เปลี่ยนกรองอากาศหลังกี่โล. กรองอากาศ. เหตุใดจึงจำเป็นและต้องเปลี่ยนเมื่อใด วัสดุกรองอากาศ

ตัวกรองอากาศคือ องค์ประกอบที่สำคัญระบบเครื่องยนต์ สันดาปภายใน. แม้ว่าเจ้าของรถบางคนจะไม่ได้ให้ความสำคัญกับมันมากนัก แต่ก็อาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพของมอเตอร์และอายุการใช้งาน

ความจริงก็คืองานหลักของตัวกรองอากาศคือการรักษาอนุภาคขนาดเล็กของสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองในอากาศที่เข้าไปในเครื่องยนต์ ซึ่งทำหน้าที่เป็นวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนที่ละเอียดแต่แข็ง ซึ่งจะนำไปสู่ สวมใส่ก่อนวัยอันควรชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมด ตามลำดับ หากไม่มีตัวกรองในการออกแบบรถยนต์ อายุการใช้งานก็จะลดลงเหลือหลายพันกิโลเมตร

ยังอุดตัน กรองอากาศไม่สามารถผ่านอากาศได้เพียงพอ ส่งผลให้พลังงานลดลง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น และการปล่อยมลพิษเพิ่มขึ้น สารอันตรายในไอเสีย

ตอนนี้มันชัดเจนว่าสภาพของตัวกรองอากาศคือ จุดสำคัญในการทำงานของรถและต้องมีการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง มีความแตกต่างหลายอย่างที่นี่ ผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายตามคำแนะนำสำหรับรุ่นรถยนต์ระบุระยะเวลาการเปลี่ยนแผ่นกรองที่แนะนำ โดยพิจารณาจากจำนวนกิโลเมตรที่เดินทาง แต่ในการคำนวณคำแนะนำสำหรับการเปลี่ยน เป็นเรื่องปกติที่จะต้องคำนึงถึงสภาพการทำงานโดยเฉลี่ยของเครื่องด้วย ดังนั้นจึงเป็นการถูกต้องมากกว่าที่จะตรวจสอบสภาพขององค์ประกอบนี้อย่างอิสระและแทนที่บ่อยกว่าที่แนะนำ นอกจากนี้ ไส้กรองอากาศยังมีราคาที่ต่ำมากเมื่อเทียบกับอะไหล่อื่นๆ และเจ้าของรถทุกคนสามารถเปลี่ยนได้

คุณสมบัติของไส้กรองอากาศ

ภายนอกตัวกรองอาจมีรูปทรงที่แตกต่างกัน สามารถทำเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า วงกลม หรือคล้ายคลึงได้ กระป๋องดีบุก. แต่วัสดุกรองพิเศษมีลักษณะคล้ายหีบเพลงพับ ซึ่งทำขึ้นเพื่อเพิ่มพื้นผิวการกรองและปรับปรุงประสิทธิภาพ

ตามธรรมชาติ เมื่อเวลาผ่านไป มวลของมลภาวะจะสะสมอยู่บนพื้นผิวของวัสดุกรอง ซึ่งทำให้ปริมาณงานของตัวกรองลดลง และด้วยความจริงที่ว่าสำหรับการเผาไหม้น้ำมันเบนซินตามปกติในเครื่องยนต์จำเป็นต้องมีอัตราส่วน 1 ถึง 15 หรือกล่าวอีกนัยหนึ่งสำหรับน้ำมันเบนซิน 1 ลิตรจะใช้อากาศ 15 ลิตร และปริมาณออกซิเจนที่จ่ายให้ลดลงนั้นชดเชยด้วยเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ซึ่งนำไปสู่การบริโภคที่เพิ่มขึ้น พลังงานที่ลดลง และด้วยเหตุนี้จึงมีสารอันตรายจำนวนมากขึ้นในไอเสีย

นอกจากนี้ เนื่องจากการทำงานระยะยาวของตัวกรองเมื่อเวลาผ่านไป อาจทำให้แห้ง ซีลยางอยู่ด้านบนและป้องกันไม่ให้อากาศรั่วไหลผ่านตัวกรอง ในกรณีนี้ ฟังก์ชันทั้งหมดของตัวกรองจะหายไป และเครื่องยนต์เริ่มเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว ทำให้เวลาใกล้เข้ามามากขึ้น

เมื่อใดควรเปลี่ยนกรองอากาศ

แต่ถ้าคุณเอาตัวเลขเฉลี่ยมา คุณก็สามารถโฟกัสไปที่ตัวเลข 10,000 กิโลเมตรได้ หรืออาศัยสัญญาณมลพิษทางอ้อมที่ได้อธิบายไว้ข้างต้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ควรให้ความสนใจกับกำลังที่ลดลงและไดนามิกของรถและ การบริโภคที่เพิ่มขึ้นเชื้อเพลิง.

วิธีเปลี่ยนกรองอากาศรถยนต์

ดังนั้นในการเปลี่ยนแผ่นกรอง อย่างแรกเลยคือการซื้ออันใหม่จาก ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการหรือในร้านค้าเฉพาะ จากนั้นคุณต้องมองเข้าไปใน ห้องเครื่องรถของคุณ เมื่อพบเรือนกรองอากาศที่นั่น (ต้องสอดคล้องกับรูปทรงและขนาดเพื่อรองรับแผ่นกรอง และส่วนใหญ่มักมีฝาปิดพร้อมรัดเป็นสลักสำหรับ การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว) รื้อของเก่าที่หมดอายุและติดตั้งอันที่ได้มาใหม่ จากนั้นเราก็นำฝาครอบตัวกรองและฝากระโปรงกลับเข้าที่ ขั้นตอนสุดท้ายคือการเช็ดไฟหน้ารถด้วยผ้าเพราะงานเปลี่ยนไส้กรองเสร็จเรียบร้อยแล้ว

ขั้นตอนการเปลี่ยนทั้งหมดใช้เวลาไม่เกินห้านาที งานอิสระทำให้การเปลี่ยนไส้กรองอากาศเป็นประเภทการซ่อมรถที่ง่ายที่สุด

ตัวกรองอากาศต้านทานเป็นศูนย์

ในการให้เหตุผลพวกเขาถูกและผิดในเวลาเดียวกัน ความจริงก็คือตัวกรองดังกล่าวใช้สำเร็จมานานแล้ว รถสปอร์ต. และในระยะยาวของการใช้งาน พวกเขาได้พิสูจน์ประสิทธิภาพแล้ว แม้แต่ในสภาพทะเลทรายที่มีฝุ่นมาก

แต่มีหลายปัจจัยที่ต้องพิจารณา ตัวกรองเหล่านี้ใช้ในเครื่องยนต์บังคับที่ซับซ้อนและในกรณีที่ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการกำหนดค่าใหม่เพื่อให้ตัวกรองมาตรฐานไม่สามารถผ่านได้ จำนวนเงินที่ต้องการอากาศ. เหมาะสมแล้วที่จะติดตั้งแผ่นกรองอากาศที่มีความต้านทานเป็นศูนย์

นอกจากนี้ในตอนแรกมีเพียงไม่กี่คนที่สนใจอายุการใช้งานของตัวกรองดังกล่าว เนื่องจากประสิทธิภาพและปริมาณงานสูง คุณจึงต้องเสียสละอายุการใช้งานและราคา บน รถแข่ง, ตัวกรองจะเปลี่ยนหลังจากการแข่งขันหนึ่งหรือสองครั้ง ซึ่งสามารถสอดคล้องกับหนึ่งหรือสองพันกิโลเมตรในโหมดเงียบ และค่าใช้จ่ายอาจเกินตัวกรองมาตรฐานหลายเท่า

ดังนั้นการใช้ "nulevik" ในรถยนต์ที่ไม่มี การปรับแต่งเพิ่มเติมเครื่องยนต์ และอื่นๆ อีกมากในรถยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับการเดินทางในแต่ละวัน - นี่เป็นการเสียเงินอย่างไร้เหตุผลโดยไม่มีผลลัพธ์ที่มองเห็นได้

ข้อผิดพลาดในการทำงานของตัวกรองอากาศ

ความจริงก็คือองค์ประกอบตัวกรองจับได้แม้กระทั่งอนุภาคฝุ่นและสิ่งสกปรกที่เล็กที่สุด ซึ่งไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า แต่จะอุดตันช่องไมโครในตัวกรองในเชิงคุณภาพ ดังนั้นการเคาะที่แผ่นกรอง หรือใช้เครื่องดูดฝุ่น จะเป็นการกำจัดเฉพาะส่วนบนที่มองเห็นได้ของคราบจุลินทรีย์ แต่ผลที่มองเห็นจะไม่นำไปสู่

บางคนพยายาม "ล้าง" แผ่นกรองอากาศ ในกรณีนี้ ไม่เพียงแต่น้ำสะอาดเท่านั้นที่สามารถใช้ได้ แต่ยังรวมถึงสารเคมีด้วย วิธีนี้ไม่เพียงแต่ไร้ประโยชน์ แต่ยังสร้างความเสียหายให้กับตัวกรองด้วย หลังจากล้างด้วยน้ำแล้วไส้กรองจะสูญเสียความสามารถในการผ่านอากาศซึ่งจะนำไปสู่การซื้อตัวกรองใหม่อย่างเร่งด่วน

บทสรุป

แต่ในกรณีที่เงินไม่พอใช้ก็จำเป็นต้องควบคุมรถต่อไปด้วยสิ่งที่เป็นอยู่ ก่อนซื้อตัวกรองใหม่และพยายามทำความสะอาดตัวกรองเก่าอาจทำให้สถานการณ์แย่ลงได้

Gotovchik Dmitry 2017

สถานะของความทันสมัย สิ่งแวดล้อมเรียกว่าอุดมคติไม่ได้ รอบๆ มีแต่อากาศเสีย เต็มไปด้วยฝุ่น อนุภาคขนาดเล็กที่เป็นของแข็งแปลกปลอม สารอันตราย และ "ความประหลาดใจ" จากธรรมชาติอื่นๆ และในสถานการณ์เช่นนี้ ผู้ขับขี่ควรขับรถของตน

จะเกิดอะไรขึ้นหากองค์ประกอบจุลทรรศน์ที่เป็นของแข็งที่มีอยู่ในอากาศเข้าไปในมอเตอร์? แน่นอน มันอาจล้มเหลวในไม่ช้านี้ สถานการณ์สามารถบันทึกได้โดยการติดตั้งตัวกรองอากาศซึ่งปกป้องเครื่องยนต์จากวัตถุขนาดเล็กในอากาศ แต่ส่วนนี้เป็นวัสดุสิ้นเปลืองนั่นคือต้องเปลี่ยนเป็นระยะ

บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตระบุความถี่ของการเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศในคู่มือผู้ใช้ คู่มือรถ. แต่ข้อมูลดังกล่าวเหมาะสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่อาศัยอยู่ในสภาพอากาศในอุดมคติเท่านั้น พวกเราส่วนใหญ่อาศัยอยู่ในสภาวะที่มีมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมในระดับปานกลางหรือเพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนไส้กรอง 2 (โดยส่วนใหญ่) หรือบ่อยกว่า 3 เท่า (สำหรับสภาวะที่มีมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมเพิ่มขึ้น) การเปลี่ยนไส้กรองเป็นงานง่ายๆ ที่ผู้ขับขี่ทุกคนสามารถทำได้ และค่าใช้จ่ายของตัวกรองใหม่นั้นน้อยกว่าการคืนค่ามอเตอร์ที่เสียหาย

ไส้กรองอากาศคืออะไร

งานหลักของวัสดุสิ้นเปลืองนี้คือการปกป้องมอเตอร์จากวัตถุแปลกปลอมที่อยู่ในอากาศ รูปร่างตัวกรองทำในรูปของหีบเพลงที่ทำจากวัสดุพิเศษซึ่งมีคุณสมบัติหลักคือความสามารถในการป้องกันการเคลื่อนที่ของอนุภาคขนาดเล็กที่เป็นของแข็งต่างๆ ทุกวันจำนวนของสิ่งแปลกปลอมดังกล่าวเพิ่มขึ้นซึ่งเป็นผลมาจากการไหลของอากาศที่ไม่ดีภายในหน่วยพลังงาน รอบหีบเพลงมีการจัดตำแหน่งของซีลโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันการผ่านของอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์โดยผ่านตัวกรอง

โดยทั่วไป การเพิกเฉยต่อความจำเป็นในการเปลี่ยนไส้กรองหรือการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมนั้นเต็มไปด้วยอัตราการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นและความเสียหายร้ายแรงต่อมอเตอร์ในอนาคตอันใกล้นี้

เมื่อเปลี่ยนตัวกรองต้องคำนึงถึงการออกแบบของรถด้วย ท้ายที่สุดไม่ใช่ในทุก ๆ รถจะพอดีพูดตัวกรองของรูปร่างที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ ตัวกรองมีความแตกต่างกันในทางของการฟอกอากาศ (ตัวกรองของไซโคลน, น้ำมันเฉื่อย, การกรองแบบไหลตรง) คุณสามารถใช้เครื่องกรองอากาศในสภาพอากาศที่มีมลพิษปานกลางได้ ตัวกรองทั่วไปด้วยระดับมลพิษที่เพิ่มขึ้น - น้ำยาทำความสะอาดหนัก

ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่เมื่อติดตั้งตัวกรองต้องการแอนะล็อกด้วย ชิ้นส่วนดังกล่าวใช้ในการแข่งขันกีฬาเมื่อรถยนต์จำเป็นต้องเคลื่อนที่ไปตามราง ระดับสูงความสกปรก

แต่ถึงแม้จะมีประสิทธิภาพที่ดีของตัวกรองที่มีความต้านทานเป็นศูนย์ในระหว่างการแข่ง แต่การใช้อุปกรณ์ดังกล่าวบน เครื่องธรรมดาจะไม่ให้ผลตามที่ต้องการ มีราคาแพงและเมื่อติดตั้งจำเป็นต้องดำเนินการปรับแต่งที่มีราคาแพงเพิ่มเติมไม่เช่นนั้นประสิทธิภาพของตัวกรองความต้านทานเป็นศูนย์จะเป็นศูนย์

เมื่อใดควรเปลี่ยนไส้กรอง

ผู้ขับขี่ทุกคนสามารถถามคำถามได้: “ควรเปลี่ยนไส้กรองอากาศบ่อยแค่ไหน” ไม่มีใครจะให้คำตอบที่แน่นอนสำหรับคำถามนี้ อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตแต่ละรายมีอัตราการเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้แตกต่างกัน นอกจากนี้ จำเป็นต้องคำนึงถึงระดับของมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมในแต่ละภูมิภาคด้วย

หากผู้ขับขี่บางคนชอบที่จะเปลี่ยนแผ่นกรองในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง เมื่อเปลี่ยนหลังจากขับทุกๆ 10,000 กิโลเมตร เขาจะสามารถปกป้องรถของเขาจากการสึกหรอของเครื่องยนต์ก่อนเวลาอันควรได้อย่างแน่นอน นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเมื่อมีอาการต่อไปนี้ปรากฏขึ้นในการทำงานของเครื่อง:

• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นในรถ
• การลดกำลังเครื่องยนต์ลงอย่างมาก
• การเพิ่มขึ้นของปริมาณ CO2 ในไอเสีย

หากมีการระบุสัญญาณเหล่านี้จำเป็นต้องรับคำแนะนำและค้นหาคำอธิบายของลำดับการเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศ

วิธีเปลี่ยนไส้กรองอากาศ

เมื่อเริ่มเปลี่ยนไส้กรอง จำเป็นต้องคำนึงถึงคุณสมบัติการออกแบบของรถด้วย ผู้ผลิตแต่ละรายติดตั้งและจัดเตรียมเครื่องทำความสะอาดด้วยวิธีของตนเอง

โดยทั่วไปอัลกอริธึมการเปลี่ยนไส้กรองในรถยนต์ แบรนด์ต่างๆและรุ่นต่างกันเล็กน้อย ขั้นแรก คนขับเปิดฝากระโปรงหน้า จากนั้นพบตัวกรองอากาศ จากนั้นศึกษาการยึด (ในกรณีส่วนใหญ่จะยึดด้วยสลักธรรมดา) หลังจากนั้นน้ำยาทำความสะอาดจะถูกลบออกและประเมินสภาพของมัน

โปรดทราบว่าตัวกรองเป็นแบบใช้แล้วทิ้งและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ น้ำยาทำความสะอาดแบบใช้แล้วทิ้งจะถูกเปลี่ยนทันที นำกลับมาใช้ใหม่ได้ด้วยเครื่องดูดฝุ่น จริงอยู่ วิธีการดูแลรถยนต์นี้ไม่สามารถเรียกได้ว่ามีประสิทธิภาพ (สิ่งสกปรกที่สะสมอยู่บนตัวทำความสะอาดจะไม่ถูกขจัดออกจนหมด) แต่หลังจากการปรับเปลี่ยนเหล่านี้แล้ว ตัวทำความสะอาดก็ยังสามารถทำหน้าที่ของมันได้อีกระยะหนึ่ง หลังจากนั้นตัวกรองใหม่ (หรือทำความสะอาด) จะได้รับการแก้ไขอีกครั้ง

สิ่งที่ผู้เชี่ยวชาญพูด

ตามที่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ควรเปลี่ยนไส้กรองอากาศของเครื่องยนต์ร่วมกับขั้นตอนการเปลี่ยน น้ำมันเครื่อง. สิ่งนี้ทำได้หลังจากการเดินทาง 15,000 กม. ดังนั้น การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ทั้งหมดจะดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่ามีการทำงานที่ยาวนานและเชื่อถือได้

ในการดำเนินการให้เสร็จสิ้นอย่างรวดเร็ว คุณต้องอ่านคู่มือผู้ใช้เพื่อทำความเข้าใจโครงสร้างของมอเตอร์และรับข้อมูลเกี่ยวกับการออกแบบตัวกรองที่ใช้ ซื้อตัวกรองอากาศใหม่โดยคำนึงถึงยี่ห้อของเครื่องเท่านั้น ถ้ามีร้านรถใหม่ๆ อุปกรณ์ที่ทันสมัยจำเป็นต้องปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับความเหมาะสมของน้ำยาทำความสะอาดสำหรับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง

คุณสมบัติอื่นๆ ของการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ

เมื่อเปลี่ยนไส้กรองอากาศ จำเป็นต้องตรวจสอบว่ามอเตอร์ใหม่หรือไม่ ในรถใหม่ยังไม่ได้ใช้งาน ภาระที่เพิ่มขึ้นเครื่องยนต์เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยกว่าตัวทำความสะอาด ตัวกรองจะถูกเปลี่ยนทุกครั้งเมื่อเติมน้ำมันหล่อลื่น

ในรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ เงื่อนไขการใช้น้ำยาทำความสะอาดจำเป็นต้องเปลี่ยนทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ณ เวลาที่ทำการบำรุงรักษา

บทสรุป

ไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์ไม่แนะนำให้ประหยัดน้ำยาทำความสะอาดซึ่งส่งผลต่อการทำงานของหน่วยพลังงานทั้งหมด มิฉะนั้นความจำเป็นในการกู้คืน (เต็มไปด้วยค่าใช้จ่ายทางการเงินจำนวนมาก) สามารถ "ได้โปรด" เจ้าของรถในไม่ช้า

การซ่อมหรือซื้อเครื่องยนต์ใหม่มีราคาแพงมาก ดังนั้นอย่าลืมเกี่ยวกับการเปลี่ยนไส้กรองอากาศและไส้กรองปกติอย่างทันท่วงที บริการหลังการขายรถยนต์. ค่าใช้จ่ายของขั้นตอนเหล่านี้สูงมาก ทำงานน้อยดำเนินการในกรณีที่มอเตอร์รถยนต์เสีย

วีดีโอ

จัดเตรียมให้ งานปกติเครื่องยนต์สันดาปภายใน สิ่งนี้ใช้กับเครื่องยนต์สันดาปภายในทั้งน้ำมันเบนซินและ on น้ำมันดีเซล. ความจริงก็คือในการเผาไหม้เชื้อเพลิงหนึ่งลิตรหน่วยพลังงานต้องการมากถึง 15 ลิตร อากาศในบรรยากาศ(ปริมาณขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องยนต์ เชื้อเพลิงที่ใช้ รวมถึงคุณภาพ สภาพของระบบจุดระเบิด ฯลฯ) ดังนั้นตัวกรองต้องไม่เพียงแต่ทำความสะอาดอากาศโดยตรงเท่านั้น แต่ยังต้องไม่ป้องกันไม่ให้เข้าสู่เส้นทางเชื้อเพลิงด้วย ความจริงข้อนี้เป็นสิ่งสำคัญในการพิจารณาความต้องการและความรวดเร็วในการเปลี่ยนไส้กรองอากาศของเครื่องยนต์

ดำเนินการตามกำหนดการบำรุงรักษาที่ชัดเจนเป็นหลักโดยมีความถี่ 15 ... 20,000 กม. และด้วยตัวคุณเองที่บ้าน ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือรถยนต์ใหม่ที่ได้รับการบำรุงรักษาเฉพาะที่สถานีบริการอย่างเป็นทางการเท่านั้นในช่วงเบรกอิน

สัญญาณของตัวกรองอากาศอุดตัน

แม้ว่าจะมีตัวกรองที่แตกต่างกันและมีการติดตั้งในเอ็นจิ้นต่าง ๆ แต่สัญญาณของการอุดตันก็เกือบจะเหมือนกัน

ประเภทตัวกรองอากาศ

1. กำลังเครื่องยนต์ลดลง (แรงฉุดลดลง)
2. ลดลักษณะไดนามิกของเครื่อง (เร่งความเร็วได้เล็กน้อยเมื่อเพิ่มความเร็วรอบเครื่องยนต์)
3. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
4. การเปิดใช้งาน ตรวจสอบหลอดไฟเครื่องยนต์ซึ่งอาจเกิดจากข้อผิดพลาดโดยตรงซึ่งบ่งชี้ว่าตัวกรองอุดตันหรือการละเมิดสถานะ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ(การเสริมสมรรถนะเชื้อเพลิงที่สำคัญ ).
5. ความเข้มข้นที่สำคัญ สารมีพิษในไอเสีย

ในบางกรณี เมื่อกรองอากาศสกปรก อาจมีเสียงฮัมเพิ่มขึ้นในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์

อย่างไรก็ตาม ปัจจัยที่กล่าวข้างต้นอาจเป็นสัญญาณของปัญหาอื่นๆ แต่แนะนำให้ตรวจสอบตัวกรองด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เนื่องจากสิ่งนี้ไม่ได้ยากและใช้เวลาไม่นาน

ทำไมต้องเปลี่ยน

มีสาเหตุทั่วไปหลายประการที่ต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศของเครื่องยนต์ ในหมู่พวกเขา:

• วางแผนทดแทน. ผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายจะระบุระยะทางหรือเวลาหลังจากที่จำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศของรถ โดยปกติระยะทางที่สอดคล้องกันจะอยู่ในช่วง 15 ... 20,000 กิโลเมตร
• มลพิษที่ไม่ได้กำหนดไว้. อาจเกิดจากวัสดุกรองคุณภาพต่ำที่ใช้ในอุปกรณ์หรือ ขับไกลในสภาพอากาศที่มีมลพิษ (ในสภาพที่มีฝุ่นมาก เช่น ในทราย โคลน เป็นต้น)
• ความเสียหายทางกล. อาจเกิดจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง ภาวะฉุกเฉินในเครื่องยนต์ (ในท่ออากาศ) อนุภาคขนาดใหญ่เข้าไปในตัวกรองซึ่งทำให้วัสดุกรองเสียหาย ความเสียหายต่อตัวกรองระหว่างงานซ่อมแซมอื่นๆ

ไม่ว่าสาเหตุใดที่ทำให้อุปกรณ์ล้มเหลว การเปลี่ยนไส้กรองอากาศเครื่องยนต์สันดาปภายในตั้งแต่แรกจะช่วยขจัดปัญหาที่อธิบายไว้ข้างต้น รวมทั้งป้องกันไม่ให้เกิดขึ้นได้ในอนาคต

การขับขี่อย่างต่อเนื่องด้วยส่วนผสมที่เข้มข้นช่วยลดอายุเครื่องยนต์(เนื่องจากฝุ่นในกระบอกสูบทำหน้าที่เป็นวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อน) นั่นเป็นเหตุผลที่ ทดแทนได้ทันท่วงทีไส้กรองอากาศไม่ได้เป็นเพียงการซ่อมแซมเท่านั้น แต่ยังเป็นมาตรการป้องกันที่ช่วยให้คุณสามารถใช้งานเครื่องยนต์ของเครื่องในโหมดปกติได้

ความถี่ในการเปลี่ยน

ก่อนดำเนินการพิจารณาทั่วไปต้องระบุความถี่ที่แน่นอนในการเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศในคู่มือหรือ เอกสารทางเทคนิคไปที่รถของคุณ นอกจากนี้ยังมีปัจจัยวัตถุประสงค์อื่นๆ อีกจำนวนหนึ่งที่ส่งผลต่อค่าที่กล่าวถึง ในหมู่พวกเขามีเงื่อนไขการใช้งานการใช้ตัวกรองต่างๆรวมถึงความแตกต่างในประเภทของเครื่องยนต์ - สำหรับน้ำมันเบนซินและ เครื่องยนต์ดีเซลพวกเขาแตกต่างกัน

สำหรับรถยนต์ที่มีหัวฉีด สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ ระยะสำหรับตัวกรองอากาศที่จะเปลี่ยนหลังจากจำนวนที่ต้องทำจะลดลง 20 ... 30% สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีกังหัน แม้กระทั่ง 50%

ในกรณีส่วนใหญ่บน เครื่องยนต์เบนซินไส้กรองอากาศจะถูกแทนที่หลังจาก 15 ... 20,000 กิโลเมตร สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลตามลำดับหลังจาก 10 ... 15,000 อย่างไรก็ตาม ตามความคิดเห็นมากมายของเจ้าของรถในประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่อาศัยอยู่ในเมืองใหญ่และพื้นที่อุตสาหกรรม ระยะทางที่ระบุในคู่มือควรลดลงได้ถึงสองเท่า ดังนั้นหากรถของคุณแสดงสิ่งเหล่านี้ สัญญาณทั่วไปตัวกรองอุดตัน ควรตรวจสอบสภาพและเปลี่ยนหากจำเป็น

เกี่ยวกับ เครื่องยนต์ดีเซลแล้วพวกเขาก็ไม่มี วาล์วปีกผีเสื้อ. ด้วยเหตุนี้ปริมาณการใช้อากาศจึงสูงขึ้นมาก และถ้าเครื่องยนต์ดีเซลมีกังหันด้วยก็จะดูดอากาศจากชั้นบรรยากาศซึ่งเร่งการอุดตันของตัวกรองในตัวเอง เหตุผลที่คล้ายคลึงกันนี้ใช้ได้กับรถยนต์ที่ติดตั้งซุปเปอร์ชาร์จเจอร์แบบกลไก (เช่น บางรุ่นจากผู้ผลิตฮอนด้า มินิคูเปอร์, Volkswagen, Audi, Mercedes Benz)

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนรวมการเปลี่ยนไส้กรองอากาศในเครื่องยนต์ (นั่นคือทุกๆ 10 ... 15,000 กิโลเมตร)

วิธีการเปลี่ยน

กรองอากาศทรงกลมสำหรับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์

มีสองวิธีหลักในการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ ประการแรกคือการมอบหมายขั้นตอนนี้ให้กับผู้เชี่ยวชาญที่สถานีบริการ อย่างไรก็ตามเนื่องจากความชัดเจนเราจะไม่พิจารณา สมมติว่าค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนดังกล่าวมักจะคำนวณตามชั่วโมงมาตรฐาน (สำหรับแต่ละ ศูนย์เทคนิคอาจมีวิธีการคำนวณและมาตรฐานที่แตกต่างกันไปตามลักษณะเฉพาะของงานและยี่ห้อของเครื่อง) และต้นทุนของตัวกรองเอง และบ่อยครั้ง ศูนย์บริการบังคับให้เจ้าของรถซื้อตัวกรองโดยตรงเท่านั้นและราคาของพวกเขาอาจสูงกว่าราคาตลาด โดยเฉลี่ยแล้วนี่คือ 0.2 ถึง 0.5 n / h โดยมีค่าใช้จ่าย 1800 รูเบิล สำหรับ 1 ชั่วโมงการทำงานมาตรฐานและในบางกรณีราคาของขั้นตอนดังกล่าวจะรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนน้ำมัน

โดยเฉลี่ยแล้ว ณ ฤดูใบไม้ผลิปี 2018 ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนไส้กรองอากาศในสหพันธรัฐรัสเซียมีตั้งแต่ 500 รูเบิลขึ้นไป (ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถ ความซับซ้อนของการเปลี่ยน และอื่นๆ)

วิธีที่สองคือทำตามขั้นตอนด้วยตัวเอง ในแง่ของเงิน วิธีนี้ประหยัดกว่ามาก เนื่องจากในกรณีนี้ คุณจะจ่ายโดยตรงสำหรับตัวกรองเท่านั้น และหาซื้อไส้กรองอากาศราคาถูกได้ที่ไหน - ขึ้นอยู่กับคุณ ขั้นตอนนั้นง่าย แต่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการดำเนินการ

คำแนะนำในการเปลี่ยนไส้กรองอากาศด้วยมือของคุณเอง

ก่อนอื่นเพื่อเริ่มขั้นตอนการเปลี่ยนไส้กรองอากาศของเครื่องยนต์ จำเป็นต้องรวบรวมเครื่องมือและวัสดุที่จำเป็น ในหมู่พวกเขา:

• ตัวกรองอากาศใหม่ (เมื่อซื้อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีขนาดพอดีกับรถของคุณพอดี อาจไม่จำเป็นต้องเป็นของเดิม)
• ไขควงที่มีเหล็กไนแบน (อาจต้องใช้เหล็กไนแบบกากบาทหรือไม่จำเป็นต้องใช้เลยก็ได้ ขึ้นอยู่กับชนิดของการยึดฝาครอบกล่องกรอง)
• ผ้าขี้ริ้วสะอาด
• คอมเพรสเซอร์ (โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แต่ถ้าไม่มีคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้);
• แปรงปัดฝุ่น (ตัวเลือกเสริม)

ในรถยนต์บางคัน (เช่น บน “”, “”, “”) ร่างกายจะได้รับการแก้ไขเพิ่มเติมใน ที่นั่งใช้รัด สลักเกลียว สลักพลาสติก และที่หนีบโลหะ ... ในกรณีนี้ คุณต้องดูแลความพร้อมของเครื่องมือ สำหรับรถ Kangoo ฝาครอบกล่องกรองจะติดอยู่ใต้ Torex T27 หรือในคนทั่วไปที่มีเครื่องหมายดอกจัน

แน่นอนว่ารถแต่ละคัน (และบางครั้งก็เป็นรุ่นเดียวกันแต่มี เครื่องยนต์ต่างๆ) จะมีลักษณะเฉพาะในตัวยึดของตัวกรองและความแตกต่างบางประการ อย่างไรก็ตาม ในกรณีส่วนใหญ่ (เนื่องจากขั้นตอนในการเปลี่ยนตัวกรองนั้นง่าย) อัลกอริทึมของการดำเนินการจะเป็นดังนี้:

1. จอดรถบนพื้นผิวเรียบ วางบน เบรกมือและดับเครื่องยนต์
2. เปิดฝากระโปรง.
3. คลายเกลียวสกรูที่ยึดฝาครอบตัวกรองอากาศ แล้วถอดออก
4. ถอดไส้กรองอากาศเก่าออกอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ฝุ่นและเศษผงเข้าไปในท่อลมหรือส่วนประกอบอื่นๆ ของห้องเครื่อง
5. ปิดท่อทางเข้าด้วยเศษผ้า
6. ใช้คอมเพรสเซอร์เป่าฝุ่นออกจากตัวกรองอากาศ แทนที่จะใช้คอมเพรสเซอร์ คุณสามารถใช้แปรงหรือผสมทั้งสองอย่างเข้าด้วยกัน
7. นำเศษผ้าออกจากท่อทางเข้า
8. ติดตั้งตัวกรองใหม่ในที่นั่ง
9. ประกอบโครงสร้างในลำดับที่กลับกัน

ในกรณีร้ายแรง คุณสามารถลองทำความสะอาดแผ่นกรองอากาศเก่าให้มากที่สุด แทนที่จะซื้อตัวกรองใหม่ อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ เหมาะเมื่อไม่สามารถซื้ออะไหล่ใหม่ได้เท่านั้น.

ต้องใช้เชื้อเพลิงและอากาศร่วมกันเพื่อสร้างส่วนผสมที่ติดไฟได้ซึ่งจำเป็นต่อการทำงานของเครื่องยนต์ โดยเฉลี่ยแล้วรถยนต์จะดูดซับจากบรรยากาศประมาณ 15 ลิตรต่อน้ำมันเชื้อเพลิง 1 ลิตร โดยจะเข้าสู่ระบบผ่านทางช่องอากาศเข้า ท่อกรองอากาศ ซึ่งปกติจะติดตั้งไว้ข้างกระจังหน้าหม้อน้ำ

คุณภาพของมันเป็นที่ต้องการอย่างมาก ฝุ่นจากถนน สิ่งสกปรกพุ่งไปพร้อมกับอากาศสู่มอเตอร์ผ่านท่อร่วม คุกคามการอุดตันอย่างรุนแรง ความล้มเหลวของหน่วยพลังงาน และการซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูงในภายหลัง

คำนวณปริมาณฝุ่นเฉลี่ยที่สามารถเจาะเข้าไปใน "เครื่องยนต์" ในช่วงเวลาระหว่างสอง MOTs (15,000 กม.) - 100-150 ก. สิ่งนี้จะนำไปสู่การสลายของหน่วยพลังงานอย่างแน่นอน

การป้องกันที่เชื่อถือได้จากปัญหาเหล่านี้คือตัวกรองอากาศที่ตัดการจ่ายขยะดังกล่าว ลอนของแผ่นกรองอากาศที่ติดตั้งหลังจากผ่านการไหลของบรรยากาศบริสุทธิ์ที่เหมาะสมกับการทำงาน

นอกจากนี้ อุปกรณ์นี้ยังขจัดเสียงรบกวนจากการจ่ายอากาศผ่านช่องสัญญาณและควบคุมอุณหภูมิของส่วนผสมที่ติดไฟได้ใน เครื่องยนต์สันดาปภายในเบนซิน. ปัจจัยหลังมีความจำเป็นอย่างยิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็นเพื่อให้ความร้อนแก่เชื้อเพลิง สิ่งนี้บรรลุผลสูงสุดของการเผาไหม้เชื้อเพลิง ปรับปรุงสภาพแวดล้อม: ผ่าน ระบบไอเสียสารที่เป็นอันตรายน้อยกว่ามากจะถูกปล่อยออกมา

ตำแหน่งของแผ่นกรองอากาศในรถ

คำถามที่ว่าตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์ตั้งอยู่ที่ไหนจะไม่สร้างความสับสนให้กับผู้ขับขี่มือใหม่ ตั้งอยู่ในที่ที่เห็นได้ชัดเจนใต้กระโปรงหน้ารถในส่วนบน ตัวเลือกการติดตั้งนี้ป้องกันความชื้นเข้าจาก ผิวทางในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย การทำให้ไส้กรองเปียกนั้นเต็มไปด้วยการทำลายของผลิตภัณฑ์

หากเครื่องยนต์เป็นประเภทคาร์บูเรเตอร์ อุปกรณ์จะอยู่ในกล่องโลหะหรือพลาสติกแข็งใกล้กับท่อไอดีที่ด้านบนของคาร์บูเรเตอร์

ที่ มอเตอร์ฉีดองค์ประกอบตัวกรองยังตั้งอยู่ถัดจากชุดจ่ายไฟในปลอกพลาสติก

ชิ้นส่วนได้รับการแก้ไขภายในเคสซึ่งเปิดได้ง่ายโดยใช้รัด

ประเภทของไส้กรองอากาศ

อุปกรณ์ทั้งหมดถูกแบ่งออกตามรูปแบบของการดำเนินการ วัสดุกรอง วิธีการทำความสะอาด และคลาส

• ฉันเรียนรวมถึงผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงที่ให้การกรอง 100% ใช้กับรถสปอร์ตรุ่นขั้นสูงหลังการปรับแต่ง
• คลาส IIตัวกรองเหล่านี้จะกักเก็บบนพื้นผิวของขยะที่มีขนาดใหญ่กว่า 1 ไมครอน
• ชั้นที่สามพวกมันมีความสามารถในการกรองที่หยาบกว่า ขนาดของอนุภาคฝุ่นที่กรองแล้วเกิน 10 ไมครอน

การไล่สีประเภทต่อไปคือลักษณะที่ปรากฏ ผลิตภัณฑ์ถูกผลิตขึ้นในรูปแบบกลม สี่เหลี่ยม สี่เหลี่ยมจัตุรัส หรือรูปแบบอื่นๆ ตามลักษณะการออกแบบของการจัดวางใต้ฝากระโปรงหน้ารถ

ไส้กรองอากาศสำหรับรถยนต์ยังแบ่งตามประเภทของการทำความสะอาดอีกด้วย

1. น้ำมันเฉื่อยผลิตภัณฑ์ที่ค่อยๆ สูญเสียความเกี่ยวข้องเนื่องจากความซับซ้อนของการบำรุงรักษา การไหลของอากาศผ่านตัวกรองและถังน้ำมัน เป็นผลให้อนุภาควัชพืชเกาะติดกับน้ำมันยังคงอยู่ในองค์ประกอบตัวกรอง
2. ประเภทของพายุไซโคลนทำงานบนพื้นฐาน แรงเหวี่ยงและการเคลื่อนที่เฉื่อยหลังจากนั้นจะเก็บมลพิษไว้ในถังขยะ
3. ตัวแปรโดยตรงมีประสิทธิภาพมากที่สุด มีความต้านทานการดูดอากาศน้อยกว่าซึ่งส่งผลดี ลักษณะไดนามิกเครื่องยนต์.

การออกแบบผลิตภัณฑ์สามารถเป็นขั้นตอนเดียวหรือหลายขั้นตอน

นอกจากนี้ แผ่นกรองฟอกอากาศอาจเป็นแบบไร้กรอบ ทรงกระบอก หรือแผงก็ได้ ผู้ผลิตรถยนต์กำหนดทางเลือกของรุ่นสำหรับแบรนด์ของตนหลังจากการทดสอบหลายครั้ง ตัวเลือกต่างๆ, การกำหนด รุ่นที่ดีที่สุดสำหรับมอเตอร์ของคุณ นี่เป็นการพิสูจน์อีกครั้งว่ามีการให้ความสนใจกับองค์ประกอบนี้มากเพียงใด

วัสดุกรองอากาศ

อุตสาหกรรมสมัยใหม่ได้ขยายขอบเขตการใช้วัสดุกรองอากาศในรถยนต์อย่างมาก เราแสดงรายการตัวเลือกหลัก

1. กระดาษ.ที่นิยมมากที่สุด ตัวเลือกงบประมาณ. แตกต่าง ราคาไม่แพงและใช้งานง่าย อนุภาคสิ่งสกปรกยังคงอยู่บนพื้นผิวที่มีรูพรุนซึ่งทำขึ้นในรูปของลอน วัสดุได้รับการประมวลผลเพิ่มเติมซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก ในบรรดาข้อบกพร่องสามารถสังเกตได้ว่ามันไม่ยอมให้มีปฏิสัมพันธ์กับความชื้นและโดดเด่นด้วยหลักการทำงานเพียงครั้งเดียว: ส่วนที่อุดตันไม่สามารถกู้คืนได้
2. ผ้าฝ้ายหรือยางโฟม. วัสดุถูกเคลือบล่วงหน้าด้วย โซลูชั่นพิเศษ, พับเหมือนหีบเพลงเพื่อสร้างพื้นที่ผิวที่ใหญ่ขึ้นและติดตั้งบนเฟรม ซี่โครงที่แข็งทื่อของด้านหลังช่วยป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนสูญเสียรูปร่าง วิธีนี้ช่วยให้คุณทำความสะอาดอากาศจากมลภาวะได้ดีขึ้น: ขยะจะเกาะอยู่ด้านบนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความหนาของผลิตภัณฑ์ด้วย หากล้างแผ่นกรองอย่างทั่วถึงก็สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้
3. เส้นใยสังเคราะห์ประเภทนี้เนื่องจากความแข็งแกร่งของการใช้งานซ้ำ ๆ ทำให้ผู้บริโภคมีความน่าเชื่อถือโดยแทนที่กระดาษแข็งเป็นพื้นหลัง
4. วัสดุผ้าก๊อซห้าชั้นชุบน้ำมันแล้ววางบนโครงสร้างเฟรม ใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ พลังสูง, บนรถสปอร์ต

ผลลัพธ์ที่มีประสิทธิภาพที่สุดคือ เปลี่ยนใหม่หมดชิ้นส่วนสำหรับใหม่.

คุณต้องเปลี่ยนไส้กรองในรถบ่อยแค่ไหน?

การเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศจะดำเนินการตามลักษณะการทำงานของรถยนต์คันใดคันหนึ่ง ผู้ผลิตมักไม่ประกาศเงื่อนไข ขอแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองอากาศด้วยความถี่ในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเช่น หลังจาก 15,000 กิโลเมตร

เจ้าของรถยนต์ที่มีดีเซลและเทอร์โบชาร์จเจอร์จะต้องทำเช่นนี้บ่อยขึ้น คุณสมบัติการออกแบบการประกอบมอเตอร์ดังกล่าวต้องการความใส่ใจในรายละเอียดมากกว่านี้

ก่อนเปลี่ยนกรองอากาศไม่ควรขี้เกียจจ่าย การตรวจด้วยสายตา. นอกจากนี้ การดำเนินการนี้ไม่มีปัญหาเป็นพิเศษ แม้แต่ผู้เริ่มต้นก็สามารถแยกแยะสถานะปกติของผลิตภัณฑ์ออกจากสถานะที่ปนเปื้อนได้ ไม่ควรมีคราบน้ำมันบนพื้นผิว ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นกรอง

แนะนำให้ทำการตรวจสอบบ่อยขึ้นในฤดูร้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ที่ "ขับรถ" ไปด้วย ถนนในชนบท: ผู้อยู่อาศัย ชนบท, ชาวฤดูร้อน ชาวประมง และผู้รักการเดินทาง ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้การก่อตัวของฝุ่นจะรุนแรงที่สุด สิ่งสกปรกทั้งหมดนี้ไหลผ่านช่องอากาศเข้าไปยังช่องลมเข้าของมอเตอร์ ทำให้เกิดภาวะแทรกซ้อนร้ายแรงในการทำงาน ดังนั้นต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขเหล่านี้อย่างเคร่งครัดในความสะอาดของตัวกรอง

อาการของไส้กรองอากาศอุดตัน

นอกจากการตรวจสอบแล้ว เจ้าของสามารถเข้าใจได้ว่ากรองไม่ครบตามสภาพรถ มาพูดถึงสัญญาณเหล่านี้กัน

1. มอเตอร์สตาร์ทได้ไม่ดี บางครั้งอาจสะดุดขณะขับขี่
2. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
3. การปล่อยก๊าซพิษเพิ่มขึ้น
4. เครื่องยนต์กำลังสูญเสียกำลัง
5. แผงหน้าปัดแสดงข้อมูลเกี่ยวกับ ทำงานผิดหน่วยพลังงาน.

ในกรณีเหล่านี้จะต้องเปลี่ยนไส้กรองทันที

ผลที่ตามมาของการเปลี่ยนไส้กรองอากาศของเครื่องยนต์อย่างไม่เหมาะสม

พิจารณาทุกอย่าง ผลเสียโดยใช้ตัวกรองที่อุดตันหรือเสียหาย

ในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อชิ้นส่วน ฝุ่นจะเข้าสู่เครื่องยนต์ ห้องเผาไหม้ ระยะเวลาของการสึกหรอของชิ้นส่วนเพิ่มขึ้นซึ่งนำไปสู่การซ่อมแซมในช่วงต้น

เมื่อกรองอากาศอุดตัน อากาศจะเข้าสู่ห้องที่ จำนวนจำกัด. ส่งผลให้ส่วนผสมที่เข้มข้นไม่ไหม้จนหมดอันตราย ควันไฟจราจรผ่านท่อไอเสียพุ่งสู่ชั้นบรรยากาศสร้างความเสียหายต่อสุขภาพของมนุษย์และสิ่งแวดล้อม

เครื่องยนต์ไม่เสถียรการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

การเลือกกรองอากาศ

ต้องจำสิ่งต่อไปนี้: การป้องกันที่เชื่อถือได้มอเตอร์จะให้ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพอย่างแน่นอน

ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมเครื่องยนต์แม้จะเป็นรุ่นดั้งเดิมก็ยังถูกกว่าการซ่อมเครื่องยนต์หลายเท่า ของปลอมราคาถูกคุ้มราคาก็ป้องกันไม่ได้ หน่วยพลังงาน. คุณควรเลือกผลิตภัณฑ์ที่แนะนำโดยบริษัทผู้ผลิต

องค์ประกอบตัวกรองถูกเลือกตาม ขนาดการออกแบบไซต์ที่จะติดตั้ง ผลิตภัณฑ์ที่มีขนาดเล็กกว่าจะช่วยให้การไหลของอากาศที่ไม่ผ่านการกรองเข้าสู่ห้องเผาไหม้และจะไม่ให้ปริมาณการไหลของอากาศตามที่ต้องการ

จากสองส่วนที่มีขนาดเท่ากัน คุณควรเลือกสินค้าที่มีขนาดใหญ่ ทรัพยากรการดำเนินงานจากวัสดุที่มีคุณภาพ ดังนั้นมันจะน่าเชื่อถือและให้ผลกำไรมากขึ้นสำหรับเจ้าของเอง

เปลี่ยนไส้กรองด้วยตัวเอง

คุณสามารถแทนที่ได้ด้วยตัวเอง ไม่ต้องใช้ทักษะพิเศษใดๆ ในกรณีที่ไม่มีความมั่นใจหรือเครื่องมือจะดีกว่าที่จะติดต่อบริการรถซึ่งช่างฝีมือที่มีคุณภาพจะให้บริการนี้อย่างรวดเร็ว

ก่อนถอดแผ่นกรองอากาศ จำเป็นต้องเตรียมเครื่องมือและผ้าขี้ริ้วแห้ง ระหว่างการทำงาน เธอต้องปิดท่อร่วมไอดีกับเครื่องยนต์เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกและตัวยึดเข้าไปข้างใน

เราจะบอกคุณถึงวิธีการเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศหนึ่งใน รถยอดนิยมความทันสมัยในหมู่เพื่อนร่วมชาติของเรา - Renault Logan

หลักการทำงานเหมือนกับการเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ในเครื่องจักรยี่ห้ออื่น ไส้กรองอยู่ในกล่องพลาสติกที่อยู่ตรงกลางห้องเครื่อง

1. เปิดสลักสี่ตัวที่อยู่ใกล้ที่สุด กระจกหน้ารถครอบคลุมชิ้นส่วน
2. ใช้ไขควงไขสกรูทั้งห้าตัวที่อยู่ฝั่งตรงข้ามให้ใกล้กับหม้อน้ำมากขึ้น
3. เราถอดตัวกรองตรวจสอบเอาฝุ่นออกจากตัวเครื่อง
4. เราใส่ผลิตภัณฑ์ใหม่ปิดฝา
5. เราขันสกรูให้ปิดห่า

ไม่มีสิ่งเล็กน้อยในรถ แม้แต่ในแวบแรก กระบวนการที่ควบคุมไม่ได้เช่นการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซิน และกระบวนการนั้นอยู่ภายใต้การควบคุม เงื่อนไขถูกสร้างขึ้นสำหรับมันด้วยประสิทธิภาพสูงสุดและผลที่ตามมาจะน้อยที่สุด ขั้นตอนหนึ่งเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของการเผาไหม้เชื้อเพลิงและลดผลกระทบคือการใช้อากาศบริสุทธิ์ซึ่งใช้ตัวกรองอากาศแบบพิเศษ จะต้องปราศจากอนุภาคแปลกปลอมอยู่เสมอ ประการแรกคือ ความถี่ในการเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศ

ทำไมจึงต้องมีตัวกรองอากาศ?

อากาศเป็นองค์ประกอบที่สำคัญอย่างหนึ่งของกระบวนการเผาไหม้ ไม่ใช่แค่น้ำมันเบนซินในเครื่องยนต์สันดาปภายใน ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า ต้องใช้อากาศ 15 กิโลกรัมในการเผาผลาญน้ำมัน 1 กิโลกรัม แต่นี่ยังไม่พอ คุณภาพของมันสำคัญมาก นี่คือสิ่งที่ตัวกรองอากาศทำ

ทุกคนเคยเห็นฝุ่นหางโผล่หลังรถวิ่งไปตามถนนในชนบทหรือข้ามทุ่ง ไม่ต้องพูดถึงว่าฝุ่นจะเข้าไปในปอดของคุณ มันเข้าไปในเครื่องยนต์ของรถด้วย ซึ่งจะส่งผลให้การสึกหรอเพิ่มขึ้น กลุ่มลูกสูบเครื่องยนต์ตลอดจนลูกปืนและ เพลาข้อเหวี่ยงเนื่องจากฝุ่นละอองในน้ำมัน ในสภาพเช่นนี้อุปกรณ์เช่นตัวกรองอากาศปรากฏขึ้นอากาศที่ไหลผ่านจะถูกทำความสะอาดจากอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนซึ่งเป็นผลมาจากการที่อันตรายที่เกิดกับมอเตอร์ลดลง

กาลครั้งหนึ่ง ในยามรุ่งอรุณของอุตสาหกรรมยานยนต์ การออกแบบมอเตอร์ไม่ได้มีไว้สำหรับการใช้อุปกรณ์ดังกล่าว อย่างไรก็ตาม ผลการทดสอบหลายครั้ง การวิ่งของรถยนต์ในสภาวะที่รุนแรงที่สุดได้แสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์ต้องการการปกป้องเพิ่มเติมเพื่อยืดอายุการใช้งานโดยไม่ต้องซ่อมแซมเพิ่มเติม

เครื่องกรองอากาศ

การอธิบายอุปกรณ์ขององค์ประกอบของรถยนต์เช่นตัวกรองอากาศนั้นค่อนข้างง่ายในทางกลับกันมันค่อนข้างยาก มันง่าย - เนื่องจากงานที่กำลังแก้ไขนั้นชัดเจน - การทำความสะอาดการไหลของอากาศที่ไหลผ่านจากอนุภาคของแข็งแปลกปลอม และความยากลำบากนั้นเกี่ยวข้องกับตัวเลือกมากมายสำหรับวิธีการนี้


ดังนั้นจึงอาจสมเหตุสมผลที่จะพิจารณาว่าอุปกรณ์ดังกล่าวทำงานอย่างไรในหลักการก่อน แล้วจึงค่อยพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับองค์ประกอบโครงสร้างแต่ละรายการ วิธีการทำงานของแผ่นกรองอากาศนั้นชัดเจนจากรูปด้านล่าง

การออกแบบอาจแตกต่างกัน แต่หลักการทำงานยังคงเหมือนเดิม - อากาศเข้าสู่ตัวเรือนผ่านท่ออากาศเข้า ในเส้นทางของการไหลของอากาศมีไส้กรองตั้งอยู่เพื่อไม่ให้อากาศผ่านไปได้ เมื่อผ่านเข้าไป ฝุ่นละอองจะติดอยู่ อากาศจะถูกทำความสะอาดแล้วเข้าสู่ท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์ ตอนนี้เราสามารถพูดได้ว่าตัวกรองอากาศบรรลุวัตถุประสงค์แล้ว

ประเภทของไส้กรองอากาศ

ตลอดระยะเวลาที่รถมีการพัฒนาตัวกรองอากาศประเภทต่างๆ คุณสามารถแยกแยะประเภทต่าง ๆ ได้ใน:

• รูปร่าง (กลม สี่เหลี่ยม แบน ฯลฯ);
• วิธีการกรอง (น้ำมันเฉื่อย กระแสตรง ไซโคลน ฯลฯ);
• วัสดุใดที่ใช้เป็นองค์ประกอบตัวกรอง
• สภาพการทำงาน (ปกติ, หนัก);
• ระดับการกรอง (ใช้การกรองกี่ขั้นตอน - เดียวหรือหลายขั้นตอน)

อาจเป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การพิจารณาว่าตัวกรองต่างๆมาจากไหน รถมีอายุการใช้งานนานกว่าหนึ่งปี และบางครั้งก็เกินหนึ่งทศวรรษ
ในช่วงเวลานี้ ความเข้าใจเกี่ยวกับ:

1. เหตุใดจึงต้องมีตัวกรอง
2. ใช้วัสดุกรองอากาศชนิดใดดีที่สุด
3. ไส้กรองอากาศควรใช้นานแค่ไหนและควรเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน

มีการแก้ไขซ้ำแล้วซ้ำอีก แนวคิดใหม่ปรากฏขึ้น และพบวัสดุใหม่ที่เหมาะสมสำหรับการกรองกระแสลมที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม รถเก่ายังคงทำงานต่อไป ดังนั้นเราจึงเห็นตัวกรองอากาศต่างๆ จำนวนมาก ซึ่งการออกแบบนั้นแตกต่างกัน แต่จุดประสงค์ก็เหมือนกัน

• น้ำมันเฉื่อย
• กระดาษ;
• ความต้านทานเป็นศูนย์
• หลายขั้นตอน

นอกจากนี้ ในหลายกรณีระยะทางปัจจุบันเป็นปัจจัยกำหนด ผู้ผลิตรถยนต์กำลังใช้มาตรการต่างๆ เพื่อเพิ่มระยะทาง รวมถึงมาตรการเพื่อให้แน่ใจว่าตัวกรองที่ใช้ในรถไม่ต้องเปลี่ยนบ่อยเกินไป

เมื่อใดควรเปลี่ยนกรองอากาศ?

คำถามเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงค่อนข้างคลุมเครือ ในเรื่องนี้เมื่อไรและบ่อยแค่ไหนที่จะเปลี่ยนแปลงพวกเขาไม่มีแนวทางเดียว หนึ่งในนั้นเกี่ยวข้องกับคำแนะนำของผู้ผลิต ใช่สำหรับ รถยนต์ในประเทศตามกฎแล้วหลังจากหมื่นกิโลเมตรจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศ ในทางกลับกัน เมื่อรถทำงานในสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวย เช่น ในฤดูหนาวที่ไม่มีฝุ่น ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นกรองบ่อยๆ

ทุกอย่างถูกกำหนดโดยสภาพการทำงานของรถอย่างแม่นยำ หากรถมีฝุ่นเกาะบ่อยครั้ง การเปลี่ยนไส้กรองในเวลาที่เหมาะสมเท่านั้นจึงจะช่วยให้คุณสามารถปกป้องเครื่องยนต์จากอิทธิพลของเครื่องยนต์และช่วยรักษาระดับของ ยานพาหนะ. ภายใต้สภาพการทำงานดังกล่าว ตัวเครื่องจะบอกคุณว่าต้องเดินทางกี่กิโลเมตร หรือจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่เมื่อใด สัญญาณว่าถึงเวลาเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองจะเป็น:

1. เปอร์เซ็นต์ที่เพิ่มขึ้นของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในองค์ประกอบของก๊าซไอเสีย
2. ลดกำลังเครื่องยนต์

แน่นอนว่าการปรากฏตัวของสัญญาณดังกล่าวคือ กรณีรุนแรง, ตัวกรองควรเปลี่ยนล่วงหน้าได้ดีที่สุดโดยไม่ต้องรอให้ปรากฏขึ้น เปลี่ยนไส้กรองได้ง่ายกว่าการซ่อมเครื่องยนต์


วัสดุที่ใช้ทำไส้กรองก็มีผลเช่นกัน ในหลายกรณี วัสดุเป็นตัวกำหนดว่าเมื่อใดที่จะต้องเปลี่ยนส่วนประกอบทำความสะอาดอากาศ ก่อนหน้านี้ใช้กระดาษที่ชุบด้วยสารประกอบพิเศษ ตอนนี้ ในการผลิตตัวกรองที่ทันสมัย ​​วัสดุที่ได้จากการสังเคราะห์ถูกนำมาใช้ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มเวลาในระหว่างที่องค์ประกอบตัวกรองสามารถทำงานในรถได้

ที่นี่จำเป็นต้องคำนึงถึงช่วงเวลาดังกล่าวด้วย - บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่แต่ละคนฝึกฝนการซักหรือทำความสะอาดตัวกรองอื่น ๆ และนำกลับมาใช้ใหม่ คุณไม่จำเป็นต้องทำอะไรแบบนั้น อุปกรณ์ของตัวกรองอากาศที่ทันสมัยให้องค์ประกอบตัวกรองแบบเปลี่ยนได้ซึ่งมีราคาถูกมากซึ่งสามารถอธิบายได้จากลักษณะเฉพาะของวัสดุที่ใช้ในการผลิตและอายุการใช้งานที่ จำกัด

ดังนั้นแม้ว่าคุณจะใส่ชิ้นส่วนที่สะอาดจากภายนอก แต่ก็ไม่จำเป็นที่อากาศบริสุทธิ์จะเข้าสู่เครื่องยนต์ ทำไมคุณต้องค้นหาปัญหาเพิ่มเติม ผู้ผลิตตัวกรองและรถยนต์รู้ดีว่าจำกัดจำนวนรถที่สามารถขับได้ด้วยตัวกรองเดียว สิ่งนี้เป็นตัวกำหนดวัสดุที่ใช้ในการผลิตแผ่นกรอง สภาพการทำงานของรถยนต์ และการออกแบบตัวกรองอากาศในหลายๆ ด้าน

จากข้างต้น คำตอบสำหรับคำถามที่ว่าต้องเปลี่ยนบ่อยแค่ไหนและคุณสามารถขับกรองอากาศได้มากแค่ไหน (หนึ่งในนั้น ตัวเลือก) ดังนั้น - ทำตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ แต่ไม่มีใครรบกวนการเปลี่ยนตัวกรองบ่อยขึ้นโดยเฉพาะเมื่อเปลี่ยนฤดูกาล (ฤดูหนาว / ฤดูร้อน) หรือ เงื่อนไขที่ยากลำบากการดำเนินการ.

บ้าน » แร็ค » เปลี่ยนกรองอากาศหลังกี่โล. กรองอากาศ. เหตุใดจึงจำเป็นและต้องเปลี่ยนเมื่อใด วัสดุกรองอากาศ