ทำกันชนเสริมด้วยมือของคุณเอง ทำกันชนเสริมด้วยมือของคุณเอง การเสริมกันชนหน้าและหลัง - เปรียบเทียบ

ในมอสโกและภูมิภาคมอสโก - โดยการขนส่งของบริษัทเราเอง

วันจันทร์-วันเสาร์ เวลา 10.00-21.00 น. วันอาทิตย์ เราไม่ส่งสินค้า

อัตราการจัดส่งภายในถนนวงแหวนมอสโก

1. ราคาสำหรับการสั่งซื้อมาตรฐาน (ปริมาณรวมไม่เกิน 1m3) – 500 รูเบิล
2. ราคาสำหรับการสั่งซื้อขนาดใหญ่และหนัก รวมถึงเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ องค์ประกอบตัวถังแบบชิ้นเดียว (ปริมาตรรวมเกิน 1 ลบ.ม.) – 1,000 รูเบิล

อัตราการจัดส่งนอกถนนวงแหวนมอสโก

1. ราคาสำหรับการสั่งซื้อมาตรฐาน (ปริมาณรวมไม่เกิน 1m3):
   • จาก 0 ถึง 5 กม. – 700 ถู
   • จาก 5 ถึง 15 กม. – 1,500 ถู
   • มากกว่า 15 กม. – 1,000 ถู+35 ถู ในแต่ละกิโลเมตรต่อๆ ไป
2. ราคาสำหรับการสั่งซื้อขนาดใหญ่และหนัก รวมถึงเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ องค์ประกอบตัวถังแบบชิ้นเดียว (ปริมาตรรวมเกิน 1 ลบ.ม.):
   • จาก 0 ถึง 5 กม. - 1,300 ถู
   • จาก 5 ถึง 15 กม. – 1,600 ถู
   • มากกว่า 15 กม. – 1,600 ถู+35 ถู ในแต่ละกิโลเมตรต่อๆ ไป

ไปยังภูมิภาคของรัสเซีย - โดยบริษัทขนส่ง

เครื่องขยายเสียง กันชนหน้าและโดยเฉพาะด้านหลัง วันนี้แตกต่างอย่างมากจากตัวอย่างแรกของศตวรรษที่ผ่านมา ไม่ว่ารถจะต้องการอุปกรณ์ดังกล่าวหรือไม่ และส่วนใดของร่างกายที่ได้รับการปกป้องได้ดีที่สุด เราจะกล่าวถึงในบทความนี้

มาดำดิ่งสู่ประวัติศาสตร์กันเถอะ

กันชนรถยนต์เป็นรายละเอียดที่อาจปรากฏขึ้นเนื่องจากรถเข็นที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเริ่มได้รับคุณสมบัติของรถที่เต็มเปี่ยม ยานพาหนะ- ความต้องการมันเกิดขึ้นด้วยเหตุผลง่ายๆ ประการหนึ่ง นั่นคือ เครื่องจักรที่ยังคงไม่สมบูรณ์และเปราะบางยังไม่ถึงความสมบูรณ์แบบ ดังนั้น จึงมักจะชนกับอุปสรรคต่างๆ ในรูปแบบของเสา เสา และรั้ว

เพื่อที่จะลดความเสียหายจากการชนกัน ทางผู้ออกแบบของบริษัท ฟอร์ดเราตัดสินใจเชื่อมคานโลหะรูปตัวยูที่ด้านหน้า เพื่อปกป้องเครื่องยนต์และล้อจากการกระแทก พวกเขาตระหนักถึงแนวคิดของตนในปี พ.ศ. 2473 โดยปล่อยรถยนต์ที่มีดัชนี แบบอย่างก- ในปีต่อๆ มา บริษัทได้เพิ่มการสนับสนุนในการพัฒนากันชน แพคการ์ด,ติดตั้งกันชนทรงรีที่มีคุณสมบัติดูดซับแรงกระแทกบนตัวรถ หลังจากนั้น การเดินขบวนแห่งชัยชนะของชิ้นส่วนโลหะนี้ทั่วโลกก็เริ่มต้นขึ้น

ในกระบวนการวิวัฒนาการ กันชนได้เปลี่ยนไป และตอนนี้ได้เปลี่ยนจากอุปกรณ์นิรภัยมาเป็นชิ้นส่วนตกแต่งแล้ว ในขณะเดียวกันถนนก็ไม่ปลอดภัยและอุปสรรคก็ไม่ลดลง เพื่อไม่ให้เสีย รูปร่างรถยนต์ที่มีช่องโลหะ "ยุคก่อนประวัติศาสตร์" และเพื่อไม่ให้ขัดต่อความรู้สึกสร้างสรรค์ของนักออกแบบนักออกแบบได้คิดค้นลำแสงเพิ่มเติมซึ่งต่อมาได้กลายเป็นผู้สืบทอดต่อส่วนหลัก

การเสริมกันชนเป็นส่วนโลหะที่ติดอย่างแน่นหนาที่ด้านล่างของฝากระโปรงใต้กันชนหลัก ในกรณีนี้ โดยฝากระโปรง เราหมายถึงส่วนหน้าของตัวถังพร้อมกับเครื่องยนต์ แอมพลิฟายเออร์ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้าง นอกเหนือจากฟังก์ชันนี้แล้ว ชิ้นส่วนนี้ยังทำหน้าที่ป้องกันในรถบางรุ่นด้วย ความเสียหายทางกลอุปกรณ์แสงสว่าง

แม้ว่าผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนไม่ชอบเสียเงินในการปรับปรุงต่าง ๆ และคิดว่าส่วนนี้ไม่จำเป็น แต่ก็มี "ช่างฝีมือ" หลายคนที่สร้างรถยนต์ขึ้นมาเอง อาจเป็นไปได้ว่าผู้ผลิตรถยนต์บางรายเชื่อว่าอุปกรณ์ดังกล่าวจำเป็นจึงสร้างแอมพลิฟายเออร์สำหรับกันชนหน้าและหลัง แต่ลองมาดูกันว่ามีความแตกต่างระหว่างกันหรือไม่

เครื่องขยายเสียงกันชนหน้าและหลัง - เปรียบเทียบ

เมื่อเรากล่าวถึงผู้ผลิตบางราย เราไม่ได้ระบุว่า น่าเสียดาย (หรือโชคดี) พวกเขาเป็นส่วนน้อย ไม่มีใครรู้ว่าอะไรนำทางวิศวกร แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์หลายคน (และโดยเฉพาะมือใหม่) หลังจากเกิดอุบัติเหตุเล็ก ๆ น้อย ๆ หลายครั้งก็เข้าใจถึงความจำเป็นในการเสริมความแข็งแกร่งให้กับแผงตกแต่งที่เปราะบาง การกระแทกเพียงเล็กน้อยก็เพียงพอที่จะทำให้กันชนแตกร้าวและกระหายน้ำ และเลนส์ราคาแพงจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ หากการออกแบบของรถไม่มีแอมพลิฟายเออร์ แต่คุณคิดว่ามันจะไม่รบกวนคุณให้ติดต่อศูนย์บริการซึ่งพวกเขาจะช่วยคุณเลือกชิ้นส่วนที่ตรงกับกันชนของคุณ

แอมพลิฟายเออร์ด้านหลังมีบทบาทแตกต่างออกไปเล็กน้อย: ให้การปกป้อง "ด้านหลัง" ของรถ นั่นคือการสร้างเขตกันชนจากการกระแทก ไม่เพียงแต่จากการชนกับยานพาหนะคันอื่นเท่านั้น แต่ยังจากการชนกับสิ่งกีดขวางขณะขับขี่อีกด้วย ในทางกลับกัน, เพื่อป้องกันความเสียหายต่อร่างกาย, ช่องเก็บสัมภาระและแน่นอนว่าสิ่งต่างๆ ที่มีอยู่นั้น หากเราเปรียบเทียบแอมพลิฟายเออร์ทั้งสองฟังก์ชันที่สร้างขึ้นจะเหมือนกันทุกประการ: ปกป้องตัวเครื่องและส่วนประกอบจากการกระแทก เสริมความแข็งแกร่งให้กันชน และสร้างเอฟเฟกต์การสปริงตัวระหว่างการชน ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวอาจอยู่ที่รูปร่างของชิ้นส่วนและในรูสำหรับยึด

ข้อพิพาทเกี่ยวกับว่าจำเป็นต้องใช้แอมพลิฟายเออร์บัมเปอร์หรือไม่เริ่มจากช่วงเวลาที่ปรากฏ ท้ายที่สุดแล้วนอกเหนือจากข้อดีแล้วยังมีข้อเสียที่สำคัญอีกด้วย น่าจะเป็นช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์ที่สุดที่ทำให้เจ้าของรถต้องระมัดระวังและตัดสินใจในการติดตั้งชิ้นส่วนเพิ่มเติมคือพฤติกรรมของเครื่องขยายเสียงในระหว่าง การชนกันของศีรษะ- ความจริงก็คือว่า ในการผลิตหัตถกรรม โครงสร้างโลหะเชื่อมเข้ากับตัวรถดังนั้นในระหว่างการกระแทกจะไม่อ่อนตัวลง แต่ช่วยเพิ่มผลกระทบด้านลบ- ความเสียหายที่เกิดขึ้นจะกลายเป็นหายนะอย่างแท้จริง เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น อย่ารีบเร่งที่จะแนะนำนวัตกรรมหากคุณลักษณะของยานพาหนะไม่สามารถรองรับการอัพเกรดดังกล่าวได้

การออกแบบอุตสาหกรรม

ให้คำแนะนำที่ชัดเจนว่ารถยนต์จำเป็นต้องใช้เครื่องขยายเสียงหรือไม่ กันชนหลังหรือด้านหน้าค่อนข้างยาก นี่เป็นเรื่องส่วนตัวและขึ้นอยู่กับสิ่งที่เจ้าของรถเห็นว่าปลอดภัย ตัวเลือกนี้อาจเป็นเพียงข้อกำหนดอื่น แฟชั่นยานยนต์- แต่ถึงอย่างไร ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ท้ายที่สุดแล้วพวกเขาสร้างคานแบบอนุกรมเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของชิ้นส่วนซึ่งเรียกว่ากันชนเท่านั้น เช่น รถยนต์โรงงานจะติดตั้งเครื่องขยายเสียง โตโยต้า, เรโนลต์, ฟอร์ด, นิสสัน.

โดยธรรมชาติแล้วนักออกแบบก็คำนวณการยึดเข้ากับลำตัวด้วย ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ กันชนเนื่องจากแอมพลิฟายเออร์จะ "ดูดซับ" แรงกระแทกหรือเปลี่ยนรูป ทำให้มีผลกระทบต่อร่างกายและส่วนประกอบภายในน้อยที่สุด

ผู้ผลิตรถยนต์บางรายติดตั้งการเสริมกันชนหน้าและหลังผ่านโช้คอัพ ซึ่งช่วยเพิ่มผลในการป้องกัน หากมีใครมีไอเดียในการสร้างสิ่งที่คล้ายกันบนตัวพวกเขา ซิกูลี 30 ปีที่แล้ว ลองคิดดูว่าการลอกเลียนแบบแม้จะมีเจตนาดีก็สามารถก่อให้เกิดอันตรายได้อย่างไร แม้แต่รายละเอียดที่เล็กที่สุดบนรถก็เป็นผลจากผลงานของทีมนักออกแบบขนาดใหญ่ที่ดำเนินการคำนวณและทดสอบและการมีอยู่ของมันในบรรจุภัณฑ์เป็นสิ่งจำเป็นที่สมเหตุสมผลไม่ใช่ความตั้งใจของเจ้าของรายใดรายหนึ่ง

ซ่อมส่วนนี้ได้ไหมครับ? หากแอมพลิฟายเออร์กันชนหลังหรือหน้าไม่เสียหายเกินไป (บุบ เสียรูปเล็กน้อย) ก็ซ่อมได้บนทางลื่น ขอแนะนำสำหรับผลที่รุนแรงยิ่งขึ้น ทดแทนโดยสมบูรณ์- ความจริงก็คือความแข็งแกร่งในสถานที่ที่โลหะมีรูปร่างผิดปกติไม่สามารถคาดหวังได้อีกต่อไป: พันธะโมเลกุลถูกทำลายและมีรอยแตกขนาดเล็กปรากฏขึ้น ประโยชน์ที่ได้รับจากแอมพลิฟายเออร์ดังกล่าวมีน้อยมาก อันที่จริงแล้วเป็นศูนย์

"Niva Chevrolet" - ใช้งานได้จริง SUV ในประเทศสำหรับผู้ชื่นชอบการ “รุกล้ำ” สู่ธรรมชาติ แต่ผู้ที่ชื่นชอบการขับรถผ่านพื้นที่แอ่งน้ำและสถานที่ที่ยากลำบากมักบ่นว่ากันชนหน้าของ Chevy ไม่สามารถรับน้ำหนักได้ทั้งหมด หลังจากนี้จะต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ นั่นคือเหตุผลที่ผู้ชื่นชอบการพักผ่อนหย่อนใจพยายามสร้างมันขึ้นมา กันชนไฟฟ้าซึ่งสามารถซื้อและติดตั้งในร้านเสริมสวยหรือทำเองได้ สำหรับสิ่งนี้เราต้องการ เวลาว่างมือที่เก่งและความอดทนอย่างมาก

เมื่อติดตั้งกันชนไฟฟ้าแนะนำให้ติดตั้งอุปกรณ์ยึดไว้ อุปกรณ์เพิ่มเติมซึ่งจะไม่ฟุ่มเฟือย:

• รอก;
• จี้;
• แสงสว่าง

ทำไมคุณต้องมีชุดจ่ายไฟ

กันชนไฟฟ้าเป็นหนึ่งในตัวเลือกในการปกป้องรถจากความเสียหาย การแตกร้าว และการกระแทกประเภทต่างๆ ที่ด้านหน้ารถ ดังนั้นเพื่อให้การป้องกันประเภทนี้คุณต้องใช้กลอุบายต่างๆ ปัจจุบันมีผู้ผลิตกันชนไฟฟ้าสำหรับ Chevrolet Niva ไม่มากนัก หลายคนทำเองที่บ้าน ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องมีเครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:

• โลหะสำหรับทำชุดตัวถัง
• ค้อน, สายวัด;
• เครื่องบด (ใบพัด) และล้อตัด
• เครื่องเชื่อมและอิเล็กโทรด
• รัด: สลักเกลียว, แหวนรอง, น็อต

เมื่อทำงานด้วยมือของคุณเองคุณต้องมีทักษะของผู้เชี่ยวชาญเนื่องจากจะไม่มีอะไรทำงานหากไม่มีการเชื่อมที่ดี คุณต้องวาดภาพร่างด้วย ชุดแต่งขุมพลังพร้อมทุกขนาดที่คุณคาดหวัง ร่างดังกล่าวควรทำเป็นสามระนาบ โดยทำเครื่องหมายบริเวณการตัดโลหะและจุดโค้งงอไว้ หลังจากนี้คุณสามารถเริ่มงานเตรียมการได้

เมื่อทำงานทั้งหมดด้วยมือของคุณเอง สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัย เพราะคุณจะต้องทำงานโดยใช้ไฟแบบเปิด

เมื่อผลิตกันชนไฟฟ้า เราแนะนำให้ใช้โปรแกรมแก้ไขกราฟิกพิเศษ ซึ่งคุณสามารถคำนวณขนาดของชุดตัวถังใหม่ มุมเอียง ทำเครื่องหมายจุดยึด และกำหนดปริมาณวัสดุที่ต้องการได้อย่างง่ายดาย

ทางเลือกในการแก้ปัญหาในการผลิตกันชน

ในการผลิตชุดตัวถังกำลังสำหรับ Chevrolet Niva จำเป็นต้องจัดเตรียมประเด็นต่อไปนี้ซึ่งมักเกิดขึ้นระหว่างการผลิตกันชน:

• การวาดภาพ. กันชนทรงพลังใหม่ของ Chevrolet Niva สามารถมีรูปร่างและประเภทใดก็ได้ แต่สิ่งสำคัญคือไม่ละเมิดกฎการบำรุงรักษาและการจราจร

ภาพวาดแสดงภาพร่างกันชนไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ Chevrolet Niva

• วัสดุ. คุณต้องตัดสินใจว่ากันชนเสริมใหม่ของคุณจะมีรูปร่างและโลหะอะไร ขอแนะนำให้ใช้โลหะที่มีความหนา 3-4 มม. ในการทำเช่นนี้เราจะใช้ท่อสี่เหลี่ยมช่องเช่นเดียวกับมุม 40 มม. และท่อที่มีความหนา 2 มม. ขึ้นไป
• น้ำหนัก การออกแบบใหม่- เพราะ กันชนใหม่จะทำจากโลหะที่ทนทานกว่าแนะนำให้คำนวณน้ำหนักโดยประมาณเพื่อจะได้ไม่ต้องเปลี่ยนสปริงหน้าและโช้คอัพ
• เลนส์ จำเป็นต้องจัดให้มีจุดยึด แสงเพิ่มเติมซึ่งจะไม่มีวันฟุ่มเฟือย

• ไฮแจ็ค และ และเชฟวี่ กันชนเสริมเกี่ยวข้องกับการติดตั้งและการใช้งานอุปกรณ์ทั้งสองนี้ต่อไป ดังนั้น เราขอแนะนำให้คุณดูตำแหน่งการติดตั้งและตัวยึดล่วงหน้า

สิ่งสำคัญที่ต้องจำคือกฎหมายห้ามติดตั้งกันชนไฟฟ้า ขาดใบอนุญาตติดตั้งและเอกสารยืนยันการรับรอง ของอุปกรณ์นี้- นี่จะถือเป็นการละเมิดกฎและข้อกำหนดในการบำรุงรักษาแล้ว

ตัวอย่างเช่น คุณสามารถใช้กันชนไฟฟ้าที่เรียกว่า "RIF" จากบริษัทผู้ผลิต "Aventuri" มีแพลตฟอร์มกว้านในตัวซึ่งทำให้ใช้งานได้มากขึ้น นอกจากนี้ยังเสริมด้วยซี่โครงที่ทำให้แข็งทื่อ ทำให้สามารถใช้จี้ได้ โดยวิธีการนี้มีจุดตรึงพิเศษสำหรับมัน กันชนไฟฟ้า "Reef" มีแคลมป์ลากจูงแบบพิเศษที่สามารถถอดและติดตั้งได้ง่าย

ช่างฝีมือบางคนทำกันชนจากอะลูมิเนียมซึ่งทำให้มีความทนทานและมีน้ำหนักเบาอีกด้วย ตามกฎแล้วการป้องกันดังกล่าวทำจากส่วนโค้งกำลังโค้งงอหลายอันที่ทำจากโลหะ

ขั้นตอนการทำชุดแต่งใหม่

ด้านล่างนี้เราจะอธิบายกระบวนการผลิตฐานสำหรับกว้านของ Chevrolet Niva:

1. จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนด้านหน้าของรถและถอดทุกอย่างที่อาจรบกวนการผลิตชุดตัวถังใหม่ออก แต่สิ่งสำคัญคืออย่าหักโหมจนเกินไป

   ขั้นตอนที่หนึ่ง: รื้อ “ใบหน้า” ของรถ

2. ถัดไปจำเป็นต้องเสริมความแข็งแกร่งของสมาชิกด้านหน้าซึ่งจะติดตั้งกันชนใหม่ เพื่อจุดประสงค์นี้มีการใช้เม็ดมีดพิเศษที่ทำซ้ำรูปร่างของเลานจ์

   ตอนนี้เราต้องเสริมกำลังสมาชิกส่วนหน้า

3. ขั้นตอนต่อไปคือการผลิตวัสดุบุด้านข้างสำหรับชิ้นส่วนด้านข้างของ Niva Chevrolet ที่แนบมาด้วย ข้างนอก- มีความจำเป็นต้องทำเครื่องหมายและเจาะรูสำหรับติดตั้ง

   ถัดไปจำเป็นต้องมีการผลิตวัสดุบุด้านข้าง

4. หลังจากเตรียมองค์ประกอบทั้งหมดแล้ว คุณสามารถดำเนินการประกอบเริ่มต้นได้โดยการติดตั้งแอมพลิฟายเออร์และซับในที่ส่วนประกอบด้านข้าง

   เราติดตั้งส่วนแทรกและขันสกรูที่ฝาครอบด้านนอก

5. จากนั้นจะมีการสร้างไม้กางเขนระหว่างวัสดุบุผิวซึ่งยึดด้วยการเชื่อม

   เราทำไม้กางเขนและเชื่อม

6. หลังจากนี้คุณต้องคิดว่าจะติดตั้งกว้านบน Chevrolet Niva ได้ที่ไหน ในการทำเช่นนี้ขอแนะนำให้มีกลไกการดึงซึ่งคุณจะต้องถอดเทมเพลตออกจากฐาน

   เราเชื่อมตัวยึดเพิ่มเติมสำหรับกว้าน

7. หลังจากทำการวัดขนาดแล้วคุณจะต้องเชื่อมแท่น ในการติดตั้งและยึดกว้านเข้ากับฐานที่เสร็จแล้วคุณจะต้องเจาะรูเพื่อยึดด้วยสลักเกลียว M12

เสร็จสิ้นการผลิตฐานที่จะติดตั้งกว้าน รอยเชื่อมทั้งหมดจะถูกลบออกจากตะกรันและโครงสร้างทั้งหมดถูกเคลือบด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนและสีรองพื้น เมื่อพื้นผิวที่ทาสีแห้งจำเป็นต้องประกอบทุกอย่างเพื่อผลิตกันชน Chevrolet Niva ต่อไป:

1. ขั้นแรก คุณต้องนึกถึงการติดชุดตัวถังพาวเวอร์เข้ากับโครงรถ คุณสามารถใช้ช่องสี่เหลี่ยมที่จะติดกับแอมพลิฟายเออร์ที่ทำไว้ล่วงหน้าโดยคำนึงถึงมุมโค้งงอของกันชน
2. ท่อสี่เหลี่ยมที่ตัดไว้ล่วงหน้าจะถูกเชื่อมเข้ากับตัวยึดที่เสร็จแล้ว มีความจำเป็นต้องสังเกตความสมมาตรทั้งหมดของกระบวนการนี้เพราะหากขนาดของชิ้นส่วนส่วนกลางและส่วนโค้งตลอดจนมุมโค้งงอแตกต่างกันกันชนจะกลายเป็นมุมเอียง
3. ถัดไปจะใช้ท่อสี่เหลี่ยมเดียวกันนี้มาสร้างเป็นรูปทรงกันชน Chevrolet Niva ใหม่ ตะเข็บทั้งหมดจะต้องเชื่อมอย่างทั่วถึงเอาออกจากตะกรันและทำความสะอาดด้วยเครื่องบด
4. มีการติดตั้งขากรรไกรนำสำหรับกว้าน สถานที่สำหรับไฮแจ็คถูกตัดออก และมีตำแหน่งการติดตั้งสำหรับแคลมป์ลากจูง

หลังจากผลิตและติดตั้งกันชนไฟฟ้าแล้ว แนะนำให้ทดสอบ เนื่องจากอาจจำเป็นต้องเสริมความแข็งแกร่งของโครงสร้างทั้งหมด

งานเพิ่มเติมประกอบด้วยการปกปิดโครงสร้างทั้งหมดด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน ไพรเมอร์ แล้วจึงทาสี เพื่อสิ่งนี้ขอแนะนำให้ใช้ สีฝุ่น คุณภาพสูงซึ่งในทางกลับกันยังช่วยปกป้องโลหะจากการกัดกร่อนอีกด้วย

การติดตั้งกันชนใหม่บนรถ Chevrolet Niva เป็นการตัดสินใจของคุณโดยสิ้นเชิง เช่นเดียวกับการทำด้วยตัวเองหรือซื้อที่ร้านขายรถยนต์ สิ่งสำคัญในเรื่องนี้คือการกำหนดความสามารถของคุณ ได้แก่ ความสามารถในการทำงานกับโลหะและการเชื่อม นี่คือส่วนหลักของงานที่คุณทำ

การศึกษาระดับอุดมศึกษา: ชิตินสกี้ มหาวิทยาลัยของรัฐ,สถาบันเทคโนโลยีและ ระบบขนส่งพิเศษ - รถยนต์และอุตสาหกรรมยานยนต์ ซ่อมแซม รถยนต์นั่งส่วนบุคคลของแหล่งกำเนิดในประเทศและต่างประเทศ ซ่อมแชสซี,…

ลีโอนิด พูดว่า:

บางอย่างไม่เข้าใจ กันชนติดยังไง? ด้วยเหตุผลบางอย่าง ฉันจึงโค้งงอที่เฟรม

ส่งผลต่อความแข็งแรงของโครงสร้างอย่างไรทำให้กันชนมีความแข็ง? บูสเตอร์กันชนคือคำตอบ ส่วนนี้เป็นไม้กางเขนซึ่งทำจากพลาสติกหรือโลหะ หากส่วนรองรับผิดรูปควรดำเนินการซ่อมแซม เมื่อไม่สามารถกู้คืนได้ จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน การเลือกชิ้นส่วนต้นฉบับหรือชิ้นส่วนที่ซ้ำกันเป็นเรื่องของการตั้งค่า อ่านบทวิจารณ์เพื่อดูว่าแต่ละส่วนประกอบมีลักษณะอย่างไร

ชนิด

เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างของด้านหน้าหรือด้านหลังของรถจึงมีการใช้คานพิเศษ - เสริมกันชน ด้วยความช่วยเหลือของส่วนนี้ ในระหว่างการกระแทก หน่วยที่อยู่ติดกันจะไม่ถูกทำลายหรือเสียรูปเล็กน้อย

ชิ้นส่วนตัวถังที่เสียหายมากที่สุดชิ้นหนึ่งของรถคือกันชน จำเป็นต้องมีการเสริมกันชนเพื่อลดแรงกระแทกทางกลต่อส่วนอื่นๆ ของรถ ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งส่วนรองรับด้านหน้าและด้านหลังสองประเภท:

• พลาสติก;
• โลหะ.

ส่วนประกอบโพลีเมอร์ครอสไม่ได้ให้ความแข็งแกร่งกับโครงสร้างดังนั้นรถจึงมี ส่วนโลหะน่าเชื่อถือยิ่งกว่า.

วัตถุประสงค์

การเสริมแรงกันชนหน้าใช้เพื่อให้มีความแข็งแกร่งและการยึดติดเพิ่มเติมของซับใน นอกเหนือจากตัวดูดซับและตัวยึด ด้วยการออกแบบนี้ เฉพาะแผ่นรองและตัวยึดเท่านั้นที่ได้รับความเสียหายจากการชนกัน โหนดที่อยู่ติดกันยังคงไม่บุบสลายหรือมีรูปร่างผิดปกติเล็กน้อย

การเสริมแรงกันชนหลังทำหน้าที่ป้องกัน คานประตูโลหะช่วยเพิ่มความต้านทานต่อแรงกระแทกทางกายภาพ เมื่อชิ้นส่วนทำจากพลาสติก ในระหว่างการชนกัน เยื่อบุและส่วนรองรับจะถูกทำลาย และส่วนประกอบอื่นๆ ของร่างกายจะผิดรูป

การติดตั้ง

ก่อนติดตั้งกันชน จะมีการติดเสริมกันชนเพื่อให้โครงสร้างมีความน่าเชื่อถือและทนทานต่อความเสียหาย ส่วนรองรับได้รับการแก้ไขด้วยสลักเกลียวในตำแหน่งที่มีไว้สำหรับการติดตั้ง จากนั้นจึงติดตั้งโช้คอัพ (หากผู้ผลิตชิ้นส่วนนี้จัดหาให้) และซับใน ด้วยความช่วยเหลือขององค์ประกอบของร่างกายทำให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแกร่งของโครงสร้าง

ในการติดตั้งการเสริมกันชนหน้า ให้ยึดคานขวางด้วยตัวยึด ขอแนะนำให้รักษาจุดเชื่อมต่อด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนเพื่อยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วน

การเสริมแรงกันชนหลังติดตั้งอยู่ที่แผงด้านหลัง หากถอดและติดตั้งคานประตูแล้ว ควรรักษาจุดยึด วิธีพิเศษ,ป้องกันการเกิดสนิม องค์ประกอบหนึ่งดังกล่าวคือสารกันบูดอัตโนมัติ "Movil"

วิธีการเลือกและซื้อ?

หากกันชนชำรุด จะไม่สามารถคืนค่าแอมพลิฟายเออร์กันชนได้ มีสองวิธีคือ ซื้อ ติดตั้ง อะไหล่แท้หรือให้ความสำคัญกับชิ้นส่วนจากแบรนด์บุคคลที่สาม ผู้บริโภคจะสามารถเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมกับงบประมาณของตนได้

อะไหล่แท้เป็นส่วนประกอบที่ผลิตโดยผู้ผลิต OEM เช่น ส่วนของร่างกายโดดเด่นด้วยคุณสมบัติหลายประการ:

• ราคาสูง;
• เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับส่วนประกอบของยานพาหนะ
• การดำเนินการคุณภาพสูง
• บรรจุภัณฑ์ที่มีตราสินค้า

ในการเลือกเครื่องขยายสัญญาณกันชนที่เหมาะสม คุณควรใช้แค็ตตาล็อกอะไหล่โดยป้อนข้อมูลรถยนต์: VIN ยี่ห้อ รุ่น ปีที่ผลิต

เมื่อคุณต้องการประหยัดเงินโดยไม่กระทบต่อคุณภาพของชิ้นส่วน ตัวเลือกที่เหมาะสม- ซื้อเครื่องขยายเสียงบัมเปอร์จากแบรนด์บุคคลที่สาม อะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้ดึงดูดผู้บริโภคด้วยคุณสมบัติ 3 ประการ:

• ต้นทุนที่เหมาะสม;
• ความแตกต่างน้อยที่สุดจากผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิต OEM
• จัดส่งที่รวดเร็ว

ผู้ผลิตซ้ำกันผลิตชิ้นส่วนทุกชนิดสำหรับ ยี่ห้อที่แตกต่างกันรถยนต์รวมถึงกันชนแอมพลิฟายเออร์เรโนลต์นิสสันโตโยต้าดังนั้นผู้ซื้อจึงชื่นชมโอกาสในการประหยัดเงินมานานแล้วโดยไม่ต้องเสียสละคุณภาพ ไม่ ชิ้นส่วนเดิมเลือกตามคุณลักษณะของรถ: รุ่น, ปีที่ผลิต, ประเภทตัวถัง ในกรณีส่วนใหญ่ อะนาล็อกจะใช้ในช่วงระยะเวลาการบริการหลังการรับประกัน

การเสริมกันชนถือเป็นส่วนโครงสร้างสำคัญของรถ หากส่วนรองรับผิดรูปหลังจากการกระแทก จะต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนคานขวาง เมื่อคุณไม่ต้องการทดลอง ให้ซื้อชิ้นส่วนดั้งเดิม หากคุณต้องการประหยัดเงิน ตัวเลือกที่ดีที่สุด- การสั่งอะไหล่ซ้ำ

กันชนไฟฟ้าหรือ "กันชน" ตามที่เรียกกันทั่วไปว่าเป็นคุณลักษณะที่สำคัญสำหรับรถ SUV เกือบทั้งหมด เจ้าของรถทราบดีว่าจุดประสงค์หลักคือเพื่อปกป้องยานพาหนะจากอุปสรรคมากมายที่อาจพบระหว่างการเคลื่อนที่

อย่างไรก็ตาม นอกจากนี้ กันชนไฟฟ้ายังเพิ่มความสะดวกสบายอย่างมากเมื่อควบคุมรถ เนื่องจากมีการออกแบบพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งกว้านรถยนต์อย่างง่าย

นอกจากนี้กันชนของการออกแบบนี้ยังรวมถึงอุปกรณ์สำหรับยกรถที่เรียกว่า "แจ็คแร็คแอนด์พิเนียน" ซึ่งทำให้การปรับเปลี่ยนที่จำเป็นง่ายขึ้นมากและที่สำคัญที่สุดคือปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่มากขึ้น การใช้กว้านในการออกแบบนี้ง่ายกว่ารุ่นมาตรฐานมากเนื่องจากกันชนไฟฟ้ามีรูพิเศษสำหรับ การตรึงที่เชื่อถือได้- ดีสำหรับทุกคน ประเภทนี้การออกแบบ แต่หลายคนสนใจคำถามเดียว: เป็นไปได้ไหมที่จะดำเนินการติดตั้งอย่างถูกกฎหมายในเวลานี้ และมีค่าปรับสำหรับการใช้ "สนับมือ" สำหรับรถยนต์หรือไม่?

กันชนไฟฟ้าเกิดขึ้นได้อย่างไร?

แม้จะตัดสินด้วยชื่อ ("kenguryatnik") เราก็สามารถเข้าใจได้ว่ากันชนไฟฟ้าถูกประดิษฐ์ขึ้นในสถานที่ที่จิงโจ้อาศัยอยู่และสัตว์เหล่านี้ตามที่ทราบกันดีว่าอาศัยอยู่ในทวีปออสเตรเลีย การออกแบบแรกควรจะปกป้องรถจากสัตว์ป่าที่วิ่งออกมาจากทุกหนทุกแห่ง และเมื่อเกิดความกลัวอาจเข้าไปอยู่ใต้ล้อรถได้

ในขั้นต้นกันชนทำจากตะแกรงโลหะและเสริมการออกแบบด้วยโครงเสริม หลังจากที่ได้รับการประเมินแล้ว ลักษณะเชิงบวกองค์ประกอบป้องกันกันชนไฟฟ้าเริ่มใช้ในทวีปอื่นและมีการติดตั้งบนรถยนต์ทุกคันทั้งรถเก๋งและ มุมมองสินค้าขนส่ง.

กันชนสามารถบรรลุผลเชิงบวกอะไรได้บ้าง: ข้อเสียของมันคืออะไร?

“Kenguryatnik” ไม่สามารถถือเป็นความหรูหราได้แม้แต่น้อย ติดตั้งโครงสร้างเพื่ออวดหรือปรับปรุงการออกแบบ นั่นคือหากเจ้าของรถต้องการปกป้องรถจากการชนจากอุบัติเหตุจริงๆ กันชนไฟฟ้า จะต้องมีลักษณะดังต่อไปนี้:

1. มันขึ้นอยู่กับโลหะที่ทนทานและตะแกรงที่เชื่อถือได้
2. เฟรมจะต้องได้รับการเสริมกำลัง
3. องค์ประกอบที่เชื่อมต่อจะยึดโครงสร้างเข้ากับรถอย่างแน่นหนา

น่าเสียดายที่มีองค์ประกอบป้องกันเพียงไม่กี่ชิ้นที่สามารถตอบสนองประสิทธิภาพดังกล่าวได้ โมเดลที่ทันสมัยส่วนใหญ่มักจะจัดให้มีการดำเนินการต่อไปนี้:

• ฐานในรูปแบบของท่อโครเมี่ยม
• ขาดตะแกรงโลหะที่ทนทาน
• การยึดมีให้เฉพาะในส่วนล่างของ "kenguryatnik" เท่านั้น

แน่นอนว่าการออกแบบดังกล่าวไม่สามารถเรียกได้ว่าเชื่อถือได้ดังนั้นในกรณีที่เกิดการชนอย่างรุนแรงกับรถยนต์หรือสิ่งกีดขวางอื่น ๆ การป้องกันที่เรียกว่าก็จะหลุดออกจากที่ยึดซึ่งสร้างความเสียหายอย่างรุนแรงต่อฝากระโปรงและกระจังหน้า หม้อน้ำรถยนต์- ส่งผลให้เป็นกันชนไฟฟ้าที่มีดีไซน์ทันสมัยที่สร้างความเสียหายให้กับตัวรถได้มากกว่าการชนกันเสียอีก

จุดที่สำคัญที่สุดในการติดตั้ง "kenguryatnik" คือความปลอดภัยสำหรับคนเดินถนน นั่นคือการมีกันชนไฟฟ้าในรถทำให้ผู้ขับขี่สามารถทำร้ายคนเดินถนนได้รับบาดเจ็บสาหัสได้ซึ่งเมื่อใด สถานการณ์ฉุกเฉินอาจจะโดนชนบนถนน ท้ายที่สุดแล้ว ไม่ว่าในกรณีใด ความเสียหายที่เกิดกับรถจะจางหายไปหากบุคคลได้รับบาดเจ็บในระหว่างเหตุการณ์

ช่วงเวลาเหล่านี้เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการห้ามติดตั้ง "สนับมือ" บนรถยนต์ แต่ประเด็นต่างๆ ที่เกิดขึ้นจริงเกี่ยวกับปัญหานี้เป็นอย่างไร และผู้ขับขี่ต้องเสียค่าปรับจากการมีกันชนป้องกันหรือไม่นั้นคุ้มค่าที่จะดูรายละเอียดเพิ่มเติม

เป็นไปได้ไหมที่จะติดตั้งกันชนไฟฟ้าบนรถยนต์?

ตามมติใหม่ ไดรเวอร์ที่ทันสมัยห้ามติดตั้งกันชนไฟฟ้าบนรถยนต์ หากสังเกตเห็นการออกแบบดังกล่าว ตำรวจจราจรเจ้าของรถต้องเสียค่าปรับ อย่างไรก็ตาม “kenguryatniks” ไม่ใช่ทุกรุ่นที่จะถูกแบนนี้ การออกแบบต่อไปนี้เป็นสิ่งต้องห้าม:

• ขนาดนั้นใหญ่กว่ากันชนรถยนต์มาก
• องค์ประกอบที่ได้รับการแก้ไขที่ด้านหน้ากันชน
• การป้องกันที่ทำขึ้นอย่างอ่อนแอและไม่น่าเชื่อถือ กล่าวคือ โดยอิสระ

จากที่กล่าวมาข้างต้นก็ถือว่าคุ้มแล้วถ้ากันชนรถยนต์ไม่เกิน ขนาดที่อนุญาตและยังมีส่วนโค้งป้องกันด้วยจึงสามารถทำการติดตั้งองค์ประกอบดังกล่าวได้ ในกรณีนี้จะไม่มีการเรียกเก็บค่าปรับ คุณยังสามารถติดตั้งองค์ประกอบป้องกันอื่น ๆ ได้ซึ่งจะไม่มีการเสียค่าปรับหากพารามิเตอร์ไม่ยื่นออกมาเกินกันชน

การติดตั้งโครงสร้างเกี่ยวข้องกับอะไร?

หากเจ้าของรถตัดสินใจที่จะติดตั้งกันชนไฟฟ้าที่ได้รับอนุญาตซึ่งไม่ต้องเสียค่าปรับเขาจะต้องเข้าใจว่าโดยการกระทำของเขาเขาได้ปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ดั้งเดิมของรถ และสำหรับการจัดการดังกล่าวจะต้องมีใบอนุญาตพิเศษที่ลงนามโดยตำรวจจราจร หลังจากได้รับอนุญาตแล้ว จำเป็นต้องเขียน PTS เกี่ยวกับการอนุญาตในการเปลี่ยนแปลง การขนส่งทางรถยนต์- มีเพียงเอกสารดังกล่าวเท่านั้นที่คุณสามารถเคลื่อนที่ไปตามถนนได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องกลัวว่าคุณจะถูกปรับเนื่องจากมีการป้องกันเพิ่มเติม

กันชนไฟฟ้าแบ่งออกเป็นประเภทใดบ้าง?

กันชนไฟฟ้าทั้งหมดซึ่งสามารถหาซื้อได้ตามร้านค้าหรือตลาดเฉพาะแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

• ได้รับการรับรอง;
• ปกติ;
• ทำโดยอิสระหรือโดยช่างฝีมือส่วนตัว

กันชนที่ผ่านการรับรอง

องค์ประกอบการป้องกันประเภทนี้สามารถติดตั้งบนรถยนต์ได้หากบริษัทผู้ผลิตมีใบรับรองที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดครบถ้วน กฎระเบียบทางเทคนิคการผลิต. นั่นคือการทำงานของโครงสร้างจะต้องปลอดภัยอย่างยิ่งสำหรับทั้งคนเดินเท้าและผู้ขับขี่และพารามิเตอร์จะต้องเป็นไปตามขนาดที่อนุญาต เฉพาะในกรณีนี้เท่านั้นที่จะไม่มีการเรียกเก็บค่าปรับ การใช้กันชนไฟฟ้าดังกล่าวได้รับอนุญาตตามกฎหมาย

การออกแบบมาตรฐาน

หากรถมีอุปกรณ์ป้องกันมาตรฐานนั่นคือรถติดตั้งองค์ประกอบนี้ที่โรงงานคุณจะได้รับอนุญาตให้ขับรถโดยมีการป้องกัน แต่ไม่มีค่าปรับ

โมเดลที่ทำเอง

หากคุณติดตั้งกันชนที่คุณทำเอง คุณอาจต้องเสียค่าปรับ ประเด็นก็คือตัวเลือกนี้ คุ้มครองรถยนต์ไม่มีใบรับรองและไม่ได้อยู่ในประเภทมาตรฐาน นั่นคือการออกแบบไม่ถือว่าปลอดภัยเนื่องจากยังไม่ได้รับการทดสอบและไม่ได้ผลิตตามข้อกำหนดทางเทคนิค

การมีกันชนไฟฟ้าในปี 2561-2562 จะต้องเสียค่าปรับอะไรบ้าง?

ก่อนจะตอบ คำถามหลัก: คุณจะต้องเสียเงินเท่าไหร่ในการมีกันชนไฟฟ้าต้องห้าม ควรชี้แจงดังนี้ ขณะนี้ยังไม่มีบทความเกี่ยวกับการใช้จิงโจ้ที่ไม่ได้รับอนุญาต แต่ผู้ตรวจสอบจะยังคงสามารถออกค่าปรับให้กับผู้ขับขี่ได้ แต่โต้แย้ง กระบวนการนี้แตกต่างกัน กล่าวคือ จะมีการเรียกเก็บค่าปรับหากผู้ตรวจสอบค้นพบการดัดแปลงในรถที่ไม่ได้รวมอยู่ในตัวรถ ในกรณีนี้ผู้ขับขี่จะต้องจ่ายค่าปรับขั้นต่ำห้าร้อยรูเบิล อย่างไรก็ตาม พวกเขาอาจตำหนิด้วยวาจาหากเขามั่นใจว่าเขาจะแก้ไขการละเมิดภายในระยะเวลาอันสั้น ตัวอย่างเช่น เขาจะถอดยานพาหนะที่ไม่ได้รับอนุญาตหรือเข้าในรถที่เกี่ยวข้อง

หากเราพิจารณาปัญหานี้ตามความเป็นจริง เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่ามีผู้ตรวจสอบเพียงไม่กี่คนที่หยุดรถอย่างแม่นยำเนื่องจากมีรถติดและในขณะเดียวกันก็เรียกร้องให้จัดทำเอกสารประกอบการผ่าน การตรวจสอบทางเทคนิครถยนต์พร้อมกับกันชนไฟฟ้า เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์บนท้องถนนและขับรถโดยมีกันชนป้องกันต่อไป คุณสามารถถอดองค์ประกอบป้องกันออกเมื่อตรวจสอบรถได้ และหลังจากผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคแล้ว ให้ติดตั้งโครงสร้างใหม่ในตำแหน่งเดิมและขับรถต่อไปอย่างใจเย็นหากกันชนมีคุณสมบัติตรงตามพารามิเตอร์ทางเทคนิค

บ้าน » ระบบส่งกำลังคลัตช์ » ทำกันชนเสริมด้วยมือของคุณเอง ทำกันชนเสริมด้วยมือของคุณเอง การเสริมกันชนหน้าและหลัง - เปรียบเทียบ