ไฟหน้าเหงื่อออกในฤดูหนาว ไฟหน้าขับเหงื่อจากภายใน จะทำอย่างไร? รูระบายอากาศอุดตัน

วิธีจัดการกับไฟตัดหมอกหน้า

สำหรับเจ้าของรถส่วนใหญ่ ปัญหาฝ้าไฟหน้าจากภายในถือเป็นปัญหาระดับโลก แม้จะดูไม่สำคัญนัก แต่การพ่นหมอกควันของไฟหน้าแบบใดก็ตาม (เช่น ฮาโลเจน ไฟตัดหมอกซีนอน ฯลฯ) ถือเป็นปรากฏการณ์ที่ค่อนข้างอันตรายซึ่งอาจนำไปสู่ผลที่น่าเศร้าบนท้องถนนใน เวลามืดวัน มาดูสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดว่าทำไมไฟหน้ารถถึงมีเหงื่อออก และพูดถึงวิธีกำจัดมันอย่างมีประสิทธิภาพ

ฝ้าไฟหน้ารถเกิดจากอะไร

เมื่อสาเหตุของการเกิดฝ้าที่ไฟหน้ารถจากด้านในไม่เกิดขึ้น และผู้ขับขี่ไม่ทราบวิธีแก้ปัญหา การเคลื่อนไหวเพิ่มเติมในรถยนต์คันดังกล่าวที่เริ่มมืดจะกลายเป็นเรื่องฉุกเฉิน

ไฟหน้ารถมีหมอกขึ้นเนื่องจากการสะสมของคอนเดนเสท ซึ่งจะหักเหฟลักซ์แสงและป้องกันไม่ให้ผ่านกระจกไปจนหมด

นี่เป็นกรณีที่ไฟหน้าของรถส่องด้วยแสงแบบกระจายและไม่ได้ควบคุมและปรับแสง เนื่องจากลำแสงส่วนใหญ่ถูกแปลงเป็นพลังงานความร้อน และสิ่งที่เหลืออยู่จะถูกหักเห ผ่านหยดน้ำคอนเดนเสท แทบไม่ทำให้ถนนสว่าง ปัญหานี้ต้องได้รับการแก้ไขโดยเร็วที่สุด

ปัญหาเพิ่มเติมสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์เกิดจากฝุ่นที่สะสมอยู่บนพื้นผิวไฟหน้าตลอดเวลา ในกรณีนี้ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าต้องขับรถเต็มที่ในตอนกลางคืน เพราะหลังจากผ่านไป 2-3 กม. คุณจะต้องหยุดรถเพื่อทำความสะอาด โปรดทราบว่าจะไม่สามารถขจัดความชื้นออกจากด้านในของไฟอัตโนมัติได้อย่างสมบูรณ์โดยไม่แยกชิ้นส่วน ความพยายามใดๆ ในการขจัดการควบแน่นโดยไม่แยกส่วนไฟหน้าจะไม่นำไปสู่ผลลัพธ์ที่ต้องการ เนื่องจากความชื้นจะยังคงอยู่ภายในโคมไฟ และนี่คือสาเหตุที่แท้จริงของความล้มเหลวขององค์ประกอบของระบบไฟส่องสว่าง ด้านล่างเราจะพิจารณาวิธีกำจัดไฟหน้าแบบพ่นหมอก

แนวคิดของ "กรณีการรับประกัน"

สาเหตุที่เป็นไปได้ของการเกิดฝ้าด้านหน้า ติดตั้งไฟในรถยนต์อาจถูกซ่อนไว้โดยไม่ปฏิบัติตามลำดับเทคโนโลยีระหว่างการผลิตหรือระหว่างการติดตั้ง แค่นี้เอง กรณีการรับประกัน. หากในระหว่างการใช้งานรถยนต์ที่ซื้อมาใหม่ พบว่าไฟหน้ามีฝ้าขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่า คุณต้องติดต่อตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่ขายรถเพื่อนำไปซ่อมตามการรับประกัน

โปรดทราบว่าชุดไฟส่องสว่างที่ซื้อมาใหม่ (ด้านหลังหรือด้านหน้า) มีของตัวเองด้วย ระยะเวลาค้ำประกันในระหว่างที่ผู้ขายจำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ให้แสงสว่างหากสังเกตเห็นการทำงานที่ไม่ถูกต้อง (รวมถึงการพ่นหมอกควัน) การรับประกันการซ่อมและไฟหน้าจะไม่ถูกเปลี่ยนหากได้รับความเสียหายเนื่องจากความผิดของเจ้าของรถ

สาเหตุที่ไฟหน้ารถเหงื่อออก

ถึงเวลาต้องระบุสาเหตุของการเกิดฝ้าไฟหน้าจากด้านใน เพื่อขจัดปรากฏการณ์อันไม่พึงประสงค์นี้ให้หมดไป ส่วนภายในไฟหน้าต้องแห้ง แม้แต่ของเหลวเพียงเล็กน้อยก็ทำให้เกิดการควบแน่นที่ไฟหน้ารถได้

พิจารณาว่าทำไมไฟหน้ารถจึงมีเหงื่อออก:

หากเราพิจารณากระบวนการทางกายภาพของการพ่นหมอกควันจากด้านใน เราสามารถพูดได้ว่ามันมาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงของของเหลวภายใต้เงื่อนไขบางประการจากสถานะการรวมกลุ่มหนึ่งไปสู่อีกสถานะหนึ่ง ตัวอย่างเช่น ในกรณีที่อุณหภูมิอากาศภายในไฟหน้าลดลง ความชื้นในไฟหน้ามีแนวโน้มที่จะครอบครองที่ที่เย็นที่สุด ในกรณีนี้คือกระจกซึ่งถูกปกคลุมด้วยละอองขนาดเล็ก

วิธีกำจัดฝ้าไฟรถยนต์

การกำจัดปรากฏการณ์ดังกล่าวค่อนข้างง่าย สิ่งสำคัญคือการรู้และดำเนินการตามลำดับการกระทำ:

• เปิดฝาครอบหลอดไฟแล้วดึงออกมาเล็กน้อย
• จำเป็นต้องเปิดไฟต่ำเป็นเวลาสั้น ๆ เพื่อให้เลนส์อุ่นขึ้นจากนั้นปิดเครื่อง
• ทิ้งทุกอย่างไว้ในกล่องที่อบอุ่น แห้ง หรือโรงรถค้างคืน

ในตอนเช้าปัญหาควรแห้งสนิท แต่ถ้าสังเกตเห็นการก่อตัวของคอนเดนเสทซ้ำแล้วซ้ำเล่า คุณสามารถกำจัดมันด้วยวิธีอื่นได้ ตัวอย่างเช่น อุ่นพื้นผิวกระจกทั้งหมดของไฟหน้าด้วยเครื่องเป่าผม

ทันทีที่สามารถกำจัดคอนเดนเสทได้ จำเป็นต้องระบุและซ่อมแซมความเสียหายทั้งหมดที่เกิดกับอุปกรณ์ส่องสว่างด้วยวัสดุยาแนวพิเศษ นอกจากนี้ จำเป็นต้องปิดผนึกข้อต่อที่หลวมทั้งหมดและบริเวณที่เลนส์จะพอดีกับตัวรถ

หากพบรอยร้าวบนพื้นผิวของกระจกไฟหน้า จะต้องกำจัดให้เร็วที่สุด เป็นไปได้ว่าคุณจะไม่สามารถทำเองได้ ซ่อมคุณภาพแตกและไม่เสียหาย รูปร่างไฟรถ. ในกรณีนี้ ขั้นตอนการย้อมสีจะช่วยแก้ไขสถานการณ์ ปรับปรุง และปกป้องไฟหน้า สามารถทำได้โดยผู้ขับขี่รถยนต์ทุกระดับ

หากสาเหตุของการซึมผ่านของความชื้นเข้าไปในไฟส่องสว่างของรถยนต์นั้นไม่เพียงพอต่อการปิดผนึกของจุดสัมผัสกับร่างกาย ในกรณีนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็น อย่างไรก็ตาม อาจขาดหายไปโดยสิ้นเชิง และการปิดผนึกของรอยต่อสามารถทำได้เนื่องจากคุณสมบัติของพลาสติกของวัสดุที่ใช้ในการผลิตโคม ตามกฎแล้วมันทำจากพลาสติกซึ่งสูญเสียคุณสมบัติไปตามเวลา คุณสมบัติพลาสติก, กลายเป็นวัสดุที่เป็นเนื้อเดียวกันที่เป็นของแข็ง. ดังนั้น วิธีที่มีประสิทธิภาพไฟตัดหมอกหน้าในกรณีนี้จะเป็น เปลี่ยนใหม่หมดชิ้นส่วนพลาสติกของพวกเขา

ปรากฏการณ์เช่นไฟหน้าพ่นหมอกควันได้กลายเป็นหายนะที่แท้จริงสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์สมัยใหม่ ที่ฟอรัมอัตโนมัติคำถามเกิดขึ้นเป็นระยะ ๆ : "ทำไมไฟหน้าถึงเหงื่อออก" ซึ่งทุกคนมีคำตอบของตัวเองเมื่อปรากฏออกมา

ในบทความนี้ คุณจะได้เรียนรู้ว่าทำไมไฟหน้าถึงมีเหงื่อออก และวิธีแก้ปัญหาไฟหน้าเกิดฝ้า ถ้า ปัญหานี้คุณยังกังวล - อ่านต่อและคุณจะได้เรียนรู้วิธีกำจัดไฟหน้าหมอก

ละอองซึ่งเป็นคอนเดนเสทที่เกลียดชังอย่างยิ่งที่ผู้ที่ไม่รู้หรือไม่ต้องการรู้ว่าการระบายอากาศและการกระจายความร้อนที่สม่ำเสมอได้ต่อสู้และจะต่อสู้อย่างไร เอาล่ะ ... ตามปกติแล้วการพ่นหมอกควันเกิดขึ้นในสภาพอากาศที่มีฝนตกชุก ยิ่งไปกว่านั้น ความชื้นบนไฟหน้าไม่เพียงแต่น่าเกลียดเท่านั้น และอย่างน้อยก็เป็นปรากฏการณ์ที่แปลกประหลาดสำหรับคนส่วนใหญ่ แต่ก็ไม่ปลอดภัยด้วย ความจริงก็คือการพ่นหมอกควันของไฟหน้าป้องกันการส่งผ่านแสงปกติและมักจะนำไปสู่ความจริงที่ว่าไฟหน้าหรือไฟหน้าดับสนิทและหยุดส่องแสง

เพื่อให้เข้าใจว่าทำไมไฟหน้าถึงมีหมอก คุณต้องรู้ว่ามันทำงานอย่างไร

ไฟหน้าของรถยนต์สมัยใหม่เป็นแบบโมโนบล็อกปิดผนึกซึ่งประกอบด้วย กระจกหน้าตัวเรือน (ส่วนใหญ่มักเป็นพลาสติก) รวมถึงตัวสะท้อนแสง ในระหว่างการทำงานของหลอดไฟดังที่คุณทราบความร้อนจะถูกปล่อยออกมาซึ่งต้องไปที่ไหนสักแห่ง สำหรับการกระจายความร้อนมีรูระบายอากาศพิเศษพร้อมวาล์วและ แดมเปอร์อากาศ. มันยากที่จะสรุปที่นี่ ระบบระบายอากาศออปติกอัตโนมัติที่ทันสมัย ​​เนื่องจากผู้ผลิตแต่ละรายมีมุมมองของตนเองเกี่ยวกับประสิทธิภาพของระบบนี้

ความผันผวนของอุณหภูมิและการเปิด/ปิดไฟหน้าอย่างต่อเนื่องทำให้มีโอกาสเกิดการควบแน่นที่ด้านในของไฟหน้าเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าใครจะพูดอย่างไร หากไฟหน้ามีเหงื่อออก ระบบระบายอากาศของไฟหน้าทำงานผิดปกติหรือเกิดแรงดันตก

สาเหตุที่ไฟหน้าเหงื่อออก

1. การละเมิดการออกแบบออปติกอัตโนมัติ แรงดันตกต่ำเกิดขึ้นบ่อยที่สุดในระหว่างที่เกิดอุบัติเหตุหรือหลังจากดำเนินการ "ทดลอง" ทุกประเภท เช่น: ฯลฯ หลังจากถอดประกอบไฟหน้าแล้ว การประกอบอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญมากและไม่ลืมรูระบายอากาศ แม้ว่าไฟหน้าจะดูไม่บุบสลาย แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าจะเป็นอย่างนั้นจริงๆ รอยแตกเพียงเล็กน้อยตามรอยต่อหรือด้านหลังของตัวเรือนอาจทำให้เกิดการควบแน่นได้

2. หลอดไฟไม่พอดี ดูแวบแรกก็เกิดปรากฏการณ์ซ้ำซาก เลวร้ายหรือคดโกงเพียงใด ติดตั้งหลอดไฟผิดปกติพอสมควรอาจทำให้ไฟหน้าเกิดฝ้าได้ อาจมีช่องว่างที่ทางแยกของหลอดไฟและไฟหน้าซึ่งเป็นสาเหตุของการควบแน่นที่ด้านในของไฟหน้า

3. ท่อระบายอากาศอุดตัน ต่อ ปีที่ยาวนานการทำงาน ฝุ่นและความชื้นสามารถประสานการระบายอากาศทั้งหมด ทำให้ไฟหน้ามีเหงื่อออก มีบางสถานการณ์ที่เจ้าของรถเองกลายเป็นสาเหตุของปัญหา ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะพบกับ "นักปราชญ์" มากกว่าหนึ่งครั้งซึ่งเชื่อว่ารูพิเศษในเลนส์นั้นไร้ประโยชน์และปิดผนึกทุกอย่างโดยไม่กระแทกพวกมัน หลังจากนั้น ย่อมมีปัญหากับไฟหน้า ซึ่งเหงื่อออก หรี่ลง และล้มเหลวเป็นธรรมดา

ไฟหน้ามีเหงื่อออก - จะทำอย่างไร?

1. อันดับแรก คุณต้องหาว่าของจริงคืออะไร นั่นคือ หน้าที่ของคุณคือค้นหาสาเหตุที่ไฟหน้ามีเหงื่อออก ซึ่งจะต้องมีการตรวจสอบอย่างรอบคอบ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการรื้อไฟหน้า
2. หลังจากถอดออกแล้ว ให้ตรวจสอบพื้นผิวของไฟหน้าและตัวไฟหน้าอย่างระมัดระวัง ตรวจสอบข้อต่อ จะต้องติดกาวอย่างแน่นหนา พยายามหาต้นตอของความชื้น
3. หากไฟหน้าดวงเดียวเหงื่อออก ให้เปรียบเทียบกับไฟหน้าอันที่สองที่ไม่มีปัญหานี้ และพยายามค้นหาความแตกต่าง บางทีช่องระบายอากาศอาจถูกปิดกั้นอยู่ที่ไหนสักแห่ง
4. หากไฟหน้าเริ่มมีฝ้าขึ้นหลังจากที่คุณถอดประกอบแล้ว เป็นไปได้มากว่าข้อต่อจะไม่กันอากาศเข้า ซึ่งในกรณีนี้ คุณจะต้องถอดชิ้นส่วนไฟหน้าอีกครั้ง ล้างและทำความสะอาดทุกอย่างให้เรียบร้อย แล้วประกอบกลับตามกฎทั้งหมด ตรวจสอบปะเก็นและซีลทั้งหมด เป็นไปได้ว่ามีบางอย่าง "กัด" ระหว่างการประกอบ
5. แตก. หากคุณพบรอยแตกในร่างกาย คุณสามารถลองปิดผนึกมัน แต่ถ้ามีรอยแตกหรือบิ่นบนกระจก ให้เปลี่ยนกระจกหรือไฟหน้าให้สมบูรณ์
6. วิธีที่ง่ายที่สุดในการกำจัดฝ้าไฟหน้าคือการใช้ซิลิกาเจล สารนี้เป็นเม็ดโปร่งใสที่ดูดซับความชื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันไม่ให้ควบแน่นบนพื้นผิว วิธีแก้ปัญหาคือ "ฟาร์มรวม" และไม่แก้ปัญหาใน อย่างเต็มที่อย่างไรก็ตาม เป็นตัวเลือกก็ควรพิจารณาด้วย ซิลิกาเจลนี้สามารถพบได้ในร้านค้าและเมื่อซื้อรองเท้า

ในกรณีใด ๆ ข้างต้นฉันไม่แนะนำให้ทำการซ่อมแซมและแก้ไขปัญหาอย่างเด็ดขาดซึ่งเต็มไปด้วยสถานการณ์ที่เสื่อมสภาพและความล้มเหลวของหลอดไฟราคาแพง ยิ่งไปกว่านั้น เนื่องจากไฟหน้ามีสมรรถนะต่ำ คุณจึงเสี่ยงต่อการถูกทิ้งไว้โดยปราศจากแสงในช่วงเวลาที่ "สมบูรณ์แบบ" เพียงครั้งเดียว หรือที่แย่กว่านั้นคือเกิดอุบัติเหตุ

12.08.2018

การพ่นหมอกควันของไฟหน้าจากด้านในไม่ใช่ปรากฏการณ์ที่ไม่เป็นอันตรายอย่างที่เห็นในแวบแรก เมื่อไอน้ำและความชื้นสะสมบนกระจกเลนส์ การส่องสว่างของถนนจะแย่ลงในเวลากลางคืน และตามระดับความปลอดภัย ของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในรถลดลง

• ทำไมไฟหน้ารถถึงมีเหงื่อออกภายใน?
• 2 วิธีกำจัดฝ้าที่ไฟหน้า
• 3 ไฟตัดหมอกบน Priore
• 4 ขจัดข้อบกพร่องในไฟท้าย Lada Grant
• ไฟตัดหมอก 5 ดวงบน Hyundai Solaris
• 6 เราขจัดการเกิดฝ้าของเลนส์ด้านหน้าในรถยนต์ Ford Focus 3
• 7 รูระบายอากาศอุดตัน
• 8 ไฟหน้าขุ่น

เจ้าของรถมักถามคำถามว่า - หากไฟหน้ามีเหงื่อออก ในกรณีนี้ควรทำอย่างไร? ในบทความเราจะพิจารณาสาเหตุของการเกิดฝ้า เลนส์ยานยนต์, วิธีการที่เป็นไปได้แก้ไขปัญหานี้

ทำไมไฟหน้ารถถึงมีเหงื่อออกภายใน?

ไฟหน้าหมอกลงบ่อย อากาศเปียกหรือหลังล้างรถ ยิ่งไปกว่านั้น ปรากฏการณ์นี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทางของรถ ไฟหน้าด้านในอาจเปียกแม้ในรถใหม่เอี่ยม ไฟหน้า (แสงไฟหลัง) เป็นพื้นที่ปิดซึ่งเมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้นจากหลอดไส้ ความดันภายในก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดแรงดันเกิน ออปติกในรถยนต์ทั้งหมดมีวาล์วพิเศษ

หน้าที่ของวาล์วคือการปล่อยให้อากาศเข้าและออกจากเลนส์ ในขณะที่ฝุ่น สิ่งสกปรก และน้ำไม่ควรลอยเข้าไป ในตอนเย็นหลังจากการเดินทางในช่วงนอกฤดูกาลไฟหน้าจะเย็นลงความดันจะลดลงอากาศชื้นเข้าสู่วาล์ว ความชื้นควบแน่นบนกระจก ทำให้เลนส์เกิดฝ้า ไม่มีอะไรต้องกังวลหากความชื้นระเหยอย่างรวดเร็วหลังจากที่รถอุ่นเครื่องและเริ่มเคลื่อนที่ แต่คอนเดนเสทไม่ได้หายไปเสมอไปและทำให้เจ้าของรถมีปัญหามากมาย ที่สุด สาเหตุทั่วไปข้อบกพร่อง - หมวกบินจากวาล์วระบายอากาศในกรณีนี้เลนส์ต้องได้รับการซ่อมแซม นอกจากนี้ ความชื้นสามารถแทรกซึมเข้าไปในไฟหน้าผ่านรอยร้าวที่แทบจะสังเกตไม่เห็นในกระจกหรือตัวเรือน - หากคอนเดนเสทค้างอยู่ในเลนส์เป็นเวลานาน จำเป็นต้องซ่อมแซม

วิธีกำจัดฝ้าไฟหน้า

มีหลายวิธีในการกำจัดการพ่นหมอกควันไฟหน้าในรถยนต์ ทั้งหมดขึ้นอยู่กับว่าตรวจพบข้อบกพร่องใดในเลนส์ หากพบรอยแตกบนเคส จะต้องบัดกรีด้วยหัวแร้งหรือเครื่องเป่าผม คุณควรรู้ว่าในกรณีนี้จะไม่ทำงาน:

• ปิดผนึกรอยแตกด้วยกาว
• ปิดข้อบกพร่องด้วยเทปกาวหรือเทปกาว

สำหรับการผลิตไฟหน้านั้นใช้พลาสติก ABS พิเศษซึ่งไม่สามารถติดกาวเข้าด้วยกันได้

แว่นตามักติดกาวที่ไฟหน้าด้วยซิลิโคนเคลือบหลุมร่องฟัน เมื่อเวลาผ่านไปชั้นที่ปิดสนิทจะยุบลง และความชื้นจะเข้าสู่เลนส์ผ่านช่องว่างเล็กๆ เพื่อขจัดข้อบกพร่อง ในกรณีนี้ ควรถอดกระจกออกและวางชั้นเคลือบหลุมร่องฟันใหม่

หากสาเหตุของการเกิดฝ้าของโคมไฟคือวาล์วระบายอากาศ จำเป็นต้องกำจัดข้อบกพร่อง - ทำความสะอาดวาล์วจากน้ำและสิ่งสกปรก และให้แน่ใจว่ามีการระบายอากาศ ขออภัย วาล์วสำหรับไฟหน้าไม่ได้จำหน่ายแยกต่างหาก ดังนั้นคุณต้องจัดการกับการบูรณะ

มีหลายวิธีในการจัดการกับการพ่นหมอกควันในเลนส์รถยนต์ เจ้าของรถแก้ไขปัญหาดังนี้:

• ใส่ถุงซิลิกาเจลในกล่องไฟหน้า (สารดูดซับความชื้นได้ดี);
• เทลงในเลนส์เล็กน้อย น้ำมันเบรค.

แต่ละวิธีมีผลข้างเคียงของตัวเอง กระจกขุ่นเนื่องจากน้ำมันเบรก ซิลิกาเจลจะพองตัวด้วยน้ำเมื่อเวลาผ่านไป และสามารถทำลายองค์ประกอบหนึ่งในโครงสร้างได้

ในบางกรณี ไฟตัดหมอกหน้าเป็นข้อบกพร่องด้านการออกแบบ แต่ผู้ผลิตรถยนต์ตระหนักดีถึงเรื่องนี้และกำลังใช้มาตรการทั้งหมดเพื่อต่อสู้กับปรากฏการณ์อันไม่พึงประสงค์นี้ ตัวอย่างเช่น, เกียในบางรุ่นจะติดตั้งภาชนะที่มีซิลิกาเจลเป็นประจำ เช่น ไฟหน้า Kia Sorentoสามารถดูได้ในภาพด้านล่าง

ไฟตัดหมอกบน Priore

บนรถ ลดา Prioraเลนส์เหงื่อออกบ่อยมาก ปัญหาเกิดขึ้นกับรถเกือบทุกวินาที สาเหตุของข้อบกพร่องคือไม่พอดีกับฝาหลังกับเคสแน่นเกินไป ด้วยเหตุนี้ ความชื้นจึงแทรกซึมเข้าไปในเลนส์ ในการแก้ไขปัญหา คุณสามารถลองเปลี่ยน คอมเพรสเซอร์ยาง. แต่ถึงกระนั้น สาเหตุหลักของข้อบกพร่องคือการระบายอากาศที่ไม่ดี ก่อนอื่นต้องใส่ใจกับวาล์วระบายอากาศ

วิธีหนึ่งในการจัดการกับไฟหน้าแบบมีฝ้าบน Priore ทำได้ดีกว่าในสภาพอากาศร้อน (ร้อน) ที่มีแดดจ้า:

• เราติดตั้งรถยนต์ด้วยเลนส์ด้านที่มีแดด
• ถอดฝาครอบด้านหลังออกจากไฟหน้า
• เราอุ่นเครื่องด้านในของเลนส์ด้วยเครื่องเป่าผมธรรมดา
• เราเผาซิลิกาเจลในกระทะ ห่อด้วยผ้า ใส่ลงในกล่องเพื่อให้สามารถถอดออกได้ง่าย

จำเป็นต้องดูแลซิลิกาเจลและเมื่อบวมให้เปลี่ยนถุง

ขจัดข้อบกพร่องในไฟท้าย Lada Granta

บนรถ Lada Granta และ Kalina พวกเขามักจะเหงื่อออก ไฟท้ายในฤดูหนาวและในฤดูร้อนจะเต็มไปด้วยแมลงและฝุ่น คุณจะจัดการกับปรากฏการณ์อันไม่พึงประสงค์ดังกล่าวได้อย่างไร?

ลองพิจารณาการกำจัดข้อบกพร่องในรถของ Grant:

• ถอดฝาครอบป้องกันในลำตัว, ปิดไฟจากเลนส์, ถอดไฟท้าย (ยึดด้วยน็อตสามตัวคูณ 8);

• ล้างแก้วให้สะอาด วางตะเกียงในอ่างน้ำ เติมนางฟ้าสองสามหยดเพื่อล้างจาน
• หลังจากล้างแล้ว ปล่อยให้พลาสติกแห้งสนิท

• ใส่ไฟฉายเข้าที่ หยิบถุงซิลิกาเจล ติดไว้ที่ด้านหลังของเลนส์ เช่น ระหว่างสายไฟ

• เราปิดผนึกตะเกียง - เราปิดผนึกด้วยเทปกาว

• ใส่พลาสติกเข้าที่ ปิดโคมไฟด้วยปลั๊กพลาสติก หลังเลิกงานไฟไม่ควรฝ้าเป็นเวลานาน

ไฟตัดหมอกบน Hyundai Solaris

ไฟตัดหมอกสามารถเกิดขึ้นได้กับรถยนต์ทุกรุ่นและ ฮุนได โซลาริสก็ไม่มีข้อยกเว้น ไม่ต้องกังวลว่าเลนส์จะมีเหงื่อออกในสภาพอากาศเปียก และหลังจากเปิดไฟ 5-10 นาที คอนเดนเสทจากแว่นตาจะหายไป หาก Hyundai Solaris เปิดอยู่ บริการรับประกันโดยมีอาการแสดงจุดบกพร่องอย่างเด่นชัดในหลายกรณี ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการพวกเขาเปลี่ยนเลนส์ภายใต้การรับประกัน แต่บ่อยครั้งที่เจ้าของรถต้องแก้ปัญหานี้ด้วยตนเอง

ตามที่กลไกอธิบาย ไฟหน้ามีเหงื่อออกเพราะกระจกไฟหน้าเลื่อนบนระนาบเนื่องจากการสั่นสะเทือนของรถ อากาศและความชื้นเข้าสู่ตัวเรือนเลนส์ผ่านข้อต่อและความผิดปกติของสารเคลือบหลุมร่องฟัน เพื่อขจัดข้อบกพร่อง จำเป็นต้องถอดไฟหน้า รื้อกระจก และติดกาวใหม่ด้วยซิลิโคนเคลือบหลุมร่องฟัน

หากไฟหน้าเป็นฝ้า และคุณจำเป็นต้องไปอย่างเร่งด่วน เราใช้วิธีการ:

• เปิดฝาหลังของตัวเรือนบนไฟหน้า
• เปิดไฟสูง
• รอจนกว่าการควบแน่นจากแก้วจะหายไป

ในหลายกรณี วิธีนี้ช่วยได้ และเจ้าของรถสามารถออกถนนในตอนกลางคืนได้ หากวิธีนี้ใช้ไม่ได้ผล คุณสามารถลองอุ่นเครื่องด้านในไฟหน้าด้วยเครื่องเป่าผมธรรมดาโดยถอดฝาครอบด้านหลังออก

เราขจัดปัญหาฝ้าที่เลนส์ด้านหน้าในรถยนต์ Ford Focus 3

เป็นที่น่าสังเกตว่าไฟหน้ามักจะมีหมอกไม่อยู่ตรงข้ามกับหลอดไฟ ส่วนใหญ่มักเกิดการควบแน่นบนกระจกด้านล่าง โดยรถยนต์ ฟอร์ดโฟกัส 3 ความชื้นสะสมมากที่สุดในพื้นที่ของสัญญาณไฟเลี้ยว ลองพิจารณาวิธีการกำจัดข้อบกพร่องที่นี่

เราซื้อสายไฟประตูลูกฟูก สายรัดไนลอนมาตรฐาน เราทำการเจาะรูที่สัญญาณไฟเลี้ยวด้านล่างอย่างระมัดระวังใช้หัวแร้งเพราะเมื่อเจาะชิปจะเข้าไปในเคส

เราสร้างรูที่ด้านข้างของการลดลงติดตั้งเครื่องปาดหน้าในนั้น

จากด้านบนเราใส่ลอนด้านในเราเติมด้วยโพลีเอสเตอร์บุนวม

ว่าลอนไม่ห้อยเราดึงดูดมันด้วยการพูดนานน่าเบื่ออื่นกับร่างกาย

มันกลายเป็นช่องระบายอากาศใหม่ถัดจากสัญญาณไฟเลี้ยวและตอนนี้กระจกบนไฟหน้าจะไม่เกิดฝ้า

รูระบายอากาศอุดตัน

ไฟหน้าแต่ละดวงจำเป็นต้องมีช่องระบายอากาศ ซึ่งมีหน้าที่เหมือนกับเครื่องช่วยหายใจในเครื่องยนต์หรือกระปุกเกียร์ เพื่อลดแรงดันแก๊สในข้อเหวี่ยงที่มากเกินไป หากวาล์วอุดตัน คอนเดนเสทที่เกิดขึ้นจะไม่สามารถหลุดออกจากพื้นที่ปิดได้ แต่จะสะสมในรูปของฝ้าบนกระจกไฟหน้า เพื่อป้องกันไม่ให้เลนส์เกิดเหงื่อออก วาล์วเหล่านี้จำเป็นต้องทำความสะอาดเป็นระยะ

บน รถยนต์สมัยใหม่โดยปกติไฟหน้าแต่ละดวงจะมีวาล์วสองหรือสามวาล์ว ตำแหน่งของท่อระบายอากาศขึ้นอยู่กับรุ่นของรถ

จากภายนอก วงกลมพลาสติกดูเหมือนปลั๊ก แต่จริงๆ แล้วช่องต่างๆ อยู่ที่นี่

บ่อยครั้งที่สิ่งสกปรกอุดตันท่อระบายอากาศและเข้าไปในไฟหน้าที่ด้านล่างซึ่งเป็นสาเหตุที่เลนส์สกปรกและกระจกฝ้าขึ้น

เพื่อป้องกันเลนส์จากสิ่งสกปรกจากถนน จำเป็นต้องติดตั้งตัวป้องกันบังโคลนหน้า หากไฟหน้ามีเหงื่อออก ควรเจาะท่อระบายอากาศเพิ่มเติม แต่จะดีกว่าที่จะไม่เจาะที่ด้านล่าง สะดวกในการติดตั้งวาล์วที่ฝาครอบด้านหลัง ในกรณีนี้ คุณไม่จำเป็นต้องเจาะไฟหน้าเอง

ไฟหน้าเบลอ

ในระหว่างการใช้งาน กระจกไฟหน้าอัตโนมัติไม่เพียงแต่ทำให้เกิดหมอกขึ้นเท่านั้น แต่ยังกลายเป็นเมฆครึ้มด้วยเหตุนี้ ออปติกจึงไม่ส่องแสงจ้ามาก ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยในการจราจรด้วย แว่นตาพลาสติกอาจสูญเสียรูปลักษณ์ด้วยเหตุผลหลายประการ:

• พื้นผิวด้านนอกของไฟหน้าถูกเช็ดด้วยผ้าแห้ง (ไม่สามารถทำได้);
• ฝุ่นและทรายเกาะกระจกจากถนนส่งผลให้ รอยขีดข่วนเล็ก ๆ, สีเหลืองปรากฏขึ้น;
• กระจกจะหมองไปตามกาลเวลา ริ้วรอยตามธรรมชาติเกิดขึ้น และกระจกไหม้เกรียมภายใต้แสงแดด

เพื่อคืนค่ากระจกให้มีลักษณะปกติ พวกเขาจะถูกขัดเงา หลังจากขัดเงาไฟหน้าจะไม่เหมือนใหม่ แต่การส่งผ่านแสงจะเพิ่มขึ้น หากแว่นตามีราคาไม่แพงและแยกจำหน่าย การเปลี่ยนได้ง่ายกว่าการขัด เลนส์ได้รับการขัดเงาด้วยน้ำยาขัดเงาแบบพิเศษ ขั้นแรก พวกมันจะถูกประมวลผลด้วยองค์ประกอบที่มีเนื้อหยาบ จากนั้นจึงวางด้วยแป้งเนื้อละเอียด

ในตอนเย็นและตอนกลางคืน ผู้ขับขี่ต้องมีแหล่งกำเนิดแสงที่เสถียรและมีคุณภาพสูง ในหลายกรณี ความปลอดภัยทางถนนขึ้นอยู่กับพวกเขา แท้จริงแล้ว ในความมืด ผู้ใช้ถนนรายอื่นควรมองเห็นรถได้ และอุปกรณ์ออปติคัลต้องส่องสว่างเส้นทางที่ระยะทางสูงสุด

อย่างไรก็ตาม มีปัญหากับองค์ประกอบแสงของรถ เช่น หลอดไฟหรี่ลงและไฟหน้ามีเหงื่อออก สิ่งที่ต้องทำในสถานการณ์เช่นนี้ เราจะวิเคราะห์ทีละขั้นตอน ปัญหาเหล่านี้ส่วนใหญ่ได้รับการแก้ไขอย่างอิสระในโรงรถ

อย่าละเลยปัญหาไฟหน้าฝ้าเพราะสิ่งนี้จะส่งผลร้ายแรง:

• ความชื้นที่ปรากฏขึ้นภายในช่องปิดสามารถปิดการใช้งานเครื่องใช้ไฟฟ้านี้เนื่องจากการเกิดออกซิเดชันของหน้าสัมผัส
• ระดับการส่องสว่างที่ไม่ถูกต้องสามารถเพิ่มอัตราการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนได้อย่างมาก
• ของเหลวที่สะสมอยู่ เนื่องจากมีค่าการนำไฟฟ้าสูง อาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรในสายไฟ และหลังจากนั้นอุปกรณ์ไฟฟ้าหลักและส่วนประกอบจะเสียหาย

สาเหตุทั่วไปที่ทำให้ไฟหน้ารถมีหมอกขึ้นคือการเกิดหยดน้ำเกาะที่เกาะด้านในของโคมไฟ

อนุภาคของไอน้ำในอากาศ เมื่อสัมผัสกับกระแสน้ำอุ่น รวมกันเป็นหยด ตกตะกอนบน พลาสติกใส. ดังนั้นของเหลวจึงก่อตัวขึ้นจากแก๊สซึ่งส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของหน่วยยานยนต์

วิธีน้ำเข้าโคมไฟ

ในบางกรณี การไหลเข้าของของเหลวเกิดขึ้นในลักษณะอื่น เช่น เนื่องจากการละเมิดความหนาแน่นของโครงสร้าง ระหว่างการทำงานของหลอดไฟประเภทใดก็ตาม ความร้อนจะถูกสร้างขึ้นในระดับที่มากขึ้นสำหรับหลอดไส้ ในระดับที่น้อยกว่าจากองค์ประกอบฮาโลเจนหรือซีนอน

เมื่ออากาศถูกทำให้ร้อนในพื้นที่ปิด ก๊าซจะขยายตัว ด้วยเหตุนี้ในโพรง ไฟหน้าทันสมัยให้ เช็ควาล์ว. ช่วยให้คุณสามารถนำปริมาณส่วนเกินออกได้ สำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรถ้าไฟหน้าหมอกขึ้นจากด้านใน เราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของวาล์วบนไฟหน้าอย่างละเอียด.

อีกเหตุผลหนึ่งที่ทำให้เลนส์มีหมอกคือการลดแรงกดของรอยต่อที่ติดเพดานกับตัวรถ นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเป็นไปไม่ได้ทางเทคโนโลยีที่จะบรรลุการยึดบล็อกในอุดมคติกับเคส บริษัทรถยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าพารามิเตอร์นี้ใช้สารพิเศษ - เคลือบหลุมร่องฟัน

ในระหว่างการใช้งาน วัสดุพลาสติกเหล่านี้สูญเสียคุณสมบัติและถูกทำลายในบางพื้นที่ เนื่องจากรอยแตกและชิปที่ปรากฏ น้ำจึงแทรกซึมเข้าไปในช่องแสง น่าเสียดายที่อุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศและราคาถูกของจีนมีความเสี่ยงต่อ "โรค" ดังกล่าว

เพื่อกำจัดความกดดันของเลนส์ในรถยนต์ของโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้าอย่างรวดเร็วจึงเหมาะสมที่จะเคลือบหลุมร่องฟัน มันจะต้องมีซิลิโคน หลังจากผ่านการประมวลผลบริเวณที่มีปัญหาแล้ว ผู้ขับขี่ต้องรอสักครู่เพื่อให้สารแข็งตัว หลังจากนั้นคุณสามารถเพลิดเพลินกับแสงที่ดี

สถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ที่สุดเมื่อไฟหน้าขับเหงื่อในรถเกิดขึ้นเมื่อฝาครอบพลาสติกเสียหายในหลายกรณี รอยร้าวนั้นมีค่าจุลทรรศน์ที่ไม่สามารถตรวจพบได้ด้วยตาเปล่า อย่างไรก็ตามมันค่อนข้างเพียงพอที่จะรับความชื้นจากภายนอก

ปัญหาจะหมดไปในสองวิธี:

• การฟื้นฟูพื้นผิวด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันพิเศษและการขัดเงา
• เปลี่ยนบล็อกไฟให้สมบูรณ์

ในทั้งสองกรณี งานนี้สามารถทำได้โดยอิสระ ในขณะที่คุณจะต้องใช้วัสดุเป็นจำนวนมาก

เมื่อเกิดฝ้าที่ไฟหน้าระหว่างการทำงานของรถภายใต้การรับประกัน เจ้าของรถจะได้รับค่าชดเชยสำหรับข้อบกพร่องฟรี หากต้องการคืนค่าประสิทธิภาพ คุณต้องติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต

ควรสังเกตว่าปัญหามีมากขึ้นใน แบบจำลองงบประมาณรถยนต์จากแบรนด์รถยนต์ที่มีชื่อเสียงระดับโลก

ขาดความรัดกุมเกิดขึ้นหลังจากเกิดอุบัติเหตุ แม้แต่ความเสียหายเล็กน้อยต่อรูปทรงของร่างกายก็สามารถนำไปสู่ผลที่ตามมาเหล่านี้ได้ จำเป็นต้องตรวจสอบความพอดีของเพดานกับร่างกายหลังจากการชน

ขจัดสาเหตุด้วยการวอร์มอัพ

วิธีแก้ปัญหาที่เป็นที่นิยมคือการใช้ความร้อนแบบแห้ง ผู้ขับขี่สามารถกำจัดฟิล์มไอบนพื้นผิวด้านในของไฟหน้าได้ อย่างไรก็ตาม วิธีการนี้ใช้ได้ผลในกรณีที่เกิดคอนเดนเสทเพียงครั้งเดียว

ทำความร้อนไฟหน้าด้วยเครื่องเป่าผม

ในกรณีนี้ เราใช้อัลกอริทึมต่อไปนี้:

• เพื่อรื้ออุปกรณ์ออปติคัล
• คลายการตรึงของโคมไฟเล็กน้อยและถอดออกจากซ็อกเก็ตบางส่วน
• เราเปิดไฟต่ำในช่วงเวลาที่ช่องอุ่นขึ้นทำให้ความชื้นที่เหลืออยู่แห้ง
• ปิดไฟแล้วใส่ฝากลับเข้าที่

กระบวนการทำให้แห้งมักใช้เวลาหลายชั่วโมง คนขับบางคนสตาร์ทเครื่องยนต์หลายครั้งระหว่างการทำงานเพื่อไม่ให้แบตเตอรี่หมด

การใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันและสารขัดเงา

ผู้ขับขี่ควรตรวจสอบพื้นที่ที่มีปัญหาเพื่อระบุบริเวณที่เสียหายหลังไฟหน้า คุณภาพที่เพียงพอหลังการบูรณะจะเกิดขึ้นจากวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันด้วยซิลิโคน พวกเขาจะต้องทนต่อความชื้นและมีเสถียรภาพทางความร้อน

การทาซีลแลนท์ไฟหน้า

ตัวอย่างเช่น ยาไม่มีสี รันเวย์ทำหน้าที่ในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -60 ถึง +204 C ราคาของผลิตภัณฑ์สำหรับ 85 กรัมนั้นมากกว่า 100 รูเบิลเล็กน้อย การเตรียมการยึดในหนึ่งชั่วโมงและการแข็งตัวของสารจะดำเนินการในหนึ่งวัน ส่วนเกินจะถูกลบออกได้อย่างง่ายดายด้วยมีดคม

ในการตรวจจับรอยแตกขนาดเล็กในบริเวณซีล มีการใช้อุปกรณ์พิเศษตามองค์ประกอบการทำงานของออปติคัล อิเล็กทรอนิกส์ หรือเลเซอร์ อุปกรณ์ดังกล่าวมีราคาค่อนข้างแพงและสามารถพบได้ที่สถานีบริการเท่านั้น เพื่อเป็นมาตรการป้องกัน สามารถใช้ยาแนวบนพื้นผิวข้อต่อที่มองเห็นได้ทั้งหมด

พื้นผิวด้านนอกของไฟหน้าสามารถถูกทำลายได้ภายใต้อิทธิพลของปัจจัยภายนอก ในกรณีนี้ รอยแตกที่มองไม่เห็นหรือมองเห็นได้ปรากฏบนเพดาน ในบางกรณีสามารถตรวจพบได้ด้วยอุปกรณ์พิเศษเท่านั้น

ในการชุบชีวิตเครื่องใช้ไฟฟ้าราคาแพง ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่เสมอไป ในสถานการณ์ที่ไม่สำคัญบางอย่าง คุณสามารถคืนค่าไฟหน้าได้ด้วยตัวเอง ที่นิยมมากที่สุดคือสองวิธี:

• โปรแกรมขัด มีการติดตั้งหัวฉีดแบบอ่อนบนเครื่องบด ระหว่างการประมวลผล ต้องตั้งค่าการตั้งค่าเป็น ความเร็วสูงสุด. เชื่อกันว่าขอบเกาะติดกันเล็กน้อยคืนความแน่นในระยะเวลาอันสั้น อย่างไรก็ตาม เมื่อขับบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อเนื่องจากการสั่น วิธีนี้จะทำให้ประสิทธิภาพลดลง
• การใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันโปร่งใส ออกสู่ตลาด มีให้เลือกมากมายวัสดุที่มีคุณสมบัติกันความชื้นและมีคุณสมบัติทางแสงสูง สารดังกล่าวถูกนำไปใช้กับพื้นที่ที่มีปัญหาและปล่อยให้แห้ง ข้อเสียของวิธีนี้คือการเกาะติดกับวัสดุภายหลังจากฝุ่นและสิ่งสกปรก ทำให้ประสิทธิภาพของไฟหน้าลดลง นอกจากนี้ระยะเวลาที่มีประสิทธิภาพของการใช้สารดังกล่าวค่อนข้างต่ำ

วิธีที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นคือการปิดผนึกโพรงจากด้านในคุณจะต้องถอดชุดออปติคัลออกจาก ที่นั่ง. นอกจากนี้ยังแยกออกจาก เครือข่ายไฟฟ้าและรัดเทคโนโลยีทั้งหมด

ขอแนะนำให้มอบหมายการบูรณะดังกล่าวให้กับผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ซึ่งจัดการกับรถยนต์มากกว่าหนึ่งรุ่น นอกจากอุปกรณ์ไฟฟ้าแล้วยังมี คุณสมบัติการออกแบบที่เกี่ยวข้องกับผู้ผลิตต่างๆ

คุณสามารถปฏิบัติตามคำแนะนำในการเพิ่มน้ำมันเบรกจำนวนเล็กน้อยลงในช่อง วิธีนี้ขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่ามี ระดับสูงการดูดความชื้นการดูดซับความชื้น ด้านลบวิธีการคือดูดความชื้น ฝุ่น และสิ่งสกปรก ผลกระทบดังกล่าวส่งผลเสียต่อความโปร่งใสของอุปกรณ์ ฟิล์มที่ก่อตัวภายในไฟหน้าจะรบกวนคุณภาพแสงภายนอกอาคารในอนาคต

อีกวิธีหนึ่งในการแก้ปัญหาคือการติดฟิล์มสีวัสดุที่มีความโปร่งใสสูงสุดจึงเหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึก วิธีนี้จะไม่เพียงป้องกันปัญหาในปัจจุบัน แต่ยังป้องกันการแพร่กระจายของรอยแตกและ microcrack ที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต เราขอแนะนำให้ใช้การป้องกันเศษไฟหน้ากับอุปกรณ์ออปติคัลทั้งสองแบบ สิ่งนี้จะทำให้พวกเขามีลักษณะเหมือนกันและจะไม่เด่นชัดเกินไป

หากไม่มีตัวเลือกการกู้คืนที่เสนอมา วิธีที่ถูกกว่าคือการค้นหา อะไหล่ที่จำเป็นบน ประลองรถ. ในหลายกรณี เลนส์มีอายุการใช้งานยาวนาน ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้สูงที่คุณสามารถซื้อชิ้นส่วนที่มีคุณภาพได้ในราคาไม่แพง

เจ้าของรถหลายคนเคยประสบกับฝ้าไฟหน้าและโคมไฟ หากคอนเดนเสทที่ปรากฏขึ้นจากด้านในกระจกของอุปกรณ์ให้แสงสว่างหายไปหลังจากเปิดไฟหน้าหรือตะเกียงได้ไม่นาน จะถือว่าเป็นความเข้าใจผิดอย่างน่าเสียดาย อย่างไรก็ตาม ความชื้นไม่ได้ถูกจัดการอย่างง่ายดายเสมอไป และจากนั้นก็กลายเป็นปัญหาที่มีผลกระทบร้ายแรงอย่างน้อยสองประการ

ประการแรก ผสมกับฝุ่น ซึ่งสามารถทะลุไฟหน้าหรือโคมไฟ ความชื้นเริ่มการกัดกร่อน ซึ่งทน ชิ้นส่วนโลหะและ การเชื่อมต่อไฟฟ้า. สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ความเสียหายต่อการเคลือบกระจกของตัวสะท้อนถึงขอบเขตที่จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวสะท้อนแสง, ความล้มเหลวของมอเตอร์ตัวแก้ไขไฟฟ้า, ชุดจุดระเบิด ไฟหน้าซีนอน, หลอดไฟ และส่วนประกอบอื่นๆ

ประการที่สอง คุณภาพของแสงที่ไฟหน้าควรให้นั้นเสื่อมลง หยดน้ำแต่ละหยดเป็นเลนส์ขนาดเล็กที่หักเหและกระจายลำแสงที่ไฟหน้าควรก่อตัว ส่งผลให้การส่องสว่างของถนนลดลง ซึ่งในตัวมันเองไม่ได้ส่งผลต่อความปลอดภัยในการจราจร และยังทำให้ผู้ขับขี่ปวดตาและเมื่อยล้าเร็วขึ้นระหว่างการเดินทาง

มีหลายกรณีที่การพ่นหมอกควันของไฟหน้ากลายเป็นสาเหตุของการปฏิเสธที่จะให้รถผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคซึ่งมีพื้นฐานที่มั่นคงในกฎจราจรซึ่งบันทึกไว้ในรายการข้อผิดพลาดซึ่งห้ามไม่ให้เข้าร่วม การจราจรบนถนน ยานพาหนะถ้าภายในองค์ประกอบแสงของอุปกรณ์ให้แสงสว่างมีวัตถุ (ของเหลว) ที่ไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้โดยการออกแบบ

เราพูดถึงสาเหตุของการเกิดฝ้าและวิธีกำจัดปัญหานี้ด้วย Yuri Borisenko ผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมแซมและปรับแต่งไฟรถยนต์:

ฉันไม่เพียงแต่บอกได้ แต่ยังแสดงให้เห็นด้วยว่าทำไมไฟหน้าและตะเกียงถึงมีหมอกขึ้น ตัวอย่างเช่น เมื่อเร็ว ๆ นี้เจ้าของที่นำ Infiniti จากรัสเซียติดต่อฉันเกี่ยวกับปัญหานี้

สังเกตเห็นทันทีว่าไฟหน้าขับเหงื่อมีช่องว่างซึ่งไม่ควรมีหากรถไม่เกิดอุบัติเหตุ เมื่อเกิดการระเบิด หมายความว่าโครงไฟหน้าอาจได้รับความเสียหายและสูญเสียความรัดกุม

ฉันยกฝากระโปรงขึ้นและพบว่าไฟหน้าไม่ติดแม้แต่กับตัวรถ แต่พวกเขาไม่ได้ขันสกรูเพราะรูในตาไฟหน้าไม่ตรงกับรูฐานสำหรับติดตาเข้ากับตัวรถ ถ้าตาไก่ถูกดึงด้วยโบลต์ บางอย่างก็จะแตกหัก ส่งผลให้คนที่ทำการปรับปรุงออกจากที่แห่งนี้ไปอย่างที่เป็นอยู่

แต่ในที่อื่นๆ ช่างซ่อมพยายามอย่างเต็มที่ จากการกระแทก คานขวางของแท่นยึดปีกขยับไปด้านข้าง 2-3 เซนติเมตร แท่นยึดของโรงงานจึงไม่ตรงกัน มีการเจาะรูใหม่สองรูสำหรับสลักเกลียวและน็อตที่ไม่ได้มาตรฐาน เนื่องจากร่องรอยการเกิดอุบัติเหตุชัดเจน เขาจึงเริ่มมองหารอยร้าวบนตัวเรือนไฟหน้า

ไม่ต้องค้นหานาน จากประสบการณ์ของฉัน ฉันสามารถพูดได้ว่าอย่างน้อย 90 เปอร์เซ็นต์ของกรณี ความเสียหายที่ทำให้เกิดฝ้าที่ไฟหน้าและโคมไฟ และการจะรับมือกับปัญหานี้ได้หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับลักษณะของความเสียหาย รอยแตกหรือเศษเล็กเศษน้อยสามารถซ่อมแซมได้ด้วยหัวแร้งติดกาวหรือหุ้มด้วยซิลิโคน - มีเจ้าของคนหนึ่งอยู่ในนั้น

สิ่งที่น่าสังเกตในกรณีนี้คือไม่เพียงแต่รอยแตกที่ไฟหน้าจากการกระแทกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหูที่ยึดก็แตกออกด้วย จะเห็นได้ว่าพวกเขาได้รับการฟื้นฟูแล้ว แต่ทำไมรอยร้าวบนตัวเรือจึงไม่ได้รับการซ่อมแซมนั้นเป็นคำถาม สิ่งนี้มักเกิดขึ้น: พวกเขาซ่อมไฟหน้า แต่พวกเขาทำมันอย่างไม่ใส่ใจ หูได้รับการฟื้นฟู แต่พวกเขาโบกมือเมื่อมีรอยแตก - มีขนาดเล็กและดูเหมือนจะไม่มีผลอะไร แต่พอผ่านหน้าฝนและตอนล้าง น้ำก็เข้าไฟหน้า

สาเหตุอื่นๆ ของการเกิดฝ้าเกี่ยวข้องกับปัญหาการระบายอากาศของไฟหน้าและโคมไฟ หรือข้อบกพร่องของโรงงานในการปิดผนึกรอยต่อระหว่างกระจกกับตัวเรือน การยึดหลอดไฟรั่ว ตัวแก้ไขไฟฟ้า ปลอกหุ้มช่องที่ติดตั้งหลอดไฟ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรายการนี้ Infiniti ต้องถอดเมมเบรนกั้นไอน้ำออกจากช่องระบายอากาศของไฟหน้า อุปกรณ์ให้แสงสว่างติดตั้งช่องระบายอากาศเพื่อให้ร่างกายระบายอากาศจากภายในและเพื่อให้อากาศขยายตัวจากความร้อนมีโอกาสที่จะออกจากไฟหน้า เมื่อไฟหน้าเย็นลงและอากาศภายในถูกบีบอัด ส่วนนั้นซึ่งถูกแทนที่ในระหว่างการทำความร้อน จะกลับไปที่ไฟหน้าผ่านท่อระบายอากาศ จุดประสงค์ของเมมเบรนคือป้องกันไม่ให้อากาศภายนอกที่มีความชื้นและฝุ่นละอองเข้าสู่ไฟหน้า อากาศผ่าน ความชื้นและฝุ่นยังคงอยู่บนเมมเบรน

เมื่อเวลาผ่านไป เมมเบรนจะอุดตัน ไฟหน้าหยุดระบายอากาศ และนี่ก็เป็นสาเหตุของการเกิดฝ้า ถ้าลองเป่าเมมเบรนแล้วจะพยายามพองตัวเหมือนลูกโป่ง ก็ต้องเปลี่ยน แต่พยายามหาชุดซ่อม

ดังนั้นพวกเขามักจะทำตามแบบแผน - พวกเขาเอาเมมเบรนออกทั้งหมด เยื่อดังกล่าวเป็นตัวอย่างของญี่ปุ่น การปรับแต่งทางวิศวกรรม. ปรากฎว่าในญี่ปุ่นก็มีคนนอกรีตมากพอเช่นกัน นอกจากความจริงที่ว่าเมมเบรนทำหน้าที่ได้เพียงไม่กี่ปีแล้วก็ไม่สามารถใช้งานได้ในไฟหน้า รถญี่ปุ่นบ่อยครั้งที่คุณสามารถเห็นลมหายใจได้เพียงครั้งเดียวแม้ว่าในความเชื่อมั่นอย่างลึกล้ำของฉันจะต้องมีอย่างน้อยสอง - ที่ด้านล่างของไฟหน้าและที่ด้านบนเพื่อให้เกิดการหมุนเวียน ในเวลาเดียวกัน สามารถจัดให้มีที่สำหรับวาล์วระบายอากาศสองหรือสามวาล์วในการหล่อของตัวเรือนไฟหน้า แต่ด้วยเหตุผลบางประการ จากนั้นคุณสามารถเจาะรู - ไฟหน้าจะเริ่ม "หายใจ" ตามปกติซึ่งจะช่วยรับมือกับการพ่นหมอกควัน

ไม่ ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นนี้มักจะไม่ได้รับผลกระทบ ไฟหน้าและโคมไฟช่วยให้หายใจได้มากเท่าที่จำเป็น ตัวระบายอากาศเป็นเข่ายางรูปตัวยูเรียบง่าย บางครั้งมียางโฟมอยู่ข้างใน ดังนั้นเมื่อถอดเมมเบรนออกก็ไม่ต้องกลัวว่าฝุ่นจะไหลเข้าไฟหน้า ประสบการณ์ของผู้ผลิตรายอื่นแสดงให้เห็นว่าเครื่องช่วยหายใจธรรมดาที่ไม่มีเยื่อบางทำงานได้ดี - ไฟหน้าระบายอากาศและไม่เหงื่อสิ่งสกปรกไม่ซึมเข้าไป

สำหรับข้อบกพร่องของโรงงานในการยึดท่อที่รั่วซึ่งครอบคลุมช่องที่มีหลอดไฟอยู่นั้นฉันเพิ่งมีโฟล์คสวาเก้นหนึ่งคัน

มีสัญญาณของอุบัติเหตุอยู่ใต้กระโปรงหน้ารถ แต่เมื่อฉันถอดไฟหน้าและเริ่มตรวจสอบ ฉันไม่พบความเสียหายใดๆ กับร่างกาย เขาแนะนำว่ารอยรั่วเกิดขึ้นที่ทางแยกของกระจกและตัวเรือน ฉันไม่รู้ว่าผู้ผลิตบางรายใช้วัสดุยาแนวชนิดใดในการติดกระจกกับเคส แต่บ่อยครั้งที่วัสดุยาแนวแห้ง เกิดรอยแตกขึ้น และเมื่อคุณเริ่มแกะกระจก สารเคลือบหลุมร่องฟันจะทะลักออกมาเหมือนฝุ่น .

จริงในกรณีนี้สารเคลือบหลุมร่องฟันกลับกลายเป็นว่าไม่มีอะไร เติมน้ำไฟหน้า-ไม่มีรอยรั่ว ซึ่งหมายความว่าไม่มีรอยรั่วระหว่างกระจกกับตัวเครื่อง เขาเช็ดไฟหน้าให้แห้ง รวบรวมและเริ่มเทน้ำจากภายนอกลงไป จนกระทั่งเกิดการควบแน่นบนกระจกจากด้านใน

ฉันเช็ดไฟหน้าให้แห้งอีกครั้งและเปิดช่องหลอดไฟอย่างระมัดระวัง มีรอยรั่วที่ฝา

ปัญหาเกิดจากซีลยาง "เคี้ยว" ในความคิดของฉัน นี่เป็นข้อบกพร่องในการออกแบบ สามารถติดตั้งฝาปิดให้แน่นได้หลังจากพยายามหลายครั้งเท่านั้น - ยางยืดพยายามบิดตัวออกตลอดเวลาและ "วิ่งหนี" จากที่ของมัน ฉันไม่สงสัยเลยว่าเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนหลอดไฟที่ดับในไฟหน้าเพื่อปิดช่องหลอดไฟอย่างแน่นหนา ไฟหน้าจะต้องถูกถอดออก - คุณไม่สามารถทำสิ่งนี้ได้อย่างถูกต้องในรถไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตาม ยากที่คุณพยายาม

แม้แต่ในโฟล์คสวาเก้นเดียวกันก็มีน้ำอยู่ใน ไฟตัดหมอก. ทุกอย่างเป็นเรื่องง่ายสำหรับเธอ

เขาถอด "หมอก" ออก - พบรูที่ส่วนบนของเคส ฉันปิดผนึกด้วยซิลิโคน - น้ำหยุดไหลเข้าสู่ไฟหน้า โดยทั่วไปแล้ว การจัดการกับปัญหาไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไป มันเกิดขึ้นที่คุณพบสาเหตุที่ชัดเจนหลายประการ คุณกำจัดมันออกไป แต่ไฟหน้ายังคงมีหมอกขึ้น ดังนั้นจึงมีอย่างอื่นที่ไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า จำเป็นต้องมีการวินิจฉัย และในกรณีที่เกิดฝ้า จะประกอบด้วยเฉพาะการเทน้ำเข้าไฟหน้าหรือเทน้ำบนไฟหน้าจากภายนอกแล้วค้นหารอยรั่ว หลังจากแก้ไขปัญหาแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องทำให้ไฟหน้าแห้งสนิทด้วยเครื่องเป่าผมในครัวเรือน และถ้าใช้อย่างระมัดระวังก็ต้องใช้เทคนิค อย่างไรก็ตามหากจาก อวกาศง่ายต่อการขจัดความชื้นออกจากตัวเรือนไฟหน้า จากนั้นสำหรับโพรงที่ซ่อนอยู่ซึ่งเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าและส่วนประกอบอื่นๆ จะต้อง "ทำอาหาร" เป็นเวลานานด้วยเครื่องเป่าผม

คำตัดสินของเรา

บ้าน » แร็ค » ไฟหน้าเหงื่อออกในฤดูหนาว ไฟหน้าขับเหงื่อจากภายใน จะทำอย่างไร? รูระบายอากาศอุดตัน