สภาพถนนแตกต่างกัน มันเกิดขึ้นที่เบรกด้วยเหตุผลอย่างใดอย่างหนึ่งล้มเหลวอย่างกะทันหัน บางทีผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนอาจนึกถึงความน่าจะเป็นที่แท้จริงของเหตุการณ์ดังกล่าวไม่ช้าก็เร็ว และสิ่งแรกที่อยู่ในใจเมื่อจำลองสถานการณ์เช่นนี้คือการใช้ "เบรกมือ" ในการจอดรถ มาทำการจองกันทันทีว่าจะทำสิ่งนี้ระหว่างเดินทางในรถไม่ได้ ประเด็นก็คือในหลาย ๆ ที่ รถยนต์สมัยใหม่,ยัดไว้ตามธรรมเนียม,พร้อมอุปกรณ์อิเล็คทรอนิคส์ทุกชนิด,ที่จอดรถ ระบบเบรคมันไม่ได้เปิดขึ้นโดยใช้คันโยกแบบคลาสสิกระหว่างเบาะนั่งด้านหน้า แต่โดยการกดปุ่มพิเศษที่เข้าแทนที่

รถยนต์ Shibko จะไม่อนุญาตให้ผู้ขับขี่เปิดใช้งานเบรกจอดรถขณะเดินทางด้วยปุ่ม ดังนั้นทุกสิ่งที่กล่าวด้านล่างนี้จะมีประโยชน์เฉพาะกับเจ้าของรถที่มี "เบรกมือ" ปกติในรถยนต์ซึ่งมีคันโยก

การศึกษาเชิงปฏิบัติของปัญหาเปิดเผย ความแตกต่างดังต่อไปนี้. โดยหลักการแล้ว คุณสามารถชะลอความเร็วได้โดยใช้เบรกจอดรถ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้จะต้องทำอย่างชาญฉลาด ความจริงก็คือการขัน "เบรกมือ" ที่คมชัดนำไปสู่การปิดกั้นเกือบจะในทันที ล้อหลัง. ภายใต้เงื่อนไขบางประการ การทำเช่นนี้อาจนำไปสู่การลื่นไถลของรถและสูญเสียการควบคุมโดยสมบูรณ์ด้วยผลที่ตามมาทั้งหมด ดังนั้นล้อหลังที่มี "เบรกมือ" จะต้องใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่ง - เพื่อไม่ให้ปิดกั้น

แต่สถานการณ์บนท้องถนนนั้นแตกต่างกันและไม่ได้ขึ้นอยู่กับความอ่อนโยนด้วย ดังนั้น เพื่อลดความเสี่ยงที่จะลื่นไถลบนล้อหลังที่ล็อคไว้ เมื่อเบรกมือแน่น จึงไม่คุ้มที่จะหมุนพวงมาลัยโดยเด็ดขาด โดยไม่ให้แม้แต่คำใบ้ของล้อหน้าเบี่ยงเบนไปจากตำแหน่งตรง มิฉะนั้นจะรับประกัน "การกลับตัวของตำรวจ" ที่ไม่ได้วางแผนไว้สำหรับคุณ

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญถึงเงื่อนไขที่ควรใช้เบรกด้วยความช่วยเหลือของ ระบบที่จอดรถ. ใช่บน ถนนลื่น(เปียกหรือหิมะตก) การเบรกมีความเสี่ยงเป็นพิเศษ ที่การยึดเกาะของล้อหน้าและล้อหลังที่ต่างกันเพียงเล็กน้อย เหตุการณ์ต่างๆ ก็เริ่มพัฒนาขึ้นตามสถานการณ์ "การเลี้ยวของตำรวจ" ที่อธิบายข้างต้น แม้แต่การกระแทกใต้ล้อหน้าโดยที่ล้อหลังล็อกไว้ก็อาจทำให้เกิดการตีลังกาได้ นอกจากนี้ คุณต้องจำไว้เสมอว่ายิ่งความเร็วสูงเท่าใด เหตุการณ์ที่เร็วและหายนะก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้นหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นกับ "เบรกมือ"

ดังนั้น คุณสามารถใช้วิธีสุดโต่งดังกล่าวในการหยุดรถบนถนนที่เรียบและตรงได้มากที่สุดเท่านั้น ความเร็วต่ำในสถานการณ์ที่สิ้นหวังมาก

เบรกจอดรถ - หรือที่เรียกว่า "เบรกมือ" - ได้รับการออกแบบตามชื่อที่สื่อถึงเพื่อยึดรถไว้กับที่ขณะจอดรถ อย่างไรก็ตาม ความจริงที่ว่าอุปกรณ์นี้เป็นเบรก ทำให้ผู้ขับขี่บางคนพิจารณาใช้อุปกรณ์นี้เป็นทางเลือกฉุกเฉินเมื่อระบบเบรกหลักล้มเหลว สิ่งนี้นำไปสู่อะไร? มาคิดออกด้วยกัน!

สภาพถนนแตกต่างกัน มันเกิดขึ้นที่เบรกด้วยเหตุผลอย่างใดอย่างหนึ่งล้มเหลวอย่างกะทันหัน บางทีผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนอาจนึกถึงความน่าจะเป็นที่แท้จริงของเหตุการณ์ดังกล่าวไม่ช้าก็เร็ว และสิ่งแรกที่นึกถึงเมื่อจำลองสถานการณ์ดังกล่าวคือการใช้ เบรกจอดรถ, "คู่มือ". มาทำการจองกันทันทีว่าจะทำสิ่งนี้ระหว่างเดินทางในรถไม่ได้ ความจริงก็คือในรถยนต์สมัยใหม่หลายคันที่ยัดเยียดเหมือนที่เคยเป็นมากับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทุกชนิดระบบเบรกจอดรถไม่ได้เปิดใช้งานด้วยความช่วยเหลือของคันโยกคลาสสิกระหว่างเบาะนั่งด้านหน้า แต่โดยการกดปุ่มพิเศษที่มี เข้ามาแทนที่

“สมอง” ที่ฉลาดมากของรถจะไม่ยอมให้คนขับสั่งงานเบรกมือในขณะเดินทางด้วยปุ่ม ดังนั้นทุกสิ่งที่กล่าวด้านล่างนี้จะมีประโยชน์เฉพาะกับเจ้าของรถที่มี "เบรกมือ" ปกติในรถยนต์ซึ่งมีคันโยก

การศึกษาเชิงปฏิบัติของปัญหาเผยให้เห็นความแตกต่างดังต่อไปนี้ โดยหลักการแล้ว คุณสามารถชะลอความเร็วได้โดยใช้เบรกจอดรถ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้จะต้องทำอย่างชาญฉลาด ความจริงก็คือการขัน "เบรกมือ" ให้แน่นอย่างแหลมคมนำไปสู่การปิดกั้นล้อหลังเกือบจะในทันที ภายใต้เงื่อนไขบางประการ การทำเช่นนี้อาจนำไปสู่การลื่นไถลของรถและสูญเสียการควบคุมโดยสมบูรณ์ด้วยผลที่ตามมาทั้งหมด ดังนั้นคุณต้องลดความเร็วล้อหลังด้วย "เบรกมือ" อย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ปิดกั้น

ข่าวรถยนต์ปัจจุบัน

แต่สถานการณ์บนท้องถนนต่างกันและไม่มีเวลาให้อ่อนโยนกับ เบรกมือ. ดังนั้น เพื่อลดความเสี่ยงที่จะลื่นไถลบนล้อหลังที่ล็อคไว้ เมื่อเบรกมือแน่น จึงไม่คุ้มที่จะหมุนพวงมาลัยโดยเด็ดขาด โดยไม่ให้แม้แต่คำใบ้ของล้อหน้าเบี่ยงเบนไปจากตำแหน่งตรง มิฉะนั้นจะรับประกัน "การกลับตัวของตำรวจ" ที่ไม่ได้วางแผนไว้สำหรับคุณ

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงเงื่อนไขที่ควรใช้เบรกโดยใช้ระบบจอดรถ ดังนั้นบนถนนที่ลื่น (ชื้นหรือหิมะตก) การเบรกด้วย "เบรกมือ" นั้นมีความเสี่ยงเป็นพิเศษ ที่การยึดเกาะของล้อหน้าและล้อหลังที่ต่างกันเพียงเล็กน้อย เหตุการณ์ต่างๆ ก็เริ่มพัฒนาขึ้นตามสถานการณ์ "การเลี้ยวของตำรวจ" ที่อธิบายข้างต้น แม้แต่การกระแทกใต้ล้อหน้าโดยที่ล้อหลังล็อกไว้ก็อาจทำให้เกิดการตีลังกาได้ นอกจากนี้ คุณต้องจำไว้เสมอว่ายิ่งความเร็วสูงเท่าใด เหตุการณ์ที่เร็วขึ้นและหายนะก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น หากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นขณะเบรกด้วยเบรกมือ

ตามที่สถาบันความมั่นคงแห่งอเมริกา การจราจรคนขับโดยเฉลี่ยเหยียบแป้นเบรก 75,000 ครั้งต่อปี ในเมือง ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นหลายครั้ง และสำหรับผู้ขับขี่ที่ชอบสไตล์การขับขี่ที่ดุดันมากยิ่งขึ้น เมื่ออยู่ภายใต้ภาระหนัก ระบบเบรกหรือองค์ประกอบอย่างใดอย่างหนึ่งจะเปราะบางและอาจล้มเหลวโดยไม่คาดคิด และหากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้นในระหว่างการเดินทาง จะทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกไม่สบายใจอย่างมาก และสร้างภัยคุกคามทั้งต่อตัวเขาและผู้โดยสาร และผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการเบรกล้มเหลวคือการสูญเสีย น้ำมันเบรคเนื่องจากระบบขัดข้อง แต่ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตาม ผลที่ตามมาก็เหมือนกัน - รถไม่สามารถหยุดได้ตามปกติ ดังนั้นต้องใช้หนึ่งในตัวเลือกต่อไปนี้

"ดัน" ระบบ

แม่นยำเพราะเบรกมากที่สุด ระบบที่สำคัญความปลอดภัยก็แบ่งออกเป็นสองวงจร หากมีปัญหาในวงจรหนึ่ง วงจรที่สองอาจใช้งานได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องกดแป้นเหยียบต่อไปอย่างเข้มข้น (ทั้งในกรณีที่ล้มเหลวและในกรณีที่มีอาการมึนงง) แต่ไม่ต่อเนื่อง แต่ด้วยการเคลื่อนไหวแบบแปลนทำให้เกิดแรงกดดันในระบบ

โดยรถยนต์ที่มี “ช่างกล”

จำเป็นต้องใช้การเบรกของเครื่องยนต์ กล่าวคือ ค่อยๆ ลดเกียร์ลงทีละน้อย ในกรณีนี้ต้องเหยียบแป้นคลัตช์เป็นเวลาขั้นต่ำเพื่อไม่ให้การเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์กับกระปุกเกียร์สูญหาย เมื่อเปลี่ยนเป็น downshiftเข็มมาตรวัดความเร็วไม่ควรเข้าสู่โซนสีแดง การเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ 2 หรือ 1 กะทันหันอาจทำให้เกียร์ลื่นไถลหรือทำให้เกียร์เสียหายได้

ภาพ: flickr.com / Latemodel Restoration

โดยรถยนต์ที่มีระบบอัตโนมัติ

เปลี่ยนไปใช้โหมดแมนนวลและลดความเร็วทีละน้อยในลักษณะเดียวกับเมื่อ กล่องเครื่องกล. หากไม่สามารถทำได้ คุณสามารถขยับคันเปลี่ยนเกียร์จากตำแหน่ง "D" ไปยังตำแหน่ง "1" (จำกัดช่วง) หรือเข้าเกียร์หนึ่งเมื่อกลไกลดเกียร์เอง

เบรกจอดรถ

เพื่อการเบรกที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น คุณสามารถใช้เบรกจอดรถได้ อาจเป็น "เบรกมือ" ระหว่างเบาะนั่งหรือคันเหยียบแยก คุณต้องเปิดเครื่องอย่างราบรื่นและพร้อมที่จะปล่อยเมื่อล้อล็อก

เข้าเกียร์หนึ่งหรือ "จอดรถ"

หากไม่มีทางออกอื่น คุณสามารถชะลอรถได้โดยเข้าเกียร์หนึ่งและดับเครื่องยนต์ ต้องไม่หมุนกุญแจจนสุดเพื่อให้พวงมาลัยไม่ล็อค รวม ย้อนกลับมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่จะทำได้ยากมาก กล่องที่ทันสมัยจำนวนมากได้รับการป้องกันจากการถูกเปิด เกียร์ถอยหลังในระหว่างการเดินทางจากนั้นพวกเขาจะต้องเปิดโหมด "ที่จอดรถ" วิธีการทั้งสามนี้มีแนวโน้มสูงที่จะสร้างความเสียหายให้กับระบบส่งกำลัง ดังนั้นจึงอาจมีราคาถูกกว่าที่จะสร้างความเสียหายให้กับส่วนต่างๆ ของร่างกาย แทนที่จะเป็นหน่วยที่มีราคาแพง

การยับยั้งการติดต่อ

การหยุดด้วยสิ่งกีดขวางมีสองประเภท ประการแรกคือเมื่อไม่มีภัยคุกคามต่อชีวิตและเป็นไปได้ที่จะชะลอการเคลื่อนไหว สามารถทำได้โดยการดึงไปด้านข้างของถนนหรือถูกับขอบถนน การซ้อมรบดังกล่าวจะต้องทำอย่างระมัดระวังตั้งแต่การเปลี่ยนแปลง คุณสมบัติจับอาจทำให้วิถีการเคลื่อนที่เปลี่ยนไปอย่างรวดเร็ว

ประการที่สองคือสถานการณ์ที่สำคัญที่สุด เมื่อเคลื่อนที่ต่อไปอาจทำให้เกิดผลที่ย้อนกลับไม่ได้ คุณต้องช้าลงเป็นอุปสรรค พุ่มไม้หรือกองหิมะเหมาะที่สุดสำหรับสิ่งนี้ รั้วและบังโคลนนั้นแย่กว่า และสุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด รถคันอื่น เสาไฟ ป้ายหยุด ฯลฯ แต่ก่อนที่คุณจะส่งรถเข้าไปในสิ่งกีดขวาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีใครอยู่ใกล้ๆ และเป็นการดีกว่าที่จะรื้อถอนด้านข้างของรถหลายคัน ดีกว่าบินเข้าไปในสี่แยกที่พลุกพล่านหรือการจราจรที่สวนทางมา

ภาพ: flickr.com/Jack Lyons

วัตถุติดอยู่ใต้คันเหยียบ

หากขวด กระป๋อง ของเล่นของเด็ก หรือวัตถุแข็งอื่นๆ กลิ้งอยู่ใต้แป้นเบรกในระหว่างการเดินทาง แสดงว่าสิ่งนี้ไม่อันตรายไปกว่าความล้มเหลวของเบรกอันเนื่องมาจากการเสียของเบรก ถ้าเป็นไปได้ ให้ลองหยุดรถด้วยเครื่องยนต์ หากมีคนอื่นอยู่ในห้องโดยสาร ขอให้ผู้โดยสารนำสิ่งของออกจากใต้บันได อย่าละสายตาจากถนนเป็นเวลานาน มิฉะนั้น คุณจะไม่สามารถตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของสถานการณ์ได้ แต่เพื่อไม่ให้เกิดสถานการณ์เช่นนี้ ให้จับตาดูสิ่งของในห้องโดยสาร เก็บขวดและกระป๋องไว้ในที่วางแก้วหรือกระเป๋าข้างประตู มัดถุงช้อปปิ้งหรือใส่ไว้ในท้ายรถ เพราะสิ่งของที่หลุดออกมาสามารถกลิ้งไปบนพื้นและลงเอยใต้คันเหยียบได้ หากมีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดสถานการณ์ดังกล่าว (เช่น เด็กทำของเล่นหล่น) เป็นการดีกว่าที่จะหยุดและนำวัตถุอันตรายออก

หากไม่สามารถชะลอความเร็วตามปกติได้ ก็ไม่ควรตื่นตระหนกและไม่ต้องประลองยุทธ์อย่างกะทันหัน การเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันในเวกเตอร์ใดๆ อาจนำไปสู่การลื่นไถล จากนั้นรถจะไม่สามารถบังคับทิศทางได้เลย

เมื่อพยายามหยุดรถโดยไม่เบรก คุณต้องระวังพวงมาลัยและพร้อมที่จะปรับการเคลื่อนไหวอยู่ตลอดเวลา รถสามารถลื่นไถลได้เนื่องจากการปิดกั้นล้อตั้งแต่หนึ่งล้อขึ้นไป

ในกรณีที่ไม่มีเบรก พยายามอย่าดับเครื่องยนต์ องค์ประกอบหลายอย่างของรถ (พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, ไฟส่องสว่าง, ที่ปัดน้ำฝน, ฯลฯ ) จะไม่สามารถทำงานได้หากไม่มีการมีส่วนร่วมซึ่งจะทำให้สถานการณ์ที่ยากลำบากอยู่แล้วซับซ้อนขึ้น

เคลื่อนไหวช้าลงได้ เปิดประตูและซันรูฟสร้างแรงต้านอากาศพลศาสตร์เพิ่มเติม (ในรถยนต์ที่บันทึกความเร็ว ร่มชูชีพก็ถูกโยนทิ้งไป)

การเปลี่ยนเลนจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งจะสร้างแรงต้านการหมุนเพิ่มเติม ซึ่งยังช่วยลดความเร็วของรถด้วย

เตือนผู้โดยสารถึงปัญหา ต้องยึดและพร้อมสำหรับสถานการณ์ที่ไม่ได้มาตรฐาน

เมื่อไร ภาวะฉุกเฉินพยายามแจ้งให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นทราบด้วยสัญญาณเสียงและไฟสูง

การป้องกัน

ในเวลาจะเป็นเหมือน MOT ในระหว่างที่มีการตรวจสอบการทำงานของระบบเบรกเหนือสิ่งอื่นใด

ให้ความสนใจกับ "ระฆัง" - การเปลี่ยนแปลงความยาวของจังหวะการเหยียบ "ความว่างเปล่า" เมื่อกดซึ่งจะหายไปการปรากฏตัวของแอ่งน้ำใต้รถหลังจากหยุด ฯลฯ

ก่อนเริ่มต้น การเคลื่อนไหวที่ใช้งานตรวจสอบประสิทธิภาพของเบรกโดยหยุดที่ความเร็วที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย

การขับขี่ที่ราบรื่นในโหมดเงียบช่วยลดการสึกหรอและความเสียหายของชิ้นส่วนรถยนต์ และช่วยคาดการณ์สถานการณ์ ความเป็นไปได้มากขึ้นเพื่อดำเนินการหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น

ตรวจสอบความคิดเห็นสำหรับรุ่นรถของคุณเป็นระยะ แม้ว่าคุณจะไม่ได้ใช้บริการกับ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ. ในบรรดาบริษัทต่างๆ อาจมีบริษัทหนึ่งที่สามารถแก้ไขปัญหาการทำงานผิดพลาดได้ ซึ่งรวมถึงระบบเบรกด้วย

แถลงข่าวของผู้ผลิต

แถลงข่าวของผู้ผลิต

แถลงข่าวของผู้ผลิต

แถลงข่าวของผู้ผลิต

แถลงข่าวของผู้ผลิต

แถลงข่าวของผู้ผลิต

แถลงข่าวของผู้ผลิต

แถลงข่าวของผู้ผลิต

แถลงข่าวของผู้ผลิต

แถลงข่าวของผู้ผลิต

จะทำอย่างไรถ้าเบรกล้มเหลว? ก่อนอื่นคุณต้องรวมตัวกันอย่าตกใจ คนอื่นเคยอยู่ในสถานการณ์นี้มาแล้ว ไม่ใช่คุณคนแรก ไม่ใช่คุณคนสุดท้าย

เราเตือนคุณเกี่ยวกับปัญหา

ก่อนอื่น คุณต้องเปิดใช้งาน เตือนจึงเตือนผู้ใช้ถนนรายอื่นเกี่ยวกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้นแล้วดำเนินการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นต่อไป จะเป็นประโยชน์ในการทำความคุ้นเคย

ลดเกียร์

ที่สุด วิธีที่มีประสิทธิภาพการชะลอตัวคือการดำเนินการเปลี่ยนเกียร์ในลำดับจากมากไปน้อย นั่นคือถ้าการเคลื่อนไหวอยู่ในเกียร์สี่ คุณควรเปลี่ยนไปใช้เกียร์สาม ในกรณีนี้เครื่องยนต์จะทำงานบน ความเร็วที่เพิ่มขึ้นแต่ไม่ควรกังวลเรื่องนี้มากเกินไป ไม่น่าจะล้มเหลว และไม่ใช่ต่อหน้าเขาใน ช่วงเวลานี้. ในกรณีนี้ไม่ควรเหยียบคันเร่ง หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง ความเร็วของเครื่องยนต์จะลดลง และเมื่อถึงประมาณ 2500 รอบต่อนาที ให้เปลี่ยนเป็นเกียร์สองในขณะที่เคลื่อนที่ไปทางขอบถนนอย่างราบรื่น หลังจากออกทางด้านข้างถนนแล้ว ให้เปิดเกียร์หนึ่งแล้วดับเครื่องยนต์ ขอแนะนำให้หยุดรถโดยใช้เบรกมือ

วิธีนี้การเบรกมีผลเมื่อเคลื่อนที่ไปตามทาง ถนนบนภูเขาเมื่อขับขี่บนถนนที่มีการสลับขึ้นลงและบนถนนลื่นใน ช่วงฤดูหนาว. ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปของเบรกและลดประสิทธิภาพและใน ฤดูหนาวเมื่อขับรถบนพื้นผิวที่ลื่น หลีกเลี่ยงการปิดกั้นล้อ

การเบรกด้วยเบรกจอดรถ (เบรกมือ)

มีประโยชน์ในสถานการณ์ที่สูญเสียการควบคุมจะเป็นวิธีการลดความเร็วโดยใช้เบรกมือ เทคโนโลยีการเบรกมือเกี่ยวข้องกับการกดปุ่มปลดเบรกมือและค่อยๆ ยกคันโยกด้วยแรงที่เพิ่มขึ้น คุณสามารถนำทางด้วยการคลิก ต้องระมัดระวังไม่ ฉุดเนื่องจากอาจทำให้รถหยุดกะทันหันและเสี่ยงต่อการชนกับรถด้านหลัง เมื่อทำความเร็วลดลงอย่างราบรื่น จำเป็นต้องทำการชดเชยในทิศทางของขอบทางจนถึง หยุดเต็มที่รถยนต์. นอกจากนี้ เมื่อเบรกด้วยเบรกมือ จำเป็นต้องควบคุมสถานการณ์เพื่อป้องกันไม่ให้รถลื่นไถลเนื่องจากการปิดกั้นของล้อ หากเกิดสถานการณ์ดังกล่าว คุณสามารถปล่อยคันเบรกมือได้เล็กน้อย

เบรกกระปุก

ที่ กรณีรุนแรงสามารถใช้วิธีการเบรกร่วมกับกระปุกเกียร์ได้ วิธีนี้ประกอบด้วยการดับเครื่องยนต์ หลังจากที่เข้าเกียร์แรกและเหยียบคลัตช์ทันที อันเป็นผลมาจากการกระทำดังกล่าว กระปุกเกียร์มีแนวโน้มที่จะล้มเหลว แต่ด้วยวิธีนี้ ผลที่ตามมาของอุบัติเหตุสามารถบรรเทาลงได้

การใช้อุปสรรค

เพื่อชะลอความเร็ว คุณสามารถใช้ประโยชน์จากสิ่งกีดขวางที่ "ยืดหยุ่นได้" ในรูปแบบของพุ่มไม้ที่เติบโตตามถนนหรือกองหิมะในฤดูหนาว หากไม่สามารถหลีกเลี่ยงการชนกับรถคันหน้าได้ หากเป็นไปได้ จำเป็นต้องพยายามส่งผลกระทบโดยตรงในลักษณะที่ชนกับกันชนถึงกันชน วิธีนี้จะทำให้มีโอกาสน้อยที่คุณจะผลักรถที่อยู่ข้างหน้าคุณออกนอกถนน แต่ความเร็วของคุณจะต้องเท่ากันจึงจะเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น

น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำและผลกระทบต่อสภาพรถ

น้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิงที่ใช้กันมากที่สุดในเครื่องยนต์ สันดาปภายใน(น้ำแข็ง).

รับ ให้เชื้อเพลิงจากน้ำมัน โดยการกลั่น รวมถึงการแปรรูปทางเคมีเพิ่มเติม ของเหลวควรโปร่งใสและมีกลิ่นเฉพาะที่คมชัด

"จุดบอด": คำอธิบายและวิธีการจัดการกับมัน

จุดบอด หรือที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ว่า "จุดบอด" ถือเป็นอันตรายใหญ่หลวงบนท้องถนน แต่ถ้า คนขับมากประสบการณ์รู้ว่า "จุดบอด" คืออะไรและจะจัดการกับมันอย่างไร สำหรับคนที่เพิ่งอยู่หลังพวงมาลัย คำพูดนี้ไม่ได้มีความหมายใดๆ

แต่ทุกอย่างจบลงด้วยดี ในกรณีของเรา เมื่อเรากลายเป็นผู้ใช้ถนน จำเป็นต้องใส่ใจกับการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยในสถานการณ์บนท้องถนน

ความปลอดภัยสำหรับสัตว์เลี้ยงขณะเดินทางโดยรถยนต์

ปากกระบอกปืนพอใจของสุนัขขี่บน ที่นั่งด้านหน้าข้างคนขับเป็นกำลังใจให้ผู้ใช้ถนนคนอื่นเสมอ เราทุกคนชอบที่จะนำสัตว์เลี้ยงสี่ขาของเราไปด้วยบนท้องถนน

การเดินทางไปบ้านในชนบทหรือปิกนิกอาจกลายเป็นวันหยุดสำหรับสุนัขของคุณ และการเดินทางไปคลินิกสัตวแพทย์ก็เป็นเรื่องที่น่าเศร้า แต่ไม่ว่าเราจะพาเพื่อนขนยาวไปทำไมและที่ไหน จำเป็นต้องจำกฎการขนส่ง

การขนส่งสัตว์ขนาดเล็กและขนาดใหญ่

สัตว์ต่างๆ เช่น หนูแฮมสเตอร์ หนู แมว ฯลฯ จะต้องถูกขนส่งในกรงหรือกรงพิเศษ นี่เป็นเพราะสัตว์ที่หวาดกลัวอาจพยายามกระโดดเข้าไป เปิดหน้าต่าง, ปีนใต้เบาะนั่งหรือที่แย่กว่านั้นคืออยู่ใต้ฝ่าเท้าของคนขับ

ดังนั้น ไม่ว่าคุณจะรู้สึกเสียใจต่อสัตว์เลี้ยงของคุณอย่างไร ให้ใส่ไว้ในกรงในระหว่างการขนส่ง

เครื่องยนต์ขัดข้อง - ซ่อมแซมหรือซื้อใหม่

เครื่องยนต์ขัดข้อง

โดยปกติอายุการใช้งานของเครื่องยนต์สำหรับ ยานพาหนะ การผลิตในประเทศคือประมาณ 150,000 กิโลเมตร และสำหรับรถยนต์ต่างประเทศมากเป็นสองเท่า ด้วยวิธีการที่ถูกต้อง มอเตอร์จะทำงานได้มากขึ้น

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดในการทำความเข้าใจกฎจราจรใน ประเทศต่างๆและผลที่ตามมา

ทุก ๆ ปีผู้ขับขี่หลายพันคนถึงหลายหมื่นคนถูกปรับโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร สิ่งนี้เกิดขึ้นด้วยเหตุผลง่ายๆข้อเดียว - การละเมิดกฎจราจร ดูเหมือนว่าทุกคนเรียนที่โรงเรียนสอนขับรถในลักษณะเดียวกันแล้วก็สอบผ่าน แต่สิ่งนี้ค่อนข้างแตกต่างออกไป

น่าแปลกที่ถึงมากที่สุด คนขับที่เป็นแบบอย่างและไม่ใช่เพราะพวกเขาต้องการละเมิด แต่เพราะพวกเขาเข้าใจผิดในการตีความกฎจราจรบางจุด

ใครจะโทษว่าไม่รู้?

เหตุผลสำคัญประการหนึ่งที่ผู้ขับขี่เข้าใจผิดในการตีความกฎจราจรก็คือครูของเขาที่โรงเรียนสอนขับรถล้มเหลวในการถ่ายทอดสาระสำคัญหรือถ่ายทอดในรูปแบบที่ไม่บิดเบี้ยว

ด้วยเหตุผลง่ายๆ นี้ เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจอย่างยิ่งว่าความผิดพลาดของครูนำไปสู่เหตุฉุกเฉินบนท้องถนน ค่าปรับ และเหตุการณ์ไม่พึงประสงค์อื่นๆ

วิธีจำ ตั๋วกฎจราจรก่อนสอบ: เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์และข้อแนะนำ

มีโรงเรียนสอนขับรถหลายแห่งที่วิธีการสอนอาจแตกต่างกันอย่างมาก แต่ไม่ว่าสถาบันเหล่านี้จะแตกต่างกันอย่างไร ในขั้นตอนสุดท้ายของการฝึกอบรม ทุกคนก็สอบเข้า โดยไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่เป็นขั้นตอนที่มีความรับผิดชอบและสำคัญมากในชีวิตของผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนในอนาคต ตั๋วกฎจราจรมีการเปลี่ยนแปลงทุกปี ดังนั้นจึงไม่มีใครสามารถโกงได้

แม้ว่าเราสามารถพูดได้ว่ามีทางเลือกอื่น - สินบน และเนื่องจากบุคคลมักจะเดินตามเส้นทางที่มีการต่อต้านน้อยที่สุด ส่วนหนึ่งก็ทำเช่นนั้น แต่มีความแตกต่างที่สำคัญหลายประการที่นี่ ประการแรกมันค่อนข้างแพงและประการที่สองไม่สนับสนุนให้ผู้ขับขี่ดังกล่าวบนท้องถนน

ดังนั้น หากคุณเป็นคนหนึ่งที่กำลังจะส่งต่อสิทธิ์ด้วยตัวเอง เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับความจริงที่ว่ามันจะไม่ง่าย ยากมาก

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » เบรกมือสามารถหยุดรถได้หรือไม่? เป็นไปได้ไหมที่จะเบรกด้วยเบรกมือในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ วิธีจำตั๋วกฎจราจรก่อนสอบ: เคล็ดลับและลูกเล่นที่เป็นประโยชน์