เซ็นเซอร์ความดันลมยาง tpms 4. ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS. ผู้เล่นในตลาดหลัก

อันตรายอะไร ดันผิดในยาง?

ยางที่เติมลมไว้ใต้ท้องรถจะทำให้เกิดแรงกดบนแก้มยางมากขึ้น สิ่งนี้ส่งผลเสีย ทั้งสายประสิทธิภาพของรถ:

การจัดการแย่ลง

กำลังเติบโต ระยะเบรก;

สูง แรงเสียดทานภายในทำให้เกิดความร้อนซึ่งนำไปสู่การทำลายยางอย่างรวดเร็ว (รอยแตก, การหลุดลอก, การแตกร้าว)

ในทางกลับกัน การเติมลมยางมากเกินไปก็เป็นอันตรายเช่นกันด้วยเหตุผลหลายประการ ยางเหล่านี้:

มันง่ายกว่าที่จะสร้างความเสียหายทั้งส่วนที่ยื่นออกมาและความหดหู่ใจบนท้องถนน

เพิ่มระยะการหยุดเนื่องจากพื้นที่ของแผ่นสัมผัสกับถนนลดลง

ทำให้รถแข็งกระด้างขณะขับขี่

ในเวลาเดียวกัน ทั้งแรงดันที่ไม่เพียงพอและมากเกินไปนำไปสู่ สวมใส่ไม่เท่ากันดอกยางซึ่งช่วยลด .

แรงดันลมยางที่ถูกต้องคืออะไร?

ระบุโดยผู้ผลิตบนชั้นวาง ประตูคนขับหรือที่ ข้างใน ความดันที่เหมาะสมในล้อมีความเกี่ยวข้องกับยางเย็น แนวคิดของ "เย็น" แนะนำให้ตรวจสอบความดันบนรถที่ยืนเป็นเวลาหลายชั่วโมง

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางเกิดขึ้นได้อย่างไร?

ระบบที่คล้ายกันปรากฏใน อุปกรณ์ทางทหารพร้อมกับโอกาสเติมลมยาง มีสวิตช์ในหัวเก๋งซึ่งควบคุมแรงดันในระบบ และมีเครนตั้งอยู่ตรงนั้น ซึ่งทำให้สามารถลดแรงดันในยางเพื่อเพิ่มความรวดเร็ว สูบฉีดบนพื้นผิวแข็ง และยังช่วยให้มั่นใจ การจ่ายอากาศเข้าสู่ระบบอย่างต่อเนื่องหากยางได้รับความเสียหายจากกระสุนหรือเศษกระสุน

ระบบปกติ

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นจากการเคลื่อนไหวสั้นๆ บนยางแบน ในคู่มือการใช้งานที่มาพร้อมกับรถยนต์ อุปกรณ์ดังกล่าวเรียกว่า TPMS (Tires Pressure Monitoring System) ที่มาของการใช้ระบบดังกล่าวคือบริษัทอเมริกัน ผู้ผลิตรถยนต์เริ่มใช้ TPMS บน รถผลิตย้อนกลับไปในช่วงปลายทศวรรษ 1990 และตั้งแต่ปี 2008 การตรวจสอบแรงดันลมยางได้กลายเป็นข้อบังคับสำหรับรถยนต์นั่งและรถปิกอัพทั้งหมดที่จำหน่ายในตลาดภายในประเทศสหรัฐอเมริกา ระบบควบคุมแรงดันดังกล่าว (มักเป็นอุณหภูมิ) กำลังแพร่หลายมากขึ้นในประเทศของเรา บางครั้งก็เป็นทางเลือก

การออกแบบที่ง่ายที่สุดคือระบบการวัดแรงดันทางอ้อมซึ่งไม่ต้องการหน่วยเพิ่มเติมใด ๆ เลย เป็นโปรแกรมเพิ่มเติมที่ต่อสายเข้าใน . การทำงานของระบบขึ้นอยู่กับข้อเท็จจริงที่ว่ายางแบนมีรัศมีการหมุนที่เล็กกว่า และด้วยเหตุนี้ ล้อดังกล่าวจึงเดินทางในระยะทางที่สั้นกว่าในการปฏิวัติครั้งเดียวมากกว่าล้อที่ใช้งานได้ เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS จะวัดระยะทางที่ยางแต่ละเส้นเดินทางในหนึ่งรอบ สัญญาณเซ็นเซอร์จะถูกเปรียบเทียบในชุด ABS กับ พารามิเตอร์ควบคุม. หากมีค่าไม่ตรงกัน ไฟแสดงจะสว่างขึ้นหรือมีข้อความปรากฏขึ้นบนแผงหน้าปัดและจะมีเสียงเตือนดังขึ้น ในระบบดังกล่าว จะมีการสอบเทียบเสมอ การปรับให้เข้ากับแรงดันอากาศในยางแบบแมนนวลจะดำเนินการในกรณีที่ยางเปลี่ยนหรือใดๆ งานซ่อมพร้อมอุปกรณ์วิ่ง

อุปกรณ์ที่ไม่ได้มาตรฐาน

นอกจากนี้ยังมีระบบตรวจสอบแรงดันลมยางที่ไม่ได้มาตรฐานอีกด้วย ขั้นแรก ให้พิจารณาอุปกรณ์ที่มีเซ็นเซอร์ที่วัดแรงดันภายในยางโดยตรงและส่งสัญญาณผ่านอากาศไปยังอุปกรณ์รับ โดยปกติแล้วจะใช้ร่วมกับตัวบ่งชี้ เซ็นเซอร์ดังกล่าวจำเป็นต้องมีแหล่งพลังงานในรูปแบบของแบตเตอรี่ขนาดเล็ก แต่สามารถออกแบบได้แตกต่างกันอย่างมาก เมื่อติดตั้งเซ็นเซอร์ตรงร่องตรงกลางแล้ว ขอบด้วยเทปที่ไหลผ่านร่อง การออกแบบนี้ล้าสมัยไปแล้ว และในปัจจุบันเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่ที่ด้านในของวาล์วล้อมักถูกใช้บ่อยกว่ามาก

ในการติดตั้งเซ็นเซอร์ดังกล่าวในรถยนต์ คุณต้องถอดล้อ ถอดวาล์วมาตรฐานและติดตั้งเซ็นเซอร์เข้าที่ จากนั้น - ติดตั้งยาง ถ่วงล้อ และติดตั้งจอแสดงผล

เป็นส่วนหนึ่งของระบบตรวจสอบแรงดันลมยางที่ออกแบบมาเพื่อ รถยนต์, เซ็นเซอร์สี่ตัวและตัวรับสัญญาณพร้อมจอแสดงผล เซ็นเซอร์ทั้งหมดมีแบตเตอรี่ของตัวเองซึ่งให้การทำงานต่อเนื่องเป็นเวลาสามถึงห้าปี (ข้อมูลจะถูกรีเซ็ตไปยังเครื่องรับโดยใช้จังหวะสั้นๆ หนึ่งครั้งต่อนาที หรือน้อยกว่านั้นด้วยซ้ำ) การสื่อสารกับเครื่องรับจะดำเนินการผ่านช่องสัญญาณวิทยุ "การลงทะเบียน" ของเซ็นเซอร์บนล้อบางล้อ - โดยอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง

น้ำหนักของเซ็นเซอร์เองนั้นสำคัญมาก ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ว่าคุณไม่จำเป็นต้องติด "ดัมเบลล์" ที่ฝั่งตรงข้ามเพื่อที่ นอกจากนี้ ควรพิจารณาด้วยว่าขณะขับขี่ ยางจะร้อนขึ้น ซึ่งนำไปสู่ความดันที่เพิ่มขึ้น เซ็นเซอร์จำนวนมากจึงกำหนดอุณหภูมิของอากาศในยางด้วย เมื่อคำนวณค่าที่แสดงบนหน้าจอ ผู้รับจะพิจารณาการแก้ไขอุณหภูมิด้วย ระบบยังสามารถแยกแยะความแตกต่างของแรงดันที่ลดลงอย่างช้ามากและเป็นธรรมชาติจากการรั่วไหลของอากาศอย่างรวดเร็ว

มีเซ็นเซอร์แรงดันลมยางอื่นๆ ในตลาดที่ขันสกรูเข้ากับเกลียววาล์วที่ด้านนอกของล้อ การออกแบบนี้ให้การติดตั้งที่รวดเร็วมากด้วยตัวเอง และสามารถรับสัญญาณและแสดงความกดดันในที่ทำงานของผู้ขับขี่ อุปกรณ์พิเศษแต่บางครั้งก็ใช้สมาร์ทโฟนของเจ้าของซึ่งรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ผ่านโปรโตคอล Bluetooth

ข้อเสียเปรียบหลักคือเซ็นเซอร์ดังกล่าวไม่ได้รับการป้องกันการโจรกรรม ดังนั้นจึงไม่ค่อยนิยมใช้

ขนาดที่สำคัญของเซ็นเซอร์ดังกล่าวเกิดจากความจำเป็นในการติดตั้งแบตเตอรี่ในตัว

อย่างไรก็ตาม ยังมีตัวเลือกที่กะทัดรัดกว่า:

รถสมัยใหม่เกือบทุกคันใช้งานง่าย - ขึ้นพวงมาลัยแล้วเปิด เกียร์ที่ต้องการและบนท้องถนน! แต่ความเรียบง่ายนี้อธิบายได้ด้วยความซับซ้อนของอุปกรณ์ของทุกสิ่ง ยานพาหนะ. นอกจากนี้ยังควรสังเกตความสอดคล้องกันของงานส่วนประกอบและชุดประกอบต่างๆ และนี่ไม่ใช่แค่นั้น ระบบที่สำคัญเช่น เครื่องยนต์สันดาปภายในและกระปุกเกียร์ ระบบควบคุมแรงดันใน ยางTPMSยังสมควรได้รับความสนใจ

ผู้ชื่นชอบรถยนต์ โดยเฉพาะผู้ขับที่มีประสบการณ์มากมายอยู่เบื้องหลัง ทราบดีว่าแรงดันลมยางที่ลดลงส่งผลให้ความสามารถในการควบคุมและเสถียรภาพของรถลดลง เจ้าของส่วนใหญ่ยังคงเติมลมยางทุกครั้ง โอกาสที่สะดวกเมื่อรถจมลงอย่างเห็นได้ชัด

เพื่อไม่ให้ต้องทนทุกข์ทรมาน การติดตั้งเซ็นเซอร์พิเศษเป็นการดีกว่าที่จะเข้าควบคุมการตรวจสอบสภาพของยาง เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในหัวข้อของบทความนี้

TPMS คืออะไร?

โดยพื้นฐานแล้ว ไม่มีอะไรยากที่จะเข้าใจที่นี่ นี่คืออุปกรณ์พิเศษที่ช่วยให้คุณระบุแรงดันลมยางได้อย่างง่ายดาย ช่วงเวลานี้เวลา. ยิ่งกว่านั้นประเภทของรถก็ไม่สำคัญ

สำหรับอินเทอร์เฟซนั้นสามารถอยู่ในรูปแบบ:

• มาตราส่วนการสอบเทียบ
• แสดงบนคอมพิวเตอร์ขนาดเล็ก
• หน้าจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด - และข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดจะแสดงแบบเรียลไทม์

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS ย่อมาจาก Tyres Pressure Monitoring System ซึ่งแปลว่า "ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง"

ความจำเป็นในการควบคุม

นอกจากแรงดันลมยางแล้ว ยังมีปัจจัยหลายประการที่ส่งผลต่อพฤติกรรมของรถบนท้องถนน หากต้องการจินตนาการให้ชัดเจนยิ่งขึ้นว่าอุปกรณ์ TPMS ดังกล่าวมีความจำเป็นเพียงใด ให้ดูรูปด้านล่าง

อย่างที่คุณอาจเดาได้ ความดันบางอย่างในยางทำให้เกิดสิ่งที่เรียกว่าแผ่นปะหน้าของล้อด้วย ผิวทาง. ดังนั้นจึงขึ้นอยู่กับความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์ของคุณและระยะเวลาการทำงานของยางเองจะเป็นอย่างไร

ในกรณีส่วนใหญ่ เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตเห็นรอยรั่วของล้อในเวลาที่เหมาะสม อย่างเช่นในกรณีของการเจาะทะลุจุดใดจุดหนึ่ง ล้อหลัง. และการขับรถด้วยยางแบนที่วิ่งได้เกินร้อยเมตรไม่ช้าก็เร็วจะทำให้ยางเสียหายอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การใช้งานเพิ่มเติมอยู่ในคำถามแล้ว

การติดตั้งระบบตรวจสอบแรงดันลมยางและ เซ็นเซอร์ TPMSจะช่วยให้ทราบภาวะความดันโลหิตต่ำ และหากจำเป็น ให้รับประทาน โซลูชั่นฉุกเฉิน(เบรก) ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ซึ่งจะช่วยปกป้องยางจาก สวมใส่ก่อนวัยอันควรซึ่งจะช่วยประหยัดงบประมาณของครอบครัว

TPMS ทำงานอย่างไร

ระบบที่ยอดเยี่ยมนี้ทำงานอย่างไร? เครื่องหลักจะเปิดขึ้นเมื่อคนขับบิดกุญแจสตาร์ท จากนั้นจะตรวจสอบสัญญาณไร้สายจากเซ็นเซอร์ TPMS อย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ระบบยังมีเครื่องรับที่สามารถจัดเก็บรหัสประจำตัวของเซ็นเซอร์แต่ละตัวได้ มัน หมายเลขประจำตัวกำหนดให้เซ็นเซอร์แต่ละตัวแยกกัน

ทันทีที่เครื่องรับรับสัญญาณ เครื่องจะตรวจสอบรหัสรหัสโดยวิเคราะห์ว่ารหัสเหมือนกับรหัสที่จัดเก็บไว้ในชุดควบคุมหรือไม่ หากมีการจับคู่ อัลกอริธึมการเตือน TPMS จะถูกเปิดใช้งาน TPMS (ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง) ของ Parkmaster เช่นเดียวกับรุ่นอื่นๆ มีหน้าที่ในการวิเคราะห์แรงดันลมยางและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ใช้เวลาช่วงหนึ่งกับสิ่งนี้หลังจากนั้นจะมีการสรุปเกี่ยวกับการมีอยู่ของอันตรายที่อาจเกิดขึ้นหรือไม่มีอยู่ คนขับได้รับแจ้งเกี่ยวกับเรื่องนี้

นอกจากนี้บล็อกยังสามารถดำเนินการ การวินิจฉัยตนเองเกี่ยวกับประสิทธิภาพของวงจรของคุณ และหากพบความผิดปกติจะแจ้งให้เจ้าของรถทราบ

คุณสมบัติของระบบควบคุม

ระบบที่ตรวจสอบแรงดันลมยางช่วยให้คุณตอบสนองต่อการเบี่ยงเบนใด ๆ ได้ทันท่วงที (สูงถึงค่าวิกฤต) และส่งทั้งหมด ข้อมูลที่จำเป็นไปที่ตัวบ่งชี้ ในกรณีนี้ ระบบมีหลายประเภท:

• การควบคุมโดยตรง
• การควบคุมทางอ้อม
• การใช้ตัวพิมพ์ใหญ่พิเศษ

แม้ว่าวิธีการควบคุมแต่ละวิธีในรายการจะทำงานในลักษณะของตัวเอง แต่งานหลักที่กำหนดให้กับระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS โดยรวมนั้นเป็นหนึ่งเดียว - เพื่อตรวจจับการเปลี่ยนแปลงของแรงดันลมยางและแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบ

ระบบทำให้สามารถตรวจจับได้ในระยะเริ่มแรก เพื่อหลีกเลี่ยงการปรับมาตรวัดความดันในแต่ละวันโดยคนขับ

แต่บางครั้งอุปกรณ์เหล่านี้ไม่มีประโยชน์ - การเจาะที่สำคัญหรือเมื่อยางแตก ในกรณีนี้ ลมจากยางจะไหลออกเร็วเกินไป และคนขับจะรู้สึกว่ามีการละเมิดการควบคุมรถนานก่อนที่ระบบอัตโนมัติจะส่งสัญญาณ ก่อนที่จะซื้อระบบเหล่านี้ ควรทำความคุ้นเคยกับวิธีการจัดระบบให้ดีเสียก่อน

การตรวจสอบโดยตรง

ระบบควบคุมนี้มีการกำหนดดังต่อไปนี้ - dTPMS ใช้การวัดแรงดันลมยางโดยตรง ในเวลาเดียวกัน มีการติดตั้งเซ็นเซอร์พิเศษบนล้อทุกล้อ ซึ่งแต่ละล้อสามารถระบุอุณหภูมิได้ นอกเหนือจากเครื่องวัดความดันแล้ว และติดตั้งเครื่องส่งที่เชื่อมต่อกับอุปกรณ์รับ

สำหรับเซ็นเซอร์ความดันนั้นสามารถเป็นสองประเภท:

• ภายใน;
• ภายนอก.

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS ซึ่งติดตั้งประเภทแรกซึ่งมาแทนที่วาล์วบนยาง และนอกจากหน้าที่โดยตรงแล้ว ยังสามารถส่งข้อมูลเกี่ยวกับแรงดันอากาศได้อีกด้วย องค์ประกอบที่สองถูกขันเข้ากับวาล์วโดยตรง สัญญาณที่ส่งจะถูกส่งไปยังชุดควบคุมซึ่งประมวลผลหลังจากนั้นผลลัพธ์จะปรากฏบน แผงควบคุม. ด้วยความช่วยเหลือของการควบคุมโดยตรง คุณสามารถประมาณว่าแรงดันลมยางที่เปลี่ยนไปได้มากน้อยเพียงใด อาจเป็นเพียงเล็กน้อย รุนแรง หรือกะทันหัน

ในกรณีที่เซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งเสีย ระบบ DDS จะเปิดใช้งาน มีเพียงมันเท่านั้นที่ไม่สามารถวัดแรงดันลมยางได้ แต่จะจับเฉพาะการเปลี่ยนแปลงเท่านั้น ผลงานของเธอสามารถตัดสินได้จากหลอดไฟ

ระบบ dTPMS ทั้งหมดแตกต่างกัน บริการที่ซับซ้อน. ดังนั้น หากคุณต้องการเปลี่ยนล้อหรือถ่วงล้อ การปรับเทียบใหม่จึงเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ มิฉะนั้นจะเรียกว่าเข้ารับการ "อบรม" คู่มือใดๆ สำหรับระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS ระบุไว้ในนี้ (ถ้ามี) ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่ไม่เพียงแต่ต้องซื้อเท่านั้น แต่ยังต้องดูเอกสารประกอบและทำความคุ้นเคยกับเนื้อหาด้วย

นอกจากนี้ เมื่อใช้ dTPMS เจลและผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันไม่ควรเทลงในล้อในกรณีที่มีการเจาะ สิ่งนี้ส่งผลเสียต่อเซ็นเซอร์ความดัน และระบบทั้งหมดอาจล้มเหลว

การควบคุมทางอ้อม

ระบบควบคุมทางอ้อมยังมีการกำหนดของตัวเอง - iTPMS และเป็นส่วนหนึ่งของ ABS ไม่จำเป็นต้องติดตั้งเซ็นเซอร์ความดันเพิ่มเติม หลักการทำงานที่นี่แตกต่างกันเล็กน้อย แต่จะวัดความเร็วรอบการหมุนของล้อแทน อุปกรณ์มาตรฐานเอบีเอส/อีเอสพี

ยางแบนมีรัศมีที่เล็กกว่า ซึ่งแตกต่างจากล้อทั่วไป ซึ่งหมายความว่าจะเดินทางในระยะทางที่สั้นกว่าระหว่างการหมุนรอบเดียว เซ็นเซอร์พิเศษมีหน้าที่รับผิดชอบและข้อมูลที่ได้รับจากหน่วย ABS ซึ่งได้รับการประมวลผล

ตัวอย่างเช่น หากระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS 200 (CMT-TP200) สังเกตเห็นความคลาดเคลื่อน ผู้ขับขี่จะได้รับการแจ้งเตือนโดยไฟเตือนบนแผงหน้าปัดพร้อมด้วยสัญญาณเสียง

เกี่ยวกับ พารามิเตอร์ที่อนุญาตจากนั้นหน่วยความจำคอนโทรลเลอร์จะรับผิดชอบในการจัดเก็บ ระบบมีทั้งข้อดีและข้อเสีย และถ้าความเรียบง่ายค่อนข้างเป็นข้อดี นั่นคือค่าลบคือการปรับเทียบหลังจากการสลับแต่ละครั้ง ขั้นตอนการปรับสมดุล และการเปลี่ยนล้อ

การใช้ตัวพิมพ์ใหญ่

เป็นทางเลือกที่ประหยัดและมีประสิทธิภาพสำหรับการตรวจสอบแรงดันลมยาง ให้ซื้อฝาครอบพิเศษ ไม่จำเป็นต้องติดตั้งเซ็นเซอร์ใดๆ ทั้งสิ้น และเพียงแค่ขันฝาปิดเข้ากับวาล์ว ส่วนบนมีความโปร่งใสซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวบ่งชี้สภาพของล้อ

พวกเขาใช้ตัวบ่งชี้สี:

• สีเขียว - ทุกอย่างเรียบร้อย คุณสามารถขี่ได้โดยไม่ต้องกังวลอะไรเลย
• สีเหลือง - คุณต้องตรวจสอบแรงดันลมยาง
• สีแดง - เป็นสัญญาณว่าจำเป็นต้องสูบลมยางและในกรณีนี้อันตรายในการขับขี่

สำหรับข้อบกพร่องของระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS จำเป็นต้องประเมินเป็นระยะ เงื่อนไขทางเทคนิค. และในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ สิ่งนี้ไม่สามารถทำได้

อุปกรณ์มาตรฐาน

มากมาย รถยนต์สมัยใหม่, หากนำมาพิจารณา การกำหนดค่าสูงสุด, อาจติดตั้งระบบตรวจสอบแรงดันลมยางที่โรงงานแล้ว ทั้งระบบทำงานในลักษณะเดียวกับวิธีการควบคุมทางอ้อมที่พิจารณา มีเพียงไม่กี่สิ่งที่ควรพิจารณาที่นี่

เซ็นเซอร์ความเร็วซึ่งติดตั้งอยู่บนล้อทุกล้อวัดความเร็วของการหมุนส่งแรงกระตุ้นไปยังยูนิตหลัก ในทางกลับกัน จะวิเคราะห์สัญญาณที่ได้รับ และในกรณีที่ข้อมูลมีความคลาดเคลื่อน จะแสดงคำเตือนบนแดชบอร์ด ประเด็นก็คือความชันที่ลดลงซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางลดลงจะเคลื่อนที่เร็วขึ้นเมื่อเทียบกับระยะทางที่กำหนด

นี่คือจุดที่มีปัญหาเกี่ยวกับระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS มาตรฐาน เนื่องจากสามารถสังเกตสิ่งเดียวกันนี้ได้เมื่อรถเข้าโค้ง ในกรณีนี้ล้อด้านนอกทำให้ รอบเพิ่มเติมกว่าภายใน. ในเรื่องนี้ เพื่อให้ระบบทำงานได้อย่างถูกต้อง หน่วยควบคุมหลักจะทำการคำนวณและเปรียบเทียบโดยใช้สูตรที่ซับซ้อน โดยคำนึงถึงจำนวนรอบของล้อทั้งหมด

เกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียทั่วไปของอุปกรณ์มาตรฐาน

ระบบตรวจสอบยางให้ข้อดีบางประการ:

• เดิมมีอยู่บนรถ
• สำหรับคนขับนอกจากความสะดวกสบายแล้วไม่ได้มีความหมายอะไร
• ไม่มีแหล่งพลังงานที่ไม่คงอยู่ตลอดไปและต้องมีการเปลี่ยนเป็นระยะ

แต่นอกจากข้อดีที่เห็นได้ชัดแล้วยังมีข้อเสียอีกด้วย หลังจากซ่อมแซมรอยรั่วแล้ว จำเป็นต้องขับรถหลายกิโลเมตรด้วยความเร็วอย่างน้อย 30 กม./ชม. สิ่งนี้ทำเพื่อให้ไฟควบคุมบนแดชบอร์ดดับลงและไม่ทำให้เข้าใจผิด อย่างไรก็ตาม ผู้เริ่มต้นหลายคนเพิกเฉยต่อสิ่งนี้และไม่เข้าใจอะไรเลย ระบบยังตอบสนองเมื่อความดันอากาศในยางลดลง 20% หรือมากกว่านั้นและไม่มีอะไรอื่น

แต่ความคืบหน้าไม่หยุดนิ่ง - เซ็นเซอร์และอุปกรณ์อื่น ๆ ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง สิ่งนี้ทำให้หวังว่าจะกำจัดข้อบกพร่องมากมายในอนาคตอันใกล้นี้

สรุป

การมีอยู่ของระบบ TPMS นั้นมีเหตุผลหลายประการ ดังที่เห็นได้จากบทวิจารณ์มากมายเกี่ยวกับระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS ในหลายฟอรัม ในเวลาเดียวกัน อาจสังเกตได้ว่าไดรเวอร์บางตัวแนะนำให้ปรับสมดุลหลังจากติดตั้งเซ็นเซอร์เสมอ เนื่องจากมีการเพิ่มน้ำหนักของอุปกรณ์เอง คนอื่นไม่เข้าใจว่าความต้องการนี้คืออะไร

เจ้าของส่วนใหญ่ที่ติดตั้งระบบตรวจสอบยางรถยนต์จะทราบถึงประสิทธิภาพของงาน ท้ายที่สุดแล้ว ไม่ใช่ว่าผู้ขับทุกคนจะสามารถติดตามว่าล้อแบนขณะขับขี่หรือไม่ เซ็นเซอร์ทำงานได้ดีที่สุดในเรื่องนี้ แม้ว่าตามสถิติและการสำรวจแสดงให้เห็นว่า ผู้ขับขี่บางคนไม่ได้ตรวจสอบระดับแรงดันลมยางก่อนการเดินทางแต่ละครั้ง และจะไม่เจ็บ!

ไซต์ศูนย์การติดตั้งเฉพาะด้านให้บริการทุกประเภทสำหรับการติดตั้ง การลงทะเบียน การซ่อมแซมเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง:

• การติดตั้งเซ็นเซอร์ที่ขอบล้อระหว่างกระบวนการติดตั้งยาง
• การติดตั้งเซ็นเซอร์แทนเซ็นเซอร์ที่สูญหาย
• การซ่อมแซมเซ็นเซอร์ที่ชำรุด
• การเปลี่ยนวาล์วเซ็นเซอร์
• การซ่อมแซมที่เหมาะสม
• การลงทะเบียนของเซ็นเซอร์ใน ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์.

ทำไมต้องเลือกไซต์ศูนย์การติดตั้ง

ไซต์ศูนย์การติดตั้งเฉพาะทางทำงานบนอุปกรณ์อิตาลีสมัยใหม่ มีเครื่องมือแรงบิดเพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อบังคับของผู้ผลิตระหว่างการติดตั้งยางและการติดตั้งเซ็นเซอร์แรงดันลมยางที่ขอบล้อ

ผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองเกี่ยวกับอุปกรณ์พิเศษจะลงทะเบียนเซ็นเซอร์ในคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถยนต์ทุกยี่ห้อ พนักงานมีประสบการณ์ทำงานด้านรถยนต์มาหลายปี รุ่นต่างๆและเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง เราเชื่อมั่นในคุณสมบัติของพนักงาน ให้การรับประกันงานบริการทุกประเภทของศูนย์

ในการติดตั้งเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง โปรดติดต่อผู้จัดการของเว็บไซต์ร้านค้าออนไลน์และตกลงเวลาที่คุณสะดวกในการทำงานให้เสร็จ เมื่อคุณมาถึงศูนย์ติดตั้ง เราจะเตรียมระบบ ชุดซ่อม หรือเซ็นเซอร์แยกสำหรับรถของคุณ เราจะจัดหาระบบควบคุมที่เชื่อถือได้สำหรับรถยนต์ของคุณ ราคาสมเหตุสมผลที่ ระดับสูงบริการ.

บ่อยครั้งที่ตัวเซ็นเซอร์ยังคงทำงานอยู่ แต่ซีลวาล์วหรือตัววาล์วเองนั้นใช้งานไม่ได้ ในกรณีนี้ เราสามารถเสนอวาล์วซ่อมสำหรับเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง ชุดบริการ หรืองานซ่อมข้อต่อเกือบทุกประเภท

เว็บไซต์ร้านค้าออนไลน์เสนอให้ติดตั้งเซ็นเซอร์แรงดันลมยางในรถยนต์ทุกยี่ห้อและรุ่นที่ผลิตโดยผู้ผลิตสมัยใหม่ เราให้บริการครบวงจรสำหรับการเลือกระบบ TPMS ชุดซ่อม เซ็นเซอร์แต่ละตัว การติดตั้งและการลงทะเบียนในศูนย์การติดตั้งเฉพาะทาง

ผู้ที่ชื่นชอบรถและ นักขับมืออาชีพทำให้แน่ใจว่าการติดตั้งเซ็นเซอร์แรงดันลมยางช่วยป้องกัน เหตุฉุกเฉิน,ยางสึกหรอ,ตัวถังรถ,ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง คุณสามารถติดตั้งเซ็นเซอร์แรงดันลมยางได้ด้วยตัวเอง แต่ผู้เชี่ยวชาญต้องทำการลงทะเบียนครั้งแรกในคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

เซ็นเซอร์ TPMS

เซ็นเซอร์ความดันถูกกำหนดใน ระบบปกติรถยนต์. แน่นอนหากตัวเลือกนี้จัดทำโดยผู้ผลิต

อุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อแทนที่เซ็นเซอร์เดิมของโรงงาน สามารถใช้แทนเซ็นเซอร์เดิมและเป็นอุปกรณ์สำรองสำหรับล้อชุดที่สอง

เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบ! ราคาของเซ็นเซอร์ TPMS ที่เรานำเสนอนั้นต่ำกว่าราคาเดิมอย่างมาก ในขณะเดียวกัน อุปกรณ์ก็ไม่ได้ด้อยไปกว่าคุณภาพของผลิตภัณฑ์จากโรงงานเลย

ค่าติดตั้งไม่รวมชุดงานติดตั้งยาง การติดตั้งจ่ายแยกต่างหาก

ลักษณะทั่วไป

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) เป็นระบบสำหรับวัดแรงดันและอุณหภูมิของยางรถยนต์จากระยะไกล

ด้วยแรงดันลมยางที่ลดลง แรงต้านการหมุนจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก และนี่หมายความว่า:

1. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
2. การสึกหรอของยางที่เพิ่มขึ้น
3. ความยากในการเคลื่อนย้ายรถ

ที่ สถานการณ์ฉุกเฉินจะทำให้ยางหลุดออกจากขอบล้อหรือหมุน ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางแบบเรียลไทม์ช่วยให้คุณกำหนดแรงดันและอุณหภูมิในยางได้อย่างแม่นยำ รวมถึงป้องกันอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับความเสียหายของยางได้ทันท่วงที

ความเป็นไปได้ของการทำสำเนาเซ็นเซอร์เดิม

เป็นไปได้ที่จะโคลนเซ็นเซอร์มาตรฐานอย่างสมบูรณ์ จึงได้อุปกรณ์ระดับเดียวกับของแท้ แต่ราคาต่ำกว่า 2 เท่า!

ลูกค้าหลายคนอยากได้ล้อสองชุดบนขอบล้อ เป็นเรื่องที่เข้าใจได้: ฉันต้องการเอาใจตัวเองด้วยแผ่นดิสก์ชุดที่สองด้วย การออกแบบที่สวยงามไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนยางใหม่ปีละสองครั้ง ประหยัดเวลาและเงิน

จากนั้นนี่คือสิ่งที่เกิดขึ้น: ฉันซื้อชุดดิสก์ เปลี่ยนรองเท้า ไฟแสดงความผิดปกติของระบบแรงดันลมยางบนแดชบอร์ด หรือคุณจำเป็นต้องจัดเรียงเซ็นเซอร์ใหม่จากดิสก์หนึ่งไปอีกดิสก์หนึ่งทุก ๆ หกเดือน ซึ่งไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีเลย

ปัญหานี้แก้ไขได้ง่ายๆ ด้วยการติดตั้ง Uni-sensors

วิธีการสั่งซื้อ?

หากต้องการซื้อเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง TPMS โปรดติดต่อผู้จัดการโทรศัพท์ของเราที่ระบุไว้ในรายชื่อติดต่อและส่วนหัวของไซต์

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางรถยนต์คืออะไร- TPMS และวิธีการทำงาน

มีสองรูปแบบพื้นฐานของการตรวจสอบแรงดันลมยางในอุตสาหกรรมยานยนต์ ด้วยการใช้เซ็นเซอร์ความดันทางกายภาพหรือใช้หลักการวัดความเร็วเชิงมุมของล้อ (ระบบ ABS สำหรับรถยนต์) การจัดการแรงดันลมยางได้รับการยอมรับว่ามีความสำคัญและส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัย

ในหลายประเทศที่พัฒนาแล้ว ระบบควบคุมแรงดันเป็นข้อบังคับในยานพาหนะทั้งหมด ในสหรัฐอเมริกาและยุโรป ยานพาหนะใหม่ทั้งหมดติดตั้ง TPMS

TPMS (ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง)

คุณลักษณะของระบบ TPMS คือเซ็นเซอร์แต่ละตัวของเซ็นเซอร์สี่ตัว (หรือ 5 หากติดตั้งในล้อสำรอง) มีหมายเลขประจำตัวที่ไม่ซ้ำกัน ซึ่งรวม ("ลงนาม") ไว้ในคอมพิวเตอร์ของรถ ตัวรับ TPMS จะรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์แต่ละตัวและแสดงข้อมูลบนจอแสดงผลหรือไฟสัญญาณนำร่อง

เซ็นเซอร์แต่ละตัวมีองค์ประกอบพลังงาน - แบตเตอรี่ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานเป็นเวลา 3-5 ปี หากแบตเตอรี่หมดอายุการใช้งาน เซ็นเซอร์จะหยุดทำงาน การเปลี่ยนแบตเตอรี่ไม่ได้มาจากการออกแบบของเซ็นเซอร์

แบตเตอรี่ของเซ็นเซอร์การเรียนรู้จะเริ่มใช้พลังงานหลังจากเปิดใช้งานเท่านั้น นี่คือการออกแบบที่ยอดเยี่ยมบวก ในขณะที่แบตเตอรี่ของเซ็นเซอร์แบบธรรมดาเริ่มใช้พลังงานจากเวลาที่ปล่อยออกจากสายพานลำเลียง นี่หมายถึงเวลาการส่งมอบให้กับลูกค้า 3-11 เดือน สูญเปล่าเปล่าประโยชน์

บ้าน » ล็อค » เซ็นเซอร์ความดันลมยาง tpms 4. ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS. ผู้เล่นในตลาดหลัก