ทดแทน หัวหน้าหน่วยมักสร้างปัญหาให้กับเจ้าของรถ ด้านล่างนี้เราจะพิจารณาว่าระบบเสียงประเภทใดที่อาจพังได้ระหว่างการทำงาน วิธีเปลี่ยนและเชื่อมต่ออุปกรณ์อย่างเหมาะสม

ดูวิดีโอด้านล่างเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนเฮดยูนิตในรถยนต์ แดวู เนเซีย และ เรโนลต์ Megane 2 .

ความผิดปกติหลักของวิทยุ

วิทยุติดรถยนต์ที่มีหรือไม่มีซับวูฟเฟอร์ล้มเหลวด้วยเหตุผลหลายประการ:

• วิทยุไม่เปิดขึ้น ปัญหานี้มักเกิดขึ้นเมื่อ การเชื่อมต่อที่ถูกต้องอุปกรณ์ หากเจ้าของรถไม่มีประสบการณ์ในการติดตั้ง เขาอาจสับสนระหว่าง "บวก" และ "ลบ" ซึ่งจะทำให้ฟิวส์เสียบ (ฟิวส์) ระเบิดออก
• ความล้มเหลวของเครื่องขยายเสียง คุณสามารถวินิจฉัยการทำงานผิดพลาดโดยสูญเสียเสียงในลำโพงหนึ่งตัวหรือทั้งหมดพร้อมกัน ตามกฎแล้วคุณต้องเปลี่ยนเครื่องขยายเสียงหรือซ่อมแซมวงจรไฟฟ้าของบอร์ด
• ออกคำสั่งไม่ได้ ประเภทเชิงเส้นทางวิทยุสต็อก
• ไม่มีไฟแบ็คไลท์ของคีย์บอร์ดหรือหน้าจอ ปัญหาสามารถอธิบายได้จากความเหนื่อยหน่ายของไฟแบ็คไลท์ไดโอดหรือกลุ่มหลอดไฟ ตามกฎแล้ว การกำจัดรายละเอียดโดยผู้เชี่ยวชาญจะใช้เวลาน้อยที่สุด
• กลไกการขับเคลื่อนเสียหาย ส่วนหัวอาจมีการติดตั้ง . ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภท ประเภทต่างๆไดรฟ์ - สำหรับ CD, MP3 หรือ เอาต์พุต USB. ในกรณีที่ติดขัดหรือขัดข้องต้องค้นหาสาเหตุในอุปกรณ์นี้โดยเฉพาะ ตามกฎแล้วการเสียนั้นเกิดจากการสึกหรอของส่วนประกอบภายในของระบบ

วิธีเปลี่ยนเฮดยูนิต: คำแนะนำสำหรับการดำเนินการ

เหตุผลในการเปลี่ยนเฮดยูนิตอาจมีหลายปัจจัย รวมถึงการไม่มีการนำทางด้วย GPS หรืออินพุต USB หากตัดสินใจแล้ว ให้พิจารณา คุณสมบัติการออกแบบอุปกรณ์ บนแผงระบบเครื่องเสียง อาจมีปุ่มสำหรับควบคุมระบบของรถยนต์ เช่น ระบบปรับอากาศ พัดลม และอื่นๆ นั่นคือเหตุผลที่เมื่อเปลี่ยนวิทยุ ระบบเสียงที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่งจึงให้ความพึงพอใจสูงสุด โชคดีที่ไม่มีปัญหากับการแบ่งประเภท

ในกรณีที่วิทยุมาตรฐานทำงานไม่ถูกต้องและไม่สามารถซ่อมแซมได้ ทางออกเดียวยังคงทดแทน วิธีทำงานอย่างถูกต้องพิจารณาด้านล่าง

การรื้อหัวยูนิตทำด้วยตัวเอง

ขั้นตอนการถอดวิทยุในรถอาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถ แต่ลำดับการกระทำทั่วไปยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ในการเปลี่ยนเฮดยูนิต ดำเนินการดังนี้:

1. ถอดที่พักแขนในรถ (ถ้ามี) ตามกฎแล้วการติดตั้งระบบเสียงจะดำเนินการใน คอนโซลกลางและสำหรับการถอดออก จำเป็นต้องถอดประกอบบางส่วน
2. กดลงที่ที่วางแก้วเพื่อถอดแผง
3. ดวงตาของคุณจะเปิดสองสลักเกลียว - คลายเกลียวและถอดออก
4. คลายเกลียวสลักเกลียวยึด "เครา" โปรดทราบว่าองค์ประกอบนี้อาจยึดไว้กับสลัก
5. คลายเกลียวสวิตช์และตัวควบคุม แล้วจึงควบคุมสภาพอากาศ เมื่อทำกิจกรรมเหล่านี้เสร็จแล้ว ให้วาง "เครา" ไว้ข้างๆ

จากงานที่ทำ คุณจะสามารถเข้าถึงสกรูที่ยึดวิทยุได้ คลายเกลียวองค์ประกอบทั้งหมดหลังจากนั้นคุณสามารถรื้อระบบได้ ต้องทิ้งสายไฟที่เชื่อมต่อกับเฮดยูนิตในระหว่างกระบวนการเปลี่ยน

การติดตั้งและการเชื่อมต่อ

หากคุณกำลังจะถอดอุปกรณ์เก่าและติดตั้งระบบเสียงใหม่ สิ่งสำคัญคือต้องทราบหลักการและลำดับของงานติดตั้ง ก่อนเปลี่ยนเฮดยูนิตและเชื่อมต่อ ให้เตรียมไดอะแกรมการเชื่อมต่อล่วงหน้า (ควรมาพร้อมกับอุปกรณ์)

เราจะพิจารณาขั้นตอนการติดตั้งระบบเสียงโดยใช้ตัวอย่างรถยนต์เรโนลต์เมแกน อัลกอริทึมของการกระทำมีดังนี้:

• หลังจากรื้อองค์ประกอบทั้งหมดแล้ว ให้เริ่มกระบวนการเปลี่ยนเฮดยูนิต อันดับแรกและแก้ไขโครงโลหะ ("ของฉัน") ของอุปกรณ์ เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้กดลงไปจนกว่าจะมีการคลิกลักษณะเฉพาะ
• หลังจากติดตั้ง "เหมือง" แล้ว ให้เชื่อมต่ออะแดปเตอร์ทั้งหมดที่มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์เข้ากับเอาต์พุต ISO ในขั้นตอนนี้ ให้ระมัดระวังและปฏิบัติตามแผนภาพการเดินสายไฟที่มาพร้อมกับระบบเสียง ซึ่งควรมีคำอธิบายโดยละเอียด
• ติดตั้งโครงวิทยุ ระหว่างการติดตั้ง ดำเนินการด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง คุณต้องควบคุมพื้นที่การติดตั้งเพื่อไม่ให้องค์ประกอบหรือชิ้นส่วนแปลกปลอมตกลงไปในนั้น มิฉะนั้น คุณอาจประสบปัญหาหลายอย่าง

เมื่อขั้นตอนการเปลี่ยนเฮดยูนิตเสร็จสิ้น ให้ยึด ชิ้นส่วนพลาสติกคอนโซลกลางที่คุณถอดออกก่อนหน้านี้ หากยังไม่ได้ติดตั้งลำโพงในเครื่อง จะต้องติดตั้งลำโพงดังกล่าวด้วย ต้องวางสายไฟที่จำเป็นสำหรับการเชื่อมต่อดังนั้นจึงยังคงนำไปที่เฮดยูนิตและทำการเชื่อมต่อ

หลังจากเปลี่ยนวิทยุแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการติดตั้งถูกต้อง ในการดำเนินการนี้ ให้เปิดอุปกรณ์และตรวจสอบความถูกต้องของการทำงานใน โหมดต่างๆ. ทำให้ระดับเสียงสูงสุดและประเมินคุณภาพเสียง - ไม่ควรมีเสียงฮืด ๆ เป็นสิ่งสำคัญที่ลำโพงจะทำงานได้ตามปกติในทุกความถี่

วิดีโอ: การเปลี่ยนเฮดยูนิตด้วย Pioneer ใน Daewoo Nexia

วิดีโอ: การเปลี่ยนเฮดยูนิตด้วย Renault Megane 2

หากวิดีโอไม่แสดง ให้รีเฟรชหน้าหรือ

ระหว่างการใช้รถของคุณ วิทยุติดรถยนต์จะมีการเปลี่ยนแปลงซ้ำๆ อาจมีเหตุผลหลายประการสำหรับเรื่องนี้ มีคนต้องการ คุณภาพดีที่สุดเสียงสำหรับบางคนมันล้มเหลวและบางคนตามแฟชั่นและต้องการอัปเดตอุปกรณ์ที่ล้าสมัย

ในการติดตั้งวิทยุใหม่ หลายคนต้องเสียค่าบริการในการบริการรถยนต์ อย่างไรก็ตาม เราต้องค้นหาจุดประสงค์ของสายไฟทั้งหมดที่เอาท์พุตและจุดประสงค์ของปลั๊กทั้งหมดเท่านั้น และวิธีการติดตั้งวิทยุติดรถยนต์จะไม่เป็นคำถามที่ยากอีกต่อไป

รูปแบบวิทยุ

เป็นบล็อกเดี่ยว (หรือดินเดียว) และบล็อกคู่ (สองดินแดง) รูปแบบเหล่านี้ถูกกำหนดเป็น 1DIN และ 2DIN ตามลำดับ ในยุโรป ดินแดงเดียวเป็นเรื่องปกติ แต่ในอเมริกา ญี่ปุ่น และเกาหลี - ดินแดงคู่

เมื่อเร็ว ๆ นี้ความต้องการเครื่องบันทึกเทปวิทยุแบบสองบล็อกเพิ่มขึ้นเนื่องจาก ขนาดของเคสช่วยให้คุณมีฟังก์ชั่นมัลติมีเดียเพิ่มเติม เป็นมูลค่าการพิจารณาว่า

ปลั๊กที่มีเครื่องหมาย ISO

เครื่องหมาย ISO เป็นมาตรฐานสากลที่กำหนดขึ้นสำหรับการผลิตวิทยุติดรถยนต์และสายไฟในรถยนต์ เพื่อป้องกันความเสียหายต่ออุปกรณ์ ห้ามใช้สายไฟของรถยนต์และวิทยุเพื่อวัตถุประสงค์อื่นนอกเหนือจากวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ ผู้ผลิตอุปกรณ์เสียงเกือบทั้งหมดติดตั้งอะแดปเตอร์เหล่านี้กับหน้าสัมผัสเหล่านี้ตามมาตรฐาน ISO

มีอแดปเตอร์หลายตัวสำหรับเชื่อมต่อและติดตั้งระบบไฟฟ้าของรถยนต์ตามมาตรฐาน ISO

รถแต่ละยี่ห้อใช้ปลั๊กของตัวเอง นอกจากนี้ยังมีอะแดปเตอร์ให้ใช้งาน ซึ่งคุณสามารถเปลี่ยนไปใช้มาตรฐาน ISO จากแผ่นรองเดิมได้ มีอะแดปเตอร์มากมายสำหรับเชื่อมต่อระบบไฟฟ้ารถยนต์กับมาตรฐาน ISO อะแดปเตอร์ยังมีให้เพื่อเปลี่ยนจากแผ่นวิทยุติดรถยนต์เดิมเป็นมาตรฐาน ISO

บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตอุปกรณ์เครื่องเสียงสำหรับรถยนต์จัดหาปลั๊กแบบแยกส่วนโดยไม่คำนึงถึงมาตรฐานสากล แต่ถึงกระนั้น บริษัทที่เคารพแบรนด์ของตนก็ดูแลเรื่องความพร้อมใช้งานของอะแดปเตอร์สำหรับปลั๊กมาตรฐาน ISO หากมีสายไฟมาตรฐานในรถ ทุกอย่างก็ง่ายขึ้นมาก ยังคงต้องใช้เพื่อเชื่อมต่อวิทยุในรถ

การติดตั้งวิทยุติดรถยนต์ทำเอง

มี "เงอะงะ" เล็กน้อย แต่วิธีที่ง่ายมากในการเชื่อมต่อวิทยุในรถใหม่ คุณกำลังตัดสายไฟจากปลั๊กของเครื่องเสียงรถยนต์หรือจากชุดสายไฟในรถยนต์ ถัดไป ใช้เทปพันสายไฟ ต่อสายไฟตามพินสีบนขดลวด ข้อเสียของวิธีนี้คือมันไม่สวยงามทั้งหมด นอกจากนี้ เทปพันสายไฟยังไม่ใช่ตัวยึดที่เชื่อถือได้สำหรับอากาศหนาวในฤดูหนาว ซึ่งอาจส่งผลให้ไฟฟ้าลัดวงจรได้

การใช้ท่อหดความร้อนหรือขั้วแคลมป์ในกรณีนี้สามารถประกันปัญหาได้

อย่างไรก็ตาม หากคุณยังคงทำงานหนักและสร้างคอนแทคเลนส์ ISO การดำเนินการนี้จะชดเชยได้หากไม่มี "อาการปวดหัว" ในระหว่างการเปลี่ยนแปลงวิทยุในรถยนต์ครั้งต่อๆ ไป

จำเป็นต้องดึงวิทยุรถเก่าออก เปลี่ยนปลั๊กจากอันใหม่และติดตั้งวิทยุติดรถยนต์ใหม่ในช่อง

ประเภทของรูปแบบตามขนาดของเครื่องบันทึกวิทยุ

ตามรูปแบบมิติ วิทยุติดรถยนต์แบ่งออกเป็นสองประเภท: บล็อกเดียวและสองบล็อก เพราะใน มาตรฐานสากลการกำหนดของพวกเขาถูกกำหนดเป็น 1DIN และ 2DIN พวกเขาจะเรียกว่าหนึ่งดินและสองดิน ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปส่วนใหญ่ผลิตรถยนต์ที่มีช่องสำหรับวิทยุติดรถยนต์แบบหน่วยเดียว ผู้ผลิตจากเกาหลี อเมริกา และญี่ปุ่นมีความเชี่ยวชาญเฉพาะกลุ่มสินค้าแบบสองช่วงตึก ช่องเหล่านี้มีขนาดใหญ่กว่าบล็อกเดี่ยว 2 เท่า วิทยุติดรถยนต์แบบสองช่วงตึกมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในแง่ของชุดฟังก์ชันมัลติมีเดีย ในเรื่องนี้ความต้องการของพวกเขาเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง น่าเสียดายที่ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถติดตั้งวิทยุติดรถยนต์แบบสองช่วงตึกในรถได้เพราะ ระบุประเภทที่สอดคล้องกัน

พื้นฐานของการเชื่อมต่อวิทยุ

ดังนั้น แหล่งกำเนิดไฟฟ้าคือแบตเตอรี่ ในขณะเดียวกันก็เป็นที่มาของอันตรายต่อวิทยุและลำโพง ไม่ว่าในกรณีใดค่าบวกจะตกอยู่ที่เครื่องหมายลบของวิทยุติดรถยนต์หรือขั้วลำโพงใดๆ ในขณะเดียวกัน ขอแนะนำให้ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ทั้งบวกและลบ บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่รถยนต์ละเลยกฎนี้ซึ่งขับเคลื่อนโดยที่จุดบุหรี่หรือสวิตช์จุดระเบิด ใช่ มันอาจจะง่ายกว่า แต่ ... ในกรณีแรก เราให้ลำโพงไม่มีสัญญาณรบกวนและสัญญาณรบกวน เช่นเดียวกับความสามารถในการแกว่งอย่างเต็มกำลัง

ลวดสำหรับเชื่อมต่อเครื่องหมายบวกต้องใช้ทองแดงแบบเกลียวที่มีหน้าตัดขนาด 4 ตร.ม.

ควรมีความยาวสั้นที่สุด ต้องติดตั้งฟิวส์ ควรมีมูลค่าหน้า 10-20 และฉนวนที่ดี ติดตั้งอยู่ห่างจากขั้วแบตเตอรี่ตั้งแต่สี่สิบเซนติเมตรขึ้นไป บางครั้งผู้ผลิตติดตั้งฟิวส์แล้ว สาย "-" ควรเก็บไว้ให้สั้นที่สุด

วางสายไฟอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการบิดตัวในระยะห่างสูงสุดจากผู้บริโภครายอื่น พวกเขาเชื่อมต่อกับวิทยุในรถยนต์หลังจากเชื่อมต่อลำโพงแล้ว อย่าให้สายแบตเตอรี่ขั้วบวกเปลือยสัมผัสสิ่งใด จะต้องหุ้มฉนวนจนถึงวินาทีสุดท้ายเมื่อเหลือเพียงการเพิ่มพลังงานให้กับวิทยุในรถยนต์เท่านั้น

การเชื่อมต่อลำโพง

อย่างสูง จุดสำคัญ- นี่คือไดอะแกรมการติดตั้งของวิทยุติดรถยนต์และการเชื่อมต่อที่ถูกต้องของลำโพงตามเฟส ขั้วลำโพงถูกทำเครื่องหมายไว้ ดังนั้นคุณจึงสามารถทราบได้อย่างง่ายดายว่าขั้วบวกอยู่ที่ไหนและขั้วลบอยู่ที่ใด โดยปกติขั้วกว้างจะเป็นขั้วบวก ขั้วแคบจะเป็นขั้วลบ

มันเกิดขึ้นที่รถยนต์ที่ผลิตในปีที่ผ่านมามีลำโพงที่ไม่มีขั้วที่มีเครื่องหมาย คุณต้องใช้แบตเตอรี่ธรรมดาในการหาขั้ว เชื่อมต่อ "+" และ "-" เข้ากับขั้วต่อลำโพง หากการวางเฟสถูกต้อง ดิฟฟิวเซอร์จะเคลื่อนออกด้านนอก และหากเฟสไม่ถูกต้อง ดิฟฟิวเซอร์จะเคลื่อนเข้าด้านใน

การวางเฟสของลำโพงไม่ถูกต้องทำให้คุณภาพเสียงสูญเสียไป 80 เปอร์เซ็นต์

นอกจากนี้ยังสามารถนำไปสู่การพังทลายของลำโพงก่อนแล้วจึงเกิดกับวิทยุในรถยนต์ หากติดตั้งไม่ถูกต้องนี่คือที่สุด ความผิดพลาดทั่วไป. ดูเหมือนว่าลำโพงทั้งหมดจะทำงาน แต่ไม่มีกำลังหรือคุณภาพ

สมมติว่าไม่มีแบตเตอรี่อยู่ในมือเพื่อตรวจสอบเฟส จากนั้นเปิดวิทยุ ส่งสัญญาณออก เช่น ไปที่ลำโพงหน้าซ้าย เพิ่มระดับเสียงจนเกือบเป็นเสียงแหบ จากนั้นกระจายเสียงทั้งสองอย่างเท่าๆ กัน (นั่นคือทำให้สมดุลเป็นศูนย์) หากพลังเสียงและความถี่ต่ำเพิ่มขึ้นอย่างปฏิเสธไม่ได้ การวางเฟสนั้นถูกต้อง มิฉะนั้น คุณต้องเปลี่ยนขั้วหนึ่ง (!) ของลำโพง ต้องดำเนินการเช่นเดียวกันกับลำโพงคู่หลัง เช่นเดียวกับคู่ข้าง (หลังซ้าย - หน้าซ้าย และหลังขวา - ด้านหน้าขวา)

เมื่อหลังจากตั้งค่าบาลานซ์แล้ว ความแตกต่างของเสียงนั้นไม่สังเกตเห็นได้ชัดเจน ก็ไม่ต้องทนทุกข์ ปล่อยให้มันเป็นอยู่อย่างที่เป็นอยู่ เห็นได้ชัดว่าการได้ยินของคุณไม่ต้องการมันจริงๆ ความถูกต้องนี้

การเลือกสายไฟ

สายลำโพงจากวิทยุติดรถยนต์ก็มีเครื่องหมายของตัวเองเช่นกัน ตามกฎแล้วจะมีสองหรือสี่คู่ สีทึบที่ไม่มีแถบสีดำเป็นข้อดี สีเดียวกันมีแถบสีดำเท่านั้น - นี่คือเครื่องหมายลบ

สีทึบเชื่อมต่อกับขั้วต่อลำโพงแบบกว้าง แถบสีดำเชื่อมต่อกับขั้วต่อแบบแคบ

ค่าลบสำหรับลำโพงคู่หน้าหรือข้างหนึ่งในระบบลำโพงที่มีกำลังสูงถึง 20 W อาจเป็นเรื่องปกติ ในระบบที่มีกำลังไฟ 30 วัตต์ต่อช่องสัญญาณขึ้นไป แต่ละช่องจะมีค่าบวกและลบเป็นของตัวเอง ห้ามมิให้สับสนหรือแลกเปลี่ยนกัน นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะต่อสายดินของลำโพงโดยนำเครื่องหมายลบมาที่ตัวรถ ซึ่งจะทำให้เสียงผิดเพี้ยนและไม่สามารถสูบจ่ายกำลังเกิน 30 เปอร์เซ็นต์ได้ ในเครื่องบันทึกเทปวิทยุกำลังต่ำที่มีการจูนคลื่นวิทยุแบบแมนนวล อาจมีสายสี 2 หรือสี่เส้น (อะคูสติกที่มีเครื่องหมายบวก) และไม่ใช่คู่เดียวที่มีแถบสีดำ (เชิงลบ) ในกรณีนี้ "ลบ" สำหรับลำโพงทั้งหมดจะเชื่อมต่อกับสายลบหลักของวิทยุในรถยนต์ (สีดำ) ซึ่งในทางกลับกันจะต้องถูกนำไปที่ตัวรถ (และยิ่งควรมากขึ้นบนขั้วแบตเตอรี่ "ลบ")

ระบบลำโพงเกือบทั้งหมดมีสายเชื่อมต่อ แต่สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่สายยึด แต่เป็นสายทดสอบ รวมอยู่ด้วยเพื่อให้มีบางอย่างที่จะตรวจสอบลำโพงเมื่อซื้อไม่ใช่สำหรับใช้ในรถยนต์ ส่วนตัดขวางตามกฎแล้วไม่เกิน 0.25 - 0.5 m²m มันเล็กเกินไปที่จะส่งพลังงานจากวิทยุติดรถยนต์ไปยังลำโพงโดยไม่สูญเสีย สายเหล่านี้สามารถใช้ได้เฉพาะเมื่อกำลังของลำโพงที่ติดตั้งไว้ไม่เกิน 15-20 W และมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10-13 ซม. นั่นคือสำหรับเสียงเสริม

สำหรับลำโพงหลัก 40-100 W ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 ซม. ขึ้นไป จำเป็นต้องใช้สายลำโพงพิเศษ เหล่านี้เป็นสายไฟที่มีทองแดงปราศจากออกซิเจนแบบมีทิศทาง ภาพตัดขวางมีขนาดตั้งแต่ 1 ถึง 4 ตร.ม. ขึ้นอยู่กับกำลังของวิทยุและลำโพง

แม้แต่ทิศทางของขดลวดของลำแสงทองแดงก็มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเสียงที่สมบูรณ์แบบ

นอกจากข้อความที่เขียนบนฉนวนโปร่งใส ลูกศรยังระบุบนสายดังกล่าว ทิศทางที่ถูกต้องไปที่ลำโพงวิทยุติดรถยนต์

ข้อกำหนดของฉนวน

สายไฟต้องดี ชั้นฉนวน, โดยเฉพาะอย่างยิ่งซิลิโคน (ชั้นซิลิโคนไม่ระเบิดในความเย็น). พวกเขายังต้องมีภาคตัดขวางที่สอดคล้องกับพลัง ต้องวางไว้รอบๆ ห้องโดยสารอย่างเหมาะสม (ไม่ใกล้กับสายไฟของผู้บริโภครายอื่น) มันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันการบิดของพวกเขา (ความยาวพิเศษไม่มีประโยชน์สำหรับพวกเขาอย่างแน่นอน) จำเป็นต้องวางไว้รอบ ๆ ห้องโดยสารในรูปแบบปิด

สายไฟต้องไม่หลุดลุ่ย พวกเขาจะต้องไม่สามารถเข้าถึงการเตะหรือสัมผัสกับสินค้าในท้ายรถ ในประตูจากเสา พวกเขาจะต้องถูกดึงผ่าน cambric ที่แข็งเพื่อให้ห่วง (ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางค่อนข้างใหญ่) เคลื่อนที่ในกรณีที่อยู่หลังเสาประตู (ไม่ใช่ในประตู) และแน่นอนว่าไม่ระหว่างเสากับ ประตู.

ตำแหน่งผู้พูด

ตัวอย่างเช่นสำหรับอะคูสติกหลักด้านหลังซื้อลำโพงวงรี (16x23 ซม.) จากนั้นก่อนที่จะติดตั้งวิทยุในรถยนต์และเชื่อมต่อเพื่อให้แกนสั้นของลำโพงถูกชี้ไปทางแนวทแยงมุมตามห้องโดยสาร (นั่นคือด้านหลังซ้าย - ถึงผู้โดยสาร, ซ้าย - ไปยังคนขับ) อย่าปิดลำโพงในหีบด้วยกล่องหรือลิ้นชัก พวกเขาควร "หายใจ" ได้อย่างอิสระและในปริมาณที่เพียงพอ

ทวีตเตอร์ (หรือ "ทวีตเตอร์") วางไว้บนชั้นวางได้ดีที่สุด กระจกหน้ารถ. ยิ่งอยู่ห่างจากลำโพงความถี่ต่ำมากเท่าไร เอฟเฟกต์ควอโดรก็จะยิ่งสว่างขึ้นเท่านั้น กำหนดทิศทางเสียงจากทวีตเตอร์ของคนขับไปยังผู้โดยสาร และจากเสียงของผู้โดยสารไปยังคนขับ

วิดีโอ - ติดตั้งวิทยุใหม่

บทสรุป!

ระบบสององค์ประกอบกำลังเข้าสู่แฟชั่นมากขึ้นเรื่อย ๆ วูฟเฟอร์ของพวกเขาไม่ควรวางไว้ในแผงควบคุม แต่ควรวางไว้ใน ชั้นวางด้านหลังหรือประตู และต้องวางทวีตเตอร์ให้ไกลขึ้นและอยู่ข้างหน้า ทวีตเตอร์ขายแยกต่างหากซึ่งไม่ต้องการครอสโอเวอร์สามารถต่อขนานกับลำโพงหน้าหรือหลังได้ตามต้องการ พวกมันมีกำลังต่างกัน - ตั้งแต่การรับสารภาพแบบบางไปจนถึงการรองรับจริงสำหรับคลื่นความถี่กลาง-สูงทั้งหมด ไม่สามารถเชื่อมต่อลำโพงอื่นๆ แบบขนานได้ หากทนไม่ได้ที่จะติดเพิ่มอีกสองอันให้ติดตั้งตามลำดับที่มีอยู่

• ข่าว
• เวิร์คช็อป

รถลีมูซีนสำหรับประธานาธิบดี: เปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติม

ไซต์ของ Federal Patent Service ยังคงเป็นแหล่งข้อมูลโอเพนซอร์สเพียงแห่งเดียวเกี่ยวกับ "รถยนต์สำหรับประธานาธิบดี" ประการแรก NAMI ได้จดสิทธิบัตรโมเดลอุตสาหกรรมของรถยนต์สองคัน ได้แก่ ลีมูซีนและครอสโอเวอร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการคอร์เทจ จากนั้นชาวนามิชนิกได้จดทะเบียนการออกแบบอุตสาหกรรมที่เรียกว่า "แดชบอร์ดรถ" (น่าจะเป็น ...

AvtoVAZ เสนอชื่อผู้สมัครเข้าชิง State Duma

ตามคำแถลงอย่างเป็นทางการของ AvtoVAZ V. Derzhak ทำงานในองค์กรมานานกว่า 27 ปีและได้ผ่านทุกขั้นตอนของการพัฒนาอาชีพตั้งแต่คนงานธรรมดาไปจนถึงหัวหน้าคนงาน ความคิดริเริ่มในการเสนอชื่อผู้แทนของกลุ่มแรงงาน AvtoVAZ ให้กับ State Duma นั้นเป็นของพนักงานขององค์กรและได้รับการประกาศเมื่อวันที่ 5 มิถุนายนในระหว่างการเฉลิมฉลองวันแห่งเมือง Togliatti ความคิดริเริ่ม...

แท็กซี่ขับเองมาสิงคโปร์

ในระหว่างการทดสอบ Audi Q5 ที่ได้รับการดัดแปลงจำนวน 6 คันที่สามารถขับขี่แบบอัตโนมัติได้จะเข้าสู่ถนนของสิงคโปร์ ปีที่แล้ว รถยนต์ดังกล่าวสามารถครอบคลุมเส้นทางจากซานฟรานซิสโกไปยังนิวยอร์กได้อย่างง่ายดาย ตามข้อมูลของ Bloomberg ในสิงคโปร์ โดรนจะเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางที่เตรียมไว้เป็นพิเศษสามเส้นทางพร้อมโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น ความยาวแต่ละเส้นทางจะอยู่ที่ 6.4 ...

พบรถจี๊ปใหม่ในบราซิล

ที่ ช่วงรุ่น เข็มทิศจี๊ปจะแทนที่ไม่เพียงแต่รุ่นก่อนที่ผลิตตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2549 แต่ยัง Jeep Patriotเปิดตัวเมื่อสิบปีก่อน ในบราซิล Jeep Compass II ไม่ปรากฏขึ้นโดยบังเอิญ การผลิตครอสโอเวอร์จะถูกสร้างขึ้นที่โรงงานในโกยานาโดยที่ เอสยูวีขนาดกะทัดรัด Jeep Renegade ซึ่งล่าสุด...

คูเป้ Mercedes-Benzสังเกตเห็น E-class ระหว่างการทดสอบ วีดีโอ

วิดีโอเนื้อเรื่อง เมอร์เซเดส-เบนซ์ ใหม่ E Coupe ถ่ายทำในประเทศเยอรมนี ซึ่งรถกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบขั้นสุดท้าย วิดีโอถูกโพสต์บนบล็อกของ walkoART ซึ่งเชี่ยวชาญด้านฟุตเทจสายลับ แม้ว่าตัวถังของคูเป้ใหม่จะถูกซ่อนไว้ภายใต้ลายพรางป้องกัน แต่ก็สามารถกล่าวได้ว่ารถจะได้รับรูปลักษณ์ดั้งเดิมในจิตวิญญาณของ Mercedes ซีดานอี-คลาส...

ห้ามในเฮลซิงกิ รถยนต์ส่วนตัว

เพื่อที่จะทำให้แผนทะเยอทะยานดังกล่าวเป็นจริง ทางการเฮลซิงกิตั้งใจที่จะสร้างสูงสุด ระบบที่สะดวกสบายซึ่งเส้นแบ่งระหว่างบุคคลและ การขนส่งสาธารณะจะถูกลบตาม Autoblog Sonya Heikkila ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งของศาลาว่าการเฮลซิงกิกล่าวว่า แก่นแท้ของความคิดริเริ่มใหม่นี้ค่อนข้างง่าย: ชาวเมืองควรมี...

GMC SUV กลายเป็นรถสปอร์ต

Hennessey Performance มีชื่อเสียงมาโดยตลอดในด้านความสามารถในการเพิ่มม้าเพิ่มเติมให้กับรถที่ "มีปั๊ม" แต่คราวนี้ชาวอเมริกันมีความถ่อมตัวอย่างเห็นได้ชัด GMC Yukon Denali สามารถกลายเป็นสัตว์ประหลาดตัวจริงได้ โชคดีที่ "แปด" ขนาด 6.2 ลิตรช่วยให้คุณทำสิ่งนี้ได้ แต่กลไกของ Hennessey จำกัด ตัวเองไว้ที่ "โบนัส" ที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ ...

ที่สุด Mercedes สุดเท่ได้รุ่นเกราะ

การแสดงสู่สาธารณะของรุ่นหุ้มเกราะของรุ่นที่หรูหราที่สุดในสายการผลิตของผู้ผลิตเยอรมันจะจัดขึ้นที่ อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ในปารีส. คุณสมบัติหลักของ Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard คือการป้องกันขีปนาวุธ ระดับสูง VR9. ซึ่งหมายความว่ายานพาหนะสามารถทนต่อการระเบิดของปืนไรเฟิลจู่โจมได้ เพื่อจุดประสงค์นี้ผู้สร้างใช้ในร่างกาย ...

สัญลักษณ์ เอสยูวี โตโยต้าจมดิ่งสู่ความหลงลืม

การยุติการผลิตรถยนต์คันนี้อย่างสมบูรณ์ซึ่งจนถึงขณะนี้ได้ผลิตสำหรับตลาดออสเตรเลียและตะวันออกกลาง มีกำหนดในเดือนสิงหาคม 2559 ตามรายงานของ Motoring อันดับแรก ซีเรียล โตโยต้า FJ Cruiser ถูกนำมาแสดงที่งาน New York International Auto Show ปี 2548 ตั้งแต่เริ่มขายจนถึงวันนี้ รถได้รับการติดตั้งน้ำมันเบนซินสี่ลิตร ...

เช่นเดียวกับครั้งก่อน ในทั้งสองกรณีเรากำลังพูดถึง รุ่นเกีย K2 และ ฮุนได เวอร์นาที่มีขายในจีน อย่างไรก็ตาม โมเดลเหล่านี้เป็นพื้นฐาน เวอร์ชั่นรัสเซีย Kia Rio และ Hyundai Solaris ดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวรอเราอยู่ เท่าที่ดูจากภาพ...

คุณสามารถปฏิบัติต่อพวกเขาตามที่คุณต้องการ - ชื่นชม เกลียด ชื่นชม รู้สึกขยะแขยง แต่พวกเขาจะไม่ปล่อยให้ใครเฉย บางส่วนเป็นเพียงอนุสรณ์แห่งความธรรมดาของมนุษย์ ทำด้วยทองคำและทับทิมขนาดเท่าของจริง บางส่วนมีความพิเศษเฉพาะตัวเมื่อ...

จะซื้อรถอะไรสำหรับมือใหม่ ซื้อรถอะไรดี

คันไหนที่จะซื้อสำหรับมือใหม่ เมื่อรอคอยมานาน ใบอนุญาตขับรถในที่สุดก็ได้รับ ช่วงเวลาที่น่ายินดีและน่าตื่นเต้นที่สุดก็มาถึง - การซื้อรถ อุตสาหกรรมยานยนต์ที่แข่งขันกันเองทำให้ลูกค้าได้รับสิ่งใหม่ๆ ที่มีความซับซ้อนมากที่สุด และเป็นเรื่องยากมากสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ ทางเลือกที่เหมาะสม. แต่มักจะมาจากครั้งแรก ...

สินเชื่อรถยนต์ต้องรู้อะไรบ้าง? การซื้อรถยนต์และโดยเฉพาะอย่างยิ่งค่าใช้จ่ายของกองทุนเครดิตอยู่ไกลจากความสุขที่ถูกที่สุด นอกจากจำนวนเงินต้นของเงินกู้ซึ่งสูงถึงหลายแสนรูเบิล คุณต้องจ่ายดอกเบี้ยให้กับธนาคารและดอกเบี้ยจำนวนมาก ในรายการ...

คันไหน การผลิตของรัสเซียรถยนต์รัสเซียที่ดีที่สุด

รถยนต์ที่ผลิตในรัสเซียที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์ในประเทศคืออะไร อุตสาหกรรมยานยนต์มีหลาย รถที่ดี. และเป็นการยากที่จะเลือกสิ่งที่ดีที่สุด นอกจากนี้ เกณฑ์ที่ใช้ประเมินแบบจำลองนี้หรือแบบจำลองนั้นอาจแตกต่างกันมาก ...

รถหรูของดวงดาว

รถยนต์ที่มีชื่อเสียงต้องตรงกับสถานะผู้มีชื่อเสียง เป็นไปไม่ได้เลยสำหรับพวกเขาที่จะมาในสิ่งที่เจียมเนื้อเจียมตัวและเข้าถึงได้ทั่วไป รถของพวกเขาต้องตรงกับความนิยมของพวกเขา ยิ่งคนมีชื่อเสียงมากเท่าไหร่ รถก็ยิ่งมีความละเอียดมากขึ้นเท่านั้น Worldwide Stars เริ่มรีวิวนี้กับ...

แน่นอนว่าความน่าเชื่อถือเป็นข้อกำหนดที่สำคัญที่สุดสำหรับรถยนต์ การออกแบบ การปรับจูน "เสียงระฆังและนกหวีด" ใดๆ - ลูกเล่นยอดนิยมเหล่านี้ในแง่ของความสำคัญ จะจางหายไปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อพูดถึงความน่าเชื่อถือ ยานพาหนะ. รถควรให้บริการเจ้าของและไม่ทำให้เขามีปัญหากับตัวเขาเอง ...

ดวงดาวขับเคลื่อนอะไรในศตวรรษที่ 20 และในปัจจุบัน?

ทุกคนเข้าใจกันมานานแล้วว่ารถยนต์ไม่ได้เป็นเพียงพาหนะ แต่เป็นตัวบ่งชี้สถานะในสังคม โดยรถยนต์ คุณสามารถระบุได้อย่างง่ายดายว่าเจ้าของรถประเภทใด สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งคนทั่วไปและดาราเพลงป๊อป ...

วิธีการเลือกสีรถ เลือกสีรถ

เลือกสีรถอย่างไร ไม่เป็นความลับว่าสีรถมีผลต่อความปลอดภัยเป็นหลัก การจราจร. นอกจากนี้การใช้งานจริงยังขึ้นอยู่กับสีของรถด้วย รถยนต์ผลิตในทุกสีรุ้งและเฉดสีหลายสิบเฉด แต่จะเลือกสี "ของคุณ" ได้อย่างไร? ...

ทางเลือก รถเก๋งราคาประหยัด:ซ่าส์ เชนจ์ ลดา แกรนตาและ เรโนลต์ โลแกน

เมื่อ 2-3 ปีที่แล้ว ถือว่าเป็นปรินิพพานที่ รถพร้อมใช้งานต้องเป็น กล่องเครื่องกลเกียร์ โชคชะตาของพวกเขาถือเป็นกลไกห้าสปีด อย่างไรก็ตาม สิ่งต่างๆ ได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากในขณะนี้ ก่อนอื่นพวกเขาติดตั้งปืนกลบน Logan หลังจากนั้นเล็กน้อย - บนโอกาสของยูเครนและ ...

• การอภิปราย
• ติดต่อกับ

การเปลี่ยนเฮดยูนิตเป็นเรื่องธรรมดามาก เจ้าของรถส่วนใหญ่ไม่ชอบเฮดยูนิตของโรงงานเลย ส่วนใหญ่มักจะไม่ได้รับการอัปเดตทางเทคนิค ทำงานช้าลงเล็กน้อยและมีฟังก์ชันการทำงานที่ไม่สะดวก

ในร้านค้า คุณสามารถเลือกเปลี่ยนอุปกรณ์ปกติได้อย่างง่ายดาย แม้ว่าวิทยุรุ่นใหม่จะมีขนาดเล็กกว่า คุณยังสามารถซื้อกรอบแผงพิเศษสำหรับรถของคุณได้จากร้านค้าเหล่านี้ ดังนั้นอุปกรณ์ใหม่จะยืนอย่างที่ควรจะเป็น และคุณจะเพลิดเพลินไปกับเสียงคุณภาพสูงของเพลงโปรดของคุณ

การเปลี่ยนอาจต้องการ:

• กรอบแผงสำหรับรถของคุณ
• วิทยุใหม่;
• อะแดปเตอร์สำหรับขั้วต่อ ISO;
• ไขควงคีม

ที่สำคัญอย่าลืมถอดแบตเตอรี่ออก

เปลี่ยนเฮดยูนิต Nissan

สำหรับ Nissan เครื่องบันทึกเทปวิทยุ 1DIN นั้นเหมาะ เช่น Pioneer ในการถอดอุปกรณ์มาตรฐาน ขั้นแรกให้ดึงแผงที่มีตะแกรงสำหรับเครื่องเป่าลมออกอย่างระมัดระวังโดยไม่ต้องปิดเครื่อง จากนั้นซ็อกเก็ตภายใต้อุปกรณ์มาตรฐานจะถูกลบออก หลังจากนั้นคุณจะเห็นสกรูยึดอุปกรณ์ซึ่งต้องคลายเกลียว

ถัดไป วิทยุเครื่องเก่าจะถูกดึงออก เช่นเดียวกับโครงและโครง และถอดขั้วต่อและเสาอากาศทั้งหมดที่เชื่อมต่ออยู่ ในการตัดการเชื่อมต่อวิทยุ Nissan เก่า ขั้นแรกต้องคลายเกลียวเฟรมที่ติดด้วยสกรูออกจากวิทยุด้วยเฟรม แล้วขันสกรูเฟรมกลับเข้ากับเฟรม

เครื่องบันทึกเทปวิทยุใหม่ถูกขันเข้ากับเฟรมด้วยกรอบ เชื่อมต่อสายไฟโดยใช้ขั้วต่อ ISO ที่ซื้อล่วงหน้าสำหรับ Nissan รุ่นที่ต้องการโดยเฉพาะ หากคุณต้องการไดอะแกรมการเชื่อมต่อหรือพิน โดยปกติแล้วจะระบุไว้ในคำแนะนำสำหรับรถยนต์ หลังจากการปรับแต่งทั้งหมด คุณสามารถติดตั้งอุปกรณ์ใหม่แทนในรถ และติดตั้งกลับเข้าไปได้ แผงที่ถอดออกด้านล่างและเหนือวิทยุ ดังนั้นการเปลี่ยนเฮดยูนิตนิสสันจึงค่อนข้างง่าย และในกรณีของ Almera N16 ที่แผ่นธรรมดาอ่านได้เฉพาะซีดี จำเป็นต้องเปลี่ยนเพื่อการใช้งานที่สะดวกสบาย

คุณสามารถดูวิดีโอสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเปลี่ยนเครื่องบันทึกเทปวิทยุ

เปลี่ยนเฮดยูนิตฟอร์ด

สำหรับฟอร์ดนั้นมีเฮดยูนิต Ford 6000CD ซึ่งผู้ใช้เกือบทั้งหมดไม่ชอบ ไม่มีอินพุต USB ไม่อ่านรูปแบบ MP3 และมีคุณภาพเสียงต่ำมาก ดังนั้นเราจะพิจารณาทีละขั้นตอนวิธีการเปลี่ยนหน่วยหัวของฟอร์ด

สำหรับรถฟอร์ด นอกจากเฟรมแล้ว คุณจะต้องซื้ออะแดปเตอร์วิทยุและรถไถเดินตามเพิ่มเติม อย่างไรก็ตามใน Ford Fusion มีการติดตั้งพาร์ติชั่นตกแต่งในสถานที่ภายใต้เฮดยูนิตมาตรฐานซึ่งไม่แนะนำให้ตัด คุณต้องแน่ใจว่าคุณมีรหัสเปิดใช้งาน คุณจะต้องใช้รหัสดังกล่าวเพื่อเริ่มระบบเสียงใหม่

ในการถอดเฮดยูนิตมาตรฐาน ฟอร์ดมีช่องขนาดเล็กดังแสดงในรูปภาพ ซึ่งคุณต้องใส่กุญแจเข้าไป วางไว้เพื่อให้มองที่ศูนย์กลางของวิทยุ เน้นที่แถบด้านบนปุ่ม AM / FM คลายแถบที่เหลือเล็กน้อยเพื่อค้นหาสลัก ดังนั้นแถบจะลึกซึ่งจะช่วยให้รีดหัวยูนิตได้ง่าย ในการตัดการเชื่อมต่อสายไฟ คุณต้องใช้อุปกรณ์พิเศษสำหรับสิ่งนี้ (ที่จับ) ซึ่งจัดทำโดยผู้ผลิต

หลังจากที่วิทยุเครื่องเก่าอยู่ในมือแล้ว แค่เปลี่ยนวิทยุใหม่ก็เพียงพอแล้ว ถัดไป ต่อสายไฟทั้งหมดและติดตั้งวิทยุใหม่ในตำแหน่งที่กำหนดในรถ

เปลี่ยนเฮดยูนิตโตโยต้า

อย่างแรกเลย เครือเถาตกแต่งจะถูกลบออกจากด้านข้าง จากด้านล่าง และจากด้านบนส่วนหัวของโตโยต้า ถัดไปถอดตัวควบคุมอุณหภูมิซึ่งอยู่บนสลักและถอดขั้วต่อสายไฟกับแก๊งฉุกเฉินออก หลังจากนั้น คุณสามารถถอดเฮดยูนิตโดยคลายเกลียวน็อตทั้งสี่ตัว สายไฟที่เชื่อมต่อทั้งหมดพร้อมขั้วต่อก็ถูกปิดเช่นกัน นอกจากนี้ โครงยึดทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งยังถูกจัดเรียงใหม่เป็นวิทยุใหม่

ในการติดตั้งเสาอากาศ คุณต้องถอดกล่องถุงมือ ช่องด้านบน เสาด้านหน้าด้านขวา (หากมีถุงลมนิรภัยอยู่ข้างๆ ให้ศึกษาการถอดอย่างระมัดระวังในคำแนะนำสำหรับรถยนต์โตโยต้า) ดังที่แสดงในรูปภาพ หลังจากถอดออก ซีลยางขอบประตูจะถูกลบออก สายเสาอากาศถูกลากลงมาที่แร็ค ใต้กระบังหน้าตอร์ปิโด ไม่ควรให้สายเคเบิลข้ามถุงลมนิรภัย นอกจากนี้ ตาม pinout สายไฟเชื่อมต่อกับวิทยุใหม่และติดตั้งแทน นี่คือวิธีการเปลี่ยนเฮดยูนิตของโตโยต้า

ส่วนหัวสำรอง Opel

เทคโนโลยีในการเปลี่ยนเฮดยูนิตใหม่ไม่แตกต่างจากข้างต้น ต่อสายไฟตาม pinout ผ่านขั้วต่อ ISO สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าเชื่อมต่อสายไฟสีเหลืองและสีแดงอย่างถูกต้อง น่าเสียดายที่เฟรมของ Opel ไม่แน่นพอ ซึ่งทำให้ไม่สะดวก ดังนั้นหลายคนจึงติดตั้งอุปกรณ์ในช่องเก็บของในขณะที่รีโมทคอนโทรลดำเนินการ

ดังนั้นการเปลี่ยนเฮดยูนิต Opel ไม่ได้นำไปสู่ผลลัพธ์ที่น่าพอใจเสมอไป

เปลี่ยนเฮดยูนิตเรโนลต์

ในการเริ่มต้น แผงตกแต่ง เฟรมจะถูกลบออก สำหรับการดึงออก อุปกรณ์มาตรฐานเรโนลต์คลายเกลียวสกรูยึดสี่ตัว อาจมีปัญหาในการติดตั้งวิทยุใหม่ เช่น จากเฮดยูนิต ตัวยึดเรโนลต์อาจไม่พอดี การเปลี่ยนเฮดยูนิตเรโนลต์เกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อสายไฟผ่านคอนเน็กเตอร์ ISO ที่ซื้อล่วงหน้าสำหรับรุ่นเรโนลต์ที่ต้องการรวมถึงเสาอากาศ ถัดไป วิทยุจะถูกใส่เข้าไปในเฟรมทรานซิชันและติดตั้งในตำแหน่งที่ถูกต้อง
https://www.youtube.com/watch?v=dim4kQbWYgk
ในการเปลี่ยนเฮดยูนิตของวอลโว่ นอกเหนือจากขั้นตอนพื้นฐานทั้งหมด คุณจะต้องใช้เครื่องบดเพื่อตัดพาร์ติชั่นพลาสติกที่ไม่จำเป็นทั้งหมดในโครงยึดออก ไม่เช่นนั้นอุปกรณ์ใหม่อาจไม่พอดี เช่นเดียวกับเมื่อเปลี่ยนเฮดยูนิต Kia จำเป็นต้องต่อสายไฟอย่างถูกต้องเพื่อควบคุมวิทยุจากพวงมาลัย หากต้องการเปลี่ยนวิทยุเป็น Audi คุณจะต้องตรวจสอบการเชื่อมต่อล่วงหน้า

ในบางครั้ง ผู้ขับขี่รถยนต์จะตัดสินใจปรับปรุงเสียงของระบบเสียงมาตรฐาน และหนึ่งในขั้นตอนในการดำเนินการตามแผนคือการแทนที่ส่วนหัวด้วยสิ่งที่ทันสมัยกว่า แล้วคำถามก็เกิดขึ้น - จะเปลี่ยนได้อย่างไร? วิธีที่ง่ายที่สุดคือไปที่บริการ แต่คุณสามารถทำทุกอย่างได้โดยใช้คำแนะนำง่ายๆ

คุณตัดสินใจเชื่อมต่อวิทยุด้วยตัวเอง แต่เมื่อเห็นจำนวนสายไฟที่ออกมาจากวิทยุ คุณกลัวว่าจะรับไม่ไหวใช่ไหม อันที่จริง ไม่มีอะไรผิดปกติที่นี่ และในบทความนี้ เราจะหาวิธีเชื่อมต่อวิทยุในรถยนต์

จะเกิดอะไรขึ้นหากวิทยุติดรถยนต์ไม่ได้เชื่อมต่ออย่างถูกต้อง?

พูดไม่ได้ การติดตั้งที่ถูกต้องคุณไม่จำเป็นต้องมีทักษะใดๆ ในการเล่นวิทยุ อย่างน้อยก็ควรมีประสบการณ์เบื้องต้นในการเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า แต่นี่ไม่ใช่ ข้อกำหนดเบื้องต้นทำตามคำแนะนำบุคคลจะสามารถติดตั้งให้เสร็จสมบูรณ์ได้โดยไม่ต้องมีประสบการณ์ เพื่อให้เข้าใจว่าทุกอย่างถูกต้องหรือไม่ ควรตรวจสอบการทำงานของวิทยุ สัญญาณของข้อผิดพลาดคือการมีปัจจัยต่อไปนี้:

• วิทยุจะปิดเมื่อเพิ่มระดับเสียง
• เมื่อปิดสวิตช์กุญแจ การตั้งค่าวิทยุจะหายไป
• เครื่องบันทึกเทปวิทยุระบายแบตเตอรี่ในสถานะปิด
• สัญญาณเสียงผิดเพี้ยนอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะเมื่อฟังในระดับเสียงที่สูง

ในสถานการณ์ที่หายากมากไม่ใช่คนที่เชื่อมโยง แต่เป็นผู้ขายที่ขายผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำที่ต้องตำหนิ แน่นอนว่าตัวเลือกนี้ไม่สามารถตัดออกได้ แต่คุณยังต้องตรวจสอบไดอะแกรมการเชื่อมต่ออีกครั้ง

ขนาดและประเภทของวิทยุติดรถยนต์

วิทยุยูนิเวอร์แซลมีขนาดมาตรฐานคือ 1 - DIN (สูง 5 ซม. กว้าง 18 ซม.) และ 2 DIN (สูง 10 ซม. กว้าง 18 ซม.) หากคุณเปลี่ยนวิทยุจากวิทยุขนาดใหญ่เป็นวิทยุขนาดเล็ก (จาก 1-DIN เป็น 2-DIN) คุณจะต้องซื้อกระเป๋าพิเศษที่จะปิดดินที่หายไป โดยการเชื่อมต่อ วิทยุเหล่านี้มีขั้วต่อเหมือนกันทั้งหมด ชื่อของมันคือ ISO หรือเรียกอีกอย่างว่าขั้วต่อยูโร

เครื่องบันทึกเทปวิทยุ 1-DIN

ขนาดวิทยุ 2 - DIN

กระเป๋าวิทยุ 1-DIN

หัวหน้าหน่วยติดตั้งบนรถยนต์จากโรงงานและมี ขนาดที่กำหนดเองในกรณีนี้ มีสองตัวเลือกในการติดตั้งวิทยุ อย่างแรกคือวิธีที่ง่ายที่สุด คุณซื้อเฮดยูนิตเดียวกันและติดตั้งมัน ขนาดพอดีและเชื่อมต่อกับคอนเน็กเตอร์มาตรฐาน แต่ค่าใช้จ่ายของเครื่องบันทึกเทปวิทยุเหล่านี้มักมีราคาที่ไม่เพียงพอ แล้วถ้าเจอ ตัวเลือกงบประมาณมีความเป็นไปได้ 100% ที่ประเทศจีนจะเป็นประเทศจีน ซึ่งไม่ได้มีชื่อเสียงในด้านคุณภาพเสียงและความน่าเชื่อถือเป็นพิเศษ

ตัวเลือกที่สองคือการติดตั้งวิทยุ "สากล" แทนวิทยุปกติ แต่สำหรับสิ่งนี้ คุณจะต้องมีกรอบอะแดปเตอร์ซึ่งเป็นอะแดปเตอร์ที่มี ขนาดปกติเครื่องบันทึกเทปวิทยุสำหรับสากลคือ 1 หรือ 2 DIN เฟรมทำหน้าที่ตกแต่งครอบคลุมรูพิเศษ

คำแนะนำสำหรับ เจ้าของโตโยต้า. สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ของแบรนด์นี้ ส่วนหัวจะมีขนาด 10 x 20 ซม. ในกรณีนี้ ให้ค้นหาคำว่า “Toyota radio spacers” ซึ่งมีขนาด 1 ซม. และคุณสามารถติดตั้งวิทยุได้อย่างง่ายดาย ขนาดมาตรฐาน, เช่น. 2 - DIN เพื่อติดตั้ง 1 - DIN คุณยังต้องซื้อกระเป๋า

การเชื่อมต่อวิทยุ

มีรถยนต์หลายคันและแต่ละคันสามารถใช้ชุดขั้วต่อของตนเองเพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ดังกล่าวได้ พูดกว้างๆ มีสามตัวเลือก:

1. ตัวเลือกแรกคือตัวเลือกที่ดีที่สุด คุณมีชิปอยู่ในรถแล้วซึ่งทุกอย่างเชื่อมต่ออย่างถูกต้องเช่น ลำโพง สายไฟ สายเสาอากาศทั้งหมดเชื่อมต่อกับชิปนี้ และทุกอย่างเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง สิ่งนี้เกิดขึ้น แต่น่าเสียดายที่ไม่ค่อยมี นี่หมายความว่าคุณโชคดี คุณเพียงแค่เชื่อมต่อเครื่องบันทึกเทปวิทยุใหม่เอี่ยมกับชิปนี้ และทุกอย่างก็ใช้ได้ผลสำหรับคุณ
2. สายไฟที่จำเป็นจะต้องต่อสายและเชื่อมต่อ ในขณะที่เต้ารับวิทยุแตกต่างจากปลั๊กในรถยนต์
3. ไม่มีเอาต์พุตของสายไฟหรือทำอย่างไม่ถูกต้อง

ด้วยวรรคแรกทุกอย่างชัดเจน เมื่อซ็อกเก็ตของอุปกรณ์ไม่ตรงกับขั้วต่อ คุณจะต้องใช้อะแดปเตอร์ แม้ว่าตัวเชื่อมต่อเหล่านี้มักจะเป็นแบบแยกส่วนสำหรับแต่ละรุ่น แต่หลายบริษัทก็ฝึกจัดหาอะแดปเตอร์ ISO แยกต่างหาก หากไม่มีอะแดปเตอร์ หรือหากรูปแบบของอะแดปเตอร์ไม่เหมาะสมในกรณีนี้ คุณสามารถซื้ออะแดปเตอร์ดังกล่าวหรือบิดสายไฟด้วยตัวเอง แน่นอนว่าขั้นตอนที่สองนั้นยาวกว่า ซับซ้อนกว่า และมีความเสี่ยงมากกว่า พวกเขาทำสิ่งนี้เท่านั้น ศูนย์เทคนิคซึ่งมีประสบการณ์ในขั้นตอนดังกล่าว ดังนั้น ก่อนที่คุณจะเชื่อมต่อวิทยุในรถในลักษณะนี้ คุณต้องคิดให้ถี่ถ้วนเสียก่อน

การเชื่อมต่ออะแดปเตอร์ ISO - Toyota

หากคุณต้องการบิดด้วยตัวเองคุณต้องตรวจสอบความสอดคล้องของสายไฟบนวิทยุและขั้วต่อของเครื่อง เฉพาะในกรณีที่สีตรงกันเท่านั้น คุณสามารถถอดแบตเตอรี่และถอดขั้วต่อระบบอัตโนมัติและเครื่องเสียงได้

วิธีเชื่อมต่อวิทยุติดรถยนต์ไม่ให้พันกันในสายไฟ? ขอแนะนำให้กัดส่วนที่เหลือหลังจากเชื่อมต่อขั้วต่อเข้ากับวิทยุ ขั้วต่อทั้งหมดบัดกรีและหุ้มฉนวน หากสายไฟไม่ตรงกัน จะต้องต่อสายด้วยเครื่องทดสอบหรือมัลติมิเตอร์ รวมถึงแบตเตอรี่ขนาด 9 โวลต์ คุณอาจต้องวางสายไฟที่ไม่เพียงพอต่อการเชื่อมต่อ จำเป็นต้องส่งเสียงกริ่งเพื่อกำหนดขั้วของสายไฟคู่หนึ่ง เมื่อทดสอบลำโพง สายไฟจะเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ หลังจากนั้นคุณต้องดูตำแหน่งของดิฟฟิวเซอร์ - ถ้ามันออกมา แสดงว่าขั้วนั้นถูกต้อง หากดึงเข้า คุณต้องแก้ไขขั้วให้ถูกต้อง ที่ถูกต้อง ดังนั้นแต่ละเส้นจะถูกทำเครื่องหมาย

ขั้วต่อ ISO ที่เชื่อมต่อ

ISO - ตัวเชื่อมต่อ

รหัสสีลวด

1. ขั้วลบของแบตเตอรี่ทาสีดำ ลวดมีเครื่องหมาย GND
2. แบตเตอรีพลัสจะเป็นสีเหลืองเสมอ โดยระบุด้วยเครื่องหมาย BAT
3. เครื่องหมายบวกของสวิตช์กุญแจถูกกำหนดให้เป็น ACC และเป็นสีแดง
4.สายลำโพงหน้าซ้ายมี สีขาว, เครื่องหมาย - ฟลอริด้า. เครื่องหมายลบมีแถบ
5. สายลำโพงหน้าขวามี สีเทา, เครื่องหมาย - FR. เครื่องหมายลบมีแถบ
6. สายลำโพงหลังซ้ายเป็นสีเทา มีเครื่องหมาย RL เครื่องหมายลบมีแถบ
7. สายลำโพงหลังขวามี สีม่วง, เครื่องหมาย - RR. เครื่องหมายลบมีแถบ

วิธีการเชื่อมต่อวิทยุติดรถยนต์?

ก่อนอื่นคุณต้องซื้อสายไฟที่จำเป็นทั้งหมด สายไฟต้องเป็นทองแดงบริสุทธิ์ปราศจากออกซิเจนและเคลือบซิลิโคน สายสีเหลืองและสีดำเป็นสายไฟ ส่วนของสายไฟเหล่านี้ควรมีความยาวมากกว่า 2.5 มม. สำหรับสายอะคูสติกและ aac (สีแดง) ควรใช้สายไฟที่มีหน้าตัด 1.2 มม. และอื่น ๆ. พยายามหลีกเลี่ยงการบิดจำนวนมาก ตัวเลือกในอุดมคติคือที่ที่ไม่มีเลยเพราะ การบิดจะเพิ่มความต้านทานพิเศษและส่งผลเสียต่อคุณภาพเสียงและระดับเสียง

แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับวิทยุและลำโพง

วิทยุทั้งหมดมีสายสีดำสำหรับขั้วลบของแบตเตอรี่ สีเหลืองสำหรับขั้วบวกของแบตเตอรี่ และสีแดงสำหรับสวิตช์กุญแจที่เป็นค่าบวก รูปแบบการเชื่อมต่อวิทยุในรถยนต์มีดังนี้ - ก่อนอื่นควรเชื่อมต่อสายสีเหลืองและสีดำเข้ากับแบตเตอรี่ซึ่งจะช่วยให้คุณได้รับเสียงคุณภาพสูง
ต้องแน่ใจว่าได้ติดตั้งฟิวส์ที่ระยะ 40 ซม. ฟิวส์ต้องสอดคล้อง ค่าต่ำสุดที่ 10 ก. สายสีแดงเชื่อมต่อกับวงจรซึ่งได้รับพลังงานหลังจากหมุนปุ่ม ACC โดยการเชื่อมต่อสายไฟสีแดงและสีเหลืองเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ วิทยุจะไม่ได้รับผลกระทบจากการจุดระเบิด แต่แบตเตอรี่จะคายประจุเร็วขึ้น วิทยุทรงพลังมีสายสี่คู่ซึ่งแต่ละเส้นมีเครื่องหมายของตัวเอง เมื่อเชื่อมต่อวิทยุเข้ากับรถ ขั้วอาจถูกกำหนดผิดพลาด - ไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้นที่นี่ ต่างจากกราวด์ถึงลบกับกราวด์ ลำโพงมีขั้วทั้งสองขั้ว โดยพื้นฐานแล้ว รูปแบบการเชื่อมต่อของลำโพงจะเป็นดังนี้: ขั้วต่อแบบกว้างคือขั้วบวก และขั้วต่อแบบแคบคือขั้วลบ

หากคุณต้องการเปลี่ยนไม่เพียงแต่วิทยุ แต่ยังรวมถึงเสียงด้วย เราขอแนะนำให้คุณอ่านบทความ ""

วิดีโอวิธีเชื่อมต่อวิทยุติดรถยนต์

บทสรุป

เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าในบทความนี้คุณจะพบคำตอบสำหรับคำถามของคุณ โปรดให้คะแนนบทความในระดับ 5 คะแนน หากคุณมีความคิดเห็น ข้อเสนอแนะ หรือทราบบางสิ่งที่ไม่ได้ระบุไว้ในบทความนี้ โปรดแจ้งให้เราทราบ แสดงความคิดเห็นของคุณด้านล่าง ซึ่งจะช่วยให้ข้อมูลบนเว็บไซต์มีประโยชน์มากยิ่งขึ้น

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » วิธีเปลี่ยนวิทยุเก่าด้วยวิทยุใหม่ เราถอดวิทยุออกอย่างอิสระทั้งแบบมีและไม่มีกุญแจ การติดตั้งวิทยุ พื้นฐานการเชื่อมต่อที่ต้องทำด้วยตัวเอง