รถย้อนยุคที่สวยที่สุด รถย้อนยุคที่สวยที่สุด รถย้อนยุคที่แพงที่สุดในสหภาพโซเวียต

แม้จะมีปัญหาทางการเงินในปัจจุบันที่กวาดไปทั่วโลกเมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่ก็ยังมีคนในนั้นที่เป็นเจ้าของโชคลาภมหาศาล แต่ถ้าพวกเขามีเงินทำไมไม่ใช้มันในสิ่งที่พวกเขาจะพอใจเช่น รถคลาสสิค ? ด้านล่างเป็นรายการ 10 อันดับรถโบราณที่แพงที่สุด

10. โรลส์รอยซ์ 10 แรงม้า 1904 ($7250000)

นี่คือโรลส์-รอยซ์ที่แพงที่สุดที่เคยขายในการประมูล มีสถานะ รถที่แพงที่สุดก่อนปี 1905. ทั้งๆ ที่เครื่องยนต์ 10 แรงม้า และความสามารถในการเข้าถึงความเร็วสูงถึง 40 กม. / ชม. โรลส์-รอยซ์เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่สามารถสร้างความอิจฉาให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ได้เสมอ

9. Mercedes-Benz 38/250 SSK 1929 ($7440000)

รถคันนี้ออกแบบโดย Ferdinand Porsche ในช่วงทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่แล้ว รถยนต์รุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างมากเนื่องจากมีโอกาสเข้าร่วมการแข่งขันรถยนต์ แน่นอนว่าชาวเยอรมันรู้เรื่องการผลิตรถยนต์เป็นอย่างมาก

8. 1965 Shelby Daytona Cobra Coupe (76000000 ดอลลาร์)

รถคันนี้เป็นหนึ่งในหกตัวอย่างของโมเดลที่สร้างขึ้นโดยนักแข่งรถในตำนานและนักออกแบบ Carroll Shelby มันถูกออกแบบเพื่อจุดประสงค์เฉพาะในการเอาชนะเฟอร์รารีในคลาส GT เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2508 ในเมืองแร็งส์ เชลบี เดย์โทนาชนะการแข่งขัน World Automobile Manufacturers' Championship

7. Bugatti Type 57SC Atlante Coupe 1937 ($7900000)

คูเป้สองประตูนี้เป็นอีกรุ่นหนึ่งของ Bugatti รุ่นอื่นที่เรียกว่าแอตแลนติก ผลิตออกมาทั้งหมด 17 เล่ม Atlas นี้เป็นเจ้าของโดยบุคคลผู้มั่งคั่งหลายคนตลอดประวัติศาสตร์ รวมทั้งเจ้าพ่อการพนันอย่าง William Harrah

6. Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster 1936 ($9680000)

รถถูกขายในการประมูล Pebble Beach นี่เป็นหนึ่งในรถยนต์ไม่กี่คันที่ผลิตในช่วงก่อนสงครามนาซีเยอรมนีและลงมาสู่ยุคสมัยของเรา นอกจากนี้การสะกดคำที่ผิดปกติสำหรับชาวอเมริกันของคำว่า " พิเศษ” เสริมคุณสมบัติที่น่าสนใจหลายประการ

4. Duesenberg Model J 1931 เป็นต้นไป ($10340000)

คันนี้ตั้งแต่ปี 1931 เขาออกจากการประมูลด้วยเงินที่บ้าคลั่ง ตอนออกรถขึ้นราคาสูงมาก ในสี่ปีมีการผลิตรถยนต์รุ่นนี้จำนวน 500 คัน

3. เฟอร์รารี 250 GT SWB แคลิฟอร์เนีย Spyder 1961 ($1090000)

คุณต้องจำไว้ว่ารถคันนี้อยู่ในภาพยนตร์เรื่อง " Ferris Bueller หยุดงานหนึ่งวัน", ที่ไหน ตัวละครหลักชนรถ อันที่จริงมีการผลิตรถยนต์รุ่นนี้ค่อนข้างน้อย หากคุณเป็นแฟนเฟอร์รารี คุณจะรักบทความนี้

รถย้อนยุคไม่ได้เป็นเพียงยานพาหนะจากศตวรรษที่ผ่านมา แต่ยังเป็นส่วนสำคัญของประวัติศาสตร์การพัฒนาอารยธรรมของเรา นอกจากนี้ รถยนต์รุ่นเก่าบางรุ่นยังเป็นงานศิลปะยานยนต์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและเลียนแบบไม่ได้ และตอนนี้พวกเขาก็ไม่ได้รับความชื่นชมจากผู้ที่ชื่นชอบรถมากไปกว่าเมื่อได้ปรากฏตัวครั้งแรก เราขอเสนอทางเลือกที่ทันสมัยและสวยงามที่สุดให้กับคุณ รถย้อนยุคโทรศัพท์มือถือของศตวรรษที่ 20 สายไฟ 812 เปิดประทุน 2480 ไม่ ไม่มีข้อผิดพลาดที่นี่ แบรนด์นี้ไม่ได้เรียกว่า Ford คือ Cord และเป็นของ Auburn Automobile
ออสติน-ฮีลีย์ 3000 (1959-1967) รถสปอร์ตอังกฤษที่รู้จักกันในชื่อ "บิ๊ก ฮีลีย์"
บูอิคริเวียร่า "เรือหางยาว" (2516-2516) คูเป้สองประตูกับเครื่องยนต์เบนซิน V8 รถคันนี้มีกระจกไฟฟ้าอยู่แล้ว
1970 ดอดจ์ ชาเลนเจอร์ รถที่โดดเด่นคันนี้แข่งขันกับสัตว์ประหลาดอย่าง Chrysler Camaro หรือ Ford Mustang
เฟอร์รารี 275 GTB (1964-1968) รถสปอร์ตดับเบิ้ลคลาสสิค รถคันนี้เป็นรถที่ไม่ใช่รถแข่งคันแรกของแบรนด์
คาดิลแลค เอลโดราโด บิอาร์ริตซ์ เปิดประทุน ปี 1959 รถผู้บริหารผลิตจนถึงปี 2545
ผู้พิพากษา GTO 2512 ความเร็วสูงสุด- 213 กม. / ชม. และความงามนี้เร่งเป็นร้อยใน 5.2 วินาที
จากัวร์ XK140 1954 หนึ่งในรถสปอร์ตยอดนิยมของแบรนด์
เฟอร์รารี เอฟ40 1987 รถสปอร์ตสองประตูขับเคลื่อนล้อหลังซึ่งต่อมากลายเป็นรถแข่ง
แอสตัน มาร์ติน DB5 1965 ความต่อเนื่องของซีรีส์ DB4 ยอดนิยม เป็นรถเจมส์บอนด์ด้วย
แลนเซีย ออเรเลีย 2498 รถยนต์ของ Lancoa ผู้ผลิตชาวอิตาลี
ฟอร์ด มัสแตง จีที ปี 1968
1962 เฟอร์รารี 250 GT Spyder แคลิฟอร์เนีย SWB
เมอร์เซเดส-เบนซ์ 540K สเปเชียล โร้ดสเตอร์ 1934
จากัวร์ XJ6 1970
บีเอ็มดับเบิลยู 507 โรดสเตอร์ (1956-1959)

รถโบราณของโซเวียตดึงดูดความสนใจเพิ่มขึ้นเสมอ นี่คือประวัติศาสตร์ของทั้งยุค และโซลูชั่นการออกแบบที่น่าสนใจ เราได้รวบรวมรถเก่าจำนวน 10 คันที่ได้รับการบูรณะโดยผู้ชื่นชอบที่ย้อนเวลากลับไป “เมื่อต้นไม้ใหญ่” และตื่นตาตื่นใจกับคุณภาพและความพิเศษเฉพาะตัว

1. แก๊ซ M-21 (1959)

ทันทีหลังจากการปรากฏตัวนี้ เฉพาะข้าราชการและทหารผ่านศึกของมหาราช สงครามรักชาติ. นักออกแบบ Simbek ประกอบรถคันนี้ในต้นปี 1990 ทันทีหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต รถติดตั้งอุปกรณ์แก๊ส

2. GAZ M-1 (1937)

ปู่ Simbek ได้รับรถ GAZ M-1 ในช่วงปลายทศวรรษ 1940 แต่ถนนในหมู่บ้านไม่เหมาะกับการเดินทางโดยรถยนต์ เลยไปอยู่ในสวนมากกว่า เมื่อนักออกแบบตัดสินใจซ่อมแซมรถคันนี้ในต้นปี 2000 มันเกือบจะกลายเป็นขยะไปแล้ว หาได้ยากยิ่งนัก อะไหล่แท้แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย Simbek ใช้เงิน 35,000 เหรียญในการสร้างรถใหม่

3. แก๊ซ M-21 (1965)

รถยนต์ GAZ M-21 ซึ่งผลิตในปี 2508 เป็นของเพื่อนของพ่อของซิมเบก เพื่อนช่างซ่อมอะไหล่ที่รวบรวมมาให้เขาแทบทั่วโลก ค่าซ่อมรถ 20,000 บ.

4. แก๊ซ 69 (1955)

5. มอสโกวิช (1946)

6. ZAZ 965A (1965)

ดีไซเนอร์ Pavel ซื้อ ZAZ 965A เมื่อ 10 ปีที่แล้วและดำเนินการซ่อมแซมให้ สามปี.

เจ้าของ GAZ-13 คันนี้เป็นแฟนตัวยงของรถโซเวียตโบราณ เขาซื้อ Chaika หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตในราคา 60,000 ดอลลาร์ รถเข้าพอดี สภาพดีและต้องขอบคุณเจ้าของคนใหม่ที่กลายเป็นงานศิลปะที่แท้จริง

8. แก๊ซ (1980)

รถ Chaika ปี 1980 ได้รับการบูรณะและขายให้กับเยอรมนีในราคา 80,000 ดอลลาร์

VAZ 2001 ซึ่งเปิดตัวในปี 1973 ถูกซื้อมาในราคา 1,500 ดอลลาร์ ระยะทางของรถจะอยู่ที่ 60,000 กม. เท่านั้น การซ่อมแซมรถใช้เวลาเพียง 600 ดอลลาร์ ซึ่งใช้ไปกับการซ่อมเครื่องยนต์และเปลี่ยนแผ่นดิสก์

เจ้าของรถคันนี้ซื้อมาในราคา 4,000 ดอลลาร์และทุ่มเงินจำนวนเท่ากันในการบูรณะ รถยังถ่ายทำอยู่

เมื่อมันมาถึงจริงๆ รถพิเศษซึ่งมีอยู่ในสำเนาเดียวจึงควรค่าแก่การกล่าวถึงการสร้างสรรค์ของนักออกแบบ James Savchuk การสร้างสรรค์ของเขาเป็นจริง

อุตสาหกรรมรถยนต์ของสหภาพโซเวียตได้รับความสนใจจากหลายคน กาลครั้งหนึ่ง รถยนต์ในประเทศเจ้าหน้าที่และผู้นำเดินทาง โรงงานขนาดใหญ่. วันนี้เครื่องจักรเหล่านี้มีค่าในหมู่นักสะสม รถหายากมีราคาแพงและดูผิดปกติ การจัดอันดับรถยนต์ย้อนยุคส่วนใหญ่จากสหภาพโซเวียตจะช่วยให้คุณสามารถประเมินศักยภาพความคิดสร้างสรรค์ของนักออกแบบ วิศวกร และนักออกแบบในสมัยนั้น

รถโบราณ 10 คันจากสหภาพโซเวียต

โซลูชันการออกแบบที่น่าสนใจทำให้นักสะสมรถจ่ายเงินอย่างบ้าคลั่งสำหรับรถย้อนยุคของสหภาพโซเวียต ประวัติของทั้งยุคถูกนำเสนอในรูปแบบและ .ที่สง่างามเหล่านี้ รถแข็ง. สไตล์เรโทรดึงดูดผู้คนมากมาย ดังนั้นเศรษฐีสมัยใหม่จึงถือว่ามีเกียรติที่จะรวบรวมรถหายากในโรงรถของพวกเขา คนสวยชื่นชมเป็นพิเศษ รถโซเวียตที่ยังคงอยู่ในเส้นทาง รถย้อนยุคสุดพิเศษ (ภาพถ่ายพร้อมชื่ออยู่ในบทความ) ตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียตที่ผลิตก่อนปี 1941:

แก๊ซเอ - รถซึ่งปรากฏในปี 1932 ที่โรงงานผลิตรถยนต์ Nizhny Novgorod แบรนด์นี้กินเวลานาน 4 ปี ในช่วงเวลานี้มีการผลิตรถยนต์มากกว่า 40,000 คัน รถยนต์ย้อนยุคดังกล่าวซึ่งมีรูปถ่ายอยู่ด้านล่างไม่ตกไปอยู่ในมือของเอกชน ออกจำหน่ายเป็นพาหนะทางการ ผู้นำกองทัพแดงก็ใช้เครื่องจักรเช่นกัน วิทยุสำหรับพนักงานยังติดตั้งอยู่ในโมเดลเหล่านี้ด้วย ในเลนินกราด โมเดลนี้ถูกใช้อย่างแข็งขันในรถแท็กซี่จนถึงปี 1938

ZIS-101 - รถยนต์ผลิตจากปี 2479 ถึง 2484 ที่โรงงานมอสโก สตาลิน. ตลอดเวลามีการผลิตรถยนต์ 8752 คัน รถยนต์หายากดังกล่าวเป็นของประมุขแห่งรัฐและประชาชนทั่วไป มันเป็นแบบจำลองที่ใหญ่โตที่สุดของระดับผู้บริหาร ผ่านเซเว่น ที่นั่งรถถูกใช้เป็นรถแท็กซี่ชั้นยอดสำหรับเส้นทางยาว หลังสงครามการผลิตไม่ได้รับการฟื้นฟูรถกลายเป็นรถย้อนยุคสามารถดูภาพได้ที่ด้านล่าง ราคาขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและลักษณะของอุปกรณ์ ต้นทุนเฉลี่ยเริ่มต้นที่ 300,000 รูเบิล

GAZ M-1 "Emka" ผลิตตั้งแต่ปีพ. ศ. 2479 บน โรงงานผลิตรถยนต์พวกเขา. กอร์กี (โมโลตอฟ) ในช่วง 7 ปีของการดำรงอยู่ของโมเดลนี้มีการผลิตรถยนต์ประมาณ 60,000 คัน รถย้อนยุคของสหภาพโซเวียตดังกล่าวถูกใช้อย่างแข็งขันในรถแท็กซี่และเป็นยานพาหนะอย่างเป็นทางการสำหรับเจ้าหน้าที่ รถคันนี้ถือว่าไม่เหมือนใครเนื่องจากจุดสูงสุดของการชุมนุมตกอยู่ในภาวะสงคราม รถเคลื่อนออกนอกถนนได้ง่าย พลังสูงสุดของมันคือ50 พลังม้า. ขนส่งเร่งความเร็วถึง 80 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 24 วินาที บน ถนนโซเวียตรถย้อนยุคเหล่านี้ (ภาพด้านล่าง) พบจนถึงยุค 70

รถยนต์หรูหายากที่ผลิตหลังปี 1945 ในสหภาพโซเวียต

รถยนต์ที่ต้องการของเจ้าหน้าที่ใน สมัยโซเวียตแบรนด์ต่อไปนี้ได้รับการพิจารณา:

พลเมืองสามัญของสหภาพโซเวียตก็ต้องการเดินทางโดยรถยนต์ แสตมป์เหล่านี้มักใช้ในภาพยนตร์เมื่อหลายปีก่อน:

Volga GAZ-21 - เปิดการผลิตในปี 1970 ก่อนการล่มสลายของสหภาพโซเวียต รถคันนี้ได้รับการชื่นชมและชื่นชอบจากบุคคลระดับสูงหลายคน รถคันนี้ถือเป็นสัญลักษณ์แห่งยุคทั้งหมด รถคันนี้ถือเป็นเครื่องบ่งชี้ความสำเร็จและความเจริญรุ่งเรือง ดังนั้นในบรรดารถย้อนยุคของสหภาพโซเวียต คุณจำมันได้โดยไม่ได้ตั้งใจว่าเป็นหนึ่งในรถคันแรก พลเมืองหลายล้านคนฝันถึงแม่น้ำโวลก้า สหภาพโซเวียต. การขนส่งนี้ไม่เคยถูกขายอย่างมากมาย แต่ได้รับเพื่อการบริการไปยังมาตุภูมิและในฐานะรถบริการเท่านั้น ผู้ผลิตนำเสนอการดัดแปลงหลายอย่างซึ่งเป็นที่นิยมมากที่สุดคือ "ซีดาน"

ZAZ 965 - กะทัดรัด รถประชาชนซึ่งออกจำหน่ายในปี พ.ศ. 2502 รถย้อนยุคนี้ดูน่ารักและน่าดึงดูด รถดูเหมือน subcompact ของอิตาลี การขนส่งนี้ถูกใช้อย่างแข็งขันโดยผู้สร้างภาพยนตร์หลายเรื่องเพื่อให้บรรยากาศของยุค 50 ประตูกลายเป็นพิเศษ พวกเขาเปิดเมื่อย้าย

ในสมัยนั้น วิธีแก้ปัญหานี้ทำให้คนที่มี พิการ. แต่ประตูที่เปิดออกระหว่างเดินทางอาจเป็นภัยคุกคามต่อชีวิตมนุษย์อย่างแท้จริง "หลังค่อม" ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายครั้ง ไม่เพียงแต่ได้รับการปรับปรุงในทางเทคนิค แต่ยังรวมถึงในแง่ของการออกแบบด้วย โมเดลนี้กินเวลาจนถึงปี 2508 แต่บนถนนโซเวียตพบเธอจนถึงยุค 80

รถย้อนยุคที่แพงที่สุดในสหภาพโซเวียต

"นกนางนวล" - รถยนต์ที่ตกหลุมรักข้าราชการทุกคนในทันที การเปิดตัวเริ่มขึ้นในปี 2502 รถยนต์ได้รับการออกให้เป็นยานพาหนะอย่างเป็นทางการเท่านั้น หลังสอง ยกเครื่องการขนส่งถูกทิ้ง ในยุค 70 ได้รับอนุญาตให้ใช้รถยนต์เพื่อหารายได้ การขนส่งเริ่มถูกใช้โดยบ้านจัดงานแต่งงานและโรงแรม คู่บ่าวสาวชอบเขาแม้ตอนนี้สิ่งที่หายากเช่นนี้ก็ดูมีประโยชน์ในรูปถ่ายงานแต่งงาน

วันนี้แพงที่สุด รถย้อนยุคครั้งของสหภาพโซเวียต ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับเงื่อนไข แต่ป้ายราคาเริ่มต้นที่ 2,000,000 รูเบิล รถหรูเป็นความฝันของชาวโซเวียตหลายคน มันไม่ตกไปอยู่ในมือของเอกชน วันนี้สไตล์ย้อนยุคดังกล่าวกำลังเป็นที่นิยมนักสะสมรถยนต์ที่เคารพนับถือทุกคนใฝ่ฝันที่จะซื้อ Chaika ไม่น่าแปลกใจที่ถือว่าเป็นพาหนะที่สวยงามที่สุดในยุคโซเวียต

ZIL 112-S เป็นรถยนต์ในตำนานแห่งยุคโซเวียต ซึ่งเป็นตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุดของการประกอบรถแข่งในประเทศ ได้รับการพัฒนาโดยนักออกแบบของโรงงาน ลิคาเชฟ ในปีพ.ศ. 2504 ได้มีการสร้างรุ่นแรกของยูนิตที่น่าทึ่งนี้ รถเร่งความเร็วได้ถึง 260 กม. / ชม. แน่นอน คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความปลอดภัยได้ไม่รู้จบ มีเพียงหมวกนิรภัยเท่านั้นที่สามารถป้องกันแรงกระแทกและการบาดเจ็บได้ นี่เป็นรถย้อนยุคที่เร็วที่สุดจริงๆ จำเป็นต้องรักความเร็วมากเพื่อที่จะได้ขับรถคันนี้ มันอยู่บนนี้ รถแข่ง Gennady Zharkov กลายเป็นแชมป์ของสหภาพโซเวียตในปี 2508 น่าแปลกที่ในสมัยนั้นระบบพวงมาลัยแบบถอดได้ได้รับการพัฒนาขึ้น

วันนี้สามารถพบเห็น ZIL 112-S ได้ในพิพิธภัณฑ์ต่างๆ การขนส่งทางถนน. แม้ว่าจะเชื่อกันว่านักสะสมส่วนตัวบางคนซ่อนยูนิตนี้ไว้ในโรงรถ อุปกรณ์ดังกล่าวเป็นความภาคภูมิใจของคอลเลกชันใด ๆ อย่างไม่ต้องสงสัย

ทำไมรุ่นเหล่านี้ถึงมีราคาแพงที่สุด? มีสาเหตุหลายประการ:

• รถหายาก
• การออกแบบรถยนต์เป็นการแสดงให้เห็นถึงความสร้างสรรค์ดั้งเดิมของวิศวกรยานยนต์ในสมัยนั้น
• ใน สมัยโซเวียตรถยนต์เหล่านี้มีมูลค่าสูงเช่นกัน

"Seagull" และ ZIL 112-S เป็นรถยนต์พิเศษที่จารึกในประวัติศาสตร์ตลอดกาล

รถโบราณของโซเวียตคือความฝันของนักสะสมทุกคน!

รถย้อนยุคของโซเวียตซึ่งมีรูปถ่ายที่นำเสนอในบทความนี้ถือเป็น "ไข่มุก" ของคอลเล็กชั่นรถโบราณที่แท้จริง พลเมืองหลายคนจำได้ว่าพวกเขาต้องการรับรถที่พวกเขารักได้อย่างไร การขนส่งส่วนบุคคลถือเป็นเครื่องบ่งชี้ความเจริญรุ่งเรืองมาโดยตลอด ทุกวันนี้ รถหายากเหล่านี้อยู่ในพิพิธภัณฑ์และปรากฏในที่สาธารณะเท่านั้น ต้องขอบคุณช่างซ่อมมืออาชีพเท่านั้น

รถย้อนยุคของภาพถ่ายซึ่งนำเสนอในบทความราคาเท่าไหร่? ทั้งหมดขึ้นอยู่กับลักษณะและการกำหนดค่าของการขนส่ง รถที่แพงที่สุดคือนกนางนวล ที่ สภาพสมบูรณ์มีค่าใช้จ่ายประมาณ 4,000,000 รูเบิล

การขนส่งหายากเป็นส่วนเฉพาะสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ เครื่องจักรดังกล่าวพอใจกับรูปลักษณ์ของพวกเขา แน่นอนว่าเบื้องหลัง รถยนต์สมัยใหม่พวกเขาดูหมองคล้ำและไม่ทำงาน อย่างไรก็ตาม, รถโซเวียต- นี่คือยุคทั้งหมดที่ยังคงอยู่ในประวัติศาสตร์ตลอดไป ไม่มีอะไรผิดปกติกับความจริงที่ว่าหลายคนต้องการเป็นส่วนหนึ่งของช่วงเวลานั้นอย่างมากโดยการซื้อรถย้อนยุคด้วยเงินที่บ้าคลั่ง

รถยนต์อิตาลีเป็นส่วนผสมที่ลงตัวระหว่างราคาและคุณภาพ และแม้เพียงมนุษย์ปุถุชนไม่สามารถซื้อของฟุ่มเฟือยได้ แต่ทุกวันนี้แบรนด์ต่างๆ ผู้ผลิตอิตาลีเกือบจะประสบความสำเร็จมากที่สุดในโลก Bugatti Atlantic เป็นงานศิลปะที่แท้จริง เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่ารถคันนี้เคยใช้งานจริง วันนี้คุณแค่อยากจะชื่นชมมัน ตะเข็บด้านนอกดูเป็นต้นฉบับโดยเฉพาะ ความจริงก็คือในต้นแบบชิ้นส่วนทั้งหมดทำจากโลหะผสมที่มีแมกนีเซียมสูง แน่นอนว่าวิธีนี้ไม่เหมาะกับ การผลิตซีรีส์. ดังนั้นโลหะผสมอลูมิเนียม Bugatti จึงเข้าสู่ซีรีส์ และพวกเขาตัดสินใจที่จะออกจากรอยต่อเนื่องจากทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่ไม่เหมือนใคร จนถึงปัจจุบัน รถสองคันได้รับการอนุรักษ์ให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งานอยู่เสมอ โดยแต่ละคันมีราคาเกินสี่สิบล้านดอลลาร์ โดยวิธีการที่ลูกหลานได้รับการยอมรับว่าเป็นรถที่แพงที่สุดในโลก รถในตำนาน- บูกัตติ เวย์รอน

ฮอร์ชเปิดประทุน

ดูเหมือนว่าเจ้าหญิงคนใดไม่เพียง แต่ในปีที่ผ่านมา แต่ยังทันสมัยที่สุดด้วยจะใฝ่ฝันที่จะซื้อรถคันนี้ รถเปิดประทุนสามารถเรียกได้ว่าไม่เหมือนใครอย่างปลอดภัย - มีเพียงสิบห้าชุดเท่านั้นที่เห็นแสงสว่าง ยิ่งไปกว่านั้น แต่ละคันประกอบขึ้นด้วยมือ กล่าวอีกนัยหนึ่ง งานทำเกือบเหมือนเครื่องประดับ - รถดูเหมือนจินตนาการล้ำยุคมากกว่ายานพาหนะจริง โมเดลจำนวนน้อยไม่เพียงอธิบายได้จากความซับซ้อนของงานประกอบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่าเครื่องนี้มีไว้สำหรับเจ้าหน้าที่ระดับสูงของเยอรมันเท่านั้น

เชฟโรเลต คอร์เวทท์

รถคันนี้เปิดตัวในปี 2506 พลิกความคิดทั้งหมดเกี่ยวกับ รถสปอร์ต. รุ่นแรกเช่นเดียวกับรถยนต์ลัทธิอื่น ๆ ถูกประกอบด้วยมือโดยได้รับการเปลี่ยนแปลงมากมายในการทำงาน แต่การกระแทกที่สำคัญที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ในปีที่ผ่านมาคือความเร็วที่ไม่เคยมีมาก่อนซึ่งสามารถเร่งความเร็วได้ รถสปอร์ตใหม่- มากถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง! สำหรับช่วงกลางทศวรรษที่ 60 ขีด จำกัด นั้นแทบจะไม่สามารถบรรลุได้ วันนี้เหลือเพียง 300 ชุดเท่านั้น เชฟโรเลต คอร์เวทท์. ทุกตัวเป็นของเอกชน เป็นที่น่าสังเกตว่าทั้งสองรุ่นแรกๆ หายตัวไปอย่างลึกลับ ไม่มีใครรู้ว่าพวกเขาอยู่ที่ไหน

Cadillac Deville

มันคล้ายคลึงกันมากกว่า ยานอวกาศมากกว่ารถทางโลก สาเหตุหลักมาจากคุณสมบัติการออกแบบสองประการ: ตัวถังที่เพรียวบาง (ซึ่งไม่ธรรมดาสำหรับปี 1950) และกันชนที่ออกแบบมาอย่างเหลือเชื่อ เห็นได้ชัดว่าหลังสร้างความประทับใจให้กับมนุษย์ต่างดาวบางประเภท

อย่างไรก็ตาม โมเดลนี้มีความคล้ายคลึงกับรถย้อนยุคที่มีชื่อเสียงอีกคันหนึ่ง - Pontiac Star Chief ซึ่งมี ท้ายดูเหมือนเครื่องบิน แม้ว่าในกรณีของ Cadillac ผู้ออกแบบตั้งใจที่จะนำ รูปร่างรถไปที่เครื่องบิน

ฟอร์ด ธันเดอร์เบิร์ด

ฟอร์ดเป็นรถที่มีชื่อเสียงและเป็นที่นิยมมาจนถึงทุกวันนี้ จริงอยู่ น้อยคนนักที่จะรู้ว่าครั้งหนึ่งเคยเป็นพ่อของเศรษฐีคนหนึ่ง บริษัทยานยนต์บนโลกที่ผลิตรถยนต์คุณภาพต่ำเป็นพิเศษ สิ่งนี้ไม่ได้ทำเลยเพราะคุณสมบัติไม่ดี ตรงกันข้าม คุณฟอร์ดเป็นคนประดิษฐ์ - รถไม่ดีเขาเพียงแต่ปล่อยให้ทำมาหากิน เงินมากขึ้นเพราะถ้าขายอย่างเดียว ความหมายที่ดีสำหรับการเคลื่อนไหวไม่มีใครต้องการรถใหม่ Ford Thunderbird เป็นเพียงหนึ่งในนั้น - คุณภาพไม่ดีรวมกับรูปลักษณ์ที่สมบูรณ์แบบ

เมอร์เซเดส เบนซ์

ผลงานชิ้นเอกของอุตสาหกรรมยานยนต์ชิ้นนี้มีอายุเกือบแปดสิบปีแล้ว แต่สำเนาที่ยังหลงเหลืออยู่จำนวนมากยังคงดำเนินต่อไป โดยวิธีการที่ปรากฎว่าเมื่อ บริษัท สำหรับการผลิตยานพาหนะ (ค่อนข้างยากที่จะเรียกพวกเขาว่ารถยนต์) เรียกง่ายๆว่า Bens เพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้สร้างซึ่งเป็นช่างที่มีความสามารถ แต่ไม่ประสบความสำเร็จ เขาได้รับชื่อเสียงจากภรรยาที่รักของเขา - ผู้หญิงคนหนึ่งปีนขึ้นไปบนสิ่งประดิษฐ์แปลก ๆ ของเขาและขี่ไปรอบ ๆ พื้นที่โดยรอบตะโกนชื่อสามีของเธอ - หลังจากนั้นบรรพบุรุษ รถสมัยใหม่ชนชั้นหรูหราถูกซื้อโดยเศรษฐีท้องถิ่นคนหนึ่ง คำนำหน้าเมอร์เซเดสปรากฏขึ้นในภายหลังและไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับผู้สร้างรถยนต์คันแรก: หนึ่งในเจ้าของคนแรกของรถคันนี้ได้รับชื่อนี้เพื่อเป็นเกียรติแก่ลูกสาวแรกเกิดของเขา

เดลาเฮย์เปิดประทุน

รถคันนี้ชวนให้นึกถึงหนึ่งในภาพวาดของ Salvador Dali มากกว่ารถจริง แต่ในขณะเดียวกันรถคันนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในอังกฤษและอเมริกาในช่วงทศวรรษ 30 หนึ่งในสำเนาของการสร้างที่แปลกประหลาดนั้นเป็นของนักแสดงชาวอังกฤษผู้โด่งดังในสมัยนั้น Diana Dors

เฟอร์รารี 250 จีทีโอ

ไม่กี่ปีที่ผ่านมาเฟอร์รารีถือเป็นรถย้อนยุคที่แพงที่สุดในโลกแม้ว่าตอนนี้เขาต้องหลีกทางให้บูกัตติแอตแลนติกเพราะรถอิตาลีคันแรกถูกขายในการประมูลครั้งเดียวในราคาเพียง 17,000 ดอลลาร์ในขณะที่บูกัตติอยู่ภายใต้ ใช้ค้อนทุบเป็นสองเท่าของราคาสีแดง รถแข่ง. และตอนนี้ กว่าครึ่งศตวรรษที่ผ่านมา ชื่อเสียง รถเฟอร์รารี่ไร้ที่ติ นี้ได้รับการยืนยันจากความจริงที่ว่ามันมาจากสายการประกอบของผู้ผลิตรายนี้มากที่สุด รถราคาแพงในโลก.

บ้าน » ล็อค » รถย้อนยุคที่สวยที่สุด รถย้อนยุคที่สวยที่สุด รถย้อนยุคที่แพงที่สุดในสหภาพโซเวียต