FH เปิดตัวซีรีส์จาก วอลโว่ปรากฏตัวเมื่อแปดปีที่แล้ว รถบรรทุกรุ่นที่สองเหล่านี้เปิดตัวเมื่อสามปีต่อมา ในปี 1998 รถยนต์ Volvo FH12 (ตัวเลขบ่งชี้ถึงการเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์) ได้รับการปรับปรุงใหม่ครั้งใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถยนต์เริ่มติดตั้งเบรกที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ เป็นรุ่น FH12 ที่ได้รับรางวัล "Truck of the Year" สูงสุดเป็นสองเท่า (ในปี 1994 และ 2000) ตั้งแต่ออก วอลโว่คันแรก FH จำนวนรถยนต์ที่ออกจากสายการผลิตเกิน 250,000 คัน และตามพื้นฐานแล้ว การผลิตรถแทรกเตอร์มีฝาปิดได้ก่อตั้งขึ้นในสหรัฐอเมริกา ออสเตรเลีย และอเมริกาใต้

รถบรรทุกซีรีส์ Volvo FH ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการขนส่งระยะไกล ด้วยพลังของพวกเขาพวกเขาจึงสามารถรับมือกับงานได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ มอบความสบายในการเคลื่อนไหวและ การบริโภคต่ำเชื้อเพลิง. ตัวเลือกการออกแบบที่หลากหลาย (รถยนต์ที่มีตัวถังหรือรถบรรทุก) ช่วยให้คุณเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการปฏิบัติงานบางอย่าง

ควรสังเกตคุณลักษณะทั่วไปของรถบรรทุก Volvo FH ดังต่อไปนี้:

• เครื่องยนต์ดีเซลแถวเรียง 6 สูบ ความจุ 12.8 ลิตร เทอร์โบชาร์จเจอร์ และอินเตอร์คูลเลอร์
• เครื่องยนต์ D13A: 400, 440, 480 และ 520 แรงม้า
• เครื่องยนต์ D13C: 420, 460, 500 และ 540 แรงม้า
• การกำหนดค่าห้องโดยสารที่หลากหลาย: วัน, ตู้นอน ฯลฯ

ปัจจุบัน Volvo FH12 เป็นรถยนต์ที่มีการออกแบบภายนอกและภายในที่ทันสมัย รุ่นที่ทันสมัยเครื่องยนต์และเกียร์ธรรมดาที่ได้รับการปรับปรุง ติดตั้งระบบส่งกำลังขนาด 12 ลิตรที่เป็นไปตามมาตรฐาน Euro-3 พร้อมหัวฉีดปั๊มใหม่และดัดแปลง กลุ่มลูกสูบทำให้สามารถเพิ่มช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจาก 60,000 เป็น 90,000 กม. Volvo FH12 ตามมาเป็นอันดับสอง รถบรรทุกสแกนเนีย, มาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบคอมพาวด์ ด้วยความช่วยเหลืออย่างหลังคุณสามารถเพิ่มกำลังเครื่องยนต์จาก 460 เป็น 500 แรงม้า Volvo FH12 บางรุ่นติดตั้งระบบ 12 สปีดใหม่ทั้งหมด เกียร์ธรรมดา I-Shift พร้อมระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และจอยสติ๊ก ในรุ่นดังกล่าวไม่มีแป้นคลัตช์และกระปุกเกียร์มีโหมดการทำงานสองโหมด: "กึ่งอัตโนมัติ" (คนขับเปลี่ยนเกียร์) และ " อัตโนมัติเต็มรูปแบบ"(กล่องนั้นเลือกเกียร์ที่ต้องการเอง)

รถบรรทุกทรงพลังสมัยใหม่ต้องการการบำรุงรักษาคุณภาพสูงโดยใช้น้ำมันเครื่องที่เหมาะสม ในช่วงระยะเวลาการรับประกันคุณควรใช้น้ำมันเครื่องเหล่านั้นกับเครื่องยนต์ดีเซลและ น้ำมันหล่อลื่นซึ่งกำหนดไว้ในคู่มือการใช้งานของยานพาหนะและหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการรับประกัน - ผลิตภัณฑ์ที่ตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์

สำหรับหลังการรับประกัน บริการของวอลโว่ FH12 เหมาะอย่างยิ่งกับน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ G-Profi GT 10W-40 ต้นทุนของมันต่ำกว่าผลิตภัณฑ์ที่กำหนดไว้สำหรับระยะเวลาการรับประกัน ในขณะที่ช่วงเวลาการทำงานเท่ากัน สิ่งนี้ช่วยให้คุณลดต้นทุนการบำรุงรักษาได้ 20%

น้ำมันเครื่อง G-Profi GT 10W-40 ได้รับการออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Euro-2 และ Euro-3 กำลังสูงที่รับภาระหนักรวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จที่ติดตั้งบน รถแทรกเตอร์หลักรถโดยสารประจำทางและรถออฟโรด

เมื่อใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่ของผู้ผลิตในยุโรป จีน และอเมริกา น้ำมันจะมีข้อดีดังต่อไปนี้:

• ความเสถียรทางความร้อน: การไม่มีคราบสะสมที่อุณหภูมิสูงช่วยเพิ่มความสะอาดและความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์
• สูง หมายเลขฐาน: ความสามารถในการทำให้เป็นกลางจะยังคงอยู่แม้ว่าจะมีปริมาณกำมะถันในน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นก็ตาม
• อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น: น้ำมันอยู่ในประเภทของผลิตภัณฑ์ด้วย อายุยืนการบริการได้รับการยืนยันโดยการอนุมัติจากผู้ผลิตอุปกรณ์ MB, MAN, Volvo ฯลฯ
• คุณสมบัติการกระจายตัวสูง: อนุภาคคาร์บอนไม่ติดกัน แต่จะถูกเก็บไว้ในสถานะของสารแขวนลอยที่เสถียร จึงป้องกันการก่อตัวของอนุภาคขนาดใหญ่ของผลิตภัณฑ์ออกซิเดชั่น
• การป้องกันการสึกหรอ: มั่นใจได้ด้วยสารเติมแต่งป้องกันการสึกหรอที่มีประสิทธิภาพสูงในน้ำมัน

ด้วยข้อดีทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้น น้ำมันเครื่อง G-Profi GT 10W-40 ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของรถยนต์ซีรีส์ Volvo FH และลดต้นทุนการบำรุงรักษาได้อย่างมาก

เมื่อใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่ น้ำมัน G-Profi GT 10W-40 มีความเสถียรทางความร้อน ต้านทานการเกิดออกซิเดชัน มีการกระจายตัวสูง และมีคุณสมบัติต้านทานการสึกหรอ

ทั้งหมด น้ำมันเครื่อง » สำหรับรถยนต์นั่ง »» โมบิล »» เชลล์ »» รวม »» เอลฟ์ »» คาสตรอล »» Petro-Canada »» Hyundai XTeer »» Zic »» Idemitsu »» Totachi »» Repsol »» Texaco »» Liqui moly »» Areca »» โอลิมเปีย »» Amalie »» Rosneft »» TNK »» G-Energy »» Gazpromneft »» Lukoil »» C.N.R.G. »» Devon » สำหรับรถบรรทุก »» โมบิล น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» เชลล์ น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» รวม. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» เอลฟ์ น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» คาสตรอล น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» ปิโตรแคนาดา น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Hyundai XTeer น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Zic. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Kixx. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» เชฟรอน น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Ravenol น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» อิเดมิตสึ น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» โตทาชิ น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Eneos น้ำมันเครื่องสำหรับ เครื่องยนต์บรรทุกสินค้า»» ตัวแทน น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Texaco. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» ลิควิ โมลี่ น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» อรีก้า น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก. »» โอลิมเปีย น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» อมาลี น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Fuchs น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» ปิโตรนาส น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Rosneft น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» G-Energy. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Gazpromneft น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» ลูคอยล์ น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» เดวอน น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» C.N.R.G. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก » สำหรับ เครื่องยนต์แก๊ส»» โมบิล น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» เชลล์ น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» รวม น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» คาสตรอล น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» ปิโตร-แคนาดา น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Repsol น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Hyundai XTeer น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Amalie น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Lukoil น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Zic น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส » น้ำมันเครื่องตามประเภท »» น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ »» น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ » น้ำมันเครื่องตามความหนืด »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 10W-40 ในถัง »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง OW-20 ในถัง »» มอเตอร์ ความหนืดของน้ำมันเครื่อง OW-30 ในถัง »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง OW-40 ในถัง »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 5W-20 ในถัง »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 5W-30 ในถัง »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 5W-40 »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 10W-30 »» ความหนืดน้ำมันเครื่อง 10W-50 »» ความหนืดน้ำมันเครื่อง 15W-40 »» ความหนืดน้ำมันเครื่อง 20W-50 »» ความหนืดน้ำมันเครื่อง 10W-60 น้ำมันเครื่องแท้ » Toyota น้ำมันเครื่องแท้ » Mercedes-Benz. น้ำมันเครื่องแท้ » Ford. น้ำมันเครื่องแท้ » Nissan น้ำมันเครื่องแท้ » GM. น้ำมันเครื่องแท้ » BMW. น้ำมันเครื่องแท้ » Vag. น้ำมันเครื่องแท้ » Mazda น้ำมันเครื่องแท้ » มิตซูบิชิ น้ำมันเครื่องแท้ น้ำมันเกียร์» โมบิล น้ำมันเกียร์ » เชลล์ น้ำมันเกียร์ » รวม. น้ำมันเกียร์ » คาสตรอล น้ำมันเกียร์ » โตโยต้า. น้ำมันเกียร์แท้ » Petro Canada. น้ำมันเกียร์ » บีพี. น้ำมันเกียร์ » Hyundai XTeer. น้ำมันเกียร์ » Zic. น้ำมันเกียร์ » โตทาชิ. น้ำมันเกียร์ » GT Oil. น้ำมันเกียร์ » Idemitsu. น้ำมันเกียร์ » Repsol. น้ำมันเกียร์ » Texaco. น้ำมันเกียร์ » อรีก้า. น้ำมันเกียร์ » ลิควิ โมลี่ น้ำมันเกียร์ » โอลิมเปีย. น้ำมันเกียร์ » Gazpromneft. น้ำมันเกียร์ » G-Energy. น้ำมันเกียร์ » ลูคอยล์. น้ำมันเกียร์ น้ำมันไฮดรอลิก » โมบิล » เชลล์ » รวม » คาสตรอล » Petro-Canada » Hyundai XTeer » Zic » Idemitsu » Repsol » Texaco » Areca » Liqui moly » Olympia » Fuchs » Totachi » Gazpromneft » Lukoil » C.N.R.G » TNK น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Mobil . น้ำมันรถแทรกเตอร์ » เชลล์ น้ำมันรถแทรกเตอร์ » รวม. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » คาสตรอล น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Zic. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Petro-Canada. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Repsol. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Texaco. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » หรีก้า น้ำมันรถแทรกเตอร์ » โอลิมเปีย น้ำมันรถแทรกเตอร์ » ลิควิ โมลี่ น้ำมันรถแทรกเตอร์ » ปิโตรนาส น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Lukoil น้ำมันรถแทรกเตอร์ น้ำมันสำหรับอุปกรณ์พิเศษ » CAT. น้ำมันสำหรับ อุปกรณ์พิเศษของหนอนผีเสื้อ» วอลโว่ น้ำมันสำหรับวอลโว่ » อุปกรณ์พิเศษของ Komatsu น้ำมันสำหรับ อุปกรณ์พิเศษของโคมัตสุ » จอห์น เดียร์. น้ำมันสำหรับอุปกรณ์พิเศษ John Deere » JCB. น้ำมันสำหรับอุปกรณ์พิเศษของ JCB » IVECO น้ำมันสำหรับอุปกรณ์พิเศษ » Ambra น้ำมันสำหรับอุปกรณ์พิเศษ นิว ฮอลแลนด์ » คาสตรอล น้ำมันสำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร » รวม น้ำมันสำหรับภูเขาและ อุปกรณ์ก่อสร้าง น้ำมันเกียร์» โมบิล น้ำมันเกียร์ » เชลล์ น้ำมันเกียร์ » รวม. น้ำมันเกียร์ » คาสตรอล น้ำมันเกียร์ » Repsol. น้ำมันเกียร์ » Hyundai XTeer. น้ำมันเกียร์ » บีพี. น้ำมันเกียร์ » Gazpromneft. น้ำมันเกียร์ » ลูคอยล์. น้ำมันเกียร์ น้ำมันหมุนเวียน » โมบิล น้ำมันหมุนเวียน » เชลล์ น้ำมันหมุนเวียน » รวม น้ำมันหมุนเวียน » คาสตรอล น้ำมันหมุนเวียน » Lukoil น้ำมันหมุนเวียน น้ำมันทางทะเล » โมบิล น้ำมันทางทะเล » เชลล์ น้ำมันทางทะเล น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » โมบิล น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » เชลล์ น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » รวม น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » คาสตรอล น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Petro-Canada. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Repsol. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Hyundai XTeer น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » อารีก้า น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Gazpromneft. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Lukoil. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ น้ำมันเครื่องเทอร์ไบน์ » โมบิล น้ำมันกังหัน » เชลล์ น้ำมันเทอร์ไบน์ » รวม น้ำมันกังหัน » คาสตรอล น้ำมันเทอร์ไบน์ » Zic. น้ำมันกังหัน » Petro-Canada. น้ำมันเทอร์ไบน์ » Repsol. น้ำมันเทอร์ไบน์ » ลูคอยล์ น้ำมันเทอร์ไบน์ น้ำมันทำความเย็น » Mobil น้ำมันทำความเย็น » เชลล์ น้ำมันทำความเย็น » Petro-Canada. น้ำมันทำความเย็น น้ำมันหม้อแปลง » เชลล์ น้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้า » Petro-Canada. น้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้า » Rosneft. น้ำมันหม้อแปลง » Lukoil น้ำมันหม้อแปลง น้ำมันถ่ายเทความร้อน » โมบิล น้ำมันถ่ายเทความร้อน » เชลล์ น้ำมันถ่ายเทความร้อน » รวม น้ำมันถ่ายเทความร้อน » คาสตรอล น้ำมันถ่ายเทความร้อน » Petro-Canada. น้ำมันถ่ายเทความร้อน น้ำมันเบ็ดเตล็ด » โมบิล น้ำมันอื่นๆ » เชลล์. น้ำมันอื่นๆ » รวม น้ำมันอื่นๆ » คาสตรอล. น้ำมันอื่นๆ » ปิโตร-แคนาดา. น้ำมันอื่นๆ » Repsol. น้ำมันอื่นๆ » Hyundai XTeer. น้ำมันหล่อลื่นหล่อเย็นอื่นๆ (สารหล่อเย็น) » Mobil. น้ำมันตัดกลึง(สารหล่อเย็น) » Castrol. น้ำมันตัดกลึง(สารหล่อเย็น) » Petro-Canada. น้ำมันตัดกลึง (สารหล่อเย็น) สารหล่อเย็น » สารป้องกันการแข็งตัวที่นำเข้า » สารป้องกันการแข็งตัวในประเทศ» จาระบีป้องกันการแข็งตัว » Mobil จาระบี » เชลล์ จาระบี » Repsol จาระบี » Hyundai XTeer จาระบี » Gazpromneft จาระบี » SAT. จาระบี » จาระบีนาโน จาระบี น้ำมันหล่อลื่นเกรดอาหาร » โมบิล น้ำมันหล่อลื่นเกรดอาหารน้ำมัน GOST » Gazpromneft น้ำมัน GOST » Lukoil น้ำมัน GOST » น้ำมันไฮดรอลิก GOST สินค้าที่เกี่ยวข้อง » อุปกรณ์กำจัดน้ำมัน » เคมีภัณฑ์รถยนต์ » ไส้กรองรถยนต์น้ำมันในกระป๋อง » สารป้องกันการแข็งตัวในกระป๋อง » น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุกในกระป๋อง » น้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ในกระป๋อง » น้ำมันเกียร์ในกระป๋อง » น้ำมันไฮดรอลิกในกระป๋อง » จาระบี

ทั้งหมด น้ำมันเครื่อง » สำหรับรถยนต์นั่ง »» โมบิล »» เชลล์ »» รวม »» เอลฟ์ »» คาสตรอล »» Petro-Canada »» Hyundai XTeer »» Zic »» Idemitsu »» Totachi »» Repsol »» Texaco »» Liqui moly »» Areca »» โอลิมเปีย »» Amalie »» Rosneft »» TNK »» G-Energy »» Gazpromneft »» Lukoil »» C.N.R.G. »» Devon » สำหรับรถบรรทุก »» โมบิล น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» เชลล์ น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» รวม. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» เอลฟ์ น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» คาสตรอล น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» ปิโตรแคนาดา น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Hyundai XTeer น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Zic. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Kixx. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» เชฟรอน น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Ravenol น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» อิเดมิตสึ น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» โตทาชิ น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Eneos น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์รถบรรทุก »» Repsol น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Texaco. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» ลิควิ โมลี่ น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» อรีก้า น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก. »» โอลิมเปีย น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» อมาลี น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Fuchs น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» ปิโตรนาส น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Rosneft น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» G-Energy. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Gazpromneft น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» ลูคอยล์ น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» เดวอน น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» C.N.R.G. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก » สำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» โมบิล น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» เชลล์ น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» รวม น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» คาสตรอล น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» ปิโตร-แคนาดา น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Repsol น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Hyundai XTeer น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Amalie น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Lukoil น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Zic น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส » น้ำมันเครื่องตามประเภท »» น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ »» น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ » น้ำมันเครื่องตามความหนืด »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 10W-40 ในถัง »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง OW-20 ในถัง »» มอเตอร์ ความหนืดของน้ำมันเครื่อง OW-30 ในถัง »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง OW-40 ในถัง »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 5W-20 ในถัง »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 5W-30 ในถัง »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 5W-40 »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 10W-30 »» ความหนืดน้ำมันเครื่อง 10W-50 »» ความหนืดน้ำมันเครื่อง 15W-40 »» ความหนืดน้ำมันเครื่อง 20W-50 »» ความหนืดน้ำมันเครื่อง 10W-60 น้ำมันเครื่องแท้ » Toyota น้ำมันเครื่องแท้ » Mercedes-Benz. น้ำมันเครื่องแท้ » Ford. น้ำมันเครื่องแท้ » Nissan น้ำมันเครื่องแท้ » GM. น้ำมันเครื่องแท้ » BMW. น้ำมันเครื่องแท้ » Vag. น้ำมันเครื่องแท้ » Mazda น้ำมันเครื่องแท้ » มิตซูบิชิ น้ำมันเครื่องแท้ น้ำมันเกียร์ » Mobil. น้ำมันเกียร์ » เชลล์ น้ำมันเกียร์ » รวม. น้ำมันเกียร์ » คาสตรอล น้ำมันเกียร์ » โตโยต้า. น้ำมันเกียร์แท้ » Petro Canada. น้ำมันเกียร์ » บีพี. น้ำมันเกียร์ » Hyundai XTeer. น้ำมันเกียร์ » Zic. น้ำมันเกียร์ » โตทาชิ. น้ำมันเกียร์ » GT Oil. น้ำมันเกียร์ » Idemitsu. น้ำมันเกียร์ » Repsol. น้ำมันเกียร์ » Texaco. น้ำมันเกียร์ » อรีก้า. น้ำมันเกียร์ » ลิควิ โมลี่ น้ำมันเกียร์ » โอลิมเปีย. น้ำมันเกียร์ » Gazpromneft. น้ำมันเกียร์ » G-Energy. น้ำมันเกียร์ » ลูคอยล์. น้ำมันเกียร์ น้ำมันไฮดรอลิก » โมบิล » เชลล์ » รวม » คาสตรอล » Petro-Canada » Hyundai XTeer » Zic » Idemitsu » Repsol » Texaco » Areca » Liqui moly » Olympia » Fuchs » Totachi » Gazpromneft » Lukoil » C.N.R.G » TNK น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Mobil . น้ำมันรถแทรกเตอร์ » เชลล์ น้ำมันรถแทรกเตอร์ » รวม. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » คาสตรอล น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Zic. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Petro-Canada. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Repsol. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Texaco. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » หรีก้า น้ำมันรถแทรกเตอร์ » โอลิมเปีย น้ำมันรถแทรกเตอร์ » ลิควิ โมลี่ น้ำมันรถแทรกเตอร์ » ปิโตรนาส น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Lukoil น้ำมันรถแทรกเตอร์ น้ำมันสำหรับอุปกรณ์พิเศษ » CAT. น้ำมันสำหรับอุปกรณ์พิเศษ Caterpillar » VOLVO. น้ำมันสำหรับวอลโว่ » อุปกรณ์พิเศษของ Komatsu น้ำมันสำหรับอุปกรณ์พิเศษ Komatsu » John Deere น้ำมันสำหรับอุปกรณ์พิเศษ John Deere » JCB. น้ำมันสำหรับอุปกรณ์พิเศษของ JCB » IVECO น้ำมันสำหรับอุปกรณ์พิเศษ » Ambra น้ำมันสำหรับอุปกรณ์พิเศษ นิว ฮอลแลนด์ » คาสตรอล น้ำมันสำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร » รวม น้ำมันสำหรับงานเหมืองแร่และอุปกรณ์ก่อสร้าง น้ำมันเกียร์ » โมบิล น้ำมันเกียร์ » เชลล์ น้ำมันเกียร์ » รวม. น้ำมันเกียร์ » คาสตรอล น้ำมันเกียร์ » Repsol. น้ำมันเกียร์ » Hyundai XTeer. น้ำมันเกียร์ » บีพี. น้ำมันเกียร์ » Gazpromneft. น้ำมันเกียร์ » ลูคอยล์. น้ำมันเกียร์ น้ำมันหมุนเวียน » โมบิล น้ำมันหมุนเวียน » เชลล์ น้ำมันหมุนเวียน » รวม น้ำมันหมุนเวียน » คาสตรอล น้ำมันหมุนเวียน » Lukoil น้ำมันหมุนเวียน น้ำมันทางทะเล » โมบิล น้ำมันทางทะเล » เชลล์ น้ำมันทางทะเล น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » โมบิล น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » เชลล์ น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » รวม น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » คาสตรอล น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Petro-Canada. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Repsol. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Hyundai XTeer น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » อารีก้า น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Gazpromneft. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Lukoil. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ น้ำมันเครื่องเทอร์ไบน์ » โมบิล น้ำมันกังหัน » เชลล์ น้ำมันเทอร์ไบน์ » รวม น้ำมันกังหัน » คาสตรอล น้ำมันเทอร์ไบน์ » Zic. น้ำมันกังหัน » Petro-Canada. น้ำมันเทอร์ไบน์ » Repsol. น้ำมันเทอร์ไบน์ » ลูคอยล์ น้ำมันเทอร์ไบน์ น้ำมันทำความเย็น » Mobil น้ำมันทำความเย็น » เชลล์ น้ำมันทำความเย็น » Petro-Canada. น้ำมันทำความเย็น น้ำมันหม้อแปลง » เชลล์ น้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้า » Petro-Canada. น้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้า » Rosneft. น้ำมันหม้อแปลง » Lukoil น้ำมันหม้อแปลง น้ำมันถ่ายเทความร้อน » โมบิล น้ำมันถ่ายเทความร้อน » เชลล์ น้ำมันถ่ายเทความร้อน » รวม น้ำมันถ่ายเทความร้อน » คาสตรอล น้ำมันถ่ายเทความร้อน » Petro-Canada. น้ำมันถ่ายเทความร้อน น้ำมันเบ็ดเตล็ด » โมบิล น้ำมันอื่นๆ » เชลล์. น้ำมันอื่นๆ » รวม น้ำมันอื่นๆ » คาสตรอล. น้ำมันอื่นๆ » ปิโตร-แคนาดา. น้ำมันอื่นๆ » Repsol. น้ำมันอื่นๆ » Hyundai XTeer. น้ำมันหล่อลื่นหล่อเย็นอื่นๆ (สารหล่อเย็น) » Mobil. น้ำมันตัดกลึง(สารหล่อเย็น) » Castrol. น้ำมันตัดกลึง(สารหล่อเย็น) » Petro-Canada. น้ำมันตัดกลึง (สารหล่อเย็น) สารหล่อเย็น » สารป้องกันการแข็งตัวที่นำเข้า » สารป้องกันการแข็งตัวในประเทศ » จาระบีสารป้องกันการแข็งตัว » Mobil จาระบี » เชลล์ จาระบี » Repsol จาระบี » Hyundai XTeer จาระบี » Gazpromneft จาระบี » SAT. จาระบี » จาระบีนาโน จาระบี น้ำมันหล่อลื่นเกรดอาหาร » โมบิล น้ำมันหล่อลื่นเกรดอาหารน้ำมัน GOST » Gazpromneft น้ำมัน GOST » Lukoil น้ำมัน GOST » น้ำมันไฮดรอลิก GOST สินค้าที่เกี่ยวข้อง » อุปกรณ์กำจัดน้ำมัน » เคมีภัณฑ์อัตโนมัติ » ไส้กรองรถยนต์ น้ำมันในกระป๋อง » สารป้องกันการแข็งตัวในกระป๋อง » น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุกในกระป๋อง » น้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ในกระป๋อง » น้ำมันเกียร์ในกระป๋อง » น้ำมันไฮดรอลิก ในกระป๋อง » จาระบี

• รถขนส่งสินค้า วอลโว่ ฟลอริดา
• รถขนส่งสินค้า วอลโว่ FE
• รถขนส่งสินค้า วอลโว่ เอฟเอช
• รถขนส่งสินค้า วอลโว่ FH16

การอนุมัติ MB 228.51

ดอยทซ์ DQC III-10-LA

รถบรรทุกเรโนลต์ RXD, MTU 3.1

หนอนผีเสื้อ ECF-1A/ECF 2

MB-ฟรีกาเบ 235.27/228.31

คัมมินส์ CES 20076/20077

เชลล์ ริมูล่า R6 LM

คาสตรอล เวคตัน ลองเดรน 10W-40 LS

โมบิล เดลแวค เอ็กซ์เอชพี อีเอสพี 10W-40

โทเทิลรูเบีย TIR 8900 10W-40

ลิควิ โมลี่ ท็อปเทครถบรรทุก 4050 10W-40

ซิค X9000 10W-40

แมนนอล TS-7 UHPD น้ำเงิน 10W-40

โมตุล เทคม่า เมก้า เอ็กซ์ แอลเอ 10W40

คุณอาจจะสนใจ

คำถามของคุณถูกส่งเรียบร้อยแล้ว ขอบคุณ!

ปิด

น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก รถยนต์วอลโว่

เพื่อแก้ปัญหาแต่ละปัญหา จำเป็นต้องมีการขนส่งบางประเภท นั่นคือเหตุผลที่กลุ่มผลิตภัณฑ์รถบรรทุกของวอลโว่รวมไว้ด้วย รุ่นต่างๆโดยที่รถบรรทุกแต่ละคันมีวัตถุประสงค์พิเศษ

ด้วยการเปิดตัวรุ่นใหม่ รถบรรทุกวอลโว่ได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ ท้ายที่สุดแล้ว รถบรรทุก Volvo ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้งานของคุณง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และทำให้ธุรกิจของคุณมีกำไร

รถบรรทุกวอลโว่

• รถขนส่งสินค้า วอลโว่ ฟลอริดา– ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อการจัดส่งทันที รถบรรทุกได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงการพัฒนาอย่างรวดเร็วและการก่อสร้างของเมือง นี้ รถบรรทุกที่ดีที่สุด,เพื่อจัดส่งสินค้าทั่วเมือง.
• รถขนส่งสินค้า วอลโว่ FE– ซึ่งเหมาะสำหรับการคมนาคมในระดับภูมิภาค เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการกำจัดขยะในครัวเรือน การขนย้ายสิ่งของก่อสร้างขนาดเล็ก ฯลฯ
• รถขนส่งสินค้า วอลโว่ เอฟเอช– รถบรรทุกอเนกประสงค์ที่สามารถรองรับทุกงาน นี่เป็นเรื่องจริง ม้านั่งทำงาน. ขอบคุณตัวเลือกที่หลากหลาย การส่งกำลังรถบรรทุกคันนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับงานขนส่งทุกประเภท
• รถขนส่งสินค้า วอลโว่ FH16เป็นเรือธงของวอลโว่ นี่คือรถบรรทุกที่ดีที่สุดจากสายผลิตภัณฑ์ของบริษัท ซึ่งออกแบบมาเพื่อการขนส่งที่ยาวนานที่สุด ด้วยพลังของมันทำให้สามารถรับมือกับงานใด ๆ ได้อย่างรวดเร็วในขณะที่ให้ความสะดวกสบายและลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

การบำรุงรักษาวอลโว่

แต่อย่างที่คุณทราบ รถบรรทุกที่ทันสมัยและทรงพลังต้องการความเอาใจใส่ ความเอาใจใส่ และการบริการที่มีคุณภาพ ในขณะนั้น การซ่อมบำรุงคุณควรใช้น้ำมันเครื่องและน้ำมันหล่อลื่นอื่น ๆ ที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนด

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Divinol เหมาะสำหรับการบำรุงรักษารถบรรทุก Volvo น้ำมันเครื่องนี้ราคาถูกกว่ามากและเวลาในการทำงานเท่ากันเมื่อเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ที่ใช้ในระหว่างการรับประกัน

น้ำมันเครื่อง Divinol ได้รับการทดสอบโดยผู้เชี่ยวชาญของเราและตรงตามความคาดหวังของนักเทคโนโลยีพืช Zeller-Gmelin

น้ำมันสำหรับรถบรรทุกวอลโว่

เมื่อใช้น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก Volvo ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาของคุณจะลดลงอย่างมาก

น้ำมันเครื่อง Divinol Multimax Plus 10W-40 ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับใช้กับเครื่องยนต์ดีเซล Euro-4 และ Euro-5 ที่มีกำลังแรงสูง รับภาระหนักสูง รวมถึงในเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่ติดตั้งบนรถบรรทุกระยะไกล รถโดยสาร และอุปกรณ์อื่นๆ

น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก Divinol Multimax Plus 10W-40 สามารถแยกแยะได้ด้วยข้อดีดังต่อไปนี้:

• ไม่มีคราบสะสมที่อุณหภูมิสูงซึ่งปรับปรุงความสะอาดของเครื่องยนต์และเพิ่มความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงาน
• ความสามารถในการทำให้เป็นกลางของน้ำมันเครื่องยังคงอยู่แม้ว่าจะใช้น้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำที่มีปริมาณกำมะถันสูง
• อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นซึ่งได้รับการยืนยันจากการอนุมัติจากผู้ผลิตรถยนต์ Volvo, MAN, Renault, Mercedes-Benz, Scania และอื่น ๆ
• คุณสมบัติการกระจายตัวสูง
• การป้องกันการสึกหรอที่เชื่อถือได้ซึ่งได้จากสารเติมแต่งคุณภาพสูงซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของน้ำมันเครื่อง Divinol

น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์สำหรับรถบรรทุก Divinol Multimax Plus 10W-40 มีสมรรถนะสูง เนื่องจากมีจุดข้นต่ำ น้ำมันเครื่องนี้ช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็นได้ง่ายขึ้น เนื่องจากฟิล์มน้ำมันมีความแข็งแรงสูง การสึกหรอของเครื่องยนต์จึงลดลงในสภาวะการทำงานต่างๆ

มากกว่า รายละเอียดข้อมูลคุณสามารถรับข้อมูลเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก Divinol ได้จากผู้เชี่ยวชาญ

รถบรรทุก Volvo FE ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทมีบทบาทเป็นพี่ชายของครอบครัว FL มวลเต็มซึ่งขึ้นอยู่กับการดัดแปลงมีตั้งแต่ 12.5 ถึง 18 ตัน ความเชี่ยวชาญหลักของทั้งสองเกือบจะเหมือนกัน: การขนส่งภายในและระดับภูมิภาคในระยะทางสั้นและปานกลาง ยานพาหนะเหล่านี้รวมเป็นหนึ่งเดียวโดยรถแท็กซี่และ สายไฟ. และในแง่ของน้ำหนักรวมสูงสุด Volvo FL รุ่นรับน้ำหนักส่วนใหญ่ก็ไม่ได้ด้อยไปกว่ารุ่นดัดแปลงสองเพลาของตระกูล FE แล้วความแตกต่างระหว่างพวกเขาคืออะไร?

ความแตกต่างคือแชสซี ความจริงก็คือ Volvo FE ได้รับความแตกต่างและความทนทานมากกว่าเดิมอย่างสิ้นเชิง แชสซีในแง่ของความแข็งแรงและลักษณะการรับน้ำหนักที่เทียบเคียงได้กับ แชสซี Volvo FM ที่มีน้ำหนักมาก นอกจากนี้ยังเกือบจะเท่ากับรุ่นหลังในแง่ของขนาดล้อและ กวาดล้างดินซึ่งส่งผลให้ความสามารถในการข้ามประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ทั้งหมดที่กล่าวมาทำให้สามารถขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์เสริมที่ติดตั้งบน Volvo FE ได้: เพิ่มถัง เครื่องผสมคอนกรีต รถดัมพ์ และตัวรถบรรทุกขยะลงในรถตู้และชานชาลาพื้นเรียบซึ่งครองอุปกรณ์ของ Volvo FL

นอกจากนี้ แชสซีที่มีระยะขอบด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นทำให้สามารถพัฒนาโดยใช้รุ่นสองเพลา ซึ่งเป็นรุ่นสามเพลาพร้อมระบบขับเคลื่อนหนึ่งหรือสองล้อ เพลาล้อหลัง. น้ำหนักรวมของยานพาหนะที่มีการจัดเรียงล้อ 6x2 และ 6x4 อยู่ที่ 26 ตันและความยาวในการติดตั้งที่เพิ่มขึ้นของเฟรมส่งผลดีต่อความสามารถในการบรรทุกสินค้า นอกจากนี้ทั้งแบบสองแกนและ ยานพาหนะสามเพลาซึ่งมีการกำหนด FE สามารถทำงานเป็นส่วนหนึ่งของขบวนรถไฟซึ่งมีน้ำหนักรวมซึ่งขึ้นอยู่กับความสามารถของรถแทรกเตอร์เฉพาะช่วงตั้งแต่ 26-44 ตัน และสิ่งที่ไม่คาดคิดที่สุด: รถบรรทุกสองเพลาได้ปรากฏตัวในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Volvo FE นั่นคือครอบครัวนี้ไม่เพียง แต่ขยายขีดความสามารถของการจัดส่ง FL เท่านั้น แต่ยังบุกโจมตีสังฆมณฑลคลาสสิกอย่างไม่ได้ตั้งใจอีกด้วย รถบรรทุกหนักซีรีย์เอฟเอ็ม

ห้องคนขับที่รถบรรทุก Volvo FE ติดตั้งแทบจะไม่แตกต่างจากห้องคนขับของ Volvo FL ทั้งภายนอกและในการออกแบบ นั่นคือการลงจอดบนแชสซีนั้นสูงขึ้นเล็กน้อย การตกแต่งภายในยังไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ สิ่งแรกที่ดึงดูดความสนใจคือส่วนกลางของแผงหน้าปัดที่หันไปทางคนขับ สิ่งนี้ไม่เพียงดูมีสไตล์เท่านั้น แต่ยังปรับปรุงการยศาสตร์อย่างมากอีกด้วย พวงมาลัยทำมาเพื่อป้องกันการบาดเจ็บ และแผงตกแต่งภายในทำจากวัสดุดูดซับพลังงาน ห้องโดยสารที่ใช้สำหรับรถยนต์ของครอบครัว (โดยธรรมชาติแล้วมีรูปแบบห้องโดยสาร) อาจเป็น "วัน" สั้น ๆ "หนึ่งครึ่ง" หรือขยายด้วยช่องนอนที่เต็มเปี่ยม แต่ความสูงเท่ากันหมด

ตั้งอยู่ใต้พื้นห้องโดยสาร ห้องเครื่องยนต์ Volvo FE มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลอินไลน์หกสูบ D7E ที่ทันสมัย ​​ค่อนข้างประหยัดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยมีความจุ 7.2 ลิตร มีระบบ ฉีดตรงเชื้อเพลิง " คอมมอนเรล”และสามารถปฏิบัติตามทั้งมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม Euro-3 (ในรุ่นที่มีกำลัง 240, 280 และ 320 แรงม้า) และ Euro-4, Euro-5 (ในรุ่นที่มีกำลัง 240, 260, 300 หรือ 340 แรงม้า) . จริงอยู่ที่นักออกแบบใช้การฉีดเพื่อให้ได้พารามิเตอร์ Euro-4 และสูงกว่า ระบบไอเสียวิธีแก้ปัญหาของ “AdBlue” (เรียกขานว่ายูเรีย) ซึ่งมีแนวโน้มที่จะแข็งตัวในความเย็น

ปัจจัยนี้เมื่อพิจารณาจากสภาพการปฏิบัติงานในพื้นที่อันกว้างใหญ่ของประเทศของเราจะไม่ทำให้ผู้ให้บริการรัสเซียหลายรายพอใจ แต่ลูกค้าทุกคนจะประทับใจกับความจริงที่ว่า หน่วยพลังงาน Volvo FE ติดตั้งระบบเบรกด้วยเครื่องยนต์และในรถยนต์ที่มี เกียร์อัตโนมัติเกียร์และยังมี “ตัวหน่วง” (เบรกเกียร์) โดยวิธีการเกี่ยวกับการส่งสัญญาณ เครื่องยนต์ Volvo FE มีให้เลือกทั้งแบบเกียร์ 6 หรือ 9 สปีด เกียร์ธรรมดาพร้อมกลไกการเปลี่ยนเกียร์แบบโอเวอร์ไดรฟ์และเซอร์โว ดังที่ได้กล่าวไปแล้วคุณยังสามารถติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติหกแบนด์ได้อีกด้วย กล่องส่งกำลังจะติดตั้งอยู่ในระบบส่งกำลังตามคำขอของลูกค้า

เพลาขับของรถบรรทุก FE เป็นแบบสเตจเดียวได้ (ส่วนใหญ่จะใช้ใน รุ่นถนน) หรือแบบสองขั้นตอนพร้อมกับเฟืองล้อ เหมาะที่สุดสำหรับยานพาหนะที่ทำงานในสถานที่ก่อสร้าง นอกจากนี้ รุ่นที่มีล้อขนาด 6x2 จะติดตั้งเพลาแบบคงที่หรือแบบบังคับเลี้ยวด้วย ความยาวการติดตั้งของเฟรมสำหรับรุ่นสองเพลาอยู่ระหว่าง 4.8 ถึง 9.8 เมตร และสำหรับรุ่นสามเพลาตั้งแต่ 5.75 ถึง 9.15 เมตร ระบบกันสะเทือนในรุ่นพื้นฐานคือแหนบ แต่สามารถติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมได้ตามคำขอ (ที่ด้านหลังหรือบนเพลาทั้งหมด) เบรกดิสก์เสริมด้วยระบบเสถียรภาพทิศทางพร้อมทั้งระบบป้องกันการพลิกคว่ำซึ่งช่วยในการออกตัวขึ้นเนิน

บ้าน » ระบบทำความร้อน » น้ำมันเครื่องสำหรับวอลโว่ ทรัคส์ รถบรรทุก Volvo FE: คุณลักษณะ น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก Volvo