รอบโลกบน "ก้อน" รถปิคอัพก้อน UAZ รถปิคอัพก้อน UAZ

รถปิคอัพก้อน UAZ ทดลองขับ UAZ Pickup - "Kinship ties (Pickup)"

รอบโลกบน "ก้อน"

บทความต้นฉบับ: https://av.by/news

ทั่วโลกบน "ก้อน": "นี่เป็นรถรัสเซียทั่วไปซึ่งไม่มีความคล้ายคลึงเลย"

และวันนี้ UAZ-452 ที่ยังคงดีไซน์ของยุค 50 เอาไว้นั้นเป็นยานพาหนะที่ขาดไม่ได้ในชนบทห่างไกลของรัสเซีย ยังไง " รถพยาบาล” รถเกษตร แท็กซี่ประจำทาง… แต่จะไปเที่ยวรอบโลกได้หรือไม่! ใครก็ตามที่เห็น "ก้อน" ในบทบาทที่ผิดปกติเป็นครั้งแรกจะเสี่ยงต่อการช็อกจากวัฒนธรรม

คุณไม่เข้าใจในทันทีว่าชาวมอสโกตัดสินใจเดินทางรอบโลกด้วยรถตู้โซเวียตในรูปแบบ Volkswagen Hippie Bus อย่างไร มหัศจรรย์? ไม่ฟังดูเหมือนความจริง? ในตอนแรกคุณไม่เชื่อ จากนั้นคุณพยายามทำความเข้าใจทั้งหมดนี้และถามตัวเองว่า: “นี่ไม่ใช่เรื่องตลกเหรอ?” แต่ผู้ริเริ่มโครงการผจญภัยกำลังพูดถึงภารกิจของพวกเขาอย่างจริงจัง ยิ่งกว่านั้นตั้งแต่ต้นเดือนมิถุนายนปีนี้พวกเขาได้เดินทางเกือบ 23,000 กม. เราเรียนรู้เกี่ยวกับความแตกต่างของโครงการที่มีความทะเยอทะยานที่เรียกว่า "บน "ก้อน" ทั่วโลกจากผู้สร้าง เพราะพวกเขากลับกลายเป็นว่ากำลังจะผ่านมินสค์

ความคิดของชาวมอสโกในการสร้างโครงการที่เรียกว่า "บน" ก้อน "ทั่วโลก" เกิดขึ้นอย่างกะทันหันระหว่างการเดินทางไป อเมริกาใต้

Alexander และ Nikolay เป็นนักเดินทางที่มีประสบการณ์ซึ่งสามารถเยี่ยมชมส่วนต่างๆ ของโลกรวมทั้งโดยรถยนต์ และความคิดของโครงการใหม่ - "ทั่วโลก" ซึ่งเป็น "เคล็ดลับ" หลักซึ่งเป็น "ก้อน" UAZ - เกิดมาเพื่อพวกเขาโดยธรรมชาติ “ในตอนแรก ความคิดเกิดขึ้นระหว่างการเดินทางไปอเมริกาใต้ ตอนเรารับคนโบกรถ และจู่ๆ เราก็คิดว่า 'ทำไมเราไม่ลองพาคนในท้องถิ่น คนโบกรถ ระหว่างทางไปพูดคุยกับพวกเขาและฝึกฝน ทัศนคติแบบเหมารวมเกี่ยวกับชาวรัสเซียอย่างตลกขบขันและถ่ายมันด้วยกล้องด้วยเหรอ” ยิ่งกว่านั้นตามโครงเรื่อง เราต้องมี รถบ้านซึ่งเป็น UAZ-452 ในความเห็นของเรา นี่เป็นโครงการที่มีความทะเยอทะยานซึ่งในอนาคตควรพัฒนาเป็น "การแสดงการเดินทางอัตโนมัติ" ซึ่งเราจะเดินทางรอบโลก" Muscovites กล่าวโดยสังเกตว่าในรูปแบบนี้โครงการคือ ใช้งานง่ายและไม่ต้องการค่าใช้จ่ายจำนวนมากหากคุณไม่คำนึงถึงการสำรวจด้วย

แต่ทำไมมันถึงยังเป็น "ก้อน" คุณถาม? “นี่เป็นรถรัสเซียทั่วไปที่ผลิตมาตั้งแต่ปี 2508 ในความคิดของฉัน UAZ มีผลิตภัณฑ์ที่ไม่เหมือนใครในการผลิต ส่งออกไปยังอเมริกาใต้ เอเชีย และแอฟริกาได้อย่างแน่นอน รถตู้รัสเซีย, คิวขนาดใหญ่จะเข้าแถวเพราะ "ก้อน" เหมือนรถสองแถวขนาดเต็มกับ ขับเคลื่อนสี่ล้อวันนี้ไม่มีแอนะล็อกเลย” อเล็กซานเดอร์กล่าว

Alexander และ Nikolai ข้ามอาร์กติกเซอร์เคิลบน "ก้อน" ในฟินแลนด์

และรูปแบบหนึ่งของ MADE IN USSR ทำให้เกิดความรู้สึกที่แท้จริงในต่างประเทศ และคนรอบข้างก็ต้องผ่านสิ่งที่เรียกว่า “ตกใจสามขั้น” ในภาษาของอเล็กซานเดอร์ “อย่างแรก เมื่อพวกเขาเห็นรถครั้งแรก แล้วเมื่อพวกเขารู้ว่ามันคือ ใหม่ทั้งหมด และในที่สุด ทันทีที่พวกเขาพบว่ารถมินิบัสขนาดเต็มมีราคาเพียง 8,000 ยูโร”

อนึ่ง "ก้อน" ของปี 2016 คือ รุ่นอัพเกรด UAZ-452 1965 ซึ่งซื้อมาจากทางการ ตัวแทนจำหน่าย UAZฤดูใบไม้ผลินี้ และเนื่องจากเขาเป็นหุ้นส่วนในโครงการ พวกเขาจึงได้รถตู้ในราคาที่ถูกลง - ประมาณ 5 พันยูโร โดยทั่วไปแล้ว ถ้าคุณจำได้ รถมินิบัสที่มีสายเลือดของกองทัพปรากฏตัวขึ้นในปี 2508 และได้รับหน่วยกำลังจาก GAZ-21 (2.4 ลิตร 70 แรงม้า) กระปุกเกียร์ธรรมดา 4 สปีดและ "razdatka" สองขั้นตอนด้วย การเชื่อมต่อที่ยาก เพลาหน้า. พูดได้คำเดียวว่า "ผ้าใบกันน้ำ" รุ่น GAZ-69 ที่มีความจุและใช้งานได้จริง

ในปี 2015 “ก้อน” ได้ฉลองครบรอบ 50 ปี และในปี 2016 ได้ออกจากสายการผลิตในรูปแบบที่ปรับปรุงใหม่ ดังที่ผู้อำนวยการโรงงานกล่าวว่า “การนำโมเดลออกจากการผลิตนั้นไม่เหมาะสม เนื่องจากบริการจำนวนมากยังคงเป็นที่ต้องการ และอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไม่สามารถให้อะไรตอบแทนได้” ภายนอกรถไม่ได้เปลี่ยนไปมากนัก ยกเว้นตรงมุมกันชนหน้ามีแผ่นพลาสติกบุด้านในและแผ่นสะท้อนแสงทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่กันชนหลัง ส่วนหลักของการปรับปรุงอยู่ที่การตกแต่งภายในของ "ก้อน"

นี้และรวมกัน แผงควบคุมแทนที่จะแยกแป้นหมุนหลายแป้นและพวงมาลัยเพาเวอร์ ในบรรดา "นวัตกรรม" ของรถมินิบัสที่อัปเดตคือการอุ่นที่นั่ง (แต่ไม่ใช่ในกรณีนี้) และ ประจำใต้เครื่องบันทึกเทป แน่นอนว่านวัตกรรมเหล่านี้ไม่ได้ทำให้รถมีความสะดวกสบายสูงสุด ดังนั้นด้วยการสนับสนุนจากพันธมิตรโครงการ Muscovites จึงเตรียม UAZ ไว้ล่วงหน้าทั้งภายนอกและภายในห้องโดยสาร

ตัวถังรถตู้ถูกหุ้มด้วยไวนิลสีแดงบางส่วนในสไตล์ของ Volkswagen Hippie Bus มีการติดตั้งเครื่องปรับอากาศที่ขับเคลื่อนด้วยคอมเพรสเซอร์ในห้องโดยสาร - ในไม่ช้าจะมี "การล้างไฟ" ที่แท้จริงในแอฟริกาที่นั่งที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นพร้อมพนักพิงที่ปรับได้พันธมิตรนำเสนอวิทยุสไตล์ย้อนยุคเครื่องนำทางและเซ็นเซอร์ติดตาม GPS ,อุปกรณ์แคมปิ้ง,ยางจากแบรนด์ Antares ของญี่ปุ่น “ใช่ แม้ว่าคุณจะใส่ยางธรรมดาบน UAZ คุณก็จะจำไม่ได้” นักเดินทางที่มีประสบการณ์ครึ่งล้านกิโลเมตรกล่าวอย่างมั่นใจ

"ก้อน" กับฉากหลังของปราสาทแฮมเล็ตในเดนมาร์ก

HBO ถูกกำหนดไว้อย่างสมเหตุสมผลในท้ายรถ - เพื่อการประหยัดเชื้อเพลิงในขณะเดินทาง เนื่องจากราคาน้ำมันในยุโรปมีราคาครึ่งหนึ่งของราคาน้ำมันเบนซิน และต้องขอบคุณถังขนาด 160 ลิตร คุณจึงสามารถขับได้มากกว่า 1,000 กม. ที่ปั๊มน้ำมันแห่งเดียว ปริมาณการใช้คือ 15 ลิตรต่อ "ร้อย" และดูเหมือนว่าพวกเขาไม่ได้ล้มเหลวในการตัดสินใจดังกล่าว แต่น้ำมันเบนซินมักจะหายไปที่ไหนสักแห่ง "เดิน" จากถังหนึ่งไปยังอีกถังหนึ่งและพวกเขาวางแผนที่จะแก้ไขปัญหานี้กับวิศวกร UAZ โดยทั่วไป ความเรียบง่ายของการออกแบบรถทำให้คุณสามารถซ่อมแซมได้ สภาพสนาม: นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ชายมีคลังแสงของเครื่องมือแล้ว โปรเจ็กต์นี้ยังได้รับการสนับสนุนจากพันธมิตรที่จะให้การสนับสนุนด้านเทคนิค "ออนไลน์" หากมีเหตุขัดข้องบนท้องถนน

นอกจากนี้ยังมีการ "ตัดออก" ที่นี่ “จริงอยู่เพราะลำต้นมันยังไม่เปิด เป็นเพียงว่าเรายังไม่ได้ทำทุกอย่าง แต่เราจะทำทันทีที่เรากลับไปมอสโก จากนั้นในระหว่างการซาฟารีแอฟริกา คุณสามารถชมสัตว์ต่างๆ ได้” ผู้ชายกล่าว กันสาดบนหลังคามีประโยชน์มาก ซึ่งช่วยรอดพ้นจากรังสีที่แผดเผาของดวงอาทิตย์และฝนตกหนักมากกว่าหนึ่งครั้ง - แน่นอน อุปกรณ์เสริมที่มีประโยชน์ในระหว่าง เที่ยวรอบโลก.

ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการปรับปรุงทั้งหมดอยู่ที่ 15,000 ยูโร แต่จะดีกว่าที่จะไม่หักโหมกับ "เสื้อผ้าใหม่": "งานของเราคือขี่" ก้อน "ในสภาพสต็อกโดยไม่มีลูกเล่นออฟโรด ตัวอย่างเช่น บางคนติดตั้งเฟรมจาก Gelendvagen บนร่างกาย แต่ประเด็นในนั้นคืออะไร?"

ในทางเทคนิคทุกอย่างยังคงไม่เปลี่ยนแปลง - UAZ ติดตั้งเครื่องยนต์ ZMZ-409 ที่มีปริมาตร 2.7 ลิตรและกำลัง 112 แรงม้า ด้วย. ซึ่งเชื่อมต่อกับห้าความเร็ว กล่องเครื่องกลเกียร์ หลังจากการทัวร์รอบทะเลดำ รถผ่านมาตรฐาน MOT ที่ 10,000 กม. และเมื่อมาถึงมอสโก พวกเขาจะโทรหาตัวแทนจำหน่ายอีกครั้ง ความแตกต่างระหว่างการเดินทางไปยุโรปนั้นเกิดขึ้นเพียงเล็กน้อย: สายจูงใบปัดน้ำฝนถูกคลายเกลียว กรองอากาศใช่ ในนอร์เวย์ พวกเขาขโมยฝาถังน้ำมัน - ฉันต้องขันนวมแทน “น่าจะเป็นพวกเครื่องรางที่ถูกจับหรือเอาไปเป็นของที่ระลึก” นักเดินทางหัวเราะอย่างอารมณ์ดี

แม้ว่าผู้ผลิตจะพยายามอย่างน่ายกย่องในการปรับให้เข้ากับความทันสมัย ​​จนถึงปัจจุบัน รถยนต์ที่ออกแบบในช่วงต้นยุค 60 ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดใดๆ และการลงจอดของคนขับบนขอบของ "ฐาน" ของ "ก้อน" ทำให้ตัวเองรู้สึกถึงการกระโดดที่แข็งแกร่งที่สุดและสั่นไหวอย่างไร้ความปราณีที่ความเร็วใด ๆ “ในแง่ของการลงจอดและการจัดการ มันคล้ายกับรถบรรทุก ไม่มีการเสริมแรงยึดเกาะเพียงพอ สปริงหลังมาตรฐานหย่อนคล้อยไปแล้ว ทุกอย่างอื่นดี ฉันยังประทับใจกับความง่ายในการควบคุมคันโยกหมั้นเพลาหน้าและ กรณีโอน”, - อเล็กซานเดอร์ตั้งข้อสังเกตซึ่งในช่วงฤดูร้อนสามารถลิ้มรสร้อยปี อุตสาหกรรมรถยนต์ของรัสเซีย.

เหตุผลหนึ่งที่ตัวเลือกแรกตกลงบน UAZ คือความสามารถข้ามประเทศ: "ก้อน" แบบขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถเอาชนะหิมะบริสุทธิ์สูง 40 ซม. แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่จำเป็นต้องลองใช้อินสแตนซ์นี้จริง สภาพนอกถนน โดยพื้นฐานแล้ว ฉันเจอถนนลาดยางที่เป็นมิตร เช่นเดียวกับถนนคดเคี้ยวในเทือกเขาแอลเบเนีย นอร์เวย์ และจอร์เจีย และ "อย่างน้อยรถก็ได้ลองแล้ว" คนขับ UAZ ตั้งข้อสังเกต

บางครั้งไปเที่ยวกับครอบครัว

ตามกฎแล้วนี่คืออเล็กซานเดอร์ ในทางกลับกัน นิโคไลก็มีส่วนร่วมในการจัดการเดินทางมากขึ้น “มันเกิดขึ้นจนฉันแนะนำนิโคไลให้รู้จักกับการท่องเที่ยวอัตโนมัติ และเขาแนะนำให้ฉันรู้จักกับการท่องเที่ยว ซึ่งเขาทำมาตั้งแต่ยุค 90 ยิ่งกว่านั้นเราทั้งคู่เป็นพ่อของลูกหลายคนและบางครั้งเราก็เดินทางไปทั่ว ครอบครัวใหญ่. และเรามักจะมีที่ที่จะกลับไปหาใคร” อเล็กซานเดอร์กล่าวถึงระหว่างการสนทนา

โดยปกติแล้วรถจะใช้ในโหมดประหยัด: ด้วยความเร็ว 100 กม. / ชม. และโดยเฉลี่ยแล้วพวกเขาขับรถ 350–500 กม. ต่อวันโดยหยุดพัก ด้วยระยะทาง 23,000 กิโลเมตรในสองเดือนครึ่ง ผู้สร้างโครงการพบว่าตัวเองกำลังเดินทางไปมินสค์ โดยแวะที่ใจกลาง KROWN ของเมืองหลวง เมื่อมองไปข้างหน้าเราทราบว่า UAZ เน่าเปื่อยทันทีดังนั้นในช่วงก่อนการเดินทาง "ก้อน" จึงได้รับการป้องกันการกัดกร่อนที่ครอบคลุมในมอสโก “จนถึงตอนนี้ เราได้เดินทางไปทั่วยุโรปแล้ว แต่เราจะไปยังภูมิภาคที่มีความชื้นสูงถึง 90% ที่ +35 องศา หรืออุณหภูมิเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหัน” นิโคไลอธิบาย

เมื่อพูดถึงความต้านทานการกัดกร่อน Alexei Mukhlaev ผู้อำนวยการศูนย์ KROWN Minsk กล่าวถึงพื้น: “เพราะ เครื่องที่คล้ายกันเน่าอย่างรวดเร็ว, ด้านล่าง, ช่วงล่าง, โครง, สะพาน, เช่นเดียวกับโพรงที่ซ่อนอยู่ของประตู, ฝากระโปรงหลังและ ห้องเครื่องได้รับการบำบัดด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน ซึ่งช่วยปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดจากความชื้น ซึ่งทำให้เครื่องทำงานได้อย่างเสถียรยิ่งขึ้น

ผู้เชี่ยวชาญเน้นความจริงที่ว่าในรถยนต์ที่มี

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

รุ่น UAZ ก้อน | Uaz-Buhanka.ru

โมเดล UAZ ในรูป

UAZ 2206 - รถยนต์นั่งส่วนบุคคล ออฟโรดด้วยความจุห้องโดยสารสำหรับ 11 คน

UAZ 3962 - รถออฟโรดสำหรับบริการทางการแพทย์, รถพยาบาล, ศักดิ์ศรี สถานี

UAZ 39625 - รถเอนกประสงค์ตามรถพยาบาล

UAZ 3909 - รถขนส่งสินค้า - ผู้โดยสารข้ามประเทศพร้อมห้องเก็บสัมภาระและช่องสำหรับผู้โดยสาร 5 ที่นั่ง

UAZ 3741 - รถขนส่งสินค้าความสามารถข้ามประเทศด้วยตัวถังโลหะทั้งหมดและสองที่นั่ง

UAZ 3303 - รถบรรทุกออฟโรดที่หลายคนรู้จักในฐานะ "ลูกอ๊อด" พร้อมกระดาน

UAZ 39094 - รถบรรทุกออฟโรดพร้อมรถแท็กซี่สำหรับ 5 คนพร้อมกระดานที่เรียกกันว่า "ครึ่งปุ่ม"

www.buhanka.ru

รถสำหรับเดินทางไกลแบบสบายๆ : mryabinin

"ก้อน" UAZ ดั้งเดิมที่ดูเหมือนจะมีความสามารถที่ยอดเยี่ยม: รู้สึกดีมาก ถนนไม่ดี, เร็วๆ นี้ ออฟโรดที่สมบูรณ์และมีความเป็นไปได้มากเกินพอสำหรับการปรับปรุง วันนี้เราจะบอกคุณเกี่ยวกับสัตว์ประหลาดออฟโรดที่น่าประทับใจ UAZ 2206 ซึ่งเป็นเจ้าของโดย Mikhail Ryabinin จากมอสโก

ทำไม UAZ 2206 ถึงกลายเป็น รถที่เลือกไมเคิล? ทุกอย่างค่อนข้างง่ายที่นี่ ความคิดของผู้เขียนโครงการคือการสร้างยานพาหนะสำหรับการเดินทางจริงโดยใช้รถมินิบัสที่มีความเป็นไปได้ของการฝึกแบบออฟโรดและการใช้ชีวิตที่สะดวกสบายในสภาพที่ไม่เอื้ออำนวย

ดังนั้นโดยบังเอิญในปี 2012 ก้อนหนึ่งตกไปอยู่ในมือของมิคาอิล - รุ่นใหม่บนแหนบขนาดเล็กและบูสเตอร์ไฮดรอลิก เป้าหมายที่สำคัญที่สุดของโครงการนี้คือการสร้างสัตว์ประหลาดทุกพื้นที่ สะดวก สบาย และ รถพอใช้สำหรับการเดินทางไกล

“พวกเขาสร้างรถไม่ใช่เพื่อสิ่งที่น่าสมเพช แต่เพื่อตัวเอง สำหรับการเดินทางแบบอิสระที่ยาวนาน รวมถึงในภาคเหนือ” ผู้เขียนโครงการกล่าว

รถได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด ข้างหน้า: กันชนใหม่ RIF พร้อมแท่นสำหรับกว้านและเครื่องกว้าน Runva EWX9500 ด้านหลัง: RIF พร้อมประตูสำหรับยางอะไหล่และสี่เหลี่ยมจัตุรัสสำหรับคานลาก ธรณีประตู บันได ท่อหายใจ และลำตัวด้านบน - RIF ด้วย

เนื่องจากอะไหล่ได้ย้ายไป กันชนไฟฟ้า RIF ที่มีประตูและล้อที่ 35 ไม่พอดีกับตำแหน่งปกติของล้ออะไหล่ จึงตัดสินใจใช้พื้นที่ผลลัพธ์สำหรับถังสแตนเลสเพิ่มเติมที่มีปริมาตร 120 ลิตร

UAZ ของ Mikhail ยังรอดจากระบบกันสะเทือนและตัวยกตัว การเปลี่ยนคู่หลักและชุดคิทใน razdatka นอกจากนี้ รถสำรวจกำลังรอระบบล็อกเฟืองท้ายแบบนิวแมติก เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทรงพลัง และล้อขนาด 35 นิ้ว

ที่นั่ง UAZ ไม่ได้มีไว้สำหรับปรับเอนหลัง ดังนั้นจึงไม่สามารถเดินทางอย่างสะดวกสบายในระยะทางไกลได้ ฉันต้องทิ้งห้องโดยสารปกติและมองหาห้องโดยสารที่เหมาะสม เขาทำหน้าที่เป็นผู้บริจาคให้กับร้านเสริมสวยที่เปลี่ยนแปลงไป ฮุนได สตาเร็กซ์. ปัญหาเดียวคือการจัดตำแหน่งที่นั่งเพื่อให้สามารถเคลื่อนย้ายแถวเดียวได้เต็มที่ แต่พวกเขาก็จัดการได้เช่นกัน นอกจากนี้ ภายในถุงนอนยังสร้างจากโครงเหล็ก ส่วนที่พับหนึ่งส่วนทำให้เป็นโต๊ะที่ดีสำหรับสามคน ที่ โหมดการขนส่งถุงนอนจะกลายเป็นชั้นวางของที่สามารถยกขึ้นได้ภายใน 5 นาที ปรากฏขึ้น ระบบลมและเครื่องทำความร้อนภายในอัตโนมัติ

นอกจากนี้ UAZ ยังใช้ในการทดสอบโซลูชันทางเทคนิคและอุปกรณ์ RIF ใหม่อีกด้วย ดังนั้นในรถคันนี้จึงได้ทำการทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก่อนการผลิต 150A สปริง พัดลมไฟฟ้า และท่อหายใจ

มิคาอิลกล่าวว่า "หลายคนได้ยินมาว่ารถมีราคาต่ำกว่า 1.5 ล้านคัน พวกเขาบอกว่าโลฟไม่เหมาะกับเรื่องนี้"

มิคาอิลขับรถคันนี้ไปที่งานเทศกาลรถออฟโรด Glober Trotter Treffen ซึ่งจัดขึ้นที่มิวนิก หลังจากนั้นเขาเดินทางผ่านพื้นที่ภูเขาของออสเตรีย หลังจากนั้นเขากลับไปรัสเซีย ผมวิ่งออกไปประมาณ 7,500 กม. โดยใช้เชื้อเพลิง 17 ลิตร

รถยนต์ไม่ใช่แค่งานอดิเรกของมิคาอิลเท่านั้น แต่ยังเป็นงานของเขาด้วย เขาเป็นหัวหน้าบรรณาธิการของนิตยสาร offroadclub และทั้งชีวิตและการทำงานของเขาคือรถวิบากและเดินทางบนนั้น “บทเรียนหลักของการปรับแต่งใดๆ: การปรับแต่งไม่สามารถเสร็จสิ้นได้ มันสามารถถูกระงับได้เท่านั้น ฉันยังมีโตโยต้าหนึ่งคันและ UAZ อีกสองคัน และยังมีอีกมากที่ต้องทำกับพวกเขา ดังนั้นฉันจะไม่เบื่อ” ผู้เขียนโครงการกล่าว

มุมมองเกี่ยวกับแนวคิดของโครงการในระหว่างการก่อสร้างมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย: แนวคิดใหม่ ๆ มาถึงใจที่ควรได้รับการดำเนินการในขั้นต้น โดยทั่วไปแล้วภาพของโครงการที่เสร็จแล้วนั้นใกล้เข้ามาแล้ว แต่มิคาอิลต้องการทำอย่างอื่นให้เสร็จเพื่อความสมบูรณ์

UAZ 2206 Project Loaf: เครื่องสำหรับ เดินทางไกลด้วยความสบายใจ

mryabinin.livejournal.com

ปรับแต่ง UAZ "ก้อน" - นิตยสาร "4x4 Club"

“คุณรู้ไหมว่าทำไมจึงมีโคมไฟติดเพดานสามดวงที่มีความจุ 50 กรัมในแต่ละ “ก้อน”? พนักงานคนหนึ่งของสำนักออกแบบ UAZ ถามฉันเกี่ยวกับการจู่โจมถ้วยรางวัลที่ยากลำบาก โดยคลายเกลียวทั้งสามและเปิดขวด Stolichnaya หนึ่งขวด ตั้งแต่นั้นมาฉันรู้แน่ว่าสำหรับการพักผ่อนกลางแจ้ง "UAZ" - "loaf" เป็นรถที่เหมาะสมที่สุด

ให้บริการบรรณาธิการของเราอย่างซื่อสัตย์เป็นเวลาหลายปีในฐานะรถสนับสนุนสำหรับการทดลองขับ "ก้อน" เดียวกันมาที่ บริษัท Avtoventuri เกี่ยวกับแหนบพลเรือน ความนุ่มนวลของการขับขี่ก็เหมือน รถโดยสาร- คุณสามารถนอนในห้องโดยสารได้ทุกที่ แต่การเดินทางแบบออฟโรดจำเป็นต้องมีการติดตั้งยางสูง ฉันต้องกำจัดสปริงที่ใส่สบาย แต่ค่อนข้างอ่อนสำหรับการขับรถออฟโรดบ่อยๆ บริษัท RIF ได้สร้างสปริงเสริมแรงแบบออฟโรดพิเศษ ซึ่งไม่เพียงแต่เพิ่มความเข้มข้นของพลังงานของระบบกันสะเทือนเท่านั้น แต่ยังทำให้รถมีกำลังใจเพิ่มขึ้นอีกด้วย แน่นอนว่าการติดตั้งยางขนาด 35x12.50/16 นี่ยังไม่พอ แต่มีความแตกต่างที่ลึกซึ้งมากมายในลิฟต์ "ก้อน" สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงจุดศูนย์ถ่วงที่สูงในตอนแรกของรถด้วย "ก้อน" ทั้งหมดที่ยกขึ้นโดยระบบกันกระเทือนมีแนวโน้มที่จะพลิกคว่ำ ทางที่ดีควรตัดเฉพาะซุ้มล้อเพื่อไม่ให้ยางสูงสัมผัสโดน แต่ถึงกระนั้นทุกอย่างก็ไม่ใช่เรื่องง่ายเพราะไม่เหมือนกับรถยนต์ที่มีรูปแบบทั่วไปในห้องโดยสารแบบโวลุ่มเดียวส่วนโค้งอยู่ด้านล่างในเวลาเดียวกันและคนขับและคนขับกำลังนั่งอยู่บนซุ้มประตูด้านหน้าอย่างแท้จริง ผู้โดยสารด้านหน้า. คุณจะไม่ตัดมาก เหตุการณ์นี้ทำให้วิศวกรปรับแต่งเสียงต้องใช้ตัวยกและยกตัวรถให้สูงผิดปกติจากเฟรม 100 มม. หลังจากนั้นก็เป็นไปได้ที่จะปรับแต่งส่วนโค้งอย่างสมเหตุสมผลและระมัดระวังเพื่อให้ยางตอนนี้แม้จะมีข้อต่อสูงสุดก็ไม่ยึดติดกับสิ่งใด

บันไดสู่สวรรค์. ในการปีน "ระเบียง" สูง ๆ ก่อนอื่นคุณต้องยืนบนกันชนแล้วปีนบันได

จากเมตรแรกของการเคลื่อนไหวไปตามถนนฉันรู้สึกประหลาดใจกับความร่าเริงที่ผิดปกติของรถ ปรากฎว่าภายใต้ประทุน UAZ ที่ทันสมัย 2206-94 ชีวิต มอเตอร์ฉีด ZMZ-4091 ความจุ 112 ลิตร กับ. ในบริษัทนั้น เขาได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสม และเพิ่มการยึดเกาะที่พื้น นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งคู่หลักในสะพานซึ่งชดเชยขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อที่เพิ่มขึ้น ผลลัพธ์ - รถเร่งได้อย่างมั่นใจ แน่นอน, ความเร็วสูงสุดไม่ใหญ่มาก และขับบนทางหลวงได้ประมาณ 90 กม./ชม. ฉันยังต้องการเตือนคุณว่า ฐานล้อ"ก้อน" นั้นสั้นกว่าของนักล่าทั่วไป อันเป็นผลมาจากการที่ "ก้อน" มีนิสัยของ "แพะ" นอกจากนี้ ความสูงที่เพิ่มขึ้นทุก ๆ เซนติเมตรจะเพิ่มความยาวของแขนที่ทำให้รถสั่น ในการปรับระดับการโยกรถได้รับการติดตั้งระบบกันโคลงด้านหน้า ความเสถียรของม้วนรวมไปถึงโช้คอัพเสริมไอรอนแมน รถเมล์จึงวิ่งอย่างมั่นใจบนถนนลูกรัง

ออฟโรดที่ไม่มีผ้าคืออะไร SUV ในประเทศมีชุดแต่งในรถ กันชนหน้า"RIF" พร้อม "kengurin" นำแสงไดโอดเพิ่มเติมและเครื่องกว้าน Runva 9500 ( แรงดึง- 4300 กก.) สามารถใช้เป็นฐานรองแร็ค มีตาลากได้ กันชนหลังผลิตโดย "RIF" ยังติดตั้งเลนส์และที่สำคัญที่สุดคือ "ประตู" สำหรับล้ออะไหล่ที่เน้นการเอียง เพื่อให้สะดวกยิ่งขึ้นในการปีนขึ้นรถที่ยกขึ้นและปกป้องถังเชื้อเพลิงด้านข้างพร้อมๆ กัน รถได้รับการติดตั้งธรณีประตู RIF และบนหลังคามีเหล็กรองรับแปด "Rifovsky" "ระเบียง" เป็นไปไม่ได้อย่างยิ่งที่จะไปถึงที่สูงโดยไม่มีบันได ดังนั้นจึงมีการติดตั้งบันไดไว้ที่ประตูหลังด้านซ้าย โดยธรรมชาติแล้ว แสงเพิ่มเติมปรากฏบน "ระเบียง" - ด้านข้างและด้านหลัง

ขอบกว้างด้วยระยะเอื้อมในทางลบ พวกเขายังต้องฟื้นฟูเสถียรภาพที่สูญเสียไปบางส่วนด้วยการเพิ่มความสูงของรถ แต่ "ลูกกลิ้ง" แบบออฟโรดที่ยื่นออกมาจากตัวรถก็ปาโคลนใส่รถตั้งแต่ระยะเมตรแรกของการขับรถออฟโรด ต้องใช้นามสกุล ซุ้มล้อเฟล็กซ์ไลน์ ตอนนี้รถแทบไม่สกปรกแล้ว: ฉันเชื่อมั่นในสิ่งนี้ด้วยตัวเองโดยขับหนึ่งกิโลเมตรไปตามถนนในชนบทที่เต็มไปด้วยโคลนเพื่อไปยังสถานที่ถ่ายทำ

กระโปรงหลังรถ. แบ่งพื้นที่ออกเป็นสองช่องโดยชั้นวาง

ทำความสะอาดร่างกาย แม้แต่ส่วนโค้งที่แกะสลักก็ป้องกันสิ่งสกปรกได้หากมีตัวขยายที่เหมาะสม

ใครอยู่ใน TEREMOCHKA สถานที่ทำงานของคนขับไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนักตั้งแต่ปี 1958 เมื่อรถออกจากสายการผลิต จริงอยู่ที่ตอนนี้มาตรวัดความเร็วเรียงตามค่าที่เหลือเชื่ออย่างยิ่ง ผิวมีเกียรติมากขึ้น และแผงพลาสติกที่มีวิทยุและลำโพงวางอยู่เหนือกระจกหน้ารถ เป็นไปได้ที่จะติดตั้งเครื่องส่งรับวิทยุที่นั่นด้วย แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างจึงเหลือไว้ที่แผงด้านหน้า ในห้องโดยสารแน่นอนว่าน่าสนใจที่สุด มันถูกทำใหม่ทั้งหมด ตามปกติในกรณีของ "ก้อน" โรงงานอาจคิดเกี่ยวกับการผลิตรถยนต์ที่มีการตกแต่งภายในที่ว่างเปล่า - และผู้ซื้อจะถูกกว่าและจะมีการดำเนินการน้อยลงบนสายพานลำเลียง รถคันนี้มีการตกแต่งภายในของฮุนได h2 เบาะนั่งสามารถเลื่อนไปมาในช่องเก็บของได้ ด้านหลังของเบาะนั่งตรงกลางแบบพับได้ของแต่ละแถวเป็นโต๊ะที่สะดวกสบายมาก และในลำตัวมีชั้นวางแนวนอนที่ทำขึ้นเป็นพิเศษ หากคุณย้ายที่นั่ง แถวหลังแล้วนำมาประกบกันกระจาย ชั้นวางด้านหลังเพียงไม่กี่ขั้นตอน คุณก็จะได้ถุงนอนใบใหญ่ เนื่องจากรถติดตั้งฮีตเตอร์ภายในแบบอัตโนมัติ คุณจึงสามารถใช้ชีวิตได้อย่างมีศักดิ์ศรีในฤดูหนาว

สไตล์เกาหลี ภายในเปิดประทุนยืมมาจากฮุนได

นอนไหนดี. ที่นอนออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องนี้และช่วยให้คุณใช้พื้นที่ภายในเกือบทั้งหมดได้

ด้านข้างลำตัวทำกล่องสำหรับทุกประเภท อุปกรณ์ทางเทคนิค. ตัวอย่างเช่น ทางด้านขวา พวกเขาติดตั้งคอมเพรสเซอร์สำหรับการบล็อกและการเติมลมยาง นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งอินเวอร์เตอร์ทรงพลังสองตัวที่มีแรงดันไฟฟ้า 220 V ในรถยนต์และซ็อกเก็ตเต็มสองช่องที่มีไฟฟ้า "บ้าน" ธรรมดาถูกนำเข้ามาในห้องโดยสาร และเพื่อให้พลังงานแก่สิ่งทั้งปวง พระองค์จึงทรงนั่งอยู่ใต้ประทุน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริม“อาร์ไอเอฟ” ณ 150 ก.

เมื่อมาถึงที่จอดรถคุณสามารถจัดศาลาใต้กันสาดซึ่งอยู่ทางด้านขวาของ "ระเบียง" ร้านเสริมสวยมีฉนวนกันเสียงที่ดีและตอนนี้คุณสามารถพูดคุยได้ทุกที่โดยไม่ต้องขึ้นเสียง บรรดาผู้ที่ขี่ "ก้อน" มาตรฐานจะเข้าใจว่ามันเกี่ยวกับอะไร

เพื่อความชัดเจน ไฟที่เรียกว่า "ไฟคนขับ" ช่วยให้คุณมองเห็นหินทุกก้อนบนท้องถนน

อย่างสูง จุดสำคัญสำหรับการเดินทาง - สำรองพลังงาน เนื่องจากความโลภของ UAZ (17 ลิตรต่อ 100 กม. บนทางหลวง) สต็อกของรถถังมาตรฐานสองถังไม่เพียงพอสำหรับช่วงเวลาสั้น ๆ เลยใส่ส่วนยื่นด้านหลังเพิ่มอีกหนึ่งตัว ถังน้ำมันด้วยปริมาตร 120 ลิตร ซึ่งให้พลังงานสำรองรวมประมาณหนึ่งพันกิโลเมตรบนทางหลวง

รถสามารถเดินทางได้ทั้งในรัสเซียและในยุโรป ทุกหนทุกแห่งกระตุ้นความสนใจและความชื่นชมในหมู่ประชาชนที่เข้าใจ

รถถูกจัดหาโดย Autoventuri, www.autoventuri.ru

media.club4x4.ru

ปรับแต่ง UAZ Loaf (452) สำหรับการเดินทาง

วิธีเปลี่ยน UAZ Loaf ให้เป็นรถนอน

ถึงกระนั้นพวกเรา Techcenter 4x4 ก็ชอบมันมากเมื่อเราได้รับการทาบทามด้วยโครงการที่น่าสนใจและไม่ได้มาตรฐาน นี่คือหนึ่งในนั้น - ปรับแต่ง UAZ (ก้อน) สำหรับการเดินทาง

จาก UAZ 2206 ใหม่เอี่ยม แต่ธรรมดาอย่างสมบูรณ์ (แน่นอนว่าเรารู้จักและชื่นชอบภายใต้ชื่อ "ก้อน") เจ้าของจึงตัดสินใจสร้างคณะสำรวจ ไม่ใช่แค่ "ล้อ, กว้านและป๊อปเปอร์" เท่านั้น แต่เป็นการจูนที่เต็มเปี่ยม นั่นคือ เอาเรื่องนี้อย่างจริงจัง อย่างที่พวกเขาพูดในความเห็นของเราไปกันเถอะ:

กันชน RIF ด้านหลัง - มีประตูสำหรับล้ออะไหล่และที่สำหรับกว้านแบบถอดได้

กว้านมือถืออยู่ที่นั่นด้วย - Runva และด้านหน้าอุปกรณ์นั้นจริงจังกว่า - Come Up 9500

ที่ส่วนบนของลำตัว Loaf ทั้งหลังคา จากช่วง RIF ด้วย

ในวงกลมมันถูก "ตกแต่ง" ด้วยแสงจาก KC และ WSEM แต่ "tsatsk" อื่นน่าสนใจกว่าที่นี่ - กล่องสีเทาที่ห้อยอยู่ที่ด้านข้างของ UAZ พร้อมคำจารึก ARB เพื่อนของฉัน นี่คือสิ่งที่อยู่ในสมัยที่เรียกว่า "marquise" - เต็นท์บ้านแบบพับได้พร้อมมุ้งด้านข้าง

และของประดับตกแต่งอันทรงพลังอีกอย่างหนึ่ง - สองอะไหล่ นี่เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงสำหรับการใช้หีบเดินทาง ซึ่งด้วยเหตุผลบางประการ หลายคนจึงถือหลังคาเปล่าทั้งหมด ล้อเสริมในการเดินทางไกล .... ไม่ซ้ำซ้อน เนื่องจากเรากำลังพูดถึงล้อ เรามาระบุยี่ห้อและขนาดที่ติดตั้งระหว่างการปรับแต่ง: BFGoodrich Mud Terrain KM2 รุ่นที่ 33 บนล้อออฟโรด

ตอนนี้ให้จิตไปรอบ ๆ รถรอบ ๆ คุณสัมผัสซุ้มประตูหรือไม่? ภาพลวงตา. ด้วยความช่วยเหลือของตัวเว้นวรรคร่างกายจะยกขึ้นเหนือเฟรม 6.5 เซนติเมตร แต่ในขณะเดียวกันภายใต้ล้อที่ขยายใหญ่ขึ้นคุณยังต้องเพิ่มส่วนโค้งเล็กน้อย เราตัดมันอย่างระมัดระวัง ขอบโค้งงอตามแบบโรงงาน ดังนั้น "การครอบแก้ว" จึงไม่โดดเด่น

หลอกลวงให้ตานี่ทั่วทุกมุมของร่างกาย มีที่เติมแก๊สอยู่เหนือฝาถังแก๊สหรือไม่? ไม่ ระบบไฟของรถไม่เปลี่ยนแปลง มี "การเติบโต" ที่เป็นโลหะแบบเดียวกันสำหรับเชื่อมต่อท่ออ่อนแบบยืดหยุ่นที่ติดตั้งอยู่ภายในเครื่อง เครื่องอัดอากาศ.

ทำไมสำหรับ ประตูผู้โดยสารรู? มันคือท่อหายใจ คุณไม่รู้จักเหรอ? การออกแบบ UAZ ประเภทนี้ซึ่งมีเครื่องยนต์ตั้งอยู่ในห้องโดยสารทำให้คุณไม่สามารถนำท่อไอดีออกได้

ตอนนี้เกี่ยวกับสิ่งที่ "ก้อน" นี้มีจากด้านล่าง และที่นั่น - การปกป้องอันทรงพลังของแกนบังคับเลี้ยวของ crankcase-star, โช้คอัพ Ironman เสริมแรง และสปริงอันทรงพลังจากรุ่นบรรทุกสินค้าประเภท "ลูกอ๊อด"

การเปลี่ยนเดือยด้วยตลับลูกปืน - ตามปกติ ปกติเราจะปิดฝาถังน้ำมันด้วยระบบป้องกันอะลูมิเนียม ผลิตเอง.

แต่ในกรณีนี้ผู้เชี่ยวชาญของศูนย์เทคนิค 4x4 ก็ผลิตและติดตั้งถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติมที่มีปริมาตร 120 (!) ลิตร ตอนนี้ปริมาณเชื้อเพลิงทั้งหมดคือ 197 ลิตร นี่คือความงามพิเศษเฉพาะที่ด้านล่าง ใช่ เฟืองท้ายแบบล็อคตัวเองถูกซ่อนอยู่ในสะพาน

แต่เราอยู่รอบ ๆ พุ่มไม้อะไร? เข้าไปข้างในกันเลย มีความสวยงามแบบเอ็กซ์คลูซีฟ ทั้งรถยนต์ และแบบนอน

ด้านหน้าที่ที่นั่งทุกอย่างมีมาตรฐานไม่มากก็น้อย ใช่แล้ว วอล์คกี้ทอล์คกี้ที่มีเนวิเกเตอร์อยู่ด้วยตัวมันเอง

ตาที่มีประสบการณ์สามารถสังเกตเห็นสวิตช์พวงมาลัยที่ปรากฏจาก "ฮันเตอร์" เช่นเดียวกับปุ่มที่ทันสมัยพร้อมตัวบ่งชี้จาก Hella (ราคาแพง แต่น่าเชื่อถือมาก) และตอนนี้ยังมี MOMO แบบ "โดนัท" ที่สะดวกสบาย ซึ่งช่วยในการหมุนด้วยบูสเตอร์ไฮดรอลิกที่ติดตั้งโดยศูนย์เทคนิคของเรา

ในภาพถ่ายหนึ่งที่ล้อมรอบด้วยสายไฟและรีเลย์ คุณเห็นเงาวาว การขยายตัวถัง- เป็นส่วนหนึ่งของระบบไฮดรอลิคและเป็น และรีเลย์ บล็อก และสายไฟทั้งหมดเหล่านี้เป็น "สมอง" ของการควบคุมแบตเตอรี่ก้อนที่สองที่อยู่ในห้องโดยสาร ซึ่งมองเห็นได้ในภาพถ่ายเดียวกัน

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือด้านหลัง โครงการของผู้เขียนโดยสมบูรณ์ของผู้เชี่ยวชาญของศูนย์เทคนิค "4x4" ฉนวนกันเสียง เบาะตัดด้วยมือ ชั้นวางและลิ้นชักที่ออกแบบและผลิตมาเป็นพิเศษจำนวนมากสำหรับเก็บ "shmurdyak" โซฟานุ่มที่เปลี่ยนเป็นเตียงที่สะดวกสบาย โต๊ะแบบดึงออกได้ "ระฆังและนกหวีด" ทั้งหมดและไม่อยู่ในรายการ จอภาพติดเพดานสามารถมองเห็นได้ในภาพถ่ายและตัวแปลง "อิสระ" ของ Eberspacher Airtronic 220 V ถูกซ่อนจากมุมมอง แต่เชื่อฉันเถอะว่ามันอยู่ที่นั่นด้วย

ฉันต้องเสียเหงื่อมากกับโปรเจ็กต์นี้ โซลูชันที่ไม่ได้มาตรฐาน. แต่ผลที่ได้กลับกลายเป็นว่าคุ้มค่า: ในเวลาเดียวกันพอใช้ได้และสะดวกสบายสำหรับการใช้ชีวิต "นักล่าเดินทาง" คุณต้องการเหมือนกันไหม ติดต่อ.

หลังจากโครงการดังกล่าวศูนย์เทคนิคของเราสามารถซ่อมแซม UAZ ได้แม้กระทั่ง UAZ ที่ไม่ได้มาตรฐานที่สุด

และสุดท้าย เหล่านักเลง SUV ในประเทศเราขอแนะนำให้คุณชื่นชมโครงการปรับแต่งของ UAZ 469

www.tc4x4.ru

ก้อน Turbo UAZ - ศูนย์จูน 4x4

คุณสามารถรักก้อนหนึ่ง คุณสามารถเกลียดมัน หรือคุณสามารถทำมันทั้งหมดในคราวเดียว ไม่ว่าในกรณีใดเพื่อความพึงพอใจของโรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk ก็ยังคงปลุกเร้าจิตใจของผู้ซื้อและเพิ่มคืนนอนไม่หลับให้กับผู้เชี่ยวชาญของศูนย์ปรับแต่ง ท้ายที่สุดจะมีเจ้าของตำนานเสมอ กระป๋องดีบุกที่ต้องการให้รถของตนแตกต่างจากเพื่อนบ้านปลายน้ำ ซึ่งไม่สามารถทำได้ด้วยวิธีมาตรฐานเสมอไป

ยังไม่ได้เข้าห้องโดยสาร ได้ยินงานแล้ว เครื่องทำความร้อนเสริม. ถ้าข้างหน้ามีรถต่างประเทศราคาแพงก็ไม่แปลกใจเลย แต่สำหรับ Loaf มันคือ ป้ายชัดเจนที่พวกเขาได้ทำงานอย่างหนักกับมัน

แม้ว่าในขณะเดียวกัน เธอก็ดูดีบน Simeks 35s ในชุดเกราะจากลายพราง เคลือบป้องกันและ ชุดไฟรีฟ.

เรานั่งสูงมันเกี่ยวกับหนูตะเภา - แทน เก้าอี้ธรรมดาที่นั่งติดตั้งโดย Land Rover Defender. สะดวกและสบาย วิศวกรชาวอังกฤษเดาได้ไหมว่าเกิดอะไรขึ้น ตัวเลือกที่ดีแทนที่ความเข้าใจผิดปกติสำหรับ UAZ แม้ว่าจะมีหมอนสูงเล็กน้อย?

ในห้องโดยสารก็เช่นกัน ทุกอย่างเปลี่ยนไปโดยเฉพาะ - โซฟาแปลงร่างแสนสบายสองตัวที่สามารถวางบนเตียงสุดเก๋ได้โดยไม่สูญเสียพื้นที่เก็บสัมภาระทั้งในกล่องในท้ายรถหรือในกล่องใต้โซฟา

เครื่องปรับอากาศแบบติดเพดานจาก "บ้านบนล้อ" ด้วยความสูงของฉัน 190 ซม. ฉันไม่เคยตีเขาเลย

ตอร์ปิโดค่อนข้างอิ่มตัวด้วยสวิตช์ ปุ่ม และสิ่งอื่น ๆ แต่ทุกอย่างอยู่ในจุด

ที่นั่งจาก แลนด์โรเวอร์กองหลังเข้ากันได้ดีในพื้นที่จำกัด

แต่ฉันยังคงพบข้อเสียเปรียบอยู่อย่างหนึ่ง - วางเตียงแล้วปีนขึ้นไปเพื่อที่เวลาเดียวกันจะถอดรองเท้าและวางไว้ใต้เตียงจะไม่ทำงาน คุณจะต้องนั่งบนขอบดึงรองเท้าที่ไม่สะอาดอยู่เสมอและวางท่าโยคะลง

ทีวี เครื่องปรับอากาศ เครื่องเล่น DVD ที่กล่าวถึง เตาอิสระ, นั่นไม่ใช่ทั้งหมด. บนหลังคามีที่ที่ไม่เพียงแต่สำหรับ การส่งต่อลำต้นและกันสาดสองหลัง แต่สำหรับแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ ฟักเต็มและไฟฉาย ในกรณีที่มีหลอดไดโอดไม่เพียงพอในวงกลม

สถานที่นอนตามศีลทุกประการ

ดีวีดี ทีวี โต๊ะ... ภูมิประเทศของรัสเซียตอนกลางในหน้าต่างคล้ายกับรถม้า

ซันรูฟสั่งทำพิเศษและแผงโซลาร์เซลล์ที่ชาร์จแบตเตอรี่ได้แม้ในสภาพอากาศเลวร้าย

จำลูกกลิ้งที่ 35 ได้ไหม? ดังนั้นสำหรับคู่หลักปกติ Loaf นี้ขี่และขี่อย่างสนุกสนานโดยเฉพาะบน เรฟสูง.

แต่มีบางอย่างบอกฉันว่า "เสียงพายุเฮอริเคน" ไม่ได้มาจากภายนอก แต่มาจากท่อแปลกๆ ที่ทอดยาวจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง ที่บ้านมีบุคคาน แต่ไม่มีคนจรจัดแบบนี้ ฉันพูดตรงๆ!

ท่อใหม่ใช้พื้นที่มากภายใต้ประทุน เพื่อทำงานกับเครื่องยนต์ คุณจะต้องถอดท่อออกเป็นระยะ

จากแถวหลังมีคนตะโกนเกี่ยวกับกังหัน เอาเขามา...น้ำมะนาว สำหรับคำตอบที่ถูกต้อง อันที่จริงความซับซ้อนของท่อด้านบนและด้านล่างประทุนนั้นไม่ได้ไม่มีเหตุผล ก้อนได้เติมรถเทอร์โบจำนวนหนึ่งแล้วและเจ้าของควรไปที่ร้านขายรถเพื่อขอสติกเกอร์ที่เหมาะสม

อย่างไรก็ตาม UAZovodov ไม่สามารถแปลกใจกับกังหันได้อีกต่อไป ในยุคของเรา . ที่หลากหลาย หน่วยพลังงานแต่การจะใส่เครื่องเทอร์ไบน์ ... ปกติที่ 409 ก็ไม่เลวนะ

ทั้งหมดนี้สามารถใช้ได้หากคุณรวมความต้องการของลูกค้า การฉีดเงินสด และความเป็นมืออาชีพของช่างเครื่อง เป็นผลให้กังหัน Garrett เข้ามาแทนที่และ UAZ ได้รับพลังงานเพิ่มขึ้นอย่างมากซึ่งไม่เจ็บเลย

สำหรับกล้องมองหลัง ที่ที่ดีที่สุดในแง่ของความสกปรก แต่ดีที่สุดในแง่ของการมองเห็น

ขั้วต่อของระบบนิวแมติกอยู่ทั้งสองด้านเพื่อความสะดวกในการสูบล้อ นอกจากนี้ คุณไม่จำเป็นต้องมีสายยางยาว

คอนเนคเตอร์สำหรับต่อแผงควบคุมกว้านหลัง

อีกคำถามหนึ่งคือทรัพยากรเครื่องยนต์จะคงอยู่ได้นานเพียงใดด้วย "การอัพเกรด" เช่นนี้ เพราะไม่มีใครรู้ได้ว่าเครื่องยนต์ของ Zavolzhsky นั้นอยู่ไกลจากความเสถียรของหน่วยที่รู้จักกันดีบางหน่วยจาก "เกาะ" หรือทวีปอื่น เป็นต้น

เพิ่มเทอร์โบชาร์จเจอร์เข้าไปแล้วคุณจะได้รับความน่าจะเป็นของความร้อนสูงเกินไปรวมถึงความเป็นไปได้ทางทฤษฎีที่ลูกสูบมาตรฐานจะไม่ทนต่อการรักษาดังกล่าว

แม้จะมีการกระพริบของสมอง แต่รถได้พยายามปฏิเสธอุปกรณ์ที่ฝังแล้วทำให้เกิดข้อผิดพลาดสองประการสำหรับ UAZ แต่ ซอฟต์แวร์ในกรณีนี้คือส่วนที่เล็กที่สุดของงาน คนฉลาดที่อยู่เบื้องหลังหน้าจอมอนิเตอร์จะแก้ไขความเข้าใจผิดนี้อย่างรวดเร็ว

ไม่ว่าในกรณีใดความจริงยังคงอยู่ - UAZ ได้รับรุ่นเทอร์โบของ ZMZ-409 แม้ว่าจะยังไม่เป็นทางการ แต่ก็ค่อนข้างสมจริงและบางส่วนเช่นฉันก็สามารถรู้สึกได้เป็นการส่วนตัว

มันยังคงเป็นเพียงการติดตามอนาคตของก้อนนี้ ท้ายที่สุดบางทีการคาดเดาทั้งหมดอาจไม่มีมูลและเจ้าของผู้รักชาติคนเดียวกันจะสามารถสร้างม้าของพวกเขาและตัวเองเป็นของขวัญที่ดีได้อย่างไม่ต้องสงสัย

ไฟสปอร์ตไลท์และโคมระย้าไดโอดเป็นที่ต้องการมากที่สุดในปัจจุบัน

www.tc4x4.ru

UAZ 452: โครงการ "ก้อน" - The Reporter's Post

ในฉบับ OffRoadClub.ru ปรากฏขึ้น สัตว์ร้ายตัวใหม่- "ก้อน" ที่มีชื่อเสียงในเวอร์ชั่นผู้โดยสารซึ่งกำลังรออนาคตที่น่าสนใจ อย่างไหน?

เริ่มต้นด้วยเกี่ยวกับรถยนต์: อย่างเงียบ ๆ สำหรับชุมชนมี "การพักผ่อน" ของชาวบ้าน "ก้อน" และควรแก้ไขช่วงเวลานี้ ในมืออยากรู้อยากเห็นของเราคือรุ่นที่มีการตกแต่งภายในที่นุ่มนวลและโต๊ะสำหรับ ... แล็ปท็อปเป็นต้น

คนขับโชคดีอย่างบอกไม่ถูก - ตอนนี้พวงมาลัยเป็นของใหม่พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ของมนุษย์และสวิตช์กุญแจอยู่ที่คอพวงมาลัยและไม่ได้อยู่บนแผงควบคุมด้วยปุ่ม UAZ ตลก ๆ จากรุ่นปีเก่า ...

ภายใต้ประทุนของ ZMZ-409 เมื่อ ZMZ-514 จะถูกติดตั้งและจะติดตั้งในวันที่ 452 หรือไม่นั้นไม่ทราบเลย แต่จุดตรวจเป็น 5 สปีดจาก ADS ฉันต้องบอกว่าตลกตั้งแต่นาทีแรกที่รู้จักกัน: เกียร์แรกและมือทำให้แผงบุบ ตำแหน่งของเกียร์สองอยู่ที่ไหนสักแห่งในบริเวณที่เกียร์ว่างควรอยู่บนกล่องปกติ และมันยากที่จะเปิดเกียร์ห้าถึงแม้จะใช้แขนยาว ตำแหน่งของคันโยกก็ปรับไม่ถูกต้อง

หลังจาก "การ์ตูน" ของฉันซึ่งไม่มีพวงมาลัยพาวเวอร์ในชั้นเรียน การขับ Buhani ด้วยแอมพลิฟายเออร์เป็นเรื่องสนุก พวงมาลัยว่างเปล่าแต่มันหมุน… 🙂

การตำหนิวิศวกร UAZ สำหรับการเดินสายท่อ hydrach - ฉันไม่ได้คาดหวังการแฮ็กอย่างตรงไปตรงมาในแง่ของโหนด "off-road" บันทึกร้ายแรงครั้งแรกจะทำให้คุณไม่มีแอมพลิฟายเออร์หากคุณไม่ดูแลการป้องกัน

และตอนนี้สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ UAZ ของเราบนแหนบขนาดเล็ก! นั่นคือการประนีประนอมระหว่างความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบาย มีข่าวลือว่าพวกเขาอยู่ในห้องโดยสารแล้ว แต่เราไม่เชื่อข่าวลือดังกล่าวและจะตรวจสอบสิ่งนี้อย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม มีการเพิ่มแถบป้องกันการหมุนไปที่แหนบซึ่งสามารถมองเห็นได้ในภาพ

และฉันจะไม่บอกคุณว่า "ก้อน" จะกลายเป็นอะไร ติดตามข่าวหรือดีกว่าเข้ามาลงทะเบียนบนเว็บไซต์ OffRoadClub.ru แล้วข่าวจะตามหาคุณ!

ป.ล. ได้เวลาอัปเดตโพสต์นี้ด้วยความกระจ่าง ตอนนี้รถมีลักษณะดังนี้:

ถ่ายไปแล้ว คำอธิบายโดยละเอียดงานทั้งหมด (คลิกและดู) ที่ทำเสร็จแล้วและกำลังดำเนินการอยู่ คุณคิดว่าจำเป็นต้องสร้างแท็กแยกสำหรับรถคันนี้หรือไม่ หรือคุณจะอ่านข่าวทั้งหมดอย่างนั้น

บ้าน » การแพร่เชื้อ » ทาสีลายพราง UAZ ด้วยมือ ทาสีรถด้วยลายพราง เพ้นท์ Motip Enamel camouflage