พารามิเตอร์ทางเทคนิคของรถปราบดิน Caterpilar D6R Caterpillar D6N: ข้อมูลจำเพาะ รีวิว คำอธิบาย เกร็ดเล็กเกร็ดน้อยเกี่ยวกับการเลือกสวิตช์ที่เหมาะสมสำหรับบ้านของคุณ

ในการใช้งานจริง ไม่เพียงแต่ต้องรู้ลักษณะเฉพาะเท่านั้น เบรกเกอร์วงจรและเข้าใจสิ่งที่พวกเขาหมายถึง ด้วยวิธีนี้ เป็นไปได้ที่จะกำหนดส่วนใหญ่ ปัญหาทางเทคนิค. ลองดูว่าพารามิเตอร์บางอย่างที่ระบุบนฉลากมีความหมายว่าอย่างไร

ตัวย่อที่ใช้

การติดฉลากอุปกรณ์ประกอบด้วยทั้งหมด ข้อมูลที่จำเป็นอธิบายลักษณะสำคัญของเบรกเกอร์วงจร (ต่อไปนี้เรียกว่า AB) สิ่งที่พวกเขาหมายถึงจะกล่าวถึงด้านล่าง

ลักษณะเวลาปัจจุบัน (VTH)

ด้วยการแสดงภาพกราฟิกนี้ คุณสามารถแสดงภาพได้ภายใต้เงื่อนไขที่กลไกการปิดวงจรจะเปิดใช้งาน (ดูรูปที่ 2) บนกราฟ เวลาที่จำเป็นสำหรับการเปิดใช้งาน AV จะแสดงเป็นมาตราส่วนแนวตั้ง มาตราส่วนแนวนอนแสดงอัตราส่วน I/In

ส่วนเกินที่อนุญาตของกระแสไฟที่กำหนด กำหนดประเภทของลักษณะเวลาปัจจุบันสำหรับการปล่อยในอุปกรณ์ที่ผลิต ปิดเครื่องอัตโนมัติ. ตามข้อบังคับปัจจุบัน (GOST P 50345-99) แต่ละประเภทจะได้รับการกำหนดเฉพาะ (จากตัวอักษรละติน) ส่วนเกินที่อนุญาตจะถูกกำหนดโดยสัมประสิทธิ์ k=I/In สำหรับแต่ละประเภทจะมีการระบุค่าที่กำหนดโดยมาตรฐาน (ดูรูปที่ 3):

• "A" - สูงสุด - เกินสามเท่า;
• "B" - จาก 3 ถึง 5;
• "C" - มากกว่าปกติ 5-10 เท่า;
• "D" - เกิน 10-20 เท่า;
• "K" - จาก 8 ถึง 14;
• "Z" - 2-4 มากกว่าปกติ

โปรดทราบว่ากราฟนี้อธิบายเงื่อนไขการเปิดใช้งานโซลินอยด์และเทอร์โมอิเลเมนต์อย่างครบถ้วน (ดูรูปที่ 4)

เมื่อพิจารณาจากทั้งหมดข้างต้นแล้ว สามารถสรุปได้ว่าลักษณะการป้องกันหลักของ AV นั้นเกิดจากการพึ่งพาอาศัยเวลาในปัจจุบัน

รายการลักษณะทั่วไปของเวลาปัจจุบัน

เมื่อตัดสินใจเลือกเครื่องหมายแล้ว มาดูการพิจารณาอุปกรณ์ประเภทต่างๆ ที่สอดคล้องกับคลาสบางประเภทกัน ขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะ

ลักษณะเฉพาะประเภท "A"

การป้องกันความร้อน AB ของหมวดนี้เปิดใช้งานเมื่ออัตราส่วนของกระแสวงจรต่อค่าเล็กน้อย (I / I n) เกิน 1.3 ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ การปิดระบบจะเกิดขึ้นหลังจาก 60 นาที ในขณะที่คุณยังคงเกิน จัดอันดับปัจจุบันเวลาปิดเครื่องจะลดลง การเปิดใช้งานการป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้าเกิดขึ้นเมื่อค่าเล็กน้อยเป็นสองเท่า ความเร็วในการตอบสนองคือ 0.05 วินาที

ประเภทนี้ติดตั้งในวงจรที่ไม่อยู่ภายใต้การโอเวอร์โหลดระยะสั้น ตัวอย่างเช่น เราสามารถอ้างอิงวงจรบนองค์ประกอบของเซมิคอนดักเตอร์ ในกรณีที่เกิดความล้มเหลว กระแสส่วนเกินจะเล็กน้อย ในชีวิตประจำวันไม่ได้ใช้ประเภทนี้

ลักษณะ "ข"

ความแตกต่างระหว่างประเภทนี้กับรุ่นก่อนหน้านั้นอยู่ในกระแสไฟที่ใช้งานซึ่งสามารถเกินมาตรฐานได้ตั้งแต่สามถึงห้าเท่า ในเวลาเดียวกัน กลไกโซลินอยด์รับประกันว่าจะเปิดใช้งานที่โหลดห้าเท่า (เวลาปิดเครื่อง - 0.015 วินาที) เทอร์โมอิเลเมนต์ - สามครั้ง (จะใช้เวลาปิดไม่เกิน 4-5 วินาที) .

อุปกรณ์ประเภทนี้พบแอปพลิเคชันในเครือข่ายที่ไม่มีกระแสไหลเข้าสูงเช่นวงจรไฟ

ลักษณะ "ค"

นี่เป็นประเภทที่พบบ่อยที่สุด และการโอเวอร์โหลดที่อนุญาตนั้นสูงกว่าสองประเภทก่อนหน้า เมื่อเกินโหมดปกติห้าครั้ง เทอร์โมอิเลเมนต์จะถูกกระตุ้น ซึ่งเป็นวงจรที่ปิดแหล่งจ่ายไฟภายในหนึ่งวินาทีครึ่ง กลไกโซลินอยด์จะทำงานเมื่อโอเวอร์โหลดเกินมาตรฐานสิบเท่า

AB เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องวงจรไฟฟ้าที่อาจเกิดกระแสไฟเข้าปานกลาง ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับเครือข่ายในครัวเรือนซึ่งมีโหลดแบบผสม เมื่อซื้ออุปกรณ์สำหรับใช้ในบ้าน ขอแนะนำให้เลือกใช้อุปกรณ์ประเภทนี้

ลักษณะ "D"

สำหรับ AB ประเภทนี้ มีลักษณะเฉพาะโอเวอร์โหลดสูง กล่าวคือ สิบเท่าของค่าปกติสำหรับเทอร์โมอิเลเมนต์และยี่สิบเท่าสำหรับโซลินอยด์

อุปกรณ์ดังกล่าวใช้ในวงจรขนาดใหญ่ กระแสเริ่มต้น. ตัวอย่างเช่น เพื่อป้องกันอุปกรณ์สตาร์ทของมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัส รูปที่ 9 แสดงอุปกรณ์สองตัวของกลุ่มนี้ (a และ b)

ลักษณะ "เค"

สำหรับ AB ดังกล่าว การเปิดใช้งานกลไกโซลินอยด์สามารถทำได้เมื่อโหลดกระแสเกิน 8 เท่า และรับประกันว่าจะเกิดขึ้นเมื่อมีการโอเวอร์โหลดของโหมดปกติถึง 12 เท่า (สิบแปดครั้งสำหรับ แรงดันคงที่). เวลาในการโหลดไม่เกิน 0.02 วินาที สำหรับเทอร์โมอิเลเมนต์ การเปิดใช้งานสามารถทำได้เมื่อเกิน 1.05 ของโหมดปกติ

ขอบเขตการใช้งาน – วงจรที่มีโหลดอุปนัย

ลักษณะ "Z"

ประเภทนี้โดดเด่นด้วยกระแสเกินเล็กน้อยที่อนุญาตได้ขีด จำกัด ขั้นต่ำคือสองเท่าของค่ามาตรฐานสูงสุดคือสี่เท่า พารามิเตอร์การตอบสนองของเทอร์โมอิเลเมนต์เหมือนกับ AB ที่มีคุณสมบัติ K

ชนิดย่อยนี้ใช้เชื่อมต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

ลักษณะ “ม.อ.”

คุณลักษณะที่โดดเด่นของกลุ่มนี้คือไม่ใช้เทอร์โมอิเลเมนต์เพื่อปลดโหลด นั่นคืออุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรเท่านั้นจึงเพียงพอในการเชื่อมต่อ เครื่องยนต์ไฟฟ้า. รูปที่ 9 แสดงอุปกรณ์ดังกล่าว (c)

กระแสไฟทำงานปกติ

พารามิเตอร์นี้อธิบายค่าสูงสุดที่อนุญาตสำหรับการทำงานปกติ หากเกิน ระบบจะเปิดใช้งานการกำจัดโหลด รูปที่ 1 แสดงตำแหน่งที่ค่านี้แสดง (โดยใช้ IEK เป็นตัวอย่าง)

พารามิเตอร์ทางความร้อน

คำนี้หมายถึงเงื่อนไขสำหรับการทำงานของเทอร์โมอิเลเมนต์ ข้อมูลเหล่านี้สามารถรับได้จากกราฟเวลาปัจจุบันที่เกี่ยวข้อง

ความสามารถในการทำลายขั้นสูงสุด (PKS)

คำนี้หมายถึงค่าโหลดสูงสุดที่อุปกรณ์สามารถเปิดวงจรได้โดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพ ในรูปที่ 5 เครื่องหมายนี้แสดงด้วยวงรีสีแดง

หมวดหมู่ของการ จำกัด ปัจจุบัน

คำนี้ใช้เพื่ออธิบายความสามารถของ AB ในการทำลายวงจรก่อนที่กระแสไฟลัดวงจรจะถึงค่าสูงสุด อุปกรณ์ถูกผลิตขึ้นโดยมีการจำกัดกระแสไฟในสามประเภท ขึ้นอยู่กับเวลาในการโหลด:

1. 10 มิลลิวินาที และอื่น ๆ;
2. 6 ถึง 10 มิลลิวินาที;
3. 2.5-6มิลลิวินาที

โปรดทราบว่า AB ที่อยู่ในหมวดหมู่แรกอาจไม่มีเครื่องหมายที่เหมาะสม

เคล็ดลับเล็กๆ น้อยๆ ในการเลือกสวิตช์ให้เหมาะกับบ้านของคุณ

แบรนด์ Caterpillar D6 (รถปราบดินตีนตะขาบ d6) เทคนิคนี้อยู่ในหมวดเครื่องจักรขนาดกลางใช้ในอุตสาหกรรม อุปกรณ์นี้สร้างขึ้นจากรถแทรกเตอร์ทั่วไปของแบรนด์เดียวกัน ได้รับการพัฒนาและดำเนินการอย่างเพียงพอ เงื่อนไขที่ยากลำบาก.

บริษัทก่อสร้างสมัยใหม่และบริษัทเองถือว่ารถปราบดินเป็นอุปกรณ์คุณภาพสูงที่น่าเชื่อถือที่สุด ซึ่งสามารถทนต่อการใช้งานที่หนักหน่วงได้ เช่นเดียวกับการทำงานในภาคอุตสาหกรรมในปริมาณมหาศาล

นี่คือรถปราบดินพิเศษ วัตถุประสงค์ทั่วไป. ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการดำเนินการ งานดิน.

เทคนิคนี้ใช้ในทุกพื้นที่ของการก่อสร้าง ในการทำเหมืองสมัยใหม่ และในงานป่าไม้

ความเก่งกาจดังกล่าวขึ้นอยู่กับข้อเท็จจริงที่ว่ากลไกหลักของอุปกรณ์และส่วนประกอบต่างๆ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในด้านต่างๆ ระบอบอุณหภูมิ - จากลบ 40 องศาถึง 30 เหนือศูนย์.

สามารถใช้งานอุปกรณ์ที่ระดับความสูง 3000 เมตรได้ รถปราบดินติดตั้งเครื่องดึงที่ทรงพลังพอสมควรซึ่งสามารถใช้งานได้ดีกับดินที่แข็งและแข็ง สำหรับการพัฒนาของการก่อตัวของหิน นี้เป็นตัวเลือกที่เหมาะ อุปกรณ์มีความน่าเชื่อถือ ใช้งานได้หลากหลาย ให้ประสิทธิผลในเวลาเดียวกัน

โดยไม่มีข้อยกเว้น ส่วนประกอบทั้งหมดของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งในรถปราบดินได้รับการออกแบบมาอย่างพิถีพิถัน ซึ่งรับประกันความน่าเชื่อถือและความทนทานสูง

ลักษณะทางเทคนิคของรถปราบดินตีนตะขาบ d6r (หนอนผีเสื้อ d 6)

รถปราบดินอยู่ในหมวดอุปกรณ์ขนาดกลาง ลักษณะทางเทคนิคหลักของรถปราบดินรถปราบดิน d6r รถปราบดินรวมถึงพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

อุปกรณ์นี้ติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีความจุ 130 "ม้า" ปริมาณ ถังน้ำมันเท่ากับ 424 ลิตร และอัตราการไหล 16.5 ลิตร/ชม.

อุปกรณ์รถปราบดิน

ผลิตอุปกรณ์ บริษัทญี่ปุ่นผู้ผลิต ผู้เชี่ยวชาญทราบว่าเทคนิคของแผนดังกล่าว เหมาะสำหรับการทำงานในสภาพของรัสเซีย.

องค์ประกอบโครงสร้างแต่ละชิ้นได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบและมีคุณภาพสูง

เครื่องยนต์

ตัวเครื่องมีหน่วยผลิตไฟฟ้าที่ผลิตในโรงงานยี่ห้อ CAT C9 ACERT กำลังเครื่องยนต์มาตรฐานคือ 136 กิโลวัตต์ และกำลังรวมถึง 164 กิโลวัตต์ เครื่องยนต์ติดตั้งกังหันพิเศษซึ่งสร้างแรงดันระหว่างการทำงาน มอเตอร์ทำงานรวม 8.8 ลิตร.

การแพร่เชื้อ

การส่งสัญญาณของอุปกรณ์ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อถ่ายโอนกระแสไฟที่จำเป็นไปยัง โหมดต่อเนื่องและมากที่สุด เงื่อนไขต่างๆ. เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานมีประสิทธิผล มีการติดตั้งส่วนประกอบที่ทนทานและแข็งแรงมากในรถปราบดิน พวกเขาให้กระบวนการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นในการจราจรหนาแน่นและไม่ลดระดับพลังงาน

ห้องโดยสาร

หัวเก๋งรถปราบดินที่ทันสมัยมอบความสะดวกสบายและความปลอดภัยระดับสูงสำหรับผู้ควบคุมรถ มีกระจกพาโนราม่า ซับในเก็บเสียง เครื่องปรับอากาศ.

ควบคุม

ระบบควบคุมค่อนข้างง่าย กระบวนการเปลี่ยนเกียร์รวมถึงการเลือกทิศทางที่ต้องการนั้นดำเนินการด้วยคันโยกเดียว การจัดวางการควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์มากที่สุดทำให้การทำงานของอุปกรณ์ทำได้ง่ายและสะดวกสบาย

แชสซี

ส่วนนี้ของเครื่องเป็นการผสมผสานระหว่างส่วนหนอนและตัวขับ ระบบวิ่งเทคนิคนี้ประกอบด้วยองค์ประกอบต่าง ๆ เช่น:

• บาลานเซอร์เสริมแรง;
• ลานสเก็ตสำหรับการสนับสนุน;
• ติดตามยามสำหรับทิศทางการขับขี่
• ลูกกลิ้งพร้อมระบบหล่อลื่นถาวรในตัว
• ระบบไฮดรอลิกสำหรับปรับความตึงราง
• เฟืองชั้นนำ;
• รองรับลูกกลิ้ง

รอบคอบ แชสซีรถปราบดินให้ความคล่องตัวและการทำงานสูงสุด

ระบบเชื้อเพลิง

การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงทำได้โดยการฉีดหลายครั้ง สิ่งนี้ให้กระบวนการควบคุมที่แม่นยำสำหรับรอบการเผาไหม้โดยรวม

ในเวลาเดียวกัน อุณหภูมิในห้องเผาไหม้จะลดลง และผลผลิตต่อหน่วยของเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น

ระบบเชื้อเพลิงของอุปกรณ์นี้มีหัวฉีดปั๊มพิเศษและไดรฟ์ไฮดรอลิก ทุกอย่างได้รับการจัดการด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์. ไม่เพียงควบคุมแต่ยังควบคุมแรงดันตลอดช่วงความเร็วของเครื่องยนต์ที่ผลิตได้

ในทางกลับกัน สิ่งนี้ทำให้ควบคุมเวลาและระยะเวลาในการฉีดได้อย่างเต็มที่

ตัวเลือกไฟล์แนบ

อุปกรณ์สามารถติดตั้งสิ่งที่แนบมาต่าง ๆ ได้:

1. แท่งกดรูปตัว L- ให้คุณขยับใบมีดให้ใกล้กับตัวเครื่องมากที่สุด ให้ความคล่องแคล่ว
2. ระบบไฮดรอลิกตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขของงานที่ทำได้อย่างมีประสิทธิภาพและการปรับเปลี่ยนที่จำเป็น
3. ใบมีดแมวอนุญาตให้ใช้อุปกรณ์ในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด
4. Multi Shank Ripper- เตรียมดินสำหรับการทำงานรถปราบดินโดยตรง นี่เป็นสิ่งสำคัญเมื่อทำงานกับดินแข็ง
5. ถ่วงน้ำหนักด้านหลังให้ความสมดุลที่สมบูรณ์แบบในกระบวนการถอยหลัง

การซ่อมแซมและบำรุงรักษา

ในกระบวนการออกแบบองค์ประกอบหลักของรถปราบดิน D6R พิจารณาถึงความเป็นไปได้ของการยกเครื่องครั้งใหญ่

ดังนั้นคุณจึงสามารถยืดอายุการใช้งานโดยรวมของอุปกรณ์ได้อย่างมาก ประหยัดต้นทุนและวัตถุดิบจากธรรมชาติ

ราคารถปราบดิน

ขณะนี้คุณสามารถซื้อรถปราบดินได้ในราคา 3.5 ถึง 15 ล้านรูเบิล ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงและรุ่น ในราคาที่ถูกกว่า คุณสามารถซื้อรุ่นปี 1998 มือสองได้ มีตัวเลือกที่ใหม่กว่าในราคาตั้งแต่ 7 ถึง 16 ล้านรูเบิล ต้นทุนที่แน่นอนถูกกำหนดตาม สภาพทั่วไปรถปราบดินจากพื้นที่การใช้งานและจากความแปลกใหม่ของแบบจำลอง ราคาเช่ายังขึ้นอยู่กับรุ่นและเฉลี่ย 17,000 รูเบิลต่อกะการทำงาน 7-8 ชั่วโมง

ค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์ Caterpillar ค่อนข้างสูง แต่มีความสัมพันธ์กับ อัตราสูงประสิทธิภาพของอุปกรณ์และความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม

แอนะล็อก - อุปกรณ์ระดับเดียวกัน

ความคล้ายคลึงของรถปราบดินของแบรนด์นี้รวมถึงอุปกรณ์ของแบรนด์ T-170 และ T-130 ซึ่งสามารถซื้อได้มากขึ้น ราคาไม่แพง. ความแตกต่างของค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับการจัดอันดับพลังงานที่ลดลง เครื่องหนึ่งเครื่องของ Caterpillar สามารถแทนที่ T-170s . สามเครื่องได้อย่างมีประสิทธิภาพ. ข้อดีของรถปราบดินที่อธิบายไว้คือความสามารถในการทำงานกับดินที่แช่แข็งซึ่งไม่มีความคล้ายคลึงกัน

รถปราบดินรูปถ่าย Caterpillar D6R

ในภาพถ่าย คุณสามารถดูคุณสมบัติการออกแบบของรถปราบดิน D6R

บทสรุป

รถดันดินตีนตะขาบของ Caterpillar เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานที่เพียงพอ งานที่ซับซ้อน. อุปกรณ์มีระดับประสิทธิภาพสูงสุดและสำหรับงานทุกประเภทและทุกประเภท อุปกรณ์นี้มีลักษณะเฉพาะที่น่าเชื่อถือที่สุดและใช้งานได้โดยมีต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำที่สุด

วิดีโอรถปราบดิน

หลังจากตรวจสอบวิดีโอด้านล่าง คุณสามารถประเมินความคล่องแคล่วของรถปราบดิน Caterpillar D6R:

ติดต่อกับ

รถปราบดิน Caterpillar D6อยู่ในชุดของสื่อ เครื่องจักรอุตสาหกรรมสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถแทรกเตอร์ยี่ห้อ D6D เดียวกัน เทคนิคนี้ได้รับการออกแบบและใช้งานในสภาวะการทำงานที่สมบุกสมบัน ในตัวบริษัทเอง รถปราบดินรุ่น D6 ได้รับการยอมรับว่าเป็นเครื่องจักรที่น่าเชื่อถือที่สุด ซึ่งสามารถทนทานต่อน้ำหนักบรรทุกมหาศาลและผลิตงานจำนวนมหาศาลได้อย่างน่าประทับใจ

รถปราบดิน Caterpillar D6: ข้อกำหนด

รถปราบดิน CAT D6 ผลิตในญี่ปุ่น ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าอุปกรณ์นี้มีไว้สำหรับรัสเซียโดยเฉพาะ แม้ว่าความเก่งกาจของเครื่องจักรสำหรับภูมิภาคใดไม่สามารถปฏิเสธได้ Caterpillar D6 เป็นรถปราบดินอเนกประสงค์ที่ออกแบบมาสำหรับ ประเภทต่างๆงานดิน เทคนิคนี้สามารถนำไปใช้ในการก่อสร้าง เหมืองแร่ ป่าไม้ กลไกและหน่วย D6 ถูกปรับให้ทำงานที่อุณหภูมิตั้งแต่ -50 ถึง +50 องศาและที่ระดับความสูงถึง 3000 เมตร

D6 ใช้ริปเปอร์ทรงพลังเป็นอุปกรณ์เสริม ด้วยความช่วยเหลือ รถปราบดินสามารถรับมือได้แม้ในดินที่แข็งและแข็ง เครื่องประสบความสำเร็จในการพัฒนาหินที่มีรอยแตก เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดซึ่งเป็นบริษัทสัญชาติอเมริกันที่มีชื่อเสียง ทำให้ Caterpillar D6 มีความน่าเชื่อถือ มีประสิทธิผล และบำรุงรักษาได้ในเวลาเดียวกัน

เครื่องยนต์

ตัวเครื่องใช้ระบบส่งกำลัง CAT C9 ACERT จากโรงงาน กำลังไฟฟ้าที่มีประโยชน์ของมอเตอร์คือ 136 กิโลวัตต์ กำลังทั้งหมดถึง 164 กิโลวัตต์ เครื่องยนต์ติดตั้งกังหันพร้อมซูเปอร์ชาร์จเจอร์ ความดันสูง. เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 112 มม. จังหวะลูกสูบ - 149 มม. ปริมาตรการทำงานของเครื่องยนต์คือ 8.8 ลิตร เนื่องจาก CAT D6 เป็นรถปราบดินทั้งชุดที่มีการออกแบบช่วงล่างที่แตกต่างกัน ผู้ผลิตจึงจำเป็นต้องใช้มากขึ้น เครื่องยนต์ทรงพลังในรุ่นที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

ดังนั้นสำหรับการดัดแปลงของ Caterpillar D6 XL, XW, LGP ใช้ หน่วยพลังงานกับ พลังงานเต็ม 170 กิโลวัตต์และกำลังสุทธิ 149 กิโลวัตต์ รถปราบดิน Caterpillar D6R รุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดนั้นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ด้วย กำลังปฏิบัติการ 136 กิโลวัตต์ โมเดลนี้ออกแบบมาเพื่อทำความสะอาดสิ่งก่อสร้างและของเสียจากอุตสาหกรรมที่ไซต์พิเศษ และมาพร้อมกับใบมีดแบบขยาย ในขณะที่ D6 นั้นเป็นการดัดแปลงรถปราบดิน

เกียร์และเกียร์วิ่ง

ระบบส่งกำลังของรถปราบดิน Caterpillar D6 ออกแบบมาเพื่อส่งกำลังที่สม่ำเสมอในทุกสภาวะ เพื่อให้การทำงานของช่างใช้ส่วนประกอบที่แข็งแรงทนทานที่รับประกัน การสลับที่ราบรื่นเกียร์โดยไม่สูญเสียกำลังด้วยอัตราการเคลื่อนที่และการทำงานของเครื่องสูง

การออกแบบใช้ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ชนิดขั้นตอนเดียวพร้อมตัวแบ่งแรงบิด หน่วยสร้างพลัง แรงดึง, ลดแรงกระแทกบนชิ้นส่วนเกียร์และส่วนประกอบเครื่องยนต์ และในขณะเดียวกันก็ให้ประสิทธิภาพสูง

ช่วงล่างของรถปราบดินเป็นหนอนผีเสื้อด้วย ไดรฟ์ที่ทันสมัย. กว้านดึงสายเคเบิลเชื่อมต่อกับ ไดรฟ์ไฮดรอลิกใบมีดและริปเปอร์ จัดหาอุปกรณ์ที่ใช้ทรัพยากรและแรงงานมาก ความสูงของรางราง 65 มม. รถปราบดินสร้างแรงกดดันเฉพาะบนพื้นดิน 0.658 kPa

ระบบการทำงานประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

• ลูกกลิ้งรองรับ;
• บาลานเซอร์เสริม;
• ยามกลางของหนอนผีเสื้อของการดำเนินการกำกับด้วยแรงดันดินที่ลดลง
• โล่ท้ายของตัวหนอนของการชี้นำ;
• ลูกกลิ้ง SystemOne ประเภทคู่มือสำหรับการติดตั้งภายในอาคารพร้อมระบบหล่อลื่น "ถาวร";
• ระบบปรับความตึงรางไฮดรอลิก
• เฟืองขับพร้อมชิ้นส่วนที่เปลี่ยนได้
• โครงลูกกลิ้งเสริมแรง
• ลูกกลิ้งติดตามด้วยระบบหล่อลื่น "นิรันดร์"
• ติดตามห่วงโซ่ SystemOne.

ลักษณะเฉพาะ

D6 ใช้ระบบ CAT ที่เป็นกรรมสิทธิ์ต่อไปนี้:

• AMOCS - ระบบระบายความร้อนแบบโมดูลาร์รุ่นดัดแปลง
• ATAAC - อาฟเตอร์คูลเลอร์อากาศ;
• เครื่องฟอกอากาศพร้อมระบบไล่สิ่งสกปรกและ กรองอากาศกับ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ข้อบ่งชี้;
• กล่องเกียร์ powershift ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
• เครื่องยนต์พร้อมระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์
• กล่องเกียร์ออนบอร์ดของดาวเคราะห์ประเภทขั้นตอนเดียวพร้อมดาวเทียมสามดวง
• ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า
• เบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์
• ระบบสตาร์ทง่ายที่ใช้อีเธอร์เป็นสารตั้งต้นในการผลิตประกายไฟ

ห้องโดยสาร

รถปราบดิน Caterpillar D6 ใช้ห้องโดยสารที่ทันสมัย เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องเป็นไปตามเป้าหมายด้านความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน เราใช้สิ่งต่อไปนี้:

• กระจกพาโนรามาสองชั้น (ป้องกันน้ำแข็งในสภาพอากาศหนาวเย็นและเมื่อทำงานในละติจูดเหนือ ป้องกันความเสียหายทางกล)
• เคสดูดซับเสียงซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าของคนขับระหว่างการทำงานและเพิ่มความแม่นยำ
• ที่นั่งป้องกันการสั่นสะเทือนพร้อมระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิก
• เครื่องปรับอากาศ.

ผู้เชี่ยวชาญยอมรับว่าระบบควบคุมรถปราบดินค่อนข้างง่าย การเปลี่ยนเกียร์และการเลือกทิศทางการเคลื่อนที่ทำได้โดยคันโยกแรงเสียดทานคันเดียว มีการติดตั้งคันโยกแยกต่างหากสำหรับอุปกรณ์ทำงานแต่ละประเภท เลย์เอาต์ตามหลักสรีรศาสตร์ของส่วนควบคุมทำให้ D6 สะดวกสบายและใช้งานง่าย

อุปกรณ์การทำงานและขนาด

รถปราบดิน Caterpillar D6 รุ่นพื้นฐานติดตั้งใบมีดดันดินและริปเปอร์มาตรฐาน ริปเปอร์มีการออกแบบยูนิตคล้ายมีด ติดตั้งที่ท้ายเครื่องบนเฟรมอันทรงพลัง มีให้เลือกทั้งแบบฟันเดี่ยวและแบบหลายฟัน ใบมีดพิเศษพร้อมปลายเหล็กคาร์ไบด์ปลายแหลมแบบเปลี่ยนได้ สร้างแรงขุดได้ถึง 8 ตัน ในขณะเดียวกันความลึกของการคลายจากความสูงไม่เกินครึ่งเมตรคือ 500 มม. แรงผลักดันของการขุดย้อนกลับถึง 18.5 ตัน ตัวเครื่องทรงพลังช่วยบดหินให้แตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย

ขนาดโดยรวมของรถปราบดิน Caterpillar D6:

• ความยาว - 3860 มม.
• ความกว้างพร้อมใบมีด - 3360 มม.
• ความกว้างไม่มีใบมีด - 2640 มม.
• ความสูง - 3195 มม. (ขึ้นอยู่กับโครงสร้างการป้องกันแบบโรลโอเวอร์)
• ติดตาม - 2160 มม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 507 มม.
• ความจุการถ่ายโอนข้อมูล - 4.28 m3;
• น้ำหนักใช้งาน - 16,605 กก.

ครั้งแรก โปรแกรมรวบรวมข้อมูลถูกคิดค้นโดยวิศวกรชาวอเมริกัน Benjamin Holt ในปี 1904 เขาลงทะเบียนสิ่งประดิษฐ์ของเขาภายใต้ชื่อ Caterpillar และในปี 1925 อันเป็นผลมาจากการควบรวมกิจการ ผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดก่อตั้งเครื่องจักรกลการเกษตรในอเมริกา หนอนผีเสื้ออิงค์ ตลอด 93 ปีของการดำรงอยู่ บริษัทเป็นผู้นำระดับโลกในการผลิตอุปกรณ์พิเศษในการก่อสร้างและการขุด และรถปราบดิน Caterpillar สามารถพบได้ในเกือบทุกสถานที่ก่อสร้างและโรงงานในโลก

ไลน์อัพรถปราบดิน CAT มีการดัดแปลง 19 แบบ: จาก D3 8 ตันพลังงานต่ำถึง 105 ตัน D11T ในอาณาเขตของ CIS มี 3 รุ่นที่ต้องการมากที่สุด

รถปราบดิน Caterpillar D6R

รถปราบดินขนาดกลางของอเมริการุ่น D6 ได้รับการพัฒนาเพื่อใช้ในรัสเซียและสามารถปฏิบัติการได้มากที่สุด สภาวะสุดขั้ว. CAT รับประกันการทำงานของอุปกรณ์โดยปราศจากปัญหาที่ระดับความสูง 3000 เมตรเหนือระดับน้ำทะเลและที่อุณหภูมิ -50…+50°C

รถไถตีนตะขาบ Caterpillar D6 เป็นเครื่องจักรเอนกประสงค์และใช้ได้กับงานประเภทต่างๆ มันแตกต่างจากคู่แข่งในการออกแบบที่เชื่อถือได้และทนทาน ประหยัด เช่นเดียวกับการควบคุมที่ง่ายและแม่นยำ ขอบคุณ การประกอบของญี่ปุ่นและความเก่งกาจ D6R ได้กลายเป็นรถปราบดินที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซีย

ข้อมูลจำเพาะ รถปราบดิน CAT D6R

ประโยชน์ของเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ 8.8L C9:

1. เทคโนโลยีการควบคุมการฉีด ACERT ที่จดสิทธิบัตร ด้วยความช่วยเหลือของเธอ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์เพื่อให้ได้สมรรถนะสูงสุดและเป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ ES Stage 3
2. เทอร์โบชาร์จด้วยอาฟเตอร์คูลลิ่งแบบอากาศสู่อากาศ (ATAAC) เพื่อให้มั่นใจในการทำงานในสภาพที่มีฝุ่นมาก เครื่องฟอกอากาศจึงติดตั้งระบบกำจัดสิ่งสกปรก
3. AMOS - การออกแบบโมดูลาร์ การระบายความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายใน. ช่วยให้สามารถบำรุงรักษาและซ่อมแซมได้โดยไม่ต้องรื้อชุดประกอบทั้งหมด ซึ่งช่วยลดเวลาในการซ่อมแซมและการหยุดทำงานของอุปกรณ์
4. ECU ของเครื่องยนต์มีฟังก์ชันการเก็บถาวรข้อมูลในตัว ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการวินิจฉัยและการแก้ไขปัญหา

กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์สันดาปภายในพัฒนาที่ 1800-2200 รอบต่อนาทีและ การบริโภคต่ำเชื้อเพลิงช่วยให้คุณใช้งานอุปกรณ์ได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 16 ชั่วโมง

เฟรม D6R ได้รับการออกแบบเพื่อรองรับแรงบิดและแรงกระแทกสูง สำหรับการผลิตชิ้นส่วนที่รับน้ำหนักมากที่สุดนั้นใช้การตีขึ้นรูปซึ่งจะช่วยเพิ่มความทนทานของโครงสร้างทั้งหมด

กระปุกเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดซึ่งมีการออกแบบของดาวเคราะห์มีหน้าที่ส่งแรงบิด ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วและราบรื่นภายใต้ภาระ และลดการใช้เชื้อเพลิง รถแทรกเตอร์ถูกควบคุมโดยระบบเฟืองท้ายพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมการเลี้ยวและทิศทางได้อย่างสะดวกสบายและง่ายดายในเวลาเดียวกัน

D6R มาพร้อมกับใบมีดแบบตรง (4.3 ม.³) และเครื่องตัดแบบมีฟัน

รถปราบดิน Caterpillar D9R

ขอบคุณ ขนาดใหญ่และความน่าเชื่อถือ รถปราบดินหนัก Caterpillar D9R เป็นที่ต้องการของบริษัทก่อสร้างขนาดใหญ่ มาพร้อมกับเครื่องขูดหินปูน 9S (16.5 ลบ.ม.) หรือ 9SU (13.5 ม.³) และเครื่องขูดแบบถอดได้

การดัดแปลงพิเศษของ D9R นั้นให้บริการกับสหรัฐอเมริกาและอิสราเอล ใช้สำหรับกวาดล้างทุ่นระเบิดและอพยพ รถแทรกเตอร์ติดตั้งเกราะเพิ่มเติม (15 ตัน) และหน้าจอสะสม Sulamot โครงสร้างแข็งแรงทนทาน อุปกรณ์ทางทหาร CAT สามารถทนต่อการระเบิด ทีเอ็นทีเทียบเท่ากับ 500 กก.

เทคนิค ลักษณะแมว D9R

ความน่าเชื่อถือสูงของเครื่องยนต์สันดาปภายใน 18 ลิตรนั้นมาจากบล็อกเครื่องยนต์เหล็กหล่อ เพลาข้อเหวี่ยงเหล็กกล้าคาร์บอนชุบแข็ง และระบบระบายความร้อนที่เสริมด้วยชั้นวางด้านบนภายใน เชื้อเพลิงถูกจ่ายผ่านหัวฉีดปั๊มพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกและ ระบบเครื่องกลการควบคุมช่วยให้สามารถบำรุงรักษาและซ่อมแซมได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์วินิจฉัยในทุกพื้นที่

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและทรัพยากรของเครื่องยนต์ ใช้ตัวแบ่งแรงบิด ส่งกำลังโดยตรงผ่านเพลาเพียง ¼ ส่วนที่เหลืออีก 75% ผ่านตัวแปลงทอร์ก สำหรับการแบ่งแรงบิดอย่างมีประสิทธิภาพจะมีการติดตั้งกลไก freewheelซึ่งช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและลดความร้อนที่โหลดเบา

D9R มีกระปุกเกียร์ 3 สปีดของดาวเคราะห์ที่ทำงานทั้งสองทิศทาง คลัตช์เกียร์ทำจากวัสดุ F37 ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรและระบายความร้อนด้วยน้ำมัน ในกลไกการหมุนจะใช้คลัตช์ด้านข้างและเบรก การออกแบบนี้ให้ความคล่องตัวที่ดีและ ควบคุมง่ายรถปราบดิน 50 ตัน

โครงมีความแข็งแรงสูงทำจากส่วนกล่อง ในชิ้นส่วนที่ต้องรับแรงกดสูงสุด ชิ้นส่วนเหล็กหล่อจะถูกรวมเข้าด้วยกัน ใบมีดติดอยู่กับเฟรมด้วยตัวกันโคลง Tag-Link

การออกแบบแชสซีช่วยให้ยกล้อขับเคลื่อนขึ้น และติดตั้งระบบกันสะเทือนใต้ท้องรถอย่างเต็มรูปแบบเพื่อให้นั่งได้นุ่มนวล ขณะที่รับน้ำหนักจากอุปกรณ์ไปยังเฟรมหลัก สิ่งนี้จะเพิ่มอายุการใช้งานของสะพานและกระปุกเกียร์

สำหรับ การป้องกันสูงสุดจากสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย รางและลูกกลิ้งมีการออกแบบที่ปิดสนิท ซึ่งป้องกันการชะล้างสารหล่อลื่นก่อนเวลาอันควร

หัวเก๋งแทรคเตอร์มีหน้าต่างแบบพาโนรามาที่ให้ทัศนวิสัยสูงสุดขณะหลบหลีก ห้องโดยสารมีเครื่องปรับอากาศ วิทยุ และเบาะคนขับปรับระดับได้ พร้อมรองรับส่วนหลังและสะโพก แดชบอร์ดแสดงข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของระบบรถปราบดิน: อุณหภูมิของทั้งหมด ของเหลวทางเทคนิคและ ท่อร่วมไอดี, ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง, ความเร็วรอบเครื่องยนต์, แรงดันน้ำมันและน้ำหล่อเย็น, ระดับการปนเปื้อนของตัวกรอง ฯลฯ

องค์ประกอบทั้งหมดของรถแทรกเตอร์ทำขึ้นในรูปแบบของระบบโมดูลาร์ซึ่งอำนวยความสะดวก การซ่อมบำรุง.

ใบมีดอเนกประสงค์ 9U มีการออกแบบแบบกล่องที่ทนทานต่อแรงบิดสูง หากจำเป็นต้องเพิ่มความลึกหรือสำหรับการทำงานกับวัสดุที่มีความหนาแน่นสูง จะใช้ 9SU ซึ่งมีปริมาตรน้อยกว่า แต่เพิ่มความแข็งแรง หากจำเป็น สามารถติดตั้งระบบเอียงคู่ได้

รถปราบดิน Caterpillar D11T

รถปราบดินที่ใหญ่ที่สุด Caterpillar D 11 ใช้ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ ความยาวพร้อมใบมีด (27.2-63.46 ลบ.ม.) และริปเปอร์เกิน 10 ม. แม้จะมีขนาดใหญ่ แต่รถแทรกเตอร์ก็ควบคุมได้อย่างง่ายดายและ ความเร็วสูงสุดคือ 12-14 กม./ชม. ระบบที่คล้ายกับรุ่น D9 มีส่วนช่วยในเรื่องนี้

ข้อมูลจำเพาะ CAT D11

เฟรม D11 สร้างขึ้นด้วยรอยเชื่อมน้อยที่สุดและอานแบบชิ้นเดียว ระยะขอบของความปลอดภัยของแชสซีคือ 2-3 ของอายุการใช้งานของอุปกรณ์ ซึ่งช่วยให้คุณบันทึกเฟรมได้ในระหว่างการยกเครื่องครั้งใหญ่

32 ลิตร เครื่องยนต์ดีเซลสอดคล้องกับมาตรฐานการป้องกันในปัจจุบัน สิ่งแวดล้อม. ADEM A4 ECU มีให้ ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดประสิทธิภาพระดับชั้นนำและสำรองแรงบิด 20%

รถปราบดินออกใน 2 การอัปเดต (ซีดี D11T/D11T) คาร์ริโดเซอร์แตกต่างจากรุ่นพื้นฐานในโครงเสริมแรงที่สามารถรับน้ำหนักได้ทุกประเภท

ข้อดีข้อเสีย

ในระหว่างการดำรงอยู่ CAT ได้พิสูจน์ความน่าเชื่อถือของล้อและ ติดตามยานพาหนะ. อุปกรณ์ของรถปราบดิน Caterpillar ถือเป็นแบบอย่าง ใช้ในการผลิต: กรอบ, ส่งกำลังและเครื่องยนต์ของการผลิตของเราเอง เครื่องจักรของ Caterpillar สามารถทำงานที่ระดับความสูงเกิน 3,000 ม. ด้วย อุณหภูมิต่ำและบนพื้นเปียก การออกแบบให้ความสะดวกสบายระหว่างการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม

ขอบคุณเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายขนาดใหญ่และแผนงานที่ดี บริการรับประกันคุณสามารถรับการสนับสนุนทางเทคนิคได้ทุกที่ในโลก

หนอนผีเสื้อจัดให้ ทางเลือกที่ยิ่งใหญ่ ไฟล์แนบปรับให้เข้ากับอุปกรณ์ของรถปราบดิน

ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของเทคโนโลยี CAT คือต้นทุนเริ่มต้นที่สูง แต่เนื่องจากความประหยัดและความน่าเชื่อถือ ต้นทุนการดำเนินงานจึงลดลง

ราคาและรีวิวเจ้าของ

ค่าใช้จ่ายของรถขุดจะขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าที่เลือก ในอาณาเขตของ CIS ราคาเฉลี่ย D6R อยู่ที่ 352,000 ดอลลาร์ และ D9R มีราคา 940,000 ดอลลาร์

Alexander ตัวแทนของบริษัทก่อสร้าง Kyiv

เราใช้ Caterpillar D6R LGP 2007 เวลาทำงาน 15200 m/h รถปราบดินที่ทรงพลังและเชื่อถือได้ การบำรุงรักษาดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญของ CAT พอใจกับบริการและอุปกรณ์

Ilya, วลาดีวอสตอค

ตั้งแต่ปี 2008 D6G ได้สะสมมากกว่า 24,000 m/h รถแทรกเตอร์ทำงานได้ดี สะดวกสบายและใช้งานง่าย ผู้ปฏิบัติงานเข้าใจเทคนิคอย่างรวดเร็ว

อะนาล็อก

ตามคุณลักษณะของ D6 สามารถเปรียบเทียบกับ ChTZ-170 ได้ ผลิตภัณฑ์ของโรงงานรถแทรกเตอร์ Chelyabinsk มีราคาถูกกว่า แต่ด้อยกว่าในด้านความน่าเชื่อถือ และผลผลิตของ D6R สูงขึ้นสามเท่า อะนาล็อกของ CAT D11 คือ T-800 ขนาดเล็กซึ่งยังมีประสิทธิภาพต่ำกว่ารถปราบดินอเมริกันอีกด้วย

คู่แข่งหลักของ Caterpillar คือบริษัทวิศวกรรมญี่ปุ่น Komatsu Limited ผลิตภัณฑ์ของพวกเขามีตัวบ่งชี้ความน่าเชื่อถือและความต้านทานการสึกหรอที่ดี ช่วงของรถปราบดินประกอบด้วยอุปกรณ์ 11 ประเภทตั้งแต่ 8 ถึง 103 ตัน

เป็นเวลานานที่รถยนต์ที่สว่างและมีสีสันมากขึ้นไม่ได้ถูกนำเข้ามาที่รัสเซีย - ภาพเงาที่เพรียวบางอย่างรวดเร็ว, แถบเลนส์ด้านหน้า "กระจก", ระยะยื่นสั้นที่ด้านหลังและด้านหน้า ... รถยนต์ ฮอนด้าซีวิคกระตุ้นความสัมพันธ์กับนักสู้อวกาศจาก " สตาร์วอร์ส". โดยปกติหลังทำเสร็จ นิทรรศการรถยนต์แนวคิดที่สดใสจางหายไป "ภายใต้อิทธิพลของความเป็นจริงของการตลาด" แต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นกับ Honda Civic 5 ประตู

รถเต็มไปด้วยสิ่งเล็กๆ น้อยๆ มากมายที่ดึงดูดสายตาและสร้างอารมณ์ เช่น รูท่อไอเสียสามเหลี่ยมและรูปทรงที่คล้ายกัน ไฟตัดหมอกและที่จับประตูด้านหลังก็พรางตัวได้เหมือนใน Alfa Romeo 156 ในขณะที่คันหน้าทำเป็นรูปลูกศรชี้ไปข้างหน้า ฝาถังน้ำมัน Honda Civic (เสียดายที่เป็นพลาสติก) ออกแบบมาให้ดูเหมือนสปอร์ต บน ประตูท้ายอีกครั้งในสไตล์สปอร์ต มีปีกที่ปรับปรุงการทรงตัวเมื่อขับด้วยความเร็วสูง แต่บั่นทอนทัศนวิสัย บางทีนี่อาจเป็นคำใบ้ว่าผู้ขับขี่ Honda Civic แห่งอนาคตไม่มีเหตุผลที่จะต้องมองย้อนกลับไป

แต่รูปลักษณ์ภายนอกของ Honda Civic Hatchback ไม่เพียงแต่จะสร้างความประหลาดใจได้เท่านั้น หากมองเข้าไปข้างใน ... จะมีความยินดีไม่น้อย พวงมาลัยแบบ 3 ก้านวางอยู่ในมือของผู้ขับขี่ได้อย่างสบาย ซึ่งมีขนาด "ถูกต้อง" นูนขึ้นในบริเวณที่จับ และการออกแบบดั้งเดิมอีกครั้ง ทางด้านซ้ายของมันคือปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์และตัวเบี่ยงเตา ทางด้านขวา (แบบสมมาตรกับเครื่องมือด้านซ้าย) มีการควบคุมอุณหภูมิและความเข้มของการเป่า มาตรวัดความเร็วรอบตั้งอยู่ตรงกลางแดชบอร์ด และด้านข้างเป็นตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเบนซินและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ความเร็วจะแสดงบนแผง LCD ของมาตรวัดความเร็ว ซึ่งอยู่เหนือมาตรวัดความเร็ว

ด้านหน้าใน Honda Civic เบาะนั่งแบบบักเก็ตซีทได้รับการติดตั้งด้วยการรองรับด้านข้างที่ยอดเยี่ยมและโปรไฟล์ทางกายวิภาค สำหรับเท้าคนขับและ ผู้โดยสารด้านหน้ามีพื้นที่ว่างมากมาย ด้านหลังกว้างขวางไม่น้อย นี่เป็นเรื่องที่น่าแปลกใจ แต่ Honda Civic เป็นหนึ่งในผู้นำในชั้นเรียนในแง่ของความจุของลำตัว - มากถึง 415 ลิตร!

การสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยกุญแจนั้นไม่น่าสนใจ ... แต่มันก็เป็นไปไม่ได้ใน Honda Civic ในการดำเนินการนี้ รถจะมีปุ่ม "สตาร์ทเครื่องยนต์" ต้องใช้กุญแจเพื่อเปิดสวิตช์กุญแจเท่านั้น จากนั้นคุณต้องกดปุ่ม

ด้วยฉนวนกันเสียง Honda Civic อยู่ในความพอประมาณ - ได้ยินเสียงโน้ตที่น่าพึงพอใจของเครื่องยนต์ฮอนด้า 1.8 ลิตร แต่อย่าลดลงทันทีเพื่อไม่ให้รบกวนผู้ที่คาดหวังความสะดวกสบายและความเงียบจากรถ A 140-strong เครื่องยนต์ฮอนด้าพลเมืองเป็นคนร่าเริง มีไหวพริบตามประเพณี ฟังสบายหู และทำให้อุปกรณ์ขนถ่ายตื่นเต้นเป็นสุข
กระปุกเกียร์แบบกลไก 6 สปีดช่วยให้คุณเร่งความเร็วได้ถึงร้อยตัวได้เร็วกว่ารุ่นหุ่นยนต์ถึง 2 วินาที กล่องอัตโนมัติจะไม่มี Honda Civic ในรถยนต์แฮทช์แบค แต่ในแง่ของความสะดวกในการใช้งาน “หุ่นยนต์” ไม่ได้ด้อยกว่ามันมากนัก

พวงมาลัย Honda Civic ที่อัดแน่นด้วยพลังซึ่งส่งคำสั่งไปยังล้ออย่างรวดเร็วทำให้ติดใจในทันที - นี่คือความสุขที่แท้จริงของการขับขี่ คุณต้องการหลีกเลี่ยงทางตรงของถนน และดวงตาของคุณมักจะมองหาทางเลี้ยวและเป้าหมายสำหรับการแซงและสร้างใหม่โดยไม่ได้ตั้งใจ ระยะห่างจากพื้นต่ำเพียงพอ ระบบกันสะเทือนแบบแข็งล้อขนาด 17 นิ้วพร้อมยางแบบเตี้ยเชื่อมต่อกันเป็นเครื่องมือที่แทบจะเป็นรถแข่งคันเดียวที่สามารถตอบสนองความทะเยอทะยานในการขับขี่ได้มากมาย Honda Civic เป็นรถที่ขับได้เฉียบคมมาก ไม่มีโค้งงอ ขับไปตามทิศทางที่กำหนดอย่างเหนียวแน่น คุณต้องจ่ายสำหรับข้อได้เปรียบเหล่านี้เนื่องจากขาดความสะดวกสบายบนถนนที่ชำรุดและน่าเสียดายที่ยังมีอีกมากมายในรัสเซีย

ดิสก์เบรก Honda Civic สองคู่มีประสิทธิภาพมากและมีส่วนร่วมของอิเล็กทรอนิกส์ ระบบเสริมเกิดขึ้นอย่างมองไม่เห็นราวกับว่าพวกเขาไม่ได้อยู่ที่นั่นและตัวคุณเองก็รับมือกับสถานการณ์ได้ ผู้ขับขี่ที่มั่นใจอย่างเต็มที่จะยินดีที่สามารถเปลี่ยน Honda Civic ได้อย่างสมบูรณ์ภายใต้การควบคุม: ระบบ เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน VSA ถูกปิดใช้งานอย่างสมบูรณ์เพียงกดปุ่ม

Honda Civic 5D ดีแทบทุกอย่าง - รูปลักษณ์ ความสามารถในการขับขี่ที่ดุดัน ระดับสูงสุด… มีประสิทธิภาพและประสิทธิผล และคนส่วนใหญ่สั่งรถซีดาน ทำไม
เหตุผลหลักประการแรกคือราคา ราคาเริ่มต้นของ Honda Civic hatchback สูงกว่าซีดาน $5,000 ไม่ใช่ทุกคนที่พร้อมจะจ่ายเงินจำนวนนี้ ส่วนใหญ่แล้วสำหรับรูปลักษณ์และสไตล์สปอร์ตที่เด่นชัด
เหตุผลที่สองคือตัวละคร ความจริงก็คือการตั้งค่าที่เข้มงวดมากขึ้น, ทอร์ชันบีมด้านหลัง, ระยะห่างจากพื้นดินที่ต่ำกว่าและ ยางขอบต่ำที่ส่งผลเสียต่อความสบาย ดูเหมือนว่าทำไมความสะดวกสบายเป็นกีฬา Civic หรือไม่? แต่แม้กระทั่งในรถซีดาน การควบคุมที่เฉียบคมยังคงไว้ซึ่งความสะดวกสบายในระดับที่เหมาะสม

ราคาบน ฮอนด้าแฮทช์แบคพลเมืองในปี 2551:

Honda Civic 5 ประตู เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร เริ่มต้นที่ 24,900 ดอลลาร์ ที่ อุปกรณ์พื้นฐานรวม 6 สปีด กล่องเครื่องกล,ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ABS พร้อม EBD, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว, สัญญาณเตือนภัย, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, ที่ฉีดน้ำไฟหน้า, ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์, ระบบเครื่องเสียงพร้อมเครื่องรับ CD/MP3/WMA และลำโพง 6 ตัว ต่อ กล่องหุ่นยนต์คุณต้องจ่าย ~$1,000 และสำหรับ หลังคากระจก– บวกอีก ~ $1400

บ้าน » ระบบทำความร้อน » พารามิเตอร์ทางเทคนิคของรถปราบดิน Caterpilar D6R Caterpillar D6N: ข้อมูลจำเพาะ รีวิว คำอธิบาย เกร็ดเล็กเกร็ดน้อยเกี่ยวกับการเลือกสวิตช์ที่เหมาะสมสำหรับบ้านของคุณ