แซงตามกฎจราจร - การซ้อมรบนี้เป็นอย่างไร? บทลงโทษสำหรับการแซงขบวนรถที่มีการจัดการคืออะไร นำขบวนด้วยคุ้มกัน

คุณขับไปตามถนนอย่างสงบแล้วคุณจะพบรถกองใหญ่ระหว่างทางพร้อมกับพนักงาน ตำรวจจราจร. จะเป็นอย่างไร? จะทำอย่างไร? เป็นไปได้ไหมที่จะแซงคนเหล่านี้ระหว่างทางและถ้าเป็นเช่นนั้นในสถานการณ์ใด? เราจำกฎของถนนด้วยกันมันจะไม่ฟุ่มเฟือย

คุณสามารถพบกับขบวนการคมนาคมบนท้องถนนได้ค่อนข้างบ่อย สังเกตได้ง่ายจากระยะไกลด้วยปัญหาการจราจรที่เริ่มขึ้นและการจราจรที่ติดขัดที่ค่อยๆก่อตัวขึ้น คอลัมน์ดังกล่าวมักมาพร้อมกับเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย ดังนั้นคำถามเชิงตรรกะจึงเกิดขึ้น - เป็นไปได้ไหมที่จะแซงคนเหล่านี้บนท้องถนน เพื่อให้ได้คำตอบสำหรับคำถามนี้ คุณควรจำบางสิ่ง

สถานการณ์ที่ตำรวจจราจรอาจมาพร้อมกับขบวนรถ:

1. การเคลื่อนไหว สมาชิกชั้นนำทางการรัสเซีย

2. การขนส่ง กลุ่มใหญ่เด็ก.

3. การขนส่งสินค้าอันตราย หนัก เกินขนาด

4. การเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ที่ส่งไปเพื่อขจัดผลที่ตามมาจากภัยธรรมชาติหรือเพื่อต่อสู้กับเหตุฉุกเฉิน

ตามกฎของถนนห้ามแซงเสาที่จัดไว้หาก:

1. จำนวนยานพาหนะในคอลัมน์มีมากกว่าสามคัน

2. รถยนต์มาพร้อมกับรถตำรวจจราจรพร้อมไฟสัญญาณและสีที่แน่นอน

3. รวมยานพาหนะในคอลัมน์ ไฟวิ่งหรือไฟหน้าไฟต่ำ

4. รถยนต์ของคอลัมน์อยู่ในเลนเดียวกัน

5. รถตำรวจจราจรมีสัญญาณเสียง

ดังนั้น ถ้า กฎจราจรสังเกตแล้วห้ามแซงเสาดังกล่าวบนถนน อย่างไรก็ตามหากผู้เข้าร่วมในคอลัมน์คุ้มกันไม่ให้สัญญาณดังกล่าวก็สามารถแซงได้ ในกรณีนี้ คอลัมน์จะถือว่าไม่มีการรวบรวมกัน ก็ควรค่าแก่การจดจำว่าการก้าวไปข้างหน้าเป็นการกระทำที่ไม่ได้หมายความถึงการเดินทางไป เลนที่กำลังจะมาถึงได้รับอนุญาตในสถานการณ์นี้

อย่าลืมว่าการไม่มีสัญญาณเหล่านี้เพียงตัวเดียวไม่ได้บ่งชี้ว่าคอลัมน์ไม่ได้ถูกจัดระเบียบ เป็นเรื่องน่าแปลกที่ถึงแม้จะห้ามแซงเสากฎจราจร แต่ก็ไม่มีถ้อยคำที่ชัดเจนพร้อมการลงโทษสำหรับการละเมิดกฎหมายดังกล่าว บ่อยครั้งที่เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายพิจารณาการละเมิดดังกล่าวว่าเป็นทางออกที่ไม่ถูกต้องในเลนที่กำลังจะมาถึง

สำคัญ:จดจำ! การแซงขบวนรถที่ผิดหรือถูกห้ามอาจทำให้เสียค่าปรับเท่านั้น แต่ยังต้องเพิกถอนด้วย ใบขับขี่.

ในความต่อเนื่องของหัวข้อ เราจำได้ตลอดเวลา

การแซงในวันนี้เป็นหนึ่งในการซ้อมรบที่อันตรายและมักเกิดขึ้นบ่อยที่สุดบนถนนในประเทศของเรา นั่นคือเหตุผลที่ควรทำความคุ้นเคยกับรายการสถานการณ์ล่วงหน้าเมื่อโดยทั่วไปได้รับอนุญาตให้ดำเนินการได้

ผู้อ่านที่รัก! บทความกล่าวถึงวิธีการทั่วไปในการแก้ปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล ถ้าอยากรู้ว่าเป็นยังไง แก้ปัญหาของคุณได้ตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับ 24/7 และ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

ในบางกรณีสำหรับ การละเมิดกฎจราจรด้วยสิ่งนี้ไม่เพียง แต่ได้รับค่าปรับ แต่ยังรวมถึงการเพิกถอนใบขับขี่สำหรับ เป็นเวลานานเวลา.

สิ่งที่เป็น

บ่อยครั้งมีสถานการณ์ที่จำเป็นต้องมีการเคลื่อนไหวอย่างเป็นระเบียบพร้อมๆ กันของยานพาหนะที่หลากหลาย

บน ช่วงเวลานี้การเคลื่อนไหวที่เป็นระเบียบนั้นแสดงด้วยคำว่า motorcade หรือ คอลัมน์การขนส่ง

กฎหมายให้คำจำกัดความที่ชัดเจนของคำนี้ ควรตรวจสอบล่วงหน้า มีการกำหนดขั้นตอนบางอย่างสำหรับการแซงรถมอเตอร์ไซค์

สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่ามันอยู่ไกลจากที่ทำได้เสมอและอนุญาตให้แซงรถมอเตอร์ไซค์ได้ นอกจากนี้ คำถามนี้จะพิจารณาตามประเภทของคอลัมน์

แซง คอลัมน์จัดระเบียบจำเป็นต้องดำเนินการตามกฎพิเศษหลายประการ

รถทุกคัน เสาขนส่งสามารถแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ต่อไปนี้:

• พร้อมเครื่องเคียง;
• ไม่มีผู้ดูแล

เป็นที่น่าจดจำว่า นิยามนี้ค่อนข้างล้าสมัยไปแล้ว เนื่องจากวันนี้ไฟวิ่งที่รวมอยู่หรือไฟหน้าแบบจุ่มไม่ใช่ช่วงเวลาที่กำหนดอีกต่อไป

วันนี้เพื่อระบุการจัด คอลัมน์ขนส่งซึ่งจะต้องตามทัน อาจเป็นไปตามลักษณะเด่นดังต่อไปนี้

• อย่างน้อย 3 คัน - ยิ่งไปกว่านั้นพวกมันเคลื่อนที่ทีละคันด้วยความเร็วเท่ากัน
• ด้านหน้ามีรถคุ้มกันที่มีสัญญาณสีแดงหรือสีอื่น - ขึ้นอยู่กับความเกี่ยวข้องและวัตถุประสงค์ของคอลัมน์
• รถคุ้มกันมีสีพิเศษและการกำหนดกราฟิก

มาพร้อมกับ

ขบวนขนส่งที่มีการคุ้มกันจำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดหลายประการเมื่อแซง

สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตข้อเท็จจริงของการมีอยู่ของรถคันดังกล่าว ในกรณีที่ไม่มีคอลัมน์ดังกล่าว จะไม่ถือว่ามีการจัดระเบียบ

ไม่มีผู้ดูแล

มักอยู่บนถนน การใช้งานทั่วไปสามารถพบได้ รถเสาไม่มีผู้ดูแลอย่างสมบูรณ์ เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าในกรณีเช่นนี้ คอลัมน์ดังกล่าวจะไม่ได้รับการพิจารณาว่ามีการจัดระเบียบ

สิ่งสำคัญคือต้องทำความคุ้นเคยกับสัญญาณของการพิจารณาว่าคอลัมน์การขนส่งทางรถยนต์เป็นอย่างไร เนื่องจากวิธีการที่จะแซงได้จะขึ้นอยู่กับสิ่งนี้โดยตรง

ยานพาหนะคุ้มกันจะต้องติดตั้งไฟสัญญาณกระพริบสีน้ำเงินและสีแดง

บางเสาเคลื่อนที่ไปพร้อมกับสัญญาณเสียง ไม่ใช่แค่ตอนเปิดไฟหน้า บ่อยครั้งที่คอลัมน์มาพร้อมกับตำรวจจราจร

สิ่งสำคัญคือต้องทำความคุ้นเคยกับความหมายของคำว่า "นำ" และ "แซง" อย่างแท้จริง ต่างกันอย่างไร.

เนื่องจากสำหรับการซ้อมรบดังกล่าวที่กระทำโดยการละเมิด ความรับผิดชอบค่อนข้างต่างกัน ในหลายกรณี การลิดรอนสิทธิเป็นนัยโดยนัย เช่น เมื่อเข้าสู่เลนที่กำลังจะมาถึง

ในความเป็นจริง ในทางปฏิบัติอาจไม่มีรถคุ้มกัน แม้ว่ากฎจราจรจะระบุช่วงเวลาอย่างชัดเจน เช่น การเปิดไฟหน้าและการมีรถคุ้มกันรถบังคับ

หากกลุ่มรถยนต์ไม่ตรงกับคุณลักษณะทั้งสี่ของคำจำกัดความของคาราวาน การใช้คำว่า motorcade ก็ไม่เหมาะสม

แต่ในทางปฏิบัติ สถานการณ์ไม่ปกติเมื่อเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่ให้ความสำคัญใดๆ กับเรื่องนี้ และที่จริงแล้วไม่มีการละเมิด - เนื่องจากรถยนต์บางกลุ่มไม่ได้อยู่ภายใต้คำจำกัดความของขบวนรถขนส่งที่จัดไว้ อย่างไรก็ตาม อาจถูกปรับ

ตามที่กำหนดไว้ในกฎจราจร

ช่วงเวลาเกี่ยวกับขบวนรถและคุณสมบัติหลักของมันถูกกำหนดในกฎจราจรที่ได้รับอนุมัติ ในงานศิลปะ ฉบับที่ 1.1 ของ SDA ให้คำจำกัดความที่แม่นยำของคำว่า "คอลัมน์การขนส่งที่จัดระเบียบ"

ย่อหน้านี้แสดงรายการประเด็นหลักทั้งหมดที่จัดกลุ่มรถยนต์เป็นคอลัมน์การขนส่งที่มีการจัดระเบียบ

แซงได้ในกรณีใดบ้างห้ามแซง

สามารถแซงเสาขนส่งทางยนต์ได้ด้วยตัวเอง ไม่มีบทบัญญัติในเรื่องนี้ในกฎหมายหรือกฎจราจร ในเอกสารการกำกับดูแลนี้ ช่วงเวลานี้ถูกควบคุมโดยข้อ 3.2 อย่างแม่นยำ

ย่อหน้าสุดท้ายของเรื่องนี้ เอกสารกฎเกณฑ์ระบุ: ห้ามมิให้แซงรถยนต์ที่มีโทนสีบนตัวรถและเปิดไฟสัญญาณสีน้ำเงินและสีแดง นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องใช้เสียงเตือน

ดังนั้น หากไม่มีรถคุ้มกัน รถสามคันขึ้นไปที่เคลื่อนที่เป็นแถวเรียงต่อกันจะไม่เป็นขบวนรถ

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจประเด็นทั้งหมดที่ระบุอย่างละเอียด เนื่องจากด้วยวิธีนี้เท่านั้นจึงจะสามารถป้องกันสถานการณ์ปัญหาต่าง ๆ ได้ด้วยการลิดรอนสิทธิ

ศาลทุกวันนี้ส่วนใหญ่อยู่แต่ข้างตำรวจจราจร การพิสูจน์ความบริสุทธิ์ของตัวเองจะเป็นปัญหาอย่างยิ่ง

หากเกิดสถานการณ์ขัดแย้งและยุ่งยากขึ้น คุณควรขอคำแนะนำจากทนายความที่มีคุณสมบัติเหมาะสม มักจะนำความไม่สะดวกมาให้

และในบางกรณี ไม่เพียงแต่จะยากเท่านั้น แต่ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะแก้ไขสถานการณ์ดังกล่าวด้วยตัวของคุณเอง นอกจากนี้ยังควรค่าแก่การทำความคุ้นเคยกับ การพิจารณาคดี- เกี่ยวข้องกับขบวนแซง

กฎการแซงคอลัมน์กับลูก

มักเกิดขึ้นที่ขบวนรถที่จัดขึ้นพร้อมกับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรรับส่งเด็ก ในกรณีนี้เมื่อแซงต้องปฏิบัติตามกฎมาตรฐาน

ถ้า ไฟกระพริบปิดหรือไม่มีสัญญาณเสียง - จากนั้นให้แซงได้

เป็นสิ่งสำคัญเท่านั้นที่ต้องจำไว้ว่าการซ้อมรบนี้ไม่ควร:

• รบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่นสร้างสถานการณ์ฉุกเฉิน
• หมายถึงการสร้างใหม่ระหว่างรถยนต์ของเสาดังกล่าว

ไม่อนุญาตให้แซงเสาก่อนทางข้ามทางรถไฟ รวมทั้งแซงเสาตามช่องลดความเร็วด้วย

การซ้อมรบซึ่งต้องเข้าสู่เลนที่กำลังจะมาถึงจะต้องดำเนินการตามกฎมาตรฐาน ไม่อนุญาตให้มีการละเมิด มิเช่นนั้นอาจมีการลงโทษที่ค่อนข้างรุนแรง

ช. ลำดับที่ 11 ของ SDA กล่าวถึงประเด็นการแซงในรายละเอียดที่เพียงพอ ณ ตอนนี้ อาร์ท. ลำดับที่ 11.2 กำหนดสถานการณ์เมื่อผู้ขับขี่ถูกห้ามไม่ให้แซง

รายการสถานการณ์มาตรฐานดังกล่าวในปัจจุบันมีดังต่อไปนี้:

• รถด้านหน้าแซง เลี้ยว หรือหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง
• รถคันข้างหน้าเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว
• รถที่วิ่งตามหลังหันสัญญาณไฟเลี้ยวเริ่มแซง

สามารถแซงคาราวานได้ก็ต่อเมื่อไม่ก่อให้เกิดอันตราย เหตุฉุกเฉินและปลอดภัยสำหรับผู้ใช้ถนนรายอื่น

ห้ามมิให้แซงอย่างชัดแจ้งไม่เพียง แต่ยานยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงยานพาหนะใด ๆ :

• ที่ทางแยก - ควบคุมและไร้การควบคุม;
• ที่ทางม้าลาย - โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีคนเดินเท้าอยู่บนนั้น
• ที่ทางข้ามทางรถไฟและใกล้กว่า 100 เมตรข้างหน้าพวกเขา
• ที่สิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐานของถนนบางแห่ง:
  • สะพาน;
  • สะพานลอย;
  • ผลัดกันอันตรายและอื่น ๆ
• ที่จุดสิ้นสุดทางขึ้น - เมื่อทัศนวิสัยจำกัดเนื่องจากความโค้งของภูมิประเทศ

คุณสมบัติทั้งหมดของการซ้อมรบดังกล่าวจะต้องทำความคุ้นเคยล่วงหน้า ในบางกรณี การเพิกถอนใบขับขี่โดยนัย - สำหรับการละเมิดบางประเภท

บทลงโทษสำหรับการละเมิดกฎ

บทลงโทษสำหรับการละเมิดกฎการแซงถือเป็นมาตรฐาน โดยไม่คำนึงถึงกรณีเฉพาะที่มีการฝ่าฝืน โดยการแซงขบวนรถหรือเพียงแค่รถธรรมดา

ในขณะนี้ ขนาดของค่าปรับ ตลอดจนข้อเท็จจริงของการถูกลิดรอนใบขับขี่นั้น ถูกกำหนดโดยวิธีการตรวจหาการละเมิดดังกล่าว

สำหรับปี 2019 การลงโทษจะมีลักษณะดังนี้:

หากการละเมิดเกิดขึ้นอีกครั้ง ระยะเวลาของการเพิกถอนใบขับขี่จะมากถึง 12 เดือน

หากกล้องบันทึกการละเมิด ใบเสร็จรับเงินค่าปรับจะถูกส่งทางไปรษณีย์ ไม่อนุญาตให้มีการละเมิดระบอบการแซง เพราะอาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงได้

ในการเพิกถอนใบขับขี่นั้น เป็นการยากที่จะท้าทายคำตัดสินของศาลในกรณีนี้

สามารถจ่ายค่าปรับได้ วิธีทางที่แตกต่าง- คนขับมีอิสระในการเลือกสิ่งที่สะดวกที่สุดสำหรับตัวเองในบางกรณี

ควรสังเกตด้วยว่าค่าปรับในกรณีนี้เป็นจำนวนเงิน 5 พันรูเบิลส่วนลด 50% ใช้ไม่ได้ - หากชำระเงินภายใน 10 วันนับจากวันที่ได้รับการแต่งตั้ง

มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะออกกำลังกายในช่วงเวลาดังกล่าวล่วงหน้า มิฉะนั้น ปัญหาบางอย่างอาจเกิดขึ้น นอกจากนี้การมีหนี้มากกว่า 10,000 รูเบิลในค่าปรับจะทำให้ไม่สามารถเดินทางนอกสหพันธรัฐรัสเซียได้

ขบวนทหาร

มักจะเคลื่อนไหวไม่เพียงเท่านั้น รถเมล์ต่างๆ,ยุทโธปกรณ์อื่นๆ-แต่รวมไปถึงยานเกราะทหาร ในกรณีนี้ ขบวนรถสามารถมีได้มากกว่า 3 คันในเวลาเดียวกัน

ในกรณีนี้ ข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับการแซงตัวเสาเอง เช่นเดียวกับตัวเสาเอง จะมีผลบังคับใช้ทั้งหมดและสมบูรณ์

หากไม่มีรถคุ้มกันที่ติดตั้งบีคอนและรูปแบบสี กลุ่มของยานพาหนะดังกล่าวจะไม่ถูกจัดเป็นขบวนรถ

จึงสามารถแซงได้ นอกจากนี้ยังสามารถแซงในกรณีที่ไม่มีคนงาน:

• การแจ้งเตือนด้วยเสียง
• สัญญาณการทำงาน

สิ่งสำคัญคือต้องระมัดระวังให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้เมื่อแซงคอลัมน์ขนส่งที่ติดตั้งยานพาหนะคุ้มกัน

บ่อยครั้งที่การเพิกถอนใบขับขี่เกิดขึ้นเพียงเพราะคนขับไม่รู้กฎจราจร ในกรณีที่มีการหยุดของคอลัมน์ คุณสามารถข้ามได้

เมื่อคนที่อยู่หลังพวงมาลัยรู้วิธีแซง แซง แซงผ่านการจราจรที่สวนมาและการหลบเลี่ยงอื่นๆ อย่างถูกต้อง เขาจะขับรถอย่างมั่นใจและไม่ค่อยเกิดอุบัติเหตุ

แนวคิดในการแซง - ต่างจากการแซงอย่างไร?

กฎจราจร (SDA) ซึ่งชี้แจงและเพิ่มเติมอีกครั้งในปี 2556 บอกเราว่า คำว่า "แซง" หมายถึงทางเบี่ยงรถหลายคันหรือหนึ่งคัน ซึ่งหมายถึงทางออกระยะสั้นของรถที่แซงเข้าทางข้างหน้า เลนและส่งคืนมันกลับ. กฎจราจรปี 2556 ระบุไว้ชัดเจนว่า ห่างไกลจากความก้าวหน้าใด ๆ ที่ถือว่าเป็นการแซง แต่การแซงทุกครั้งถือเป็นการก้าวไปข้างหน้า

มาดูความแตกต่างระหว่างการแซงและการแซงกัน ก่อนอื่น มาทำความเข้าใจกันก่อนว่ากฎเกณฑ์ใดที่นำมาใช้กับคำว่า "ผู้นำ" ทุกอย่างง่ายที่นี่ ผู้นำคือรถที่ขับด้วยความเร็วที่มากกว่าความเร็วของยานพาหนะที่ผ่าน กล่าวอีกนัยหนึ่งเมื่อรถของคุณเคลื่อนไปที่ ความเร็วสูงในพื้นที่ครึ่งขวาของทางหลวงหรือโดยไม่ต้องข้ามเครื่องหมายในเลนเดียวกันเรากำลังพูดถึงผู้นำ

เป็นที่ชัดเจนในทันทีว่าความแตกต่างระหว่างการแซงและการแซงนั้นชัดเจนสำหรับทุกคน ในกรณีแรกตาม SDA 2013 จะไม่มีทางออกสู่ "เลนที่กำลังจะมาถึง" แต่เมื่อแซง ผู้ขับขี่สามารถขับเข้าไปในเลนที่กำลังจะมาถึง และหลังจากดำเนินการตามแผนแล้ว ต้องแน่ใจว่าได้กลับรถ

แซงผิดกฎหมายเมื่อไหร่?

ตาม SDA 2013 ก่อนแซง คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าเมื่อทำการซ้อมรบนี้ ผู้ใช้ถนนรายอื่นจะไม่สร้างสิ่งกีดขวางใด ๆ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีป้ายห้ามการซ้อมรบ (3.20) คนหลังพวงมาลัยควรวิเคราะห์ สภาพการจราจร, เลือก ระยะห่างที่ปลอดภัยเพื่อแซงและหลังจากนั้น "บายพาส" ผ่านยานพาหนะเท่านั้น ยิ่งไปกว่านั้น การตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีรถอยู่ในเลนที่กำลังจะมาถึงเป็นสิ่งสำคัญมาก

• รถที่วิ่งไปข้างหน้าในเลนเดียวกับรถที่วางแผนจะแซงสัญญาณว่าคนขับต้องการเลี้ยวซ้าย
• รถด้านหน้าทำการเบี่ยงสิ่งกีดขวางหรือแซง
• แซงเริ่มรถตามรถของคุณ

ห้ามแซงเมื่อผู้ขับขี่ตระหนักว่าหลังจากเสร็จสิ้นการซ้อมรบแล้ว เขาจะไม่สามารถกลับไปที่เลนได้อย่างปลอดภัยจากมุมมองของสามัญสำนึกเบื้องต้น ข้อห้ามทั้งหมดเหล่านี้ดูสมเหตุสมผลอย่างสมบูรณ์ ผู้ขับขี่แต่ละคนทราบดีว่านี่คือวิธีที่คุณต้องปฏิบัติตนบนท้องถนนโดยดูแลความปลอดภัยในการจราจร

ทีนี้มานึกถึงสถานที่เหล่านั้นบนทางหลวงที่ห้ามแซงเลย สิ่งเหล่านี้ใน SDA 2013 รวมถึงส่วนของถนนต่อไปนี้:

• สะพานลอย สะพานลอย และช่องว่างภายใต้โครงสร้างทางวิศวกรรมเหล่านี้
• ทางแยกที่มีการควบคุม
• ทางเลี้ยวที่อันตรายและส่วนสุดท้ายของการปีน
• ทางแยกที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจรหรือตัวควบคุมการจราจร (ห้ามแซงในกรณีที่รถไม่ได้ขับไปตามถนนสายหลัก)
• พื้นที่ที่มีทัศนวิสัยจำกัด
• อุโมงค์;
• ข้ามทางรถไฟ (การซ้อมรบที่อธิบายไว้ในบทความยังไม่ได้รับอนุญาตก่อนถึงทางข้ามดังกล่าวน้อยกว่าร้อยเมตร)

กฎเกณฑ์ที่ได้รับอนุมัติในปี 2556 ระบุว่าห้ามไม่ให้ผู้ขับขี่ที่แซงหลังพวงมาลัยเพิ่มความเร็วในขณะที่รถคันอื่น "เลี่ยง" หรือป้องกันไม่ให้ผู้แซงสตาร์ทและดำเนินการตามแผนให้เสร็จสิ้น

นอกจากนี้ ในสถานการณ์ที่รถความเร็วต่ำ (เช่น รถบรรทุก) กำลังเคลื่อนที่ไปตามถนน กฎจราจรกำหนดให้ต้องช่วยให้รถที่แซงหลังแซง (หยุดโดยสมบูรณ์หรือขับไปทางขวา) กฎนี้ใช้กับการขับรถนอกการตั้งถิ่นฐาน อย่างไรก็ตาม มันก็จริงเช่นกันสำหรับกรณีของยานพาหนะที่เคลื่อนไปข้างหน้า ไม่ใช่แค่แซงพวกเขาเท่านั้น

คุณจะแซงได้เมื่อไหร่?

ผู้ขับขี่มือใหม่อาจถามด้วยความงุนงงเกี่ยวกับสถานการณ์ที่อนุญาตให้แซงได้ สำหรับเขาดูเหมือนว่ากฎจะเข้มงวดมากสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต้องการแซงผู้ใช้ถนนรายอื่นและในทางปฏิบัติไม่ให้โอกาสพวกเขาแซงได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ละเมิดข้อกำหนดของกฎจราจร 2013

อันที่จริง การซ้อมรบบนท้องถนนที่อธิบายไว้ในบทความนี้ถือเป็นผู้เชี่ยวชาญที่อันตรายที่สุดในการซ้อมรบทุกประเภท ซึ่งหากดำเนินการอย่างไม่ถูกต้อง อาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ร้ายแรงได้ ดังนั้นกฎจราจรจึงควบคุมการกระทำทั้งหมดของผู้ขับขี่ที่ตัดสินใจแซงอย่างเคร่งครัด (ล่วงหน้า, การจราจรที่สวนทางมา)

จำบริเวณที่ได้รับอนุญาตให้ทำ การซ้อมรบนี้, ไม่ยาก. กฎจราจรปี 2013 อนุญาตให้แซงบน:

• ทางหลวงสองช่องจราจร ที่เส้นกึ่งกลางมีเครื่องหมายไม่ต่อเนื่อง
• ถนนที่มีสามเลนซึ่งมีการทำเครื่องหมายตามยาวเป็นระยะ
• ถนนที่มีสองเลนและเครื่องหมายรวมกัน

มาทำซ้ำกันเถอะ คุณควรรับผิดชอบให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับการตัดสินใจแต่ละครั้งของคุณในการเลี่ยงยานพาหนะในกรณีใด ๆ ที่ระบุ (ได้รับอนุญาต) ราคาของความผิดพลาดจากคนขับที่ไม่สามารถวิเคราะห์สภาพการจราจรได้อย่างถูกต้องและแซงไม่สำเร็จนั้นสูงมาก เพียงแค่ดูอีกเรื่องหนึ่งเกี่ยวกับอุบัติเหตุร้ายแรงในช่องทีวีท้องถิ่นในตอนเย็น และคุณจะเข้าใจว่าในหลายกรณี สาเหตุเกิดจากการที่ผู้ขับขี่ที่รับผิดชอบไม่มีเงื่อนงำเกี่ยวกับเงื่อนไขการแซงหรือแซง

ป้ายบอกทางแซงไม่ได้

SDA 2013 มีข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องหมายทุกประเภท ทางหลวงและป้ายที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ระบุบริเวณที่ห้ามแซงหน้าได้ ผู้ช่วยที่ซื่อสัตย์ผู้ขับขี่ที่ประมาทเตือนเขาถึงการกระทำที่ไม่สมควรกำลังข้ามถนนสำหรับคนเดินเท้า

ดังที่ได้กล่าวมาแล้ว ห้ามแซงหรือแซงที่ทางม้าลายโดยเด็ดขาด และนี่หมายความว่าเมื่อเห็น "ม้าลาย" แล้ว ผู้ขับขี่ควรลืมความปรารถนาที่จะไปถึงที่ที่ต้องการโดยเร็วในทันที โปรดทราบว่าห้ามใช้การหลบหลีกที่ทางม้าลายทั้งเมื่อมีผู้คนข้ามถนนและในสถานการณ์ที่ไม่มีคนเดินถนน

นี่เป็นการดีกว่าที่จะปฏิบัติตามกฎของปี 2013 อย่างเคร่งครัดหากคุณไม่ต้องการถูกปรับ ให้เราเพิ่มว่าทั้งกลับรถและแซงหน้า (คำจำกัดความจะระบุไว้ด้านล่าง) และห้ามขับรถที่ทางม้าลาย ในทางกลับกัน. ดูเหมือนว่าไม่จำเป็นต้องพูดถึงวิธีจดจำ "ม้าลาย" และสัญลักษณ์ที่แสดงถึงมัน

เกี่ยวกับสิ่งที่อยู่ข้างหน้า ทางม้าลาย, ผู้ขับขี่ทราบโดยเครื่องหมายและเครื่องหมาย "5.19" ที่เกี่ยวข้อง ปล.ถ้าจะไปเที่ยวต่างประเทศ เรียนล่วงหน้านะคะ ป้ายถนนนำไปใช้ในประเทศที่กำหนด ในหลายรัฐ (เช่น ในนิวซีแลนด์ ญี่ปุ่น ออสเตรเลีย และอื่นๆ) ทางม้าลายจะมีป้ายบอกทางที่แปลกมากสำหรับเรา

ไม่สามารถทำการแซงและหลบหลีกบนสะพานและโครงสร้างอื่นๆ ได้ ก่อนเข้าสู่โครงสร้างดังกล่าว จะมีการติดตั้งป้ายที่เหมาะสมเสมอ (โดยเฉพาะ 3.20) ผู้ขับขี่ต้องเรียนรู้กฎจราจรเท่านั้นและจำไว้ว่าห้ามแซงในพื้นที่อันตรายดังกล่าว (บนสะพานและอื่น ๆ ) จากนั้นปฏิบัติตามป้ายและอย่าพยายามเหยียบคันเร่งจนสุดเมื่อเขาขับรถข้ามสะพานในอุโมงค์ตามสะพานลอยพิเศษ

ป้ายถัดไป "บอก" เกี่ยวกับความเป็นไปไม่ได้ของทางเบี่ยงหน้ารถที่กำลังเคลื่อนที่ คือสามเหลี่ยมสีดำของระดับความสูงของถนนพร้อมตัวเลขเปอร์เซ็นต์ที่กำหนดความชันของเส้นทางในส่วนใดส่วนหนึ่ง ดังที่กล่าวไว้ เมื่อสิ้นสุดการปีน คุณต้องไม่แซงรถหน้ารถของคุณ แต่การก้าวไปข้างหน้า (จำความหมายของคำนี้) การเพิ่มขึ้นค่อนข้างเป็นไปได้ แต่ในเงื่อนไขที่ว่าการเคลื่อนไหวจะดำเนินการบนถนนสองเลนและไม่ใช่ถนนเลนเดียว

ดังนั้นเราจึงจำป้ายที่บ่งบอกถึงความเป็นไปไม่ได้ที่จะแซงบนสะพานและเมื่อสิ้นสุดการปีน และตอนนี้เรามาทบทวนความทรงจำอีกสองสามป้ายที่ติดตั้งหน้าทางรถไฟกัน เคลื่อนที่ (1.1–1.4) พวกเขาอาจพรรณนาถึงรถไฟสูบบุหรี่ กาชาด แถบสีแดงหลายเส้น (จากหนึ่งถึงสาม) หรือรั้วสีดำ

ป้ายที่มีรถจักรไอน้ำและรั้วถูกวางไว้ 150–300 เมตรก่อนถึงทางข้ามหากอยู่นอกเมืองและหมู่บ้านและ 50-100 เมตรภายในบริเวณนิคม เมื่อคุณเห็นสัญญาณเหล่านี้ ให้ลืมการแซงทันที!

อย่างที่คุณเห็น ป้ายถนนที่ติดตั้งก่อนเข้าสะพาน สะพานลอย ทางข้ามทางรถไฟ และโครงสร้างอื่นๆ ที่อาจเป็นอันตรายต่อการจราจร ช่วยให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะไม่กระทำการใดๆ และหลบเลี่ยงโดยไม่จำเป็น

แซงสองครั้งและแซงคอลัมน์ - มันคืออะไร?

ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ทราบดีว่าประเทศของเราห้ามแซงสองครั้ง อย่างไรก็ตาม ไม่มีใครสามารถพูดได้อย่างชัดเจนถึงสิ่งที่ซ่อนอยู่ภายใต้คำนี้ และไม่น่าแปลกใจเพราะแนวคิดของ "การแซงสองครั้ง" ไม่ได้ระบุไว้ในกฎจราจร มันก็ไม่ได้มีอยู่! แต่มีข้อ 11.2 ซึ่งระบุไว้อย่างชัดเจนว่า: คุณไม่สามารถแซงรถคันข้างหน้าได้หากคนขับแซงยานพาหนะที่ขับอยู่ข้างหน้ารถของเขาเอง

สม่ำเสมอ คนขับมากประสบการณ์มักจะมีปัญหากับสารวัตรตำรวจจราจรที่เกี่ยวข้องกับ แซงคู่. โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ผู้ขับขี่พยายามเลี้ยวรถหลายคันที่อยู่ข้างหน้าเขาตามโครงการที่เรียกขานกันว่า "รถไฟ" สมมติว่ามีรถสองคันอยู่ข้างหน้ารถของคุณซึ่งไม่ได้พยายามเคลื่อนพลใดๆ เป็นไปได้ไหมที่จะข้าม (ในกรณีนี้เป็นสองเท่า)? ไม่มีคำตอบที่แน่ชัด ดังนั้น เพื่อไม่ให้กลายเป็นผู้ฝ่าฝืน ไม่ควรพยายามแซงสองทางเพราะอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้

และตอนนี้ลองพิจารณากฎที่จัดเรียงคอลัมน์ของรถยนต์ แนวความคิดของคอลัมน์ดังกล่าวรวมถึงรถยนต์ที่เคลื่อนที่ด้วยรถยนต์พิเศษ (ขับด้วยสัญญาณสีแดงและสีน้ำเงินด้านหน้าและในขณะเดียวกันก็ส่งสัญญาณเสียง) นอกจากนี้ในคอลัมน์ที่จัดระเบียบต้องมียานพาหนะอย่างน้อยสามคัน

ตามกฎจราจรบนถนนในประเทศของเราห้ามแซงคอลัมน์ขนส่งที่จัดไว้โดยเด็ดขาด โปรดจำสิ่งนี้ไว้เสมอเมื่อคุณมีความต้องการที่จะทำเช่นนั้น สำหรับการเคลื่อนขบวนไปข้างหน้าพร้อมกับรถที่ขับมา คุณจะต้องถูกลงโทษอย่างไม่ต้องสงสัย และสำหรับผลรวมที่ "เป็นระเบียบ" มาก

คำสองสามคำเกี่ยวกับการเข้าข้างที่กำลังจะมาถึง

บนทางหลวงภายในประเทศ ซึ่งห่างไกลจากทางหลวงในอุดมคติ บางครั้งมีการตีบของถนนอย่างไม่คาดคิดเนื่องจากมีสิ่งกีดขวางบางอย่างเกิดขึ้นเนื่องจาก สาเหตุที่ไม่คาดคิด(อาจเป็นรถที่เสีย ผู้ชายในที่ทำงานและนั่น สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน). บนถนนที่มีหลายด้าน อุปสรรคดังกล่าวไม่ก่อให้เกิดปัญหา คนขับสามารถเดินทางไปรอบๆ ได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องออกจากเลนที่กำลังจะมาถึง

แต่บนทางหลวงสองเลน ความยากที่เกิดขึ้นไม่สามารถแก้ไขได้ง่ายๆ หากคุณพยายามไปรอบ ๆ สิ่งกีดขวางข้างถนน คุณจะถูกปรับ ปรากฎว่าจำเป็นต้องนำรถของคุณไปที่เลนที่กำลังจะมาถึง ทำให้เราสนใจแซงหน้าด้วยยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้าม กฎพื้นฐานของการข้ามดังกล่าวมีดังนี้: รถเข้า "เลนที่กำลังจะมาถึง" ต้องหลีกทาง ยานพาหนะซึ่งเคลื่อนไปตามเลนของมัน

บ้าน » เครื่องยนต์ » แซงตามกฎจราจร - การซ้อมรบนี้เป็นอย่างไร? บทลงโทษสำหรับการแซงขบวนรถที่มีการจัดการคืออะไร นำขบวนด้วยคุ้มกัน