในเมื่อเทียบกับคู่แข่งแล้วไม่กว้างขวางนัก และราคาไม่เอื้ออำนวย: หาก "ฐาน" Mondeo มีราคา 1 ล้าน 350,000 rubles ดังนั้นสำหรับรุ่นที่มีการตกแต่งภายในด้วยหนังคุณต้องจ่ายอย่างน้อย 1 ล้าน 681,000! หน่วยกำลังเริ่มต้นนั้นเป็นเครื่องสำลักเฉื่อย 2.5 (149 แรงม้า) และ Mondeo ที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 EcoBoost (199 แรงม้า) ของเครื่องจักรมีราคาตั้งแต่ 1.7 ล้านรูเบิล แต่ในแง่ของการผสมผสานคุณภาพ นี่เป็นหนึ่งในรถซีดานธุรกิจที่ดีที่สุด

เจ้าของการตกแต่งภายในที่กว้างขวางที่สุดในคลาส - liftback ราคาอย่างเป็นทางการเริ่มต้นที่ 1.3 ล้านรูเบิล แต่สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.4 TSI (150 แรงม้า) และ "หุ่นยนต์" คุณต้องจ่าย 1 ล้าน 384,000 และระบบควบคุมสภาพอากาศ การตกแต่งภายในด้วยหนัง และตัวเลือกที่สะดวกสบายอื่น ๆ จะทำให้ราคาสูงขึ้น ถึง 1.7 ล้าน ราคา Superb 1.8 TSI (180 แรงม้า) กับ “หุ่นยนต์” เริ่มต้นจากเครื่องหมายเดียวกัน

ซีดานมีราคาแพงกว่า: จาก 1 ล้าน 489,000 สำหรับรุ่นที่ง่ายที่สุดด้วย "กลไก" การดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์ 1.4 TSI 150 แรงม้าและ "หุ่นยนต์" มีมูลค่าไม่น้อยกว่า 1 ล้าน 609,000 รูเบิลสำหรับรถยนต์ที่มี "ผิวหนัง" เตรียม 1.8 ล้านเครื่องและเครื่องยนต์ 1.8 (180 แรงม้า) - ทั้งสอง ล้าน. เพิ่มราคาดังกล่าวชื่อเสียงที่ไม่สำคัญ เครื่องยนต์ TSIและ "หุ่นยนต์" DSG - และเป็นที่ชัดเจนว่าเหตุใด Superb และ Passat จึงขายได้แย่กว่าคู่แข่งของเกาหลีและญี่ปุ่น แม้ว่าในแง่ของความสะดวกสบายภายในและสมรรถนะในการขับขี่แล้ว

Volkswagen Passat

เหมือนรถเก๋งมีราคาแพงกว่า: สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.8 TSI (152 แรงม้า) และ กล่องดีเอสจีต้องจ่าย 1.8 ล้านรูเบิล นอกจากนี้ ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการออกแบบเท่านั้น เนื่องจากภายในของ Passat นั้นแคบกว่า และยังมีสิ่งแปลกใหม่สำหรับรัสเซีย แต่รุ่นเดียวที่มีเครื่องยนต์ 1.6 เทอร์โบ (150 แรงม้า) และ "อัตโนมัติ" มีราคาตั้งแต่ 1 ล้าน 819,000 รูเบิล ตอนห้าร้อยแปด ร้านเสริมสวยที่ดีและ แชสซีที่ยอดเยี่ยมอย่างไรก็ตาม มีปัญหากับภาพลักษณ์และสภาพคล่องในตลาดรอง

Volkswagen Passat CC

โดย ราคา Camryคุณสามารถใช้รถซีดานระดับพรีเมียมได้: พวกมันมีระดับศักดิ์ศรีที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แต่คุณต้องเสียสละอุปกรณ์หรือกำลังเครื่องยนต์ ตัวอย่างเช่น ในรุ่น T3 (1.5 ลิตร, 152 แรงม้า) คุณสามารถซื้อได้ 1 ล้าน 765,000 และซีดานที่มีการตกแต่งภายในด้วยหนัง เบาะคนขับไฟฟ้า และแผงหน้าปัดเสมือนจะมีราคา 2 ล้าน S60 T5 อันทรงพลัง (2.0 l, 245 hp) ถูกประเมินที่ปริมาณเท่ากัน แต่มีเฉพาะกับ อุปกรณ์พื้นฐาน. นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 (211 แรงม้า) สำหรับ 1 ล้าน 796,000 และรุ่นที่มีการตกแต่งภายในด้วยหนังและไฟหน้า LED จะมีราคา 1 ล้าน 962,000 แต่ตัวเลือกอื่น ๆ จะทำให้ราคาเกินสองล้าน

"พรีเมียม" ของเยอรมันพอดีกับช่วงที่ระบุที่ขีดจำกัด ตัวอย่างเช่นฐานที่มีเครื่องยนต์ 1.4 TFSI เริ่มต้น (150 แรงม้า) "หุ่นยนต์" และระบบควบคุมสภาพอากาศมีราคา 1 ล้าน 920,000 รูเบิล - ราคาสำรองเพียงพอสำหรับสีเมทัลลิกเท่านั้น และสำหรับ 318iด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบสามสูบ (136 แรงม้า) และ "อัตโนมัติ" พวกเขาขออย่างน้อย 1 ล้าน 983,000 แต่เครื่องจักรดังกล่าวไม่น่าจะดึงดูดผู้ซื้อ

Toyota Camry หรือ Kia Optima - ผู้นำการขายในกลุ่มธุรกิจหรือซีดานรุ่นใหม่ของเกาหลี? คุณจะเลือกอะไร

เป็นเวลาหลายปีที่รถยนต์ญี่ปุ่นจากโตโยต้าเป็นผู้นำในตลาด และคู่แข่งส่วนใหญ่ไม่ชอบ พาราด็อกซ์สุดอัศจรรย์! ทุกๆ ปีจะมีรถยนต์ปรากฏขึ้นมาวางตำแหน่งตัวเองในฐานะคู่แข่งของ Camry แต่ถึงแม้จะได้เปรียบในด้านการออกแบบหรือการใช้งาน พวกเขาก็ไม่สามารถถอด "ญี่ปุ่น" ออกจากฐานได้

ในขณะเดียวกัน Toyota Camry ยังคงครองตำแหน่งซีดานอันดับ 1 แม้ว่ารถจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงตั้งแต่ปี 2014 ซึ่งเป็นช่วงที่โมเดลได้รับการปรับรูปแบบใหม่ มาเปรียบเทียบกันอย่างเป็นรูปธรรมและดูว่าสถิติการขายชี้ไปที่ผู้ชนะอย่างเป็นธรรมหรือว่า Optima ยังดีกว่าคู่แข่งหรือไม่

รูปร่าง

Restyling 2014-2015 ได้เปลี่ยน Camry XV40 . รุ่นก่อนหน้ามีลำตัวโค้งมนและเส้นที่นุ่มนวลกว่า รถดูน่าประทับใจ แต่ไม่ก้าวร้าว Camry 50ได้รูปทรงโค้งมนมากขึ้น และการปรับสไตล์ใหม่ยังเน้นย้ำถึงความคมชัดขององค์ประกอบ

ไฟหน้า LED ขนาดใหญ่นูนขึ้น เพิ่มความจริงจังให้กับรูปลักษณ์ที่ดูอันตรายอยู่แล้ว เปลี่ยนรูปทรงของช่องรับอากาศเป็น กันชนหน้า- มันกว้างขึ้น

ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและ ท้ายร่างกาย. เมื่อเปรียบเทียบกับเลนส์ด้านหน้า ไฟท้ายจะมีมุมมากขึ้น

โปรไฟล์ของรถไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนักหลังจากปรับสไตล์ใหม่ ภายนอกทั้งหมดดูมีเกียรติ แต่ถูกจำกัดไว้ ไม่ใช่สายพิเศษแม้แต่บรรทัดเดียว

ที่สี่ รุ่นเกีย Optima ซึ่งเริ่มจำหน่ายในรัสเซียในปี 2559 มีความคล้ายคลึงกันมากใน รุ่นที่ 3. แต่ในขณะเดียวกันในรถใหม่ก็ไม่มีสักคัน ส่วนของร่างกายจากการปรับเปลี่ยนครั้งก่อน

ระยะฐานล้อของ Optima ใหม่เพิ่มขึ้น 10 ซม. ซึ่งทำให้รถดูยาวขึ้น การเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นเพียงอย่างเดียวคือในส่วนด้านข้าง - เพิ่มกระจกด้านหลังประตูท้ายซึ่งไม่ได้อยู่ในรุ่นที่ 3

นี่ไม่ได้หมายความว่าการออกแบบที่ปรับปรุงใหม่ทำให้รถสปอร์ตหรือดุดันมากขึ้น ไม่ได้เพิ่มความคมชัดของเส้นมากเกินไป แต่ภายนอกดูทันสมัยขึ้น

กระจังหน้าแบบปลอมซึ่งยังคงอยู่ในไฟหน้านั้นแคบลงซึ่งทำให้ "ประเมิน" ตัวรถต่ำเกินไป

หลังคาแบบพาโนรามา - หนึ่งในการตกแต่งตัวถังหลักใน Kia Optima - ยังคงอยู่ และในรุ่นสูงสุด จะมีช่องเปิดมุมมองที่สวยงามสำหรับผู้โดยสารแถวที่สอง

ภายในและตัวเลือกต่างๆ

การตกแต่งภายในของ Toyota Camry นั้นเรียบง่ายและเรียบร้อย อย่างไรก็ตาม มันมีประเด็นขัดแย้งมากมาย เสร็จสิ้นด้วยหนังคุณภาพสูง แต่เม็ดมีดพลาสติกที่เบื่อแล้วใต้ต้นไม้นั้นดูน่ารังเกียจ มีความรู้สึกว่าเป็นของปลอม

ประเด็นที่สองคือการรวมกันของปุ่มอนินทรีย์ ตั้งอยู่ตามหลักสรีรศาสตร์ แต่ราวกับว่านำมาจาก เครื่องต่างๆ. ไม่มีภาพที่สมบูรณ์ ไม่มีความกลมกลืนในการออกแบบคอนโซลกลาง

อย่างไรก็ตาม กุญแจทั้งหมดมีขนาดใหญ่ และมองเห็นจารึกได้ชัดเจน ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถกดปุ่มที่ต้องการได้ในขณะหลับตา

แดชบอร์ดมีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดขนาดเล็กและแป้นหมุนที่อ่านค่าได้ดี อย่างไรก็ตาม ในตอนกลางคืน ไฟพื้นหลังสีน้ำเงินจะเปิดขึ้นในรถ โดยที่ตัวเลขสีขาวแทบจะมองไม่เห็น

เบาะคนขับนั่งสบายมากและมีการปรับความสูงและมุมได้มากมาย ไม่มีการรองรับด้านข้างที่ชัดเจน ซึ่งช่วยให้คนขับขนาดใหญ่รู้สึกสบายและนั่งบนเก้าอี้ได้อย่างน่าประทับใจ

จอแสดงผลมัลติมีเดีย Toyota Camry 2017 ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดอีกต่อไป ความต้องการที่ทันสมัย. มันใช้งานได้จริงและค่อนข้างง่าย แต่ความเร็วของปฏิกิริยาและกราฟิกนั้น "อ่อนแอ" อย่างเห็นได้ชัด

หากคุณไม่ยึดติดกับรายละเอียด โดยทั่วไป การออกแบบภายในของ Camry จะสอดคล้องกับสถานะของรถ มันดูแข็งแกร่งและมีราคาแพง แต่ในปี 2561 มีคู่แข่งจำนวนมากที่พร้อมจะนำเสนอรูปแบบการตกแต่งภายในที่ทันสมัยและเป็นธรรมชาติมากขึ้น หนึ่งในนั้นคือ Kia Optima 2017

การตกแต่งภายในของ Optima รุ่นที่ 4 ดูเป็นธรรมชาติและทันสมัยมากขึ้น การออกแบบชวนให้นึกถึงรถเก๋งเยอรมันอย่างน่าสงสัย แต่ไม่น่าแปลกใจเพราะผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมันทำงานเกี่ยวกับเครื่องนี้

ปุ่มและปุ่มควบคุมทั้งหมดสอดคล้องและผสมผสานกับวัสดุตกแต่งคุณภาพสูง ดังนั้นเมื่อคุณเข้าไปในรถและมองดูการตกแต่งภายในคุณจะไม่รู้สึกว่าถูกหลอกและเอาเงินไปมากกว่าที่รถจะคุ้มค่า

ในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพง จอแสดงผลขนาด 8 นิ้วพร้อมการสร้างสีและการตอบสนองที่ยอดเยี่ยมจะอยู่ตรงกลาง เป็นมูลค่า noting ตำแหน่งที่สะดวก - จอแสดงผลอยู่ในส่วนบนของแผงกลางและสะดวกกว่าสำหรับคนขับ

บน แผงควบคุมมีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดขนาด 4 นิ้วและหน้าปัดกลม 2 อันพร้อมป้ายที่มองเห็นได้ชัดเจน

การยศาสตร์ ที่นั่งคนขับไม่ด้อยกว่า Camry และในเก้าอี้คุณสามารถขับได้หลายร้อยกิโลเมตร เบาะนั่งด้านหน้าเป็นสิ่งที่ทำให้ Optima แตกต่างจากคู่แข่ง เบาะนั่งทั้งสองข้างเป็นแบบปรับไฟฟ้า อุ่นและระบายอากาศ

ถัดจากคันเกียร์คือปุ่มสำหรับไฟฟ้า เบรกมือและกุญแจเปิดระบบ Drive Mode

เมื่อเทียบกับพื้นหลังของ Toyota Camry ด้วย "ต้นเทียม" และแม้แต่ "เบรกมือ" แบบกลไก Optima ก็ดูทันสมัยและมีสไตล์มากขึ้น แต่การออกแบบตกแต่งภายในไม่ใช่สิ่งที่ Camry มุ่งเน้นเพื่อดึงดูดผู้ซื้อ ความแข็งแกร่งของเธออยู่ในแถวที่สอง

โซฟาหุ้มเบาะนั่งสบายพร้อมพนักพิงปรับมุมได้ เสริมด้วยความจุขนาดใหญ่ ไม่ว่าผู้โดยสารแถวที่สองจะพยายามหนักแค่ไหน เขาจะไม่มีวันไปถึงเบาะหน้าด้วยเข่าของเขา

เราทราบอย่างถูกต้องว่าใน kia ที่นั่งไม่น้อยสำหรับขาและผู้โดยสารยังสามารถนั่งอย่างสง่างาม

แต่เมื่อเทียบกับโตโยต้าแล้ว Optima มีเพดานที่ต่ำมาก เพื่อประโยชน์ในการออกแบบภายนอก วิศวกรได้สร้างหลังคาลาดเอียงต่ำ เสียสละความสะดวกสบายในห้องโดยสาร

นอกจากแผ่นเบี่ยงอากาศบน เบาะหลัง Camry มีปุ่มควบคุมสภาพอากาศและระบบมัลติมีเดีย กุญแจถูกสร้างขึ้นในที่เท้าแขน

มีตัวเลือกมากมายที่จะทำให้ผู้ซื้อพอใจในทั้งสองรุ่น นอกจากเซ็นเซอร์วัดแสงและฝนที่ได้มาตรฐาน ระบบทำความร้อนที่กระจกหน้ารถ และระบบตรวจสอบจุดบอดที่อยู่ในซีดานระดับธุรกิจสมัยใหม่ทุกคันที่เคารพตนเองแล้ว รถยนต์ยังมีระบบมุมมองรอบทิศทาง ใน Camry และ Optima มีกล้อง 4 ตัวติดตั้งอยู่รอบ ๆ ขอบรถ โดยฉายภาพลงบนหน้าจอ นอกจากนี้ รถยนต์ยังมีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและระบบรักษาช่องทางเดินรถ แต่มีบางอย่างที่ทำให้ Optima แตกต่างจากคู่แข่ง นั่นคือ หลังคาแบบพาโนรามาพร้อมซันรูฟและระบบจอดรถอัตโนมัติอัจฉริยะ

เกียมีระบบ เปิดอัตโนมัติลำต้นไฟฟ้า จริงอยู่ ไดรฟ์ให้คุณเปิดได้เพียงครึ่งเดียว เพิ่มเติมด้วยตนเอง

ปริมาณของลำต้นนั้นใกล้เคียงกัน แต่ในทางเทคนิคแล้ว Toyota นั้นด้อยกว่า: 506 แรงม้า เทียบกับ 510 ลิตร Kia Optima 2016

การจัดการและพลวัต

ส่วนระบบกันสะเทือนนั้นวิศวกรของ Toyota Camry ได้ทำมาแล้ว งานจริงจัง. Camry 40 ก็เหมือนกับรุ่นก่อนแต่งของ Fifty ที่มีระบบกันสะเทือนที่แข็งกว่า ซึ่งไม่เป็นที่ยอมรับสำหรับชั้นธุรกิจ รุ่นใหม่ได้รับแชสซีที่นุ่มนวลและใช้พลังงานสูง ซึ่งดูดซับทุกการกระแทกได้อย่างราบรื่นและมองไม่เห็นสำหรับผู้โดยสาร

การทดสอบของ Kia แสดงให้เห็นว่าระบบกันสะเทือนของเธอก็นุ่มนวลขึ้น แต่ก็มีคุณสมบัติที่น่าสนใจ สะท้อนทุกการกระแทกอย่างนุ่มนวลและแม่นยำ ทำให้ผู้โดยสารทราบเกี่ยวกับสิ่งเหล่านี้ ไม่มีรายละเอียดที่จะพูดถึง แต่การเคลื่อนไหวเหนือการกระแทกนั้นรู้สึกแข็งแกร่งกว่าในห้องโดยสารของคู่แข่ง

การพิจารณาว่าจะซื้ออะไรคุณไม่สามารถละเลยความชัดเจนของพวงมาลัยและไดนามิก หุ้มพวงมาลัยโตโยต้า. เขาค่อย ๆ ตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวของคนขับ และร่างกายทรุดตัวลงเมื่อเข้าโค้ง รถดูเหมือนเรือ ไม่ลื่นไถลและระบบกันสะเทือนช่วยให้รถเลี้ยวได้อย่างชัดเจน แต่ทำให้ "ง่วง"

ในทางตรงกันข้าม Kia นั้นเร็วกว่า แต่ที่ศูนย์ พวงมาลัยเสีย มันยังไม่ชัดเจนพอแม้แต่ใน GT Line เฉพาะแพ็คเกจ GT เท่านั้นที่สามารถเปลี่ยนคุณภาพของพวงมาลัยได้ และโหมด "โหมดขับเคลื่อน" จะมีผลกับการทำงานของมอเตอร์เท่านั้น พฤติกรรมการระงับและ พวงมาลัยยังคงเหมือนเดิม

แม้ว่า Optima จะดูลอยตัวมากกว่า แต่การทดสอบเปรียบเทียบพบว่า Toyota มีไดนามิกมากกว่า ข้อยกเว้นคือการตัดแต่ง GT

ตัวเลือกและราคา

Optima หรือ Magentis ที่เรียกกันในยุโรป มีให้เลือก 3 แบบคือ

1. หน่วยสองลิตรความจุ 150 แรงม้า
2. มอเตอร์ 2.4 ลิตร 188 แรงม้า
3. เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร 245 แรงม้า

"กลไก" หกสปีดวางอยู่บนการกำหนดค่าพื้นฐานด้วยเครื่องยนต์ 2 ลิตรเท่านั้น เวอร์ชันที่เหลือมีการติดตั้ง 6AKPP

อุปกรณ์พื้นฐานในปี 2018 มีค่าใช้จ่าย 1,209,900 รูเบิลโดยไม่คำนึงถึงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมทั้งหมด เมื่อตัดสินใจว่าจะเลือกอะไร ควรใช้เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรต่อไป หรือเทอร์โบ 2.0 ลิตร Optima เป็นยานพาหนะหนักที่ต้องการพลังพิเศษ อุปกรณ์สูงสุด GT พร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมากถึง 1,879,900 รูเบิล แต่จะมีครบทุกอย่าง!

Toyota Camry ในปี 2015 มีเครื่องยนต์ 2.0, 2.5 และ 3.5 ลิตร เครื่องยนต์ V6 รุ่นล่าสุดให้กำลัง 249 แรงม้า ในการกำหนดค่าทั้งหมดมีการติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

รุ่นสูงสุดมีราคา 2,003 พันรูเบิลซึ่งเป็นลำดับความสำคัญที่แพงกว่า Kia ราคานี้เกิดจากมอเตอร์ที่มีปริมาตรมากกว่า แม้ว่าจะต้องขอบคุณเทอร์ไบน์ แต่พลังก็ยังเท่าเดิม ราคาของรุ่นพื้นฐานเริ่มต้นที่ 1,377,000 รูเบิล

บทสรุป

ไหนดีกว่า: Kia หรือ Toyota? พารามิเตอร์ของรถยนต์ส่วนใหญ่คล้ายกัน: อุปกรณ์เสริม ลำตัว กำลัง และความแข็งแกร่งของการตกแต่งภายใน แต่ถ้าคุณเลือกรถสำหรับคนขับ Optima จะดีกว่า และแถวที่สองสบายกว่าในโตโยต้า ดังนั้นสำหรับรถแท็กซี่ระดับพรีเมี่ยม Camry จึงมักถูกเลือก นอกจากนี้ ความน่าเชื่อถือของญี่ปุ่นยังทำหน้าที่ของมันอยู่!

แต่ในการเผชิญหน้าระหว่าง Kia กับ Toyota “ชาวเกาหลี” ชนะราคาอย่างมั่นใจ ทั้งการกำหนดค่าพื้นฐานและขั้นสุดท้ายของ "ญี่ปุ่น" มีราคาแพงกว่าคู่แข่งมาก อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ Camry ยังคงเป็นสินค้าขายดีในกลุ่มนี้ และจะซื้ออะไรดี - ตัดสินใจด้วยตัวเอง! รถทั้งสองคันมีค่าควรแก่การเอาใจใส่ลูกค้า

บ้าน » ซาลอน » เปรียบเทียบ kia optima และ toyota camry Kia Optima กับ Toyota Camry ความสมดุลที่เหมาะสมที่สุด ข้อเสียของ Toyota Camry