ฟอร์ด - ประวัติศาสตร์และข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ แบรนด์รถยนต์ ใครเป็นเจ้าของ ใครทำ Ford

ในส่วนนี้เราจะศึกษาประวัติศาสตร์ของการสร้างสรรค์และการพัฒนาแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับโลก เราจะเข้าใจว่าอะไรช่วยให้บริษัทใหญ่ๆ กลายเป็นแบบนี้ได้ อะไรคือหัวใจสำคัญของภารกิจและค่านิยมของพวกเขา ผู้ก่อตั้งมีหลักการแห่งความสำเร็จอะไรบ้าง ฯลฯ

ฉันเป็นผู้ประกอบการอายุน้อย ฉันมีโครงการธุรกิจหลายโครงการ และฉันต้องการให้โครงการเหล่านี้เติบโตและมีความโดดเด่นไม่น้อยไปกว่าบริษัทเหล่านั้นที่จะเข้าใจเกณฑ์การให้คะแนนนี้

ในการทำเช่นนี้ ฉันตัดสินใจที่จะไม่ประดิษฐ์วงล้อ แต่เพื่อเดินตามรอยเท้าของผู้ยิ่งใหญ่ และเราจะเริ่มต้นด้วย Ford Motor Company หรือ Ford ที่เหมือนกัน

ไปข้างหน้า - สโลแกนของ บริษัท Ford Motor ในตำนาน เพื่อให้เข้าใจถึงความหมายของแนวคิดนี้ของชาว Ford ให้ชมวิดีโอโปรโมตสั้นๆ แต่มีประสิทธิภาพมากด้านล่าง:

บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี อยู่ในอันดับที่สองในแง่ของการผลิตรถยนต์ในยุโรป อันดับที่สามในตลาดสหรัฐอเมริกา และอันดับที่สี่ของโลก ภายใต้แบรนด์ฟอร์ด บริษัทผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและ รถเพื่อการพาณิชย์เธอยังเป็นเจ้าของเครื่องหมายการค้าลินคอล์น

สถานประกอบการของผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันในตำนานตั้งอยู่ใน 65 ประเทศ - ในสหรัฐอเมริกา แคนาดา อาร์เจนตินา สเปน จีน รัสเซีย ฯลฯ

จำนวนพนักงานทั้งหมดที่ Ford Motor จ้างคือ 171,000 คน ยอดขายของบริษัทในปี 2555 มีมูลค่ามากกว่า 130 พันล้านดอลลาร์!

ในรายชื่อบริษัทมหาชนที่ใหญ่ที่สุดตามนิตยสาร Forbes บริษัท Ford Motor อยู่ในอันดับที่ 4 ในอุตสาหกรรม ตามหลังสามอันดับแรก - เยอรมัน บริษัทโฟล์คสวาเกน Group และ Daimler (ที่ 1 และ 3) และ Toyota Motor ของญี่ปุ่น

Ford Motor เป็นหนึ่งใน บริษัทที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่ดำเนินกิจการโดยครอบครัวเดียว Fords ถือหุ้นประมาณ 40% หลักทรัพย์ที่ซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ของบริษัทมีการซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์ก (NYSE) ค่าใช้จ่ายของหนึ่งหุ้นอยู่ที่ประมาณ 2 เหรียญ (เมษายน 2556)

จากข้อมูลของ Forbes มูลค่าตลาดของบริษัทในปี 2556 สูงถึง 51 พันล้านดอลลาร์!

แต่ประวัติของ Ford Motor นั้นน่าสนใจไม่เพียงแต่กับตัวชี้วัดทางการเงินเท่านั้น แต่ยังมีข้อเท็จจริงที่น่าสนใจอีกด้วย เป็นบริษัทแรกที่ใช้สายการประกอบรถยนต์แบบคลาสสิก และแน่นอนว่านี่คือข้อดีของผู้ก่อตั้งในตำนาน

ในปี 2013 บริษัทฉลองครบรอบ 110 ปี และช่วงเวลานี้เกินอายุขัยของคนทั่วไป! Ford Motor Company เป็นไดโนเสาร์ตัวจริงของอุตสาหกรรมยานยนต์

ความลับของเธอในการมีอายุยืนยาวและความสำเร็จคืออะไร? มาลองคิดกันดู

สำนักงานใหญ่ของบริษัทตั้งอยู่ที่เดียร์บอร์น (มิชิแกน) ซึ่งเกิดเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2406 อย่างที่พวกเขาพูดกันว่าเขาเกิดที่ไหน - เขาสะดวกที่นั่นในปี 2013 เป็นวันครบรอบ 150 ปีของการเกิดของ Henry Ford และงานในชีวิตของเขายังคงพัฒนาและเฟื่องฟู

ตอนนี้ "ผู้นำ" ของอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่คือ William Ford Jr. หลานชายของ Henry Ford ซึ่งเป็นประธานคณะกรรมการของ Ford Motor ในปี 2544 เขาเป็นหัวหน้า บริษัท ซึ่งขาดทุนในเวลานั้นประมาณ 5 พันล้านดอลลาร์

ฟอร์ด จูเนียร์ สามารถพาเธอไปถึงสามปี ยิ่งกว่านั้น เขาเป็นคนที่เชิญ Alan Mulally ผู้จัดการที่มีความสามารถ ที่สามารถค้นหากลยุทธ์ของบริษัทที่เหมาะสมในสหัสวรรษที่ 3 ให้ดำรงตำแหน่งประธานบริษัท

ต้นทุนการแข่งขัน คุณภาพสูงประโยชน์ต่อสังคม - นี่คือหลักการพื้นฐานของการจัดการบริษัทที่ Henry Ford มอบให้ และลูกหลานของเขายังคงได้รับคำแนะนำจากสูตรความสำเร็จของปู่ทวด

ความคิดเหล่านี้ฉันได้นำมาใช้แล้ว ตัวอย่างเช่น หนึ่งในพื้นที่ของฉันคือการฝึกอบรมและการให้บริการด้านการศึกษาและการให้คำปรึกษา ฉันมีงานต้องทำที่นี่ ฉันต้องการให้แน่ใจว่าฉันมีบริการที่มีคุณภาพสูงสุด

นี่เป็นปัญหาที่ต้องพิจารณาอย่างจริงจัง ฉันถามตัวเองอยู่เสมอว่า “ฉันจะปรับปรุงบริการได้อย่างไร? วิธีที่ดีที่สุดในการให้บริการลูกค้าคืออะไร? ฉันจะทำอะไรได้อีกเพื่อให้คนได้รับมากขึ้นในราคาเท่ากัน”

ในโครงการอื่น (ร้านค้าออนไลน์ mistersaver.ru) ฉันยังพยายามใช้หลักการเหล่านี้ ทิศทางแล้ว เทคโนโลยีประหยัดพลังงานได้รับเลือกจากฉันเพราะที่นี่คุณสามารถเป็นประโยชน์ต่อสังคม ขออภัย ฉันไม่สามารถตอบคุณภาพของสินค้าได้ เนื่องจากฉันไม่ใช่ผู้ผลิต แต่ฉันยังคงพยายามลดความเสี่ยงของลูกค้าของฉัน

ตัวอย่างเช่น เรามีการทดลองขับผลิตภัณฑ์ 45 วัน ในช่วงเวลานี้ ลูกค้าสามารถลองใช้วิธีแก้ปัญหาที่เรานำเสนอ และหากพวกเขาทำให้เขาผิดหวัง เราก็คืนเงินให้

โดยทั่วไป เมื่อถามคำถามข้างต้น คุณจะพบวิธีแก้ปัญหาที่น่าสนใจมากมาย แต่ขอกลับไปที่ฟอร์ด

ประวัติของธุรกิจครอบครัวเริ่มต้นอย่างไร

บริษัท Ford Motor ก่อตั้งขึ้นในปี 1903 โดยผู้ประกอบการในรัฐมิชิแกน ซึ่งถือหุ้น 25.5% ในองค์กรที่สร้างขึ้นใหม่ โรงงานรถตู้ในดีทรอยต์ถูกดัดแปลงเป็นโรงงานผลิตรถยนต์

ภายใต้การนำของฟอร์ด ซึ่งเป็นทั้งรองประธานและหัวหน้าวิศวกร คนงานประกอบรถยนต์จากชิ้นส่วนที่จัดหาโดยโรงงานอื่น เมื่อเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2446 บริษัท Ford Motor ได้ขายรถคันแรก

ในขณะนั้น บริษัทเพียงประกอบรถยนต์ "ตามสั่ง" และฟอร์ดประสบปัญหาขาดแคลนแรงงานที่มีทักษะในการผลิตรถยนต์ "ที่สร้างขึ้นด้วยมือ" เขาตัดสินใจสร้างมาตรฐานชิ้นส่วนรถยนต์เพื่อให้แม้แต่ผู้ที่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญก็สามารถประกอบได้

ในปี 1908 โรงงานผลิตรถยนต์รุ่น Ford-T ซึ่งเป็นรถยนต์ที่น่าเชื่อถือและราคาไม่แพง ฟอร์ดเปิดตัวสายการผลิตอย่างต่อเนื่องสำหรับการประกอบ Ford-T ในร้านค้า ด้วยสายพานลำเลียงทำให้การผลิตรถยนต์ถึงระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ - รถใหม่กลิ้งออกจากสายการผลิตทุกๆ 10 วินาที! นวัตกรรมที่ Ford Motor เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการพัฒนาการผลิตจำนวนมากทั่วโลก

ผลิตภัณฑ์ "Ford-T" ของฟอร์ดช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจของอเมริกา - ในปี 1909 ทางการได้สร้างส่วนคอนกรีตยาวหนึ่งไมล์บนถนนในดีทรอยต์ ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการก่อสร้างถนนขนาดใหญ่

ในปี 2008ในริชมอนด์ (อินเดียน่า) ภายใต้กรอบ 100 ปีรถครบรอบ “ฟอร์ด-ตู่»ปาร์ตี้จบลง« T-Party” ซึ่งตั้งเป้าหมายในการเข้าสู่ Guinness Book of Records ในแง่ของจำนวนรถยนต์ของรุ่นนี้โดยเฉพาะที่เข้าร่วม จากการประมาณการคร่าวๆ จากจำนวนรถยนต์ที่ผลิตโดยบริษัท 15 ล้านคันในช่วงปี 1908 ถึง 1927 มีรถยนต์รอดมาได้เกือบแสนคันในวันนี้!

Ford-T บางคันได้ไปเที่ยวพักผ่อนด้วยตัวเอง หนึ่งใน "วันครบรอบ" วิ่งไปเกือบ 3,000 กม. ด้วยล้อทั้งสี่ของเขา! นี่คือชิ้นส่วนพิพิธภัณฑ์สำหรับคุณ! "การแข่งขัน" ดังกล่าวสามารถอิจฉารถยนต์สมัยใหม่ได้

ในปี 1999 ผู้เชี่ยวชาญมากกว่า 120 คนจาก 32 ประเทศเรียก Ford T ว่าเป็นรถยนต์ที่สำคัญที่สุดแห่งศตวรรษที่ 20!

ในปี 1919 Henry Ford และ Edsel ลูกชายของเขาซื้อหุ้นของบริษัทจากผู้ถือหุ้นรายอื่นและกลายเป็นเจ้าของ แต่เพียงผู้เดียว เจ้าของฟอร์ดเครื่องยนต์. ในปีเดียวกันนั้น Edsel สืบทอดการบริหารของบริษัท

ในปี 1927 เมื่อยอดขายของ Ford-T อันเป็นที่รักแต่ล้าสมัยไปแล้วไม่ได้ผลกำไร ฟอร์ดจึงหยุดการผลิตและเริ่มสร้างรถใหม่ ในปีพ.ศ. 2470 เขาได้แนะนำฟอร์ด เอ รุ่นใหม่ ซึ่งโดดเด่นในด้านการออกแบบและพารามิเตอร์ทางเทคนิค

เมื่อสหรัฐฯ เข้าสู่สงครามโลกครั้งที่สอง Ford Motor เริ่มผลิตรถจี๊ปและรถบรรทุกสำหรับกองทัพ - บริษัท "ให้อภัย" ต่อความเห็นอกเห็นใจโปรนาซีของผู้ก่อตั้งเมื่ออายุ 30 ปี ในประเทศเยอรมนี ฟอร์ดได้จัดการผลิตยานพาหนะติดตามและล้อสำหรับ Wehrmacht

ในปีพ.ศ. 2486 หลังจากที่ลูกชายเสียชีวิตอย่างกะทันหัน เฮนรี่ ฟอร์ดกลับมาดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีอีกครั้ง และในเดือนกันยายน พ.ศ. 2488 เขาได้โอนอำนาจให้เฮนรี ฟอร์ดที่ 2 หลานชายคนโต

เมื่อผู้ก่อตั้งบริษัทเสียชีวิตในปี 1947 ยุคสมัยของ Ford Motor ก็สิ้นสุดลง แต่ถึงแม้ผู้บงการในตำนานจะเสียชีวิต แต่บริษัทก็ยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง

วันนี้ ฟอร์ด หนึ่งในที่สุด แบรนด์ดังดาวเคราะห์และโลโก้วงรีที่มีชื่อเสียงของบริษัทมีมานานกว่าครึ่งศตวรรษ! ตราสัญลักษณ์แบรนด์ Ford Motor มีการเปลี่ยนแปลงหลายครั้ง โลโก้แรกถูกคิดค้นโดยผู้ช่วยของ Henry Ford แต่หลังจากนั้นไม่กี่ปีโลโก้ก็เปลี่ยนไปในปี 1906 เครื่องหมายการค้าได้รับคุณสมบัติใหม่ - การสะกด "บิน" ของตัวอักษรตัวแรกและตัวสุดท้ายของชื่อ บริษัท เน้นการก้าวไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว

ในปี พ.ศ. 2450 ต้องขอบคุณตัวแทนภาษาอังกฤษของ บริษัท โลโก้รูปวงรีปรากฏขึ้นซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของ "เครื่องหมายแห่งมาตรฐานสูงสุด" - ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ

ในปีพ.ศ. 2454 ตราสัญลักษณ์ของบริษัทได้รับการจัดตั้งขึ้นในที่สุด - โลโก้รูปวงรีถูกรวมเข้ากับการสะกดคำว่า "บิน" รถคันแรกที่มีป้ายนี้บนกระจังหน้าคือ Ford A.

ตั้งแต่ปี 1976 รถยนต์ทุกคันของบริษัทได้วางสัญลักษณ์ฟอร์ดในรูปแบบของวงรีที่มีพื้นหลังสีน้ำเงินและตัวอักษรสีเงิน

ในปี 2546 เพื่อเป็นเกียรติแก่การครบรอบ 100 ปีของ Ford Motor การออกแบบตราสัญลักษณ์ Ford ที่มีชื่อเสียงได้เปลี่ยนไปเล็กน้อย - โลโก้ได้รับคุณลักษณะของตราสัญลักษณ์ทางประวัติศาสตร์ครั้งแรก

อย่างไรก็ตาม ในศตวรรษที่ 21 บริษัทไม่ได้จำกัดตัวเองเพียงการออกแบบโลโก้ใหม่ กลยุทธ์ของบริษัทมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่

ก่อนหน้านี้ Ford Motor ถูกแบ่งตามโครงสร้างทางภูมิศาสตร์เป็นสามโครงสร้าง: Ford North America, Ford Asia Pacific และ Ford of Europe แต่ละแผนกเหล่านี้มีช่วงรุ่นของตัวเอง สำหรับรถยนต์ในตลาดภูมิภาคนั้น มีการใช้โซลูชันทางเทคนิคและการออกแบบที่แตกต่างกัน

อย่างไรก็ตาม Alan Mulally ประธานบริษัท ซึ่งเข้ารับตำแหน่งแทน Ford Motor ในเดือนกันยายน 2549 ได้ประกาศทิศทางเชิงกลยุทธ์ใหม่ One Ford ในปีเดียวกันนั้น จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์เพื่อช่วยบริษัทไม่ให้ถูกทำลาย - การสูญเสียในเวลานั้นมีมูลค่าประมาณ 17 พันล้านดอลลาร์

แนวคิดหลักของ One Ford คือบริษัทกำลังค่อยๆ เริ่มผลิตรถยนต์ที่ใช้กันทั่วไปในทุกตลาด - โลกกำลังกลายเป็นโลกและต้องการรถยนต์ระดับโลก ตัวอย่างของรถยนต์ "ทั่วโลก" เช่น Ford Focus III ซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียว

ในฐานะส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ใหม่ บริษัทได้จำหน่ายแบรนด์หรู - Aston Martin, Jaguar, Volvo ในช่วงวิกฤต จำเป็นต้องทำให้บริษัทง่ายขึ้น และเนื่องจากแบรนด์ Ford เป็นผู้จัดหาธุรกิจ 85% ความพยายามและทุกวิถีทางทั้งหมดจึงถูกทุ่มทิ้งอย่างแม่นยำเพื่อรักษาไว้

ในปี 2553 บริษัทได้ผลิตรถยนต์ประมาณ 45 รุ่น; ตามที่ประธาน บริษัท ตัวเลขนี้วางแผนที่จะลดลงเหลือ 20-25

เพื่อรวมแผนกระดับภูมิภาคของ บริษัท ให้เป็น "One Ford" Mulally ได้สร้างแผนกข้อมูลขึ้นใหม่และยกระดับอำนาจ: เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของ Ford Motor ผู้อำนวยการแผนกไอทีเข้าสู่คณะกรรมการและเริ่มรายงาน โดยตรงกับ CEO

โรงงานในเดียร์บอร์น บ้านเกิดของ Henry Ford ก็สามารถอยู่รอดจากวิกฤตเศรษฐกิจได้เช่นกัน ก่อนหน้านี้ องค์กรไม่ได้ใช้งานเป็นเวลาหลายสัปดาห์ แต่การจัดการที่มีความสามารถและการผลิตรถปิคอัพ Ford Focus F150 ทำให้โรงงานสามารถอยู่รอดในช่วงเวลาที่ยากลำบากโดยไม่ต้องฉีดยาชาจากรัฐบาล

โรงงานเดียร์บอร์นมีขนาดใหญ่มาก โดยมีพื้นที่ประมาณ 220,000 ตร.ม. และจากจุดเริ่มต้นจนถึงจุดสิ้นสุดของสายการประกอบทอดยาวเกือบ 7 กม. ของสายพานลำเลียง คดเคี้ยวผ่านโรงงานเหมือนรถไฟเหาะขนาดยักษ์ ปัจจุบัน โรงงานประกอบรถยนต์ประมาณ 1,200 คันต่อวัน แต่ละแห่งมีอะไหล่มากกว่า 3,000 ชิ้น

เมื่อพูดถึงอะไหล่ ฉันจำเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ได้: “เนื่องจากความจำเป็นในการเพิ่มส่วนแบ่งของส่วนประกอบรัสเซียในรถยนต์ Ford Focus ฟอร์ดจึงตัดสินใจเพิ่มจำนวน เสื่อยางมากถึงแปด”

สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าถ้าคุณได้รับคำแนะนำจากหลักการของ Henry Ford ในงานของคุณ - "คุณภาพกำลังทำสิ่งที่ถูกต้องแม้ว่าจะไม่มีใครมอง" - จะมีบางอย่างให้นอกจากพรม)

ในสหัสวรรษที่ 3 ฟอร์ด มอเตอร์กำลังเปลี่ยนแปลงอย่างแข็งขัน คำขวัญของฟอร์ดกำลังเปลี่ยนแปลงไปพร้อมกับมัน สโลแกนโฆษณาแรกซึ่งปรากฏในปี 1914 อ่านว่า "Ford: The Universal Car" ("Ford: universal car")

ในบรรดาสโลแกนโฆษณาที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด ก็ควรค่าแก่การสังเกต เช่น "Towards Change" และ "Reliable" ทำเพื่อชีวิต"

ตอนนี้สโลแกนในอเมริกาเหนือ ("Drive One" / "Take it and go") และยุโรป ("Feel the Difference" / "Feel the Difference") ได้ถูกแทนที่ด้วยสูตรสากลสำหรับการส่งเสริม "one Ford" เช่น “ไปต่อ” / “เดินตรงไป”

เป็นครั้งแรกที่การโทรนี้ปรากฏในคำทักทายปีใหม่ของหัวหน้าฟอร์ดซึ่งจ่าหน้าถึงพนักงานทุกคน สโลแกนเดียวจะมีผลกับสื่อโฆษณาทั้งหมดของบริษัท

อย่างไรก็ตาม ทีมงานของบริษัทมีแรงจูงใจอย่างมากสำหรับผลงานที่ยอดเยี่ยม และถ้า Anton Chekhov เชื่อว่า "ทุกอย่างในคนควรจะสมบูรณ์แบบ: ใบหน้า เสื้อผ้า จิตวิญญาณ และความคิด" ผู้เชี่ยวชาญของ Ford Motor ก็เชื่อว่าทุกอย่างในรถควรจะสมบูรณ์แบบเช่นกัน ตั้งแต่เทคโนโลยีเชื้อเพลิงไปจนถึงการออกแบบภายใน .

รับประกันความยอดเยี่ยม รูปร่างของผลิตภัณฑ์ของบริษัท ทางบริษัทมีห้องปฏิบัติการพิเศษ The Visual Performance Evaluation Lab

หลอดไฟประมาณ 300 ดวงที่มีกำลังรวม 6 กิโลวัตต์ตั้งอยู่ในห้องปฏิบัติการ โดยจำลองขั้นตอนต่างๆ ของการปฏิวัติโลกรอบดวงอาทิตย์ มีคำถามที่สมเหตุสมผลเกิดขึ้น - ผู้ทรงคุณวุฒิเกี่ยวข้องกับการพัฒนารถยนต์ฟอร์ดอย่างไร

ความจริงก็คือรูปลักษณ์ของรถและภายในรถจะเปลี่ยนไปตามแสงและช่วงเวลาของวัน เพื่อติดตามการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้และลดผลกระทบที่ไม่ต้องการ (เช่น การสะท้อนบนแผงหน้าปัด) บริษัทจะทำการทดสอบดังกล่าว คุณสามารถดูวิธีการทำงานของห้องปฏิบัติการได้ที่นี่:

บริษัท Ford Motor มีส่วนร่วมในการแข่งขันกีฬาทั่วโลก จุดสนใจหลักในวงการมอเตอร์สปอร์ตคือ Formula Ford Championship ซึ่งโดดเด่นท่ามกลางการแข่งขันแบบที่นั่งเดี่ยวมาอย่างยาวนานและ ประวัติศาสตร์ที่น่าสนใจ.

นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัทในปี 1967 Formula Ford ได้กลายเป็น "จอมปลอมแห่งบุคลากร" อย่างแท้จริง โดยในตอนนั้นเองที่นักแข่งรถที่มีชื่อเสียงเช่น James Hunt, Jenson Baton, Ayrton Senna, Mika Hakkinen, Michael Schumacher และคนอื่นๆ ได้รับประสบการณ์

บริษัทมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการแข่งขัน Formula 1: จัดหาเครื่องยนต์สำหรับ รถแข่งชุดนี้เป็นเวลา 4 ทศวรรษตั้งแต่ปี 2510 ถึง 2547 ดัดแปลง ฟอร์ดโมเดล GT กลายเป็นรถที่เร็วที่สุดในโลกที่ขับบนถนนได้ การใช้งานทั่วไป- เมื่อถึงความเร็ว 455.80 กม. / ชม. เขาถูกรวมอยู่ใน Guinness Book of Records

Ford Motor ยังได้เข้าแข่งขันในรายการ World Rally Championship นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 1973 และมีทีมแรลลี่เป็นของตัวเอง

ในนามของฉันเอง ฉันต้องการเสริมว่าจริงๆ แล้วฉันต้องการสร้างธุรกิจที่จะกลายเป็นสำหรับฉันและพนักงานของฉัน ไม่ใช่แค่งานเท่านั้น แต่ยังเป็นงานอดิเรกที่น่าสนใจอีกด้วย การทำบางสิ่งไม่เพียงแต่เพื่อเงินเท่านั้น แต่ยังสนุกที่ได้ทำเพื่อความสุข อะดรีนาลีน ความงาม ความสง่างาม ฯลฯ

Ford GT เป็นรถที่เท่ ฉันชอบที่จะขี่มัน และเข้าร่วมการแข่งขันได้ดียิ่งขึ้น ฉันเป็นคนเล่นการพนัน ฉันเล่นกีฬามาตั้งแต่เด็ก และฉันชอบความรู้สึกของการแข่งขันและจิตวิญญาณแห่งชัยชนะ!

บริษัทไม่เพียงมีคุณลักษณะด้านความเร็วของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงปริมาณการขายด้วย ในปี 2555 ฟอร์ด เฟียสต้าได้รับเลือกให้เป็นรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดเป็นอันดับสองในยุโรปโดยหน่วยงานวิเคราะห์ JATO Dynamics

สำหรับตลาดรัสเซียนั้นในปี 2549 ฟอร์ดกลายเป็นผู้นำการขายในแบรนด์ต่างประเทศ ประวัติของ Ford Motor ในรัสเซียเริ่มต้นในปี 1907; หลังการปฏิวัติในปี 1917 ก็ยังคงดำเนินกิจกรรมในอาณาเขตของเราต่อไป

เมื่อปลายยุค 20 สัญญาได้ข้อสรุปด้วยความเป็นผู้นำของสหภาพโซเวียตตามที่ชาวอเมริกันให้ภาพวาดของรถสองคันความช่วยเหลือในการสร้างโรงงานผลิตรถยนต์และการฝึกอบรมคนงาน รถยนต์คันแรกของโรงงานแห่งใหม่ใน Nizhny Novgorod - GAZ-A และ GAZ-AA - ได้รับใบอนุญาต "โคลน" ของรถยนต์ฟอร์ด

ในปี พ.ศ. 2539สำนักงานขายฟอร์ดเปิดในมอสโก บริษัทในเครือของ Ford Motor ในสหพันธรัฐรัสเซียเป็นเจ้าของโรงงานผลิตรถยนต์ใน Vsevolozhsk (เขตเลนินกราด) ซึ่งเปิดดำเนินการในปี 2545 บริษัทดำเนินการเชื่อมตัวถัง ทาสี และประกอบขั้นสุดท้ายของรถยนต์ Ford Focus III และ Ford Mondeo (ตั้งแต่ปี 2009) ใน prele 2006 นี้ sโรงงานแห่งนี้ผลิตฟอร์ดโฟกัสคันที่ 100,000

ในปี 2550 มีการขายรถยนต์ฟอร์ดมากกว่า 175,000 คันในรัสเซีย โดยประมาณ 90,000 คันเป็นรุ่นโฟกัส

ฉลองความสำเร็จ รถโฟกัสซึ่งขายได้ดีไม่เฉพาะในรัสเซียเท่านั้น บริษัทตัดสินใจด้วยวิธีดั้งเดิม - โดยการสั่งซื้อรูปปั้นน้ำแข็งของรถในระดับ 1: 1

มวลของรถน้ำแข็งเกิน 6 ตันซึ่งมากกว่าห้ามวลของฟอร์ดโฟกัสจริง (น้ำหนักตัวรถ 1.3 ตัน) รูปปั้นโปร่งใสนี้ถูกแสดงที่นานาชาติ นิทรรศการรถยนต์บริติช อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์

อย่างไรก็ตาม ฟอร์ด มอเตอร์ เล็งเห็นภารกิจไม่เพียงแต่การได้รับผลกำไรมหาศาลจากการขายเท่านั้น

บริษัทมุ่งสร้างธุรกิจที่แข็งแกร่งซึ่งสร้างผลิตภัณฑ์ที่ช่วยพัฒนาโลก Ford Motor ยืนยันคำกล่าวที่น่าสมเพชด้วยการกระทำที่เป็นรูปธรรม บริษัท เข้ารับตำแหน่งอย่างแข็งขันในด้านการป้องกัน สิ่งแวดล้อม, ในบริเวณ เทคโนโลยีสีเขียวเธอสามารถเรียกได้ว่าเป็นผู้บุกเบิกที่แท้จริง .

ที่ รถยุโรปฟอร์ดใช้ ส่วนประกอบที่ไม่ใช่โลหะมากกว่า 250 ชิ้นประกอบด้วยวัสดุรีไซเคิล ซึ่งช่วยให้ส่งขยะน้อยลง 14,000 ตันต่อปี

Ford Motor กำลังพัฒนาเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลให้ทำอะไรได้มากกว่าเดิม ตัวอย่างเช่น Ford Mondeo ใหม่มาพร้อมกับ เครื่องยนต์ดีเซลความจุ 1.8 ลิตร และประหยัดน้ำมันมากกว่ารุ่นเดียวกันปี 1993 ที่ผลิต คาร์บอนไดออกไซด์น้อยลง 20%.

วันนี้ทางบริษัทขอนำเสนอ ตัวเลือกที่กว้างที่สุด รถสีเขียว. ผู้ขับขี่ทุกคนรู้ว่ารถยนต์และแอลกอฮอล์เป็นสิ่งที่ไม่เข้ากัน อย่างไรก็ตามภายใต้ประทุนของรถยนต์ Ford Flexifuel และ Ford C-MAX Flexifuel แนวคิดเหล่านี้ "สร้างเพื่อน" - ท้ายที่สุดพวกเขาไม่ได้ใช้น้ำมันเบนซิน แต่ใช้เชื้อเพลิง E85 ซึ่งประกอบด้วยแอลกอฮอล์เอทานอล 85%

ไบโอเอธานอลได้มาจากผลิตภัณฑ์จากธรรมชาติ เช่น เศษไม้ ข้าวสาลี หัวบีตน้ำตาล เป็นต้น เช่น จาก วัตถุดิบหมุนเวียน. เทคโนโลยีเชื้อเพลิงนี้ช่วยลดการปล่อย CO 2 สู่บรรยากาศเมื่อเทียบกับ เครื่องยนต์เบนซินถึง 30-80% จึงเรียกรถฟอร์ดรุ่นนี้ได้อย่างปลอดภัย รถสีเขียว.

ความภาคภูมิใจอีกประการของ Ford Motor คือโรงงานผลิตรถยนต์ในเมือง Dagenham (ทางตะวันออกเฉียงใต้ของสหราชอาณาจักร) ซึ่งเป็นองค์กรแห่งแรกในโลกที่มีโรงงานผลิตไฟฟ้าทั้งหมดที่ได้รับจากโรงงานของตนเอง กังหันลม.

แต่ Ford Motor จะไม่หยุดเพียงแค่นั้น ตามสโลแกน "ไปข้างหน้า" บริษัทยังคงกำหนดเป้าหมายใหม่ ๆ อย่างต่อเนื่อง

ไม่ต้องเน้นเรื่องเงิน!

จากข้างต้น เราสามารถสรุปได้ว่าเมื่อสร้างและพัฒนาธุรกิจ เราไม่สามารถมุ่งเน้นเฉพาะเงินและผลกำไรเท่านั้น ธุรกิจที่คุณพัฒนาควรช่วยเหลือผู้คน ควรปรับปรุงชีวิตของเรา ทำให้พวกเขาสะดวกสบายและปลอดภัยยิ่งขึ้น

ฉันชอบนโยบายของฟอร์ดในเรื่องความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของรถยนต์ที่ผลิต รวมถึงการประหยัดในการใช้งาน ในบล็อกของฉัน คุณสามารถหาเนื้อหามากมายเกี่ยวกับวิธีการ ครั้งหนึ่งตัวฉันเองติดตั้งอุปกรณ์บอลลูนแก๊สในรถของฉันเพื่อใช้เงินน้อยลงในน้ำมันเบนซิน

เป็นการบริโภคที่สมเหตุสมผลซึ่งสนับสนุนวิสัยทัศน์ของฉันในการบรรลุอิสรภาพทางการเงินและความเป็นอิสระ ในการเพิ่มรายได้ของคุณ คุณต้องแน่ใจว่ารายได้นั้นเป็นรายจ่ายของคุณเสมอ และผลต่างที่เกิดขึ้น (residue) จะต้องมุ่งไปที่การสร้างทรัพย์สิน การสะสมเงิน เพื่อสร้างธุรกิจในภายหลัง เป็นต้น

ขอบคุณ Ford Motor Company อีกครั้งที่ทำให้ฉันเชื่อมั่นในเส้นทางที่ถูกต้องและแสดงให้ฉันเห็นว่าธุรกิจที่เหมาะสมควรเป็นอย่างไร

ประวัติของฟอร์ดไม่ได้เป็นเพียงประวัติศาสตร์ของอเมริกาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกอีกด้วย เป็นบริษัทฟอร์ดที่เริ่มผลิตสินค้าจำนวนมากขึ้นเป็นครั้งแรก รถราคาถูก. เป็นครั้งที่สี่ในโลกในแง่ของการผลิตในประวัติศาสตร์ ตอนนี้เป็นอันดับสามในสหรัฐอเมริกาและอันดับสองในยุโรป

ผลประกอบการประจำปีของบริษัทเกิน 150 พันล้านดอลลาร์ มูลค่าทรัพย์สินอยู่ที่ 208 พันล้านดอลลาร์ บริษัทมีโรงงาน 62 แห่ง เครือข่ายร้านค้าใน 30 ประเทศ พวกเขามีพนักงานมากกว่า 200,000 คน เราขอเสนอให้คุณทำความคุ้นเคยกับประวัติของฟอร์ดโดยสังเขป

ประวัติบริษัท

ประวัติศาสตร์ของฟอร์ดเริ่มต้นด้วยการพบกันครั้งแรกในปี พ.ศ. 2418 เฮนรี่ ฟอร์ด วัย 12 ปี ที่มีรถจักร บิดาแห่งอุตสาหกรรมยานยนต์ในอนาคตเรียกการประชุมครั้งนี้ว่าสำคัญที่สุดในชีวิตของเขา ซึ่งมีอิทธิพลอย่างมากต่อการเลือกอาชีพของเขา ตั้งแต่อายุยังน้อย เขามีส่วนร่วมในเทคโนโลยี ทำงานเป็นเด็กฝึกงานในโรงงานเครื่องกล เป็นช่างซ่อมตู้รถไฟ ใช้เวลาช่วงเย็นในการประชุมเชิงปฏิบัติการในฟาร์มแม่

เฮนรี่ ฟอร์ดในวัยเด็ก

รถคันแรก

ในปี 1884 เฮนรี่ได้งานทำในโรงงานแห่งหนึ่งในเมืองดีทรอยต์ ที่นี่เขาได้ทำความคุ้นเคยกับเครื่องยนต์แก๊สของรุ่น Otto ซึ่งเป็นที่รู้จักในขณะนั้น

ในไม่ช้าเฮนรี่ก็กลับไปที่หมู่บ้านบ้านเกิดของเขาแต่งงาน พ่อของเขาให้ที่ดินผืนใหญ่แก่เขา โดยที่หนุ่มฟอร์ดสร้างบ้านและเตรียมเวิร์กช็อประดับเฟิร์สคลาสให้กับตัวเอง ด้วยความอยากรู้อยากเห็น เขาจึงออกแบบเครื่องยนต์สำหรับตัวเองซึ่งจำลองตามโมเดลสี่จังหวะของอ็อตโต ซึ่งทำงานโดยใช้แก๊สส่องสว่าง

สี่ปีต่อมา เขาได้รับการว่าจ้างให้เป็นวิศวกรให้กับบริษัทไฟฟ้าแห่งหนึ่ง Henry และภรรยาของเขาเช่าบ้านในดีทรอยต์ ในโรงอิฐหลังบ้าน เขาตั้งโรงงาน ซึ่งเขาย้ายไปกับเขาจากสปริงฟิลด์ ในนั้นนักประดิษฐ์ได้ทุ่มเททำงานในตอนเย็นกับเครื่องยนต์สองสูบของเขา

ในปี 1892 Henry Ford ได้สร้างรถคันแรกของเขา มันดูเหมือนเกวียนที่มีล้อจักรยาน เครื่องยนต์สองสูบมีกำลังประมาณ 4 แรงม้า ไม่มีพวงมาลัย รถถูกหมุนโดยข้อเหวี่ยง รถคันแรกของ Henry Ford ได้รับจากนักประดิษฐ์ชื่อง่าย ๆ ว่า Ford Quadricycle (Ford Quadricycle)

ฟอร์ด ควอดริไซเคิล

ในฤดูใบไม้ผลิปี 1893 ได้มีการทดสอบบนถนนในชนบทของมิชิแกน จนถึงปี พ.ศ. 2439 ฟอร์ดขับรถเป็นระยะทางหลายพันไมล์ แล้วขายไปในราคา 200 เหรียญสหรัฐฯ ให้กับคนรักรถผู้หลงใหลในรถ

ประสบการณ์ครั้งแรก

ในขณะเดียวกัน บริษัทไฟฟ้าได้เสนอตำแหน่งวิศวกรรมระดับสูงให้กับเขาโดยมีเงื่อนไขว่าเขาจะหยุดทำงานเกี่ยวกับเครื่องจักร แต่วิศวกรหนุ่มก็เชื่อมั่นในความสำเร็จของธุรกิจอยู่แล้ว และเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2442 เขาปฏิเสธการให้บริการเพื่ออุทิศตนให้กับรถยนต์ทั้งหมด

กลุ่มผู้ประกอบการเสนอให้จัดตั้งบริษัทรถยนต์โดยมีส่วนร่วม ฟอร์ดทำงานที่นั่นเป็นเวลาสามปี ในช่วงเวลานี้ เขาสร้างรถยนต์ 15 คันตามรุ่นแรกของเขา แต่ยอดขายไม่ดี ไม่มีโอกาสได้ออกแบบรถรุ่นใหม่ๆ และ Henry ก็ลาออกจากบริษัทไป

กิจการของตัวเอง

ฟอร์ดตัดสินใจจัดตั้งองค์กรอิสระ เขาเช่าโรงอิฐอีกแห่งหนึ่งสำหรับโรงงานของเขา และทำการทดลองสร้างรถรุ่นใหม่ๆ ต่อไป

ผู้ซื้อรถอเมริกันส่วนใหญ่ในขณะนั้นถือว่าความเร็วคือสิ่งสำคัญ เพื่อตอบสนองความต้องการของประชาชน เฮนรี่จึงผลิตรถสองรุ่นด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ 80 แรงม้า ซึ่งในขณะนั้นดูเหมือนจะมีกำลังมหาศาล

หนึ่งในนั้นคือรถ "999" ที่เขาเรียกมันว่า ประสบความสำเร็จในการแสดงความเร็วในการแข่งขันระยะทางสามไมล์ พบผู้ที่เต็มใจลงทุนอย่างมีกำไรในธุรกิจนี้อย่างรวดเร็ว และในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2446 สมาคมรถยนต์ฟอร์ดได้ก่อตั้งขึ้น ประวัติความเป็นมาของบริษัทจึงเริ่มต้นขึ้น ผู้ก่อตั้งเองได้หนึ่งในสี่ของบริษัท ตำแหน่งกรรมการและรับผิดชอบการผลิตทั้งหมด ผู้ก่อตั้งรวบรวม 28,000 ดอลลาร์

Henry Ford และนักแข่งรถ Barney Oldfield รถในตำนาน"999"

ต่อจากนั้น ฟอร์ดซื้อหุ้นคืนด้วยเงินที่เขาหามาได้ และทำให้หุ้นของเขาเพิ่มขึ้นเป็น 59% และในปี 1919 เมื่อเขาเริ่มมีความขัดแย้งกับผู้ถือหุ้นในเรื่องนโยบายเศรษฐกิจ ส่วนที่เหลืออีก 41% ถูกซื้อโดยลูกชายของเขา Edzel ในราคา 75 ล้านดอลลาร์

ก้าวแรก

ประวัติความเป็นมาของการพัฒนาสังคมฟอร์ดเริ่มเขียนด้วย "โมเดลเอ" เธอมีเครื่องยนต์สองสูบ 8 แรงม้า และการส่งลูกโซ่ ชิ้นส่วนสำหรับเครื่องจักรผลิตโดยพันธมิตร และบริษัทได้ประกอบกิจการแล้ว รถยนต์ได้รับชื่อเสียงในทันทีว่าเป็นเครื่องจักรที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้ ในปีแรกมียอดขาย 1,708 ชุดและธุรกิจของ บริษัท เป็นไปด้วยดี

รุ่น "เอ"

ในปี พ.ศ. 2449 ด้วยค่าใช้จ่ายของเงินทุนหมุนเวียน บริษัท ได้สร้างอาคาร 3 ชั้นขึ้นและเริ่มผลิตชิ้นส่วนต่างๆด้วยตัวเอง

ในกระบวนการผลิตและจำหน่ายผลิตภัณฑ์ ฟอร์ดได้ข้อสรุปว่าตลาดมีความต้องการรถยนต์มวลชนราคาถูกอย่างมาก เนื่องจากการออกแบบที่เรียบง่ายทำให้เพรียวลมของราคาปริมาณการขายในปี 2450-2454 เพิ่มขึ้นอย่างมาก บริษัทได้ประกอบรถยนต์แล้วมากกว่า 100 คันต่อวัน

จำนวนพนักงานใน บริษัท ถึง 4110 คนจำนวนรถยนต์ที่ผลิต - 45,000 คน บริษัทมีสาขาในลอนดอนและออสเตรเลีย ฟอร์ดได้ซื้อขายไปแล้วในหลายประเทศทั่วโลก

ประวัติความเป็นมาของ บริษัท ฟอร์ดได้พัฒนาขึ้นตามวิธีการของผู้ก่อตั้ง เครื่องจักรของบริษัทได้รับการออกแบบให้มีความซับซ้อนน้อยกว่าของคู่แข่ง บริษัทไม่ได้ใช้เงินทุนจากต่างประเทศ กำไรทั้งหมดถูกนำไปลงทุนในการผลิต และความสมดุลที่ดีทำให้มีเงินทุนหมุนเวียนอยู่เสมอ

รุ่น T

ฟอร์ดกล่าวว่ารถควรจะเรียบง่ายและราคาไม่แพง เขาได้รวบรวมความคิดของเขาไว้ในการพัฒนา "โมเดล T" ซึ่งบริษัทเริ่มผลิตมาตั้งแต่ปี 1908 โดยได้ซึมซับทุกอย่างที่นักประดิษฐ์ได้ทำไว้ในช่วงเวลาก่อนหน้า บวกกับสารประกอบวาเนเดียมในวัสดุ

ทิน ลิซซี่ (นางแบบ "ที")

"ทิน ลิซซี่" (ทิน ลิซซี่) ซึ่งได้รับฉายาจากผู้ขับขี่รถยนต์ กลายเป็นรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมากคันแรก ในปี พ.ศ. 2457 บริษัทได้ฉลองการเปิดตัวฉบับครบรอบ 10 ล้านฉบับ รถถูกผลิตจนถึงปีพ. ศ. 2471

สายพานลำเลียง

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2456 ฟอร์ดเริ่มแนะนำสายการผลิตรถยนต์ทีละน้อยทีละน้อย ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าทึ่งมาก ตัวอย่างเช่น เวลาประกอบเครื่องยนต์ลดลงจาก 9.9 เป็น 5.9 ชั่วโมงการทำงาน

การเปิดตัวสายการประกอบของ Ford ลดราคาของ Tin Lisa จาก 850 ดอลลาร์เป็น 290 ดอลลาร์ ในปีพ.ศ. 2457 เฮนรีได้กำหนดค่าจ้างขั้นต่ำสำหรับคนงานขั้นต่ำสูงสุดของประเทศไว้ที่ 5 ดอลลาร์ต่อวัน

วิธีการผลิตที่เป็นนวัตกรรมใหม่ในขณะนั้น - สายการประกอบ

ผู้เล่นตัวจริงมีการเปลี่ยนแปลงอย่างไรเมื่อบริษัทมีวิวัฒนาการ

ปัจจุบันความกังวลดังกล่าวผลิตรถยนต์มากกว่า 70 รุ่น พิจารณาตัวอย่างหลักของรุ่นต่างๆ ของรถยนต์ Ford Motor Company

หลังจากยอดขายของ Model T ลดลง ฟอร์ดได้ปิดการผลิตทั้งหมดเป็นเวลาหกเดือน ดำเนินการสร้างใหม่ที่จำเป็นเพื่อเปลี่ยนไปใช้โมเดล Ford A ใหม่ (ต้นแบบของโซเวียต Pobeda) ซึ่งมีลักษณะที่ล้ำหน้ากว่า รถคันนี้เป็นคันแรกที่มีกระจกนิรภัย

รุ่น A 1929

ก่อนการแข่งขัน ฟอร์ดเป็นคนแรกที่เริ่มผลิตโมเดลสเตชั่นแวกอนในปี 2472

ในขณะเดียวกันคู่แข่งก็เชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องยนต์ V-6 ผู้ถือหุ้นของบริษัทเสนอให้เริ่มการผลิตของคู่แข่ง แต่ฟอร์ดยืนยันที่จะพัฒนาเครื่องยนต์ที่ล้ำหน้ากว่านั้น ดังนั้นในเดือนเมษายน พ.ศ. 2475 ได้มีการนำเสนอเครื่องยนต์ 8 สูบรูปตัววีใหม่ที่ติดตั้งในรุ่น B ต่อสาธารณชน เครื่องยนต์นี้เรียกว่า flathead - ในการแปล: "flathead" มันค่อนข้างกะทัดรัด ทำงานอย่างเงียบ ๆ และด้วยชิ้นส่วนจำนวนน้อย น่าเชื่อถือมากและบำรุงรักษาง่าย เพียงไม่กี่ปีต่อมา คู่แข่งก็สามารถจัดการผลิตรถยนต์ด้วยเครื่องยนต์ประเภทนี้ได้

รุ่น B 1932

เมื่ออเมริกาเริ่มเป็นศัตรู ความพยายามทั้งหมดของบริษัทมุ่งไปที่การผลิตผลิตภัณฑ์ทางทหาร ความกังวลดังกล่าวทำให้เกิดเครื่องบินทิ้งระเบิด เครื่องยนต์อากาศยาน รถถัง ปืนต่อต้านรถถัง รถบรรทุกและรถจี๊ป และอุปกรณ์ทางทหารอื่นๆ

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2488 เฮนรี ฟอร์ด วัย 82 ปีลาออกจากตำแหน่งหัวหน้าบริษัทและโอนธุรกิจนี้ไปให้หลานชายของเขา อีกสองปีต่อมาในวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2490 เขาเสียชีวิตในที่ดินของเขา ในเวลานั้นโชคลาภของเขาเท่ากับ 199 พันล้านดอลลาร์ซึ่งปรับตามอัตราเงินเฟ้อแล้ว

แฟร์เลน

ในปี พ.ศ. 2491 ฟอร์ด เอฟ-ซีรีส์ รุ่นแรกจากซีรีส์ปิ๊กอัพขนาดเต็มเปิดตัว รถรุ่นนี้ได้กลายเป็นรถกระบะที่ได้รับความนิยมมากที่สุดและเป็นหนึ่งในรถที่ขายดีที่สุดในโลก ชุดนี้ขายไปแล้วกว่า 34 ล้านเล่ม

F-100 1948

ในยุค 60 ฟอร์ดตามกระแสกีฬาและความเยาว์วัยที่แพร่หลายในอเมริกาได้เปลี่ยนมาใช้การผลิตที่ราคาไม่แพง รถสปอร์ต. ในปี 1964 หนึ่งในรถยนต์ที่ดีที่สุดของ บริษัท ปรากฏขึ้น - มัสแตงซึ่งตั้งชื่อตามเครื่องบินอเมริกันที่มีชื่อเสียง P-51 พร้อมกับเครื่องยนต์ใหม่ที่มีการออกแบบที่สดใสและมีสไตล์ทำให้รถประสบความสำเร็จอย่างมาก หลังจาก 1.5 ปี ขายได้หนึ่งล้านเล่ม ยังคงเป็นรถลัทธิ

มัสแตงรุ่นแรก อ่านทั้งหมดเกี่ยวกับ Ford Mustang บนเว็บไซต์ pro-mustang.ru

หลังจากมัสแตง การผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของฟอร์ด ทรานสิท ก็ได้เริ่มต้นขึ้น ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2508 มียอดขายรถยนต์มากกว่า 6 ล้านคันในเจ็ดชั่วอายุคน

ในปี 1968 การผลิต Ford Escort รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดรุ่นหนึ่งของ Ford เริ่มต้นขึ้น กว่า 35 ปีของการผลิต ขายได้เกือบ 20 ล้านชิ้น

คุ้มกัน 2511-2516

1976 ถูกทำเครื่องหมายด้วยการเปิดตัวรุ่น B-class - Ford Fiesta ยังคงผลิตด้วยความสำเร็จในหลายประเทศทั่วโลก มีการหมุนเวียนมากกว่า 13 ล้านหน่วยใน 6 รุ่น

ตั้งแต่ปี 1998 ฟอร์ดโฟกัส ซึ่งเป็นรถซีดานยอดนิยมได้ผลิตขึ้น วันนี้โมเดลอยู่ในรุ่นที่สามแล้ว มียอดขายรถยนต์มากกว่า 9.2 ล้านคัน รถคันนี้ได้รับความนิยมในรัสเซียซึ่งประกอบมาตั้งแต่ปี 2542 ในปี 2010 โฟกัสเป็นรถยนต์ต่างประเทศที่ขายดีที่สุดในประเทศของเรา

โฟกัส 1998

วิวัฒนาการของโลโก้

ตราวงรีที่รู้จักกันในปัจจุบันไม่ปรากฏบนรถฟอร์ดในทันที

ประวัติของโลโก้มีอายุย้อนไปถึงปี 1903 ตราสัญลักษณ์แรกมีข้อความว่า “Ford Motor Co.” ซึ่งสร้างด้วยแบบอักษรแปลกตาและล้อมรอบด้วยวงรี

สามปีต่อมาคำจารึกก็ลดลงและทำให้ "บินได้" มันควรจะเป็นสัญลักษณ์ของการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วของบริษัทไปข้างหน้า ตราสัญลักษณ์นี้มีอยู่จนถึงปี พ.ศ. 2453

เครื่องหมายการค้าฟอร์ดได้รับการจดทะเบียนกับสำนักงานสิทธิบัตรของสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2452

ในปี ค.ศ. 1912 โลโก้ใช้รูปแบบใหม่ - สามเหลี่ยมแปลกประหลาดที่ด้านข้างของปีกที่กางออก ตามที่นักออกแบบคิดไว้ การออกแบบตราสัญลักษณ์หมายถึงความสง่างามและความน่าเชื่อถือ รวมถึงความเร็วและความเบา

ต้นแบบของป้ายปัจจุบันปรากฏในปี 1927 - วงรีสีน้ำเงินพร้อมจารึกฟอร์ดอยู่ข้างใน จนถึงยุค 70 มันไม่ได้ติดตั้งในรถยนต์ทุกคันของแบรนด์

ตั้งแต่ปี 1976 ได้มีการวางวงรีที่มีพื้นหลังสีน้ำเงินและตัวอักษรสีเงินที่คุ้นเคยไว้บนหม้อน้ำและประตูหลังของรถยนต์ทุกคันที่ผลิตโดยบริษัท

ในปี พ.ศ. 2546 ก่อนครบรอบหนึ่งร้อยปีของบริษัท โลโก้ถูกเพิ่มด้วยคุณลักษณะที่ละเอียดอ่อนของตราสัญลักษณ์ดั้งเดิม ตราวงรีอันเป็นสัญลักษณ์ยังคงจดจำได้ง่ายและแสดงถึงคุณภาพและความน่าเชื่อถือระดับสูงของแบรนด์ที่มีชื่อเสียง

"สีรถจะเป็นอะไรก็ได้แต่เป็นสีดำ".

มีความเห็นว่าวลีนี้เกี่ยวกับสีดำไม่ได้กล่าวถึงโดยบังเอิญ รุ่น "T" ทั้งหมดมีสีเดียวกัน ฟอร์ดเลือกทาสีดำเพียงเพราะว่าสีนั้นถูกที่สุด

สำหรับคำถามของนักข่าว: "รถคันไหนที่คุณคิดว่าดีที่สุด" นักออกแบบที่ยอดเยี่ยมตอบว่า:

"รถที่ดีที่สุดคือรถใหม่!"

"ฉันไม่เคยพูดว่า 'ฉันต้องการให้คุณทำสิ่งนี้' ฉันพูดว่า "ฉันสงสัยว่าคุณจะทำได้ไหม"

“คนมักจะยอมแพ้มากกว่าล้มเหลว”

"แรงจูงใจเพียงสองอย่างเท่านั้นที่ทำให้คนทำงานได้: ความต้องการค่าจ้างและความกลัวที่จะสูญเสียมัน"

สถานะปัจจุบันของบริษัทและแนวโน้มของบริษัท

บริษัทยังคงเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลก นอกเหนือจาก รถยนต์รถบรรทุกและรถโดยสารภายใต้แบรนด์ Ford ซึ่งจำหน่ายทั่วโลก ผลงานที่น่ากังวล ได้แก่ แบรนด์ Lincoln and Troller (บราซิล) เขาเป็นเจ้าของหุ้นบางส่วนในบริษัทด้วย” เกีย มอเตอร์คอร์ปอเรชั่น” และ “มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น”

ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 วิกฤตของบริษัทมีความสำคัญมาก อย่างไรก็ตาม หลังจากที่ Alan Mulally ก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำของบริษัท กิจกรรมของผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ก็เริ่มทำกำไรอีกครั้ง ดำเนินการปรับโครงสร้าง เปลี่ยนเป็น กลยุทธ์ใหม่บริษัทผลิตรถยนต์ ยูนิฟอร์ม สำหรับทุกตลาด

Alan Mulally

ฐานะการเงิน

ณ สิ้นปี 2560 กำไรสุทธิของฟอร์ดเพิ่มขึ้น 65% และสูงถึง 7.6 พันล้านดอลลาร์ รายรับเพิ่มขึ้น 3% และเท่ากับเกือบ 157 พันล้านดอลลาร์ กำไรสำหรับไตรมาสที่แล้วอยู่ที่ 2.4 พันล้านดอลลาร์ในปีก่อนหน้านั้นขาดทุน

ตามการคาดการณ์ของผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันในปี 2561 กำไรของบริษัทคาดว่าจะลดลง รายรับคาดว่าจะอยู่ที่ 142 พันล้านดอลลาร์

ในรัสเซียมีการซื้อสินเชื่อรถครอสโอเวอร์และเอสยูวีเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะ Ford Explorer และ Ford Kuga ในปี 2560 ส่วนแบ่งในการขายของบริษัทเพิ่มขึ้นเป็น 31% ซึ่งทำให้ Ford Sollers JV ซึ่งเป็นตัวแทนของความสนใจของ Ford ในรัสเซีย โดยมียอดขายเพิ่มขึ้น 16% ในปี 2560 รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของฟอร์ดมียอดขายมากกว่าปีที่แล้วถึง 68%

สำรวจ

บริษัทคาดว่ายอดขายรถเอสยูวีจะเติบโตต่อไป มีการวางแผนที่จะเพิ่มการผลิตในสถานประกอบการของตาตาร์สถานด้วยการอัปเดตบางรุ่นพร้อมกัน บริษัทวาง ความคาดหวังสูงเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งในกลุ่มรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก

แผน

ในปีนี้ความกังวลมีแผนที่จะแนะนำ 23 รุ่นใหม่สู่ตลาดต่างประเทศ โดยทั่วไปบริษัทมีกลยุทธ์ในการลด
จำนวนรุ่นรถ. เป้าหมายหลักจะอยู่ที่การพัฒนารถบรรทุกและ SUV รุ่นใหม่

ภารกิจของบริษัทคือการปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของบริษัทอย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า เพื่อให้บริษัทมีความเจริญรุ่งเรืองและให้ผลกำไรแก่ผู้ถือหุ้นและเจ้าของ

เฮนรี่ ฟอร์ด ( Henry Ford) เป็นบุคลิกที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์

กาลครั้งหนึ่ง เขาเป็นคนที่ตอนที่ยังเป็นเด็กผู้ชาย ทำงานในฟาร์มของพ่อ เขาล้มลงจากหลังม้าอย่างแรง เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นในสหรัฐอเมริกา ในรัฐมิชิแกน ชานเมืองเดียร์บอร์น ในปี พ.ศ. 2415 หลังจากล้มลงกับพื้น เฮนรี่ตั้งเป้าหมายในชีวิตของเขาเพื่อสร้างรูปแบบการคมนาคมสำหรับผู้คนที่ปลอดภัย สะดวกสบาย ไม่เหมือนเกวียน (รถม้า) ที่มีม้าหรือเพียงแค่ขี่ขณะนั่งบนอาน

บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์.

เมื่อเติบโตเต็มที่แล้ว เฮนรี่ ฟอร์ดก็ร่วมมือกับเพื่อน 11 คน ผู้ที่ชื่นชอบอย่างเขา เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2446 พวกเขาได้ระดมเงินทุนเริ่มต้นจำนวน 28,000 เหรียญสหรัฐและนำไปใช้เพื่อจัดตั้งโรงงานผลิตในรัฐมิชิแกน

นี่คือที่มาของ Ford Motor Company สิ่งประดิษฐ์รถยนต์ชิ้นแรกของเธอคือ "รถเทียมข้างเบนซิน" ซึ่งมีชื่อว่า "รุ่น A" และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์แปดแรงม้า

10 ปีหลังจากการเปิดตัวรถยนต์ครั้งแรก Henry Ford ถูกเรียกว่าอัจฉริยะทั่วโลกซึ่งทำให้ทุกคนในสังคมโลกมีรถยนต์คันแรกที่มีให้ทุกคน - Ford T. นอกจากนี้ Ford Motor Company ยังเป็น บริษัท แรก ในโลกที่แนะนำการผลิตสายการประกอบรถยนต์ เนื่องจากความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง ทำให้ Ford สามารถลดราคาของ Tin Lizzy จาก 850 ดอลลาร์ เหลือ 290 ดอลลาร์

อะไรคือเคล็ดลับสู่ความสำเร็จของการผลิตรถยนต์ของ Ford Motor Company ซึ่งดำเนินมาเป็นเวลากว่าร้อยปีแล้ว? Henry Ford ก่อตั้ง บริษัท ของเขาโดยฝันที่จะประดิษฐ์รถยนต์ดังกล่าวซึ่งราคารวมจะเป็นเงินเดือนประจำปีของคนงานธรรมดาที่ทำงานในโรงงานประกอบรถยนต์ในดีทรอยต์

รถคันแรกของ Henry Ford คือ Model A.

บริษัท Ford ในประวัติศาสตร์ทั้งหมดซึ่งยืนยงมาประมาณ 140 ปีและมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ แต่ถึงกระนั้น หลักการที่สำคัญที่สุดของงานการผลิตยังคงไม่เปลี่ยนแปลง - รถยนต์สำหรับคนควรมีราคาไม่แพง ทันสมัย ​​และเชื่อถือได้

Henry Ford เกิดเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2406 ในเมืองสปริงฟิลด์รัฐมิชิแกน พ่อแม่ของเขาชื่อวิลเลียมและแมรี่ ฟอร์ด (วิลเลียมและแมรี่ ฟอร์ด) ซึ่งมีลูกหกคน เฮนรี่เป็นคนโตที่สุด พ่อและแม่ของฉันเป็นเจ้าของฟาร์มซึ่งเจริญรุ่งเรือง ดังนั้นวัยเด็กของอัจฉริยะในอนาคตทั้งหมดจึงถูกใช้ไปในฟาร์มของครอบครัวซึ่งเฮนรี่ไปโรงเรียนในชนบทธรรมดาและหลังจากนั้นเขาก็ช่วยพ่อแม่ทำงานบ้าน

เมื่อเฮนรี่อายุ 12 ขวบ เขาได้สร้างโรงงานเล็กๆ สำหรับตัวเอง ซึ่งเขาใช้เวลาว่างทั้งหมดด้วยความยินดีอย่างยิ่ง ไม่กี่ปีต่อมา เขาจะสร้างเครื่องจักรไอน้ำเครื่องแรกของเขา ซึ่งออกแบบในเวิร์กชอปนี้

รถยนต์ที่มีชื่อเสียงและเป็นที่นิยมที่สุดของศตวรรษที่ผ่านมาคือ Ford T. ต้องขอบคุณซีรีส์ของแบรนด์นี้ที่ทำให้รถเปลี่ยนจากของเล่นสำหรับคนรวยให้กลายเป็นพาหนะที่ทุกคนเข้าถึงได้

เฮนรี ฟอร์ดรับงานเป็นผู้ช่วยช่างเครื่อง ย้ายไปดีทรอยต์ในปี พ.ศ. 2422 สามปีต่อมา เขาย้ายไปที่เดียร์บอร์น ซึ่งเขาออกแบบและซ่อมแซมเครื่องจักรไอน้ำเป็นเวลาประมาณห้าปี แต่บางครั้งก็ทำงานพาร์ทไทม์ที่โรงงานแห่งหนึ่งในเมืองดีทรอยต์ 9 ปีผ่านไป ฟอร์ดแต่งงานกับคลารา ไบรอันท์ และในปี 1888 ประสบความสำเร็จในการครองตำแหน่งผู้นำคนหนึ่งที่โรงเลื่อย

สามปีต่อมา ในปี พ.ศ. 2434 ฟอร์ดได้เป็นวิศวกรที่ Edison Illuminating Company และอีกสองปีต่อมาเขาได้เลื่อนตำแหน่งเป็นหัวหน้าวิศวกร ตอนนี้ฟอร์ดมีเวลาว่างมากขึ้นบวกกับรายได้ที่ดีมากๆ ด้วยเหตุนี้ Henry จึงสามารถอุทิศเวลาให้กับการสร้างเครื่องยนต์สันดาปภายในได้มากขึ้น

เครื่องยนต์รุ่นแรกได้รับการพัฒนาในห้องครัวในบ้านของฟอร์ดเอง หลังจากนั้นเขาก็ยึดเข้ากับโครงจักรยานสี่ล้อ ผลที่ได้คือจักรยานสี่ล้อ ในปี พ.ศ. 2439 เขาเป็นคนที่กลายเป็นรถยนต์ฟอร์ดคันแรก ในปี 1899 Henry Ford ได้ลาออกจาก Edison Illuminating เพื่อก่อตั้งบริษัท Detroit Automobile อีกหนึ่งปีต่อมา บริษัทจะล้มละลาย แต่ถึงกระนั้น Ford ก็จะมีเวลาในการผลิตรถแข่งหลายรุ่น นอกจากนี้ ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2444 ฟอร์ดจะเข้าร่วมการแข่งขันรถยนต์ ซึ่งเขาจะกลายเป็นผู้ชนะ โดยแซงหน้าแชมป์อเล็กซานเดอร์ วินตัน (อเล็กซานเดอร์ วินตัน) แชมป์สหรัฐคนปัจจุบันในขณะนั้น

Model T ผลิตขึ้นในรูปแบบของรถเปิดประทุน รถกระบะ รถยนต์นั่งส่วนบุคคล และรุ่นอื่นๆ Ford Motor ก่อตั้งขึ้นในปี 1903 Henry Ford ก่อตั้งบริษัทร่วมกับผู้ก่อตั้ง 12 คนจากมิชิแกน ฟอร์ดเองเป็นหัวหน้าบริษัท โดยดำรงตำแหน่งรองประธานและหัวหน้าวิศวกร และเขายังถือหุ้นในสัดส่วน 25 เปอร์เซ็นต์อีกด้วย

ในการสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ บริษัทได้ซื้อโรงงานรถตู้ Mack Avenue ในเมืองดีทรอยต์และแปลงเป็นสายธุรกิจ ฟอร์ดจ้างทีมงาน 2-3 คนภายใต้การบริหารของเขา และพวกเขาผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ตามสั่ง

เมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2446 มีการขายรถยนต์ฟอร์ดคันแรก รุ่นแรกคือ "รถพ่วงข้างแก๊ส" หรือรุ่น A ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์แปดแรงม้า ในตลาดรถได้รับมอบหมายให้เป็นแบบเรียบง่ายและ รถราคาไม่แพงซึ่งแม้แต่วัยรุ่นที่อายุ 15 ปีก็สามารถนั่งหลังพวงมาลัยได้ ต่อจากนั้น เฮนรี่ ฟอร์ดก็กลายเป็นเจ้าของหลักและประธานประธานของฟอร์ด มอเตอร์

ขอบคุณตัวแทนคนแรกของ บริษัท Schreiber, Thornton, Perry (Schreiber, Thornton, Perry) จากสหราชอาณาจักรในปี 1907 โลโก้ Ford ถูกประดิษฐ์ขึ้นในรูปของวงรี เขามองว่ารถยนต์ฟอร์ดเป็นสัญลักษณ์ของความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ และเป็นตัวตนของ "แบรนด์ที่มีมาตรฐานสูงสุด"

เฮนรี่ ฟอร์ด ผู้กำกับ งานทั่วไปการผลิต. ในอีกห้าปีข้างหน้า ภายใต้การบริหารของเขา มีจดหมาย 19 ฉบับจาก Model A ถึง Model S ซึ่งบางส่วนยังคงอยู่ที่ระดับเริ่มต้นหรือระดับการวิจัย และไม่ถึงระดับของการผลิตและการเปิดตัวสู่ตลาด

Henry Ford สามารถเติมเต็มความฝันของเขาได้ในปี 1908 เท่านั้น เขาเปิดตัวโมเดล Tin Lizzy (Tin Lizzy อย่างที่ชาวอเมริกันเรียกเธออย่างเสน่หา) - Model T โมเดลรถคันนี้กลายเป็นที่รู้จักมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ ราคาพื้นฐานของรถอยู่ที่ 260 เหรียญ ในช่วงปีแรกของการผลิต มีการขายรถยนต์ Model T 11,000 คัน การปรากฏตัวของรถในตลาดหมายถึงยุคใหม่หรือวิวัฒนาการของรูปแบบการขนส่ง

รถยนต์ฟอร์ดไม่ต้องการความซับซ้อน การซ่อมบำรุงพวกเขาสามารถขับผ่านถนนในชนบทที่ขรุขระได้ โดยทั่วไปแล้วพวกมันขับง่าย เป็นผลให้ความต้องการรถยนต์เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและกลายเป็นเป้าหมายของการผลิตจำนวนมาก

นอกจากนี้บนฐานหลักของอาคาร Model T มีการผลิตรถยนต์ที่มีการดัดแปลงอื่น ๆ : รถมินิบัส, รถพยาบาล, อย่างประณีต ขนส่งสินค้า, รถตู้ขนาดเล็ก เป็นต้น นอกจากนี้ยังมีการสร้างเวอร์ชันสำหรับรถพยาบาลทหารด้วย

ด้วยการเพิ่มผลิตภาพแรงงานและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ความต้องการของผู้บริโภคจากผู้ซื้อก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน Henry Ford กลายเป็นคนแรกในโลกที่ตัดสินใจดำเนินการใน การผลิตรถยนต์สายพานลำเลียง ต้องขอบคุณเขาที่คนงานซึ่งอยู่ในที่เดียวและดำเนินการเพียงครั้งเดียว ดังนั้น ทุก ๆ 10 วินาทีจึงมี Model T ใหม่ทั้งหมดลงมาจากสายการผลิต สายการผลิตเป็นหนึ่งในขั้นตอนที่สำคัญในการปฏิวัติการผลิต

บริษัทครอบครัว.

Henry Ford ร่วมกับลูกชายของเขา Adsel Ford ในปี 1919 ซื้อหุ้นใน Ford Motor Company จากผู้ก่อตั้งบริษัทรายอื่นในราคา 105,568,858 ดอลลาร์ หลังจากนั้นบริษัทก็กลายเป็นบริษัทครอบครัวของพวกเขา และ Fords ก็เป็นเจ้าของเพียงผู้เดียว นอกจากนี้ เอ็ดเซล ฟอร์ด ยังสืบทอดตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหารของฟอร์ด มอเตอร์ จากบิดาของเขา ซึ่งเป็นตำแหน่งที่เขาดำรงตำแหน่งจนกระทั่งเขาเสียชีวิตอย่างกะทันหันในปี พ.ศ. 2486 ในอนาคต หลังจากที่ลูกชายของเขาเสียชีวิต เฮนรี่ ฟอร์ดจะต้องเป็นผู้นำการบริหารของบริษัทอีกครั้ง

Ford Fordor Deluxe - ก็กลายเป็นรถรุ่นยอดนิยมในยุคนั้น

ในปีพ.ศ. 2470 รุ่น A ได้กลายเป็นรุ่นแรกที่มีโลโก้ฟอร์ดบนกระจังหน้าในรูปทรงวงรี รถยนต์ฟอร์ดส่วนใหญ่จนถึงช่วงปลายทศวรรษที่ 50 ผลิตด้วยโลโก้ตราสัญลักษณ์สีน้ำเงินเข้ม ซึ่งปัจจุบันเป็นที่รู้จักของผู้ซื้อจำนวนมาก แต่ถึงแม้ว่ารูปแบบวงรีจะได้รับการอนุมัติให้เป็นโลโก้อย่างเป็นทางการของ บริษัท แต่ก็ไม่ได้นำไปใช้กับรถยนต์จนถึงช่วงกลางทศวรรษที่เจ็ดสิบ

ความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องและวิถีชีวิตที่เร่งรีบของบุคคล ทำให้บริษัทต้องแนะนำนวัตกรรมเทคโนโลยีและเพิ่มขีดความสามารถ บริษัท Ford Motor พยายามตามให้ทันเสมอ

ในปี พ.ศ. 2475 บริษัทได้เปิดตัวเครื่องยนต์ 8 สูบรูปตัววีต่อสาธารณชน เมื่อวันที่ 1 เมษายนของปีเดียวกัน ฟอร์ดได้กลายเป็นบริษัทแรกที่ผลิตเครื่องยนต์ขนาดใหญ่เช่นนี้ รถยนต์หลายรุ่นที่มีเครื่องยนต์นี้ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ชาวอเมริกันส่วนใหญ่

มีข้อสันนิษฐานว่า "นกนางนวล" ของเราเป็นสำเนาของ Ford Fairlane คุณคิดอย่างไร?

ในปีเดียวกันนั้น ฟอร์ดได้กลายเป็นรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด เนื่องมาจากความสามารถในการบำรุงรักษาและชิ้นส่วนรถยนต์ที่มีจำหน่ายในร้านค้าในสหรัฐอเมริกา ในปี พ.ศ. 2477 - ได้รับการปล่อยตัว รถบรรทุก Ford (พร้อมเครื่องยนต์ดัดแปลง) สำหรับเมืองใหญ่และฟาร์มที่ทำงาน

หลังจากนั้น ทุกปีของความนิยมของการขนส่งส่วนบุคคล ผู้คนมีปัญหาเรื่องความปลอดภัยในรถยนต์ ฟอร์ดไม่ผ่านปัญหานี้ อีกครั้งที่เขากลายเป็นคนแรกที่ใช้กระจกนิรภัยในการผลิตรถยนต์ หลักการสำคัญของนโยบายทั่วไปของบริษัทยังคงเป็นความกังวลต่อชีวิตมนุษย์ ดังนั้นโรงงานจึงพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อลดความเสี่ยงให้กับผู้ที่อยู่หลังพวงมาลัย ผู้ซื้อได้จ่ายเงินอย่างไม่เห็นแก่ตัวด้วยความรักและความโน้มเอียงที่มีต่อแบรนด์ฟอร์ด

แบรนด์ฟอร์ดกำลังโด่งดังและเป็นที่นิยมไม่เพียงแต่ในอเมริกาเท่านั้น นอกจากนี้ Ford Motor Company ยังเปิดเครือข่ายโรงงาน ร้านค้า และสาขาขนาดใหญ่ทั่วโลก รวมถึงรัสเซียและยุโรป ทั่วโลกรถยนต์ฟอร์ดมี ขายดีและกลายเป็นแบรนด์คุณภาพระดับประเทศอย่างแท้จริง

50-60 วินาที

หลังจากสงครามรักชาติครั้งที่สอง Henry Ford ในปี 1945 สืบทอดอำนาจของเขาในฐานะหัวหน้าบริษัท Henry Ford ที่สอง (หลานชายคนโต) นอกจากนี้ Henry Ford Sr. ยังได้รับรางวัลกิตติมศักดิ์สำหรับการบริการแก่อุตสาหกรรมยานยนต์ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2489 รวมทั้งเหรียญทองสำหรับการบริการสังคมเมื่อสิ้นปีเดียวกันโดยสถาบันปิโตรเลียมแห่งอเมริกา

Ford F-100 - กลายเป็นรถลัทธิในหมู่รถกระบะ ดึงดูดผู้คนจำนวนมากในสหรัฐฯ รุ่นนี้ยังคงเป็นที่นิยมในปัจจุบัน

เมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2490 Henry Ford Sr. เสียชีวิตเมื่ออายุได้ 83 ปีในเมืองเดียร์บอร์น การตายของเขาเป็นจุดสิ้นสุดของช่วงเริ่มต้นและช่วงที่ปั่นป่วนของ Ford Motor Company และถึงแม้จะเป็นเช่นนี้ ก็ได้เปิดประตูสู่ยุคยานยนต์ยุคใหม่ หลานชายของ Henry Ford Sr. สานต่องานและความฝันของปู่ของเขาอย่างมีศักดิ์ศรี ปรากฏว่าฟอร์ดรุ่นใหม่ เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน พ.ศ. 2491 โมเดลแห่งอนาคตปี พ.ศ. 2492 ได้รับการนำเสนออย่างเคร่งขรึมที่งาน New York Auto Show การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ทำให้รุ่นนี้แตกต่างจากรุ่นอื่นๆ ทั้งหมด: ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบอิสระ หน้าต่างด้านหลังแบบเปิดได้ และ แผงด้านข้างในรูปทรงเรียบ

ความแปลกใหม่ในการออกแบบยานยนต์ได้กลายเป็นการผสมผสานระหว่างตัวถังและบังโคลนรถ บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์ มียอดขายสูงสำหรับรถยนต์รุ่นนี้ในปี พ.ศ. 2492 ซึ่งเป็นยอดขายสูงสุดนับตั้งแต่ปี พ.ศ. 2472 ผลกำไรของบริษัทเริ่มเติบโตอย่างรวดเร็ว และส่งผลให้โรงงาน สาขา สาขาต่างๆ มีจำนวนเพิ่มขึ้น รวมทั้งเปิดศูนย์วิศวกรรมและการวิจัยแห่งใหม่

รุ่น Ford Thunderbird - ในปีที่ผ่านมากลายเป็นรถสปอร์ตที่หรูหราและเป็นตำนานที่สุดใน พัฒนาต่อไปบริษัทได้เปิดพื้นที่ใหม่ของกิจกรรม: 1. Ford Motor Company - ตัวเอง ธุรกิจการเงินยี่ห้อ FORD. 2. American Road Insurance Company - บริษัทประกันภัย 3. ฝ่ายอะไหล่และบริการฟอร์ด - เปลี่ยนอะไหล่อัตโนมัติ เช่นเดียวกับการผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์และอุปกรณ์ เทคโนโลยีอวกาศ, การพัฒนาคอมพิวเตอร์ เป็นต้น

และในที่สุด บริษัท Ford Motor ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2499 ก็กลายเป็น OJSC (บริษัทร่วมทุนแบบเปิด) ณ เวลานี้ มีผู้ก่อตั้งและเจ้าของหุ้นมากกว่าเจ็ดแสนคน

ในปี 1960 จุดเน้นของบริษัทอยู่ที่คนรุ่นใหม่ Ford Jr. กำลังเปลี่ยนเส้นทางการผลิตรถยนต์ไปสู่การผลิตรถสปอร์ตและรถยนต์ราคาไม่แพงที่ออกแบบมาสำหรับคนหนุ่มสาว

หลังจากนั้นในปี 2507 รุ่นแรกก็ออกสู่ตลาด ฟอร์ดมัสแตงตั้งชื่อตามเครื่องบินทหาร P-51 คุณลักษณะของมันคือการใช้เครื่องยนต์ชนิดใหม่ มันรวมเกียร์และเพลาขับเข้าด้วยกัน นอกจากนี้ ความแตกต่างยังอยู่ในการออกแบบตัวถังใหม่ ซึ่งรวมเอาเทรนด์สมัยใหม่ทั้งหมดในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

Ford Mustang - กลายเป็นผลงานชิ้นเอกที่แท้จริงในหมู่รถสปอร์ตและรุ่นน้อง

ยังไม่มีการสังเกตความสนใจในแบรนด์ Ford ดังกล่าวตั้งแต่เปิดตัว Model A รุ่นแรก ความคาดหวังของบริษัทนั้นเกินความคาดหมาย มัสแตงเกือบ 100,000 คันขายได้ในช่วงสามเดือนแรกหลังการเปิดตัว

หลังจากประสบความสำเร็จดังกล่าว พนักงานที่ได้รับแรงบันดาลใจของบริษัทยังคงดำเนินการปรับปรุงการออกแบบต่อไป เริ่มนำเทรนด์และนวัตกรรมใหม่ๆ มาใช้ การออกแบบรถยนต์. ด้วยเหตุนี้ โมเดล Corina และ Transit จึงถือกำเนิดขึ้น

ในทางกลับกัน บริษัท Ford Motor ยังคงทำงานในโครงการความปลอดภัยทางถนน การพิสูจน์ว่ากำไรไม่ใช่เป้าหมายหลักของบริษัท

โมเดล GT40 ชนะการแข่งขัน Le Mans 24 ชั่วโมง เป็นการสิ้นสุดการเป็นผู้นำของ Ferrari ในงาน

นอกจากนี้ Ford Motor Company ในปี 1970 เป็นบริษัทแรกในโลกที่เปิดตัว ดิสก์เบรกสู่การผลิตอย่างแพร่หลาย ในปี 1976 และหลังจากนั้น โลโก้ฟอร์ดรูปวงรีอย่างเป็นทางการพร้อมพื้นหลังสีน้ำเงินและตัวอักษรสีเงินปรากฏบนตัวรถทุกคัน ทำให้สามารถจดจำรถยนต์ฟอร์ดในประเทศใดก็ได้ในโลก

รุ่น Ford Taurus - ได้รับรางวัล "รถยนต์แห่งปี" ในสหรัฐอเมริกาเนื่องจากความสะดวกสบายและความประหยัดซึ่งกลายเป็นรถยอดนิยม

หลังจากนั้นโมเดลเช่น Ford Taurus และ Mercury Sebale ก็ปรากฏตัวขึ้น พวกเขาได้รับการออกแบบให้เป็นยานพาหนะประหยัดเชื้อเพลิง นักออกแบบและผู้เชี่ยวชาญของบริษัทได้สร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ อย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างสรรค์ผลงานอย่างแท้จริง รถจำเป็นสำหรับคนชั้นกลาง

เป็นที่น่าสังเกตว่า Model Ford Taurus ได้รับการออกแบบให้เป็นรถยนต์ที่ใส่ใจทุกรายละเอียด ผลงานที่ประสบความสำเร็จดังกล่าวนำความสำเร็จมาสู่บริษัท และในปี 1986 Ford Taurus ก็กลายเป็นรถยนต์อันดับหนึ่งในอเมริกาและได้รับการยอมรับว่าเป็นรถยนต์ที่ดีที่สุดของปีเดียวกัน

หลังจากเหตุการณ์เหล่านี้ โมเดล Ford Mondeo ก็เปิดตัว มันเข้ามาแทนที่รุ่น Ford Scorpio แม้ว่าจะมีขนาดเล็กกว่าในการผลิตในช่วงต้น

จากนั้นในปี 1994 มีผลิตภัณฑ์ใหม่จำนวนมากปรากฏขึ้นนอกเหนือจากรุ่น Ford Mondeo เหล่านี้คือรถมินิบัส Windstar รุ่นใหม่ ฟอร์ดมัสแตงรุ่นดัดแปลง และฟอร์ด Espire รุ่นใหม่

ไม่นานหลังจากนั้น รุ่นปรับปรุงใหม่ของ Ford Taurus และ Model Mercury Tracer ก็ปรากฏตัวขึ้นในอเมริกาเหนือ อันแรกถูกสร้างขึ้นในนั้นโดยปรับเปลี่ยนการออกแบบของร่างกายและการตกแต่งภายในตามสไตล์ที่ล้าสมัยของยุคแปดสิบ นอกจากนี้ ในประเทศแถบยุโรป สาธารณชนได้เห็นการเปลี่ยนแปลงการออกแบบของรถมินิแวน Galaxy รุ่น Ford Fiesta และรถกระบะ F-series

มินิแวนรุ่นใหม่ Ford Galaxyสร้างขึ้นบนแท่นเดียวกับ Ford Seat Alkhambra และ Ford Volkswagen Sharanความแตกต่างภายในและภายนอกของพวกเขาสามารถนับได้อย่างง่ายดายด้วยนิ้ว

ปัจจุบันกาล.

หลายปีต่อมา หลักการสำคัญของการผลิตของบริษัท Ford Motor คือการผสมผสานระหว่างการปรับปรุงรถยนต์กับต้นทุนการผลิตขั้นต่ำ ซึ่งทำให้บริษัทสามารถผลิตรถยนต์ระดับโลกได้ ปัจจุบัน Ford ขายรถดัดแปลงกว่า 70 รายการทั่วโลกภายใต้แบรนด์ต่างๆ เช่น Ford, Lincoln, Aston Martin, Mercury และอื่นๆ Ford Motor Company ยังมีหุ้นในบริษัทอื่นๆ เช่น Kia Motors Corporation หรือ Mazda Motor Corporation

รุ่น Ford Focus เป็นรุ่นใหม่ที่มาแทนที่สายการผลิตของรุ่น Ford Escort ฟอร์ดโฟกัสได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ชาวรัสเซียก่อนเริ่มการผลิตหลัก คุณสามารถซื้อเครื่องยนต์สำหรับ Ford Focus 2 ได้ที่ลิงค์นี้

เจ้าหน้าที่ใหม่ โรงงานฟอร์ดบริษัท มอเตอร์เปิดเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 2545 ในเมือง Vsevolzhsk ในภูมิภาคเลนินกราดของสหพันธรัฐรัสเซีย ในสาขารัสเซียของ บริษัท มีกระบวนการผลิตที่สมบูรณ์

Ford Motor Company เป็นบริษัทรถยนต์สัญชาติอเมริกันที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล Ford, Mercury, Lincoln, รถบรรทุก, เครื่องจักรกลการเกษตรต่างๆ ฟอร์ดเป็นเจ้าของจากัวร์ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเดียร์บอร์น (มิชิแกน) ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นฟาร์มของพ่อแม่ของเฮนรี่ ฟอร์ด

บริษัท ก่อตั้งโดย Henry Ford ในปี 1903 และตามความคิดของผู้สร้าง บริษัท ได้ตั้งใจที่จะผลิตรถยนต์ราคาถูกจำนวนมากในทันที ในขั้นต้น นี่คือโมเดล "A" ในปี 1908 มันถูกแทนที่ด้วยโมเดล "T" ซึ่งนักวาดการ์ตูนเรียกว่า "tin Lizzy" ความสำเร็จของรถรุ่นใหม่นั้นยิ่งใหญ่มากจนโรงงานของ Ford ที่กำลังขยายตัวอยู่ตลอดเวลาไม่สามารถรับมือกับคำสั่งซื้อได้ ในปีแรกของการผลิตรถยนต์รุ่นนี้ มียอดขาย 10,660 คัน ซึ่งทำลายสถิติทั้งหมดในอุตสาหกรรมยานยนต์ในเวลานั้น

ที่ฟอร์ดมอเตอร์ในปี 2456 เป็นครั้งแรกในโลกที่มีการแนะนำวิธีการสร้างมาตรฐานชิ้นส่วนที่ถอดเปลี่ยนได้ของผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีสายพานลำเลียงสำหรับการประกอบรถยนต์ ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มผลิตภาพแรงงานได้ 40-60% ในครั้งเดียว ปี. ในขณะเดียวกัน ค่าจ้างของคนงานและลูกจ้างก็เพิ่มขึ้นจนเกินค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมถึงสองเท่า องค์กรต่างๆ เสนอวันทำงานแปดชั่วโมง กลางปี ​​1914 มีการผลิต Model T จำนวน 500,000 คัน และภายในปี 1923 รถยนต์ทุกวินาทีในอเมริกาถูกสร้างขึ้นที่โรงงานของ Ford Motor

ในช่วงทศวรรษที่ 1920 และ 1930 ฟอร์ด มอเตอร์ได้เปิดสาขาในหลายประเทศทั่วโลก รวมถึงการร่วมมือกับโซเวียตรัสเซีย (สร้างโรงงาน GAZ และ AMO) แม้ว่าเฮนรี่ ฟอร์ดจะมองในแง่ลบอย่างมากเกี่ยวกับการปฏิวัติเดือนตุลาคม แต่เขาก็ยังเชื่อว่ารัสเซียมีอนาคตที่ดีหากมันเริ่มดำเนินการบนเส้นทางของการพัฒนาอุตสาหกรรม

ในปีพ.ศ. 2465 ฟอร์ด มอเตอร์ได้เข้าซื้อกิจการบริษัทลินคอล์น ซึ่งได้รับมอบหมายให้ดูแลเอ็ดเซล ฟอร์ด รูปแบบการจัดการแบบเผด็จการของฟอร์ดรุ่นเก่ากลายเป็นเป้าหมายที่ชื่นชอบของสื่อมวลชนฝ่ายซ้าย และการที่ฟอร์ดปฏิเสธที่จะยอมให้สหภาพแรงงานในโรงงานของเขาจุดประกายให้เกิดการรณรงค์การล่วงละเมิดอย่างแท้จริง อย่างไรก็ตาม ในช่วงปลายทศวรรษ 1920 ชาวอเมริกันรู้สึกเบื่อหน่ายกับโมเดล “T” ที่ซ้ำซากจำเจ คู่แข่งจาก General Motors กำลังก้าวไปข้างหน้า Ford Motor ตอบสนองด้วยรุ่น Ford A ซึ่งความนิยมยังคงตามหลัง Chevy และ Buicks

ภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ในปี 1929 ทำให้ยอดขายรถยนต์ลดลงอย่างมาก ค่าจ้างถูกหักครึ่ง

ในปี 1932 จุดเริ่มต้นของการผลิตจำนวนมากของเครื่องยนต์ 8 สูบรูปตัววี Ford Motor Company เป็นบริษัทแรกที่ผลิตบล็อกแปดสูบแบบเสาหิน จะใช้เวลาอีกหลายปีกว่าที่คู่แข่งของฟอร์ดจะสามารถผลิตเครื่องยนต์ V-8 ที่เชื่อถือได้จำนวนมาก ในระหว่างนี้ รถฟอร์ดและเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ได้กลายเป็นที่ชื่นชอบของชาวอเมริกันที่ใช้งานได้จริง เปิดโรงงานประกอบในโคโลญ

กลุ่มรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จเปรียบเทียบคือกลุ่มผลิตภัณฑ์เมอร์คิวรี ซึ่งเปิดตัวในปี 2481 บริษัทนี้บริหารงานโดยเอ็ดเซล ฟอร์ดในนาม แต่อำนาจของเขาเทียบไม่ได้กับอำนาจของบิดาของเขา ธุรกิจเริ่มซบเซาซึ่งกินเวลานานจนกระทั่งเกิดการระบาดของสงครามโลกครั้งที่ 2 เมื่อคำสั่งของทหารปรับปรุงสิ่งต่างๆ

จากปี พ.ศ. 2485 ถึง 47 การผลิตรถยนต์พลเรือนหยุดกระทันหันเพราะ บริษัทได้ทุ่มเทความพยายามทั้งหมดเพื่อตอบสนองความต้องการทางทหาร โครงการสงครามขนาดยักษ์ที่เริ่มต้นโดย Edzel Ford ได้ผลิตเครื่องบินทิ้งระเบิด V-24 Liberator สี่เครื่องยนต์จำนวน 8,600 ลำ เครื่องยนต์อากาศยาน 57,000 เครื่อง และรถถังมากกว่าหนึ่งในสี่ล้าน แท่นต่อต้านรถถัง และอุปกรณ์ทางทหารอื่นๆ ในเวลาน้อยกว่า 3 ปี

หลังจากครองราชย์โดยสังเขปของฟอร์ดรุ่นเก่า (เอ็ดเซลเสียชีวิตในปี 2486) ในปี 2488 อำนาจได้ส่งผ่านไปยังเฮนรี ฟอร์ดที่ 2 ผู้ให้กำเนิดชีวิตใหม่แก่บริษัท

Ford Jr. จัดระเบียบระบบการรับสมัครใหม่ ใช้วิธีการระดมสมองที่เขารู้จักจากสงครามเพื่อพัฒนากลยุทธ์ของบริษัท โดยเชิญกลุ่มนักวิเคราะห์ระบบ

ในปี 1949 Ford Motor Company ขายรถยนต์ได้ประมาณ 807,000 คัน เพิ่มผลกำไรจาก 94 ล้านดอลลาร์ (ปีที่แล้ว) เป็น 177 ล้านดอลลาร์ และมียอดขายสูงสุดนับตั้งแต่ปี 1929 โครงการปรับโครงสร้างองค์กรหลังสงครามของ Henry Ford II ได้ฟื้นฟูสุขภาพของบริษัทอย่างรวดเร็ว ผลที่ได้คือการก่อสร้างโรงงานผลิต 44 แห่ง โรงงานประกอบ 18 แห่ง คลังอะไหล่ 32 แห่ง ไซต์ทดสอบขนาดใหญ่ 2 แห่ง และห้องปฏิบัติการด้านวิศวกรรมและการวิจัย 13 แห่งในสหรัฐอเมริกา

การเปิดตัวซีรีส์ธันเดอร์เบิร์ดในปี 1955 และมัสแตงสุดคลาสสิกในปัจจุบันได้เสริมความแข็งแกร่งให้กับสถานะทางการเงินของฟอร์ด มอเตอร์ มัสแตง 4 ที่นั่งที่น่าดึงดูดใจในปี 1965 กลายเป็นที่รักของอเมริกา ใน 100 วันแรก มีการขายรถยนต์เหล่านี้ 100,000 คัน ฝ่ายขายทั่วไปสำหรับปีมีจำนวน 418,812 คันซึ่งทำให้บริษัทมีกำไร 1 พันล้านดอลลาร์

ในปีพ.ศ. 2511 Escort Twin Cam ขนาด 1.6 ลิตรลำแรกได้เปิดตัวอาชีพการแข่งรถ โดยประสบความสำเร็จในการเปิดฤดูกาลและคว้าแชมป์ในไอร์แลนด์ ทิวลิปเดนมาร์ก เทือกเขาแอลป์ในออสเตรีย อะโครโพลิส และสก๊อตแรลลี่เป็นเวลาแปดสัปดาห์ เมื่อสิ้นสุดฤดูกาลแรก Escort ได้รับรางวัล 1,000 Lakes Rally อันโด่งดังในฟินแลนด์ ช่วยให้ Ford รักษาตำแหน่งที่แข็งแกร่งในการแข่งขัน World New Car Rally Championship การนำระบบควบคุมความเร็วรถยนต์แบบอิเล็กทรอนิกส์มาใช้ รุ่นที่มีการออกแบบ Twin Cam Escort ยังคงชนะทั่วโลกในปี 1969 และ 1970

Ford Taunus / Cortina รุ่นยุโรปตะวันตกพบได้ทั่วไปในปี 1970 และ 1980 การผลิตรถบรรทุกสเตชั่นแวกอน (Kombi) ตระกูล Ford Taunus / Cortina เริ่มต้นขึ้นในปี 1970 (ในประเทศเยอรมนี รุ่นที่เรียกว่า Taunus มีมาตั้งแต่ปี 63) รถคันนี้ผลิตขึ้นในโรงงานของ Ford ในยุโรปเกือบทั้งหมดในขณะนั้น และชื่อ Cortina ถูกกำหนดให้เป็นเวอร์ชันภาษาอังกฤษโดยใช้ "พวงมาลัยขวา" ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2519 โมเดล Taunus/Cortina รุ่นที่สองซึ่งได้รับการออกแบบใหม่อย่างมากได้เข้าสู่การผลิต

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2519 ด้วยการเปิดตัวรถยนต์บรรทุก-โดยสารแบบมีฮู้ดของ Ford Econoline E-series รุ่นใหม่ องค์ประกอบแชสซี เครื่องยนต์ และระบบส่งกำลังที่คล้ายกับ F-series SUV และปิ๊กอัพเริ่มถูกนำมาใช้ ในปี 1992 กลุ่มผลิตภัณฑ์ Comfort 7 รุ่นใหม่ - รถมินิบัสโลหะทั้งคัน 8-, 12 และ 15 ที่นั่ง และรถตู้สี่ประตูพร้อมตัวถัง

ตระกูล Fiesta มีมานานกว่า 20 ปี - รุ่นแรกปรากฏขึ้นในปี 1976 เส้นทางชีวิตของรุ่นปัจจุบันซึ่งเริ่มต้นที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์-89 ใกล้พระอาทิตย์ตกดิน เป็นเวลา 11 ปีที่ตระกูล Fiesta ได้รับการปรับสไตล์ใหม่อย่างจริงจังถึงสองครั้ง (ในปี 1995 และ 1999) ซึ่งยังคงความทันสมัยมาจนถึงทุกวันนี้

Crown Victoria เป็นหนึ่งในโมเดลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในสหรัฐอเมริกา (ในตำรวจ, แท็กซี่, เช่า, ตลาดรอง). การผลิตในแคนาดา การเปิดตัวของโมเดลเกิดขึ้นในปี 1978 รถยนต์รุ่นใหม่เปิดตัวในเดือนธันวาคม 1990 การปรับปรุงลักษณะที่ปรากฏ - 1998

รถสเตชั่นแวกอนขนาดเต็มของ Bgonco ปี 1980 เป็นรถกระบะขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมฐานที่สั้นลง ความสามารถข้ามประเทศค่อนข้างสูง ดังนั้นโมเดลจึงยังคงได้รับความนิยมมาเป็นเวลานาน (โดยเฉพาะในอลาสก้า) แม้หลังจากการปรากฏตัวของโมเดลที่ทันสมัยกว่า Vgopso กลายเป็นหนึ่งในผู้นำในครึ่งแรกของปี 1990 ตลาดรัสเซียในบรรดารถมือสองประเภทนี้ ในปี 1990 โมเดล Vgopso ถูกแทนที่ด้วยรถบรรทุกห้าประตูของ Ford Explorer ที่ใช้งานได้จริง

Ford Escort ผลิตในสหรัฐอเมริกาและยุโรป เช่นเดียวกับในอาร์เจนตินาในรูปแบบตัวถังสามแบบ: ซีดาน 5 ที่นั่ง, สเตชั่นแวกอน 5 ประตู และ ZX2 coupe รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า European Ford Escort (Mod. 80) พร้อมเครื่องยนต์ตามขวางเปิดตัวในเดือนสิงหาคม 1980 การผลิต American Ford Escort และ Mercury Lynx ดำเนินต่อไปจนถึงฤดูร้อนปี 1990 พวกเขาถูกแทนที่ด้วยรุ่นที่พัฒนาบนแพลตฟอร์มของมาสด้าญี่ปุ่น 323 ในเดือนมกราคม 2538 การออกแบบของรถได้รับการปรับปรุงโดยมีรุ่น 4x4 พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรปรากฏขึ้น (ในปี 1997 การผลิตรุ่น 4x4 ถูกยกเลิก) ในปี 2541 ได้มีการเปิดตัวรถเปิดประทุน

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2525 โมเดลของตระกูล Sierra ขับเคลื่อนล้อหลังที่มีแฮทช์แบคห้าประตูและสเตชั่นแวกอน (Kombi) วางจำหน่ายและเริ่มการผลิตรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อสามประตู (XR4x4) ด้วย 2.8 -เครื่องยนต์ V6 ลิตรถูกเลื่อนออกไปจนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2526

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2529 การเปิดตัว Ford Scorpio รุ่น 4x4 ในตอนท้ายของปี 1991 การนำเสนอรถบรรทุกขนาดใหญ่ Scorpio Turnir เกิดขึ้น ในช่วงฤดูร้อนปี 2541 การผลิตของราศีพิจิกหยุดลง และสาขายุโรปของฟอร์ดตัดสินใจทำให้รุ่น Mondeo เป็นเรือธงของบริษัท

ตั้งแต่กลางทศวรรษ 1980 มีการผลิตราศีพฤษภ รถยนต์รุ่นนี้ได้รับการตั้งชื่อว่า Car of the Year 1986 และในปี 1987 ก็กลายเป็นสินค้าขายดีในอเมริกา รถยนต์ที่ดูล้ำสมัยและโฉบเฉี่ยว ซึ่งมีชื่อว่า Taurus และ Sable อย่างสวยงาม ถือเป็นก้าวสำคัญในการเปลี่ยนผ่านของ Ford สู่รถยนต์เจเนอเรชั่นใหม่ในปี 1980 ที่ประหยัดน้ำมัน

ในปีเดียวกันนั้น การซื้อหุ้น 75% ใน Aston Martin-Lagonda เกิดขึ้น

การซื้อบริษัท Jaguar ในปี 1990 ได้เพิ่มช่วงของรุ่น Ford ซึ่งในแง่ของความสะดวกสบายไม่เหมือนกับ "tin Lizzie" และอีกหนึ่งปีต่อมา การร่วมทุนกับบริษัท Volkswagen ของเยอรมันได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อผลิต Ford Galaxy รถเอนกประสงค์.

บริษัทเปิดรับนวัตกรรมและการเปลี่ยนแปลง เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่ Ford Motor ซึ่งเป็นผู้บุกเบิกในการแนะนำสายการประกอบเป็นองค์กรขนาดใหญ่กลุ่มแรกๆ ที่ละทิ้งมัน เนื่องจากพนักงานสมัยใหม่มีประสิทธิผลมากกว่าในการทำงานที่มีองค์ประกอบของความคิดสร้างสรรค์ที่เป็นอิสระ

ฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ ซึ่งเปิดตัวในเดือนมกราคม พ.ศ. 2533 อยู่ระหว่างขนาดของเบลเซอร์และทาโฮที่เป็นคู่แข่งกันและเป็นรถเอสยูวีที่ขายดีที่สุดในตลาดอเมริกาเหนือมาหลายปี (ประมาณ 400,000 ต่อปี) การเปิดตัว Explorer รุ่นใหม่ ในปี 2544 รุ่นปี

ในปี 1993 Ford Mondeo ได้เปิดตัวและกำหนดมาตรฐานความปลอดภัยใหม่ในระดับเดียวกันทันที ในปีหน้า รถคันนี้ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถยนต์แห่งปีในยุโรปและกลายเป็นที่ชื่นชอบในหมู่ผู้ซื้อ สำหรับปี 1994 รถมินิบัส Windstar ก็ใหม่เช่นกัน ในปีเดียวกัน การซื้อหุ้นที่เหลือของ Aston Martin-Lagonda เกิดขึ้น

Ford Windstar เปิดตัวครั้งแรกในเดือนมกราคม 1994 ในปี 1998 รุ่นนี้ได้รับการปรับรูปแบบใหม่ ผลิตในประเทศแคนาดา

การแสดงครั้งแรกของ Ford EUROPE Galaxy เกิดขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ 1995 ที่เจนีวา ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2000 มีการนำเสนอโมเดลที่ทันสมัยพร้อมการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุง

ในปี 2539 รถยนต์คันที่ 250 ล้านออกจากสายการผลิตของบริษัท การดำเนินการของแบบจำลอง Ka ได้เริ่มขึ้นแล้ว

ฟอร์ดยุโรป Puma, สปอร์ตคูเป้รถรุ่นเล็กที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Ford Fiesta ถูกนำเสนอครั้งแรกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในเดือนมีนาคม 1997

FORD Focus สำหรับประเพณีอันยาวนานที่มีชื่อว่า Turnier การเปิดตัวรถยนต์แฮทช์แบครอบปฐมทัศน์ในยุโรปเกิดขึ้นในช่วงต้นปี 1998 ที่เจนีวา

ในปี 2541 บริษัท Ford Motor กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์และรถบรรทุกรายใหญ่เป็นอันดับ 2 ของโลกในแง่ของยอดรวม

ในปี 2000 คณะลูกขุนนานาชาติของนักข่าวยานยนต์ 126 คน สรุปผลการแข่งขัน "Car of the Century" ("Car of the Century") ที่ไม่เคยมีมาก่อน ได้เลือก Ford T. Tin Lizzie ("Tin Lizzie") ในตำนานที่กลายเป็น รถยนต์ "เครื่องจักรแห่งยุคสมัยและประชาชน" ซึ่งประกอบขึ้นเป็นสายการผลิตขนาดใหญ่ วิธีการใหม่นี้ทำให้สามารถเริ่มต้นการผลิตเครื่องจักรขนาดใหญ่ ปรับปรุงคุณภาพ และลดต้นทุนได้อย่างมาก มันคือการประกอบสายพานลำเลียงที่ทำให้ทุกคนเข้าถึงรถได้ และที่ 1 ติดต่อกันจริงๆ รถผลิตเป็นรุ่นฟอร์ด

ฟอร์ด เอสเคป คอมแพคเอสยูวี เปิดตัวครั้งแรกในฐานะต้นแบบในเดือนมกราคม พ.ศ. 2543 ในเมืองดีทรอยต์ การพัฒนาได้ดำเนินการร่วมกับมาสด้า การผลิตรถยนต์ดำเนินการที่โรงงานแห่งหนึ่งในแคนซัสซิตี้

Ford EUROPE Maverick รถเอสยูวีขับเคลื่อนสี่ล้อขนาดกะทัดรัด อะนาล็อกยุโรปของ Ford Escape ตั้งแต่ปี 2000 ได้มีการผลิตร่วมกับ Mazda บนพื้นฐานของ Mazda Tribute Ford Maverick ใหม่ผสมผสานจุดเด่นของ SUV และรถบนท้องถนน

2544 - บริษัท นำเสนอโมเดล Ford Mondeo ใหม่โดยพื้นฐาน ลักษณะที่ปรากฏถือได้ว่าเป็นเหตุการณ์ปฏิวัติ รถคันนี้พัฒนาโดยแผนกยุโรปของ Ford Motor Company สร้างขึ้นจากพื้นฐานของเทคโนโลยีการออกแบบใหม่ สาระสำคัญของการปฏิวัติทางเทคนิคนี้อยู่ในผลิตภัณฑ์ซอฟต์แวร์ที่ทรงพลังที่เรียกว่า SZR ซึ่งเป็นระบบการออกแบบคอมพิวเตอร์ที่ซับซ้อน การออกแบบโดยใช้คอมพิวเตอร์ช่วย และฐานข้อมูลที่กว้างขวาง

วันนี้ Ford Motor Company มีศูนย์การผลิต การประกอบ และการขายของตัวเองใน 30 ประเทศทั่วโลก บริษัทผลิตรถยนต์ รถบรรทุก และรถแทรกเตอร์หลายล้านคันทุกปี และเป็นผู้นำการขายยานยนต์อันดับหนึ่งของโลกนอกอเมริกาเหนือ Ford Motor Company จำหน่ายรถยนต์มากกว่า 70 รุ่นทั่วโลก ซึ่งผลิตภายใต้แบรนด์ Ford, Lincoln, Mercury, Jaguar และ Aston Martin บริษัทยังถือหุ้นใน Mazda Motor Corporation และ Kia Motors n.Corporatio

ใน "บิ๊กทรี" ของอเมริกา ธุรกิจยานยนต์“ฟอร์ด มอเตอร์” คว้าอันดับ 2 ด้านยอดขาย

ในปี พ.ศ. 2415 บุตรชายของผู้อพยพชาวไอริชตกจากหลังม้าขณะทำงานในฟาร์มของบิดาใกล้เดียร์บอร์น รัฐมิชิแกน สหรัฐอเมริกา ในวันนี้เองที่เขาตัดสินใจสร้างยานพาหนะที่ไม่ก่อให้เกิดความทุกข์ทรมานและน่าเชื่อถือกว่ายานพาหนะที่ใช้พลังของสัตว์ ผู้ขับขี่ที่ไม่ดีคนนั้นคือ Henry Ford

ต่อจากนั้น เฮนรีและผองเพื่อนที่กระตือรือร้นสิบเอ็ดคนของเขาระดมเงินได้ 28,000 ดอลลาร์ และเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2446 ได้ยื่นคำร้องเพื่อจัดตั้งองค์กรอุตสาหกรรมในรัฐมิชิแกน

บริษัท Ford Motor เริ่มกิจกรรมการผลิต และด้วยเหตุนี้จึงมีการสร้าง "รถจักรยานยนต์ข้างเครื่องยนต์เบนซิน" ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 8 แรงม้า เรียกว่า "รุ่น A"

สิบปีหลังจากนี้ ฟอร์ดเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกในฐานะอัจฉริยะที่ให้ Ford T แก่โลก ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ทุกคนเข้าถึงได้ บริษัท Ford Motor เป็นบริษัทแรกที่แนะนำสายพานลำเลียง ต้องขอบคุณสิ่งนี้ ความแปลกใหม่ทางเทคนิค Henry Ford ลดราคาของ Tin Lizzy จาก 850 ดอลลาร์เป็น 290 ดอลลาร์

เคล็ดลับความสำเร็จร้อยปีของ Ford Motor Company คืออะไร? เมื่อสร้างบริษัท เฮนรี่ ฟอร์ดฝันถึงรถยนต์ที่มีราคาไม่เกินเงินเดือนประจำปีของคนงานทั่วไปที่ประกอบรถยนต์ที่โรงงานในดีทรอยต์

ฟอร์ดได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงมากมายในประวัติศาสตร์ 100 ปี อย่างไรก็ตาม ความเชื่อที่ว่าผู้คนควรมีรถยนต์ที่ราคาไม่แพง น่าเชื่อถือ และทันสมัย ​​ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

Henry Ford เกิดที่เมืองสปริงฟิลด์ รัฐมิชิแกน เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2406 เขาเป็นลูกคนโตในจำนวนลูกหกคนของวิลเลียมและแมรี่ ฟอร์ด (วิลเลียม; แมรี่ ฟอร์ด) ซึ่งเป็นเจ้าของฟาร์มที่เจริญรุ่งเรือง Henry ใช้เวลาในวัยเด็กของเขาในฟาร์มของพ่อแม่ซึ่งเขาช่วยครอบครัวและเข้าเรียนในโรงเรียนประจำในชนบท

เมื่ออายุได้ 12 ขวบ เฮนรี่ได้จัดเวิร์กช็อปเล็กๆ ซึ่งเขาใช้เวลาว่างอย่างกระตือรือร้น ไม่กี่ปีต่อมาเขาได้ออกแบบเครื่องจักรไอน้ำเครื่องแรกของเขา

ในปี 1879 เฮนรี่ ฟอร์ดย้ายไปดีทรอยต์ ซึ่งเขาได้งานเป็นผู้ช่วยช่างเครื่อง สามปีต่อมา ฟอร์ดย้ายไปที่เดียร์บอร์นและทำงานเป็นเวลาห้าปีในการออกแบบและซ่อมแซมเครื่องยนต์ไอน้ำ แสงจันทร์เป็นครั้งคราวที่โรงงานในดีทรอยต์ ในปีพ.ศ. 2431 เขาได้แต่งงานกับคลารา เจน ไบรอันท์ และในไม่ช้าก็เข้ารับตำแหน่งผู้จัดการโรงเลื่อย

ในปี พ.ศ. 2434 ฟอร์ดได้เป็นวิศวกรให้กับบริษัท Edison Illuminating และอีกสองปีต่อมาได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าวิศวกรของบริษัท เงินเดือนที่เหมาะสมและเวลาว่างที่เพียงพอทำให้ฟอร์ดมีเวลามากขึ้นในการพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ฟอร์ดประกอบเครื่องยนต์สันดาปภายในเครื่องแรกในห้องครัวที่บ้านของเขา ในไม่ช้าเขาก็ตัดสินใจวางเครื่องยนต์บนเฟรมที่มีล้อจักรยานสี่ล้อ ดังนั้นในปี พ.ศ. 2439 รถยนต์สี่ล้อจึงปรากฏขึ้น - ยานพาหนะที่กลายเป็นรถยนต์ฟอร์ดคันแรก

หลังจากเกษียณอายุในปี พ.ศ. 2442 จากบริษัท Edison Illuminating เฮนรี่ ฟอร์ดได้ก่อตั้งบริษัทของตัวเองชื่อ Detroit Automobile แม้ว่าบริษัทจะล้มละลายในอีกหนึ่งปีต่อมา ฟอร์ดก็สามารถประกอบรถแข่งได้หลายคัน ฟอร์ดเองก็มีส่วนร่วมในการแข่งรถและในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2444 ก็สามารถเอาชนะอเล็กซานเดอร์วินตันแชมป์อเมริกัน (อเล็กซานเดอร์วินตัน)

บริษัท Ford Motor ก่อตั้งขึ้นในปี 1903 ผู้ก่อตั้งบริษัทเป็นนักธุรกิจ 12 คนจากมิชิแกน นำโดย Henry Ford ซึ่งถือหุ้น 25.5% ในบริษัทและดำรงตำแหน่งรองประธานและหัวหน้าวิศวกรของบริษัท

โรงงานรถตู้เก่าบน Mack Avenue ในดีทรอยต์ถูกดัดแปลงเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ กองพลน้อยซึ่งประกอบด้วยคนงานสองหรือสามคนภายใต้การดูแลโดยตรงของฟอร์ดได้ประกอบรถยนต์จากชิ้นส่วนอะไหล่ที่สั่งทำโดยองค์กรอื่น

รถคันแรกของ บริษัท ขายเมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2446 การสร้างครั้งแรกของ Ford คือ "รถเทียมข้างเบนซิน" ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 8 แรงม้า ที่เรียกว่า Model A รถคันนี้ได้รับการขนานนามว่าเป็น "รถที่ล้ำสมัยที่สุดในตลาด ซึ่งแม้แต่เด็กอายุ 15 ปีก็ยังขับได้" ในปี พ.ศ. 2449 เฮนรี ฟอร์ดได้ดำรงตำแหน่งประธานและเจ้าของหลักของบริษัท

โลโก้ Ford วงรีวงรีแรกปรากฏในปี 1907 ต้องขอบคุณตัวแทนชาวอังกฤษคนแรกของบริษัท Perry (Perry), Thornton (Thornton) และ Schreiber (Schreiber) ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของแคมเปญโฆษณา โฆษณานี้จึงถูกนำเสนอเป็น "ตราประทับของมาตรฐานสูงสุด" ซึ่งออกแบบมาเพื่อเป็นสัญลักษณ์ของความน่าเชื่อถือและความประหยัด

ในอีกห้าปีข้างหน้า Henry Ford ได้กำกับโครงการพัฒนาและผลิตโดยรวม ในช่วงเวลานี้ มีการใช้ตัวอักษร 19 ตัว ตั้งแต่รุ่น A ถึงรุ่น S โมเดลเหล่านี้บางตัวยังคงอยู่ที่ระดับทดลอง ไม่ถึงผู้ใช้ปลายทาง

ในปี 1908 Henry Ford ได้ทำให้ความฝันของเขาเป็นจริงด้วย Model T. The Tin Lizzy ตามที่ชาวอเมริกันเรียกกันอย่างเสน่หา กลายเป็นรถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์

ราคาพื้นฐานของมันคือ 260 ดอลลาร์ และภายในเวลาเพียงหนึ่งปี มีการขายเครื่องจักรเหล่านี้ประมาณ 11,000 เครื่อง มันคือการปรากฏตัวของ Model T ที่เป็นจุดเริ่มต้นของยุคใหม่ในการพัฒนาการขนส่งส่วนบุคคล

รถของฟอร์ดนั้นขับง่าย ไม่ต้องบำรุงรักษาที่ซับซ้อน และสามารถขับบนถนนในชนบทได้

นับจากนั้นเป็นต้นมา รถยนต์ก็กลายเป็นเรื่องของการผลิตจำนวนมาก ความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ในเวลาเดียวกัน บนพื้นฐานของ Model T รถยนต์ถูกสร้างขึ้นสำหรับบริการต่างๆ: รถปิคอัพ, รถยนต์สำหรับบรรทุกสิ่งของขนาดเล็ก, รถพยาบาล, รถตู้และรถโดยสารขนาดเล็ก

เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของลูกค้า ตลอดจนเพิ่มผลิตภาพแรงงาน ฟอร์ดได้แนะนำการผลิตสายการประกอบในโรงงานของตนเป็นครั้งแรก โดยที่พนักงานแต่ละคนดำเนินการหนึ่งส่วนโดยคงเหลือไว้ในที่เดียว ผลลัพธ์ของนวัตกรรม Model T อีกรุ่นหนึ่งเลื่อนออกจากสายการประกอบทุกๆ 10 วินาที และสายพานลำเลียงที่เคลื่อนที่ได้กลายมาเป็นขั้นตอนใหม่ที่สำคัญในการปฏิวัติอุตสาหกรรม

ในปี 1919 Henry Ford และ Edsel ลูกชายของเขา (Adsel Ford) ได้ซื้อหุ้นของบริษัทจากผู้ถือหุ้นรายอื่นในราคา 105,568,858 ดอลลาร์ และกลายเป็นเจ้าของบริษัทเพียงผู้เดียว ในปีเดียวกันนั้น เอ็ดเซลได้รับมรดกจากบิดาของเขาในตำแหน่งประธานบริษัท ซึ่งเขาดำรงตำแหน่งจนกระทั่งเสียชีวิตในปี 2486 หลังจากการเสียชีวิตอย่างกะทันหันของลูกชายของเขา เฮนรี่ ฟอร์ด ก็ต้องรับหน้าที่ดูแลบริษัทอีกครั้ง

Model A ซึ่งเปิดตัวในปี 1927 เป็นรถยนต์ฟอร์ดคันแรกที่มีสัญลักษณ์วงรีบนกระจังหน้า จนถึงช่วงปลายทศวรรษที่ 50 รถยนต์ฟอร์ดส่วนใหญ่ผลิตด้วยตราสัญลักษณ์สีน้ำเงินเข้มที่รู้จักกันดีในปัจจุบัน แม้ว่าตราวงรีจะได้รับการอนุมัติให้เป็นสัญลักษณ์อย่างเป็นทางการของฟอร์ด แต่ก็ไม่ได้ติดบนรถยนต์จนถึงกลางทศวรรษที่ 70

ชีวิตที่ก้าวไปอย่างรวดเร็วนั้นต้องการความสามารถที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและการแนะนำเทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์ Ford Motor Company พัฒนาไปตามจังหวะเวลา พร้อมอวดความสำเร็จล่าสุด

เมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2475 บริษัทได้เปิดตัวเครื่องยนต์ 8 สูบรูปตัววีต่อสาธารณชน ฟอร์ดเป็นบริษัทแรกที่ผลิตบล็อก 8 สูบเสาหิน รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวกลายเป็นที่ชื่นชอบของชาวอเมริกันที่ใช้งานได้จริงมาเป็นเวลานาน

ในปี 1934 รถบรรทุกของฟอร์ดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ได้รับการดัดแปลงอย่างสมบูรณ์ได้ปรากฏขึ้นในฟาร์มในชนบทและบนถนนในเมืองใหญ่

ในเวลานี้ปัญหาเรื่องความปลอดภัยของรถเริ่มทวีความรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ Henry Ford ไม่ได้เพิกเฉยต่อหัวข้อนี้ เป็นครั้งแรกที่มีการนำแว่นตานิรภัยมาใช้ในโรงงาน ซึ่งกำลังดำเนินการอย่างต่อเนื่องเพื่อลดความเสี่ยงต่อชีวิตมนุษย์ การดูแลบุคคลเป็นสิ่งที่สำคัญมาโดยตลอดและยังคงเป็นส่วนสำคัญที่สุดของนโยบายโดยรวมของบริษัท ผู้ที่ชื่นชอบรถและประชาชนทั่วไปจ่ายเงินอย่างไม่เห็นแก่ตัวสำหรับการดูแลดังกล่าวด้วยความมุ่งมั่นและความรักที่มีต่อฟอร์ด

แบรนด์ดังกำลังได้รับความนิยมไม่เพียงแต่ในอเมริกาแต่ทั่วโลก ในช่วงเวลานี้ ฟอร์ดมีเครือข่ายโรงงานและร้านค้ามากมายทั่วอเมริกา เปิดสาขาในยุโรปและรัสเซีย รถหลายพันคันพบเจ้าของอยู่ทั่วโลก แบรนด์กลายเป็นที่นิยมอย่างแท้จริง

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2488 เฮนรี ฟอร์ดได้โอนอำนาจให้เฮนรี ฟอร์ดที่ 2 หลานชายคนโตของเขา ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2489 Henry Ford Sr. ได้รับรางวัลกิตติมศักดิ์สำหรับการบริการแก่อุตสาหกรรมยานยนต์ และในปลายปีเดียวกัน สถาบัน American Petroleum Institute (สถาบัน American Petroleum) ได้มอบเหรียญทองให้กับเขาเพื่อให้บริการแก่สังคม

Henry Ford เสียชีวิตเมื่ออายุได้ 83 ปีที่บ้านของเขาในเดียร์บอร์นเมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2490 ดังนั้นยุคทั้งหมดในประวัติศาสตร์ของ บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์จึงสิ้นสุดลงซึ่งแม้ผู้ก่อตั้งจะเสียชีวิต แต่ก็ยังมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง

แต่หลานชายยังคงทำงานของปู่อย่างมีศักดิ์ศรี เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน พ.ศ. 2491 ฟอร์ดรุ่นใหม่ปีพ. ศ. 2492 ได้เปิดตัวที่งานนิวยอร์กโชว์ คุณสมบัติหลักคือแผงด้านข้างแบบเรียบ ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบอิสระ และหน้าต่างด้านหลังแบบเปิดได้

การรวมตัวของตัวถังและบังโคลนเป็นความแปลกใหม่ที่กำหนดมาตรฐานสำหรับการออกแบบยานยนต์ ในปี พ.ศ. 2492 ฟอร์ดขายรถยนต์เหล่านี้ได้ประมาณหนึ่งล้านคัน ซึ่งทำยอดขายได้สูงที่สุดนับตั้งแต่ปี พ.ศ. 2472

ผลกำไรของบริษัทก็เพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน สิ่งนี้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นของสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิต: โรงงานผลิตและประกอบใหม่ พื้นที่ทดสอบ วิศวกรรมและห้องปฏิบัติการวิจัย

เชี่ยวชาญกิจกรรมใหม่: ธุรกิจการเงิน - Ford Motor Company, ประกันภัย - American Road Insurance Company, การเปลี่ยนอะไหล่อัตโนมัติ - แผนกอะไหล่และบริการของ Ford, อิเล็กทรอนิกส์, คอมพิวเตอร์, เทคโนโลยีอวกาศและอีกมากมาย

และสุดท้ายในเดือนมกราคม พ.ศ. 2499 บริษัท Ford Motor ได้กลายเป็นบริษัทมหาชน ปัจจุบันบริษัทมีผู้ถือหุ้นประมาณ 700,000 ราย

จุดเน้นของความสนใจในยุค 60 คือเยาวชน เพื่อให้สอดคล้องกับความรู้สึกสาธารณะ ฟอร์ดกำลังปรับทิศทางการผลิตอย่างรวดเร็วเพื่อสร้างรถสปอร์ตราคาประหยัดที่มุ่งเป้าไปที่ผู้บริโภคที่อายุน้อยกว่า

ตอนนั้นเองที่ในปี 1964 มัสแตงถูกนำเสนอต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรก คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดความแปลกใหม่คือการใช้เครื่องยนต์ใหม่ซึ่งรวมสองหน่วย - เกียร์และเพลาขับ โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ - การผสมผสานดั้งเดิมของแนวโน้มการออกแบบที่ทันสมัยทั้งหมดในยุค 50-60

ความสนใจอย่างแรงกล้าซึ่งเกิดจากรถคันนี้ไม่ได้เกิดขึ้นตั้งแต่รุ่น A ในช่วงร้อยวันแรก มีการขายมัสแตงสี่ที่นั่งหนึ่งแสนคัน ผลกำไรของบริษัทเกินผลที่คาดไว้ทั้งหมด

ด้วยความสำเร็จนี้ ฟอร์ดจึงยังคงพัฒนาการออกแบบต้นแบบอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่ใช้แนวโน้มและการพัฒนาที่ล้ำสมัยที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ งานของพวกเขาถูกรวบรวมไว้ในโมเดลต่างๆ เช่น Corina และรถตู้ Transit

แต่ผลกำไรไม่เพียงทำให้พนักงานและผู้บริหารของบริษัท Ford Motor กังวลเท่านั้น การต่อสู้เพื่อความปลอดภัยยังคงดำเนินต่อไป

ดังนั้นในปี 1970 ฟอร์ดจึงกลายเป็นผู้ผลิตต่อเนื่องรายแรกที่นำเสนอดิสก์เบรกหน้า

ตั้งแต่ปี 1976 สัญลักษณ์ Ford วงรีวงรีในตำนานที่มีพื้นหลังสีน้ำเงินและตัวอักษรสีเงินได้ถูกวางไว้บนรถยนต์ทุกคันของบริษัท เพื่อให้สามารถจดจำผลิตภัณฑ์ของฟอร์ดได้อย่างง่ายดายทุกที่ในโลก

สภาวะการแข่งขันที่ดุเดือด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลานี้ กระตุ้นให้ผู้เชี่ยวชาญของฟอร์ดแนะนำเทคโนโลยีใหม่ๆ ในด้านอื่นๆ โดยให้ความสำคัญกับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นพิเศษ เป้าหมายของนักออกแบบคือการสร้างผู้นำระดับโลกในตลาดระดับกลางและระดับผู้บริหาร ผลลัพธ์คือ Ford Taurus และ Mercury Sebale

ควรสังเกตว่าราศีพฤษภถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นรถยนต์ซึ่งทุกรายละเอียดได้รับการปรับให้สมบูรณ์แบบ ความพยายามได้รับผลตอบแทน - ราศีพฤษภได้รับการยอมรับว่าเป็นรถยนต์ของปี 1986 และอีกหนึ่งปีต่อมาก็กลายเป็นหนังสือขายดีในอเมริกา

นวัตกรรมต่อไปของฟอร์ดคือ Mondeo และมัสแตงที่ได้รับการดัดแปลง รอบปฐมทัศน์ปี 1994 รวมถึงรถมินิบัส Ford Espire และ Windstar

จากนั้นในอเมริกาเหนือก็เห็น Ford Taurus และ Mercury Tracer ที่ปรับปรุงใหม่ ซึ่งแสดงให้เห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ครั้งแรกในการออกแบบรถยนต์ที่ออกสู่ตลาดในช่วงปลายยุค 80 ในยุโรป รถกระบะ F-series ที่ได้รับการดัดแปลง มินิแวน Fiesta และ Galaxy ใหม่ก็ถูกนำมาใช้เช่นกัน

เป้าหมายหลักของบริษัทคือการปรับปรุงผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องในขณะที่ลดต้นทุนการผลิต ผลลัพธ์คือรถยนต์ระดับโลก

ปัจจุบันมีรถจำหน่ายมากกว่า 70 รุ่นทั่วโลก ผลิตภายใต้แบรนด์ Ford, Lincoln, Mercury และ Aston Martin ฟอร์ดยังมีส่วนได้ส่วนเสียใน บริษัทมาสด้า Motor Corporation และ Kia Motors Corporation

เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2545 โรงงานแห่งใหม่ของ Ford Motor Company ที่มีวงจรการผลิตเต็มรูปแบบได้เปิดอย่างเป็นทางการในเมือง Vsevolzhsk เขตเลนินกราด

บ้าน » ซ่อมเครื่องปั่นไฟ » ฟอร์ด - ประวัติศาสตร์และข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ แบรนด์รถยนต์ ใครเป็นเจ้าของ ใครทำ Ford