รถจักรยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยเฮลิคอปเตอร์ เร็วกว่าลม - จักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์ หอคอยบนดวงจันทร์

URAL 400 แรงม้า ด้วยเครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์ GTD-350 - ซีรีส์ 3Moto พร้อมเครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์ (Y2K)รถจักรยานยนต์พร้อมเครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์โฮมเมด สามล้ออูราล 400hp - ด้วยเครื่องยนต์จากเฮลิคอปเตอร์ GTD-350 - Series 4 (START)รถจักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์ GAS TURBINE จากเฮลิคอปเตอร์! 320hp และแรงบิด 576 นิวตันเมตร รถจักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์อากาศยาน รถจักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์จาก โตโยต้าแลนด์เรือลาดตระเวน ปฏิกิริยาของผู้คนและการพบกันครั้งแรกกับตำรวจจราจร Series 8 Trike บนเครื่องยนต์เจ็ทจากเฮลิคอปเตอร์ เริ่ม, ใส่กรอบ รถจักรยานยนต์ที่บ้าที่สุดในโลกรถจักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์จากเฮลิคอปเตอร์ MTT Y2K เราซื้อเฮลิคอปเตอร์ MI-2 ของจริงในมอสโก Jet Ural - Series 2Jet Bike - รถจักรยานยนต์พร้อม เครื่องยนต์ไอพ่นรถกระบะพร้อมเครื่องยนต์ จาก HELICOPTERY2K Superbike - ไฮเปอร์ไบค์แก๊สเทอร์ไบน์รถจักรยานยนต์พร้อมเครื่องยนต์ VAZ 2109 จบโครงการ รถจักรยานยนต์ฮอนด้า cb 1100634 km/h - มากที่สุด มอเตอร์ไซค์เร็วในโลก บันทึกความเร็วบนรถจักรยานยนต์BMW พร้อมเครื่องยนต์ TURBOJETรถจักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์ V8 จาก GAZ-53 ถูกประกอบโดยชายคนหนึ่งจากชนบทห่างไกลรถจักรยานยนต์ขนาดยักษ์พร้อมเครื่องยนต์จากถัง 2

เครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์ใช้ในการหมุนโรเตอร์หลัก หากเฮลิคอปเตอร์มีโรเตอร์หลายตัวก็สามารถขับเคลื่อนได้จากหนึ่งตัว เครื่องยนต์ทั่วไปหรือแต่ละเครื่องยนต์แยกจากกัน แต่เพื่อให้การหมุนของใบพัดทำข้อมูลให้ตรงกันอย่างเคร่งครัด

วัตถุประสงค์ของเครื่องยนต์ในเฮลิคอปเตอร์แตกต่างจากจุดประสงค์ของเครื่องยนต์ในเครื่องบิน ไจโรเพลน เรือเหาะ เนื่องจากในกรณีแรกจะหมุนโรเตอร์หลัก ซึ่งจะสร้างทั้งแรงขับและแรงยก ในกรณีอื่นๆ จะหมุนรถแทรกเตอร์ โรเตอร์สร้างแรงขับเท่านั้น "ไม่ว่าจะเป็นแรงปฏิกิริยาของไอพ่นแก๊ส (บนเครื่องบินไอพ่น) ซึ่งให้แรงขับอย่างเดียวด้วย

หากติดตั้งเครื่องยนต์ลูกสูบบนเฮลิคอปเตอร์ การออกแบบจะต้องคำนึงถึงคุณลักษณะหลายประการที่มีอยู่ในเฮลิคอปเตอร์ด้วย

เฮลิคอปเตอร์สามารถบินได้โดยไม่มีความเร็วในการแปล กล่าวคือ แขวนโดยไม่เคลื่อนไหวเมื่อเทียบกับอากาศ ในกรณีนี้ไม่มีกระแสลมและความเย็นของเครื่องยนต์ หม้อน้ำ และออยล์คูลเลอร์ อันเป็นผลให้เครื่องยนต์ร้อนจัดและทำงานผิดปกติ ดังนั้นจึงควรที่จะใช้เครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์ไม่ใช่เครื่องยนต์น้ำ แต่ อากาศเย็นเนื่องจากตัวหลังไม่ต้องการระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวที่หนักและเทอะทะ ซึ่งต้องใช้พื้นผิวระบายความร้อนขนาดใหญ่มากบนเฮลิคอปเตอร์

เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศซึ่งปกติติดตั้งในเฮลิคอปเตอร์ในอุโมงค์ต้องขับเคลื่อนด้วยพัดลมดูดอากาศแบบบังคับเพื่อให้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยการบินแบบโฮเวอร์และบินระดับเมื่อความเร็วค่อนข้างต่ำ

มีการติดตั้งออยล์คูลเลอร์ในอุโมงค์เดียวกัน อุณหภูมิเครื่องยนต์และน้ำมันสามารถปรับได้โดยการเปลี่ยนขนาดของทางเข้าหรือทางออกของอุโมงค์โดยใช้แดมเปอร์แบบเคลื่อนที่ได้ซึ่งควบคุมด้วยตนเองหรือโดยอัตโนมัติจากห้องนักบิน

เครื่องยนต์ลูกสูบของเครื่องบินโดยทั่วไปมีความเร็วเล็กน้อยตามลำดับ 2,000 รอบต่อนาที เป็นที่แน่ชัดว่าจำนวนรอบการหมุนของเครื่องยนต์ทั้งหมดไม่สามารถส่งไปยังใบพัดได้ เนื่องจากในกรณีนี้ ความเร็วปลายของใบพัดจะสูงมากจนทำให้เกิดการหยุดชะงักด้วยความเร็วสูง ด้วยเหตุผลเหล่านี้ หมายเลข M ที่ปลายใบมีดจึงไม่ควรเกิน 0.7-0.8 นอกจากนี้ในวงกว้าง แรงเหวี่ยงโรเตอร์หลักน่าจะมีโครงสร้างหนัก

ให้เราคำนวณมูลค่าของการหมุนรอบสูงสุดของโรเตอร์หลักที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 ม. ซึ่งหมายเลข M ของปลายใบมีดไม่เกิน 0.7 สำหรับระดับความสูงของเที่ยวบิน 5,000 ม. ที่ความเร็วการบินของ 180 กม. / ชม.

ดังนั้นเครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์ต้องมีกระปุกเกียร์ด้วย ระดับสูงการลดน้อยลง.

บนเครื่องบิน เครื่องยนต์จะเชื่อมต่อกับใบพัดอย่างแน่นหนาเสมอ ใบพัดทำจากโลหะทั้งหมดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็ก ทนทาน ทนต่อการกระตุกที่มากับการออกตัวได้อย่างง่ายดาย เครื่องยนต์ลูกสูบเมื่อมันจู่ ๆ ก็หยิบขึ้นมาหลายร้อยรอบ ใบพัดเฮลิคอปเตอร์ซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ มวลและระยะห่างจากแกนหมุน ดังนั้น โมเมนต์ความเฉื่อยมากจึงไม่ได้รับการออกแบบสำหรับโหลดตัวแปรกะทันหันในระนาบการหมุน เมื่อสตาร์ทอาจเกิดความเสียหายกับใบมีดจากการกระตุกของสตาร์ท

ดังนั้นจึงมีความจำเป็นที่โรเตอร์หลักของเฮลิคอปเตอร์จะต้องตัดการเชื่อมต่อจากเครื่องยนต์ในขณะเปิดตัว กล่าวคือ เครื่องยนต์ต้องสตาร์ทขณะเดินเบาโดยไม่มีโหลด ซึ่งมักจะทำได้โดยการใส่แรงเสียดทานและลูกเบี้ยวคลัตช์เข้าไปในการออกแบบเครื่องยนต์

ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ต้องปิดคลัตช์ ขณะที่การหมุนของเพลาเครื่องยนต์จะไม่ถูกส่งไปยังโรเตอร์หลัก

อย่างไรก็ตามหากไม่มีภาระเครื่องยนต์ก็สามารถพัฒนาได้มาก ความเร็วสูง(ให้หมุน) ซึ่งจะทำให้เกิดความพินาศ ดังนั้นเมื่อสตาร์ทเครื่องจะต้องไม่เปิดคลัตช์จนสุดก่อนเปิดเครื่อง วาล์วปีกผีเสื้อเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์และเกิน RPM ที่กำหนด

เมื่อเครื่องยนต์ทำงานแล้ว จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับโรเตอร์หลักโดยวิธี คลัทช์แรงเสียดทาน.

คลัตช์แรงเสียดทานอาจเป็นคลัตช์ไฮดรอลิกที่ประกอบด้วยแผ่นโลหะหลายแผ่นเคลือบด้วยวัสดุที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูง ส่วนหนึ่งของดิสก์เชื่อมต่อกับเพลาลดมอเตอร์ และดิสก์กลางเชื่อมต่อกับไดรฟ์เพลาหลักกับโรเตอร์หลัก ตราบใดที่ดิสก์ไม่ถูกบีบอัด ดิสก์จะหมุนได้อย่างอิสระสัมพันธ์กัน แผ่นดิสก์ถูกบีบอัดด้วยลูกสูบ อุปทานน้ำมันจาก ความดันสูงใต้ลูกสูบทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่และค่อยๆ บีบอัดดิสก์ ในกรณีนี้ แรงบิดจากเครื่องยนต์จะค่อยๆ เคลื่อนไปยังใบพัด ทำให้ใบพัดคลายออกอย่างราบรื่น

ตัวนับรอบของห้องนักบินแสดงรอบเครื่องยนต์และใบพัด เมื่อความเร็วของเครื่องยนต์และใบพัดเท่ากัน แสดงว่าแผ่นดิสก์ คลัตช์ไฮดรอลิกอัดแน่นเข้าหากันจนถือได้ว่าคลัตช์เชื่อมต่อกันด้วยประเภทของคัปปลิ้งแข็ง ในขณะนี้คลัตช์สุนัขสามารถทำงานได้อย่างราบรื่น (โดยไม่ต้องกระตุก)

สุดท้าย เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถหมุนตัวเองได้ โรเตอร์หลักจะต้องถูกตัดการเชื่อมต่อจากเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติ ตราบใดที่เครื่องยนต์ยังวิ่งและหมุนใบพัด คลัตช์ของสุนัขก็จะทำงาน หากเครื่องยนต์ล้มเหลว ความเร็วจะลดลงอย่างรวดเร็ว แต่โรเตอร์หลักยังคงหมุนต่อไปในระยะเวลาหนึ่งเนื่องจากความเฉื่อยที่มีจำนวนรอบเท่ากัน เมื่อมาถึงจุดนี้ คลัตช์ของสุนัขจะปลดออก

โรเตอร์หลักที่ปลดออกจากเครื่องยนต์แล้วสามารถหมุนต่อไปได้ในโหมดการหมุนตัวเอง

เที่ยวบินในโหมดหมุนตัวเองเพื่อการฝึกอบรมจะดำเนินการโดยที่เครื่องยนต์ดับหรือเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ในกรณีหลัง ความเร็วจะลดลงเพื่อให้ใบพัด (โดยคำนึงถึงการลดลง) ทำให้เกิดรอบมากขึ้น กว่า เพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์.

หลังจากที่เฮลิคอปเตอร์ลงจอด ความเร็วของเครื่องยนต์จะลดลงก่อน คลัตช์จะปลดออก จากนั้นเครื่องยนต์จะหยุดทำงาน เมื่อจอดเฮลิคอปเตอร์ ใบพัดจะต้องถูกเบรกเสมอ มิฉะนั้น มันอาจจะเริ่มหมุนจากลมกระโชก

พลังของเครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์ใช้ในการเอาชนะความต้านทานการหมุนของโรเตอร์หลัก ในการหมุนของใบพัดหาง (6-8%) ในการหมุนของพัดลม (4-6%) และการเอาชนะการสูญเสียใน การส่ง (5-7%)

ดังนั้นโรเตอร์หลักจึงไม่ใช้กำลังเครื่องยนต์ทั้งหมด แต่ใช้เพียงบางส่วนเท่านั้น การใช้กำลังของเครื่องยนต์โดยใบพัดนั้นพิจารณาจากปัจจัยที่บ่งชี้ว่าใบพัดหลักใช้กำลังเครื่องยนต์มากน้อยเพียงใด ยิ่งค่าสัมประสิทธิ์นี้สูงเท่าใด การออกแบบเฮลิคอปเตอร์ก็จะยิ่งสมบูรณ์แบบมากขึ้นเท่านั้น โดยปกติ = 0.8 นั่นคือ ใบพัดใช้พลังงาน 80% ของกำลังเครื่องยนต์:

กำลังของเครื่องยนต์ลูกสูบขึ้นอยู่กับน้ำหนักของอากาศที่ดูดเข้าไปในกระบอกสูบหรือความหนาแน่นของอากาศโดยรอบ เนื่องจากความหนาแน่นของอากาศโดยรอบเพิ่มขึ้นสูงขึ้น ทำให้กำลังของเครื่องยนต์ลดลงอย่างต่อเนื่อง เครื่องยนต์ดังกล่าวเรียกว่าแนวราบ ด้วยความสูงที่เพิ่มขึ้น 5,000-6000 ม. กำลังของเครื่องยนต์ดังกล่าวจะลดลงครึ่งหนึ่งโดยประมาณ

เพื่อให้กำลังของเครื่องยนต์ไม่เพียงลดลง แต่ยังเพิ่มขึ้นถึงความสูงระดับหนึ่งจึงติดตั้งซุปเปอร์ชาร์จเจอร์บนท่อไอดีเข้าไปในเครื่องยนต์ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความหนาแน่นของอากาศไอดี เนื่องจากซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ กำลังของเครื่องยนต์จึงเพิ่มขึ้นถึงความสูงระดับหนึ่ง เรียกว่าค่าที่คำนวณได้ แล้วจึงลดลงในลักษณะเดียวกับที่ระดับความสูงต่ำ

ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ถูกขับเคลื่อนจากเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ หากอยู่ในการส่งสัญญาณจาก เพลาข้อเหวี่ยงซุปเปอร์ชาร์จเจอร์มีสองความเร็ว และเมื่อเปิดความเร็วที่สอง ความเร็วของซูเปอร์ชาร์จเจอร์จะเพิ่มขึ้น จากนั้นเมื่อเพิ่มสูงขึ้น ก็สามารถให้กำลังเพิ่มขึ้นสองเท่า เครื่องยนต์ดังกล่าวมีความสูงในการออกแบบสองระดับแล้ว

เฮลิคอปเตอร์มักจะติดตั้งเครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จ

Richard Brown กำลังพัฒนารถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องบินไอพ่น เขากำลังจะสร้างสถิติโลกใหม่สำหรับรถจักรยานยนต์

เครื่องยนต์ไอพ่นจะทำจากเครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์ขนาด 1250 แรงม้า ชาวอังกฤษกำลังจะเร่งความเร็วให้กับสัตว์ประหลาดสองล้อของเขาเป็น 684 กม./ชม.

เพื่อลดการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ ตัวรถจะเป็นรูปทรงตอร์ปิโดพร้อมแฟริ่งห้องนักบิน ล้อ ช่องลมเข้า หัวฉีดเครื่องยนต์ และระบบกันโคลงแนวตั้งด้านหลัง Richard ได้เสร็จสิ้นการจำลองด้วยคอมพิวเตอร์ของรถจักรยานยนต์ที่ทำลายสถิติของเขาและการทดสอบการวิ่งครั้งแรกที่สนามบิน อีกไม่นานก็จะทำสถิติโลกความเร็วใหม่

รถจักรยานยนต์เจ้าของสถิติ Jet Reaction นั้นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์แบบ turbojet ที่เพิ่มกำลังด้วยกำลัง 1250 กองกำลัง และสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 645 กม./ชม. รถจักรยานยนต์ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกร Richard Brown อายุ 50 ปีจาก Oxford และทีมงานของเขาในสี่ปี

จุดเด่นคือความสามารถในการใช้รถทั้งรุ่นสองล้อและสามล้อ เนื่องจากความหนาแน่นต่างกันของพื้นผิวที่ทำการทดสอบ

ระหว่างการทดลองขับในวันที่ 17 พฤษภาคมที่ Pendine Sands ในเวลส์ รถสามล้อรุ่นนี้ได้ถูกนำมาใช้เพื่อปรับปรุงการทรงตัวของรถบนทรายที่นุ่มและเปียก

แม้ว่าการทดสอบจะไม่สำเร็จก็ตาม บันทึกความเร็ว, การทดสอบนี้ถือว่าดีมาก เหตุการณ์สำคัญการเตรียมการและผลสำเร็จที่ทำได้ก่อนหน้านี้บนพื้นผิว "แข็ง" ของลู่วิ่งที่สนามบิน Elvingdon ในยอร์กเชียร์ ให้ความหวังสำหรับการบันทึก

ในระหว่าง การทดสอบครั้งสุดท้ายทีมประสบความสำเร็จในการทดสอบการสื่อสารทางวิทยุและการวัดระยะทาง เติมน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันให้รถ ตรวจสอบสภาพและการเปลี่ยนยาง และพฤติกรรมของตัวถังตามหลักอากาศพลศาสตร์ อย่างไรก็ตาม การคำนวณเชิงตัวเลขของอุทกพลศาสตร์ของไอพ่นที่ไหลออกของเครื่องยนต์ ซึ่งดำเนินการโดยนักวิทยาศาสตร์จากมหาวิทยาลัยฮัดเดอร์สฟิลด์ แสดงให้เห็นว่ารถอาจมีความเร็วที่น่าทึ่งถึง 645 กม. / ชม. และยิ่งกว่านั้นอีก

คุณภาพ ยางรถยนต์ boo โดย ราคาต่ำ. เราขายยางรถบัสในมอสโก เรายังรับคำสั่งซื้อจากภูมิภาคและภูมิภาคของรัสเซีย

เมื่อพิจารณาจากการเปลี่ยนแปลงของทีมที่มีต่อการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ การบรรลุสถิติจึงค่อนข้างเป็นไปได้ - ตามกฎอย่างเป็นทางการ สถิติโลกถูกกำหนดโดยคำนึงถึงสองเผ่าพันธุ์ในทิศทางตรงกันข้ามในระยะทาง 12 กม. ที่กำหนดไว้ ทั้งสองเผ่าพันธุ์มีเวลาจำกัด สำหรับสหพันธ์มอเตอร์ไซค์นานาชาติ ใช้เวลา 1 ชั่วโมง สำหรับ American Motorcycle Association - 2 ชั่วโมง

Richard Brown ตั้งใจที่จะขับรถยนต์ของเขาเอง โดยได้รับประสบการณ์มากมายในการแข่งความเร็วสูง - ความพยายามครั้งสุดท้ายที่จะทำลายสถิติของ Rocky Robinson ในปี 1999 บน Mach 3 Challenger เกือบจะล้มเหลว คู่หูของเขาตั้งใจที่จะทำลายสถิติความเร็วของรถสองล้อในที่เดียวกันและเกือบจะในเวลาเดียวกัน

MTT Y2K

รถจักรยานยนต์คันแรก MTT Y2K สร้างขึ้นในปี 2543 เนื่องจากมีวันสำคัญดังกล่าวและได้รับชื่อกิตติมศักดิ์ Y2K - สหัสวรรษ การหมุนเวียนมีจำกัด 5 - 6 คันต่อปี

รถจักรยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์กังหันก๊าซ ROLLS ROYCE ALLISON 250 ซึ่งได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยโดย TED MCINTYRE OF MARINE TURBINE เครื่องยนต์พัฒนา 320 แรงม้า ที่ 52,000 รอบต่อนาที กระปุกเกียร์ Y2K มีความเร็วอัตโนมัติ 32 ระดับและกลไก 2 แบบ เมื่อคุณเปิดเกียร์แรก เครื่องจะคลิกไปที่เกียร์ที่ 16 เมื่อคุณเปิดเกียร์ที่สอง - ไปที่เกียร์ที่ 32 สวิตช์ความเร็วอยู่ที่พวงมาลัย

ที่ท้ายรถมอเตอร์ไซค์เป็นกล้องวิดีโอที่ทำหน้าที่ กระจกมองหลัง. รูปภาพจะแสดงบนจอแสดงผลคริสตัลเหลวที่อยู่บน แผงควบคุม. ยังอยู่ใน อุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงเครื่องตรวจจับเรดาร์ที่ซับซ้อนซึ่งสแกนพื้นที่ทั้งด้านหน้าและด้านหลังรถจักรยานยนต์

กองพลและ จานล้อรถจักรยานยนต์ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ เครื่องยนต์สามารถทำงานได้ทั้งบนเครื่องบิน kersine และแบบธรรมดา น้ำมันดีเซล. ปริมาตรถัง - 34 ลิตร การบริโภค - 1 ลิตรต่อ 1.27 กม.

MTT Y2K เป็นรถจักรยานยนต์เพียงคันเดียวในโลกที่ติดตั้งเครื่องยนต์กังหันก๊าซ ซึ่งได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการสำหรับการจราจรบนท้องถนน การใช้งานทั่วไป. อย่างไรก็ตามคุณควรระมัดระวังกับมอเตอร์ไซค์คันนี้เพราะ อุณหภูมิ ไอเสียคือ 650 องศาเซลเซียส เพียงพอที่จะละลายกันชนพลาสติกของรถใกล้เคียง

สถิติความเร็วของรถจักรยานยนต์คันนี้คือ 365 กม./ชม. จาก 0 ถึง 100 กม./ชม. รถจักรยานยนต์เร่งความเร็วใน 2.8 วินาที

ค่าใช้จ่ายของ MTT Y2K คือ 4.55 ล้านรูเบิล

MTT Y2K ถูกนำเสนอในภาพยนตร์ TORQUE และได้รับคำวิจารณ์ในเชิงบวกมากมายสำหรับนวัตกรรมและการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์

รถจักรยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยเฮลิคอปเตอร์

มีการผลิตรุ่นใหม่จำนวนมากทุกปีในโลก เทคโนโลยีรถจักรยานยนต์. ผู้ผลิตมุ่งมั่นที่จะทำให้ผลิตภัณฑ์ของตนมีเอกลักษณ์และเป็นต้นฉบับ ด้วยเหตุนี้ ผู้บริโภคจึงมีโอกาสซื้อนิทรรศการทางเทคนิคที่ทำให้พวกเขาโดดเด่นบนท้องถนนขณะอยู่บนท้องถนน

ตามลักษณะทางเทคนิค รถจักรยานยนต์ทุกคันมีความแตกต่างกัน อย่างที่ทราบกันดีว่านักขี่มอเตอร์ไซค์ชอบความเร็วสูง ซึ่งทำให้รู้สึกเป็นอิสระบนสนามแข่ง ด้วยเหตุนี้ ผู้ผลิตจึงใช้ตัวเลือกเครื่องยนต์ที่หลากหลาย เมื่อสามปีที่แล้ว Marine Turbine Technologies ได้เปิดตัวรถจักรยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยเฮลิคอปเตอร์คันแรก ซึ่งแตกต่างจากยานยนต์ประเภทอื่นๆ ทั้งหมด ไม่เพียงแต่ในตัวของมันเท่านั้น คุณสมบัติการออกแบบแต่ยังรวมถึงพารามิเตอร์ทางเทคนิคด้วย

ไอดีรถจักรยานยนต์พร้อมเครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์

เมื่อสองปีที่แล้ว MTT ได้นำเสนอการสร้างสรรค์ครั้งแรกแก่นักขี่มอเตอร์ไซค์ในโลกนี้ในรูปแบบของจักรยานยนต์ Y2K รุ่นออริจินัล มันติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีกำลัง 320 เครื่องยนต์ดังกล่าวใช้ในเฮลิคอปเตอร์ มันมีพลังงานสูงมาก นักพัฒนาได้ทำเพื่อให้รถจักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์จากเฮลิคอปเตอร์สามารถเร่งความเร็วได้ถึงหนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงในหนึ่งวินาทีครึ่ง ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ที่ไม่เหมือนใครนี้ได้สร้างอุปกรณ์ความเร็วสูงพิเศษที่สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 420 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นี่คือความฝันของนักขี่มอเตอร์ไซค์ทุกคน

ในปี 2555 รถจักรยานยนต์ผ่านการทดสอบทั้งหมดใน สภาพถนน. มันค่อนข้างเหมาะสำหรับใช้กับแทร็ก

มอเตอร์ไซค์รุ่นนี้คือ ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถจินตนาการถึงชีวิตของตนเองได้หากไม่มี ขับรถเร็ว. ความเร็ว 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็นความสำเร็จสำหรับยานพาหนะดังกล่าว

การออกแบบรถจักรยานยนต์ของรุ่นนี้มีความดั้งเดิมและน่าดึงดูด บริษัทผลิตโมเดลมากที่สุด สีที่ต่างกัน. ดังนั้นผู้บริโภคจึงมีโอกาสเลือกตัวเลือกการออกแบบที่เหมาะสมที่สุดสำหรับตนเอง

ลักษณะทางเทคนิคของรถจักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์

รถจักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์จากเฮลิคอปเตอร์มีลักษณะเฉพาะ ผู้บริโภคทั่วโลกไม่เพียงแต่ถูกดึงดูดด้วยดีไซน์ดั้งเดิมเท่านั้น แต่ยังดึงดูดอีกด้วย ข้อกำหนดทางเทคนิค. ตัวรถเองนั้นค่อนข้างทรงพลัง นอกจากเครื่องยนต์ที่ทำรอบได้เยอะและช่วยให้คุณกระจายตัวได้ ยานพาหนะสูงถึง 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีข้อมูลทางเทคนิคอื่นๆ ที่สมควรได้รับความสนใจ:

• ปริมาณ ถังน้ำมัน 34 ลิตร
• น้ำหนักโครงสร้างทั้งหมด 208.7 กิโลกรัม
• พลัง 320 พลังม้า,
• ความเร็วสูงสุด 420 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• ขนาด ขอบล้อ 17,
• การเร่งความเร็วถึง ความเร็วสูงสุดในไม่กี่วินาที

ไฮเปอร์ไบค์คันนี้ไม่มีแอนะล็อกที่ใดในโลก เป็นอุปกรณ์ความเร็วสูงที่จะดึงดูดผู้ขับขี่ในทุกความต้องการ

ผู้ผลิตพยายามสร้างรถจักรยานยนต์ไฮเทคที่ให้คุณสนุกได้ ความเร็วสูงในฤดูกาลใดก็ได้ ขอบคุณ เครื่องยนต์กังหันก๊าซจากเฮลิคอปเตอร์ มอเตอร์ไซค์กลายเป็นตำนานที่มีชีวิต ค่าใช้จ่ายเริ่มต้นจาก 200,000 ดอลลาร์ ไม่ใช่นักขี่มอเตอร์ไซค์ทุกคนที่สามารถซื้อรถจักรยานยนต์ประเภทนี้ได้ แม้จะชื่นชอบการขับรถเร็วก็ตาม

ที่มา: motozona.net, trueinform.ru, video.sibnet.ru, avianm.ru, motoking.ru

ไวรัสอีโบลาถูกทำลายโดยพันธุวิศวกรรม

คนหมาป่า

ตามหาแอตแลนติส: คาบสมุทรยูคาทาน

ยักษ์ใหญ่ของโลกยุคโบราณ

วิธียืดอายุขัย

ควรเน้นว่าวิธีการ hypobiosis ซึ่งสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมหลายชนิดใช้ใน สภาวะสุดขั้ว. เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าในสภาวะนี้ กระบวนการชราภาพของสัตว์ช้าลงอย่างรวดเร็ว และ ...

หอคอยบนดวงจันทร์

ดวงจันทร์เป็นวัตถุสังเกตการณ์อย่างใกล้ชิดของนักวิจัยแล้ว เวลานานอย่างไรก็ตาม ความลึกลับไม่เพียงไม่ลดลงเท่านั้น แต่ยังปรากฏมากขึ้นเรื่อยๆ ...

อำนาจของธนาคาร

ในเวอร์ชันหนึ่งของทฤษฎีสมคบคิดที่อยู่เบื้องหลังการสมคบคิดระดับโลกคือนายธนาคาร ซึ่งเป็นผู้ปกครองด้านการเงินที่แท้จริง ทฤษฎีนี้ในรูปแบบที่บริสุทธิ์ที่สุด...

พายุหมุนเขตร้อน

พายุหมุนเขตร้อนเกิดขึ้นบ่อยครั้งในซีกโลกเหนือและใต้ พวกเขาทำงานในทะเลแคริบเบียน, สหรัฐอเมริกา (ฟลอริดา, หลุยเซียน่า), เม็กซิโก, ...

มีการผลิตอุปกรณ์มอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่จำนวนมากทุกปีในโลก ผู้ผลิตมุ่งมั่นที่จะทำให้ผลิตภัณฑ์ของตนมีเอกลักษณ์และเป็นต้นฉบับ ด้วยเหตุนี้ ผู้บริโภคจึงมีโอกาสซื้อนิทรรศการทางเทคนิคที่ทำให้พวกเขาโดดเด่นบนท้องถนนขณะอยู่บนท้องถนน

ตามลักษณะทางเทคนิค รถจักรยานยนต์ทุกคันมีความแตกต่างกัน อย่างที่ทราบกันดีว่านักขี่มอเตอร์ไซค์ชอบความเร็วสูง ซึ่งทำให้รู้สึกเป็นอิสระบนสนามแข่ง ด้วยเหตุนี้ ผู้ผลิตจึงใช้ตัวเลือกเครื่องยนต์ที่หลากหลาย เมื่อสามปีที่แล้ว Marine Turbine Technologies ได้เปิดตัวรถจักรยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยเฮลิคอปเตอร์คันแรก มันแตกต่างจากยานยนต์ประเภทอื่นๆ ทั้งหมด ไม่เพียงแต่ในด้านคุณสมบัติการออกแบบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพารามิเตอร์ทางเทคนิคด้วย

เมื่อสองปีที่แล้ว MTT ได้นำเสนอการสร้างสรรค์ครั้งแรกแก่นักขี่มอเตอร์ไซค์ในโลกนี้ในรูปแบบของจักรยานยนต์ Y2K รุ่นออริจินัล มันติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีกำลัง 320 เครื่องยนต์ดังกล่าวใช้ในเฮลิคอปเตอร์ มันมีพลังงานสูงมาก นักพัฒนาได้ทำเพื่อให้รถจักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์จากเฮลิคอปเตอร์สามารถเร่งความเร็วได้ถึงหนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงในหนึ่งวินาทีครึ่ง ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ที่ไม่เหมือนใครนี้ได้สร้างอุปกรณ์ความเร็วสูงพิเศษที่สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 420 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นี่คือความฝันของนักขี่มอเตอร์ไซค์ทุกคน

ในปี 2555 รถจักรยานยนต์ผ่านการทดสอบสภาพถนนทั้งหมด มันค่อนข้างเหมาะสำหรับใช้กับแทร็ก

รถจักรยานยนต์รุ่นนี้เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถจินตนาการถึงชีวิตของตนเองได้หากไม่ได้ขับเร็ว ความเร็ว 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็นความสำเร็จสำหรับยานพาหนะดังกล่าว

การออกแบบรถจักรยานยนต์ของรุ่นนี้มีความดั้งเดิมและน่าดึงดูด บริษัทผลิตแบบจำลองสีต่างๆ ดังนั้นผู้บริโภคจึงมีโอกาสเลือกตัวเลือกการออกแบบที่เหมาะสมที่สุดสำหรับตนเอง

ลักษณะทางเทคนิคของรถจักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์

รถจักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์จากเฮลิคอปเตอร์มีลักษณะเฉพาะ ผู้บริโภคทั่วโลกไม่เพียงแค่ดึงดูดใจจากการออกแบบดั้งเดิมเท่านั้น แต่ยังดึงดูดปัจจัยทางเทคนิคด้วย ตัวรถเองนั้นค่อนข้างทรงพลัง

นอกจากเครื่องยนต์ที่ทำรอบได้มากแล้วยังทำให้สามารถเร่งความเร็วรถได้ถึง 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีข้อมูลทางเทคนิคอื่น ๆ ที่น่าสนใจ:

• ปริมาตรถังน้ำมัน 34 ลิตร,
• น้ำหนักของโครงสร้างทั้งหมดคือ 208.7 กิโลกรัม
• กำลัง 320 แรงม้า,
• ความเร็วสูงสุด 420 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• ขนาดล้อ 17,
• เร่งความเร็วสูงสุดเป็นวินาที

ไฮเปอร์ไบค์คันนี้ไม่มีแอนะล็อกที่ใดในโลก เป็นอุปกรณ์ความเร็วสูงที่จะดึงดูดผู้ขับขี่ในทุกความต้องการ

ผู้ผลิตพยายามสร้างรถจักรยานยนต์ไฮเทคที่ให้คุณสนุกกับความเร็วสูงได้ทุกช่วงเวลาของปี ด้วยเครื่องยนต์กังหันก๊าซจากเฮลิคอปเตอร์ ทำให้รถจักรยานยนต์กลายเป็นตำนานที่มีชีวิต ค่าใช้จ่ายเริ่มต้นจาก 200,000 ดอลลาร์ ไม่ใช่นักขี่มอเตอร์ไซค์ทุกคนที่สามารถซื้อรถจักรยานยนต์ประเภทนี้ได้ แม้จะชื่นชอบการขับรถเร็วก็ตาม

จากส่วนลึกของ MTT (Marine Turbine Technologies) ในปี 2000 ซูเปอร์ไบค์คันหนึ่งออกมา ดูเหมือนเป็นมอเตอร์ไซค์ธรรมดา แต่แท้จริงแล้ว เป็นหนึ่งในมอเตอร์ไซค์ที่ทรงพลังที่สุดในโลก แม้ว่าจะเป็นเมื่อ 12 ปีที่แล้ว แต่คุณไม่สามารถทิ้งมอเตอร์ไซค์คันนี้ได้โดยไม่สนใจ

MTT Y2K ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ โรลส์-รอยซ์แอลลิสันกับแก๊ส กังหันบิน, กำลังไฟ 320l.s

ซูเปอร์ไบค์ MTT Y2k ได้รับการจดทะเบียนใน Guinness Book of Records ว่าเป็น "รถจักรยานยนต์สำหรับการผลิตที่ทรงพลังที่สุด" และ "แพงที่สุดในการผลิต" อย่างไรก็ตาม ราคาของรถจักรยานยนต์ MTT Y2k อยู่ที่ 150,000 เหรียญสหรัฐ

ความเร็วสูงสุดของรถจักรยานยนต์คือมากกว่า 400 กม./ชม. ชุดตัวรถมอเตอร์ไซค์และล้อขนาด 17 นิ้ว ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ เฟรมทำจากอลูมิเนียม ส่วนท้ายของ MTT Y2K นั้นติดตั้งกล้องที่ส่งภาพสีไปยังนักบินบนจอ LCD ที่อยู่ด้านหน้าแผงควบคุม ผู้ผลิตระบุว่าโทนสีของรถจักรยานยนต์ไม่จำกัด (สีที่กำหนดเองได้ไม่จำกัด) สีใดๆ ก็ตามที่ไม่สามารถแต่ได้ใจผู้ซื้อ! =)

รถจักรยานยนต์รุ่นนี้มีอยู่ในภาพยนตร์เรื่อง "Torque" ของ Warner Brothers และได้รับการวิจารณ์ในเชิงบวกมากมายสำหรับการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่และการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ ด้วยการผลิตจำกัดเพียง 5 คันต่อปีและมีราคา 150,000 เหรียญสหรัฐ จึงไม่น่าแปลกใจที่ซูเปอร์ไบค์ MTT Y2K จะกลายเป็นตำนานที่มีชีวิต!

ขนาด
น้ำหนักแห้ง: 208.7 กก.
ความสูง: 800 mm
ระยะฐานล้อ: 1.803 mm

ล้อและเบรค
ด้านหน้า: 120/60-ZR17
ด้านหลัง: 200/50-ZR17
เบรกหน้า: ดิสก์คู่
เส้นผ่านศูนย์กลาง: 320mm
เบรกหลัง: ดิสก์เดี่ยว
เส้นผ่านศูนย์กลาง: 320 mm

ความเร็วและความเร่ง
ความเร็วสูงสุด: 402.3 กม./ชม. (250.0 ไมล์ต่อชั่วโมง)
0-100 กม./ชม.: 1.5 วินาที
0-320 กม./ชม.: 15 วินาที
ยืน 402 เมตร: 9.800 วินาที
กำลัง/น้ำหนัก: 1.5337 แรงม้า/กก.

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » รถจักรยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยเฮลิคอปเตอร์ เร็วกว่าลม - จักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์ หอคอยบนดวงจันทร์