Toyota Corolla เป็นสินค้าขายดีอย่างแท้จริงในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก บน ช่วงเวลานี้รุ่นนี้ ญี่ปุ่นทำเข้าสู่ Guinness Book of Records ในฐานะรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลกของเรา ความสำเร็จดังกล่าวเกิดขึ้นกับ Corolla ในหลาย ๆ ด้านด้วยความน่าเชื่อถือไม่โอ้อวดและคุณลักษณะที่ดี อย่างไรก็ตาม แม้จะคำนึงถึงสิ่งเหล่านี้แล้ว ก็ไม่สามารถตัดออกได้ - โมเดลก็เหมือนกับรุ่นอื่น ๆ ที่ต้องมีการบำรุงรักษาเป็นระยะ ในเนื้อหาในปัจจุบัน ทรัพยากรของเราตัดสินใจที่จะพิจารณาประเภทการบำรุงรักษาประเภทใดประเภทหนึ่งของ Toyota Corolla ในรุ่น 120 และ 150 ให้ละเอียดยิ่งขึ้นเกี่ยวกับการเปลี่ยน กรองน้ำมันเชื้อเพลิง.

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานอย่างไรกับ Toyota Corolla

เนื่องจากอายุการใช้งานขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เข้าสู่หัวฉีดและเครื่องยนต์ชาวญี่ปุ่นจึงไม่อายที่จะจัดระบบกรองน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับพวกเขา โมเดลลัทธิ. ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Toyota Corolla เป็นหน่วยมาตรฐานที่สมบูรณ์ ประเภทนี้สำหรับรถธรรมดา. ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของรุ่นนี้อยู่ในถังแก๊สและเป็นส่วนหนึ่งของทั้งหมด โมดูลเชื้อเพลิงซึ่งรวม:

• องค์ประกอบตัวกรองสองรายการ: องค์ประกอบหนึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อ การทำความสะอาดหยาบเชื้อเพลิงจากความชื้นและสิ่งสกปรกขนาดใหญ่ อีกส่วนหนึ่งใช้สำหรับการกรองน้ำมันเชื้อเพลิงจากเศษส่วนที่มีขนาดเล็กลง
• ปั๊มน้ำมันเบนซิน
• เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
• ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

ตามกฎแล้วไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Toyota Corolla 120 และ 150 จะเปลี่ยนร่วมกับโมดูลเชื้อเพลิงแบบชิ้นเดียว อย่างไรก็ตาม โครงสร้างเป็นชิ้นส่วนที่ยุบได้ ดังนั้นหากต้องการ เจ้าของรุ่นสามารถซื้อองค์ประกอบตัวกรองโดยเฉพาะ รื้อเครื่องและเปลี่ยนใหม่เท่านั้น ซึ่งช่วยประหยัดการซ่อมแซมได้มาก เลือกระหว่าง ตัวเลือกที่เป็นไปได้การดำเนินการเปลี่ยนทดแทนถือเป็นสิทธิพิเศษของเจ้าของรถ แต่จำเป็นต้องดำเนินการเป็นครั้งคราว

ถึงเวลาเปลี่ยนไส้กรองเมื่อไหร่?

เนื่องจากไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Corolla ในรุ่นใด ๆ ถูกสร้างขึ้นในโมดูลพิเศษจึงไม่มีเหตุผลอย่างยิ่งที่จะถอดแยกชิ้นส่วนเพื่อตรวจสอบแต่ละครั้ง โดยคำนึงถึง ปัจจัยนี้คำถามเกิดขึ้นอย่างสมเหตุสมผล: “คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าถึงเวลาเปลี่ยนไส้กรอง” คำตอบนั้นไม่เป็นปัญหานักเพราะเพียงตรวจสอบพฤติกรรมของรถอย่างระมัดระวังก็เพียงพอแล้วและระบุสัญญาณบางอย่างในการทำงานซึ่งบ่งบอกถึงความผิดปกติของหน่วยเชื้อเพลิงโดยตรง

โดยส่วนใหญ่อาการของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรกใน Toyota Corolla เกิดจากความผิดปกติดังต่อไปนี้:

• ยากหรือไม่เลย เป็นไปไม่ได้ที่จะเริ่มเครื่องยนต์ "เย็น";
• งานไม่มั่นคงเปิดมอเตอร์ ไม่ได้ใช้งาน;
• การลดไดนามิกและ ลักษณะพลังงานรถขณะขับรถ
• ลักษณะการสั่นกระตุกและการเบรกที่เกิดขึ้นเองของรถขณะขับขี่

เป็นที่น่าสังเกตว่าในกรณีที่ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติลักษณะของอาการจะไม่เกิดขึ้นเอง แต่จะค่อยๆรุนแรงขึ้น นั่นคือการปรากฏตัวของสัญญาณเหล่านี้ในหนึ่งวันเป็นไปไม่ได้แน่นอนหากคำนึงถึงการพังทลายของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย หากเกิดอาการขึ้นเองควรมองหาปัญหาในส่วนอื่นๆ ของรถ แต่ไม่ใช่ในไส้กรองอย่างแน่นอน

ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการจาก ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Toyota Corolla 150 และ 120 ควรเข้ารับบริการภายในระยะเวลาดังต่อไปนี้:

• ทุกๆ 15,000-20,000 กิโลเมตร - ตรวจสอบสภาพ
• เปลี่ยนทุกๆ 80,000 กิโลเมตร

การเปลี่ยนตัวเครื่อง

การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Toyota Corolla เป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างเป็นไปได้สำหรับเจ้าของรุ่นนี้ ไม่มีรายละเอียดปลีกย่อยหรือความยากลำบากพิเศษใด ๆ แต่เพื่อให้ดำเนินการอย่างเชี่ยวชาญจะมีประโยชน์ที่จะทราบสาระสำคัญของเหตุการณ์ทั้งหมด

ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมตัวอย่างถูกต้อง กิจกรรมเตรียมความพร้อมได้แก่

• การเข้าซื้อกิจการ ส่วนใหม่. ขอแนะนำให้ใช้ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงดั้งเดิมสำหรับ Corolla บทความของพวกเขามีดังนี้:

• องค์ประกอบตัวกรองหยาบ - LFB6-13-ZE1;
• กรอง การทำความสะอาดที่ดี — 77024-12050;
• ปะเก็นและแหวน - 77169-0D030, 9030108020, 9030104013;
• ชุดประกอบโมดูลเชื้อเพลิง - 23221-11050

• การตระเตรียม เครื่องมือที่จำเป็น. คุณจะต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• ไขควงปากแบนและฟิลลิปส์
• ไม้กวาดหรือเครื่องดูดฝุ่น
• ผ้าขี้ริ้ว;
• ภาชนะสำหรับน้ำมันเบนซิน
• อะไหล่ทดแทนโดยตรง

• ความปลอดภัย ความปลอดภัยจากอัคคีภัย. ก่อนเริ่มการซ่อมแซม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีแหล่งกำเนิดเพลิงไหม้ใกล้กับสถานที่ซ่อม และมีถังดับเพลิงที่ใช้งานได้อยู่ในบริเวณใกล้เคียง

หลังจากใช้จ่ายแล้ว รายการพื้นฐาน กิจกรรมเตรียมความพร้อมคุณสามารถเริ่มการซ่อมแซมได้ การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรงของตัว Toyota Corolla 120 และ 150 นั้นดำเนินการโดยใช้อัลกอริธึมการดำเนินการเดียวกันซึ่งมีลักษณะดังนี้:

1. ก่อนอื่น จอดรถของคุณไว้ในที่กว้างขวางและโปร่งใสซึ่งเป็นไปตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยที่กล่าวไว้ข้างต้น เมื่อทำสิ่งนี้แล้ว ให้ล็อครถด้วยเบรกมือแล้วเปิดประตูด้านหลังให้กว้าง

โดยทั่วไปการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Toyota Corolla ในขนาด 150 และ 120 ตัวนั้นค่อนข้างง่าย สิ่งสำคัญในกระบวนการซ่อมแซมคือการรู้ถึงความแตกต่างพื้นฐานและมีทักษะในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้ ในเนื้อหาในปัจจุบันได้มีการพูดคุยถึงคุณสมบัติทั้งหมดของการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Toyota Corolla ดังนั้นเราขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณปฏิบัติตามคุณสมบัติเหล่านี้เมื่อทำการซ่อมแซมประเภทนี้ เราหวังว่าบทความนี้จะเป็นประโยชน์กับคุณ ขอให้โชคดีบนท้องถนนและในการซ่อม!

วิดีโอเกี่ยวกับการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Toyota Corolla 120 และ 150:

ดู วิดีโอที่น่าสนใจในหัวข้อนี้

(มีประโยชน์สำหรับเจ้าของรถยนต์ Avensis และ Coroll Verso ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีหน่วยเดียวกัน)

หลังจากซื้อวัวปี 2545 ด้วยมาตรวัดความเร็ว 90 tkm ตามที่คาดไว้ ฉันเปลี่ยนของเหลวและไส้กรองทั้งหมด มีปัญหากับไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ปัญหาคือผู้ดำรงอยู่แนะนำให้เปลี่ยนชุดประกอบทั้งหมด: ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง + ตัวกรองหยาบ + ตัวกรองละเอียด + เช็ควาล์ว + เซ็นเซอร์ระดับ และทั้งหมดนี้อยู่ในตัวเรือนเดียว ราคาปัญหาคือ 10-20 tr. ไม่มีคำพูดเกี่ยวกับความละเอียดอ่อนนี้ในคู่มือ ตามคำขอของแอปพลิเคชัน เป็นที่ชัดเจนว่ารถยนต์ Avensis ที่ผลิตในปี 2546-2549 เป็นหน่วยเดียวกัน และโคโรลลา-Verso 2002-2004 เจ้าของกษัตริย์ตุรกี (รถเก๋งและสเตชั่นแวกอน) โชคดีที่การออกแบบของยูนิตนั้นแตกต่างและตัวกรองแบบละเอียดนั้นง่ายต่อการเปลี่ยน และชุดปั๊มเชื้อเพลิงนั้นติดอยู่กับถังแก๊สบนรถเก๋งด้วยสกรูและที่ฟัก - ด้วยน็อตพลาสติกเหมือนกับขวดบางชนิด

เบาะใต้เบาะหลังยังเหมือนเดิม เห็นได้ชัดว่าไม่ได้เปลี่ยนไส้กรอง ฉันค้นหาอินเทอร์เน็ตและพบหมายเลขตัวกรองแยกต่างหาก: 23300-0D020 ฉันสั่งผ่าน Exist - ประมาณ 1,100 รูเบิล สิ่งที่น่าสนใจคือไม่มีลิงก์ในข้อมูลที่มีอยู่เกี่ยวกับการบังคับใช้ของผลิตภัณฑ์ แต่คุณสามารถซื้อได้ ได้รับผลิตในสาธารณรัฐเช็ก

ฉันเริ่มเตรียมตัวสำหรับการทดแทน ท่อบนตัวกรองคือ 8 ฉันซื้อสายยางซิลิโคนผนังหนาหนึ่งเมตรที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 8 และแคลมป์ขนาดเล็กหกอันที่ร้านขายรถยนต์ คุณต้องใช้ไขควงที่แตกต่างกัน คีมปากแหลม และเครื่องมือพิเศษหมายเลข 2 เพื่อคลายเกลียวฝา ฉันหมายถึงเข็มทิศไม้ที่มีความสูงประมาณ 40 ซม. มีแคลมป์ยึดตรงกลาง ไดร์เป่าผมเป็นแบบอุตสาหกรรม แต่คุณสามารถยืมเครื่องเป่าผมในครัวเรือนจากภรรยาของคุณได้สักระยะหนึ่ง ฉันเห็นท่อโปร่งใสและสีน้ำเงิน ฉันชอบอันสีน้ำเงินมากกว่า ก็ไม่เลวเลยถ้ามีน้ำมันเบนซินอยู่ในถังเพียงเล็กน้อย

กระบวนการนี้ใช้เวลา 2 ชั่วโมง:

1. เบาะใต้เบาะหลังถูกตัดล่วงหน้าตามร่องของโรงงานและเตรียมฟิกซ์เจอร์หมายเลข 2 โปรดทราบ: ใต้เบาะมีชุดสายไฟสำหรับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ตัดอย่างระมัดระวัง วางมือไว้ใต้เบาะ ฉันไม่ได้ถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะไม่มีแรงดันไฟฟ้าหากกุญแจไม่ได้อยู่ที่สวิตช์กุญแจ
2. ถอดขั้วต่อจ่ายไฟของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงออก มันไม่ได้ผลทันที ที่ชิปด้านข้าง - กด ไม่ใช่ดึง ฉันกดด้วยไขควงปากแบน หากเปิดฝาจากด้านบนก็ไม่น่ากลัว แล้วใส่กลับเข้าไป.
3. คลายเกลียวมัน ปลั๊กฟิลเลอร์ถังแก๊สจึงไม่มีสุญญากาศอยู่ที่นั่น ฉันสตาร์ทเครื่องยนต์และเชื้อเพลิงหมดจากทางลาด เครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลา 2 นาที
4. ฉันถอดท่อเดินหน้าและท่อส่งกลับออก น้ำมันเบนซินจำนวนพอสมควรรั่วไหลออกมาเป็นเส้นตรง แนะนำให้ใส่ผ้า ที่มุมท่อฉันบีบหูด้วย "ลิง" โดยทั่วไปแล้วการถ่ายทำจะไม่สะดวกและยาก มันไม่ได้ผลทันที
5. “ใช้เครื่องมือพิเศษสำหรับโตโยต้าหมายเลข 2” ฉันคลายเกลียวปลั๊กออก ฉันต้องขันแคลมป์สกรูบนอุปกรณ์ให้แน่นแล้วบิดอุปกรณ์ด้วยใบมีดสำหรับยึด คือมันแน่นมาก มีซีลยางอยู่ที่นั่นด้วย น็อตและแถบยางยืดจะถูกถอดออก “เหนือศีรษะ”
6. เขาดึงปมออก น้ำมันเบนซินประมาณ 500 มล. หกออกมา เราต้องค้นหาว่าจะระบายมันที่ไหน ท่อที่นั่นสามารถหดด้วยความร้อนได้ ฉันผ่าทุกอย่างอย่างโง่เขลาด้วยมีด ฉันแยกมันออกเป็นส่วนประกอบ ส่วนบนถูกดึงออกมาอย่างง่ายดาย ตัวกรองละเอียดได้รับการแก้ไขด้วย "หนวด" ใน "แก้ว" ใช้ไขควงบีบออกแล้วนำออกมา เซ็นเซอร์วัดระดับสามารถถอดออกจาก “กระจก” ได้อย่างง่ายดาย โดยไม่จำเป็นต้องถอดออกจาก “หัว” ไม่จำเป็นต้องรีบถอดท่อ คุณอาจจะสับสนในภายหลัง เราทำทุกอย่างตามลำดับ
7. ฉันดึงตัวกรองชั้นดีพร้อมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงออกจาก "แก้ว" มีการติดตั้งตัวกรองหยาบ - ในรูปแบบของฝาปิดที่มีตาข่ายที่ส่วนท้าย ถอดตัวกรองหยาบออกอย่างระมัดระวังด้วยไขควง ฉันล้างมันด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์โบไฮเดรต (น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์) สิ่งที่น่าสนใจคือมันสะอาด
8. ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในตัวกรองชั้นดีค่อนข้างแน่น ฉันต้องใช้สลักเกลียวขนาด 10 มม. สอดเข้าไปในรูในตัวกรองเพื่อจ่ายน้ำมันเบนซินให้กับปั๊มน้ำมันเบนซินแล้วทุบชุดประกอบทั้งหมดเข้ากับตัวหยุด ไม่ค่อยสวยงามนัก แต่ปั๊มเชื้อเพลิงก็ออกมา ใช้ค้อนเคาะโบลต์จะดีกว่านะ ฉันไม่ได้ลองเลย ทุกอย่างถูกถอดประกอบและสามารถประกอบได้
9. แต่นี่คือการซุ่มโจมตี เมื่อกดปั๊มน้ำมันเบนซินเข้าไปในตัวกรองละเอียดด้วยมือ เป็นเรื่องยากมากที่จะเอาหัวฉีดปั๊มเข้าไปในรูไอดีของน้ำมันเบนซินในตัวกรอง พยายามหลายครั้ง ปั๊มน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่องหล่อลื่น แต่มันก็ยังแน่นอยู่ เคาะออกแล้วปลูกใหม่ครับ ฉันไม่เคยได้รับการจัดตำแหน่ง ฉันคิดว่ามันไม่มีหลักการ
10. ฉันตัดและถอดท่อที่เหลือออกจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ฉันเชื่อมต่อปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวกรองด้วยท่อและที่หนีบ สิ่งสำคัญคือต้องไม่ทำให้ท่อปะปนกัน (ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องตัดท่อล่วงหน้า - คุณจะไม่สับสน) ปลายของท่อถูกทำให้ร้อนด้วยเครื่องเป่าผม การแต่งตัวโดยไม่ให้ความร้อนเป็นเรื่องยากมาก ฉันยังทำให้หลอดเก่าอุ่นขึ้นเมื่อถอดออก เขาตัดมันตามยาว อุ่นมัน แล้วดึงมันออก
11. อย่าลืม: ใส่ตัวกรองหยาบบนตัวกรองละเอียด ใส่ตัวกรองเข้าไปในตัวเครื่อง เป็นไปไม่ได้ที่จะทำผิดพลาด: แผ่นยึดไม่สมมาตร
12. ฉีดน้ำยาล้างคาร์บูให้ทุกรู เช็ควาล์วใน "หัว" มีขาเหล็กยึดอยู่ที่นั่น ฉันถอดมันออกด้วยไขควง แต่ฉันไม่สามารถถอดวาล์วได้ นั่งอย่างมั่นคงในกรณี วาล์วที่มีอยู่ไม่ได้จำหน่ายแยกต่างหาก
13. ฉันถอดส่วนที่เหลือของท่อออกจาก "หัว" ลงบนตัวกรอง และใส่ท่อใหม่ยาว (!) ไว้ที่ด้านหนึ่ง นี่คือทางหลวง "อุปทาน" ยึดท่อด้วยแคลมป์ เชื่อมต่อ "หัว" และ "แก้ว" อย่าลืมใส่สปริงที่แกนด้วย ฉันใส่แคลมป์บนสายยาง ทำ "วงแหวน" ออกจากสายยาง แล้วใส่ส่วนที่สองของสายยางไว้บนตัวกรอง ขันแคลมป์ให้แน่น เปลี่ยนเซ็นเซอร์ระดับแล้ว
14. ฉันถอดส่วนที่เหลือของท่อด้านนอกออกจาก "หัว" และ "แก้ว" นี่คือเส้น "คืน" ต้องสวมท่อใหม่โดยมีความยาวสำรอง สายยางสวมได้ง่ายที่ด้านบน และด้านล่าง - ติดกับผนัง "กระจก" อย่างแน่นหนา ไม่สามารถวางแคลมป์ไว้ที่ด้านล่างได้ ไม่จำเป็นต้องพยายามสอดสายยางเข้าไปในจุดยึดบน “กระจก” ท่อเดิมเป็นลอนแต่ท่อใหม่ไม่ใช่ เมื่อติดตั้งในถังแก๊ส ชุดประกอบทั้งหมดจะถูกบีบอัดจากบนลงล่าง ท่อระหว่างตัวกรองและ "หัว" และท่อ "ส่งคืน" หย่อนลง สิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณา ประกอบหน่วยแล้ว คุณยังสามารถเทน้ำมันเบนซินที่ระบายออกกลับเข้าไปได้
15. ฉันสวมโอริงและน็อตยางบนหัวทันที เอาไปติดถังเลย เติมโอริงแล้ว หันปมไปที่ shlani และ และชุดสายไฟ ฉันกดชุดปั๊มเชื้อเพลิงจากด้านบนแล้วขันน็อตให้แน่น ฉันขันให้แน่นด้วยเครื่องมือหมายเลข 2 คุณสามารถขันให้แน่นด้วยเครื่องมือติดตั้ง ฉันตรวจสอบว่าชุดประกอบใต้น็อตยึดแน่นแล้ว หากหมุนคุณจะต้องคลายเกลียวออกแล้วแก้ไขใหม่อีกครั้ง
16. ใส่ท่อท่อ จบ!!! ตรวจสอบการเชื่อมต่อ!!! ฉันดึงทุกอย่าง!!! เสียบปลั๊กไฟสำหรับปั๊มแล้ว ปิดฝาถังแก๊ส
17. ฉันหมุนสตาร์ทหลายครั้งโดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อเติมน้ำมันเบนซินให้กับระบบ เริ่มมันขึ้นมา เครื่องยนต์กระตุกเล็กน้อย แต่แล้วมันก็เริ่มทำงานได้อย่างราบรื่น

เครื่องมือ. บนฟิกซ์เจอร์หมายเลข 2 ปลายจะถูกไสในแนวตั้งเพื่อให้การยึดเกาะดี

ไส้กรองในระบบเชื้อเพลิงของรถยนต์ โตโยต้า โคโรลาเล่นใหญ่มากและ บทบาทสำคัญ. ช่วยขจัดอนุภาคทางกลและคอนเดนเสทต่าง ๆ ออกจากเชื้อเพลิงซึ่งทำให้มั่นใจได้ ทำงานปกติเครื่องยนต์เป็นเวลานาน การออกแบบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Toyota Corolla นั้นแตกต่างจากตัวอย่างที่คล้ายกันในรุ่นที่มีตราสินค้าหลายรุ่น นอกจากนี้คุณสมบัติโครงสร้างของโมดูลตัวกรองส่วนใหญ่ยังขึ้นอยู่กับการดัดแปลงตัวถังรถ ตัวอย่างเช่น รถยนต์โคโรลลา 150 และ 120 ศพที่ผลิตในปี 2550 และ 2551 มีปั๊มเชื้อเพลิงและตัวกรอง ประเภทต่างๆซึ่งไม่มีผลกระทบต่อหลักการเปลี่ยนอันเหมือนกันแต่อย่างใด

ในบทความนี้เราจะแบ่งปันข้อมูลเกี่ยวกับตัวกรองดั้งเดิมและความถี่ในการเปลี่ยนตัวกรองให้กับคุณ คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับทุกประเภท ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับโคโรลลา ตลาดรัสเซียและมาทำความรู้จักกับ คำแนะนำทีละขั้นตอนเพื่อทดแทนพวกเขา

ความถี่ในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Toyota Corolla

ตามคู่มือการใช้งานต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุก ๆ 80,000 กิโลเมตร เจ้าของรถหลายคนขับรถโดยไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรองจึงเพิ่มระยะทางที่แนะนำเกือบสองเท่า คุณไม่สามารถปฏิบัติต่อระบบเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์ได้ด้วยวิธีนี้ เนื่องจากไม่มีความลับว่าคุณภาพของน้ำมันเบนซินในประเทศนั้นด้อยกว่ามาตรฐานของญี่ปุ่นมาก ดังนั้น โปรดทราบว่าไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงก็เหมือนกับองค์ประกอบการทำความสะอาดอื่นๆ ที่ไม่สามารถคงอยู่ได้ตลอดไป และทรัพยากรของไส้กรองนั้นถูกจำกัดด้วยระยะทางของรถยนต์หรือช่วงเวลาหนึ่ง ผู้เชี่ยวชาญด้านการบำรุงรักษาแนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนทุกๆ 50,000 กม. อย่างไรก็ตามอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนหน้านี้ สัญญาณบางอย่างจะบ่งบอกถึงสิ่งนี้แก่คุณ

สัญญาณของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน

เจ้าของรถ Toyota Corolla หลายคนเริ่มเปลี่ยนไส้กรองเฉพาะเมื่อเท่านั้น สัญญาณที่ชัดเจนปริมาณงานขององค์ประกอบการทำความสะอาดลดลงหรือในกรณีที่เครื่องยนต์ขัดข้องโดยสิ้นเชิง เนื่องจากการอุดตันของตัวกรองเกิดขึ้นอย่างช้าๆ จึงไม่สามารถสังเกตเห็นอาการที่ชัดเจนของประสิทธิภาพที่ไม่ดีได้ในทันที และการทำงานเพิ่มเติมกับตัวกรองที่อุดตันจะส่งผลเสียต่อเวลาหมุนรอบของเครื่องยนต์ซึ่งลดลง

เรามาแสดงรายการคุณสมบัติหลักกัน ตัวกรองอุดตัน:

• การทำงานของเครื่องยนต์ไม่สม่ำเสมอทั้งขณะเดินเบาและขณะบรรทุก
• การเร่งความเร็วช้า
• เครื่องยนต์สตาร์ทไม่เสถียร
• แผงลอยเครื่องยนต์ที่ไม่คาดคิด

ตประเภทของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Toyota Corolla ในตลาดยานยนต์รัสเซีย

ร้านค้ารถยนต์หลายแห่งเสนอผลิตภัณฑ์ประเภทนี้อย่างน้อยสามประเภทสำหรับ Toyota Corolla ก่อนอื่นนี่คือผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตจีนและเกาหลีรวมถึงรุ่นดั้งเดิมด้วย ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนไม่คิดว่าคุณภาพของตัวกรองประเภทต่างๆจะแตกต่างกันอย่างมาก สิ่งสำคัญคือเมื่อเปลี่ยนตัวกรองให้ติดตั้งปะเก็นซีลที่มาพร้อมกับตัวกรองให้ถูกต้อง

ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงตัวถังรถยนต์ Toyota Corolla และปีที่ผลิต (ก่อนปี 2550 หรือหลัง) คุณควรเลือกไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะกับการออกแบบเป็นรายบุคคล มีการออกแบบหน่วยจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังแก๊สซึ่งมีตัวกรองอยู่ในปั๊ม ดังนั้นการเปลี่ยนจึงต้องดำเนินการทั้งโมดูล ขั้นตอนมีราคาแพง แต่เจ้าของรถยังไม่มีทางเลือก ต่างจากรุ่นโตโยต้าเหล่านี้รถยนต์ Corolla ที่ผลิตในปี 2551 ได้รับการติดตั้งไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีการออกแบบแตกต่างกันซึ่งสามารถเปลี่ยนและติดตั้งแยกต่างหากจากปั๊มเชื้อเพลิงได้

ชิ้นส่วนอะไหล่จากต่างประเทศที่หลากหลายช่วยให้ผู้ที่ชื่นชอบรถสามารถเลือกได้ในด้านหนึ่งซึ่งเป็นต้นทุนของผลิตภัณฑ์อีกด้านหนึ่ง - ชิ้นส่วนทดแทนคุณภาพสูง ตัวอย่างเช่น ราคาสำหรับสำเนาแต่ละชุดเกินประมาณ 10,000 รูเบิล โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมที่ทำจากตัวกรองและปั๊มแยกกันไม่ได้

การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงบนตัวถัง Toyota Corolla 120

ดังนั้น ก่อนที่จะเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ต้องแน่ใจว่าได้ทำความคุ้นเคยกับข้อควรระวังด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย และเตรียมเครื่องมือและอะไหล่ที่จำเป็นไว้ด้วย

ความปลอดภัยจากอัคคีภัยระหว่างการทำงาน

เมื่อทำงานกับระบบเชื้อเพลิง การปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยถือเป็นข้อกำหนดที่จำเป็น การแทรกซึมของไอระเหยของน้ำมันจะเริ่มภายในไม่กี่วินาทีหลังจากถอดฝาถังแก๊สออก ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงทำให้เกิดการระเบิดได้มาก ดังนั้นจึงไม่ควรมีแหล่งเพลิงไหม้ในบริเวณใกล้เคียง!

หลังจากถอดชุดปั๊มออกแล้ว เมื่อทำงานที่ไหนสักแห่งบนโต๊ะ ช่องคอของถังแก๊สจะต้องถูกคลุมไว้ชั่วคราวด้วยวัสดุที่มีความหนาแน่นสูง: ฟิล์มหรือผ้าที่สะอาด ในกรณีนี้ คุณไม่ควรปิดประตูรถ เนื่องจากภายในจะมีการระบายอากาศผ่าน อย่างไรก็ตามจะดีกว่ามากหากดำเนินการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงนอกอาคาร

เครื่องมือสำหรับเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Toyota Corolla

• กระป๋องสำหรับระบายน้ำมันเบนซิน
• ยาจก
• ตัวกรองใหม่ องค์ประกอบการทำความสะอาดดั้งเดิมสำหรับ Corolla จะมีราคา 4,000 รูเบิลในขณะที่ตัวกรอง ผลิตในประเทศจีนจะมีราคา 2,500 รูเบิล
• โอริงสองตัวราคา 200 รูเบิล
• ไขควงปากแบน
• ไขควงแฉก
• เครื่องดูดฝุ่น

คำแนะนำทีละขั้นตอนในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงบนตัว Toyota Corolla 120

• เข้าถึงไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Toyota Corolla 120 ได้โดยการถอดด้านหลังออก ที่นั่งผู้โดยสารทางด้านซ้ายของห้องโดยสาร

• จากนั้น ให้ถอดเบาะใต้ท้องรถที่อยู่ใต้เบาะนั่งออก ในการดำเนินการนี้ ให้ใช้ปุ่ม "10" เพื่อคลายเกลียวตัวยึดสองตัว (ลูกศรสีแดง) ใช้ไขควงถอดลูกสูบออก (ลูกศรสีเหลือง)

• เรายกพรมขึ้นไปบนที่นั่ง เรายึดด้วยเข็มขัดนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสารโดยใช้ส่วนที่ยื่นออกมาสีแดง ใต้เสื่อเราเห็นชั้นโฟมที่ต้องถอดออก

• ตอนนี้คุณจะเห็นฝาครอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งคุณสามารถงัดและถอดออกอย่างระมัดระวังโดยใช้มีดหรือไขควงปากแบน (ซึ่งอยู่บนกาวยาแนวสีดำ)

• ก่อนที่จะดำเนินการเปลี่ยนโดยตรง คุณควรดูดฝุ่นในช่องที่เปิดอยู่อย่างทั่วถึง โดยเริ่มจากใต้พรมก่อน จากนั้นจึงดูดฝุ่นเหนือถังแก๊ส
• ก่อนที่จะถอดท่อ เราต้องเปลี่ยนกระป๋องที่เก็บไว้ก่อนหน้านี้เพื่อระบายน้ำมันเบนซินที่เหลืออยู่ ต่อไปเราจะยิง ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง. ท่อขนาดเล็กหรือท่อส่งกลับสามารถถอดออกได้อย่างง่ายดายเพียงดึงตัวยึดสีเหลืองไปด้านข้างด้วยไขควงอันบาง การถอดท่อเส้นที่สองออกจะไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก แต่หากเกิดอะไรขึ้นคุณสามารถใช้ไขควงช่วยตัวเองได้

• ก่อนที่จะถอดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง เมื่อดึงท่อออก คุณจะต้องสตาร์ทรถและรอสองถึงสามนาทีจนกระทั่งหยุดนิ่ง ทันทีที่ดับเครื่องยนต์ คุณสามารถสตาร์ทสตาร์ทได้อีกสองสามครั้ง กระบวนการนี้จะไล่น้ำมันเชื้อเพลิงออกจากระบบทั้งหมดและยังช่วยลดแรงดันอีกด้วย
• ถัดไปคุณต้องถอดขั้วแบตเตอรี่ออก
• ถัดไปคุณควรคลายเกลียวสกรูแปดตัวด้วยไขควงปากแฉกหรือปุ่ม "8" แล้วถอดชุดปั๊มออก ผ้าขี้ริ้วจะมีประโยชน์ที่นี่เพราะน้ำมันเบนซินจะรั่วไหลออกมาจากรอยแตกทั้งหมด

• ในการเข้าถึงตัวกรองละเอียดและเปลี่ยนส่วนประกอบสิ้นเปลืองเราเริ่มถอดแยกชิ้นส่วนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
• ถอดสลักออกเพื่อปลดลูกลอย

• จากนั้นกดคลิปพลาสติกเป็นวงกลมเพื่อถอดตัวบล็อกที่ด้านบนออก
• ใช้แรงเล็กน้อยเพื่อดึงปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากซีลยาง

• เราใส่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในตัวเรือนตัวกรองแบบละเอียดใหม่
• จากนั้นล้างออกและเป่า อากาศอัดตาข่ายไอดีและประกอบทุกอย่างกลับกันในลำดับย้อนกลับ

หากคุณทำการเปลี่ยนใหม่ตามกฎทั้งหมดและอย่าลืมแหวนซีลยางเครื่องยนต์จะสตาร์ทโดยไม่มีปัญหาและจะทำงานได้ดีกว่าเดิม

การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงบนตัวถัง Toyota Corolla 150

การดัดแปลงอื่นของรุ่น Toyota Corolla ที่มีตัวถัง 150 ตัวที่ผลิตในปี 2551 มีวงแหวนพลาสติกขนาดใหญ่แทนฝาถังแก๊สโลหะ ซีลยาง. หากต้องการถอดบล็อกออก ต้องหมุนวงแหวนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อคลายซีล คุณสามารถคลายเกลียวฝาวงแหวนได้โดยใช้เครื่องบดไม้ซึ่งควรวางไว้บนซี่โครงของฝาแล้วใช้ค้อนทุบอย่างระมัดระวัง ในระหว่างการถอดชิ้นส่วนเพิ่มเติม บางส่วนอาจแตกต่างจากการออกแบบของ Toyota Corolla ที่มีตัวถัง 120 จนถึงปี 2008 ตัวอย่างเช่น ตาข่ายไอดีและตัวกรองแบบละเอียดจะดูแตกต่างออกไปเล็กน้อย ไม่เช่นนั้นทุกอย่างก็เกือบจะเหมือนกัน โดยทั่วไป กระบวนการเปลี่ยนจะเหมือนกัน ดังนั้นคุณสามารถใช้คำแนะนำข้างต้นสำหรับ Toyota Corolla ที่มีตัวถัง 120 ได้

บทสรุป

ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Toyota Corolla ให้ทันเวลาตามคำแนะนำของผู้ผลิต คุณไม่ควรรอจนกว่ารถจะเสีย เพราะท้ายที่สุดแล้ว ระบบทั้งหมดก็เชื่อมโยงกันอย่างแยกไม่ออก หากการเสียเริ่มต้นเนื่องจากตัวกรองอุดตัน คุณจะต้องใช้เงินไม่เพียงแต่ในการเปลี่ยนชิ้นส่วนทำความสะอาดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการวินิจฉัยที่มีราคาแพงควบคู่กับการซ่อมแซมด้วย

เราดึงความสนใจของคุณไปที่วิดีโอต่อไปนี้ซึ่งแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนทุกขั้นตอนของการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Toyota Corolla 120:

Toyota Corolla เป็นสินค้าขายดีอย่างแท้จริงในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก ในขณะนี้ รถที่ผลิตในญี่ปุ่นคันนี้ได้รับการบันทึกลงใน Guinness Book of Records ว่าเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลกของเรา ความสำเร็จดังกล่าวเกิดขึ้นกับ Corolla ในหลาย ๆ ด้านด้วยความน่าเชื่อถือไม่โอ้อวดและคุณลักษณะที่ดี อย่างไรก็ตาม แม้จะคำนึงถึงสิ่งเหล่านี้แล้ว ก็ไม่สามารถตัดออกได้ - โมเดลก็เหมือนกับรุ่นอื่น ๆ ที่ต้องมีการบำรุงรักษาเป็นระยะ ในเนื้อหาในปัจจุบัน ทรัพยากรของเราได้ตัดสินใจที่จะพิจารณาประเภทการบำรุงรักษาประเภทหนึ่งของ Toyota Corolla ในรุ่น 120 และ 150 ให้ละเอียดยิ่งขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานอย่างไรกับ Toyota Corolla

เนื่องจากอายุการใช้งานขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เข้าสู่หัวฉีดและเครื่องยนต์ ชาวญี่ปุ่นจึงไม่อายที่จะจัดระเบียบการกรองน้ำมันเชื้อเพลิงในรุ่นสัญลักษณ์ของพวกเขา ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Toyota Corolla เป็นหน่วยมาตรฐานที่สมบูรณ์สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลประเภทนี้ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงรุ่น ตั้งอยู่ในถังแก๊สและเป็นส่วนหนึ่งของโมดูลเชื้อเพลิงทั้งหมด ซึ่งรวมเอา:

• องค์ประกอบตัวกรองสองประการ: ชิ้นหนึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อการทำให้เชื้อเพลิงบริสุทธิ์อย่างหยาบจากความชื้นและสิ่งสกปรกขนาดใหญ่ ส่วนอีกชิ้นหนึ่งสำหรับการกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างละเอียดจากเศษส่วนที่เล็กกว่า
• ปั๊มน้ำมันเบนซิน
• เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
• ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

ตามกฎแล้วไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Toyota Corolla 120 และ 150 จะเปลี่ยนร่วมกับโมดูลเชื้อเพลิงแบบชิ้นเดียว อย่างไรก็ตาม โครงสร้างเป็นชิ้นส่วนที่ยุบได้ ดังนั้นหากต้องการ เจ้าของรุ่นสามารถซื้อองค์ประกอบตัวกรองโดยเฉพาะ รื้อเครื่องและเปลี่ยนใหม่เท่านั้น ซึ่งช่วยประหยัดการซ่อมแซมได้มาก การเลือกระหว่างตัวเลือกการเปลี่ยนที่เป็นไปได้นั้นเป็นสิทธิพิเศษของเจ้าของรถ แต่เพียงผู้เดียว แต่จำเป็นต้องดำเนินการเป็นครั้งคราว

สำคัญ! การใช้ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรกใน Toyota Corolla จะช่วยลดอายุการใช้งานขององค์ประกอบต่างๆ ลง 20-30% ระบบเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์ของรถยนต์

ถึงเวลาเปลี่ยนไส้กรองเมื่อไหร่?

เนื่องจากไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Corolla ในรุ่นใด ๆ ถูกสร้างขึ้นในโมดูลพิเศษจึงไม่มีเหตุผลอย่างยิ่งที่จะถอดแยกชิ้นส่วนเพื่อตรวจสอบแต่ละครั้ง เมื่อคำนึงถึงปัจจัยนี้ คำถามก็เกิดขึ้นอย่างสมเหตุสมผล: “คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนตัวกรองเมื่อใด” คำตอบนั้นไม่เป็นปัญหานักเพราะเพียงตรวจสอบพฤติกรรมของรถอย่างระมัดระวังก็เพียงพอแล้วและระบุสัญญาณบางอย่างในการทำงานซึ่งบ่งบอกถึงความผิดปกติของหน่วยเชื้อเพลิงโดยตรง

โดยส่วนใหญ่อาการของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรกใน Toyota Corolla เกิดจากความผิดปกติดังต่อไปนี้:

• ยากหรือเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ "เย็น";
• การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียรเมื่อไม่ได้ใช้งาน
• การลดลงของลักษณะไดนามิกและกำลังของยานพาหนะเมื่อขับขี่
• ลักษณะการสั่นกระตุกและการเบรกที่เกิดขึ้นเองของรถขณะขับขี่

เป็นที่น่าสังเกตว่าในกรณีที่ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติลักษณะของอาการจะไม่เกิดขึ้นเอง แต่จะค่อยๆรุนแรงขึ้น นั่นคือการปรากฏตัวของสัญญาณเหล่านี้ในหนึ่งวันเป็นไปไม่ได้แน่นอนหากคำนึงถึงการพังทลายของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย หากเกิดอาการขึ้นเองควรมองหาปัญหาในส่วนอื่นๆ ของรถ แต่ไม่ใช่ในไส้กรองอย่างแน่นอน

ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการจากผู้ผลิตญี่ปุ่นควรให้บริการไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Toyota Corolla 150 และ 120 ภายในระยะเวลาต่อไปนี้:

• ทุกๆ 15,000-20,000 กิโลเมตร - ตรวจสอบสภาพ
• เปลี่ยนทุกๆ 80,000 กิโลเมตร

สำคัญ! โดยคำนึงถึงคุณภาพ เชื้อเพลิงของรัสเซียเป็นที่น่าสังเกตว่ากำหนดเวลาที่แสดงข้างต้นควรลดลง 20-25% นี่เป็นวิธีเดียวที่จะได้รับข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับ ทรัพยากรที่แท้จริงกรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ โมเดลญี่ปุ่นอาศัยอยู่ในรัสเซีย

การเปลี่ยนตัวเครื่อง

การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Toyota Corolla เป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างเป็นไปได้สำหรับเจ้าของรุ่นนี้ ไม่มีรายละเอียดปลีกย่อยหรือความยากลำบากพิเศษใด ๆ แต่เพื่อให้ดำเนินการอย่างเชี่ยวชาญจะมีประโยชน์ที่จะทราบสาระสำคัญของเหตุการณ์ทั้งหมด ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมตัวอย่างถูกต้อง กิจกรรมเตรียมความพร้อมได้แก่

• การซื้อชิ้นส่วนใหม่ ขอแนะนำให้ใช้ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงดั้งเดิมสำหรับ Corolla บทความของพวกเขามีดังนี้:

• องค์ประกอบตัวกรองหยาบ - LFB6-13-ZE1;
• ตัวกรองละเอียด - 77024-12050;
• ปะเก็นและแหวน - 77169-0D030, 9030108020, 9030104013;
• ชุดประกอบโมดูลเชื้อเพลิง - 23221-11050

• การเตรียมเครื่องมือที่จำเป็น คุณจะต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• ไขควงปากแบนและฟิลลิปส์
• ไม้กวาดหรือเครื่องดูดฝุ่น
• ผ้าขี้ริ้ว;
• ภาชนะสำหรับน้ำมันเบนซิน
• อะไหล่ทดแทนโดยตรง

• มั่นใจในความปลอดภัยจากอัคคีภัย ก่อนเริ่มการซ่อมแซม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีแหล่งกำเนิดเพลิงไหม้ใกล้กับสถานที่ซ่อม และมีถังดับเพลิงที่ใช้งานได้อยู่ในบริเวณใกล้เคียง

เมื่อดำเนินการตามรายการมาตรการเตรียมการขั้นพื้นฐานแล้วคุณสามารถเริ่มการซ่อมแซมได้ การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรงของตัว Toyota Corolla 120 และ 150 นั้นดำเนินการโดยใช้อัลกอริธึมการดำเนินการเดียวกันซึ่งมีลักษณะดังนี้:

สำคัญ! หลังจากเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Toyota Corolla อย่าลืมตรวจสอบว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วหรือไม่และส่วนประกอบอื่น ๆ ของรถทำงานปกติหรือไม่ หากมีปัญหาใด ๆ ต้องแน่ใจว่าได้แก้ไขแล้วเพราะเรากำลังพูดถึงระบบเชื้อเพลิงของเครื่องการทำงานผิดปกติซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้

โดยทั่วไปการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Toyota Corolla ในขนาด 150 และ 120 ตัวนั้นค่อนข้างง่าย สิ่งสำคัญในกระบวนการซ่อมแซมคือการรู้ถึงความแตกต่างพื้นฐานและมีทักษะในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้ ในเนื้อหาในปัจจุบันได้มีการพูดคุยถึงคุณสมบัติทั้งหมดของการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Toyota Corolla ดังนั้นเราขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณปฏิบัติตามคุณสมบัติเหล่านี้เมื่อทำการซ่อมแซมประเภทนี้ เราหวังว่าบทความนี้จะเป็นประโยชน์กับคุณ ขอให้โชคดีบนท้องถนนและในการซ่อม!

วิดีโอเกี่ยวกับการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Toyota Corolla 120 และ 150:

ความสะอาดของไส้กรองจะกำหนดคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงและ การดำเนินงานปราศจากปัญหาเครื่องยนต์ภายใต้สภาวะการทำงานใดๆ ดังนั้นการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Toyota Corolla จึงเป็นหนึ่งในการดำเนินการที่สำคัญที่สุดในการให้บริการรถยนต์ ดีไซน์ตัวเครื่องให้คุณปรับเปลี่ยนได้ด้วยตัวเอง

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ไหน?

กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ รถยนต์สมัยใหม่ Toyota Corolla ตั้งอยู่ในโมดูลเชื้อเพลิงภายในถัง

การจัดเรียงตัวกรองนี้เป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม รุ่นแรกๆ(ผลิตก่อนปี 2000) มีไส้กรองอยู่ ห้องเครื่องยนต์และติดไว้กับแผงบังเครื่องยนต์

ความถี่ในการเปลี่ยน

ผู้ผลิตไม่ได้กำหนดการเปลี่ยนไส้กรองไว้ดังนี้ การบำรุงรักษาตามปกติและนี่คือใน เท่าๆ กันใช้กับ Toyota Corolla ในรุ่น 120 และ 150 บริการจำนวนมากตามความเป็นจริงของการใช้งานรถยนต์ในรัสเซียแนะนำให้เปลี่ยนทดแทนเชิงป้องกันทุกๆ 70-80,000 กิโลเมตร การเปลี่ยนสามารถทำได้เร็วขึ้นหากมีสัญญาณการปนเปื้อนของไส้กรองปรากฏขึ้น ตั้งแต่ปี 2012 เอกสารการบริการภาษารัสเซียสำหรับ Toyota Corolla ระบุช่วงเวลาการเปลี่ยนไส้กรองทุกๆ 80,000 กม.

การเลือกตัวกรอง

โมดูลไอดีน้ำมันเชื้อเพลิงมีตัวกรองแบบตาข่ายหยาบที่ทางเข้าและตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบละเอียดภายในโมดูล คุณสามารถใช้แทนได้ ชิ้นส่วนเดิมและการเปรียบเทียบของพวกเขา ก่อนซื้อไส้กรองแนะนำให้ตรวจสอบรุ่นที่ติดตั้งในเครื่องก่อน

เมื่อเลือกชิ้นส่วนทำความสะอาดแบบละเอียดดั้งเดิมควรคำนึงว่า Corolla ในตัวถังที่ 120 นั้นติดตั้งฟิลเตอร์สองประเภท ในการเปิดตัวครั้งแรกตั้งแต่ปี 2545 ถึงมิถุนายน 2547 ส่วนหนึ่งด้วย หมายเลขแค็ตตาล็อก 77024–12010. สำหรับเครื่องจักรตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2547 จนถึงสิ้นสุดการผลิตในปี 2550 มีการใช้ตัวกรองที่มีการออกแบบที่ปรับเปลี่ยน (บทความ 77024–02040) ตัวเครื่องที่ 150 มาพร้อมกับตัวเลือกตัวกรองเดี่ยว (หมายเลข 77024–12030 หรือตัวเลือกการประกอบที่ใหญ่กว่า 77024–12050)

นอกจากนี้รถยนต์ Corolla 120 ยังผลิตสำหรับตลาดในประเทศญี่ปุ่นภายใต้ชื่อ Toyota Fielder เครื่องเหล่านี้ใช้ตัวกรองแบบละเอียดด้วย หมายเลขเดิม 23217–23010.

โดยปกติไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหยาบ แต่หากชำรุดก็สามารถเปลี่ยนได้ ส่วนที่ไม่ใช่ต้นฉบับมาซูมะ MPU-020.

เจ้าของหลายรายเพราะว่า ค่าใช้จ่ายที่สูงตัวกรองดั้งเดิมเริ่มค้นหาชิ้นส่วนราคาไม่แพงด้วยการออกแบบที่คล้ายกัน อย่างไรก็ตามสำหรับรถยนต์ในตัวถังที่ 120 นั้นไม่มีชิ้นส่วนดังกล่าวอยู่

สำหรับตัวถังที่ 150 มีอะนาล็อกที่ถูกกว่าจำนวนหนึ่งจากผู้ผลิต JS Asakashi (หมายเลขชิ้นส่วน FS21001) หรือ Masuma (หมายเลขชิ้นส่วน MFF-T138) สำหรับผู้ที่ต้องการประหยัดเงินก็มีอย่างแน่นอน ตัวเลือกราคาถูกไส้กรองที่ผลิตโดย Shinko (SHN633)

สำหรับ Fielder มีตัวกรองที่คล้ายกัน Asakashi (JN6300) หรือ Masuma (MFF-T103)

เปลี่ยนสำหรับตัวถัง Corolla 120

ก่อนเริ่มทำงานจำเป็นต้องล้างถังให้มากที่สุดโดยควรก่อนที่ไฟเชื้อเพลิงสำรองจะสว่างขึ้น นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อลดความเสี่ยงที่น้ำมันเบนซินจะหกลงบนขอบตกแต่งภายใน

เครื่องมือ

ก่อนเปลี่ยนไส้กรองคุณต้องเตรียมวัสดุและเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• ไขควงที่มีใบมีดแบนบาง
• ไขควงฟิลลิป;
• คีมสำหรับถอดแคลมป์สปริง
• ผ้าขี้ริ้วสำหรับเช็ด;
• ภาชนะทรงแบนซึ่งปั๊มถูกถอดประกอบ

คำแนะนำทีละขั้นตอน

1. ยกหมอนข้างซ้ายขึ้น ที่นั่งด้านหลังและงอแผ่นฉนวนกันเสียงไปด้านหลังเพื่อเข้าถึงช่องโมดูลไอดีเชื้อเพลิง
2. ทำความสะอาดสถานที่ติดตั้งของฟักและตัวฟักเองจากสิ่งสกปรก
3. คลายฟักที่ติดตั้งบนสีเหลืองอ่อนหนาพิเศษโดยใช้ไขควง สีเหลืองอ่อนสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ไม่ควรถอดออกจากพื้นผิวผสมพันธุ์ของฟักและลำตัว
4. เช็ดฝาครอบโมดูลเชื้อเพลิงจากสิ่งสกปรกที่สะสม
5. ถอดขั้วต่อสายไฟออกจากบล็อกปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
6. สตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อผลิตเชื้อเพลิงภายใต้แรงดันในท่อ หากคุณละเลยจุดนี้ น้ำมันจะทำให้ภายในรถท่วมเมื่อคุณถอดท่อออก
7. ปลดท่อสองท่อออกจากโมดูล: การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ และการส่งเชื้อเพลิงกลับจากตัวดูดซับ ท่อแรงดันถูกยึดเข้ากับโมดูลด้วยแคลมป์ที่เลื่อนไปด้านข้าง ท่อที่สองได้รับการแก้ไขด้วยแคลมป์แหวนสปริงแบบธรรมดา
8. คลายเกลียวสกรูทั้งแปดตัวด้วยไขควง Phillips และถอดโมดูลออกจากช่องถังอย่างระมัดระวัง เมื่อถอดโมดูล สิ่งสำคัญคือต้องไม่ทำให้เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ติดตั้งด้านข้างและลูกลอยที่ติดตั้งอยู่บนคันโยกแบบยาวเสียหาย ทำงานต่อไปควรพกพาไปบนภาชนะที่เตรียมไว้เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเบนซินที่ตกค้างจากโมดูลเข้าไปในส่วนประกอบภายในรถ
9. ปลดสลักคันโยกและถอดลูกลอยออก
10. แยกครึ่งหนึ่งของตัวเรือนโมดูลออก คลิปขั้วต่อพลาสติกตั้งอยู่ใกล้กับด้านบนของโมดูลมากขึ้น คลิปค่อนข้างเปราะบางและสิ่งสำคัญคือต้องดำเนินการนี้อย่างระมัดระวัง
11. ถอดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากโมดูลและถอดตัวกรองออกจากโมดูล ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะออกแรงเนื่องจากมีโอริงยาง สิ่งสำคัญคือต้องไม่สูญเสียหรือเสียหายวงแหวนที่รักษาแรงดันเมื่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
12. ตอนนี้คุณสามารถเปลี่ยนตัวกรองแบบละเอียดได้แล้ว เราเป่าตัวเรือนโมดูลและตัวกรองหยาบออกด้วยลมอัด
13. ประกอบและติดตั้งโมดูลในลำดับย้อนกลับ

การเปลี่ยนไส้กรองในรถยนต์แฮทช์แบ็ก Corolla 120

สำหรับรถยนต์แฮทช์แบ็กปี 2549 ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการติดตั้งแตกต่างกันดังนั้นขั้นตอนการเปลี่ยนจึงมีความแตกต่างหลายประการ นอกจากนี้ โครงการนี้ยังใช้กับรถโคโรลล่าทั้ง 120 คันที่ประกอบในอังกฤษด้วย

ลำดับการเปลี่ยน:

1. ฟักโมดูลถูกยึดด้วยสลักเกลียวสี่ตัวโดยใช้ไขควงปากแฉก
2. ตัวโมดูลนั้นถูกเสียบเข้ากับตัวถังอย่างแน่นหนาโดยใช้ตัวดึงพิเศษเพื่อถอดออก
3. โมดูลมีความแตกต่างอย่างสิ้นเชิง รูปร่าง. หากต้องการแยกชิ้นส่วน คุณต้องถอดท่อที่ฐานของโมดูลออกก่อน สามารถถอดสายยางออกได้หลังจากทำความร้อนล่วงหน้าด้วยเครื่องเป่าผมแล้วเท่านั้น
4. ตัวกรองพร้อมปั๊มจะอยู่ภายในกระจกโมดูลและยึดด้วยสลักสามตัว
5. หากต้องการเข้าถึงตัวกรอง คุณต้องถอดเซ็นเซอร์น้ำมันเชื้อเพลิงออก
6. สามารถถอดตัวกรองออกจากฝาครอบโมดูลได้เมื่อถูกทำให้ร้อนด้วยเครื่องเป่าผมเท่านั้น ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องถูกตัดออก สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าท่อกรองใดเข้าและออก เนื่องจากไม่มีเครื่องหมายบนตัวเครื่อง
7. ใช้สลักเกลียวขนาด 17 มม. เพื่อดันปั๊มออกจากตัวกรอง
8. ติดตั้ง ตัวกรองใหม่โตโยต้า 23300–0D020 (หรือเทียบเท่า Masuma MFF-T116) และติดตั้งท่อใหม่ระหว่างตัวกรองและปั๊ม ท่อควรงอได้ง่าย เนื่องจากครึ่งหนึ่งของปั๊มอยู่ในสถานะตึงเครียดล่วงหน้าในถัง
9. ตัวกรองหยาบอยู่ในแก้วและล้างด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
10. เราดำเนินการประกอบและติดตั้งเพิ่มเติมในลำดับย้อนกลับ

จุดสำคัญในการทำงานคือต้องแน่ใจว่าท่อใหม่พอดีกับข้อต่ออย่างแน่นหนา ควรตรวจสอบคุณภาพงานก่อนติดตั้งโมดูลในถังโดยใช้ปั๊มและสารละลายสบู่จะดีกว่า ตามความคิดเห็นจำนวนหนึ่ง ตัวกรอง MFF-T116 ไม่พอดีกับปั๊มอย่างแน่นหนา ด้านล่างนี้คือรูปภาพจำนวนหนึ่งที่อธิบายขั้นตอนการเปลี่ยน

แทนที่ TF ในร่างที่ 150

การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Toyota Corolla ปี 2008 (หรืออื่น ๆ ) ในรุ่น 150 มีความแตกต่างบางประการจากขั้นตอนที่คล้ายกันในรุ่น 120 เมื่อทำการเปลี่ยนจำเป็นต้องมั่นใจ ตำแหน่งที่ถูกต้องโอริงเพราะรักษาแรงดันในระบบเชื้อเพลิง ตั้งแต่ปี 2010 มีการใช้ระบบความปลอดภัย สิ่งสำคัญคือต้องใช้งานปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อหมุนเท่านั้น เพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์. ในกรณีที่ไม่มีแรงดันตกค้างในระบบ สตาร์ทเตอร์จะต้องหมุนเครื่องยนต์นานขึ้นมากจนกระทั่งปั๊มสร้างแรงดันในท่อจ่ายน้ำมันเบนซิน

การตระเตรียม

เนื่องจากการออกแบบโมดูลคล้ายกัน จึงไม่มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับเครื่องมือและอุปกรณ์ในสถานที่ทำงาน คุณจะต้องใช้เครื่องมือและวัสดุเช่นเดียวกับเมื่อเปลี่ยนไส้กรองรถยนต์ที่มีตัวถัง 120

ขั้นตอนการทำงาน

เมื่อเปลี่ยนไส้กรองบนตัวถัง 150 มีหลายจุดที่คุณควรคำนึงถึง:

1. โมดูลเชื้อเพลิงถูกยึดเข้ากับถังด้วยวงแหวนเกลียวพลาสติกพร้อมกับซีลยาง วงแหวนหมุนทวนเข็มนาฬิกา หากต้องการถอดแหวนออก คุณสามารถใช้แท่งไม้ โดยให้ปลายด้านหนึ่งติดกับขอบของแหวน และปลายอีกด้านก็ใช้ค้อนทุบเบาๆ ตัวเลือกที่สองอาจเป็นการใช้ที่จับของประแจแก๊สซึ่งใช้ยึดแหวนไว้ที่ซี่โครง
2. โมดูลนี้มีท่อเชื้อเพลิงเพิ่มเติมสำหรับการระบายอากาศในช่องถัง การถอดท่อเกิดขึ้นในลักษณะเดียวกัน
3. การออกแบบโมดูลมีซีลสองตัว ใส่ยางโอริง 90301–08020 แล้ว ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงตำแหน่งที่ติดตั้งอยู่ในตัวกรอง วงแหวนที่สอง 90301–04013 มีขนาดเล็กกว่าและวางไว้ในข้อต่อวาล์วกันกลับที่ด้านล่างของตัวกรอง
4. เมื่อติดตั้งใหม่ คุณต้องติดตั้งปะเก็นน็อตอย่างระมัดระวัง ก่อนที่จะขันน็อตกลับให้แน่น คุณจะต้องติดตั้งจนกระทั่งเครื่องหมายบนน็อตและบนตัวเครื่อง (ใกล้กับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงถึงเครื่องยนต์) อยู่ในแนวเดียวกัน จากนั้นจึงขันให้แน่นเท่านั้น

ประเด็นหลักของกระบวนการอธิบายไว้ในรูปถ่าย

วิดีโอแสดงกระบวนการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Toyota Corolla ปี 2011

กรองบน ​​Corollas อื่น ๆ

สำหรับ Corolla ที่มีตัวถัง 100 ตัวกรองจะอยู่ในห้องเครื่อง หากต้องการเปลี่ยนคุณจะต้องถอดท่อจ่ายลมยางออกจากตัวกรองไปยังโมดูล วาล์วปีกผีเสื้อ. ท่อได้รับการแก้ไขด้วยแคลมป์สกรูธรรมดาพร้อมน็อตขนาด 10 มม. ตัวกรองเชื่อมต่อกับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยึดด้วยน็อตขนาด 17 มม. ตัวตัวกรองนั้นถูกยึดเข้ากับตัวถังด้วยสลักเกลียวขนาด 10 มม. สองตัว ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้านล่างสามารถคลายเกลียวได้ผ่านรูคันผูกในส่วนโค้งด้านซ้าย ไม่มีแรงดันในระบบดังนั้นการรั่วไหลของน้ำมันเบนซินจึงไม่มีนัยสำคัญ หลังจากนั้นคุณสามารถติดตั้งตัวกรองใหม่ได้ (มักใช้ SCT ST 780 ที่ถูกที่สุด) ระบบกรองที่คล้ายกันนี้ใช้กับ Corolla รุ่น 110

อีกทางเลือกหนึ่งคือรุ่น 121 Corolla Fielder พวงมาลัยขวาซึ่งสามารถเลือกได้ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ. ตำแหน่งของโมดูลนั้นคล้ายกับรุ่น 120 แต่สำหรับรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น ในการกำหนดค่าดังกล่าว จะมีการติดตั้งเซ็นเซอร์น้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติมทางด้านขวา นอกจากนี้ตัวโมดูลเองยังมีหลอดเดียวเท่านั้น สำหรับรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า โมดูลจะถูกติดตั้งที่กึ่งกลางของตัวถังและมีท่อสองท่อเข้าไป

เมื่อถอดโมดูลออกจากถัง จำเป็นต้องถอดท่อไอดีน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติมจากส่วนที่สองของถัง ท่อนี้มีเฉพาะใน Fielders ขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น บนรถขับเคลื่อนล้อหน้าจะมีวาล์วควบคุมแรงดันปกติ

ต้นทุนการทำงาน

ราคาของฟิลเตอร์ดั้งเดิมสำหรับรุ่นที่ 120 ค่อนข้างสูงและอยู่ในช่วง 1,800 ถึง 2,100 รูเบิลสำหรับช่วงต้น 77024–12010 และจาก 3200 ( ระยะยาวเวลารอประมาณสองเดือน) สูงถึง 4700 สำหรับเวอร์ชันล่าสุด 77024–02040 สำหรับตัวถังที่ 150 ที่ทันสมัยกว่านั้น ตัวกรอง 77024–12030 (หรือ 77024–12050) คาดว่าจะมีราคาตั้งแต่ 4,500 ถึง 6,000 รูเบิล ในเวลาเดียวกันราคาของอะนาล็อก Asakashi หรือ Masuma อยู่ที่ประมาณ 3,200 รูเบิล ที่สุด อะนาล็อกราคาถูก Shinko จะมีราคา 700 รูเบิล เนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายหรือสูญหายของโอริงเมื่อทำการเปลี่ยน ควรซื้อชิ้นส่วนเดิมสองชิ้นโดยมีหมายเลข 90301-08020 และ 90301-04013 แหวนเหล่านี้มีราคาไม่แพง การซื้อจะมีราคาเพียง 200 รูเบิล

อะนาล็อกของตัวกรองหยาบจะมีราคาประมาณ 300 รูเบิล สำหรับรถยนต์ "อังกฤษ" ตัวกรองเดิมประมาณ 2 พันรูเบิลและที่ไม่ใช่ของแท้ - ประมาณ 1 พันรูเบิล คุณจะต้องมีท่อและโอริงใหม่ซึ่งคุณจะต้องจ่ายประมาณ 350 รูเบิล ตัวกรอง SCT ST780 สำหรับ Corolla 100 และ 110 มีราคาระหว่าง 300–350 รูเบิล

อะไหล่ Fielder ราคาถูกกว่ามาก ดังนั้นตัวกรองดั้งเดิมมีราคา 1,600 รูเบิลและอะนาล็อกของ Asakashi และ Masuma มีราคาประมาณ 600 รูเบิล

ผลที่ตามมาจากการเปลี่ยนอย่างไม่เหมาะสม

การละเลยการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจส่งผลให้องค์ประกอบระบบเชื้อเพลิงเสียหายจนต้องซ่อมแซมราคาแพง หากตัวกรองปนเปื้อนเล็กน้อย การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลงเมื่อใด ความเร็วสูงซึ่งแสดงให้เห็นการลดลงของไดนามิกโดยรวมของรถยนต์ Toyota Corolla และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป เครื่องฟอกไอเสียและความล้มเหลวของมัน

อนุภาคสิ่งสกปรกสามารถเข้าไปในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและหัวฉีดกระบอกสูบได้ การทำความสะอาดหัวฉีดที่อุดตันเป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างแพงและนอกจากนี้การดำเนินการดังกล่าวก็ไม่ได้ช่วยอะไรเสมอไป หากเสียหายหรืออุดตันอย่างรุนแรง จะต้องเปลี่ยนหัวฉีดใหม่

ด้านล่างนี้เป็นคำอธิบายภาพโดยย่อเกี่ยวกับกระบวนการเปลี่ยนไส้กรองบน ​​Corolla ในรุ่นที่ 120

ดูวิดีโอที่น่าสนใจในหัวข้อนี้

บ้าน » งานตัว » ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Toyota Corolla - เปลี่ยนคู่ การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ Toyota Corolla วิธีถอดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Toyota Corolla