กรองน้ำมันเบนซินสำหรับ Toyota Corolla 150 เราเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ Toyota Corolla การเลือกตัวกรองบน ​​Corolla

ผู้ผลิตกำหนดเวลาในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย รถโตโยต้าโคโรลล่า ทุก ๆ 80,000 กม. เมื่อใช้งานรถยนต์ในสภาพคุณภาพเชื้อเพลิงที่น่าสงสัยและในสภาพที่มีฝุ่นมากขึ้น ขอแนะนำอย่างน้อยก็ไม่ควรเกินระยะทางระหว่างการเปลี่ยน

เมื่อซื้อรถที่ไม่ใหม่ ควรเปลี่ยนทันทีพร้อมน้ำมันเครื่องและไส้กรองอื่นๆ แม้จะให้การรับรองจากเจ้าของเดิมว่าวัสดุสิ้นเปลืองทั้งหมดเพิ่งติดตั้งใหม่

มีสัญญาณหลักหลายประการของการอุดตันที่สำคัญ:

• นานกว่าปกติไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์หรือรถดับทันทีหลังจากสตาร์ทโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีน้ำมันเชื้อเพลิงเหลือน้อยกว่าหนึ่งในสี่ในถัง
• ความเร็วรอบเครื่องยนต์ลดลงเป็นระยะ ลดลงปรากฏที่ กดยากบนคันเร่ง;
• แรงฉุดหายไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการโหลดระยะสั้นจำนวนมาก
• กระตุกด้วยการเคลื่อนไหวสม่ำเสมอ

ในการพิจารณาทั้งสองรุ่นนั้น ตัวกรองจะถูกติดตั้งในถังแก๊ส ทำในบล็อกเดียวด้วย ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและเซ็นเซอร์ระดับ จัดหามาเพื่อทดแทนด้วยที่อยู่อาศัย

Toyota Corolla ด้านหลัง E120

• ไขควงฟิลลิป;
• ไขควงปากแบน
• วัสดุทำความสะอาดที่สะอาด
• หัว 8 มม. พร้อมลูกบิด (อุปกรณ์เสริม);
• เครื่องดูดฝุ่น.

คำแนะนำการเปลี่ยนทีละขั้นตอน:

1. ถอดเบาะนั่งด้านหลังออก เรายกที่นั่งขึ้น (โดยไม่ต้องสัมผัสด้านหลัง) และด้วยความพยายามเพียงเล็กน้อยเราก็ถอดรัดออกจากร่องในร่างกาย
2. ใกล้กับด้านซ้ายของตัวถังคือช่องเปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิง ค่อยๆยกขึ้นช่วยเป็นวงกลมด้วยไขควงปากแบนถ้าไม่ถอดด้วยมือ
3. ใต้ฝากระโปรงหน้า กดปุ่มล็อค ถอดชิปจ่ายไฟแล้วพักไว้
4. เราเช็ดจากฝุ่นหรือดูดช่องว่างใต้ฝา
5. บรรเทาความดันในระบบ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เมื่อปิดชิปปั๊มเชื้อเพลิง ให้สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานจนหยุดนิ่ง
6. ถอดท่อส่งกลับ ในการทำเช่นนี้เรานำวงเล็บสีเหลืองออก (หากคุณดึงออกมาในครั้งแรกไม่ได้แล้วคุณสามารถผลักปลายออกจากกันด้วยไขควงปากแบนจากนั้นจะถอดออกได้ง่ายขึ้น) และดึงขึ้นด้วย ใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย ถอดสายออก เช็ดน้ำมันเบนซินที่หกด้วยเศษผ้าที่สะอาด
7. ถอดท่อจ่ายน้ำออก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้กดตัวหนีบที่ด้านข้างของปลายสายยางแล้วปลดออก เช็ดน้ำมันเบนซินที่หกด้วยผ้าทำความสะอาด อาจมีขนาดใหญ่กว่าในกรณีก่อนหน้ามากหากไม่คลายความกดดัน
8. ใช้ไขควงปากแฉก (หรือหัวขนาด 8 มม. พร้อมลูกบิด) คลายเกลียวสกรู 8 ตัวที่ยึดฝาครอบปั๊มเชื้อเพลิง
9. ถอดขวดออกอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ลอยของเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงเสียหาย
10. ถอดขั้วเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
11. โดยการกดคลิปในวงกลม เราจะถอดส่วนบนของเคสออก
12. ถอดเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้กดลงไปจนกว่ารัดจะหลุดออกจากร่อง
13. ถอดชิปปั๊มเชื้อเพลิง (จากตัวปั๊มเองไม่ใช่จากส่วนบนของตัวเรือน)
14. เช่นเดียวกับด้านบนของเคส เราถอดส่วนด้านล่างซึ่งเป็นที่ตั้งของปั๊ม อย่าทำปะเก็นยางด้านล่างหาย
15. เรานำปั๊มเชื้อเพลิงออกพร้อมกับตราประทับ
16. การถอดกระชอน ทำความสะอาดหยาบเชื้อเพลิง. เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ค่อยๆ แงะฝายึดด้วยไขควงที่จุดยึดกับปั๊ม จากนั้นถอดตัวกรองออก
17. เราถอดปลายทางออกกลับ (ที่ส่วนล่างของร่างกาย) และวงแหวนปิดผนึกพร้อมวาล์ว (ที่ส่วนบน)
18. เราใช้ปั๊มเชื้อเพลิงใหม่และติดตั้งองค์ประกอบทั้งหมดในลำดับที่กลับกัน

Toyota Corolla ด้านหลัง E150

ในการแทนที่คุณจะต้องมีสิ่งต่อไปนี้:

• ไขควงปากแบน
• คีม;
• ค้อน;
• ปลายไม้ (หรือตัวดึงพิเศษ);
• วัสดุทำความสะอาด
• เครื่องดูดฝุ่น.

คำแนะนำทีละขั้นตอน:

1. ถอดเบาะหลัง
2. ใต้เบาะนั่ง ให้ถอดฝาครอบที่ซ่อนช่องสำหรับเข้าถึงถังน้ำมันออก มันถูกปิดผนึกที่โรงงาน หากไม่ได้เปลี่ยนแผ่นกรอง เป็นไปได้มากว่าแผ่นกรองจะถูกปิดไว้ เราช่วยไขควงเป็นวงกลมหากติดกาวหรือไม่ให้ยืม
3. ปิดชิปพลังงาน (กดปุ่มแล้วดึงขึ้น);
4. ดูดฝุ่นใต้ฝาหรือเช็ดด้วยเศษผ้า
5. บรรเทาความดันในระบบ ในการทำเช่นนี้โดยปิดชิปปั๊มเชื้อเพลิง เราจะสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานจนหยุดนิ่ง
6. เราถอดท่อ เราจำได้ว่าอันไหนเชื่อมต่อและดีกว่า - เราทำเครื่องหมาย
7. ใช้เครื่องมือพิเศษคลายเกลียวแหวนล็อค หากไม่มีฟิกซ์เจอร์ เราพักกับขอบของวงแหวนด้วยปลายไม้แล้วเคาะด้วยค้อนเป็นวงกลมทวนเข็มนาฬิกา
8. อย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายกับทุ่นให้นำขวดออก
9. เราคลายชิปของเซ็นเซอร์ระดับและปั๊มเชื้อเพลิงออกจากส่วนบนของเคส
10. เรานำปั๊มเชื้อเพลิงออกจากตัวเรือนโดยก่อนหน้านี้ได้ถอดท่อหมุนเวียนภายในออก
11. เราถอดส่วนลูกลอยล่างออกจากเฟรมโดยกดคลิปที่ฐานของตัวกล้อง
12. ถอดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหยาบ มันถูกนั่งบนกรวยผ่านวงแหวนยาง แนบกับสามคลิป ถ้ามันไม่ยอม เราช่วยด้วยไขควง
13. เรากดปุ่มที่ส่วนบนของตัวกรองและถอดปั๊มเชื้อเพลิง
14. ถอดสายไฟออกจากปั๊มเชื้อเพลิง
15. ถอดวาล์วแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากตัวกรอง
16. ถอดคลิปยึดโครงกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
17. เราถอดเฟรมที่เคลื่อนย้ายได้โดยการกดสลักที่ฐานของส่วนบนของขวด
18. เรารวบรวมทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน

กฎความปลอดภัย

ไอของน้ำมันเบนซินสำหรับร่างกายมนุษย์เป็นพิษร้ายแรง สารเคมีเป็นพิษอาจทำให้เกิด ปวดหัว, อ่อนเพลีย, คลื่นไส้, เวียนหัว. ในระยะยาว การสัมผัสกับน้ำมันเบนซินอย่างต่อเนื่องสามารถทำหน้าที่เป็นสารก่อมะเร็งได้ น้ำมันเบนซินยังระเบิดและติดไฟได้

จึงต้องปฏิบัติตาม ปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยเมื่อเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิง:

• ห้ามทำงานในที่ปิดหรือมีอากาศถ่ายเทไม่สะดวก
• ไม่รวมความเป็นไปได้ที่จะสัมผัสกับเปลวไฟ (ห้ามสูบบุหรี่อย่าเน้น พื้นที่ทำงานไฟ);
• เพื่อลดการรั่วไหลของน้ำมันเบนซิน ก่อนแยกชิ้นส่วนขวด ให้ถ่ายน้ำมันเบนซินทั้งหมดที่เป็นไปได้ลงในภาชนะที่ปิดสนิท
• หากเกิดการรั่วให้ใช้ผ้าทำความสะอาดทันที หลังการใช้งาน เพื่อหลีกเลี่ยงการแพร่กระจายของควันพิษ ให้ย้ายไปยังภาชนะที่ปิดสนิท
• หากมีอาการเป็นพิษให้ออกจากพื้นที่ทำงานทันทีและออกไปในที่โล่ง หากอาการแย่ลง ให้ไปพบแพทย์

กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับโตโยต้าโคโรลล่า 120/130 (รุ่นที่เก้า) และ 140/150 (รุ่นที่สิบ) แตกต่างกันในด้านการออกแบบและขนาด นอกจากนี้ในแต่ละรุ่นยังมีความแตกต่างกันขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์

บนรถทุกคันของทั้งสองรุ่นด้วย เครื่องยนต์เบนซินยกเว้นไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหลัก ( ทำความสะอาดอย่างดี) นอกจากนี้ยังมีตาข่าย (ทำความสะอาดหยาบ, กรองปั๊ม) ทำหน้าที่คัดกรองอนุภาคขนาดใหญ่ที่อาจอยู่ในถังน้ำมันเชื้อเพลิงเบื้องต้น

ผู้ผลิตหลักของต้นฉบับ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Corolla 150 และ 120 คือ Denso

กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Corolla 120

บน โตโยต้า โคโรลล่ารุ่นที่เก้า (2000-2006) พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.4, 1.6, 1.8, ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในถังแก๊ส ติดตั้งในชุดประกอบเชื้อเพลิงพิเศษ (โมดูล) พร้อมกับปั๊ม ตัวกรองตาข่าย และเซ็นเซอร์ ในการไปที่โมดูล คุณต้องยกเบาะหลังขึ้นในห้องโดยสารแล้วคลายเกลียวฝาใต้ซึ่งเก็บหน่วยเชื้อเพลิงนี้ไว้ จำนวนของตัวกรองที่ต้องการจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตรถยนต์และตัวถัง

ต่างจากรถคันอื่นๆ หลายคันที่ตัวกรองน้ำมันละเอียดหลักอยู่ในถังด้วย ประกอบกับปั๊ม บน Corolla นั้นสามารถเปลี่ยนแยกจากโครงสร้างทั้งหมดได้ และมีหมายเลขบทความดั้งเดิมเป็นของตัวเอง

แอนะล็อกที่ซื้อมากที่สุดแสดงไว้ในตารางด้านล่าง

ตาข่ายกรองยังแตกต่างกันไปตามปีที่ติดตั้ง จนถึงปี 2004 พวกเขาติดตั้ง 2321723010 อะนาล็อกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ Blue Print ADT32401C ราคา 800 รูเบิล หลังจากปี 2547 มีการติดตั้งตาข่ายภายใต้บทความหมายเลข 232170D090 ตัวทดแทนที่นิยมคือ LEDO 80014LFFB ราคา 70 รูเบิล

กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Corolla 120 ดีเซล

สำหรับ Toyota Corolla 120s เครื่องยนต์ดีเซล 1.4 และ 2.0 ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกลบออกจากถังและอยู่ใน ห้องเครื่องซึ่งทำให้เข้าถึงได้สะดวกกว่าบน รถเบนซิน. มันไม่ได้แตกต่างกันในทางใด ๆ ขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องยนต์หรือการกำหนดค่า ของเดิมคือ 2339033030 อะไหล่เป็นกล่องเหล็ก มีเกลียวสำหรับต่อ

คุณสามารถเลือกแอนะล็อกที่ใช้บ่อยที่สุดได้จากรายการด้านล่าง

กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Toyota Corolla 150

ในโตโยต้าโคโรลล่ารุ่นที่สิบพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.33, 1.4, 1.6, 1.8, ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหลักเช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้าตั้งอยู่ในถังใน โหนดเชื้อเพลิง. แตกต่างกันไปตามขนาดของเครื่องยนต์ สำหรับ Toyota Auris ซึ่งอันที่จริงแล้วเป็น Corolla 150 hatchback มีการติดตั้งตัวกรองเชื้อเพลิงแบบเดียวกันพร้อมหมายเลขบทความเดียวกัน

สารทดแทนที่ใช้บ่อยที่สุดมีดังต่อไปนี้

ตาข่ายกรองปั๊มไม่มีส่วนประกอบแยกต่างหาก เนื่องจากมาพร้อมกับปั๊ม และคุณไม่สามารถเปลี่ยนได้ แต่เพียงแค่ล้างออก หากจำเป็นต้องเปลี่ยนส่วนใหญ่มักใช้ LEDO 80010LFFB ซึ่งเป็นราคา 290 รูเบิล

กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Corolla 150 ดีเซล

บน ดีเซล โตโยต้าโคโรลล่า 150 ที่มีขนาดเครื่องยนต์ 1.4 และ 2.0 ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเช่นเดียวกับรุ่นก่อนวางอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าซึ่งอยู่ติดกับเครื่องยนต์ ไม่ได้แตกต่างกันแต่อย่างใดขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของรถหรือขนาดของเครื่องยนต์ มีตัวโลหะเชื่อมต่อแบบเกลียว รหัสผู้ขาย อะไหล่แท้ – 2339026160.

แอนะล็อกที่มักติดตั้งแทนของเดิมสามารถดูได้ที่ด้านล่าง

เมื่อใดควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Corolla?

ตามคำแนะนำของผู้ผลิตจะต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Toyota Corolla 120/150 พร้อมเครื่องยนต์เบนซินทุก ๆ 80,000 กิโลเมตร หน้าจอปั๊มสามารถล้างด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ - Carb Cleaner โดยรถยนต์กับ เครื่องยนต์ดีเซลจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุก ๆ 20,000 กม.

จำไว้ด้วยว่าถ้ารถถูกใช้งานใน เงื่อนไขที่ยากลำบากดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะลดความถี่ในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงลง 1.5 เท่า

ขั้นตอนค่อนข้างง่ายนี้ดำเนินการเพื่อรักษา ระดับสูงการทำความสะอาดน้ำมันเชื้อเพลิงเนื่องจากกำลังของเครื่องยนต์และความน่าเชื่อถือในการสตาร์ทตลอดจนอายุการใช้งานของชิ้นส่วนที่ขัดถูนั้นขึ้นอยู่กับ กลุ่มลูกสูบ. การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของโตโยต้าโคโรลล่ารุ่น 120 สามารถทำได้ที่บ้านด้วยทักษะของเจ้าของในการทำงานกับกลไกที่มีความซับซ้อนปานกลาง

เพื่อช่วยประหยัดเครื่องยนต์ของรถจากสิ่งสกปรกที่เข้าไปพร้อมกับน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวกรองพิเศษจึงถูกนำมาใช้ เชื่อกันว่าอายุการใช้งานของไส้กรองขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพที่ดีของหัวเทียนและคุณภาพของหัววัดแลมบ์ดา

การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงตามคู่มือการใช้งาน Toyota Corolla ควรทำหลังจาก 80,000 กิโลเมตร ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนยังคงขับต่อไปโดยไม่เปลี่ยนแผ่นกรอง และเกือบสองเท่าของระยะทางที่แนะนำ แต่ถึงกระนั้นก็ควรทำตามคำแนะนำของผู้ผลิตโดยเน้นที่การอ่านมาตรวัดความเร็วเมื่อทำการเปลี่ยนเท่านั้น

บน ถนนรัสเซียคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงมักจะเป็นที่ต้องการอย่างมาก และความจำเป็นในการเปลี่ยนอาจมาเร็วกว่าระยะที่ระบุ จริงกรณีดังกล่าวหายากมาก เจ้าของ Toyota Corolla หลายคนแนะนำให้เริ่มเปลี่ยนแผ่นกรองเฉพาะเมื่อมีสัญญาณว่าปริมาณงานลดลงหรือล้มเหลวโดยสิ้นเชิง เนื่องจากตัวกรองสกปรกช้ามาก จึงไม่สามารถมองเห็นอาการที่ชัดเจนของประสิทธิภาพการทำงานที่ไม่ดีได้ในทันที แต่การใช้งานต่อไปด้วยตัวกรองอุดตันจะส่งผลเสียต่อระยะเวลาการยกเครื่องของเครื่องยนต์ พวกเขากำลังหดตัว

หากไม่มีความมุ่งมั่นเพียงพอที่จะดำเนินการเปลี่ยนด้วยตนเอง ทำไมไม่ติดต่อศูนย์เฉพาะทาง ค่าใช้จ่ายสำหรับงานนี้จะไม่มาก

เราแสดงรายการสัญญาณของความล้มเหลวของตัวกรอง:

• การทำงานผิดปกติของเครื่องยนต์ทั้งภายใต้ภาระและที่ ไม่ทำงาน;
• การตอบสนองของคันเร่งต่ำ, อัตราเร่งช้า;
• การสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ดีและเครื่องยนต์หยุดทำงานโดยไม่ทราบสาเหตุ

เป็นของหน่วยจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและร่วมกับปั๊มอยู่ภายในถัง อุปกรณ์นี้สามารถเข้าถึงได้จากใต้เบาะหลัง ตัวเรือนของบล็อกกลุ่มปั๊มเป็นเสาหินพลาสติกและมีตัวกรองอยู่ข้างใน ดังนั้นการเปลี่ยนในโตโยต้าหลายรุ่นจึงต้องดำเนินการอย่างซับซ้อน

เมื่อเปลี่ยนแผ่นกรอง จำเป็นต้องติดตั้งวงแหวนซีลและปะเก็นทั้งหมดอย่างถูกต้อง ท้ายที่สุดแล้ว ความดันในระบบหัวฉีดจะขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ และด้วยเหตุนี้คุณภาพของเครื่องยนต์

ในการทำงานกับถังแก๊ส ให้ปิดสวิตช์กุญแจ ดึงฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิงออก (หรือดีกว่านั้น เพียงแค่ถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่) และทำทุกอย่างตามลำดับที่อธิบายไว้ด้านล่าง

ทีละขั้นตอนในการถอดและเปลี่ยนไส้กรอง

1. การเข้าถึงตัวกรองเชื้อเพลิง Toyota Corolla 120 ทำได้จากใต้เบาะหลังทางด้านซ้ายของห้องโดยสาร เราถอดเบาะด้านล่างของร่างกายใต้เบาะหลังด้านซ้ายและเข้าถึงฝาครอบช่องถังแก๊ส

   ภาพที่ 1 ช่องฟักของถังแก๊สใต้เบาะนั่งด้านซ้าย

2. เราหยิบฝาครอบด้วยไขควง (ติดกาวด้วยน้ำยาซีล) และเข้าถึงช่องเหนือถังแก๊สที่สถานที่ติดตั้งของหน่วยปั๊มระบบเชื้อเพลิง ก่อนดำเนินการเปลี่ยนใหม่ จำเป็นต้องดูดฝุ่นในโพรงที่เปิดอยู่ก่อน โดยเริ่มจากใต้เบาะด้านล่างของร่างกาย จากนั้นจึงอยู่เหนือถังแก๊ส

   

   ภาพที่ 2. ช่องเปิดเหนือถังแก๊ส มองเห็นฝาครอบถังเชื้อเพลิง Toyota Corolla พร้อมท่อแก๊สและขั้วต่อไฟฟ้า

3. เราเปิดขั้วต่อไฟฟ้าถอดท่อสำหรับจ่ายน้ำมันเบนซินโดยตรงและส่งคืน ในการถอดท่อส่งคืน คุณต้องดึงแคลมป์สีเหลืองไปทางด้านข้างด้วยไขควงบาง

   

   ภาพที่ 3 การตัดการเชื่อมต่อของการจ่ายตรงของน้ำมันเบนซินและท่อส่งคืน

4. เราคลายเกลียวสกรูแปดตัวด้วยไขควงปากแฉกแล้วถอดชุดปั๊มออก นี่คือลักษณะที่ปรากฏในภาพ (ด้านล่าง)

   

   ภาพที่ 4. ถอดชุดปั๊มออก ด้านล่าง คุณจะเห็นตาข่ายรูปตัว L ของตัวกรองไอดีเชื้อเพลิง

5. เราถอดลูกลอยออกโดยการถอดสลัก จากนั้นเราถอดตัวบล็อกในส่วนบน จมคลิปพลาสติกในวงกลม
6. เราดึงปั๊มเชื้อเพลิงออกจากซีลยางด้วยความพยายามเพียงเล็กน้อย
7. เราใส่ปั๊มเชื้อเพลิงเข้าไปในตัวกรองตัวกรองแบบใหม่ ล้างแล้วเป่า อัดอากาศตะแกรงไอดี จากนั้นเราก็ประกอบทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน

   

   ภาพที่ 5. โครงเลื่อยของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเก่า มีร่องรอยของมลพิษที่รุนแรงที่สุด

หากเปลี่ยนอย่างถูกต้องและไม่ลืมยางโอริง เครื่องยนต์จะสตาร์ทโดยไม่มีปัญหาและจะทำงานได้ดีกว่าเดิม

ตัวอย่างเช่น ในรุ่น Toyota Corolla รุ่นอื่นๆ ที่มีตัวถัง 150 ตัวในปี 2008 แทนที่จะเป็นฝาครอบบล็อคเชื้อเพลิงโลหะที่มีสกรู วงแหวนพลาสติกขนาดใหญ่พร้อมซีลยางจะถูกขันเข้ากับคอถังน้ำมัน ในการถอดบล็อก ให้หมุนวงแหวนทวนเข็มนาฬิกา คลายซีลแล้วถอดบล็อกปั๊มทั้งหมด

ภาพที่ 6 การออกแบบฝาครอบบล็อกปั๊มอีกรูปแบบสำหรับรุ่นที่สามารถเข้าถึงได้จากด้านขวาใต้เบาะหลัง

คุณสามารถคลายเกลียวฝาครอบวงแหวนด้วยการเป่าอย่างระมัดระวังผ่านเม็ดมีดไม้ด้วยค้อนบนซี่โครงของฝาครอบ ด้วยการถอดประกอบเพิ่มเติม สิ่งที่แตกต่างจากการออกแบบของ Toyota Corolla ที่มีตัวถัง 120 ตัวจนถึงปี 2008 ตัวอย่างเช่น ตะแกรงดูดอากาศดูแตกต่างออกไปเล็กน้อย ตัวกรองละเอียดสามารถแยกเป็นส่วนๆ ได้ แต่อย่างอื่นแทบทุกอย่างจะเหมือนกัน

ความปลอดภัยจากอัคคีภัยระหว่างทำงาน

เมื่อต้องเปลี่ยนแผ่นกรองใต้ท้องรถจากห้องโดยสาร การปฏิบัติตามกฎเป็นสิ่งสำคัญมาก ความปลอดภัยจากอัคคีภัย. ภายในไม่กี่วินาทีหลังจากถอดฝาถังแก๊ส ไอน้ำมันเบนซินจะซึมเข้าไปในห้องโดยสาร มีการกล่าวถึงการระเบิดของพวกมันในส่วนผสมของอากาศทุกที่ ดังนั้นไม่ว่าในกรณีใดควรมีแหล่งกำเนิดประกายไฟและยิ่งกว่านั้นเปลวไฟ!

เมื่อถอดชุดปั๊มออกและกำลังทำงานอยู่ที่ใดที่หนึ่งบนโต๊ะ คอถังแก๊สควรคลุมด้วยฟิล์มสะอาดหรือผ้าขี้ริ้วชั่วคราว ในเวลาเดียวกันอย่าปิดประตูรถ - ภายในจะมีการระบายอากาศ นอกจากนี้ยังควรให้รถอยู่กลางแจ้งระหว่างการใช้งาน

เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนไส้กรอง Toyota Corolla ในเวลาที่เหมาะสมตามคำแนะนำ คุณไม่ควรรอให้รถเสีย เพราะระบบทั้งหมดเชื่อมต่อกันตามหน้าที่ หากสิ่งนี้ทำให้เกิดการเสีย คุณจะต้องใช้เงินไม่เพียงแต่ในการเปลี่ยนตัวกรองเท่านั้น แต่ยังต้องเสียค่าวินิจฉัยและซ่อมแซมที่มีราคาแพงอีกด้วย

รถยนต์ของดีไซเนอร์ส่วนใหญ่ละทิ้งตัวกรองเชื้อเพลิงชั้นดีที่เปลี่ยนเร็วโดยการวางคาร์ทริดจ์พื้นที่ขนาดใหญ่ลงในตัวเรือนโดยตรง โมดูลเชื้อเพลิงพวกมันมีอายุการใช้งานเท่ากับทรัพยากรทางทฤษฎีของปั๊มน้ำมัน ส่วนประกอบทำความสะอาดเชื้อเพลิงที่เปลี่ยนได้เพียงชิ้นเดียวในรถยนต์ดังกล่าวคือตาข่ายที่ทางเข้าปั๊มเชื้อเพลิง รักษาส่วนหลักของสิ่งสกปรกทางกล อย่างไรก็ตามเมื่อคำนึงถึงคุณภาพของเชื้อเพลิงแล้วภาระหลักจะลดลง

ด้วยการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย Toyota Corolla เจ้าของสามารถป้องกันตัวเองจาก "ความประหลาดใจ" มากมายในอนาคต: ตามกฎแล้วการกระตุกระหว่างการเร่งความเร็วเป็นผลมาจากตัวกรองที่เหมาะสำหรับการปนเปื้อนในระดับวิกฤต

ปัญหาอื่น ๆ ที่นักเขียนมือสมัครเล่นชอบทำให้ตกใจมากไม่เกี่ยวกับเรื่องนี้: ไม่เสื่อมสภาพในการสตาร์ทหรือเครื่องยนต์สะดุด ไม่ทำงานไม่เกิดขึ้นเนื่องจากการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในโหมดดังกล่าวมีน้อยและแม้กระทั่งกับ ตัวกรองอุดตันปั๊มน้ำมันสามารถจัดหาน้ำมันเบนซินในปริมาณที่เพียงพอไปยังทางหลวง - หากตัวกรองอุดตันจนสังเกตเห็นได้แม้ไม่ได้ใช้งาน แสดงว่ารถยนต์คันนั้นไม่สามารถขับเองได้เป็นเวลานาน

คุณต้องเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน?

ผู้ผลิตไม่ได้ให้การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Toyota Corolla ในรุ่น 120 (2000-2007) และ 150 (2008-2012) เป็นการดำเนินการตามปกติ งานนี้ทำในตอนเริ่มต้นเท่านั้น ขั้นตอนการวินิจฉัย, หากตรวจพบแรงดันตกคร่อมในขณะที่ภาระเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น (นั่นคือ ในบางครั้งที่การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์สูงที่สุด)

เมื่อพิจารณาว่าไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นติดตั้งอยู่ในตัวเรือนโมดูลเชื้อเพลิงและไม่ถูกเลยแม้แต่ในรูปแบบที่ไม่ใช่ของแท้ มีคนเพียงไม่กี่คนที่ตัดสินใจดำเนินการตามขั้นตอนดังกล่าวเพื่อป้องกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากค่อนข้างลำบาก เราขอแนะนำให้คุณดำเนินการตามขั้นตอนนี้ก่อนเมื่อซื้อรถยนต์ที่มีระยะทางมากกว่า 70-80,000 กิโลเมตร หรือหากมีสัญญาณเฉพาะของการปนเปื้อนของตัวกรองมากเกินไป

การเลือกไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Toyota Corolla

หากต้องการค้นหาอะไหล่ทดแทนที่ไม่ใช่ของแท้ คุณต้องเน้นที่หมายเลขการประกอบจากโรงงานต่อไปนี้:

• 120 ตัว ผลิตตั้งแต่มกราคม 2545 ถึงมิถุนายน 2547 - 77024-12010
• 120 ตัว ผลิตตั้งแต่มิถุนายน 2547 ถึงกุมภาพันธ์ 2550 - 77024-02040
• 150 ตัว - 77024-12030

ความแตกต่างหลักที่นี่คือราคา: ตัวกรองเดิมสำหรับ 120 ตัวมีราคาประมาณ 1,500 รูเบิลในขณะที่ 150 ตัวราคาเกิน 4 พัน ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่โมเดลนี้จะมี JS Asakashi FS21001 และ Masuma MFF-T138 ที่ไม่ใช่ของแท้ในราคาที่จับต้องได้

สำหรับ 120 ตัวเดียวกัน ตัวกรองที่ไม่ใช่ต้นฉบับหายาก แต่ราคาของเดิมไม่ค่อยดีนัก

คุณจะต้องใช้ตัวกรองโอริง - หมายเลขชิ้นส่วนคือ 90301-04012

คำแนะนำในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ก่อนเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง คุณต้องระบายน้ำออกจากถังให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยไม่ต้องยกระดับให้อยู่ในระดับวิกฤต มิฉะนั้นจะต้องเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงพร้อมกับตัวกรอง หากคุณไม่ล้างถังน้ำมัน เมื่อถอดโมดูลเชื้อเพลิง ความเสี่ยงที่น้ำมันเบนซินจะหกลงในห้องโดยสารก็สูงเกินไป

ในอนาคตเราจะเขียนเกี่ยวกับรถยนต์ในร่างที่ 150 เนื่องจากการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยมือของคุณเองในทั้งสองรุ่นนั้นมีความคล้ายคลึงกันในหลักการ แต่ที่นี่ค่อนข้างซับซ้อนกว่า เริ่มต้นด้วยการเข้าประตูถังแก๊สซึ่งอยู่ใต้เบาะหลังของรถ

ตัวรถ 120 ตัว ฟักเป็นแบบกลม ติดกาวสีเหลืองอ่อนที่ไม่แห้ง

ที่ 150 - รูปไข่ติดในลักษณะเดียวกันทุกประการ

ตอนนี้คุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์และถอดคอนเน็กเตอร์ออกจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงในเวลาเดียวกัน - เครื่องยนต์จะสร้างแรงดันเกือบทั้งหมดในสายและเมื่อท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงถูกตัดการเชื่อมต่อจะไม่มีความเสี่ยงที่จะได้รับเครื่องบินเจ็ต ของเชื้อเพลิงภายใต้ความกดดัน

ถอดท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง พัดลม และตัวดูดซับ ก่อนหน้านี้ควรล้างฝาครอบปั๊มเชื้อเพลิง - ใช้งานได้กับ ระบบเชื้อเพลิงดีกว่าด้วยมือที่สะอาด

ปั๊มเชื้อเพลิงถูกยึดด้วยน็อตรูปทรง คุณสามารถคลายเกลียวได้โดยไม่ต้องใช้ตัวดึงดั้งเดิมโดยทำการกระแทกเบาๆ ที่ซี่โครงตามแนวสัมผัส - หลังจากนั้นคุณสามารถขันให้แน่นด้วยมือของคุณ

เราถอดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงออกโดยพยายามไม่ให้น้ำมันหกใส่ห้องโดยสาร

ตอนนี้จำเป็นต้องแยกส่วนประกอบตัวกรองออกจากกัน - ลำดับการทำงานนั้นง่ายต่อการเข้าใจโดยวางไว้ข้างๆ ภาคใหม่. เมื่อดึงปั๊มออกจากชุดประกอบแล้ว เราเปลี่ยนวงแหวนซีลและตาข่ายรับน้ำมันเชื้อเพลิง

แก้ไขในสถานที่ ตัวกรองใหม่การทำความสะอาดที่ดีเราเชื่อมต่อท่อแรงดันเข้ากับมัน

ตอนนี้คุณสามารถติดตั้งชุดประกอบเข้าที่โดยให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าก่อนที่จะขันน็อตให้แน่น - มิฉะนั้นแหวนปิดผนึกของฝาครอบจะไม่ถูกบีบอัดอย่างแน่นหนา

โครงสร้างผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้จัดหาให้ การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง วิศวกรได้รวมปั๊มไว้ในหน่วยเดียวและวางไว้ในถังสำหรับเติมเชื้อเพลิง ดังนั้นหากต้องการเปลี่ยน คุณจะต้องถอดส่วนล่างของเบาะหลังออก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ดึงโซฟาขึ้น ปล่อยออกจากรัดพลาสติก

การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Corolla 120 นั้นไม่แตกต่างจากการทำงานแบบเดียวกันในรถยนต์ Toyota 150 อย่างไรก็ตาม การดัดแปลงล่าสุดจะต้องใช้ตัวดึงรูปตัวยูพิเศษ สามารถแทนที่ด้วยโคมที่ทำขึ้นเองจากแผ่นไม้ จำเป็นต้องคลายปม

เมื่อซื้อองค์ประกอบตัวกรอง คุณควรทราบหมายเลขบทความอย่างถูกต้อง เนื่องจากองค์ประกอบบางอย่างจากชุดประกอบเก่าจะต้องได้รับการติดตั้งในส่วนใหม่ ให้ความชอบ ผู้ผลิตเดิม. ตัวกรองสำหรับ Toyota 120 และ 150 ไม่สามารถใช้แทนกันได้ แม้ว่าจะทำหน้าที่เหมือนกันก็ตาม

คำสั่งถอดประกอบ

ภายใต้ เบาะหลังในส่วนกลางมีรูที่สามารถเข้าถึงสถานที่ประกอบการยึดได้ เพื่อไม่ให้ขั้วต่อไฟฟ้าเสียหาย ให้เปิดฝาเล็กน้อยโดยใช้ไขควงปากแบน แล้วปลดขั้วต่อไฟฟ้า เท่านั้นจึงจะสามารถถอดฝาครอบออกได้ นอกจากนี้ การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Corolla 150 (120) ดำเนินการดังนี้

การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย Toyota Corolla 120 (150) ต้องใช้ตู้คอนเทนเนอร์แบบเปิด ถังน้ำมันดังนั้นการใช้ไฟแบบเปิดและบางส่วน เครื่องใช้ไฟฟ้ารับไม่ได้อย่างแน่นอน

สัญญาณของความจำเป็นในการเปลี่ยน

จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Toyota Corolla 150 (120) เมื่อใด สัญญาณแรกของความจำเป็นในขั้นตอนนี้อาจแสดงเป็นพลังงานที่ลดลงเล็กน้อยโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขยับขึ้น

นอกจากนี้ยังไม่จำเป็นที่จะต้องวัดแรงดันที่ปั๊มเชื้อเพลิงในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง อาการที่ชัดเจนของความจำเป็นในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงคือ:

• การเสื่อมสภาพของไดนามิกการเร่งความเร็ว
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
• บน รอบต่ำแรงฉุดแย่ลง
• เครื่องยนต์อาจสตาร์ทได้ไม่ดีหลังจากรอบเดินเบาหรือดับขณะเดินเบา

อย่าลืมเช็คระยะ ยานพาหนะ. แนะนำให้เปลี่ยนเชื้อเพลิง ตัวกรองโตโยต้า Corolla เมื่อถึงเครื่องหมาย 80,000 กม. อย่างไรก็ตาม หากคุณตรวจสอบคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง คุณสามารถเอาชนะเครื่องหมาย 120,000 กม. ได้อย่างง่ายดาย

บ้าน » ล้อ » กรองน้ำมันเบนซินสำหรับ Toyota Corolla 150 เราเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ Toyota Corolla การเลือกตัวกรองบน ​​Corolla