บริการข้อมูลหลักสำหรับการจัดการข้อมูลหลัก ระบบควบคุมกระบอกสูบประกอบด้วยอะไรบ้าง?

อัปเดตครั้งล่าสุด: 04/28/2014

เซิร์ฟเวอร์ SQL ข้อมูลหลักบริการเป็นส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์ SQL Server ที่ออกแบบมาเพื่อจัดการข้อมูลอ้างอิง (RDI)

ปัญหาเกี่ยวกับข้อมูลอ้างอิง

ปัญหาด้วยข้อมูลด้านกฎระเบียบและการอ้างอิงขององค์กรนั้นเกี่ยวข้องกับการมีอยู่ของระบบจำนวนมากในองค์กรเหล่านี้ซึ่งแต่ละแห่งสามารถแก้ไขไดเร็กทอรีขององค์กรที่ใช้ร่วมกับระบบเหล่านี้แยกกันได้

ข้าว. 1. ระบบองค์กรและการจัดเก็บข้อมูล

มีสองสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดปัญหาเมื่อทำงานกับข้อมูลด้านกฎระเบียบและข้อมูลอ้างอิง

อันดับแรกคือไม่มีแหล่งข้อมูลเชิงบรรทัดฐานและข้อมูลอ้างอิงที่เชื่อถือได้เพียงแหล่งเดียว มีความไม่สอดคล้องกันระหว่างหนังสืออ้างอิงใน ระบบต่างๆองค์กรและองค์ประกอบไดเร็กทอรีบางส่วนได้รับการจัดการพร้อมกันโดยพนักงานหลายคนโดยไม่มีกระบวนการที่ตกลงกันไว้

ตัวอย่างเช่น หากลูกค้าเปลี่ยนสถานที่อยู่อาศัย ข้อมูลเกี่ยวกับเขาในไดเร็กทอรีลูกค้าสามารถอัปเดตได้ทันทีในระบบเดียว แต่ในระบบอื่นอาจมีการหน่วงเวลา

อีกตัวอย่างหนึ่งชื่อของผลิตภัณฑ์ชนิดเดียวกันในแต่ละสาขาอาจแตกต่างกัน

เหตุผลที่สองเกิดจากการที่องค์กรไม่มีระบบที่อนุญาตให้พนักงานจัดการเมตาดาต้าร่วมกันและเป็นไปตามกฎระเบียบที่ได้รับอนุมัติ ไม่มีฟังก์ชันการจัดการมิติและแอตทริบิวต์ ไม่มีวิธีใดในการจัดการข้อมูลเมตาผ่านทางอินเทอร์เน็ตโดยใช้เว็บเบราว์เซอร์

อันเป็นผลมาจากความไม่สอดคล้องกันของไดเร็กทอรีที่เกิดขึ้นทำให้เกิดข้อผิดพลาดเมื่อทำงานในระบบและข้อผิดพลาดในรายงานขององค์กร

กระบวนการจัดการลำดับชั้น การเปลี่ยนแปลงในโซลูชัน BI

ฐานข้อมูลหลัก บริการข้อมูลใช้เพื่อจัดเก็บข้อมูลด้านกฎระเบียบและข้อมูลอ้างอิง

กระบวนการจัดการลำดับชั้นมีโครงสร้างดังนี้

ข้าว. 2. การจัดการข้อมูลเมตา

1. ก่อนที่จะใช้งานผู้ดูแลระบบ ผู้ดูแลระบบจะกำหนดโมเดล เอนทิตี คุณลักษณะ และลำดับชั้น
2. หากจำเป็น คุณสามารถสร้างองค์ประกอบเอนทิตี คุณลักษณะ และลำดับชั้นตามข้อมูลได้ ระบบที่มีอยู่องค์กรต่างๆ การดาวน์โหลดสามารถทำได้ เช่น โดยใช้ชุดการรวมบริการการรวมเซิร์ฟเวอร์ SQL
3. ผู้ใช้ที่เชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ตหรืออินทราเน็ตสามารถเปลี่ยนแปลงไดเร็กทอรีที่พวกเขามีสิทธิ์ในการเข้าถึงได้
4. เป็นผลให้มิติที่สร้างขึ้นถูกโหลดลงในคลังข้อมูลและใช้เพื่อสร้างคิวบ์เชิงวิเคราะห์ โดยทั่วไปการโหลดมิติจะดำเนินการโดยใช้ SQL Server Integration Services
5. ไดเร็กทอรีที่สร้างในระบบยังสามารถโหลดไปยังระบบอื่นขององค์กรได้

ดังนั้น บริการข้อมูลเมตาของ SQL Server ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบโซลูชัน BI การวัดได้รับการจัดการใน Master Data Services ดังนั้น การวัดจะถูกโหลดลงในคลังข้อมูลจากระบบนี้ ตัวชี้วัดเช่นเคยจะถูกโหลดลงในคลังข้อมูลจากแหล่งข้อมูลที่เกี่ยวข้องขององค์กร

ประวัติความเป็นมาของบริการข้อมูลหลักของ Microsoft SQL Server

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2550 Microsoft ได้ซื้อผู้จำหน่าย MDM ชื่อ Stratature

จากนั้น ในโซลูชันที่ซื้อมา ทีมพัฒนาของ Microsoft:

• เพิ่มบริการเว็บ Windows Communication Foundation;
• ปรับโครงสร้างโค้ดและฐานข้อมูลให้เหมาะสม
• เพิ่มฟังก์ชั่นการวางโมเดล
• ปรับปรุงระบบรักษาความปลอดภัย
• เพิ่ม API ที่ครอบคลุมฟังก์ชัน MDS ทั้งหมดและรองรับทั้งฟังก์ชันบล็อกและข้อความ
• เขียนใหม่ หน้าจอผู้ใช้ซึ่งปัจจุบันมีการใช้งานผ่าน MDS API (แทนที่จะทำงานโดยตรงผ่านฐานข้อมูลและขั้นตอนการจัดเก็บ)

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2552 Master Data Services ได้รวมอยู่ใน SQL Server 2008 R2 โดยเป็นส่วนหนึ่งของ CTP2

วัตถุประสงค์ของ MDS

วัตถุประสงค์ของ Master Data Services คือการประสานไดเร็กทอรีในระบบองค์กรโดยการสร้าง เผด็จการแหล่งที่มา - บัสข้อมูลเมตา.

การทำงานของระบบได้รับการออกแบบในลักษณะที่ว่า ลดต้นทุนการจัดการข้อมูลเมตาเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่า:

• อนุญาตให้ใช้อินเทอร์เฟซการจัดการเว็บเบราว์เซอร์และ MDS Add-in สำหรับ Excel เกี่ยวข้องกับพนักงานที่จำเป็นในกระบวนการจัดการเอนทิตีและลำดับชั้น
• อินเทอร์เฟซซอฟต์แวร์ (นพ.เอพีไอ)ช่วยให้คุณกำหนดค่าการจัดการข้อมูลเมตาจากระบบภายนอก
• ฟังก์ชั่น การกำหนดเวอร์ชัน การแจ้งเตือน และกฎเกณฑ์ทางธุรกิจช่วยให้คุณสามารถตั้งค่ากระบวนการที่ยืดหยุ่นเพื่อรับรองความถูกต้องของข้อมูลเมตาด้วยวิธีที่ง่ายที่สุด
• การทำงาน การวางโมเดลช่วยให้คุณสามารถส่งออกโมเดลที่สร้างขึ้นจากระบบการพัฒนาและเผยแพร่ในระบบ MDS ปฏิบัติการ

อันเป็นผลจากการใช้ฟังก์ชันต่างๆ การจัดการคุณลักษณะและลำดับชั้นองค์กรรับประกันความพร้อมใช้งานของเมตาดาต้าคุณภาพสูงและสม่ำเสมอ ซึ่งสร้างขึ้นในรูปแบบที่จำเป็นสำหรับการส่งออกไปยังระบบที่เกี่ยวข้องขององค์กร

แนวคิดพื้นฐานของ MDS

แนวคิดพื้นฐานที่ Master Data Services ดำเนินการจะแสดงไว้ในรูปที่ 1 4.

ข้าว. 4. แนวคิดพื้นฐานที่ Master Data Services ดำเนินการ

รูปแบบการวัด (มิติแบบอย่าง)– ประกอบด้วยเอนทิตี คุณลักษณะ องค์ประกอบเอนทิตี และตัวเลือกลำดับชั้นต่างๆ เพื่อส่งออกไปยังระบบที่เหมาะสม

เอนทิตี (เอนทิตี)เป็นภาชนะสำหรับชุดขององค์ประกอบ ตัวอย่างของกิจการสำหรับการขายปลีกคือ "ผลิตภัณฑ์" ที่กำลังขาย

องค์ประกอบ (สมาชิก)เป็นแผ่นงาน องค์ประกอบที่รวม หรือองค์ประกอบคอลเลกชัน ตัวอย่างองค์ประกอบสำหรับเอนทิตี "ผลิตภัณฑ์": จักรยาน จักรยานเสือภูเขา รุ่นจักรยานเสือภูเขา...

คุณลักษณะเป็นลักษณะขององค์ประกอบ ตัวอย่างเช่น องค์ประกอบทั้งหมดของรุ่นผลิตภัณฑ์มีแอตทริบิวต์สี และจักรยานรุ่นใดรุ่นหนึ่งอาจมี ค่าแอตทริบิวต์- สีฟ้า. คุณสมบัติสามารถเป็นได้ ขึ้นอยู่กับเอนทิตีที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้ (โดเมนซึ่งเป็นรากฐาน), โดยพลการ (ฟรี-รูปร่าง), เช่น ไฟล์ (ไฟล์)- คุณสามารถปรับแต่งการแสดงแอตทริบิวต์บนแท็บต่างๆ ด้วยชื่อ ( คุณลักษณะกลุ่ม).

ลำดับชั้น (ลำดับชั้น)เป็นโครงสร้างที่แสดงถึงองค์ประกอบของเอนทิตีโดยใช้องค์ประกอบและระดับที่รวมเข้าด้วยกันเพื่อให้แน่ใจว่าง่ายต่อการวิเคราะห์ข้อมูล ลำดับชั้นสามารถสร้างขึ้นโดยเอนทิตีที่สร้างขึ้นตามระดับ (ตัวอย่างเช่น ประเภทผลิตภัณฑ์ ประเภทย่อยของผลิตภัณฑ์ รุ่นผลิตภัณฑ์) ลำดับชั้นยังสามารถสร้างขึ้นตามความสัมพันธ์ระหว่างพ่อแม่และลูก (หรือความสัมพันธ์ระหว่างพ่อแม่และลูก)

ตัวอย่างของรุ่น:

• แบบจำลองโครงสร้างข้อมูลเพื่อการบริหารงานบุคคล (บทความ อยู่ระหว่างการพัฒนา)

การสร้างแบบจำลอง

หากต้องการทำงานกับ MDS คุณต้องสร้างแบบจำลองที่เหมาะสมก่อน จากนั้นจึงสร้างเอนทิตี กำหนดคุณลักษณะที่จำเป็นสำหรับเอนทิตี กำหนดโครงสร้างการวัด และอื่นๆ การดำเนินการเหล่านี้ดำเนินการโดยผู้ดูแลระบบหรือผู้แก้ไขโมเดลที่เกี่ยวข้องในส่วนผู้ดูแลระบบของเว็บแอปพลิเคชัน “Master Data Manager”

ตัวเลือกอื่นที่นำมาใช้ใน SQL Server 2012 คือการสร้างแบบจำลองโดยใช้ MDS Add-in สำหรับ Excel ในกรณีนี้ หนังสืออ้างอิง (เอนทิตี) ที่จำเป็นสามารถจัดเตรียมไว้ล่วงหน้าบนแผ่นงานของไฟล์ Excel ปกติในรูปแบบของตาราง จากนั้นใช้ Add-in เพื่อนำเข้าข้อมูลนี้ไปยัง MDS ในกรณีนี้ คุณสามารถใช้ความสามารถในการสร้างไดเร็กทอรีโดยอัตโนมัติตามเรกคอร์ดที่มีอยู่ในคอลัมน์ตารางได้

นำเข้า

เมื่อแบบจำลอง เอนทิตี และโครงสร้างลำดับชั้นถูกสร้างขึ้น สมาชิกมิติ ค่าแอตทริบิวต์ และลำดับชั้นจะถูกสร้างขึ้นตามข้อมูลจากแหล่งข้อมูล สำหรับ SQL Server 2008 R2 กระบวนการนี้แสดงไว้ในรูปที่ 1 5.

ข้าว. 5. การนำเข้าข้อมูลจากแหล่งข้อมูลไปยังฐานข้อมูล MDS

ขั้นแรกต้องโหลดข้อมูลจากแหล่งที่มาลงในพื้นที่จัดเตรียมของฐานข้อมูล MDS การแปลงข้อมูลจากแหล่งที่มาเป็นรูปแบบตารางชั่วคราวสามารถทำได้โดยใช้สคริปต์ T-SQL หรือแพ็คเกจบริการการรวมเซิร์ฟเวอร์ SQL เมื่อบันทึกจากแหล่งที่มาถูกโหลดลงในพื้นที่จัดเตรียม คำสั่งโหลดจะต้องถูกรันจากอินเทอร์เฟซตัวจัดการข้อมูลหลักลงในโมเดลเฉพาะของเวอร์ชันเฉพาะ

ตามกฎแล้ว การนำเข้าข้อมูลจากแหล่งที่มาจะต้องดำเนินการเพื่อกรอกไดเร็กทอรีในขั้นต้น

ความคิดเห็นเมื่อใช้ SQL Server 2012 ตารางแยกต่างหากของโครงสร้างที่เกี่ยวข้องจะถูกสร้างขึ้นสำหรับแต่ละเอนทิตี ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการกำหนดค่าแพ็คเกจการรวมและเพิ่มความเร็วในการโหลดข้อมูล

การแก้ไขลำดับชั้น

หลังจากการนำเข้าเสร็จสิ้น ผู้ใช้สามารถแก้ไของค์ประกอบที่โหลดเข้าสู่ระบบและเปลี่ยนลักษณะที่ปรากฏของลำดับชั้นได้ (รูปที่ 6)

ข้าว. 6. การเปลี่ยนโครงสร้างของลำดับชั้น

การสาธิต: การนำเข้าข้อมูลเมตา การแก้ไขไดเรกทอรี และลำดับชั้น

การกำหนดเวอร์ชันและกฎเกณฑ์ทางธุรกิจ

มาดูออบเจ็กต์ MDS ที่ช่วยให้คุณสามารถกำหนดค่ากระบวนการจัดการข้อมูลเมตาตามเหตุการณ์ที่ซับซ้อนได้

หนึ่งในวัตถุเหล่านี้ก็คือ รุ่นต่างๆโมเดลซึ่งมีเวอร์ชันเฉพาะของออบเจ็กต์โมเดลทั้งหมด (องค์ประกอบ ค่าแอตทริบิวต์ องค์ประกอบลำดับชั้น คอลเลกชัน) วัตถุอีกประการหนึ่งคือ กฎเกณฑ์ทางธุรกิจซึ่งใช้กับเวอร์ชันที่เปิดอยู่ทั้งหมด

กระบวนการควบคุมเวอร์ชันจะแสดงในรูป 7.

ข้าว. 7. กระบวนการควบคุมเวอร์ชัน

ขั้นแรกให้ผู้ดูแลระบบคัดลอกเวอร์ชันดังกล่าว เปิดเธอเพื่อการเปลี่ยนแปลง ผู้ใช้กำลังเริ่มทำการเปลี่ยนแปลงในเวอร์ชันโอเพ่นซอร์ส จากนั้นเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นแล้ว ผู้ดูแลระบบ ปิดรุ่น หลังจากนี้ เฉพาะผู้ดูแลระบบและผู้ใช้ที่มีสิทธิ์แก้ไขโมเดลเท่านั้นที่สามารถทำการเปลี่ยนแปลงเวอร์ชันได้ ก่อนการอนุมัติโมเดล ผู้ดูแลระบบต้องแน่ใจว่าเป็นไปตามกฎเกณฑ์ทางธุรกิจทั้งหมด เมื่อโมเดลพร้อมใช้งานโดยสมบูรณ์ในระบบที่องค์กรเซ็นชื่อแล้ว ผู้ดูแลระบบ ยืนยันเวอร์ชันหลังจากนั้นไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้อีกต่อไป แต่สามารถคัดลอกได้ จากนั้นหากจำเป็น สามารถทำซ้ำทั้งวงจรได้

สำหรับเวอร์ชันนี้คุณสามารถตั้งค่าได้ ธงเพื่อระบุขั้นตอนต่างๆของการประสานงาน ตัวอย่างเช่น อาจเป็นเวอร์ชัน "ปัจจุบัน" "ฉบับร่าง" และ "หลัก" แฟล็กเวอร์ชันยังสามารถใช้เพื่อโหลดเข้าสู่ระบบที่เซ็นชื่อโดยอัตโนมัติอีกด้วย ตัวอย่างเช่น คุณสามารถกำหนดค่าการดาวน์โหลดเวอร์ชันด้วยแฟล็ก "หลัก"

สำหรับเวอร์ชันที่คุณสามารถทำได้ การตรวจสอบ การทำธุรกรรมที่ทำกับมัน(ปฏิบัติการ) และวิเคราะห์ เวอร์ชันที่สอดคล้องกับข้อกำหนดกฎเกณฑ์ทางธุรกิจ.

กฎเกณฑ์ทางธุรกิจและการแจ้งเตือน

กฎเกณฑ์ทางธุรกิจช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบความถูกต้องของรุ่นเฉพาะ ตั้งค่าเริ่มต้น และส่งการแจ้งเตือนหากจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนข้อมูลเมตา

กฎเกณฑ์ทางธุรกิจประกอบด้วย เกณฑ์การประเมิน– เงื่อนไขการตรวจสอบลอจิคัล หากไม่ตรงตามเงื่อนไขนี้ ระบบจะเริ่มการดำเนินการที่เหมาะสม

การดำเนินการสามารถมีได้สี่ประเภท

1. "ค่าเริ่มต้น" — ตั้งค่าของแอตทริบิวต์อย่างใดอย่างหนึ่ง ค่าเริ่มต้น(เมื่อสร้างองค์ประกอบไดเรกทอรี)
2. “ เปลี่ยนค่า” - ตั้งค่าเฉพาะ ขึ้นอยู่กับผลการตรวจสอบ
3. “การตรวจสอบความถูกต้อง” - หากไม่ตรงตามเงื่อนไข ส่งข้อความผู้รับที่มีสิทธิ์ในองค์ประกอบที่ระบุกฎเกณฑ์ทางธุรกิจ
4. “ การกระทำภายนอก” - เปิดตัว ธุรกิจ-กระบวนการแชร์พอร์ต.

กฎทางธุรกิจจะถูกนำไปใช้หลังจากเพิ่ม ลบ ย้ายองค์ประกอบไดเร็กทอรีในลำดับชั้น ในกรณีที่เริ่มต้นการตรวจสอบชุดองค์ประกอบที่ผู้ใช้กำหนด ในกรณีที่มีการตรวจสอบเวอร์ชันโดยรวม

อินเทอร์เฟซสำหรับการสร้างกฎธุรกิจในเว็บแอปพลิเคชัน Master Data Manager จะแสดงในรูปที่ 1 8.

ข้าว. 8. สร้างกฎเกณฑ์ทางธุรกิจ

กระบวนการบริหารจัดการ

ด้วยการแชร์เวอร์ชันและกฎเกณฑ์ทางธุรกิจ คุณสามารถสร้างกระบวนการจัดการข้อมูลเมตาที่ซับซ้อนได้ ตามเหตุการณ์- ตัวอย่างของกระบวนการแสดงไว้ในรูปที่. 9.

ข้าว. 9. ตัวอย่างกระบวนการจัดการข้อมูลเมตา

กระบวนการจัดการข้อมูลเมตาสำหรับองค์ประกอบเฉพาะอาจประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้

1. องค์ประกอบจะถูกสร้างขึ้นครั้งแรกโดยการนำเข้าจากระบบภายนอก หรือผู้ใช้สร้างองค์ประกอบใหม่
2. จากนั้นจากการตรวจสอบ ค่าเริ่มต้นจะถูกตั้งค่าและการแจ้งเตือนจะถูกส่งไปยังผู้ใช้ที่รับผิดชอบในการสร้างและรับรองความถูกต้องของค่าของคุณลักษณะบางอย่าง
3. เมื่อค่าแอตทริบิวต์ที่ต้องการถูกเติมตามกฎทางธุรกิจที่เกี่ยวข้อง คำขอจะถูกส่งไปยังพนักงานที่เหมาะสมเพื่ออนุมัติรายการ
4. เมื่อปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ทางธุรกิจทั้งหมดแล้ว จะสามารถโหลดรายการเข้าสู่ระบบภายนอกได้โดยใช้แพ็กการรวม

การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดในองค์ประกอบไดเร็กทอรีและการเคลื่อนไหวขององค์ประกอบในลำดับชั้นจะสะท้อนให้เห็นในบันทึกธุรกรรม ซึ่งสามารถดูได้ในส่วนต่อประสาน Master Data Manager (รูปที่ 10)

ข้าว. 10. ดูบันทึกการเปลี่ยนแปลงข้อมูลเมตา

การสาธิต: สร้างกฎเกณฑ์ทางธุรกิจ เปลี่ยนสถานะเวอร์ชัน ดูประวัติ

ในการส่งออกข้อมูลเมตาจากฐานข้อมูล MDS ไปยังระบบภายนอก จำเป็นต้องสร้างการสมัครสมาชิกที่เรียกว่า ซึ่งเป็นผลมาจากมุมมอง SQL Server (หรือมุมมอง) จะถูกสร้างขึ้นในฐานข้อมูล MDS ซึ่งจะสร้างรายการที่เกี่ยวข้องของ องค์ประกอบอันเป็นผลจากการดำเนินการ จากนั้นคุณสามารถส่งออกข้อมูลจากมุมมองนี้ด้วยวิธีมาตรฐานโดยใช้บริการการรวมเซิร์ฟเวอร์ SQL

ข้าว. 11. ส่งออก meta-data จากฐานข้อมูล MDS ไปยังระบบภายนอก

การสาธิต: การสร้างการสมัครสมาชิกเพื่อส่งออกข้อมูลเมตาไปยังระบบภายนอก

ความปลอดภัย

เพื่อให้สามารถเข้าถึงแอปพลิเคชันเว็บ Master Data Manager คุณต้องเพิ่มกลุ่มหรือผู้ใช้ที่มีอยู่ซึ่งอาจมาจากโดเมน Active Directory ในโปรแกรมคุณสามารถสร้างกลุ่มโดเมนและเพิ่มผู้ใช้ได้ จากนั้นคุณสามารถตั้งค่าการอนุญาตสำหรับกลุ่มและผู้ใช้ในเว็บแอปพลิเคชัน Master Data Manager

เมื่อผู้ใช้เปิด "Master Data Manager" ในเว็บเบราว์เซอร์ ผู้ใช้จะเข้าสู่ระบบบัญชี Active Directory โดยอัตโนมัติ

สามารถกำหนดสิทธิ์ให้กับวัตถุต่อไปนี้:

• ฟังก์ชั่นระบบเช่น การควบคุมเวอร์ชัน การจัดการความปลอดภัย ฟังก์ชันการรวม การดูแลระบบและการรายงาน
• เฉพาะเจาะจง วัตถุจำลองเช่น ลำดับชั้นและเอนทิตี
• เฉพาะเจาะจง องค์ประกอบ.

คลาสสำหรับบริการเว็บ

MDS ยังใช้อินเทอร์เฟซซอฟต์แวร์ที่ช่วยให้คุณจัดการออบเจ็กต์โซลูชันทั้งหมดได้ ด้านล่างนี้เป็นวิธีการบางอย่างของอินเทอร์เฟซ IService:

• คำอธิบายประกอบลบ/อัปเดต
• กฎเกณฑ์ทางธุรกิจโคลน/สร้าง/ลบ/รับ/PaletteSet/เผยแพร่/อัปเดต
• สมาชิกเอนทิตีคัดลอก/สร้าง/ลบ/รับ/รวม/อัปเดต
• ส่งออกดูสร้าง/ลบ/ListGet/อัปเดต
• ลำดับชั้นสมาชิกรับ
• ข้อมูลเมตาโคลน/สร้าง/ลบ/รับ/อัปเดต
• สมาชิกรุ่น BulkDelete/BulkMerge/BulkUpdate/รับ
• สิทธิพิเศษด้านความปลอดภัยโคลน/สร้าง/ลบ/รับ
• จัดฉากล้าง/รับ/ดำเนินการ
• การตรวจสอบรับ/ประมวลผล
• เวอร์ชันสำเนา

จะเห็นได้ว่าอินเทอร์เฟซช่วยให้คุณจัดการออบเจ็กต์ระบบทั้งหมด เช่น ความคิดเห็นของโพสต์ กฎเกณฑ์ทางธุรกิจ เอนทิตี การสมัครสมาชิก ลำดับชั้น โมเดล องค์ประกอบโมเดล สิทธิ์การเข้าถึง พื้นที่การแสดงละคร และเวอร์ชัน ด้วยวิธีนี้ ฟังก์ชัน MDS จึงสามารถรวมเข้ากับระบบใดๆ ในองค์กรได้โดยที่ผู้ใช้ไม่สังเกตเห็น

สวัสดีทุกคนอีกครั้ง... ในกระทู้นี้ (ถ้าเป็นไปได้) ฉันจะโพสต์การซ่อมแซม Grand Cherokee ของฉันและรถ Cherokee ของเพื่อนฉัน... พร้อมรูปภาพและคำอธิบายว่าเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นได้อย่างไรในสหรัฐอเมริกา

สั้น ๆ เกี่ยวกับตัวคุณ:

เช่นเดียวกับคาร์ลสันในช่วงรุ่งโรจน์ของชีวิต)) เกือบสี่สิบ) ฉันมาจากเบลารุส (มินสค์).. ฉันอาศัยอยู่ในมอสโกมาระยะหนึ่งแล้วมินสค์อีกครั้ง.. และในที่สุดชีวิตของฉันก็พาฉันไปที่รัฐนิวของสหรัฐอเมริกา เจอร์ซีย์..เมืองตากอากาศเล็กๆ ไวลด์วูด... เป็นเวลานานก่อนที่สหรัฐอเมริกา..จะมีการบูรณะประวัติศาสตร์ทางการทหาร..หลังจากย้ายแล้ว ฉันก็พักงานอดิเรกไว้ชั่วคราว..ไม่มีเวลา...

พ่อที่คบกันมานานของฉันล้มป่วยด้วยรถจี๊ปยี่ห้อหนึ่งตอนที่ทุกอย่างไปได้ดีกับธุรกิจ... ฉันซื้อ Grand Cherokee 1999 4.0 ตอนนั้นรถอายุ 5 ปีแล้ว... จากนั้นมันก็ส่งต่อให้ฉัน... ในขณะที่ฉัน ตอนนี้จำเพื่อนของฉันใน Tuaregs ได้... Cayenne และ Nissan (ซึ่งตอนนั้นอยู่ที่นั่น แต่ไม่ใช่ Patrol... พลาสติกทั้งหมด) ที่งอนิ้วเกี่ยวกับความจริงที่ว่า SUV ของพวกเขาก็เหมือนกับ SUV... เราโต้เถียงและไปมอสโคว์ ภาค..เราเจอทางผ่านที่ดินทำกินแล้วขับออกไป...สุดท้ายก็ดึงทุกคนออกมา)) ในรถเชอโรกี..แล้วด้วยปัญหาทางธุรกิจจึงต้องขายไป..และเป็นเวลานาน มันเป็นความฝันของฉัน...ความฝันที่เป็นจริงที่นี่ในอเมริกา..ฉันเอามันเป็นรถคันที่สอง..เพื่อการทำงานและความบันเทิงเท่านั้น..

ดังนั้นเราจึงมี:

จี๊ปแกรนด์ Cherokee 2001 สีสนิมทอง)) ไมล์เมื่อซื้อคือ 285,000 ไมล์..ตอนนี้มี 293 บางอย่าง...ยกแล้ว..เจ้าของคนก่อนดูแลมันโดยทั่วไป..ส่วนประกอบใหม่มากมาย..เครื่องยนต์เปลี่ยนที่ 230,000 .เกียร์เป็นระยะ โอเคครับ แต่ผมขับมาเกือบปีแล้วไม่รำคาญ...ผมต่อราคาไว้ 1500 เอเวอร์กรีน (ราคาล้อพร้อมดิส ล้อเป็นของ Wrangler และยาง Bridgestone ระหว่างใช้งาน) เปลี่ยนคาลิเปอร์หน้าทั้ง...มีผ้าเบรค ..และสายเบรกทั้งหมด..ที่ล้อหลังซ้าย..เน่า โช้คฝากระโปรงหน้า/หลัง/กระจก...เทอร์โมสตัท...

การซ่อมแซมที่กำลังจะเกิดขึ้น เปลี่ยนลูกปืนล้อ น้ำมันเฟืองท้าย และ...วันนี้เดือด มาดูกันว่าปัญหาคืออะไร..

เมื่อวานนี้ ต้องขอบคุณคำแนะนำจากฟอรัมนี้ ฉันจึงรีบซ่อมแซมคอนโซลควบคุมหน้าต่าง/กระจกด้านคนขับที่ผิดพลาดอย่างรวดเร็ว...สายไฟขาด...ขอบคุณจริงๆ

ผู้ป่วยรายที่สอง:

รถจี๊ป แกรนด์เชโรกีปี 2004 4.0 ไมล์ 159 ไมล์ สีเงินสนิม.. ซื้อให้เพื่อนราคาเจ็ดร้อยเอเวอร์กรีน ต้องต่อรองกับเจ้าของ.. ปัญหาหม้อน้ำรั่วและอุดตัน (สั่งใหม่ในราคา $76.. ไม่ใช่ของเดิม) .. China Made) .. คอนโซลคนขับก็ใช้งานไม่ได้เช่นกัน.. ใช่ไหม หน้าต่างด้านหลังผู้โดยสารติดเทป...กลไกพัง...กระทะน้ำมันรั่ว...

รถกำลังทำงาน...เครื่องยนต์และระบบเกียร์ทำงานปกติ...โดยปกติรถประเภทนี้จะขายเป็นเศษเหล็กเพราะการซ่อมแซม (งานช่าง...ไม่ใช่อะไหล่...มีราคาแพงมาก) แต่ชาวสลาฟไม่ยอมแพ้ ...

โดยทั่วไปฉันจะค่อยๆโพสต์รูปภาพในกระทู้นี้พร้อมคำอธิบายเกี่ยวกับการซ่อมแซม cherkans เก่าสองตัว... พรุ่งนี้เป็นชุดแรก

ฉันหวังว่านี่จะน่าสนใจ ..

PS: ขออภัยสำหรับคำที่ยาว

ปิดการใช้งานกระบอกสูบของเครื่อง: ดูหลักการทำงาน กลไกและการออกแบบ ข้อดีและข้อเสีย ในตอนท้ายของบทความจะมีการทบทวนวิดีโอเกี่ยวกับหลักการทำงานของเครื่องยนต์

ระบบปิดการใช้งานกระบอกสูบเกิดขึ้นได้อย่างไร?

วัตถุประสงค์หลักของระบบควบคุมกระบอกสูบ (ACC - Active Cylind Control) คือการเปลี่ยนปริมาตรการทำงานของเครื่องโดยการปิดกระบอกสูบบางส่วนระหว่างการทำงาน ตามข้อมูลเบื้องต้น การประหยัดเชื้อเพลิงอยู่ที่ประมาณ 20% ในขณะที่การปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายพร้อมกับก๊าซไอเสียจะลดลงอย่างมาก

ผู้ผลิตทุกรายที่ดำเนินการ ระบบนี้พัฒนาหรือปรับแต่งกลไกที่มีอยู่ตามวิถีทางของตัวเอง และเรียกระบบต่างๆ ได้อย่างเป็นธรรมชาติ แต่ถึงกระนั้นไม่ว่าคุณจะเรียกมันว่าอะไรก็ตาม หลักการหลักงานและวัตถุประสงค์จะเหมือนกัน

ระบบควบคุมกระบอกสูบประกอบด้วยอะไรบ้าง?

การกล่าวถึงระบบครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 1981 ในรถยนต์คาดิลแลค กลไกนี้ใช้ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งติดตั้งอยู่บนแขนโยก อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ถูกควบคุมโดยเครื่องพิเศษ หน่วยอิเล็กทรอนิกส์- เนื่องจากการสั่งงาน แขนโยกจึงไม่มีการเคลื่อนไหว และวาล์วยังคงปิดเนื่องจากการยึดเกาะของสปริงที่ตายแล้ว ตามกฎแล้วกระบอกสูบเครื่องยนต์คู่ตรงข้ามจะถูกปิดในฝาสูบ เพื่อให้ผู้ขับขี่เข้าใจถึงจำนวนกระบอกสูบที่ทำงานอยู่และทำงานได้อย่างถูกต้องหรือไม่ ข้อมูลจึงแสดงบนแผงหน้าปัด แต่ระบบนี้ไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลาย มีปัญหาเรื่องการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและการหยุดทำงาน

โดยพื้นฐานแล้ว ระบบที่ทันสมัยการควบคุมกระบอกสูบประกอบด้วยส่วนประกอบหลักอย่างน้อยสามส่วน ได้แก่ อิเล็กทรอนิกส์ ชุดควบคุม และ ส่วนเครื่องจักรกลซึ่งควบคุมกระบอกสูบ

การดับเครื่องยนต์ทำงานอย่างไร?

หากจำเป็นต้องถอดกระบอกสูบออก แคลมป์จะปลดการเชื่อมต่อ และแขนโยกแต่ละอันสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ เป็นที่น่าสังเกตว่าวาล์วถูกปิดภายใต้อิทธิพลของสปริง แคลมป์เคลื่อนที่เนื่องจากแรงดันน้ำมัน และแรงดันถูกควบคุมโดยโซลินอยด์วาล์วพิเศษ อันเป็นผลมาจากรูปแบบที่ซับซ้อนดังกล่าว เชื้อเพลิงจึงหยุดไหลเข้าสู่กระบอกสูบ

ระบบปิดกระบอกสูบหน่วยที่ 2 จากบริษัท เจนเนอรัลมอเตอร์สถือเป็นด็อด (Displacement on Demand) โดยยึดตามระบบเดิม ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2547 เป็นต้นมา ระบบได้รับการติดตั้งในรถยนต์ GM วิศวกรชาวญี่ปุ่นไม่ได้ล้าหลังในการพัฒนาในปี 2548 ฮอนด้าเริ่มใช้ระบบ VCM (การจัดการกระบอกสูบแบบแปรผัน) ตามกฎแล้วระบบจะถูกติดตั้งบนเครื่องยนต์รูปตัววี ในระหว่างการเคลื่อนไหวสม่ำเสมอด้วย ความเร็วต่ำระบบ VCM จะปิดธนาคารหนึ่งกระบอกสูบโดยอัตโนมัติ (เช่น มีอยู่ 3 ใน 6 รายการ) หากมีการเปลี่ยนแปลงจาก โหลดสูงสุดเมื่อไม่สมบูรณ์ จากนั้นระบบจะปล่อยให้กระบอกสูบ 4 ตัวจากทั้งหมด 6 สูบทำงานต่อไป

VCM ขึ้นอยู่กับระบบ VTEC ชิ้นส่วนหลักคือแขนโยกที่ทำงานร่วมกับลูกเบี้ยวที่มีรูปร่างต่างกัน หากจำเป็น แขนโยกจะถูกปิดหรือเปิดเนื่องจากกลไกการล็อคของแคลมป์ เพื่อปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์ ระบบ AEM (Active Engine Mounts) ได้รับการพัฒนาควบคู่กันไป ซึ่งจะควบคุมปริมาณการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ ระบบ ASC (Active Sound Control) ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดเสียงรบกวนและจะกำจัดเสียงรบกวนที่ไม่พึงประสงค์ภายในรถยนต์

คลัตช์และลูกเบี้ยวสร้างสิ่งที่เรียกว่าบล็อกลูกเบี้ยว โดยมีบล็อกอยู่ในเครื่องยนต์สี่บล็อก สองอันบนเพลาไอเสีย และอีกสองอันบนเพลาไอดี บล็อกลูกเบี้ยวถูกควบคุมโดยแอคชูเอเตอร์สี่ตัว ในการเคลื่อนย้ายบล็อกจะใช้แกนที่เลื่อนไปตามร่องเกลียวของบล็อกหลัก คำสั่งการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดจะถูกส่งจากชุดควบคุมเครื่องยนต์

อย่างที่คุณเห็น ระบบที่อธิบายอย่างผิวเผินนั้นซับซ้อนกว่ามาก การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบควบคุมกระบอกสูบของเครื่องยนต์นั้นเห็นได้ชัดเจนอย่างเห็นได้ชัด แต่ราคาของเครื่องยนต์ดังกล่าวนั้นสูงกว่ามาก

ข้อดีและข้อเสียของระบบการจัดการกระบอกสูบ

เพื่อหลีกเลี่ยงความเครียดที่เกิดกับตัวเครื่อง ก๊าซไอเสียที่เหลืออยู่จากการทำงานครั้งก่อนจะยังคงอยู่ในลูกสูบที่ไม่ได้เชื่อมต่อ ดังนั้นก๊าซจึงถูกบีบอัดระหว่างการทำงานของลูกสูบและกดบนลูกสูบขณะที่ลูกสูบเคลื่อนตัวลง เนื่องจากวงจรนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงสมการของความดันและกำลัง แต่ถึงกระนั้นข้อบกพร่องเพียงเล็กน้อยในโลหะผสมก็สามารถนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ไม่คาดคิดได้ดังนั้นในระหว่างการซ่อมแซมจำเป็นต้องติดตั้งเท่านั้น ชิ้นส่วนเดิมและดำเนินการซ่อมแซมที่สถานีบริการเฉพาะทางที่มีตราสินค้า

นอกจากภาระของเครื่องยนต์แล้ว การสั่นสะเทือนยังเพิ่มขึ้นเนื่องจากการจุดระเบิดของเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ไม่สม่ำเสมอ วิศวกรตัดสินใจติดตั้งแท่นยึดเครื่องยนต์แบบไฮดรอลิกพิเศษและมู่เล่แบบมวลคู่ การลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนเกิดขึ้นในระบบไอเสีย เพื่อจุดประสงค์นี้ จึงมีการเลือกท่อที่มีความยาวพิเศษ ใช้ท่อไอเสียสองตัว ด้านหลังปกติและอีกอันหนึ่งจับคู่กับตัวสะท้อนขนาดต่างกัน

บน รถยนต์สมัยใหม่ติดตั้งระบบควบคุมกระบอกสูบของเครื่องยนต์ แต่ยังคงปล่อยให้ผู้ซื้อเลือกไม่ว่าเขาจะต้องการหรือไม่ก็ตาม เนื่องจากสิ่งสำคัญยังไม่พร้อมใช้งาน แต่เป็นการบำรุงรักษาในอนาคต ราคาสำหรับการซ่อมเครื่องยนต์นั้นสูงเป็นสองเท่าของอะนาล็อกที่ไม่มีระบบ

วิดีโอรีวิวการทำงานของการควบคุมกระบอกสูบบน Dodge (เครื่องยนต์ 5.7 L HEMI):

ระบบควบคุมกระบอกสูบ (ชื่ออื่น - ระบบปิดการใช้งานกระบอกสูบ, ระบบปิดการใช้งานกระบอกสูบ) ได้รับการออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนการเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์โดยการปิดกระบอกสูบบางส่วน การใช้ระบบช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้มากถึง 20% และลดการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตรายจากก๊าซไอเสีย

ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการพัฒนาระบบควบคุมกระบอกสูบคือโหมดการทำงานทั่วไปของยานพาหนะซึ่งใช้พลังงานสูงสุดไม่เกิน 30% ตลอดระยะเวลาการทำงานทั้งหมด ดังนั้นเวลาส่วนใหญ่เครื่องยนต์จะทำงานโดยมีภาระบางส่วน ในสภาวะเหล่านี้ วาล์วปีกผีเสื้อใกล้จะปิดแล้ว และเครื่องยนต์ควรถอยกลับ จำนวนที่ต้องการอากาศสำหรับการทำงาน สิ่งนี้นำไปสู่สิ่งที่เรียกว่า สูบฉีดความสูญเสียและลดประสิทธิภาพลงอีก

ระบบควบคุมกระบอกสูบช่วยให้สามารถปิดกระบอกสูบบางส่วนได้เมื่อเครื่องยนต์มีภาระน้อย ในขณะที่วาล์วปีกผีเสื้อเปิดเพื่อให้มีกำลังที่จำเป็น ในกรณีส่วนใหญ่ ระบบปิดการใช้งานกระบอกสูบจะใช้กับเครื่องยนต์ทรงพลังหลายสูบ (6, 8, 12 สูบ) ซึ่งการทำงานดังกล่าวไม่ได้ผลโดยเฉพาะเมื่อบรรทุกน้ำหนักเบา

หากต้องการปิดกระบอกสูบเฉพาะ ต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขสองประการ: ปิดการเข้าถึงอากาศและก๊าซไอเสีย (ปิดวาล์วไอดีและไอเสีย) และปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบ

ระเบียบการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับ เครื่องยนต์ที่ทันสมัยดำเนินการโดยใช้หัวฉีดแม่เหล็กไฟฟ้าด้วย ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์- รักษาการบริโภคและ วาล์วไอเสียในกระบอกสูบเฉพาะนั้นเป็นปัญหาทางเทคนิคที่ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งผู้ผลิตรถยนต์หลายรายแก้ไขด้วยวิธีของตนเอง ในบรรดาโซลูชันทางเทคนิคที่หลากหลาย มีสามแนวทางที่สามารถแยกแยะได้:

• การใช้ตัวดันออกแบบพิเศษ ( ระบบ Multi-Displacement, Displacement ตามความต้องการ);
• ความเป็นไปได้ที่จะปิดตัวโยก ( ระบบควบคุมกระบอกสูบแบบแอคทีฟ, ระบบการจัดการกระบอกสูบแบบแปรผัน);
• การใช้กล้อง เพลาลูกเบี้ยวรูปร่างที่แตกต่างกัน ( ระบบเทคโนโลยีแอคทีฟกระบอกสูบ).

นอกจากข้อได้เปรียบที่ปฏิเสธไม่ได้แล้ว การบังคับปิดการทำงานของกระบอกสูบยังมีข้อเสียอีกหลายประการ รวมถึงภาระเพิ่มเติมบนเครื่องยนต์ การสั่นสะเทือน และเสียงรบกวนที่ไม่พึงประสงค์

เพื่อป้องกันภาระเพิ่มเติมในเครื่องยนต์ ประจุของก๊าซไอเสียจากรอบการทำงานครั้งก่อนจะยังคงอยู่ในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ที่ดับอยู่ ก๊าซจะถูกบีบอัดเมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นและสร้างแรงกดดันต่อลูกสูบเมื่อเคลื่อนที่ลง ดังนั้นจึงรับประกันผลลัพธ์ที่เท่าเทียมกัน

เพื่อลดการสั่นสะเทือน จึงมีการใช้แท่นยึดเครื่องยนต์ไฮดรอลิกแบบพิเศษและมู่เล่แบบมวลคู่ ระดับเสียงในระบบไอเสียจะลดลง โดยเลือกความยาวท่อ และใช้ท่อไอเสียด้านหน้าและด้านหลังพร้อมตัวสะท้อนเสียงขนาดต่างกัน

ระบบควบคุมกระบอกสูบถูกใช้ครั้งแรกในปี 1981 กับรถยนต์คาดิลแลค ระบบมีขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าติดตั้งอยู่ที่แขนโยก การสั่งงานของคอยล์ช่วยให้แน่ใจว่าแขนโยกยังคงอยู่กับที่ ในขณะที่วาล์วถูกปิดภายใต้การกระทำของสปริง กระบอกสูบคู่ตรงข้ามในระบบถูกปิด การทำงานของคอยล์ถูกควบคุมโดยหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ ข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนกระบอกสูบที่ทำงานอยู่แสดงบนแผงหน้าปัด ระบบนี้ไม่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางเนื่องจากมีปัญหาในการจ่ายเชื้อเพลิงให้กับกระบอกสูบทั้งหมด รวมถึงกระบอกสูบที่ปิดอยู่ด้วย

ระบบ ระบบควบคุมกระบอกสูบแบบแอคทีฟ, บัญชีใช้บน รถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ตั้งแต่ปี 1999 การปิดวาล์วกระบอกสูบนั้นมั่นใจได้ด้วยแขนโยกที่ออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งประกอบด้วยคันโยกสองตัวที่เชื่อมต่อกันด้วยสลัก ในตำแหน่งการทำงาน สลักจะเชื่อมต่อคันโยกทั้งสองเป็นหน่วยเดียว เมื่อปิดใช้งาน สลักจะปลดการเชื่อมต่อ และคันโยกแต่ละอันจะสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ วาล์วจะปิดภายใต้การทำงานของสปริง การเคลื่อนที่ของแคลมป์นั้นกระทำโดยแรงดันน้ำมันซึ่งควบคุมโดยโซลินอยด์วาล์วพิเศษ ไม่ได้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับกระบอกสูบที่ปิดอยู่

เพื่อบันทึก เสียงที่เป็นลักษณะเฉพาะการทำงานของเครื่องยนต์หลายสูบโดยที่ปิดกระบอกสูบจะมีการติดตั้งวาล์วควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ในระบบไอเสียซึ่งหากจำเป็นจะเปลี่ยนขนาดหน้าตัดของทางเดินไอเสีย

ระบบ ระบบมัลติดิสเพลสเมนต์, นพ.ติดตั้งบนรถยนต์ Chrysler, Dodge, Jeep ตั้งแต่ปี 2004 ระบบจะทำงาน (ปิดกระบอกสูบ) ที่ความเร็วมากกว่า 30 กม./ชม. และความเร็วรอบเครื่องยนต์ เพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์สูงถึง 3,000 รอบต่อนาที

ระบบ MDS ใช้ตัวดันที่ออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการแยกเพลาลูกเบี้ยวและวาล์วหากจำเป็น (ชื่อผู้เขียนตามตัวอักษร - อุปกรณ์สูญเสียการเคลื่อนไหว) ในช่วงเวลาหนึ่ง น้ำมันจะถูกส่งไปยังตัวดันภายใต้แรงดัน และดันหมุดล็อคออก ซึ่งจะทำให้ตัวดันไม่ทำงาน ควบคุมแรงดันน้ำมันโดยใช้โซลินอยด์วาล์ว

ระบบควบคุมกระบอกสูบอื่น ๆ การกระจัดตามความต้องการ, กระทรวงกลาโหม(อย่างแท้จริง - การเคลื่อนไหวตามความต้องการ) คล้ายกับระบบก่อนหน้า ติดตั้งระบบ DoD แล้ว รถทั่วไปมอเตอร์ตั้งแต่ปี 2004

สถานที่พิเศษในระบบการปนเปื้อนของกระบอกสูบถูกครอบครองโดยระบบ การจัดการกระบอกสูบแบบแปรผัน, วีซีเอ็มจากฮอนด้า ใช้งานมาตั้งแต่ปี 2548 ที่ การเคลื่อนไหวสม่ำเสมอที่ความเร็วต่ำ ระบบ VCM จะปิดการทำงานของบล็อกกระบอกสูบหนึ่งบล็อก V-เครื่องยนต์(3 สูบจาก 6 สูบ) ในช่วงเปลี่ยนผ่านจาก กำลังสูงสุดเครื่องยนต์เพื่อรับภาระบางส่วน ระบบรับประกันการทำงานของ 4 ใน 6 กระบอกสูบ

ตามโครงสร้าง ระบบ VCM ใช้ระบบไทม์มิ่งวาล์วแปรผัน VTEC พื้นฐานของระบบคือแขนโยกที่โต้ตอบกับลูกเบี้ยวที่มีรูปร่างหลากหลาย หากจำเป็น แขนโยกจะเปิดหรือปิดโดยใช้กลไกการล็อค (ล็อค)

ระบบอื่นๆ ได้รับการพัฒนาเพื่อรองรับระบบ VCM ระบบ แท่นยึดเครื่องยนต์แบบแอคทีฟควบคุมปริมาณการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ ระบบตัดเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ การควบคุมเสียงแบบแอคทีฟช่วยให้คุณกำจัดเสียงรบกวนที่ไม่พึงประสงค์ภายในรถ

ระบบ เทคโนโลยีกระบอกสูบแบบแอคทีฟ ACTใช้กับรถยนต์ ความกังวลของโฟล์คสวาเกนตั้งแต่ปี 2555 ระบบได้รับการติดตั้งบนเครื่องยนต์ TSI 1.4 ลิตร ระบบ ACT ช่วยให้แน่ใจว่ากระบอกสูบสองในสี่กระบอกสูบถูกปิดในช่วง 1,400-4,000 รอบต่อนาที

ตามโครงสร้างแล้ว ระบบ ACT ใช้ระบบไทม์มิ่งวาล์วแปรผัน ระบบวาล์วลิฟท์ ดำเนินการในคราวเดียวเมื่อ เครื่องยนต์ของออดี้- ระบบใช้ลูกเบี้ยวรูปทรงต่างๆ ซึ่งอยู่บนคลัตช์ที่เลื่อนไปตามเพลาลูกเบี้ยว ขากรรไกรและการมีเพศสัมพันธ์ก่อให้เกิดการปิดกั้นขากรรไกร เครื่องยนต์มีสี่บล็อก - สองบล็อกบนเพลาลูกเบี้ยวไอดีและอีกสองบล็อกบนเพลาไอเสีย

บล็อกลูกเบี้ยวถูกเคลื่อนย้ายโดยแอคชูเอเตอร์สี่ตัว ในการเคลื่อนย้ายบล็อก แอคชูเอเตอร์จะมีแกนที่เลื่อนไปตามร่องเกลียวของบล็อกและเคลื่อนย้าย แอคชูเอเตอร์ถูกกระตุ้นโดยคำสั่งจากชุดควบคุมเครื่องยนต์

เอ็มดีเอส ( เอกสารระเบียบวิธีในการก่อสร้าง)

(เอ็มดีเอส)

1.MDS 10-1.98 ขั้นตอนการกำหนดการกำหนดให้กับเอกสารระเบียบวิธีในการก่อสร้าง (mds1.rar)

2.MDS 11-1.99 แนวทางขั้นตอนการออกใบอนุญาตก่อสร้าง (เอ็มดีเอส 2.rar)

3.MDS 11-2.99 คำแนะนำสำหรับกิจกรรมของผู้จัดการโครงการในการพัฒนาและดำเนินการออกแบบและเอกสารการทำงานสำหรับการก่อสร้างสถานประกอบการอาคารและโครงสร้าง (mds3.rar)

4.MDS 11-3.99 คำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับการดำเนินการตรวจสอบการศึกษาความเป็นไปได้ (โครงการ) สำหรับการก่อสร้างที่อยู่อาศัยและสิ่งอำนวยความสะดวกทางแพ่ง (เอ็มดีเอส 4.rar)

5.MDS 11-4.99 คำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับการดำเนินการตรวจสอบการศึกษาความเป็นไปได้ (โครงการ) สำหรับการก่อสร้างสถานประกอบการอาคารและโครงสร้างเพื่อวัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรม (mds 5.rar)

6.MDS 11-5.99 คำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับการดำเนินการตรวจสอบวัสดุสำรวจทางวิศวกรรมเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ (โครงการ, การออกแบบโดยละเอียด) สำหรับการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวก (mds 6.rar)

7.MDS 11-6.2000 คำแนะนำชั่วคราวเกี่ยวกับขั้นตอนการประสานงานและการอนุมัติการกำหนดการสำรวจ การออกแบบ และเอกสารการออกแบบของสิ่งอำนวยความสะดวกการฟื้นฟูที่มีลำดับความสำคัญในกรอซนี สาธารณรัฐเชเชน (mds 7.rar)

8.MDS 11-8.2000 คำแนะนำชั่วคราวเกี่ยวกับองค์ประกอบขั้นตอนการพัฒนาการประสานงานและการอนุมัติโครงการวางแผนสำหรับพื้นที่ชานเมืองของเมืองต่างๆในสหพันธรัฐรัสเซีย (เอ็มดีเอส 8.rar)

9.MDS 11-9.2000 แนวทางในการรวบรวมและดำเนินการแผ่นแคตตาล็อกสำหรับเอกสารการออกแบบสำหรับการใช้งานจำนวนมากรวมอยู่ในส่วนที่ 2 และ 3 ของแค็ตตาล็อกการก่อสร้าง (mds 9.rar)

10.MDS 11-10.2000 แนวทางการพัฒนาแคตตาล็อกโครงสร้างและผลิตภัณฑ์เพื่อการก่อสร้าง (เอ็มดีเอส 10.rar)

11.MDS 11-11.2000 การจัดระเบียบการทำงานของผู้จัดการโครงการ (GIP, GAP) ในสภาวะตลาด แนวทาง (เอ็มดีเอส 11.rar)

12.MDS 11-12.2000 คำแนะนำสำหรับการคุ้มครองทรัพย์สินทางปัญญา - การออกแบบผลิตภัณฑ์ - ในกระบวนการสร้างและดำเนินโครงการลงทุน (เอ็มดีเอส 12.rar)

14.MDS 11-14.2000 คำแนะนำสำหรับการเลือกซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์สำหรับองค์กรด้านการออกแบบและการสำรวจระดับมืออาชีพ ฉบับที่ 1 (เอ็มดีเอส 14.rar)

15.MDS 11-15.2001 คู่มือระเบียบวิธีในการจัดกิจกรรมของลูกค้าของรัฐในการก่อสร้างและผู้พัฒนาลูกค้า (เอ็มดีเอส 15.rar)

16.เอ็มดีเอส 11-16.2545 แนวทางในการจัดทำหัวข้อ “มาตรการทางวิศวกรรมและเทคนิคการป้องกันภัยฝ่ายพลเรือน มาตรการป้องกัน สถานการณ์ฉุกเฉิน" โครงการก่อสร้างสถานประกอบการ อาคาร และโครงสร้าง (ใช้ตัวอย่างโครงการก่อสร้างสถานีบริการน้ำมัน) (เอ็มดีเอส 16.rar)

18.MDS 12-2.2000 คำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับการประเมินสถานะการคุ้มครองแรงงานในองค์กรของอาคารก่อสร้าง (เอ็มดีเอส 18.rar)

19.MDS 12-4.2000 ข้อบังคับเกี่ยวกับขั้นตอนการตรวจสอบสาเหตุของอุบัติเหตุของอาคารและโครงสร้างชิ้นส่วนและองค์ประกอบโครงสร้างในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย (เอ็มดีเอส 19.rar)

20.MDS 12-5.2000 คู่มือสำหรับพนักงานของหน่วยงานกำกับดูแลสถาปัตยกรรมและการก่อสร้างแห่งรัฐเพื่อติดตามคุณภาพงานก่อสร้างและติดตั้ง (เอ็มดีเอส 20.rar)

21.MDS 12-6.2000 รหัสวิชาชีพรุ่นสำหรับวิศวกรโยธา (เอ็มดีเอส 21.rar)

22.MDS 12-7.2000 คำแนะนำเกี่ยวกับขั้นตอนการดำเนินการควบคุมของรัฐในการปฏิบัติตามข้อกำหนดของรหัสอาคารและข้อบังคับในระหว่างการก่อสร้างและติดตั้งที่โรงงานอุตสาหกรรม (เอ็มดีเอส 22.rar)

23.MDS 12-8.2000 คำแนะนำสำหรับการจัดระเบียบการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องจักรก่อสร้าง (เอ็มดีเอส 23.rar)

24.MDS 12-9.2001 ข้อบังคับเกี่ยวกับลูกค้าในระหว่างการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับความต้องการของรัฐในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย (แทน MDS 12-3.2000) (เอ็มดีเอส 24.rar)

25.MDS 12-10.2001 มาตรฐานมาตรฐานความถี่ความเข้มแรงงานและระยะเวลาในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครน (เอ็มดีเอส 25.rar)

26.เอ็มดีเอส 12-11.2002 ชุดเครื่องมือถึง SNiP 12-03-2001 "ความปลอดภัยของแรงงานในอุตสาหกรรม ส่วนที่ 1 ข้อกำหนดทั่วไป" เพื่อดำเนินการฝึกอบรมและทดสอบความรู้ด้านการคุ้มครองแรงงานให้กับผู้บริหารและผู้เชี่ยวชาญด้านการก่อสร้าง (เอ็มดีเอส 26.rar)

27.ภาคผนวก B ของ MDS 12-11.2002 บัตรสอบเพื่อทดสอบความรู้ด้านการคุ้มครองแรงงานของผู้จัดการและผู้เชี่ยวชาญในศูนย์ก่อสร้าง (เอ็มดีเอส 27.rar)

28.MDS 12-12.2002 แนวทางการพัฒนาและการนำระบบการจัดการคุณภาพสำหรับการทำงานของเครื่องจักรก่อสร้างไปใช้ (เอ็มดีเอส 28.rar)

29.MDS 12-13.2003 กลไกการก่อสร้าง โหมดการทำงานประจำปีของเครื่องจักรก่อสร้าง (แทนคำแนะนำในการกำหนดโหมดการทำงานประจำปีและประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักรก่อสร้าง) (เอ็มดีเอส 29.rar)

30.MDS 12-14.2003 คู่มือระเบียบวิธีสำหรับ SNiP 12-04-2002 "ความปลอดภัยของแรงงานในการก่อสร้าง ส่วนที่ 2 การผลิตในงานก่อสร้าง" สำหรับการฝึกอบรมและการทดสอบความรู้เกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานของผู้จัดการและผู้เชี่ยวชาญในการก่อสร้าง (เอ็มดีเอส 30.rar)

31.MDS 12-15.2003 แนวทางในการจัดทำรายการแยกสำหรับวัสดุของลูกค้าและผู้รับเหมา (เอ็มดีเอส 31.rar)

32.MDS 12-16.2003 คำแนะนำสำหรับการพัฒนากฎระเบียบท้องถิ่น (มาตรฐานองค์กร) ที่ใช้ในระบบการจัดการความปลอดภัยในการทำงานขององค์กรก่อสร้าง (แทน SP 12-131-95, SP 12-132-99, SP 12-137- 2546) (เอ็มดีเอส 32.rar)

33.MDS 12-17.2004 การประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยของสถานที่ทำงานที่ไม่อยู่กับที่ (คู่มือระเบียบวิธีสำหรับ SP 12-133-2000) (เอ็มดีเอส 33.rar)

34.MDS 12-19.2004 กลไกการก่อสร้าง การทำงานของทาวเวอร์เครนในสภาพที่คับแคบ (เอ็มดีเอส 34.rar)

35.MDS 12-20.2004 กลไกการก่อสร้าง องค์กรวินิจฉัยเครื่องจักรก่อสร้างและถนน การวินิจฉัยระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก (เอ็มดีเอส 35.rar)

36.MDS 12-21.2004 กลไกการก่อสร้าง จัดส่งเครื่องจักรก่อสร้างเพื่อซ่อมแซมและรับคืนจากการซ่อม (เอ็มดีเอส 36.rar)

37.MDS 13-1.99 (แก้ไขเพิ่มเติมในปี 2543) คำแนะนำเกี่ยวกับองค์ประกอบขั้นตอนการพัฒนาการประสานงานและการอนุมัติการออกแบบและประมาณการเอกสารสำหรับการซ่อมแซมที่สำคัญของอาคารที่อยู่อาศัย (แทน VSN 55-87r) (เอ็มดีเอส 37.rar)

38.MDS 13-6.2000 ระเบียบวิธีในการพิจารณาความไม่เหมาะสมของอาคารที่พักอาศัยและสถานที่อยู่อาศัยสำหรับการอยู่อาศัย (เอ็มดีเอส 38.rar)

39.MDS 13-7.2000 ข้อเสนอแนะสำหรับมาตรการลำดับความสำคัญราคาประหยัดเพื่อให้แน่ใจว่าการอนุรักษ์พลังงานและทรัพยากรในที่อยู่อาศัยและบริการชุมชนของเมือง (เอ็มดีเอส 39.rar)

40.MDS 13-8.2000 แนวคิดการจัดการขยะมูลฝอยในสหพันธรัฐรัสเซีย (เอ็มดีเอส 40.rar)

41.MDS 13-9.2000 (แก้ไขเพิ่มเติมในปี 2543) ระเบียบวิธีในการวางแผนการบัญชีและการคำนวณต้นทุนที่อยู่อาศัยและบริการชุมชน (เอ็มดีเอส 41.rar)

42.MDS 13-10.2000 ระเบียบวิธีในการดำเนินการตรวจสอบทางการเงินของภาษีในองค์กรที่ให้บริการที่อยู่อาศัยและชุมชน (เอ็มดีเอส 42.rar)

43.MDS 13-11.2000 ระเบียบวิธีในการคำนวณความสามารถในการละลายของประชากรสำหรับที่อยู่อาศัยและบริการชุมชน (เอ็มดีเอส 43.rar)

44.MDS 13-12.2000 คำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับการสร้างมาตรฐานสำหรับการบริโภคที่อยู่อาศัยและบริการชุมชน (เอ็มดีเอส 44.rar)

45.MDS 13-13.2000 ข้อบังคับเกี่ยวกับการดำเนินการตรวจสอบเหตุผลทางเศรษฐกิจของภาษีศุลกากรสำหรับสินค้างานและบริการที่นำมาพิจารณาในการชำระค่าที่อยู่อาศัยและสาธารณูปโภค (เอ็มดีเอส 45.rar)

46.MDS 13-14.2000 ข้อบังคับเกี่ยวกับการดำเนินการซ่อมแซมเชิงป้องกันตามกำหนดเวลาของอาคารและโครงสร้างอุตสาหกรรม (หมายเลข 279 ลงวันที่ 29/12/1973) (เอ็มดีเอส 46.rar)

47.MDS 13-15.2000 (แก้ไขเพิ่มเติม 1 2544) คุณสมบัติของการทำงานร่วมกับบุคลากรขององค์กรพลังงานในระบบที่อยู่อาศัยและบริการชุมชนของสหพันธรัฐรัสเซีย (เอ็มดีเอส 47.rar)

48.MDS 13-16.2000 มาตรฐานและแนวปฏิบัติในการกำหนดความต้องการเครื่องจักรและกลไกในการทำงานและซ่อมแซมเครือข่ายไฟฟ้าและเครื่องทำความร้อนในเขตเทศบาล (เอ็มดีเอส 48.rar)

49.MDS 13-17.2000 คำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับการขจัดการละเมิดในการบำรุงรักษาและการใช้สต็อกที่อยู่อาศัยและพื้นที่ใกล้เคียง (เอ็มดีเอส 49.rar)

50.MDS 13-18.2000 คำแนะนำในการเตรียมสต็อกที่อยู่อาศัยสำหรับฤดูหนาว (mds 50.rar)

51.MDS 13-19.2001 ข้อบังคับเกี่ยวกับการ จำกัด หรือการหยุดการจัดหาพลังงานไฟฟ้า (พลังงาน) ให้กับผู้บริโภคชั่วคราวในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือภัยคุกคามจากอุบัติเหตุในการทำงานของระบบจ่ายไฟ (เอ็มดีเอส 51.rar)

52.MDS 13-20.2004 วิธีการบูรณาการสำหรับการตรวจสอบและการตรวจสอบพลังงานของอาคารที่สร้างใหม่ (เอ็มดีเอส 52.rar)

53.MDS 15-1.99 คำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับการพัฒนาขั้นตอนการมีส่วนร่วมของพลเมืองในการอภิปรายและการตัดสินใจในประเด็นการพัฒนาและการใช้ดินแดนของเมืองและการตั้งถิ่นฐานอื่น ๆ (เอ็มดีเอส 53.rar)

54.MDS 15-2.99 คำแนะนำเกี่ยวกับขั้นตอนการใช้การควบคุมของรัฐในการใช้และการคุ้มครองที่ดินในการตั้งถิ่นฐานในเมืองและในชนบท (เอ็มดีเอส 54.rar)

55.MDS 21-1.98 คู่มือ "การป้องกันการแพร่กระจายของไฟ" ถึง SNiP 21-01-97 "ความปลอดภัยจากอัคคีภัยของอาคารและโครงสร้าง" (เอ็มดีเอส 55.rar)

56.MDS 21-2.2000 แนวทางการคำนวณความต้านทานไฟและความปลอดภัยจากอัคคีภัยของโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก (เอ็มดีเอส 56.rar)

57.MDS 21-3.2001 วิธีการและตัวอย่างการศึกษาความเป็นไปได้ของมาตรการความปลอดภัยจากอัคคีภัยตาม SNiP 21-01-97 (เอ็มดีเอส 57.rar)

58.MDS 21-4.2002 เพิ่มเติมคำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับการคำนวณความต้านทานไฟและความปลอดภัยจากอัคคีภัยของโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก (MDS 21-2.2000) สำหรับคลาสเสริมแรง A500Stm (เอ็มดีเอส 58.rar)

59.MDS 22-1.2004 แนวทางสำหรับการแบ่งเขตแผ่นดินไหวขนาดเล็กของสถานที่ก่อสร้างเพื่อการขนส่ง (เอ็มดีเอส 59.rar)

60.MDS 30-1.99 คำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับการพัฒนาโครงร่างการแบ่งเขตสำหรับเขตเมือง (เอ็มดีเอส 60.rar)

62.MDS 31-3.2000 แนวทางการออกแบบอาคารสำนักงานอัยการ (เอ็มดีเอส 62.rar)

63.MDS 31-4.2000 คู่มือการออกแบบสลักเกลียวสำหรับยึดโครงสร้างและอุปกรณ์อาคาร (ถึง SNiP 2.09.03-85) (เอ็มดีเอส 63.rar)

64.MDS 31-6.2000 คำแนะนำสำหรับการปูพื้น (ถึง SNiP 3.04.01-87) (เอ็มดีเอส 64.rar)

65.MDS 31-7.2000 ประเภทของอาคารพักอาศัยสำหรับเมืองเล็ก ๆ ในรัสเซีย ข้อแนะนำ (เอ็มดีเอส 65.rar)

66.MDS 31-8.2002 คำแนะนำสำหรับการออกแบบและติดตั้งโคมไฟสำหรับแสงธรรมชาติของสถานที่ (เอ็มดีเอส 66.rar)

67.MDS 31-10.2004 คำแนะนำสำหรับการวางแผนและบำรุงรักษาอาคาร โครงสร้าง และอาคารเชิงซ้อนสำหรับงานศพ (แทนที่ MDS 31-5.2000) (เอ็มดีเอส 67.rar)

68.MDS 32-1.2000 คำแนะนำสำหรับการออกแบบสถานี (1997) รวบรวมบนพื้นฐานของคู่มือการออกแบบสถานี (ถึง SNiP II-85-80) พร้อมการแก้ไขและเพิ่มเติม (เอ็มดีเอส 68.rar)

69.MDS 32-2.2000 คำแนะนำสำหรับการออกแบบศูนย์ขนส่งสาธารณะ (โหนด) ในเมืองใหญ่ (เอ็มดีเอส 69.rar)

70.MDS 35-1.2000 ข้อเสนอแนะสำหรับการออกแบบสภาพแวดล้อม อาคาร และโครงสร้างโดยคำนึงถึงความต้องการของคนพิการและกลุ่มที่มีการเคลื่อนไหวต่ำอื่น ๆ ฉบับที่ 1 บทบัญญัติทั่วไป (เอ็มดีเอส 70.rar)

71.MDS 35-2.2000 ข้อเสนอแนะสำหรับการออกแบบสภาพแวดล้อม อาคาร และโครงสร้างโดยคำนึงถึงความต้องการของคนพิการและกลุ่มที่มีการเคลื่อนไหวต่ำอื่น ๆ ประเด็นที่ 2 ข้อกำหนดการวางผังเมือง (เอ็มดีเอส 71.rar)

72.MDS 35-3.2000 คำแนะนำสำหรับการออกแบบสภาพแวดล้อม อาคาร และโครงสร้างโดยคำนึงถึงความต้องการของคนพิการและกลุ่มที่มีการเคลื่อนไหวต่ำอื่น ๆ ฉบับที่ 3 อาคารที่พักอาศัยและคอมเพล็กซ์ (เอ็มดีเอส 72.rar)

73.MDS 35-4.2000 คำแนะนำสำหรับการออกแบบสภาพแวดล้อม อาคาร และโครงสร้างโดยคำนึงถึงความต้องการของคนพิการและกลุ่มที่มีการเคลื่อนไหวต่ำอื่น ๆ ประเด็นที่ 7 ส่วนที่ 1 การออกแบบใหม่และดัดแปลงอาคารที่มีอยู่เพื่อการศึกษา การฝึกอบรม และการฟื้นฟูสมรรถภาพเด็กพิการ (เอ็มดีเอส 73.rar)

74.MDS 35-5.2000 คำแนะนำสำหรับการออกแบบสภาพแวดล้อม อาคาร และโครงสร้างโดยคำนึงถึงความต้องการของคนพิการและกลุ่มที่มีการเคลื่อนไหวต่ำอื่น ๆ ฉบับที่ 10 อาคารและสิ่งปลูกสร้างสาธารณะ สถาบันการรักษาและป้องกัน: คลินิก คลินิกผู้ป่วยนอก ร้านขายยา (เอ็มดีเอส 74.rar)

75.MDS 35-6.2000 คำแนะนำสำหรับการออกแบบสภาพแวดล้อม อาคาร และโครงสร้างโดยคำนึงถึงความต้องการของคนพิการและกลุ่มที่มีการเคลื่อนไหวต่ำอื่น ๆ ฉบับที่ 12 อาคารและสิ่งปลูกสร้างสาธารณะ สิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬา (เอ็มดีเอส 75.rar)

76.MDS 35-7.2000 คำแนะนำสำหรับการออกแบบสภาพแวดล้อมอาคารและโครงสร้างโดยคำนึงถึงความต้องการของคนพิการและกลุ่มที่มีความคล่องตัวต่ำอื่น ๆ ฉบับที่ 13 อาคารและสิ่งปลูกสร้างสาธารณะ. สิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬาและสันทนาการ (เอ็มดีเอส 76.rar)

77.MDS 35-8.2000 คำแนะนำสำหรับการออกแบบสภาพแวดล้อม อาคาร และโครงสร้างโดยคำนึงถึงความต้องการของคนพิการและกลุ่มที่มีการเคลื่อนไหวต่ำอื่น ๆ ฉบับที่ 14 อาคารและสิ่งปลูกสร้างสาธารณะ. โรงภาพยนตร์ คลับ ห้องสมุด พิพิธภัณฑ์ (เอ็มดีเอส 77.rar)

78.MDS 35-9.2000 คำแนะนำสำหรับการออกแบบสภาพแวดล้อม อาคาร และโครงสร้างโดยคำนึงถึงความต้องการของคนพิการและกลุ่มที่มีการเคลื่อนไหวต่ำอื่น ๆ ฉบับที่ 19 อาคารและสิ่งปลูกสร้างสาธารณะ. อาคารและสิ่งปลูกสร้างเพื่อการคมนาคม (เอ็มดีเอส 78.rar)

79.MDS 35-10.2000 คำแนะนำสำหรับการออกแบบสภาพแวดล้อม อาคาร และโครงสร้างโดยคำนึงถึงความต้องการของคนพิการและกลุ่มที่มีการเคลื่อนไหวต่ำอื่น ๆ ฉบับที่ 20 สถานประกอบการอุตสาหกรรม อาคารและสิ่งปลูกสร้างเพื่อการทำงานของคนพิการ หมวดหมู่ต่างๆ(เอ็มดีเอส 79.rar)

80.MDS 35-11.2004 Viktorova L.A. "การสร้างสภาพแวดล้อมในการทำงานสำหรับกลุ่มประชากรที่มีความคล่องตัวน้อยในสถานประกอบการอุตสาหกรรม" (เอกสาร) (เอ็มดีเอส 80.rar)

81.MDS 40-1.2000 (แก้ไขเพิ่มเติมปี 2546) กฎสำหรับการใช้น้ำประปาและระบบบำบัดน้ำเสียสาธารณะในสหพันธรัฐรัสเซีย พ.ศ. 2542 (เอ็มดีเอส 81.rar)

82.MDS 40-2.2000 คู่มือการออกแบบระบบอัตโนมัติ ระบบวิศวกรรมอาคารพักอาศัยสำหรับครอบครัวเดี่ยวและบ้านแฝด (น้ำประปา การระบายน้ำทิ้ง การจัดหาความร้อนและการระบายอากาศ การจัดหาก๊าซ การจัดหาไฟฟ้า) (ถึง SNiP 2.04.02-84, 2.04.01-85) (เอ็มดีเอส 82.rar)

83.MDS 40-3.2000 คำแนะนำด้านระเบียบวิธีเพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับข้อกำหนดของกฎและบรรทัดฐานด้านสุขอนามัย SanPiN 2.1.4.559-96 "น้ำดื่ม ข้อกำหนดด้านสุขอนามัยสำหรับคุณภาพน้ำของระบบจ่ายน้ำดื่มแบบรวมศูนย์ การควบคุมคุณภาพ" ที่สถานีจ่ายน้ำเมื่อทำการบำบัด น้ำธรรมชาติ (เอ็มดีเอส 83.rar)

85.MDS 41-2.2000 คำแนะนำในการวางหน่วยระบายความร้อนที่มีไว้สำหรับทำความร้อนและการจ่ายน้ำร้อนของอาคารพักอาศัยเดี่ยวหรือบ้านแฝด พ.ศ. 2539 (เอ็มดีเอส 85.rar)

86.MDS 41-3.2000 คำแนะนำเชิงองค์กรและระเบียบวิธีสำหรับการใช้ระบบทำความร้อนของเทศบาลในเมืองและพื้นที่ที่มีประชากรอื่น ๆ (เอ็มดีเอส 86.rar)

87.MDS 41-4.2000 ระเบียบวิธีในการกำหนดปริมาณพลังงานความร้อนและสารหล่อเย็นในระบบน้ำร้อนของเทศบาล (แนวทางปฏิบัติสำหรับคำแนะนำในการจัดทำบัญชีพลังงานความร้อนและสารหล่อเย็นในองค์กร สถาบัน และองค์กรของที่อยู่อาศัยและบริการชุมชนและ ภาครัฐ) (เอ็มดีเอส 87.rar)

88.MDS 41-5.2000 คำแนะนำสำหรับการจัดทำบัญชีพลังงานความร้อนและสารหล่อเย็นในองค์กร สถาบัน และองค์กรด้านที่อยู่อาศัยและบริการชุมชน และภาครัฐ (เอ็มดีเอส 88.rar)

89.MDS 41-6.2000 คำแนะนำเชิงองค์กรและระเบียบวิธีสำหรับการเตรียมฤดูร้อนและเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบจ่ายความร้อนในเขตเทศบาลในเมืองและเมืองต่างๆ ของสหพันธรัฐรัสเซีย (เอ็มดีเอส 89.rar)

90.MDS 41-7.2004 ระเบียบวิธีในการประเมินอิทธิพลของความชื้นที่มีต่อประสิทธิภาพของฉนวนกันความร้อนของอุปกรณ์และท่อ (เอ็มดีเอส 90.rar)

91.MDS 42-1.2000 ข้อบังคับเกี่ยวกับการวินิจฉัยเงื่อนไขทางเทคนิคของท่อส่งก๊าซภายในของอาคารพักอาศัยและอาคารสาธารณะ ข้อกำหนดทั่วไป วิธีการวินิจฉัย (เอ็มดีเอส 91.rar)

92.MDS 51-1.2001 พื้นฐานของเทคโนโลยีการก่ออิฐ ชุดเครื่องมือ (เอ็มดีเอส 92.rar)

93.MDS 53-1.2001 คำแนะนำสำหรับการติดตั้งโครงสร้างอาคารเหล็ก (ถึง SNiP 3.03.01-87) (เอ็มดีเอส 93.rar)

94.MDS 53-2.2004 การวินิจฉัยโครงสร้างเหล็ก (เอ็มดีเอส 94.rar)

95.MDS 55-1.2005 วัสดุสำหรับการออกแบบและเขียนแบบการทำงานของส่วนประกอบ (เอ็มดีเอส 95.rar)

96.MDS 56-1.2000 คำแนะนำสำหรับการเลือกและติดตั้งการออกแบบหน้าต่างสมัยใหม่ (เอ็มดีเอส 96.rar)

97.MDS 62-1.2000 คำแนะนำสำหรับการประเมินทางสถิติของกำลังคอนกรีตเมื่อทดสอบด้วยวิธีไม่ทำลาย (เอ็มดีเอส 97.rar)

98.MDS 62-2.01 แนวทางในการตรวจสอบความแข็งแรงของคอนกรีตของโครงสร้างเสาหินโดยใช้วิธีอัลตราโซนิกโดยใช้เสียงพื้นผิว (เอ็มดีเอส 98.rar)

99.MDS 80-1.99 แนวทางการพิจารณาประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของการป้องกันการกัดกร่อนในการก่อสร้าง (เอ็มดีเอส 99.rar)

100.MDS 80-2.2000 การใช้การแข่งขันระหว่างพนักงานขององค์กรออกแบบเพื่อความอยู่รอดในตลาด คู่มือผู้อำนวยการ (เอ็มดีเอส 100.rar)

101.MDS 80-3.2000 แนวทางการประเมินการเสนอราคาและการเลือกข้อเสนอที่ดีที่สุดจากข้อเสนอที่ยื่นเพื่อเสนอราคาตามสัญญา (เอ็มดีเอส 101.rar)

102.MDS 80-4.2000 แนวทางในการจัดทำเอกสารการประกวดราคาเมื่อดำเนินการประกวดราคาตามสัญญา (เอ็มดีเอส 102.rar)

103.MDS 80-5.2000 คำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับคุณสมบัติเบื้องต้นของผู้สมัครเพื่อเข้าร่วมในการประกวดราคาตามสัญญา (เอ็มดีเอส 103.rar)

104.MDS 80-6.2000 แนวทางสำหรับขั้นตอนการประมูลตามสัญญา (เอ็มดีเอส 104.rar)

105.MDS 80-7.2000 คำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับการพัฒนาส่วนเชิงพาณิชย์ของเอกสารประกวดราคาของลูกค้าและข้อเสนอของผู้เสนอราคา (เอ็มดีเอส 105.rar)

106.MDS 80-8.2000 คำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับการพัฒนาส่วนทางเทคนิคของเอกสารประกวดราคาและข้อเสนอของผู้เสนอราคา (เอ็มดีเอส 106.rar)

107.MDS 80-9.2000 คำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับการพัฒนาเงื่อนไขของสัญญาก่อสร้างภายใต้การค้ำประกันและการค้ำประกัน เล่มที่สอง (เอ็มดีเอส 107.rar)

108.MDS 80-10.2000 คำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับการพัฒนาเงื่อนไขของสัญญาสำหรับหัวข้อ "การปฏิบัติงาน" เล่มที่ 3 (เอ็มดีเอส 108.rar)

109.MDS 80-11.2000 คำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับการพัฒนาเงื่อนไขของสัญญาสำหรับมาตรการรับผิดต่อทรัพย์สิน เล่มที่ 4 (เอ็มดีเอส 109.rar)

110.MDS 80-12.2000 คำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับการพัฒนาเงื่อนไข (ข้อกำหนด) ของผู้ลงทุน (ลูกค้า) เมื่อเตรียมการประกวดราคาตามสัญญา (เอ็มดีเอส 110.rar)

111.MDS 80-13.2000 ข้อบังคับเกี่ยวกับการประมูลสัญญาในสหพันธรัฐรัสเซีย (เอ็มดีเอส 111.rar)

112.MDS 80-14.2000 ข้อบังคับสำหรับการทำงานของคณะกรรมการประกวดราคา (เอ็มดีเอส 112.rar)

113.MDS 80-15.2000 คำแนะนำสำหรับการจัดงานของหัวหน้าองค์กรออกแบบในสภาวะเศรษฐกิจใหม่ (เอ็มดีเอส 113.rar)

114.MDS 80-16.2000 รูปแบบสัญญามาตรฐาน (ข้อตกลง) ระหว่างลูกค้ากับผู้ออกแบบ (ผู้สำรวจ) พร้อมคำแนะนำสำหรับการใช้งาน (เอ็มดีเอส 114.rar)

115.MDS 80-17.2001 คำแนะนำด้านระเบียบวิธีเกี่ยวกับขั้นตอนการจัดการแข่งขันเพื่อการปฏิบัติงานการให้บริการในการก่อสร้างและที่อยู่อาศัยและบริการชุมชนในสหพันธรัฐรัสเซีย (เอ็มดีเอส 115.rar)

116.MDS 81-2.99 แนวทางการพัฒนาคอลเลกชัน (แคตตาล็อก) ราคาโดยประมาณสำหรับวัสดุผลิตภัณฑ์โครงสร้างและการรวบรวมราคาโดยประมาณสำหรับการขนส่งสินค้าเพื่อการก่อสร้างและการซ่อมแซมหลักของอาคารและโครงสร้าง (เอ็มดีเอส 116.rar)

117.MDS 81-3.99 (แก้ไขเพิ่มเติมปี 2544) แนวทางการพัฒนามาตรฐานการประมาณการและราคาสำหรับการใช้งานเครื่องจักรก่อสร้างและยานพาหนะ (เอ็มดีเอส 117.rar)

118.MDS 81-4.99 แนวทางในการกำหนดจำนวนต้นทุนค่าโสหุ้ยในการก่อสร้าง (เอ็มดีเอส 118.rar)

119.MDS 81-5.99 แนวทางในการกำหนดจำนวนต้นทุนค่าโสหุ้ยและกำไรโดยประมาณในการก่อสร้างที่ดำเนินการในภูมิภาคทางเหนือสุดและพื้นที่เทียบเท่า (เอ็มดีเอส 119.rar)

120.MDS 81-6.2000 คู่มือระเบียบวิธีสำหรับการกำหนดต้นทุนโดยประมาณของการซ่อมแซมที่สำคัญของอาคารที่พักอาศัย สิ่งอำนวยความสะดวกชุมชนและสังคมวัฒนธรรม (เอ็มดีเอส 120.rar)

121.MDS 81-7.2000 คู่มือระเบียบวิธีสำหรับการคำนวณต้นทุนสำหรับการบริการของผู้พัฒนาลูกค้า (mds 121.rar (( เอ็มดีเอส 129.rar)

130.MDS 81-16.2000 คำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับการจัดทำและการใช้ตัวบ่งชี้ต้นทุนพื้นฐานรวม (UPBS) สำหรับการก่อสร้างอาคารและโครงสร้างเพื่อวัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรม (เอ็มดีเอส 130.rar)

131.MDS 81-17.2000 คำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับการจัดทำและการใช้ตัวบ่งชี้ต้นทุนพื้นฐานรวม (UPBS) โดยคำนึงถึงคุณสมบัติของผู้บริโภคของผลิตภัณฑ์ก่อสร้างเพื่อที่อยู่อาศัยและทางแพ่ง (เอ็มดีเอส 131.rar)

132.MDS 81-18.2000 คำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับการสร้างตัวบ่งชี้รวมของต้นทุนพื้นฐานสำหรับประเภทของงานและขั้นตอนการสมัครเพื่อจัดทำประมาณการนักลงทุนและข้อเสนอผู้รับเหมา (UPBS VR) (เอ็มดีเอส 132.rar)

133.MDS 81-19.2000 แนวทางเกี่ยวกับขั้นตอนการพัฒนามาตรฐานการประมาณองค์ประกอบของรัฐสำหรับการก่อสร้างการติดตั้งการก่อสร้างพิเศษและการว่าจ้างงาน (เอ็มดีเอส 133.rar)

134.MDS 81-20.2000 แนวทางการพัฒนาราคาต่อหน่วยสำหรับการก่อสร้างการติดตั้งการก่อสร้างพิเศษและงานซ่อมแซม (เอ็มดีเอส 134.rar)

135.MDS 81-21.2000 ขั้นตอนการกำหนดต้นทุนการก่อสร้างโดยประมาณและต้นทุนโดยประมาณซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการศึกษาความเป็นไปได้และข้อเสนอความเป็นไปได้สำหรับการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกในต่างประเทศโดยการมีส่วนร่วมขององค์กรของสหพันธรัฐรัสเซีย ()

140.MDS 81-26.2001 แนวทางการพัฒนามาตรฐานการประมาณองค์ประกอบของรัฐสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ (GESNm-2001) (เอ็มดีเอส 140.rar)

141.MDS 81-32.2003 คำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับการใช้ราคาต่อหน่วยของรัฐบาลกลางสำหรับการก่อสร้างการติดตั้งการก่อสร้างพิเศษการซ่อมแซมการก่อสร้างและการว่าจ้างงาน (FER-2001) เมื่อกำหนดต้นทุนของผลิตภัณฑ์ก่อสร้างในอาณาเขตของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบ สหพันธรัฐรัสเซีย(เอ็มดีเอส 141.rar)

142.MDS 81-33.2004 แนวทางในการกำหนดจำนวนต้นทุนค่าโสหุ้ยในการก่อสร้าง (แทน MDS 81-4.99) (เอ็มดีเอส 142.rar)

143.MDS 81-34.2004 (แก้ไขเพิ่มเติม 1 พ.ศ. 2547) แนวทางในการกำหนดจำนวนต้นทุนค่าโสหุ้ยในการก่อสร้างที่ดำเนินการในภูมิภาคของ Far North และพื้นที่เทียบเท่า (แทน MDS 81-5.99) (MDS 81-38.2004 แนวทางสำหรับการใช้ราคาต่อหน่วยของรัฐบาลกลางสำหรับงานซ่อมแซมและก่อสร้าง (FERr-2001) (เอ็มดีเอส 147.rar)

148.MDS 81-40.2006 แนวทางการใช้ราคาต่อหน่วยของรัฐบาลกลางสำหรับงานว่าจ้าง (FERp-2001) (เอ็มดีเอส 148.rar)

149.MDS 83-1.99 แนวทางในการกำหนดจำนวนเงินสำหรับค่าจ้างในราคาตามสัญญาและการประมาณการสำหรับการก่อสร้างและค่าจ้างสำหรับคนทำงานในองค์กรก่อสร้างติดตั้งและซ่อมแซม (เอ็มดีเอส 149.rar)

บ้าน » ซ่อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า » บริการข้อมูลหลักสำหรับการจัดการข้อมูลหลัก ระบบควบคุมกระบอกสูบประกอบด้วยอะไรบ้าง?