ความท้าทายหลักของศตวรรษที่ 21 คือการลดระดับการใช้พลังงานและ ความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อม. ตั้งแต่ปี 2548 ในการประชุมปกติของผู้นำ G8 ประเด็นเหล่านี้ได้รับการยกระดับเป็นประเด็นสำคัญระดับโลก เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการประหยัดพลังงานในผลิตภัณฑ์ ประเทศต่างๆ ในยุโรปได้อนุมัติคำสั่ง EcoDesign ในปีเดียวกัน ตามคำสั่งเหล่านี้ การใช้พลังงานของประเทศในยุโรปควรลดลง 34 เทราวัตต์-ชั่วโมงต่อปี
แฟนและเครื่องปรับอากาศเป็นกลุ่มอุปกรณ์ชั้นนำในด้านการใช้พลังงานของยุโรป ปริมาณการใช้ไฟฟ้าในยุโรปคือ ช่วงเวลานี้คือ 400 เทราวัตต์-ชั่วโมงต่อปี และภายในปี 2020 จะสามารถเข้าถึง 650 เทราวัตต์-ชั่วโมงต่อปี ในปี 2010 ที่ผ่านมา รัฐสภายุโรปได้ใช้มาตรการที่เข้มงวดเพื่อลดการใช้ไฟฟ้าของพัดลม ดังนั้นผู้ผลิตอุปกรณ์ระบายอากาศในยุโรปทั้งหมดจึงถูกบังคับให้คำนึงถึงมาตรฐานประสิทธิภาพการใช้พลังงานใหม่เมื่อสร้างผลิตภัณฑ์
มอเตอร์ EC เป็นหนึ่งในส่วนที่มีแนวโน้มมากที่สุดในด้านการผลิตพัดลม อยู่แล้วในปัจจุบัน มอเตอร์อีซีพบการใช้งานอย่างกว้างขวางในเครื่องทำความเย็น อุปกรณ์ระบายอากาศ เครื่องปรับอากาศ ปั๊มความร้อน จากการคำนวณเบื้องต้น การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีของสหภาพยุโรปเพิ่มเติมในอุตสาหกรรมเหล่านี้จะช่วยลดการใช้ไฟฟ้าในยุโรปได้มากกว่า 30%

มอเตอร์อีซี, หรือมอเตอร์ EC ที่มี แม่เหล็กถาวร, - นี่คือ มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน กระแสตรงด้วยโรเตอร์ภายนอกพร้อมฟังก์ชั่นควบคุมในตัวและมีความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อโดยตรงกับเครือข่าย กระแสสลับ. ต่างจากมอเตอร์ทั่วไปที่มีหม้อแปลงหรือ การปรับอิเล็กทรอนิกส์ความเร็วในเครื่องยนต์ EC ที่เหมาะสมที่สุดและ งานที่มีประสิทธิภาพที่ความเร็วใด ๆ นั้นมาจากการสลับแบบอิเล็กทรอนิกส์ (แบบไม่สัมผัส)
ตัวควบคุม EC ในตัวช่วยให้คุณควบคุมพัดลมตามสัญญาณจากอุปกรณ์ภายนอก ( เซ็นเซอร์อุณหภูมิ ความดัน ความชื้น ตัวจับเวลา ฯลฯ) จากระยะไกลโดยใช้ระบบสั่งจ่าย
ยกเว้น ประหยัดได้มากพลังงาน พัดลม EC เนื่องจากความร้อนต่ำ ไม่ต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติม และค่าใช้จ่ายของ การบำรุงรักษาบริการน้อยที่สุด
การมีระบบควบคุมอัตโนมัติเต็มรูปแบบสำหรับการป้องกันความร้อนสูงเกิน ความไม่สมดุลของเฟส การบล็อกโรเตอร์ และอื่นๆ ในทำนองเดียวกัน ช่วยยืดอายุของอุปกรณ์ EC ได้อย่างมากเมื่อเทียบกับอุปกรณ์แบบเดิม
เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่า แฟนอีซีมีการออกแบบที่เครื่องยนต์อยู่ภายในใบพัด ความเป็นไปได้ของ ความเสียหายทางกลย่อเล็กสุด นอกจากนี้ การออกแบบพัดลมนี้ยังช่วยให้คุณได้รับความสมดุลของระบบที่ยอดเยี่ยม ขนาดกะทัดรัดสูงสุด ระดับเสียงต่ำสุด
ขาด สายพานร่องวี, รอก, ตัวปรับความตึง และองค์ประกอบอื่นๆ ของพัดลมแบบดั้งเดิมช่วยลดต้นทุนการดำเนินงาน
จากทั้งหมดที่กล่าวมาและความเป็นไปได้สูงสุดของการปรับที่ราบรื่นและแม่นยำขึ้นอยู่กับสภาวะภายนอกโดยไม่มีใดๆ อุปกรณ์เพิ่มเติมลดต้นทุนโดยรวมของระบบ
มอเตอร์ EC มีความน่าเชื่อถือมากขึ้นในการทำงานกับความผันผวนของแหล่งจ่ายไฟหลัก ไม่เหมือนทั่วไป มอเตอร์เหนี่ยวนำซึ่งเริ่มร้อนเกินไปเมื่อแรงดันไฟฟ้าเกินเล็กน้อย มอเตอร์ EC ทำงานได้อย่างเสถียรที่แรงดันไฟฟ้าสูงถึง 480V และเมื่อแรงดันไฟฟ้าลดลงถึงระดับหนึ่ง มอเตอร์จะส่งสัญญาณเตือนและหยุดอย่างราบรื่น
แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าพัดลม EC จะมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูงในปัจจุบัน แต่ระยะเวลาคืนทุนของพวกเขานั้นสั้น

มอเตอร์ EC: อะไร ที่ไหน ทำไม และเพื่ออะไร

E. P. Vishnevskiy, Candidate of Technical Science, ผู้อำนวยการด้านเทคนิค, United Elements Group
G.V. Malkov ผู้จัดการผลิตภัณฑ์

ผู้เชี่ยวชาญในปัจจุบันเริ่มให้ความสำคัญกับการซื้ออุปกรณ์ประหยัดพลังงานมากขึ้น มีราคาแพงกว่าแบบดั้งเดิม แต่ให้ผลตอบแทนอย่างเต็มที่ในกระบวนการทำงาน มอเตอร์ EC ที่อธิบายในบทความช่วยลดการใช้พลังงานในขณะที่เพิ่มประสิทธิภาพของอุปกรณ์และเวลาที่ล้มเหลว

คีย์เวิร์ด:มอเตอร์ EC พัดลม EC อุปกรณ์ประหยัดพลังงาน

คำอธิบาย:

ปัจจุบันผู้เชี่ยวชาญให้ความสำคัญกับการซื้ออุปกรณ์ประหยัดพลังงานมากขึ้น เมื่อเทียบกับแบบดั้งเดิมจะมีราคาแพงกว่า แต่จ่ายเองเต็มจำนวนระหว่างการใช้งาน มอเตอร์ EC ซึ่งอุทิศให้กับบทความนี้ ช่วยลดการใช้พลังงาน ในขณะที่เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของอุปกรณ์และระยะเวลาการทำงานอย่างต่อเนื่อง

มอเตอร์ EC: อะไร ที่ไหน ทำไม และทำไม

ประหยัดพลังงานด้วยระบบ EC ในด้านต่างๆ

ข้อสรุป

โดยสรุปข้อดีทั้งหมดของระบบที่ได้มาจากเทคโนโลยี EC เราสามารถแยกแยะสิ่งสำคัญ: พัดลม EC ด้วย ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ตอบสนองได้อย่างราบรื่นต่อการเปลี่ยนแปลงความต้องการพลังงานเอาต์พุต ทำงานในโหมดโหลดบางส่วนที่ประหยัดเป็นพิเศษ และไม่ไวต่อความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า พัดลม EC ช่วยลดการไหลได้ถึง 30% พลังงานไฟฟ้าเมื่อเทียบกับพัดลม AC สามเฟสทั่วไป

วรรณกรรม

1. Vishnevsky E. P. การประหยัดพลังงานในการออกแบบระบบปากน้ำในอาคาร // วิศวกรรมสุขาภิบาล, เครื่องทำความร้อน, เครื่องปรับอากาศ (S. O.K. ) - 2553. - ครั้งที่ 1
2. Vishnevsky E. P. , Chepurin G. V. New มาตรฐานยุโรปใน HVAC // ประปา, เครื่องทำความร้อน, เครื่องปรับอากาศ (S.O.K.) - 2553. - ครั้งที่ 2
3. พัดลม EC ในปั๊มความร้อน // ประปา, เครื่องทำความร้อน, เครื่องปรับอากาศ (S.O.K.) - 2551. - ลำดับที่ 6
4. พัดลม EC สำหรับเก็บผักและห้องเก็บเห็ด // ประปา, เครื่องทำความร้อน, เครื่องปรับอากาศ (S.O.K.). - 2553. - ครั้งที่ 1
5. สภาพภูมิอากาศที่ดีและต้นทุนพลังงานต่ำด้วยพัดลม EC ในระบบหมุนเวียนอากาศของ Airius // ประปา, เครื่องทำความร้อน, เครื่องปรับอากาศ (S.O.K.) - 2551. - ครั้งที่ 2
6. การทำงานร่วมกันของมอเตอร์ EC และ FCU // Modern Building Services 2549 สิงหาคม
7. มอเตอร์ EC สำหรับคูลเลอร์ยูนิต // Product Bulletin ตุลาคม 2550
8. GOST-R 52539-2006 ความบริสุทธิ์ของอากาศในสถาบันการแพทย์ ข้อกำหนดทั่วไป
9. GOST R ISO 14644-4-2002 คลีนรูมและสภาพแวดล้อมควบคุมที่เกี่ยวข้อง

ประสิทธิภาพการใช้พลังงานของอุปกรณ์ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพการใช้พลังงานของส่วนประกอบและวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคที่ใช้ในอุปกรณ์นั้น เมื่อเร็ว ๆ นี้ การใช้งานในคอมเพรสเซอร์ ปั๊ม และพัดลมของมอเตอร์แบบปรับความเร็วรอบได้ได้รับความนิยม

เพิ่มประสิทธิภาพโดยเพิ่มประสิทธิภาพส่วนประกอบที่ใช้

นอกจากมอเตอร์เหนี่ยวนำที่มีประสิทธิภาพสูงแล้ว มอเตอร์ที่มีโรเตอร์แม่เหล็กถาวรซึ่งมีประสิทธิภาพสูง ก็ได้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน มอเตอร์ที่ใช้เทคโนโลยีนี้เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรม HVAC ว่าเป็นมอเตอร์ที่มีการสับเปลี่ยนทางอิเล็กทรอนิกส์ (EC) โดยทั่วไปแล้ว มอเตอร์ EC จะถูกใช้ในพัดลมโรเตอร์ภายนอก

เพื่อใช้เทคโนโลยี EC ในอุตสาหกรรมที่หลากหลาย Danfoss ได้นำอัลกอริธึม VVC+ ที่ผ่านการทดสอบตามเวลาและปรับให้เหมาะกับการทำงานกับมอเตอร์ซิงโครนัสแบบแม่เหล็กถาวร ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ประเภทนี้มักเรียกย่อว่ามอเตอร์แม่เหล็กถาวร (PM) เทียบได้กับประสิทธิภาพของมอเตอร์ EC ในขณะเดียวกัน การออกแบบมอเตอร์ PM นั้นสอดคล้องกับมาตรฐาน IEC ซึ่งทำให้ง่ายต่อการรวมเข้ากับทั้งระบบใหม่และที่มีอยู่ และทำให้การว่าจ้างมอเตอร์ทำได้ง่ายขึ้นอย่างมาก

เทคโนโลยี Danfoss EC+ ช่วยให้สามารถใช้มอเตอร์ PM ที่สอดคล้องกับ IEC กับตัวแปลงความถี่ Danfoss VLT

มาตรฐานประสิทธิภาพการใช้พลังงาน

การปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบคือ ด้วยวิธีง่ายๆลดการใช้พลังงาน ด้วยเหตุนี้ สหภาพยุโรปจึงได้อนุมัติมาตรฐานประสิทธิภาพการใช้พลังงานขั้นต่ำสำหรับจำนวน อุปกรณ์ทางเทคนิค. ดังนั้นสำหรับมอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟส มาตรฐานประสิทธิภาพพลังงานขั้นต่ำ (MEPS) จึงถูกนำมาใช้ (ดูตาราง)

โต๊ะ. มาตรฐาน MEPS สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า

อย่างไรก็ตาม เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงสุด ต้องให้ความสนใจกับประสิทธิภาพของระบบโดยรวม ตัวอย่างเช่น รอบการสตาร์ท/หยุดบ่อยครั้งในมอเตอร์ IE2 ส่งผลให้มีการใช้พลังงานเพิ่มขึ้น ซึ่งไม่เป็นผลต่อการประหยัดที่ทำได้จากการทำงานปกติ

ความสนใจเป็นพิเศษต้องให้พัดลมและปั๊มด้วย การใช้ตัวแปลงความถี่ร่วมกับอุปกรณ์ประเภทนี้ช่วยให้คุณได้รับประสิทธิภาพที่สูงขึ้น ดังนั้น ปัจจัยที่กำหนดคือประสิทธิภาพโดยรวมของระบบ ไม่ใช่ประสิทธิภาพของส่วนประกอบแต่ละส่วน ตาม VDI DIN 6014 ประสิทธิภาพของระบบถูกกำหนดให้เป็นผลิตภัณฑ์ของประสิทธิภาพ ส่วนประกอบ:

ประสิทธิภาพของระบบ = ประสิทธิภาพการขับ × ประสิทธิภาพมอเตอร์ × ประสิทธิภาพการเชื่อมต่อ × ประสิทธิภาพพัดลม

ตัวอย่างเช่น ให้พิจารณาประสิทธิภาพของพัดลมแบบแรงเหวี่ยงโรเตอร์ภายนอกที่ใช้ร่วมกับมอเตอร์ EC เพื่อให้ได้ขนาดระบบที่กะทัดรัด มอเตอร์ส่วนหนึ่งจะอยู่ภายในใบพัดของพัดลม โครงการดังกล่าวลดประสิทธิภาพของพัดลมและประสิทธิภาพของระบบโดยรวม ดังนั้น ประสิทธิภาพสูงของเครื่องยนต์จึงไม่รับประกันประสิทธิภาพของทั้งระบบเลย (รูปที่ 1)

ข้าว. 1. ประสิทธิภาพ ระบบต่างๆโดยใช้ พัดลมแบบแรงเหวี่ยงมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 450 มม. ประสิทธิภาพของมอเตอร์จะถูกกำหนดระหว่างการวัด ประสิทธิภาพพัดลมที่ได้รับจากแคตตาล็อกของผู้ผลิต

มอเตอร์ EC ทำงานอย่างไร

ในอุตสาหกรรม HVAC โดยทั่วไปเข้าใจว่ามอเตอร์ EC เป็นมอเตอร์ชนิดพิเศษที่มีขนาดกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพสูง มอเตอร์ EC ทำงานบนหลักการของการเปลี่ยนแบบอิเล็กทรอนิกส์แทนการเปลี่ยนแปรงแบบดั้งเดิมที่พบในมอเตอร์กระแสตรง ผู้ผลิตมอเตอร์ EC เปลี่ยนขดลวดโรเตอร์ด้วยแม่เหล็กถาวร แม่เหล็กช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ ในขณะที่การเปลี่ยนทางอิเล็กทรอนิกส์ช่วยขจัดปัญหาการสึกหรอของกลไกบนแปรง เนื่องจากหลักการทำงานของมอเตอร์ EC นั้นคล้ายคลึงกับมอเตอร์กระแสตรง มอเตอร์ดังกล่าวจึงมักถูกเรียกว่ามอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่าน (BLDC)

มอเตอร์ของคลาสนี้มักจะมีกำลังสูงถึงหลายร้อยวัตต์ ในอุตสาหกรรมการระบายอากาศและการปรับอากาศ มักใช้เป็นภายนอก เครื่องยนต์โรตารี่และใช้ช่วงกำลังที่กว้าง พลังของอุปกรณ์บางอย่างสามารถเข้าถึงได้ถึง 6 กิโลวัตต์

ด้วยแม่เหล็กถาวรในตัว มอเตอร์แม่เหล็กถาวรจึงไม่ต้องการขดลวดแยกต่างหากสำหรับการกระตุ้น อย่างไรก็ตาม พวกเขาต้องการตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เพื่อใช้งาน ซึ่งจะสร้างสนามที่หมุนได้ มักจะไม่สามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับสายไฟหรือส่งผลให้ประสิทธิภาพลดลง ในการควบคุมมอเตอร์ ตัวควบคุม (ตัวแปลงความถี่) จะต้องสามารถกำหนดได้ สถานะปัจจุบันโรเตอร์ได้ตลอดเวลา เพื่อจุดประสงค์นี้ สอง วิธีการต่าง ๆซึ่งหนึ่งในนั้นใช้ ข้อเสนอแนะจากด้านข้างของเซ็นเซอร์เพื่อกำหนดตำแหน่งปัจจุบันของโรเตอร์และอีกอันไม่ได้ใช้

คุณสมบัติที่โดดเด่นมอเตอร์ที่มีการกระตุ้นด้วยแม่เหล็กถาวรเป็นลักษณะของการย้อนกลับ แรงเคลื่อนไฟฟ้า(อีเอ็มเอฟ). ในโหมดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องยนต์จะสร้างแรงดันไฟฟ้าที่เรียกว่า กลับ EMF. เพื่อการควบคุมมอเตอร์ที่เหมาะสมที่สุด คอนโทรลเลอร์ต้องจับคู่รูปคลื่นของแรงดันไฟฟ้าขาเข้าให้ใกล้เคียงกับรูปคลื่น EMF ด้านหลังมากที่สุด ผู้ผลิต มอเตอร์ไร้แปรงถ่านกระแสตรงใช้เพื่อจุดประสงค์นี้โดยเปิดพัลส์สี่เหลี่ยม (รูปที่ 3)

มอเตอร์ PM เป็นทางเลือกแทนมอเตอร์ EC

มอเตอร์แม่เหล็กถาวรแต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง มอเตอร์ PM แบบสับเปลี่ยนคลื่นไซน์นั้นมีโครงสร้างที่ง่ายกว่า แต่ต้องการมากกว่านั้น โครงการที่ซับซ้อนการจัดการ. ในกรณีของมอเตอร์ EC สถานการณ์ตรงกันข้ามกับไดอะเมตริก: การสร้างสัญญาณ EMF แบบคลื่นสี่เหลี่ยมด้านหลังนั้นยากกว่า แต่โครงสร้างของวงจรควบคุมนั้นเรียบง่ายมาก อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีสวิตชิ่งอิเล็กทรอนิกส์มีแรงกระเพื่อมของแรงบิดที่สูงกว่าเนื่องจากการใช้การสลับคลื่นสี่เหลี่ยม เครื่องยนต์ประเภทนี้ยังใช้มากกว่า 1.22 เท่า ไฟฟ้าแรงสูงเมื่อเทียบกับมอเตอร์ PM เนื่องจากใช้สองเฟสแทนสามเฟส

การใช้แม่เหล็กถาวรในมอเตอร์ (รูปที่ 4) เกือบจะกำจัดการสูญเสียของโรเตอร์ซึ่งนำไปสู่ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น

ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพของมอเตอร์ EC เมื่อเทียบกับมอเตอร์เหนี่ยวนำแบบเสาแรเงาแบบเฟสเดียวแบบดั้งเดิมมีความสำคัญมากที่สุดในช่วงกำลังไฟฟ้าหลายร้อยวัตต์ มอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟสมักมีกำลังเกิน 750W ความได้เปรียบด้านประสิทธิภาพของมอเตอร์ EC ลดลงเมื่ออัตรากำลังของอุปกรณ์เพิ่มขึ้น ระบบที่ใช้มอเตอร์ EC และมอเตอร์ PM (มอเตอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์และมอเตอร์) ที่มีการกำหนดค่าคล้ายกัน (แหล่งจ่ายไฟ ตัวกรอง EMC ฯลฯ) มีประสิทธิภาพเทียบเท่ากัน

ปัจจุบันมอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟสที่มีมาตรฐาน ขนาดการติดตั้งและขนาดเฟรมที่กำหนดไว้ใน IEC EN 50487 หรือ IEC 72 อย่างไรก็ตาม มอเตอร์ PM จำนวนมากใช้มาตรฐานอื่น เนื่องจาก ตัวอย่างทั่วไปเซอร์โวสามารถพิจารณาได้ ด้วยขนาดที่กะทัดรัดและโรเตอร์ที่ยาว เซอร์โวไดรฟ์จึงได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการใช้งานไดนามิกสูง

ปัจจุบันมีมอเตอร์ PM กับ ขนาดมาตรฐานเฟรมที่สอดคล้องกับ IEC ซึ่งอนุญาตให้ใช้ใน ระบบที่มีอยู่มอเตอร์ประสิทธิภาพสูงพร้อมการกระตุ้นด้วยแม่เหล็กถาวร ซึ่งช่วยให้สามารถเปลี่ยนมอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟสรุ่นเก่า (TPIM) ด้วยมอเตอร์ PM ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

มอเตอร์ PM มีสองประเภทตามมาตรฐาน IEC:

ตัวเลือกที่ 1: มอเตอร์ PM/EC และ TPIM มีขนาดเฟรมเท่ากัน

ตัวอย่าง. มอเตอร์ TPIM 3kW สามารถเปลี่ยนได้ด้วยมอเตอร์ EC/PM ที่มีขนาดเท่ากัน

ตัวเลือกที่ 2: มอเตอร์ PM/EC ที่มีขนาดเฟรมที่ปรับให้เหมาะสมที่สุดและมอเตอร์ TPIM มีอัตรากำลังเท่ากัน เนื่องจากมอเตอร์ PM มักจะมีขนาดกะทัดรัดกว่าในระดับกำลังที่เทียบเท่ากัน ขนาดเฟรมจึงเล็กกว่ามอเตอร์ประเภท TPIM

ตัวอย่าง. มอเตอร์ชนิด TPIM ขนาด 3 กิโลวัตต์ สามารถเปลี่ยนได้ด้วยมอเตอร์ชนิด EC/PM ที่มีขนาดเฟรมที่สอดคล้องกับมอเตอร์ชนิด TPIM ขนาด 1.5 กิโลวัตต์

เทคโนโลยี EC+

เทคโนโลยี Danfoss EC+ ถือกำเนิดขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า อนุญาตให้คุณใช้มอเตอร์ PM ร่วมกับตัวแปลงความถี่ Danfoss ลูกค้ามีโอกาสเลือกเครื่องยนต์จากผู้ผลิตรายใด ดังนั้นพวกเขาจึงได้รับประโยชน์ทั้งหมดของเทคโนโลยี EC ในราคาที่ค่อนข้างต่ำ โดยไม่สูญเสียความสามารถในการเพิ่มประสิทธิภาพทั้งระบบตามต้องการ

การผสมผสานของส่วนประกอบแต่ละส่วนที่มีประสิทธิภาพสูงสุดภายในระบบเดียวยังช่วยให้ ทั้งสายประโยชน์. ด้วยการใช้ส่วนประกอบมาตรฐาน ลูกค้าจึงเป็นอิสระจากซัพพลายเออร์และสามารถเข้าถึงอะไหล่ได้ฟรี ไม่จำเป็นต้องปรับการเชื่อมต่อการติดตั้งเมื่อเปลี่ยนมอเตอร์ การว่าจ้างมอเตอร์นั้นคล้ายกับการว่าจ้างมอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟสมาตรฐาน

ประโยชน์ของเทคโนโลยี EC+

ข้อดีของเทคโนโลยี EC+ รวมถึงปัจจัยต่อไปนี้:

• สามารถเลือกประเภทของมอเตอร์ที่ใช้ (มอเตอร์แม่เหล็กถาวรหรือ a มอเตอร์ซิงโครนัส).
• รูปแบบการควบคุมเครื่องยนต์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
• ความเป็นอิสระจากผู้ผลิตในการเลือกส่วนประกอบเครื่องยนต์
• ประสิทธิภาพของระบบสูงทำได้โดยการใช้ส่วนประกอบที่มีประสิทธิภาพสูง
• ความสามารถในการอัพเกรดระบบที่มีอยู่
• การให้คะแนนกำลังมอเตอร์ที่หลากหลาย
• พารามิเตอร์น้ำหนักและขนาดของอุปกรณ์ที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ (รูปที่ 5)

นอกจากข้อดีที่กล่าวไว้ข้างต้นแล้ว ยังควรสังเกตคุณลักษณะอีกอย่างหนึ่งของเทคโนโลยี EC+ ด้วย ความจริงก็คือพัดลมที่สับเปลี่ยนทางอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไปไม่สามารถให้ประสิทธิภาพเหนือกว่าปกติได้ เนื่องจากมีขีดจำกัดความเร็ว ในเวลาเดียวกัน พัดลมที่สร้างขึ้นตามสถาปัตยกรรม EC+ สามารถโอเวอร์คล็อกด้วยความเร็วของการหมุนของใบพัดที่อยู่เหนือระดับปกติ ในทางปฏิบัติ นี่หมายถึงความเป็นไปได้ในการเพิ่มการไหลของอากาศให้สูงกว่าค่าปกติ

นอกจากนี้ สามารถควบคุมการทำงานของมอเตอร์ EC+ ผ่าน BACnet, ModBus และโปรโตคอลเครือข่ายอื่นๆ

เทคโนโลยี EC+ จากมุมมองของผู้ใช้ปลายทาง

แยกจากกัน ควรพูดเกี่ยวกับมุมมองของเทคโนโลยี EC + จากมุมมองของผู้ใช้ปลายทาง (ตามกฎแล้ว ผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้คือผู้เชี่ยวชาญในการออกแบบ การติดตั้ง และการทำงานของระบบระบายอากาศ):

เทคโนโลยีที่คุ้นเคยผู้เชี่ยวชาญหลายคนใช้มอเตอร์ซีรีส์ Danfoss VLT HVAC Drive มาตรฐานมาเป็นเวลานาน การกำหนดค่าของมอเตอร์ PM นั้นเกือบจะเหมือนกัน ผู้ใช้จำเป็นต้องป้อนพารามิเตอร์มอเตอร์ใหม่ลงในระบบการจัดการอาคารเท่านั้น หลักการควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ดังนั้นการควบคุมมอเตอร์ หลากหลายชนิดภายในกรอบของระบบเดียวก็ไม่ยาก นอกจากนี้ยังสามารถเปลี่ยนมอเตอร์เหนี่ยวนำมาตรฐานด้วยมอเตอร์ PM

ผู้ผลิตอิสระผู้ใช้มีความยืดหยุ่นในการปรับแต่งระบบด้วยตัวเลือกส่วนประกอบมาตรฐาน ผู้ผลิตต่างๆ. ประสิทธิภาพของระบบที่เหมาะสมที่สุดวิธีเดียวที่จะบรรลุประสิทธิภาพสูงสุดคือการใช้ส่วนประกอบที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ผู้ใช้ที่ต้องการประหยัดพลังงานสูงสุดต้องไม่เพียงแค่ใช้ส่วนประกอบที่มีประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังต้องมีไว้ใช้งานด้วย ระบบที่มีประสิทธิภาพสร้างขึ้นจากส่วนประกอบเหล่านี้

ค่าบำรุงรักษาต่ำข้อเสียของระบบบูรณาการมักจะไม่สามารถเปลี่ยนส่วนประกอบแต่ละส่วนได้ ชิ้นส่วนที่สึกหรอ (เช่น แบริ่ง) ไม่สามารถเปลี่ยนได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ ซึ่งอาจนำไปสู่ค่าใช้จ่ายที่ร้ายแรง หลักการทำงานของเทคโนโลยี EC + เกี่ยวข้องกับการใช้ส่วนประกอบมาตรฐานที่ผู้ใช้สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างอิสระ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาระบบ

ดังนั้น เทคโนโลยี EC+ จึงมีแนวโน้มที่ดีในแง่ของแนวโน้มในปัจจุบันในการประหยัดพลังงาน และเพิ่มระดับของความสามารถในการควบคุมและควบคุมองค์ประกอบต่างๆ ของระบบย่อยทางวิศวกรรมอาคาร ความเก่งกาจของเทคโนโลยีควรมีบทบาท - ความเป็นไปได้ของการประยุกต์ใช้กับอุปกรณ์ที่ติดตั้งก่อนหน้านี้

Yuri Khomutsky บรรณาธิการด้านเทคนิคของนิตยสาร "CLIMATE WORLD"

บทความใช้วัสดุจาก เอกสารทางเทคนิคบริษัทแดนฟอสส์

มอเตอร์นี้เป็นมอเตอร์กระแสตรงที่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับสับเปลี่ยนในตัวและแม่เหล็กถาวรในโรเตอร์ด้านนอก มอเตอร์ดังกล่าวเรียกว่า Electronically Commutated หรือเพียงแค่มอเตอร์ EC

มอเตอร์ EC ทำงานอย่างไร

ในภาพเราเห็นเครื่องยนต์ในการตัด แม่เหล็กถาวรในโรเตอร์ด้านนอกและขดลวดสเตเตอร์ แม่เหล็กถาวรสร้างสนามแม่เหล็ก ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในตัว ทิศทางของการไหลในขดลวดสเตเตอร์จะเปลี่ยนไป ดังนั้น ebmpapst จึงกำจัดแปรงซึ่งอย่างที่คุณทราบไม่คงทนและต้องเปลี่ยนเป็นประจำ

มอเตอร์ EC ในส่วน

อิเล็กทรอนิกส์ทำงานอย่างไร?

บทบาทของสวิตช์ในมอเตอร์ ebmpapst EC นั้นเล่นโดยทรานซิสเตอร์

หลักการทำงานง่าย - สัญญาณควบคุมพลังงานต่ำบนทรานซิสเตอร์มีส่วนช่วยในการผ่าน กระแสสูงผ่านขดลวดสเตเตอร์ สิ่งนี้จะขับเคลื่อนโรเตอร์ของมอเตอร์

หากไม่มีสัญญาณควบคุมตามทรานซิสเตอร์ แสดงว่าไม่มีกระแสในขดลวด ไม่มีการเร่งความเร็วของโรเตอร์ในเวลาที่กำหนด

ข้อดีของมอเตอร์ EC

• แรงดันไฟฟ้าอาจแตกต่างกันไปในช่วงกว้าง สำหรับ 1 เฟส 200-277 V AC สำหรับ 3 เฟส 380-480 V AC ความถี่ 50 Hz หรือ 60 Hz
• มอเตอร์มีตัวกรอง EMC ในตัว ป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำในเครือข่าย ป้องกันความล้มเหลวของเฟส
• การป้องกันในตัวเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไปของมอเตอร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ มอเตอร์จะปิดเอง
• การป้องกันการอุดตันของโรเตอร์ในตัว
• ระดับเสียงต่ำโดยเฉพาะที่ความเร็วต่ำ
• การออกแบบที่กะทัดรัดเนื่องจากโรเตอร์ภายนอก
• ไม่ต้องการการบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน
• อายุการใช้งานยาวนาน เนื่องจากไม่มีชิ้นส่วนใดๆ กับ สึกหรอเร็ว(แปรง).
• ประสิทธิภาพสูง สูงถึง 92% สูญเสียพลังงานน้อยที่สุด และเกิดความร้อนในตัวเองน้อยที่สุด
• มีทุกอย่างให้จัดการ ตัวแปลงความถี่ไม่จำเป็น ไม่จำเป็นต้องใช้ตัวกรองไซน์

ประสิทธิภาพของมอเตอร์ EC

เชื่อมต่อแฟนหลายคนในกลุ่ม

เป็นไปได้ที่จะรวมพัดลม EC หลายตัวเข้าเป็นกลุ่ม แฟนคนหนึ่งเป็นหลัก (เจ้านาย) ส่วนที่เหลือเป็นทาส (ทาส) ดังนั้นการควบคุมพัดลมหลักทำให้เราควบคุมทั้งกลุ่ม สิ่งนี้จำเป็นเมื่อติดตั้งบนคอนเดนเซอร์หรือใน "ห้องสะอาด" ควรใช้สัญญาณควบคุม 0-10V หรือ 4-20mA กับพัดลมหลักเท่านั้น

คำแนะนำสำหรับการทำงานกับการควบคุม EC

โปรแกรมควบคุม EC มีไว้สำหรับการตั้งค่าพัดลมที่สับเปลี่ยนทางอิเล็กทรอนิกส์ โปรแกรมฟรี

หากต้องการรับ โปรดส่งคำขอและเราจะจัดเตรียมให้คุณ

(คำแนะนำสำหรับการทำงานกับ ec-control ในภาษารัสเซีย 2014)

วิดีโอคลิป EC เทคโนโลยี:

ที่ โลกสมัยใหม่ปัญหาการอนุรักษ์พลังงานได้รุนแรงขึ้น ดังนั้นประเด็นเรื่องการลดการใช้พลังงานจึงมีความเกี่ยวข้องกับระบบปรับอากาศและระบายอากาศ และมีการให้ความสนใจกับปัญหานี้มากขึ้นทุกปี เพิ่มมากขึ้นใน เงื่อนไขอ้างอิงมีการกำหนดเงื่อนไขที่เข้มงวดสำหรับการใช้พลังงานสำหรับการออกแบบระบบระบายอากาศตามลำดับผู้เชี่ยวชาญวางอุปกรณ์ที่ประหยัดที่สุด มอเตอร์ EC ซึ่งกล่าวถึงในบทความนี้ เป็นอุปกรณ์ที่ช่วยให้คุณประหยัดพลังงานไฟฟ้าได้อย่างแท้จริง ในขณะที่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของอุปกรณ์และอายุการใช้งานอีกด้วย

ไม่เป็นความลับที่ระบบ HVAC ใช้ทรัพยากรพลังงานประมาณ 70% ในอาคารอุตสาหกรรมและอาคารพาณิชย์ขนาดใหญ่ ทิศทางใหม่ในการประหยัดพลังงานคือการใช้สิ่งที่เรียกว่า สหภาพยุโรป- เครื่องยนต์การใช้มอเตอร์เหล่านี้ยังไม่แพร่หลายนัก แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ซัพพลายเออร์ทั้งในประเทศและต่างประเทศได้เสนออุปกรณ์ที่ติดตั้งมอเตอร์ EC

คืออะไรสหภาพยุโรป-เครื่องยนต์?สหภาพยุโรป-เครื่องยนต์ -นี่คือมอเตอร์ซิงโครนัสแบบไม่มีแปรงที่มีตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ในตัว ไม่เช่นนั้นจะเรียกว่าสับเปลี่ยนทางอิเล็กทรอนิกส์ได้ ดังนั้นตัวย่อภาษาละติน สหภาพยุโรป- สวิตช์อิเล็กทรอนิกส์ พัดลมที่ผลิตขึ้นจากมอเตอร์นี้เรียกว่าพัดลม EC

มอเตอร์ EC สร้างขึ้นจากโรเตอร์ภายนอกซึ่งมีแม่เหล็กถาวรอยู่ โรเตอร์ถูกควบคุมโดยการจ่ายไฟฟ้าที่ควบคุมไปยังขดลวดสเตเตอร์ และขึ้นอยู่กับตำแหน่งปัจจุบันของโรเตอร์ ตรวจสอบโรเตอร์โดยใช้เซ็นเซอร์ Hall เช่นเดียวกับพารามิเตอร์ควบคุมที่ตั้งค่าจากเซ็นเซอร์ภายนอกในรูปแบบของสัญญาณกระแสหรือสัญญาณที่อาจเกิดขึ้น เครื่องยนต์มีตัวควบคุม PID ในตัว (ส่วนต่างตามสัดส่วน-อินทิกรัล) ซึ่งช่วยให้คุณกำหนดความเร็วของการตอบสนองของเครื่องยนต์ต่อการเปลี่ยนแปลงในสัญญาณควบคุม

มอเตอร์ EC ทำงานอย่างไรสามารถอธิบายได้ด้วยวิธีนี้ การควบคุมเวกเตอร์สนามแม่เหล็กที่สร้างขึ้นโดยแม่เหล็กในตัวจะดำเนินการโดยการเปลี่ยนทิศทางของกระแสในขดลวดสเตเตอร์ ตัวควบคุมจะคำนวณขั้วที่จำเป็นสำหรับการหมุนโรเตอร์อย่างต่อเนื่องด้วยความเร็วที่กำหนด

ประโยชน์อีกอย่างของการใช้สหภาพยุโรป- มอเตอร์ถือได้ว่าสร้างความร้อนน้อยที่สุด ในขณะที่มอเตอร์ AC มีอุณหภูมิในการทำงานสูงถึง 75 องศา อุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ที่อนุญาตคือ +75 และ 20C

ทำไมต้องใช้สหภาพยุโรป- มอเตอร์เป็นธรรม?นี่คือข้อดีหลัก - ขนาดกะทัดรัด ประสิทธิภาพสูงประหยัดพลังงาน การควบคุมที่ราบรื่นและแม่นยำ ระดับต่ำเสียงรบกวน การสร้างความร้อนที่ลดลง การสั่นสะเทือนเกือบสมบูรณ์ แอโรไดนามิกสูงและกำลังที่เข้าคู่กับใบพัด อายุการใช้งานของเครื่องยนต์สูงขึ้น มอเตอร์ EC แทบไม่มีโหลดสูงสุด ต้องขอบคุณตัวควบคุมในตัว ซึ่งให้แอมพลิจูดเพิ่มขึ้นอย่างราบรื่น เริ่มต้นปัจจุบันมักจะเกินค่าที่ระบุ 5-7 เท่าในพัดลม AC ซึ่งจำเป็นต้องเพิ่มหน้าตัดของสายไฟและพารามิเตอร์ของสตาร์ทเตอร์

มอเตอร์ EC มีมากกว่า ประสิทธิภาพสูงถึง 80-90% เนื่องจากโรเตอร์อยู่ภายนอกด้วยแม่เหล็กถาวรซึ่งส่งผลให้ไม่มีการสูญเสียความร้อนเมื่อเทียบกับโรเตอร์ไฟฟ้าลัดวงจรของมอเตอร์เหนี่ยวนำ

การประหยัดพลังงานในระดับสูงทำได้โดยการควบคุมความเร็ว ประหยัดพลังงานได้ถึง 30% เมื่อเทียบกับมอเตอร์ AC สามเฟส นอกจากนี้ มอเตอร์ EC ยังมีความไวน้อยกว่าต่อไฟกระชากเนื่องจากการควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์

จากมุมมองการปฏิบัติงาน ข้อดีของมอเตอร์ EC เกิดจากการที่ชิ้นส่วนที่หมุนได้ได้รับการออกแบบให้เป็นส่วนประกอบที่สมดุลแบบไดนามิกและแบบสถิตหนึ่งเดียว โดยน้ำหนักรวมจะกระจายเท่ากันทั้งสองส่วน แบริ่งรองรับซึ่งส่งผลต่ออายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์อย่างมาก เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นพร้อมกันคือการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนขั้นต่ำระหว่างการทำงานของมอเตอร์ EC

จำเป็นต้องมีข้อโต้แย้งอะไรอีกบ้างสำหรับการใช้อุปกรณ์กับมอเตอร์ EC

บ้าน » เบรค » มอเตอร์สับเปลี่ยนทางอิเล็กทรอนิกส์ แฟนอียู. อิเล็กทรอนิกส์ทำงานอย่างไร