สตูดิโอปรับแต่ง Rocket bunny ชุดแต่งแอโรไดนามิกของ Rocket Bunny - Rocket Bunny วิดีโอ - เวิร์คช็อป kei miura "rocket bunny"

มีเพียงนักแข่งรถข้างถนนที่ขี้เกียจเท่านั้นที่ไม่อยากได้ชุดแต่งสุดหรูจาก Kay Meura แต่ความปรารถนาเพียงอย่างเดียวดังที่แสดงให้เห็นจากการฝึกซ้อมแล้ว นั้นไม่เพียงพอสำหรับรถที่จะได้รูปลักษณ์ของการแข่งรถบนท้องถนนในตำนานของญี่ปุ่น การแข่งขัน Bosozoku ที่ผิดกฎหมายเริ่มต้นประวัติศาสตร์ในยุค 80 ในญี่ปุ่น และถือเป็นลัทธิการปรับแต่งรถ ซึ่งต่อมากลายเป็นที่รู้จักในชื่อ "Bosozoku - Style" หนึ่งใน ตัวแทนที่โดดเด่น Rocket Bunny กลายเป็นเทรนด์นี้ ต้องขอบคุณผู้สร้างที่มีส่วนร่วมโดยตรงและยังคงเป็นเช่นนั้น

แต่ความปรารถนานั้นไม่เพียงพอเพราะปัญหาทางการเงินมักเข้ามาขวางทาง ราคาของชุดแต่งรอบคันนั้นแพงเกินไปสำหรับคนส่วนใหญ่ ตัวอย่างเช่น คุณมี " วาซเซเว่น"และคุณต้องการใส่ชุดแต่งที่คล้ายกันโดยคำนึงว่าตัวรถในตลาดรองมีราคาสูงถึง 100,000 รูเบิลและ ราคาเฉลี่ยสำหรับชุดแต่ง 250,000 เลขคณิตกลายเป็นเรื่องตลก แต่อย่าสิ้นหวัง ยังมีทางออกสำหรับผู้มีประสบการณ์เสมอ คุณสามารถสั่งซื้อแบบจำลองซึ่งมีขนาดไม่เล็กหรือจะทำทุกอย่างด้วยตัวเองก็ได้ โชคดีที่มีตัวเลือกเพียงพอในการเลือกวัสดุ ขณะนี้มีเครื่องมือให้เลือกมากมาย และหากคุณมีพื้นที่จำกัด การเช่ากล่องหรือโรงรถของเพื่อนบ้านสักระยะหนึ่งก็ไม่เป็นปัญหาในระดับดาวเคราะห์เช่นกัน คำถามยังคงอยู่: จะทำทั้งหมดนี้ได้อย่างไร?

จะเริ่มตรงไหน

ก่อนอื่นเราวาดภาพร่างวิสัยทัศน์ของเราเกี่ยวกับรถที่เสร็จแล้วและเป็นที่พึงปรารถนาที่สัดส่วนจะตรงกัน จากนั้นการแปลทุกอย่างเป็นเนื้อหาจะง่ายขึ้น หากปัญหาเริ่มต้นที่ขั้นตอนนี้ คุณสามารถหยุดกระบวนการได้ทันที แต่ถ้าทุกอย่างเรียบร้อยดีและคุณชอบภาพร่างและทุกอย่างเป็นไปตามเรขาคณิต ให้ไปยังขั้นตอนต่อไป หยิบ วัสดุที่จำเป็น- สำหรับผู้ที่จะทำทุกอย่างด้วยมือ ผมขอแนะนำคาร์บอนหรือไฟเบอร์กลาสครับ วัสดุทั้งสองเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปรับเปลี่ยนดังกล่าวมีเพียงวัสดุเดียวเท่านั้นที่มีราคาแพงกว่า แต่คุณสามารถประหยัดค่ารองพื้นและการทาสีได้ และผลลัพธ์ที่ได้จะใกล้เคียงกัน เหล่านั้น. ชุดแต่งคาร์บอนสามารถเหลือสีเดิมได้ และจะดูแพงอย่างไม่น่าเชื่อ

การพูดนอกเรื่องเล็กน้อย สำหรับผู้ที่กำลังจะเรียนรู้วิธีทำ Rocket Bunny เพื่อขายให้จัดระเบียบองค์กรขนาดเล็กของตนเอง เริ่มต้นด้วยตัวเลือกก่อน โดยไม่ต้องมีตัวยึดภายนอกที่มองเห็นได้ จากมุมมองของการผลิตส่วนโค้งขยายจะง่ายกว่า และสำหรับผู้ที่ต้องการมันเองอย่างครบครันแล้ว

วิธีสร้างเมทริกซ์สำหรับส่วนโค้งส่วนขยายของ Rocket Bunny

ใช้เครื่องมือเพียงเล็กน้อย ทำให้มันถูกต้อง จากนั้นจึงทาคาร์บอนไฟเบอร์หรือไฟเบอร์กลาส ช่างฝีมือบางคนหันไปใช้สององค์ประกอบ โฟมโพลียูรีเทนนำไปใช้กับตำแหน่งที่ต้องการหลังจากการอบแห้งจะเกิดกรอบขึ้นซึ่งจะทำหน้าที่เป็นเทมเพลตในภายหลัง

คุณสามารถไปตามเส้นทางทางวิทยาศาสตร์ คำนวณสัดส่วนอย่างเต็มที่ ทำการวัดทางกลของการโค้งงอ มุม การโก่งตัว ความลึก ฯลฯ ถ่ายโอนทั้งหมดนี้ลงในโปรแกรมการสร้างแบบจำลอง 3 มิติ และเทรูปร่างที่ต้องการจากปูนปลาสเตอร์ตามแบบจำลองผลลัพธ์ ดินเหนียวหรือดินน้ำมัน แต่มี 2 จุด:

• คุณต้องมีการศึกษาแบบร่างและมีสายตาที่พัฒนาแล้ว
• รู้สึกเหมือนปลาอยู่ในน้ำในโปรแกรมสร้างแบบจำลอง 3 มิติ

กระต่ายจรวดคาร์บอน

แล้วเรามีอะไรบ้าง? เมทริกซ์, ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์, กาวอีพ๊อกซี่, เจลโค้ต, แปรง, ลูกกลิ้งเล็ก ทาเจลโค้ตอย่างสม่ำเสมอบนเมทริกซ์แว็กซ์แล้วปล่อยให้แห้งสองสามชั่วโมง ต่อไป เราเริ่มทาคาร์บอนไฟเบอร์และเคลือบด้วยอีพอกซีเรซิน (หลายชั้น) ปล่อยให้แห้งแล้วทาเรซินชั้นสุดท้ายจนได้อย่างน้อย 4 ชั้น ทิ้งไว้จนแห้งสนิท สิ่งสำคัญคือไม่มีฟองอากาศเหลืออยู่ในชิ้นส่วนซึ่งอาจทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมที่อ่อนแอในโครงสร้างในภายหลัง หากทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ สิ่งที่เหลืออยู่คือการขัดชิ้นส่วนที่ได้ เจาะรูยึด และติดตั้งในตำแหน่งที่ต้องการ คาร์บอนไม่จำเป็นต้องทำให้แห้งในห้องอบแห้งซึ่งต่างจากไฟเบอร์กลาส

เราใช้หลักการเดียวกันนี้เพื่อสร้างเกณฑ์และบัมเปอร์ อย่างไรก็ตามเมื่อสร้างมันเป็นไปได้ที่จะใช้ชุดตัวถังมาตรฐานเป็นผู้บริจาคหากมีให้ (แน่นอนว่า "คลาสสิก" ในประเทศไม่สามารถอวดอ้างสิ่งนี้ได้ดังนั้นเราจึงสร้างชิ้นส่วนทั้งหมดตั้งแต่เริ่มต้น)

กระต่ายจรวด รูปลักษณ์ดั้งเดิมชุดแต่งรอบคันจาก Kei Miura สไตล์เป็นสิ่งมหัศจรรย์ หลายคนพยายามพัฒนามัน ส่วนคนอื่นๆ ก็ทำได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ยากที่สุดคือการใช้สไตล์ของคุณเมื่อสร้างสรรค์สิ่งต่างๆ และสร้างแนวคิดใหม่ๆ ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะได้รับการยอมรับ แต่มิอุระซังจาก TRA Kyoto ได้รับการยอมรับในระยะเวลาอันสั้นมาก แม้ว่า Rocket Bunny ดูเหมือนจะเป็นที่ติดปากของทุกคนในตอนนี้ ฉันคิดว่าฉันจะเจาะลึกลงไปอีกหน่อยและแสดงให้คุณเห็นถึงจุดอ่อนของสิ่งที่ทำให้ Kei Miura และแบรนด์ Rocket Bunny ของเขาเป็นที่นับถือทั่วโลก

การแปลข้อความ Batykov R.V. ภาพ: ไดโน ดัลเล คาร์โบนาเร

และยังมีอะไรอีกมากมายเกินกว่าที่ตาเห็น แม้ว่ามิอุระซังจะมีชื่อเสียงไปทั่วโลกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่าเขามีส่วนสนับสนุนอุตสาหกรรมการปรับแต่งในตลาดภายในประเทศญี่ปุ่นมากเพียงใด เขาดูแล Tra Kyoto และสร้างสรรค์ชุดแต่ง Rocket Bunny สุดเท่ที่เจ้าของรถวัย 86, FR-S และ BRZ ทุกคนใฝ่ฝันถึง แต่เขามีสไตล์เป็นของตัวเองที่ทำให้เขาแตกต่างจากคนอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ก่อนที่ฉันจะเริ่ม เรามาดูเวิร์คช็อปซึ่งตั้งอยู่บริเวณชานเมืองเกียวโตกันดีกว่า

ถ้าไม่ใช่เพราะรถที่มักจะจอดข้างนอกก็สะดุดตา...

...คุณอาจจะไม่รู้ด้วยซ้ำว่ามันมีอยู่จริง ไม่มีป้ายบอกทางที่ฉูดฉาดที่บอกคุณว่าสิ่งเหล่านี้คือ "ศิลปะการแข่งรถที่ดีที่สุดในเกียวโต" - เป็นเพียงชิ้นส่วนบางส่วน รถยนต์จำนวนมาก และโฟมชิ้นหนึ่ง

รถสาธิตของ Miura มักจะจอดตรงด้านหน้าและหันหน้าไปทางครึ่งถนนที่ตัดผ่านเวิร์กช็อปนี้

สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของฉันคือความเก่า นิสสัน เซดริกยืนบนสะพานกับศุลกากรหมายเลข 6666...

...เช่นเดียวกับคำจารึกง่ายๆ อันที่จริง นี่เป็นรถคันแรกที่มิอุระเตรียมไว้ โตเกียวมอเตอร์โชว์ในช่วงปลายยุค 90 ประมาณแปดปีหลังจากที่เขาเริ่มต้นธุรกิจ ตั้งแต่นั้นมา Nissan ก็จอดอยู่ใกล้ศูนย์บริการ

เมื่อมองไปรอบๆ คุณจะเริ่มเข้าใจว่าเวิร์กช็อปนี้เชี่ยวชาญด้านใด ไฟเบอร์กลาส บังโคลน และส่วนต่อพ่วงอื่นๆ สามารถพบได้ทุกที่ พร้อมด้วย Marlboros แพ็คเกจเปล่าครึ่งหนึ่ง

คนส่วนใหญ่มักเรียก บริษัท ว่า Rocket Bunny ตามชื่อชุดตัวถังแอโรไดนามิกยอดนิยมและมีชื่อเสียงสำหรับรถยนต์ Rocket Bunny แต่แน่นอนว่านี่ไม่ถูกต้องทั้งหมด Rocket Bunny เป็นเพียงชุดแต่งแอโรไดนามิกสำหรับรถยนต์ที่ผลิตโดย Kei Miura เป็นครั้งแรกที่ชุดแต่งรอบคัน Rocket Bunny ปรากฏบนรถมินิคาร์ของญี่ปุ่น - รถ Kei เช่น Suzuki Wagon และตัวเลือกชุดแต่งรอบคันต่อมาก็ปรากฏสำหรับรถสปอร์ตเช่น S13, RPS13 และ S14

ที่ทางเข้าโรงปฏิบัติงานหลักมีอาคารร้างอยู่ รถแข่ง 6666 คันโจ รถยนต์ที่ฉันถ่ายรูปไว้เมื่อนานมาแล้วในการมาเยือนทราเกียวโตครั้งแรก เป็นเรื่องน่าเศร้าเล็กน้อยที่เห็นว่า E.F. ฮอนด้าซีวิคดูเหมือนว่าจะเป็นเช่นนั้น แต่ท้ายที่สุดแล้ว มิอุระก็มีแผนการของเขาในการปรับปรุงใหม่

เมื่อคุณเห็นชิ้นส่วนโพลีสไตรีนแปรรูปจำนวนมากวางอยู่รอบๆ คุณจะเกิดความสงสัย แต่ก่อนเข้าเวิร์คช็อปมีอีกอย่างที่ผมอยากจะเห็น

เมื่อเห็นความนิยมของการออกแบบ Aero ของ Rocket Bunny Miura จึงตัดสินใจใช้กับ 86

ยังไงก็ตาม คุณคิดว่าฉันสังเกตเห็นอะไรถูกทิ้งลงถังขยะตรงทางเข้า? หนึ่งในต้นแบบสำหรับปีกหลังของ 86 เป็นสิ่งที่เจ๋งมากจนฉันไม่สามารถทิ้งมันไว้ตรงนั้นได้ ฉันถามมิอุระซังว่าฉันรับได้ไหม มิอุระอนุญาตและยังเซ็นสัญญาให้ฉันด้วย ตอนนี้มันแขวนอยู่บนผนังห้องทำงานของฉัน!

ใต้กันสาดข้างรถที่จอดอยู่ ฉันเห็นตัวอย่างชุดแอโรคิทที่มีชื่อเสียงมาก มีใครเดาได้บ้างว่านี่คืออะไร?

Miura ได้รับแรงบันดาลใจจากโรงเรียนเก่าและดีไซน์คลาสสิกมาโดยตลอด ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเขาถึงรายล้อมตัวเองด้วยสินค้าย้อนยุคที่หลากหลาย

อย่างไรก็ตาม จนกว่าคุณจะเข้าสู่เวิร์คช็อปของเขา คุณจะไม่เดาเลย...

เขาสะสมมากี่ปีแล้ว? คำพูดที่ดีที่สุดที่ฉันสามารถใช้เพื่ออธิบายมันคือถ้ำซึ่งการตกแต่งสะท้อนถึงกรอบความคิดของเจ้าของโดยตรง

คอลเลกชันรวมทุกอย่างตั้งแต่ล้อโบราณ...

... สำหรับวิดีโอเกมแนววินเทจ ทุกอย่างลงตัวในพื้นที่ที่ค่อนข้างเล็ก เช่นเดียวกับนาไคซังจาก RWB มิอุระชอบเอาสิ่งของที่สร้างแรงบันดาลใจมารายล้อมตัวเอง ฉันคิดว่าผู้มีจิตใจดีก็คิดเหมือนกัน

เขาเก็บคอลเลกชั่นรองเท้าบูทหนังไบค์เกอร์ไว้ในเวิร์คช็อปของเขา...

...พร้อมกับสิ่งอื่นๆอีกมากมาย เพื่อเป็นการยืนยัน - รถดริฟท์ s13 R/C!

ฉันยังสังเกตเห็นหน้ากากของ Jason จากซีรีส์สยองขวัญชื่อดังเรื่อง “Friday the 13th” ด้วยซ้ำ

มิอุระชอบล้อเก่าและรถเก่า ฉันมั่นใจว่าเขาจะเริ่มโปรเจ็กต์วินเทจเร็วๆ นี้ ความรักในล้อของเขานำไปสู่การออกแบบของเขาเองในอดีต...

...และนี่คือจุดที่บุคลิกของมิอุระเริ่มเปล่งประกาย เขาอาจจะยังดูเหมือนนักขี่มอเตอร์ไซค์เท้าเปล่าหรือผู้ชายที่ดูไม่เรียบร้อย...

...แต่เขาไม่ได้อยู่กับอดีตอย่างแน่นอน มีเครื่องพิมพ์ 3D อยู่ข้างๆ ชิ้นส่วนที่บรรจุหีบห่อของแอโรคิท ด้วยเทคนิคนี้ Miura จึงมักจะเล่นกับไอเดียต่างๆ อยู่เสมอ และนี่คือจุดที่เขาได้ต้นแบบล้อรถแข่ง FOUR SPOKED “DRAG 4” ของเขาไว้ในอดีต เขายังมีซีดีบางส่วนวางอยู่รอบๆ เวิร์คช็อปของเขา...

…ฉันสังเกตเห็นว่ามีอันหนึ่งอยู่ในกล่องด้วยซ้ำ!

หลังจากพูดคุยกับมิอุระแล้ว คุณก็เริ่มเข้าใจจริงๆ ว่าทรา เกียวโตเป็นสถานที่แบบไหน และเหตุใดจึงได้รับรางวัลมากมายในตลาดในประเทศญี่ปุ่น

มิอุระโดดเด่นเพราะเขาเป็นอัจฉริยะด้านคอมพิวเตอร์ด้วย เขาร่วมกับเพื่อนๆ ที่มหาวิทยาลัยเกียวโตพัฒนาฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ของตัวเองที่ช่วยให้เขาสแกนได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ รถยนต์เลเซอร์และสร้างการเรนเดอร์ดิจิทัล 3 มิติบนเวิร์กสเตชัน CAD มือถืออันทรงพลังของคุณ

ที่นี่ Miura ออกแบบและจำลองรถยนต์ด้วย CG และพัฒนาชุดแอโรคิทของเขาเอง ฉันได้รับการสาธิตสั้นๆ ว่าเขาสามารถเรนเดอร์รถสำเร็จรูปของเขาใน Rhino ได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายเพียงใด ฉันไม่สามารถแสดงให้คุณเห็นได้อย่างแน่ชัดว่าเขาสแกนรถอย่างไร แต่ฉันรับรองได้เลยว่าใจฉันทึ่ง!

ใช่ บุหรี่อยู่ใกล้แค่เอื้อมที่นี่

เวิร์คช็อปของ Kei Miura - Rocket Bunny

แต่ Miura จะเปลี่ยนการเรนเดอร์ 3D เหล่านี้ให้กลายเป็นความจริงได้อย่างไร ฉันได้ยินคุณถาม สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องตามฉันไปที่เวิร์คช็อปซึ่งมีเรื่องน่าเหลือเชื่อเกิดขึ้น

นี่คือสถานที่พิเศษสำหรับมิอุระ - เป็นที่ที่เขาสร้างชื่อและยังคงเป็นหนึ่งในสถานที่ที่ดีที่สุด ผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมนี้มาหลายปี ในขณะที่ผู้ผลิตเครื่องบินญี่ปุ่นเกือบทั้งหมดยังคงออกแบบชิ้นส่วนของตนด้วยมือโดยใช้ดินเหนียวที่แกะสลัก Miura สามารถสร้างต้นแบบชิ้นส่วนขนาดเต็มได้อย่างรวดเร็วภายในไม่กี่วัน

เมื่อการออกแบบเสร็จสิ้น ระบบจะถ่ายโอนข้อมูลไปยัง CNC ซึ่งเป็นระบบควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ ซึ่งจะถ่ายโอนเมทริกซ์เนกาทีฟไปยังบล็อกโพลีสไตรีนที่เราเห็นบนถนนหน้าเวิร์กช็อปก่อนหน้านี้

ดูเหมือนว่าคอมพิวเตอร์มีอยู่ทุกหนทุกแห่ง ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการออกแบบ CNC มักจะใช้เวลามากกว่าหนึ่งวันในการทำงานให้เสร็จสิ้น ในขณะที่หน้าจอ LCD จะส่งพิกัด X, Y, Z...

...ซึ่งเครื่องตัดอยู่ในขณะนี้

เครื่องเริ่มทำงานกับสว่านที่ใหญ่ที่สุด...

...เพื่อร่างโครงร่างหลัก...

...เปลี่ยนปลายโดยอัตโนมัติตามความจำเป็นเพื่อให้พื้นผิวและส่วนโค้งเรียบเนียน

นั่นเป็นเหตุผลที่ดูเหมือนว่าที่นั่นจะมีพายุหิมะอยู่เสมอ!

ที่นี่ Miura จะสร้างตัวอย่างสำหรับการผลิตชิ้นส่วนไฟเบอร์กลาส เขาใช้เวลาประมาณหนึ่งเดือนในการสแกนรถยนต์แบบ 3 มิติ ไปจนถึงการออกแบบ การสร้างตัวอย่าง และท้ายที่สุดก็คือผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ด้วยความรวดเร็วในการดำเนินงาน Tra Kyoto จึงสามารถรักษากลุ่มเฉพาะที่ผู้ผลิตในอุตสาหกรรมการปรับแต่งของญี่ปุ่นในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนอากาศยานกำลังมองหาที่จะเข้าไปมีส่วนร่วม

นี่เป็นเหตุผลว่าทำไมมิอุระจึงเป็นหนึ่งในคนที่ยุ่งที่สุดที่ฉันเคยพบมา รายชื่อลูกค้าของเขาน่าประทับใจมาก ยิ่งไปกว่านั้น วิธีการของเขายังส่งผลให้เกิดการผลิตชุดแอโรคิทที่มีรูปร่างและความสมมาตรที่สมบูรณ์แบบ

เมื่อหลายปีก่อน Miura ก้าวไปอีกขั้นด้วยการลงทุนในสายงานที่ไม่เคยทำมาก่อน จากการตัดสินใจครั้งนี้ ไลน์สไตล์ของเขาจึงเฟื่องฟู โดยนำคุณภาพและความเร็วที่เป็นที่ต้องการอย่างมากมาสู่ ตลาดรองอุตสาหกรรม. และนี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นสำหรับ Tra Kyoto (Rocket Bunny) อย่างแท้จริง ฉันมั่นใจว่าเราจะได้เห็นดีไซน์ที่นำเทรนด์จาก Miura อื่นๆ อีกมากมายในอนาคต

วิดีโอ - เวิร์คช็อป Rocket Bunny ของ Kei Miura

– นี่คืองานศิลปะที่แท้จริง ซึ่งในขณะเดียวกันก็มีการแสดงด้วย ธุรกิจที่ทำกำไร- หากคุณพูดคุยกับเจ้าของรถที่เคยไปศูนย์บริการพิเศษและได้รับการปรับปรุงหลายอย่าง คุณจะประหลาดใจมาก

ผู้ตอบแบบสอบถามเกือบทุกคนจะรับรองว่าการปรับแต่งให้เขาเป็นวิธีการแสดงออก ซึ่งทำให้เขารู้สึกถึงอิสรภาพส่วนบุคคล น่าสนใจไม่ใช่เหรอ? อย่างไรก็ตาม คนญี่ปุ่นคิดเช่นนี้: เสน่ห์ภายนอกและความรู้สึกของความทันสมัยมีความสำคัญต่อพวกเขามากกว่าความสะดวกสบายหรือ ชุดมาตรฐานเครื่องขยายเสียง

ร้านแต่งในท้องถิ่นยังคงพยายามใช้แนวทางแบบองค์รวมเมื่อทำการดัดแปลงรถ มันหมายความว่าอะไร? ง่ายมาก: ส่งมอบรถเพื่อทำการตรวจสอบเบื้องต้น หลังจากนั้นผู้เชี่ยวชาญและเจ้าของจะตัดสินใจว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงอะไรบ้าง อย่าคาดหวังว่ามันจะเป็นเรื่องของเครื่องยนต์ อาจารย์จะพูดถึงการออกแบบ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และอื่นๆ อย่างแน่นอน โปรดทราบว่าบริษัทท้องถิ่นยังผลิตชิ้นส่วนบางส่วนด้วยตนเอง


บทความนี้จะเน้นไปที่แบรนด์อย่าง “Rocket bunny” ชื่อที่น่าสนใจยืนยันทิศทางเฉพาะในการปรับจูน โดยผู้เชี่ยวชาญของบริษัทจัดเตรียม รถสปอร์ตสู่การแข่งรถบนท้องถนน! เราจำได้ทันที เกมส์คอมพิวเตอร์- แน่นอนว่าที่นี่ไม่มีอะไรผิดกฎหมาย แต่สัมผัสได้ถึงบรรยากาศของโปรเจ็กต์ที่ไม่เหมือนใครที่จะทำให้คุณสนใจโปรเจ็กต์ของแบรนด์ครั้งแล้วครั้งเล่า!


ประวัติความเป็นมาของ “กระต่ายจรวด”: พลวัตของการพัฒนา
ไม่น่าเป็นไปได้ที่ใครจะพูดว่าบริษัทผ่านเส้นทางเริ่มต้นได้อย่างง่ายดาย แท้จริงแล้ว "Rocket bunny" ค่อนข้างเป็นโครงการทางการเงินที่มีการวางแผนอย่างดี แต่ถึงกระนั้น มันก็ไม่ได้เกิดขึ้นหากปราศจากการทำงานที่อุตสาหะและความช่วยเหลืออันยอดเยี่ยมของวิศวกรชาวญี่ปุ่นผู้สร้างสรรค์


ตามที่ลูกค้าระบุ บริษัทก่อตั้งขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 2000 และก้าวขึ้นสู่สตูดิโอปรับแต่งเพลงชั้นนำของญี่ปุ่นสามแห่ง ขั้นตอนเช่นการก่อสร้างโรงงานของตนเองซึ่งแล้วเสร็จภายในเวลาไม่กี่ปี ทำให้ทั่วทั้งภูมิภาคเอเชียเข้าใจสิ่งนี้อย่างชัดเจน ยี่ห้อรถจะต่อสู้เพื่อ ประสิทธิภาพสูงสุดในการจัดอันดับบริษัท

พลวัตของตลาดทำให้สามารถสร้างความร่วมมือกับหลาย ๆ คนได้ บริษัทที่มีชื่อเสียง อุตสาหกรรมยานยนต์- โดย คำสั่งซื้อส่วนบุคคลที่โรงงาน Rocket Bunny ชิ้นส่วนและกลไกต่างๆ ได้รับการผลิตเป็นจำนวนมาก สิ่งนี้ยังคงเกิดขึ้นทุกวันนี้ ยิ่งกว่านั้น วิศวกรจะสามารถคิดค้นสิ่งที่เหมาะกับคุณได้อย่างแน่นอน


เป็นการวิจัยและการประยุกต์ทางวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมอนุญาตให้บริษัทจดสิทธิบัตรการพัฒนาที่สำคัญหลายประการ แต่ละคนทำให้ Rocket bunny เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมอย่างแท้จริง


มีวิกฤตการณ์ร้ายแรงเกิดขึ้นในประวัติศาสตร์ของบริษัท แน่นอนว่าเป็นเรื่องที่ไม่เป็นที่พอใจเสมอเมื่อคุณต้องลดกำลังทางอุตสาหกรรม คาดหวังว่ากิจกรรมของลูกค้าจะลดลง เจ้าหน้าที่ดับเพลิง และใช้มาตรการป้องกันวิกฤติอื่นๆ เนื่องจากการผลิตที่ลดลง


วัตถุประสงค์ของการอยู่รอดและการทำกำไรในช่วงเวลาที่ยากลำบากนั้นบรรลุผลสำเร็จด้วยเกณฑ์สองประการ: การจัดการที่มีประสิทธิภาพ และการเติบโตของการวิจัยที่เป็นนวัตกรรม จากการบริหารจัดการที่รอบคอบ ทำให้สามารถลดต้นทุนของบริษัทได้ ในขณะที่การพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูงทำให้บริษัทมีรายได้เพิ่มขึ้น


ความสำเร็จที่ทันสมัย
ในช่วงปีแรก ๆ ของการดำรงอยู่ บริษัท Rocket bunny สามารถได้รับรางวัลอันทรงเกียรติมากมายโดยเฉพาะในสาขา " การออกแบบที่ทันสมัย- รางวัลดังกล่าวสมควรได้รับอย่างยิ่ง เนื่องจากบริษัทวางตำแหน่งตัวเองเป็นสตูดิโอสร้างสรรค์สำหรับการสร้างสรรค์โครงการส่วนตัวแต่ละโครงการ


แน่นอนว่ามีความเป็นไปได้ในการออกแบบเฉพาะบุคคล ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องส่งคำขอทั้งหมดล่วงหน้าและระบุสิ่งที่คุณต้องการเปลี่ยนแปลง หลังจากอนุมัติคำขอแล้วในเวลาที่สะดวกคุณต้องนำรถไปให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบ ถัดมาเป็นผลงานของวิศวกรและนักออกแบบที่ร่วมกันวางแผน ตัวเลือกใหม่รถของคุณ.


ตัวเลือกทั้งหมดได้รับการพัฒนาตามความต้องการของเจ้าของเท่านั้น ในอนาคตจะมีการหารือเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงกับเขาเท่านั้น แน่นอนว่าราคาสำหรับบริการดังกล่าวไม่น้อย แต่คุณจะได้รับตัวเลือกเต็มรูปแบบในการตกแต่งรถของคุณเอง


ข้อเสนอกระต่ายจรวด ระดับสูงงานที่เกี่ยวข้องกับอิเล็กทรอนิกส์ แม้แต่ในช่วงแรกของการทำงาน สัญญาที่เป็นประโยชน์ร่วมกันก็ยังได้รับการสรุปกับบริษัทญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ที่มีชื่อเสียง พวกเขาเป็นผู้จัดหาอุปกรณ์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่ติดตั้งในรถอย่างเชี่ยวชาญ

อะไรต่อไป?
ตลาดญี่ปุ่นมีขนาดค่อนข้างใหญ่ และเป้าหมายทันทีของบริษัท Rocket Bunny ควรจะเป็นการพิชิตตลาดโดยตรง อย่างไรก็ตาม เราไม่ควรลืมเกี่ยวกับการขายที่ดำเนินการในทุกทวีป ปัจจุบันผลิตภัณฑ์ของแบรนด์สามารถพบได้ไม่เพียงแต่ในญี่ปุ่นเท่านั้น แต่ยังพบได้ในสหรัฐอเมริกา จีน ประเทศในยุโรป รัสเซีย และอื่นๆ

นี่เป็นหนึ่งในคนแรก บทวิจารณ์โดยละเอียดรถที่ใครๆก็เคยเห็น นั่นคือพลังของอินเทอร์เน็ตที่ข่าวสารแพร่กระจายอย่างรวดเร็วและล้าสมัยในวันรุ่งขึ้น อย่างไรก็ตามไม่มีอะไรเก่าเกี่ยวกับรถคันนี้ นี่คือความสดใหม่ที่สุดและในขณะเดียวกันก็เป็นการดัดแปลงด้านสุนทรียภาพที่รุนแรงที่สุดที่ 86 ใหม่ได้รับ จริงๆ แล้วนี่คือ Scion FR-S รถที่ Kei Miura แห่ง TRA Kyoto นำเข้ามาญี่ปุ่นครับ...

...เพื่อสร้างวาฬลำตัวกว้างของคุณเองที่ใครๆ ก็อยากจับจองเป็นเจ้าของ นี่ไม่ใช่ชุดแต่งรอบคันชุดแรก เนื่องจาก Miura ได้จัดเตรียมชุดแต่งรอบคันสำหรับ GT86 ของ Frederik Aasbo ไว้แล้วสำหรับการปรากฏตัวครั้งแรกที่งาน Gatebil Festival ในช่วงฤดูร้อน อย่างไรก็ตาม รถของเฟรเดอริกสวมชุดแต่งรุ่นต้นแบบ...

...จัดส่งไปยังนอร์เวย์ ทันเวลาสำหรับการทาสีและห่อเพื่อการเปิดตัวครั้งแรก FR-S ของญี่ปุ่นจาก GReddy ซึ่งใช้ระบบเทอร์โบชาร์จก็มีให้เห็นในชุดอุปกรณ์นี้เช่นกัน เช่นเดียวกับ Bee-Racing Subaru BRZ จาก Imai-san แม้ว่าเราจะเคยเห็นรถเหล่านี้มาก่อน แต่เป็นรถของมิอุระเองที่ทุกคนรวมทั้งฉันด้วยก็อยากเห็น

นั่นเป็นเหตุผลที่เขาไปปรากฏตัวที่รายการ Slammed Society ที่ Fuji Speedway เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ฉันมั่นใจว่าฉันสามารถทำให้เธอเป็นอมตะได้...

...เพราะพูดง่ายๆ ก็คือ เธอน่าทึ่งมาก หากคุณเป็นเจ้าของ 86/GT86/FR-S/BRZ รถซิตี้คาร์ของคุณควรมีลักษณะเช่นนี้ นี่ไม่ใช่รถดริฟท์ที่เตรียมไว้ครบครัน ไม่ใช่รถสาธิตสุดขั้ว แต่เป็นรถบนท้องถนนที่ดุร้าย ซึ่งเป็นสิ่งที่ Miura มีอยู่ในใจ

รถยังคงอยู่ในระหว่างดำเนินการ แต่ใกล้จะแล้วเสร็จจนถือว่าพร้อมสำหรับการจัดแสดง ดังนั้น Enkei จึงวางรถไว้บนขาตั้ง

หลังจากใช้เวลากับรถมาสักพัก ดูเส้นสายและรายละเอียดต่างๆ แล้ว ผมบอกได้เลยว่าสิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาคุณคือความเรียบง่าย แทนที่จะขัดกับการออกแบบดั้งเดิม Miura มุ่งความสนใจไปที่สิ่งที่มีอยู่แล้ว การเปรียบเทียบก็คือนักเพาะกายที่ทำงานเกี่ยวกับกล้ามเนื้อของเขาแทนที่จะได้รับการปลูกถ่ายแบบสังเคราะห์ มีเส้นต่อเนื่องกันในรถ...

...ลงไปทางด้านหลัง ซึ่งส่วนท้ายของรถเป็นแม่ของปีกทั้งหมด เห็นได้ชัดว่าแรงบันดาลใจสำหรับชั้นวางนี้นำมาจาก BenSopra GT-R R35

ชุด BBS รุ่นเก่าแสนอร่อยซึ่งเหมาะกับรถจริงๆ ถูกแทนที่ด้วย RS05RR ใหม่จาก Enkei - "สีเงินแวววาว" ที่ด้านคนขับและ "gunmetal แบบด้าน" ที่ด้านผู้โดยสาร และถึงแม้จะสร้างความแตกต่างอย่างมากให้กับรูปลักษณ์ของรถ แต่ก็เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับ FR-S ด้วยชุดอุปกรณ์ Rocket Bunny ที่ลงตัว สไตล์ที่แตกต่าง.

ใส่ใจในรายละเอียด, น็อตล้อภายใต้แบรนด์เอ็นเคอิ

ขนาดล้อ 18x10.5J +22 หุ้มด้วยยาง Nankang Ultra Sport ขนาด 255/35R18 ที่ด้านหน้า และ Achilles ATR Sport 265/35R18 ที่ด้านหลัง เป็นการยากที่จะตัดสินใจว่าล้อสีไหนดูดีกว่ากัน สีเงินหรือสีกันเมทัล

Miura ได้รับการยกย่องอย่างสูงในหมู่นักออกแบบชุดแอโรของญี่ปุ่น เพราะเขาเป็นหนึ่งในไม่กี่คนที่ใช้ CAD ในการออกแบบ ก่อนที่จะเลือกเวอร์ชันสุดท้าย เขาจะทำการเรนเดอร์ สีที่ต่างกันและด้วย ดิสก์ที่แตกต่างกัน- เมื่อเลือกการออกแบบแล้ว จะถูกส่งไปยังเครื่องกัด ซึ่งจะสร้างเมทริกซ์ของโพลีสไตรีนที่ถูกบีบอัด นั่นเป็นเหตุผลที่วาฬของเขายืนหยัดเหมือนพวกมันเอง...

...นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมเขาถึงสร้างชื่อให้ตัวเองด้วย เชื่อหรือไม่ว่าแบรนด์ของเขาอย่าง Rocket Bunny, 6666 Customs, Number 6 ใช้เวลาเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ในขณะที่เขายังสร้างสรรค์ชุดอุปกรณ์ให้กับแบรนด์ญี่ปุ่นอื่นๆ ด้วย นอกเหนือจากแฟลร์บังโคลนที่เห็นได้ชัดแล้ว ชุดแต่งยังประกอบด้วยส่วนหน้าที่ดูดุดันยิ่งขึ้นพร้อมลิ้น...

...เพื่อช่วยสร้างความประทับใจแรกพบเมื่อได้รับการตรวจสอบ

โปรไฟล์จะได้รับปริมาตรจากกระโปรง ซึ่งเมื่อถึงจุดที่สัมผัสกับส่วนโค้งด้านหลัง จะสร้างส่วนโค้งแบบเดียวกับที่ด้านหน้า

ไม่มีการปรับให้โอเวอร์เลย์ดูเรียบขึ้น ซึ่งจะตรงกันข้ามกับสไตล์ฉูดฉาดของ Rocket Bunny โดยสิ้นเชิง

และอะไรจะสุดขั้วไปกว่าปีกสไตล์ GT...

...ขันสกรูโดยใช้ชุดมุม FRP ตามเส้นของฝากระโปรงหลัง และอีกครั้ง มีสลักเกลียวที่มองเห็นได้มากมาย

วาฬ Rocket Bunny ยังคงดำเนินต่อไป...

...นี่คือโครงสร้างส่วนล่างของกันชนที่ทำขึ้นมาเพื่อฉีด DNA ของซุปเปอร์คาร์ตัวน้อยๆ บน ช่วงเวลานี้ Miura มีท่อไอเสียทรงตรงพร้อมปลายแยก ซึ่งเพิ่มลูกเล่นเล็กน้อยให้กับเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 4 สูบ...และทำให้เสียงเหมือน 4AG ที่ได้รับการปรับแต่งมากกว่าบ็อกเซอร์

ต้องขอบคุณชุดสตรัท KW ทำให้ FR-S นั่งได้พอดี ต่ำพอที่จะดูดี แต่ก็ไม่ต่ำจนขี่ไม่ได้

เนื่องจากส่วนใหญ่แล้วรถจะจอดอยู่ที่สำนักงานใหญ่ TRA Kyoto ซึ่งเป็นสถานที่ทำงานเกี่ยวกับชุดแต่งแอโร Miura จึงไม่มีเวลาทำงานภายในอย่างเหมาะสม

มาพร้อมหัว 2DIN...

...เขาทำได้เพียงแค่ติดตั้งพวงมาลัยใหม่ที่สปอร์ตกว่าเดิมเล็กน้อยเท่านั้น

สีประกายเงินหรือสีกันเมทัลเนื้อด้าน อืม...เลือกยากนะ!

นอกจากการติดตั้งท่อไอเสียแล้ว ยังมีเครื่องยนต์เหลืออยู่ และเมื่อดูจากรูปลักษณ์แล้ว ยังไม่ได้ล้างตั้งแต่รถมาถึงญี่ปุ่น ที่นั่นคุณจะเห็นฝุ่นสีขาวจำนวนพอสมควรซึ่งหลงเหลือจากการทำงานของชุดแต่งรอบคัน เช่นเดียวกับรถ RWB ความหยาบบางอย่างเหมาะกับรถของมิอุระ

มิอุระไม่ใช่คนที่รักษารถให้ดูดีได้นาน เขารักการขับรถ การขับรถอย่างหนัก ดังนั้นเมื่อใดก็ตามที่เขามีเวลาว่าง เขาสามารถเห็นเขาขับรถไปด้านข้างบนเส้นทางอย่าง Meihan

สำหรับสนามแข่ง ล้อ Enkei สวยๆ จะต้องหลีกทางให้ BBS ขนาด 15 นิ้ว เพราะยางเล็กจะถูกกว่า

เมื่อขี่ไปรอบๆ ทางรถวิ่งของ Fuji Speedway FR-S คันนี้ก็น่าทึ่งมาก ฉันไม่คิดว่าฉันเป็นคนเดียวที่จะบอกว่าการดูรูปเหล่านี้ทำให้ฉันอยากกินรูปพวกนี้! แม้ว่าลืมมันซะ แต่ฉันปรารถนาเธออย่างแรงกล้า!

ผลิตชุดแต่งรอบคัน Rocket Bunny จำลอง สั่งตั้งแต่ 80,000

เวิร์คช็อป Artfg เชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์ไฟเบอร์กลาสหลากหลายประเภท

ไฟเบอร์กลาสเป็นวัสดุที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและช่วยให้คุณสร้างวัตถุและผลิตภัณฑ์ได้หลากหลายตามจินตนาการของคุณ ไฟเบอร์กลาสมีข้อดีมากมาย เขาไม่กลัวภัยธรรมชาติหรืออุณหภูมิที่ผิดปกติ มันสามารถทนต่อ -60 องศาและแม้กระทั่ง +80 ต่างจากพลาสติกตรงที่สามารถจัดการได้ดีกว่าและส่งผลให้แข็งแกร่งขึ้นมาก

ความยากลำบากมักเกิดขึ้นเมื่อทำงานกับเนื้อหานี้ เพื่อที่จะสามารถปราบปรามมันได้ ไม่เพียงแต่จำเป็นต้องมีความรู้เกี่ยวกับวัสดุและทฤษฎีเท่านั้น แต่ยังต้องมีอุปกรณ์พิเศษด้วย (รวมถึงเครื่องมือและอุปกรณ์)

ชุดตัวถังของดีไซเนอร์และองค์ประกอบการปรับแต่งต่างๆ ส่วนใหญ่ทำจากไฟเบอร์กลาส พลาสติกธรรมดาไม่อนุญาตให้คุณสร้างงานศิลปะดังกล่าว ชุดแต่ง Rocket Bunny ก็เช่นกัน โดยหลักการแล้วสามารถสั่งจากญี่ปุ่นหรือจีนได้ และจะเป็นพลาสติก แต่คุณภาพก็ทำให้คุณผิดหวังได้เช่นกัน แต่ละองค์ประกอบจะต้องพอดีกับที่ของมันโดยเฉพาะ ในกรณีนี้ไม่ควรเหลือช่องว่างแม้แต่นิดเดียว หากไม่มีการวัดผลเบื้องต้น คุณอาจเสี่ยงที่จะเสียเงินไป สุดท้ายมันจะยาวมากและจะปรับตัวได้ยาก แต่ในแง่ของคุณภาพ ผลลัพธ์ที่ได้อาจเป็นหายนะได้มาก และชุดแต่งรอบคันแบบเดิมมีราคาสูงมาก

เรามาดูกันว่านี่คือชุดแต่งรอบคันแบบไหน Rocket Baths เป็นพัฒนาการของคนญี่ปุ่น วัตถุประสงค์ของชุดแต่งรอบคันคือเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติแอโรไดนามิกของรถ Aerokit RB ประกอบด้วยส่วนประกอบเหล่านี้ทุกประการ (ส่วนต่อขยายส่วนโค้ง สปอยเลอร์ และตัวแยก) ตามหลักการแล้ว แอโรคิทแต่ละอันควรถูกสร้างขึ้นโดยการสแกนด้วยเลเซอร์ของรถยนต์ แต่คนที่ไม่มีโอกาสได้ไปเที่ยวญี่ปุ่นควรทำอย่างไร? แต่เราจะแบ่งปันวิธีแก้ไขปัญหานี้ในภายหลัง

ทำไมคุณถึงต้องมีชุดแต่งรอบคันรถ?

ในความเป็นจริง ในญี่ปุ่น ทุกคนหมกมุ่นอยู่กับมากกว่าแค่อุดมคติเท่านั้น รูปร่างและสภาพทางเทคนิคของรถ เรียกได้ว่า แต่งรถแล้วเกิดอาการฮิสทีเรีย

เจ้าของรถแต่ละคนมีความแตกต่างกัน กลุ่มอายุ,เมื่อซื้อใหม่จะไปจูนสตูดิโอทันที คนญี่ปุ่นเชื่อว่ารถยนต์คือหน้าตาของเจ้าของ และเป็นรถที่สร้างความประทับใจให้กับเจ้าของรถเป็นอันดับแรก

มีอีกปัจจัยที่น่าสนใจมากที่มีอิทธิพลต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมนี้ เนื่องจากถนนในญี่ปุ่นเป็นถนนในอุดมคติ และรถยนต์ต่างๆ มีความหลากหลายมากขึ้น ทรงพลังมากขึ้น ฉลาดขึ้น และมีความสามารถมากขึ้นทุกปี จึงเป็นไปไม่ได้เลยที่จะไม่จัดการแข่งขันที่นั่น นี่เป็นอีกเหตุผลหนึ่งซึ่งมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับเหตุผลแรก แต่อธิบายถึงวัตถุประสงค์และอุตสาหกรรมที่กำลังเติบโตของสตูดิโอปรับแต่ง

ความจริงก็คือแอโรคิทได้รับการออกแบบโดยพื้นฐานแล้วให้กดรถด้วยการไหลของอากาศสู่พื้นผิวถนน จึงเป็นการเพิ่มความเร็วและเสถียรภาพบนท้องถนน จริงอยู่ มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่าสปอยเลอร์ทำงานอย่างถูกต้องที่ความเร็วมากกว่า 200 กม./ชม. เท่านั้น จากนั้นแรงกดจะทำให้รถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วไปตามถนนโดยปักหลักอยู่ที่จุดนั้น ส่วนโค้งที่สูงเกินจริงถือเป็นเรื่องปกติในญี่ปุ่น โดยปกติจะทำเพื่อติดตั้งยางให้กว้างขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องรู้ว่ายางหน้ากว้างต่างกันไม่สามารถใช้กับรถขับเคลื่อนสี่ล้อได้ (ในกรณีนี้ การรื้อสะพานก็ง่ายเหมือนพายและไม่ต้องเดินทางไกล) ยางหน้ากว้างช่วยได้ ด้ามจับที่ดีขึ้นกับถนน แต่ในประเทศของเรา มีถนนหลายสายที่แม้แต่ยางแคบก็สามารถยึดเกาะถนนหรือบนรันเวย์ได้อย่างเหมาะสมเท่านั้น ช่องอากาศเข้าจำเป็นเพื่อทำให้กลไกล้อและชุดประกอบโดยรวมเย็นลง

แต่ชุดบอดี้คิทนี้มีอีกด้านหนึ่ง รถยนต์ที่ดูเก๋ไก๋และน่าทึ่ง และแต่ละคนก็มีเอกลักษณ์ในแบบของตัวเอง

เวิร์กช็อปของเราสามารถสั่งทำชุดแต่งรอบคันนี้ได้

ชุดแต่งรอบคันมีข้อดีอย่างไร?

• จะมีคุณภาพดีกว่าที่คุณสั่งที่ไหนสักแห่งมาก
• หากต้องการคุณสามารถดูช่วงเวลาของการผลิตได้
• ทุกความปรารถนาของคุณจะถูกนำมาพิจารณาอย่างแน่นอน และคุณจะสามารถสั่งซื้ออุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมที่ไม่รวมอยู่ในชุดมาตรฐานได้
• ผลลัพธ์ที่ได้ก็น่าทึ่ง ซึ่งสามารถทำได้โดยการมีรถอยู่ในศูนย์บริการและติดตั้งเข้ากับรถโดยตรง
• การติดตั้ง ทาสี ขัดเงา ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูง ความแตกต่าง เคลือบสีคุณจะไม่สังเกตเห็น

Workshop ของเราพร้อมทำฝันของคุณให้เป็นจริงด้วยคุณภาพที่เป็นเลิศ

บ้าน » การปรับแต่ง » สตูดิโอปรับแต่ง Rocket bunny ชุดแต่งแอโรไดนามิกของ Rocket Bunny - Rocket Bunny วิดีโอ - เวิร์คช็อป kei miura "rocket bunny"