ทางหลวงโปแลนด์ A2 "วอร์ซอ - พอซนัน" ถูกยึดครองโดยเจ้าของเอกชนและกลายเป็นทางหลวงที่แพงที่สุดในยุโรป ถนนที่เก็บค่าผ่านทางในโปแลนด์ ระบบเก็บค่าผ่านทางผ่าน TOLL

ถนนที่เก็บค่าผ่านทางในโปแลนด์ ค่าผ่านทางบนมอเตอร์เวย์ในโปแลนด์ในปี 2562

(คลิกที่ภาพ)

ตามกฎหมายปัจจุบัน มอเตอร์เวย์ทั้งหมดในโปแลนด์จะเป็นถนนที่เก็บค่าผ่านทาง การชำระเงินในปัจจุบันคือ:

มอเตอร์เวย์ A1 กดัญสก์ – โตรัน ความยาวของส่วนถนนคือ 152 กม.

มอเตอร์เวย์ A2 – สตรีโคว์ – โคนิน ระยะทางช่วงถนน 99 กม.

มอเตอร์เวย์ A2 – Konin – Poznan – Swiecko ความยาวช่วงถนน 255 กม.

มอเตอร์เวย์ A4 – คราคูฟ – คาโตวีตเซ ระยะทางช่วงถนน 62 กม.

มอเตอร์เวย์ A4 – กลิวิซ - วรอตซวาฟ ความยาวของส่วนถนน 162 กม.

ค่าธรรมเนียมสำหรับ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลโทรศัพท์มือถือ รถมินิบัส และรถบ้านเคลื่อนที่มีราคาประมาณ 2 ยูโร การเดินทางในบางส่วนของออโต้บาห์นมีค่าใช้จ่าย 1 ยูโร ชำระเงินด้วยเงินสดและเป็นสกุลเงินท้องถิ่นเท่านั้น

คุณสามารถดูราคาสำหรับการเดินทางบนถนนที่เก็บค่าผ่านทางทั่วยุโรปได้ที่นี่ คลิกบนแผนที่ประเทศที่คุณสนใจ จากนั้นตารางจะแสดงราคาสำหรับการเดินทาง

ปัจจุบันมีอย่างน้อย 28 ประเทศในยุโรปที่มีทางด่วน:

ทุกปีชาวโปแลนด์และชาวต่างชาติหลายล้านคนเดินทางบนถนนของโปแลนด์ บางส่วนต้องเสียค่าเดินทาง ดังนั้นในการวางแผนการเดินทางทั่วประเทศต้องรู้ว่าจะต้องหยิบกระเป๋าเงินออกมาที่ไหนและมีค่าใช้จ่ายเท่าไร

ใน ปีที่ผ่านมาประเทศกำลังซ่อมแซมและสร้างเส้นทางคมนาคมใหม่อย่างแข็งขัน และสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายจำนวนมาก ตัวอย่างเช่น ในปี 2560 มีการเปิดใช้ทางด่วนระยะทางประมาณ 290 กม. และลงนามในสัญญาก่อสร้างทางหลวงระยะทางมากกว่า 265 กม.

เพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายและบำรุงรักษาถนนให้อยู่ในสภาพดี จึงมีการนำค่าผ่านทางบางส่วนมาใช้ แม้ว่าเครือข่ายของถนนดังกล่าวจะค่อนข้างเล็ก แต่ระดับการชำระเงินอาจทำให้ผู้ขับขี่ที่ไม่ได้เตรียมตัวไว้ประหลาดใจ

นั่นคือเหตุผลที่เราได้เตรียมรายการถนนที่เก็บค่าผ่านทางในโปแลนด์พร้อมกับอัตราค่าผ่านทางในปัจจุบัน ก่อนที่คุณจะเดินทางด้วย Polish Autobahn โปรดตรวจสอบว่ามีค่าใช้จ่ายเท่าไร

ถนนที่เก็บค่าผ่านทางในโปแลนด์

ถนนในโปแลนด์มีหลายประเภท ขึ้นอยู่กับความจุ คุณภาพ และวัตถุประสงค์ โดยประเภทหลักคือมอเตอร์เวย์และทางด่วน ขณะนี้มีส่วนเก็บค่าผ่านทางเฉพาะบนทางหลวงเท่านั้น ไม่ใช่ทุกส่วน

ป้ายบอกทางบอกทาง
ถนนที่เก็บค่าผ่านทางในโปแลนด์

ณ เดือนกรกฎาคม 2561 แผนที่ถนนของโปแลนด์ประกอบด้วยออโต้บาห์น 6 แห่ง รวมระยะทางมากกว่า 2,027 กม. ถูกกำหนดด้วยตัวอักษร A และตัวเลข (A1, A2, A4, A6, A8, A18) ในจำนวนนี้มีการใช้งานแล้วประมาณ 1,660 กม. ส่วนที่เหลืออยู่ระหว่างการก่อสร้างหรือออกแบบ

ผู้ขับขี่จะต้องจ่ายค่าเดินทางสามรายการ ได้แก่ A1, A2 และ A4 ในขณะเดียวกันทางออกไปยังพื้นที่ดังกล่าวจะมีป้ายบอกทางที่เหมาะสมระบุ

พวกเขาได้รับการดูแลโดย General Directorate of National Roads and Motorways (GDDKiA), Wielkopolska Motorway (Autostrada Wielkopolska), Stalexport Autostrada Małopolska และ Gdansk บริษัทขนส่ง(บริษัทขนส่งกดัญสก์).

ระบบทางด่วนในโปแลนด์

โดยทั่วไปในโปแลนด์มีระบบการชำระเงินตามระยะทางที่เดินทาง ชำระเงินที่จุดพิเศษที่ทางเข้าหรือทางออกของส่วนเก็บค่าผ่านทางของถนน ในกรณีหนึ่งนี่คือบูธที่มีพนักงานมาเพิ่มแผงกั้นหลังจากฝากเงิน และอย่างที่สองคือมีจุดตรวจอัตโนมัติที่จะออกตั๋ว

ตามกฎแล้ว ที่จุดเริ่มต้นของส่วนเก็บค่าผ่านทางของออโต้บาห์นจะมีเครื่องที่คนขับต้องรับตั๋ว เมื่อออกเดินทาง ระบบจะแสดงต่อพนักงานจุดตรวจและชำระระยะทางตามระยะทาง ขึ้นอยู่กับประเภท ยานพาหนะ- หากคุณทำเช็คยืนยันหาย คุณจะต้องชำระเงิน จำนวนเงินสูงสุด(เดินทางตลอดความยาวของส่วนเก็บค่าผ่านทาง)

อีกทางเลือกหนึ่งคือต้องจ่ายเงินที่ทางเข้าและออกจากส่วนเก็บค่าผ่านทางของถนน

ที่ทางเข้าจุดเก็บค่าผ่านทาง ให้สังเกตป้ายที่จะแสดงทิศทางไปยังทางเดินที่กำหนด (ตามวิธีการชำระเงิน) ระวังเพราะถ้าคุณไปผิดที่คุณจะต้องจัดเส้นทางถอยหลังสำหรับรถทุกคันที่อยู่ข้างหลังคุณ

การเลือกทางเดินขึ้นอยู่กับวิธีการชำระเงินบนทางด่วนในโปแลนด์ motofakty.pl

ใช้ในบางพื้นที่ ระบบอิเล็กทรอนิกส์การชำระค่าโดยสาร เวียโทลซึ่งอยู่ใน โหมดอัตโนมัติคำนวณและเก็บค่าผ่านทางในบางส่วนของถนนในโปแลนด์ คุณสามารถชำระเงินด้วยตนเองหรือโดยอัตโนมัติจากบัญชีที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม สำหรับตัวเลือกหลังจำเป็นต้องซื้อและติดตั้งอุปกรณ์พิเศษผ่านAUTO หรือ viaBOX บนรถยนต์ (ขึ้นอยู่กับ น้ำหนักสูงสุดยานพาหนะ). ปัจจุบัน ViaToll ให้บริการเพียง 2 ส่วนที่ให้บริการโดย GDDKiA - ส่วนของมอเตอร์เวย์ A2 Konin-Strikow และ A4 Bielany Wrocławskie-Sosnica

ราคาแตกต่างกันอย่างมากและอยู่ในช่วง 0.10 ถึง 0.40 zlotys ต่อกิโลเมตร ที่ประตูด่าน คุณสามารถชำระเงินด้วยบัตรชำระเงิน (Visa, MasterCard, Maestro) หรือเงินสด (ซโลตีโปแลนด์, ดอลลาร์สหรัฐ, ยูโร) หรือบัตรพิเศษ เมื่อทำการฝากเงิน โปรดจำไว้ว่าคุณจะได้รับเฉพาะการเปลี่ยนแปลงในสกุลเงินซวอตีโปแลนด์เท่านั้น

มอเตอร์เวย์ A1 ในโปแลนด์

Autobahn A1 (AmberOne) หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า "ทางหลวงสีเหลืองอำพัน" ตัดผ่านทั่วทั้งโปแลนด์จากเหนือลงใต้ เริ่มต้นที่ Rusocini ใกล้กับเมือง Pruszcz-Gdanski ทางตอนใต้ของ Gdansk และสิ้นสุดที่เมือง Gozicky ใกล้ชายแดนกับสาธารณรัฐเช็ก ความยาวรวม 585 กม.

ออโต้บาห์น A1. ค่าใช้จ่ายในการเดินทางระหว่าง กดัญสก์ และ โตรูน

อย่างไรก็ตาม มีเพียงส่วนระหว่างทางแยก Rusotsin และ Nova Ves ซึ่งมีความยาว 152 กม. ซึ่งมีจุดกึ่งกลาง 10 จุดเท่านั้นที่จะถูกเก็บค่าผ่านทาง ดังนั้นค่าโดยสารจึงไม่ได้ขึ้นอยู่กับประเภทของรถเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับระยะเวลาการเดินทางด้วย

สำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ไม่มีรถพ่วง ราคาต่อกิโลเมตรจะอยู่ที่เกือบ 0.20 zł/km การเดินทางตลอดเส้นทางจะมีค่าใช้จ่าย 29.90 zlotys (ประมาณ 7 ยูโร)ชำระเงินเมื่อสิ้นสุดการเดินทาง

มอเตอร์เวย์ A2 ในโปแลนด์

มอเตอร์เวย์ A2 ข้ามพื้นที่ตอนกลางของโปแลนด์ทั้งหมดจากตะวันตกไปตะวันออก เริ่มต้นที่ชายแดนเยอรมนีใกล้กับเมือง Świecko และทอดยาวผ่านพอซนัน ลอดซ์ และวอร์ซอ ไปยังหมู่บ้าน Kukuriki ที่ชายแดนติดกับเบลารุส ความยาวรวมของถนนคือ 657 กม.

ออโต้บาห์น A2. ค่าเดินทางในส่วน Świecko-Konin

ส่วนที่ต้องเสียค่าธรรมเนียมของทางหลวงสายนี้มีความยาว 255 กม. ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างเมือง Świecko และ Konin และบริหารงานโดยบริษัทมอเตอร์เวย์ Wielkopolska เธอตั้งค่าโดยสารค่อนข้างมากสำหรับการเดินทาง

ค่าใช้จ่ายในการเดินทางไปตามส่วนต่างๆ ของถนนเส้นนี้แตกต่างกันอย่างมาก ตัวอย่างเช่น ในส่วน Świecko - Nowy Tomyśl คนขับ การขนส่งผู้โดยสารคุณจะต้องจ่าย 0.20 zł/km และการเดินทางจาก Nowy Tomyśl ไปยัง Konin จะมีค่าใช้จ่าย 0.40 zł/km ดังนั้นสำหรับการเดินทางจากชายแดนไปยัง Nowy Tomysl คุณจะต้องจ่าย 18 zlotys และไปยัง Konin จะมีค่าใช้จ่าย 78 zlotys ในขณะเดียวกันก็มีหลายส่วนที่ฟรีตลอดเส้นทาง

ออโต้บาห์น A2. ค่าใช้จ่ายในการเดินทางระหว่าง Konin และ Stryków

ถนนอีกเส้นหนึ่งไปยังวอร์ซอตามมอเตอร์เวย์ A2 จะนำคนขับไปยังส่วนที่จัดการโดยบริษัท GDDKiA ของรัฐ มีค่าธรรมเนียมสำหรับการเดินทางจาก Konin ไปยัง Strikow (ใกล้ Lodz) ระบบ ViaToll ทำงานในพื้นที่นี้

ราคาต่อกิโลเมตรค่อนข้างต่ำและมีค่าเท่ากับ 0.10 zlotys ซึ่งหมายความว่าสำหรับระยะทาง 99 กม. ทั้งหมด คนขับจะต้องจ่าย 9.90 zlotys

ดังนั้น การเดินทางบนมอเตอร์เวย์ A2 จากชายแดนตะวันตกของโปแลนด์ (เมือง Świecko) ไปยังวอร์ซอ จะต้องเสียค่าใช้จ่ายคนขับไม่ต่ำกว่า 87.90 ซโลตี (20.4 ยูโร)

มอเตอร์เวย์ A4 ในโปแลนด์

รถออโต้ A4 ยาวที่สุดในโปแลนด์ ความยาวรวม 678.75 กม. เริ่มต้นที่ชายแดนยูเครน-โปแลนด์ และทอดยาวจากทางใต้ของโปแลนด์ไปทางทิศตะวันตกผ่านเมืองเซสซูฟ ทาร์โนว์ คราคูฟ คาโตวีตเซ และวรอตซวาฟ ไปจนถึงเมืองเจนดริโควิตเซที่ติดกับเยอรมนี

ออโต้บาห์น A4. ค่าใช้จ่ายในการเดินทางระหว่างคราคูฟและคาโตวีตเซ

เมื่อเดินทางไปตามถนนออโต้ A4 จากคอร์เชวาไปทางทิศตะวันตก ต้องเตรียมเงินจ่ายค่าผ่านทางเมื่อเข้าใกล้คราคูฟ นี่คือจุดเริ่มต้นของความรับผิดชอบของบริษัท Stalexport Autostrada Małopolska ซึ่งติดตั้งจุดเก็บค่าผ่านทาง

ตามอัตราภาษีที่กำหนด สำหรับการเดินทางระยะทาง 61 กิโลเมตรระหว่างคราคูฟ (ทางแยก Balice) และ Katowice (ทางแยก Myslowice - Brzeczkowice) ผู้ขับขี่รถยนต์จะต้องจ่าย 20 zlotys และผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ 10 zlotys

โปรดทราบว่าจะต้องชำระครึ่งหนึ่งของจำนวนเงินนี้ (10 หรือ 5 zlotys) เมื่อเข้า และจ่ายส่วนที่สองที่ทางออกจากมอเตอร์เวย์ส่วนนี้ เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากมีการแลกเปลี่ยนระดับกลาง 5 ครั้ง

ถนนต่อไปสู่ ​​Gliwice จะเป็นอิสระ

ออโต้บาห์น A4. ค่าเดินทางระหว่าง วรอตซวาฟ และ กลิวิซ

ส่วนเก็บค่าผ่านทางที่สองของมอเตอร์เวย์ A4 ระหว่างกลิวิซและรอกลอว์ได้รับการดูแลโดย GDDKiA นอกจากนี้ยังใช้งานระบบ ViaToll

สำหรับการเดินทางระหว่างทางแยก Sosnica - Bielany Wroclawskie ที่มีความยาว 162.5 กม. คุณจะต้องจ่าย 16.20 zlotys

จากวรอตซวาฟไปจนถึงชายแดนเยอรมนี การเดินทางบน A4 จะไม่มีค่าใช้จ่าย

ดังนั้น ผู้ขับขี่ที่ต้องการข้ามทางใต้ของโปแลนด์ด้วยรถออโต้ A4 จะต้องเตรียมเงิน 36.20 ซโลตี (8.4 ยูโร)

เป็นที่น่าจดจำว่าถนนได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม เงื่อนไขทางเทคนิค- นี่เป็นกระบวนการที่ค่อนข้างแพง ดังนั้นส่วนการเก็บค่าธรรมเนียมใหม่อาจปรากฏในโปแลนด์เร็วๆ นี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รัฐบาลโปแลนด์มีแผนสำหรับบางส่วนของทางหลวง A4 ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างชายแดนยูเครน-โปแลนด์และคราคูฟ

อย่างไรก็ตาม แผนที่ถนนในโปแลนด์ไม่ได้สิ้นสุดที่ส่วนเก็บค่าผ่านทาง นอกจากส่วนฟรีบนมอเตอร์เวย์ดังกล่าวแล้ว ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องจ่ายค่าทางด่วนทุกสาย ทางหลวง A6, A8 และ A18 ตลอดความยาวควรรวมอยู่ในกลุ่มนี้ด้วย

Pole Philipp Trush รู้สึกงุนงงกับความจริงที่ว่าค่าผ่านทางสำหรับทางหลวงของโปแลนด์กำลังเข้าใกล้ขีดจำกัดของความไร้สาระ การเดินทาง 300 กิโลเมตรไปยังพอซนันจากวอร์ซอทำให้ชายคนนี้เสียเงิน 50 ซโลตี (ประมาณ 28 BN) สำหรับชาวโปแลนด์ ฟิลิปเชื่อว่านี่เป็นจำนวนมาก ดังนั้นสำหรับการเดินทางหนึ่งวันไปพอซนันและกลับเขาต้องจ่าย 100 ซโลตี

ชายผู้นี้เชื่อว่าชาวโปแลนด์ที่ยากจนจ่ายค่าถนนมากกว่าผู้ที่อาศัยอยู่ในประเทศที่ร่ำรวยในยุโรป

บนทางหลวง A2 (Autostrada Wielkopolska) มีประตูเดียวเท่านั้น ดังนั้นคุณต้องจ่ายเงิน ไม่มีใครจะบอกว่า 50 zlotys สำหรับเส้นทางวอร์ซอ - พอซนันเป็นอัตราภาษีปกติ Philip กล่าว - A2 มักถูกเรียกว่า "ถนนที่แพงที่สุดในยุโรป" โชคดีที่ไม่ใช่ว่าถนนในโปแลนด์ทุกสายจะมีราคาแพงมาก สำหรับหลายๆ คน อัตราจะถูกปรับ แม้ว่านี่จะไม่ใช่การปลอบใจสำหรับคนที่ต้องเดินทางจากตะวันออกไปตะวันตกบ่อยครั้งก็ตาม

เกิดขึ้นเมื่อหนึ่งสัปดาห์ก่อนการเดินทางไปพอซนันฟิลิปไปปราก สำหรับบทความสั้น 10 วันซึ่งช่วยให้คุณสามารถขับรถบนทางหลวงของเช็กได้ คุณจะต้องจ่ายเงินเกือบเท่ากันกับการเดินทางครั้งเดียวจากวอร์ซอไปยังพอซนัน หากคุณซื้อบทความสั้นที่ชายแดนในโปแลนด์ ราคาจะอยู่ที่ 65 ซโลตีโปแลนด์ และหากคุณซื้อบทความสั้นในสาธารณรัฐเช็ก คุณสามารถประหยัดได้อีกประมาณ 10 ซโลตี

ดังนั้น 300 กม. ในโปแลนด์สำหรับ 50 zlotys และ 50 zlotys เดียวกันสำหรับการขับรถบนถนนของสาธารณรัฐเช็กเป็นเวลา 10 วันเขียน moto.pl

พวกเขาจ่ายเงินเท่าไรสำหรับถนนในยุโรป?

ค่าผ่านทางมอเตอร์เวย์ลดลงในสวิตเซอร์แลนด์ ซึ่งเป็นหนึ่งในประเทศที่ร่ำรวยที่สุดในโลก นอกจากนี้ยังมีบทความสั้น ๆ และคุณสามารถซื้อบัตรผ่านรายปีได้ ราคา 40 ฟรังก์หรือ 154 ซโลตี

Autostrada Wielkopolska เป็นตัวอย่างที่สำคัญ แต่ถนนสายอื่นๆ ในโปแลนด์มีราคาแพง การเดินทางบน A1 จากกดัญสก์ไปยังโตรูนมีค่าใช้จ่าย 30 zlotys และเส้นทาง A4 ระหว่าง Katowice และ Krakow มีค่าใช้จ่าย 20 zlotys

ครั้งหนึ่ง การตัดสินใจของเยอรมนีในการเก็บภาษีกับผู้ขับขี่รถยนต์ชาวต่างชาติเป็นเรื่องที่ถกเถียงกันอย่างมาก ค่าธรรมเนียมรายปีแตกต่างกันไปตั้งแต่ 67 ถึง 130 ยูโร (ขึ้นอยู่กับขนาดและความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของรถ) อย่างไรก็ตาม มีบทความสั้น 10 วันซึ่งคุณต้องจ่ายระหว่าง 2.5 ถึง 25 ยูโร ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด นักท่องเที่ยวชาวโปแลนด์จะต้องจ่ายเงินมากกว่า 100 ซโลตีเป็นเวลา 10 วัน เกือบจะเหมือนกับที่เขาจ่ายจากวอร์ซอถึงชายแดน (ประมาณ 90 ซโลตี)

ค่าผ่านทางที่สูงโดยทั่วไปของมอเตอร์เวย์ A2 สามารถพบได้ในฝรั่งเศส สเปน และอิตาลี

ทำไมคุณต้องจ่ายแพงเพื่อ A2?

มันง่ายที่จะชี้ไปที่ผู้กระทำผิด - ผู้ดำเนินการ Autostrada Wielkopolska - AW SA แต่เราไม่สามารถเรียกร้องให้บริษัทเอกชนมีส่วนร่วมในการกุศล การก่อสร้าง และการดำเนินงานได้ ทางด่วนได้รับเงินจากกระเป๋าของเราเอง” ฟิลิปกล่าว

บน ช่วงเวลานี้การเดินทางหนึ่งกิโลเมตรของ A2 ภายใต้การบริหารของ AW SA มีค่าใช้จ่าย 38 groschen (Modla - Nowy Tomysl) หรือประมาณ 20 groschen (Novy Tomysl - Świecko) บน A4 เจ้าหน้าที่ควบคุมรถ Stalexport จะคิดค่าบริการประมาณ 34 groschen/กม. และบน A1 - 20 groschen/กม.

สำหรับการเปรียบเทียบ ต้นทุนของพื้นที่ที่จัดการโดย GDDKiA คือ 10 groschen/km ความแตกต่างนี้มาจากไหน?

อัตราภาษีจะถูกกำหนดบนพื้นฐานของข้อตกลงสัมปทานปัจจุบันเป็นเวลาหลายปี แผนทางการเงินและการพยากรณ์การจราจร ความเสี่ยงโดยรวมที่เกี่ยวข้องกับการรับส่งข้อมูลและรายได้ขึ้นอยู่กับผู้รับใบอนุญาต A2 ไม่ได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐ ต่างจากทางหลวงสาธารณะที่เงินอุดหนุนจากงบประมาณของรัฐมีมากกว่า 60%

ระดับของอัตรายังได้รับอิทธิพลจากข้อเท็จจริงที่ว่าค่าผ่านทางบนถนนส่วนบุคคลไม่ได้รับการยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่ม 23% ดังนั้นจึงไม่สามารถเทียบค่าธรรมเนียมกับอัตราถนนได้ การใช้งานทั่วไป, - เลขาธิการสื่อมวลชนของ Autostrada Wielkopolska SA กล่าว โซเฟีย คเวียตคอฟสกายาซึ่งอธิบายเมื่อปีที่แล้วถึงความจำเป็นในการแนะนำการเพิ่มขึ้นใหม่ใน A2

แต่ฟิลิปเชื่อว่าแนวทางควรแตกต่างจากจุดเริ่มต้น ปัญหาคือมีผู้ให้บริการมากเกินไป ถนนบางสายเป็นของเอกชน และบางสายเป็นของภาครัฐ ทุกคนต้องการได้รับเงิน

ตามหลักการแล้ว ระบบบทความควรใช้งานได้โดยปรับราคาให้เข้ากับรายได้ของเรา น่าเสียดายที่การดำเนินการนี้ต้องใช้เวลา

รัฐบาลโปแลนด์ได้ประกาศเมื่อเร็วๆ นี้ว่าประตูสู่ A2 ใกล้กรุงวอร์ซอจะถูกปิด และส่วนเมืองลอดซ์-วอร์ซอจะว่าง

ตามข้อตกลงสัมปทาน AW SA จะดำเนินการ A2 ในส่วน Świecko-Modła จนถึงปี 2037

ใครควรจ่ายค่าเดินทางบนถนนที่เก็บค่าผ่านทางในเบลารุส?

ผู้ขับขี่รถยนต์โดยสาร (น้ำหนักสูงสุด 3.5 ตัน) ที่ลงทะเบียนนอกอาณาเขตของประเทศสมาชิก EAEU รวมถึงผู้ขับขี่ยานพาหนะอื่น ๆ จะต้องชำระค่าเดินทางบนถนนที่เก็บค่าผ่านทางในเบลารุส มวลรวมมากกว่า 3.5 ตัน และนี่คือข้อแตกต่างที่สำคัญจากทางหลวง A2 ของโปแลนด์ซึ่งผู้ขับขี่รถยนต์โปแลนด์ต้องจ่ายค่าผ่านทางด้วย

ตามข้อมูลบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของกระทรวงคมนาคมและการสื่อสารของเบลารุส ราคาการเดินทางบนถนนที่เก็บค่าผ่านทางขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะและระยะทางที่จะเดินทาง

สำหรับ รถยนต์นั่งส่วนบุคคล(รวมน้ำหนักรวมสูงสุด 3.5 ตัน) จำนวนเงินจะอยู่ที่ 0.04 ยูโรต่อกิโลเมตร ซึ่งน้อยกว่าใน Polish A2 แม้แต่ในส่วน "ถูก" ก็ตาม - 20 groszy/km ซึ่งอยู่ที่ประมาณ 0.05 ยูโร

แก้ไขแล้ว: 2018.06.24. 16:21

• มอเตอร์เวย์ (ระบุด้วยสัญลักษณ์ A)
• ถนนด่วนพิเศษ (ระบุด้วยสัญลักษณ์ S)
• ถนนสายหลักสำหรับการเดินทางที่รวดเร็ว (ระบุด้วยสัญลักษณ์ GP)
• ถนนสายหลัก (ระบุโดย G)
• ถนน (ระบุด้วยสัญลักษณ์ Z)
• ถนนในท้องที่ (ระบุด้วยสัญลักษณ์ L)
• ถนนทางเข้า (ระบุด้วยสัญลักษณ์ D)

• ถนนของรัฐ - คลาส A, S, GP และบางครั้งคลาส G
• ถนนวอยโวเดชิป – คลาส G, Z และบางครั้งก็คลาส GP
• ถนนวงแหวน - คลาส G, Z และบางครั้งก็คลาส L
• ถนนของรัฐบาลท้องถิ่นคือคลาส L, D และบางครั้งก็คลาส Z

มอเตอร์เวย์ของโปแลนด์

โครงการก่อสร้างมอเตอร์เวย์ของโปแลนด์ได้รับการพัฒนาในช่วงปลายทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ 20 และกำลังดำเนินการอย่างต่อเนื่อง

บนแผนที่มอเตอร์เวย์ของโปแลนด์ เส้นสีเขียวหมายถึงมอเตอร์เวย์ที่มีอยู่ เส้นสีแดงหมายถึงมอเตอร์เวย์ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง และเส้นสีเหลืองหมายถึงมอเตอร์เวย์ที่วางแผนไว้

(แผนที่แสดงเครือข่ายทั้งหมดของมอเตอร์เวย์โปแลนด์ โดยระบุส่วนเก็บค่าผ่านทาง เครื่องหมายมอเตอร์เวย์ที่กำลังก่อสร้าง รวมถึงมอเตอร์เวย์ที่อยู่ระหว่างการออกแบบ) ข้อมูลจาก: http://ssc.siskom.waw.pl/

การกำหนดมอเตอร์เวย์และถนนด่วนในโปแลนด์:

ตารางด้านล่างให้ จำกัดความเร็วบนมอเตอร์เวย์และถนนด่วนในโปแลนด์ ขึ้นอยู่กับรถ

ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.)

มอเตอร์เวย์ฟรีในขณะนี้:

• มอเตอร์เวย์ A6 ตลอดความยาว
• มอเตอร์เวย์ A8 ตลอดความยาว
• มอเตอร์เวย์ A18 ตลอดความยาว
• มอเตอร์เวย์ A2 ตามช่วงเวลา: Komorniki – Krzesiny (13.3 กม.) ถนนวงแหวนทางใต้ของ Poznan, Sługocin – Żdżary (ประมาณ 19 กม.) และ Września – Słupca (ประมาณ 20 กม.)
• มอเตอร์เวย์ A4 ในช่องว่างระหว่าง SPO สองแห่ง (จุดเก็บค่าผ่านทาง) ในอาณาเขตของ Gliwice รวมถึงระหว่าง Gliwice และ Katowice (Ostropa – Bojków – Katowice-Murckowska)
• มอเตอร์เวย์ A1 ระหว่างทางแยกถนน Maciejów และ Sośnica ในภูมิภาค Gliwice

ในโปแลนด์ ถนนที่เก็บค่าผ่านทางสำหรับรถยนต์โดยสารคือมอเตอร์เวย์ A1, A2 และ A4

ถนนที่เก็บค่าผ่านทางของโปแลนด์

ระบบเก็บค่าผ่านทางผ่าน TOLL

ตั้งแต่ปี 2554 วันที่ 1 กรกฎาคม ยานพาหนะทุกคันที่มีน้ำหนักรวมมากกว่า 3.5 ตัน จะต้องติดตั้ง อุปกรณ์พิเศษ"ผ่านโทล" นอกจากนี้ยังใช้กับยานพาหนะที่มีน้ำหนักไม่เกิน 3.5 ตัน หากเป็นการลากจูงรถพ่วงและน้ำหนักรวมทั้งหมด มวลเต็ม(รถพ่วง+ตัวรถ) เกิน 3.5 ตัน
มีการติดตั้งอุปกรณ์อ่านอิเล็กทรอนิกส์ไว้บนถนนบางช่วงซึ่ง การสื่อสารไร้สายเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ที่ติดตั้งในรถและคำนวณค่าโดยสาร คุณสามารถฝากเงินเข้าบัญชีอุปกรณ์ของคุณได้ที่ปั๊มน้ำมันที่เลือกหรือที่จุดพิเศษ บัตรสำหรับการขับขี่บนถนนที่เลือกโดยไม่ต้องติดตั้งอุปกรณ์มีค่าใช้จ่าย PLN 3,000
มากกว่า รายละเอียดข้อมูลบนหน้า

กฎ การจราจรในโปแลนด์ค่อนข้างแตกต่างจากภาษายูเครน รัสเซีย และเบลารุส นอกจากนี้ยังมีค่าปรับที่สูงกว่ามากและบทลงโทษที่เข้มงวด (แม้แต่ความผิดทางอาญา) ดังนั้นก่อนที่จะเดินทางไปโปแลนด์โดยรถยนต์ควรเรียนรู้กฎเกณฑ์และแน่นอนควรปฏิบัติตามในระหว่างการเดินทาง

สั้น ๆ เกี่ยวกับตำรวจจราจร

ในโปแลนด์ บุคคลจากประเทศหลังโซเวียตจะไม่คุ้นเคยมากนัก

ประการแรก เจ้าหน้าที่ตรวจสอบไม่ถือกระบองลาย แต่เป็นป้ายสีแดงพิเศษ ถ้าเห็นป้ายแบบนี้ก็ต้องหยุด

ประการที่สอง ตำรวจถนนมีสิทธิใช้รถยนต์ทั้งที่มีเครื่องหมายพิเศษ (และจารึกว่า "ตำรวจ") และไม่มีเครื่องหมายดังกล่าว หากเขาเข้ามาใกล้คุณ รถธรรมดาแล้วสารวัตรก็ออกมาไม่ต้องแปลกใจและอย่าพยายามเถียง

ประการที่สามอาจมีเจ้าหน้าที่ชายแดนและศุลกากรอยู่บนถนนแม้จะอยู่ห่างจากชายแดนก็ตาม พวกเขามีสิทธิที่จะหยุดชาวต่างชาติและตรวจสอบเอกสารได้

สุดท้าย ประการที่สาม คุณไม่ควรลงจากรถหากถูกหยุด คุณต้องนั่งอยู่หลังพวงมาลัยและส่งเอกสารผ่านหน้าต่างเท่านั้น คุณสามารถออกจากรถได้ก็ต่อเมื่อผู้ตรวจสอบขอให้คุณทำเช่นนั้นเท่านั้น

สำคัญ.รถจะต้องมีเสื้อสะท้อนแสง (จำนวนเสื้อต้องตรงกับจำนวนผู้โดยสาร+คนขับ)

ในโปแลนด์ กฎจะแตกต่างออกไป และการจำกัดความเร็วที่นี่ได้รับการปฏิบัติด้วยความรับผิดชอบมากกว่าในรัสเซียหรือยูเครน

การจำกัดความเร็วในส่วนต่างๆ ของถนน

ป้ายนี้เป็นป้ายแรกที่ทักทายนักท่องเที่ยวหลังจากข้ามชายแดนโปแลนด์

มันกำหนด โหมดความเร็วในส่วนต่างๆ ของถนนในโปแลนด์สำหรับยานพาหนะต่างๆ

รถยนต์ รถจักรยานยนต์ และ รถบรรทุกมีมวลน้อยกว่าหรือเท่ากับ 3.5 ตัน:

• 
  จาก 23:00 น. ถึง 05:00 น. - 60 กม./ชม
• นอกพื้นที่ที่มีประชากร (หนึ่งเลนในแต่ละทิศทาง) - 90 กม./ชม
• นอกพื้นที่ที่มีประชากร (สองเลนในแต่ละทิศทาง) - 100 กม./ชม
• บน ทางหลวง(หนึ่งเลนในแต่ละทิศทาง) - 100 กม./ชม
• บนทางหลวง (สองเลนในแต่ละทิศทาง) - 120 กม./ชม
• บนมอเตอร์เวย์ - 140 กม./ชม

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลพร้อมรถพ่วง รถโดยสารประจำทาง รถบรรทุกที่มีน้ำหนักมากกว่า 3.5 ตัน และ/หรือพร้อมรถพ่วง:

• ในพื้นที่ที่มีประชากรตั้งแต่ 5:00 น. ถึง 23:00 น. - 50 กม./ชม.
  จาก 23:00 น. ถึง 05:00 น. - 60 กม./ชม
• นอกพื้นที่ที่มีประชากร (หนึ่งเลนในแต่ละทิศทาง) - 70 กม./ชม
• นอกพื้นที่ที่มีประชากร (สองเลนในแต่ละทิศทาง) - 80 กม./ชม
• บนทางหลวง (หนึ่งเลนในแต่ละทิศทาง) - 80 กม./ชม
• บนทางหลวง (สองเลนในแต่ละทิศทาง) - 80 กม./ชม
• บนมอเตอร์เวย์ - 80 กม./ชม

สำคัญ.ไฟต่ำจะต้องเปิดตลอด 24 ชั่วโมงตลอดทั้งปี

สัญญาณเตือน

สัญญาณที่จำกัด

สัญญาณบังคับ

สัญญาณข้อมูล

สัญญาณ

การละเมิดและค่าปรับ

มีกฎหลายข้อในโปแลนด์ ซึ่งแตกต่างไปจากกฎของรัสเซียถึงแม้จะไม่มากนัก ความแตกต่างที่สำคัญคือพวกเขารักษาความสงบเรียบร้อยที่นี่ดีกว่ามาก ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าสำหรับคุณที่จะเลิกนิสัยแหกกฎจราจรด้วยวิธีเล็กๆ น้อยๆ

คุณสามารถถูกปรับสำหรับการขับรถและคุยโทรศัพท์พร้อมกัน (200 zloty) สำหรับการขับรถโดยไม่มีไฟ (สูงสุด 200 zloty)

โปรดทราบว่ากฎจราจรใน พื้นที่ที่มีประชากรพวกเขาเริ่มแสดงโดยมีป้าย "พื้นที่ก่อสร้าง" (ภาพเงาดำของอาคารบนพื้นหลังสีขาว - สัญลักษณ์ที่อยู่ในรัสเซียด้วย) ป้ายสีเขียวที่มีชื่อเมืองเป็นเพียงการประกาศการตั้งถิ่นฐาน

ค่าปรับสำหรับการขับรถเร็วในโปแลนด์

ความเร็วเกิน
สูงสุด 10 กม./ชม	114 PLN (27 €)	57 PLN (13 €)
จาก 11 ถึง 20 กม./ชม	228 PLN (53 €)	114 PLN (27 €)
จาก 21 ถึง 30 กม./ชม	380 PLN (88 €)	190 PLN (44 €)
จาก 31 ถึง 40 กม./ชม	684 PLN (159 €)	342 PLN (80 €)
จาก 41 ถึง 50 กม./ชม	1,064 PLN (247 €)	532 PLN (124 €)
มากกว่า 50 กม./ชม	1,520 PLN (353 €)	760 PLN (177 €)

ค่าปรับสำหรับการละเมิดกฎจราจรในโปแลนด์

เครื่องดื่มแอลกอฮอล์และการขับรถ

ในโปแลนด์ไม่มีกฎหมายห้ามที่เข้มงวดสำหรับผู้ขับขี่: หากระดับเลือดของคุณน้อยกว่า 0.2 มก. ต่อเลือด 1 ลิตร จะไม่มีการเสียค่าปรับ ถ้ามากกว่านั้นคุณจะต้องจ่ายเงินและออกรถ หากคุณเมามาก (มากกว่า 0.5 มก.) คุณจะถูกควบคุมตัวและดำเนินคดี โทษจำคุกสูงสุด 2 ปี แม้ว่าคุณจะไม่ได้เป็นต้นเหตุก็ตาม

สำคัญ.ระดับแอลกอฮอล์ในเลือดสูงสุดที่อนุญาตคือ 0.2 มก

ที่จอดรถ

ค่าปรับสูงสุดในโปแลนด์มีไว้สำหรับ ที่จอดรถผิด- ดังนั้นควรทิ้งรถไว้ในสถานที่พิเศษเท่านั้น ไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม ห้ามยืนบนที่นั่งสำหรับผู้พิการ (ปรับ: PLN 500)

มีที่จอดรถแบบเสียเงินมากมายที่นี่ หากคุณสมัครให้ชำระเงินทันทีวางตั๋วไว้ใต้กระจกระบุเวลาหากจำเป็น ที่จอดรถบางแห่งไม่มีเงื่อนไข คุณสามารถยืนได้ฟรีในชั่วโมงแรกหรือสองชั่วโมง ส่วนเวลาที่เหลือจะต้องชำระ

กฎที่ไม่ได้พูด

หากคุณเพิ่งมาถึงโปแลนด์ คุณไม่ควรรีบเร่ง เร่งใบอนุญาต หรือพยายามหลีกเลี่ยงรถติด แม้ว่าคุณจะรู้กฎด้วยใจ แต่พฤติกรรมดังกล่าวก็เต็มไปด้วย: คุณสามารถถูกปรับได้ตลอดเวลาสำหรับการสร้างสรรค์ สถานการณ์ฉุกเฉิน- โปรดจำไว้ว่าคนเดินถนนจะเพียงข้ามทางม้าลายโดยไม่มีสัญญาณไฟจราจรเมื่อคุณหยุดรถ นี่คือวิธีการทำที่นี่

แน่นอนต่อไป ถนนโปแลนด์จะเป็นเรื่องผิดปกติสำหรับคนขับชาวรัสเซียหรือยูเครน แต่การเดินทางจะไม่ทำให้เกิดปัญหาพิเศษใดๆ ที่นี่เช่นเดียวกับที่อื่นมีสิ่งหนึ่งที่ใช้ กฎที่สำคัญ- ความสุภาพ

บ้าน » งานตัว » ทางหลวงโปแลนด์ A2 "วอร์ซอ - พอซนัน" ถูกยึดครองโดยเจ้าของเอกชนและกลายเป็นทางหลวงที่แพงที่สุดในยุโรป ถนนที่เก็บค่าผ่านทางในโปแลนด์ ระบบเก็บค่าผ่านทางผ่าน TOLL