วิธีเลือกน้ำมันเบรกสำหรับโตโยต้า เปลี่ยนน้ำมันเบรคโตโยต้าโคโรลล่า. ขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันเบรกสำหรับ Corolla, Camry, Rav4
ผู้ขับขี่ทุกคนจะพูดด้วยความมั่นใจว่าระบบเบรกคือ องค์ประกอบที่สำคัญความปลอดภัยของรถซึ่งจะต้องทำงานอย่างชัดเจนเสมอ ระบบนี้ทำหน้าที่ลดความเร็วหรือหยุดรถอย่างสมบูรณ์ในกระบวนการจราจรทางบก
ตามกฎแล้ว ระบบเบรกส่วนใหญ่ทำงานโดยกดน้ำมันเบรกพิเศษ ซึ่งจะไปกดบนกระบอกสูบที่ทำงานซึ่งกระตุ้นผ้าเบรก แต่ละระบบดังกล่าวจำเป็นต้องเปลี่ยนวัสดุทำงานเป็นระยะซึ่งก็คือน้ำมันเบรก ในบทความนี้เราจะพูดถึงวิธีการเปลี่ยนน้ำมันเบรกใน Toyota Corolla อย่างเหมาะสม
ควรเลือกน้ำมันเบรกชนิดใด?
วันนี้น้ำมันเบรกมีสามประเภทหลัก แต่ละคนมีความแตกต่างกัน มาดูแต่ละประเภทกัน:
- ประเภทแรกคือ DOT3 ปะเก็นยางธรรมชาติและแถบยางอาจสร้างความเสียหายได้ และที่จริงแล้วไม่ควรใช้ในรถยนต์ที่มีปะเก็นคล้ายคลึงกัน การใช้ DOT3 นั้นคุ้มค่า ความสนใจเป็นพิเศษใส่ใจกับความจริงที่ว่ามันสึกกร่อน สีรถซึ่งหมายความว่าการหยดแม้แต่หยดที่เล็กที่สุดบนตัวรถก็ไม่เป็นที่ต้องการ
- ประเภทที่สองคือ DOT4 มันมีพื้นผิวที่แตกต่างกันเล็กน้อย แต่ในขณะเดียวกันมันก็ องค์ประกอบทางเคมีก้าวร้าวเหมือนสายพันธุ์แรก ของเหลวนี้เทลงในรถยนต์ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา
- ประเภทที่สามคือ DOT5 ส่วนใหญ่มักใช้กับเทคโนโลยีในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
รถโตโยต้าโคโรลล่าใช้น้ำมันประเภท DOT4 แต่เมื่อซื้อควรมองหา ของเหลวเดิมซึ่งใช้เฉพาะในระบบเบรกของโตโยต้า
นอกจากนี้ เวลาเปลี่ยนน้ำมันเบรก อย่าลืมว่าผสมกันไม่ได้ ประเภทต่างๆของเหลว ดังนั้นเมื่อเปลี่ยนใหม่จึงควรระบายของเหลวที่ผลิตออกให้หมดและหลังจากนั้นก็เติมใหม่
เปลี่ยนของเหลวบ่อยแค่ไหน?
ตามกฎแล้วความถี่ของการเปลี่ยนน้ำมันเบรกขึ้นอยู่กับความเร็วของรถในระยะทางที่กำหนด ดังนั้นของเหลวจะเปลี่ยนไปหลังจากเดินทางเป็นระยะทางหนึ่งกิโลเมตร คุณสามารถค้นหาจำนวนกิโลเมตรหลังจากนั้นที่คุณต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรกสำหรับรุ่นเฉพาะใน เอกสารทางเทคนิคไปที่รถ คู่มือทางเทคนิคของ Toyota Corolla ระบุว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรกทุกๆ 40,000-50,000 กิโลเมตรที่เดินทาง
ตอนนี้เรามาดูกันว่าทำไมจึงต้องเปลี่ยน การเปลี่ยนของเหลวได้รับผลกระทบจากการดูดความชื้นสูง เมื่อเวลาผ่านไป ความชื้นสามารถสะสมได้ และส่งผลให้จุดเดือดของของเหลวลดลง ดังนั้นน้ำ 3% ในของเหลวจะลดจุดเดือดประมาณ 30 องศา ในกรณีที่เบรกกะทันหันโดยมีความชื้นอยู่ภายใน อาจเกิดไอน้ำล็อก ซึ่งจะทำให้การเบรกของรถแย่ลง ฯลฯ
คำแนะนำทีละขั้นตอนในการเปลี่ยนน้ำมันเบรก
ก่อนดำเนินการเปลี่ยนของเหลว จำเป็นต้องขับรถเข้าไปในโรงรถ เมื่อเสร็จแล้วให้ยกล้อของ Corolla ขึ้น อะไรก็ได้ - เพราะคุณต้องยกล้อแต่ละล้อ หลังจากยกด้านข้างขึ้นแล้ว ให้คลายเกลียวล้อแล้วพักไว้ เราลบสิทธิ์ ล้อหลังเพื่อให้คุณมองเห็นข้อต่อที่ของเหลวจะระบายได้ดีขึ้น
ฉันอยากจะพูดทันทีว่าสำหรับรุ่นที่เดินทางเป็นเวลานานโดยไม่เปลี่ยนของเหลวจะต้องใช้ชุดวาล์วใหม่เนื่องจากวาล์วเก่าอาจไม่สามารถใช้งานได้ พวกมันไม่แพงและเมื่อถ่ายน้ำมันเบรกออกจากแต่ละล้อคุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยน พวกเขามีลักษณะเช่นนี้:
ดังนั้นเราจึงพบว่าเหมาะสม ขั้นแรก ก่อนคลายเกลียว ให้ทำความสะอาดให้ละเอียดก่อน ที่ทำงาน. เพื่อความสะดวกในการคลายเกลียว เท VD-40 เราใช้หัวที่ 8 ลูกบิดเล็ก ๆ แล้วบิดวาล์ว อย่างที่คุณเห็นในภาพ ไม่มีฝาครอบป้องกันอีกต่อไป ซึ่งหมายความว่าพวกมันเต็มไปด้วยสิ่งสกปรก สถานที่ทำงานถูกเน้นและลงนามในภาพถ่าย
ถัดไปเมื่อทำความสะอาดวาล์วแล้วอย่าคลายเกลียว ยกฝากระโปรงขึ้นหาถังขยายน้ำมันเบรก ถัดไป เปิดและสูบฉีดออกจากที่นั่นให้มากที่สุด ในภาพคุณจะเห็น ติดตั้งชั่วคราวสำหรับสูบของเหลว
หลังจากเติมของเหลวและปิดถังขยายแล้วเราจะคลายเกลียวข้อต่อตามกฎแล้ว 2-3 รอบก็เพียงพอแล้ว ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมท่อระบายน้ำและโถ เรามาเริ่มกระบวนการระบายน้ำกันเถอะ
เพื่อเร่งกระบวนการ คุณสามารถกดแป้นเบรกหลาย ๆ ครั้ง พอเห็นว่าเริ่มไหล ของเหลวใหม่เปิดวาล์วอีกครั้ง ถ้ามันเก่าและไม่มียางรัด เราต้องคลายเกลียวออกแล้วขันเข้าไปใหม่ สิ่งนี้จะต้องทำในกระบวนการไหลออกของไหลเก่า
ก่อนเริ่มขั้นตอนกับล้ออื่นๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่า การขยายตัวถังยังมีของเหลวอยู่และเปิดอยู่ เครื่องหมายแม็กซ์. ขั้นตอนนี้จะต้องดำเนินการกับทั้งสี่ล้อ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือขันวาล์วใหม่ให้แน่นและตรวจสอบระดับของเหลวในถัง
เปลี่ยนน้ำมันเบรกใน รถโตโยต้า – เหตุการณ์สำคัญปกติ การซ่อมบำรุงซึ่งขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของเบรกและความปลอดภัยในการทำงานของรถ เชื่อคอมเพล็กซ์นี้ ขั้นตอนทางเทคนิคคุ้มค่ากับผู้เชี่ยวชาญที่คุณจะพบในศูนย์เทคนิคของเราที่ Dubrovka
การแต่งตั้งน้ำมันเบรก
ประสิทธิภาพของน้ำมันเบรกในรถยนต์ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลักสองประการ:
- คุณภาพของของเหลวที่ใช้
- ความทันเวลาของการแทนที่
แม้แต่น้ำมันเบรกแท้คุณภาพสูงของโตโยต้าก็มีอายุการใช้งานที่จำกัด ดูดซับความชื้นที่เข้าสู่ระบบในรูปของคอนเดนเสท เมื่อปริมาณน้ำในระบบเบรกถึงระดับวิกฤต คุณอาจสังเกตเห็นว่าประสิทธิภาพของเบรกลดลง (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาว)
เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ผู้ขับขี่ทุกคนเปลี่ยนน้ำมันเบรกตามระเบียบอย่างสม่ำเสมอ และตรวจดูให้แน่ใจว่าได้ไล่ลมออกจากระบบ เฉพาะมืออาชีพเท่านั้นที่สามารถรับมือกับงานนี้ได้ ดังนั้นมาที่ศูนย์เทคนิคของเราที่ Dubrovka
ทำไมต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรก?
เหตุผล ทดแทนปกตินี้ น้ำยาทำงานในชุดรถ:
- การสึกหรออย่างเป็นระบบเนื่องจากการดูดความชื้นของของเหลว
- การผสม ประเภทต่างๆของเหลวทำให้อายุการใช้งานสั้นลง
- การรั่วไหล ระบบเบรค;
- การซ่อมแซมเบรกที่ต้องระบายของเหลว
- การปนเปื้อนของระบบ
- ความร้อนสูงเกินไปของน้ำมันเบรก
- เวลาว่างนานของรถ
เงื่อนไขการเปลี่ยน
คู่มือการใช้งานสำหรับรถยนต์โตโยต้าแต่ละคันระบุว่า กฎระเบียบทางเทคนิคเพื่อเปลี่ยนน้ำมันเบรก โดยเฉลี่ยแล้ว ผู้ผลิตแนะนำให้ทำเช่นนี้หลังจาก 40,000 กิโลเมตรหรือทุก ๆ สองปี แม้จะมีระยะทางน้อยกว่า (หากเต็มไปด้วยของเหลว DOT3, DOT4, DOT4+) และ DOT5 และ DOT5.1 มีอายุการใช้งานนานกว่า 5 ปี เนื่องจากมีความชื้นน้อยกว่า .
ยังจำเป็น เปลี่ยนด่วนอาจจำเป็นต้องใช้น้ำมันเบรกที่มีเลือดออกเบรกใน Toyota หากการทดสอบพบว่าจุดเดือดของมันลดลงเหลือ 165 องศาหรือน้อยกว่า ปรมาจารย์ ศูนย์เทคนิค Toyota Dubrovka จะตรวจเช็คน้ำมันเบรกและเปลี่ยนที่ ระยะเวลาอันสั้น, หากมีความจำเป็น.
การทำงานเป็นอย่างไร?
น้ำมันเบรกในโตโยต้าก็เปลี่ยนแบบเดียวกับที่อื่น ยานพาหนะ: มาสเตอร์เดรน ของเหลวเก่า, เติมระบบใหม่แล้วปั๊มเพื่อไล่อากาศออก ขั้นตอนดูเหมือนง่ายมาก แต่เป็นการยากที่จะรับมือด้วยตัวเองหากไม่มีประสบการณ์และเครื่องมือที่เหมาะสม อย่ามองข้ามความปลอดภัยและไว้วางใจการบำรุงรักษาเบรกรถยนต์กับผู้เชี่ยวชาญ
โมเดลโตโยต้าสมัยใหม่มีการติดตั้ง ระบบ ABS, ESP, SBC และอีกมากมาย อุปกรณ์ช่วยเหลือซึ่งทำให้กระบวนการเปลี่ยนน้ำมันเบรกยุ่งยาก เมื่อมอบรถของคุณให้กับผู้เชี่ยวชาญของศูนย์เทคนิคใน Dubrovka คุณสามารถสงบสติอารมณ์ได้เพราะรถจะตกไปอยู่ในมือที่เชื่อถือได้!
ข้อดีของเรา
เราให้บริการบำรุงรักษา วินิจฉัย และซ่อมแซมรถยนต์มานานกว่า 15 ปี แบรนด์โตโยต้าดังนั้นช่างฝีมือของเราจึงมีประสบการณ์มากมายในด้านนี้ กล่องมีอุปกรณ์ที่เป็นนวัตกรรมและมีการติดตั้ง เครื่องมือพิเศษซึ่งช่วยให้พนักงานของ บริษัท ดำเนินการได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพไม่เพียง แต่เปลี่ยนน้ำมันเบรกในรถยนต์โตโยต้าเท่านั้น แต่ยังทำงานด้านเทคนิคที่ซับซ้อนมากขึ้น
หากคุณเป็นเจ้าของที่มีความสุข ให้ถือว่าตัวเองโชคดี มันไม่ใช่แค่ว่ามันเป็นแค่ รถสวย. การดำเนินงานส่วนใหญ่บน การบำรุงรักษาตามปกติและแม้แต่การซ่อมแซมเล็กน้อยก็ยังอยู่ในอำนาจของคุณ รวมถึงการเปลี่ยนน้ำมันเบรก
ทำไมคุณต้องเปลี่ยนของเหลว
น้ำมันเบรกก็เหมือนกับน้ำมันอื่นๆ ที่ใช้ในรถยนต์ที่ดูดซับน้ำ น้ำเข้าสู่อากาศในรูปของกระเด็นติดอยู่ในช่องว่างของกลไกหรืออาจมีอยู่ในของเหลวในขั้นต้น คุณภาพต่ำ. ในระหว่างการเบรก อุณหภูมิของของเหลวจะสูงขึ้น และหากเกิน 100 องศา น้ำในของเหลวนั้นก็สามารถเดือดได้ ในกรณีนี้จะเกิดเบาะแก๊สและเบรกจะ "หลุดออก" การเบรกจะลดลง นี้เป็นอันตรายมากและเต็มไปด้วยอุบัติเหตุ
นอกจากนี้ใน Toyota Corolla ยังใช้ของเหลวชนิดเดียวกันในกลไกคลัตช์
ดังนั้น หากคุณดูแลเบรก คุณจะปรับปรุงประสิทธิภาพของคลัตช์ไปพร้อม ๆ กัน - มันจะทำงานสะอาดและนุ่มนวลขึ้น
รั่วไหลตลอดเวลาขณะขับรถ สาเหตุนี้คือการรั่วไหลของการเชื่อมต่อและท่อ ดังนั้นอย่าแปลกใจถ้าถังที่บรรจุเกือบอยู่ใต้จุกจะว่างเปล่าครึ่งหนึ่งหลังจาก 10,000 กิโลเมตร
เมื่อไหร่จะเปลี่ยน
ตัวบ่งชี้ที่แน่นอนว่าต้องเปลี่ยนคือสี
ของเหลวที่ไม่ใช้แล้วสดมีความสวยงาม สีเหลือง. หลังจากใช้ไปนาน ๆ จะมืดลง เมื่อกลายเป็นสีน้ำตาลหรือสีน้ำตาลอ่อน นี่เป็นสัญญาณที่แน่ชัดว่าจำเป็นต้องทำการเปลี่ยนใหม่ โดยปกติจะทำการเปลี่ยนทุกๆ 10,000 กิโลเมตร
จะดูได้ที่ไหน
สำหรับรถยนต์รุ่น E150 และ Toyota Corolla ปี 2008 น้ำมันเบรกจะถูกเติมในกระปุกพลาสติกใต้ฝากระโปรงหน้า ตั้งอยู่ใกล้ กระจกหน้ารถไปทางขวาเล็กน้อย สำหรับรุ่นอื่นๆ ตำแหน่งของถังอาจแตกต่างกันไป หากหาไม่เจอ ให้ดูในหนังสือเดินทางของรถหรือในการ์ดบำรุงรักษา มีการแบ่งส่วนบนถังแสดงปริมาณการเติมเป็นลิตร ในบางรุ่นมีฝาปิดพร้อมก้านวัดระดับน้ำมันแสดงระดับ
เครื่องมือและอุปกรณ์ติดตั้ง
ในการทำงาน คุณจะต้องมีสะพานลอย ลิฟต์ไฮดรอลิก ช่องมองภาพหรือแม่แรง ตัวเลือกสุดท้ายไม่สะดวกที่สุด - คุณจะต้องระบายน้ำมันออกจากระบบและจะง่ายกว่าถ้าจานอยู่ต่ำกว่าข้อต่อมาก
คุณจะต้องมีท่อสำหรับติดตั้ง เส้นผ่านศูนย์กลางของสายยางคือ 10 มม. แต่ถ้าไม่ใช่กรณีนี้ คุณสามารถใช้สายยางจากหลอดหยดทางการแพทย์ คุณสามารถใส่มันลงบนข้อต่อโดยใช้ความพยายามเล็กน้อย หยดขายในร้านขายยาและมีราคาประมาณ 10-15 รูเบิล คุณต้องตุนภาชนะเพื่อออกกำลังกาย ปริมาตรควรอยู่ที่ประมาณ 1 ลิตร แนะนำให้ใช้ภาชนะแก้วที่ไม่สึกกร่อนด้วยน้ำมัน ภาชนะควรมีฝาปิดแน่นเพื่อให้สามารถระบายและจัดเก็บของเสียได้ - บางคนใช้เพื่อให้ความร้อนแก่โรงรถ
คุณจะต้องใช้กุญแจ 8 ดอกจากเครื่องมือ ควรมีด้ามจับและวงล้อขนาดเล็ก
ขั้นตอนการดำเนินงาน
ขั้นแรก ต้องวางรถบนสะพานลอย แม่แรง ลิฟต์ หรือช่องมอง จากนั้นคุณเปิดฝากระโปรงหน้าและคลายเกลียวฝากระปุกน้ำมัน หลังจากนั้นเริ่มการขุดเหมือง ลำดับการระบาย: ล้อหลังซ้าย หลังขวา จากนั้นหน้าขวา และสุดท้ายล้อหน้าซ้าย
หากต้องการถ่ายน้ำมันเครื่องออกจากระบบในล้อเดียว ก่อนอื่นให้ถอดปลั๊กออกจากข้อต่อ จากนั้นใส่สายยางลงไป ลดปลายอิสระลงในจานสำหรับออกกำลังกาย คลายเกลียวน็อตใกล้กับข้อต่อน้ำมันควรไหล ระบายจนหยุดไหล แล้วมีล้ออื่นๆ หลังจากที่คุณระบายทุกอย่างแล้ว ให้ปิดถั่วทั้งหมด
จากนั้นเติมน้ำมันเบรกใหม่ลงในอ่างเก็บน้ำ คุณต้องเทมากกว่าครึ่งลิตรเล็กน้อยโดยเน้นที่ส่วนในถัง นั่งในห้องโดยสารกดเบรกรถแรงๆ 10-15 ครั้ง หลังจากนั้นกลับเข้าใต้ท้องรถและไล่น้ำมันออก - คลายเกลียวน็อตจนน้ำมันเริ่มไหลผ่านท่อแล้วปิด ดังนั้นล้อทั้งหมดจึงอยู่ในลำดับเดียวกับที่คุณใช้ถ่ายน้ำมันเครื่อง หลังจากนั้น ให้ปิดฝาถัง ปิดฝากระโปรงหน้า และขับออกจากสะพานลอยหรือหลุม
สรุป
เมื่อซื้อน้ำมันเบรก ให้ดูเงื่อนไขที่รถจะใช้งาน ผู้ผลิตอาจแตกต่างกัน แต่ทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐาน American DOT รัสเซียเลือกอันไหนดี? อันที่มีป้ายกำกับว่า DOT4 เหมาะที่สุด เช่น DOT4.5, DOT5 หากรถมีอายุ 20 ปีขึ้นไป จะไม่สามารถใส่ได้เนื่องจากปัญหาความทนทานของยาง
ผู้ขับขี่ทุกคนจะพูดด้วยความมั่นใจว่าระบบเบรกเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของความปลอดภัยของรถยนต์ซึ่งจะต้องทำงานอย่างชัดเจนเสมอ ระบบนี้ทำหน้าที่ลดความเร็วหรือหยุดรถอย่างสมบูรณ์ในระหว่างการจราจรบนถนน
น้ำมันเบรกชนิดใดให้เลือก?
ตามกฎแล้ว ระบบเบรกส่วนใหญ่ทำงานโดยกดน้ำมันเบรกพิเศษ ซึ่งจะไปกดบนกระบอกสูบที่ทำงานซึ่งกระตุ้นผ้าเบรก แต่ละระบบดังกล่าวจำเป็นต้องเปลี่ยนวัสดุทำงานเป็นระยะซึ่งก็คือน้ำมันเบรก ในบทความนี้เราจะพูดถึงวิธีการเปลี่ยนน้ำมันเบรกใน Toyota Corolla อย่างเหมาะสม
วันนี้น้ำมันเบรกมีสามประเภทหลัก แต่ละคนมีความแตกต่างกัน มาดูแต่ละประเภทกัน:
รถยนต์ Toyota Corolla ใช้น้ำมัน DOT4 แต่เมื่อซื้อ คุณควรมองหาน้ำมันเดิมที่ใช้เฉพาะในระบบเบรกของ Toyota
นอกจากนี้ เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเบรก โปรดจำไว้ว่าคุณไม่สามารถผสมน้ำมันประเภทต่างๆ ได้ ดังนั้นเมื่อเปลี่ยนใหม่จึงควรระบายของเหลวที่ผลิตออกให้หมดและหลังจากนั้นก็เติมใหม่
เปลี่ยนของเหลวบ่อยแค่ไหน?
ตามกฎแล้วความถี่ของการเปลี่ยนน้ำมันเบรกขึ้นอยู่กับความเร็วของรถในระยะทางที่กำหนด ดังนั้นของเหลวจะเปลี่ยนไปหลังจากเดินทางเป็นระยะทางหนึ่งกิโลเมตร คุณสามารถค้นหาจำนวนกิโลเมตรหลังจากนั้นที่คุณต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรกสำหรับรุ่นใดรุ่นหนึ่งได้ในเอกสารทางเทคนิคสำหรับรถยนต์ คู่มือทางเทคนิคของ Toyota Corolla ระบุว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรกทุกๆ 40,000-50,000 กิโลเมตรที่เดินทาง
ตอนนี้เรามาดูกันว่าทำไมจึงต้องเปลี่ยน การเปลี่ยนของเหลวได้รับผลกระทบจากการดูดความชื้นสูง เมื่อเวลาผ่านไป ความชื้นสามารถสะสมได้ และส่งผลให้จุดเดือดของของเหลวลดลง ดังนั้นน้ำ 3% ในของเหลวจะลดจุดเดือดประมาณ 30 องศา ในกรณีที่เบรกกะทันหันโดยมีความชื้นอยู่ภายใน อาจเกิดไอน้ำล็อก ซึ่งจะทำให้การเบรกของรถแย่ลง ฯลฯ
คำแนะนำทีละขั้นตอนในการเปลี่ยนน้ำมันเบรก
ก่อนดำเนินการเปลี่ยนของเหลว จำเป็นต้องขับรถเข้าไปในโรงรถ เมื่อเสร็จแล้วให้ยกล้อของ Corolla ขึ้น อะไรก็ได้ - เพราะคุณต้องยกล้อแต่ละล้อ หลังจากยกด้านข้างขึ้นแล้ว ให้คลายเกลียวล้อแล้วพักไว้ เราถอดล้อหลังด้านขวาออกเพื่อให้มองเห็นข้อต่อที่ของเหลวจะระบายได้ดีขึ้น
ฉันอยากจะพูดทันทีว่าสำหรับรุ่นที่เดินทางเป็นเวลานานโดยไม่เปลี่ยนของเหลวจะต้องใช้ชุดวาล์วใหม่เนื่องจากวาล์วเก่าอาจไม่สามารถใช้งานได้ พวกมันไม่แพงและเมื่อถ่ายน้ำมันเบรกออกจากแต่ละล้อคุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยน
ดังนั้นเราจึงพบว่าเหมาะสม ขั้นแรก ก่อนคลายเกลียว ให้ทำความสะอาดสถานที่ทำงานอย่างทั่วถึง เพื่อความสะดวกในการคลายเกลียว เท VD-40 เราใช้หัวที่ 8 ลูกบิดเล็ก ๆ แล้วบิดวาล์ว ไม่มีฝาครอบป้องกันอีกต่อไป ซึ่งหมายความว่ามีสิ่งสกปรกอุดตันอย่างสมบูรณ์
ถัดไปเมื่อทำความสะอาดวาล์วแล้วอย่าคลายเกลียว ยกฝากระโปรงขึ้นหาถังขยายน้ำมันเบรก ถัดไป เปิดและสูบฉีดออกจากที่นั่นให้มากที่สุด ในภาพคุณจะเห็นอุปกรณ์โฮมเมดสำหรับสูบของเหลว
หลังจากเติมของเหลวและปิดถังขยายแล้วเราจะคลายเกลียวข้อต่อตามกฎแล้ว 2-3 รอบก็เพียงพอแล้ว ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมท่อระบายน้ำและโถ เรามาเริ่มกระบวนการระบายน้ำกันเถอะ
เพื่อเร่งกระบวนการ คุณสามารถกดแป้นเบรกหลาย ๆ ครั้ง ทันทีที่คุณเห็นว่าของเหลวใหม่เริ่มไหล เราจะบิดวาล์วกลับ ถ้ามันเก่าและไม่มียางรัด เราต้องคลายเกลียวออกแล้วขันเข้าไปใหม่ สิ่งนี้จะต้องทำในกระบวนการไหลออกของไหลเก่า
ก่อนเริ่มขั้นตอนกับล้ออื่นๆ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ายังมีของเหลวอยู่ในถังขยายและอยู่ที่เครื่องหมาย MAX
ขั้นตอนนี้จะต้องดำเนินการกับทั้งสี่ล้อ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือขันวาล์วใหม่ให้แน่นและตรวจสอบระดับของเหลวในถัง
หลังจากขั้นตอนเสร็จสิ้น เราสตาร์ทรถ เช็คเบรก ถ้าทุกอย่างเรียบร้อย คุณก็ไปได้เลย หากเบรกทำงานได้ไม่ดี คุณควรเหยียบแป้นเบรกหลายๆ ครั้ง เพื่อที่คุณจะเหยียบเบรก
ดู วิดีโอที่น่าสนใจในหัวข้อนี้:
เมื่อได้รับอนุญาตจากคุณ ฉันจะเสนอราคา Electrovica
“เจ้าของรถมักจะเชื่อว่าน้ำมันเบรกในรถของพวกเขาคงอยู่ชั่วนิรันดร์และถูกเติมทันทีและตลอดไป หรือพวกเขาเพียงแค่ขี้เกียจเกินไปที่จะผลิต กำหนดเปลี่ยนน้ำมันเบรกที่ระบุโดยผู้ผลิต เปล่าประโยชน์อย่างแน่นอนตามมาตรฐานน้ำมันเบรกมีข้อกำหนดค่อนข้างสูงเนื่องจากความปลอดภัยของรถบนท้องถนนขึ้นอยู่กับมัน และนี่ไม่ใช่คำเปล่า ตัดสินด้วยตัวคุณเอง ข้อกำหนดประการหนึ่งคือจุดเดือดของน้ำมันเบรก ยิ่งอุณหภูมินี้สูงเท่าไหร่ก็ยิ่งถือว่าของเหลวดีขึ้นเท่านั้น ประเด็นคือคนงาน กลไกการเบรกพวกเขาร้อนขึ้นถึงอุณหภูมิที่เหมาะสมแม้ในฤดูหนาวและแม้ในสภาพอากาศร้อนก็สามารถร้อนขึ้นอย่างจริงจัง ลองสัมผัสไดรฟ์หลังจากการเดินทางในเมืองธรรมดา ล้อหน้า. เพียงแค่ระมัดระวัง เอย! ฉันเตือนคุณแล้ว ระวัง! ไม่ได้โดยไม่มีเหตุผลใน ถนนบนภูเขาติดโปสเตอร์รอบคัน "เบรกเครื่อง!"
เมื่อใช้เบรกบ่อยครั้ง ดิสก์และผ้าเบรกจะร้อนมาก หลังจากถึงอุณหภูมิที่กำหนด น้ำมันเบรกจะเดือด และรถก็ควบคุมไม่ได้ในทันใด เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าในระหว่างการจราจรในเมืองปกติ สิ่งนี้ไม่เกี่ยวข้อง เนื่องจากไม่มีงูในเมืองใหญ่ และไม่มีเหตุผลที่ของเหลวจะเดือด มันเป็นจริงๆ ต้ม ของเหลวที่มีคุณภาพเป็นไปได้สำหรับ .เท่านั้น โคตรยาวโดยไม่สนใจคำแนะนำเกี่ยวกับการเบรกของเครื่องยนต์
อย่างไรก็ตาม รูปภาพสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างมากหากไม่มีการเปลี่ยนแปลงของไหลเป็นเวลาหลายปี มีสองเหตุผลหลัก อย่างแรก น้ำมันเบรกเป็นแบบดูดความชื้น ซึ่งหมายความว่าจะดูดซับความชื้น ดังนั้นจุดเดือดจะลดลง มันเกิดขึ้นในระดับที่ค็อกเทลที่ได้นั้นสามารถต้มในจุกธรรมดาได้ ประการที่สอง น้ำมันเบรกทำหน้าที่เป็นสารหล่อลื่นในกระบอกสูบหลักและกระบอกสูบที่ใช้งานได้ โดยชะล้างผลิตภัณฑ์เสียดสีของลูกสูบและกระบอกสูบซึ่งก็คือฝุ่นโลหะละเอียด ต้องทนทุกข์ก่อน ข้อมือยาง(กระบอกสูบเริ่มรั่ว) จากนั้นเปลือกก็ปรากฏขึ้นบนกระจกของกระบอกสูบและเนื่องจากของเหลวไม่ได้ถูกเปลี่ยนเป็นเวลานานและมีน้ำอยู่ในนั้นมาก การกัดกร่อนจึงแพร่กระจายอย่างรวดเร็ว มันต้องมีการซ่อมแซมระบบเบรกที่มีราคาแพงอยู่แล้ว แต่สามารถหลีกเลี่ยงได้ง่ายๆ โดยการเปลี่ยนของเหลวให้ทันเวลา
และก็ยังดีถ้าคุณต้องซ่อมเบรกเท่านั้น และไม่หันไปใช้บริการของช่างตีเหล็กและหมอห้าม
สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ การเปลี่ยนน้ำมันเบรกทุกๆ สองปีหรือทุกๆ 40,000 กิโลเมตร ก็เพียงพอแล้ว แล้วแต่ว่าจะถึงอย่างใดก่อน ในเวลาเดียวกันไม่จำเป็นต้องประหยัดและเทของเหลวในประเทศ - ทำหน้าที่น้อยลงและทำให้กลไกของระบบเบรกเสียหายมากขึ้น ของเหลวควรมีน้ำหนักเบาและโปร่งใส หากมืดและมีตะกอนที่ด้านล่างของถังอย่ารอช้าเปลี่ยนของเหลว อย่าลืมล้างระบบและล้างถังพักน้ำให้สะอาด คุณสามารถดูได้ว่าน้ำมันเบรกชนิดใดไม่ควรอยู่ใน Zhiguli เกือบทุกรุ่นที่มีระยะทาง 20,000 กิโลเมตรขึ้นไป ตามกฎแล้วมันอยู่ไกลจากความโปร่งใส
เมื่อทำการเปลี่ยนมีบางช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์ที่ต้องนำมาพิจารณา
1. ในรถยนต์ที่มีดิสก์เบรก (และไม่ใช่เฉพาะ) เบรกหลัง จะมีตัวควบคุมแรงดันเบรกหลัง และหากรถแขวนอยู่บนลิฟต์ ให้ปั๊ม เบรคหลัง(ด้วยเรกกูเรเตอร์ที่ดี) อาจใช้งานไม่ได้
2. ในบางเครื่อง (เช่น โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ใน 80 ตัว) ตัวควบคุมแรงดันมีตัวไล่ลม ดังนั้นจึงต้องมีการไล่ลมด้วย
3. จำเป็นต้องปั๊มตามรูปแบบที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัดและไม่ใช่จากวงล้อไกลอย่างที่เชื่อกันบ่อยๆ หลังจากเลือดออกตามแบบแผนที่ไม่ถูกต้อง แป้นเหยียบจะแข็ง แต่เบรกจะกลายเป็นปุยเล็กน้อย และไม่ว่าคุณจะปั๊มมากเพียงใด มันจะไม่ดีขึ้น แผนภาพการตกเลือดแสดงไว้ด้านล่าง โปรดทราบว่ามีความแตกต่างระหว่างรถยนต์ที่ขับด้วยมือซ้ายและขวา
ขับซ้าย ขับขวา
หลังซ้าย หลังขวา
ด้านหน้าขวา ด้านหน้าซ้าย
หลังขวา หลังขวา
หลังซ้าย หลังซ้าย
ด้านหน้าขวา ด้านหน้าขวา
ด้านหน้าซ้าย ด้านหน้าซ้าย