Mitsubishi Carisma - ภาพรวมและข้อกำหนด Mitsubishi Carisma - ภาพรวมและข้อมูลจำเพาะ ภายใน Mitsubishi Carisma

การผลิตและการขาย คันนี้เปิดตัวในปี 2538 แต่ในประเทศของเรา โมเดลดังกล่าวเริ่มจำหน่ายในปี 2542 เท่านั้น จากนั้นในปี 2547 การผลิตได้รับการคุ้มครองอย่างสมบูรณ์และมีการขายรถยนต์ประมาณ 350,000 คันตลอดเวลา

ออกแบบ

รูปลักษณ์ของรถยังห่างไกลจากอุดมคติตามมาตรฐานสมัยใหม่ ที่ด้านหน้า เราจะเห็นฮูดแบบยกนูน ซึ่งนูนต่ำลงมาเหลือโลโก้ของแบรนด์ มีการใช้เลนส์ฮาโลเจนแบบแคบเช่นเดียวกับกระจังหน้าแบบแคบ กันชนของรถมีการขึ้นรูปที่กว้างและช่องรับอากาศ

ส่วนด้านข้างก็ดูเซอร์ไพรส์เล็กน้อยเช่นกัน มีแม่พิมพ์สีดำ มือจับเปิดประตูสีเดียวกัน และมีรอยปั๊มเล็กๆ ที่ส่วนล่างของตัวถัง มีแผ่นดิสก์แผ่นที่ 15 ในสต็อก แต่ตามที่ได้แสดงไว้ แผ่นที่ 17 สามารถใส่ได้ที่นี่

ส่วนท้ายออกมาไม่สำเร็จตามที่หลายคนบอก เลนส์ถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของรูปแบบซึ่งเป็นลบจากมุมมองของศีลธรรม แต่ในแง่ของการออกแบบไม่สามารถเรียกว่าลบได้ ฝา ช่องเก็บสัมภาระสร้างสปอยเลอร์ขนาดเล็กและบนกันชนเช่นเดียวกับด้านหน้ามีการขึ้นรูป

ข้อมูลจำเพาะ Mitsubishi Carisma

มอเตอร์ทั้งหมดที่อยู่ในสายการผลิตของรถคันนี้ได้รับการติดตั้งบน รถวอลโว่แต่บริษัทผลิตมอเตอร์เหล่านี้ แต่ Volvo ยืมมาเพียงตัวเดียว หน่วยดีเซล. รวมแล้วมีมอเตอร์ 9 ชนิดอยู่ในสายการผลิต

ราคาถูกที่สุดคือหน่วย 1.3 ลิตรซึ่งผลิตเพียง 82 แรงม้า. พักผ่อน หน่วยพลังงานนอกจากเครื่องยนต์ 1.9 ลิตรแล้ว ยังต่างกันตรงรุ่นมี 8 วาล์ว และมีรุ่น 16 วาล์ว ดังนั้นจึงมีเครื่องยนต์หลายแบบ ได้แก่ เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรสองเครื่องและเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรสี่เครื่อง แปด เครื่องยนต์วาล์วเครื่องยนต์ 1.6 มี 90 แรงม้า และ 16 วาล์ว เครื่องยนต์นี้ให้กำลัง 103 แรงม้า

เครื่องยนต์ 1.8 วาล์ว 8 วาล์ว ให้กำลัง 116 แรงม้า เครื่องยนต์เดียวกับ 16 วาล์ว ให้กำลัง 140 แรงม้า มีอีกหน่วยที่มีปริมาตร 1.8 ลิตร มี 8 วาล์ว ให้กำลัง 122 แรงม้า และ 16 125 แรงม้า และสุดท้าย สองหน่วยสุดท้ายที่มีปริมาตร 1.9 ลิตร เป็นทั้งดีเซลและแต่ละวาล์วมี 16 วาล์ว แต่หนึ่งในนั้นให้กำลัง 90 และอีก 102 แรงม้า

หน่วยเหล่านี้จับคู่กับ 5 สปีดหรือ 4 สปีดซึ่งเป็นกล่องและไม่เพียง แต่ให้เครื่องยนต์เพียงเล็กน้อย ไหลสูงเชื้อเพลิง.

ภายใน Mitsubishi carisma

ภายในรถเป็นเรื่องปกติในแง่ของความจุและในแง่ของอุปกรณ์เป็นที่ยอมรับตามอายุ เก้าอี้ธรรมดากับ การปรับทางกลในด้านความชันและความยาว และการนั่งบนเบาะที่นั่งนี้ ผู้ขับขี่จะขับรถโดยใช้พวงมาลัยแบบธรรมดา 4 ก้านที่มีโลโก้ ซึ่งด้านหลังเป็นแผงหน้าปัดแบบธรรมดาซึ่งในปัจจุบันนี้ไม่น่าจะทำให้ใครแปลกใจ

บน คอนโซลกลางด้านบนเป็นจอแสดงผลของระบบมัลติมีเดียและด้านล่างมีแผงเบี่ยงอากาศสองตัวและด้านล่างคือวิทยุซึ่งมีเครื่องปรับอากาศและตัวเลือกการควบคุมเตาอยู่แล้ว มีช่องสำหรับของเล็ก ๆ กล่องถุงมือและลำตัวที่ค่อนข้างกว้างโดยทั่วไปการตกแต่งภายในเป็นเรื่องปกติสำหรับครอบครัว

เบาะนั่งที่นี่เป็นผ้าธรรมดา ที่นั่งด้านหน้ารองรับด้านข้างเล็กน้อย โดยหลักการแล้ว นั่งได้สบาย แถวหลังออกแบบมาสำหรับผู้โดยสาร 3 คน ที่เท้าแขนตรงกลางพับ ข้างหลังสองคนจะสบายดี แต่ก็ยังมีพื้นที่ไม่มาก แต่เราสามคนจะอึดอัดอย่างยิ่ง

ราคา

เนื่องจากรุ่นนี้เลิกผลิตไปนานแล้ว ผู้ซื้อต้องติดต่อ ตลาดรองโดยที่รถยนต์มีราคาเฉลี่ย 150,000 รูเบิล ซึ่งไม่มากนัก เช่นเดียวกับรถยนต์รุ่นอื่นๆ ราคาจะแตกต่างกันไปตามปีที่ผลิตและสภาพ

เมื่อพิจารณาจากลักษณะของเครื่องยนต์แล้วรถก็ปกติในส่วนทางเทคนิคและไม่เลวในห้องโดยสารตามอายุ แต่ในปี 1995 Mitsubishi Carisma เข้าสู่รายการ รถที่แย่ที่สุดดังนั้นหากคุณมีแผนจะซื้อรถมือสองรุ่นนี้ ให้ศึกษาบทวิจารณ์อย่างละเอียดและตรวจสอบรถเมื่อซื้ออย่างละเอียดถี่ถ้วนตามที่ระบุไว้ในบทความ

วีดีโอ

รถเก๋ง จำนวนประตู: 4 จำนวนที่นั่ง: 5 ขนาด: 4435.00 มม. x 1710.00 มม. x 1405.00 มม. น้ำหนัก: 1170 กก. ขนาดเครื่องยนต์: 1299 ซม. 3 , เพลาลูกเบี้ยวในฝาสูบ (OHC) จำนวนกระบอกสูบ: 4 วาล์วต่อสูบ: 4 กำลังสูงสุด: 82 แรงม้า @ 5000 rpm แรงบิดสูงสุด: 120 Nm @ 4000 rpm อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 km/h: 14.10 s ความเร็วสูงสุด: 175 กม./ชม. เกียร์ (ธรรมดา/อัตโนมัติ): 5 / - ประเภทเชื้อเพลิง: เบนซิน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ในเมือง/ทางหลวง/แบบผสม): 8.4 ลิตร / 5.2 ลิตร / 6.4 ลิตร ยางรถยนต์: 195/60 R15

ยี่ห้อ ซีรีส์ รุ่น ปีที่ผลิต

ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับผู้ผลิต ซีรีส์ และรุ่นของรถ ข้อมูลเกี่ยวกับปีที่เผยแพร่

รูปร่าง ขนาด ปริมาณ น้ำหนัก

ข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถ ขนาด น้ำหนัก ปริมาณลำตัว และปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์

ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ - ตำแหน่ง ปริมาตร วิธีการเติมกระบอกสูบ จำนวนกระบอกสูบ วาล์ว อัตราการบีบอัด เชื้อเพลิง ฯลฯ

กำลัง แรงบิด อัตราเร่ง ความเร็ว

ข้อมูลเกี่ยวกับกำลังสูงสุด แรงบิดสูงสุด และรอบต่อนาทีที่ไปถึง อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ความเร็วสูงสุด.

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ข้อมูลเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในเมืองและบนทางหลวง (รอบเมืองและนอกเมือง) การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงแบบผสม

กระปุกเกียร์ ระบบขับเคลื่อน

ข้อมูลเกี่ยวกับกระปุกเกียร์ (อัตโนมัติและ/หรือแบบธรรมดา) จำนวนเกียร์ และระบบขับเคลื่อนของรถ

เกียร์พวงมาลัย

ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับกลไกการบังคับเลี้ยวและเส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวของรถ

ช่วงล่าง

ข้อมูลเกี่ยวกับช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลังของรถ

วงล้อและยาง

ประเภทและขนาดของล้อและยางของรถ

เปรียบเทียบกับค่าเฉลี่ย

เปอร์เซ็นต์ความแตกต่างระหว่างค่าของคุณลักษณะรถบางประเภทกับค่าเฉลี่ย

Mitsubishi Carisma ถูกยกเลิกไปเมื่อปี พ.ศ. 2546 แต่เป็นอายุที่กำหนดไม่ได้ ค่าใช้จ่ายสูง Carisma วันนี้ทำให้เป็นทางเลือกของมือสองลดา Priora และ VAZ 2110 ที่ราคาไม่แพงยิ่งกว่า Karisma ก็น่าสนใจเพราะใน ช่วงรุ่นมิตซูบิชิ เธอยืนอยู่ระหว่างแลนเซอร์กับกาแลนท์ ที่นี่จะเตือนคุณว่าแลนเซอร์ เป็นของคลาส - C ในขณะที่กาแลนท์- นี่คือรถที่วิ่งตามเขา คลาส -D อันที่จริงผู้ซื้อ Carisma ใหม่ได้รับมากที่สุด รถใหญ่จากเซ็กเมนต์ -C แต่ตัวแทนจำหน่ายบางรายที่ขายโมเดลนี้นำเสนอเป็นรถ D-class และในแง่ของปริมาณการตกแต่งภายในนั้นเทียบไม่ได้กับรุ่นเดียวกันอย่างแน่นอน Galant หรือกับ Volkswagen Passat B5 ผู้ซื้อ Carisma ที่มีศักยภาพควรทราบว่ารถคันนี้ประกอบขึ้นในบ้านเกิดของรถบรรทุก DAF- ในฮอลแลนด์ที่โรงงานเดียวกันที่ผลิตวอลโว่ เอส40 คาริสม่า แตกต่างจากแลนเซอร์ที่เก้าไม่เพียง แต่ในการชุมนุมของยุโรปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงส่วนประกอบในยุโรปบางส่วนด้วย ดังนั้นในประตูของผู้หญิงชาวญี่ปุ่นจึงติดตั้งหน้าต่างจากเรโนลต์ 19, และจากการรีวิว มักจะลั่นดังเอี๊ยดระหว่างการผ่าตัด ด้านล่าง ในการตรวจสอบ เราจะให้ความสนใจกับลักษณะทางเทคนิคคาริสม่า, รีวิวและราคาของรถญี่ปุ่น

รีวิวภายนอกของ Mitsubishi Carisma

Karisma ผลิตขึ้นเป็นรถเก๋งและเป็นรถยก Karisma เป็นรถยก รูปทรงของประตูที่ห้าและความเรียบคล้ายกับ Galant ที่ด้านหลังของ E50 รถยนต์ส่วนใหญ่ถูกส่งไปยังรัสเซียและยูเครนอย่างเป็นทางการ และตั้งแต่ปี 2542 รถยนต์ที่ส่งมอบให้เราได้รับการติดตั้งแพ็คเกจ ถนนไม่ดีซึ่งให้การเพิ่มระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง) ขึ้น 20 มม. กวาดล้าง 170 มม. ไม่เล็กแม้แต่ตามมาตรฐานของรถยนต์ในประเทศ ในปีพ.ศ. 2542 ได้มีการทำการออกแบบใหม่ครั้งแรกและสำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของรถคันนี้ ความแตกต่างภายนอกก่อนและหลังการตกแต่ง Karisma คุณสามารถเห็นได้ใน: กันชน, เลนส์และ กระจังหน้าให้ความสนใจกับรูปถ่ายของ Carisma ด้านบนเป็นภาพก่อนรถที่ปรับใหม่ หลังจากการอัพเกรด ซีดานญี่ปุ่นได้รับฝากระโปรงหลังที่มีตราประทับเลียนแบบสปอยเลอร์ ดูภาพ ไฟท้ายซีดานและแฮทช์แบ็คมีความแตกต่างกันอย่างมาก ไฟแฮทช์แบ็คนั้นอนุรักษ์นิยมน้อยกว่าและดูน่าประทับใจมากกว่า จากโรงงาน Karisma ถูกสวมยาง: 185/65 R14 โปรไฟล์ที่สูงของยางมีส่วนทำให้เกิดความสบาย แต่จากคำวิจารณ์ Mitsubishi Carisma นั้นสบายน้อยกว่า Renault Megane ในด้านอื่น ๆ สิ่งหลังคือมาตรฐานสำหรับความสะดวกสบายในคลาส -C ความยาวของ Carisma ในตัวถังซีดานคือ 4,475 มม. ความกว้าง 1,710 มม. และความสูง 1,405 มม. ระยะฐานล้อ 2,550 มม. ไม่ใหญ่เกินไปสำหรับคลาส Golf ตามมาตรฐานปัจจุบัน ตามรีวิว Mitsubishi Carisma ถูกสร้างขึ้นมาจาก เหล็กคุณภาพ- การหารถขึ้นสนิมไม่ใช่เรื่องง่ายแม้แต่วันนี้ ในปี 2544 มีการดำเนินการอัพเกรดอีกครั้ง รถยนต์ที่ผลิตหลังปี 2544 สามารถมองเห็นได้ด้วยไฟหน้าที่มืดลงเล็กน้อยพร้อมสัญญาณไฟเลี้ยวสีเหลือง

รีวิว Mitsubishi Carisma เกี่ยวกับร้านเสริมสวย

ที่ อุปกรณ์พื้นฐาน Carisma รวมอยู่ด้วย บูสเตอร์ไฮดรอลิกพวงมาลัย. แน่นอน, ด้วยตัวของมันเอง เจ้าของ Priora ไม่สามารถให้พวงมาลัยเพาเวอร์ได้ แต่ไม่เหมือนรถยนต์ในประเทศ พวงมาลัยเพาเวอร์ Karisma ทำให้พวงมาลัยเบาลงที่ความเร็วต่ำและหนักขึ้นเมื่อขับด้วยความเร็วสูง เจ้าของบางคนบอกว่าพวงมาลัยของผู้หญิงญี่ปุ่นในโหมดจอดรถนั้นหนักกว่าที่พวกเขาต้องการในเรื่องอื่นๆ รถยนต์ที่ส่งไปยังรัสเซียมีถุงลมนิรภัยอย่างน้อย 2 ใบ กระจกไฟฟ้า และเครื่องปรับอากาศ Karisma ทั้งชุดตามคำขอของเจ้าของคนแรกอาจรวมถึง ภายในเบาะหนังแน่นอนด้วยเบาะนั่งอุ่นและระบบปรับอากาศแทนเครื่องปรับอากาศ จากการรีวิว Mitsubishi Carisma อาจประสบปัญหาเนื่องจากการปิดเครื่องปรับอากาศโดยธรรมชาติ ซึ่งเกิดจากหม้อน้ำของเครื่องปรับอากาศอุดตัน นอกจากนี้ เครื่องปรับอากาศญี่ปุ่นอาจประสบปัญหาจากการอุดตันของคลัตช์เครื่องปรับอากาศ เจ้าของคนแรกสามารถเลือกเบาะผ้าได้สี่แบบ ซึ่งมีตั้งแต่สีเทาอ่อนไปจนถึงสีดำ หลังจาก restyling ในปี 1999 รถได้รับใหม่ แผงควบคุม- ดูรูปที่ด้านบนของแผงก่อนที่จะปรับปรุงให้ทันสมัย เจ้าของบางคนสังเกตว่าแป้นเบรกบนนี้ รถญี่ปุ่นไวเกินไป ปริมาณลำตัวของผู้หญิงชาวญี่ปุ่นในรถเก๋งคือ 460l

ข้อมูลจำเพาะ Mitsubishi Carisma

เครื่องยนต์พื้นฐานของ Carisma มีปริมาตร 1.3 ลิตรและกำลัง 82 แรงม้า แรงบิด 120 นิวตันเมตรสำหรับรถยนต์ที่มีน้ำหนัก 1,170 กก. จะเพียงพอสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ที่เงียบและไม่ค่อยลงสนามเพราะหลังจาก 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 1.3 - เครื่องยนต์ลิตรเร่งรถช้ามาก เทคนิค ลักษณะเฉพาะ มิตซูบิชิ Carisma 1.3 ไม่น่าประทับใจเพราะใช้เวลา 14.7 วินาทีในการปีน 100 กม. ความเร็วสูงสุดคือ 175 กม. แต่ การบริโภคเฉลี่ยน้ำมันเบนซินกับเครื่องยนต์ดังกล่าวเพียง 6.4 ลิตร ด้วยความจุแทงค์น้ำ 60 ลิตร จึงสามารถสำรองพลังงานได้มาก

เครื่องยนต์ 1.6 วาล์ว 16 วาล์ว 103 แรงม้า แรงกว่า น่าสนใจกว่า ข้อมูลจำเพาะ. ดังนั้นสำหรับชุดความเร็ว 100 กม. ต่อชั่วโมง ด้วยมอเตอร์นี้จะใช้เวลา 12.1 วินาที ความเร็วสูงสุดคือ 185 กม. อัตราการบีบอัดของเครื่องยนต์นี้คือ 10.0:1 เครื่องยนต์นี้สามารถวิ่งด้วยน้ำมันเบนซิน 92 ได้ แต่เครื่องยนต์ที่ 95 นั้นมีรสชาติมากกว่า

เครื่องยนต์ 1.8GDI กำลัง 125 แรงม้าและแรงบิด 174N.M มาพร้อมกับ ฉีดตรงเชื้อเพลิงซึ่งเพิ่มกำลังและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ แต่เครื่องยนต์ GDI มีผลเสียอย่างมากเกี่ยวกับ น้ำมันเบนซินไม่ดี. เป็นการดีกว่าสำหรับเจ้าของ Mitsubishi ที่มีเครื่องยนต์ GDI เพื่อเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่พิสูจน์แล้วเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์สี่สูบ 1.8 ที่มีการกระจายมากกว่าการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง

สำหรับ Carisma มีการเสนอเทอร์โบดีเซลหนึ่งตัว น่าสนใจว่านี่ไม่ใช่ มอเตอร์ญี่ปุ่นและรถเรโนลต์ที่ติดตั้งระบบหัวฉีดคอมมอนเรล ดังนั้นไม่เพียงแต่ใช้เทอร์โบดีเซลของเรโนลต์เป็นพื้นฐานสำหรับเครื่องยนต์เท่านั้น

ขอแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 และ 1.8GDI อย่างน้อยทุกๆ 60,000 กม. ด้วยการวิ่ง 80,000 กม. บนเครื่องยนต์ 1.8GDI รถยกไฮดรอลิกอาจกระแทกได้ หลังจาก 200,000 กม. จะต้องเปลี่ยนมอเตอร์ทั้งหมด ซีลก้านวาล์วบนวาล์ว

จากรถ C-class หลายๆ คัน Karisma แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ระงับอิสระ. สตรัทกันโคลงด้านหน้าให้บริการ 40,000 - 60,000 กม. ในช่วงเวลานี้ บูชกันโคลงก็ตายเช่นกัน คันโยกด้านหน้าของ Karisma ประกอบขึ้นด้วยตลับลูกปืนและบล็อกเงียบ โช้คอัพทั้งหมดมักจะวิ่งอย่างน้อย 100,000 กม. คันชัก Carisma ไม่ค่อยทนทานเท่าไหร่ ปกติก็ใช้ได้ 40,000 กม.

ควรทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกลไกห้าสปีดทุกๆ 40,000 กม. กล่องเครื่องกลเกียร์ญี่ปุ่นทนทุกข์ทรมานจากเบื้องหลังซึ่งแบ่งเป็น 60,000 กม. เกียร์อัตโนมัติ Invecs 2 มีโหมดแมนนวลและเหมือนกับช่างยนต์ ทุก ๆ 40,000 กม. จะขอเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรอง

ควรเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นใน Carisma ทุก ๆ 60,000 กม. ดิสก์เบรกระบายอากาศติดตั้งอยู่ที่ล้อหน้าของ Carisma และดิสก์เบรกที่ล้อหลัง มาจากโรงงานแล้ว Karisma ติดตั้ง ABS

ราคา มิตซูบิชิ คาริสม่า

วันนี้ คุณสามารถซื้อ Mitsubishi Carisma ปี 1996 ในราคา $5,500 ราคา มิตซูบิชิ คาริสม่า ปีที่ผ่านมาปัญหา - $ 8,500

สำหรับผู้ที่เคยขับ "ท็อปเท็น", Opel เก่าหรือฟอร์ด Mitsubishi จะดูเหมือนเป็นมาตรฐานในการจัดการ ความสบายใจของผู้หญิงญี่ปุ่น ตามมาตรฐานของคลาส-C ก็ยังคงอยู่ ระดับสูง. ใช้ Karisma เป็นทางเลือกที่ดีไม่เพียงเท่านั้น รถยนต์ในประเทศแต่ยังรวมถึงรถยนต์ต่างประเทศที่ใช้แล้วจำนวนมาก

ดูนี่สิ)

Mitsubishi 3000GT - ภาพรวมและข้อมูลจำเพาะ

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » Mitsubishi Carisma - ภาพรวมและข้อกำหนด Mitsubishi Carisma - ภาพรวมและข้อมูลจำเพาะ ภายใน Mitsubishi Carisma