ปรับแต่งไฟหน้าด้วยตัวเองสำหรับ Opel Cadet ปรับแต่ง Opel Cadet - ขั้นตอนง่าย ๆ สู่ความเป็นเลิศ แก้ปัญหาไฟภายในรถ Opel . ธรรมดา

ส่วนนี้นำเสนอ การปรับแต่งภายนอกมูราโน่. เขากำลังเปลี่ยนไป รูปร่างรถยนต์และเติมเต็มด้วยฟังก์ชั่นที่มีประโยชน์และใช้งานได้จริง ระหว่างการใช้งานรถของคุณ คุณจะจำสิ่งนี้ได้มากกว่าหนึ่งครั้ง .. ดูตัวเลือกอุปกรณ์ต่าง ๆ ดูสิ่งที่คุณชอบที่สุดและหากคุณมีคำถามเกี่ยวกับวิธีการปรับแต่ง นิสสัน มูราโน่ดีกว่าแล้วโทรหรือเขียนถึงผู้เชี่ยวชาญของเรา

อุปกรณ์เสริม Nissan Murano

ซื้อรถแล้วเจ้าของมีความปรารถนาที่จะซื้อ อุปกรณ์เสริมและสิ่งเหล่านี้อาจเป็นพรมบน Murano, crankcase บน Nissan Murano, ธรณีประตูบน Murano, ผูกปม Murano, deflectors บน Murano, เหยียบ Nissan Murano ผลิตอุปกรณ์เสริมมูราโน่ ให้กับผู้ผลิตต่างๆและอย่าลืมว่าผู้ผลิตเหล่านี้เป็นซัพพลายเออร์ อะไหล่แท้. ดังนั้น คุณสามารถซื้ออุปกรณ์เสริม Murano เดียวกันได้โดยตรงจากเราเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติม ราคาดี. คานลากของ Nissan Murano จะช่วยคุณในการขนส่งรถพ่วง แผงเบี่ยงของ Nissan Murano จะป้องกันเม็ดฝนที่เข้ามาในห้องโดยสาร และฝากระโปรงรถจะป้องกันเศษ การป้องกันข้อเหวี่ยงบน Murano จะปกป้องชิ้นส่วนรถยนต์จากความเสียหายได้อย่างน่าเชื่อถือ เกณฑ์บน Murano จะช่วยเมื่อเข้าไปในรถเพื่อรองรับโดยยึดกับวงเล็บใน สถานที่ประจำรถที่ยึดสามารถทนต่อน้ำหนักของบุคคลได้ ที่พักเท้าของ Nissan Murano ยังช่วยลดมลภาวะของรถจากล้อหน้าอีกด้วย

ชุดแต่งรอบคัน นิสสัน มูราโน่

หนึ่งในกิจกรรมของเราคือผลิตภัณฑ์สแตนเลสหรือชุดแต่งรอบคันของ Murano สินค้าทุกชิ้นผลิตอย่างมืออาชีพ อุปกรณ์เทคโนโลยี, ติดอยู่กับที่ประจำของรถ การป้องกัน กันชนหน้า, การป้องกัน กันชนหลังและกำหนดธรณีประตูแยกสำหรับรถแต่ละรุ่น ชุดอุปกรณ์นี้มาพร้อมกับชุดติดตั้งที่จำเป็นสำหรับติดตั้งชุดบอดี้บน Murano เสมอ การติดตั้งชุดแต่งรอบคันในบริการรถยนต์หรือด้วยตัวคุณเองไม่ใช่เรื่องยาก

หากคุณมีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับวิธีการปรับแต่ง Nissan Murano โปรดโทรไปที่หมายเลขที่ระบุไว้ในส่วนการติดต่อ คุณสามารถสั่งซื้อและรับสินค้าในเมืองของคุณดำเนินการจัดส่ง บริษัทขนส่งและมีราคาไม่แพง ปรับแต่ง Nissan Murano มากที่สุด วิธีที่มีประสิทธิภาพทำให้รถของคุณไม่เหมือนใคร

หน้าตาธรรมดาแบบนี้ Opel Kadettไม่ธรรมดาอย่างที่เห็นในแวบแรก ประการแรก ฝากระโปรงของเขาไม่เปิดเหมือนพี่น้องอนุกรม ประการที่สองภายใต้ประทุนเขามีมอเตอร์จาก ... เชฟโรเลต คอร์เวทท์! ยืมมาจาก "อเมริกัน" ที่เกิดในปี 1984 และฝังสำเร็จใน ห้องเครื่องโอเปิ้ล

Opel Kadett ที่ดูธรรมดานี้ไม่ธรรมดาอย่างที่คิดในแวบแรก ประการแรก ฝากระโปรงของเขาไม่เปิดเหมือนพี่น้องอนุกรม ประการที่สองภายใต้ประทุนนั้นมีมอเตอร์จาก ... Chevrolet Corvette! ยืมมาจาก "อเมริกัน" ที่เกิดในปี 2527 และฝังไว้ในห้องเครื่องของ Opel ได้สำเร็จ มันให้อะไร? Cordett อัตราเร่งใน 6.5 วินาที ถึง 100 กม./ชม...

รูปภาพของนักเรียนนายร้อยที่ได้รับการปรับแต่งอื่น ๆ

การปรับแต่งเครื่องยนต์ 13S Opel Cadet

ดังนั้นฉันจึงขี่ฉันขี่Opel Kadett 13Sและตัดสินใจที่จะปรับปรุง ก่อนอื่นเลยอยากจะบอกว่า13Sมาก มอเตอร์ที่ดีท้ายที่สุดแล้ว 75 ม้าที่จะบีบ 1.3 ในปีที่ผ่านมา .. แต่อย่างที่พวกเขาบอกว่าเทคโนโลยีก้าวไปข้างหน้าและทำไมไม่พยายามบีบให้มากกว่านี้?
บล็อกที่น่าเบื่อถึง ขนาดใหญ่ขึ้น, การติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์และเทคนิคเชิงปริมาณอื่นๆ เพื่อเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ถูกมองข้ามไป - บางครั้งก็ไม่น่าสนใจ บางครั้งก็แพง ..

เนื่องจากฉันมีโอกาสทำการวัดอย่างน้อยทุกวัน ฉันจึงตัดสินใจทีละขั้นตอนวัดว่าอะไรคืออะไร

กรองอากาศ

นิตยสาร REVS ในปี 2000 ออกผลการทดสอบต่อไปนี้สำหรับตัวกรองต่างๆ ใน ​​Corsa 1.6 GSi:

การดัดแปลงตัวเรือนเกี่ยวข้องกับการเจาะรูที่เหมือนกัน 10-15 รูในตัวเรือนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 30 มม.

เห็นด้วยพันครั้งว่าเปลี่ยนไส้กรอง ผลใหญ่ไม่ให้อย่างไรก็ตาม .. ยิ่งกว่านั้นสิ่งนี้ง่ายที่สุด ชุดK&N-ovsky เป็น "ชั่วขณะ" ที่สุด

ผลลัพธ์:แรงบิดเพิ่มขึ้น กำลังไม่เปลี่ยนแปลง

รู้สึก:เสียงอุปนัยที่เค้นเปิด - เย็น ความเร็วสูงสุดไม่เปลี่ยนแปลง ที่ความเร็วต่ำ คันเร่งตอบสนองได้ดีกว่า - คุ้มค่าแน่นอน

ท่อไอเสียตรง

มันควรจะลดแรงดันไอเสียลง ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ปล่อยห้องออกจากก๊าซไอเสียได้อย่างรวดเร็ว
ออกแบบไว้ใต้ลำตัวตลอดทั้งสัปดาห์ ฉันตัดสินใจที่จะทำให้มันเป็นไปได้ที่จะยึดท่อไอเสียปกติในบางโอกาส ประณามทำงานหนัก - งานเกือบทั้งหมดทำภายใต้รถ ขยะในเส้นผมทั้งหมด
ฉันตัดสินใจที่จะผสมพันธุ์ทันทีเป็นสองท่อ แต่กลับกลายเป็นว่าพวกเขาเริ่มยึดติดกับระบบกันสะเทือน ฉันต้องแก้ไข

สิ่งสำคัญที่สุดในงานนี้คือการยกรถให้สูงพอ ไม่งั้นคุณจะไม่ย้ายไปที่นั่น .. ไม่อยากคิดเลยว่าจะเกิดอะไรขึ้นถ้ารถหลุดจากฐานรองรับ แต่คิดว่าจะปีนขึ้นไปเรื่อยๆ เข้ามาในหัวของฉัน ฉันยกรถขึ้นบนชั้นวาง โดยหลักการแล้ว มีพื้นที่เพียงพอที่จะคลานไปที่นั่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ

งานแรกคือการลบระบบเก่า โดยพื้นฐานแล้วมันง่าย เคาะ 30 นาที กระตุก ยื่น และแบ๊งค์กลับบินเข้ามุมเรโซเนเตอร์ลบออกง่ายกว่ามาก (แปลกดูเหมือนว่าจะมีอุณหภูมิเพิ่มขึ้นอีกนิด .. )
ไม่เป็นที่พอใจ แต่หมุนสลักเกลียวที่ทางแยกของท่อร่วมและกางเกง
เพื่อที่จะแก้ไขวงกบนี้ในเชิงคุณภาพ ฉันตัดสินใจถอดท่อร่วม. ถอดสายไฟคลายเกลียวท่อระบายอากาศเหวี่ยงเพื่อไม่ให้รบกวน 25 นาทีด้วยวงล้อ กุญแจหักเมื่อฉันบิดมัน ทันทีที่ฉันถอดท่อร่วม ปะเก็นก็แตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย สตั๊ดหัก ส่งผลให้ปะเก็นไหม้ค่อนข้างมาก โอ้ มาจากไหนเนี่ย เสียงอันไม่พึงประสงค์ 3 เดือนที่ผ่านมา! ปะป๊าฉันสามารถคลายเกลียวกิ๊บได้ไม่เช่นนั้นฉันคิดว่าจะเปลี่ยนหัวเป็นบาปแล้ว .. แล้วฉันก็ช่วยตัวเองให้พ้นจากความยุ่งยาก (ฉันเปลี่ยนหัวแล้ว - แต่เพิ่มเติมในภายหลัง)

ฉันขันท่อร่วม กางเกงใหม่ และส่วนตรงกลาง ทุกอย่างตกลงมาอย่างง่ายดาย ก้นเริ่มขึ้นเมื่อฉันขันชิ้นส่วนทั้งหมดให้เป็นชิ้นเดียว :) ท่อไอเสียไม่ต้องการขึ้นขนานกับด้านข้างของรถ จากนั้นที่ข้อต่อของวงกบกับเส้นรอบวงของท่อ นึกว่าจะทำเร็วๆ .. ​​เริ่ม 9.00 น. เสร็จ 2.30 น. :)

เช้าวันรุ่งขึ้นฉันไปซื้อปะเก็นใหม่กระดุมพร้อมใส่ขายึดที่ยึดกางเกงไว้กับคันโยก

โดยทั่วไปแล้ว เมื่อฉันลดระดับรถลง ไอเสียก็ดูถูกต้อง ไม่จำเป็นต้องทำการปรับแต่งใดๆ พระเจ้าอวยพร!

อะไหล่สำรอง:ฉันใช้ระบบ Peco (Big Bore2) ที่ส่งถึงฉันภายใน 5 วัน
ผลลัพธ์:ไม่มีการเปลี่ยนแปลง รอบต่ำ, กำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 84 แรงม้า ทำการวัดด้วยการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์แล้ว ผลลัพธ์ที่ได้จึงต่ำลง
รู้สึก:อย่างแรกคือความผิดหวัง ทำงานมากและมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยในความเร็วสูงสุด ฉันอารมณ์เสีย แม้ว่าความยืดหยุ่นของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น ตอนนี้ผมติดเกียร์ 5 ได้ที่ 50 กม./ชม.

โดยหลักการแล้วมีเหตุผลอย่างน้อย:
1) ดูดีกว่าแค่หัวฉีดท่อโครเมียม :)))
2) เสียงเบากว่าที่ฉันคาดไว้ หลังจากผ่านไปสองสามสัปดาห์ เสียงจะไม่น่ารำคาญอีกต่อไป
3) พลังยังเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับระดับเสียง เพิ่มพลังให้กับ เรฟสูง.

คาร์บูเรเตอร์: Weber 32/34 DMT (ถังคู่ ไม่ใช่ Twin 40)

เวเบอร์ดีกว่า เพียร์เบอร์กา 2E3และดีกว่า .มากวราเจต. ง่ายต่อการซ่อมแซมและติดตั้ง

การติดตั้ง:การติดตั้งทำได้ง่าย ใช้เวลา 3 ชม. กับช่วงพักเบรค คาร์บูเรเตอร์มาพร้อมกับสิ่งเล็กน้อยที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง - วงเล็บ, สลักเกลียว, ท่อ, ฯลฯK&Nตัวกรอง -ovsky นั่งเหมือนคนพื้นเมืองคุณต้องการเพียง 4 โบลต์ ข้อแม้หนึ่ง - ฉันต้องเดินสายแก๊สในทางที่ต่างออกไป
หลังการติดตั้งคุณต้องกำหนดค่าคาร์บเพราะ ไม่มีการตั้งค่าโรงงานจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งทำได้ง่ายเมื่อทำการวัดกำลัง คุณสามารถเปลี่ยนเครื่องบินไอพ่น - ใส่มาก น้อย. ฉันใส่มากกว่าโรงงานเล็กน้อย

ผลลัพธ์:แคมเปญที่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในพลังสูงสุด การตอบสนองที่เพิ่มขึ้น

รู้สึก:ไม่ใช่สิ่งที่คุณต้องการ อัตราเร่งนั้นเร็วกว่า ตอบสนองเค้นได้ดีกว่าเล็กน้อย เมื่อห้องที่สองเปิดออก จะได้ยินเสียง "คำราม" เหนี่ยวนำเย็น
การใช้งานต่อไปนำไปสู่ความคิดที่ว่ามันไม่ไร้ประโยชน์ การตอบสนองเพิ่มขึ้น - มันดีอยู่แล้ว สิ่งสำคัญคืออย่าหวังว่าจะเพิ่มพลังอย่างมาก - หนึ่งความผิดหวัง

หัวบล็อค - PMC Supaflow

ฝาสูบนี้ช่วยให้คุณดันส่วนผสมไปยังวาล์วไอดีได้มากขึ้น

การติดตั้ง:ใช้เวลา 8 ชั่วโมง (ผมประกอบเพลาใหม่และถอดลูกสูบ)

ผลลัพธ์:ฉันใส่มันพร้อมกับเพลารวม ผลลัพธ์อยู่ด้านล่าง
รู้สึก:ยังไม่เร็วเท่าที่ฉันต้องการ แต่ในการวิ่งครั้งแรก มันร่าเริงกว่ามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันผ่านไปมากกว่า 3000 รอบต่อนาที ตอบสนองมากขึ้น ความเร็วสูงสุดได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก

Dr Schrick ปรับแต่งเพลาลูกเบี้ยว

การยกลูกเบี้ยวที่สูงขึ้นและระยะชักที่ยาวขึ้น - วาล์วจะใหญ่ขึ้นและยาวขึ้น นี้ช่วยให้คุณเพิ่มกำลังสูงสุดที่ความเร็วสูง แต่ลดแรงบิดที่ต่ำ

การติดตั้ง:เรียบง่าย. ใช้เวลา 8 ชั่วโมง แต่ร่วมกับการติดตั้งส่วนหัวและการแยกคาร์บอนของลูกสูบ
พวกเขาเตือนว่าไม่จำเป็นต้องหล่อลื่นเพลาก่อนทำการติดตั้ง น้ำมันพิเศษสำหรับเพลา จุ่มแล้วสะอาด น้ำมันเครื่องและทาโมลไบดีนไดซัลไฟด์ที่ด้านบน PMC แนะนำให้ฉันทำอย่างนั้น

เมื่อทำการติดตั้งคลายเกลียวเทียนอันแรกแล้วใส่ลูกสูบตัวแรกที่ TDC เพราะหากฟันพลาด พลังและแรงบิดจะลดลงอย่างมาก แทนที่จะเป็นความสุขจากชิ้นส่วนปรับแต่ง .

ผลลัพธ์:ได้รับในอำนาจ บนกราฟ - ไม่ได้ปรับคาร์บูเรเตอร์ แต่จะเปลี่ยนเฉพาะไอพ่นที่ไม่ได้ใช้งานเท่านั้น มีมติไม่ปรับแต่งจนกว่าจะส่งมอบการปรับแต่ง ท่อร่วมไอเสีย . เครื่องยนต์อ่อนเมื่อใช้ความเร็วสูง ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถบีบออกได้อีกเล็กน้อย
ท่อร่วมไอเสียล่าช้าเพราะพวกเขาส่งท่อร่วมจากรถคันอื่นมาให้ฉัน ฉันเลยต้องรอ .. เอฟเฟกต์ของการยกวาล์วที่สูงขึ้นและระยะกว้างนั้นมองเห็นได้ชัดเจน เพิ่มแรงบิดและกำลังที่ความเร็วสูง แต่ที่การสูญเสียต่ำ จุดแยก - 4000 รอบต่อนาที พลังสูงสุดเพิ่มขึ้น 9.5% จาก 84 แรงม้า มากถึง 92 แรงม้า แต่เพื่อให้รู้สึกได้ คุณต้องขับที่ 4000 รอบต่อนาที ที่น่าสนใจคือบนแผนภูมิการขายของ PMC การเพิ่มขึ้นเริ่มต้นจาก 2,000 รอบต่อนาทีโดย 1.4 ข้อแตกต่างคือต้องใส่ท่อร่วมไอเสีย

ท่อร่วมไอเสีย - 4 ท่อ PMC

ลดความต้านทานไอเสีย ลดการผสมของกระบอกสูบไอเสียที่ 2 และ 3
นักสะสมถูกส่งถึงฉันใน 4 สัปดาห์ การจัดเรียงใหม่เป็นเรื่องง่าย คลายเกลียว - เมา ยกเว้นความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยในเส้นผ่านศูนย์กลางของรูสลัก - แต่มีกรวยห้านาทีและคุณทำเสร็จแล้ว สิ่งที่ง่ายที่สุด :)

รู้สึก:เสียงรบกวน. ลดลงในด้านหลังและเพิ่มขึ้นในด้านหน้า ใครๆก็ต้องการการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์.

นี่คือจุดจบของเรื่องราว..

ข้อสรุป

คุณสามารถรับกำลัง + 10% - + 20% แต่ค่าใช้จ่ายก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน (ประมาณ 2,000 รูเบิลต่อแรงม้าที่บีบออกมาจาก 1.3) และคุณต้องทำทุกอย่างในช่วงความเร็วรอบที่เหมาะสม น่าเสียดายที่ปริมาณแรงบิดที่เพิ่มขึ้นในช่วงกลางตามที่ต้องการนั้นเป็นเรื่องยากมาก (แรงบิดสูงสุดขึ้นอยู่กับปริมาตรของเครื่องยนต์เป็นเส้นตรง)

สำหรับรถที่อัตราเร่งดี จำเป็น ช่วงเวลาที่ดีในช่วงรอบที่กว้าง ไม่จำเป็นต้องดู HP ขนาดใหญ่ บนแผนภูมิอื่นๆ การปรับแต่งเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มกำลังมหาศาลเป็นเรื่องง่ายโดยการเพิ่มแรงบิดที่รอบต่อนาทีสูง แต่ส่วนล่างสุดล่ะ คุณสามารถไอเสียได้ต่ำกว่า 100 แรงม้า กับ 1.3 แต่มันจะต้องใช้ปริมาณมากอยู่ดี

รถมาตรฐานถูกออกแบบมาสำหรับ:
-ประหยัดน้ำมัน
- ความสบายใจ
- ขี่ในช่วงความเร็วและโหลดที่แตกต่างกัน
- เทอมใหญ่บริการ

รถแรลลี่ของคลาสนี้ได้รับการปรับแต่งสำหรับ 130-140 แรงม้า แต่ขออภัย พวกมันขับไม่สมจริง ชีวิตประจำวัน. ใช่และการคุกคามอย่างต่อเนื่องของ "ความตาย" ของเครื่องยนต์จากการตั้งค่าดังกล่าว แต่มอเตอร์พลเรือนมีความทนทานมาก เหมือนรถมากกว่าเน่าเสียก่อนถึงแก่ความตาย

ใช่ เครื่องยนต์ 1.4 สามารถปรับได้ 75 แรงม้า 1.6 สำหรับ 95 แต่ทำไม? นี่คือหมวดหมู่น้ำหนักที่แตกต่างกัน และคุณไม่ควรปีนเข้าไปในพื้นที่ที่ไม่ถูกต้อง

ดังนั้น หากคุณต้องการกำลัง ให้เริ่มด้วยเครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุดที่คุณจะได้รับเสมอ หากความบันเทิง - เพียงกรณีดังกล่าวที่อธิบายไว้ข้างต้น :) ขอให้โชคดี.

บทวิจารณ์ของผู้ใช้ Opel Cadet

ปีที่วางจำหน่าย: 1986 รุ่นปี, ดัชนีตัวโรงงาน:
รถที่ซื้อ: ใช้แล้ว
ความเป็นเจ้าของรถคันนี้ ณ เวลาที่เขียน ปี: 9 เดือน
ไมล์สะสมของฉันกับรถคันนี้ในขณะที่เขียนรีวิวนี้ กม.: 20,000
ระยะทางรวมรถกม. ไม่รู้วงกลมไหน

ครบชุด: ภายใน: ผ้า, ซันรูฟ เซ็นทรัลล็อคสำหรับ 4 ประตู เพลง - ในระยะสั้น เต็มมาตรฐาน และอื่น ๆ สำหรับรถระดับนี้

เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน ปริมาตรเป็นลิตร: 1.6 กำลังเป็นแรงม้า: 75
กระปุกเกียร์ : กลศาสตร์
ไดรฟ์: ด้านหน้า

ประเภทของตัวถัง: เก๋ง

การดำเนินงาน: ตลอดทั้งปี

ซาลอน. สรีรศาสตร์ทั่วไป, เบาะนั่ง, พวงมาลัย, คันเหยียบ, คันโยก/ปุ่ม คุณภาพของวัสดุและการตกแต่งภายใน ความสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร นี่คือรีวิวที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งมีความสมจริงมากขึ้น :) ฉันต้องบอกทันทีว่าฉันประเมินรถคันนี้สำหรับปีนั้นและเมื่อเทียบกับ Zhiguli ใหม่ ฉันไม่ได้ต่อต้าน Zhiguli โดยเฉพาะเกี่ยวกับตระกูลที่ 10 (โดยเฉพาะ 16 วาล์ว เพราะมันยากที่จะแข่ง) และฉันคิดว่าพวกเขาเป็นรถที่ค่อนข้างดี แต่วันนี้ฉันชอบรถต่างประเทศมือสองมากกว่า นี่เป็นปัญหาทางเพศของฉันล้วนๆ หวังว่าฉันจะไม่ทำให้ใครขุ่นเคือง โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างเหมาะกับฉัน แน่นอนว่าซาลอนเรียบง่าย ฉันยังต้องการ velour (แต่ในรุ่นที่มี velour มันจะดีกว่าถ้าไม่มีมัน หลังจากใช้งานมาหลายปี มันก็กลายเป็นสิ่งนี้!), el. กระจกคอนโด ฯลฯ แต่ไม่ใช่รถคันนี้ ที่นี่คุณจ่ายเงินจริงสำหรับ รถจริง. ฉันเปรียบเทียบกับ VW Golf และสายพันธุ์เดียวกันเพราะ ฉันคิดว่าพวกเขาเกินราคา ดังนั้นเกี่ยวกับร้านเสริมสวย ฉันต้องไปอบไอน้ำ แต่ตอนนี้ หลังจาก 9 เดือน ฉันดูเหมือนจะเกือบจะชนะแล้ว แต่ในตอนท้าย ฉันคงไม่สามารถเอาชนะเสียงเอี๊ยด การเคี้ยว และอื่นๆ ได้อย่างต่อเนื่อง พลาสติกราคาถูก พื้นที่ในรถไม่เพียงพอโดยเฉพาะ ผู้โดยสารตอนหลังแต่คลาสของรถนั้นเหมาะสม เขารู้ว่าฉันกำลังทำอะไรอยู่ มีซันรูฟแต่ใช้นับดาวยังไง แสงเสริม, เพราะ หลังจากฝนตกครั้งแรกก็ไหลและฉันก็ทาด้วยยาแนว ฉันติดตั้งหรือถอดลำโพงเจ๋ง ๆ ออกจาก Kadett เครื่องแรก (น่าเสียดายที่จะขาย) และหลังจากที่ฉันพยายามเชื่อมต่อมันกับเครื่องบันทึกวิทยุกับทั้งลานแล้วเผาฉันก็ซื้อ วิทยุใหม่พานาโซนิค. อย่างไรก็ตาม ฟังดูแย่กว่า JVC! คิดกระชับ (มีโรงงานเบา) แต่ได้แต้ม เมื่อเงินปรากฏขึ้น บางทีฉันก็จะทำ ถ้าฉันไม่ขายมัน ไกลออกไป. เบาะนั่งนั้นเพียงพอสำหรับฉันในแง่ของความสะดวกสบาย แต่ฉันต้องการให้ส่วนหลังหนาขึ้น แต่ส่วนรองรับด้านข้างค่อนข้างอ่อน (ฉันไม่มีการตกแต่งภายในของ Recaro) คุณต้องจับเข่าของผู้โดยสารไว้บนทางเลี้ยวที่เฉียบขาด - รวมถึงข้อดีของมันด้วย ด้ามจับค่อนข้างแปลก ที่ รถที่ผ่านมาเป็นธรรมดา แต่ในนี้ดูเหมือนจะเป็นสนิม ไม่ว่าเขาจะทำอะไร เขาจะสั่นและแทบเดินไม่ได้ เขายังกระทืบฉันด้วย (ขอโทษนะสาวๆ) แผงประตูจะเคลื่อนออกไปอย่างต่อเนื่องเพราะ สุนัขร่วงหล่น แต่หาใหม่ไม่ได้ ในที่สุดวันนี้ฉันก็เชื่อมชั้นวางด้านหลังและในขณะเดียวกันก็ทำให้แข็ง (พวกมันระเบิด) เมื่อฉันซื้อมัน ฉันสังเกตเห็นทันที แต่: รูปร่างเครื่องจักรแข็งแกร่งกว่าข้อบกพร่องทั้งหมด Zrazu ดูเหมือนความสมบูรณ์ของรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มุมและตูดทั้งหมดหยุดสั่น แม้แต่วิญญาณก็ยังชื่นชมยินดี! จากนั้น ก่อนฤดูหนาว ฉันซื้อพรมผืนหนึ่ง มิฉะนั้น พรมจะเน่าเสียในทันที

การมองเห็นไปข้างหน้า / ถอยหลัง ที่ปัดน้ำฝน,ไฟหน้า. แว่นมันใหญ่ ผสานกับรถในวันที่ 2 รู้สึกได้ถึงความสมบูรณ์ ใหญ่และสวย กระจกมองข้าง- ความภาคภูมิใจของ Opelka ของฉัน :)

มอเตอร์เกียร์ ไดนามิกของยานพาหนะ Opelka คันนี้มี 1.6 โมโน 75 แรงม้า มอเตอร์ดังมาก บางครั้งคุณไม่อยากเหยียบคันเร่งด้วยซ้ำ ถ้ามันไม่มีเสียงคำราม และสัตว์ร้ายก็เช่นกัน ด้วยน้ำหนัก 900 กก. หลังใบหู! ฉันทำทุกอย่างที่ Zhiguli แต่เมื่อฉันสร้าง VAZ 2112 ให้เหมือนลูกสุนัข สงสัยจะไม่ใช่ 16 วาล์วธรรมดา ดังนั้น ปัญหาเกี่ยวกับ ไม่ทำงาน. ฉันไม่สามารถกำจัดแรงสั่นสะเทือนได้ ก่อนหน้านี้มีเสียงกรอบแกรบ 1.3 และอันนี้ครางเหมือนลง แต่ฉันชอบเขา เมื่อคุณขับ 120 บนทางหลวงและคุณจำเป็นต้องแซงอย่างเสี่ยง ขอบคุณม้า 15 ตัวที่เพิ่มเข้ามา พวกเขาคือความมั่นใจและความปลอดภัยบนท้องถนนของผม ครั้งหนึ่ง ณ หน้าบ้านพักปูติน จังหวะเวลาถูกตัดขาด โชคดีที่วาล์วไม่งอสำหรับเครื่องยนต์นี้ ไม่เช่นนั้นก็อาจจะบิดเบี้ยวได้ และอีกครั้งที่มันหยุดทำงาน - ผู้จัดจำหน่ายเสียชีวิต ซื้อสำหรับการถอดประกอบในชุด 2,500 รูเบิล (คิดว่าสวิตซ์เพิ่งเสีย แต่ร้านไม่รับประกัน เลยตัดสินใจซื้อชุดประกอบดีกว่า) !! จากนั้นรถให้ฉัน 2 เดือนเพิ่มสมองด้วยความเร็วที่คลั่งไคล้ ก่อนหน้านี้ เธอแทบไม่ถือมันเลย บางครั้งเธอก็หูหนวก และวันหนึ่งที่ดีเธอก็คำราม ฉันคิดว่าในที่สุดก็โดน - ไร้เดียงสา! ฉันถอดช่องระบายอากาศฉันคิดว่าโบลต์อยู่ที่ไหนเพื่อปรับความเร็ว แต่ไม่มีโบลต์ และหนังสือไม่ได้พูดอะไร และเธอก็คำราม (3500 รอบต่อนาที) กินน้ำมันไปเท่าไหร่แล้ว บางทีฉันต้องไปทำงาน และไม่มีใครต้องการติดต่อฉัน เจ้านายคนหนึ่ง (แม่ของเขา) ช่วยเหลือเราและหลังจากรอ 5 ชั่วโมงก็พาเราไป กล่าวโดยย่อ เซ็นเซอร์ตำแหน่งตาย วาล์วปีกผีเสื้อ. พื้นเมือง 2,500 rubles และจากสิบ 100 rubles ขอบคุณZhiguliเข้าหาเหมือนคนพื้นเมือง ฉันจากไปอย่างมีความสุขเป็นเวลา 2 วันและเธออีกครั้งเพื่อเธอ เรามาถึงที่นั่นอีกครั้งและอาจารย์บอกว่าเขาไม่ต้องการจัดการกับรถของฉันอีกต่อไปเขาก็ถูกส่งไปทันที ฉันมาถึงโรงจอดรถ เติมน้ำยาล้างหัวฉีด หลังจากนั้นควันทุกประเภทก็ลอยออกมาทางท่อไอเสีย ปัญหาหายไปเมื่อเร็ว ๆ นี้มันเกิดขึ้นอีก แต่หลังจากใช้ยาตัวเดียวกัน - อีกครั้งทุกอย่างเป็นปกติ แปลก: จากนั้นใน Opels ทั้งสองฉันเปลี่ยนปะเก็นของบล็อกกระบอกสูบ (ฉันชอบที่จะเป่าควันเข้าตา) เปลี่ยนหม้อน้ำ พอหยดที่สองก็ตรงกับเวลา (พฤศจิกายน) ที่ตัดสินใจขายรถ (ได้ของ) ฉันจะไม่ซื้อใหม่และให้มันอีกครั้งเหมือนที่ฉันทำกับนักเรียนนายร้อยคนแรก ฉันเทมัสตาร์ดที่นั่นซึ่งอุดตันทุกอย่างรวมถึงหม้อน้ำเตา

จากนั้นเขาก็เปลี่ยนใจที่จะขายรถและความเย็นก็มาถึงซึ่งฉันแทบไม่ให้ไม้โอ๊คเลย โดยทั่วไปแล้วเตาในรถนั้นยอดเยี่ยม (มีความประทับใจตั้งแต่ครั้งแรก) แต่นี่คือสถานการณ์ ในระยะสั้นพ่อแม่ของฉันให้เงินฉันสำหรับหม้อน้ำที่ใช้แล้ว (หลังจากนั้นครู่หนึ่งมันก็รั่วเหมือนตะแกรง) เราระบายสารป้องกันการแข็งตัว (สกปรก - สยองขวัญมันมีกลิ่นสบู่ด้วยเศษโลหะและผ้าขี้ริ้วบางชนิด) ใส่แล้วปรากฎว่าเราซื้อมาจาก 1.3 แต่ทุกอย่างเป็นไปด้วยดี รถก็อุ่นขึ้นมาก และเมื่อสามวันก่อน เข่าของเจ้าตัวนี้ก็ขาด ลองนึกดูว่าผมเดินทางจากใจกลางเมืองมาที่โรงรถได้อย่างไรเมื่อหม้อน้ำ "เดือด" บนท่อร่วมไอเสียในลำธารบางๆ เป็นผลให้ 2 วันก่อนฉันให้ (แม่นกว่าพ่อแม่) อีก หม้อน้ำใหม่นักเรียนนายร้อยอีกคน จากนี้ไปรถก็อุ่น อย่างไรก็ตาม มันเริ่มต้นบนพื้นในทุกสภาพอากาศ (แม้หลังจากไม่มีการใช้งาน 5 วัน) การแพร่เชื้อ. เมื่อซื้อแป้นคลัตช์ถูกดึงขึ้นซึ่งบ่งบอกถึงการตายของดิสก์คลัตช์ และเช่นเคย ใน stele ของ Opelka ของฉันตอนตี 3 หลังจากเซสชั่นกลางคืนในโรงภาพยนตร์กับแฟนสาวของเขา เขาตัดสินใจตาย ฉันต้องใช้เวลา 1 ครั้งในการออกตัว จากนั้นฉันก็ขับรถกลับบ้านโดยที่ไม่เคยเหยียบแป้นเหยียบที่ไร้ประโยชน์เลย (ขอบคุณพ่อที่สอนให้ขี่แบบนั้น) ฉันซื้อทุกอย่างในคอลเล็กชัน (2 พันรูเบิล) ตอนนี้เปลี่ยนเกียร์ได้สมบูรณ์แบบไม่มีวี่แววของกระทืบ ในช่วงเวลาดังกล่าว คุณคิดว่าเขาเป็นอย่างไรเมื่อตอนที่เขายังใหม่ และยังขาดเกียร์ 5 ซึ่งคุณต้องการเปิดอยู่แล้วหลังจาก 80 กม. / ชม.
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย: ฤดูร้อน 6-9 ฤดูหนาว 7-10

จับถนัดมือ นุ่มนวล เข้มขลังของช่วงล่าง เบรค. ช่วงล่าง (แข็ง). แยกเพลง. ซื้อมาพร้อมระบบกันสะเทือนแบบตายตัวเหมือนมีเสียงกระดิ่ง เมื่อหลังจากเชื่อมคันโยกแล้วอาจารย์ก็กลิ้งออกไปเขาก็หัวเราะแล้ว อัจตุง!! อย่าซื้อช่วงล่างมือสองในการถอดประกอบ ใครมีเงินมากก็หัวเราะไม่ได้ ไม่ใช่คนโง่ แต่ด้วยเหตุนี้แม้แต่ 1,000 ก็ไม่ผ่าน - เธอเสียชีวิต ฉันใส่โช้คอัพ Volgov ที่เจ๋งที่สุดกลับมา - ไอ้สารเลว การเพิ่มสปริงใหม่ - นักบวชเพิ่มขึ้นความสามารถในการข้ามประเทศเพิ่มขึ้น (โดยเฉพาะกับถนนของเรา) ใช่สปริง เราทานอาหารตามทางหลวงสายใหม่ของรัฐบาลจากที่พักของปูตินที่ 140-150 ในรถมีคนอยู่ 4 คน พอถึงทางเลี้ยวก็เริ่มมีกลิ่นยางไหม้ มันน่ากลัวและหยุดทันที มองแล้วแก้มล้อหลุด ในระยะสั้นโดยไม่ต้องโหลดสปริงยึดร่างกาย แต่ทันทีที่มีคนนั่งลงรถก็จะนั่งบนซุ้มประตูทันที ก่อนอื่นอาจารย์บอกว่าจำเป็นต้องขยายส่วนโค้งและจะมีราคา 400 ดอลลาร์ ฉันเกือบจะเสียชีวิต. แล้วเพื่อนที่ดีบอกว่าแค่เปลี่ยนสปริง และเขาก็ทำเช่นนั้น ตอนนี้ฉันไปและไม่ทราบปัญหา คำแนะนำสำหรับ Kadettovods: ติดตั้งโช้คอัพ Volga พวกเขาไปเป็นเวลานานและราคาถูกกว่าญาติ 3 เท่า มันจะแข็งขึ้นเล็กน้อย แต่ในที่สุดก็ชินกับมัน ฉันไม่แนะนำอย่างยิ่งให้ติดตั้งจาก 2141 เพราะมันเป็นไปตามการออกแบบโดยไม่มีอับเรณูดังนั้นคุณต้องลบออกจากอันเก่า แต่พวกมันก็เน่าเสียไปจากฉัน และไม่มีอับเรณู ข้าพเจ้าเหลือ 2,000 คน ฉันเปลี่ยนอับเรณูของข้อต่อ CV ให้มีคุณภาพดีขึ้น ราคาแพงกว่า และพวกมันตายเพียงคนเดียวหลังจาก 3 พันคน สรุป ซื้อตั้งแต่แปดเลยดีกว่า มีราคาถูกกว่าและยืดหยุ่นกว่า ฉันยังเปลี่ยนความคงตัว อีกอย่าง ฉันไม่ชอบพวงมาลัยเปล่าจริงๆ แม้แต่ความรู้สึกกลัวก็ตื่นขึ้นด้วยความเร็ว ง่ายมาก! ในเมืองเย็นแน่นอน แต่บนทางหลวง ผู้คนมักคิดว่าฉันมีพวงมาลัยเพาเวอร์เมื่อเห็นฉันถือพวงมาลัยด้วยมือเดียว ใช่ครับอย่าใส่ยางของเรา ยาเสพติดในรถไปที่ opupeniya และล้อตลอดเวลาบนลื่นไถล แต่บนทางเท้าที่เปียกโดยทั่วไปเช่นวัวบนน้ำแข็ง Nokia 2 ที่ติดกระดุมนั้นดีกว่าบนพื้นยางมะตอยเปียกมากกว่า Matador (เกือบจะถูกฆ่าตายในฤดูร้อน)

ยางฤดูร้อน (ผู้ผลิต, ขนาด): Matador (เต็ม g)
ยางฤดูหนาว (ผู้ผลิต, ขนาด): Uralshina (ดี แต่เสียหนามไปมาก)

Trunk ความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนห้องโดยสาร ลำตัวมีขนาดใหญ่ - คุณสามารถซ่อนศพได้สองสามตัว :) น่าเสียดายที่ไม่มีชั้นวางลิ้นชัก - ท้ายที่สุดพวกเขาต้องการ แต่ทุกอย่างก็เหมาะกับฉันดี เบาะหลังถอดง่ายแถมเตียงเย็นสบาย :)

ข้อดี. มีข้อดีหลายอย่าง คุณไม่ได้สังเกตมันด้วยซ้ำ แต่คุณแค่มองมันโดยปริยาย สำหรับคนอยากร็อค ปาร์ตี้ อวดมี รถดีสำหรับเงินเพียงเล็กน้อยฉันขอแนะนำ Opel Cadet แต่เมื่อซื้อคุณต้องระวังให้มาก ที่จริงแล้ว คุณไม่จำเป็นต้องมองหานักเรียนนายร้อยในอุดมคติ เพราะมันไม่มีอยู่จริง เชื่อฉัน นี่เป็นครั้งที่สองของฉัน ที่สำคัญลองหาดูนะครับ ร่างกายที่ดีและเครื่องยนต์ ที่เหลือก็แล้วแต่คุณ! ยังไงก็ตาม สาว ๆ ทุกคนก็บ้าไปแล้ว แฟนของฉันชอบรถ ตอนขายอันแรกเกือบร้องไห้ แต่อันที่สองขายน่ากลัวกว่า :)

ข้อบกพร่อง. มาก แต่คุณต้องทนกับพวกเขาเพราะ รถเก่า

ปรับปรุง/ปรับแต่ง ใส่ล้อแม็กซ์ (ห้าก้านกว้าง) อย่าลืมใส่แผ่นกันโคลน มิฉะนั้น เขาจะดูไร้เดียงสาอย่างสมบูรณ์เมื่อไม่มีพวกมัน ในระยะสั้นเมื่อเราซื้อมัน Opelek เป็นเด็กไร้เดียงสาและตอนนี้เธอเป็นผู้หญิงที่สวยและหลงใหลแล้ว แฟนของฉันและฉันเรียกเขาว่าลูกของเรา ผู้หญิงของเรา :) ฉันใส่เพลงที่ยอดเยี่ยม ชั้นวางด้านหลังบนซีดานมันเก๋ไก๋ - สามวงลุกขึ้นโดยไม่มีปัญหาฉันไม่ได้ตัดชั้นวางเหล็กมันเก็บเสียงเบส ... อย่างไรก็ตามฉันวางเสาอากาศขนาดใหญ่ไว้ที่ปีกสำหรับ 50 รูเบิล . - แผนกต้อนรับตกตะลึงและดูเท่

ซ่อมแซมบำรุงรักษา ร่างกาย. ปัญหา Opel (เก่า) Cadette คันแรกของฉัน (รถยนต์ต่างชาติคันแรกในครอบครัว) โดยทั่วไปแล้วเน่าเสีย แม้แต่ลำต้นก็อาเจียนด้วยราก! เกี่ยวกับด้านล่างและธรณีประตู ฉันมักจะเงียบ หลังจากที่ซื้อไปแล้ว พวกเขาสงบสติอารมณ์และประเมินอย่างสมเหตุสมผลว่า คุณประเมิน Zhiguli ผู้เฒ่าได้อย่างไร พวกเขารู้สึกเหมือนเป็นพวกดูดนมพ่อโดยสมบูรณ์ แม้แต่แม่ของฉันก็ยังละอายที่จะพูด แต่เมื่อเธอหมดแรงและเงินสำหรับการซ่อมแซม เธอต้องสารภาพ

สุจริตฉันไม่คิดว่ารถยนต์ต่างประเทศจะเน่าเสียมาก ใช่ ตอนเด็กๆ ฉันจำได้ว่าพวกเขาทำเงินเพนนีอย่างไร แต่เป็นรถยนต์ต่างประเทศ สรุปคือผิดหวัง ยังไงก็ตาม เครื่องยนต์ของ Kadett ก็ถูกปกคลุมไปด้วย และเมื่อพวกเขาเห็นนักเรียนนายร้อยคนที่สองในร้าน พวกเขาก็ตกตะลึงกับรัฐ ก่อนหน้านั้นผู้หญิงคนนั้นไปเครื่องยนต์อยู่หลังฝา ซ่อมแซมและ 1.6 อยู่แล้วมิฉะนั้นฉันมี 1.3 ไม่เพียงพอบางทีอาจเป็นเรื่องน่าละอายเมื่อคุณสร้างโดย Zhiguli ในระยะสั้นฉันไม่เคยเห็นนักเรียนนายร้อยที่ดีกว่านี้ แต่แล้ว: หลังจากการผ่าตัดสองเดือน ฉันยกผ้ากำมะหยี่ขึ้นจากใต้ฝ่าเท้าของผู้โดยสาร และปรากฏว่าสถานที่เหล่านี้ต้องต้ม และหลังจากนั้นสองสามสัปดาห์ แม่แรงก็ล้างธรณีประตูทั้งสองออก อนึ่ง เมื่อ 2 อาทิตย์ที่แล้ว รถยังพังจากแม่แรงจนเป็นรูตรงธรณีประตู แต่ธรณีประตูมีราคาไม่แพงและฉันจะเปลี่ยนในฤดูใบไม้ผลิ ซุ้มประตูเพิ่งเปลี่ยนต่อหน้าฉัน ดูเหมือนเป็นระเบียบเรียบร้อย เช่นเดียวกับรถคันสุดท้าย ฉันดึงคันโยกออกจากตัวรถ ต้ม 2 ครั้ง ถอนรากทั้งสองข้าง ทุกอย่างถูกทำใหม่ภายใต้การรับประกัน แต่เป็นครั้งที่สาม (มันตลกสำหรับตัวคุณเองแม้ว่าคุณจะต้องร้องไห้) อาจารย์คนนี้ถูกกล่าวหาว่าป่วยและสร้างใหม่ และครั้งที่สามพวกเขาพยายามเอาเงินไปอีกครั้ง แต่พวกเขาก็ถูกส่งตัวไปทันทีและรีบวิ่งหนีไปเมื่อเห็นสีหน้าของพ่อฉัน ทำไม ฉันอธิบาย: ทุกครั้งที่ดึงคันโยกข้อต่อ CV จะดึงออกมาทันที (หลังจากนั้นพวกเขาก็ประทุกับฉัน) และด้วยเหตุนี้ฉันต้องโทรหาพ่อทันทีเพื่อที่เขาจะมาหาฉันด้วยเชือกแล้ว บนเชือกที่บ้าน และมันเกิดขึ้นในวันศุกร์ สั้น ๆ 3 สัปดาห์ติดต่อกัน เป็นการเล่นสำนวนที่สมบูรณ์ อ้อ ผมจำได้ว่าตอนที่ผมตีปีกของ Kadette ตัวสุดท้ายเพื่อกระแทกหิมะ เกิดเป็นรูขึ้นที่นั่น เป็นเพียงหัวข้อเท่านั้น และที่แปลกที่สุดคือการจะขาย Cadette ชุดแรกได้ ทุกอย่างต้องปรุงให้สุก และปรากฎว่ามีชั้นเคลือบป้องกันการกัดกร่อนบนโลหะมากกว่าในรถโฟล์คสวาเก้น (ฉันเห็นตัวเองหลังจากเกิดอุบัติเหตุ) มีรูอยู่บนพื้น คุณเริ่มทำความสะอาด และ 5 มม. จากนั้นเป็นโลหะสีขาว (แปรรูป) เหมือนประทับตรา! รถคันนี้แปลก Opel:

คุณต้องการบอกอะไรเกี่ยวกับรถคันนี้อีก ตอนแรกฉันขับรถเหมือนคนโรคจิต (เป็นคนธรรมดาไป Cadet 190 กม. / ชม. (ตามมาตรวัดความเร็ว แต่ฉันคิดว่า 170 เช่นเดียวกับในหนังสือเดินทาง)) จากนั้นเขาก็สงบลงเล็กน้อยหรือค่อนข้าง ตูดของชาวมอสโกที่ฉันขับรถไปสงบลงนายพล ระบบเตือนภัยของสมองทะยานขึ้นซึ่งกรีดร้องไม่หยุดหย่อน หลังจากที่พื้นบ้านเพื่อนบ้านพังลงมาทับฉัน (หน้าต่างหันไปอีกด้านหนึ่ง) ฉันตัดสินใจไปซ่อมมัน พบสาเหตุแล้วแก้ไข

แล้วเธอก็เริ่มต้นใหม่อีกครั้ง แต่มันก็เหนื่อย ฉันหยิบมีดทำครัว ลงไปข้างล่างแล้วตัดเธอ: สายไฟที่ลำโพง เปลี่ยนทุกอย่าง ลูกปืนล้อ, ด้านหลังขวาล้มทับและติดขัดด้วยความเร็ว 90 กม./ชม. บนทางหลวงแผ่นดินเดียวกัน เกือบหลุดเสา! ความรู้สึกไม่สามารถอธิบายได้ ผ้าเบรคเปลี่ยนหมดแล้ว บางอันไปหลายครั้งแล้ว เปลี่ยนทุกอย่าง กระบอกเบรคเปลี่ยนสายหลัง. พวกเขาทำจากโลหะซึ่งเหมือนนักเรียนนายร้อยเอง เบรกทั้งสองคันล้มเหลว (ทุกอย่างจบลงด้วยดี) พวกเขาใส่บรรทัดใหม่จาก 8 - ki ฉันต้องหมุนฟิตติ้งเท่านั้น หลังจากน้ำค้างแข็งครั้งแรก น้ำมันก็ไหลออกมาจากรอยแตกทั้งหมด เปลี่ยนปะเก็นและเซ็นเซอร์ทั้งหมด (ปะเก็น ฝาครอบวาล์วแล้ว 3 ครั้ง - เจ็บป่วย) และน้ำมันหยุดออก และคุณรู้ว่าสิ่งที่เจ๋งที่สุดคือเมื่อคุณทำบางสิ่ง บางสิ่งที่ใช้เวลานาน แล้วความสุขเช่นนั้น แล้วก็ต่อ รถใหม่คุณจะทำมันคุณจะคืนเงิน แต่ก็ยังไม่ดีไปกว่าใหม่ และที่สำคัญที่สุด ผมขึ้นรถคันนี้มากถึง 20,000 คัน ใช่ Cadette เป็นรถประเภทที่ชอบขี่เชือกและใช้เวลาอยู่ในโรงรถตลอดเวลา แต่ฉันรักเธอเพราะเธอทำให้ฉันมีความสุขมากแม้ว่าฉันจะต้องการมากกว่านี้ ใครไม่รักรถของพวกเขา? ขอให้ทุกคนโชคดี ฉันหวังว่าฉันจะพอใจทุกคนและไม่รุกรานใคร

ถ้าเป็นไปได้, คันต่อไปจะเป็น: ฉันต้องการ Audi 80, Passat แต่ฉันเกรงว่าฉันจะต้องลงทุนจำนวนมากในรถเก่าอีกครั้ง

ปรับแต่งรถ Opel Cadet ด้วยตัวเอง

โครงการคูเป้ เริ่มทำเมื่อหนึ่งปีที่แล้ว

ถูกนำตัวฟักกลับ 3d และลำตัวเชื่อมจากแอสโคนา แต่มันดูไม่ค่อยดีนัก ดังนั้นทุกอย่างจึงถูกทำใหม่ทั้งหมด และส่วนหลังของซีดาน Cadetta ก็ถูกเชื่อมเข้าด้วยกัน

ที่ ช่วงเวลานี้โครงการกำลังจะมาถึงข้อสรุปเชิงตรรกะ (ฉันหวังว่า) และจะดำเนินต่อไปในไม่ช้า

ใช่ อย่างไรก็ตาม มีการติดตั้งเฟรมย่อยจาก Vectra a ซึ่งเป็นตอร์ปิโดจาก Astra f แน่นอนครับว่าพวงมาลัยเพาเวอร์ abs, LSD เรียบร้อย ฯลฯ

ฉันกำลังคิดว่าจะติดตั้งเครื่องอัตโนมัติและไม่เติมลมเครื่องยนต์ด้วยเครื่องชาร์จหรือไม่?

ใช่แล้วและ lambo loop อาจถูกติดตั้ง แต่ไม่ใช่ข้อเท็จจริง))

ทุกเส้น (เบรค, น้ำมัน) จะยืดไปในห้องโดยสาร ผมว่าน่าจะดีกว่านี้นะ))

ฉันกำลังคิดที่จะทำอย่างอื่นกับโคมไฟด้านหลัง ฉันยังไม่ได้ตัดสินใจว่าอะไรกันแน่ ฉันต้องการค้นหาโคมไฟแนวนอนที่มีสามส่วนแบบใด ใครพบเห็นแบบนี้ ช่วยลงลิงค์ให้ทีครับ ...))

คิดไฟหน้าจาก viburnum ฉันเริ่มตัดทีวี ฉันคิดว่าวันหนึ่งฉันจะขันไฟหน้า

วันนี้ติดตั้งที่จับยูโรซ้ายจาก VAZ 2110 ใช้เวลา 40 นาที 15 คนถูกใช้ไปในการค้นหาถั่ว ...)) ภาพถ่าย คุณภาพดีที่สุดจะเล็กน้อยในภายหลัง

ตามฐานข้อมูล

เครื่องยนต์ 2.0 (115 แรงม้า)
เครื่องออกในปี 1991 ถูกซื้อในปี 2005
Opel Kadett E เริ่มการผลิตตั้งแต่ปี 1984

บ้าน » ล้อ » ปรับแต่งไฟหน้าด้วยตัวเองสำหรับ Opel Cadet ปรับแต่ง Opel Cadet - ขั้นตอนง่าย ๆ สู่ความเป็นเลิศ แก้ปัญหาไฟภายในรถ Opel . ธรรมดา