เบรกมือสามารถหยุดรถได้หรือไม่? เบรกล้มเหลว จะทำอย่างไร? การเบรกอย่างถูกวิธีด้วยเกียร์อัตโนมัติ

ตามที่สถาบันความมั่นคงแห่งอเมริกา การจราจรคนขับโดยเฉลี่ยเหยียบแป้นเบรก 75,000 ครั้งต่อปี ในเมือง ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นหลายครั้ง และสำหรับผู้ขับขี่ที่ชอบสไตล์การขับขี่ที่ดุดันมากยิ่งขึ้น ภายใต้ภาระหนัก ระบบเบรคหรือองค์ประกอบอย่างใดอย่างหนึ่งกลายเป็นจุดอ่อนและอาจล้มเหลวโดยไม่คาดคิด และหากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้นในระหว่างการเดินทาง จะทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกไม่สบายใจอย่างมาก และสร้างภัยคุกคามทั้งต่อตัวเขาและผู้โดยสาร และผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการเบรกล้มเหลวคือการสูญเสีย น้ำมันเบรคเนื่องจากระบบขัดข้อง แต่ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตาม ผลที่ตามมาก็เหมือนกัน - รถไม่สามารถหยุดได้ตามปกติ ดังนั้นต้องใช้หนึ่งในตัวเลือกต่อไปนี้

"ดัน" ระบบ

แม่นยำเพราะเบรกมากที่สุด ระบบที่สำคัญความปลอดภัยก็แบ่งออกเป็นสองวงจร หากมีปัญหาในวงจรหนึ่ง วงจรที่สองอาจใช้งานได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องกดแป้นเหยียบต่อไปอย่างเข้มข้น (ทั้งในกรณีที่ล้มเหลวและในกรณีที่มีอาการมึนงง) แต่ไม่ต่อเนื่อง แต่ด้วยการเคลื่อนไหวแบบแปลนทำให้เกิดแรงกดดันในระบบ

โดยรถยนต์ที่มี “ช่างกล”

จำเป็นต้องใช้การเบรกของเครื่องยนต์ กล่าวคือ ค่อยๆ ลดเกียร์ลงทีละน้อย ในกรณีนี้ต้องเหยียบแป้นคลัตช์เป็นเวลาขั้นต่ำเพื่อไม่ให้การเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์กับกระปุกเกียร์สูญหาย เมื่อลดเกียร์ลง เข็มมาตรวัดความเร็วไม่ควรเข้าไปในโซนสีแดง การเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ 2 หรือ 1 กะทันหันอาจทำให้เกียร์ลื่นไถลหรือทำให้เกียร์เสียหายได้

ภาพ: flickr.com / Latemodel Restoration

โดยรถยนต์ที่มีระบบอัตโนมัติ

เปลี่ยนเป็นโหมดแมนนวลและค่อยๆ ลดความเร็วเหมือนเกียร์ธรรมดา หากไม่สามารถทำได้ คุณสามารถขยับคันเปลี่ยนเกียร์จากตำแหน่ง "D" ไปยังตำแหน่ง "1" (จำกัดช่วง) หรือเข้าเกียร์หนึ่งเมื่อกลไกลดเกียร์เอง

เบรกจอดรถ

เพื่อการเบรกที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น คุณสามารถใช้เบรกจอดรถได้ อาจเป็น "เบรกมือ" ระหว่างเบาะนั่งหรือคันเหยียบแยก คุณต้องเปิดเครื่องอย่างราบรื่นและพร้อมที่จะปล่อยเมื่อล้อล็อก

เข้าเกียร์หนึ่งหรือ "จอดรถ"

หากไม่มีทางออกอื่น คุณสามารถชะลอรถได้โดยเข้าเกียร์หนึ่งและดับเครื่องยนต์ ต้องไม่หมุนกุญแจจนสุดเพื่อให้พวงมาลัยไม่ล็อค รวม ย้อนกลับมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่จะทำได้ยากมาก กล่องที่ทันสมัยจำนวนมากได้รับการป้องกันจากการถูกเปิด เกียร์ถอยหลังในระหว่างการเดินทางจากนั้นพวกเขาจะต้องเปิดโหมด "ที่จอดรถ" วิธีการทั้งสามนี้มีแนวโน้มสูงที่จะสร้างความเสียหายให้กับระบบส่งกำลัง ดังนั้นจึงอาจมีราคาถูกกว่าที่จะสร้างความเสียหายให้กับส่วนต่างๆ ของร่างกาย แทนที่จะเป็นหน่วยที่มีราคาแพง

การยับยั้งการติดต่อ

การหยุดด้วยอุปสรรคมีสองประเภท ประการแรกคือเมื่อไม่มีภัยคุกคามต่อชีวิตและเป็นไปได้ที่จะชะลอการเคลื่อนไหว สามารถทำได้โดยการดึงไปด้านข้างของถนนหรือถูกับขอบถนน การซ้อมรบดังกล่าวจะต้องทำอย่างระมัดระวังตั้งแต่การเปลี่ยนแปลง คุณสมบัติจับอาจทำให้วิถีการเคลื่อนที่เปลี่ยนไปอย่างรวดเร็ว

ประการที่สองคือสถานการณ์ที่สำคัญที่สุด เมื่อเคลื่อนที่ต่อไปอาจทำให้เกิดผลที่ย้อนกลับไม่ได้ คุณต้องช้าลงเป็นอุปสรรค พุ่มไม้หรือกองหิมะเหมาะที่สุดสำหรับสิ่งนี้ รั้วและบังโคลนนั้นแย่กว่า และสุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด รถคันอื่น เสาไฟ ป้ายหยุด ฯลฯ แต่ก่อนที่คุณจะส่งรถเข้าไปในสิ่งกีดขวาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีใครอยู่ใกล้ๆ และเป็นการดีกว่าที่จะรื้อถอนด้านข้างของรถหลายคัน ดีกว่าบินเข้าไปในสี่แยกที่พลุกพล่านหรือการจราจรที่สวนทางมา

ภาพ: flickr.com/Jack Lyons

วัตถุติดอยู่ใต้คันเหยียบ

หากขวด กระป๋อง ของเล่นของเด็ก หรือวัตถุแข็งอื่นๆ กลิ้งอยู่ใต้แป้นเบรกในระหว่างการเดินทาง แสดงว่าสิ่งนี้ไม่อันตรายไปกว่าความล้มเหลวของเบรกอันเนื่องมาจากการเสียของเบรก ถ้าเป็นไปได้ ให้ลองหยุดรถด้วยเครื่องยนต์ หากมีคนอื่นอยู่ในห้องโดยสาร ขอให้ผู้โดยสารนำสิ่งของออกจากใต้บันได อย่าละสายตาจากถนนเป็นเวลานาน มิฉะนั้น คุณจะไม่สามารถตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของสถานการณ์ได้ แต่เพื่อไม่ให้เกิดสถานการณ์เช่นนี้ ให้จับตาดูสิ่งของในห้องโดยสาร เก็บขวดและกระป๋องไว้ในที่วางแก้วหรือกระเป๋าข้างประตู มัดถุงช้อปปิ้งหรือใส่ไว้ในท้ายรถ เพราะสิ่งของที่หลุดออกมาสามารถกลิ้งไปบนพื้นและลงเอยใต้คันเหยียบได้ หากมีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดสถานการณ์ดังกล่าว (เช่น เด็กทำของเล่นหล่น) เป็นการดีกว่าที่จะหยุดและนำวัตถุอันตรายออก

หากไม่สามารถชะลอความเร็วตามปกติได้ ก็ไม่ควรตื่นตระหนกและไม่ต้องประลองยุทธ์อย่างกะทันหัน การเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันในเวกเตอร์ใดๆ อาจนำไปสู่การลื่นไถล จากนั้นรถจะไม่สามารถบังคับทิศทางได้เลย

เมื่อพยายามหยุดรถโดยไม่เบรก คุณต้องระวังพวงมาลัยและพร้อมที่จะปรับการเคลื่อนไหวอยู่ตลอดเวลา รถสามารถลื่นไถลได้เนื่องจากการปิดกั้นล้อตั้งแต่หนึ่งล้อขึ้นไป

ในกรณีที่ไม่มีเบรก พยายามอย่าดับเครื่องยนต์ องค์ประกอบหลายอย่างของรถ (พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, ไฟส่องสว่าง, ที่ปัดน้ำฝน ฯลฯ ) จะไม่สามารถทำงานได้หากไม่มีการมีส่วนร่วมซึ่งจะทำให้สถานการณ์ที่ยากลำบากอยู่แล้วซับซ้อนขึ้น

เคลื่อนไหวช้าลงได้ เปิดประตูและซันรูฟสร้างแรงต้านอากาศพลศาสตร์เพิ่มเติม (ในรถยนต์ที่บันทึกความเร็ว ร่มชูชีพก็ถูกโยนทิ้งไป)

การเปลี่ยนเลนจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งจะสร้างแรงต้านการหมุนเพิ่มเติม ซึ่งยังช่วยลดความเร็วของรถด้วย

เตือนผู้โดยสารถึงปัญหา ต้องยึดและพร้อมสำหรับสถานการณ์ที่ไม่ได้มาตรฐาน

เมื่อไร ภาวะฉุกเฉินพยายามสื่อสารสิ่งนี้กับผู้ใช้ถนนรายอื่น สัญญาณเสียงและแสงสว่างอันไกลโพ้น

การป้องกัน

ในเวลาจะเป็นเหมือน MOT ในระหว่างที่มีการตรวจสอบการทำงานของระบบเบรกเหนือสิ่งอื่นใด

ให้ความสนใจกับ "ระฆัง" - การเปลี่ยนแปลงความยาวของจังหวะการเหยียบ "ความว่างเปล่า" เมื่อกดซึ่งจะหายไปการปรากฏตัวของแอ่งน้ำใต้รถหลังจากหยุด ฯลฯ

ก่อนเริ่มต้น การเคลื่อนไหวที่ใช้งานตรวจสอบประสิทธิภาพของเบรกโดยหยุดที่ความเร็วที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย

การขับขี่ที่ราบรื่นในโหมดเงียบช่วยลดการสึกหรอและความเสียหายของชิ้นส่วนรถยนต์ และช่วยคาดการณ์สถานการณ์ ความเป็นไปได้มากขึ้นเพื่อดำเนินการหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น

ตรวจสอบความคิดเห็นสำหรับรุ่นรถของคุณเป็นระยะ แม้ว่าคุณจะไม่ได้ใช้บริการกับ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ. ในบรรดาบริษัทต่างๆ อาจมีบริษัทหนึ่งที่สามารถแก้ไขปัญหาการทำงานผิดพลาดได้ ซึ่งรวมถึงระบบเบรกด้วย

แถลงข่าวของผู้ผลิต

แถลงข่าวของผู้ผลิต

แถลงข่าวของผู้ผลิต

แถลงข่าวของผู้ผลิต

แถลงข่าวของผู้ผลิต

แถลงข่าวของผู้ผลิต

แถลงข่าวของผู้ผลิต

แถลงข่าวของผู้ผลิต

แถลงข่าวของผู้ผลิต

แถลงข่าวของผู้ผลิต

ลองนึกภาพว่าคุณกำลังเข้าสู่ทางหลวง รับความเร็วสูงสุดที่จำกัดไว้ และเข้าใกล้ทางลาดชันด้วยการเลี้ยวที่เฉียบคม คุณพยายามลดความเร็วลงและ ... ไม่มีอะไรเกิดขึ้น คุณสามารถเล่าเรื่องราวการตกจากหน้าผาสูงชันลงไปในทะเลสาบไปจนถึงจระเข้ได้ แต่นี่ไม่เกี่ยวกับเรื่องนั้น แม้ว่าการเบรกล้มเหลวในทุกสถานการณ์จะเป็นสิ่งที่ค่อนข้างอันตราย แม้ว่าใน เคสหายากแค่น่ากลัวเมื่อทุกอย่างกลับกลายเป็นดีในท้ายที่สุด อย่างไรก็ตาม หากเบรกล้มเหลว ในกรณีนี้ทุกอย่างจะต้องทำโดยไม่ตื่นตระหนกมากเกินไป และคุณต้องตอบสนองโดยเร็วที่สุด เบรกล้มเหลว - จะทำอย่างไรในกรณีนี้หากรถเคลื่อนที่โดยไม่มีเบรก

ก่อนอื่นอย่าตกใจ! การตอบสนองต่อสถานการณ์นี้มากเกินไปจะทำให้อันตรายมากขึ้นเท่านั้น

เหยียบคันเร่งและปิดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติหากรถของคุณเก่าและระบบจะไม่ปิดทันทีที่คุณแตะเบรกหรือคลัตช์ แต่เพื่อความปลอดภัย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องปิดอยู่

ให้ความสนใจกับลักษณะการทำงานของแป้นเบรกเมื่อเบรกล้มเหลว ถ้ามันนิ่มและลงไปกองกับพื้น เป็นไปได้มากว่าคุณมีอาการวิกฤต ระดับต่ำน้ำมันเบรค หลักเสีย กระบอกเบรคหรือมีปัญหากับดรัมหรือคาลิปเปอร์ คุณอาจสามารถกู้คืนส่วนเล็ก ๆ ได้ แรงดันเบรกโดยการปั๊มเบรก ดังนั้นก่อนอื่นเพื่อเป็นมาตรการหลักเพื่อให้แน่ใจว่าเบรกให้เหยียบเบรกจนสุดและปล่อยแป้นเบรกหลาย ๆ ครั้ง (แม่นยำยิ่งขึ้นจาก 5 ถึง 15 ครั้ง)อาจใช้เวลาสักครู่ แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะลองหากคุณไม่ต้องหยุดรถโดยด่วน (เช่น เป็นไปได้ที่จะออกรถและเคลื่อนตัวไปตามริมถนนหรือช่องจราจรทางเทคนิคชั่วคราว นอกจากนี้ คุณยังเบรกได้เมื่อ รถติดตั้งระบบ ABS เนื่องจาก ABS จะเปิดขึ้นก็ต่อเมื่อรถของคุณเริ่มลดความเร็วลงเท่านั้น (และจะไม่เกิดปัญหานี้เนื่องจากเบรกขัดข้องแล้ว)

อย่างไรก็ตาม หากแป้นเบรกของคุณแข็งและไม่ขยับ แสดงว่ามีบางอย่างในระบบเบรกของคุณล้มเหลว อย่างไรก็ตาม มีบางกรณีที่มีอะไรอยู่ใต้แป้นเบรก พยายามใช้เท้าสัมผัส (หรือขอให้ผู้โดยสารมอง) หากคุณมีบางอย่างอยู่ใต้แป้นเบรก

เปลี่ยนไปมากขึ้น เกียร์ต่ำ. สิ่งนี้จะช่วยให้คุณลดความเร็วของรถโดยใช้เครื่องยนต์ หากคุณมีเกียร์อัตโนมัติ ให้เปิดเกียร์ต่ำ - ยิ่งไปกว่านั้น ไปที่ต่ำสุด (ปกติจะทำเครื่องหมายเป็น "L" หรือ "1") อย่างไรก็ตามหากคุณมี กล่องเครื่องกลเกียร์, เกียร์ถอยหลังควรเปลี่ยนเกียร์ครั้งละไม่เกินสองเกียร์ แม้ว่าคุณจะต้องลดความเร็วรถให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่อย่าพยายามลดเกียร์ลงเร็วเกินไป เพราะการเปลี่ยนแปลงของแรงบิดอย่างกะทันหันอาจทำให้สูญเสียการควบคุมรถได้ เมื่อไร กล่องหุ่นยนต์เกียร์ควรเปลี่ยนเป็นโหมดเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาและค่อยๆ ลดเกียร์ลง

ใช้เบรคมือ. เบรกจอดรถมักจะมีประสิทธิภาพในการหยุดรถ แม้ว่าจะใช้เวลานานกว่าการใช้เบรกมือเพราะว่ารถถูกล้อหลังเพียงตัวเดียวจอดให้จอด อย่างไรก็ตาม ที่ความเร็วสูงไม่ควรดึงเบรกมืออย่างแรงจนสุด แต่ขณะกดปุ่มล็อคคันเบรกมือค้างไว้ ให้ยกขึ้นเบา ๆ ขณะจับจังหวะที่ล้อไม่ล็อค (ล้อจะไม่ลื่นไถล) ") และในขณะเดียวกันก็หยุดรถอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด หากคุณเหยียบเบรกจอดรถด้วยความเร็วสูงเกินไป คุณอาจสูญเสียการควบคุมรถ การเคลื่อนไหวที่ราบรื่นจะปรับความดันที่ทำให้ล้อหลังไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ ที่นี่ควรสังเกตว่าหากยางส่งเสียงแหลมเล็กน้อย ไม่ได้หมายความว่ายางถูกบล็อกจริงๆ

ในระหว่างการดัดแปลงทั้งหมดด้านบนและด้านล่าง สิ่งสำคัญคือต้องไม่ฟุ้งซ่านจากถนนและขับรถต่อไป ควบคุมสิ่งที่อยู่ข้างหน้าและหลบหลีกเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกันอย่างหนัก

เตือนผู้ขับขี่และคนเดินถนนคนอื่นๆ ถึงปัญหาของคุณโดยเร็วที่สุด ขั้นแรก เปิด เตือนประการที่สอง หากมีรถจำนวนมากหรือมีคนเดินเท้าอยู่ ให้บีบแตรเพื่อดึงความสนใจไปที่ปัญหาของคุณมากที่สุด

ตอนนี้เราจะพูดถึงว่าจะทำอย่างไรถ้าเบรกล้มเหลวและคุณต้องหยุดโดยเร็วที่สุดและไม่สามารถหลีกเลี่ยงการชนได้ ในกรณีนี้ คุณจะต้องใช้สภาพแวดล้อมเพื่อทำให้รถช้าลง ตามหลักการแล้วคุณต้องขับเข้าไปในพุ่มไม้ (ไม่มีต้นไม้) - พวกมันหยุดรถได้อย่างมีประสิทธิภาพในขณะที่สร้างความเสียหายน้อยที่สุดให้เหลือเพียงรอยขีดข่วนบนร่างกาย หากไม่มีพุ่มไม้อยู่ใกล้ ๆ ก็ควรใช้ กลับรถบรรทุก แต่เนื่องจากไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมือง คุณอาจต้องด้นสด อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าวิธีการเหล่านี้อาจเป็นอันตรายได้ โดยเฉพาะกับ ความเร็วสูง- และควรใช้เป็นทางเลือกสุดท้ายเท่านั้น

ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด - เมื่อคุณกำลังเคลื่อนที่ในเลนกลางที่มีการจราจรหนาแน่น - คุณจะต้องหยุดรถด้วยค่าใช้จ่ายของรถคันอื่น แม้ว่าจะไม่ใช่ตัวเลือกแรกที่จะทำให้รถของคุณช้าลงก็ตาม หากคุณกำลังจะทำสิ่งนี้ ให้พยายามเตือนคนขับต่อหน้าคุณด้วยการบีบแตร พยายามชนรถที่จะเดินทางด้วยความเร็วใกล้เคียงกับคุณมากที่สุดในขณะที่เกิดการชน (เช่น การชนกับรถที่จอดอยู่จะหยุดคุณ แต่การชะลอตัวจะเร็วและอาจส่งผลร้ายแรงได้ นอกจากนี้ ขอแนะนำว่ารถทั้งสองคันไม่ใส่ถุงลมนิรภัย) พยายามตีตรงท้ายรถ การระเบิดอย่างรวดเร็วอาจทำให้รถทั้งสองของคุณไม่สามารถควบคุมได้

เคล็ดลับในหัวข้อ "เบรกขัดข้อง - จะทำอย่างไร"

เบรกจอดรถหรือที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่รู้จักว่าเป็นเบรกมือ ได้รับการออกแบบตามชื่อเพื่อยึดรถให้เข้าที่ในลานจอดรถขณะจอดรถ อย่างไรก็ตาม เบรกมือไม่ว่าจะมีไว้เพื่ออะไรก็ตาม ก็คือเบรก และหากใช่ แนวคิดในการใช้เบรกมือดังกล่าวเป็นเบรกเสริม ทางเลือกฉุกเฉิน ก็ไปเยี่ยมเจ้าของรถหลายราย อย่างไรก็ตาม หากระบบเบรกหลักล้มเหลว การลดความเร็วด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งก็สามารถช่วยชีวิตได้ เป็นไปได้ไหมที่จะใช้เบรกจอดรถขณะเคลื่อนที่ จะมีผลเสียอย่างไร?

เบรกมือ

เบรกมือไม่ใช่สำหรับทุกคน

ถนนอาจแตกต่างกันมาก เช่นเดียวกับสถานการณ์บนทางนั้น และมีหลายกรณีที่เบรกหลักล้มเหลวไม่ว่าจะด้วยสาเหตุใดก็ตาม และผู้ขับขี่บางคนไม่ได้นึกถึงความน่าจะเป็นของเหตุการณ์ดังกล่าว และจากการจำลองสถานการณ์ สิ่งแรกที่ผู้ขับขี่จำได้คือเบรกมือ การชี้แจงจุดหนึ่งให้กระจ่างในทันทีนั้นคุ้มค่า - เป็นไปไม่ได้เลยที่จะใช้เบรกจอดรถขณะเดินทางกับรถยนต์ทุกคัน และเกลือก็คือ เครื่องจักรที่ทันสมัยพวกเขาติดตั้งอุปกรณ์ทุกชนิดสำหรับดวงตาและรถยนต์หลายคันมีปุ่มพิเศษแทนคันเบรกมือปกติ ใช่และ ระบบอิเล็กทรอนิกส์การรักษาความปลอดภัยจะไม่ยอมให้เบรกจอดรถทำงานในขณะเดินทาง ดังนั้นสิทธิ์หรือวิธีการเบรกฉุกเฉินดังกล่าวจึงสามารถใช้ได้โดยเจ้าของรถยนต์ที่มีคันเบรกมือแบบคลาสสิกเท่านั้น

ความแตกต่างของการใช้เบรกมือ

ฝึกการใช้งาน เบรกจอดรถขณะขับรถเผยให้เห็นความแตกต่างบางอย่าง สิ่งสำคัญคือการชะลอตัวลงด้วยเบรกมือในระหว่างการเดินทาง โดยหลักการแล้ว เป็นไปได้ แต่ต้องทำอย่างระมัดระวังและชาญฉลาด หากคุณขันคันโยกให้แน่นและแรง ล้อหลังจะล็อกทันที และในหลาย ๆ สถานการณ์ นี่เป็นเส้นทางตรงสู่การลื่นไถลที่ไม่มีการควบคุมโดยมีผลที่คาดเดาได้ค่อนข้างมาก ใช้เบรกจอดรถอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ล้อล็อค

เบรกจอดรถแบบไฟฟ้า

แน่นอนว่าสถานการณ์ที่อันตรายอย่างยิ่งอาจเกิดขึ้นได้เมื่อไม่มีเวลาสำหรับความแม่นยำและความอ่อนโยนด้วยคันโยก ในกรณีนี้ เมื่อขันเบรกมือให้แน่นจนสุด ไม่ควรหมุน ล้อ. ล้อหน้าควรอยู่ในแนวเส้นตรง ไม่ควรปล่อยให้มีการเบี่ยงเบนเพียงเล็กน้อยในขณะนี้ มิเช่นนั้นคุณจะเสี่ยงต่อการทำความคุ้นเคยกับการกลับตัวของตำรวจซึ่งคุณจะไม่สามารถควบคุมได้

ควรพิจารณาเงื่อนไขความจำเป็นในการ .ด้วย เบรกฉุกเฉินเบรกมือ หากถนนลื่นไม่ว่าจะเป็นหิมะหรือความชื้น การซ้อมรบดังกล่าวจะมีความเสี่ยงสูง แม้การยึดเกาะของล้อหน้าจะแตกต่างกันเพียงเล็กน้อยและ เพลาหลังทำให้สถานการณ์พัฒนาตามสถานการณ์ที่อธิบายข้างต้น นอกจากนี้ หลุมบ่อใต้ล้อหน้า เมื่อล้อหลังถูกปิดกั้น จะทำให้เกิดการตีลังกาได้ทุกประเภท และแน่นอนความเร็ว คุณต้องจำไว้เสมอว่า ยิ่งสูงเท่าไหร่ สถานการณ์ก็จะยิ่งเลวร้ายมากขึ้นเท่านั้น หากล้อหลังถูกเบรกมือขวางไว้ บางอย่างจะไม่ทำงาน

ลื่นไถลเมื่อเบรกด้วยเบรกมือ

จากนี้เราสามารถสรุปได้ว่าการใช้วิธีการเบรกแบบแปลกใหม่นั้นค่อนข้างปลอดภัยบนถนนเรียบที่ไม่มีกระแทกและน้ำแข็งไม่มากก็น้อย ความเร็วต่ำ. และในสถานการณ์ที่ไม่มีทางเลือกอื่น

สภาพถนนแตกต่างกัน มันเกิดขึ้นที่เบรกด้วยเหตุผลอย่างใดอย่างหนึ่งล้มเหลวอย่างกะทันหัน บางทีผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนอาจนึกถึงความน่าจะเป็นที่แท้จริงของเหตุการณ์ดังกล่าวไม่ช้าก็เร็ว และสิ่งแรกที่อยู่ในใจเมื่อจำลองสถานการณ์เช่นนี้คือการใช้ "เบรกมือ" ในการจอดรถ มาทำการจองกันทันทีว่าจะทำสิ่งนี้ระหว่างเดินทางในรถไม่ได้ ประเด็นก็คือในหลาย ๆ ที่ รถยนต์สมัยใหม่ระบบเบรกจอดรถไม่ได้เปิดใช้งานด้วยความช่วยเหลือของคันโยกแบบคลาสสิกระหว่างที่นั่งด้านหน้า แต่โดยการกดปุ่มพิเศษที่เข้าแทนที่

รถยนต์ Shibko จะไม่อนุญาตให้ผู้ขับขี่เปิดใช้งานเบรกจอดรถขณะเดินทางด้วยปุ่ม ดังนั้นทุกสิ่งที่กล่าวด้านล่างนี้จะมีประโยชน์เฉพาะกับเจ้าของรถที่มี "เบรกมือ" ปกติในรถยนต์ซึ่งมีคันโยก

การศึกษาเชิงปฏิบัติของปัญหาเปิดเผย ความแตกต่างดังต่อไปนี้. โดยหลักการแล้ว คุณสามารถชะลอความเร็วได้โดยใช้เบรกจอดรถ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้จะต้องทำอย่างชาญฉลาด ความจริงก็คือการขัน "เบรกมือ" ที่คมชัดนำไปสู่การปิดกั้นเกือบจะในทันที ล้อหลัง. ภายใต้เงื่อนไขบางประการ การทำเช่นนี้อาจนำไปสู่การลื่นไถลของรถและสูญเสียการควบคุมโดยสมบูรณ์ด้วยผลที่ตามมาทั้งหมด นั่นเป็นเหตุผลที่ ล้อหลัง"เบรกมือ" คุณต้องระวังอย่างยิ่งระวัง - เพื่อไม่ให้ปิดกั้น

แต่สถานการณ์บนท้องถนนนั้นแตกต่างกันและไม่ได้ขึ้นอยู่กับความอ่อนโยนด้วย ดังนั้น เพื่อลดความเสี่ยงที่จะลื่นไถลบนล้อหลังที่ล็อคไว้ เมื่อเบรกมือแน่น จึงไม่คุ้มที่จะหมุนพวงมาลัยโดยเด็ดขาด โดยไม่ให้แม้แต่คำใบ้ของล้อหน้าเบี่ยงเบนไปจากตำแหน่งตรง มิฉะนั้นจะรับประกัน "การกลับตัวของตำรวจ" ที่ไม่ได้วางแผนไว้สำหรับคุณ

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญถึงเงื่อนไขที่ควรใช้เบรกด้วยความช่วยเหลือของ ระบบที่จอดรถ. ใช่บน ถนนลื่น(เปียกหรือหิมะตก) การเบรกมีความเสี่ยงเป็นพิเศษ ที่การยึดเกาะของล้อหน้าและล้อหลังที่ต่างกันเพียงเล็กน้อย เหตุการณ์ต่างๆ ก็เริ่มพัฒนาขึ้นตามสถานการณ์ "การเลี้ยวของตำรวจ" ที่อธิบายข้างต้น แม้แต่การกระแทกใต้ล้อหน้าโดยที่ล้อหลังล็อกไว้ก็อาจทำให้เกิดการตีลังกาได้ นอกจากนี้ คุณต้องจำไว้เสมอว่ายิ่งความเร็วสูงเท่าใด เหตุการณ์ที่เร็วและหายนะก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้นหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นกับ "เบรกมือ"

ดังนั้น คุณสามารถใช้วิธีสุดโต่งดังกล่าวในการหยุดรถบนถนนที่เรียบและตรงเท่านั้นด้วยความเร็วต่ำสุดที่เป็นไปได้ในสถานการณ์ที่สิ้นหวังอย่างยิ่ง

เบรกจอดรถ - หรือที่เรียกว่า "เบรกมือ" - ได้รับการออกแบบตามชื่อที่สื่อถึงเพื่อยึดรถไว้กับที่ขณะจอดรถ อย่างไรก็ตาม ความจริงที่ว่าอุปกรณ์นี้เป็นเบรก ทำให้ผู้ขับขี่บางคนพิจารณาใช้อุปกรณ์นี้เป็นทางเลือกฉุกเฉินเมื่อระบบเบรกหลักล้มเหลว สิ่งนี้สามารถนำไปสู่อะไร? มาคิดออกด้วยกัน!

สภาพถนนแตกต่างกัน มันเกิดขึ้นที่เบรกด้วยเหตุผลอย่างใดอย่างหนึ่งล้มเหลวอย่างกะทันหัน บางทีผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนอาจนึกถึงความน่าจะเป็นที่แท้จริงของเหตุการณ์ดังกล่าวไม่ช้าก็เร็ว และสิ่งแรกที่ควรคำนึงถึงเมื่อจำลองสถานการณ์ดังกล่าวคือการใช้เบรกจอดรถ "เบรกมือ" มาทำการจองกันทันทีว่าจะทำสิ่งนี้ระหว่างเดินทางในรถไม่ได้ ความจริงก็คือในรถยนต์สมัยใหม่หลายคันที่ยัดเยียดเหมือนที่เคยเป็นมากับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทุกชนิดระบบเบรกจอดรถไม่ได้เปิดใช้งานด้วยความช่วยเหลือของคันโยกคลาสสิกระหว่างเบาะนั่งด้านหน้า แต่โดยการกดปุ่มพิเศษที่มี เข้ามาแทนที่

“สมอง” ที่ฉลาดมากของรถจะไม่ยอมให้คนขับสั่งงานเบรกมือในขณะเดินทางด้วยปุ่ม ดังนั้นทุกสิ่งที่กล่าวด้านล่างนี้จะมีประโยชน์เฉพาะกับเจ้าของรถที่มี "เบรกมือ" ปกติในรถยนต์ซึ่งมีคันโยก

การศึกษาเชิงปฏิบัติของปัญหาเผยให้เห็นความแตกต่างดังต่อไปนี้ โดยหลักการแล้ว คุณสามารถชะลอความเร็วได้โดยใช้เบรกจอดรถ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้จะต้องทำอย่างชาญฉลาด ความจริงก็คือการขัน "เบรกมือ" ให้แน่นอย่างแหลมคมนำไปสู่การปิดกั้นล้อหลังเกือบจะในทันที ภายใต้เงื่อนไขบางประการ การทำเช่นนี้อาจนำไปสู่การลื่นไถลของรถและสูญเสียการควบคุมโดยสมบูรณ์ด้วยผลที่ตามมาทั้งหมด ดังนั้นคุณต้องลดความเร็วล้อหลังด้วย "เบรกมือ" อย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ปิดกั้น

ข่าวรถยนต์ปัจจุบัน

แต่สถานการณ์บนท้องถนนต่างกันและไม่มีเวลาให้อ่อนโยนกับ เบรกมือ. ดังนั้น เพื่อลดความเสี่ยงที่จะลื่นไถลบนล้อหลังที่ล็อคไว้ เมื่อเบรกมือแน่น จึงไม่คุ้มที่จะหมุนพวงมาลัยโดยเด็ดขาด โดยไม่ให้แม้แต่คำใบ้ของล้อหน้าเบี่ยงเบนไปจากตำแหน่งตรง มิฉะนั้นจะรับประกัน "การกลับตัวของตำรวจ" ที่ไม่ได้วางแผนไว้สำหรับคุณ

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงเงื่อนไขที่ควรใช้เบรกโดยใช้ระบบจอดรถ ดังนั้นบนถนนที่ลื่น (ชื้นหรือหิมะตก) การเบรกด้วย "เบรกมือ" นั้นมีความเสี่ยงเป็นพิเศษ ที่การยึดเกาะของล้อหน้าและล้อหลังที่ต่างกันเพียงเล็กน้อย เหตุการณ์ต่างๆ ก็เริ่มพัฒนาขึ้นตามสถานการณ์ "การเลี้ยวของตำรวจ" ที่อธิบายข้างต้น แม้แต่การกระแทกใต้ล้อหน้าโดยที่ล้อหลังล็อกไว้ก็อาจทำให้เกิดการตีลังกาได้ นอกจากนี้ คุณต้องจำไว้เสมอว่ายิ่งความเร็วสูงเท่าใด เหตุการณ์ที่เร็วขึ้นและหายนะก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น หากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นขณะเบรกด้วยเบรกมือ

บ้าน » ซาลอน » เบรกมือสามารถหยุดรถได้หรือไม่? เบรกล้มเหลว จะทำอย่างไร? การเบรกอย่างถูกวิธีด้วยเกียร์อัตโนมัติ