วิธีทำให้รถอุ่น ประสบการณ์ส่วนตัวในการอุ่นเครื่องรถในฤดูหนาว ผู้ผลิตหลายรายอธิบายขั้นตอนโดยละเอียดในคู่มือการใช้งาน

ฉันอุ่นเครื่องก่อนขับรถเสมอ เพื่อความสะดวก ฉันสตาร์ทเครื่องยนต์จากสัญญาณก่อนออกรถไม่กี่นาที (ปกติตั้งแต่ 5 ถึง 15) ในน้ำค้างแข็งรุนแรงมาก (-25 และต่ำกว่า) บางครั้งฉันวิ่ง 2 ครั้ง นอกจากนี้ในตอนเย็นที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงฉันออกจากรถในการสตาร์ทอัตโนมัติเป็นระยะเพื่อรับประกันว่าในตอนเช้าจะสตาร์ทและในตอนเช้า เริ่มเย็นไม่หนักมาก (และเป็นอันตราย) ต่อเครื่องยนต์ ประเด็นเพิ่มเติม:

1.ถ้าจะนั่งตอนเช้าแล้ว รถอุ่นๆฉันเปิดเตาอบทิ้งไว้ แต่ไม่ใช่ที่สูงสุด แต่ในครั้งเดียว (ที่จริงแล้วเตาที่แรงพัดความเย็นได้นานขึ้นโดยไม่ทำให้ภายในร้อนขึ้นและรบกวนการอุ่นเครื่องของเครื่องยนต์) ในเวลาเดียวกัน ฉันมักจะกำหนดทิศทางขา + กระจก หรือหน้า + ขา (แก้วจะอุ่นขึ้นเล็กน้อยจากอากาศในห้องโดยสารไปสู่สภาวะโปร่งใส) ฉันคิดว่ามันเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาที่จะให้กระแสน้ำเต็มไปยังกระจกจากมุมมองที่ใช้งานได้จริง - หากหิมะตกในตอนกลางคืน มันจะละลายบนกระจกบางส่วน และเมื่อคุณพยายามปัดมันออกด้วยที่ปัดน้ำฝนหรือแปรง ของมันกระทบกับบริเวณที่เย็นจัดจะแข็งตัวและเกาะติดทันทีกลายเป็นเปลือกน้ำแข็งซึ่งสามารถลบออกได้ด้วยมีดโกนหรือที่ปัดน้ำฝนเท่านั้น แต่หลังจากนั้นทั้งหมด กระจกหน้ารถ. และเมื่อแก้วเย็นลง หิมะก็จะถูกปัดออกอย่างง่ายดายและไม่มีสารตกค้าง

2. เมื่ออุ่นเครื่องในห้องโดยสาร ควรกดปุ่มหมุนเวียนอากาศ สิ่งนี้จะนำไปสู่ความจริงที่ว่าเตาจะนำอากาศร้อนบางส่วนออกจากห้องโดยสารเพื่อให้ความร้อนไม่ใช่จากถนน ในรถขนาดเล็กของฉัน รถอุ่นเครื่องช้ามาก ดังนั้นการกดปุ่มนี้จะช่วยให้คุณลดเวลาอุ่นเครื่องของห้องโดยสารลง 30 เปอร์เซ็นต์

3. หากมีภารกิจในการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ก็ควรปิดเตาไปเลยดีกว่า เมื่อปิดเตา เครื่องยนต์จะอุ่นขึ้น (ในรถของฉัน) เร็วขึ้นประมาณ 2 เท่า จากนั้นด้วยเครื่องยนต์ที่ร้อนจัดคุณสามารถอุ่นเครื่องภายในได้อย่างรวดเร็วเปิดเตาให้สูงสุดโดยชี้ไปที่ใบหน้า + ขาและการหมุนเวียนภายในไปยังกอง ในสถานการณ์นี้ไม่ควรชี้กระจกเพื่อไม่ให้แตก สิ่งสำคัญคือจากมุมมองของประสิทธิภาพการทำความร้อน ตัวเลือกนี้จะมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อเปิดเตาหลังจากที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่องแล้วเท่านั้น ด้วยวิธีนี้คุณจะได้รับ เครื่องยนต์ร้อนและการตกแต่งภายในที่อบอุ่นในเวลาน้อยกว่าการเปิดเตาตั้งแต่เริ่มต้น แต่น่าเสียดายที่การทำงานอัตโนมัติไม่สามารถควบคุมเตาได้ ดังนั้นคุณต้องเปิดเตาขณะนั่งอยู่ในรถ

4. ทางที่ดีควรปิดเตาในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง (ที่อุณหภูมิ -18C หรือต่ำกว่า) เนื่องจากในที่ที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง จาระบีจะหนาขึ้นในพัดลมของเตา ซึ่งอาจทำให้มอเตอร์พัดลมร้อนเกินไป นี่เป็นการคาดเดาส่วนตัวของฉัน นอกจากนี้ เมื่อฉันเปิดเตาที่เย็น ฉันได้ยินเสียงแย่ๆ จากเตา ซึ่งฉันเข้าใจว่าเตาตอนนี้แย่มาก และเมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้น เสียงนี้จากเตาเมื่อเปิดเครื่องจะปรากฏเฉพาะในช่วง 5-10 วินาทีแรกเท่านั้น แล้วจะหายไปโดยสิ้นเชิง

5. นอกจากนี้ ควรปิดเตาเมื่อใช้ฟังก์ชันสตาร์ทอัตโนมัติตามช่วงเวลาด้วยตัวจับเวลาหรือตามอุณหภูมิของเครื่องยนต์ การปิดเตาจะทำให้คุณสามารถอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ได้ดีขึ้นใน 15 นาทีที่กำหนด ซึ่งจะทำให้คุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้น้อยลงหรือสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นน้อยลง นอกจากนี้ ดูจุดที่ 4 ในการส่งสัญญาณของฉัน ไม่มีการสตาร์ทโดยอุณหภูมิ มีเพียงตัวจับเวลาเท่านั้น เมื่อพวกเขาสัญญาว่าจะมีน้ำค้างแข็งตั้งแต่ -23 และต่ำกว่า ฉันจะสตาร์ทรถอัตโนมัติเป็นระยะทุกๆ 3 ชั่วโมงเป็นเวลา 15 นาที นั่นคือเครื่องทำงานเป็นเวลา 15 นาที พัก 2 ชั่วโมง 45 นาที จากนั้นอีกครั้ง นี่เพียงพอสำหรับการเปิดตัวอย่างง่ายดายที่อุณหภูมิใด ๆ ที่เรามีในเทือกเขาอูราล

6. สำหรับฤดูหนาวฉันคลุมเครื่องยนต์ด้วยผ้าห่ม "autoheat" ฉันไม่สามารถพูดได้ว่ามันเร่งความเร็วขึ้นอย่างมาก (ไม่ได้เร่งเลย) แต่เครื่องยนต์จะเย็นลงโดยช้าลงเล็กน้อย (โดย 20-30 เปอร์เซ็นต์) นี่เป็นข้อดีเพียงอย่างเดียวของผ้าห่มนี้ นอกจากนี้ บางครั้ง เมื่อฉันไม่ขี้เกียจ ฉันจะติดตั้งกระดาษแข็งหน้าหม้อน้ำสำหรับฤดูหนาว ยังพูดไม่ได้ว่าสิ่งนี้ให้ผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรม แต่เมื่อเปิดเตาท่ามกลางความเย็นจัด เครื่องยนต์จะเย็นลงน้อยลงขณะเดินทาง สิ่งสำคัญคืออย่าลืมนำกล่องกระดาษแข็งนี้ออกในฤดูใบไม้ผลิก่อนที่มันจะเปียกและกลายเป็นโจ๊ก

7. ฉันพยายามเข้าไปในรถและเสียบกุญแจก่อนที่ตัวจับเวลาการทำงานอัตโนมัติจะสิ้นสุดลงเพื่อไม่ให้สตาร์ทอีกครั้ง ถ้าฉันไม่มีเวลาฉันก็สตาร์ทจากกุญแจ บีบคลัตช์ และหลังจากสตาร์ทแล้ว ฉันก็ปล่อยมันอย่างราบรื่น เมื่ออุ่นเครื่องฉันไม่แก๊สฉันไม่หมุนล้อ ฉันเริ่มเคลื่อนไหวช้าๆ หากคุณต้องการหันหลังกลับในสนาม ให้ค่อยๆ หมุนพวงมาลัยอย่างนุ่มนวล 5-10 นาทีแรกของการขับรถบนทางขรุขระ ผมลดความเร็วลงเหลือเกือบเป็นศูนย์

นอกหน้าต่างยี่สิบเอ็ดโมง แต่คุณต้องไปทำงาน คุณออกจากที่จอดรถเร็วไปหน่อยและยังไม่มีเวลาอุ่นเครื่องภายในให้มีอุณหภูมิที่สบาย ดังนั้นคุณออกไปเพื่อ รถเย็น. เมื่อคุณไปถึงจุดหมายเท่านั้น คุณจะเริ่มรู้สึกถึงสัญญาณแรกของความอบอุ่น เป็นภาพที่คุ้นเคยอย่างเจ็บปวดไม่ใช่หรือ? การทำความร้อนภายในรถในฤดูหนาวเป็นงานที่ผู้ขับขี่ทุกคนต้องเผชิญ เป็นการดีถ้ารถค้างคืนในโรงรถที่อบอุ่น แต่ไม่ใช่ทุกคนที่มีโอกาสเช่นนั้น

เตรียมเลื่อนของคุณให้พร้อมในฤดูร้อน

ระบบทำความร้อนปกติของรถยนต์แบ่งออกเป็นสองประเภท:

• การติดตั้งระบบควบคุมอุณหภูมิ (เป็นแบบโซนเดียวและหลายโซน)
• ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ตั้งโปรแกรมได้
• สามัญ ระบบเครื่องกลด้วยการควบคุมแบบแมนนวล

ไม่ว่าจะติดตั้งรถยนต์คันไหน เครื่องยนต์ก็ทำหน้าที่เป็นแหล่งความร้อน แม่นยำยิ่งขึ้นคือสารหล่อเย็นที่เข้าสู่หม้อน้ำเตา พัดลมทำความร้อนจะเป่าลมผ่านเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนนี้ ซึ่งจะทำให้ร้อนขึ้น ไม่สามารถทำอะไรกับฟิสิกส์ได้ - หากเครื่องยนต์ยังไม่อุ่นเครื่องก็ไม่จำเป็นต้องรอความร้อนในห้องโดยสาร

เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาที่ไม่คาดคิดในช่วงต้นฤดูหนาวจะดีกว่าที่จะใช้จ่าย งานบริการเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับฤดูหนาวล่วงหน้า

ในการทำเช่นนี้ ให้ความสนใจกับสิ่งต่อไปนี้:

• ต้องมีสารหล่อเย็นเพียงพอ - หากขาดปั๊มอาจไม่สูบสารป้องกันการแข็งตัวเข้าไปในหม้อน้ำเตา
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มี แอร์ล็อค- การไหลเวียนเต็มรูปแบบเท่านั้นที่จะช่วยให้คุณอุ่นรถในฤดูหนาว
• ตรวจสอบการทำงานของพัดลมในทุกโหมด - หากจำเป็น ควรถอดและทำความสะอาดฝุ่นที่เป็นไปได้ ตัวกรองห้องโดยสารไม่ได้อยู่ในรถทุกคัน
• หม้อน้ำเตาสกปรกยังสามารถทำให้เกิด " ยุคน้ำแข็ง» - ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนต้องสะอาดทั้งภายในและภายนอก
• ตรวจสอบการทำงานของม่านช่องแอร์ - หากคุณไม่สามารถกำหนดทิศทางการไหลของลมอุ่นไปยังกระจกฝ้า การเดินทางของคุณอาจสิ้นสุดที่นั่น

การบำรุงรักษาทำได้ง่ายกว่าที่สถานีบริการ ไม่ใช่ผู้ขับขี่ทุกคนจะสามารถดำเนินการได้อย่างอิสระ เช่น ทำความสะอาดหม้อน้ำของเตา

วิธีอุ่นเครื่องภายในอย่างถูกวิธี

น่าแปลกที่แม้แต่ คนขับมากประสบการณ์ไม่รู้วิธีใช้เตาอย่างถูกต้องเสมอไป

ผู้ผลิตหลายรายอธิบายขั้นตอนโดยละเอียดในคู่มือการใช้งาน:

1. สตาร์ทรถให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่อง
2. เลือกโหมดหมุนเวียนภายใน อาจต้องกดปุ่มเพื่อสั่งเซอร์โวให้ปิดบานประตูหน้าต่างช่องรับอากาศภายนอก มากขึ้น การกำหนดค่าอย่างง่ายฟังก์ชั่นนี้ดำเนินการโดยคันโยกบน แผงควบคุมโดยที่ผู้ขับขี่ปิดกั้นไม่ให้อากาศเย็นเข้าสู่ห้องโดยสาร
3. ตั้งค่าตัวควบคุมอุณหภูมิไปที่ตำแหน่งที่สอดคล้องกับความร้อนสูงสุด ดังนั้นคุณจึงเปิดการเข้าถึงสารหล่อเย็นไปยังตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของระบบทำความร้อนได้อย่างสมบูรณ์
4. เปิดพัดลมเตาอบที่ความเร็วต่ำ ในไม่ช้าเครื่องยนต์ที่อบอุ่นจะเริ่มให้สารป้องกันการแข็งตัวที่อบอุ่นแก่หม้อน้ำ
5. เมื่ออุณหภูมิของมอเตอร์สูงขึ้น ความเร็วของพัดลมจะต้องเพิ่มขึ้น หากหน้าต่างเป็นน้ำแข็งหรือมีหมอก คุณต้องกำหนดทิศทางลมอุ่นไปยังหน้าต่างโดยเลือกตำแหน่งที่เหมาะสมของแดมเปอร์
6. หลังจากที่กระจกละลายแล้ว คุณสามารถเลือกทิศทางอื่นของไอพ่นลมร้อนได้ ซึ่งสะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับคนขับและผู้โดยสาร
7. เมื่อห้องโดยสารอุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิที่เหมาะสม จำเป็นต้องปิดโหมดหมุนเวียนอากาศ ซึ่งจะทำให้อากาศบริสุทธิ์ภายในรถเข้าถึงได้

ผู้ผลิตแนะนำการดำเนินการทั้งหมดเหล่านี้สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งระบบทำความร้อนด้วยมือแบบกลไกมาตรฐาน เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าการวอร์มเครื่องยนต์ใช้เวลาเพียงครึ่งเดียว มากกว่าการทำให้ห้องโดยสารอยู่ในสภาพที่สบาย ผู้ขับขี่หลายคนชอบที่จะขับรถก่อนที่ระบบทำความร้อนจะเพิ่มอุณหภูมิภายในรถให้เป็นค่าที่มีนัยสำคัญ การปฏิบัตินี้ส่งผลให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้มาก นอกจากนี้เครื่องยนต์จะร้อนเร็วขึ้นในขณะเคลื่อนที่มากกว่าเมื่อ ไม่ทำงาน.

คุณสมบัติของการทำงานของระบบควบคุมสภาพอากาศ

หากรถของคุณติดตั้งระบบควบคุมอุณหภูมิ คอมพิวเตอร์จะทำตามขั้นตอนทั้งหมดเพื่อปรับระบบทำความร้อนภายในให้เหมาะสมที่สุดสำหรับคุณ คุณต้องตั้งค่าอุณหภูมิที่ต้องการในห้องโดยสารและเลือกโหมด "อัตโนมัติ" คอนโทรลเลอร์ เครื่องปรับอากาศจะเลือกตัวเลือกที่เร็วที่สุดเพื่อให้บรรลุเป้าหมายตามข้อมูล เซ็นเซอร์อุณหภูมิ. อย่างไรก็ตาม การควบคุมสภาพอากาศในรถยนต์ในฤดูหนาวบางครั้งจำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยน ความจริงก็คือโปรแกรมของอุปกรณ์นี้มีไว้สำหรับการสร้างสภาพที่สะดวกสบายในรถ ในกรณีนี้ ลมอุ่นจะกระจายไปทั่วพื้นที่อย่างเท่าเทียมกัน หากคุณต้องการโฟกัสการไหล เช่น บนกระจกหน้ารถ คุณจะต้องปฏิเสธบริการคอมพิวเตอร์และเปลี่ยนไปใช้ ควบคุมด้วยมือ. ในกรณีนี้จำเป็นต้องเลือกทิศทางการเป่าและความเร็วในการหมุนของพัดลม หลังจากแช่แข็งกระจกแล้ว คุณสามารถกลับสู่โหมดอัตโนมัติได้อีกครั้ง

รถพรีเมี่ยมและ SUV ขนาดใหญ่มักติดตั้งชุดควบคุมสภาพอากาศแบบหลายโซน

ในกรณีของการควบคุมแบบสามโซน คอมพิวเตอร์สามารถแยกการควบคุมระบอบอุณหภูมิในโซนต่อไปนี้:

• สถานที่ทำงานของคนขับ
• พื้นที่ผู้โดยสารด้านหน้า
• ที่นั่งด้านหลัง

ตัวเลือกการแบ่งเขตอาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับการพัฒนาของผู้ผลิตและในรถยนต์ระดับผู้บริหารและความต้องการของลูกค้า ด้วยการกำหนดค่านี้ คุณสามารถตั้งค่าอุณหภูมิที่ต้องการในแต่ละพื้นที่แยกกันได้

ไม่ค่อยเห็นฮีตเตอร์ปกติ

การให้ความร้อนรถยนต์ในฤดูหนาวไม่ได้กระทำโดยการระบายสารป้องกันการแข็งตัวลงในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของเตาเสมอไป บางครั้งก็เป็นไปไม่ได้ทางกายภาพบางครั้งผู้ผลิตพยายามแนะนำนวัตกรรมบางอย่าง

• ยานพาหนะไฟฟ้าการขนส่งที่ประหยัดนี้ได้รับความเห็นอกเห็นใจจากผู้บริโภคมากขึ้น เนื่องจากเครื่องยนต์ขาด สันดาปภายในดังนั้นจึงไม่มีน้ำหล่อเย็น ดังนั้นในเครื่อง "ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่" เตาไฟฟ้าจึงเป็นทางเลือกที่นิยมมากที่สุดคือเครื่องทำความร้อนเซรามิก
• ยานพาหนะระบายความร้อนด้วยอากาศ ตัวอย่างคลาสสิก- "ซาโปโรเซท". รถคันนี้ติดตั้งเตาแก๊สโซลีนที่ทำงานแยกจากเครื่องยนต์ การตกแต่งภายในของรถมินิคาร์คันนี้อุ่นขึ้นด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ดังกล่าวในเวลาไม่กี่นาที
• โตโยต้า พรีอุส.ตัวอย่างที่ชัดเจนของแนวทางนวัตกรรมของวิศวกรและนักออกแบบของญี่ปุ่น บริษัทยานยนต์. พวกเขาใช้โซลูชันทางเทคโนโลยีใหม่กับคำถามว่าจะให้ความร้อนภายในรถในฤดูหนาวได้อย่างไร ด้วยเหตุนี้ความร้อนจึงถูกนำออกจาก ไอเสีย. แน่นอนว่าระบบดูซับซ้อนเล็กน้อย แต่อยู่ในตำแหน่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
• Land Cruiser 125 รุ่นดีเซลผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนรู้ดีว่า เครื่องยนต์ดีเซลร้อนขึ้นไม่ดีที่ไม่ได้ใช้งาน ดังนั้นอุปกรณ์ทางเหนือของ SUV รุ่นนี้จึงมีเครื่องทำความร้อนแบบหนืด หลักการทำงานนั้นง่ายมาก สายพานใบมีดหมุนผ่านคลัตช์ไฟฟ้าซึ่งแช่อยู่ในของเหลวหนืด เนื่องจากการเสียดสีของใบมีดบนของเหลว ความร้อนจึงถูกถ่ายเทไปยังสารป้องกันการแข็งตัว นอกจากนี้ทุกอย่างเป็นปกติ

อุปกรณ์เสริม

คนขับที่โชคร้ายควรทำอย่างไรซึ่งไม่ต้องการใช้เวลาอันมีค่าในการทำให้ห้องโดยสารอุ่นขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องการขับขี่ในสภาวะอุณหภูมิที่สบาย แน่นอนว่ามีทางออก และไม่ได้อยู่คนเดียว

• เครื่องอุ่นเชื้อเพลิงอุปกรณ์นี้ติดตั้งไว้ใต้ฝากระโปรงรถ ใช้เชื้อเพลิงชนิดเดียวกันเพื่อสร้างความร้อน จุดไฟอัตโนมัติ เปิดเครื่องก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ สำหรับรถยนต์ระดับพรีเมียม เครื่องอุ่นมักจะรวมอยู่ใน อุปกรณ์มาตรฐาน. การใช้งานช่วยให้คุณอุ่นเครื่องไม่เพียงแต่เครื่องยนต์ แต่ยังรวมถึงภายในรถภายในเวลาไม่กี่นาที

• เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าล่วงหน้าหลักการทำงานของมันง่ายมาก องค์ประกอบความร้อนถูกวางไว้ในแจ็คเก็ตน้ำหรือในเหวี่ยงซึ่งต้องใช้พลังงานจากเครือข่าย 220 V คงที่ ก่อนเริ่มต้นอุปกรณ์จะเชื่อมต่อกับเครือข่ายชั่วครู่ ของเหลวทำงานจะถูกทำให้ร้อนจนถึงอุณหภูมิที่กำหนด ซึ่งทำให้คุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์และใช้งานได้อย่างรวดเร็ว สารป้องกันการแข็งตัวร้อนเข้าไปในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนฮีตเตอร์ภายใน
• เริ่มต้นจากระยะไกลสัญญาณเตือนรถบางรุ่นมีความเป็นไปได้ รีโมทสตาร์ทเครื่องยนต์. ซึ่งช่วยประหยัดเวลาได้มาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณอาศัยอยู่ในอาคารอพาร์ตเมนต์และจอดรถไว้ใต้หน้าต่าง เมื่อคุณดื่มกาแฟยามเช้าเสร็จ รถของคุณก็อุ่นขึ้น นั่งอุ่น ร้านเสริมสวยแสนสบายดีกว่าการพูดคุยฟันของคุณในรถเย็น

มีทั้งแบบเรียบง่ายและราคาถูก วิธีปู่. ซื้อพัดลมฮีตเตอร์จากเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์ที่ตลาดรถยนต์ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเริ่มชาร์จจนเต็มแล้ว ให้เปิดเครื่องผ่านช่องจุดบุหรี่และปล่อยให้เครื่องทำงานสักครู่ พัดลมที่มีองค์ประกอบความร้อนเซรามิกถือว่าปลอดภัยที่สุด หลังจากที่ระบบทำความร้อนปกติเริ่มทำงานแล้ว สามารถปิด "duika" ได้

การตกแต่งภายในอันอบอุ่นของรถคุณไม่เพียงแต่เป็นการเดินทางที่สะดวกสบายเท่านั้น แต่ยังรวมถึง ขับขี่ปลอดภัยในสภาวะยืดเยื้อ ฤดูหนาวในประเทศ. อย่าลืมเกี่ยวกับสุขภาพของคุณและสุขภาพของผู้โดยสารด้วย

หนึ่งในปัญหาเร่งด่วนที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ใน ฤดูหนาวปีเป็นและยังคงเป็นคำถามของการทำความร้อนที่มีประสิทธิภาพของห้องโดยสาร และนี่ก็ไม่น่าแปลกใจเพราะเมื่ออยู่นอกหน้าต่าง -25 องศาและสิ่งต่าง ๆ อย่ารอช้าดังนั้นจงใจที่จะนั่งลงอย่างรวดเร็วในคนพื้นเมืองและ ภายในอบอุ่นรถคันโปรดแล้วเปิดเบาะอุ่น

มิฉะนั้นคุณจะเสี่ยงต่อการแช่แข็งทันทีที่คุณนั่งลง ... ในช่วงเวลาดังกล่าวตามกฎที่พวกเขาจำวันฤดูร้อนที่อบอุ่นเมื่อทุกอย่างง่ายและเรียบง่ายสบาย ๆ อุกอาจและนกร้องเพลงข้างนอก หน้าต่าง. นั่นคือเมื่อหญ้าเป็นสีเขียวมากขึ้น พระอาทิตย์ส่องแสงจ้า และอารมณ์ทางวิญญาณของแง่บวกด้วยคลื่นของมันทำให้จิตใจที่เบิกบานอบอุ่น ดื่มด่ำกับบรรยากาศแห่งความสงบและความสามัคคี? นี่เป็นสิ่งที่ดี แต่ไม่ว่าคุณต้องการเท่าไหร่คุณยังต้องกลับจากสวรรค์สู่โลกที่บาปและจำไว้ว่าข้างนอกหน้าหนาว ...

มาดูกันดีกว่าว่ามีอะไรบ้าง ช่วงฤดูหนาวสำหรับผู้ชื่นชอบรถส่วนใหญ่: ตอนเช้าคนออกจากบ้าน สตาร์ทรถ ถ้าเขาออกแต่เช้า เขาจะอุ่นภายใน แต่ถ้าไม่ เขาออกโดยไม่เสียเวลา เพราะคุณต้องทันก่อนทำงานและมี เด็กใน อนุบาลหรือโรงเรียน ด้วยเหตุนี้ ห้องโดยสารจึงอุ่นขึ้นมากหรือน้อยแล้วเมื่อมาถึงที่จุดสิ้นสุดที่กำหนด จะทำอย่างไร? จะเป็นอย่างไร? สิ่งที่สามารถทำได้ในสถานการณ์ที่ยากลำบากนี้? ลองคิดอย่างมีเหตุผล...

ระบบควบคุมความร้อนภายในรถ

จนถึงปัจจุบัน ผู้ผลิตได้จัดเตรียมระบบควบคุมความร้อนสำหรับทำความร้อนภายในรถยนต์ดังต่อไปนี้: ระบบกลไกแบบธรรมดาและระบบควบคุมอุณหภูมิแบบหนึ่ง สอง สามโซน รวมถึงระบบควบคุมสภาพอากาศแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ตั้งโปรแกรมได้

ปัญหาคือ เพื่อนพลเมืองของเราหลายคนเมื่อซื้อรถ ไม่สนใจที่จะดูคู่มือผู้ใช้ด้วยซ้ำ ดังนั้นจึงมีบางกรณีที่พวกเขาไม่รู้วิธีใช้งานอย่างถูกต้อง ระบบทำความร้อนแก้ตัวโดยข้อเท็จจริงที่ว่าความจริงที่ว่าพวกเขากำลังแช่แข็งเป็นเพียงโทษสำหรับเตาซึ่งตามที่พวกเขาไม่ร้อนหรือร้อนอย่างอ่อนมาก ด้วยเหตุนี้การทราบข้อมูลด้านล่างนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญมาก...

อันที่จริง ขั้นตอนการสตาร์ทระบบทำความร้อนของรถยนต์นั้นไม่ได้ซับซ้อนไปกว่าระบบสตาร์ทของตัวรถเอง บางคนอาจจะบอกว่ามันคล้ายคลึงกัน ลำดับมีดังนี้ เจ้าของสตาร์ทรถแล้วอุ่นเครื่อง ซึ่งขึ้นอยู่กับระบบทำความร้อนที่ติดตั้งบนรถทั้งหมด ตัวอย่างเช่น หากมีการติดตั้งระบบกลไก คุณจะต้องทำหน้าที่เป็นเซ็นเซอร์ด้วยตนเอง กล่าวคือ ตัดสินใจเปิดฮีตเตอร์ทันทีหรือหลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่ง

ตามสถิติการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ใช้เวลาประมาณสิบห้านาทีและการทำความร้อนภายในห้องโดยสารเพื่อให้ได้อุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดจะใช้เวลาประมาณ 30-35 นาทีซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมตามกฎแล้วคุณต้องออกไปเมื่อยังเย็นเพียงพอใน ห้องโดยสารและอุ่นเครื่องระหว่างทางเท่านั้น คุณถาม: “ทำไมมันใช้เวลานานจัง? อะไรคือปัญหา?". ทุกอย่างเรียบง่าย - ประเด็นคือความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดระหว่างระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์กับหม้อน้ำของเตา ดังนั้นภายในรถจะไม่ร้อนขึ้นจนกว่าของเหลวอุ่นจะปรากฏในเครื่องยนต์

สิ่งนี้เกิดขึ้นดังนี้: หลังจากเปิดเครื่องทำความร้อน อากาศเย็นผ่านหม้อน้ำของเตาเริ่มเข้าสู่ห้องโดยสารแล้วในรูปแบบที่อบอุ่น แต่เนื่องจากความจริงที่ว่าของเหลวยังไม่อุ่นขึ้นและนอกจากนี้มันก็เย็นลงเล็กน้อยแล้วกระบวนการอุ่นเครื่อง ห้องโดยสารล่าช้า ...

ในกรณีของระบบควบคุมสภาพอากาศหลังจากถึง อุณหภูมิในการทำงานระดับหนึ่งเป็นเวลา 10-15 นาทีอากาศจะถูกส่งไปยังห้องโดยสารอย่างช้าๆและด้วยอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นความเข้มข้นของกระบวนการนี้จะเพิ่มขึ้นเท่านั้นเมื่อถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้โหมดการบำรุงรักษาจะเปิดใช้งาน เป็นผลให้รอบทั้งหมดใช้เวลาประมาณ 30 นาที

นอกจากนี้ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจด้วยว่าเพื่อให้ความร้อนกับการไหลของอากาศที่เข้ามา อุณหภูมิของระบบควบคุมสภาพอากาศจะต้องสูงกว่านอกหน้าต่าง 2-2.5 เท่า แน่นอน รวมถึงการสูญเสียที่อาจเกิดขึ้นได้ เพราะก่อนอื่นคุณต้อง อุ่นเครื่องเครื่องยนต์จนถึงเครื่องหมายขั้นต่ำของเซ็นเซอร์ ตัวอย่างเช่น การวอร์มรถด้วยตัวเองใช้เวลาประมาณ 10-15 นาที และจะใช้เวลาอีก 30 นาทีในการอุ่นเครื่องภายในรถ ข้อมูลเหล่านี้เป็นข้อมูลโดยประมาณและสอดคล้องกับอุณหภูมิอากาศ -18 องศาเซลเซียสได้ดีที่สุด

มีวิธีใดที่จะเร่งกระบวนการนี้ให้เร็วขึ้นหรือไม่? และถ้าเป็นไปได้ในทางใด? นี่คือสิ่งที่จะกล่าวถึงด้านล่าง ...

วิธีเร่งกระบวนการอุ่นเครื่องรถ?

จุดประสงค์หลักของฮีตเตอร์คือการสร้างความอบอุ่นและความสบายในรถ มีประโยชน์อย่างยิ่งในฤดูหนาว เช่น ตอนเช้ารีบไปทำงาน ทุกนาทีมีค่าดั่งทองคำ 5 นาทีเพื่อให้ทัศนวิสัยในนั้นเป็นปกติ? แว่นตาแช่แข็ง - ปัญหาใหญ่. การขี่ในนั้นเป็นอันตรายต่อชีวิตของคุณและชีวิตคนเดินถนน ด้วยเหตุผลที่ดูเหมือนจะเป็นเรื่องเล็ก ท้ายที่สุดทุกคนรู้: หากเครื่องยนต์มีน้ำมันที่มีคุณภาพเหมาะสมการเคลื่อนย้ายรถจะไม่เป็นปัญหา แต่การละลายน้ำแข็งจะใช้เวลาอย่างน้อย 15 นาที

มีสามวิธีจากสถานการณ์นี้:

1. นั่งอดทนรอให้แก้วละลายน้ำแข็ง

2. ติดตั้ง ระบบพิเศษสามารถสตาร์ทและอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ได้หลายครั้งต่อคืน

3. ซื้อฮีตเตอร์ในรถซึ่งสามารถสตาร์ทจากที่จุดบุหรี่ได้

การตัดสินใจเลือกอะไรขึ้นอยู่กับคุณ แต่ควรสังเกตว่าผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ชอบตัวเลือกที่สาม

มันคืออะไร อาจจะเป็นเตาขนาดเล็ก? นี่คืออุปกรณ์เซรามิกขนาดเล็กที่ต่อจากที่จุดบุหรี่ ในช่วงเวลาที่สั้นพอสมควรก็สามารถอุ่นภายในรถและละลายน้ำแข็งกระจกได้

อุปกรณ์อุปกรณ์

เครื่องทำความร้อนในรถนั้นง่ายมาก:

• องค์ประกอบความร้อนที่ใช้เซรามิก

ข้อดีอยู่ที่ความสามารถในการรักษาบรรยากาศที่ดีต่อสุขภาพในห้องโดยสารและไม่เผาผลาญออกซิเจน เครื่องเป่าผมในเครื่องทำความร้อนมีกำลังสูง การไหลของอากาศออกมาอย่างสม่ำเสมอและสามารถปรับทิศทางได้หลายทิศทาง ที่แก่นของสิ่งนี้ อุปกรณ์ไฟฟ้าซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ใช้งานได้จากที่จุดบุหรี่

ความลับของอุปกรณ์

ตามกฎแล้วเครื่องทำความร้อนในรถจะเริ่มทำงานหลังจากเปิดใช้งานชุดจ่ายไฟ

อุปกรณ์มีกำลังไฟน้อย เนื่องจากไฟมาจากที่จุดบุหรี่ 12 โวลต์ นี่แสดงให้เห็นว่าภายในรถจะไม่ทำให้เครื่องทำความร้อนในรถร้อนจากที่จุดบุหรี่อย่างมีประสิทธิภาพ แต่เขาไม่จำเป็นต้องทำเช่นนี้เนื่องจากงานหลักของเขาแตกต่างไปจากการละลายกระจกแช่แข็งและช่วยสตาร์ทเครื่องยนต์ การชี้อุปกรณ์ไปที่กระจกหน้ารถก็เพียงพอแล้วและจะเริ่มทำหน้าที่ของมันอย่างรวดเร็ว นี่เป็นเวลาที่เพียงพอในการเคลียร์เส้นทางจากหิมะ เพื่อหลีกเลี่ยงความผิดหวังในอุปกรณ์ ให้ใช้ตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ คุณต้องการฮีตเตอร์ในรถเพื่อให้ความร้อนภายในรถหรือไม่? มันยังขึ้นอยู่กับคุณ

• เขาไม่สามารถเปลี่ยนเตาและทำให้ความร้อนภายในเต็มกำลัง
• คุณไม่ควรพยายามให้ทันกับอุณหภูมิที่ต้องการในรถ เพราะอุปกรณ์จะพังอย่างรวดเร็ว

จำเป็นเมื่อใด

เครื่องทำความร้อนในรถสามารถช่วยได้ในกรณีต่อไปนี้:

• จากน้ำค้างแข็งบนหน้าต่าง
• สำหรับในรถ
• พร้อมเสียงลมจากประตูขณะขับรถ

เมื่อใดที่ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องทำความร้อนในรถยนต์ 12 โวลต์?

คุณไม่จำเป็นต้องซื้ออุปกรณ์นี้:

1. ใช้งานไม่บ่อย การขนส่งทางถนนในช่วงฤดูหนาว.
2. หากอยู่ในโรงรถที่มีระบบทำความร้อนที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดี
3. เจ้าของรถไม่มีแฟชั่นที่จะเร่งรีบและไม่มีที่ไหนเลย
4. ตำแหน่งหลักของเครื่องคือภาคใต้ที่มีอากาศอบอุ่นและอบอุ่น

สิ่งที่ต้องมองหาเมื่อเลือก

คุณยังคงตัดสินใจซื้ออุปกรณ์ สิ่งที่คุณควรใส่ใจ?

• ตรวจสอบ ข้อมูลจำเพาะรถยนต์. ต้องสอดคล้องกับกำลังที่ต้องการของอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ
• ตัวเชื่อมต่อกระบวนการเพิ่มเติมต้องอยู่บนแผงควบคุม
• ก่อนซื้อ อ่านคุณสมบัติของฮีตเตอร์
• หากคุณมีทางเลือก ให้เลือกรุ่นเซรามิก เพราะมันปลอดภัยกว่าหลายเท่าและมีแนวโน้มว่าจะเกิดความร้อนสูงเกินไปน้อยกว่ารุ่นอื่นๆ
• ตรวจสอบขนาดสายไฟ ต้องมีความยาวเพียงพอ นี่เป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งในกรณีของความร้อน เบาะหลังรถยนต์. และอย่างที่คุณทราบ ตัวเลือกภาษาจีนราคาถูกมักจะมีสายสั้นเสมอ (ไม่ว่าในกรณีใด คุณสามารถยืดสายได้เอง) ให้ความสนใจกับเรื่องนี้
• ช่องเสียบที่จุดบุหรี่ต้องอยู่บนแผงหน้าปัด

อย่ารอช้ากับการดำเนินการ หลังจากซื้อแล้ว ให้ลองใช้อุปกรณ์ทันที เนื่องจากการรับประกันไม่ได้ดีนัก หากดับเครื่องยนต์ในรถ ห้ามเปิดเครื่องทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแล

ตัวเลือกการซื้อเครื่องทำความร้อนใดที่ถือว่ายอมรับได้มากที่สุด

อุปกรณ์ที่ทำกำไรได้มากที่สุดคืออุปกรณ์ที่สมบูรณ์ที่สุด สิ่งที่สามารถรวมอยู่ในแพ็คเกจของเครื่องทำความร้อน?

1. องค์ประกอบการควบคุมระยะไกล

2. การชาร์จเพื่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่

3. เครื่องทำความร้อน (pre-start)

4. ระบบอัตโนมัติ

แน่นอนว่าอุปกรณ์ดังกล่าวจะมีราคาแพงกว่า แต่มันก็คุ้มค่า

สิ่งที่คุณต้องรู้ก่อนซื้อฮีตเตอร์หรือติดตั้งเครื่องใช้ไฟฟ้าทำเองที่บ้าน?

• วัสดุของชิ้นส่วนที่ซื้อต้องทนความร้อนและปราศจากกลิ่นแปลกปลอม
• ตัวเครื่องต้องมีขายึดอุปกรณ์
• อุปกรณ์ต้องมีเอกสารอธิบายกฎการใช้งานเครื่องทำความร้อน

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ตัดสินใจซื้อเครื่องทำความร้อนในรถจากที่จุดบุหรี่ คำวิจารณ์จากผู้ขับขี่คนอื่นๆ จะเป็นประโยชน์

ส่วนใหญ่อ้างว่าอุปกรณ์นี้เป็นเหมือนไม้กายสิทธิ์ในฤดูหนาวสำหรับพวกเขา

ในเวลาไม่กี่นาที น้ำค้างแข็งบนกระจกหน้ารถจะระเหยไปเอง และเครื่องก็พร้อมใช้งาน คนในครอบครัวชอบใช้เครื่องทำความร้อนเป็นการอุ่นเครื่องอย่างรวดเร็ว ที่นั่งเด็ก. ในที่สุด มันก็เป็นการตัดสินใจของพวกเขา ช่วยได้ดีกับร่างจดหมาย ผู้ขับขี่ที่มีความชำนาญสามารถใช้อุปกรณ์นี้เป็นเครื่องทำความร้อนสำหรับการตกปลาในฤดูหนาว แม้ว่าจะให้ความร้อนเล็กน้อย แต่ก็ช่วยถนอมมือจากความหนาวเย็นได้ดี

นอกจากนี้ยังมีความคิดเห็นเชิงลบ หลังจากที่ผู้บริโภคซื้อเครื่องทำความร้อนในรถจากที่จุดบุหรี่ก็มีบทวิจารณ์เชิงลบเกี่ยวกับเรื่องนี้ - กระจกแตก, อุปกรณ์ร้อนขึ้น, ล้มเหลวอย่างรวดเร็ว อุปกรณ์นี้ควรจะได้รับการออกแบบเพื่อให้ความร้อนแก่ห้องโดยสาร ซึ่งทำได้ไม่ดีนัก ในกรณีนี้ การซื้อนั้นไม่ได้ผลกำไรและไม่สามารถทำได้ หากคุณเป็นคนขายของทั้งหมด การทำเครื่องทำความร้อนในรถ 12 โวลต์ด้วยมือของคุณเองนั้นง่ายพอๆ กับปลอกเปลือกลูกแพร์

มันมีข้อดีของมัน:

1. ได้รับประสบการณ์เพิ่มเติมและความสนใจในงานที่เพิ่มขึ้น

2. ออมเงิน

3. ประหยัดส่วนประกอบ

ข้อกำหนดเบื้องต้น

เช่นเดียวกับอุปกรณ์ประเภทนี้ ฮีตเตอร์ในรถยนต์ที่ทำด้วยมือต้องทำหน้าที่ตามที่ตั้งใจไว้ เป้าหมายสุดท้ายของงานควรจะเป็น เครื่องทำความร้อนแบบโฮมเมดขนาดเล็กทำจากชิ้นส่วนที่อยู่ในมือ

ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดขั้นต่ำ กล่าวคือ อุ่นแก้วจากน้ำแข็ง

นอกจากนี้ยังจะต้อง:

• ปลอดภัยในการใช้งาน
• มีประสิทธิภาพสูง
• อย่าใช้กระแสไฟแบตเตอรี่มากเกินไป
• มีขนาดกะทัดรัด

เขาทำงานอย่างไร

ดังนั้น, งานเทคโนโลยีอุปกรณ์. ในลักษณะการทำงาน คล้ายกับการทำงานของฟิล์มความร้อน ความร้อนที่ผลิตได้ไม่ได้ใช้เพื่อให้ความร้อนกับอากาศ ความร้อนที่เกิดจากอุปกรณ์จะถูกส่งไปยังวัตถุที่นำไป กล่าวอีกนัยหนึ่งวัตถุเริ่มร้อนขึ้นก่อนแล้วจึงให้พลังงานไปในอากาศ โดยปกติอุปกรณ์ดังกล่าวจะไม่เปิดเพื่ออะไร หากอยู่ในสภาพใช้งานได้แสดงว่ามีจุดประสงค์เพื่ออะไรบางอย่าง การใช้พลังงานมีน้อยมาก ก่อนที่คุณจะสร้างฮีตเตอร์ในรถ คุณจะต้องหาอะไหล่ที่สามารถซื้อได้ในตลาดวิทยุ

รายการที่จำเป็น:

• สองแก้วที่มีขนาดเท่ากัน รูปร่างเป็นสี่เหลี่ยม เนื้อที่ประมาณ 25 ตร.ว. ซม.
• หัวแร้ง.
• ฟอยล์.
• เทียนพาราฟิน.
• กรรไกร.
• สายเคเบิลประกอบด้วยสองคอร์และมีปลั๊ก
• ซีลแลนท์

วิธีอุ่นแก้ว? วิธีดั้งเดิม

วิธีทำเครื่องทำความร้อนในรถด้วยมือของคุณเอง? ก่อนเริ่มงาน ทำความสะอาดกระจกจากการปนเปื้อน สำหรับการทำงานของฮีตเตอร์อย่างเต็มที่ ให้สร้างพื้นผิวที่จำเป็นสำหรับการนำกระแสไฟที่เพิ่มขึ้น เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้จุดเทียนแล้วปิดพื้นผิวของแก้วด้วยเขม่าบางๆ

ทำเช่นเดียวกันกับพื้นผิวกระจกถัดไป ที่ระยะครึ่งเซนติเมตรจากขอบแก้ว ให้เอาเขม่าออกด้วยสำลีก้าน ตัดกระดาษฟอยล์ขนาดเท่าสี่เหลี่ยมรมควัน ในอุปกรณ์ของเรา ฟอยล์จะทำหน้าที่เป็นอิเล็กโทรด ทากาวที่เขม่าแล้วติดแผ่นฟอยล์ที่ตัดแล้ว ฟอยล์บางส่วนควรยื่นออกมาเหนือกระจกเล็กน้อย วางแก้วที่สองไว้ด้านบนแล้วฉาบรอยต่อด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน เครื่องทำความร้อนพร้อมสำหรับการใช้งาน

บทสรุป

ในตอนท้ายของบทความฉันต้องการทราบสิ่งต่อไปนี้ หากรถของคุณมีที่จุดบุหรี่ อุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดและเรียบง่ายนี้จะกลายเป็นเพื่อนที่เชื่อถือได้ของคุณใน ฤดูหนาว. คุณจะไม่มีทางรู้ว่าอากาศแห้งในรถคืออะไร และคุณสามารถดับมันได้ ที่ห่างไกลถุงมือของคุณ

แม้ว่าจะใช้พลังงานจำนวนหนึ่ง แต่ก็สามารถรับมือกับงานได้ 100% และสร้างเงื่อนไขที่จำเป็นในเครื่องเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าฤดูหนาวคงอยู่ในภูมิภาคของคุณนานกว่า 5 เดือน

ผมขอเสนอหัวข้อนี้เพื่อแบ่งปันประสบการณ์และเทคโนโลยีในการจัดการกับความหนาวเย็นในตอนเช้าและไม่ใช่แค่ในรถของคุณเท่านั้น ข้อดีและข้อเสียของโซลูชันเหล่านี้

ฉันจะรวบรวมตัวเลือกที่เสนอทั้งหมดในโพสต์แรก

ตัวเลือก Itag:

(ตัวเลือก ก). เริ่มต้นอัตโนมัติ (ระยะไกลหรือตั้งโปรแกรมได้)

มันทำงานอย่างไร?

ทุกอย่างง่ายที่นี่ ไม่ว่าจะจากระยะไกลหรือตามเวลาที่ตั้งโปรแกรมไว้โดยเฉพาะ ชุดควบคุมจะสตาร์ทรถของคุณและอุ่นเครื่องราวกับว่าคุณเข้าไปข้างในและสตาร์ทด้วยตัวเอง ความแตกต่างคือคุณไม่จำเป็นต้องหยุดนิ่ง

1) วิธีแก้ปัญหาที่ค่อนข้างถูก
2) ไม่ต้องออกไปข้างนอกเพื่อสตาร์ทรถ
3) รถจะอุ่นขึ้นเมื่อคุณกำลังจะขับ

1) ไม่สามารถจอดรถในพื้นที่ครอบคลุมสัญญาณได้ตลอดเวลา (หากมีการวางแผนการสตาร์ทจากระยะไกล)
2) ห้ามอุ่นเครื่องในสนาม ดังนั้นหากคุณมี VAZ หรือรถที่ "ไม่มีกลิ่นหอม" อื่น ๆ เพื่อนบ้านของคุณอาจไม่ชอบความคิดของคุณจริงๆ ซึ่งอาจทำให้ความโกรธของพวกเขากลายเป็นเรื่องย่อย การก่อสร้าง ...
3) เมื่อใช้งานฟังก์ชันนี้ ระบบป้องกันการโจรกรรมมาตรฐานจะถูกยกเลิกในทางปฏิบัติ
4) เวลาหมุนของสตาร์ทเตอร์ที่ตั้งโปรแกรมไว้อาจไม่เพียงพอสำหรับการสตาร์ทที่เชื่อถือได้ - ในกรณีนี้ เป็นไปได้ว่าระบบของคุณจะลงจอดแบตเตอรี่โดยอิสระโดยที่คุณไม่ต้องมีส่วนร่วม (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากจำนวนผู้บริโภคที่จะเปิดใช้งานเมื่อสตาร์ท) และเมื่อใด คุณออกไปที่รถคุณจะพบภาพที่ไม่พึงประสงค์
5) หากคุณเก็บรถไว้ในโรงรถหากไม่มีการระบายอากาศเพิ่มเติมกลิ่นเหม็นจะเป็นไปไม่ได้

(ตัวเลือก ข). เครื่องอุ่น Webasto หรือเทียบเท่า

มันทำงานอย่างไร?

นี่คือระบบที่ตั้งโปรแกรมได้และ/หรือควบคุมจากระยะไกลซึ่งใช้พลังงานเชื้อเพลิงของรถทำให้น้ำหล่อเย็นของระบบมาตรฐานอุ่นขึ้นและสูบฉีดผ่านระบบทำความเย็นทั้งหมดซึ่งอุ่นเครื่องยนต์และเตรียมเตาของรถให้พร้อมสำหรับการทำงาน อุ่นเครื่องระบบจะเปิดขึ้น ระบบปกติการ​ทำความร้อน​ใน​ห้องโดยสาร​และ​ให้​ความ​ร้อน​เหมือน​กับ​คุณ​เอง​เปิด​เครื่อง​เอง​โดย​นั่ง​ใน​รถ.

เครื่องยนต์ไม่สตาร์ทจนกว่าจะอุ่นเครื่อง - สิ่งนี้มีผลดีต่อทรัพยากรและไม่ก่อให้เกิด ปัญหาร้ายแรงพร้อมช่องระบายไอเสีย

ระบบป้องกันรถยนต์มาตรฐานจะไม่ได้รับผลกระทบ

เครื่องยนต์และภายในอุ่นขึ้นค่อนข้างเร็ว

สามารถควบคุมผ่าน GSM ได้ ซึ่งทำให้คุณสามารถจอดรถได้ไกลเท่าที่ต้องการ (หากอยู่ในรัศมีของเครือข่ายมือถือเท่านั้น)

1. ราคาแพง ตั้งแต่ 50,000 พร้อมการติดตั้งถึง 100 ขึ้นอยู่กับเสียงกริ่งและเสียงนกหวีด ไม่เกี่ยวข้องที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงน้อยมาก
2. เล็กน้อย แต่แบตเตอรี่หมด (ปั๊มหมุนเวียนและมอเตอร์เตากำลังทำงาน) โดยไม่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแน่นอน

(ตัวเลือก ข)

จอดรถในโรงจอดรถอุ่น/โรงจอดรถอุ่น (ไม่มีความเห็น)

(ตัวเลือก ง)

ติดตั้งฮีตเตอร์น้ำมันในรถยนต์และเสียบเข้ากับเต้ารับไฟฟ้าในบ้าน

(ตัวเลือก ง)

มีเซ็กส์ในรถ...มีเซ็กส์มากมาย...มาก!

(ตัวเลือก E)

ขึ้นแท็กซี่ (อุ่นเครื่องแล้ว)

(ตัวเลือก G)

ส่งคนที่จะส่งไปอุ่นเครื่องรถ

ซีวาย หากเตาในรถของคุณไม่สามารถจัดการได้ทุกอย่าง ทั้งภายใน หรือคุณต้องการมากกว่านี้! =) ฉันแนะนำให้ทำฉนวนกันความร้อนของห้องโดยสาร ขั้นตอนเกือบจะคล้ายกับการแยกเสียงและการสั่นสะเทือนของห้องโดยสารและจะช่วยให้คุณสามารถเก็บความร้อนไว้ในห้องโดยสารและไม่ทำให้ถนนร้อน

บ้าน » สิ่ว » วิธีทำให้รถอุ่น ประสบการณ์ส่วนตัวในการอุ่นเครื่องรถในฤดูหนาว ผู้ผลิตหลายรายอธิบายขั้นตอนโดยละเอียดในคู่มือการใช้งาน