วิธีการทำสีจานเบรกรถยนต์ วิธีการทาสีคาลิปเปอร์: คำแนะนำทีละขั้นตอน สีอะไรให้เลือกสำหรับทาสีองค์ประกอบของระบบเบรก

เพื่อปรับปรุงความน่าดึงดูดใจของรถและให้มีสไตล์เฉพาะตัว เจ้าของรถหลายรายจึงเลือกใช้การทาสีดรัมเบรกและคาลิปเปอร์ วิธีนี้ช่วยให้แทนที่จะใช้โลหะสีเทาแบบ faceless เพื่อ "ส่องผ่าน" กลไกเบรกที่เข้ากันกับโทนสีของรถได้อย่างกลมกลืน นอกจากความสวยงามและการสร้างภาพลักษณ์ของรถแล้ว คาลิปเปอร์พ่นสียังช่วยให้คุณปกป้องโลหะจากผลกระทบด้านลบจากปัจจัยแวดล้อมที่รุนแรงและการสึกหรอของกลไก รายละเอียดเกี่ยวกับงานแสดงอยู่ในบทความและวิดีโอนี้

การเลือกสีสำหรับคาลิปเปอร์

เนื่องจากขั้นตอนการลงสีคาลิปเปอร์นั้นไม่ใหญ่โตจนเกินไป จึงง่ายต่อการทำเอง จำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัดและใส่ใจในรายละเอียดเล็กน้อยเท่านั้น ในหมู่พวกเขาควรให้สถานที่พิเศษเกี่ยวกับสีและประเภทของสี

ก่อนเริ่มต้น งานจิตรกรรมคุณต้องตัดสินใจว่าจะทาสีคาลิปเปอร์สีอะไร สีต้องตรงตามลักษณะสมรรถนะที่กำหนด รวมทั้งผสมผสานกับตัวรถโดยตรงอย่างกลมกลืน

ตัดสินใจเลือกสีที่จะทาสี อะไหล่เบรคคุณสามารถไปได้สองวิธี:

• เลือกเฉดสีที่ตัดกันสดใส
• เลือกสีของหล่อโครเมียมหรือล้อฟอร์จ

ดังนั้นสำหรับรถสีดำ คาลิปเปอร์สีแดงหรือสีน้ำเงินจะดูน่าสนใจมาก อีกทางหนึ่ง ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนใช้การทาสีแบบผสมผสาน ซึ่งรวมหลายสีเข้าด้วยกันในคราวเดียว

หากเมื่อเลือกสีเม็ดสีสำหรับคาลิปเปอร์สี บทบาทหลักคือความปรารถนาและจินตนาการของเจ้าของรถเป็นหลัก แล้วมีข้อกำหนดบางประการในการเลือกประเภท

เกณฑ์หลักประการหนึ่งที่สีต้องเป็นไปตามคือทนความร้อนสูง ระหว่างทำงาน ระบบเบรคโหลดขนาดใหญ่ตกบนคาลิปเปอร์ซึ่งร้อนมาก

ดังนั้นสีจะต้องทนความร้อนได้ เนื่องจากสีเคลือบรถธรรมดาจะลอกออก

อุปกรณ์และวัสดุ

ก่อนที่คุณจะทาสีก้ามปูเบรกด้วยมือ คุณต้องเตรียมอุปกรณ์ ซื้อวัสดุที่จำเป็น ในการถอดล้อและคาลิปเปอร์แต่ละตัวแยกจากกัน รวมถึงการทาสีครั้งต่อไป คุณจะต้อง:

• แจ็ค;
• ชุดกุญแจมาตรฐาน
• สว่านไฟฟ้าพร้อมหัวทำความสะอาดและบดพิเศษหรือกระดาษทราย
• กระดาษกาว;
• น้ำยาล้างไขมัน;
• ตัวทำละลาย;
• ถุงมือเพื่อป้องกันผิวหนังของมือ
• หน้ากาก.

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับห้องที่จะทำงาน ควรมีอากาศถ่ายเทและสะอาด ต้องมีทัศนวิสัยที่ดี มันคุ้มค่าที่จะใส่ฟิลเตอร์พิเศษบนช่องไอเสียและทำความสะอาดแบบเปียกซึ่งจะช่วยกำจัดฝุ่น

สำคัญ: ในร่มจำเป็นต้องบำรุงรักษา อุณหภูมิคงที่ภายใน 15-22 องศา

การเตรียมการย้อมสี

คุณสามารถเริ่มทาสีคาลิปเปอร์ได้หลังจากเตรียมพื้นผิวอย่างละเอียดแล้วเท่านั้น คุณภาพของการเคลือบสีจะขึ้นอยู่กับว่าคาลิปเปอร์ทำความสะอาดสิ่งสกปรกและสนิมได้ดีเพียงใด

ขั้นตอนการเตรียมคาลิปเปอร์สำหรับการทาสีด้วยมือของคุณเองประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

• การรื้อล้อ
• ทำความสะอาดบูชและอับเรณู;
• ขจัดสนิมออกจากพื้นผิวของเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางโดยใช้แปรงโลหะแข็งหรือสว่านไฟฟ้าพร้อมหัวฉีดพิเศษ
• พื้นผิวที่ขรุขระของคาลิปเปอร์ควรเรียบและเป็นมันเงาอันเป็นผลมาจากการทำความสะอาด
• พื้นผิวที่ทำความสะอาดจะถูกล้างด้วยวิญญาณสีขาวหรือผ้าขี้ริ้วที่ไม่ทอที่ไม่ทิ้งขุย
• ใช้หนังสือพิมพ์ธรรมดาและเทปกาวปิดองค์ประกอบที่ไม่สามารถทาสีได้

ดำเนินการอย่างระมัดระวัง งานเตรียมการเพื่อขจัดผลิตภัณฑ์การกัดกร่อนและการขัดเงาด้วยกลไกที่ตามมาจะช่วยให้คุณทาสีคาลิปเปอร์คุณภาพสูงซึ่งสีจะไม่ลอกออกหรือหลุดออก วิดีโอเกี่ยวกับการวาดภาพจากช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์จะทำให้ปัญหานี้ชัดเจนยิ่งขึ้น

กระบวนการทาสี

หลังจากเสร็จสิ้นการเตรียมงานทั้งหมดและกำหนดสีที่จะทาสีคาลิปเปอร์แล้ว การเลือกวิธีการย้อมสีก็คุ้มค่า วิธีการต่อไปนี้มีความโดดเด่น:

• ด้วยแปรง - ความหนาของชั้นควรน้อยที่สุดและไม่ควรมองเห็นริ้วและวิลลี่บนพื้นผิว
• ไม้กวาด - พื้นผิวของไม้กวาดเปียกด้วยสีและพิงกับคาลิปเปอร์
• จากกระป๋องสเปรย์ - การย้อมสีจะดำเนินการที่ระยะ 30 ซม. ด้วยความเร็วสม่ำเสมอ
• ปืนฉีด.

ในระหว่างการย้อมสีควรหลีกเลี่ยงปริมาณที่มากเกินไปเพื่อไม่ให้เกิดรอยเปื้อน คุณสามารถชมวิดีโอเกี่ยวกับการทาสีคาลิปเปอร์ได้ที่ท้ายบทความ

หากใช้ผงเคลือบแล้ว ส่วนผสมการทำงานต้องเตรียมทันทีก่อนที่จะนำไปใช้กับคาลิปเปอร์ คุณจะต้องใช้ภาชนะพลาสติกที่ผสมผงกับสารชุบแข็งตามสัดส่วนที่ระบุไว้ในคำแนะนำ

พื้นผิวถูกทาสีเป็นสองชั้น ในกรณีนี้ หลังจากทาหนึ่งเลเยอร์ คุณต้องรอ 20 นาที และใช้เลเยอร์ที่สอง เมื่อใช้เลเยอร์อื่น การเคลื่อนไหวจะต้องทำในแนวตั้งฉาก ซึ่งจะขจัดลักษณะที่ปรากฏของเส้นหรือริ้วที่มองเห็นได้

สีแห้งสนิทคงอยู่ได้หนึ่งวัน สำหรับครั้งนี้ควรทิ้งรถไว้ในโรงรถ

ในอีกสองสามวันหลังจากทาสี แม้ว่าจะเป็นสีที่ทนความร้อน ขอแนะนำให้ใช้ระบบการปกครองที่อ่อนโยนพร้อมการยกเลิกการเดินทางในระยะทางไกล คุณสามารถเข้าใจวิธีการทาสีคาลิปเปอร์จากวิดีโอได้อย่างชัดเจน

พ่นสี

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการวาดภาพ คาลิปเปอร์เบรคด้วยมือของตัวเองโดยใช้ปืนฉีด งานมีคุณสมบัติที่สำคัญหลายประการ:

• ปืนฉีดเลื่อนขนานไปกับพื้นผิวของคาลิปเปอร์อย่างเคร่งครัด
• ความเร็วของการเคลื่อนไหวไม่ควรสูงกว่า 300-400 mm / s เนื่องจากจะเกิดรอยเปื้อนจากการเคลื่อนไหวช้าและด้วยการเคลื่อนไหวที่รวดเร็วจะทำให้เกิดการเคลือบที่ไม่เป็นเนื้อเดียวกันและบาง
• ให้ปืนฉีดอยู่ห่างจากพื้นผิวที่จะทาสี 25-30 ซม.
• ขนาดของคบเพลิงตั้งไว้ไม่เกิน 30 ซม. และรูปร่างเป็นวงรี
• ควรใช้สีชั้นหนึ่งในแนวนอนและอีกชั้นในแนวตั้ง
• ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการจ่ายอากาศที่ถูกต้อง - อย่าเร่งกระบวนการพ่นสีโดยการพ่นด้วยชั้นหนา เพราะจะทำให้สีไม่สม่ำเสมอ รอยเปื้อน และข้อบกพร่องอื่นๆ

ปัจจุบันผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากขึ้นทำสีคาลิปเปอร์ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องใช้บริการของผู้เชี่ยวชาญ การดูวิดีโอในหัวข้อนี้จะช่วยให้คุณทำงานได้อย่างถูกต้อง

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(นี่ , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

ปรับจูนให้สมบูรณ์รวมถึง ความทันสมัยของ ICEและแชสซีส์ซึ่งค่อนข้างแพง ดังนั้น ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากจึงถูกจำกัดให้เปลี่ยนแปลงเท่านั้น รูปร่าง ยานพาหนะ. ตัวอย่างหนึ่งของแนวคิดนี้คือการเปลี่ยนสีของคาลิปเปอร์ โดยปกติขั้นตอนจะเป็นความต่อเนื่องหรือ ประทับสีล้อหรือเปลี่ยนล้อสต็อกเป็นรุ่นสปอร์ต

ขั้นตอนการจัดแต่งแบบนี้ไม่ใหญ่โตจนเกินไป ดังนั้นจึงสามารถทำได้โดยอิสระ ยิ่งกว่านั้น ด้วยการฉีดทางการเงินเพียงเล็กน้อย ก็เพียงพอที่จะศึกษาคำแนะนำอย่างระมัดระวังและให้ความสนใจกับการเลือกสีและประเภทของสี

เลือกสีอะไรดี?

ควรพิจารณาทาสีคาลิปเปอร์ด้วยตนเองก่อนเป็นอันดับแรกและ ลักษณะการทำงานสี อันที่จริง มีสองวิธีในการไปในทิศทางนี้:

1. เลือกสีที่ตัดกัน
2. เลือกสีให้เข้ากับแผ่นหรือตัวถัง

ตัวอย่างเช่น คาลิปเปอร์สีน้ำเงินหรือสีแดงดูสวยงามบนรถสีดำ สีเหลืองเป็นสากลและดูดีสำหรับรถยนต์ทุกคัน อย่างไรก็ตามไม่มีใครให้สูตร 100% ดังนั้นคุณจะต้องเลือกเฉดสีด้วยตัวเอง สิ่งสำคัญคือต้องเลือกเฉดสีที่เหมาะสม เพราะแม้แต่การเบี่ยงเบนเพียงเล็กน้อยก็ช่วยลดผลกระทบทางสายตาของการปรับแต่งที่นำมาใช้ได้อย่างมาก

ตามที่นักออกแบบหลายคนกล่าวว่า "ไฟ" สีแดงสดในเวอร์ชันใด ๆ จะสูญเสียเป็นสีเข้มกว่า - ดินเผา ดูมีสไตล์เป็นพิเศษ องค์ประกอบเบรคด้วยสีดังกล่าวบนรถสีน้ำเงินเข้ม รายละเอียดที่ทาสีด้วยสี "กรด" ที่ทันสมัยดูคุ้มค่า สำหรับผู้ที่มีความสุนทรีย์เป็นพิเศษ การลงสีคาลิปเปอร์เบรกจะกลายเป็นพิธีกรรมทั้งหมด โดยใช้แคตตาล็อกและโปรแกรมคอมพิวเตอร์พิเศษ

สีอะไรให้เลือกสำหรับทาสีองค์ประกอบของระบบเบรก?

ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนแนะนำให้ใช้สีฝุ่นโดยเน้นที่ราคาที่ต่ำของการเคลือบดังกล่าว อย่างไรก็ตาม เกือบทุกคนทำสีโดยละเมิดเทคโนโลยีในเวลาเดียวกัน ความจริงก็คือสำหรับการก่อตัวของฟิล์มคุณภาพสูงนั้น จำเป็นต้องมีอุณหภูมิประมาณ 160°C กล่าวคือ จำเป็นต้องมีห้องโพลีเมอไรเซชันซึ่งยากต่อการใช้งานในสภาพส่วนตัว ดังนั้นเราจึงละเว้นตัวเลือกนี้ทันที

ผู้ขับขี่ที่ใช้งานได้ประสบความสำเร็จในการออกแบบองค์ประกอบของระบบเบรก วิธีการนี้ค่อนข้างแพงกว่าตัวเลือกสีฝุ่น แต่ด้วยการเตรียมพื้นผิวที่ดีจะทำให้ ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม. แม้แต่สีกระป๋องธรรมดาสำหรับใช้ในบ้านก็ยังให้ความเงางามเป็นเลิศและ ความคุ้มครองที่เชื่อถือได้. จาก ด้านบวกเคลือบซิลิโคนทนความร้อนได้พิสูจน์ตัวเองสำหรับการทาสีชิ้นส่วนที่สัมผัสกับอุณหภูมิ 300-700 ° C:

• เซลซิต 0.52l - 180 รูเบิล
• จิ้งจอก 0.52l - 200 รูเบิล
• คูโด้ 0.6l - 230 รูเบิล
• Bosny 0.4l - 427 rubles
• Motip 0.4l - 611 rubles

นอกจากนี้ยังมีสีพรีเมี่ยม ตัวอย่างเช่น ผลิตภัณฑ์ภายใต้แบรนด์ Foliatec ถูกใช้โดยสัตว์ประหลาดเช่น Porsche และ Ferrari การปรับแต่งดังกล่าวจะมีค่าใช้จ่ายสูง แต่ผู้ที่ประสบปัญหามีสิทธิ์ที่จะทราบตัวเลือกทั้งหมดสำหรับการนำความคิดของตนไปใช้:

• ชุดสีสององค์ประกอบ Foliatec (น้ำยาทำความสะอาดวานิชและสารชุบแข็ง) - 2,000-2,300 รูเบิล
• ละอองลอยสามารถ Foliatec 0.4l - 2,100 rubles
• ชุดคาลิปเปอร์คิทสีแดงสององค์ประกอบ - 1,600-1,900 รูเบิล
• ชุดของสององค์ประกอบ สี Motip- 1,700-1,900 รูเบิล

ก่อนทาสีคาลิปเปอร์รถยนต์ด้วยมือของคุณเอง วัสดุจากชุดอุปกรณ์ต้องมีการเตรียมการเบื้องต้น สีที่เสร็จแล้วถูกนำไปใช้กับแปรง ปริมาณของมันถูกออกแบบมาเพื่อประมวลผลสี่นอต ไม่ใช่โฆษณาแต่รับ ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ที่น่าสนใจคือวิดีโอจากผู้ผลิต Foliatec

อุปกรณ์และวัสดุเสริมสำหรับงาน

ชอบทุกอย่าง กระบวนการทางเทคโนโลยีการทาสีต้องใช้ชุดอุปกรณ์และวัสดุสิ้นเปลืองบางอย่าง:

• แจ็ค.
• กุญแจบอลลูน
• หน้ากากและถุงมือ.
• แปรงโลหะ
• หนังสือพิมพ์หรือฟิล์ม PET
• สว่านไฟฟ้าหรือไขควง
• แผ่นขัดหรือกระดาษทราย
• เทปกาว น้ำยาขจัดคราบไขมัน และไพรเมอร์

คุณต้องเตรียมห้องสำหรับทำงานแยกจากกันซึ่งจะต้องสะอาดและมีแสงสว่างเพียงพอ ยินดีต้อนรับการมีเครื่องดูดควันอย่างน้อยที่สุดคุณควรทำความสะอาดแบบเปียกก่อนซึ่งจะช่วยลดปริมาณฝุ่น ควรรักษาอุณหภูมิห้องไว้ที่อุณหภูมิคงที่ 15-20 องศาเซลเซียส

วิธีการจัดระเบียบภาพวาดคาลิปเปอร์เบรกรถยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเอง?

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(นี่ , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

กิจกรรมการทาสีสามารถทำได้ทั้งบนยูนิตที่ถอดออกและบน .โดยตรง ประจำรัดของมัน ทั้งสองวิธีมีข้อดีและข้อเสีย แน่นอนว่าสะดวกในการประมวลผลและทาสีเพียงส่วนเดียว แต่หลังจากขั้นตอนการติดตั้ง คุณจะต้องปั๊มระบบเบรก

สำหรับหลายๆ คน การรื้อถอนและผลที่ตามมากลายเป็นอุปสรรคสำคัญ เราจะไม่พิจารณาวิธีการดังกล่าวเช่นกัน ผู้ที่ชื่นชอบรถที่สามารถทาสีคาลิปเปอร์เบรกทั้งหมดของรถได้

ขั้นเตรียมการ

หลังจากเตรียมพื้นผิวของชิ้นส่วนอย่างระมัดระวังเท่านั้นจึงควรเริ่มงาน คุณภาพ ทาสีขึ้นอยู่กับความรับผิดชอบที่เจ้าของรถเข้าใกล้การทำความสะอาดชุดประกอบจากสิ่งสกปรกและการกัดกร่อนโดยตรง ขั้นเตรียมการประกอบด้วยรายการต่อไปนี้:

• คลายด้วยประแจบอลลูน น๊อตล้อจากด้านที่เตรียมไว้
• ยกรถขึ้นด้วยแม่แรง คลายเกลียวน็อตยึดล้อแล้วถอดออก
• ทำความสะอาดคาลิปเปอร์จากสิ่งสกปรกและสนิมด้วยแปรงลวดหรือเครื่องมือไฟฟ้าที่มีหัวฉีดพิเศษ
• เสร็จสิ้นพื้นผิวของชิ้นส่วนด้วย กระดาษทราย. พื้นผิวของปมควรเรียบและเป็นมันเงา
• ขจัดคราบบนพื้นผิวด้วยสารต่อต้านซิลิโคนหรือไวท์สปิริต
• ใช้หนังสือพิมพ์ ฟิล์ม PET และเทปกาวปิดส่วนที่ไม่จำเป็นต้องทาสี

ขั้นตอนการลงสี

ต้องเตรียมส่วนผสมของสีที่ใช้งานได้สองสามนาทีก่อนใช้งาน สีหรือไพรเมอร์ในกระป๋องพร้อมแล้วโดยการเขย่า มีหลายวิธีในการทาสี:

• แปรง;
• ไม้กวาด;
• ปืนฉีด;
• กระป๋องสเปรย์.

ในระหว่างกระบวนการ ควรหลีกเลี่ยงการใช้สีมากเกินไปเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดริ้ว โดยปกติแล้วจะทา 2-3 ชั้นด้วยขั้นตอนการทำให้แห้งระดับกลางประมาณ 20-30 นาที การทำให้แห้งสนิทเป็นเวลา 24 ชั่วโมง แม้ว่าสีจะทนความร้อนได้ แนะนำให้ใช้งานอย่างนุ่มนวลเป็นเวลาหลายวัน

ในบรรดาผู้ขับขี่รถยนต์ที่ทาสีเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางด้วยมือของตัวเองกระป๋องสเปรย์ที่มีสีเป็นที่นิยมมาก วิธีการทำงานแสดงให้เห็นอย่างดีในวิดีโอด้วยสีโฟลิเอเทค

เทคโนโลยีการทำงานกับกระป๋องสเปรย์มีให้สำหรับผู้ขับขี่เกือบทั้งหมด:

• ทาไพรเมอร์หนึ่งชั้นกับชิ้นส่วนแล้วปล่อยให้แห้ง
• เก็บกระป๋องเหนือพื้นผิวที่จะทาสีไม่เกิน 250-300 มม.
• หลังจากทาชั้นแรกแล้ว ปล่อยให้แห้งประมาณ 20-30 นาที แล้วทาสีอีกครั้ง ต้องใช้เลเยอร์ในแนวตั้งฉากกัน

หากคุณตัดสินใจที่จะถอดคาลิปเปอร์ คุณควรเป่าด้วยทราย แต่ทั้งหมดนี้ต้องใช้เวลาและการลงทุนทางการเงิน ไม่ว่าในกรณีใดจะมีการให้คำแนะนำเท่านั้นและเจ้าของจะตัดสินใจขั้นสุดท้ายโดยชี้นำโดยความได้เปรียบของการดำเนินการเฉพาะ

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(นี่ , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(นี่ , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

การทำสีจานดิสก์และคาลิปเปอร์เบรกอย่างมีประสิทธิภาพ จานสีและก้ามเบรก รถโดยสาร. ในการทำเช่นนี้คุณต้องตุนล่วงหน้า วัสดุที่จำเป็นเช่น สีรองพื้น วานิช และสี

ก่อนที่คุณจะเริ่มทาสีรถ คุณต้องเตรียมงานเตรียมการก่อน มาดูล้อกันก่อนครับ หากมีคราบน้ำมันบนพื้นผิว จะต้องขจัดออกด้วยตัวทำละลาย หลังจากล้างขอบแล้วคุณต้องใช้กระดาษทรายเบอร์ 800

ถัดไปคุณต้องล้างอีกครั้ง เพื่อไม่ให้สีบนยางโดยไม่ได้ตั้งใจ คุณสามารถแยกดิสก์ออกจากยางได้ ดังนั้น ขั้นตอนการทาสีจะง่ายกว่ามาก แต่ทั้งหมดนี้ยุ่งยากเกินไป ดังนั้น คุณจึงสามารถบรรจุยางในถุงพลาสติกแล้วปิดผนึกด้วยกาว เทป. ขั้นตอนต่อไปคือการใช้ฟิลเลอร์

เป็นสารที่ให้ความสม่ำเสมอกับพื้นผิวของดิสก์จากนั้นเราก็ทำการขัดถูด้วยทราย จากนั้นคุณสามารถเริ่มรองพื้นได้ บ่อยครั้ง ผู้ขับขี่รถยนต์พลาดขั้นตอนนี้เพราะเป็นการเสียเวลาและเงินเปล่าๆ จริง ๆ แล้ว มันไม่ได้เป็นเช่นนั้นด้วยความช่วยเหลือของไพรเมอร์เท่านั้นที่เราจะสามารถทำสีคุณภาพสูงได้

เราใช้อย่างน้อยสามชั้นและไม่ได้ทำทันทีทีละชั้น ช่วงเวลาระหว่างการทาสีควรมีอย่างน้อย 15 นาที ในช่วงเวลานี้ที่ไพรเมอร์มีเวลาให้แห้ง แนะนำให้เริ่มทาสีหลังจากสีรองพื้นเพียงหนึ่งวันเท่านั้น ในเวลานี้ ไม่แนะนำว่าจะไม่บังคับรถหรือขับล้ออื่น

ระหว่างการทำงาน พื้นผิวอาจเสียหายได้อีก สิ่งสกปรก ฝุ่น ก่อตัวขึ้น จึงต้องทำทุกอย่างใหม่อีกครั้ง ดังนั้นหลังจากนั้น เมื่อล้อแห้งและไม่ได้ใช้ในเวลาเดียวกันเราจึงไปยังขั้นตอนสุดท้ายของงานบนดิสก์ - การทาสี

หลังจากทาสีแล้ว เราก็ทิ้งรถไว้ตามลำพังอีกครั้งหนึ่งวัน หลังจาก 24 ชั่วโมงสามารถทาชั้นเคลือบเงาได้ โดยทั่วไปสำหรับการวาดภาพ ขอบล้อใช้เวลาประมาณ 3 วัน ซึ่งในกรณีนี้ทุกชั้นจะนอนราบและแห้งในเชิงคุณภาพ ซึ่งจะช่วยป้องกันสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองไม่ให้ก่อตัวบนพื้นผิวของงานสี

ในระหว่างการทาสีขอบล้อ หากรถไม่ได้ใช้งานตามวัตถุประสงค์ กล่าวคือ มันไม่เคลื่อนที่ไปตามถนน ก็สามารถทาสีก้ามเบรกได้ เทคโนโลยีการวาดภาพเกือบจะเหมือนกับเทคโนโลยีก่อนหน้านี้

ก่อนทาสีพื้นผิวของคาลิปเปอร์นั้นได้รับการขัดเงาอย่างระมัดระวังจากนั้นจึงทำการขจัดคราบไขมันด้วยตัวทำละลาย หลังจากนั้นจึงทาสี มันจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะจดจำสิ่งนั้น ว่าระหว่างการใช้งานคาลิปเปอร์จะร้อนขึ้นมาก อุณหภูมิสูงประมาณ 100-120 องศา ปัจจุบันไม่ใช่ว่าทุกสีจะเหมาะกับการลงสี คุณจะต้องเลือกตัวเลือกพิเศษ

สีพิเศษสำหรับก้ามปูเบรกประกอบด้วยเซรามิกที่แกนกลางกระบวนการทาสีบนพื้นผิวของก้ามปูไม่แตกต่างจากการทาสีส่วนอื่น ๆ ของรถ ดังนั้นเราจะไม่วนเป็นวัฏจักร

เพียงตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีรอยเปื้อนและสีจะสม่ำเสมอ คาลิปเปอร์สำหรับพ่นสีไม่ได้ทำหน้าที่ใดๆ แต่ทำขึ้นเพื่อความสวยงามเท่านั้น เว้นแต่แน่นอนว่าจะต้องเช็ดฝุ่นและสิ่งสกปรกให้ทันท่วงที

ดูวิดีโอการวาดภาพ

สวัสดีทุกคน!

ขอบล้อเหนื่อย - ส่วนหนึ่งของสีลอกออกบวมในที่ต่างๆ เป็นที่เข้าใจรถอายุ 14 ปี ได้เวลาทาสีใหม่แล้ว เนื่องจากการเคลือบผงมีราคาแพงสำหรับฉัน (ประมาณ 10,000 รูเบิล) ฉันจึงตัดสินใจทาสีใหม่ด้วยตัวเอง แผ่นดิสก์อยู่ในสภาพที่น่าเสียดาย ฉันไม่ได้ถ่ายรูปเลย ฉันอยากจะจัดมันให้เป็นระเบียบ

การเตรียมการสำหรับการวาดภาพ

นี่เป็นกระบวนการที่ใช้เวลานานและใช้เวลานานที่สุด แต่คุณภาพของภาพวาดนั้นขึ้นอยู่กับมันโดยตรง (ภาพถ่ายจะแสดงวงกบของภาพวาดในพื้นที่ที่ยังไม่เสร็จ) บนอินเทอร์เน็ต ผู้คนเขียนว่าต้องใช้เวลา 1.5 ชั่วโมงถึง 8 ชั่วโมงในการบดแผ่นดิสก์หนึ่งแผ่น ฉันได้รับประมาณ 4.5 ชั่วโมงต่อแผ่น ทำความสะอาดภายในสองสามวัน สำหรับการถอด / ติดตั้ง ล้างไขมัน และติดกาวล้อทั้งสี่ คุณต้องวางอีก 1.5 ชั่วโมง

ลำดับ:

1. ด้วยหัวฉีดพัดลมขนาดใหญ่และขนาดเล็กที่มีกรวด P80 เราลอกแผ่นดิสก์ออกจากทั้งสองด้าน รอบขอบฉันใช้หัวแปรงแปรง cartsovka / cord (ฉันไม่ได้ซื้อ) เพราะ หัวฉีดพัดลมไม่ถึง แต่ใช้มือเป็นเวลานาน แต่เธอหยาบคายมากและจากไป รอยขีดข่วนลึกดังนั้นควรระมัดระวัง ฉันไม่ได้ใช้วงกลมกลีบดอก P120 เพราะ สำหรับการปอกมันนุ่มและการบดด้วยมือง่ายกว่าอยู่แล้วเพราะ หัวฉีดไม่ผ่านทุกพื้นผิวอย่างเท่าเทียมกัน
2. หลังจากลอกแล้ว ฉันขัดด้วยมือด้วยกระดาษทรายตั้งแต่ P80 ถึง P1000 ถลกหนังโดยไม่คลั่งไคล้ - 7-10 นาทีต่อแผ่นต่อเมล็ดพืช หลังจาก P1000 ความแตกต่างนั้นชัดเจน - แผ่นดิสก์นั้นราบรื่นและน่าสัมผัส
3. ล้างแผ่นดิสก์ด้วยน้ำและแปรง
4. สลายไขมันด้วยไวท์สปิริต (ก็เป็นด้วย) ไขปืนฉีดบนโถทำไม ฉีดแล้วเช็ดด้วยผ้าขี้ริ้ว
5. เราปิดผนึกยางจากสีซึ่งเราจัดวางไพ่ (ฉันอ่านบนอินเทอร์เน็ต) และในความเป็นจริง มันสะดวกมาก - การ์ดมีความหนาแน่นและยืดหยุ่น R17 ใช้ 4.5 สำรับ 36 ใบ ผมเอา4ชิ้น. และฉันมีไม่พอ จากนั้นเราก็ติดกาวทุกอย่างด้วยเทปกาว อย่ารู้สึกเสียใจสำหรับเขาเพราะ จะมีหมอกและผมยังมียางทำสีอยู่นิดหน่อย

กระบวนการทั้งหมดน่าเบื่อและต้องใช้ความอดทนอย่างมาก นิ้วเจ็บสองสามวันจากการขัด

จิตรกรรม

ขั้นตอนที่สำคัญมาก หากคุณเลอะที่นี่ คุณจะต้องเตรียมพื้นผิวใหม่ นอกจากนี้ นี่เป็นขั้นตอนสุดท้ายซึ่งแก้ไขได้ยากอยู่แล้ว

การเลือกใช้สีตกทันทีที่ Motip (เยอรมนี) มีการเขียนเกี่ยวกับมันมากมายบนอินเทอร์เน็ต - มันเข้ากันได้ดีคุณไม่สามารถทำให้มันเป็นสีเดียวได้มันใช้เวลานานมีสีที่น่าพึงพอใจ ดังนั้นจึงซื้อ Motip-primer สีสำหรับดิสก์เบรกและเคลือบเงาทั้งหมด สีที่ใกล้เคียงที่สุดกับต้นฉบับคือสีเงิน และเขาก็หยิบมันขึ้นมา

ลำดับ:

1. ไพรเมอร์ เราวางดิสก์บนกระดาษแข็งและคลุมด้วยดินจากระยะ 20-25 ซม. หนึ่งกระป๋องก็เพียงพอแล้วสำหรับส่วนด้านนอกของดิสก์ 2 ชั้นและ 1 ชั้นในดิสก์ ในการเคลือบสองชั้น จะปกปิดสีของแผ่นดิสก์อย่างสมบูรณ์และกระชับรอยขีดข่วนเล็กๆ ฉันไม่ได้หยุดจนกว่าคุณจะทาสีทั้งสี่แผ่น แผ่นแรกแห้งแล้ว
2. จิตรกรรม. เรารอ 10 นาทีเพื่อให้ไพรเมอร์แห้งสนิทและเริ่มทาสี ฉันใส่ชั้นทินเนอร์เพื่อให้สีไม่ไหล ฉันทาสี 4 ชั้นฉันคิดว่านี่เพียงพอแล้ว สีเงินเป็นสีที่ดี
3. แล็คเกอร์ เรารอ 30 นาทีเพื่อให้สีแห้งสนิทและลาชิม กระบวนการนี้เหมือนกันทั้งหมด แผนเก่า- ทาสีล้อทั้งหมด, หัน, ทาสีด้านที่สอง กระป๋องสเปรย์ 2 กระป๋องก็เพียงพอแล้วสำหรับส่วนด้านนอกของแผ่นดิสก์ 3 ชั้นและภายในแผ่นดิสก์ 2 ชั้น

กระบวนการทั้งหมดใช้เวลาประมาณ 2.5 ชั่วโมง ใช้ไพรเมอร์ - 1 ชิ้น, สี - 2.5 ชิ้น, วานิช - 2 ชิ้น ฉันดีใจมากที่ฉันไม่ได้ประหยัดสีและเอา Motip ไม่ใช่ในประเทศ ไพรเมอร์ สี และสารเคลือบเงาจะวางลงอย่างสม่ำเสมอ ปราศจากริ้วและฟองอากาศ สเปรย์มีความสม่ำเสมอในจุดกลม พลังการซ่อนที่ยอดเยี่ยม สิ่งเดียวที่ฉันสังเกตเห็นคือเมื่อขวดสเปรย์สิ้นสุด เมื่อกดลงไป อาจมีการถ่มน้ำลายเป็นหยดเล็กๆ แต่หลังจากนั้น ก็มีสเปรย์ที่สม่ำเสมอ

สตับ

ปลั๊กก็กินหมดชุดที่สาม เพราะ ปลั๊กชุดใหม่ (4 ชิ้น) ราคา 2,000 รูเบิล ฉันตัดสินใจที่จะชุบตัวอันที่ติดตั้งไว้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากปลั๊กเดิมใหม่จะไม่ตรงกับสีของล้อที่ทาสี

สำหรับตราสัญลักษณ์สีดำ ฉันตัดสินใจประหยัดเงินและใช้สีเคลือบสีดำ Kudo (รัสเซีย) ในราคา 140 รูเบิล พื้นที่วาดภาพมีขนาดเล็ก

ลำดับ:

1. เราทำความสะอาด ขจัดคราบน้ำมัน ไพรเมอร์ และทาสีในลักษณะเดียวกับดิสก์ แต่ไม่เคลือบเงา
2. เราใช้กาวในตัวพิมพ์ตราสัญลักษณ์ติดไว้บนปลั๊กแล้วตัดออกตามแนวเส้นด้วยมีดธุรการ คุณไม่สามารถตัดมันก่อน แล้วจึงติดไม่ได้ ดังนั้นให้ตัดออกอย่างระมัดระวังและเอาส่วนที่จำเป็นต้องทาสีออก
3. จิตรกรรม. เขย่ากระป๋องแล้วเริ่มทาสี สีดำมีราคาถูกกว่าและในชั้นแรก (หนา) เริ่มมีฟอง ลบออกอย่างระมัดระวังและทุกอย่างถูกปกคลุมด้วยชั้นถัดไป พ่นที่คูโดะเป็นลายเส้นไม่เหมือนวงกลมที่โมติป แต่โดยทั่วไปแล้วไม่มีปัญหากับการวาดภาพ วาง 4 ชั้น - หนาหนึ่งทับซ้อนกัน สีเงินและบางสามอัน
4. ลาชิมเป็นชั้นบาง ๆ ห้าชั้นพร้อมเคลือบเงา Motip

มันเปิดออกได้ดีมาก ที่ความยาวของแขนแล้วจะมองไม่เห็นความผิดปกติของรูปร่าง

ประมาณการ:

ทาสีพื้นผิวการทำงานของคุณ อุปกรณ์เบรกเป็นไปได้เฉพาะในตัวอย่างการฝึกอบรมเพื่อความชัดเจน จิตรกรรม จานเบรค- นี่คือการดำเนินการที่คาลิปเปอร์และเครื่องบินอื่น ๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องกับกลไกการเบรกตกลงไปในสนามของกิจกรรม จำเป็นต้องมีการดำเนินการนี้หลังจากการได้มา ล้อแม็ก. ประเด็นคือองค์ประกอบ อุปกรณ์เบรกภายใต้ ล้อแม็กเห็นดีกว่าภายใต้ตราประทับ กลไกการเกิดสนิมมีผลเสีย แต่ปัญหาไม่ได้อยู่ที่ความสวยงามเท่านั้น จำเป็นต้องทำการรีไฟแนนซ์เป็นประจำ การปกป้องคุณภาพคาลิปเปอร์จาก ความเสียหายทางกลซึ่งมักจะมีหิน เศษหินหรืออิฐและการกัดกร่อน จำไว้ว่าส่วนนี้ใช้งานได้ในเงื่อนไขพิเศษ เมื่อเบรกก็สามารถร้อนได้ถึง 620 องศา สีทาบ้านธรรมดาจะไม่ทนต่อความร้อนดังกล่าว เทคนิคในการเตรียมเครื่องบินมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญกว่าการทาสีแบบมาตรฐาน แค่ถอดโหนดก็บอกได้หลายอย่างแล้ว พื้นผิวที่ซ่อนอยู่จากดวงตาจำเป็นต้องมีการเตรียมการเป็นพิเศษ

การรื้อถอน

สำหรับการดำเนินการนี้ จะต้องยกเครื่องขึ้นโดยใช้แม่แรงและยึดให้แน่นด้วยน้ำหนัก ล้อจะถูกลบออก แล้วเรียน เงื่อนไขทางเทคนิคกลองและเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลาง ไนตรัสซึ่งป้องกันการเคลื่อนที่ของก้ามปูตามแนวไกด์นั้นเต็มไปด้วย WD-40 วิธีปู่- เคาะด้วยค้อน ในการออกแบบเกือบทั้งหมด คาลิปเปอร์จะติดตั้งอยู่บนสลักเกลียวคู่หนึ่งและเชื่อมต่อกับเครื่องด้วยสายยาง สิ่งสำคัญคือต้องถอดปลั๊กและป้องกันการแตกหรือความเสียหายอื่นๆ

คาลิปเปอร์เคลื่อนที่ไปตามบูชไกด์ การออกแบบทั่วไปมีบุชชิ่งสองอันที่ซ่อนเร้นอยู่ในอับเรณู และไม่ง่ายที่จะเข้าใกล้พวกเขา แต่เป็นที่พึงปรารถนาอย่างยิ่งที่จะได้รับและหล่อลื่นพวกเขา เนื่องจากขาดการรักษาความปลอดภัย ปลอกหุ้มจึงเกาะติดเพื่อไม่ให้วิธีการทั้งหมดข้างต้นช่วยไม่ได้ ในสถานะการณ์นี้ พวกเขาพยายามถอดชิ้นส่วนทั้งหมดและทำให้ชุดประกอบทั้งหมดในเตาร้อน จากการกระทำเหล่านี้สีเก่าซึ่งไม่ทนต่ออุณหภูมิจะออกจากคาลิปเปอร์

ระหว่างการดำเนินการนี้ ดิสก์จะได้รับการทำความสะอาดจากสนิมและอับเรณูของคาลิปเปอร์จะทำความสะอาดสิ่งสกปรก ในระหว่างการทำความสะอาด ต้องไม่ถอดลูกสูบออกจนหมด มิฉะนั้นทั้งหมด น้ำมันเบรค. การหล่อลื่นควรทำด้วยสารพิเศษที่อยู่ในชุดด้วย ดิสก์เบรก. หากไม่มีวิธีการรักษานี้ สามารถใช้ลิทอลหรือสารอื่นๆ ได้ ต้องมีส่วนประกอบของสบู่ลิเธียม

ภาพวาดคาลิปเปอร์

การทาสีคาลิปเปอร์ไม่เกี่ยวข้องกับการถอดกลไกทั้งหมด เมื่อแปรรูปภายนอก คุณจะต้องเอาออกเท่านั้น จานล้อ. เครื่องบินที่จะซ่อมแซมอย่างสมบูรณ์จะได้รับการบำบัดด้วยตัวแปลงสนิมและแปรงโลหะ คุณสามารถใช้กรด สีที่ใช้แล้วและสนิมสามารถลบออกได้ด้วยมือ ถ้าเป็นไปได้ ให้ใช้หรือซื้ออุปกรณ์เสริมดอกสว่าน ค่อยๆ เดินไปตามระนาบซ่อม โลหะจะเรียบและเงางามมาก นี่จะเป็นสัญญาณให้เสร็จสิ้นการล้างข้อมูล

วิธีการทำความสะอาดทางกลจะถูกละเว้นหากไม่มีสนิม แต่ต้องขัด! ท้ายที่สุดแล้วเรื่องสีจะไม่อยู่บนระนาบหากไม่มีการเตรียมการ น้ำยาขจัดคราบไขมันมักมาในชุดที่มีสารแต่งสี แต่คุณสามารถจัดการกับวิญญาณที่ขาวสะอาดอย่างเรียบง่ายหรือเป็นธรรมชาติได้ หลังจากซื้อสีแล้วจะต้องใช้ส่วนประกอบต่อไปนี้:

• กระดาษกาว,
• ภาชนะสำหรับผสมสีและสารเพิ่มความแข็ง - ถังพร้อมไม้ แต่ไม่จำเป็นต้องเป็นพลาสติก
• ผ้าฝ้ายหรือผ้าขี้ริ้วสำหรับทำความสะอาดพื้นผิว

เลือกสี

มีผู้ขับขี่ที่พูดถึงสิ่งที่พวกเขาทาสี กลไกการเบรกสีฝุ่น ข้อความเหล่านี้ไม่น่าเชื่อถือ สีฝุ่นมีบุญ แต่อบที่อุณหภูมิต่ำกว่าอุณหภูมิของคาลิปเปอร์ที่ทำงานอย่างแข็งขัน ไม่ใช่ว่าทุกสีดังกล่าวจะทนต่อนรกได้ พวกเขาใช้เพียงตัวเดียวที่สามารถทนต่ออุณหภูมิได้ 610-650 องศา จะทาสีได้อย่างไรถ้าไม่สามารถซื้อวัสดุดังกล่าวในร้านขายรถยนต์ได้? ไปที่ร้านฮาร์ดแวร์และขอสีเตาหรือเตาไพรมัส

การเลือกสีขึ้นอยู่กับคุณ เจ้าของบางคนชอบสีสดใส แต่วงล้อดังกล่าวจะดูแปลก เป็นที่พึงปรารถนาที่จะไม่ทำการทดลองดังกล่าวด้วยการออกแบบ เป็นการดีกว่าที่จะเลือกโทนสีเข้มและกำบัง ตัวเลือกที่เหมาะคือสีน้ำเงินเข้มหรือสีดำ สีทนความร้อนสำหรับก้ามปูเบรกมีราคาแพง ข้อเสนอสุดพิเศษจาก Foliatec ราคาประมาณ 2,000 รูเบิล

เคลือบสี

สีทนความร้อนจำนวนมากภายใต้อิทธิพลของแรงเสียดทานจะเรียบและไม่แย่ลง น้ำมันหล่อลื่นรถยนต์. หากสีตกบนพื้นผิวการทำงานของแผ่นดิสก์ อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุ การเบรกจะไม่ได้ผล กระจกเบรกและชิ้นส่วนอื่นๆ ที่ไม่ผ่านการทาสีจะต้องปิดด้วยเทปกาว พวกเขายังต้องปิดท่อทั้งหมด

งานที่ทำด้วยตัวเองควรดำเนินการในที่ที่มีแสงสว่างเพียงพอและมีอากาศถ่ายเทได้สะดวก ไม่รวมฝุ่นและสิ่งสกปรก คุณสามารถทำให้ผนังและเพดานเปียกก่อนแล้วจึงใส่แผ่นกรองบนฝากระโปรง อุณหภูมิควรสูงกว่า 15 องศา อุดมคติ: +22 องศา ความชื้นสูงจะส่งผลเสียต่อกระบวนการ ขั้นตอนเองมีลักษณะดังนี้:

• เครื่องมือหลักคือแปรง
• เปิดภาชนะที่มีสีอย่างเคร่งครัดก่อนทำงาน ตัวชุบแข็งผสมกับสีในอัตราส่วนที่ระบุในคำแนะนำ
• หลังจากผสมแล้วสารจะตกตะกอนเป็นเวลา 20 นาทีจากนั้นเขย่าและผสมอีกครั้ง
• ใช้สีสองครั้งหลังจากหยุดชั่วคราวไม่เกิน 25 นาที

ในระหว่างขั้นตอน สิ่งสำคัญคือต้องระมัดระวังและหลีกเลี่ยงรอยเปื้อน จะต้องไม่รวมการลงสีบนพื้นผิวการทำงานของแผ่นดิสก์โดยสมบูรณ์ การอบแห้งใช้เวลาหลายวัน แต่คุณสามารถขี่ได้หลังจาก 24 ชั่วโมง - ถ้าจำเป็นจริงๆ! อย่าลืมป้องกันตัวเองและหลีกเลี่ยงการทาสีบนร่างกายของคุณ

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » วิธีการทำสีจานเบรกรถยนต์ วิธีการทาสีคาลิปเปอร์: คำแนะนำทีละขั้นตอน สีอะไรให้เลือกสำหรับทาสีองค์ประกอบของระบบเบรก