ทำไมไฟหน้าของ VAZ 2111 ถึงหมอกขึ้น ไฟหน้าหมอกขึ้นจากด้านใน สาเหตุของการพ่นหมอกควันไฟหน้า

การพ่นหมอกควันของไฟหน้ารถทำให้เจ้าของรถวิตกกังวลอย่างมาก - ความชื้นที่เกาะอยู่ที่พื้นผิวด้านในของกระจกทำให้ความแรงของลำแสงอ่อนลงอย่างมาก จึงไม่มีความแตกต่างกันมากนัก ไฟหน้าสกปรกภายนอกหรือภายในมีหมอกลง - ในเวลาพลบค่ำ เมื่อดวงตายังไม่ปรับให้เข้ากับแสงหลังจากกลางวัน การขับรถกลายเป็นการทรมานสำหรับพวกเขา
จะทำอย่างไรถ้าไฟหน้ามีเหงื่อออกและคุณจะกำจัดปรากฏการณ์อันไม่พึงประสงค์นี้ได้อย่างไร?

สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากความชื้นเข้าไปในตัวครอบไฟหน้า สิ่งนี้สามารถหลีกเลี่ยงได้อย่างสมบูรณ์โดยการทำให้ไฟหน้ากันอากาศเข้า แต่การแก้ปัญหาดังกล่าวย่อมนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของต้นทุนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ อุปกรณ์ให้แสงสว่างและที่สำคัญที่สุด - เพื่อความไม่สะดวกที่จะเกิดขึ้นระหว่างการบำรุงรักษาไฟหน้า - หลอดไฟไฟฟ้านิรันดร์ยังไม่ได้ผลิต

ไฟหน้าใหม่ไฉไล

หมอก ไฟหน้าใหม่

หากวาล์วอากาศอุดตันที่ไฟหน้า อาจทำให้เกิดการสะสมของคอนเดนเสทในไฟหน้าได้

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าไฟหน้าแบบบล็อคสมัยใหม่นั้นแยกจากบรรยากาศมากที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัย และมีวาล์วให้ในการออกแบบเพื่อขจัดอากาศที่ขยายตัวอันเนื่องมาจากความร้อนจากตัวเครื่อง แต่ประการแรก วาล์วอาจอุดตัน และประการที่สอง สุญญากาศที่สร้างขึ้นจากการระบายความร้อนที่ตามมาจะส่งผลให้มีการดูดอากาศจากภายนอก และอากาศย่อมประกอบด้วยไอน้ำอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และที่นี่ "ความรัดกุม" เช่นนี้จะนำไปสู่การสะสมของคอนเดนเสทในตัวเรือนไฟหน้า - ท้ายที่สุดแล้วจะไม่สามารถระเหยได้เนื่องจากขาดการระบายอากาศ

อะไรทำให้ไฟหน้าเหงื่อออก

กรณีรถไม่ใหม่ เกิดจากการที่น้ำเข้าจากภายนอก สาเหตุอาจเป็นรอยแตกในร่างกายและซีลหลวมบนฝาครอบด้านหลังของไฟหน้า (หรือ "ฝาครอบยาง") และกระจกลอกบางส่วน
นอกจากนี้ อาจเกิดรอยแตกขนาดเล็กในกระจกไฟหน้าที่ไม่สามารถมองเห็นได้
มันเกิดขึ้นที่ไฟหน้าใหม่มีหมอกขึ้นเนื่องจากการประกอบไม่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสินค้าจีน โดยทั่วไปแล้ว เมื่อซื้อไฟหน้าที่ไม่ใช่ของแท้สำหรับรถต่างประเทศ เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับเซอร์ไพรส์ต่างๆ และตรวจสอบสินค้าในร้าน
... พนักงานของอู่ซ่อมรถแห่งหนึ่งพูดไม่ออกเมื่อติดตั้ง ไฟหน้าใหม่บนรถ เจ้าของรถตัดสินใจประหยัดเงินซื้อผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศจีน ผู้ผลิตพบวิธีแก้ปัญหาทางเทคโนโลยีที่เป็นต้นฉบับโดยการสร้างเลียนแบบเลนส์ทำให้เป็นรูปทรงนูนทรงกลมที่ทาสีด้วย "เงิน" พร้อมกับรีเฟลกเตอร์ ไม่มีแม้แต่รูสำหรับหลอดไฟในตัวเรือนไฟหน้า
ให้ความสนใจกับคุณภาพของฝีมือของขั้วรับหลอดและวัสดุที่ใช้ทำหน้าสัมผัส ใช้ไฟหน้าแบบเก่าเป็น "ข้อมูลอ้างอิง" เจ้าของคนหนึ่งได้รับรางวัล 1,000 รูเบิลจากการซื้อโคมจีน "ได้" สองสามเดือนต่อมาเพื่อทาสีฝากระโปรงหลังและปีกหลัง - สายไฟภายในตะเกียงประกอบด้วยมือ "ทอง" ถูกไฟไหม้ กู้ภัยปฏิกิริยาที่ดีและเครื่องดับเพลิงที่ใช้งานได้
... โดยทั่วไปน้ำที่เข้าไปข้างในเป็นคำตอบเดียวสำหรับคำถามที่ว่าทำไมไฟหน้าถึงมีเหงื่อออกเราจะบอกวิธีกำจัดความรำคาญนี้ต่อไป

วิธีซ่อมไฟหน้า"เหงื่อออก"

ซ่อมไฟตัดหมอก

คุณสามารถตรวจสอบรอยรั่วของไฟหน้าโดยใช้เครื่องกำเนิดควันไฟ

ก่อนอื่น คุณต้องระบุตำแหน่งที่ความชื้นซึมเข้าไปในเคส วิธีนี้ทำได้ดีที่สุดโดยการถอดไฟหน้าออกจากรถ บางครั้งจุดที่ไฟหน้า "รั่ว" สามารถแก้ไขได้ด้วยการทำความสะอาดและล้างให้สะอาด
ถ้า การตรวจด้วยสายตาไม่มีอะไรให้คุณสามารถเติมน้ำไฟหน้าหรือแช่ในอ่าง แต่จะดีที่สุดถ้าใช้ - จากนั้นจะทำให้โคมไฟแห้งหลังการซ่อมแซมได้ง่ายขึ้น

เปลี่ยนกระจก

วิธีปิดรอยแตกในเคส หากเป็นสาเหตุของการเกิดฝ้า ไม่จำเป็นต้องบอก วิธีการใดๆ ที่จะทำที่นี่ ตั้งแต่การบัดกรีไปจนถึงการติดกาว
แต่มาดูการเปลี่ยนกระจกที่แตกในรายละเอียดกันดีกว่า หากไฟหน้ามี "ธรรมดา" นั่นคือกระจกแร่ก็จะต้องเปลี่ยนถ้ามันแตกหรือถอดออกจากไฟหน้าแล้วติดกาวอีกครั้ง - หากน้ำเข้าไปในรอยต่อหลวม
ไม่ว่าในกรณีใด พื้นผิวที่จะเชื่อมต้องได้รับการทำความสะอาดและขจัดไขมันอย่างทั่วถึง แว่นตาที่ไฟหน้ามักติดกาวซิลิโคนเคลือบหลุมร่องฟัน แต่น่าเสียดายที่สิ่งนี้ไม่ถูกต้องทั้งหมด - ซิลิโคนมีแนวโน้มที่จะดูดซับสิ่งสกปรกและสลายเมื่อเวลาผ่านไป ทางที่ดีควรติดกระจกบนวัสดุยาแนวร่างกาย และไม่จำเป็นต้องซื้อโพลียูรีเทนที่แพงที่สุด สำหรับการติดกระจกเข้ากับไฟหน้า งบประมาณที่มากกว่าก็เหมาะสม เช่น จาก Body
หากคุณไม่มีปืนเคลือบหลุมร่องฟัน คุณสามารถบีบมันออกจากท่อได้โดยการกดที่ด้านล่างด้วยวัตถุไม้ - เช่น ด้ามค้อน เมื่อใช้วัสดุยาแนว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวางอย่างสม่ำเสมอและไม่มี "ช่องว่าง" ซึ่งอาจทำให้เกิดช่องทวารได้ ติดกระจกกับไฟหน้าด้วยเทปกาวแล้วปล่อยให้แห้ง

ซ่อมรอยแตก

ซ่อมไฟหน้าแตก

หากตัวกระจายแสงของไฟหน้าทำจากลูกแก้ว รอยร้าวในนั้นก็สามารถบัดกรีได้ ตามด้วยการเจียรและขัดเงา

หากเลนส์ไฟหน้าทำจากลูกแก้วแสดงว่ารอยร้าวในนั้นสามารถบัดกรีได้ แน่นอนว่าจะไม่สามารถลบร่องรอยของการซ่อมแซมดังกล่าวได้อย่างสมบูรณ์ แต่ก็ยังดีกว่าการขับรถโดยมีรอยร้าวจนกว่าตัวสะท้อนแสงจะหรี่ลงในขณะที่เปลี่ยนหลอดไฟบ่อยๆ
คุณสามารถใช้ลูกแก้วบัดกรีด้วยปืนความร้อน ("เครื่องเป่าผม") หรือใช้หัวแร้งธรรมดาก็ได้ ตะเข็บที่ได้สามารถประมวลผลด้วยกระดาษทรายขนาดใหญ่จับจ้องอยู่ที่เส้นตรง
เปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง กระดาษทรายตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระจกที่สถานที่ซ่อมกลายเป็นสีด้าน หลังจากนั้นกระจกจะขัดให้คุณที่อู่ซ่อมรถที่ใกล้ที่สุดอย่างรวดเร็ว
เปลี่ยนกระดาษทรายตามหลักการนี้: เริ่มต้นด้วย 100, เพิ่มจำนวนหลังจาก 100 หน่วย, หลังจาก 500 - หลังจาก 200 หน่วย แผ่นต่อมาแต่ละแผ่นจะลบรอยขีดข่วนที่เหลือจากแผ่นก่อนหน้า หลังเลข 600 หรือ 800 ก็ได้ครับ
คุณยังสามารถลองปิดผนึกแก้วจากด้านในถ้าคุณมีเหงื่อออก เช่น ไฟท้าย– ความโปร่งใสของมันไม่สำคัญนัก แต่เจ้าของรถที่อดทนส่วนใหญ่สามารถคืนไฟท้ายให้เป็นชิ้นๆ ได้ด้วยการติดกาวเข้ากับไดคลอโรอีเทน ร่องรอยของการซ่อมแซมในกรณีดังกล่าวแทบจะมองไม่เห็น
หากน้ำยังคงอยู่ในไฟหน้าหลังการซ่อมแซม คุณต้องทำให้แห้งอย่างทั่วถึง - ดีที่สุดด้วยเครื่องเป่าผม แต่คุณสามารถใช้หลอดไฟธรรมดาได้โดยการเปิดหลอดไฟ

จะทำอย่างไรถ้าไฟตัดหมอกเหงื่อออก

ไฟตัดหมอก

ความชื้นมักจะเข้าสู่ไฟตัดหมอกผ่านจุดเข้าของสายไฟฟ้า

"ไฟตัดหมอก" ส่วนใหญ่มักจะติดตั้งไว้ใต้กันชนหน้าหรือในส่วนล่าง ดังนั้นบางครั้งแม้แต่เคสที่ทำมาอย่างดีก็ไม่สามารถช่วยไม่ให้น้ำเข้าไปได้ - ความชื้นสามารถซึมผ่านจุดป้อนลวดได้ เพื่อปกป้องตัวเองจากมันให้มากที่สุด เจ้าของรถต้องใช้อุบายต่างๆ - พวกเขายังใส่อับเรณูที่เหมาะสมจากข้อต่อ CV บนไฟหน้า
เราแนะนำให้คุณตรวจสอบสภาพของปลอกพลาสติกที่ติดตั้งระหว่างกันชนหน้ากับส่วนอื่นๆ เท่านั้น เช่น แผ่นบังโคลนบังโคลน ตัวป้องกันข้อเหวี่ยง ฯลฯ
อีกวิธีหนึ่งคืออนุญาตให้ใช้ซิลิกาเจล แต่ในไฟหน้าหลักอาจรบกวนการทำงานของกลไกที่มุมของตัวสะท้อนแสงเปลี่ยนไป
จริงอยู่ ใช้ทางคนขับเก่า - เทไฟหน้าเล็กน้อย น้ำมันเบรค. มีการดูดความชื้นที่ดีนั่นคือความสามารถในการดูดซับน้ำ แต่น้ำมันเบรกเองก็มีส่วนทำให้เกิดการเคลือบทึบบนกระจกได้ ที่นี่อย่างที่พวกเขาพูด เลือกความชั่วร้ายที่ดูเหมือนคุณน้อยที่สุด

12.08.2018

การพ่นหมอกควันของไฟหน้าจากด้านในไม่ใช่ปรากฏการณ์ที่ไม่เป็นอันตรายอย่างที่เห็นในแวบแรก เมื่อไอน้ำและความชื้นสะสมบนกระจกเลนส์ การส่องสว่างของถนนจะแย่ลงใน เวลามืดวัน ตามลำดับ ระดับความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในรถลดลง

• ทำไมไฟหน้ารถถึงมีเหงื่อออกภายใน?
• 2 วิธีกำจัดฝ้าที่ไฟหน้า
• 3 ไฟตัดหมอกบน Priore
• 4 ขจัดข้อบกพร่องในไฟท้าย Lada Grant
• ไฟตัดหมอก 5 ดวงบน Hyundai Solaris
• 6 เราขจัดการเกิดฝ้าของเลนส์ด้านหน้าในรถยนต์ Ford Focus 3
• 7 รูระบายอากาศอุดตัน
• 8 ไฟหน้าขุ่น

เจ้าของรถมักถามคำถามว่า - หากไฟหน้ามีเหงื่อออก ในกรณีนี้ควรทำอย่างไร? ในบทความเราจะพิจารณาสาเหตุของการเกิดฝ้า เลนส์ยานยนต์, วิธีการที่เป็นไปได้แก้ไขปัญหานี้

ทำไมไฟหน้ารถถึงมีเหงื่อออกภายใน?

ไฟหน้าหมอกลงบ่อย อากาศเปียกหรือหลังล้างรถ ยิ่งไปกว่านั้น ปรากฏการณ์นี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทางของรถ ไฟหน้าด้านในอาจเปียกแม้ในรถใหม่เอี่ยม ไฟหน้า (แสงไฟหลัง) เป็นพื้นที่ปิดซึ่งเมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้นจากหลอดไส้ ความดันภายในก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดแรงดันเกิน ออปติกในรถยนต์ทั้งหมดมีวาล์วพิเศษ

หน้าที่ของวาล์วคือการปล่อยให้อากาศเข้าและออกจากเลนส์ ในขณะที่ฝุ่น สิ่งสกปรก และน้ำไม่ควรลอยเข้าไป ในตอนเย็นหลังจากการเดินทางในช่วงนอกฤดูกาลไฟหน้าจะเย็นลงความดันจะลดลงอากาศชื้นเข้าสู่วาล์ว ความชื้นควบแน่นบนกระจก ทำให้เลนส์เกิดฝ้า ไม่มีอะไรต้องกังวลหากความชื้นระเหยอย่างรวดเร็วหลังจากที่รถอุ่นเครื่องและเริ่มเคลื่อนที่ แต่คอนเดนเสทไม่ได้หายไปเสมอไปและทำให้เจ้าของรถมีปัญหามากมาย ที่สุด สาเหตุทั่วไปข้อบกพร่อง - หมวกบินจากวาล์วระบายอากาศในกรณีนี้เลนส์ต้องได้รับการซ่อมแซม นอกจากนี้ ความชื้นสามารถแทรกซึมเข้าไปในไฟหน้าผ่านรอยร้าวที่แทบจะสังเกตไม่เห็นในกระจกหรือตัวเรือน - หากคอนเดนเสทค้างอยู่ในเลนส์เป็นเวลานาน จำเป็นต้องซ่อมแซม

วิธีกำจัดฝ้าไฟหน้า

มีหลายวิธีในการกำจัดการพ่นหมอกควันไฟหน้าในรถยนต์ ทั้งหมดขึ้นอยู่กับว่าตรวจพบข้อบกพร่องใดในเลนส์ หากพบรอยแตกบนเคส จะต้องบัดกรีด้วยหัวแร้งหรือเครื่องเป่าผม คุณควรรู้ว่าในกรณีนี้จะไม่ทำงาน:

• ปิดผนึกรอยแตกด้วยกาว
• ปิดข้อบกพร่องด้วยเทปกาวหรือเทปกาว

สำหรับการผลิตไฟหน้านั้นใช้พลาสติก ABS พิเศษซึ่งไม่สามารถติดกาวเข้าด้วยกันได้

แว่นตามักติดกาวที่ไฟหน้าด้วยซิลิโคนเคลือบหลุมร่องฟัน เมื่อเวลาผ่านไปชั้นที่ปิดสนิทจะยุบลง และความชื้นจะเข้าสู่เลนส์ผ่านช่องว่างเล็กๆ เพื่อขจัดข้อบกพร่อง ในกรณีนี้ ควรถอดกระจกออกและวางชั้นเคลือบหลุมร่องฟันใหม่

หากสาเหตุของการเกิดฝ้าของโคมไฟคือวาล์วระบายอากาศ จำเป็นต้องกำจัดข้อบกพร่อง - ทำความสะอาดวาล์วจากน้ำและสิ่งสกปรก และให้แน่ใจว่ามีการระบายอากาศ ขออภัย วาล์วสำหรับไฟหน้าไม่ได้จำหน่ายแยกต่างหาก ดังนั้นคุณต้องจัดการกับการบูรณะ

มีหลายวิธีในการจัดการกับการพ่นหมอกควันในเลนส์รถยนต์ เจ้าของรถแก้ไขปัญหาดังนี้:

• ใส่ถุงซิลิกาเจลในกล่องไฟหน้า (สารดูดซับความชื้นได้ดี)
• เทน้ำมันเบรกลงในเลนส์

แต่ละวิธีมีผลข้างเคียงของตัวเอง กระจกขุ่นเนื่องจากน้ำมันเบรก ซิลิกาเจลจะพองตัวด้วยน้ำเมื่อเวลาผ่านไป และสามารถทำลายองค์ประกอบหนึ่งในโครงสร้างได้

ในบางกรณี ไฟตัดหมอกหน้าเป็นข้อบกพร่องด้านการออกแบบ แต่ผู้ผลิตรถยนต์ตระหนักดีถึงเรื่องนี้และกำลังใช้มาตรการทั้งหมดเพื่อต่อสู้กับปรากฏการณ์อันไม่พึงประสงค์นี้ ตัวอย่างเช่น, เกียในบางรุ่นจะติดตั้งภาชนะที่มีซิลิกาเจลเป็นประจำ เช่น ไฟหน้า Kia Sorentoสามารถดูได้ในภาพด้านล่าง

ไฟตัดหมอกบน Priore

บนรถ ลดา ไพรออร่าเลนส์เหงื่อออกบ่อยมาก ปัญหาเกิดขึ้นกับรถเกือบทุกวินาที สาเหตุของข้อบกพร่องคือไม่พอดีกับฝาหลังกับเคสแน่นเกินไป ด้วยเหตุนี้ ความชื้นจึงแทรกซึมเข้าไปในเลนส์ ในการแก้ไขปัญหา คุณสามารถลองเปลี่ยน คอมเพรสเซอร์ยาง. แต่ถึงกระนั้น สาเหตุหลักของข้อบกพร่องคือการระบายอากาศที่ไม่ดี ก่อนอื่นต้องใส่ใจกับวาล์วระบายอากาศ

วิธีหนึ่งในการจัดการกับไฟหน้าแบบมีฝ้าบน Priore ทำได้ดีกว่าในสภาพอากาศร้อน (ร้อน) ที่มีแดดจ้า:

• เราติดตั้งรถยนต์ด้วยเลนส์ด้านที่มีแดด
• ถอดฝาครอบด้านหลังออกจากไฟหน้า
• เราอุ่นเครื่องด้านในของเลนส์ด้วยเครื่องเป่าผมธรรมดา
• เราเผาซิลิกาเจลในกระทะ ห่อด้วยผ้า ใส่ลงในกล่องเพื่อให้สามารถถอดออกได้ง่าย

จำเป็นต้องดูแลซิลิกาเจลและเมื่อบวมให้เปลี่ยนถุง

ขจัดข้อบกพร่องในไฟท้าย Lada Granta

สำหรับรถยนต์ Lada Granta เช่นเดียวกับ Kalina ไฟท้ายมักจะมีเหงื่อออกในฤดูหนาว และในฤดูร้อนจะมีแมลงและฝุ่นเข้ามาเต็ม คุณจะจัดการกับปรากฏการณ์อันไม่พึงประสงค์ดังกล่าวได้อย่างไร?

ลองพิจารณาการกำจัดข้อบกพร่องในรถของ Grant:

• ถอดฝาครอบป้องกันในลำตัว, ปิดไฟจากเลนส์, ถอดไฟท้าย (ยึดด้วยน็อตสามตัวคูณ 8);

• ล้างแก้วให้สะอาด วางตะเกียงในอ่างน้ำ เติมนางฟ้าสองสามหยดเพื่อล้างจาน
• หลังจากล้างแล้ว ปล่อยให้พลาสติกแห้งสนิท

• ใส่ไฟฉายเข้าที่ หยิบถุงซิลิกาเจล ติดไว้ที่ด้านหลังของเลนส์ เช่น ระหว่างสายไฟ

• เราปิดผนึกตะเกียง - เราปิดผนึกด้วยเทปกาว

• ใส่พลาสติกเข้าที่ ปิดโคมไฟด้วยปลั๊กพลาสติก หลังเลิกงานไฟไม่ควรฝ้าเป็นเวลานาน

ไฟตัดหมอกบน Hyundai Solaris

ไฟตัดหมอกสามารถเกิดขึ้นได้กับรถยนต์ทุกรุ่นและ ฮุนได โซลาริสก็ไม่มีข้อยกเว้น ไม่ต้องกังวลหากเลนส์มีเหงื่อออกในสภาพอากาศเปียก และหลังจากเปิดไฟ 5-10 นาที คอนเดนเสทจากแว่นตาจะหายไป หาก Hyundai Solaris เปิดอยู่ บริการรับประกันโดยมีอาการแสดงจุดบกพร่องอย่างเด่นชัดในหลายกรณี ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการพวกเขาเปลี่ยนเลนส์ภายใต้การรับประกัน แต่บ่อยครั้งที่เจ้าของรถต้องแก้ปัญหานี้ด้วยตนเอง

ตามที่กลไกอธิบาย ไฟหน้ามีเหงื่อออกเพราะกระจกไฟหน้าเลื่อนบนระนาบเนื่องจากการสั่นสะเทือนของรถ อากาศและความชื้นเข้าสู่ตัวเรือนเลนส์ผ่านข้อต่อและความผิดปกติของสารเคลือบหลุมร่องฟัน เพื่อขจัดข้อบกพร่อง จำเป็นต้องถอดไฟหน้า รื้อกระจก และติดกาวใหม่ด้วยซิลิโคนเคลือบหลุมร่องฟัน

หากไฟหน้าเป็นฝ้า และคุณจำเป็นต้องไปอย่างเร่งด่วน เราใช้วิธีการ:

• เปิดฝาหลังของตัวเรือนบนไฟหน้า
• เปิดไฟสูง
• รอจนกว่าการควบแน่นจากแก้วจะหายไป

ในหลายกรณี วิธีนี้ช่วยได้ และเจ้าของรถสามารถออกถนนในตอนกลางคืนได้ หากวิธีนี้ใช้ไม่ได้ผล คุณสามารถลองอุ่นเครื่องด้านในไฟหน้าด้วยเครื่องเป่าผมธรรมดาโดยถอดฝาครอบด้านหลังออก

เราขจัดปัญหาฝ้าที่เลนส์ด้านหน้าในรถยนต์ Ford Focus 3

เป็นที่น่าสังเกตว่าไฟหน้ามักจะมีหมอกไม่อยู่ตรงข้ามกับหลอดไฟ ส่วนใหญ่มักเกิดการควบแน่นบนกระจกด้านล่าง โดยรถยนต์ ฟอร์ดโฟกัส 3 ความชื้นสะสมมากที่สุดในพื้นที่ของสัญญาณไฟเลี้ยว ลองพิจารณาวิธีการกำจัดข้อบกพร่องที่นี่

เราซื้อสายไฟประตูลูกฟูก สายรัดไนลอนมาตรฐาน เราทำการเจาะรูที่สัญญาณไฟเลี้ยวด้านล่างอย่างระมัดระวังใช้หัวแร้งเพราะเมื่อเจาะชิปจะเข้าไปในเคส

เราสร้างรูที่ด้านข้างของการลดลงติดตั้งเครื่องปาดหน้าในนั้น

จากด้านบนเราใส่ลอนด้านในเราเติมด้วยโพลีเอสเตอร์บุนวม

ว่าลอนไม่ห้อยเราดึงดูดมันด้วยการพูดนานน่าเบื่ออื่นกับร่างกาย

มันกลายเป็นช่องระบายอากาศใหม่ถัดจากสัญญาณไฟเลี้ยวและตอนนี้กระจกบนไฟหน้าจะไม่เกิดฝ้า

รูระบายอากาศอุดตัน

ไฟหน้าแต่ละดวงจำเป็นต้องมีช่องระบายอากาศ ซึ่งมีหน้าที่เหมือนกับเครื่องช่วยหายใจในเครื่องยนต์หรือกระปุกเกียร์ เพื่อลดแรงดันแก๊สในข้อเหวี่ยงที่มากเกินไป หากวาล์วอุดตัน คอนเดนเสทที่เกิดขึ้นจะไม่สามารถหลุดออกจากพื้นที่ปิดได้ แต่จะสะสมในรูปของฝ้าบนกระจกไฟหน้า เพื่อป้องกันไม่ให้เลนส์เกิดเหงื่อออก วาล์วเหล่านี้จำเป็นต้องทำความสะอาดเป็นระยะ

บน รถยนต์สมัยใหม่โดยปกติไฟหน้าแต่ละดวงจะมีวาล์วสองหรือสามวาล์ว ตำแหน่งของท่อระบายอากาศขึ้นอยู่กับรุ่นของรถ

จากภายนอก วงกลมพลาสติกดูเหมือนปลั๊ก แต่จริงๆ แล้วช่องต่างๆ อยู่ที่นี่

บ่อยครั้งที่สิ่งสกปรกอุดตันท่อระบายอากาศและเข้าไปในไฟหน้าที่ด้านล่างซึ่งเป็นสาเหตุที่เลนส์สกปรกและกระจกฝ้าขึ้น

เพื่อป้องกันเลนส์จากสิ่งสกปรกจากถนน จำเป็นต้องติดตั้งตัวป้องกันบังโคลนหน้า หากไฟหน้ามีเหงื่อออก ควรเจาะท่อระบายอากาศเพิ่มเติม แต่จะดีกว่าที่จะไม่เจาะที่ด้านล่าง สะดวกในการติดตั้งวาล์วที่ฝาครอบด้านหลัง ในกรณีนี้ คุณไม่จำเป็นต้องเจาะไฟหน้าเอง

ไฟหน้าเบลอ

ในระหว่างการใช้งาน กระจกไฟหน้าอัตโนมัติไม่เพียงแต่ทำให้เกิดหมอกขึ้นเท่านั้น แต่ยังกลายเป็นเมฆครึ้มด้วยเหตุนี้ เลนส์จึงไม่ส่องแสงจ้ามาก ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยในการจราจรด้วย แก้วพลาสติกอาจสูญเสีย รูปร่างด้วยเหตุผลที่แตกต่างกัน:

• พื้นผิวด้านนอกของไฟหน้าถูกเช็ดด้วยผ้าแห้ง (ไม่สามารถทำได้);
• ฝุ่นและทรายเกาะกระจกจากถนนส่งผลให้ รอยขีดข่วนเล็ก ๆ, สีเหลืองปรากฏขึ้น;
• กระจกจะหมองไปตามกาลเวลา ริ้วรอยตามธรรมชาติเกิดขึ้น และกระจกไหม้เกรียมภายใต้แสงแดด

เพื่อคืนค่ากระจกให้มีลักษณะปกติ พวกเขาจะถูกขัดเงา หลังจากขัดเงาไฟหน้าจะไม่เหมือนใหม่ แต่การส่งผ่านแสงจะเพิ่มขึ้น หากแว่นตามีราคาไม่แพงและแยกจำหน่าย การเปลี่ยนได้ง่ายกว่าการขัด เลนส์ได้รับการขัดเงาด้วยน้ำยาขัดเงาแบบพิเศษ ขั้นแรก พวกมันจะถูกประมวลผลด้วยองค์ประกอบที่มีเนื้อหยาบ จากนั้นจึงวางด้วยแป้งเนื้อละเอียด

การติดตั้งเลนส์หัวรถคุณภาพสูงส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยของผู้ใช้ถนนทุกคน ดังนั้นเมื่อไฟหน้าขับเหงื่อจากด้านใน แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพูดถึงการส่องสว่างที่ดีของถนน โดยเฉพาะเรื่องไฟหน้า

ปัญหาหนึ่งที่เกิดขึ้นเนื่องจากการพ่นหมอกควันของเลนส์ที่ศีรษะคือการหักเหของฟลักซ์แสง ในกรณีนี้ การมีอยู่ของคอนเดนเสทช่วยป้องกันการแพร่กระจายของแสงเป็นเส้นตรง ซึ่งจะส่งผลต่อทิศทางการส่องสว่าง ดังนั้นเมื่อไฟตัดหมอกหน้ามีเหงื่อออก ไม่จำเป็นต้องพูดถึงไฟส่องสว่างถนนที่ถูกต้อง

ทำไมไฟหน้าถึงเหงื่อออกหรือคำสองสามคำเกี่ยวกับการระบายอากาศ

ผู้ผลิตตระหนักดีถึงปัญหานี้ ดังนั้นพวกเขาจึงดูแลไม่เพียง แต่การกระจายแสงที่ถูกต้อง แต่ยังรวมถึงการกำจัดความร้อนด้วย ต้องขอบคุณความร้อนที่ทำให้ความชื้นที่ซึมเข้าไปในไฟหน้าควบแน่น การมีตัวสะท้อนแสงทำให้เกิดความร้อนขึ้น ดังนั้นผู้ผลิตเลนส์จึงมีความพิเศษเป็นพิเศษ ระบบระบายอากาศซึ่งความร้อนจะถูกลบออก

และแต่ละคนก็พบวิธีแก้ปัญหาที่สร้างสรรค์ ส่วนใหญ่มักจะทำรูพิเศษที่ด้านหลังของไฟหน้าพร้อมกับวาล์วและแดมเปอร์

ไฟหน้าเป็นแบบโมโนบล็อกปิดผนึก การกำจัดความร้อนอย่างทันท่วงทีช่วยป้องกันการสะสมของคอนเดนเสทในนั้น นอกจากนี้การเกิดฝ้าของกระจกไม่ได้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอก

ดังนั้นจึงเห็นได้ชัดว่าการลดความดันและปัญหาเกี่ยวกับการระบายอากาศภายในไฟหน้าจะทำให้เกิดฝ้าที่กระจกได้อย่างรวดเร็ว สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของภาวะซึมเศร้าคือรอยแตกขนาดเล็กหรือที่มองเห็นได้

ทั้งสิ่งเหล่านั้นและอื่น ๆ เกิดขึ้นหลังจากเกิดอุบัติเหตุ กระแทกก้อนกรวดแบบสุ่ม และแม้กระทั่งจากอุณหภูมิที่ลดลงอย่างรวดเร็ว จริงอยู่หลังนี้เป็นไปได้ก็ต่อเมื่อเจ้าของรถตัดสินใจที่จะประหยัดเลนส์ศีรษะด้วยการซื้อไฟหน้าที่ถูกที่สุด

หากแสงได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่าแปลกใจว่าคำถามจะเกิดขึ้นในไม่ช้า: "ทำไมไฟหน้าถึงมีเหงื่อออกหลังจากติดตั้งซีนอนหรือ "ดวงตานางฟ้า"? อนิจจามันเกิดขึ้น - เมื่อมือสมัครเล่นลงมือทำธุรกิจการชุมนุมจะจบลงด้วยความกดดัน

รอยแตกขนาดเล็กหรือรอยแตกที่เต็มเปี่ยมสามารถเกิดขึ้นได้ไม่เพียงแค่จากภายนอกเท่านั้น แต่ยังเกิดขึ้นได้จากภายในด้วย ทั้งสองจะนำไปสู่คำถามเกี่ยวกับการพ่นหมอกควันจากด้านในอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และจะทำอย่างไรกับมัน?

รูระบายอากาศมากเกินไปเกิดจากการอุดตัน ดังนั้น ช่างยนต์แนะนำให้ทำความสะอาดทางเดินจากสิ่งสกปรก ฝุ่น และความชื้นเป็นระยะ โดยวิธีการอุดตัน 1-2 รูจะไม่ทำให้เกิดฝ้า แต่ถ้าทุกอย่างอุดตัน การปรากฏตัวของคอนเดนเสทก็ต้องใช้เวลา

มีอีกเหตุผลที่ค่อนข้างธรรมดาว่าทำไมไฟหน้าและไฟท้ายถึงมีเหงื่อออก - การติดตั้งหลอดไฟที่ไม่ถูกต้อง เพียงพอที่จะบิดงอหรือไม่สมบูรณ์เพื่อให้เกิดความกดดันของเลนส์ศีรษะ

สรุป? ถ้าไฟหน้า เป็นเวลานานฉันไม่เข้าใจและเกิดการควบแน่นภายใน เป็นไปได้มากว่าอาจมีรอยแตกหรืออุดตัน รูระบายอากาศ.

มีเหตุผลชัดเจนว่าต้องทำอย่างไร

ลืมไปเลยว่าไฟหน้ามีเหงื่อออก ให้กำจัดปรากฏการณ์นี้โดยใช้อัลกอริธึมต่อไปนี้:

• หลังจากถอดอุปกรณ์แล้ว ให้ตรวจสอบไฟหน้าทั้งภายในและภายนอกอย่างระมัดระวัง - พยายามระบุรอยแตก รู หรือเศษ ทำเช่นนี้ด้วยแว่นขยายในที่แสงจ้า
• หากพบรอยร้าว ให้ปิดผนึกด้วยวัสดุยาแนวพิเศษ วัสดุดังกล่าวมีพื้นผิวโปร่งใสให้การปิดผนึกที่สมบูรณ์และไม่หักเหแสง
• ตรวจสอบข้อต่ออย่างระมัดระวังและดูว่าหลอดไฟแน่นหรือไม่ ติดตั้งถูกต้องหรือไม่
• หากปัญหาส่งผลกระทบต่อไฟหน้าเพียงดวงเดียว อย่าเกียจคร้านที่จะถอดอีกอันหนึ่งออกและเปรียบเทียบระหว่าง "ดี" และ "ไม่ดี" อย่างรอบคอบ ความสนใจเป็นพิเศษให้ความสนใจกับจุดเชื่อมต่อขององค์ประกอบไฟหน้าซึ่งกันและกัน
• เมื่อไม่มีปัญหาด้านภาพ ให้ถอดแยกชิ้นส่วนและประกอบไฟหน้าใหม่ทั้งหมด เมื่อถอดประกอบ ให้ดูว่าซีลและปะเก็นไม่บุบสลายหรือไม่ - ไม่ควรมีรอยร้าวหรือส่วนที่ขาด ระหว่างการประกอบ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปะเก็นไม่ได้เสียรูป
• ตรวจสอบและทำความสะอาดระบบระบายอากาศ ทางที่ดีควรล้างไฟหน้า แต่ทำอย่างระมัดระวัง - ไฟฟ้า "เปียก" จะทำให้เกิดปัญหาอื่น เช็ดผลิตภัณฑ์ให้แห้งก่อนประกอบ

อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่มีเวลา ขาดประสบการณ์ หรือคุ้นเคยกับมืออาชีพที่ไว้ใจได้ โปรดติดต่อบริการรถของ VAG MOTORS ผู้เชี่ยวชาญของเราจะขจัดข้อบกพร่องที่มีอยู่อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ และให้แสงสว่างที่ยอดเยี่ยมแก่ถนนของคุณ ติดต่อเรา เราพร้อมเสมอ!

เลนส์หัวมีหมอกไม่ใช่เรื่องแปลก ไฟหน้าหลัก, ไฟเลี้ยวแบบแยกส่วน, ไฟตัดหมอกถูกปกคลุมไปด้วยเหงื่อ และสิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะกับรถยนต์รุ่นก่อนเท่านั้น แต่ยังเกิดขึ้นกับรถที่ค่อนข้างใหม่อีกด้วย ทำไมไฟหน้าถึงมีเหงื่อออกและจะทำอย่างไรกับมัน?

ทำไมความชื้นจึงปรากฏขึ้นภายในเลนส์รถยนต์

ในการเริ่มต้น เราจะวิเคราะห์การออกแบบไฟหน้าที่ทันสมัย ไฟหน้าของรถเป็นแบบชิ้นเดียวที่มีกระจกโพลีคาร์บอเนตติดกาวซีลแลนท์ ด้านในมีแผ่นสะท้อนแสง ดิฟฟิวเซอร์ กลไกการปรับตั้ง

ความชื้นส่งผลต่อส่วนประกอบทั้งหมดของเลนส์

มีตัวเลือกพร้อมเลนส์ในตัว รวมถึงตัวเลือกสำหรับหลอดปล่อยแก๊ส ในกรณีของซีนอนมาตรฐาน อาจมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อยู่ภายในตัวเครื่อง: ชุดควบคุมและการจุดระเบิดของหลอดไฟแรงสูง

ตรงกันข้ามกับคำกล่าวของ "ผู้เชี่ยวชาญ" แต่ละคน ไฟหน้ารั่ว รูสำหรับติดตั้งโคมไฟและบูชสำหรับเดินสายไฟฟ้าถูกปิดผนึกด้วยปะเก็นซิลิโคนหรือยาง แต่เมื่อหลอดไฟร้อนขึ้น อากาศภายในตัวเครื่องจะขยายตัวและจำเป็นต้องเจาะรูออก สำหรับสิ่งนี้ในใด ๆ ไฟหน้าทันสมัยมีวาล์วระบายอากาศให้ ตั้งอยู่ในสถานที่ที่คำนวณอย่างเคร่งครัดให้ การระบายอากาศปกติและป้องกันความชื้นโดยไม่ได้ตั้งใจ

การแยกวิเคราะห์ไฟหน้า linzovannaya ทำได้ดีที่สุดตามคู่มือ

สำคัญ! หากไฟหน้ามีเหงื่อออกและเกิดการควบแน่น ให้ตรวจสอบช่องระบายอากาศก่อน

เหตุผลในการขับเหงื่อ:

• ช่องระบายอากาศอุดตันด้วยสิ่งสกปรกหรือเจ้าของปิดกั้น เนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิ การควบแน่นจึงก่อตัวขึ้นภายในเคสและไม่มีการระบายอากาศ
• รอยแตกในกระจกหรือเคส ช่องเปิดที่ผิดปกติจะทำให้น้ำเข้าโดยตรงและขัดขวางการไหลเวียนของอากาศตามธรรมชาติ
• การซีลกระจกไม่ดีหลังจากถอด/ประกอบไฟหน้า ตัวอย่างเช่น หลังจากปรับจูนอย่างไม่เป็นมืออาชีพ
• ไฟหน้ามักเกิดฝ้าขึ้นระหว่างฝนตก ล้างรถ หรืออุณหภูมิต่ำ ในสองกรณีแรก น้ำจะเข้าสู่ความเสียหายโดยตรง ในระยะหลังจะเกิดการควบแน่น

ควบแน่นสะสมได้ทั้งภายนอกและภายใน

อันตรายจากการพ่นหมอกควันบนรถยนต์คืออะไร

1. เหงื่อที่เกาะบนกระจกรบกวนโฟกัสของฟลักซ์แสงและลดความสว่างของถนน สิ่งนี้ทำให้สภาพการขับขี่แย่ลงและทำให้คนขับที่สวนทางมาตาพร่า
2. ความชื้นภายในเคสจะทำลายการเคลือบสะท้อนแสงจนถึงการทำลายอย่างสมบูรณ์
3. การทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าหยุดชะงัก: ตัวแก้ไขมุมเอียง โมดูลควบคุม และชุดจุดระเบิดซีนอน ที่ ที่ตั้งภายในอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูงอาจทำให้เกิดไฟฟ้าช็อตได้
4. ความชื้นนำไปสู่การออกซิเดชันของหน้าสัมผัสและการทำลายสายไฟที่กัดกร่อน

ความสนใจ! หากตรวจพบฝ้าที่กระจกไฟหน้าจากด้านใน ขอแนะนำว่าอย่าใช้โคมไฟจนกว่าแห้งสนิท หากมีของเหลวอยู่ภายในเคส ให้ถอดปลั๊กไฟออกทันทีเพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับไฟหน้าปล่อยก๊าซ

วิธีทำให้ไฟตัดหมอกหน้าแห้ง

• จำเป็นต้องถอดหลอดไฟออกจากซ็อกเก็ตเพื่อให้อากาศไหลเวียนเพิ่มเติม หากน้ำสะสมอยู่ที่ส่วนล่างของร่างกาย ให้เอาออกด้วยหลอดฉีดยาและสอดท่อบางๆ เข้าไปในรู
  เพื่อเร่งกระบวนการทำให้แห้ง แนะนำให้นำรถไปตากแดด คุณสามารถทำให้ไฟหน้าร้อนขึ้นด้วยเครื่องเป่าผมในครัวเรือนโดยส่งลมอุ่นเข้าไปในรูหลอดไฟ อย่างไรก็ตาม อย่าวางเครื่องเป่าผมไว้ใกล้เกินไป ไม่อนุญาตให้ใช้เครื่องเป่าผมในอาคาร! ความร้อนอาจทำให้กระจกและตัวเรือนหลอมละลายและทำให้การเคลือบสะท้อนแสงหลุดลอกออก
• อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับการเป่าแห้งแบบเร่งด่วน (เช่น บนท้องถนน): ถอดปลั๊กและท่อระบายอากาศออกทั้งหมดเพื่อให้อากาศไหลเวียนเพิ่มเติม ถอดขนาดและไฟเลี้ยวออกจากขั้วต่อ จากนั้นเปิดไฟหน้าเพื่อให้ร่างกายร้อน

ตามความคิดเห็นของเจ้าของ Lada Grant กระบวนการถอดชิ้นส่วนและทำให้แห้งด้วยเครื่องเป่าผมตามปกติก็เพียงพอแล้วที่จะทำให้แน่ใจว่าการโจมตีจะไม่เกิดขึ้นซ้ำอีกเป็นเวลานาน

หลังจากขั้นตอนนี้สามารถใช้ไฟหน้าได้ แต่ต้องระบุสาเหตุของการเกิดฝ้า หากไม่ทำเช่นนี้ เมื่อสร้างสภาวะที่เอื้ออำนวย ความชื้นจะกลับเข้าไปข้างในอีกครั้ง

ออปติกมีหมอกขึ้นหรือไม่? วิธีจัดการกับปัญหาจากภายใน (วิดีโอ)

วิธีขจัดสาเหตุของการปรากฏตัวของน้ำบนโคมไฟ

1. จำเป็นต้องถอดสายไฟและสายควบคุมทั้งหมดออก หากมีตัวแก้ไขไฮดรอลิก ให้ถอดสายยางออก
2. ถอดตัวเรือนไฟหน้า ทำความสะอาดจากฝุ่นและสิ่งสกปรก ตรวจสอบรูระบายน้ำ - มักจะมีสิ่งสกปรกอุดตัน ทำความสะอาดท่อระบายน้ำ
3. ตรวจสอบสภาพของวงแหวนซีลในขั้วต่อและซ็อกเก็ตหลอดไฟ แทนที่องค์ประกอบที่เสียหาย
4. ตรวจสอบตัวเรือนไฟหน้าและกระจกเพื่อหารอยแตกที่มองเห็นได้ ซ่อมแซมความเสียหายเล็กน้อยด้วยน้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันไฟหน้า พยายามอย่าใช้องค์ประกอบที่มีส่วนประกอบระเหยง่าย เช่น แอมโมเนีย อะซิโตน ฯลฯ ไอระเหยสามารถเกาะบนแผ่นสะท้อนแสง ทำให้เกิดสารเคลือบสีขาว
5. หากในระหว่างมาตรการเหล่านี้ไม่ได้ระบุสาเหตุของการเกิดฝ้า แสดงว่าความรัดกุมของการเชื่อมต่อระหว่างตัวเครื่องกับกระจกแตก ในกรณีนี้ คุณจะต้องถอดไฟหน้าและถอดซีลเก่าออก แล้วเปลี่ยนอันใหม่ การออกแบบบางอย่างช่วยให้คุณสามารถเพิ่มสารเคลือบหลุมร่องฟันรอบ ๆ รูปร่างของแก้วได้โดยไม่สูญเสียลักษณะที่ปรากฏ

สำคัญ! ใช้สารประกอบที่ออกแบบมาเพื่อซ่อมแซมไฟหน้า กาวอะคริลิกสำหรับอาคารทั่วไปไม่ได้ออกแบบมาสำหรับสภาพการทำงานดังกล่าว

วิธีถอดแยกชิ้นส่วนเพื่อขจัดคอนเดนเสท

ก่อนแยกกระจกออกจากร่างกาย ให้ถอดหลอดไฟทั้งหมด ตัวแก้ไขที่ถอดออกได้ ช่องระบายอากาศจากไฟหน้า คลายเกลียวปลั๊กและถอดสายไฟออก จะไม่สามารถแยกวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันออกทางกลไกได้ ดังนั้นจึงต้องให้ความร้อน มีสองวิธีที่นิยมในการทำให้สารเคลือบหลุมร่องฟันนิ่มลง:

ในทั้งสองกรณี ความเร่งรีบเต็มไปด้วยผลที่ตามมา - ประสบการณ์ของความเร่งรีบแนะนำ: มันง่ายมากที่จะละลายไฟหน้าด้วยเครื่องเป่าผมในอาคาร! จากนั้นความจำเป็นในการซ่อมแซมจะหายไปเองทำให้ต้องซื้อเลนส์ใหม่

ใช้ขั้นต่ำ ระบอบอุณหภูมิและอดทนให้มาก

หลังจากแยกไฟหน้าออกเป็นส่วนประกอบแล้ว ควรถอดสารเคลือบหลุมร่องฟันเก่าออก การนำกลับมาใช้ใหม่นั้นไม่สมเหตุสมผล

การทำความสะอาดและการประกอบที่เหมาะสม

1. แนะนำให้ทำความสะอาดไฟหน้าที่ถอดแยกจากฝุ่นและสิ่งสกปรก ไม่ควรล้างกระจกและกระจกสะท้อนแสงด้วยสารซักฟอกที่มีฤทธิ์รุนแรงและน้ำร้อน ทางออกที่ดีที่สุด- สารละลายสบู่ซักผ้าและผ้าขี้ริ้วเนื้อนุ่มที่ไม่เป็นขุย อย่าถู!
2. จากนั้นล้างส่วนประกอบที่ล้างแล้วด้วยน้ำกลั่นปริมาณมาก และปล่อยให้แห้งตามธรรมชาติ
3. ประกอบด้วยถุงมือผ้าฝ้ายที่สะอาด รอยต่อแบบพิเศษสำหรับไฟหน้าถูกนำไปใช้กับตะเข็บ (ในขั้นตอนนี้ คุณต้องทำงานอย่างระมัดระวังและหลีกเลี่ยงการทำลายแนวขององค์ประกอบ)
4. แก้วถูกยึดติดกับตัวเรือนและผึ่งให้แห้งที่อุณหภูมิห้องเป็นเวลา 24 ชั่วโมง
5. จากนั้นคุณสามารถตรวจสอบความหนาแน่น เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ไฟหน้าจะแช่อยู่ในแก้วในน้ำและค้างไว้หลายนาที ในกรณีนี้น้ำจะต้องไม่เข้าไปในรูที่ผนังด้านหลัง

วิธีกำจัดปัญหาหากไฟหน้ามีเหงื่อออก: วิดีโอเกี่ยวกับการทำความสะอาดท่อระบายอากาศ

คุณสามารถขจัดการเกิดฝ้าของเลนส์ศีรษะได้ด้วยตัวเอง ที่สำคัญไม่ต้องรีบเลือก วัสดุที่เหมาะสม. ที่สำคัญกว่านั้นคือการป้องกัน ควรตรวจสอบเครื่องช่วยหายใจเป็นระยะสำหรับการอุดตัน พยายามอย่าขับผ่าน ความเร็วสูงเปิดไฟหน้ารถผ่านแอ่งน้ำ และก่อนไปล้างรถ ให้ไฟหน้าเย็นลง จากนั้นไฟหน้าจะเกิดฝ้าน้อยลง และคุณไม่จำเป็นต้องถอดออกเพื่อทำให้แห้ง

เจ้าของรถหลายคนเคยประสบกับฝ้าไฟหน้าและโคมไฟ หากคอนเดนเสทที่ปรากฏขึ้นจากด้านในกระจกของอุปกรณ์ให้แสงสว่างหายไปหลังจากเปิดไฟหน้าหรือตะเกียงได้ไม่นาน จะถือว่าเป็นความเข้าใจผิดอย่างน่าเสียดาย อย่างไรก็ตาม ความชื้นไม่ได้ถูกจัดการอย่างง่ายดายเสมอไป และจากนั้นก็กลายเป็นปัญหาที่มีผลกระทบร้ายแรงอย่างน้อยสองประการ

ประการแรก ผสมกับฝุ่น ซึ่งสามารถทะลุไฟหน้าหรือโคมไฟ ความชื้นเริ่มการกัดกร่อน ซึ่งทน ชิ้นส่วนโลหะและ การเชื่อมต่อไฟฟ้า. ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายต่อการเคลือบกระจกของตัวสะท้อนถึงขอบเขตที่จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวสะท้อนแสง ความล้มเหลวของมอเตอร์ตัวแก้ไขไฟฟ้า ชุดจุดระเบิด ไฟหน้าซีนอน, หลอดไฟ และส่วนประกอบอื่นๆ

ประการที่สอง คุณภาพของแสงที่ไฟหน้าควรให้นั้นเสื่อมลง หยดน้ำแต่ละหยดเป็นเลนส์ขนาดเล็กที่หักเหและกระจายลำแสงที่ไฟหน้าควรก่อตัว ส่งผลให้การส่องสว่างของถนนลดลง ซึ่งในตัวมันเองไม่ได้ส่งผลต่อความปลอดภัยในการจราจร และยังทำให้ผู้ขับขี่ปวดตาและเมื่อยล้าเร็วขึ้นระหว่างการเดินทาง

มีหลายกรณีที่การพ่นหมอกควันของไฟหน้ากลายเป็นสาเหตุของการปฏิเสธที่จะให้รถผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคซึ่งมีพื้นฐานที่มั่นคงในกฎจราจรซึ่งบันทึกไว้ในรายการข้อผิดพลาดซึ่งห้ามไม่ให้เข้าร่วม การจราจรบนถนน ยานพาหนะถ้าภายในองค์ประกอบแสงของอุปกรณ์ให้แสงสว่างมีวัตถุ (ของเหลว) ที่ไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้โดยการออกแบบ

เราพูดถึงสาเหตุของการเกิดฝ้าและวิธีกำจัดปัญหานี้ด้วย Yuri Borisenko ผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมแซมและปรับแต่งไฟรถยนต์:

ฉันไม่เพียงแต่บอกได้ แต่ยังแสดงให้เห็นด้วยว่าทำไมไฟหน้าและตะเกียงถึงมีหมอกขึ้น ตัวอย่างเช่น เมื่อเร็ว ๆ นี้เจ้าของที่นำ Infiniti จากรัสเซียติดต่อฉันเกี่ยวกับปัญหานี้

สังเกตเห็นทันทีว่าไฟหน้าขับเหงื่อมีช่องว่างซึ่งไม่ควรมีหากรถไม่เกิดอุบัติเหตุ เมื่อเกิดการระเบิด หมายความว่าโครงไฟหน้าอาจได้รับความเสียหายและสูญเสียความรัดกุม

ฉันยกฝากระโปรงขึ้นและพบว่าไฟหน้าไม่ติดแม้แต่กับตัวรถ แต่พวกเขาไม่ได้ขันสกรูเพราะรูในตาไฟหน้าไม่ตรงกับรูฐานสำหรับติดตาเข้ากับตัวรถ ถ้าตาไก่ถูกดึงด้วยโบลต์ บางอย่างก็จะแตกหัก ส่งผลให้คนที่ทำการปรับปรุงออกจากที่แห่งนี้ไปอย่างที่เป็นอยู่

แต่ในที่อื่นๆ ช่างซ่อมพยายามอย่างเต็มที่ จากการกระแทก คานขวางของแท่นยึดปีกขยับไปด้านข้าง 2-3 เซนติเมตร แท่นยึดของโรงงานจึงไม่ตรงกัน มีการเจาะรูใหม่สองรูสำหรับสลักเกลียวและน็อตที่ไม่ได้มาตรฐาน เนื่องจากร่องรอยการเกิดอุบัติเหตุชัดเจน เขาจึงเริ่มมองหารอยร้าวบนตัวเรือนไฟหน้า

ไม่ต้องค้นหานาน จากประสบการณ์ของฉัน ฉันสามารถพูดได้ว่าอย่างน้อย 90 เปอร์เซ็นต์ของกรณี ความเสียหายที่ทำให้เกิดฝ้าที่ไฟหน้าและโคมไฟ และการจะรับมือกับปัญหานี้ได้หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับลักษณะของความเสียหาย รอยแตกหรือเศษเล็กเศษน้อยสามารถซ่อมแซมได้ด้วยหัวแร้งติดกาวหรือหุ้มด้วยซิลิโคน - มีเจ้าของคนหนึ่งอยู่ในนั้น

สิ่งที่น่าสังเกตในกรณีนี้คือไม่เพียงแต่รอยแตกที่ไฟหน้าจากการกระแทกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหูที่ยึดก็แตกออกด้วย จะเห็นได้ว่าพวกเขาได้รับการฟื้นฟูแล้ว แต่ทำไมรอยร้าวบนตัวเรือจึงไม่ได้รับการซ่อมแซมนั้นเป็นคำถาม สิ่งนี้มักเกิดขึ้น: พวกเขาซ่อมไฟหน้า แต่พวกเขาทำมันอย่างไม่ใส่ใจ หูได้รับการฟื้นฟู แต่พวกเขาโบกมือเมื่อมีรอยแตก - มีขนาดเล็กและดูเหมือนจะไม่มีผลอะไร แต่พอผ่านหน้าฝนและตอนล้าง น้ำก็เข้าไฟหน้า

สาเหตุอื่นๆ ของการเกิดฝ้าเกี่ยวข้องกับปัญหาการระบายอากาศของไฟหน้าและโคมไฟ หรือข้อบกพร่องของโรงงานในการปิดผนึกรอยต่อระหว่างกระจกและตัวเรือน การยึดหลอดไฟรั่ว ตัวแก้ไขไฟฟ้า ปลอกหุ้มช่องที่ติดตั้งหลอดไฟ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรายการนี้ Infiniti ต้องถอดเมมเบรนกั้นไอน้ำออกจากช่องระบายอากาศของไฟหน้า อุปกรณ์ให้แสงสว่างติดตั้งช่องระบายอากาศเพื่อให้ร่างกายระบายอากาศจากด้านในและเพื่อให้อากาศขยายตัวจากความร้อนมีโอกาสที่จะออกจากไฟหน้า เมื่อไฟหน้าเย็นลงและอากาศภายในถูกบีบอัด ส่วนนั้นซึ่งถูกแทนที่ระหว่างการทำความร้อน จะกลับไปที่ไฟหน้าผ่านท่อระบายอากาศ จุดประสงค์ของเมมเบรนคือป้องกันไม่ให้อากาศภายนอกที่มีความชื้นและฝุ่นละอองเข้าสู่ไฟหน้า อากาศผ่าน ความชื้นและฝุ่นยังคงอยู่บนเมมเบรน

เมื่อเวลาผ่านไป เมมเบรนจะอุดตัน ไฟหน้าหยุดระบายอากาศและนี่ก็เป็นสาเหตุของการเกิดฝ้า ถ้าลองเป่าเมมเบรนแล้วจะพยายามพองตัวเหมือนลูกโป่ง ก็ต้องเปลี่ยน แต่พยายามหาชุดซ่อม

ดังนั้นพวกเขามักจะทำตามแบบแผน - พวกเขาเอาเมมเบรนออกทั้งหมด เยื่อดังกล่าวเป็นตัวอย่างของญี่ปุ่น การปรับแต่งทางวิศวกรรม. ปรากฎว่าในญี่ปุ่นก็มีคนนอกรีตมากพอเช่นกัน นอกจากความจริงที่ว่าเมมเบรนทำหน้าที่ได้เพียงไม่กี่ปีแล้วก็ไม่สามารถใช้งานได้ในไฟหน้า รถญี่ปุ่นบ่อยครั้งที่คุณสามารถเห็นลมหายใจได้เพียงครั้งเดียวแม้ว่าในความเชื่อมั่นอย่างลึกล้ำของฉันจะต้องมีอย่างน้อยสอง - ที่ด้านล่างของไฟหน้าและที่ด้านบนเพื่อให้เกิดการหมุนเวียน ในเวลาเดียวกัน สามารถจัดให้มีที่สำหรับวาล์วระบายอากาศสองหรือสามวาล์วในการหล่อของตัวเรือนไฟหน้า แต่ด้วยเหตุผลบางประการ จากนั้นคุณสามารถเจาะรู - ไฟหน้าจะเริ่ม "หายใจ" ตามปกติซึ่งจะช่วยรับมือกับการพ่นหมอกควัน

ไม่ ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นนี้มักจะไม่ได้รับผลกระทบ ไฟหน้าและโคมไฟช่วยให้หายใจได้มากเท่าที่จำเป็น ตัวระบายอากาศเป็นเข่ายางรูปตัวยูเรียบง่าย บางครั้งมียางโฟมอยู่ข้างใน ดังนั้นเมื่อถอดเมมเบรนออกก็ไม่ต้องกลัวว่าฝุ่นจะไหลเข้าไฟหน้า ประสบการณ์ของผู้ผลิตรายอื่นแสดงให้เห็นว่าเครื่องช่วยหายใจธรรมดาที่ไม่มีเยื่อบางทำงานได้ดี - ไฟหน้าระบายอากาศและไม่เหงื่อสิ่งสกปรกไม่ซึมเข้าไป

สำหรับข้อบกพร่องของโรงงานในการยึดท่อที่รั่วซึ่งครอบคลุมช่องที่มีหลอดไฟอยู่นั้นฉันเพิ่งมีโฟล์คสวาเก้นหนึ่งคัน

มีสัญญาณของอุบัติเหตุอยู่ใต้กระโปรงหน้ารถ แต่เมื่อฉันถอดไฟหน้าและเริ่มตรวจสอบ ฉันไม่พบความเสียหายใดๆ กับร่างกาย เขาแนะนำว่ารอยรั่วเกิดขึ้นที่ทางแยกของกระจกและตัวเรือน ฉันไม่รู้ว่าผู้ผลิตบางรายใช้วัสดุยาแนวชนิดใดในการติดกระจกกับเคส แต่บ่อยครั้งที่วัสดุยาแนวแห้ง เกิดรอยแตกขึ้น และเมื่อคุณเริ่มแกะกระจก สารเคลือบหลุมร่องฟันจะทะลักออกมาเหมือนฝุ่น .

จริงในกรณีนี้สารเคลือบหลุมร่องฟันกลับกลายเป็นว่าไม่มีอะไร เติมน้ำไฟหน้า-ไม่มีรอยรั่ว ซึ่งหมายความว่าไม่มีรอยรั่วระหว่างกระจกกับตัวเครื่อง เขาเช็ดไฟหน้าให้แห้ง รวบรวมและเริ่มเทน้ำจากภายนอกลงไป จนกระทั่งเกิดการควบแน่นบนกระจกจากด้านใน

ฉันเช็ดไฟหน้าให้แห้งอีกครั้งและเปิดช่องหลอดไฟอย่างระมัดระวัง มีรอยรั่วที่ฝา

ปัญหาเกิดจากซีลยาง "เคี้ยว" ในความคิดของฉัน นี่เป็นข้อบกพร่องในการออกแบบ สามารถติดตั้งฝาปิดให้แน่นได้หลังจากพยายามหลายครั้งเท่านั้น - ยางยืดพยายามบิดตัวออกตลอดเวลาและ "วิ่งหนี" จากที่ของมัน ฉันไม่สงสัยเลยว่าเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนหลอดไฟที่ดับในไฟหน้าเพื่อปิดช่องหลอดไฟอย่างแน่นหนา ไฟหน้าจะต้องถูกถอดออก - คุณไม่สามารถทำสิ่งนี้ได้อย่างถูกต้องในรถไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตาม ยากที่คุณพยายาม

แม้แต่ในโฟล์คสวาเก้นเดียวกันก็มีน้ำอยู่ใน ไฟตัดหมอก. ทุกอย่างเป็นเรื่องง่ายสำหรับเธอ

เขาถอด "หมอก" ออก - พบรูที่ส่วนบนของเคส ฉันปิดผนึกด้วยซิลิโคน - น้ำหยุดไหลเข้าสู่ไฟหน้า โดยทั่วไปแล้ว การจัดการกับปัญหาไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไป มันเกิดขึ้นที่คุณพบสาเหตุที่ชัดเจนหลายประการ คุณกำจัดมันออกไป แต่ไฟหน้ายังคงมีหมอกขึ้น ดังนั้นจึงมีอย่างอื่นที่ไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า จำเป็นต้องมีการวินิจฉัย และในกรณีที่เกิดฝ้า จะประกอบด้วยเฉพาะการเทน้ำเข้าไฟหน้าหรือเทน้ำบนไฟหน้าจากภายนอกแล้วค้นหารอยรั่ว หลังจากแก้ไขปัญหาแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องทำให้ไฟหน้าแห้งสนิทด้วยเครื่องเป่าผมในครัวเรือน และถ้าใช้อย่างระมัดระวังก็ต้องใช้เทคนิค อย่างไรก็ตามหากจาก อวกาศง่ายต่อการขจัดความชื้นออกจากตัวเรือนไฟหน้า จากนั้นสำหรับโพรงที่ซ่อนอยู่ซึ่งเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าและส่วนประกอบอื่นๆ จะต้อง "ทำอาหาร" เป็นเวลานานด้วยเครื่องเป่าผม

คำตัดสินของเรา

บ้าน » เครื่องยนต์ » ทำไมไฟหน้าของ VAZ 2111 ถึงหมอกขึ้น ไฟหน้าหมอกขึ้นจากด้านใน สาเหตุของการพ่นหมอกควันไฟหน้า