น้ำมันอะไรที่จะเติมในเกียร์อัตโนมัติ volvo s80. เราเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ของวอลโว่ด้วยตัวเอง ฉันจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติหรือไม่

เจ้าของรถซีดานธุรกิจยอดนิยมของ Volvo S80 ตระหนักดีถึงวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ของรถอย่างเหมาะสม อันที่จริง ขั้นตอนนี้ไม่ต้องใช้ความพยายามมาก และดำเนินการโดยไม่ใช้ เครื่องมือระดับมืออาชีพ. คุณสามารถทำสิ่งนี้ได้ที่บ้าน เช่น ในโรงรถ และถึงแม้จะเรียบง่าย แต่ในระหว่างขั้นตอนนี้ เจ้าของ Volvo S80 ก็ประสบปัญหามากมาย นี่เป็นการพิสูจน์ให้เห็นอีกครั้งว่าวอลโว่ S80 นั้นค่อนข้างจะลงตัว รถที่ซับซ้อนในแง่ของการก่อสร้าง บทความนี้เน้นที่การเลือกน้ำมันรวมถึงขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายของเหลวในเกียร์อัตโนมัติของ Volvo S80

มีช่วงระยะเวลาหนึ่งที่ควบคุมความถี่ของการเปลี่ยน น้ำมันเกียร์. สำหรับ กล่องวอลโว่ตามตัวเลขอย่างเป็นทางการ S80 กำลังเข้าใกล้ 80-100,000 กิโลเมตร เป็นที่ยอมรับว่ามากเกินไปสำหรับสภาพอากาศที่รุนแรงในรัสเซีย ใช่ ภาษารัสเซีย เจ้าของรถวอลโว่ต้องเปลี่ยน S80 ทุก ๆ 35-40,000 กิโลเมตร นี่เป็นเวลาที่เหมาะสมที่สุดในการรักษากระปุกเกียร์ให้เหมือนเดิม โดยคำนึงถึงผลกระทบด้านลบทั้งหมดที่เกิดขึ้น ความจริงก็คือภายใต้อิทธิพลของปัจจัยภายนอก น้ำมันใช้ไม่ได้อย่างรวดเร็ว และคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ของน้ำมันจะลดลง เป็นผลให้น้ำมันไม่สามารถทำให้ชิ้นส่วนเย็นลงอย่างเหมาะสมและป้องกันไม่ให้เกิดความร้อนสูงเกินไป เรื่องนี้อาจเกิดความผิดปกติครั้งใหญ่ และในที่สุดกระปุกเกียร์ก็จะใช้งานไม่ได้
ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่ากำหนดเวลาการเปลี่ยนใดหากเครื่องทำงานอยู่ใน สภาวะที่รุนแรง. ไม่รวมช่วงเวลา 20,000 กิโลเมตร ท้ายที่สุด ไม่เพียงแต่ปัจจัยทางภูมิอากาศเท่านั้นที่มีบทบาทที่นี่ แต่ยังรวมถึงลักษณะและสไตล์การขับขี่ด้วย แต่ไม่ว่าผู้ผลิตจะพูดอะไร น้ำมันก็ยังคงใช้ไม่ได้และจะต้องเปลี่ยนใหม่ แม้ว่าจะมีเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยก็ตาม

ธรรมชาติมากขึ้น เปลี่ยนบ่อยน้ำมันดีกว่าแน่นอน ซ่อมประจำกระปุกเกียร์

ในกรณีของ Volvo S80 คุณจะต้องทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วน เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดจะต้องได้รับบริการและอุปกรณ์ที่เหมาะสม

• สิ่งที่ต้องเปลี่ยน
• ชุดเครื่องมือ ประแจ หัวและหกเหลี่ยม
• น้ำมันเกียร์ใหม่
• กรองน้ำมันเครื่องใหม่
• คอนเทนเนอร์ทางเทคนิคสำหรับระบายน้ำมันทิ้ง
• ปะเก็น (หลายชิ้น)

เริ่มต้น

1. รถจะต้องอุ่นเครื่องเพื่อให้เครื่องยนต์และน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติมีอุณหภูมิในการทำงาน - ประมาณ 60-70 องศา ขับรถไปรอบเมือง 10 นาทีก็เพียงพอแล้ว
2. เราติดตั้งรถไว้บนดาดฟ้าสังเกตการณ์ โดยสามารถเข้าถึงด้านล่างของรถได้อย่างเต็มที่ อาจเป็นลิฟต์ หลุมดู สะพานลอย หรือแม่แรงที่มีฐานล้อสูง
3. มีถาดรองเกียร์อยู่ด้านล่างตัวเครื่องต้องถอดออก แต่ก่อนหน้านั้น เป็นไปได้มากว่าคุณจะต้องรื้อถอน ป้องกันมอเตอร์, ถ้ามี
4. ดังนั้นการป้องกันและพาเลทจึงถูกรื้อถอน ดังนั้นเราจึงเข้าถึงท่อระบายน้ำมันได้ เราเปลี่ยนภาชนะข้างใต้เพื่อระบายน้ำมันที่ใช้แล้ว จากนั้นคลายเกลียวปลั๊กและสังเกตกระบวนการระบายน้ำ ของเหลวเก่า. เป็นไปได้ว่าน้ำมันจะมีสีดำและมีกลิ่นไหม้ เป็นเรื่องปกติโดยเฉพาะกับระยะทางที่สูง
5. ในขณะที่น้ำมันกำลังระบายออก ให้ทำความสะอาดกระทะและ ปลั๊กท่อระบายน้ำจากสิ่งสกปรก คราบน้ำมัน และเศษโลหะ ล้าง ผึ่งให้แห้ง พักไว้
6. เราคลายเกลียวปลั๊กตัวที่สองที่อยู่บนตัวเรือนกระปุกแล้วระบายน้ำมันที่เหลือ
7. วัดปริมาตรของน้ำมันที่ระบายออก ความจริงก็คือจะต้องเทของเหลวใหม่จำนวนมากเข้าไปในรูเติมน้ำมัน คุณควรได้รับอย่างน้อย 3 ลิตร ปริมาณน้ำมันที่ระบายออกมีความสำคัญมาก เนื่องจากการเติมน้ำมันเกินหรือเติมน้ำมันใหม่น้อยเกินไปอาจส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของระบบเกียร์ ตัวอย่างเช่น ของเหลวล้นสามารถนำไปสู่การรีดแขนเสื้อและซีล
8. หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันระบายออกหมดแล้ว เราบิดปลั๊กทั้งหมดกลับหลังจากใส่วงแหวนซีลใหม่เข้าไป
9. เราใส่ชุดป้องกันมอเตอร์และถาดเกียร์กลับเข้าที่ โดยลดรถลงกับพื้น
10. ขั้นต่อไปที่สำคัญที่สุดคือการเติมน้ำมันใหม่ ขั้นตอนนี้ดำเนินการโดยใช้กรวยและท่ออ่อนที่สอดเข้าไปในรูเติมที่เหมาะสม จำไว้ว่าจำเป็นต้องเทน้ำมันให้มากที่สุดเท่าที่ของเหลวเก่าจะถูกระบายออก
11. เราสตาร์ทเครื่องยนต์ ปล่อยให้มันวิ่งเพื่อ ไม่ทำงาน. ณ จุดนี้ เราสลับกล่องไปยังโหมดต่างๆ หลายโหมดติดต่อกัน ควรมีความล่าช้า 2 วินาทีในแต่ละเกียร์ ด้วยเหตุนี้น้ำมันใหม่จึงวิ่งไปทั่วอย่างรวดเร็ว ระบบส่งกำลังและให้การหล่อลื่นที่ครอบคลุมของส่วนประกอบทั้งหมด
12. ดับเครื่องยนต์ ตรวจสอบระดับน้ำมัน หากจำเป็น ให้เติมน้ำมันอีกเล็กน้อย ขันน็อต ตัวยึด และปลั๊กทั้งหมดให้แน่น ในกระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Volvo S80 เสร็จเรียบร้อยแล้ว

แสดงอีก 2 โพสต์

• อเล็กซานเดอร์ มีเกียร์ออโต้ตอนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใช้ได้ไหมครับ น้ำมันเดิมแต่ยกตัวอย่างเช่นดิกซ์ตรอนหรือมีตัวเลือกอื่น ๆ ...
• อเล็กซี่ สวัสดี! มีตัวกรองในเกียร์อัตโนมัติหรือไม่? กระตุกเมื่อเปิดเครื่องเมื่อเครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลาสองสามนาทีหลังจากสตาร์ท เมื่อมันหยุดนิ่งชั่วขณะหนึ่งด้วย ...

• รถยนต์วอลโว่ รัสเซีย วอลโว่จะคงราคารูเบิลไว้สำหรับ ผู้เล่นตัวจริงในปี 2557

• รถยนต์วอลโว่ รัสเซีย วอลโว่คันแรก S60, S80, XC60 และ XC70 พร้อมเครื่องยนต์ Drive-E ใหม่ ได้รับการสั่งซื้อแล้ว ราคาสำหรับรัสเซีย

• รถยนต์วอลโว่ Volvo S60, S80, XC60 และ XC70 - เริ่มคำสั่งซื้อด้วยเครื่องยนต์ Drive-E รุ่นใหม่ เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบใหม่

• Dmitry Volvo s80.2.4mechanics 1999 การ์ด ที่ปัดน้ำฝนเริ่มโบกด้วยตัวเองในขณะที่ล็อคประตูด้านหลังขวาเปิดใช้งานและไฟถอยหลังจะสว่างขึ้น บอกฉันที ...

• คำถามคือ รถ volva c80 2001 2.4 บรรยากาศเครื่องเย็น แค่กระซิบ ความร้อนขึ้น เกิดอุบัติเหตุ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง คิดว่าไม่ช่วย ...

• Sergei สวัสดีโปรดบอกฉันว่าฉันมีวอลโว่จาก 80 2004 V.5 กระบอก 2.4 เกียร์อัตโนมัติในฤดูร้อนบนยางมะตอยแห้งเร่งไม่มีปัญหา ...

• รถยนต์วอลโว่ รัสเซีย ครบชุดและ ราคาวอลโว่ S80 (ตั้งแต่มีนาคม 2559)

• ทำไมอุณหภูมิเพิ่มขึ้น?

• Dima ไม่ได้ไปบนไดรฟ์ แต่ ย้อนกลับและทิปโทรนิคไปเพราะอะไร บอกฉันที ...

• แม็กซ์ volvo s60 2002 ที่ไม่ได้ใช้งาน คุณเติมน้ำมัน มันพัง คุณถอดแคลมป์ออก มันใช้งานได้ตามปกติ แล้วก็เรื่องเดิมอีกครั้ง ...

• alexey ขับเคลื่อนล้อหน้าตั้งแต่ปี 80 2004 เมื่อคุณขับ 60 - 80 กม. ต่อชั่วโมงเป็นเส้นตรงจากนั้นจะได้ยินเสียงที่ล้อหน้าขวา (zhin zhin zhin) และด้วยความเร็วเท่ากันเมื่อเดิน ...

• วลาดิเมียร์ กลไกของวอลโว่ s80.2.4 ที่ปัดน้ำฝนเริ่มโบกด้วยตัวเองในขณะที่ล็อคประตูด้านหลังขวาเปิดใช้งานและไฟถอยหลังจะสว่างขึ้น บอกฉันที…

• คิริล สวัสดี หลอดไฟหยุดหนึ่งดวงดับ ฉันเปลี่ยนทั้งสองเป็นสิ่งที่เข้าใจยากในการผลิตของเรา ส่งผลให้ตัวหยุดทั้งสองไม่ไหม้บนกระจกซึ่ง ฟิวส์เต็ม...

• อาร์เทม วอลโว่ S80 1999 รุ่น T6 2.8 ลิตร มันไม่เริ่มทำงานเมื่อคันโยกอยู่ในตำแหน่ง "P" ในตำแหน่ง "N" จะเริ่ม 2-3 ครั้ง ไม่แสดงข้อผิดพลาด...

• เลช เลขอะไร ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง s80 2010 231l…

• Dima ฉันมีวอลโว่จาก 80 2008 เมื่อเหยียบแป้นคลัตช์มีเสียงแตกและดังเมื่อคุณเปิดเกียร์และเริ่มเคลื่อนที่รอยแตกจะหายไป !! รอยแตกนี้คือ...

• Sergey ช่วยบอกที ผมดึงไดร์หน้าซ้ายออกไม่ได้ (สั้น) .…

จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติของ Volvo เมื่อใดและโดยทั่วไป

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เกียร์อัตโนมัติ วอลโว่ (Volvo) สิ่งนี้เกิดขึ้นได้อย่างไรและควรเติมน้ำมันชนิดใดลงในกล่องวอลโว่?
ขั้นตอนสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์แบบสมบูรณ์นั้นดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์พิเศษที่ขับเคลื่อนโดยปั๊มเกียร์ของรถยนต์เสมอ การติดตั้งเชื่อมต่อกับขั้วต่อสายระบายความร้อนเกียร์อัตโนมัติและในขณะที่น้ำมันเก่าถูกสูบออกโดยใช้ปั๊มเกียร์อัตโนมัติเอง ของเหลวใหม่ในปริมาณเท่ากันต่อหน่วยเวลาจะกลับไปที่พาเลทของกล่อง ในกรณีนี้ ของเหลวของเสียจะรวมเข้ากับภาชนะที่เหมาะสม บางครั้งการทำความสะอาดเพิ่มเติมทำได้โดยการเพิ่มสารเติมแต่งพิเศษ WYNNS ก่อนเริ่มขั้นตอน ซึ่งจะช่วยขจัดสิ่งปนเปื้อนจากน้ำมันเกียร์เก่าออกจากทางเดิน ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ สายระบายความร้อน และส่วนประกอบภายในของเกียร์อัตโนมัติ ข้อได้เปรียบหลักของขั้นตอนนี้คือนำน้ำมันเกียร์ทั้งหมดออกและเปลี่ยนใหม่ ในขั้นตอนนี้ ขั้นตอนสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติแบบสมบูรณ์นั้นแตกต่างจากการเปลี่ยนถ่ายของเหลวแบบเดิมๆ ซึ่งจะเปลี่ยนเฉพาะบางส่วนของของเหลวเท่านั้น เรียบง่าย ทดแทนบางส่วนของเหลวไม่สามารถขจัดสิ่งปนเปื้อนภายในทั้งหมดที่สร้างขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป นอกจากนี้ ส่วนหนึ่งของของไหลเก่ามักจะยังคงอยู่ในทอร์กคอนเวอร์เตอร์ และหลังจากเติม ของไหลใหม่ที่ผสมกับของเดิมจะสูญเสียคุณสมบัติไป ประเด็นในนั้นคืออะไร?

น้ำมันดั้งเดิมในกล่องวอลโว่ - เกียร์อัตโนมัติ 1161640 (1161540) สอดคล้องกับอะนาล็อก MOBIL JWS 3309 และ TOYOTA Type IV และ 1256775 (31256774) คล้ายกับผู้ผลิตรายอื่นและทำเครื่องหมายเป็น Toyota WS หมายเลขชิ้นส่วน 00289-ATFWS, GM น้ำมันเกียร์อัตโนมัติชนิด AW1 93165147, ACDELCO 19256039 - GENERAL MOTORS(USA), FORD Motorcraft® MERCON® LV XT-10-QLVC หรือจากผู้ผลิตเกียร์อัตโนมัติ AISIN ATF-0WS ของเหลวทั้งหมดข้างต้นเป็นไปตามข้อกำหนดของ Volvo สำหรับ TF-80SC- น้ำมันเกียร์ AW-1 และสามารถใช้แทน Volvo 31256775 ดั้งเดิมได้

ดังนั้น, เปลี่ยนใหม่หมดน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ Volvo (Volvo) - ดีหรือไม่ดี?
เป็นเวลาหลายปีติดต่อกันที่เราได้ยินจากลูกค้ารายใหม่ๆ เกี่ยวกับบริการของเราในหัวข้อวิธีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์วอลโว่และโดยทั่วไปแล้ว ความต้องการ
เจ้าของหลายคน รถวอลโว่ค เกียร์อัตโนมัติเกียร์ได้รับข้อมูลที่ไม่ถูกต้องและโดยทั่วไปจะแน่ใจว่าเติมน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ "ตลอดไป" และเกียร์อัตโนมัติไม่ต้องบำรุงรักษา ทรัพยากรของน้ำมันสังเคราะห์สมัยใหม่ที่เทลงในเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์วอลโว่นั้นเพียงพอสำหรับระยะเวลาการรับประกันสำหรับการใช้รถยนต์และนี่ก็เพียงพอสำหรับผู้ผลิต คำว่า "น้ำท่วมตลอดชีวิตและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ" ไม่ได้ตีความอย่างถูกต้องนัก อย่างไรก็ตามเมื่อขับรถในการจราจรติดขัดในเมือง การเดินทางระยะสั้นบ่อยครั้งใน "โหมดแท็กซี่" ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก ๆ 60,000 กิโลเมตร ช่างกลและผู้เชี่ยวชาญทุกคนเห็นพ้องต้องกันอย่างชัดเจนว่าน้ำมันเกียร์สะอาดจะช่วยยืดอายุของเกียร์ ดังนั้นขั้นตอน เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ วอลโว่ (Volvo)การตั้งค่า WYNNS คือ วิธีที่ดีที่สุดเพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้

ความเข้าใจผิดที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยสมบูรณ์ด้วยอุปกรณ์พิเศษคือตำนานที่ประดิษฐ์ขึ้นว่ากระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันดำเนินการโดยใช้การติดตั้ง " ความดันสูง” ซึ่งดันของเหลวในสายส่งในทิศทางตรงกันข้ามจากการไหลของของไหลปกติซึ่งอาจทำให้ส่วนประกอบเสียหายหรือระเบิดซีลและซีลน้ำมัน เมื่อของเหลวถูกบังคับกลับเข้าไปในกระปุกเกียร์ เศษชิ้นส่วนที่เรียกว่า "ตะกอนที่มีประโยชน์" สามารถเคลื่อนที่และอาจอุดตันตัวกรอง ปิดกั้นช่องแคบหรือวาล์วทางเดียว ...
นี่ไม่ใช่อะไรมากไปกว่าตำนานที่อิงจากข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง

ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายแนะนำให้ใช้อุปกรณ์พิเศษสำหรับเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ - เครื่องแลกเปลี่ยนน้ำมันเกียร์และเฉพาะในกรณีที่ไม่มีให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติโดยการระบายน้ำผ่านสายระบายความร้อนเกียร์อัตโนมัติ ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เกือบทั้งหมดมีหน่วย WYNNS Transerve ในคลังแสงและใช้งานอย่างต่อเนื่อง

การตรวจสอบคุณภาพและระดับของน้ำมันเกียร์
ในอดีตทุกๆ ยานพาหนะมีโพรบส่งซึ่งใช้ตรวจสอบคุณภาพและ ระดับเอทีเอฟ. สำหรับรถยนต์ที่ยังมีก้านวัดน้ำมันเครื่องดังกล่าวอยู่ การตรวจสอบ ATF นั้นง่ายมาก สำหรับรถยนต์ Volvo ทุกคันที่มีก้านวัดระดับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (AW-55-51SN 5 สปีด) ระดับจะถูกตรวจสอบโดยเครื่องยนต์กำลังทำงานและตำแหน่งเกียร์ ในพีปาร์ค ดำเนินการตรวจสอบที่ อุณหภูมิในการทำงาน.
หากคุณไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับเกียร์อัตโนมัติที่อยู่ในรถของคุณ โปรดดูคู่มือผู้ใช้หรือติดต่อเรา และเรายินดีที่จะให้คำตอบแก่คุณ กระบวนการทางเทคโนโลยี.
รถวอลโว่ใหม่ทุกคันไม่มีก้านวัดระดับเกียร์อัตโนมัติ ในเครื่องเหล่านี้ ระดับของเหลวจะถูกตรวจสอบจากใต้ท้องรถ คุณต้องถอดชุดป้องกันเครื่องยนต์ออกก่อน นอกจากนี้ ระดับของเหลวจะถูกตรวจสอบที่อุณหภูมิหนึ่ง ดังนั้นคุณจึงไม่สามารถทำได้หากไม่มีเครื่องสแกนเพื่อตรวจสอบอุณหภูมิของน้ำมันเกียร์ ดังนั้นหากคุณไม่มีประสบการณ์และความรู้บางอย่าง โปรดติดต่อเรา
น้ำมันเกียร์ธรรมดาอาจมี สีน้ำตาลและไม่ควรมีกลิ่นไหม้ ความคล้ำของของเหลวเกิดจาก การสึกหรอตามธรรมชาติชุดคลัตช์และนี่เป็นเรื่องปกติ แต่ถ้ามีอนุภาคขนาดใหญ่ปรากฏในน้ำมันเกียร์และน้ำมันมีกลิ่นไหม้อาจบ่งบอกถึงบางส่วน ปัญหาร้ายแรง.
การเดินทางระยะสั้นและการจราจรคับคั่งทำให้ตัวเองรู้สึกได้ถึงระยะทาง 45-50,000 ไมล์ น้ำมันเกียร์สูญเสียคุณสมบัติเนื่องจากการปนเปื้อนกับผลิตภัณฑ์สึกหรอ และสิ่งนี้จะปรากฏในลักษณะกระตุกหรือกระตุกเมื่อเปลี่ยนเกียร์ หรือพูดง่ายๆ ก็คือ การเปลี่ยนเกียร์จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนขึ้น ซึ่งเป็นเครื่องเตือนใจครั้งแรกว่ามีความจำเป็นเร่งด่วน เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ วอลโว่ (Volvo). เนื่องจากน้ำมันเกียร์ปนเปื้อนด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ตัววาล์วเกียร์อัตโนมัติจึงเสื่อมสภาพก่อน ดังนั้นคุณต้องเข้าใจว่าคุณภาพของงาน เกียร์อัตโนมัติขึ้นอยู่กับสถานะของของไหลทำงานโดยตรง
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Volvo XC70ปี 2012 เป็นรุ่นถัดไป เปลี่ยนคันที่ 2 แล้ว ใช้น้ำมันเครื่องเดิมในกล่อง Volvo- Volvo 31256775.
เป็นหลัก เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติใน Volvo XC70 . คันนี้ผลิตพร้อมกันด้วย ล้างหม้อน้ำ, การสิ้นสุดเทอร์โมสตัทเกียร์อัตโนมัติ (ตอนนี้อยู่ในสถานะเปิดคงที่) และ การติดตั้งหม้อน้ำเกียร์อัตโนมัติเพิ่มเติม .
ตั้งแต่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ครั้งก่อน รถวิ่งมาแล้วกว่า 55,000 กม. และระยะทาง 120,800 กม.
สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือเมื่อติดตั้งหม้อน้ำเกียร์อัตโนมัติเพิ่มเติม ลูกค้าไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับการทำงานของเกียร์อัตโนมัติในช่วง 55,000 กิโลเมตรที่ผ่านมา ไม่มีแรงกระแทกเมื่อเปลี่ยนจาก N เป็น D ซึ่งหายากมากสำหรับ รถยนต์จากรุ่นปี 2011

ป.ล. ผ่านไปหนึ่งปีแล้วตั้งแต่ข้อมูลก่อนหน้าได้รับการอัปเดตและตอนนี้ไมล์สะสมคือวันที่ 01/12/2017 คันนี้เข้าใกล้ 195.00 กม. น้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติถูกแทนที่สองครั้งในช่วงเวลานี้โดยการติดตั้ง WYNNS บน ATF WS Toyota กล่องทำงานอย่างถูกต้อง
หน่วย WYNNS Transerve เชื่อมต่อกับเทอร์โมสตัทเกียร์อัตโนมัติในการแบ่งบรรทัด
นี่คือกระบวนการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติใน Volvo XC70 ด้วยการติดตั้ง WYNNS
ของเหลวของเสียถูกระบายออกและสามารถมองเห็นสีได้
ในตอนท้ายของกระบวนการ เป็นที่ชัดเจนว่ามี ATF ที่สมบูรณ์อยู่แล้ว
อุณหภูมิของกล่องลดลงถึงค่าที่ต้องการและอยู่ในช่วง 50-60 องศา ตอนนี้คุณสามารถตรวจสอบระดับในเกียร์อัตโนมัติ
ตรวจสอบระดับผ่านรูควบคุม เกียร์ออโต้ ตระกูลอ้ายซิ่น TF-80SC
ในบางกรณี อาจต้องใช้ปลั๊กตรวจสอบ 30713219 และโอริง 1233068 โดยปกติแล้ว จำเป็นต้องใช้ ATF 12 ลิตรเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติให้เสร็จสมบูรณ์ ใช้น้ำมันเกียร์จำนวนเล็กน้อยเพื่อชดเชยผลการผสม
ประเภท น้ำมันเกียร์อาจแตกต่างกันไปตามรุ่นของเกียร์อัตโนมัติและปีที่ผลิตรถยนต์
ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติมักใช้เวลา 2-2.5 ชั่วโมง

• AW 55-51SN-5 สต็อป รุ่นปี- ตั้งแต่ปี 2546 - 2557 - 12,500 รูเบิล (โมบิล JWS-3309 12 ลิตร)
• TF 80SC -6 ขั้นตอน รุ่นปี 2548-2553 รุ่นที่ 1 - 12,500 รูเบิล (โมบิล JWS-3309 12 ลิตร)
• TF 80SC -6 ขั้นตอน รุ่นปี c -2011 รุ่น 2 - 14,000 rubles (TOYOTA-ATF WS 12 ลิตร)
• TF 80SC -6 ขั้นตอน รุ่นปี c-2011 รุ่น 2 -18000 rub (น้ำมันวอลโว่แท้ 31256775 12 ลิตร)

จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติของ Volvo เมื่อใดและโดยทั่วไป

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เกียร์อัตโนมัติ วอลโว่ (Volvo) สิ่งนี้เกิดขึ้นได้อย่างไรและควรเติมน้ำมันชนิดใดลงในกล่องวอลโว่?
ขั้นตอนสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์แบบสมบูรณ์นั้นดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์พิเศษที่ขับเคลื่อนโดยปั๊มเกียร์ของรถยนต์เสมอ การติดตั้งเชื่อมต่อกับขั้วต่อสายระบายความร้อนเกียร์อัตโนมัติ และในขณะที่น้ำมันเก่าถูกสูบออกโดยใช้ปั๊มเกียร์อัตโนมัติ น้ำมันใหม่ในปริมาณเท่ากันต่อหน่วยเวลาจะกลับสู่อ่างเกียร์ ในกรณีนี้ ของเหลวของเสียจะรวมเข้ากับภาชนะที่เหมาะสม บางครั้งการทำความสะอาดเพิ่มเติมทำได้โดยการเพิ่มสารเติมแต่งพิเศษ WYNNS ก่อนเริ่มขั้นตอน ซึ่งจะช่วยขจัดสิ่งปนเปื้อนจากน้ำมันเกียร์เก่าออกจากทางเดิน ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ สายระบายความร้อน และส่วนประกอบภายในของเกียร์อัตโนมัติ ข้อได้เปรียบหลักของขั้นตอนนี้คือนำน้ำมันเกียร์ทั้งหมดออกและเปลี่ยนใหม่ ในขั้นตอนนี้ ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติแบบสมบูรณ์จะแตกต่างจากการเปลี่ยนถ่ายของเหลวแบบเดิมๆ ซึ่งจะเปลี่ยนเฉพาะบางส่วนของของเหลวเท่านั้น การเปลี่ยนของเหลวเพียงบางส่วนอย่างง่ายไม่สามารถขจัดสิ่งปนเปื้อนภายในทั้งหมดที่สร้างขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป นอกจากนี้ ส่วนหนึ่งของของเหลวเก่ามักจะยังคงอยู่ในทอร์กคอนเวอร์เตอร์ และหลังจากเติม ของไหลใหม่ซึ่งผสมกับของเดิมจะสูญเสียคุณสมบัติไป ประเด็นในนั้นคืออะไร?

น้ำมันดั้งเดิมในกล่องวอลโว่ - เกียร์อัตโนมัติ 1161640 (1161540) สอดคล้องกับอะนาล็อก MOBIL JWS 3309 และ TOYOTA Type IV และ 1256775 (31256774) คล้ายกับผู้ผลิตรายอื่นและทำเครื่องหมายเป็น Toyota WS หมายเลขชิ้นส่วน 00289-ATFWS, GM น้ำมันเกียร์อัตโนมัติชนิด AW1 93165147, ACDELCO 19256039 - GENERAL MOTORS(USA), FORD Motorcraft® MERCON® LV XT-10-QLVC หรือจากผู้ผลิตเกียร์อัตโนมัติ AISIN ATF-0WS ของเหลวทั้งหมดข้างต้นเป็นไปตามข้อกำหนดของ Volvo สำหรับ TF-80SC- น้ำมันเกียร์ AW-1 และสามารถใช้แทน Volvo 31256775 ดั้งเดิมได้

ดังนั้นการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างสมบูรณ์ในเกียร์อัตโนมัติของ Volvo (Volvo) ดีหรือไม่ดี?
เป็นเวลาหลายปีติดต่อกันที่เราได้ยินจากลูกค้ารายใหม่ๆ เกี่ยวกับบริการของเราในหัวข้อวิธีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์วอลโว่และโดยทั่วไปแล้ว ความต้องการ
เจ้าของรถยนต์วอลโว่หลายคนที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติได้รับข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง และโดยทั่วไปมักแน่ใจว่าน้ำมันถูกเติมลงในเกียร์อัตโนมัติ "ตลอดไป" และเกียร์อัตโนมัติไม่ต้องบำรุงรักษา ทรัพยากรของของเหลวสังเคราะห์สมัยใหม่ที่เทลงในเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์วอลโว่นั้นเพียงพอสำหรับระยะเวลาการรับประกันสำหรับการใช้รถยนต์และนี่ก็เพียงพอสำหรับผู้ผลิต คำว่า "น้ำท่วมตลอดชีวิตและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ" ไม่ได้ตีความอย่างถูกต้องนัก อย่างไรก็ตามเมื่อขับรถในการจราจรติดขัดในเมือง การเดินทางระยะสั้นบ่อยครั้งใน "โหมดแท็กซี่" ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก ๆ 60,000 กิโลเมตร ช่างกลและผู้เชี่ยวชาญทุกคนเห็นพ้องต้องกันอย่างชัดเจนว่าน้ำมันเกียร์สะอาดจะช่วยยืดอายุของเกียร์ ดังนั้นขั้นตอน เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ วอลโว่ (Volvo)การติดตั้ง WYNNS เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการบรรลุเป้าหมายนี้

ความเข้าใจผิดที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยสมบูรณ์ด้วยอุปกรณ์พิเศษคือตำนานที่ว่ากระบวนการเปลี่ยนนั้นทำโดยเครื่อง "แรงดันสูง" ที่ดันของเหลวในสายส่งไปในทิศทางตรงกันข้ามจากการไหลของของไหลปกติ ซึ่งอาจสร้างความเสียหายให้กับส่วนประกอบหรือ บีบซีลและซีล เมื่อของเหลวถูกดันกลับเข้าไปในกระปุกเกียร์ เศษชิ้นส่วนที่เรียกว่า "ตะกอนที่มีประโยชน์" สามารถเคลื่อนที่และอาจอุดตันตัวกรอง ปิดกั้นช่องแคบหรือวาล์วทางเดียว ...
นี่ไม่ใช่อะไรมากไปกว่าตำนานที่อิงจากข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง

ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายแนะนำให้ใช้อุปกรณ์พิเศษสำหรับเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ - เครื่องแลกเปลี่ยนน้ำมันเกียร์และเฉพาะในกรณีที่ไม่มีให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติโดยการระบายน้ำผ่านสายระบายความร้อนเกียร์อัตโนมัติ ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เกือบทั้งหมดมีหน่วย WYNNS Transerve ในคลังแสงและใช้งานอย่างต่อเนื่อง

การตรวจสอบคุณภาพและระดับของน้ำมันเกียร์
ในอดีต รถทุกคันมีก้านวัดระดับเกียร์ที่ใช้ตรวจสอบคุณภาพและระดับ ATF สำหรับรถยนต์ที่ยังมีก้านวัดน้ำมันเครื่องดังกล่าวอยู่ การตรวจสอบ ATF นั้นง่ายมาก สำหรับรถยนต์ Volvo ทุกคันที่มีก้านวัดระดับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (AW-55-51SN 5 สปีด) ระดับจะถูกตรวจสอบโดยเครื่องยนต์กำลังทำงานและตำแหน่งเกียร์ ในพีปาร์ค การทดสอบดำเนินการที่อุณหภูมิการทำงาน
หากคุณไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับเกียร์อัตโนมัติที่อยู่ในรถของคุณ โปรดดูคู่มือผู้ใช้หรือติดต่อเรา และเรายินดีที่จะให้คำตอบเกี่ยวกับกระบวนการทางเทคโนโลยีบางอย่างแก่คุณ
รถวอลโว่ใหม่ทุกคันไม่มีก้านวัดระดับเกียร์อัตโนมัติ ในเครื่องเหล่านี้ ระดับของเหลวจะถูกตรวจสอบจากใต้ท้องรถ คุณต้องถอดชุดป้องกันเครื่องยนต์ออกก่อน นอกจากนี้ ระดับของเหลวจะถูกตรวจสอบที่อุณหภูมิหนึ่ง ดังนั้นคุณจึงไม่สามารถทำได้หากไม่มีเครื่องสแกนเพื่อตรวจสอบอุณหภูมิของน้ำมันเกียร์ ดังนั้นหากคุณไม่มีประสบการณ์และความรู้บางอย่าง โปรดติดต่อเรา
น้ำมันเกียร์ธรรมดาอาจมีสีน้ำตาลและไม่ควรมีกลิ่นไหม้ ของเหลวที่มืดลงเกิดจากการสึกหรอตามธรรมชาติของชุดคลัตช์ และนี่เป็นเรื่องปกติ อย่างไรก็ตาม หากอนุภาคขนาดใหญ่ปรากฏในน้ำมันเกียร์และน้ำมันมีกลิ่นไหม้ อาจบ่งบอกถึงปัญหาร้ายแรงบางประการ
การเดินทางระยะสั้นและการจราจรคับคั่งทำให้ตัวเองรู้สึกได้ถึงระยะทาง 45-50,000 ไมล์ น้ำมันเกียร์สูญเสียคุณสมบัติเนื่องจากการปนเปื้อนกับผลิตภัณฑ์สึกหรอ และสิ่งนี้จะปรากฏในลักษณะกระตุกหรือกระตุกเมื่อเปลี่ยนเกียร์ หรือพูดง่ายๆ ก็คือ การเปลี่ยนเกียร์จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนขึ้น ซึ่งเป็นเครื่องเตือนใจครั้งแรกว่ามีความจำเป็นเร่งด่วน เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ วอลโว่ (Volvo). เนื่องจากน้ำมันเกียร์ปนเปื้อนด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ตัววาล์วเกียร์อัตโนมัติจึงเสื่อมสภาพก่อน ดังนั้นคุณต้องเข้าใจว่าคุณภาพของเกียร์อัตโนมัติขึ้นอยู่กับสถานะของของไหลที่ใช้งานโดยตรง
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Volvo XC70ปี 2012 เป็นรุ่นถัดไป ซึ่งเป็นการแทนที่ครั้งที่ 2 สำหรับรถคันนี้แล้ว น้ำมันเดิมถูกใช้ในกล่องวอลโว่ - Volvo 31256775
เป็นหลัก เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติใน Volvo XC70 . คันนี้ดำเนินการพร้อมกันด้วยการปรับแต่งเทอร์โมสตัทเกียร์อัตโนมัติ (ตอนนี้อยู่ในสถานะเปิดคงที่) และ
ตั้งแต่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ครั้งก่อน รถวิ่งมาแล้วกว่า 55,000 กม. และระยะทาง 120,800 กม.
สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือเมื่อติดตั้งหม้อน้ำเกียร์อัตโนมัติเพิ่มเติม ลูกค้าไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับการทำงานของเกียร์อัตโนมัติในช่วง 55,000 กิโลเมตรที่ผ่านมา ไม่มีแรงกระแทกเมื่อเปลี่ยนจาก N เป็น D ซึ่งหายากมากสำหรับ รถยนต์จากรุ่นปี 2011

ป.ล. หนึ่งปีผ่านไปแล้วตั้งแต่ข้อมูลก่อนหน้านี้ได้รับการอัปเดตและตอนนี้ในวันที่ 01/12/2017 ระยะทางของรถคันนี้ใกล้จะถึง 195.00 กม. น้ำมันในเกียร์อัตโนมัติถูกแทนที่สองครั้งในช่วงเวลานี้โดยการติดตั้ง WYNNS บน ATF WS Toyota กล่องทำงานอย่างถูกต้อง
หน่วย WYNNS Transerve เชื่อมต่อกับเทอร์โมสตัทเกียร์อัตโนมัติในการแบ่งบรรทัด
นี่คือกระบวนการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติใน Volvo XC70 ด้วยการติดตั้ง WYNNS
ของเหลวของเสียถูกระบายออกและสามารถมองเห็นสีได้
ในตอนท้ายของกระบวนการ เป็นที่ชัดเจนว่ามี ATF ที่สมบูรณ์อยู่แล้ว
อุณหภูมิของกล่องลดลงถึงค่าที่ต้องการและอยู่ในช่วง 50-60 องศา ตอนนี้คุณสามารถตรวจสอบระดับในเกียร์อัตโนมัติ
ตรวจสอบระดับผ่านรูควบคุมเกียร์อัตโนมัติตระกูลอ้ายซิ TF-80SC
ในบางกรณี อาจต้องใช้ปลั๊กตรวจสอบ 30713219 และโอริง 1233068 โดยปกติแล้ว จำเป็นต้องใช้ ATF 12 ลิตรเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติให้เสร็จสมบูรณ์ ใช้น้ำมันเกียร์จำนวนเล็กน้อยเพื่อชดเชยผลการผสม
ประเภทของน้ำมันเกียร์อาจแตกต่างกันไปตามรุ่นของเกียร์อัตโนมัติและปีที่ผลิตรถยนต์
ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติมักใช้เวลา 2-2.5 ชั่วโมง

• AW 55-51SN-5 รุ่นความเร็วปี - ตั้งแต่ปี 2546 - 2557 - 12500 รูเบิล (โมบิล JWS-3309 12 ลิตร)
• TF 80SC -6 ขั้นตอน รุ่นปี 2548-2553 รุ่นที่ 1 - 12,500 รูเบิล (โมบิล JWS-3309 12 ลิตร)
• TF 80SC -6 ขั้นตอน รุ่นปี c -2011 รุ่น 2 - 14,000 rubles (TOYOTA-ATF WS 12 ลิตร)
• TF 80SC -6 ขั้นตอน รุ่นปี c-2011 รุ่น 2 -18000 rub (น้ำมันวอลโว่แท้ 31256775 12 ลิตร)

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » น้ำมันอะไรที่จะเติมในเกียร์อัตโนมัติ volvo s80. เราเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ของวอลโว่ด้วยตัวเอง ฉันจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติหรือไม่