คุณต้องการไอโซฟิกซ์ ISOFIX: มีอะไรอยู่ในรถ ความคิดเห็นว่าจำเป็นต้องใส่ไอโซฟิกซ์แบบโฮมเมดในรถยนต์หรือไม่

Isofix, Isofix Plus, Isofit, Seatfix, Kidfix, X-fix, สลัก, Top-Tether, V-Tether, ขารองรับ, การยึดสมอและระบบที่คล้ายคลึงกันได้ถูกสร้างขึ้นและถูกสร้างขึ้นเพื่อเพิ่มระดับความปลอดภัยในการขนส่งบุคคลสำคัญที่สุดในโลก - บุตรหลานของคุณเป็นหลัก

Isofix คืออะไรทำไมจึงจำเป็นและความเข้าใจผิดเกี่ยวกับ Isofix คืออะไร

เมื่อพ่อแม่รุ่นเยาว์ต้องเผชิญกับปัญหาในการเลือกคาร์ซีทสำหรับเด็ก พวกเขาอ่านคำศัพท์ที่แปลกและ "แย่มาก" มากมาย ความหมายที่พวกเขาไม่รู้อะไรเลย แต่เริ่มเชื่อว่าสิ่งนี้จำเป็นมาก ฉันกำลังพูดถึงคำศัพท์เช่น Isofix (ในการตีความต่างๆและกับ เพิ่มเติมต่างๆประเภท Plus และอื่นๆ), สมอยึด, "ขา" และอื่นๆ ไม่เข้าใจความต้องการพวกเขาเริ่มทางเลือกด้วยการตัดสินใจอย่างเข้มงวดว่าคำว่า "Isofix" ควรอยู่ในชื่อของเก้าอี้
ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจว่าจำเป็นต้องเข้าใจรายละเอียดเพิ่มเติมว่ามันคืออะไรและบอกคุณ

ไอโซฟิกซ์คืออะไร?

นี่เป็นวิธีการ (ระบบ) ในการติดคาร์ซีทสำหรับเด็กเข้ากับรถอย่างแน่นหนา Isofix ถือเป็นมาตรฐานสากลสำหรับผู้ผลิตรถยนต์และเบาะรถยนต์ ข้อได้เปรียบหลักของระบบนี้คือช่วยลดโอกาสการติดตั้งเบาะนั่งที่ไม่เหมาะสม และยังเพิ่มระดับการป้องกันสำหรับเด็กอีกด้วย หากไม่มี Isofix การติดตั้งเบาะนั่งที่ผิดพลาดจะเกิดขึ้นประมาณ 70% ด้วยระบบ Isofix คุณเพียงแค่บังคับทิศทางให้ถูกต้องและคลิกที่ล็อคบนโครงยึดที่อยู่ในรถ

ระบบนี้มีวงเล็บสองอันที่เรียกว่าซึ่งอยู่ที่ฐาน ที่นั่งเด็ก. พวกเขายึดติดกับวงเล็บของรถซึ่งอยู่ระหว่างด้านหลังและที่นั่งของเบาะรถยนต์ ส่วนใหญ่มักเป็นที่หลังรถและตั้งอยู่ทางด้านขวาและซ้ายของโซฟา

Isofix สามารถหาเบาะรถยนต์สำหรับเด็กรุ่นใดได้บ้าง

ระบบนี้ใช้สำหรับคาร์ซีทในกลุ่ม 0+ และ 1 นอกจากนี้ เบาะนั่งอเนกประสงค์ที่มีความเป็นไปได้ในการใช้กลุ่มอายุเหล่านี้ยังติดตั้ง isofix ซึ่งรวมถึงการขนส่งเด็กอายุไม่เกิน 3-3.5 ปีและมีน้ำหนักไม่เกิน 18 กก. และที่สำคัญที่สุด เก้าอี้ดังกล่าวควรมีเข็มขัดนิรภัยในตัว ทั้งหมดนี้นำมาพิจารณาด้วยมาตรฐานที่เข้มงวดและจะไม่มีรูปแบบอื่นใดอีก

ในกลุ่มคาร์ซีทเหล่านี้ มี Isofix ตัวจริง ซึ่งรับแรงกระแทกจากอุบัติเหตุทั้งหมด และยึดที่นั่งและเด็กให้เข้าที่ ให้ประโยชน์อย่างมากในด้านความปลอดภัยและการติดตั้ง

พิจารณา Isofix สำหรับแต่ละกลุ่ม

– กลุ่ม 0+ (ตั้งแต่ 0 ถึง 13 กก.) โดยพื้นฐานแล้ว isofix ไม่ได้อยู่ในเบาะรถยนต์แบบเปล แต่อยู่ในฐานที่วางเก้าอี้ตัวนี้ ด้วยเหตุนี้ผู้ผลิตจึงพยายามที่จะบรรลุความสะดวกสบายสูงสุดสำหรับผู้ปกครองและลูกน้อยเพราะ คุณไม่จำเป็นต้องพาเด็กที่กำลังหลับอยู่ออกจากเก้าอี้ พวกเขาเพียงแค่ถอดออกจากฐานและอุ้มเด็กกลับบ้านในคาร์ซีทแบบเปล สิ่งนี้ให้ประโยชน์อย่างมากในการยึดเก้าอี้ด้วยเข็มขัดนิรภัย คุณไม่จำเป็นต้องจัดการกับการติดตั้งเก้าอี้ซ้ำแล้วซ้ำเล่า คุณเพียงแค่วางมันลงบนฐานและถอดออกด้วยที่จับหรือปุ่ม

ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวและความไม่สะดวกของรูปแบบนี้คือฐานซื้อแยกต่างหากและตามกฎแล้วจะมีค่าใช้จ่ายเท่ากับเก้าอี้หรือมากกว่านั้น หลังจากที่เด็กโตขึ้นและจำเป็นต้องซื้อคาร์ซีทสำหรับกลุ่มถัดไป ฐานสำหรับเบาะนั่งใหม่ไม่เหมาะสมอีกต่อไป (แน่นอนว่ามีข้อยกเว้น เป็นต้น)

กลุ่มที่ 1 (ตั้งแต่ 9 ถึง 18 กก.) ในกลุ่มนี้ Isofix ถูกสร้างขึ้นที่ฐานของเก้าอี้ (ยกเว้นตัวอย่างที่เขียนไว้ด้านบน)

– เบาะนั่งอเนกประสงค์ 0+/1 มีตัวเลือกเพิ่มเติมที่นี่ Isofix ยังอยู่ที่ฐานของเก้าอี้ แต่เนื่องจากต้องติดตั้งเบาะรถยนต์ระหว่างทางและในทางกลับกันจึงมีความแตกต่างกัน Isofix ใช้ได้เฉพาะกับกลุ่ม 0+ หรือเบาะนั่งสามารถหมุนเพื่อเปลี่ยนทิศทางการติดตั้งได้ หรือเบาะนั่งทั่วไปสามารถหมุนได้ 180 องศา ซึ่งยังคงทำให้นั่งและลงจากรถเด็กได้อย่างสบาย (เช่น ที่นั่ง).

นอกจากนี้ยังมีที่ยึดเพิ่มเติมอีกหลายตัวที่เพิ่มความปลอดภัย แต่หลายคนไม่เข้าใจว่ามันคืออะไรและทำไมจึงมีความจำเป็นและจำเป็นหรือไม่ มาดูกันว่า "ขา" และ Top Tether คืออะไร.

เนื่องจาก Isofix เป็นตัวยึดสองจุดบนแกนเดียว ในบางกรณีของอุบัติเหตุ จำเป็นต้องมีจุดรองรับที่สามเพื่อไม่ให้ที่นั่งเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ด้วยเหตุนี้จึงมีการคิดค้นการสนับสนุนเพิ่มเติมสองประเภท:

1. "ขา". นี่คือจุดเน้นที่หดได้บนพื้น ("ขายืดไสลด์") ซึ่งอยู่ด้านหน้าเก้าอี้ ช่วยลดภาระบน isofix และป้องกันไม่ให้เก้าอี้เคลื่อนที่เมื่อรถหมุน
2. สมอ Tether ด้านบน ดูเหมือนเข็มขัดเดิมเพิ่มเติมที่ด้านหลังจากด้านบนของคาร์ซีท มีคาราไบเนอร์ที่ส่วนท้ายซึ่งติดอยู่กับขายึดในรถ (ไม่ว่าจะอยู่ที่พื้นห้องเก็บสัมภาระหรือด้านหลังเบาะรถยนต์แถวที่สอง) ขณะนี้มีการผลิตรถยนต์ใหม่พร้อมพื้นที่พิเศษสำหรับแท่นยึดนี้

อ้อ ฉันมีรีวิวเก้าอี้ที่ใช้ "ขา" ของ Top Tether

เนื่องจาก Isofix ใช้งานหนัก จึงไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้กับเด็กที่มีน้ำหนักมากกว่า 18 กก. นอกจากนี้ เก้าอี้ที่มีระบบนี้ไม่ควรมีน้ำหนักเกิน 15 กก.

มีคาร์ซีทที่สามารถติดตั้งด้วย Isofix ได้โดยไม่ต้องมีจุดหมุนที่สาม แต่มีเฉพาะในรถยนต์บางรุ่นเท่านั้น (รายการมักจะแนบไปกับเบาะนั่งสำหรับเด็กและมีขนาดค่อนข้างใหญ่)

"Isofix" และกลุ่ม 2-3 (สำหรับเด็กอายุตั้งแต่ 3 ขวบ 15-36 กก.)

ในเรื่องนี้ กลุ่มอายุนี่ไม่ใช่ "isofix" ที่ฉันอธิบายไว้ข้างต้น เนื่องจากไม่สามารถใช้ Isofix จริงเมื่อถึงน้ำหนักที่กำหนด เด็กพร้อมกับคาร์ซีทของกลุ่ม 2-3 ถูกรัดด้วยเข็มขัดมาตรฐานและเรียกอีกอย่างว่า "isofix"- อนุพันธ์ - "isofit", "kidfix" ฯลฯ .

ถือเป็นวิธีการยึดที่เข้ากันได้ เนื่องจากฟังก์ชันความปลอดภัยหลักทำงานด้วยเข็มขัดธรรมดา ดังนั้นเบาะนั่งจะต้องสามารถเคลื่อนไปข้างหน้าได้ภายใต้การเบรกอย่างหนักเพื่อให้เข็มขัดทำงานและอุ้มเด็กให้อยู่กับที่ และ "isofix" คงไม่ให้โอกาสเช่นนี้ พวกเขาจึงได้ออกแบบพิเศษอื่นๆ ที่ช่วยให้เก้าอี้สามารถก้าวไปข้างหน้าได้ และด้วยเหตุผลเดียวกันกับที่ไม่พบ "ขา" และสายรัดบนสุดในกลุ่มนี้

ประเด็นในนั้นคืออะไร? ใช่ ระบบนี้ไม่มีภาระการรักษาความปลอดภัยพิเศษในกลุ่ม 2-3 แต่ก็มีแง่บวกเช่นกัน: มันจำกัดการเคลื่อนที่ของเก้าอี้ในการชนด้านข้าง การปลูกเด็กจะสะดวกกว่าเนื่องจากเก้าอี้มีความเสถียรมากกว่า ไม่จำเป็นต้องคาดเข็มขัดนิรภัยหากคุณทานอาหารโดยไม่มีลูก

Isofix ทำงานอย่างไรสำหรับเบาะรถยนต์อเนกประสงค์กลุ่ม 1-2-3?

หลายคนต้องการซื้อตัวเลือกเอนกประสงค์ที่ใช้งานได้ยาวนาน ประหยัด สะดวก และจำเป็นสำหรับ Isofix แต่มีอุปสรรค์ในกลุ่มนี้ด้วยระบบดังกล่าว Isofix ไม่สามารถทำงานได้กับทุกกลุ่มพร้อมกัน ด้วยเหตุผลเดียวกับที่อธิบายไว้ข้างต้น มีความพยายามที่จะสร้างเก้าอี้สากลที่ Romer แต่น่าเสียดายที่มันไม่ได้เติบโตไปด้วยกัน สำหรับกลุ่มที่ 1 ในเก้าอี้นวมดังกล่าว isofix จะทำหน้าที่ของมัน แต่สำหรับกลุ่มที่ 2 และ 3 จะมีฟังก์ชั่นการตกแต่งเฉพาะ

มีเก้าอี้ของกลุ่มนี้พร้อมโต๊ะนิรภัยและไอโซฟิกซ์ ในกรณีนี้ สำหรับกลุ่มที่ 1 Isofix จะซ่อมเบาะนั่งในรถ แต่โต๊ะมีความปลอดภัยหลัก และสำหรับกลุ่ม 2-3 เข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐานที่รัดเด็กและเบาะนั่งให้แน่นยิ่งขึ้น และที่นี่ อีกครั้ง isofix ไม่มีโหลดที่ใช้งานอยู่

ฉันเริ่มเห็นตัวเลือกสำหรับเบาะรถยนต์อเนกประสงค์ที่มีเข็มขัดนิรภัยในตัวและ isofix ซึ่งเหมาะสำหรับทุกกลุ่มในคราวเดียว แต่โดยส่วนใหญ่แล้ว รุ่นเหล่านี้ยังไม่ได้ทดลองขับ

แน่นอนว่ายังมีตัวแปรจากอเมริกาที่เรียกว่า LATCH มันแตกต่างจาก isofix ตรงที่แทนที่จะเป็นขายึดโลหะของคาร์ซีท เบาะนั่งจะถูกยึดด้วยสายรัดแบบสแน็ปอิน แต่การทดสอบที่จำเป็นยังไม่ได้ดำเนินการกับพวกเขา ดังนั้นจึงยังคงต้องอาศัยการทดสอบของผู้ผลิตเองด้วยความเสี่ยงและอันตรายของคุณเอง

มาปัดเป่าความเข้าใจผิดเกี่ยวกับ Isofix:

1. ความเข้าใจผิดประการแรกและที่พบบ่อยที่สุดคือ "Isofix ปลอดภัยกว่า"

ฉันคิดว่าหลายคนเข้าใจจากบทความแล้วว่าสำหรับกลุ่ม 0+ และ 1 สิ่งนี้เป็นจริง แต่สำหรับกลุ่มอื่นไม่เป็นเช่นนั้น สำหรับพวกเขาแล้ว isofix ไม่มีภาระด้านความปลอดภัยใดๆ

แน่นอน กลุ่ม 0+ และ 1 ที่นั่งที่มี Isofix แสดงผลลัพธ์ที่ดีในการทดสอบการชน แม้ว่าจะมีข้อยกเว้น และเราต้องไม่ลืมว่าคุณภาพของความปลอดภัยไม่ได้ขึ้นอยู่แค่การใช้ระบบนี้เท่านั้น แต่ยังขึ้นกับคุณสมบัติอื่นๆ อีกหลายอย่างที่มีอยู่ในคาร์ซีทด้วย ซึ่งสามารถให้การปกป้องเพิ่มเติมได้

1. ความเข้าใจผิดประการที่สองอาจเกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่าบางคนเชื่อว่า isofix นั้นอันตรายกว่าเนื่องจากการยึดที่แข็งกว่าการคาดเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์ เนื่องจากเข็มขัดไม่ทำงานกะทันหันและสามารถยืดได้เล็กน้อย ดังนั้นจึงมีน้อยกว่า ความเครียดกับเด็ก

มีการทดสอบหลายครั้งในหัวข้อนี้และแสดงผลตรงกันข้ามโดยสิ้นเชิง ดังนั้น นี่เป็นความเข้าใจผิดครั้งใหญ่

ฉันยังต้องการเสริมอีกว่าหากที่นั่งมีตัวปรับความตึงเข็มขัดที่ดี เบาะนั่งก็จะแสดงผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในการทดสอบ เนื่องจากเด็กรับน้ำหนักได้น้อยกว่า

มาสรุปกัน:

– Isofix เป็นสิ่งประดิษฐ์ที่ยอดเยี่ยมที่ให้การปกป้องทารกในระดับที่สูงขึ้น

– ระบบนี้ช่วยลดโอกาสของการติดตั้งที่ไม่ถูกต้องได้อย่างมาก ซึ่งเพิ่มความปลอดภัยอีกครั้งอย่างมาก

- Isofix มีผลกับความปลอดภัยเฉพาะในกลุ่ม 0+ และ 1 ในกลุ่มอื่น ๆ ช่วยให้ติดตั้งและใช้งานได้ง่าย

– คาร์ซีทที่มี isofix บางชนิดอาจไม่ปลอดภัยเท่ากัน ดังนั้นอย่าลืมดูการทดสอบการชน

- ไม่มี isofix เต็มรูปแบบสำหรับเบาะรถยนต์ "สากล" (กลุ่ม 1-2-3)

– สำหรับหลายรุ่นของกลุ่ม 0+ และ 1 จำเป็นต้องมีจุดศูนย์กลางที่สาม

ฉันหวังว่าบทความนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจ ระบบที่จำเป็นเช่น Isofix และปัดเป่าความเข้าใจผิดมากมาย ทางเลือกที่ดีสำหรับคุณเพื่อน!

ไม่นานมานี้ มีการนำเอาระบบที่เข้มงวดขึ้นมาใช้กับความปลอดภัยของผู้โดยสารขนาดเล็กในขณะขับขี่ รถโดยสาร.

จำนวนอุบัติเหตุที่เด็กต้องทนทุกข์ทรมานเพิ่มขึ้นทุกปีไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ดังนั้นสมาชิกสภานิติบัญญัติของเราจึงเข้าถึงปัญหานี้โดยมีข้อกำหนดสูงสุดทั้งต่อผู้ปกครองเองและต่อผู้ขับขี่ที่ขนส่งรวมถึงเด็กด้วย

ข้อเท็จจริงที่ว่าคุณจำเป็นต้องขนส่งเด็กทารกในคาร์ซีทในคาร์ซีทนั้นคงเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วสำหรับหลายๆ คน แต่นี่คือสิ่งที่ถูกต้อง และที่สำคัญที่สุด การยึดที่ปลอดภัยไม่ใช่ผู้ปกครองทุกคนที่รู้จักเขาในการตกแต่งภายในรถ

เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีอุปกรณ์ยึดหลายแบบปรากฏขึ้นในตลาดอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ ซึ่งช่วยให้คุณขนส่งเด็กในรถได้อย่างปลอดภัย การสนทนาของเราเน้นไปที่การเมานต์ ISOFIX ยอดนิยม ซึ่งเพิ่งปรากฏบนชั้นวางร้านค้า

คำอธิบายของระบบไฟล์แนบ ISOFIX

คุณเคยติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็กในรถของคุณหรือไม่? และถ้าเป็นเช่นนี้ หลายคนก็มีปัญหากับเรื่องนี้ - ฉันเข้าผิดช่อง สายรัดจากนั้นบิดหรือยืดออกอย่างหลวม ๆ และไม่สามารถทำหน้าที่ป้องกันตามที่ตั้งใจไว้ได้อีกต่อไป เหตุฉุกเฉิน.

คุณสามารถหลีกเลี่ยงสถานการณ์มาตรฐานเหล่านี้ได้หากคุณใช้วิธีการติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็กในรถยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงโดยใช้ระบบ ISOFIX (Isofix) ในรถของคุณ

ความได้เปรียบ โครงสร้าง ISOFIXโดยขจัดความเป็นไปได้ในการติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็กที่ไม่เหมาะสม และเกือบ 100% รับประกันความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของทารกเมื่อเดินทาง

เบาะนั่งจะไม่เอียง ขยับ หรือหลวม เนื่องจากการออกแบบมีความแข็งแกร่งและเชื่อถือได้ มีจำหน่ายในรถยนต์เกือบทุกยี่ห้อจากแบรนด์ชั้นนำของยุโรป และการออกแบบนั้นเป็นมาตรฐานสากลสำหรับการยึดที่นั่งสำหรับผู้โดยสารขนาดเล็ก

หลักการยึดนั้นง่าย - บนเก้าอี้ด้วย ติดตั้งระบบ ISOFIX มีวงเล็บเล็ก ๆ สองอันอยู่ที่ฐาน ซึ่งช่วยให้คุณทำ ผูกปมที่เชื่อถือได้ด้วยเบาะนั่งด้านหลังหลัก - เพียงแค่ยึดเข้ากับโครงนิรภัย และการติดตั้งก็พร้อม

สำคัญ! ในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ มีขายึดสำหรับติดตั้งอยู่แล้ว โดยเชื่อมเข้ากับเฟรมอย่างแน่นหนา ดังนั้น ตัวยึดที่ใช้ระบบ ISOFIX จึงรับประกันความเสถียรของเบาะรถยนต์สำหรับเด็กในอุบัติเหตุต่างๆ การดริฟท์ และสถานการณ์ฉุกเฉินอื่นๆ บนท้องถนนได้อย่างน่าเชื่อถือ

ข้อดี

ที่นั่งเด็กที่ติดตั้งตามมาตรฐานสากลจะช่วยให้ผู้ปกครองสามารถติดตั้งได้อย่างถูกต้องนอกจากนี้ยังมีข้อดีที่ชัดเจน:

• เก้าอี้จะไม่สามารถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือไปด้านข้างได้ ISOFIX จะขจัดการหมุนออกโดยสิ้นเชิง
• ความเร็วในการติดตั้งและรื้อถอนจะใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีในการจัดสถานที่สำหรับขนส่งเด็กอย่างเหมาะสม
• ISOFIX ที่ยึดอย่างแน่นหนาจะช่วยให้ผู้ปกครองไม่ต้องกังวลเรื่องความปลอดภัย เด็กจะถูกจับไว้บนเก้าอี้อย่างแน่นหนา
• ไม่มีความเสี่ยงจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง นักพัฒนาระบบได้จัดเตรียมความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือของตัวยึดไว้อย่างเต็มที่

พันธุ์

สำหรับวัยต่างๆ คาร์ซีทสำหรับเด็กจะมีลักษณะการออกแบบและความแตกต่างในตัวเอง และอาจดูแตกต่างออกไป ซึ่งใช้ได้กับรัด ISOFIX ด้วย

กลุ่ม 0+

สำหรับกลุ่มศูนย์ (ตั้งแต่ 0 ถึง 13 กก.) เรียกว่า ฐานเป็นการออกแบบพิเศษที่แยกออกมาต่างหาก โดยที่แท้จริงแล้ว จะติดเป้อุ้มเด็กเองด้วย

สะดวกมาก - คุณไม่จำเป็นต้องติดตั้งและยึดแท่นวางกับเบาะรถยนต์เป็นเวลานานเพียงแค่ติดตั้งบนแพลตฟอร์มพิเศษเท่านั้นและเด็กก็สามารถเคลื่อนย้ายได้

สถานการณ์ย้อนกลับก็เช่นเดียวกัน - ดึงที่จับแยกต่างหากแล้วเปลเด็กจะปลดออก ซึ่งจะช่วยให้คุณเคลื่อนย้ายเด็กไปพร้อมกับเปลได้อย่างปลอดภัย

แต่! ในการใช้อุปกรณ์ที่สะดวกสบายนี้ คุณจะต้องจ่ายค่าฐานเท่ากับราคาของคาร์ซีทสำหรับเด็กเอง

ผู้ผลิตคาร์ซีทสำหรับเด็กบางรายผลิตรุ่นที่เหมาะสมสำหรับการติดตั้งบนฐานจากคาร์ซีท ซึ่งช่วยให้ผู้ที่ซื้อฐานสำหรับขนทารกเพียงครั้งเดียว ใช้งานได้อีกหลายปีจนกว่าเด็กจะเติบโตจากคาร์ซีทของกลุ่มแรก (ไม่เกิน 18 กก.)

กลุ่ม 1

ในกลุ่มแรก ผู้ผลิตจะผลิตหลายรุ่นซึ่งยึดด้วยขายึดที่ฝังอยู่ในเบาะนั่งสำหรับเด็กในรถยนต์

เพื่อลดภาระที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการชน มีการใช้จุดรองรับที่สามเพิ่มเติม มีเพียง 2 แบบเท่านั้น:

1. พับเก็บได้ เน้นเพิ่มเติม . มันอยู่ที่ด้านล่างของที่นั่งและยึดกับพื้นรถ
2. ระบบล็อคสมอ- นี่คือการออกแบบเข็มขัดและคาราไบเนอร์ซึ่งติดตั้งไว้ที่ด้านหลังของเก้าอี้และยึดเข้ากับเบาะหลักของรถอย่างแน่นหนา สามารถติดตั้งตะขอในลำตัวหรือในตำแหน่งที่พนักพิงศีรษะได้ เบาะหลัง. ระบบยับยั้งชั่งใจดังกล่าวได้รับการยอมรับว่าเป็นสากลและติดตั้งในรถยนต์ส่วนใหญ่

กลุ่มที่ 2 และ 3

แม้ว่าระบบยับยั้งชั่งใจ ISOFIX ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับเด็กที่มีน้ำหนักไม่เกิน 18 กก. แต่ก็มีเบาะรถยนต์รุ่นสำหรับหมวดหมู่ที่เก่ากว่า (กลุ่ม 2 และ 3) เช่น บูสเตอร์

รูปแบบที่ง่ายที่สุดคือเมื่อติดตั้งเบาะรถยนต์เข้ากับห้องโดยสารโดยใช้ขายึด ISOFIX สองอัน และเด็กได้รับการแก้ไขโดยใช้มาตรฐาน เข็มขัดสามจุดความปลอดภัยของรถ

แน่นอน สายรัดนิรภัยสำหรับเด็กดังกล่าวไม่สามารถรับประกันความปลอดภัยได้ 100% เนื่องจากรัดมีความแข็งแรงจำกัด และอาจไม่ทนต่อแรงกระแทกในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

แต่ถึงกระนั้น ต้องขอบคุณระบบ ISOFIX ที่ช่วยให้คุณยึดเบาะที่นั่งได้อย่างมั่นคง ซึ่งจะไม่ยอมให้ขยับไปมาระหว่างการเดินทาง

คุณสามารถถามคำถามของคุณในแบบฟอร์ม ข้อเสนอแนะ.

วิธีแก้ไขคาร์ซีท ISOFIX ในรถยนต์

เนื่องจากมีจำนวนมากในตลาด รุ่นต่างๆเมื่อติดตั้งเบาะรถยนต์ที่มี ISOFIX โปรดปฏิบัติตามคำแนะนำที่มากับเบาะที่คุณซื้อโดยตรง

แน่นอนว่าในครั้งแรกจะใช้เวลาพอสมควร แต่เมื่อเข้าใจถึงสาระสำคัญของการออกแบบแล้ว การติดตั้งในภายหลังจึงไม่จำเป็นต้องใช้ความพยายามมากนัก

ขอความช่วยเหลือจากที่ปรึกษาในร้านคาร์ซีท ให้เขาอธิบายหลักการติดตั้งให้คุณฟังโดยละเอียดโดยใช้รุ่นที่เลือกเป็นตัวอย่าง หรือขอให้เขาช่วยซ่อมอุปกรณ์ในรถของคุณให้ถูกต้อง

หลักการยึดเบาะรถยนต์ด้วย ISOFIX นั้นใกล้เคียงกัน:

1. ตรวจสอบทางแยกของเบาะนั่งและพนักพิงอย่างระมัดระวัง ค้นหาขายึด ISOFIX ในบางรุ่น อาจมีตัวกั้นโลหะสำหรับติดตั้งขายึดเก้าอี้เสริม แต่ไม่จำเป็น
2. บนเก้าอี้ ถอดโครงยึดและยึดส่วนประกอบทั้งสอง ให้ความสนใจกับตัวบ่งชี้ของการตรึงที่ถูกต้องควรคลิกจากสีแดงเป็นสีเขียว
3. ตอนนี้ยึดเก้าอี้ด้วยขาประจำ เข็มขัดนิรภัยตัวรถเองและปรับความตึง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คาร์ซีทสำหรับเด็กถูกยกขึ้นและคาดเข็มขัดไว้ด้านหลัง ขณะเดินผ่านไกด์ที่ทำเครื่องหมายด้วยสีแดงและรัดตามปกติ
4. ตอนนี้คุณสามารถนั่งลูกน้อยของคุณและปรับเข็มขัดนิรภัยแบบห้าจุดให้เหมาะกับขนาดของเขาได้

ดึงความสนใจของคุณไปที่! ต้องถอดปลั๊กทั้งหมดและใส่ลงในช่องเก็บของเมื่อสิ้นสุดการเดินทางพวกเขาจะกลับไปที่ตำแหน่งอีกครั้งเพื่อไม่ให้เบาะเสีย

ชมวิดีโอสั้น ๆ เพื่อช่วยให้คุณติดตั้งเบาะที่นั่งในรถได้อย่างถูกต้องและรวดเร็วในรถของคุณ:

วิธีการติดตั้งฐาน:

1. ติดตั้งฐานฐานบนเบาะนั่ง ใช้ปุ่มเพื่อขยายรัดซึ่งอยู่ด้านหน้า ยึดทุกส่วนด้วยวงเล็บ หากทำทุกอย่างถูกต้อง คุณจะเห็นว่าตัวบ่งชี้เปลี่ยนสีจากสีแดงเป็นสีเขียว
2. ย้ายโครงสร้างให้ใกล้กับด้านหลังมากที่สุด
3. ดึงตัวตั้งพื้นแบบยืดหดได้ออกมา ปรับความสูงด้วยปุ่ม หลังจากนั้นไฟแสดงสีเขียวจะสว่างขึ้น
4. ตอนนี้ติดตั้งคาร์ซีทสำหรับเด็ก (เปล) บนฐาน จำเป็นต้องรวมรัดทั้งหมดเข้าด้วยกันจนกว่าคุณจะได้ยินเสียงคลิก อีกครั้ง ดูว่าไฟสีเขียวติดขึ้นหรือไม่
5. ให้ลูกน้อยนั่งและปรับเข็มขัดนิรภัย
6. ในการถอดโครงสร้างออกมีคันโยกพิเศษที่ผนังด้านหลังดึงออก

คำแนะนำวิดีโอที่นำเสนอแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงลำดับของการกระทำเมื่อติดตั้งผู้ให้บริการทารกที่มีฐาน ISOFIX:

รับคำแนะนำทางกฎหมายเพิ่มเติมทางออนไลน์โดยส่งคำถามของคุณที่ท้ายบทความ

ข้อเสียและข้อจำกัด

ทั้งๆที่มี ประสิทธิภาพที่ดีระบบ ISOFIX แต่มันก็มีของมันเองด้วย ด้านลบ:

• ความแตกต่างหลักระหว่างคาร์ซีทเหล่านี้คือน้ำหนักที่เกินคือหนักกว่าปกติ ที่นั่งเด็กประมาณหนึ่งในสาม สิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาหากคุณจะไปเช่นไปบ้านในชนบทและรถจะเต็ม
• คาร์ซีททุกที่นั่งที่ติดตั้งระบบความปลอดภัย ISOFIX นั้นมีราคาแพงมาก โดยราคาจะสูงกว่า 50% ของที่นั่งเด็กทั่วไป และไม่ใช่ผู้ปกครองทุกคนที่สามารถซื้อความหรูหรานี้ได้
• ใช่ และการจำกัดน้ำหนักของเด็กก็มีความสำคัญเช่นกัน ระบบพันธนาการจะมีประโยชน์และปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ก็ต่อเมื่อเด็กมีน้ำหนักไม่เกิน 18 กก. เนื่องจากการชนกัน ภาระหลักจะตกบนตัวยึด และอาจไม่ทนต่อมวลที่มากขึ้นของผู้โดยสาร
• และยังเป็นไปได้ที่จะแยกแยะที่นั่งที่ไม่เป็นสากลด้วยการติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าว - บางครั้งก็ยากมากที่จะปรับตำแหน่งของเบาะรถยนต์ในเบาะหลังตามความต้องการของเด็ก (เช่นผลักเพื่อให้ มันเป็นตำแหน่งโกหก)

คาร์ซีทเหล่านี้เหมาะที่สุดสำหรับเด็กเล็ก ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้หากบุตรหลานของคุณอายุระหว่าง 0 ถึง 5 ปี

เครื่องใดบ้างที่ติดตั้ง ISOFIX

อุตสาหกรรมยานยนต์ต่างประเทศเริ่มติดตั้งระบบยึด ISOFIX ตั้งแต่ปี 1990 และในรถยนต์ส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับผู้ผลิตในยุโรปและเกาหลีก็มีองค์ประกอบ รัดที่ทันสมัยสำหรับคาร์ซีทสำหรับเด็ก

ตั้งแต่ปี 2011 ผู้ผลิต AvtoVAZ ของรัสเซียได้เปิดตัวการผลิตรุ่น LADA ส่วนใหญ่ที่มีตัวยึด ISOFIX ซึ่งรวมถึง LADA GRANTA, LARGUS, KALINA เป็นต้น

ทั้งหมด รถยนต์สมัยใหม่ออกจากสายการผลิต ผู้ผลิตรัสเซียด้วยองค์ประกอบรัดที่เชื่อถือได้สำหรับคาร์ซีทสำหรับเด็ก ISOFIX

ตำแหน่งในรถ

องค์ประกอบในการรักษาความปลอดภัยของเด็ก เบาะนั่ง ISOFIXอยู่ที่เบาะหลังของรถตรงมุมระหว่างพนักพิงและเบาะนั่งผู้โดยสาร โดยปกติสถานที่เหล่านี้จะมีป้ายที่เกี่ยวข้อง

คุณสามารถย้ายเบาะได้ และหากติดตั้งที่ยึดไว้ที่นั่น ก็จะตรวจจับได้ง่ายด้วยการสัมผัส

มักจะมีหัวฉีดที่ถอดออกเมื่อติดตั้งเบาะรถยนต์

ISOFIX ที่เบาะหน้า

เจ้าของรถบางคนสงสัยว่า: มี ISOFIX ที่เบาะผู้โดยสารตอนหน้าหรือไม่?

สำหรับผู้สนใจทุกท่าน เราตอบ: ไม่.

มาดูกันว่าทำไมผู้ผลิตรถยนต์ไม่ติดตั้งระบบที่คล้ายกันไว้ด้านหน้า

ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ขายึด ISOFIX จะถูกเชื่อมเข้ากับตัวรถโดยตรง ซึ่งหมายความว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งบนเบาะหน้า มิฉะนั้น ที่นั่งจะหยุดเคลื่อนที่และกางออก

หากคุณยังคงตัดสินใจว่าคุณต้องการ ISOFIX ที่เบาะหน้าอย่างแน่นอน โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายของคุณ ตามคำขอของคุณ ตัวเลือกเพิ่มเติม. หรือคุณสามารถทำให้รถของคุณเสร็จสมบูรณ์ด้วยตัวเอง - ซื้อแท่นยึดโรงงานที่เหมาะสมหรือแสดงการออกแบบของคุณเองด้วยสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรม

แต่จำไว้! สร้าง mount on ที่นั่งด้านหน้า, อาจจะเพิ่มความมั่นคงให้กับคาร์ซีทสำหรับเด็ก แต่จะไม่ให้การรักษาความปลอดภัยที่เพียงพอสำหรับเด็ก

จะทำอย่างไรถ้าไม่มี ISOFIX ในรถ?

หากคุณอ่านคำแนะนำสำหรับรถของคุณอย่างละเอียดถี่ถ้วน และผู้ผลิตอ้างว่าติดตั้งระบบ ISOFIX และคุณหาไม่พบ วิธีแก้ปัญหาก็ง่ายมาก - ไม่มีขายึด ในกรณีนี้ คุณสามารถติดต่อ ตัวแทนจำหน่ายและขอติดตั้ง

มีสถานการณ์เมื่อรถสองคันในครอบครัว (คันหนึ่งติดตั้ง ISOFIX อีกคันไม่มี) หรือในอนาคตอันใกล้จะมีการวางแผนที่จะเปลี่ยนรถเก่าที่ไม่มี ISOFIX เป็นรถใหม่ โมเดลที่ทันสมัยและผู้ปกครองต้องเผชิญกับทางเลือกของการยับยั้งชั่งใจว่าจะชอบหรือไม่มี ISOFIX ผู้เชี่ยวชาญของเราแนะนำให้เลือกคาร์ซีทที่ไม่ใช่ ISOFIX ที่ดีมากหรืออุปกรณ์ ISOFIX และถอดขายึดออกจากคาร์ซีทเมื่อใช้งานในรถยนต์ที่ไม่มีคาร์ซีทที่ติดตั้ง ISOFIX

แต่อย่าสิ้นหวังถ้าคุณมีแบรนด์เก่า นอกจากนี้ยังสามารถขนส่งเด็กในที่นั่งได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องใช้ระบบ ISOFIX เฉพาะทางเลือกของคาร์ซีทสำหรับเด็กเท่านั้นที่ต้องเข้าหาอย่างจริงจังและไม่พบว่าเป็นของปลอม มันจะไม่ช่วยให้ลูกของคุณปลอดภัยอย่างแน่นอน และอาจเป็นอันตรายต่อสุขภาพของเขาแม้จะชนกันเล็กน้อย

คุณสามารถค้นหาว่าเบาะนั่งสำหรับเด็กรุ่นใดที่อนุญาตให้ใช้ และสิ่งที่คุณต้องให้ความสนใจเมื่อเลือกเบาะรถยนต์สำหรับเด็กโดยอ่านข้อมูลต่อไปนี้

จะเลือกอะไรดีไปกว่า - เบาะรถยนต์ที่มี isofix หรือ การออกแบบที่เรียบง่ายด้วยสายรัดปกติ? คำถามที่นำเสนอมักทำให้ผู้ปกครองต้องรับผิดชอบซึ่งกำลังค้นหามากที่สุด ทางที่ปลอดภัยเพื่อนำเด็กขึ้นรถ มาลองชี้แจงกัน สถานการณ์นี้โดยได้พิจารณาถึงข้อดีและข้อเสียหลักๆ ของคาร์ซีทด้วย

สิ่งที่เป็น

เทคโนโลยี Isofix สอดคล้องกับมาตรฐานทั่วไป มาตรฐานยุโรปการรักษาความปลอดภัยที่นั่งเด็กในรถยนต์ ระหว่างการติดตั้ง ส่วนหลังจะเชื่อมต่อโดยตรงกับตัวรถ ในเวลาเดียวกัน ความจำเป็นในการใช้งาน หายไป เพื่อความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์สำหรับทารกระหว่างการเคลื่อนไหว การแก้ไขเบาะรถ ด้วย isofix โดยใช้อุปกรณ์ยึดพิเศษที่เบาะหลังก็เพียงพอแล้ว

ที่ ปีที่แล้วเทคโนโลยีกำลังถูกนำไปใช้มากขึ้น ผู้ผลิตในประเทศยานพาหนะ ดังนั้นวันนี้ระบบดังกล่าวสามารถเห็นได้ในการกำหนดค่าพื้นฐานของเครื่องจักรจำนวนมาก

ความน่าเชื่อถือ

คาร์ซีทไอโซฟิกซ์สูงสุด 36 กก. เชื่อมต่อกับโครงแข็งของรถอย่างแน่นหนา การตรึงที่ปลอดภัยผู้ใช้ในตำแหน่งคงที่ ดังนั้นในกรณีที่รถหยุดกะทันหัน เบาะนั่งสำหรับเด็กที่หันไปทางด้านหน้าจะไม่ได้รับการยกเว้นอย่างสมบูรณ์ และด้วยเหตุนี้ ความเสี่ยงของการบาดเจ็บจะลดลง

การตรึงเพิ่มเติม

สำหรับผู้ใช้ที่พบว่าไม่เพียงพอที่จะเชื่อมต่อเก้าอี้กับโครงรถ จะมีตัวหยุดแบบแข็งซึ่งให้ความเป็นไปได้ในการยึดโครงสร้างเพิ่มเติมกับพื้น ตัวยึดเป็น "ขา" ชนิดหนึ่งที่เชื่อมต่อกับเก้าอี้ที่ฐานและจำกัดการเคลื่อนไหวในทุกทิศทาง

ติดตั้งง่าย

ข้อดีต่อไปที่คาร์ซีท isofix (9-36 กก.) ต่างกันคือไม่มีปัญหาในการติดตั้ง ตามแนวทางปฏิบัติ ความเสียหายส่วนใหญ่ที่เด็กได้รับในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเกิดจากการเคลื่อนตัวของที่นั่ง โดยยึดกับเข็มขัดนิรภัยที่ฐาน

การติดตั้งคาร์ซีท isofix ช่วยขจัดข้อผิดพลาดและทำให้การทำงานขององค์ประกอบที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยไม่ถูกต้อง สถานการณ์สุดโต่ง. การติดตั้งที่ถูกต้องโครงสร้างประเภทนี้ประสบความสำเร็จสำหรับผู้ใช้ 90% ที่พบระบบดังกล่าวเป็นครั้งแรก ส่วนที่เหลืออีก 10% ของการติดตั้งที่ไม่ถูกต้องเป็นของผู้บริโภคที่ต้องรับมือ

ความปลอดภัยของผู้ขับขี่

เนื่องจากเบาะนั่งที่มีระบบ isofix จะล็อคเข้าที่โดยอัตโนมัติ คนขับจึงไม่ต้องจำว่าได้ยึดเบาะนั่งสำหรับเด็กไว้ก่อนการเดินทางหรือไม่ ช่วงเวลานี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากแม้แต่เบาะที่นั่งว่างที่เบาและเบาที่สุดซึ่งพุ่งเข้าใส่ศีรษะเจ้าของรถในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุก็อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บร้ายแรงได้

ออกแบบ

ก่อนที่จะพูดถึงข้อเสียของคาร์ซีทที่มีระบบเป็นที่น่าสังเกตว่าภายนอกส่วนใหญ่ดูเหมือนแคปซูลที่นักแข่ง Formula 1 ใช้มากกว่าการออกแบบสำหรับเด็ก นอกจากการเชื่อมต่อกับโครงรถแล้วยังมีโครงของตัวเองอีกด้วย ดังนั้น เด็กจึงยึดติดกับเก้าอี้โดยตรง และสิ่งนี้มีส่วนช่วยในการกระจายพลังงานซึ่งเกิดขึ้นในกรณีที่เบรกกะทันหันและด้วยเหตุนี้จึงช่วยลดภาระที่ผู้โดยสารผู้เยาว์ต้องเผชิญ

ข้อเสียของเก้าอี้ที่มีระบบ Isofix

เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์อื่นๆ คาร์ซีท isofix (9-36 กก.) มีข้อเสีย:

1. Isofix ทำหน้าที่เป็นตัวยึดแบบแข็ง ดังนั้นการชนกันอย่างรุนแรงทำให้กระดูกสันหลังส่วนคอของทารกรับน้ำหนักได้ค่อนข้างสูงโดยจับจ้องอยู่ที่เก้าอี้
2. ในที่ที่มีเก้าอี้ดังกล่าว ผู้ขับขี่จะต้องทนต่อความไม่สะดวกที่ไม่จำเป็นหากจำเป็นต้องเปลี่ยนรถ
3. หากครอบครัวมีหลายคน ยานพาหนะจะต้องหันไปใช้ของเสียเพิ่มเติมในอุปกรณ์ที่มีตัวยึด Isofix
4. isofix เบาะรถยนต์ (15-36) หนักกว่าเข็มขัดนิรภัยทั่วไปประมาณ 25-30%
5. โครงสร้างลบที่ชัดเจนของประเภทนี้ก็เพียงพอแล้ว ราคาสูง. ราคาสินค้าดังกล่าวเทียบกับเก้าอี้ที่ไม่มี ตัวยึดไอโซฟิกซ์สูงขึ้น 50-60% ดังนั้นระบบสไตล์ยุโรปที่มีความน่าเชื่อถือสูงจึงไม่แพงสำหรับผู้บริโภคที่สนใจทุกคน

ในที่สุด

อย่างที่คุณเห็นข้อบกพร่องในเด็ก ระบบไอโซฟิกซ์น้อยกว่ามากเมื่อเทียบกับประโยชน์ที่ผู้ใช้ได้รับเมื่อใช้งานโครงสร้างดังกล่าว ข้อได้เปรียบหลักของระบบดังกล่าวคือ ระดับสูงสุดความปลอดภัยที่มอบให้กับเด็กขณะเดินทางโดยรถยนต์

เรามาเริ่มกันก่อนว่าระบบ Isofix (Isofix) คืออะไรและมีลักษณะอย่างไรในรถยนต์ ISOFIX (International Standards Organization FIX) เป็นระบบการยึดที่พัฒนาและเสนอโดยองค์การระหว่างประเทศเพื่อการมาตรฐาน (ISO) ในปี 1990 เป้าหมายของมาตรฐานนี้คือการทำให้การติดตั้งคาร์ซีทสำหรับเด็กนั้นรวดเร็ว ง่าย และปลอดภัย จากการศึกษาพบว่ามีเพียง 8 ใน 10 ที่นั่งที่มีการรัดเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐานเท่านั้นที่ได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้อง ในเรื่องนี้ ในตอนแรก จำเป็นต้องคิดค้นระบบการยึดแบบอื่น
คุณสมบัติหลักระบบ ISOFIX ที่คาร์ซีทสำหรับเด็กไม่ต้องใช้เข็มขัดนิรภัยของรถ เก้าอี้ใช้ตัวล็อคแบบพิเศษในตัวบนรางเลื่อนแบบยืดหดได้ ซึ่งติดอยู่กับห่วงโลหะ (จุดยึด) ที่อยู่ในเบาะรถและเชื่อมต่อกับร่างกายอย่างแน่นหนา

ก่อนซื้อเบาะนั่งที่มี isofix คุณต้องแน่ใจว่ามีที่ยึดที่เหมาะสมในรถของคุณ บานพับ ISOFIXซึ่งติดตั้งคาร์ซีทสำหรับเด็กไว้ใน ที่นั่งผู้โดยสารรถระหว่างที่นั่งและพนักพิง บางครั้งพวกเขาถูกฉีกออกด้วยความช่วยเหลือของล็อค, หมวก, ปลั๊กตกแต่งต่างๆ แต่มักจะมีลักษณะเช่นนี้:

ดังนั้น คุณจึงแน่ใจว่ามีที่ยึด Isofix ในรถของคุณ และคุณกำลังวางแผนที่จะซื้อคาร์ซีทที่ดีที่สุดและปลอดภัยที่สุดสำหรับบุตรหลานของคุณ สำหรับหลายๆ คน วลี "safety seat" = "เก้าอี้ที่มีระบบ Isofix" แต่แม้จะดูแปลก แต่คำกล่าวนี้ก็ยังห่างไกลจากความจริงในทุกกรณี ที่นี่คุณต้องดำเนินการก่อนทั้งหมดจากเก้าอี้ที่คุณเลือก

เฉพาะในกลุ่ม 0+ และ 1 เช่นเดียวกับการรวมกันของกลุ่มเหล่านี้นั่นคือในที่นั่งสำหรับเด็กที่มีน้ำหนักไม่เกิน 18 กก. และเฉพาะในที่นั่งที่เด็กถูกยึดด้วยสายรัดภายใน - Isofix นั้นเต็ม - องค์ประกอบความแข็งแรงที่ได้มาตรฐานที่ยึดและเก้าอี้และเด็กจับจ้องด้วยเข็มขัดภายใน มันอยู่ในคาร์ซีทของกลุ่ม 1 และ 0+ ที่เขารับแรงกระแทกทั้งหมดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ที่นี่ให้ข้อดีทั้งความสะดวกในการติดตั้งและความปลอดภัย

ในกลุ่ม 0+ (0-13 กก.) ไม่ใช้ isofix ในเบาะนั่งสำหรับเด็กซึ่งเป็นประคอง แต่ใน ฐานพิเศษซึ่งสามารถติดตั้งประคองดังกล่าวได้

ข้อดีนั้นชัดเจน - เราอุ้มทารกในเปลที่เบา วางเขาไว้ที่บ้าน พาคนที่นอนออกจากรถ และในขณะเดียวกัน ในห้องโดยสารที่คับแคบ ไม่จำเป็นต้อง "คิดในใจ" เหนือเข็มขัดมาตรฐานทุกครั้งเพื่อยึดเบาะรถยนต์ เราวางลงบนฐานแล้วกด - ติดตั้งเก้าอี้แล้ว กดปุ่มหรือดึงที่จับ - เก้าอี้ว่างและคุณสามารถพาเด็กกลับบ้านได้ ความปลอดภัยโดยทั่วไปก็ดีกว่าเช่นกัน มีหนึ่งลบ แต่ค่อนข้างมีนัยสำคัญ - ฐาน isofix มีราคาใกล้เคียงกับเก้าอี้ที่อยู่ใต้ตัวมัน

ในคาร์ซีทกลุ่ม 1 (9-18 กก.) ตัวยึด Isofix มักจะติดตั้งไว้ที่ฐานของเบาะรถยนต์

ในเวลาเดียวกัน isofix เป็นจุด 2 จุดบนแกนเดียวกัน และตามแนวแกนนี้จะมีแรงบิดมหาศาลเกิดขึ้นระหว่างเกิดอุบัติเหตุ สิ่งนี้สร้างภาระจำนวนมากให้กับองค์ประกอบของระบบ Isofix และยิ่งกว่านั้นยังมีการเคลื่อนย้ายที่นั่งไปข้างหน้าที่เป็นอันตรายกับเด็ก ดังนั้นในเก้าอี้ของกลุ่มนี้จะต้องมีจุดสนับสนุนที่สาม มันมาในสองประเภท

	ประเภทแรกคือการเน้นแบบหดได้บนพื้นในรูปแบบของ "ขา" แบบยืดหดได้ซึ่งโผล่ออกมาจากฐานของเบาะรถยนต์ มันวางอยู่บนพื้นและป้องกันการหมุนและลดภาระบนโครงยึด
	ประเภทที่ 2 คือ สมอ Top Tether นี่คือเข็มขัดพิเศษที่ออกมาจากด้านบนของคาร์ซีทสำหรับเด็กโดยมีคาราไบเนอร์อยู่ที่ส่วนท้าย คาราไบเนอร์นี้ติดอยู่กับตัวยึดพิเศษในรถ ซึ่งส่วนใหญ่มักจะอยู่ที่พื้นห้องเก็บสัมภาระหรือด้านหลังพนักพิงศีรษะด้านหลัง คาร์ซีท.

ดังนั้นเมื่อเลือกคาร์ซีทกลุ่ม 1 isofix ให้เลือกเบาะนั่งที่มีจุดรองรับสามจุด ด้วยงบประมาณที่จำกัด จะดีกว่าเสมอที่จะซื้อเก้าอี้จากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้โดยไม่มี Isofix มากกว่าเก้าอี้ที่มี Isofix ซึ่งผู้ผลิตไม่สนใจสิ่งดังกล่าว องค์ประกอบที่สำคัญเมื่อใช้ระบบ Isofix เป็นจุดศูนย์กลางที่สาม

มีข้อยกเว้นประการหนึ่งสำหรับเก้าอี้กลุ่มนี้ เมื่อไม่ต้องการจุดรองรับที่สาม นั่นคือเก้าอี้พร้อมโต๊ะ ในเก้าอี้เหล่านี้ไม่เคยใช้ไอโซฟิกซ์มาตรฐานที่เต็มเปี่ยม แต่มีเพียงที่ยึดที่คล้ายกันเท่านั้นในขณะที่โหลดทั้งหมดตกลงบนเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐาน

คุณจะประหลาดใจ แต่ในเก้าอี้ประเภท 2/3 (15-36 กก.) กำลัง Isofix ​​ไม่เคยใช้ซึ่งใช้ในเก้าอี้ของกลุ่มที่ 1 บางทีคุณอาจให้ความสนใจกับความจริงที่ว่ามีการกำหนดในชื่อของ เก้าอี้กลุ่ม 2/3 - kidfix, seatfix, isifix และสิ่งที่คล้ายคลึงกันในตัวเลือกอุปกรณ์เหล่านี้อันที่จริงแล้วมีการติดตั้งเบาะรถยนต์กลุ่ม 2/3 และไม่ใช่ระบบที่พัฒนาโดยองค์กรระหว่างประเทศ ISO - Isofix

และที่นี่จำเป็นต้องเข้าใจว่าสิ่งนี้ดีหรือไม่ดี ดังนั้นในกลุ่มที่นั่ง 2/3 (15-36 กก.) เด็กถูกรัดด้วยเข็มขัดนิรภัยแบบปกติแล้วซึ่งถือผ่านไกด์พิเศษในคาร์ซีท ไม่ภายในเหมือนที่ทำในที่นั่งกลุ่ม 1 ดังนั้นโหลดทั้งหมดระหว่างเกิดอุบัติเหตุตกบนเข็มขัดปกติ
ในเวลาเดียวกัน เบาะนั่งจะต้องสามารถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าพร้อมกับเด็กได้จนกว่าจะคาดเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐาน ซึ่งจะช่วยป้องกันด้านข้างและกำหนดเส้นทางเข็มขัดให้เหมาะสมตลอดการเบรกทั้งหมด ปรากฎว่าถ้าเราซ่อมเก้าอี้ของกลุ่ม 2/3 บนไอโซฟิกซ์แบบเต็ม มันจะเจ็บเท่านั้น และแน่นอนว่าไม่ควรมีจุดหยุดบนสุดหรือพื้นที่นี่

ดังนั้นทุกอย่างที่เรียกว่า isofix ในกลุ่ม 2/3 เป็นเพียงระบบที่คล้ายคลึงกันในวิธีการติดตั้ง ซึ่งควรจะสามารถปลด ขยาย หรือเดินหน้าภายใต้การโหลดได้

จากมุมมองด้านความปลอดภัย ระบบดังกล่าวสามารถจำกัดการกระจัดได้เพียงเล็กน้อยเมื่อ ผลกระทบข้างเคียงและไม่มีอีกแล้ว ข้อได้เปรียบหลักของ Isofix ในหมวดนี้คือความสะดวกสบายในการรับเด็กเข้าและออก - ที่นั่งได้รับการแก้ไขในขณะนี้และจุดที่สองของความสะดวกคือไม่จำเป็นต้องคาดเข็มขัดนิรภัยสำหรับเด็กในรถเมื่อคุณ กำลังขับรถโดยไม่มีลูก

แล้วเบาะรถยนต์แบบเปิดประทุนกลุ่ม 1/2/3 ที่มีระบบ Isofix ล่ะ จนถึงปัจจุบัน ไม่มีเก้าอี้ที่มีระบบไฟฟ้า Isofix ที่ผ่านการทดสอบการชนแบบอิสระได้สำเร็จ เหตุผลที่ฉันคิดว่าหลังจากอ่านทั้งหมดข้างต้นนั้นชัดเจนและเข้าใจได้สำหรับหลาย ๆ คนแล้ว การออกแบบนี้ กลุ่มไอโซฟิกซ์ 1 และกลุ่มตกแต่ง 2/3 แตกต่างกันอย่างมาก
ผลลัพธ์ที่ค่อนข้างดีจะแสดงในเก้าอี้เท้าแขนพร้อมโต๊ะประเภทนี้ แต่เราจำได้ว่านี่ไม่ใช่เพราะไอโซฟิกซ์ เขาอยู่ในเก้าอี้เหล่านี้ที่มีการออกแบบเช่นเดียวกับในเก้าอี้ของกลุ่ม 2/3 - เพื่อความสะดวกในการใช้เก้าอี้

สรุปได้ว่า:
- Isofix เป็นสิ่งประดิษฐ์ที่ยอดเยี่ยมที่ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดเมื่อติดตั้งเบาะนั่งในรถยนต์

บน ความปลอดภัยของ Isofixมีผลกับกลุ่มที่นั่ง 0+ และ 1 และการรวมกันเท่านั้น เมื่อมี Isofix ในเก้าอี้เหล่านี้ จำเป็นต้องมีจุดรองรับที่สาม (Top Tether หรือเน้นที่พื้น)
- ในเก้าอี้ 1/2/3, 2/3 เช่นเดียวกับในเก้าอี้ที่มีโต๊ะ Isofix นี่เป็นองค์ประกอบหลักในการใช้งานง่าย ซึ่งสามารถจำกัดการกระจัดเล็กน้อยเมื่อชนด้านข้าง

Isofix, Isofix Plus, Isofit, Seatfix, Kidfix, X-fix, สลัก, Top-Tether, V-Tether, ขารองรับ, สมอฉันรู้คำเหล่านี้และคำที่น่ากลัวอื่น ๆ อีกมากมาย! คำว่า Isofix ได้รับความนิยมในตัวเองจนแทบจะทุกครั้งที่โทรไปที่ร้านคาร์ซีทสำหรับเด็กจะมีวลีที่ว่า ในบทความนี้ เรามาลองหาว่า Isofix คืออะไรในเบาะรถยนต์สำหรับเด็ก ใช้ที่ไหน เมื่อไหร่ และทำไม และเพราะอะไร

ไอโซฟิกซ์คืออะไร?

เริ่มจากดาษดื่น Isofix เป็นระบบสำหรับติดเบาะรถยนต์เข้ากับตัวรถอย่างแน่นหนา Isofix คือ มาตรฐานสากลสำหรับผู้ผลิตรถยนต์และคาร์ซีทสำหรับเด็กทุกราย ช่วยลดโอกาสเกิดข้อผิดพลาดเมื่อติดตั้งเบาะรถยนต์และปรับปรุงคุณสมบัติการป้องกัน จุดประสงค์หลักคือเพื่อแยกความเป็นไปได้ในการติดตั้งเก้าอี้อย่างไม่ถูกต้อง (มากถึง 70% ของการติดตั้งเกิดขึ้นโดยมีข้อผิดพลาด) หลังจากทั้งหมดที่นี่คุณเพียงแค่ต้องใส่วงเล็บให้ถูกต้องและล็อคตัวล็อคเข้ากับวงเล็บของรถในรถ

Isofix เป็นแคร่เลื่อนสองอัน (2 วงเล็บ) ที่ฐานของเบาะนั่งในรถซึ่งใช้แท่งพิเศษยึดไว้รอบ ๆ วงเล็บในรถซึ่งอยู่ระหว่างด้านหลังและเบาะนั่งของเบาะรถยนต์ ในรถมักจะมีที่ยึดสำหรับติดตั้งเด็ก คาร์ซีทไอโซฟิกซ์ตั้งอยู่ด้านหลังขวาและซ้ายของโซฟา (แม้ว่าจะมีข้อยกเว้น)
ฉันจะไม่อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับระบบสลักและอุปกรณ์ Isofix ในเบาะรถยนต์และรถยนต์เพราะ อินเทอร์เน็ตเต็มไปด้วยข้อมูลดังกล่าว และคุณค่าที่ใช้งานได้จริงในการเลือกเบาะรถยนต์สำหรับบุตรหลานของคุณนั้นน้อยมาก

เบาะรถยนต์รุ่นใดใช้ Isofix

ตอนนี้สำคัญ Isofix เป็นตัวยึดที่ใช้ในกลุ่ม 0+ และ 1 เช่นเดียวกับในเบาะรถยนต์สำหรับเด็ก - การรวมกันของกลุ่มเหล่านี้ เหล่านั้น. สำหรับเด็กที่มีน้ำหนักไม่เกิน 18 กก. (อายุไม่เกิน 3-3.5 ปี) และเฉพาะในเก้าอี้ที่รัดเด็กไว้ด้วยสายรัดภายในเท่านั้น
ทั้งหมด. รายการมีความครบถ้วนและอย่างที่ฉันเขียน ได้มาตรฐานอย่างเข้มงวด

มันอยู่ในกลุ่มเหล่านี้ที่เราพบกับ isofix พลังปกติ ของจริง ซึ่งยึดทั้งเก้าอี้และเด็กไว้ด้วยสายรัดภายใน มันอยู่ในคาร์ซีทของกลุ่ม 1 และ 0+ ที่เขารับแรงกระแทกทั้งหมดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ที่นี่ให้ข้อดีทั้งความสะดวกในการติดตั้งและความปลอดภัย

ในกลุ่ม 0+ (คาร์ซีทสำหรับเด็กแรกเกิดถึง 13 กก.) isofix ไม่ได้ใช้ในเบาะนั่งสำหรับเด็กซึ่งเป็นเปล แต่ในฐานพิเศษที่สามารถติดตั้งเปลเหล่านี้บางอันได้ ข้อดีนั้นชัดเจน - เราอุ้มทารกในเปลที่เบา วางเขาไว้ที่บ้าน พาคนที่นอนออกจากรถ และในขณะเดียวกัน ในห้องโดยสารที่คับแคบ ไม่จำเป็นต้อง "คิดในใจ" เหนือเข็มขัดมาตรฐานทุกครั้งเพื่อยึดเบาะรถยนต์ เราวางลงบนฐานแล้วกด - ติดตั้งเก้าอี้แล้ว กดปุ่มหรือดึงที่จับ - เก้าอี้ว่างและคุณสามารถพาเด็กกลับบ้านได้ ความปลอดภัยโดยทั่วไปก็ดีกว่าเช่นกัน
มีเพียงหนึ่งลบ - ฐาน isofix มีราคาใกล้เคียงกับตัวเก้าอี้ที่อยู่ด้านล่าง (ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่าเก้าอี้ที่ไม่สามารถติดตั้งบนฐานดังกล่าวได้) ใน 95% ของรุ่น ฐาน isofix สามารถทิ้ง/ขายหลังจากใช้กลุ่ม 0+ แม้ว่าจะมีข้อยกเว้นว่าฐานจะอยู่ในกลุ่มที่ 1 แต่ก็มีโมเดลดังกล่าวไม่มากนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งปลอดภัยในทั้งสองกลุ่ม (เช่น Maxi Cosi Pebble เป็นต้น)

ในกลุ่ม 1 คาร์ซีท (9-18 กก.), วงเล็บ Isofix มักจะติดตั้งไว้ที่ฐานของเบาะรถยนต์ (ในส่วนรูปตัว L)

แม้ว่าจะมีหลายรุ่นที่เป็นเพียงตัวท็อปที่วางบนฐานจากกลุ่ม 0+ (ตัวอย่าง - Maxi Cosi Pearl เป็นต้น)

ในคาร์ซีทแบบรวมของกลุ่ม 0+/1 พร้อมระบบ isofix(ตอนนี้มีมากขึ้นเรื่อยๆ) - ฝังอยู่ในฐานของเบาะรถด้วย แต่เนื่องจากเก้าอี้สามารถวางได้ทั้งกับพื้นสนามและระหว่างทาง ทุกอย่างจึงซับซ้อนกว่าที่นี่ จะใช้ isofix ในกลุ่ม 0+ เท่านั้น (HTS Besafe Izi Combi) หรือสามารถหมุนเปลือกเก้าอี้เพื่อเปลี่ยนทิศทางการติดตั้ง (Maxi Cosi Milofix) หรือโดยทั่วไปแล้ว โถหมุนได้ 180 องศา รวมถึงการขึ้นและลงของผู้โดยสาร (Romer Dualfix, Cybex Sirona)

“ขา” แบบไหนหรือเน้นที่พื้นในส่วนของเบาะรถที่ป้องกันไม่ให้คุณเอาถุงมันฝรั่งไปวางที่เท้าของเด็ก? และสายรัดสมอ Top Tether คืออะไร? อาจจะดีกว่าถ้าไม่มีมัน?

Isofix เป็นจุดยึด 2 จุดบนแกนเดียวกัน และตามแนวแกนนี้จะมีแรงบิดมหาศาลเกิดขึ้นระหว่างเกิดอุบัติเหตุ สิ่งนี้สร้างภาระจำนวนมากให้กับองค์ประกอบของระบบ Isofix และยิ่งไปกว่านั้นยังมีการเคลื่อนย้ายที่เป็นอันตรายที่ด้านหน้าของที่นั่งพร้อมกับเด็ก
ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีจุดสนับสนุนที่สาม และมาในสองประเภท

ชนิดแรก -ตัวหยุดแบบพับเก็บได้บนพื้นในรูปแบบของ "ขา" แบบยืดหดได้ซึ่งออกมาจากฐานของเบาะรถยนต์ มันวางอยู่บนพื้นและป้องกันการหมุนและลดภาระบนโครงยึด

ชนิดที่สองคือสมอ Tether ด้านบน นี่คือเข็มขัดพิเศษที่ออกมาจากด้านบนของคาร์ซีทสำหรับเด็กโดยมีคาราไบเนอร์อยู่ที่ส่วนท้าย ปืนสั้นนี้ติดอยู่กับตัวยึดพิเศษในรถ ซึ่งส่วนใหญ่มักจะอยู่ที่พื้นห้องเก็บสัมภาระหรือด้านหลังพนักพิงศีรษะของเบาะรถยนต์ด้านหลัง ประเภทนี้การติดตั้งถือเป็นสากล รถยนต์ใหม่ทุกคันกำลังได้รับการพัฒนาโดยมีที่สำหรับ Top Tether และในอนาคตอันใกล้นี้ รถยนต์ทุกคันจะได้รับการติดตั้ง

เนื่องจากระบบยึด Isofix รับน้ำหนักได้มากในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ กฎ ECE R44 / 04 จึงควบคุมการใช้งานอย่างเคร่งครัด ด้วยเหตุนี้ ที่นั่งที่มีระบบ Isofix จึงมีน้ำหนักไม่เกิน 15 กก. และใช้ได้เฉพาะเด็กที่มีน้ำหนัก 18 กก. เท่านั้น

มี แต่ละรุ่นซึ่งสามารถติดตั้งบน Isofix ได้โดยไม่ต้องใช้จุดรองรับ 3 จุดตัวอย่างเช่น Romer Versafix สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากการออกแบบราง Isofix ที่เคลื่อนย้ายได้เป็นพิเศษ ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนทิศทางของโหลดลงได้ แต่วิธีการติดตั้งนี้ไม่ใช่แบบสากล และคุณสามารถติดตั้งเบาะนั่งด้วยวิธีนี้ได้หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณอยู่ในรายชื่อรุ่นที่รองรับซึ่งมาพร้อมกับคาร์ซีทเท่านั้น พูดตามตรง น่าจะมีรถอยู่ประมาณ 95%

“Isofix” ในคาร์ซีทสำหรับเด็กกลุ่ม 2-3 (15-36 กก. จากอายุประมาณ 3 ขวบ) คืออะไร?

ฉันเขียนคำว่า "isofix" ในเครื่องหมายคำพูด เพราะระบบ isofix ที่แท้จริงนั้นใช้ไม่ได้กับน้ำหนักของเด็กดังกล่าวเลย นี่คือที่ที่มีการกำหนด "kidfix", "sitfix", "isophyte" ฯลฯ ทุกประเภท ฯลฯ ซึ่งผู้ผลิตเน้นว่านี่ไม่ใช่ Isofix แต่เป็นวิธีการติดตั้งที่เข้ากันได้!
ในกลุ่ม 2-3 (คาร์ซีท 15-36 กก.) เด็กถูกรัดด้วยเข็มขัดนิรภัยแบบปกติแล้วผ่านไกด์พิเศษในคาร์ซีท ดังนั้น โหลดทั้งหมดในอุบัติเหตุจะตกลงบนสายพานมาตรฐาน
ในเวลาเดียวกัน เบาะนั่งจะต้องสามารถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าพร้อมกับเด็กได้จนกว่าจะคาดเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐาน ซึ่งจะช่วยป้องกันด้านข้างและกำหนดเส้นทางเข็มขัดให้เหมาะสมตลอดการเบรกทั้งหมด เหล่านั้น. ถ้าเราซ่อมเก้าอี้ของกลุ่ม 2-3 บนไอโซฟิกซ์ที่เต็มเปี่ยม มันก็จะเป็นอันตรายเท่านั้น และแน่นอนว่าไม่ควรมีจุดหยุดบนสุดหรือพื้นที่นี่!

ดังนั้นทุกอย่างที่เรียกว่า isofix ในกลุ่ม 2-3 เป็นเพียงระบบที่คล้ายคลึงกันในวิธีการติดตั้งซึ่งควรจะสามารถคลายหรือขยายหรือเลื่อนไปข้างหน้าเมื่อโหลด

ระบบดังกล่าวแทบไม่มีฟังก์ชั่นการปรับปรุงความปลอดภัย ยกเว้นว่าจะจำกัดการเคลื่อนที่เล็กน้อยระหว่างการกระแทกด้านข้าง ข้อได้เปรียบหลักคือคุณไม่จำเป็นต้องคาดเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์สำหรับเด็กเมื่อคุณขับรถโดยไม่มีเด็ก และมันจะมีเสถียรภาพมากขึ้น - สะดวกในการวางและวางผู้โดยสาร แม้ว่าจะมีช่วงเวลาที่ไม่ชัดเจนในการทดสอบการชน แต่ในชีวิตก็สามารถส่งผลกระทบได้ อย่างแรกคือความมั่นคงในระหว่างการเลี้ยวและเลี้ยวที่คมชัด ตัวอย่างเช่น ฉันมีโปรไฟล์โซฟาที่ไม่มีระบบนี้ เก้าอี้ 2-3 จะยุบลงเมื่อ การซ้อมรบที่คมชัดซึ่งไม่ได้เพิ่มความปลอดภัยอย่างชัดเจน ประการที่สอง - จำกัด ภาระของเด็กจากที่นั่งในอุบัติเหตุ ดังนั้นจึงมีข้อดีอยู่บ้าง มันไม่คุ้มที่จะตัดออกอย่างสิ้นเชิงสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าเขาไม่ใช่ผู้เล่นที่มีอำนาจ

แต่แล้วคาร์ซีทสำหรับเด็กที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 9 ถึง 36 กก.ล่ะ?

แล้วสิ่งที่เรียกว่า "หม้อแปลงไฟฟ้า" หรือที่มักถูกเรียกว่าเก้าอี้ "สากล" ของกลุ่ม 1-2-3?

คำขอของลูกค้าโดยทั่วไปคือ “ฉันต้องการคาร์ซีทที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 9 ถึง 36 กก. พร้อมระบบ isofix”

ดังนั้นวันนี้ไม่มีเก้าอี้ดังกล่าว อย่างน้อยเก้าอี้ที่ผ่านการทดสอบอิสระโดยธรรมชาติ (UPDATE 2016.ได้แล้ว. จะมีการแสดงความคิดเห็นในภายหลังในข้อความ) ด้วยเหตุผลที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้ ความแตกต่างพื้นฐานในการออกแบบกลุ่ม Isofix 1 จริงและการตกแต่ง - จากกลุ่ม 2-3 Romer Xtensafix น่าจะเป็นสัญญาณแรกในการแก้ปัญหานี้ด้วยค่าใช้จ่ายของความคล่องตัวในการหมุนสัมพัทธ์ของไกด์ แต่มีปัญหาเกิดขึ้นอีก และเราจะไม่มีทางรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นในแง่ของไอโซฟิกซ์ "ไฮบริด"

บ่อยครั้งที่หม้อแปลง 9-36 กก. พร้อมโต๊ะความปลอดภัยแทนสายพานตกอยู่ภายใต้แนวโน้มทั่วไปของการมีอยู่ของไอโซฟิกซ์ ท้ายที่สุดมันบอกว่าทุกที่ - ISOFIX แต่เคล็ดลับคือในนั้นเข็มขัดธรรมดาจะถูกส่งผ่านโต๊ะและโหลดทั้งหมดอีกครั้งและไอโซฟิกซ์ก็ตกแต่งที่นั่นอีกครั้งจากกลุ่ม 2-3 เหล่านั้น. ในกลุ่มแรกมันเพียงชดเชยความไม่สะดวกของเบาะนั่ง (ซึ่งหากไม่มีมันไม่ได้รับการแก้ไข แต่อย่างใดในรถ) และในกลุ่ม 2-3 มันใช้งานได้ตามปกติ แต่การใช้งานในกลุ่มนี้ไม่ได้ให้การรักษาความปลอดภัยเป็นพิเศษ

ยังมีตัวอย่างแปลกๆ เช่น Inglesina Prime Miglia I-Fix ฉันคิดว่าแนวทางของพวกเขาผิดอย่างสิ้นเชิง หากคุณอ่านคำแนะนำอย่างระมัดระวัง ในกลุ่ม 1 (9-18 กก.) คุณต้องยึดคาร์ซีทสำหรับเด็กรุ่นนี้ด้วยเข็มขัดธรรมดาและ Isofix (นั่นคือ ยังไม่ชัดเจนว่าเหตุใดจึงมีการดำเนินการเพิ่มเติม) และในกลุ่มที่ 3 - อย่าใช้เลย มันน่ากลัวที่จะคิดว่ามีกี่คนที่ไม่ได้อ่านถังขยะนี้ แต่เพียงแค่วางเก้าอี้บน Isofix และผู้ผลิตไม่มีอะไรจะพูด - เขาเตือน

ตอนนี้มีก่อน รุ่นคลาสสิคหม้อแปลง 9-36 กก. (gr. 1-2-3) พร้อมสายรัดภายในและระบบ isofix ซึ่งดูเหมือนว่าจะใช้ได้กับทุกกลุ่ม ส่วนใหญ่จากไม่มาก ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง. ฉันแน่ใจว่าปัญหานี้สามารถแก้ไขได้ทางเทคโนโลยีแต่จะละเว้นจากความกระตือรือร้นเป็นพิเศษเกี่ยวกับรุ่นดังกล่าว จนกว่าการทดสอบอย่างเป็นทางการบางอย่างจะยืนยันความปลอดภัยของการออกแบบเหล่านี้ Isofix เพื่อประโยชน์ของ isofix ฉันไม่เข้าใจจริงๆ!

อัปเดต 2016 ความมั่นใจของฉันในการแก้ปัญหาทางเทคโนโลยีกลายเป็นสิ่งที่ถูกต้อง สัญญาณแรกคือเก้าอี้ Britax Roemer Advansafix 2 SICT ที่ผ่านการทดสอบเรียบร้อยแล้ว และผู้ผลิตจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ เริ่มผลิตเก้าอี้ 1-2-3 ตัวที่มีไอโซฟิกซ์กำลังและ/หรือเอียงที่เหมาะสม ทุกคนแก้ปัญหาที่กล่าวมาข้างต้นด้วยวิธีของตนเอง แม้ว่าในกรณีส่วนใหญ่ วิธีการแก้ปัญหาจะลดลงในพื้นที่ของนักบวชของเด็กและการประเมินค่าสูงสุดของไกด์สำหรับสายรัดแนวนอนของเข็มขัด โดยทั่วไปแล้ว เรากำลังรอการทดสอบใหม่ที่ประสบความสำเร็จ หากไม่มีพวกเขา ชุดของตัวเลือกดังกล่าวยังคงมีความเสี่ยง

นอกจากนี้ยังมีเวอร์ชันอเมริกันอีกด้วย ระบบที่คล้ายกัน– แลตช์.ข้อแตกต่างที่สำคัญคือไม่มีขายึดโลหะแข็งที่ด้านข้างของเบาะรถยนต์ แต่มีสายรัดที่มีสลักอยู่ที่ปลาย ในกลุ่มความแตกต่าง 2-3 กับภูเขาที่คล้ายกัน การดัดแปลงแบบยุโรปไม่มี เพราะ คุณเพียงแค่ต้องถือเก้าอี้

แต่กับกลุ่มที่ 1 มันยากกว่าเพราะ เก้าอี้ที่มีระบบนี้ไม่ได้ขายเฉพาะในยุโรป (ฉันคิดว่าปัญหาอยู่ที่ Homologation ของระบบเองตามมาตรฐานยุโรปซึ่งทุกอย่างได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด) ซึ่งหมายความว่าเราไม่น่าจะเห็นการทดสอบการชนแบบอิสระของยุโรปสำหรับที่นั่งดังกล่าว . และในสหรัฐอเมริกา การทดสอบที่มีข้อกำหนดเหนือมาตรฐานนั้นดำเนินการโดยผู้ผลิตเท่านั้น ดังนั้นจึงยังคงเชื่อหรือไม่เชื่อผลการทดสอบของผู้ผลิตเอง ในทางกลับกัน มีผู้ผลิตที่จริงจังมากเช่น Evenflo คนเดียวกัน แต่ลักษณะเฉพาะของเก้าอี้อเมริกันที่มีความเป็นสากลอันยิ่งใหญ่และการเปลี่ยนข้อผิดพลาดไปสู่จิตสำนึกของผู้บริโภค ฉันจะบอกว่าเก้าอี้เหล่านี้มีไว้สำหรับคนที่เอาใจใส่และอวดดี

และสุดท้าย ตำนานทั่วไปสองสามเรื่องเกี่ยวกับ Isofix:

ความเชื่อที่ 1. “คาร์ซีทที่มี Isofix นั้นปลอดภัยกว่าที่ไม่มีมันเสมอ”
สิ่งนี้อยู่ไกลจากกรณีเสมอ ประการแรก ดังที่ปรากฏในบทความนี้ชัดเจนแล้ว คำสั่งนี้สามารถใช้ได้กับเบาะรถยนต์ 0+ (0-13 กก.) และ 1 (9-18 กก.) เท่านั้น ในกลุ่มและ 3 (15-36 กก.) นี่ไม่ใช่ isofix จริงและแทบไม่มีผลกระทบต่อความปลอดภัย ในเก้าอี้หม้อแปลงนั้นมีทั้งจากกลุ่ม 2-3 หรือการออกแบบที่ไม่ได้รับการทดสอบตามเวลาและการทดสอบ

แต่ยังอยู่ในกลุ่ม 0+ และ 1 แม้ว่าจะแสดงเก้าอี้ isofix บ่อยที่สุด คะแนนสูงสุดแต่ก็ไม่เสมอไปและไม่ใช่ในทุกรุ่น ตัวอย่างเช่น ในการทดสอบการชนอิสระของ ADAC 2013 ที่ฐานของเบาะรถยนต์ 0+ ตัวใดตัวหนึ่ง กลไก isofix ก็ปลดออกอย่างง่ายดาย และเบาะนั่งก็พุ่งไปข้างหน้าเหมือนกระสุนปืน และไม่เพียงแต่ความปลอดภัยของเบาะนั่งสำหรับเด็กเท่านั้นที่ขึ้นกับวิธีการยึด แต่ยังขึ้นกับปัจจัยอื่นๆ อีกมากมาย

MYTH 2. ตรงกันข้ามอย่างเคร่งครัด “เก้าอี้ Isofix นั้นอันตรายกว่าเพราะ เนื่องจากการยึดอย่างแน่นหนา more ฉุดและเป็นภาระแก่ลูก และเมื่อรัดด้วยเข็มขัดก็จะค่อยๆ เบรกขึ้น เข็มขัดไม่ทำงานทันที แถมยังยืดได้อีกนิดหน่อย”

นี่เป็นเท็จอย่างสมบูรณ์ ประการแรก การทดสอบจำนวนมากแสดงให้เห็นตรงกันข้าม ประการที่สองสำหรับผู้ที่สนใจเรามาดูกันว่าทำไมถึงไม่เป็นเช่นนั้น ในการชนกัน ความเร็วจะลดลงอย่างรวดเร็วจากจุดเริ่มต้นเป็นศูนย์ในระยะเวลาอันสั้น กระบวนการนี้รวดเร็วมาก แต่ไม่ใช่ในทันที บางครั้งมีการเสียรูปของตัวรถ และนั่นเป็นสิ่งที่ดีเพราะ โอเวอร์โหลดจากการกระแทกไม่ได้เกิดขึ้นทันที ในจุดแหลมคมจุดเดียวที่เราอาจไม่รอด แต่จะค่อยๆ เช่นเดียวกับคาร์ซีทด้านใน หากไม่ได้ยึดติดกับร่างกายอย่างแน่นหนา การเบรก ดังนั้นการเบรกของเด็กที่รัดด้วยสายรัดภายในจะไม่เริ่มขึ้นทันที ปรากฎว่าเด็กดับพลังงานจลน์ของเขาในช่วงเวลาที่สั้นกว่าตัวรถและได้รับโหลดสูงสุดที่มากขึ้นซึ่งเป็นอันตรายได้อย่างแม่นยำ

ด้วยเหตุผลเดียวกัน ผลลัพธ์ด้านความปลอดภัยที่ดีที่สุดในบรรดาเข็มขัดนิรภัยก็คือเข็มขัดนิรภัยที่มีตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยที่ดี

ได้ข้อสรุปหลายประการ

• Isofix เป็นสิ่งประดิษฐ์ที่ยอดเยี่ยม
• ข้อได้เปรียบหลักของมันคือการลดโอกาสในการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง
• Isofix ส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยในกลุ่ม 0+ และ 1 และการรวมเข้าด้วยกัน ส่วนที่เหลือจะส่งผลต่อความสะดวก
• ไม่เสมอไป แม้แต่ในกลุ่ม 0+ และ 1 การมีอยู่ของ Isofix ให้ข้อดีด้านความปลอดภัย ทุกอย่างขึ้นอยู่กับการออกแบบของเก้าอี้เอง ดูการทดสอบการชน
• การค้นหา isofix เต็มรูปแบบใน "transformers" 1-2-3 วันนี้เป็นการเสียเวลา ในเก้าอี้ที่มีโต๊ะ เขามาจากกลุ่ม 2-3 คน และในเก้าอี้ที่มีสายรัด - นี่คือการปฏิเสธการพิสูจน์และ ที่นั่งนิรภัยเพื่อประโยชน์ในสิ่งที่ยังไม่มีหรือไม่ทราบและไม่ได้รับการยืนยัน UPDATE 2016 – ถ้าคุณต้องการจริงๆ ตัวเลือกแรกที่กล่าวถึงคือ เรากำลังรอส่วนที่เหลือ
• Isofix ในกลุ่ม 0+ และ 1 ต้องการการสนับสนุน 3 จุด (ยกเว้นการแก้ไขครั้งเดียว) สมมุติว่าเก้าอี้บอกว่าคุณต้องการเข็มขัดนิรภัยแบบ Top Tether แต่คุณไม่มีเข็มขัดนิรภัยในรถ คุณไม่ควรนั่งเก้าอี้ตัวนี้เพราะว่า "ดีที่สุดและปลอดภัยที่สุดในโลก" รับผลตรงกันข้ามสำหรับเงินจำนวนมาก Isofix เพื่อประโยชน์ของ isofix เป็นเกณฑ์ที่ไม่ถูกต้องในการเลือก