สารเติมแต่งในน้ำมันเครื่อง น้ำมันและน้ำมันหล่อลื่นยืดเยื้อ - ไม่มีความเท่าเทียมกันในโลก! สารเติมแต่งน้ำมันเครื่อง

น้ำมันเครื่อง 5w-30_QuartBottle_lrgProlong 5W-30 (ไม่มีการแปลโดยตรง) ผลิตจากน้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์ระดับพรีเมียมและสารเติมแต่งที่ประกอบด้วยโพลีอัลฟาโอเลฟินส์ (PAO) - ไฮโดรคาร์บอนที่มีความยาวสายโซ่ประมาณ 10...12 อะตอม ได้จากการพอลิเมอไรเซชันของสายไฮโดรคาร์บอนแบบสั้น - โมโนเมอร์ 3...5 อะตอม เป็นพื้นฐานในการผลิตน้ำมันเครื่องสังเคราะห์และ เอสเทอร์ (กรีก อีเธอร์ - อีเธอร์) - เอสเทอร์ที่ได้จากการทำให้กรดคาร์บอกซิลิกเป็นกลางของน้ำมันเรพซีด, เรซินของต้นสนและเนื้อมะพร้าวแห้งด้วยแอลกอฮอล์ ใช้เป็นสารเติมแต่งสำหรับน้ำมันเครื่อง โมเลกุลเอสเทอร์มี ค่าไฟฟ้า(ขั้ว) ดึงดูดให้พื้นผิวเสียดทานในโซนสัมผัส

สำหรับการผลิต อบจมักใช้โมเลกุลของน้ำมันเบนซินหรือก๊าซปิโตรเลียม - บิวทิลีนและเอทิลีนซึ่งโดยการเกิดพอลิเมอไรเซชัน (องค์ประกอบทางเคมี) จะได้รับสายไฮโดรคาร์บอนสั้น ๆ - โมโนเมอร์ 3 ... 5 อะตอม ข้อดีของ PAO ได้แก่: อุณหภูมิต่ำการแข็งตัว (สูงถึง -60 0 C) ความไวต่ออุณหภูมิต่ำสุด ความผันผวนต่ำ และการเกิดออกซิเดชัน ในขณะเดียวกัน ต้นทุนของฐานน้ำมันเครื่องดังกล่าวก็สูงกว่าน้ำมันแร่ทั่วไปถึง 4.5 เท่า

ประจุไฟฟ้ามีการกระจายตัวเป็นโมเลกุล เอสเทอร์ว่าโมเลกุลขั้วถูกดึงดูดไปยังโลหะที่ปลายด้านหนึ่ง ทำให้เกิดกองโมเลกุลหนาแน่น ความหนืดเริ่มต้นของเอสเทอร์ถูกกำหนดไว้ที่ขั้นตอนการผลิตของเบส ยิ่งใช้แอลกอฮอล์ที่หนักกว่า ความหนืดของเบสน้ำมันก็จะยิ่งสูงขึ้น ในเวลาเดียวกัน สารเพิ่มความหนาสามารถถูกละทิ้งโดยสิ้นเชิง ซึ่งจะค่อยๆ "เผาไหม้" ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ซึ่งนำไปสู่การออกซิเดชัน ("อายุ") ของน้ำมัน

5W-30 น้ำมันเครื่องที่ยืดอายุประกอบด้วยขั้นสูง สารเพิ่มแรงเสียดทาน Prolong Treatment™ (AFMT™) ซึ่งโมเลกุลทำปฏิกิริยากับพื้นผิวโลหะทั้งหมด พันธะทางเคมีเพื่อสร้าง ชั้นป้องกันและเพิ่มความหล่อลื่นที่ช่วยลดแรงเสียดทานและความร้อนทำลายล้าง

มีประสิทธิภาพมาก น้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ รถบรรทุกได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการรับประกันของผู้ผลิตรถยนต์ล่าสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีความสมดุลเพื่อให้ตรงกับกำลังของเครื่องยนต์กับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง RPM อย่างมีประสิทธิภาพ 5 W 30 AFMT™ Prolong® (การรักษาโลหะต้านแรงเสียดทาน) สารประกอบนี้มีสารช่วยขจัดคราบสนิม สารยับยั้งการกัดกร่อน และสารปรับแรงเสียดทานเพื่อให้เครื่องยนต์สะอาดเป็นพิเศษและปราศจากตะกอน สารเคลือบเงา สนิม และเป็นไปตามข้อกำหนดการประหยัดเชื้อเพลิง

ตรงหรือเกินกว่า ข้อมูลจำเพาะของ API SN/SN-RC, ILSAC GF 5, 6395 MS, WSS-M2C946A, GMW-16181

ลูกค้าของเราได้ขอให้เรานำเสนอผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องที่มีคุณสมบัติในการต้านการเสียดทานของ AFMT และน้ำมัน 5W-30 ใหม่นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการนี้และเกินความคาดหวังของลูกค้า

เรียกได้ว่าวันนี้ น้ำมันที่ดีที่สุดค้นพบและจนถึงขณะนี้วิวัฒนาการนี้ถือว่าเสร็จสิ้นแล้ว

น้ำมันเครื่อง ยืดอายุได้ประมาณสี่สิบเท่า ดีกว่านั้น. คุณมีอะไร.

โกลเด้น เวสต์ ลูบริแคนท์ส อิงค์นี่คือองค์กรที่ใหญ่ที่สุดซึ่งตั้งอยู่ในรายชื่อวิสาหกิจที่ใหญ่ที่สุดห้าสิบแห่งสำหรับการผลิต น้ำมันเครื่องรถยนต์. น้ำมันยืดจำหน่ายในตลาดที่ใหญ่ที่สุดของอเมริกา เม็กซิโก แคนาดา และประเทศอื่นๆ สารหล่อลื่นยานยนต์ของแบรนด์ยืดแทน วัสดุที่ดีที่สุดที่ช่วยประหยัดพลังงานรวมอยู่ในทะเบียนของสารเติมแต่งที่แนะนำมากที่สุดสำหรับรถยนต์

โกลเด้น เวสต์ ลูบริแคนท์ส อิงค์กำลังเสนอรางวัล 1 ล้านเหรียญให้กับทุกคนที่สามารถส่งได้ น้ำมันหล่อลื่น,เหนือกว่าน้ำมันเครื่องของแบรนด์ยืดในแบบของตัวเอง ลักษณะคุณภาพ. บริษัทมั่นใจว่าทุกวันนี้ไม่มีใครสามารถผลิตวัสดุขั้นสูงได้ และในปัจจุบันมีเพียงบริษัทเท่านั้นที่มีเทคโนโลยีเฉพาะตัว

ยืดออกสู่ตลาดมากว่า 20 ปี และถือได้ว่าเป็นยุคประวัติศาสตร์ที่ร้ายแรง ในช่วงเวลานี้ Prolong ก็สามารถพิชิตเอเชีย อเมริกา และยุโรปได้ ถึงเวลาแล้วสำหรับรัสเซีย ที่ผ่านมายังไม่มีใครจัดหาน้ำมันเครื่องที่จะเหนือกว่าในแง่ของคุณภาพสารเติมแต่ง Prolong และไม่มีใครได้รับเงิน 1 ล้านดอลลาร์จากทางบริษัทโกลเด้น เวสต์ ลูบริแคนท์ส อิงค์มีเทคโนโลยีเฉพาะสำหรับการผลิตสารเติมแต่งสำหรับรถยนต์ของแบรนด์ Prolong น้ำมันเครื่องนี้ยังคงเชื่อถือได้มากที่สุดในปัจจุบันและเป็นน้ำมันเดียวที่ให้การรับประกันเกือบตลอดอายุการใช้งาน สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่ารถสปอร์ต 9 ใน 10 คันมีน้ำมันเครื่องอยู่ในเครื่องยนต์ยืด. นี่เป็นอีกหนึ่งข้อพิสูจน์ว่าน้ำมันเครื่องยี่ห้อนี้น่าเชื่อถือและเป็นที่นิยมมาก

จากชัยชนะที่สมบูรณ์และน่าหลงใหลเหนือคู่แข่งและการฟ้องร้องของพวกเขา Prolong ได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้ผลิตน้ำมันเครื่องคุณภาพสูงอย่างแท้จริงเพียงรายเดียวในโลก ที่ไม่มีที่ไหนในโลก

จนถึงปัจจุบันบนบรรจุภัณฑ์ที่มีผลิตภัณฑ์ของ บริษัท มีคำจารึกว่าไม่มีผลิตภัณฑ์ที่เท่าเทียมกันของ บริษัท ในโลกยืด,และน้ำมันเครื่องนี้มีประสิทธิภาพและคุณภาพสูงสุดในโลก

เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่มี บริษัท ใดใส่คำจารึกดังกล่าวลงในผลิตภัณฑ์ของตนเพราะอนุญาตให้ใช้เฉพาะ Prolong เท่านั้น

เราใช้ Super-additive to oil: OIL STABILIZER - oil stabilizer สำหรับรถที่มีเครื่องยนต์ 1600 cm.3 ปริมาตรของน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์คือ 4 ลิตร ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย (รวม) - 10 ลิตร / 100 กม. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก 10,000 กม. ค่าใช้จ่ายของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามกำหนดเวลาโดยไม่ต้องเติม "ยืด": 1) น้ำมัน 4 ลิตรในราคา 320 รูเบิล = รวม: 1280 รูเบิล 2). กรองน้ำมัน ในราคา 300 รูเบิล = รวม: 300 รูเบิล 3). ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง = รวม: 300 รูเบิล โดยไม่ต้องเพิ่ม "Prolong" = รวม: 1,880 rubles ด้วยการเพิ่ม "Prolong": OIL STABILIZER (600 มล.) น้ำมันเครื่องคงตัว = 558 รูเบิล หนึ่ง). น้ำมัน 3.4 ลิตรในราคา 320 รูเบิล = รวม: 1,088 รูเบิล (น้ำมันน้อยกว่า 0.6 ลิตร) 2) กรองน้ำมันในราคา 300 รูเบิล = รวม: 300 รูเบิล 3). ค่าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง. = รวม: 300 รูเบิล รวมด้วยการเพิ่ม "ยืด" = รวม: 2,246 รูเบิล ราคาเพิ่มขึ้น 366 รูเบิล เมื่อเทียบกับการทดแทนตามแผน ลองคำนวณการประหยัดด้วย "ยืดเวลา" ในแง่ของการเงิน: 1. ไมล์สะสมระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามกำหนดเพิ่มขึ้นเกือบ 2 เท่า - มากถึง 20,000 กม. - ประหยัดค่าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง 1,880 รูเบิล 2. ลดการใช้น้ำมันเสียเกือบ 4-5 เท่า ในกรณีส่วนใหญ่ "maslozhor" จะหยุดพร้อมกัน ปริมาณการใช้น้ำมันเฉลี่ยของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่สึกหรอ เช่น 1 ลิตรต่อ 2,000 กม. วิ่ง. ค่าน้ำมัน: 300 รูเบิล / 1l ถ้าเราไม่เคยใช้ผลิตภัณฑ์ Prolong - Stabilizer ก็ 20,000 กม. วิ่งจะเผาผลาญน้ำมัน 10 ลิตร มันเป็นของจริงคุณจะต้องซื้อและเพิ่มไปที่เหวี่ยง เราพิจารณา: 320 รูเบิล / ลิตร X 10 ลิตร \u003d 3,200 รูเบิล คงต้องจัดไปเผื่อเปลืองน้ำมัน ด้วยการใช้ "ยืด" ของเสียน้ำมันจะลดลง 4-5 เท่า 3 200 ถู หารด้วย 4 ครั้ง = 800 รูเบิล 3 200 ถู - 800 รูเบิล ตอนนี้คุณใช้จ่ายน้อยลงสี่เท่าในการเติมน้ำมัน นั่นคือ 3,200 รูเบิล - 800 รูเบิล = 2,400 รูเบิล - ประหยัดจริงเมื่อเติมน้ำมัน: 2,400 รูเบิล 3. ประหยัดน้ำมันเมื่อใช้ผลิตภัณฑ์ Prolong 10-15% เราคำนึงถึงไม่ใช่ 15% แต่ - 10% เราพิจารณาว่ารถของคุณจะใช้น้ำมันเบนซินเป็นจำนวนเท่าใดโดยไม่ใช้ Prolong โดยมีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย (ผสม) ที่ 10 ลิตร / 100 กม. ดังนั้น: 20,000 กม. หารด้วย 100 กม. X 10 ลิตร = น้ำมันเบนซิน 2,000 ลิตร หากไม่มีผลิตภัณฑ์ Prolong รถของคุณจะต้องใช้น้ำมันเบนซิน 2,000 ลิตรในระยะทาง 20,000 กม. วิ่ง. 2,000 ลิตร x 31 rubles (ราคาน้ำมัน 95A) \u003d 62,000 rubles ราคาของน้ำมันเบนซิน ด้วยการใช้การยืด: 62,000 รูเบิล – 10% (ประหยัดเชื้อเพลิง RUR 6,200) - ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงจริง: RUB 6,200 ตอนนี้ มาบวกจำนวนเงินที่ประหยัดได้ทั้งหมด: ประหยัดจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน: 1,880 รูเบิล + ประหยัดเมื่อเติมน้ำมัน: 2,400 รูเบิล + ประหยัดน้ำมันจริง: 6,200 รูเบิล รวม: 2,400 + 1,800 + 6,200 = 10,400 . ทีนี้มานับประสาทและเสียเวลากัน 1. ที่ 10,000 กม. การเลื่อนขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ("ยืดเวลา" ช่วยคุณประหยัดเวลาและเงิน) 2. ตอนนี้คุณจะมีส่วนร่วมในขั้นตอนการเติมน้ำมันน้อยลง 4 เท่า ("ยืดเวลา" ช่วยคุณประหยัดเวลาและเงิน) ที่ ใช้อย่างต่อเนื่อง"ยืดอายุ" ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันสำหรับของเสียและการรั่วไหล และที่สำคัญที่สุดเมื่อใช้ผลิตภัณฑ์ของเรา คุณสามารถเติมน้ำมันใดๆ น้ำมันราคาถูกเนื่องจากเมื่อเติม "Prolong" น้ำมันจึงเป็นเพียงพาหะของ A.F.M.T. ซึ่งทำหน้าที่หลักทั้งหมดเพื่อปกป้องเครื่องยนต์ นี่เป็นส่วนเสริม ประหยัดได้มากซึ่งไม่ได้ระบุไว้ในการคำนวณข้างต้น!!! 3. ด้วย "Prolong" รถของคุณประหยัดน้ำมันได้ 10-15% เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าน้ำมันเบนซินจะไม่มีวันตกราคา และจากการคาดการณ์ทั้งหมด ราคาของน้ำมันจะเพิ่มขึ้นเท่านั้น เป็นการดีที่จะรู้สึกถึงการประหยัดในกระเป๋าของคุณ และการหยุดทำงานของสถานีบริการน้ำมันจะลดลง แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือในขณะเดียวกัน คุณก็สามารถยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้ในบางครั้ง และช่วยประหยัดเวลาในการซ่อมแซมชิ้นส่วนที่สึกกร่อนของเครื่องยนต์ของคุณได้ด้วย: ด้วยการใช้ Prolong อย่างต่อเนื่อง ระยะทางของรถจะเพิ่มขึ้นได้ถึง 1,000,000 กม. และอื่นๆ โดยไม่ต้องยกเครื่อง ชมวิดีโอการนำเสนอ: http://www.youtube.com/watch?.html การยืดอายุผลิตภัณฑ์ไม่เปลี่ยนความหนืดของน้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์ แต่สร้าง "ปฏิกิริยา" ของน้ำมันหล่อลื่นโดยการติดเข้ากับพื้นผิวที่เกิดการเสียดสี ภายใต้ ความดันสูงแม้ในที่ที่ไม่มีสารหล่อลื่น ด้วยเทคโนโลยี Prolong น้ำมันเครื่องธรรมชาติหรือน้ำมันสังเคราะห์ธรรมดาจึงถูกเปลี่ยนเป็น "Super Lubricant"! ผลิตภัณฑ์ที่ยืดเยื้อถูกใช้โดยบริษัทที่มีชื่อเสียงทั่วโลก: General Motors Corp, Toyota Corporation, Nissan, Boeing, Honda, Ford Motor Cars/Visteon, Freightliner Trucks, DeBeers Diamond Mines, Condelco Copper Mines, Weyerhaeuser, Daimler/Chrysler, Robertson's Ready - Mix, Pemex, Johnstone Supply, Northwest Kenworth, Fleet Pride, Allison Corporation, Western Peterbilt, Fastenal, Motion Industries, Applied Ind. เทคโนโลยีและอื่น ๆ อีกมากมาย ความสนใจ!!! เริ่มตั้งแต่ปี 2558 LLC "Prolong" - ผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการในรัสเซียจะออก "การรับประกันตลอดอายุการใช้งาน" เป็นลายลักษณ์อักษรสำหรับเครื่องยนต์ของรถยนต์ใหม่ของแบรนด์ใด ๆ ที่ใช้ "Prolong AFMT" ซึ่งเป็นสารเติมแต่งในน้ำมันเครื่อง “เอเอฟเอ็มที PROLONG เป็นผลิตภัณฑ์เดียวในโลกที่ให้การรับประกันเครื่องยนต์ตลอดอายุการใช้งานเป็นลายลักษณ์อักษร "ยืดเยื้อ" - ไม่มีความเท่าเทียมกันในโลก !!!

ข้อมูลติดต่อ:

สารเติมแต่งต่างๆ สามารถปรับปรุงคุณสมบัติของน้ำมันเครื่องได้อย่างมาก แต่สิ่งนี้ไม่ได้เปลี่ยนความจริงที่ว่าต้องเลือกน้ำมันอย่างถูกต้อง มาดูกันว่าน้ำมันคืออะไร วิธีการเลือกอย่างถูกต้อง และวิธีปรับปรุงคุณสมบัติของน้ำมันโดยใช้สารเติมแต่ง

ความทนทานและคุณภาพของงาน เครื่องยนต์ของรถขึ้นอยู่กับส่วนประกอบหลายอย่าง แต่ส่วนประกอบหลักคือน้ำมันเครื่อง ดังนั้นต้องเลือกด้วยความรับผิดชอบ ทางเลือกมีความซับซ้อนจากการเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องของแบรนด์ใหม่และแบรนด์ใหม่ในตลาด ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะเข้าใจความแตกต่างของพารามิเตอร์และลักษณะเฉพาะ

หน้าที่หลักของน้ำมันเครื่องคือการหล่อลื่นกลไกการเคลื่อนที่ เนื่องจากคุณสมบัติของน้ำมัน น้ำมันจะสร้างฟิล์มบางๆ บนพื้นผิวที่ถู ดังนั้นจึงปกป้องพวกมันจากการเสียดสีและการสึกหรอ นอกจากนี้, น้ำมันเครื่องทำหน้าที่ป้องกันการกัดกร่อนและทำความสะอาด โดยยังคงผลิตภัณฑ์ที่เป็นของแข็งจากการเผาไหม้ ซึ่งเป็นอนุภาคโลหะที่เล็กที่สุด ซึ่งจะเกาะติดกับตัวกรองน้ำมัน

ประเภทของน้ำมันเครื่อง

อุตสาหกรรมยานยนต์ใช้น้ำมันหลายประเภทที่ใช้เป็นน้ำมันเครื่อง - แร่, สังเคราะห์, กึ่งสังเคราะห์และไฮโดรแคร็กซึ่งแตกต่างกันในวิธีการที่ได้รับและเป็นผลให้มี องค์ประกอบที่แตกต่างและคุณสมบัติ

น้ำมันแร่เกิดจากการกลั่นและการกลั่นน้ำมันดิบ ข้อดี ได้แก่ ราคาถูกมีข้อเสียมากกว่านั้นมาก - เนื่องจากมีปริมาณสิ่งสกปรกสูง (กำมะถัน ฯลฯ ) น้ำมันดังกล่าวสูญเสียคุณสมบัติอย่างรวดเร็วและจำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น ในทางกลับกัน น้ำมันแร่ก็ถูกแบ่งออกเป็นอะโรมาติก แนฟทานิก และพาราฟิน อย่างหลังมักจะทำหน้าที่เป็น น้ำมันพื้นฐานเนื่องจากมีพารามิเตอร์ความหนืดและอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมที่สุด

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เกิดจากการสังเคราะห์ทางเคมีของสารประกอบบางชนิดที่ทำให้ผลิตภัณฑ์สุดท้ายมีคุณสมบัติที่จำเป็น มีข้อได้เปรียบที่สำคัญ - มีความลื่นไหลสูง, ทนต่ออุณหภูมิที่สูงเกินไป, ระยะยาวบริการ กระบวนการผลิตที่ซับซ้อนและข้อดีที่สำคัญส่งผลให้ราคาสูง น้ำมันเครื่องสังเคราะห์. มักใช้สารสังเคราะห์สำหรับ เงื่อนไขที่ยากลำบากการทำงานของเครื่องยนต์

น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ที่ได้จากการผสมแร่และสารสังเคราะห์ ช่วยให้คุณลดราคาและปรับปรุงประสิทธิภาพ น้ำมันเหล่านี้เหมาะที่สุดสำหรับสภาพอากาศหนาวเย็นปานกลางและโหลดปานกลาง น้ำมันที่ได้จากการไฮโดรแคร็กกิ้งยังสามารถนำมาประกอบกับประเภทเดียวกันได้ด้วยการปรับปรุงให้ดีขึ้น น้ำมันแร่ซึ่งมีลักษณะใกล้เคียงกับน้ำมันกึ่งสังเคราะห์ แต่มีอายุการใช้งานสั้นลง บางครั้งน้ำมันไฮโดรแคร็กก็ผ่านออกมาเป็นกึ่งสังเคราะห์ แต่มักจะเกิดความสับสนขึ้นเนื่องจากลักษณะที่คล้ายคลึงกัน ดังนั้นหากคุณตัดสินใจซื้อ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ศึกษาฉลากและปรึกษาผู้ขาย

การจำแนกประเภทน้ำมันเครื่อง

มีระบบการจำแนกประเภทน้ำมันที่ใช้กันทั่วโลก (SAE, API, ACEA เป็นต้น) ซึ่งใช้พารามิเตอร์และสัญลักษณ์ต่างกัน

SAE (Association of Automotive Engineers) ใช้ตัวบ่งชี้ความหนืดและความลื่นไหลสำหรับการจำแนกประเภท นั่นคือ ความสามารถของน้ำมันในการสร้างฟิล์มบนพื้นผิวที่ถูและไหลในเวลาเดียวกัน ตามมาตรฐาน SAE J300 น้ำมันเครื่องแบ่งออกเป็นฤดูหนาว (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) และฤดูร้อน (20, 30, 40, 50) รวมการกำหนด 5W-40, 10W-50 ฯลฯ รับ น้ำมันหลายเกรดและความจริงที่ว่าพวกเขาแนะนำให้ใช้ที่อุณหภูมิหนึ่งไม่ควรถือเป็นความจริง

ความจริงก็คือเครื่องยนต์แต่ละเครื่องมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว - มีโหมดความเค้นจากความร้อนการบังคับการออกแบบและคุณสมบัติอื่น ๆ ดังนั้นเมื่อเลือกน้ำมันเฉพาะให้ใส่ใจกับคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ซึ่งมักจะอยู่ใน คู่มือการใช้งานหรือน้ำมันที่แนะนำระบุไว้สำหรับเงื่อนไขบางประการหรือได้รับตารางที่สอดคล้องกับยี่ห้อของน้ำมันและอุณหภูมิสูงสุดที่แนะนำ การจำแนกประเภทนี้เป็นที่นิยมมากที่สุดแห่งหนึ่งในอาณาเขตของอดีตสหภาพโซเวียต

การจำแนกประเภท ACEA (สมาคมผู้ผลิตรถยนต์ยุโรป) แบ่งน้ำมันเครื่องตามประเภทของเครื่องยนต์:

• เอ - น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน
• B - น้ำมันสำหรับ เครื่องยนต์ดีเซลพลังงานต่ำ (โหลดเบาและปานกลาง) ติดตั้งในรถยนต์และรถบรรทุกขนาดเล็ก
• E - น้ำมันเพื่อประสิทธิภาพ เครื่องยนต์ดีเซล(บรรทุกหนัก).

แยกจากกัน ในหมวดหมู่นี้ น้ำมันที่ "ประหยัดพลังงาน" มีความโดดเด่น สามารถลดการใช้เชื้อเพลิงได้โดยการลดความหนืดที่ อุณหภูมิสูง, น้ำมันดังกล่าวมีอัตราต่ำ - HT / HS (อุณหภูมิสูง / ความหนืดเฉือนสูง) สามารถใช้ได้เฉพาะเมื่อได้รับการแนะนำจากผู้ผลิตเท่านั้น ในกรณีนี้ การใช้งานมีให้โดยการออกแบบของเครื่องยนต์ใน เครื่องยนต์ธรรมดาไม่สามารถเติมเต็มได้ เมื่อเลือกให้จำคลาส A1, A5, B1, B5 - น้ำมันประหยัดพลังงานและที่เหลือ - A2, A3, B2, B3, B4, มาตรฐาน

การจำแนกประเภท API ได้รับการพัฒนาโดย American Institute of Petroleum Products (สถาบัน American Petroleum) ซึ่งพารามิเตอร์หลักคืออายุของรถยนต์และประเภทของเครื่องยนต์ ความจริงก็คือการปรับปรุงการออกแบบเครื่องยนต์และพารามิเตอร์แต่ละครั้งจะเพิ่มข้อกำหนดสำหรับน้ำมันเครื่อง การจำแนกประเภทจะคำนึงถึงช่วงเวลานี้และช่วยให้คุณเลือกได้ น้ำมันที่ดีที่สุดสำหรับแต่ละเครื่องยนต์

ตาม API น้ำมันแต่ละชนิดจะได้รับดัชนีสองตัวอักษร โดยอักษรตัวแรกระบุประเภทของเครื่องยนต์ และตัวที่สองคือระดับน้ำมัน ตัวอย่างเช่น SH หรือ CF ตัวอักษร S ย่อมาจาก เครื่องยนต์แก๊ส, C - ดีเซล ตัวอักษรตัวที่สองหมายถึงคลาสของน้ำมัน on ช่วงเวลานี้ดัชนี J - รับเฉพาะที่ทันสมัย น้ำมันคุณภาพสูง. สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้น้ำมันที่มีดัชนีอื่นๆ แย่ลง แต่หมายความว่ามันเหมาะกับเครื่องยนต์รุ่นเก่ากว่าเครื่องยนต์สมัยใหม่

เนื่องจากผู้ผลิตส่วนใหญ่ผลิตน้ำมันเครื่องอเนกประสงค์ที่เหมาะสำหรับทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล น้ำมันดังกล่าวจึงมีดัชนีกำกับทั้งสองรายการพร้อมกัน เช่น SF / CC

สารเติมแต่งน้ำมันเครื่อง

สารเติมแต่งในน้ำมันเครื่องช่วยปรับปรุงการหล่อลื่น การทำความสะอาด และคุณสมบัติอื่นๆ ตามกฎแล้วสารเติมแต่งสมัยใหม่ในน้ำมันเครื่องนั้นเป็นสากลและมีผลที่ซับซ้อน แม้ว่าจะมีคุณสมบัติเฉพาะอย่างสูงที่ส่งผลต่อคุณสมบัติอย่างน้อยหนึ่งรายการ:

• ผงซักฟอก
• หนาขึ้น;
• ป้องกันการกัดกร่อน;
• เพื่อลดการสึกหรอ
• กระจาย;
• depressant (เพื่อลดความหนืดที่อุณหภูมิต่ำ);
• เพื่อลดการเกิดฟอง

เมื่อเลือกสารเติมแต่งน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์รถยนต์ของคุณ คุณต้องคำนึงถึงคำแนะนำของผู้ผลิต ประเภทของเครื่องยนต์ - เบนซินหรือดีเซล กำหนดสภาพ (การสึกหรอ การอัด อายุคงเหลือ) แล้วตัดสินใจใช้สารเติมแต่ง

ควรเข้าใจว่า ผลกระทบที่ยิ่งใหญ่ที่สุดจากการใช้สารเติมแต่งสามารถรับได้กับการสึกหรอของเครื่องยนต์ที่ระดับ 30-70% สำหรับของใหม่และที่ปรับแต่งแล้ว เอฟเฟกต์จะแทบจะสังเกตไม่เห็นด้วยตาเปล่า สารเติมแต่งจะลดระดับแรงเสียดทานลง อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าไม่ควรใช้สารเติมแต่งในรถยนต์ใหม่ ตรงกันข้ามจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงปัญหาในอนาคตได้

แต่มาแรง เครื่องยนต์สึกหรอการบีบอัดต่ำและจำนวนมาก เสียงรบกวนจากภายนอกในระหว่างการใช้งานสารเติมแต่งจะไร้ประโยชน์ มักคาดหวังความมหัศจรรย์จากสารเติมแต่งน้ำมัน แต่ถ้าเครื่องยนต์ต้องการ ยกเครื่องจะไม่สามารถแทนที่ด้วยสารเติมแต่งได้

สารเติมแต่งน้ำมันเครื่อง ProLong ใช้เทคโนโลยี AFMT ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ ผลิตภัณฑ์ ProLong สามารถลดการสึกหรอของเครื่องยนต์และยืดอายุเครื่องยนต์ได้อย่างมาก สารเติมแต่งเป็นสากลและเข้ากันได้กับน้ำมันทุกประเภท คุณสามารถดูแค็ตตาล็อกผลิตภัณฑ์ Prolong

เพื่อเพิ่มพลังของรถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศ คุณต้องแฟลชมอเตอร์ บริการนี้ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์จะช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและปรับปรุงไดนามิกของรถ

การปรับแต่งรถได้รับและจะเป็นหนึ่งในแนวโน้มที่รู้จักกันดีในรัสเซียในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ ถ้าคุณดู แม้แต่คนที่ไม่มีเงินเพิ่มสองพันในกระเป๋าก็ยังไปที่ร้านและซื้อเครื่องประดับเล็ก ๆ น้อย ๆ สำหรับรถของเขา และนี่ก็เป็นการปรับจูนเช่นกัน! วันนี้มีผู้ชื่นชอบการปรับแต่งมากมายโดยเฉพาะเครื่องปรับเสียงของตระกูล samara และ samara 2

ทิศทางนี้ เช่นเดียวกับการจูนรถ เป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่ชาวรัสเซียในปัจจุบัน ให้ความสนใจอย่างน้อยหนึ่งครั้งเมื่อซื้ออะไหล่ในร้านค้าคนที่คุณไม่สามารถพูดได้ว่าเขาเป็นเจ้าของ บริษัท ใด ๆ ก็ซื้ออะไหล่สำหรับรถของเขาเพื่อให้มันดูสวยงามกว่าสำหรับเขา แต่นี่ ยังจูนอยู่! แม้ว่าพวกเขาจะบอกว่าในอเมริกามีแฟน ๆ ของการปรับแต่งมากที่สุด แต่ใน Perm ก็มีไม่น้อยอย่างที่คิด

ในปี 2549 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กอันเป็นผลมาจากการค้นหาเชิงประจักษ์ที่ยาวนาน a ผลิตภัณฑ์ใหม่: "เครื่องมือเพิ่มประสิทธิภาพ Suprotek-Atomium nano-metal" ความได้เปรียบเหนือรุ่นก่อน (Suprotek) ถึง 30% และผลของยาจะเกิดขึ้นทันที

เจ้าของรถทุกคนต้องเผชิญกับความต้องการไม่ช้าก็เร็ว บริการหลังการขายพวกเขา " ม้าเหล็ก". อันที่จริง ยิ่งเจ้าของรถมาก่อนหน้านี้ในสถานการณ์ที่เกิดอุบัติเหตุ ค่าปรับที่น้อยกว่านั้น ในขณะที่การเลื่อน "ไว้ใช้ทีหลัง" ก็ไม่เป็นผลดี

เครื่องยนต์ Mercedes viano ใหม่ แทบจะไม่เคยสำเร็จเลยด้วยการกดคันเร่งเพียงครั้งเดียว ใหม่ หน่วยพลังงาน- พวกเขาไม่รู้จักการประหยัดเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น - ความสุขของผู้ขับขี่

ในการซ่อมรถ ควรจำไว้ว่าในรถยนต์มีสามส่วนหลัก ได้แก่ ตัวถัง เครื่องยนต์ และแชสซี ร่างกายทำหน้าที่เพื่อรองรับสินค้าที่ขนส่ง ในร่างกาย รถโดยสารหรือรถโดยสารประจำทางรองรับทั้งผู้โดยสารและคนขับ ตัวรถบรรทุกประกอบด้วยแท่นสำหรับบรรทุกสินค้า ( ตัวสินค้า) และห้องคนขับ

แบรนด์ Bobcat ระดับโลกส่งมอบบน ตลาดรัสเซียอุปกรณ์พิเศษที่โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพสูงและใช้งานง่าย รถตัก Bobcatเป็น "คนงาน" ที่เป็นสากลและปราศจากปัญหา

หมวด 28 ซึ่งมีอยู่ในรหัสภาษี สหพันธรัฐรัสเซียระบุว่าบุคคลที่มีชื่อรถจดทะเบียนต้องจ่าย ภาษีขนส่ง. รถที่ซื้อระหว่างผ่อนรถสามารถจดทะเบียนกับบริษัทลีสซิ่งหรือผู้ให้เช่า...

การเช่ารถบรรทุกเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่มีความต้องการมากที่สุดในตลาดการเช่าซื้อ หลายองค์กรที่มีขนาดและประเภทของกิจกรรมต่าง ๆ จำเป็นต้องซื้อรถบรรทุกแบบเช่า ผู้ประกอบการรายบุคคลตลอดจนบุคคลทั่วไป เกี่ยวกับข้อเสนอบริการลีสซิ่งนี้ รถบรรทุกทำงานในบริษัทลีสซิ่งต่างๆ

เมื่อเร็ว ๆ นี้ในรัสเซียการเช่ารถยนต์กำลังได้รับความนิยมและเป็นที่ต้องการมากขึ้นเรื่อย ๆ ดังนั้น ปี 2553 สัญญาเช่าขนส่ง คือ ลิสซิ่ง รถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถบรรทุก รถโดยสาร และรถมินิบัส คิดเป็นสัดส่วนประมาณ 17% ของจำนวนธุรกรรมลิสซิ่งทั้งหมด สำหรับจำนวนของข้อตกลงที่สรุปได้ ที่นี่เขาเป็นผู้นำอย่างไม่มีเงื่อนไข

บ้าน » เกียร์ คลัช » สารเติมแต่งในน้ำมันเครื่อง น้ำมันและน้ำมันหล่อลื่นยืดเยื้อ - ไม่มีความเท่าเทียมกันในโลก! สารเติมแต่งน้ำมันเครื่อง