isofix ทำงานอย่างไร ระบบ Isofix และความปลอดภัยของเด็กในรถยนต์คืออะไร? ประเภทของระบบยับยั้งชั่งใจเด็ก

ระบบ ISOFIX ถือเป็นหนึ่งในระบบที่ทันสมัยและ ระบบความปลอดภัยการยึดที่นั่งเด็กในรถในรถ

แต่ถึงกระนั้น เรามาดูกันว่ากรณีนี้จริงหรือไม่ เพราะในคาร์ซีทสำหรับเด็กเกือบทุกรุ่นที่ซื้อ จะมีระบบ ISOFIX ให้

บ่อยครั้งจำเป็นต้องขนส่งเด็กในรถ เป็นเรื่องหนึ่งถ้าเด็กอยู่ในอ้อมแขนของแม่ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ จะเป็นอีกเรื่องหนึ่งเมื่อไม่มีใครอุ้มเด็กและเขานั่งอยู่คนเดียวในรถที่เบาะหลัง

เมื่อขนส่งเด็ก เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่เขาจะต้องนั่งนิ่งๆ และไม่เป็นอันตรายในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่

เพื่อให้ การตรึงที่ปลอดภัยเด็กและความปลอดภัยได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษ

เพิ่มเติมเกี่ยวกับ ISOFIX

มีหลายวิธีในการรักษาความปลอดภัยที่นั่งในรถ

ในประเทศแถบยุโรป คาร์ซีทสำหรับเด็กจะติดเข้ากับคาร์ซีทหลักโดยใช้ระบบ ISOFIX

ระบบติดตั้งนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1990 โดยตัวมาตรฐานยุโรป

ระบบ ISOFIX ตรงกันข้ามกับการยึดเบาะนั่งสำหรับเด็กโดยใช้ เข็มขัดสามจุด, ให้คุณติดตั้งลูก คาร์ซีทเร็วกว่ามากและอำนวยความสะดวกในกระบวนการนี้อย่างมาก

ผู้ปกครองแต่ละคนพยายามที่จะนั่งให้เด็กนั่งในลักษณะที่เขาสบายและเพื่อให้เขาปลอดภัยในกระบวนการเคลื่อนย้ายรถ

ความจริงก็คือว่า ถ้าพวกเขาต้องการจริงๆ เด็ก ๆ จะสามารถเคลื่อนย้ายหรือพลิกโครงสร้างที่ค่อนข้างเบาที่พวกเขาวางไว้ อันเป็นผลมาจากการที่พวกเขาอาจตกอยู่ในอันตราย

ระบบ ISOFIX ช่วยในการแก้ปัญหานี้ ตอนนี้คุณไม่ต้องเสียเวลามากในการพาลูกไปนั่งคาร์ซีท

การทดสอบการชนหลายครั้งได้ยืนยันว่าในการดัดแปลงรถยนต์หลายครั้ง ระบบการติดตั้ง ISOFIX ช่วยให้บรรลุผล ระดับสูงสุดความปลอดภัยของผู้โดยสารรายเล็กในกรณีที่รถชนกับสิ่งกีดขวางหรือรถคันอื่น

ความง่ายในการยึดช่วยลดความเสี่ยงของการยึดที่ไม่ถูกต้องให้อยู่ในระดับต่ำสุด

คาร์ซีทสำหรับเด็กติดด้วยคลิปหนีบกับชิ้นส่วนสำเร็จรูป มันยากที่จะผิด

เป็นที่น่าสังเกตว่าเบาะนั่งสำหรับเด็กที่ยึดไว้อย่างเหมาะสมจะช่วยรับประกันความปลอดภัยของเด็กเป็นส่วนใหญ่ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่และในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ภาวะฉุกเฉิน.

วิธีการติดตั้งคาร์ซีทสำหรับเด็ก

การยึดเบาะรถยนต์สำหรับเด็กโดยใช้ระบบยึดเบาะรถยนต์สำหรับเด็ก ISOFIX ดำเนินการดังนี้

มีการติดตั้งขายึดพิเศษที่ด้านล่างของคาร์ซีทสำหรับเด็กในระหว่างการผลิต

เมื่อทำการยึดเบาะนั่งในรถ ตัวยึดที่ติดตั้งระหว่างการประกอบจะถูกยึดเข้ากับรัดพิเศษ - ตัวยึดที่ติดตั้งอยู่ในตัว คาร์ซีทเกือบทุกคน รถยนต์สมัยใหม่.

ที่นั่งในรถสำหรับเด็กบางประเภทมีจุดยึดที่สามเพิ่มเติม

หนึ่งใน ตัวเลือกจุดยึดเพิ่มเติมดังกล่าวเรียกว่า "สายรัดสมอ"

เข็มขัดที่คล้ายกันได้รับการแก้ไขบนเก้าอี้ในส่วนบนของการออกแบบนี้ นอกจากนี้ เข็มขัดนี้ยังมีตะขอที่ออกแบบมาเพื่อยึดเก้าอี้กับขายึดสำหรับสิ่งนี้ ซึ่งจะยึดกับพื้นและอาจเข้าที่ ช่องเก็บสัมภาระ, ทั้งหมดขึ้นอยู่กับการดัดแปลงของรถ

จุดประสงค์หลักของการเพิ่มจุดยึดที่นั่งที่สามสำหรับการขนส่งเด็กคือการกำจัดการพยักหน้าของศีรษะซึ่งค่อนข้างกระทบกระเทือนจิตใจซึ่งเกิดขึ้นจากการชนด้านหน้าที่คมชัดของรถที่มีสิ่งกีดขวางหรือ กับรถอีกคัน

เมื่อใช้จุดที่สาม ภาระของระบบยึดจะลดลงอย่างมาก นอกจากนี้ ในกรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉินร้ายแรง ความเป็นไปได้ที่เก้าอี้จะพลิกคว่ำจะลดลง

สามารถใช้จุดยึดเพิ่มเติมในระบบจุดยึด ISOFIX

มีอีกวิธีในการติดเก้าอี้ที่เรียกว่า "ขาหน้า" ซึ่งอยู่ด้านหน้าด้านล่างวางชิดกับพื้นเครื่อง จุดประสงค์ของ "ขา" นั้นคล้ายกับ "สายรัดสมอ"

แม้ว่าจะเป็นที่น่าสังเกตว่าแท่นยึดดังกล่าวค่อนข้างยุ่งยาก แต่ก็มีข้อดีอย่างหนึ่งที่สำคัญมาก กล่าวคือ มันใช้ได้กับรถเกือบทุกรุ่น

สิ่งนี้ทำได้โดยความเป็นไปได้ในการปรับรถ แต่ไม่พบการมีอยู่ของโครงยึด "เข็มขัดสมอ" ในทุกกรณี

ระบบแนบเด็ก เก้าอี้ไอโซฟิกซ์ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์

ในกรณีส่วนใหญ่ มันเข้ากันได้กับระบบ Latch, X-fix, Seatfix, V-Tether, Top-Tether อื่น ๆ แต่ก็มีคุณสมบัติการออกแบบของตัวเองเช่นกัน

เครื่องใดบ้างที่มีระบบ Isofix - ประวัติการใช้งาน

องค์การระหว่างประเทศเพื่อการมาตรฐานในปีที่ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมาได้แนะนำมาตรฐาน ISO เดียวสำหรับระบบตรึง (ยึด) สำหรับเบาะรถยนต์สำหรับเด็ก Isofix มาตรฐานเหล่านี้สะท้อนให้เห็นในฉบับของกฎ ECE R-44 ในปี 2538 และเริ่มตั้งแต่ปีที่ 96 ในประเทศแถบยุโรป จำเป็นต้องใส่ขายึดที่เชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับตัวรถซึ่งอยู่ห่างออกไป 280 มม. การออกแบบรถยนต์ที่พัฒนาขึ้นจากรถยนต์ในปีนี้

ขั้วต่อเหล่านี้ต้องอยู่ระหว่างเบาะนั่งด้านหลังและพนักพิง โดยมีข้อความว่า "Isofix" และรูปภาพของแท่นวาง ตั้งแต่ปี 2011 กฎข้อบังคับได้กลายเป็นข้อบังคับสำหรับรถยนต์ทุกคันที่ขายและผลิตในสหภาพยุโรป

ลักษณะการเมานต์ Isofix และคุณสมบัติการออกแบบ

เพื่อให้สามารถติดคาร์ซีท Isofix ได้ การออกแบบคาร์ซีทจะต้องจัดให้มีที่ยึดโลหะสองอันที่วางระยะห่างมาตรฐานจากกัน สกรูนี้รวมอยู่ใน อุปกรณ์พื้นฐาน ยานพาหนะผลิตตั้งแต่ปี 2549 จุดยึดมักจะทำเครื่องหมายด้วย Isofix ที่จารึกไว้

ตามกฎแล้ว เบาะนั่งด้านหลังด้านหลังสองที่นั่งมีที่ยึด Isofix สำหรับรถยนต์บางคันจะมีให้ในทุกที่นั่ง

ยังไงๆ ก่อนซื้อคาร์ซีทก็ควรตรวจให้ครบ ที่นั่งเนื่องจากสามารถซ่อนได้และอาจไม่ได้ระบุด้วยแผ่นข้อมูลที่เหมาะสมเสมอไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่เบาะที่นั่งมีการเปลี่ยนแปลง

ในรถยนต์บางรุ่น ปุ่มเหล่านี้อาจเป็นปุ่มที่มีรูปสัญลักษณ์

ในคาร์ซีทสำหรับเด็ก อุปกรณ์ยึด Isofix สามารถวางได้หลายด้าน ก่อนที่คุณจะซื้อคาร์ซีทที่มีตัวยึด Isofix คุณต้องทำความคุ้นเคยกับตำแหน่งของเบาะในรถก่อน

ตัวแปรที่มีการใช้องค์ประกอบโครงสร้างเพิ่มเติมเป็นไปได้ สิ่งเหล่านี้อาจเป็นตัวเลือก เช่น ตัวยึด "หยุดบนพื้น" หรือยึดกับพื้น "Top Tether"

ตัวยึด "Anchor" Top Tether บ่งบอกถึงการมีอยู่ องค์ประกอบเพิ่มเติมรัด (วงเล็บ) บางครั้งก็อยู่ในบริเวณท้ายรถ พนักพิง แม้กระทั่งบนเพดาน วงเล็บตั้งอยู่อย่างสุขุมซึ่งสามารถพบได้โดยการกำหนดที่สอดคล้องกันด้วยไอคอน "สมอ"

ตัวเลือก "เน้นที่พื้น" มีความหลากหลายและเชื่อถือได้มากกว่า ประการแรก รถบางคันไม่มีขายึดเพิ่มเติมสำหรับตัวเลือก "สมอ" ประการที่สอง การมีอยู่ของการหยุดเพิ่มเติมบนพื้นจะเพิ่มความน่าเชื่อถือของโครงสร้าง ลดความเป็นไปได้ที่โครงสร้างจะพลิกคว่ำในการชนกัน

บางครั้ง เน้นเพิ่มเติมพื้นสามารถซื้อแยกต่างหาก มีการปรับความสูงเนื่องจากที่นั่งต่างกันมีความสูงที่นั่งต่างกัน

คุณสมบัติของแอพพลิเคชั่น

Isofix ใช้ในกลุ่มคาร์ซีทสำหรับเด็ก 0+, 1 และ 2/3 เมื่อขนส่งเด็กที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 15 ถึง 36 กก. สิ่งที่แนบมานี้เป็นเครื่องช่วย ภาระหลักในกรณีนี้จะต้องจัดเตรียมโดยเข็มขัดนิรภัยแบบปกติของรถ

ไม่มีเข็มขัดนิรภัยในเบาะรถยนต์ของกลุ่มเหล่านี้ เด็กหัวเข็มขัดขึ้น ระบบปกติเข็มขัดนิรภัยรถยนต์

ดูเหมือนว่าเหตุใดจึงใช้ตัวยึด Isofix ในเบาะรถยนต์กลุ่มนี้ ความจริงก็คือเมื่อถูกตีจากด้านข้างจะลดการกระจัดด้านข้างของเด็กลงอย่างมาก ที่ หัวชนกัน คาร์ซีทสำหรับเด็กเคลื่อนไปตามรางเลื่อน Isofix ควบคู่ไปกับเด็กจนกว่าเข็มขัดนิรภัยแบบปกติจะเริ่มทำงาน ให้ "การป้องกันรอบด้าน" สำหรับเด็ก

ในกลุ่ม 0+ Isofix เป็นระบบสององค์ประกอบที่ประกอบด้วยฐานซึ่งมีส่วนประกอบหลักในการยึดและเปลพกพา ส่วนประกอบทั้งสองนี้สามารถซื้อแยกต่างหากได้หากองค์ประกอบการออกแบบเป็นมาตรฐาน ในบางรุ่น เมื่อเด็กเปลี่ยนจากน้ำหนักประเภทหนึ่งไปอีกประเภทหนึ่ง คุณจะไม่สามารถเปลี่ยนระบบพื้นฐานได้ (เช่น Maxi-Cosi)

ฐานสามารถทำในรุ่นต่างๆ

สะดวกมากสำหรับผู้ปกครองของทารก เปลมักจะมีขนาดเล็กและน้ำหนัก ในนั้นโดยไม่ต้องปลุกเด็กคุณสามารถพาเขาไปที่รถและนำเขาออกจากมันโดยไม่ต้องใช้รัดที่ซับซ้อน

คุณลักษณะการออกแบบของกลุ่ม 0 และ 1 คือ Isofix มีเข็มขัดนิรภัยในตัว ไม่จำเป็นต้องคาดเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์แบบธรรมดา สิ่งนี้กำหนดความรับผิดชอบ 100% ต่อการออกแบบ Isofix และเหนือสิ่งอื่นใดคือ:

• การยึดทางกลกับขายึดรถทั่วไป
• โครงสร้างการติดตั้งฐานรอง
• ความน่าเชื่อถือของเข็มขัดนิรภัยในตัว
• หยุดความแรง

ดังนั้นควรซื้อคาร์ซีทสำหรับเด็กจาก trusted เท่านั้น ผู้ผลิตอย่างเป็นทางการและตัวแทนจำหน่าย คาร์ซีท "ซ้าย" สามารถลบล้างระดับการป้องกันสำหรับเด็กได้

ระบบสำหรับทารก 0+/1 บางครั้งใช้ชามหมุนได้สบายกว่า ตามที่เด็กโตต้องการ ตำแหน่งด้านหน้าพื้นที่ดูในขณะที่ตำแหน่งย้อนกลับสำหรับการดูแลเด็กสะดวกสำหรับผู้ปกครอง

การมีอยู่ของจุดรองรับที่ 3 นั้นจำเป็นสำหรับกลุ่มที่ 1 ตามระเบียบ ECE R44/04 เนื่องจากในระหว่างการกระแทกด้านหน้า แรงมหาศาลจะถูกนำไปใช้กับคาร์ซีท ในบางดีไซน์ เช่น Romer Versafix ไม่มีการรองรับเพิ่มเติม

ซึ่งได้รับการชดเชยด้วยโครงสร้างที่เคลื่อนย้ายได้แบบพิเศษที่เปลี่ยนทิศทางแรงกระแทกลง กล่าวคือ โครงสร้างเบาะรถยนต์มาตรฐาน แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งคาร์ซีทสำหรับเด็กในรถยนต์ทุกคันที่ติดตั้งระบบ Isofix

จำเป็นต้องอ่านคำแนะนำที่มาพร้อมกับ Romer Versafix ซึ่งมีรายชื่อรุ่นรถที่เข้ากันได้ โดยทั่วไปแล้ว คุณควรพิจารณาซื้อคาร์ซีทสำหรับเด็กอย่างรอบคอบ ความเข้ากันได้กับการออกแบบรถ เนื่องจากคำถามเกี่ยวกับความปลอดภัยของบุตรหลานคุณ

แอนะล็อกอื่น ๆ

Isofix อะนาล็อกแบบอเมริกันคือระบบ LATCH รถมีขายึดสำหรับติดเบาะรถยนต์ เบาะนั่งสำหรับเด็กมีสายรัดพร้อมคาราไบเนอร์ที่ยึดกับขายึด

ดังนั้น ความแตกต่างที่สำคัญของระบบ LATCH คือการเชื่อมต่อสายพานแบบเคลื่อนย้ายได้กับคาร์ซีทสำหรับเด็ก มากกว่า ระดับสูงการเคลื่อนไหวในระหว่างการชนกันจะเพิ่มโอกาสของการเคลื่อนไหวด้านข้างของเด็กตามลำดับการบาดเจ็บ

ในทางปฏิบัติ จะสะดวกกว่าเมื่อติดตั้งและถอด โดยมีการกระแทกเล็กน้อยเนื่องจากความคล่องตัว ซึ่งจะชดเชยการโหลดที่เร่งขึ้น

ในแคนาดา ใช้มาตรฐาน UAS (Universal Anchorage System) หรือ Canfix นอกจากนี้ยังเข้ากันได้กับระบบ Isofix แต่มีความคล่องตัวมากกว่าระดับยุโรป

ข้อดีและข้อเสียของการเมานต์ Isofix

ข้อดีของระบบ ได้แก่ :

• คาร์ซีทสำหรับเด็กเชื่อมต่อทางกลไกกับตัวรถไม่ใช่กับเบาะนั่ง
• ความเรียบง่ายและความชัดเจนของการยึดกับองค์ประกอบโครงสร้างของตัวรถ
• ลดการกระจัดของเบาะรถในการกระแทกด้านข้าง
• ปฏิบัติตามอย่างเต็มที่ มาตรฐานที่ทันสมัยความปลอดภัย.

ข้อเสีย (แต่ข้อเสีย) ของระบบ

• มากกว่า ราคาสูงเมื่อเทียบกับระบบอื่นๆ
• ความเป็นไปได้ของการติดตั้งบนยานพาหนะที่มีขายึดที่เหมาะสมเท่านั้น
• ในรถบางรุ่น การติดตั้งเบาะ Isofix นั้นทำได้ยาก

ข้อสรุป

1. หากรถของคุณมีขายึด Isofix เบาะนั่งสำหรับเด็กจะต้องเข้ากันได้กับระบบนี้อย่างแน่นอน
2. ก่อนซื้อเฉพาะรุ่น ที่นั่งเด็กตรวจสอบภายในรถอย่างรอบคอบเพื่อดูความเป็นไปได้ในการใช้ระบบยึดแบบ "สมอ" อ่านคำแนะนำสำหรับคาร์ซีทอย่างระมัดระวัง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้ได้กับรุ่นรถของคุณ
3. ให้ความคล่องตัวในการใช้งาน Mount, ความเป็นไปได้ของการประยุกต์ใช้สำหรับ กลุ่มต่างๆ, ตัวเลือกการลงจอดต่างๆ
4. อย่าซื้อรุ่น "ซ้าย" จำไว้ว่า - มันเป็นเรื่องของความปลอดภัยของทารก!

หากคุณต้องเผชิญกับทางเลือกว่าจะเลือกซื้อเบาะรถยนต์สำหรับเด็กรุ่นใด ระบบติดตั้งเบาะนั่งแบบใดในรถ มีความแตกต่างกันอย่างไร และ Isofix, Latch, ตัวยึด "anchor" ฯลฯ มีไว้เพื่ออะไร? ผู้ผลิตรายใดมีเก้าอี้ที่มีระบบยึดเหล่านี้ ผู้ผลิตรายใดบ้างที่เป็นตัวแทนในตลาดรัสเซีย เราจะพยายามช่วยคุณคิดออก

วันนี้มีสามประเภทหลักในการยึดเบาะนั่งสำหรับเด็กในรถยนต์: เข็มขัดนิรภัยในรถยนต์แบบธรรมดาพร้อมระบบยึด Isofix พร้อมระบบสลักสลักและในกลุ่มอายุที่ใช้ นอกจากนี้สำหรับการตรึงเก้าอี้ที่เข้มงวดยิ่งขึ้นและการยกเว้น "จิก" ในขณะนี้ เบรกฉุกเฉินนอกจากนี้ยังสามารถใช้ตัวยึดแบบ "สมอ" หรือตัวหยุดแบบยืดไสลด์ในพื้นรถที่อยู่บนแพลตฟอร์มเบาะรถยนต์ได้

จนถึงปัจจุบัน พนักพิงสำหรับเด็กส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบให้แก้ไขโดยปกติ เข็มขัดนิรภัยรถซึ่งก็คือ วิธีสากลเมาท์ แต่ด้วยข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับเด็กในรถยนต์ที่เข้มงวดขึ้น ผู้ผลิตเบาะรถยนต์ทุกรายจึงปรับปรุงการออกแบบที่นั่งและกลไกการตรึงอย่างต่อเนื่องเพื่อให้บรรลุเป้าหมายมากขึ้น ประสิทธิภาพสูงความปลอดภัย นอกจากนี้ การนำระบบข้างต้นไปใช้ งานหลักของเราในฐานะผู้ใช้คือการแก้ไขเบาะนั่งสำหรับเด็กอย่างเคร่งครัดตามคำแนะนำที่แนบมาด้วย

ประเภทพื้นฐานของการยึด

1. เข็มขัดนิรภัยในรถยนต์แบบธรรมดา
   การคาดเข็มขัดนิรภัยสำหรับเด็กด้วยเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์แบบปกติสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภทดังนี้

• การยึดคาร์ซีทสำหรับเด็กด้วยตัวมันเอง (ตัวของมันเอง) เข้ากับคาร์ซีทด้วยเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์ และเด็กถูกยึดไว้โดยใช้เข็มขัดนิรภัยแบบสามหรือห้าจุดเข้ากับเบาะนั่งสำหรับเด็กโดยตรง (ใช้สำหรับที่นั่งกลุ่ม 0, 0+ , 1).,
• การซ่อมรถของเด็กด้วยเข็มขัดนิรภัยพร้อมกับเบาะนั่งสำหรับเด็ก (ใช้สำหรับที่นั่งกลุ่ม 2, 3, บูสเตอร์)

องค์ประกอบของการตรึงเพิ่มเติม

งานหลักของการยึด "ขา" และ "สมอ" ที่ดื้อรั้นคือการลดภาระในองค์ประกอบการยึดหลักของพนักพิงเด็ก ไม่รวมความเป็นไปได้ของ "การจิก" เบาะนั่งในกรณีที่รถชนด้านหน้าและเพิ่มขึ้น ระดับความปลอดภัยในกรณีที่เกิดการชน

ข้อได้เปรียบหลักของระบบติดตั้ง Isofix และ Lach

1. การยึดเก้าอี้เข้ากับตัวรถอย่างแน่นหนา
2. ตัวยึด Isofix และ Lach ช่วยลดความเป็นไปได้ในการติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็กในรถยนต์ที่ไม่เหมาะสม
3. ขจัดความเป็นไปได้ในการ "ดำน้ำ" เบาะรถยนต์ใต้เข็มขัดนิรภัยในระหว่างการเบรกฉุกเฉินหรือการชนกัน
4. ง่ายต่อการติดตั้งและถอดเก้าอี้ สำหรับการติดตั้ง จำเป็นต้องยึดไกด์ในวงเล็บเท่านั้นและกดจนกว่าตัวล็อคจะเข้าที่ (จะได้ยินเสียงคลิกสองครั้ง) และในการถอด ให้ปลดล็อคตัวล็อค
5. เบาะนั่งพร้อมสายรัด Isofix และ Lach ผ่านการทดสอบการชนหลายครั้ง และได้แสดงคะแนนในด้านความปลอดภัยของเด็กในรถที่สูงขึ้น เมื่อเทียบกับเบาะรถยนต์ทั่วไป

ตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย เด็กในรถสามารถขนส่งในที่จำกัดพิเศษเท่านั้น ซึ่งระดับความปลอดภัยจะได้รับผลกระทบไม่เพียงแค่คุณภาพเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความน่าเชื่อถือของการตรึงด้วย โดยปกติอุปกรณ์จะแนบกับเข็มขัดนิรภัย แต่มีความเป็นไปได้ที่ผู้ปกครองจะติดตั้งอย่างไม่ถูกต้อง ในกรณีที่เกิดการชนหรือเบรกกะทันหัน จะเป็นอันตรายต่อสุขภาพและชีวิตของเด็ก นั่นคือเหตุผลที่ Isofix (isofix) ได้รับการพัฒนาซึ่งมีการใช้งานทั่วโลกตั้งแต่ปี 1997 ข้อดีของระบบดังกล่าวคืออะไรและมีเบาะนั่งในรถทั้งหมดหรือไม่?

ระบบติดตั้ง Isofix คืออะไร เหตุใดจึงจำเป็น และเชื่อถือได้เพียงใด

คุณลักษณะของระบบยึด Isofix คือความสามารถในการยึดเบาะรถยนต์สำหรับเด็กโดยไม่ต้องใช้เข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐาน การออกแบบประกอบด้วยสองส่วน:

• รางทำจากโลหะพร้อมตัวล็อคบนอุปกรณ์ยึดซึ่งล็อคเข้าที่ทันทีที่ติดตั้งเบาะนั่งในรถ
• ห่วงที่สร้างขึ้นในตัวเครื่องระหว่างเบาะนั่งและพนักพิงซึ่งติดตั้งอุปกรณ์ไว้

รถยนต์ทุกคันที่ผลิตในยุโรปหลังปี 2011 ได้ติดตั้งระบบติดตั้ง Isofix

Isofix ทำหน้าที่ป้องกันในระหว่างการเกิดอุบัติเหตุเฉพาะในคาร์ซีทที่ออกแบบมาสำหรับเด็กที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 18 กก. (กลุ่ม 0+ และ 1) แต่ร้านค้าขายอุปกรณ์จับยึดกลุ่ม 2 และ 3 ที่มีไฟล์แนบประเภทเดียวกัน ในเก้าอี้ดังกล่าว เป็นเพียงระบบที่คล้ายคลึงกันในวิธีการติดตั้ง มันจะไม่ปกป้องทารกในขณะที่เกิดการชน แต่มีจุดประสงค์เพื่อความสะดวกในการใช้อุปกรณ์เท่านั้น ต้องขอบคุณ isofix ที่ไม่ใช้พลังงานนี้ (เรียกอีกอย่างว่า kidfix, sitfix, isofit, ฯลฯ ) อุปกรณ์นี้ไม่จำเป็นต้องคาดเข็มขัดนิรภัยเมื่อคุณไม่ได้พาเด็กไปด้วย มันง่ายกว่าที่จะใส่ a ผู้โดยสารในนั้นและออกไป และในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ เข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐานสำหรับรถรุ่นนี้จะรับภาระการทำงานทั้งหมด

ยังมีอีกคนหนึ่งในโลก ระบบนิยมที่ยึดเบาะรถยนต์สำหรับเด็ก - สลัก มีการใช้ส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกาซึ่งคล้ายกับ Isofix แต่แทนที่จะติดตั้งรางโลหะที่มีตัวล็อค เข็มขัดยางยืดที่แข็งแรงจะติดตั้งอยู่ที่ตัวเบาะนั่ง ซึ่งติดเข้ากับขายึดในเบาะรถยนต์ด้วย

Isofix ในกลุ่มเบาะรถยนต์ 2 และ 3 - วิดีโอ

ข้อดีและข้อเสียของการใช้ระบบ isofix เมื่อเปรียบเทียบกับเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐาน

Isofix มีข้อดีหลายประการ:

• ความสะดวกในการติดตั้ง เมื่อติดตั้งคาร์ซีท ควรมีเสียงคลิกสองครั้ง นี่เป็นตัวบ่งชี้ว่าอุปกรณ์ได้รับการตั้งค่าอย่างถูกต้อง เครื่องยับยั้งชั่งใจบางรุ่นมีไฟแสดงที่แสดงว่า สีเขียวหากล็อคระบบเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง

เบาะรถยนต์ได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาจึงไม่เคลื่อนที่เมื่อถูกกระแทกซึ่งรับประกันความปลอดภัยของเด็ก

• การติดตั้งอุปกรณ์จับยึดใช้เวลาไม่นาน
• วัสดุที่ใช้ทำระบบยึดเป็นโลหะซึ่งช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการยึดเบาะรถในรถ

จากสถิติพบว่าผู้ปกครองประมาณ 80% ซ่อมเบาะรถยนต์อย่างไม่ถูกต้องโดยใช้เข็มขัดนิรภัยในรถแบบธรรมดา ซึ่งอันตรายมาก เนื่องจากอุปกรณ์สามารถเคลื่อนที่หรือพลิกคว่ำได้ในระหว่างการชนหรือเบรกอย่างหนัก ในเวลาเดียวกัน ในเกือบ 97% ของกรณี มีการติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็กที่ติดตั้งระบบ Isofix อย่างถูกต้อง

อย่างไรก็ตาม ด้วยข้อดีทั้งหมดของระบบยึดนี้มีข้อเสียหลายประการที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกเบาะรถยนต์สำหรับทารก:

• ไม่ใช่รถยนต์ทุกคันที่มีลูป isofix
  

  บ่อยครั้งที่ผู้ปกครองแสดงความคิดเห็นว่าไม่สะดวกที่จะซ่อมเบาะรถยนต์ด้วย isofix เพราะใน รุ่นต่างๆการออกแบบเบาะนั่งด้านหลังรถ การเอียงพนักพิงอาจแตกต่างกันไป ในกรณีนี้ ผู้เชี่ยวชาญจำเป็นต้องปรับตำแหน่งของตัวล็อคเพื่อให้ยึดสายรัดอย่างถูกต้อง

• น้ำหนักของเบาะรถยนต์: เบาะนั่งมีน้ำหนักมาก แต่ถ้าติดตั้ง isofix น้ำหนักจะเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 30%
• ราคา: คาร์ซีทแตกต่างกันไปใน หมวดหมู่ราคาขึ้นอยู่กับผู้ผลิต การออกแบบ และรุ่น อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่ถูก หากผู้ปกครองต้องการซื้อเครื่องยับยั้งชั่งใจที่จะติดตั้ง Isofix ค่าใช้จ่ายจะเพิ่มขึ้นอย่างน้อยครึ่งหนึ่ง ไม่ใช่ทุกครอบครัวที่สามารถจ่ายค่าใช้จ่ายดังกล่าวได้
• ข้อ จำกัด ด้านน้ำหนัก: Isofix ออกแบบมาสำหรับเด็กที่มีน้ำหนักไม่เกิน 18 กก. ผู้เชี่ยวชาญอธิบายเรื่องนี้ด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อกระทบหรือชนกัน ภาระบนแท่นยึดจะเพิ่มขึ้นหลายเท่า และหากเด็กมีน้ำหนักมากกว่า ตัวล็อคก็อาจไม่ทนและแตกหัก ในกรณีนี้ เบาะรถยนต์จะเคลื่อนหรือพลิกกลับ ซึ่งอาจนำไปสู่การบาดเจ็บสาหัสต่อผู้โดยสารรายย่อย

ตัวยึด Isofix มีลักษณะอย่างไรในรถยนต์

ในรถระหว่างเบาะหลังและเบาะนั่งมีขายึดโลหะสองอันติดตั้งไว้ที่ระยะห่าง 28 ซม. จากกันและกันซึ่งระบบจะยึดล็อคไว้ โดยปกติสถานที่เหล่านี้จะมี อนุสัญญา. พวกเขาสามารถอยู่ในรูปแบบของวงกลมหรือสี่เหลี่ยมที่มีรูปเด็กในเบาะรถหรือคำจารึก "Isofix" บางครั้งก็ถูกปกคลุมด้วยปลั๊กพลาสติก โดยพื้นฐานแล้ว รัดเหล่านี้เปิดอยู่เท่านั้น เบาะหลังรถยนต์แต่บางรุ่นบางยี่ห้อและด้านหน้า

ในบางส่วน เครื่องไอโซฟิกซ์เป็นขายึดโลหะไม่มีตราและจารึกใดๆ สำหรับรุ่นเก่า อาจซ่อนไว้ระหว่างพนักพิงและเบาะนั่งและมองไม่เห็นในทันที การปรากฏตัวของพวกเขาจะถูกตรวจสอบด้วยมือ

สิ่งที่แนบมา Isofix บนคาร์ซีทสำหรับเด็กมีหน้าตาเป็นอย่างไร?

บนเบาะรถยนต์ Isofix นำเสนอในรูปแบบของตัวล็อคที่ยึดเข้ากับโครงโลหะ

Isofix ยังสามารถใช้เชือกผูกด้านบนเพื่อสร้างจุดรองรับที่สามสำหรับการยับยั้งชั่งใจมีคาราไบเนอร์ติดอยู่กับห่วงหลังเบาะนั่งหรือท้ายรถ นี้ให้มากขึ้น ความน่าเชื่อถือมากขึ้นขณะซ่อมเบาะรถยนต์

ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าการใช้ระบบ Isofix กับ Top tether มีความน่าเชื่อถือมากกว่า: เมื่อ กระทบหน้าผากเขาเป็นคนที่ทำให้เก้าอี้เอียงไปข้างหน้า

วิธีป้องกันสายรัดประเภทต่างๆ อย่างถูกต้องด้วย isofix

แม้ว่าการติดตั้งเบาะรถยนต์โดยใช้ระบบยึด Isofix จะรวดเร็ว แต่คุณจำเป็นต้องรู้วิธีการติดตั้งอย่างถูกต้อง ประการแรกทั้งหมดขึ้นอยู่กับประเภทของอุปกรณ์จับยึด

เป้อุ้มเด็กแรกเกิดควรพอดีตัวอย่างไร?

สำหรับเบาะรถยนต์บางกลุ่ม 0+ และ 1 ได้มีการพัฒนาฐานพิเศษที่ติดตั้งระบบ Isofix จำเป็นต้องมีจุดยึดเพิ่มเติมซึ่งเป็นขารองรับที่วางอยู่บนพื้นรถหรือเข็มขัดนิรภัย ทั้งนี้เพื่อให้แน่ใจว่าสายรัดจะไม่พลิกกลับในกรณีที่เกิดการชนหรือกระแทก

คาร์ซีทสำหรับเด็กบางรุ่นเท่านั้นที่ใช้ร่วมกับฐานรองได้ เมื่อเลือกอุปกรณ์ ให้สอบถามที่ปรึกษาของคุณว่ารุ่นนี้เหมาะกับฐานที่มีส่วนรองรับและระบบ Isofix หรือไม่

เมื่อทารกโตขึ้น คาร์ซีท 0+ จะถูกแทนที่ด้วยคาร์ซีทกลุ่ม 1 และติดตั้งบนฐานซึ่งตามที่ผู้เชี่ยวชาญและการประมาณการทดสอบการชนมีความน่าเชื่อถือมากกว่าการยึดสายรัดด้วยไอโซฟิกซ์ล็อคเท่านั้น . ความจริงก็คือว่าในการปะทะกันอย่างรุนแรงน้ำหนักตัวของเด็กซึ่งเพิ่มน้ำหนักของเบาะรถยนต์จะเพิ่มเป็นสิบเท่าและสร้างภาระให้กับองค์ประกอบของระบบยึด และการรองรับเช่นเดียวกับเข็มขัดเสริมจะปกป้องอุปกรณ์จากการพลิกคว่ำหรือเอียงด้วยแรงกระแทกที่รุนแรง

วิธีที่คุณสามารถติดตั้งและถอดผู้ให้บริการอัตโนมัติด้วยระบบ Isofix - video

วิธีการติดตั้งคาร์ซีท isofix และถอดออก

สำหรับพันธนาการที่ไม่เข้ากันกับฐาน เชือกผูกด้านบนทำหน้าที่เป็นตัวรองรับที่แม่นยำที่สาม แต่ผู้ปกครองควรให้ความสนใจว่ามีที่สำหรับติดตั้งในรถหรือไม่ การออกแบบนี้มีความน่าเชื่อถือมากกว่าการติดตั้งเก้าอี้เพียงแค่ใช้ตัวล็อคและบานพับโลหะ

คำแนะนำในการติดตั้งเบาะรถยนต์โดยใช้ระบบ Isofix - วิดีโอ

วิธีทำบานพับ Isofix ในรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง

รถยนต์บางคันไม่ได้ติดตั้งระบบ Isofix ดังนั้นผู้ขับขี่บางคนจึงต้องติดตั้งบานพับพิเศษด้วยตัวเอง แต่จะติดที่ไหน?

แต่ก่อนที่คุณจะติดตั้งคาร์ซีทสำหรับเด็กบนบานพับโลหะที่เชื่อมด้วยมือของคุณเอง ผู้เชี่ยวชาญยืนยันว่าคุณคิดไม่กี่ครั้ง รถที่ออกสู่ตลาดโลกผ่านการทดสอบและการศึกษาทุกรูปแบบเพื่อความปลอดภัยและอื่นๆ ข้อมูลจำเพาะ. เช่นเดียวกับระบบการติดตั้ง Isofix

เป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจสอบอิสระว่าคุณเชื่อมบานพับแน่นแค่ไหน ดังนั้นบานพับอาจไม่ทนต่อแรงกระแทกหรือการชนกัน ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้เพิ่มความน่าเชื่อถือในการยึดเบาะรถยนต์: ยึดให้แน่นด้วยสายรัดนิรภัยด้านบนหรือติดตั้งบนฐานโดยรองรับบนพื้น และยึดด้วยเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐานของรถด้วย แต่จะดีกว่าถ้าใช้ตัวยึดที่ติดตั้งในรถยนต์ที่โรงงานของผู้ผลิต

Isofix, Isofix Plus, Isofit, Seatfix, Kidfix, X-fix, สลัก, Top-Tether, V-Tether, ขารองรับ, การยึดสมอ ฉันรู้คำเหล่านี้และคำที่น่ากลัวอื่น ๆ อีกมากมาย! คำว่า Isofix ได้รับความนิยมในตัวเองจนแทบจะทุกครั้งที่โทรไปที่ร้านคาร์ซีทสำหรับเด็กจะมีวลีที่ว่า ในบทความนี้ เรามาลองหาว่า Isofix คืออะไรในเบาะรถยนต์สำหรับเด็ก ใช้ที่ไหน เมื่อไหร่ และทำไม และเพราะอะไร

ไอโซฟิกซ์คืออะไร?

เริ่มจากดาษดื่น Isofix เป็นระบบสำหรับติดเบาะรถยนต์เข้ากับตัวรถอย่างแน่นหนา Isofix คือ มาตรฐานสากลสำหรับผู้ผลิตรถยนต์และคาร์ซีทสำหรับเด็กทุกราย ช่วยลดโอกาสเกิดข้อผิดพลาดเมื่อติดตั้งเบาะรถยนต์และปรับปรุงคุณสมบัติการป้องกัน จุดประสงค์หลักคือเพื่อแยกความเป็นไปได้ในการติดตั้งเก้าอี้อย่างไม่ถูกต้อง (มากถึง 70% ของการติดตั้งเกิดขึ้นโดยมีข้อผิดพลาด) หลังจากทั้งหมดที่นี่คุณเพียงแค่ต้องใส่วงเล็บให้ถูกต้องและล็อคตัวล็อคเข้ากับวงเล็บของรถในรถ

Isofix เป็นแคร่เลื่อนสองอัน (2 วงเล็บ) ที่ฐานของเบาะนั่งในรถซึ่งใช้แท่งพิเศษยึดไว้รอบ ๆ วงเล็บในรถซึ่งอยู่ระหว่างด้านหลังและเบาะนั่งของเบาะรถยนต์ เกือบทุกที่ในรถ สถานที่ที่มีขายึดสำหรับติดตั้งเบาะรถยนต์สำหรับเด็ก Isofix ตั้งอยู่ด้านหลังด้านขวาและด้านซ้ายของโซฟา (แม้ว่าจะมีข้อยกเว้น)
ฉันจะไม่อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับระบบสลักและอุปกรณ์ Isofix ในเบาะรถยนต์และรถยนต์เพราะ อินเทอร์เน็ตเต็มไปด้วยข้อมูลดังกล่าว และคุณค่าที่ใช้งานได้จริงในการเลือกเบาะรถยนต์สำหรับบุตรหลานของคุณนั้นน้อยมาก

เบาะรถยนต์รุ่นใดใช้ Isofix

ตอนนี้สำคัญ Isofix เป็นตัวยึดที่ใช้ในกลุ่ม 0+ และ 1 เช่นเดียวกับในเบาะรถยนต์สำหรับเด็ก - การรวมกันของกลุ่มเหล่านี้ เหล่านั้น. สำหรับเด็กที่มีน้ำหนักไม่เกิน 18 กก. (อายุไม่เกิน 3-3.5 ปี) และเฉพาะในเก้าอี้ที่รัดเด็กไว้ด้วยสายรัดภายในเท่านั้น
ทั้งหมด. รายการมีความครบถ้วนและอย่างที่ฉันเขียน ได้มาตรฐานอย่างเข้มงวด

มันอยู่ในกลุ่มเหล่านี้ที่เราพบกับ isofix พลังปกติ ของจริง ซึ่งยึดทั้งเก้าอี้และเด็กไว้ด้วยสายรัดภายใน มันอยู่ในคาร์ซีทของกลุ่ม 1 และ 0+ ที่เขารับแรงกระแทกทั้งหมดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ที่นี่ให้ข้อดีทั้งความสะดวกในการติดตั้งและความปลอดภัย

ในกลุ่ม 0+ (คาร์ซีทสำหรับเด็กแรกเกิดถึง 13 กก.) isofix ไม่ได้ใช้ในเบาะนั่งสำหรับเด็กซึ่งเป็นเปล แต่ใน ฐานพิเศษที่สามารถติดตั้งประคองเหล่านี้บางอันได้ ข้อดีนั้นชัดเจน - เราอุ้มทารกในเปลที่เบา วางเขาไว้ที่บ้าน พาคนที่นอนออกจากรถ และในขณะเดียวกัน ในห้องโดยสารที่คับแคบ ไม่จำเป็นต้อง "คิดในใจ" เหนือเข็มขัดมาตรฐานทุกครั้งเพื่อยึดเบาะรถยนต์ เราวางลงบนฐานแล้วกด - ติดตั้งเก้าอี้แล้ว กดปุ่มหรือดึงที่จับ - เก้าอี้ว่างและคุณสามารถพาเด็กกลับบ้านได้ ความปลอดภัยโดยทั่วไปก็ดีกว่าเช่นกัน
มีเพียงหนึ่งลบ - ฐาน isofix มีราคาใกล้เคียงกับตัวเก้าอี้ที่อยู่ด้านล่าง (ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่าเก้าอี้ที่ไม่สามารถติดตั้งบนฐานดังกล่าวได้) ใน 95% ของรุ่น ฐาน isofix สามารถทิ้ง/ขายหลังจากใช้กลุ่ม 0+ แม้ว่าจะมีข้อยกเว้นที่ฐานไปที่กลุ่ม 1 แต่ก็มีโมเดลดังกล่าวไม่มากนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งปลอดภัยในทั้งสองกลุ่ม (ตัวอย่าง Maxi Cosiเพบเบิลและอื่น ๆ )

ในกลุ่ม 1 คาร์ซีท (9-18 กก.), วงเล็บ Isofix มักจะติดตั้งไว้ที่ฐานของเบาะรถยนต์ (ในส่วนรูปตัว L)

แม้ว่าจะมีหลายรุ่นที่เป็นเพียงตัวท็อปที่วางบนฐานจากกลุ่ม 0+ (ตัวอย่าง - Maxi Cosi Pearl เป็นต้น)

ในคาร์ซีทแบบรวมของกลุ่ม 0+/1 พร้อมระบบ isofix(ตอนนี้มีมากขึ้นเรื่อยๆ) - ฝังอยู่ในฐานของเบาะรถด้วย แต่เนื่องจากเก้าอี้สามารถวางได้ทั้งกับพื้นสนามและระหว่างทาง ทุกอย่างจึงซับซ้อนกว่าที่นี่ จะใช้ isofix ในกลุ่ม 0+ เท่านั้น (HTS Besafe Izi Combi) หรือสามารถหมุนเปลือกเก้าอี้เพื่อเปลี่ยนทิศทางการติดตั้ง (Maxi Cosi Milofix) หรือโดยทั่วไปแล้ว โถหมุนได้ 180 องศา รวมถึงการขึ้นและลงของผู้โดยสาร (Romer Dualfix, Cybex Sirona)

“ขา” แบบไหนหรือเน้นที่พื้นในส่วนของเบาะรถที่ป้องกันไม่ให้คุณเอาถุงมันฝรั่งไปวางที่เท้าของเด็ก? และสายรัดสมอ Top Tether คืออะไร? อาจจะดีกว่าถ้าไม่มีมัน?

Isofix เป็นจุดยึด 2 จุดบนแกนเดียวกัน และตามแนวแกนนี้จะมีแรงบิดมหาศาลเกิดขึ้นระหว่างเกิดอุบัติเหตุ สิ่งนี้สร้างภาระจำนวนมากให้กับองค์ประกอบของระบบ Isofix และยิ่งไปกว่านั้นยังมีการเคลื่อนย้ายที่เป็นอันตรายที่ด้านหน้าของที่นั่งพร้อมกับเด็ก
ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีจุดสนับสนุนที่สาม และมาในสองประเภท

ชนิดแรก -ตัวหยุดแบบพับเก็บได้บนพื้นในรูปแบบของ "ขา" แบบยืดหดได้ซึ่งออกมาจากฐานของเบาะรถยนต์ มันวางอยู่บนพื้นและป้องกันการหมุนและลดภาระบนโครงยึด

ชนิดที่สองคือสมอ Tether ด้านบน นี่คือเข็มขัดพิเศษที่ออกมาจากด้านบนของคาร์ซีทสำหรับเด็กโดยมีคาราไบเนอร์อยู่ที่ส่วนท้าย ปืนสั้นนี้ติดอยู่กับตัวยึดพิเศษในรถ ซึ่งส่วนใหญ่มักจะอยู่ที่พื้นห้องเก็บสัมภาระหรือด้านหลังพนักพิงศีรษะของเบาะรถยนต์ด้านหลัง ประเภทนี้การติดตั้งถือเป็นสากล รถยนต์ใหม่ทุกคันกำลังได้รับการพัฒนาโดยมีที่สำหรับ Top Tether และในอนาคตอันใกล้นี้ รถยนต์ทุกคันจะได้รับการติดตั้ง

เนื่องจากระบบยึด Isofix รับน้ำหนักได้มากในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ กฎ ECE R44 / 04 จึงควบคุมการใช้งานอย่างเคร่งครัด ด้วยเหตุนี้ ที่นั่งที่มีระบบ Isofix จึงมีน้ำหนักไม่เกิน 15 กก. และใช้ได้เฉพาะเด็กที่มีน้ำหนัก 18 กก. เท่านั้น

มีรุ่นที่แยกต่างหากที่สามารถติดตั้งบน Isofix โดยไม่มี 3 fulcrumตัวอย่างเช่น Romer Versafix สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากการออกแบบราง Isofix ที่เคลื่อนย้ายได้เป็นพิเศษ ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนทิศทางของโหลดลงได้ แต่วิธีการติดตั้งนี้ไม่ใช่แบบสากล และคุณสามารถติดตั้งเบาะนั่งด้วยวิธีนี้ได้หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณอยู่ในรายชื่อรุ่นที่รองรับซึ่งมาพร้อมกับคาร์ซีทเท่านั้น พูดตามตรง น่าจะมีรถอยู่ประมาณ 95%

“Isofix” ในคาร์ซีทสำหรับเด็กกลุ่ม 2-3 (15-36 กก. จากอายุประมาณ 3 ขวบ) คืออะไร?

ฉันเขียนคำว่า "isofix" ในเครื่องหมายคำพูด เพราะระบบ isofix ที่แท้จริงนั้นใช้ไม่ได้กับน้ำหนักของเด็กดังกล่าวเลย นี่คือที่ที่มีการกำหนด "kidfix", "sitfix", "isophyte" ฯลฯ ทุกประเภท ฯลฯ ซึ่งผู้ผลิตเน้นว่านี่ไม่ใช่ Isofix แต่เป็นวิธีการติดตั้งที่เข้ากันได้!
ในกลุ่ม 2-3 (คาร์ซีท 15-36 กก.) เด็กถูกรัดด้วยเข็มขัดนิรภัยแบบปกติแล้วผ่านไกด์พิเศษในคาร์ซีท ดังนั้น โหลดทั้งหมดในอุบัติเหตุจึงตกลงบนสายพานปกติ
ในเวลาเดียวกัน เบาะนั่งควรจะสามารถเคลื่อนไปข้างหน้าพร้อมกับเด็กได้จนกว่าจะคาดเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐาน ป้องกันด้านข้างและแก้ไขเส้นทางสายพานตลอดการเบรก เหล่านั้น. ถ้าเราซ่อมเก้าอี้ของกลุ่ม 2-3 บนไอโซฟิกซ์ที่เต็มเปี่ยม มันก็จะเป็นอันตรายเท่านั้น และแน่นอนว่าไม่ควรมีจุดหยุดบนสุดหรือพื้นที่นี่!

ดังนั้นทุกอย่างที่เรียกว่า isofix ในกลุ่ม 2-3 เป็นเพียงระบบที่คล้ายคลึงกันในวิธีการติดตั้งซึ่งควรจะสามารถคลายหรือขยายหรือเลื่อนไปข้างหน้าเมื่อโหลด

ระบบดังกล่าวแทบไม่มีฟังก์ชั่นการปรับปรุงความปลอดภัย ยกเว้นว่าจะจำกัดการเคลื่อนที่เล็กน้อยระหว่างการกระแทกด้านข้าง ข้อได้เปรียบหลักคือคุณไม่จำเป็นต้องคาดเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์สำหรับเด็กเมื่อคุณขับรถโดยไม่มีเด็ก และมันจะมีเสถียรภาพมากขึ้น - สะดวกในการวางและวางผู้โดยสาร แม้ว่าจะมีช่วงเวลาที่ไม่ชัดเจนในการทดสอบการชน แต่ในชีวิตก็สามารถส่งผลกระทบได้ อย่างแรกคือความมั่นคงในระหว่างการเลี้ยวและเลี้ยวที่คมชัด ตัวอย่างเช่น ฉันมีโปรไฟล์โซฟาที่ไม่มีระบบนี้ เก้าอี้ 2-3 จะยุบลงเมื่อ การซ้อมรบที่คมชัดซึ่งไม่ได้เพิ่มความปลอดภัยอย่างชัดเจน ประการที่สอง - จำกัด ภาระของเด็กจากที่นั่งในอุบัติเหตุ ดังนั้นจึงมีข้อดีอยู่บ้าง มันไม่คุ้มที่จะตัดออกอย่างสิ้นเชิงสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าเขาไม่ใช่ผู้เล่นที่มีอำนาจ

แต่แล้วคาร์ซีทสำหรับเด็กที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 9 ถึง 36 กก.ล่ะ?

แล้วสิ่งที่เรียกว่า "หม้อแปลงไฟฟ้า" หรือที่มักถูกเรียกว่าเก้าอี้ "สากล" ของกลุ่ม 1-2-3?

คำขอของลูกค้าโดยทั่วไปคือ “ฉันต้องการคาร์ซีทที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 9 ถึง 36 กก. พร้อมระบบ isofix”

ดังนั้นวันนี้ไม่มีเก้าอี้ดังกล่าว อย่างน้อยเก้าอี้ที่ผ่านการทดสอบอิสระโดยธรรมชาติ (UPDATE 2016.ได้แล้ว. จะมีการแสดงความคิดเห็นในภายหลังในข้อความ) ด้วยเหตุผลที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้ ความแตกต่างพื้นฐานในการออกแบบกลุ่ม Isofix 1 จริงและการตกแต่ง - จากกลุ่ม 2-3 Romer Xtensafix น่าจะเป็นสัญญาณแรกในการแก้ปัญหานี้ด้วยค่าใช้จ่ายของความคล่องตัวในการหมุนสัมพัทธ์ของไกด์ แต่มีปัญหาเกิดขึ้นอีก และเราจะไม่มีทางรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นในแง่ของไอโซฟิกซ์ "ไฮบริด"

บ่อยครั้งที่หม้อแปลง 9-36 กก. พร้อมโต๊ะความปลอดภัยแทนสายพานตกอยู่ภายใต้แนวโน้มทั่วไปของการมีอยู่ของไอโซฟิกซ์ ท้ายที่สุดมันบอกว่าทุกที่ - ISOFIX แต่เคล็ดลับคือในนั้นเข็มขัดธรรมดาจะถูกส่งผ่านโต๊ะและโหลดทั้งหมดอีกครั้งและไอโซฟิกซ์ก็ตกแต่งที่นั่นอีกครั้งจากกลุ่ม 2-3 เหล่านั้น. ในกลุ่มแรกมันเพียงชดเชยความไม่สะดวกของที่นั่ง (ซึ่งหากไม่มีมันไม่ได้รับการแก้ไข แต่อย่างใดในรถ) และในกลุ่ม 2-3 มันใช้งานได้ตามปกติ แต่การใช้งานในกลุ่มนี้ไม่ได้ให้การรักษาความปลอดภัยเป็นพิเศษ

ยังมีตัวอย่างแปลกๆ เช่น Inglesina Prime Miglia I-Fix ฉันคิดว่าแนวทางของพวกเขาผิดอย่างสิ้นเชิง หากคุณอ่านคำแนะนำอย่างละเอียดในกลุ่ม 1 (9-18 กก.) คุณต้องยึดคาร์ซีทสำหรับเด็กรุ่นนี้ด้วยเข็มขัดธรรมดาและ Isofix (นั่นคือยังไม่ชัดเจนว่าเหตุใดจึงมีการดำเนินการพิเศษ) และในกลุ่มที่ 3 - อย่าใช้เลย มันน่ากลัวที่จะคิดว่ามีกี่คนที่ไม่ได้อ่านถังขยะนี้ แต่เพียงแค่วางเก้าอี้บน Isofix และผู้ผลิตไม่มีอะไรจะพูด - เขาเตือน

ตอนนี้มีก่อน รุ่นคลาสสิคหม้อแปลง 9-36 กก. (gr. 1-2-3) พร้อมสายรัดภายในและระบบ isofix ซึ่งดูเหมือนว่าจะใช้ได้กับทุกกลุ่ม ส่วนใหญ่จากไม่มาก ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง. ฉันแน่ใจว่าปัญหานี้สามารถแก้ไขได้ทางเทคโนโลยีแต่จะละเว้นจากความกระตือรือร้นเป็นพิเศษเกี่ยวกับรุ่นดังกล่าว จนกว่าการทดสอบอย่างเป็นทางการบางอย่างจะยืนยันความปลอดภัยของการออกแบบเหล่านี้ Isofix เพื่อประโยชน์ของ isofix ฉันไม่เข้าใจจริงๆ!

อัปเดต 2016 ความมั่นใจของฉันในการแก้ปัญหาทางเทคโนโลยีกลายเป็นสิ่งที่ถูกต้อง สัญญาณแรกคือเก้าอี้ Britax Roemer Advansafix 2 SICT ที่ผ่านการทดสอบเรียบร้อยแล้ว และผู้ผลิตจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ เริ่มผลิตเก้าอี้ 1-2-3 ตัวที่มีไอโซฟิกซ์กำลังและ/หรือเอียงที่เหมาะสม ทุกคนแก้ปัญหาที่กล่าวมาข้างต้นด้วยวิธีของตนเอง แม้ว่าในกรณีส่วนใหญ่ วิธีการแก้ปัญหาจะลดลงในพื้นที่ของนักบวชของเด็กและการประเมินค่าสูงสุดของไกด์สำหรับสายรัดแนวนอนของเข็มขัด โดยทั่วไปแล้ว เรากำลังรอการทดสอบใหม่ที่ประสบความสำเร็จ หากไม่มีพวกเขา ชุดของตัวเลือกดังกล่าวยังคงมีความเสี่ยง

นอกจากนี้ยังมีเวอร์ชันอเมริกันอีกด้วย ระบบที่คล้ายกัน– แลตช์.ข้อแตกต่างที่สำคัญคือไม่มีขายึดโลหะแข็งที่ด้านข้างของเบาะรถยนต์ แต่มีสายรัดที่มีสลักอยู่ที่ปลาย ในกลุ่มความแตกต่าง 2-3 กับภูเขาที่คล้ายกัน การดัดแปลงแบบยุโรปไม่มี เพราะ คุณเพียงแค่ต้องถือเก้าอี้

แต่กับกลุ่มที่ 1 มันยากกว่าเพราะ เก้าอี้ที่มีระบบนี้ไม่ได้ขายเฉพาะในยุโรป (ฉันเดาว่าปัญหากับ homologation ของระบบเองตาม มาตรฐานยุโรปซึ่งทุกอย่างถูกควบคุมอย่างเข้มงวด) ซึ่งหมายความว่าเราไม่น่าจะเห็นการทดสอบการชนกันของยุโรปสำหรับที่นั่งดังกล่าวโดยอิสระ และในสหรัฐอเมริกา การทดสอบที่มีข้อกำหนดเหนือมาตรฐานนั้นดำเนินการโดยผู้ผลิตเท่านั้น ดังนั้นจึงยังคงเชื่อหรือไม่เชื่อผลการทดสอบของผู้ผลิตเอง ในทางกลับกัน มีผู้ผลิตที่จริงจังมากเช่น Evenflo คนเดียวกัน แต่ลักษณะเฉพาะของเก้าอี้อเมริกันที่มีความเป็นสากลอันยิ่งใหญ่และการเปลี่ยนข้อผิดพลาดไปสู่จิตสำนึกของผู้บริโภค ฉันจะบอกว่าเก้าอี้เหล่านี้มีไว้สำหรับคนที่เอาใจใส่และอวดดี

และสุดท้าย ตำนานทั่วไปสองสามเรื่องเกี่ยวกับ Isofix:

ความเชื่อที่ 1. “คาร์ซีทที่มี Isofix นั้นปลอดภัยกว่าที่ไม่มีมันเสมอ”
สิ่งนี้อยู่ไกลจากกรณีเสมอ ประการแรก ดังที่ปรากฏในบทความนี้ชัดเจนแล้ว คำสั่งนี้สามารถใช้ได้กับเบาะรถยนต์ 0+ (0-13 กก.) และ 1 (9-18 กก.) เท่านั้น ในกลุ่มและ 3 (15-36 กก.) นี่ไม่ใช่ isofix จริงและแทบไม่มีผลกระทบต่อความปลอดภัย ในเก้าอี้หม้อแปลงนั้นมีทั้งจากกลุ่ม 2-3 หรือการออกแบบที่ไม่ได้รับการทดสอบตามเวลาและการทดสอบ

แต่ยังอยู่ในกลุ่ม 0+ และ 1 แม้ว่าจะแสดงเก้าอี้ isofix บ่อยที่สุด คะแนนสูงสุดแต่ก็ไม่เสมอไปและไม่ใช่ในทุกรุ่น ตัวอย่างเช่น ในการทดสอบการชนอิสระของ ADAC 2013 ที่ฐานของเบาะรถยนต์ 0+ ตัวใดตัวหนึ่ง กลไก isofix ก็ปลดออกอย่างง่ายดาย และเบาะนั่งก็พุ่งไปข้างหน้าเหมือนกระสุนปืน และไม่เพียงแต่ความปลอดภัยของเบาะนั่งสำหรับเด็กเท่านั้นที่ขึ้นกับวิธีการยึด แต่ยังขึ้นกับปัจจัยอื่นๆ อีกมากมาย

MYTH 2. ตรงกันข้ามอย่างเคร่งครัด “เก้าอี้ Isofix นั้นอันตรายกว่าเพราะ เนื่องจากการยึดอย่างแน่นหนา more ฉุดและเป็นภาระแก่ลูก และเมื่อรัดด้วยเข็มขัดก็จะค่อยๆ เบรกขึ้น เข็มขัดไม่ทำงานทันที แถมยังยืดได้อีกนิดหน่อย”

นี่เป็นเท็จอย่างสมบูรณ์ ประการแรก การทดสอบหลายอย่างแสดงให้เห็นตรงกันข้าม ประการที่สองสำหรับผู้ที่สนใจเรามาดูกันว่าทำไมถึงไม่เป็นเช่นนั้น ในการชนกัน ความเร็วจะลดลงอย่างรวดเร็วจากจุดเริ่มต้นเป็นศูนย์ในระยะเวลาอันสั้น กระบวนการนี้รวดเร็วมาก แต่ไม่ใช่ในทันที บางครั้งมีการเสียรูปของตัวรถ และนั่นเป็นสิ่งที่ดีเพราะ โอเวอร์โหลดจากการกระแทกไม่ได้เกิดขึ้นทันที ในจุดแหลมคมจุดเดียวที่เราอาจไม่รอด แต่จะค่อยๆ เช่นเดียวกับคาร์ซีทด้านใน หากไม่ได้ยึดติดกับร่างกายอย่างแน่นหนา การเบรก ดังนั้นการเบรกของเด็กที่รัดด้วยสายรัดภายในจะไม่เริ่มขึ้นทันที ปรากฎว่าเด็กดับพลังงานจลน์ของเขาในช่วงเวลาที่สั้นกว่าตัวรถและได้รับโหลดสูงสุดที่มากขึ้นซึ่งเป็นอันตรายได้อย่างแม่นยำ

ด้วยเหตุผลเดียวกัน ผลลัพธ์ด้านความปลอดภัยที่ดีที่สุดในบรรดาเข็มขัดนิรภัยก็คือเข็มขัดนิรภัยที่มีตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยที่ดี

ได้ข้อสรุปหลายประการ

• Isofix เป็นสิ่งประดิษฐ์ที่ยอดเยี่ยม
• ข้อได้เปรียบหลักของมันคือการลดโอกาสในการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง
• Isofix ส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยในกลุ่ม 0+ และ 1 และการรวมเข้าด้วยกัน ส่วนที่เหลือจะส่งผลต่อความสะดวก
• ไม่เสมอไป แม้แต่ในกลุ่ม 0+ และ 1 การมีอยู่ของ Isofix ให้ข้อดีด้านความปลอดภัย ทุกอย่างขึ้นอยู่กับการออกแบบของเก้าอี้เอง ชมการทดสอบการชน
• การค้นหา isofix เต็มรูปแบบใน "transformers" 1-2-3 วันนี้เป็นการเสียเวลา ในเก้าอี้ที่มีโต๊ะ เขามาจากกลุ่ม 2-3 คน และในเก้าอี้มีพนักพิงที่มีสายรัด นี่คือการปฏิเสธเก้าอี้ที่พิสูจน์แล้วและปลอดภัย เพื่อสนับสนุนบางสิ่งที่ยังไม่มีอยู่หรือไม่เป็นที่รู้จักและไม่ได้รับการยืนยัน UPDATE 2016 – ถ้าคุณต้องการจริงๆ ตัวเลือกแรกที่กล่าวถึงคือ เรากำลังรอส่วนที่เหลือ
• Isofix ในกลุ่ม 0+ และ 1 ต้องการการสนับสนุน 3 จุด (ยกเว้นการแก้ไขเพียงครั้งเดียว) สมมุติว่าเก้าอี้บอกว่าคุณต้องการเข็มขัดนิรภัยแบบ Top Tether แต่คุณไม่มีเข็มขัดนิรภัยในรถ คุณไม่ควรนั่งเก้าอี้ตัวนี้เพราะว่า "ดีที่สุดและปลอดภัยที่สุดในโลก" รับผลตรงกันข้ามสำหรับเงินจำนวนมาก Isofix เพื่อประโยชน์ของ isofix เป็นเกณฑ์ที่ไม่ถูกต้องในการเลือก