วิธีเลือก Ford Galaxy และ S-Max มือสอง "รถตู้สำหรับครอบครัว" อย่างมีสไตล์ Ford S-Max II ส่วนลดโบนัสและราคาใหม่: เวลาที่ดีที่สุดในการซื้อรถ

S-MAX มีระดับความปลอดภัย 5 ดาว ข่าว ยูโร เอ็นแคปและอยู่ใน "ฐาน" อย่างน้อย 7 . แล้วที่รัก. เล่นในแร็คพวงมาลัยไม่ค่อยเกิดขึ้นก่อน 150,000 กม.ตลับลูกปืนดุมล้อนั้นแข็งแกร่งไม่น้อยระยะห่างจากพื้นดินมีขนาดเล็กตรงไปตรงมา (น้อยกว่า 140 มม.) -การป้องกันมอเตอร์เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้

ภายนอกพี่น้องฝาแฝดประทับใจจริงๆ รถต่างๆ. กาแล็กซี่ - มินิแวนสุดคลาสสิค สูง เพดานและรถเก๋งขนาด 7 ที่นั่งที่กว้างขวาง แต่การใช้งานจริงและความสะดวกสบายนั้นไม่เพียง แต่ชื่นชมเท่านั้น ผู้ชายในครอบครัวที่เป็นแบบอย่างแต่ยังมากมายเจ้าของบริษัท: มันง่ายมากที่จะวิ่งเข้าไปในยานพาหนะ "องค์กร" ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่ละเลยการวินิจฉัยคุณภาพสูงเพื่อให้แน่ใจว่าการอ่านมาตรวัดระยะทางเป็นจริง ในทางกลับกัน S-Max ไม่น่าจะใช้สำหรับการขนส่งบุคลากร: ทั้งการออกแบบและลักษณะของมินิแวนบนสนามแข่งเป็นหนึ่งในสิ่งที่น่าตื่นเต้นที่สุดในระดับเดียวกัน แต่รูปลักษณ์หลอกลวง โดยรวมแล้ว S-Max นั้นแตกต่างจากรุ่นพี่มากเพียงหลังคาที่เตี้ยลง 69 มม. และส่วนอื่นๆ ของร่างกาย: ด้วยขนาดและน้ำหนักที่ใกล้เคียงกัน นักออกแบบจึงสามารถสร้างซิลลูเอทของมินิแวนคันนี้ได้รวดเร็วยิ่งขึ้น จริงอยู่ ความงามดังกล่าวทำให้ที่นั่งแถวที่สามเสียหายเล็กน้อย: มีให้เป็นทางเลือกเท่านั้น และพื้นที่เนื่องจากหลังคาต่ำและไม่มีแผ่นกันลื่นที่ปรับได้มีที่นั่งน้อยกว่ามาก รถที่เหลืออยู่ใกล้กันมาก

เครื่องยนต์

ทางเลือกของมอเตอร์ ตลาดรองส่วนใหญ่เป็นหน่วยน้ำมันเบนซิน: ในช่วงสองสามปีแรกของการผลิตมีการเสนอเทอร์โบดีเซลสองตัว 1.8 ลิตร (125 แรงม้า) และ 2.0 ลิตร (140 แรงม้า) แต่เนื่องจากความต้องการต่ำสำหรับการกำหนดค่าดังกล่าวในตลาดรองค่อนข้างน้อย . มอเตอร์ที่เรารู้จักกันดีจากรุ่นอื่นๆ ของฟอร์ดนั้นมักจะเชื่อถือได้ แต่ตามธรรมเนียมแล้วไม่ชอบน้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำ ซึ่งทำให้หัวฉีดราคาแพงต้องทนทุกข์ทรมาน รางเชื้อเพลิง, HPFP ... การเลือก 2 ลิตรที่พบบ่อยที่สุด หน่วยน้ำมัน(145 แรงม้า) โอกาสเจอปัญหาน้อยกว่ามาก

เครื่องยนต์เทอร์โบวอลโว่ (2.5 ลิตร 220 แรงม้า)พิสูจน์แล้วว่าค่อนข้างน่าเชื่อถือ ในปี 2553หลังจากปรับโมเดลใหม่เพื่อทดแทนเขามาพร้อมเครื่องยนต์ 2 ลิตรของซีรีย์ EcoBoost(203 HP และ 240 HP)

แต่มีข้อผิดพลาดกับเขา: ตัวปรับความตึงโซ่ไม่ชอบความอดอยากของน้ำมันและตัวเร่งปฏิกิริยาอาจล้มเหลวเนื่องจาก น้ำมันเบนซินไม่ดี(ใน เคสหายากอนุภาคที่ตกลงมาสามารถเข้าไปในเครื่องยนต์ได้ ทำให้ชิ้นส่วนต่างๆ ของกลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบเสียหาย) ให้เล็กลง รายละเอียดลักษณะสามารถนำมาประกอบกับการรองรับไฮดรอลิกของเครื่องยนต์ที่กำลังจะตายในช่วง 100 ถึง 150,000 กม. เช่นเดียวกับคอยล์จุดระเบิดที่น่าเชื่อถือที่สุด อาการของความผิดปกติครั้งล่าสุดคือการทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียร ซึ่งสังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษบน ไม่ทำงาน. เครื่องยนต์ 2.3 ลิตรที่ทรงพลังกว่า (160 แรงม้า) นั้นค่อนข้างน่าเชื่อถือ แม้ว่าบางครั้งอาจประสบปัญหาน้ำมันรั่วเนื่องจากตัวเรือนรั่ว กรองน้ำมัน(ข้อบกพร่องได้รับการแก้ไขในโมเดล restyled ในปี 2010) เครื่องยนต์เทอร์โบ 5 สูบที่ทรงพลังกว่า (2.5 ลิตร 220 แรงม้า) มีให้สำหรับ S-Max เท่านั้น มอเตอร์ที่รู้จักกันดี รถวอลโว่และการชาร์จ Focus ST ทำให้ S-Max มีอารมณ์ที่น่าอิจฉา

ซึ่งไม่ถูก

จริงอยู่เขายังคงต้องให้ความสนใจกับมันแม้ว่าจะเป็นเรื่องมโนสาเร่: ในฤดูหนาวเนื่องจากตะกอนและคอนเดนเสทระบบระบายอากาศเหวี่ยงมักจะอุดตันซึ่งอาจนำไปสู่การบีบซีล ดังนั้นการทำความสะอาดระบบจะไม่เสียหาย นอกจากนี้ยังเป็นประโยชน์ในการล้างวาล์วของระบบจับเวลาวาล์วแปรผัน (CVVT) - เสียงดีเซลจากภายนอกอาจเกิดขึ้นเนื่องจากวาล์วที่มีรสเปรี้ยว

การแพร่เชื้อ

เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลติดตั้งกระปุกเกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีดซึ่งในตัวมันเองค่อนข้างน่าเชื่อถือ และถึงแม้ว่าน้ำมันในนั้นถูกออกแบบมาสำหรับอายุการใช้งานทั้งหมด แต่ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่ยอมรับว่าควรเปลี่ยนทุก ๆ 90-100 พันกิโลเมตรดีกว่า - มันจะไม่แย่ลงอย่างแน่นอน แต่มู่เล่มวลคู่ซึ่งติดตั้งรถยนต์ที่มี "กลไก" อาจเป็นเรื่องยุ่งยาก คุณจะไม่สับสนกับการทำงานผิดปกติของมันอย่างแน่นอน: การสั่นสะเทือนเริ่มสร้างความรำคาญซึ่งมาพร้อมกับลักษณะพิเศษที่ส่งเสียงดังจากลำไส้ของห้องเครื่อง ช่องว่าง. การกระแทกจากภายนอกอาจเกิดขึ้นได้ทั้งที่ 20 และ 90,000 กม. ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่และเวลาที่ใช้ในการรถติด โดยหลักการแล้ว คุณสามารถขี่สิ่งนี้ได้เป็นระยะทางกว่าหมื่นกิโลเมตร แต่ไม่ควรล่าช้าเลย ณ จุดหนึ่ง สปริงมู่เล่อาจพังทลายและทำให้โหนดที่เหลือเสียหาย และการซ่อมแซมมีราคาแพงอยู่แล้ว: การเปลี่ยนตะกร้าด้วยมู่เล่จะมีราคาอย่างน้อย 40,000 รูเบิล พร้อมกับการทำงาน Aisin อัตโนมัติซึ่งจนถึงปี 2010 ได้รับการติดตั้งบน 2.3 ลิตร เครื่องยนต์เบนซินและเทอร์โบดีเซลด้วยปริมาตร 2 ลิตร อาจทำให้เดือดร้อนน้อยลง โดยเฉพาะถ้าที่อยู่อาศัยหลักเป็นมหานคร ระหว่างการทำงานปกติและ ทดแทนทันเวลาน้ำมัน (ทุกๆ 90–100,000 กม.) กล่องผ่านมากกว่า 250,000 กม. โดยไม่มีปัญหา

บนเครื่องที่มี "กลไก" เป็นไปได้ปัญหาเกี่ยวกับมู่เล่มวลคู่ การซ่อมแซมซึ่งไม่ถูกสู่หลักสูตร - พลังน้ำ "ตาย" ของเครื่องยนต์การระงับโดยทั่วไปมีความน่าเชื่อถือ - มาก่อน 100,000 กม. ไม่น่าจะรบกวน

ระบบกันสะเทือนและใต้ท้องรถ

แชสซีของรถมินิแวนแม้ว่าจะเหมือนกันแต่ก็ยังแตกต่างกัน: S-Max มีสปริง แดมเปอร์ และบล็อกเงียบที่ตั้งค่าไว้มากกว่า โหมดกีฬาซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของชิ้นส่วนแชสซีก่อนหน้านี้เล็กน้อย แน่นอนว่ามีหลายอย่างขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน: ตลับลูกปืนสตรัทสามารถสึกหรอได้ทั้งที่ 70,000 กม. และที่ระยะสองเท่า แต่จากสถิติพบว่ามีการทำงานผิดพลาดร้ายแรงไม่มากก็น้อยหลังจาก 100,000 กม. (บางครั้งในช่วงเวลานี้จะไม่รบกวนการออกแบบเลย) บูชและสตรัทกันโคลง โช้คอัพ ปลายพวงมาลัยไม่น่าจะรบกวนก่อนระยะนี้ แต่ใกล้กับ 150,000 กม. คุณอาจต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนดุมล้อด้วยตลับลูกปืน และการเล่นในพวงมาลัยอาจบ่งบอกถึงการซ่อมรางที่กำลังจะเกิดขึ้น

สาเหตุหลักของการสั่นเมื่อไม่ได้ใช้งานย้าย - เมานต์ไฮดรอลิกเครื่องยนต์ "ตาย"

ร่างกาย ไฟฟ้า และภายใน

ความปลอดภัยของ Galaxy และ S-Max เป็นไปตามมาตรฐานยุโรป (ดาว Euro NCAP 5 ดวง) อย่างสมบูรณ์ และเหล็กสามารถต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม: แม้ในสถานที่ที่มีสีสึกหรอจนถึงโลหะ ก็ไม่เกิดสนิม (โดยที่ชิ้นส่วนไม่มี ได้ซ่อม) แต่องค์ประกอบบางอย่างของการเดินสายในฤดูหนาวของเราไม่สามารถต้านทานได้ ตัวอย่างเช่น ชุดสายไฟที่เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์จอดรถใน 2-3 ปีสามารถทำได้เน่าไป สายไฟทำความร้อนของหัวฉีด (รถไม่กี่คันสามารถอวดตัวเลือกนี้ได้) บางครั้งก็หัก แต่จากการแตกหัก

โดยหลักการแล้ว การตกแต่งภายในของรถตู้ขนาดเล็กสามารถทนทานต่อการใช้งานหลายปีของรัสเซียได้ค่อนข้างดี แต่สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับองค์ประกอบการตัดแต่งทั้งหมด พลาสติกส่วนใหญ่ถ้ารถไม่ได้ใช้งานเป็นกระบะจะคงรูปลักษณ์ที่ดีแต่มีแผ่นยางและปุ่มติดอยู่ คอนโซลกลาง,สีลอกออกค่อนข้างเร็ว นอกจากนี้จากการสัมผัสบ่อยครั้งก็จะสูญเสียรูปลักษณ์ดั้งเดิมไป ล้อ.

Galaxy ทั้งหมดติดตั้ง 7 ที่นั่งที่กว้างขวางภายใน แต่ใน S-Max เบาะนั่งแถวที่สามเป็นทางเลือกและเข้มงวดมากขึ้น

เม็ดมีด "สีเงิน" และปุ่มกลางโนอาห์คอนโซลถูกเขียนทับในอีกสองสามปีการเอารัดเอาเปรียบ

ข้อดี

แชสซีที่ยอดเยี่ยม หน่วยที่เชื่อถือได้ โลหะที่ทนต่อการกัดกร่อน ภายในเปิดประทุนที่กว้างขวาง ชิ้นส่วนอะไหล่ที่พัฒนาแล้วและตลาดการบริการ

ข้อเสีย

ระยะห่างจากพื้นต่ำ, ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับมู่เล่มวลคู่ (สำหรับรุ่นที่มีเกียร์ธรรมดา), การเคลือบคุณภาพต่ำของชิ้นส่วนภายในบางส่วน, การขาดช่องสำหรับล้ออะไหล่

หลังจาก restyling (2010) Galaxy เกือบ ไม่มีการเปลี่ยนแปลงซึ่งไม่สามารถพูดเกี่ยวกับ S-Max:เลนส์หัวใหม่และขนนกอื่น ๆยิ่งทำให้รุนแรงขึ้น

คำตัดสิน

Galaxy เป็นรถครอบครัวที่แท้จริงที่ผสมผสานพื้นที่ของรถสองแถวและตัวละครที่สมดุล รถโดยสาร. แต่ในราคาที่ใกล้เคียงกันในตลาดรองมี “es-maxes” มากกว่าครึ่งเท่าซึ่งไม่น่าแปลกใจเลย: โดยไม่สูญเสียการทำงานมากนัก S-Max ได้รวบรวมค่าที่ ต่างด้าวสู่ตัวแทนระดับเดียวกัน - การออกแบบที่น่าทึ่ง, แชสซีการพนันและไดนามิกที่ยอดเยี่ยม ตามเวลาที่แสดงให้เห็น รถมินิแวนทั้งสองคันสามารถรับมือกับสภาพของรัสเซียได้เป็นอย่างดี

กลางเดือนกันยายน 2557 บริษัทอเมริกัน Ford จัดงานเปิดตัวรถมินิแวนอย่างเป็นทางการ S-Max ใหม่ครั้งที่สองติดต่อกัน รุ่น และเดือนถัดไป ผู้เข้าชมงาน Paris Auto Show ได้ชมรถในความเป็นจริง

อันเป็นผลมาจากการกลับชาติมาเกิดใหม่ ห้องโดยสารแบบโมโนแค็บได้รับการปรับโฉม การตกแต่งภายในที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด คุณลักษณะใหม่จำนวนหนึ่ง และส่วนทางเทคนิคที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด

ภายนอก ฟอร์ดวิว S-Max รุ่นที่สองเต็มไปด้วยความน่าดึงดูดใจและมีเสน่ห์ และคุณลักษณะที่โดดเด่นของมันคือด้านหน้า "ฉลาม" ที่มีรูปลักษณ์ที่ชั่วร้ายของเลนส์ส่วนหัวและ "ปาก" ของกระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมู "a la Aston Martin". รูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวและโอ่อ่าด้วยเสา A ที่ทิ้งขยะอย่างหนัก และท้ายรถที่ดุดันด้วยไฟ LED และท่อไอเสียคู่ช่วยให้รถมีความแข็งแกร่งและปราดเปรียว

โมโนแค็บ "อเมริกัน" มีขนาดลำตัวค่อนข้างใหญ่: ยาว 4796 มม. สูง 1658 มม. และกว้าง 1916 มม. ฐานล้อ Ford S-Max พอดีกับช่องว่าง 2849 มม. แต่ กวาดล้างดินขนาดเจียมเนื้อเจียมตัว - เพียง 128 มม.

"โลกภายใน" ของรถมินิแวน 2 รุ่นนั้นด้อยกว่ารูปลักษณ์ภายนอกอย่างเห็นได้ชัด แม้ว่าจะไม่ได้ขาดโซลูชันที่ทันสมัยก็ตาม: "ชุดเครื่องมือ" แบบแอนะล็อก-ดิจิตอล พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น และรูปลักษณ์ที่หนักอึ้ง ขาดคอนโซลกลางที่กระชับ ด้วยตัวควบคุม "ทีวี" และ "เพลง" ขนาด 8 นิ้ว และ "สภาพอากาศ"

ข้อได้เปรียบหลักของ "อเมริกัน" คือร้านเสริมสวยที่มีการจัดการอย่างดี เบาะนั่งของแถวแรกตกแต่งด้วยโปรไฟล์ทางกายวิภาคและการตั้งค่าที่หลากหลาย และเบาะนั่งแยก 3 ตำแหน่งพร้อมการปรับแยกเฉพาะที่ด้านหลัง อีกทางเลือกหนึ่งคือมี "แกลเลอรี" สองเท่าสำหรับรถ แต่มีเพียงเด็กเท่านั้นที่สามารถนั่งได้อย่างสบาย

ปริมาณ ช่องเก็บสัมภาระ Ford S-Max รุ่นที่ 2 มีความจุ 285 ลิตรสำหรับรุ่นเจ็ดที่นั่งและ 965 ลิตรสำหรับรุ่นห้าที่นั่ง เบาะนั่งแถวหลังทั้งสองแถวปรับด้วยระบบไฟฟ้าแบบฝังพื้น ซึ่งเพิ่มความจุสูงสุดเป็น 2020 ลิตร ที่ใต้ดินของ "ถือ" มีล้ออะไหล่ "ชำรุด" และชุดซ่อม

ข้อมูลจำเพาะ Ford S-Max "ตัวที่สอง" มีให้เลือกหกตัวเลือกระบบส่งกำลัง:

• องค์ประกอบของส่วนเบนซินประกอบด้วยเครื่องยนต์สี่สูบ "ตรง" ที่มีจังหวะเวลา 16 วาล์วและเทอร์โบชาร์จเจอร์
  • หน่วยฐาน 1.5 ลิตรผลิต 160 “ม้า” ที่ 6000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 240 นิวตันเมตรที่ 1500-4500 รอบต่อนาที
  • "พี่ชาย" มีปริมาตรการทำงาน 2.0 ลิตร และกำลังส่ง 240 แรงที่ 5400 รอบต่อนาที และแรงขับ 345 นิวตันเมตรที่ 2300-4900 รอบต่อนาที

  "Duet" พร้อมมอเตอร์จากกระปุกเกียร์หกสปีด - "กลไก" หรือ "อัตโนมัติ" มอบศักยภาพทั้งหมดให้กับล้อของเพลาหน้า วิ่งได้ถึง 100 กม./ชม รถตู้สำหรับครอบครัวเอาชนะหลังจาก 8.4-9.9 วินาที เร่งความเร็วให้ได้มากที่สุดเป็น 200-226 กม. / ชม. ในโหมดการขับขี่แบบผสม เชื้อเพลิงเฉลี่ย 6.5-7.9 ลิตรต่อ "ร้อย" ก็เพียงพอสำหรับรถยนต์แล้ว ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง

• "เชื้อเพลิงแข็ง" เครื่องยนต์สี่สูบกับ ฉีดตรงและหนึ่งองคาพยพ แต่มีให้ในสี่ระดับการเร่ง ด้วยปริมาตรการทำงาน 2.0 ลิตร ดีเซลสร้าง 120, 150, 180 หรือ 210 พลังม้าที่ 3500 รอบต่อนาทีในทุกกรณีและแรงบิด 310, 350, 400 และ 450 นิวตันเมตรตามลำดับ สำหรับรุ่น "น้อง" จุดสูงสุดของศักยภาพจะเกิดขึ้นที่ 1750-2,000 รอบต่อนาทีและที่เหลือ - ที่ 2,000-2500 รอบต่อนาที
  การติดตั้งดีเซลรวมกับ "กลไก" 6 สปีดหรือ "หุ่นยนต์" PowerShift แบบเลือกล่วงหน้า 6 แบนด์พร้อมคลัตช์สองตัวและระบบส่งกำลังขับเคลื่อนล้อหน้า ทางเลือกหนึ่ง โมโนแค็บอาศัยระบบปลั๊กอิน "อัจฉริยะ" ขับเคลื่อนสี่ล้อ. ในที่สุดรถมินิแวนก็รับ 183-211 กม. / ชม. และเปลี่ยน "ร้อย" แรกใน 8.8-13.4 วินาที ในขณะเดียวกัน น้ำมันดีเซลก็เหลือเพียงเล็กน้อย - เพียง 5-5.8 ลิตรในโหมดผสม

ที่สอง ฟอร์ด เจเนอเรชั่น S-Max สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้า CD4 พร้อมระบบกันสะเทือนอิสระบนเพลาทั้งสอง: McPherson struts ที่ด้านหน้าและการออกแบบ multi-link "integral" ที่ด้านหลัง รถใช้กลไกบังคับเลี้ยวแบบปรับได้พร้อมบูสเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งจะเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ตามความเร็วของการเคลื่อนที่ และดิสก์เบรกสี่ล้อพร้อม "ชิพ" ที่ทันสมัยทั้งหมด - ABS พร้อม EBD ระบบช่วยเบรกและ ESP

ตัวเลือกและราคาบน ตลาดยุโรป Ford S-Max 2015 รุ่นปีขายในราคา 30,150 ยูโรสำหรับแพ็คเกจพื้นฐาน
โดยค่าเริ่มต้นถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง, ระบบเครื่องเสียง, ABS พร้อม EBD, ESP, ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, เบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ต, ระบบสตาร์ท / หยุดและอุปกรณ์อื่น ๆ อีกมากมายบนรถ

ความคุ้นเคยอย่างเป็นทางการกับรถมินิแวน Ford S-Max รุ่นที่สองเกิดขึ้นภายใต้กรอบของ ปารีส มอเตอร์โชว์ฤดูใบไม้ร่วง 2014 การออกแบบของความแปลกใหม่นั้นค่อนข้างมีสไตล์ ลายเส้นของตัวถังนั้นตอกย้ำแนวคิดของต้นแบบ S-Max Concept อย่างสมบูรณ์

ใหม่ Ford S-Max 2015-2016

แต่วิศวกรของฟอร์ดไม่ได้จำกัดตัวเองให้อยู่แค่ภายนอกที่น่าดึงดูดใจและใช้โซลูชันทางเทคโนโลยีสมัยใหม่จำนวนมาก ดังนั้นรุ่นปี 2015-2016 จะสามารถนำเสนอหน่วยพลังงานดีเซลสี่หน่วย (ความจุ 120 แรงม้า, 150 แรงม้า, 180 แรงม้า, 210 แรงม้า) และน้ำมันเบนซินสองชุด (สำหรับ 160 แรงม้า และ 240 แรงม้า) รถมินิแวนรุ่นต่างๆ จะติดตั้งหนึ่งในสาม กล่องที่มีอยู่เกียร์: 6 เกียร์ธรรมดา, 6 เกียร์อัตโนมัติ, 6 DSG PowerShift. การเพิ่มขีดความสามารถของ Ford S-Max ที่ได้รับการปรับปรุงสูงสุด ผู้ผลิตจึงเสนอระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะเป็นตัวเลือก

ราคา Ford S Max 2015-2016

การเริ่มต้นขายรุ่นที่สองมีกำหนดในช่วงฤดูร้อนปี 2558 แม้ว่าเราจะพูดถึงตลาดยานยนต์ในยุโรปก็ตาม ต้นทุนขั้นต่ำของความแปลกใหม่จะอยู่ที่ 30,150 ยูโร นี่คือกรณีของการเลือกการกำหนดค่าพื้นฐานของเทรนด์พร้อมกับ 1.5 ลิตร เครื่องยนต์เบนซิน Ecoboost ระบบ ขับเคลื่อนล้อหน้าและ เกียร์ธรรมดา. ราคารุ่นไททาเนียมพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล TDCI 2.0 ลิตร ปลั๊กอินเต็ม ไดรฟ์ AWDและด่านที่ 6 DSG จะอยู่ที่ 40,750 ยูโร Ford S-Max จะเข้าถึงผู้บริโภคชาวรัสเซียภายในฤดูใบไม้ร่วงปี 2558 เท่านั้นและ ราคาการกำหนดค่าพื้นฐานด้วย ชุดขั้นต่ำตัวเลือกจะเป็น 2,000,000 รูเบิล

อัพเดท Ford S-Max 2015-2016

ผู้ผลิตได้ปฏิบัติตามหลักการพื้นฐานสามประการในการสร้างการออกแบบภายนอกที่น่าดึงดูดใจ

ประการแรกคือการรับรู้ของรุ่นที่สองซึ่งมั่นใจได้โดยการรักษาสายแบรนด์และสัดส่วนการออกแบบ รุ่นแรกของโมเดลค่อนข้างเป็นที่นิยม ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญจึงทำได้แต่เป็นอันตรายเท่านั้น

ประการที่สองคือการสร้างสรรค์ที่ทันสมัยขึ้น รูปร่างโดยทำให้ S-Max มีรูปลักษณ์สปอร์ตและน่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น

และประการที่สาม - การปฏิบัติตามคุณสมบัติที่มีอยู่ในทุกรุ่นของฟอร์ด ที่นี่เหล่าดีไซเนอร์ต้องจับตามองถึงรุ่นที่ 7 เวอร์ชั่นล่าสุดที่ได้รับความนิยมมากที่สุดและใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน Ford Mondeo MK 5 หลังจากการวิจัยทั้งหมดแล้ว Ford S-Max Concept เจ็ดที่นั่งก็ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนซึ่งได้รับการวิจารณ์ที่ประจบประแจงที่สุด ทำงานต่อเหนือ "ซีเรียล" ที่ส่งผ่านคีย์ของการจับคู่ต้นแบบ แม้ว่าองค์ประกอบการออกแบบบางส่วนจะถูกละเว้น

ลักษณะภายนอกของ Ford S-Max 2015-2016

ด้วยความช่วยเหลือของภาพถ่ายอย่างเป็นทางการ คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับการออกแบบรถมินิแวนอเมริกันในรายละเอียดเพิ่มเติม ส่วนหน้าของตัวรถบรรจบกับจมูกแกะสลักที่มีตราสินค้า ซึ่งประกอบขึ้นจากกระจังหน้าแบบปลอมซึ่งเป็นที่รู้จักในรุ่นอื่นๆ ของสายผลิตภัณฑ์ มันถูกตัดแต่งด้วยโครเมียมซึ่งทำให้ทับหลังมีความเงางาม ส่วนหน้าของรถได้รับการสนับสนุนจากด้านล่างโดยกันชนขนาดใหญ่ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของช่องอากาศเข้าเพิ่มเติมและไฟตัดหมอกตั้งอยู่ตามธรรมชาติ

Ford S Max 2015-2016 มุมมองด้านหน้า

สืบเนื่องมาจากการออกแบบที่เป็นที่รู้จักแต่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ฝากระโปรงหน้าแบบยางและยาง บังโคลนหน้าเพรียวบาง และไฟหน้า Ford Dynamic LED แบบปรับได้ที่อัดแน่นด้วยเทคโนโลยียังคงดำเนินต่อไป
แต่เมื่อพิจารณาจากด้านข้างของ S-Max ปี 2015-2016 จะเห็นได้ชัดเจนว่า Ford ได้ตัดสินใจทำลายแบบแผนที่มาพร้อมกับรถมินิแวนคลาสคลาสตลอดเวลานี้ พวกเขาติดตั้งโมเดลด้วยระยะยื่นขนาดกะทัดรัด ฮู้ดสั้น หลังคาทรงโดมที่มีสไตล์โดดเด่น ประตูขนาดใหญ่ที่มีขอบหน้าต่างสูง และมีหน้าต่างบานเล็กจารึกไว้ รุ่นใหญ่ยังคงสไตล์สปอร์ต ซุ้มล้อและฟีดเล็ก ๆ ตรงไปตรงมา

Ford S Max 2015-2016 มุมมองด้านข้าง

ด้านหลังของ Ford S-Max รุ่นปี 2015-2016 มาพร้อมกับไฟมาร์กเกอร์ที่เรียบร้อยพร้อมไฟ LED ประตูหลังขนาดใหญ่พร้อมพื้นที่กระจกเล็กๆ ด้านบนซึ่งติดตั้งสปอยเลอร์ไว้ด้านบน กันชนหลังโดยเปรียบเทียบกับด้านหน้ามีขนาดที่น่าประทับใจและหัวฉีดท่อในตัว ระบบไอเสียและดิฟฟิวเซอร์ทำให้ดูมีโครงสร้าง
ประหลาดใจกับความหลากหลายที่มีอยู่ ล้อแม็ก- มีเจ็ดตัวเลือก มีฐาน 17 นิ้วและ 18 นิ้วที่เป็นอุปกรณ์เสริมและแม้กระทั่งล้อขนาด 19 นิ้วที่ปลายบนสุด ยางที่มีจำหน่ายจะเป็น 235/55R17, 235/55R18 และ 245/55R19

ใหม่ ฟอร์ด เอส แม็กซ์ 2015-2016

ร้านเสริมสวยและอุปกรณ์ Ford S Max 2015-2016

รุ่นพื้นฐานจะนำเสนอรถเก๋งห้าที่นั่งตามปกติพร้อมที่นั่งแบบสองแถว หากยังไม่พอ จ่ายประมาณ 950 ยูโร จะได้ที่นั่งแถวที่ 3 ที่สามารถรองรับผู้โดยสารเพิ่มได้ 2 คน Salon ที่ Es-Max 2015-2016 ดูค่อนข้างทันสมัย เมื่อตกแต่งเสร็จแล้วจะใช้วัสดุคุณภาพสูงเท่านั้นซึ่งให้การตกแต่งภายในตามหลักสรีรศาสตร์ความสะดวกสบายและการใช้งานจริง สำหรับลักษณะสุดท้าย ภายในสามารถปรับเปลี่ยนตำแหน่งต่างๆ และคาดการณ์ได้ ขนาดใหญ่ช่องเก็บสัมภาระ.

แผงหน้าปัด เครื่องมือวัดฟอร์ด S-Max 2015-2016

แม้จะมีนวัตกรรมทั้งหมด แต่รถมินิแวนของ Ford ยังคงเป็นรถครอบครัวที่น่าพึงพอใจ ถึงแม้ว่าจะมีการคิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ก็สามารถ "เติม" ตัวเลือกที่ทันสมัยที่สุดซึ่งมักพบได้ในรถยนต์ของครอบครัวนี้ แต่เราจำได้ว่าคู่แข่งโดยตรงแห่งปีเพิ่งได้รับการปรับปรุง
S-Max 2015-2016 มีแผงหน้าปัดมัลติฟังก์ชั่นซึ่งมีหน้าจอสีขนาด 10 นิ้ว จอทัชสกรีนสีขนาด 8 นิ้ว ของระบบมัลติมีเดีย Ford Sync 2 ติดตั้งด้านข้างเล็กน้อย เบาะแถวหน้ามี ไดรฟ์ไฟฟ้าการปรับความร้อนการระบายอากาศและแม้กระทั่งฟังก์ชั่นการนวด ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซนพร้อมชุดควบคุมแยกต่างหากสำหรับผู้โดยสารแถวหลังจะต้องรับผิดชอบด้านความสะดวกสบายและไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับการพับที่นั่งและประตูแถวที่สองและสาม ช่องเก็บสัมภาระและระบบเปิดท้ายรถแบบไม่สัมผัสด้วยคลื่นของเท้าใต้กันชนหลัง

ซาลอน, แถวหลังที่นั่ง Ford S Max 2015-2016

นอกจากนี้ ฟอร์ดยังมีพวงมาลัยอุ่น, ขอบหนัง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, หลังคาพาโนรามาพร้อมซันรูฟด้านหน้าและ เซ็นเซอร์ถอยหลัง, ผู้ช่วยตั้งฉากและ ที่จอดรถคู่ขนาน, ระบบตรวจสอบวัตถุในโซนตาบอด, ตรวจสอบสัญญาณจราจร

ข้อมูลจำเพาะ Ford S Max 2015-2016

รถมินิแวนรุ่นที่สองสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม CD4 ซึ่งผู้ขับขี่รถยนต์รุ่น Ford Edge คุ้นเคย เธอเสนอความสมบูรณ์ ระงับอิสระพร้อมสตรัท MacPherson ที่ด้านหน้าและการจัดเรียงแบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง การจัดการจะมาพร้อมกับพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าเสริมด้วยระบบ Adaptive Front Steering, ดิสก์เบรกบนล้อทั้งสองคู่, ระบบ ABS, EBD, ESP, BAS, ระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน รุ่นพื้นฐานจะได้รับไดรฟ์ที่ล้อคู่หน้าเท่านั้น แต่รุ่นที่มีหน่วยพลังงานดีเซลที่มีความจุ 150 และ 180 แรงม้า สามารถวางใจได้กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเสียบปลั๊ก
ช่วงของระบบส่งกำลังประกอบด้วยรุ่นเบนซินสองรุ่นและรุ่นดีเซลสี่รุ่น

เครื่องยนต์ของ Ford S-Marc ใหม่ 2015-2016

เครื่องยนต์เบนซิน Ecoboost แสดงโดย:

1. เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 160 แรงม้า
2. และเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 240 แรงม้า

รุ่นแรกสามารถเข้าถึงความเร็ว 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 9.9 วินาที ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ความเร็วสูงสุดที่ใช้ได้คือ 200 กม./ชม. และแรงบิด 240 นิวตันเมตร

รุ่นที่สองจะถึง "ร้อย" แรกใน 8.4 วินาทีและความเร็วสูงสุดจะอยู่ที่ 226 กม. / ชม. ทำงานควบคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เครื่องยนต์จะใช้น้ำมันเบนซิน 7.9 ลิตรต่อ วงจรรวมเทียบกับ 6.5 ลิตรสำหรับรุ่น 1.5 ลิตร
เครื่องยนต์ดีเซล :

1. เครื่องยนต์ดีเซลที่อายุน้อยที่สุดคือ TDCI 2.0 ลิตรที่สามารถให้กำลัง 120 แรงม้า และเร่งความเร็วรถได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 13.4 วินาที ความเร็วสูงสุดจะอยู่ที่ 183 กม. / ชม. และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 5.0 ลิตร
2. รุ่นที่เก่าที่สุดถัดไป - TDCI ขนาด 2.0 ลิตร 150 แรงม้าจะจับคู่กับ 6MKPP เช่นเดียวกับรุ่นก่อนและ 6 DSG "ร้อย" คนแรกจะเชื่อฟังเขาใน 10.8 วินาทีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะอยู่ที่ 5.0 ถึง 5.4 ลิตรขึ้นอยู่กับประเภทของกระปุกเกียร์ที่เลือก
3. เครื่องยนต์ดีเซลที่ทรงพลังที่สุดเป็นอันดับสามคือ TDCI ขนาด 2.0 ลิตร 180 แรงม้า สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.7 หรือ 9.5 วินาทีบน 6MKPP หรือ 6DSG ความเร็วสูงสุดจะเพิ่มขึ้นเป็น 211 กม./ชม. และอัตราการสิ้นเปลืองจะใกล้เคียงกับรุ่นก่อนหน้า
4. เครื่องยนต์ดีเซลที่ทรงพลังที่สุดคือ TDCI Bi-Turbo ขนาด 2.0 ลิตร 210 แรงม้า ซึ่งจะรวมเข้ากับ DSG PowerShift 6 ตัวเท่านั้น จะทำให้รถมีอัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 8.8 วินาที และความเร็วสูงสุด 218 กม./ชม. การบริโภคจะยังคงค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว - ดีเซลเพียง 5.5 ลิตร
   ไม่ว่าชนิดของหน่วยพลังงานที่เลือก เจ้าของสามารถวางใจในอัตโนมัติ เริ่มหยุด. ตื่นตาตื่นใจกับการปรากฏตัว ระบบอัจฉริยะการชาร์จแบบปฏิรูป ทั้งสองระบบช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและลดค่าใช้จ่ายได้อย่างมาก การปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายในบรรยากาศ

วิดีโอของ Ford S-Max ใหม่ 2015-2016:

รูปภาพของ Ford S-Max ที่อัปเดต 2015-2016:

ฉันได้เรียนรู้เกี่ยวกับ Ford C Max 2019 ใหม่จากเพื่อนของฉันซึ่งเป็นผู้ชื่นชอบแบรนด์นี้ (ความฝันในการซื้อ) เขาพูดด้วยความกระตือรือร้นเกี่ยวกับ Ford S Max ซึ่งฉันก็อยากเรียนรู้จุดที่น่าสนใจเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ใหม่ให้ได้มากที่สุด

ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

• ภาค:
• เลือกภูมิภาค

อาบาคาน, เซนต์. Shosseynaya 2

อาร์คันเกลสค์ pr. Moskovsky d.39

แอสตราคาน ตอนที่ 1 Rozhdestvensky, 6

ฉันแนะนำให้คุณลองดูสิ ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ที่ฉันจัดการให้ได้ มีความแตกต่างไม่มากนักจากรุ่นก่อนของความแปลกใหม่ โดยทั่วไปแล้วการออกแบบนั้นดูทันสมัยมีสไตล์และไม่ธรรมดา ตัวรถมีความคล่องตัวมากขึ้นและหลังคาทำเป็นรูปโค้ง สิ่งนี้เป็นเครื่องยืนยันถึงคุณสมบัติไดนามิกที่ยอดเยี่ยมของ "Max"

ฝากระโปรงหน้ารถต่ำลง หน้าจอหม้อน้ำมีการออกแบบรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมู ความประทับใจทั่วไปเสริมความแข็งแกร่งให้กับไฟหน้าแบบเอียง ช่องรับอากาศแบบใหม่ และดิฟฟิวเซอร์ที่ปรับปรุงใหม่ จุดเด่นของ Ford S Max 2019 2020 คือ ขอบใสสองแถวที่ด้านข้างตัวรถ ส่วนหน้าทื่อ "สับ" ดูมีสไตล์ ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด 130 มม.

ซาลอนเปลี่ยนไปเล็กน้อย

ด้านในยังมองเห็นพวงมาลัยแบบ 3 ก้านพร้อมฟังก์ชั่นมากมาย บนคอนโซลกลางมีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่ทันสมัยซึ่งมีหน้าจอมากถึง 10 นิ้ว สูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แผงควบคุม. ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นไปได้ที่จะปรับปรุงทัศนวิสัยและทัศนวิสัยของเส้นทางถนน

กระปุกเกียร์
ส่วนหน้า
ไดนามิกไม่น่าเบื่อ
ความจุภาพสำหรับคนขับ

การยศาสตร์ของห้องโดยสารได้รับการปรับปรุงอย่างเห็นได้ชัด สิ่งนี้อำนวยความสะดวกด้วยการใช้วัสดุคุณภาพสูงและทันสมัย เราพอใจกับรายการระบบรักษาความปลอดภัยที่รวมอยู่ในอุปกรณ์รุ่นใหม่แล้ว ที่น่าประทับใจมากคือตัวเลือกและคุณสมบัติจำนวนมากที่เพิ่มเข้ามาในเวอร์ชันพื้นฐาน ในหมู่พวกเขาคือ:

• กล้องมองหลัง;
• เรดาร์, เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก, การรับรู้ ป้ายถนน, ส่งสัญญาณเมื่อรถเคลื่อนที่ถอยหลัง, เตือนเมื่อจอดรถ;
• การปรับความสูง, ความเอียงของพนักพิงศีรษะ;
• ฟังก์ชั่นการนวด
• ฟังก์ชั่นหน่วยความจำตำแหน่ง;
• เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น
• ระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน

ปริมาตรลำตัวของ S Max คือ 700 ลิตร เมื่อพับเบาะแถวที่สองลง ปริมาตรก็เพิ่มขึ้นเป็น 1050 ลิตร หากคุณพับเบาะแถวที่สาม "ลงกับพื้น" ตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 2,000 ลิตร

ปรับปรุงข้อมูลจำเพาะ

อุปกรณ์ไฟฟ้าของ Ford ES Max 2019 2020 ใหม่นั้นน่าชื่นชม ผู้สร้างเสนอตัวเลือกเครื่องยนต์มากถึงห้าตัวเลือก สามคนเป็นดีเซลและอีกสองคนเป็นเบนซิน ยอมรับว่ามีมอเตอร์ให้เลือกมากมาย ผู้ผลิตบางรายไม่ได้ดูแลกลุ่มเครื่องยนต์ที่ขยายออกไป หน่วยพลังงานที่นำเสนอแต่ละชุดทำให้ Ford C Max 2019 มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม

ร่วมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เกียร์ธรรมดา 6 สปีดทำงาน เครื่องยนต์สำหรับ 240 "ม้า" ถูกรวมเข้าด้วยกัน "โดยอัตโนมัติ" เครื่องยนต์ดีเซลที่มีความจุ 150 และ 180 "ม้า" ติดตั้ง เกียร์อัตโนมัติเกียร์จาก คลัตช์คู่ชอบคุณ. เครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรติดตั้ง "กลไก" 6 สปีดเท่านั้น

การออกแบบระบบกันสะเทือนได้กลายเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ ด้านหน้ามีเหล็กกันโคลง ความเสถียรของม้วน. ด้านหลัง คุณจะเห็นเครื่องกันโคลงที่คล้ายกันซึ่งช่วยเสริมการออกแบบมัลติลิงก์ ที่น่าประหลาดใจคือข่าวที่ว่า Ford C Max 2019-2020 สามระดับจะวางจำหน่ายในรัสเซีย

อย่างที่คุณเห็นราคาของ Ford C Max 2019 2020 นั้นมีให้เลือกหลากหลายซึ่งทำให้ผู้ขับขี่แต่ละคนสามารถเลือกราคาได้มากที่สุด ตัวเลือกที่เหมาะสม. ป้ายราคาต่ำสุดอย่างที่คุณเห็นจากจานคือ 1 ล้านกับ 100,000 ส่วนต่างกับอุปกรณ์ที่แพงที่สุดคือครึ่งล้าน จะสามารถทำได้ในไม่ช้านี้ เนื่องจากการเริ่มขาย Ford C Max 2020 มีกำหนดไว้ตั้งแต่ต้นปี

คู่แข่งเติบโตขึ้น

ในส่วนนี้ รถครอบครัวคู่แข่งของ Ford C Max ปี 2019 ได้แก่ Toyota BB และ KIA Carnival. โตโยต้ามีสไตล์ แข็งแกร่ง แตกต่าง ความน่าเชื่อถือสูง, กว้างขวาง, ภายในกว้างขวาง. ข้อเสียเปรียบหลักของมันคือฉนวนกันเสียงที่ไม่ดีและการบำรุงรักษาค่อนข้างแพง

KIA Carnivalเป็นรถที่ไว้ใจได้ไม่น้อย มีรูปลักษณ์ที่สวยงามทันสมัย ​​การตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย จุดอ่อน ได้แก่ ระบบเบรก การทรงตัวบนถนนที่ไม่ดีเกินไป รวมถึงแผงหน้าปัดที่ไม่สะดวก

ข้อดีและข้อเสียของ "มือใหม่"

รถมีข้อดีหลายประการ ได้แก่ :

• ร้านเสริมสวยกว้างขวาง
• อุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมพร้อมตัวเลือกที่ทันสมัย
• การทำกำไร;
• พลวัตที่ยอดเยี่ยมความคล่องแคล่ว
• เหมาะสำหรับถนนในประเทศของเรา
• ง่ายต่อการบำรุงรักษา
• อะไหล่ราคาไม่แพง
• คุณสมบัติการวิ่งที่ยอดเยี่ยม

จากจุดลบที่เกี่ยวข้องกับรถ เราสามารถแยกแยะ:

• สีร่างกายไม่เสถียร
• ความร้อนภายในไม่ดี
• ระยะห่างต่ำ

Es-Max จาก 941,000 rubles

ร่างกายอะไร?

S-Max ที่น่าตื่นตาตื่นใจและไดนามิก รวมถึง Galaxy ที่แข็งแกร่งและแข็งแกร่งยิ่งขึ้น สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกัน อย่างไรก็ตาม นอกจากรูปลักษณ์ภายนอกแล้ว รถมินิแวนเหล่านี้ยังมีขนาดแตกต่างกันอีกด้วย

ด้วยความกว้างเท่ากัน S-Max จึงสั้นกว่า 6 ซม. และต่ำกว่า 7 ซม. นอกจากนี้ในการกำหนดค่าพื้นฐานมีการตกแต่งภายในแบบห้าที่นั่ง: สามารถซื้อที่นั่งเพิ่มเติมสองสามที่นั่งในลำตัวได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม 31,500 รูเบิล - อย่างไรก็ตามเด็กเท่านั้นที่จะพอดีกับพวกเขาอย่างสบาย

กาแล็กซี่เป็นที่นั่ง 7 ที่นั่งโดยไม่ต้องจองใดๆ: "แกลเลอรี" ของห้องนี้รองรับได้แม้กระทั่งผู้ใหญ่ที่สามารถนั่งได้โดยไม่ต้องคุกเข่าที่เบาะหลังของที่นั่งแถวที่สอง ใช่และความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงใน "กาแลคซี" นั้นกว้างขึ้นเล็กน้อย

Es-Max จาก 941,000 rubles

การกำหนดค่าใด?

ขั้นพื้นฐาน เทรนด์อุปกรณ์ค่อนข้างเพียงพอและเกือบเท่ากันสำหรับทั้งสองเครื่อง บ่งบอกถึงการมีถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง, ABS, ระบบปรับอากาศ 2 โซน, ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์,กระจกไฟฟ้าและกระจกปรับอุ่น จริงมีความแตกต่าง

กาแล็กซี่รวยขึ้นบน ไฟตัดหมอก, เบาะนั่งแถวที่สาม, โต๊ะพับ และที่บังแดดที่ปรับปรุงใหม่ แต่สำหรับ ESP (9100 rubles) และ CD-radio (9900 rubles) ซึ่งฐาน S-Max มี คุณจะต้องจ่ายเพิ่ม อย่างไรก็ตาม แม้จะอยู่ในรูปแบบนี้ก็ตาม ทางเลือกที่คุ้มค่าสำหรับผู้ที่กำลังมองหารถมินิแวนสไตล์ยุโรปที่กว้างขวางด้วย คุณภาพสูงแอสเซมบลี กว้างขวางมากขึ้น กาแล็กซี่ดีกว่าเหมาะสำหรับองค์กร ยานพาหนะ. ไม่ว่าในกรณีใดไม่มีใครรบกวนการสร้างฟอร์ดของคุณเองสำหรับคำขอเฉพาะโดยติดต่อ รายการมากมายตัวเลือก.

อุปกรณ์ระดับที่สองสำหรับ Galaxy เรียกว่า Ghia (+ 66,000 rubles) และสำหรับ S-Max - Titanium (+ 62,000 rubles) อันที่จริง ความแตกต่างระหว่างทั้งสองมีน้อยมาก: ล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง กระจกบังลมหน้าแบบปรับความร้อน และเบาะนั่งคนขับแบบไฟฟ้าเป็นข้อบังคับ อย่างไรก็ตาม ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบปรับอากาศด้านหลัง และที่เก็บสัมภาระใต้เบาะคู่หน้าถือเป็นจุดเด่นของ Ghia ในขณะที่รุ่น Titanium มีระบบทำความร้อนที่เบาะหน้าและแผงหน้าปัด LCD สี

และสุดท้าย รุ่น Sport นั้น ราคาแพงกว่าฐานสำหรับ 189,000 rubles เป็นไปได้สำหรับ S-Max เท่านั้น ภายนอกรถแบบนี้แยกแยะได้ง่ายด้วยล้อขนาด 18 นิ้ว สปอยเลอร์ที่ประตูที่ 5 ต่ำลง ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต, ไฟหน้าซีนอนและการปรับสี และการตกแต่งภายในของที่นี่ก็เสริมด้วย Alcantara ที่บริเวณเบาะนั่งและแป้นเหยียบอะลูมิเนียมอย่างเหมาะสม

เครื่องยนต์อะไร?

อันดับที่ 1: 2.0 ลิตร (145 แรงม้า) ลากสองลิตร รถใหญ่ค่อนข้างมั่นใจ ด้วยทักษะที่เหมาะสม รถมินิแวนที่มีเครื่องยนต์นี้สามารถแลกเปลี่ยนได้เป็นร้อยภายในเวลาไม่ถึง 10 วินาที - ต้องขอบคุณ "กลไก" ที่ชัดเจนและค่อนข้างสั้น อัตราทดเกียร์. อย่างไรก็ตาม เมื่อบรรทุกเต็มที่ เพื่อรักษาอัตราการเคลื่อนที่สูง เครื่องยนต์จะต้องหมุนอย่างแข็งขันมากขึ้น

อันดับที่ 2: 2.3 ลิตร (161 แรงม้า) หากคุณต้องการรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ มอเตอร์ตัวนี้จะมีราคาที่ไม่แพงมาก จริงสำหรับ "ระบบอัตโนมัติ" ของรถตู้ใด ๆ คุณจะต้องจ่ายเงินมากเกินไป 115,000 รูเบิลอย่างมีนัยสำคัญ เพื่อเป็นการชดเชย 6 แบนด์ "อัตโนมัติ" จะทำให้ "อัตราการยิง" สูงและการเปลี่ยนที่ราบรื่น อย่างไรก็ตาม การขับขี่ด้วยความเร็วสูงจะส่งผลให้มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่น่าประทับใจ: 14-15 ลิตรอยู่ที่ 95 ต่อร้อย

อันดับที่ 3: 2.0 TD (140 แรงม้า) เทอร์โบดีเซลอันรุ่งโรจน์ การยึดเกาะสูงตลอดช่วงรอบเครื่อง ประหยัดสุดๆ และในขณะเดียวกันก็ไม่ส่งเสียงดังแม้แต่ในที่ เรฟสูง. หากคุณกำลังมุ่งเป้าไปที่รถยนต์อัตโนมัติ 2.0 TD อาจเป็นทางเลือกที่น่าสนใจแทนน้ำมันเบนซิน 2.3 ลิตรสี่ จริงสำหรับรถคันนี้คุณจะต้องจ่ายเงินเพิ่มอีกแสนพิเศษ

อันดับที่ 4: 2.0 T (200 แรงม้า) เครื่องยนต์นี้เป็นของเครื่องยนต์ EcoBoost ตระกูล "ฟอร์ด" ใหม่ ต้องขอบคุณเทอร์โบชาร์จเจอร์ มันมีแรงบิดที่น่าประทับใจเช่นเดียวกับ V6 ที่ดูดเข้าไปตามธรรมชาติ นี้ หน่วยพลังงานผสมผสานกับ "หุ่นยนต์" ของคลัตช์ Powershift ทั้งสองแบบเท่านั้น ในแง่ของลักษณะไดนามิก มินิแวนดังกล่าวจะไม่ให้ค่าเท่ากัน รถเก๋งเร็วชั้นธุรกิจ. แต่ราคาของรถก็เป็นระดับธุรกิจเช่นกัน: แม้แต่ S-Max 2.0 T ที่ราคาไม่แพงที่สุดก็เริ่มต้นอย่างน้อย 1,217,000 รูเบิล

อันดับที่ 5: 2.0 T (240 แรงม้า) อันที่จริง นี่ยังคงเป็น EcoBoost เดิม แต่มีระดับแรงดันบูสต์สูงกว่า โดยธรรมชาติแล้วเครื่องดังกล่าวจะเร็วยิ่งขึ้น แต่สำหรับส่วนเกิน 40 ลิตร กับ. พวกเขาขอให้จ่ายเงินมากเกินไป 48,000 รูเบิล และเมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่า S-Max นี้สามารถซื้อได้ในรุ่นสูงสุดของ Sport เท่านั้น ราคาก็ถือว่าไร้มนุษยธรรมอย่างยิ่ง - อย่างน้อย 1,400,000 รูเบิล

เราตัดสินใจ:

กาแล็กซี่ที่เหมาะสมที่สุด เทรนด์ 2.0 และ S-Max ในรุ่นเดียวกันเสริมด้วยโลหะมีราคา 1,030,600 และ 954,600 รูเบิลตามลำดับ พิจารณาว่าคุณอาจจะต้องการเติมเต็มรถด้วยบางสิ่งบางอย่างที่คุณชอบ วางใจในจำนวน 1.1-1.2 ล้าน สิ่งเหล่านี้อยู่ไกลจากมินิแวนที่ราคาไม่แพงที่สุดในตลาดของเรา แต่ด้วยการออกแบบที่มีสไตล์ ความเอื้ออาทรของอุปกรณ์ ระดับสูง ประสิทธิภาพการขับขี่ข้อเสนอด้านความปลอดภัยและการสร้างคุณภาพเป็นสิ่งที่ดึงดูดใจมาก

บ้าน » พวงมาลัย » วิธีเลือก Ford Galaxy และ S-Max มือสอง "รถตู้สำหรับครอบครัว" อย่างมีสไตล์ Ford S-Max II ส่วนลดโบนัสและราคาใหม่: เวลาที่ดีที่สุดในการซื้อรถ