ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางรถยนต์ เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง (TPMS) - ขาย ติดตั้ง ตั้งโปรแกรม เกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียทั่วไปของอุปกรณ์มาตรฐาน

การตรวจสอบแรงดันลมยางของรถอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้งดูเหมือนจะเพียงพอสำหรับการดูแลล้อสำหรับผู้ขับขี่หลายคน แต่นี่เป็นเพียงการมองแวบแรกเท่านั้น

ทำไมคุณต้องตรวจสอบแรงดันลมยาง?

คนขับมากประสบการณ์เข้าใจว่าแรงดันลมยางต่ำอาจทำให้ดอกยางสึกหรอเพิ่มขึ้น

ดังนั้น การตรวจสอบตัวบ่งชี้นี้ในแต่ละวันในแต่ละวงล้อในอนาคต ส่วนใหญ่จะมีบทบาทสำคัญในการประหยัดงบประมาณ

เพื่อบรรเทาชะตากรรมของผู้ขับขี่และทำให้เขาสามารถควบคุมทุกวินาที ไม่เพียงแต่แรงดันในยางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุณหภูมิในยางด้วย จึงได้มีการพัฒนาอุปกรณ์พิเศษขึ้น ซึ่งเราจะพูดถึงต่อไป

TPMS (ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางของอังกฤษ) ซึ่งผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเรียกง่ายๆ ว่าเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง เป็นระบบที่ออกแบบมาเพื่อตรวจสอบแรงดันและอุณหภูมิในยาง ยางรถยนต์.

จุดประสงค์หลักคือเพื่อวัดและแสดงข้อมูลอย่างต่อเนื่อง ตลอดจนเตือนคนขับทันทีว่าแรงดันตกหรือการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่สำคัญในยาง/ยางของรถ

ระบบดังกล่าวได้รับการติดตั้งในรูปแบบอุปกรณ์มาตรฐานโรงงาน

จึงสามารถติดตั้งเพิ่มเติมในบริการรถยนต์ได้

ด้วยความช่วยเหลือของ TPMS คุณสามารถประหยัดน้ำมันได้มากถึง 4% ปรับปรุงความปลอดภัยการจราจร ลดระดับการสึกหรอของยาง ล้อ และชิ้นส่วนช่วงล่างของรถยนต์

ในประเทศสหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรป จำเป็นต้องมีระบบดังกล่าว

การศึกษาในอเมริกาพบว่า TPMS ช่วยลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุร้ายแรงได้ถึง 70% ซึ่งเกิดจากการเจาะของล้อด้วยการถอดประกอบในภายหลัง หรือโดยความร้อนสูงเกินไปของยาง ซึ่งนำไปสู่การระเบิดของล้อหลัง

ในรัสเซียมีการพัฒนาตัวเองที่เรียกว่า Tyre Keeper เมื่อเร็ว ๆ นี้ - ดูวิดีโอที่ท้ายบทความ

ประเภทของ TPMS

ระบบ TPMS สามารถใช้งานได้สองวิธี ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างพวกเขาคือประเภทของการวัดซึ่งเป็นคุณลักษณะที่เราจะกล่าวถึงในรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง

ยังคงสังเกต ความแตกต่างในการออกแบบตามวิธีการติดตั้งเซนเซอร์บนล้อซึ่งสามารถเป็นได้ทั้งภายในและภายนอก

ตัวเลือกแรกจะต้องติดตั้งยางสำหรับติดตั้ง

ส่วนที่สองช่วยให้คุณขันสกรูเซ็นเซอร์เหล่านี้บนจุกนม โดยแทนที่ด้วยฝาครอบหรือวาล์วป้องกัน

เป็นที่น่าสังเกตว่าระบบตรวจสอบแรงดันลมยางนั้นผลิตขึ้นสำหรับทั้งรถยนต์นั่งและ รถบรรทุก, รถโดยสารประจำทางและรถมินิบัส

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรถบรรทุกและรถเพื่อการพาณิชย์คือ ชุดติดตั้งอาจมีเซ็นเซอร์มากกว่า และตัวเซ็นเซอร์เองก็ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับมากกว่า เงื่อนไขที่ยากลำบากการดำเนินการ.

สำคัญ: ไม่อนุญาตให้ติดตั้ง TPMS บนเครื่องที่มี ความจุที่เพิ่มขึ้นมีไว้สำหรับ รถโดยสาร!

อุปกรณ์และหลักการทำงาน

หลักการทำงานค่อนข้างง่าย เซ็นเซอร์ภายในหรือภายนอกที่ติดตั้งบนล้อจะวัดอุณหภูมิและความดันในยาง

เซ็นเซอร์นี้มีเครื่องส่งสัญญาณวิทยุในตัวพร้อมช่วงสั้น ซึ่งจะส่งข้อมูลที่ได้รับไปยังยูนิตหลัก

หน่วยดังกล่าวได้รับการติดตั้งในห้องโดยสารและในบริเวณใกล้เคียงของผู้ขับขี่

หน่วยหลักมีส่วนร่วมในการประมวลผลข้อมูลที่ได้รับจากเซ็นเซอร์ล้อตามพารามิเตอร์ที่กำหนดโดยคนขับเอง

ข้อมูลผลลัพธ์จะปรากฏขึ้น หากมีการเบี่ยงเบนจากพารามิเตอร์ที่ตั้งไว้ระบบ TPMS จะออกทันที สัญญาณเตือนส่งสัญญาณถึงความจำเป็นในการดำเนินการ

TPMS และหลักการวัดแสง

ประเภทการวัดทางอ้อม

อุปกรณ์ที่วัดความดันตามประเภททางอ้อมมีอัลกอริธึมการทำงานที่ค่อนข้างง่าย

หลักการคือยางแบนบางส่วนมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าอย่างเห็นได้ชัด

ปรากฎว่าวงล้อดังกล่าวครอบคลุมเส้นทางที่เล็กกว่าในการปฏิวัติครั้งเดียว

ระบบเปรียบเทียบกับ เกณฑ์มาตรฐาน, ยังอาศัยการอ่านจากเซ็นเซอร์การหมุนล้อด้วย ระบบ ABS.

หากตัวบ่งชี้ไม่ตรงกัน TPMS จะแจ้งคนขับทันทีพร้อมเปิดสัญญาณบ่งชี้ที่เหมาะสม แผงควบคุมและจะมีเสียงเตือนตามมา

ข้อได้เปรียบหลักของเซ็นเซอร์แรงดันล้อพร้อมการวัดทางอ้อมคือความเรียบง่ายและต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ

ข้อเสียรวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขากำหนดตัวบ่งชี้ความดันเฉพาะเมื่อรถเคลื่อนที่เท่านั้น

ระบบที่คล้ายกันยังคงมีความแม่นยำในการวัดต่ำ และข้อผิดพลาดประมาณ 30%

ประเภทการวัดโดยตรง

ระบบที่ทำงานบนหลักการวัดแรงดันลมยางโดยตรงประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

1. เครื่องวัดความดัน
2. หน่วยควบคุมหลัก
3. เสาอากาศและจอแสดงผล

ระบบดังกล่าววัดความดันในแต่ละล้อ

เซ็นเซอร์จะแทนที่วาล์วและวัดความดัน โดยส่งการอ่านผ่านเครื่องส่งสัญญาณไปยังยูนิตหลัก นอกจากนี้ ทุกอย่างถูกนำไปใช้งานคล้ายกับระบบก่อนหน้า

ระบบการวัดโดยตรงมีความแม่นยำในการอ่านสูง มีความไวต่อการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในสถานการณ์ และมีความสามารถในการตั้งโปรแกรมใหม่หลังจากที่คุณเปลี่ยนยาง

จอแสดงข้อมูลของอุปกรณ์ดังกล่าวสามารถติดตั้งได้ที่แผงส่วนกลาง มีลักษณะเหมือนกุญแจรีโมท เป็นต้น

เซ็นเซอร์ล้อในระบบเหล่านี้ส่วนใหญ่มีแบตเตอรี่ในตัว

พวกเขาไม่ต้องเปลี่ยนดังนั้นหลังจากสิ้นสุดอายุการใช้งานซึ่งมักจะค่อนข้างยาวจะมีการซื้อเซ็นเซอร์ใหม่

ผู้เล่นในตลาดหลัก

ผู้ซื้อมีตัวเลือกมากมายในด้านระบบตรวจสอบแรงดันลมยางรถยนต์

ควรเน้นแบรนด์ต่อไปนี้: Tyredog, Orange, Whistler, AVE, Falcon, Autofun, TP Master, Phantom, Steelmate, Park Master และอื่น ๆ

เครื่องมือนี้ทำงานบนหลักการวัดแรงดันและอุณหภูมิในยางโดยตรง

ผลิตภัณฑ์นี้โดดเด่นด้วยความแม่นยำที่ดีและหน่วยแสดงผลคุณภาพสูงซึ่งติดตั้งอยู่ที่แผงส่วนกลางของรถ

คุณสามารถสังเกตระดับคุณภาพของสัญญาณและความเสถียรของการเชื่อมต่อระหว่างยูนิตหลักและเซ็นเซอร์ได้

แพ็คเกจ Whistler ts-104 ประกอบด้วย:

• บล็อกบ่งชี้;
• อะแดปเตอร์ไฟสำหรับรถยนต์
• 4 เซ็นเซอร์สำหรับยางแต่ละเส้น
• เทปสองหน้า;
• เสื่อบนแดชบอร์ด;
• ซีลกันน้ำสำรอง
• แบตเตอรี่;
• คู่มือการใช้.

ออโต้ฟัน TPMS-201a.

โมเดลนี้แสดงถึงสายงบประมาณของผลิตภัณฑ์ ผู้ผลิตรายนี้.

เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความแม่นยำในการวัดและความเร็วในการตอบสนองของระบบ แต่ราคายังคงไม่แพงมาก

Autofun TPMS-201 มีหน้าจอขาวดำที่กะทัดรัดและเรียบร้อยด้วยขนาดที่เล็กและฟังก์ชันสูง

รายการข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับสภาพของยางรถยนต์จะถูกส่งไปยังหน้าจอสมาร์ทโฟนทันทีผ่าน Bluetooth

ในการทำเช่นนี้ คุณต้องติดตั้งแอปพลิเคชันพิเศษบน Android และซื้อชุดอุปกรณ์ที่ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ความดัน 4 ตัว โมดูล Bluetooth และแบตเตอรี่ 4 ก้อน

สรุป

ใช้งานง่ายข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้และ ราคารับได้ทำให้ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางและอุณหภูมิเป็นผู้ช่วยที่ขาดไม่ได้ที่จะดูแลความปลอดภัยของคุณอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย จะช่วยยืดอายุยางได้อย่างมาก และปกป้องคุณจากความยุ่งยากที่ไม่คาดคิดบนท้องถนนระหว่างการใช้งานรถของคุณ

ระบบควบคุมแรงดันใน ยางTPMS รวม d . อิสระเซ็นเซอร์และความดันและอุณหภูมิ เช่นเดียวกับบล็อกข้อมูล องค์ประกอบสุดท้ายประกอบด้วยหน้าจอที่แสดงการอ่านค่าเซ็นเซอร์ คนขับสามารถวางไว้ในที่ที่สะดวกในรถได้

ถึง ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางทำงานอย่างไร?

หลักการทำงานของอุปกรณ์นั้นง่าย เมื่อปริมาณอากาศในยางลดลง เส้นรอบวงของยางจะเปลี่ยนไป ส่งผลให้ความเร็วของการหมุนของล้อเพิ่มขึ้น อินดิเคเตอร์TPMSตรวจสอบกระบวนการเหล่านี้ หากตัวบ่งชี้เกินมาตรฐานที่กำหนด คนขับจะส่งสัญญาณให้ทราบเกี่ยวกับความผิดปกติ บาง ระบบที่ทันสมัยส่งการแจ้งเตือนไปที่ อุปกรณ์มือถือด้วย OSหุ่นยนต์

ความเสียหายร้ายแรงของยางสามารถระบุได้ง่ายด้วยตัวคุณเอง ด้วยการหมุนวงล้อทีละน้อยทุกอย่างซับซ้อนมากขึ้นเนื่องจากไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว เป็นการยากที่จะรู้สึกถึงความแตกต่างเมื่อขับบนพื้นผิวถนนคุณภาพต่ำ.

ทำไมต้องติดตั้งระบบ TPMS

ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายติดตั้งเซ็นเซอร์ในรถยนต์ใหม่โดยค่าเริ่มต้น หากผู้ผลิตไม่ทำเช่นนี้ ผู้ขับขี่จะต้องซื้ออุปกรณ์ที่มีค่าเหล่านี้เพิ่มเติม ขอบคุณพวกเขาคุณสามารถรับสิทธิประโยชน์เหล่านี้ได้:

• ความปลอดภัยในการขับขี่ ที่ ความดันต่างกันในยางรถจะสูญเสียการทรงตัวในการควบคุมและไม่เชื่อฟังผู้ขับเสมอไป สิ่งนี้จะเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ อันตรายเพิ่มขึ้นโดยเฉพาะเมื่อขับด้วยความเร็วสูง
• ประหยัด.ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงได้รับผลกระทบจากพารามิเตอร์ต่างๆแม้แต่ e หากเครื่องยนต์ประหยัดมาก อาจเกิดการโอเวอร์รันได้ เหตุผลคือการเพิ่มขึ้นของการปะติดปะต่อกับ ผิวทาง. ดวีประตูถูกบังคับให้ทำงานหนักขึ้นและดึงน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น
• ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นส่งผลให้ปริมาณ ไอเสีย. ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายพยายามทำให้ผลิตภัณฑ์ของตนเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุด
• อายุการใช้งานยาง. เมื่อแรงกดดันลดลง ทรัพยากรก็ลดลงงาน ยาง. ตัวควบคุมสมัยใหม่เตือนไดรเวอร์เกี่ยวกับสิ่งนี้ในเวลาที่เหมาะสม

ชนิด ระบบควบคุมแรงดัน

ความหลากหลายของเซ็นเซอร์สามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท:

• ภายนอก.อุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดที่เปลี่ยนหลอด พวกเขาทำหน้าที่ปิดกั้นอากาศในห้องและบันทึกการเปลี่ยนแปลงของความดัน บางรุ่นกำหนดการเปลี่ยนแปลงที่เกิดจากความผันผวนตามธรรมชาติ ข้อเสียเปรียบหลักอุปกรณ์ประเภทนี้ - ช่องโหว่ พวกเขาสามารถถูกขโมยหรือเสียหายโดยไม่ได้ตั้งใจ
• ภายใน.อุปกรณ์มีความน่าเชื่อถือเพิ่มขึ้นและได้รับการปกป้องจากอิทธิพลภายนอก อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการออกแบบให้ติดตั้งในช่องของยาง ดังนั้นจึงไม่สามารถขโมยได้ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของพวกเขาคือต้นทุนที่สูงขึ้น

ข้อเสนอร้านค้า AutoProfi ซื้อระบบ TPMSในความหลากหลายที่ดี ดำเนินการจัดส่งตลอดรัสเซีย.

เซ็นเซอร์ความดันลมยางได้หยุดเป็นอุปกรณ์ที่ทันสมัยมานานแล้ว สำหรับ ไดรเวอร์ที่ทันสมัยนี่เป็นสิ่งที่ต้องมีโดยพฤตินัย (จำเป็น) โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้งานรถยนต์ในฤดูหนาว หลักฐานของสิ่งนี้คือเทรนด์ มาตรฐานการติดตั้ง ระบบที่คล้ายกันควบคุมรถยนต์นำเข้าทั้งหมดระดับกลางและระดับพรีเมียม

ในรถยนต์ราคาแพงคันใหม่ เซ็นเซอร์ตรวจสอบแรงดันอากาศมีอยู่แล้วหรือติดตั้งในตัวเลือกเสริม เจ้าของ "ม้า" ในประเทศหรือ แบบจำลองงบประมาณสามารถดูแลการมี Gadget ที่มีประโยชน์ได้ด้วยตัวเอง ตลาดสมัยใหม่ อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ให้มาก โซลูชั่นสากลรวมถึงระบบอัตโนมัติอัจฉริยะแบบคลื่นความถี่วิทยุ (Tire Pressure Monitoring System หรือ TPMS สำหรับระยะสั้น) ตัวควบคุมแรงดันลมยางเป็นที่ต้องการสูงสุด

TPMS ให้อะไรกับไดรเวอร์

1. ความสามารถในการตอบสนองต่อการเจาะอย่างรวดเร็ว
2. ประหยัดเชื้อเพลิงโดยรักษาระดับแรงดันที่มีประสิทธิภาพ
3. อุ่นใจที่จะไม่ตรวจสอบล้อก่อนขับขี่ (เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ตัวควบคุมจะตรวจจับการสูญเสียแรงดันอากาศขั้นต่ำในเชิงคุณภาพที่มีนัยสำคัญในยางโดยอัตโนมัติ)

คลาส ประเภท และประเภทของเซ็นเซอร์

มีแคตตาล็อก ระบบสากลการตรวจสอบแรงดันลมยางมีอยู่ทั่วไป แบ่งตามคุณสมบัติหลักสองประการ วิธีแรกคือวิธีการติดตั้ง

1. TPMS ภายนอกหรือที่เรียกว่าระบบโดยตรง ตัวควบคุมคล้ายกับ "ฝาครอบ" ธรรมดาที่ขันเข้ากับจุกนมใน 10 วินาที ข้อดีคือติดตั้งง่ายและน้ำหนักเบา (9.6–10 กรัม) ประการแรกทำให้สามารถใช้ระบบได้โดยไม่ต้องร้อยลูกปัดยาง / ประดับด้วยลูกปัด ประการที่สอง ไม่จำเป็นต้องปรับสมดุลล้อ

1. อุปกรณ์สมองกลฝังตัว (ทางอ้อม) อุปกรณ์ดังกล่าวถูกติดตั้งด้วยการถอดประกอบและจับเจ่าเท่านั้นเนื่องจากคอนโทรลเลอร์ติดอยู่กับทางลาด ขอบโดยใช้ที่หนีบพิเศษ มีน้ำหนักมากกว่าตัวควบคุมภายนอก ดังนั้นหลังจากการติดตั้ง จำเป็นต้องมีการดำเนินการเพิ่มเติม - การปรับสมดุล

ตามความสมบูรณ์ของข้อมูลที่แสดง ระบบแบ่งออกเป็นสูงและ ชั้นต่ำ. ในกรณีที่สอง มีเพียงสัญญาณเตือนเท่านั้นที่แสดงบนจอภาพ (หรือหน้าจอสมาร์ทโฟน/แท็บเล็ต) และไม่ได้ระบุแหล่งที่มาของปัญหา โมเดล ชั้นสูงนอกจากสัญญาณอันตรายแล้ว ยังสามารถแสดงระดับความกดอากาศและ ล้อเสียหายซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการดำเนินการของผู้ขับขี่

ผู้พัฒนาเทคโนโลยีเหล่านี้เสนอ TPMS สำหรับรถบรรทุก รถจักรยานยนต์ รถยนต์. นอกจากนี้ยังมีออปชั่นที่เป็นสากล (ซึ่งเหมาะสำหรับรถยนต์ทุกคัน) และออปชั่นเฉพาะสำหรับรถรุ่นนั้นๆ

เซ็นเซอร์แรงดันลมยางทำงานอย่างไร

หลักการทำงานของเซ็นเซอร์แรงดันลมยางอิเล็กทรอนิกส์จะเหมือนกันสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด สาระสำคัญ:

• ตัวควบคุมที่ติดอยู่กับล้อจะรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับสภาพของมัน (อุณหภูมิ, ความดัน);
• การส่งข้อมูลที่เก็บรวบรวมจากเซ็นเซอร์ไปยังเครื่องรับส่งสัญญาณจะดำเนินการผ่านช่องสัญญาณวิทยุ (บลูทูธ) โดยมีความถี่ในการวินิจฉัยไม่เกิน 2-3 วินาที
• เมื่อตัวชี้วัดเกินขีดบนของค่ามาตรฐานหรือต่ำกว่าระดับที่ตั้งไว้ โปรแกรมจะให้สัญญาณ หลังอาจเป็นแสงหรือเสียง ขีดจำกัดแรงดันสามารถกำหนดได้อย่างอิสระในช่วงที่ผู้ผลิตอุปกรณ์กำหนด (ปกติคือ 1.7–3.2 บาร์)

TPMS บางตัวยังแสดงข้อมูลผ่าน Bluetooth บนสมาร์ทโฟนด้วย

กำลังของระบบตรวจสอบ TPMS

อุปกรณ์ขับเคลื่อนโดย แบตเตอรี่. นอกจากนี้ เซ็นเซอร์แต่ละตัวยังมีแบตเตอรี่แยกต่างหาก คอนโทรลเลอร์สามารถทำงานได้ทั้งจากแบตเตอรี่และจากแผงโซลาร์เซลล์และเครือข่ายออนบอร์ด ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น ระบบตรวจสอบที่ขับเคลื่อนโดยแผงโซลาร์เซลล์ ซึ่งแตกต่างจากระบบที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ด สะดวกมาก เนื่องจากอุปกรณ์เกือบทั้งหมดใช้พลังงานจากที่จุดบุหรี่ ดังนั้นจึงไม่มีสายไฟห้อยต่องแต่ง และช่องเสียบที่จุดบุหรี่ก็ว่างอยู่เสมอ

แบตเตอรี่สำหรับเซ็นเซอร์ภายในอาคารมีอายุการใช้งานยาวนาน โดยปกติจะใช้เวลาตั้งแต่หนึ่งถึงสามปี หลังจากนั้นล้อจะถูกรื้อและผลิตอีกครั้ง เปลี่ยนใหม่หมดเซ็นเซอร์

ตัวควบคุมภายนอกทุกประเภทมีเซ็นเซอร์ G ซึ่งทำให้ระบบไฟฟ้าอยู่ใน "โหมดสลีป" ระหว่างที่หยุดนิ่ง วิธีนี้ช่วยให้คุณยืดอายุแบตเตอรี่ได้ ตอนนี้เซ็นเซอร์ที่กินไฟจำกัดมีอุปกรณ์เกือบทุกอย่าง เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์แม้ว่าจะติดตั้งภายในแม้ว่าจะติดตั้งภายนอกก็ตาม

วิธีเชื่อมต่อเซ็นเซอร์

ชุด TPMS ที่มีตราสินค้าโดยทั่วไปประกอบด้วย:

• ของตัวควบคุมที่มีลายเซ็นสำหรับแต่ละล้อ (จำนวนขึ้นอยู่กับประเภทของรถโดยปกติจะมีสี่แคปต่อ ขนส่งผู้โดยสารและหกถ้าเป็นระบบตรวจสอบแรงดันลมยางรถบรรทุก) ลายเซ็นของตัวอักษรละตินสองตัว โดยตัวแรกกำหนดตำแหน่งในแนวนอน ตัวที่สองในแนวตั้ง ตัวอย่าง: LF - ซ้าย (ซ้าย) ด้านหน้า (ด้านหน้า)
• คำแนะนำ.
• ตัวรับส่งสัญญาณพร้อมปุ่ม 1-5 ที่ด้านข้างเพื่อระบุพิกัดแรงดัน บน ด้านหลังตัวรับ - เทปสองหน้าเพื่อความสะดวกในการติดตั้ง อุปกรณ์นี้ถูกยึดไว้อย่างแน่นหนา คุณสามารถติดตั้งบนกระจก แผงต่างๆ ได้อย่างปลอดภัย
• ชุดกุญแจสำหรับถอดประกอบคอนโทรลเลอร์หรือเครื่องรับ
• อะแดปเตอร์เชื่อมต่อ (มีให้สำหรับอุปกรณ์เสริมแบบมีสาย)
• อะไหล่ (สติกเกอร์, ปะเก็น)

วิธีการติดตั้งขึ้นอยู่กับประเภทของอุปกรณ์ สามารถติดตั้งตัวควบคุมภายนอกได้อย่างอิสระโดยเพียงแค่เปลี่ยนฝาครอบท่ออากาศ "ดั้งเดิม" บนล้อ ที่นี่ควรให้ความสนใจกับเกลียวโลหะของคอนโทรลเลอร์ อาจเป็นอลูมิเนียมหรือทองเหลือง สิ่งสำคัญคือต้องตรงกับเกลียวของหัวนมเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดออกซิเดชัน

ติดตั้ง TPMS ภายในที่ไซต์ติดตั้งยาง ขั้นตอนนั้นสั้นและไม่ยุ่งยาก แต่จะปกป้องระบบตรวจสอบแรงดันลมยางที่มีราคาแพงจากการโจรกรรมซ้ำซาก

วิธีการลงทะเบียนเซ็นเซอร์

หลังจาก งานด้านเทคนิคหลังจากแก้ไของค์ประกอบแล้ว คุณสามารถดำเนินการตั้งค่าพารามิเตอร์ได้ ผู้ใช้สามารถตั้งค่าขีด จำกัด ระดับแรงดันลมยางสำหรับการตรวจสอบ ด้วยเหตุนี้จึงมีปุ่มพิเศษที่ด้านข้างของเครื่องรับ เนื่องจากจำเป็นสำหรับการปรับแต่งเท่านั้น ผู้ผลิตจึงพยายามลดจำนวนดังกล่าวให้เหลือน้อยที่สุด

ตลาดสมัยใหม่รู้กรณีที่ผู้รับจัดการด้วยปุ่มเพียงปุ่มเดียว ในการลงทะเบียนข้อมูลจะต้องกดตามจำนวนที่ต้องการ ตัวอย่าง:

• กดค้างไว้ 1-3 วินาที (ยาว) - เปิด / ปิด;
• กดสั้นๆ ห้าครั้ง - เริ่มการตั้งค่าระบบ TPMS
• เพื่อตั้งค่าขีด จำกัด ล่าง คุณสามารถใช้ปุ่มเมนู (ที่ด้านข้างซึ่งมักจะลงนามด้วยลูกศรขึ้น / ลง) หรือคลิกอีกครั้งที่ปุ่มหลัก
• แก้ไขมาตรฐาน - กดค้างไว้

เมื่อใช้ร่วมกับมาตรฐานความดันที่กำหนด คุณสามารถกำหนดวิธีการวัดได้ (แท่ง กิโลปาสคาล psi) หน่วยอุณหภูมิ (เซลเซียสหรือฟาเรนไฮต์) ในคำแนะนำผู้ผลิตจะอธิบายรายละเอียดขั้นตอนการตั้งค่าเครื่องรับของเขาโดยละเอียดไดรเวอร์ไม่ควรมีปัญหากับสิ่งนี้

การเลือกเซ็นเซอร์

ตลาดสำหรับระบบ TPMS ประกอบด้วยผู้ผลิตที่ไม่ระบุชื่อ (ไม่มีชื่อ) หลายสิบรุ่น (ส่วนใหญ่มาจากประเทศจีน) และแบรนด์ที่แนะนำ 3-5 แบรนด์ จาก ตัวเลือกที่ดีที่สุดในแง่ของราคา / อายุการใช้งาน ผู้ขับขี่ตั้งข้อสังเกตว่าระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง Carax ของญี่ปุ่นซึ่งรู้จักกันดีในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ว่าเป็น CRX รุ่นต่างๆ อุปกรณ์ Parkmaster ทำงานได้ดี

เมื่อเลือกอุปกรณ์เฉพาะ คุณควรใส่ใจกับ:

• ถึงช่วง (ช่วงการส่งสัญญาณสำหรับ "Karax" เริ่มจาก 8-10 เมตร)
• วิธีการเชื่อมต่อ
• ตัวเลือก (การถ่ายโอนข้อมูลไปยังสมาร์ทโฟน / แท็บเล็ต, การตั้งค่า);
• อายุการใช้งานรับประกัน
• ช่วงขีดจำกัดแรงดันที่สามารถกำหนดได้

วิธีการแสดง/ส่งออกข้อมูลมีความสำคัญอย่างยิ่ง ระบบสะดวกขึ้นชั้นสูง (บนหน้าจอของระบบตรวจสอบ TPMS ล้อทั้งหมดจะแสดงอย่างต่อเนื่องพร้อมตัวบ่งชี้ความดันและอุณหภูมิ)

รถสมัยใหม่เกือบทุกคันใช้งานง่าย - ขึ้นพวงมาลัยแล้วเปิด เกียร์ที่ต้องการและบนท้องถนน! แต่ความเรียบง่ายนี้อธิบายได้ด้วยความซับซ้อนของอุปกรณ์ของทุกสิ่ง ยานพาหนะ. นอกจากนี้ยังควรสังเกตความสอดคล้องกันของงานส่วนประกอบและชุดประกอบต่างๆ และนี่ไม่ใช่แค่นั้น ระบบที่สำคัญเช่น เครื่องยนต์สันดาปภายในและกระปุกเกียร์ ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS ก็สมควรได้รับความสนใจเช่นกัน

ผู้ชื่นชอบรถยนต์ โดยเฉพาะผู้ขับที่มีประสบการณ์มากมายอยู่เบื้องหลัง ทราบดีว่าแรงดันลมยางที่ลดลงส่งผลให้ความสามารถในการควบคุมและเสถียรภาพของรถลดลง เจ้าของส่วนใหญ่ยังคงเติมลมยางทุกครั้ง โอกาสที่สะดวกเมื่อรถจมลงอย่างเห็นได้ชัด

เพื่อไม่ให้ต้องทนทุกข์ทรมาน การติดตั้งเซ็นเซอร์พิเศษเป็นการดีกว่าที่จะเข้าควบคุมการตรวจสอบสภาพของยาง เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในหัวข้อของบทความนี้

TPMS คืออะไร?

โดยพื้นฐานแล้ว ไม่มีอะไรยากที่จะเข้าใจที่นี่ นี่คืออุปกรณ์พิเศษที่ช่วยให้คุณระบุแรงดันลมยางได้อย่างง่ายดาย ช่วงเวลานี้เวลา. ยิ่งกว่านั้นประเภทของรถก็ไม่สำคัญ

สำหรับอินเทอร์เฟซนั้นสามารถอยู่ในรูปแบบ:

• มาตราส่วนการสอบเทียบ
• แสดงบนคอมพิวเตอร์ขนาดเล็ก
• หน้าจอ ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์- และข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดจะแสดงตามเวลาจริง

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS ย่อมาจาก Tyres Pressure Monitoring System ซึ่งแปลว่า "ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง"

ความจำเป็นในการควบคุม

นอกจากแรงดันลมยางแล้ว ยังมีปัจจัยหลายประการที่ส่งผลต่อพฤติกรรมของรถบนท้องถนน หากต้องการจินตนาการให้ชัดเจนยิ่งขึ้นว่าอุปกรณ์ TPMS ดังกล่าวมีความจำเป็นเพียงใด ให้ดูรูปด้านล่าง

อย่างที่คุณอาจเดาได้ แรงดันลมยางระดับหนึ่งจะสร้างแผ่นสัมผัสที่เรียกว่าแผ่นแปะระหว่างล้อกับพื้นผิวถนน ดังนั้นจึงขึ้นอยู่กับความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์ของคุณและระยะเวลาการทำงานของยางเองจะเป็นอย่างไร

ในกรณีส่วนใหญ่ เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตเห็นรอยรั่วของล้อในเวลาที่เหมาะสม อย่างเช่นในกรณีของการเจาะทะลุจุดใดจุดหนึ่ง ล้อหลัง. และการขับรถด้วยยางแบนที่วิ่งได้เกินร้อยเมตรไม่ช้าก็เร็วจะทำให้ยางเสียหายอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การใช้งานเพิ่มเติมอยู่ในคำถามแล้ว

การติดตั้งระบบตรวจสอบแรงดันลมยางและ เซ็นเซอร์ TPMSจะช่วยให้ทราบภาวะความดันโลหิตต่ำ และหากจำเป็น ให้รับประทาน โซลูชั่นฉุกเฉิน(เบรก) ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ซึ่งจะช่วยปกป้องยางจาก สวมใส่ก่อนวัยอันควรซึ่งจะช่วยประหยัดงบประมาณของครอบครัว

TPMS ทำงานอย่างไร

ระบบที่ยอดเยี่ยมนี้ทำงานอย่างไร? เครื่องหลักจะเปิดขึ้นเมื่อคนขับบิดกุญแจสตาร์ท จากนั้นจะตรวจสอบสัญญาณไร้สายจากเซ็นเซอร์ TPMS อย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ระบบยังมีเครื่องรับที่สามารถจัดเก็บรหัสประจำตัวของเซ็นเซอร์แต่ละตัวได้ มัน หมายเลขประจำตัวกำหนดให้เซ็นเซอร์แต่ละตัวแยกกัน

ทันทีที่เครื่องรับรับสัญญาณ เครื่องจะตรวจสอบรหัสรหัสโดยวิเคราะห์ว่ารหัสเหมือนกับรหัสที่จัดเก็บไว้ในชุดควบคุมหรือไม่ หากมีการจับคู่ อัลกอริธึมการเตือน TPMS จะถูกเปิดใช้งาน TPMS (ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง) ของ Parkmaster เช่นเดียวกับรุ่นอื่นๆ มีหน้าที่ในการวิเคราะห์แรงดันลมยางและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ใช้เวลาช่วงหนึ่งกับสิ่งนี้หลังจากนั้นจะมีการสรุปเกี่ยวกับการมีอยู่ของอันตรายที่อาจเกิดขึ้นหรือไม่มีอยู่ คนขับได้รับแจ้งเกี่ยวกับเรื่องนี้

นอกจากนี้บล็อกยังสามารถดำเนินการ การวินิจฉัยตนเองเกี่ยวกับประสิทธิภาพของวงจรของคุณ และหากพบความผิดปกติจะแจ้งให้เจ้าของรถทราบ

คุณสมบัติของระบบควบคุม

ระบบที่ตรวจสอบแรงดันลมยางช่วยให้คุณตอบสนองต่อการเบี่ยงเบนใด ๆ ได้ทันท่วงที (สูงถึงค่าวิกฤต) และส่งทั้งหมด ข้อมูลที่จำเป็นไปที่ตัวบ่งชี้ ในกรณีนี้ ระบบมีหลายประเภท:

• การควบคุมโดยตรง
• การควบคุมทางอ้อม
• การใช้ตัวพิมพ์ใหญ่พิเศษ

แม้ว่าวิธีการควบคุมแต่ละวิธีในรายการจะทำงานในลักษณะของตัวเอง แต่งานหลักที่กำหนดให้กับระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS โดยรวมนั้นเป็นหนึ่งเดียว - เพื่อตรวจจับการเปลี่ยนแปลงของแรงดันลมยางและแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบ

ระบบทำให้สามารถตรวจจับได้ในระยะเริ่มแรก เพื่อหลีกเลี่ยงการปรับมาตรวัดความดันในแต่ละวันโดยคนขับ

แต่บางครั้งอุปกรณ์เหล่านี้ไม่มีประโยชน์ - การเจาะที่สำคัญหรือเมื่อยางแตก ในกรณีนี้ ลมจากยางจะไหลออกเร็วเกินไป และคนขับจะรู้สึกว่ามีการละเมิดการควบคุมรถนานก่อนที่ระบบอัตโนมัติจะส่งสัญญาณ ก่อนที่จะซื้อระบบเหล่านี้ ควรทำความคุ้นเคยกับวิธีการจัดระบบให้ดีเสียก่อน

การตรวจสอบโดยตรง

ระบบควบคุมนี้มีการกำหนดดังต่อไปนี้ - dTPMS ใช้การวัดแรงดันลมยางโดยตรง ในเวลาเดียวกัน มีการติดตั้งเซ็นเซอร์พิเศษบนล้อทุกล้อ ซึ่งแต่ละล้อสามารถระบุอุณหภูมิได้ นอกเหนือจากเครื่องวัดความดันแล้ว และติดตั้งเครื่องส่งที่เชื่อมต่อกับอุปกรณ์รับ

สำหรับเซ็นเซอร์ความดันนั้นสามารถเป็นสองประเภท:

• ภายใน;
• ภายนอก.

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS ซึ่งติดตั้งประเภทแรกซึ่งมาแทนที่วาล์วบนยาง และนอกจากหน้าที่โดยตรงแล้ว ยังสามารถส่งข้อมูลเกี่ยวกับแรงดันอากาศได้อีกด้วย องค์ประกอบที่สองถูกขันเข้ากับวาล์วโดยตรง สัญญาณที่ส่งจะถูกส่งไปยังชุดควบคุมซึ่งประมวลผลหลังจากนั้นผลลัพธ์จะปรากฏบนแดชบอร์ด ด้วยความช่วยเหลือของการควบคุมโดยตรง คุณสามารถประมาณว่าแรงดันลมยางที่เปลี่ยนไปได้มากน้อยเพียงใด อาจเป็นเพียงเล็กน้อย รุนแรง หรือกะทันหัน

ในกรณีที่เซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งเสีย ระบบ DDS จะเปิดใช้งาน มีเพียงมันเท่านั้นที่ไม่สามารถวัดแรงดันลมยางได้ แต่จะจับเฉพาะการเปลี่ยนแปลงเท่านั้น ผลงานของเธอสามารถตัดสินได้จากหลอดไฟ

ระบบ dTPMS ทั้งหมดแตกต่างกัน บริการที่ซับซ้อน. ดังนั้น หากคุณต้องการเปลี่ยนล้อหรือถ่วงล้อ การปรับเทียบใหม่จึงเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ มิฉะนั้นจะเรียกว่าเข้ารับการ "อบรม" คู่มือใดๆ สำหรับระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS ระบุไว้ในนี้ (ถ้ามี) ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่ไม่เพียงแต่ต้องซื้อเท่านั้น แต่ยังต้องดูเอกสารประกอบและทำความคุ้นเคยกับเนื้อหาด้วย

นอกจากนี้ เมื่อใช้ dTPMS เจลและผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันไม่ควรเทลงในล้อในกรณีที่มีการเจาะ สิ่งนี้ส่งผลเสียต่อเซ็นเซอร์ความดัน และระบบทั้งหมดอาจล้มเหลว

การควบคุมทางอ้อม

ระบบควบคุมทางอ้อมยังมีการกำหนดของตัวเอง - iTPMS และเป็นส่วนหนึ่งของ ABS ไม่จำเป็นต้องติดตั้งเซ็นเซอร์ความดันเพิ่มเติม หลักการทำงานที่นี่แตกต่างกันเล็กน้อย แต่จะวัดความเร็วรอบการหมุนของล้อแทน อุปกรณ์มาตรฐานเอบีเอส/อีเอสพี

ยางแบนมีรัศมีที่เล็กกว่า ซึ่งแตกต่างจากล้อทั่วไป ซึ่งหมายความว่าจะเดินทางในระยะทางที่สั้นกว่าระหว่างการหมุนรอบเดียว เซ็นเซอร์พิเศษมีหน้าที่รับผิดชอบและข้อมูลที่ได้รับจากหน่วย ABS ซึ่งได้รับการประมวลผล

ตัวอย่างเช่น หากระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS 200 (CMT-TP200) สังเกตเห็นความคลาดเคลื่อน ผู้ขับขี่จะได้รับแจ้งโดยไฟเตือนบนแผงหน้าปัดพร้อมด้วยสัญญาณเสียง

เกี่ยวกับ พารามิเตอร์ที่อนุญาตจากนั้นหน่วยความจำคอนโทรลเลอร์จะรับผิดชอบในการจัดเก็บ ระบบมีทั้งข้อดีและข้อเสีย และถ้าความเรียบง่ายค่อนข้างเป็นข้อดี นั่นคือค่าลบคือการปรับเทียบหลังจากการสลับแต่ละครั้ง ขั้นตอนการปรับสมดุล และการเปลี่ยนล้อ

การใช้ตัวพิมพ์ใหญ่

เป็นทางเลือกที่ประหยัดและมีประสิทธิภาพสำหรับการตรวจสอบแรงดันลมยาง ให้ซื้อฝาครอบพิเศษ ไม่จำเป็นต้องติดตั้งเซ็นเซอร์ใดๆ ทั้งสิ้น และเพียงแค่ขันฝาปิดเข้ากับวาล์ว ส่วนบนมีความโปร่งใสซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวบ่งชี้สภาพของล้อ

พวกเขาใช้ตัวบ่งชี้สี:

• สีเขียว - ทุกอย่างเรียบร้อย คุณสามารถขี่ได้โดยไม่ต้องกังวลอะไรเลย
• สีเหลือง - คุณต้องตรวจสอบแรงดันลมยาง
• สีแดง - เป็นสัญญาณว่าจำเป็นต้องสูบลมยางและในกรณีนี้อันตรายในการขับขี่

สำหรับข้อบกพร่องของระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS จำเป็นต้องประเมินเป็นระยะ เงื่อนไขทางเทคนิค. และในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ สิ่งนี้ไม่สามารถทำได้

อุปกรณ์มาตรฐาน

มากมาย รถยนต์สมัยใหม่, หากนำมาพิจารณา การกำหนดค่าสูงสุด, อาจติดตั้งระบบตรวจสอบแรงดันลมยางที่โรงงานแล้ว ทั้งระบบทำงานในลักษณะเดียวกับวิธีการควบคุมทางอ้อมที่พิจารณา มีเพียงไม่กี่สิ่งที่ควรพิจารณาที่นี่

เซ็นเซอร์ความเร็วซึ่งติดตั้งอยู่บนล้อทุกล้อวัดความเร็วของการหมุนส่งแรงกระตุ้นไปยังยูนิตหลัก ในทางกลับกัน จะวิเคราะห์สัญญาณที่ได้รับ และในกรณีที่ข้อมูลมีความคลาดเคลื่อน จะแสดงคำเตือนบนแดชบอร์ด ประเด็นก็คือความชันที่ลดลงซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางลดลงจะเคลื่อนที่เร็วขึ้นเมื่อเทียบกับระยะทางที่กำหนด

นี่คือการถูด้วยความเคารพ ระบบปกติการตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS เนื่องจากสามารถสังเกตได้เช่นเดียวกันเมื่อรถเข้าโค้ง ในกรณีนี้ล้อด้านนอกทำให้ รอบเพิ่มเติมกว่าภายใน. ในเรื่องนี้ เพื่อให้ระบบทำงานได้อย่างถูกต้อง หน่วยควบคุมหลักจะทำการคำนวณและเปรียบเทียบโดยใช้สูตรที่ซับซ้อน โดยคำนึงถึงจำนวนรอบของล้อทั้งหมด

เกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียทั่วไปของอุปกรณ์มาตรฐาน

ระบบตรวจสอบยางให้ข้อดีบางประการ:

• เดิมมีอยู่บนรถ
• สำหรับคนขับนอกจากความสะดวกสบายแล้วไม่ได้มีความหมายอะไร
• ไม่มีแหล่งพลังงานที่ไม่คงอยู่ตลอดไปและต้องมีการเปลี่ยนเป็นระยะ

แต่นอกจากข้อดีที่เห็นได้ชัดแล้วยังมีข้อเสียอีกด้วย หลังจากซ่อมแซมรอยรั่วแล้ว จำเป็นต้องขับรถหลายกิโลเมตรด้วยความเร็วอย่างน้อย 30 กม./ชม. สิ่งนี้ทำเพื่อให้ไฟควบคุมบนแดชบอร์ดดับลงและไม่ทำให้เข้าใจผิด อย่างไรก็ตาม ผู้เริ่มต้นหลายคนเพิกเฉยต่อสิ่งนี้และไม่เข้าใจอะไรเลย ระบบยังตอบสนองเมื่อความดันอากาศในยางลดลง 20% หรือมากกว่านั้นและไม่มีอะไรอื่น

แต่ความคืบหน้าไม่หยุดนิ่ง - เซ็นเซอร์และอุปกรณ์อื่น ๆ ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง สิ่งนี้ทำให้หวังว่าจะกำจัดข้อบกพร่องมากมายในอนาคตอันใกล้นี้

สรุป

การมีอยู่ของระบบ TPMS นั้นมีเหตุผลหลายประการ ซึ่งได้รับการยืนยันจากบทวิจารณ์มากมายเกี่ยวกับ ระบบ TPMSการตรวจสอบแรงดันลมยางในหลายฟอรัม ในเวลาเดียวกัน อาจสังเกตได้ว่าไดรเวอร์บางตัวแนะนำให้ปรับสมดุลหลังจากติดตั้งเซ็นเซอร์เสมอ เนื่องจากมีการเพิ่มน้ำหนักของอุปกรณ์เอง คนอื่นไม่เข้าใจว่าความต้องการนี้คืออะไร

เจ้าของส่วนใหญ่ที่ติดตั้งระบบตรวจสอบยางรถยนต์จะทราบถึงประสิทธิภาพของงาน ท้ายที่สุดแล้ว ไม่ใช่ว่าผู้ขับทุกคนจะสามารถติดตามว่าล้อแบนขณะขับขี่หรือไม่ เซ็นเซอร์ทำงานได้ดีที่สุดในเรื่องนี้ แม้ว่าตามสถิติและการสำรวจแสดงให้เห็นว่า ผู้ขับขี่บางคนไม่ได้ตรวจสอบระดับแรงดันลมยางก่อนการเดินทางแต่ละครั้ง และจะไม่เจ็บ!

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางรถยนต์ เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง (TPMS) - ขาย ติดตั้ง ตั้งโปรแกรม เกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียทั่วไปของอุปกรณ์มาตรฐาน