ขั้นตอนการถอดขั้วแบตเตอรี่ในรถ ขั้วใดที่จะถอดออกจากแบตเตอรี่ เมื่อจอดรถเป็นเวลานานเพื่อหลีกเลี่ยงการคายประจุ แล้วจะถอดแคลมป์แบบไหนครับ

เราได้พูดถึงคุณสมบัติของเครื่องยนต์หัวฉีดในบทความของเราแล้ว อย่างไรก็ตาม ยังไม่เปิดเผยประเด็นทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หัวข้อที่กล่าวถึงมากที่สุดในฟอรัมยานยนต์คือการถอดแบตเตอรี่ที่หัวฉีด ดังนั้นเราจึงตัดสินใจช่วยคุณจัดการกับปัญหาที่ค่อนข้างยากนี้ ซึ่งมีทั้งกฎและข้อยกเว้นจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งวันนี้เราจะพยายามทำความเข้าใจรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับหลักการพื้นฐานของการทำงานของหัวฉีดและผลกระทบจากการถอดแบตเตอรี่ เราจะบอกคุณว่าในกรณีใดจำเป็นต้องถอดแบตเตอรี่ออกและถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่บนหัวฉีดได้หรือไม่

ทุกอย่างเกี่ยวกับหัวฉีดและ "การพึ่งพา" ของแบตเตอรี่

เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ค่อยๆ หายไปในประวัติศาสตร์ เพราะสิ่งทดแทนที่คู่ควรคือ หัวฉีด - ระบบที่ทันสมัยการฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้โดยเฉพาะจำนวนมาก รถญี่ปุ่นสามารถอวดเครื่องยนต์ดังกล่าวได้ แต่ถึงแม้จะมีประโยชน์ที่ชัดเจนของการใช้ระบบจ่ายเชื้อเพลิงนี้ แต่สำหรับหลาย ๆ คน หัวฉีดยังคงเป็นปริศนาที่ยิ่งใหญ่ที่สุด วิธีแก้ปัญหาที่ถูกต้องซึ่งหายไปในตำนานมากมาย เพื่อปัดเป่าสิ่งเหล่านี้ทั้งหมดและในที่สุดก็ถึงความจริง มาดูกันว่าระบบหัวฉีด TCCS ทำงานอย่างไร

หากเราพยายามอธิบายหลักการพื้นฐานของกระบวนการนี้โดยสังเขป ภาพต่อไปนี้จะปรากฏขึ้น:

ต้องขอบคุณคอมพิวเตอร์และเซ็นเซอร์การไหลของอากาศแบบพิเศษ ระบบจึงวัดค่าได้อย่างอิสระ จำนวนเงินที่ต้องการเชื้อเพลิงที่ต้องนำไปเผาไหม้ในอากาศที่มีอยู่การคำนวณเหล่านี้ดำเนินการบนพื้นฐานของปัจจัยจำนวนมาก ซึ่งรวมถึงมวลของอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ อุณหภูมิของเครื่องยนต์เอง และอุณหภูมิของอากาศ สิ่งแวดล้อมและความเร็วที่มันหมุน เพลาข้อเหวี่ยงและแม้กระทั่งคุณสมบัติของคันเร่ง

หลังจากทำการคำนวณที่จำเป็นและรับผลลัพธ์แล้ว คอมพิวเตอร์จะส่งแรงกระตุ้นทางไฟฟ้าไปยังหัวฉีด ความยาวขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ที่ได้จากการวิเคราะห์ปัจจัยข้างต้นทั้งหมดโดยตรง หลังจากนั้นหัวฉีดจะเปิดขึ้นและปล่อยให้เชื้อเพลิงผ่านจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปโดยตรง เพราะว่า สายน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ภายใต้แรงดันสูงเพียงพอ การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเกิดขึ้นเร็วมาก

นั่นคือสำหรับคนขับ กระบวนการนี้ง่ายมากและไม่ต้องการการแทรกแซงใดๆ เลย ทุกอย่างสำหรับเขาทำให้ซับซ้อน โปรแกรมคอมพิวเตอร์สามารถพิจารณาและเชื่อมโยงโหมดการทำงานของรถกับสภาวะภายนอกใดๆ ได้ เครื่องกลหัวฉีดยังคงเป็นที่รู้จักและเข้าใจได้สำหรับทุกคน โดยเฉพาะอย่างยิ่งประกอบด้วยรายละเอียดดังต่อไปนี้:

- ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง;

ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงของรถ;

วาล์วที่ทำหน้าที่รักษาความเร็วรอบเดินเบา

หัวฉีดที่ใช้ฉีดเชื้อเพลิง

เซ็นเซอร์จำนวนมากที่บันทึกการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดที่เกิดขึ้นกับ ระบบเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ สิ่งแวดล้อม และระบบรถเกือบทั้งหมด

เป็นที่น่าสังเกตว่า ระบบที่คล้ายกันสามารถผลิตได้ในสองเวอร์ชัน: มีและไม่มีข้อเสนอแนะ อดีตได้รับการติดตั้งส่วนใหญ่สำหรับประเทศสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และสหภาพยุโรป ความจริงก็คือในประเทศเหล่านี้มีข้อกำหนดที่สูงมากสำหรับระดับ ไอเสียและระบบที่มีข้อเสนอแนะเพียงอย่างเดียวก็สามารถให้ "ความบริสุทธิ์" ของอากาศได้

ดังนั้น "ความคิดเห็น" นี้ควรเข้าใจอะไร ประเด็นคือไม่ว่าจะชัดเจนแค่ไหน คอมพิวเตอร์ในรถยนต์และโปรแกรมภายใต้คุณสมบัติ เครื่องยนต์ของรถมันสึกหรอไม่ช้าก็เร็ว ดังนั้นเพื่อกำหนดความต้องการทั้งหมดได้อย่างถูกต้องต่อไป คอมพิวเตอร์จะต้องได้รับการตอบรับจากเครื่องยนต์และระบบอื่น ๆ ทั้งหมดนั่นคือข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของรถ

ต้องขอบคุณหัววัดแลมบ์ดาหรือเซ็นเซอร์ออกซิเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เนื่องจากอุปกรณ์ง่ายๆ นี้ทำให้สามารถเผาไหม้ส่วนผสมที่ติดไฟได้มีประสิทธิภาพสูงสุด ลดความเป็นพิษและปริมาณขององค์ประกอบที่เป็นอันตรายใน ไอเสีย. สิ่งนี้เป็นไปได้ด้วยอัตราส่วนอากาศและเชื้อเพลิงที่ถูกต้อง - 14.7: 1 ("ค่าสัมประสิทธิ์แลมบ์ดา" ซึ่งกำหนดชื่อให้กับเซ็นเซอร์)

จุดประสงค์ของเซ็นเซอร์คืออะไร? หลังการเผาไหม้ ส่วนผสมเชื้อเพลิงเป็นตัวกำหนดปริมาณออกซิเจนในไอเสีย ถ้ามีอะไรผิดพลาด ระบบเองจะปรับอัตราส่วนของอากาศและเชื้อเพลิงเพิ่มเติมและในที่สุด เราก็มาถึงคำถามหลัก - การเชื่อมต่อระหว่างการตัดการเชื่อมต่อของแบตเตอรี่กับประเภทที่อธิบายไว้ และสิ่งนี้ส่งผลต่อหัวฉีดอย่างไร

เราคิดว่าทุกท่านทราบดีว่าการทำงานของคอมพิวเตอร์นั้นมั่นใจได้ด้วยไฟฟ้าที่จ่ายจากแบตเตอรี่ หากเชื่อมต่ออย่างถาวร ระบบจะเปลี่ยนการกำหนดค่าเป็นประจำตามลักษณะของตัวรถ

น่าเสียดายที่การแก้ไขและการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดเหล่านี้จะถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำที่ระเหยได้เท่านั้น นั่นคือ หากคุณตัดสินใจถอดแบตเตอรี่รถยนต์ออกด้วยเหตุผลใดก็ตาม การตั้งค่าที่ได้มาใหม่ทั้งหมดจะถูกลบออก ระบบหัวฉีดเริ่มทำงานอีกครั้งที่การตั้งค่าจากโรงงาน และคอมพิวเตอร์เริ่มปรับให้เข้ากับคุณสมบัติของรถในรูปแบบใหม่

มันคุ้มค่าที่จะกลัวหรือไม่? โดยทั่วไป ใช่ เพราะเมื่อระบบทำงานโดยคำนึงถึงคุณลักษณะทั้งหมดของเครื่องยนต์และตัวรถโดยรวม จะทำให้กำลังเครื่องยนต์และการประหยัดเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ไม่เพียงแต่การถอดแบตเตอรี่ออกเท่านั้นที่อาจทำให้ระบบ TCCS สูญเสียความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสภาวะภายนอกอย่างถาวร ความสามารถในการรับข้อเสนอแนะก็หายไปเนื่องจากการขับรถต่อไป ถนนไม่ดีและหลังจากเติมน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วแล้ว โดยเฉพาะน้ำมันเบนซินประเภทนี้ที่ปิดใช้งานโพรบแลมบ์ดา

ดังนั้นหากคุณได้ซื้อรถมือสองกับ ระบบหัวฉีดการจ่ายเชื้อเพลิงนั่นคือมีความเป็นไปได้สูงที่คอมพิวเตอร์ของเขาจะไม่สามารถทำ "การวินิจฉัยตนเอง" ได้อีกต่อไป และไม่ว่าคุณจะถอดแบตเตอรี่ออกจากแบตเตอรี่บ่อยแค่ไหน ข้อมูลสำคัญจะไม่ลบออกจากความทรงจำอย่างแน่นอน แต่ถ้าแบตเตอรี่ของหัวฉีดถูกตัดการเชื่อมต่อในรถใหม่ หลังจากเชื่อมต่อระบบจะยังคงทำงานเต็มประสิทธิภาพได้ แต่เฉพาะในการตั้งค่าจากโรงงานเท่านั้น

ฉันจะถอดแบตเตอรี่ของรถยนต์ที่ใช้หัวฉีดได้เมื่อใด

สาเหตุของการตัดการเชื่อมต่อ แบตเตอรี่รถยนต์อาจมีจำนวนมาก แต่มันเป็นเรื่องที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงหากติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงในรถซึ่งสามารถหยุดและหยุดชะงักได้เนื่องจากสิ่งนี้ จากส่วนก่อนหน้านี้ คุณได้เรียนรู้ว่าโดยทั่วไป หากโพรบแลมบ์ดาไม่ทำงานบนรถ คุณสามารถถอดแบตเตอรี่ออกโดยไม่ต้องกลัวแต่ถ้าเป็นรถใหม่เอี่ยมและครบเครื่อง ข้อเสนอแนะจากนั้นคุณสามารถถอดแบตเตอรี่ออกได้เฉพาะในกรณีต่อไปนี้:

เมื่อคุณกำลังจะทำงานใดๆ กับการเดินสายไฟฟ้าของรถยนต์ รวมถึงการเชื่อม จะต้องถอดขั้วแบตเตอรี่ออก ไม่เช่นนั้นจะทำให้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์เสียหาย รวมถึง TCCS

- ขณะชาร์จแบตเตอรี่จะต้องตัดการเชื่อมต่อจากเครือข่ายออนบอร์ดเพราะสามารถเผาไหม้จากการจ่ายไฟฟ้าได้ ถ้าแบตหมดแต่ ช่วงเวลานี้คุณไม่มีโอกาสชาร์จ แต่ก็ยังแนะนำให้ถอดอุปกรณ์ออกจากรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ ช่วงฤดูหนาวเวลา เพราะ ที่อุณหภูมิ -10°C แบตเตอรี่ที่คายประจุอาจถึงกับหยุดนิ่ง

หากคุณวางแผนที่จะทำงานเชื่อมใกล้กับแบตเตอรี่: การปล่อยประกายไฟหนึ่งครั้งใกล้กับขั้วอาจทำให้เกิดการระเบิดได้ (ด้วยเหตุนี้ ห้ามสูบบุหรี่ใกล้แบตเตอรี่โดยเด็ดขาด)

เจ้าของรถหลายรายยังถอดขั้วแบตเตอรี่ออกเพื่อไม่ให้คายประจุหากไม่จำเป็นต้องใช้รถบ่อย โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างถูกต้อง อย่างไรก็ตาม หากรถของคุณมีเครื่องยนต์หัวฉีด คุณจะต้องเลือกระหว่างผลลัพธ์ที่ต้องการ: การชาร์จแบตเตอรี่ให้คงที่ หรือหน่วยความจำที่เติมอย่างถูกต้อง ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ซึ่งควบคุมหัวฉีด

ไม่ว่าจะติดตั้งเครื่องยนต์อะไรในรถ ต้องปิดเครื่องก่อนถอดแบตเตอรี่ออกในทางกลับกัน ห้ามเปิดสวิตช์กุญแจด้วยแบตเตอรี่ที่เชื่อมต่อไม่ถูกต้องโดยเด็ดขาด วิธีการถอดและเชื่อมต่อแบตเตอรี่อย่างถูกต้องเราจะบอกเพิ่มเติม

จะถอดขั้วแบตเตอรี่ของรถหัวฉีดได้อย่างไร?

เราได้ทราบแล้วว่าการถอดแบตเตอรี่ส่งผลต่อหัวฉีดอย่างไร ตอนนี้ยังคงศึกษารายละเอียดคำถามเกี่ยวกับวิธีการทำสิ่งนี้อย่างถูกต้องเพื่อที่ภายหลังจะไม่มีปัญหาเพิ่มเติมกับ เครือข่ายไฟฟ้ารถยนต์. ท้ายที่สุดความจำเป็นในการดำเนินการตามขั้นตอนดังกล่าวอย่างที่คุณเข้าใจได้เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อยและคุณไม่จำเป็นต้องเรียนเป็นช่างยนต์สำหรับสิ่งนี้อย่างแน่นอน

เพื่อให้สามารถรับมือกับงานได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพที่สุด จำเป็นต้องปฏิบัติตามรายการกฎเกณฑ์บางประการและลำดับของการดำเนินการ ด้วยเหตุนี้ คุณจึงสามารถรับมือกับงานได้ด้วยตัวเอง แม้จะไม่มีประสบการณ์มาก่อนก็ตาม เริ่มต้นด้วยการปิดระบบจ่ายไฟของรถยนต์ทุกระบบ

วิธีการถอดขั้วแบตเตอรี่รถยนต์อย่างถูกต้อง?

ก่อนอื่นคุณต้องปิดสวิตช์กุญแจหลังจากนั้น ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบว่าอุปกรณ์ทั้งหมดในรถปิดอยู่หรือไม่ ซึ่งมีผลกับไฟแบ็คไลท์ ไฟหน้า เครื่องปรับอากาศ และแม้แต่วิทยุในรถยนต์ อย่าลืมล็อคประตูและยกหน้าต่างทุกบานที่ประตูขึ้น

ถอดกุญแจออกจากสวิตช์กุญแจและถอดออกจากห้องโดยสาร ความจริงก็คือว่าในรถยนต์บางรุ่น ประตูสามารถล็อคได้โดยอัตโนมัติ ซึ่งเป็นปฏิกิริยาตอบสนองต่อไฟฟ้าดับ

เมื่อไม่มีการจ่ายพลังงานแบตเตอรี่ให้กับรถแล้ว ก็สามารถถอดแบตเตอรี่ออกได้ ได้รับการแก้ไขแล้วในฐานติดตั้ง ดังนั้นคุณจะต้องใช้ประแจสองตัว - อันหนึ่งสำหรับ 10 และอันที่สองสำหรับ 13 มม.

เปิดฝากระโปรงรถและถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่ สิ่งนี้จะต้องทำตามลำดับต่อไปนี้: ก่อนอื่นเราลบ "ลบ" และหลังจากนั้นเราจะปิด "บวก" เท่านั้น มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะปฏิบัติตามลำดับนี้สำหรับ เครื่องยนต์หัวฉีดและสำหรับคาร์บูเรเตอร์

ความจริงก็คือถ้าคุณเผลอลบขั้ว "บวก" ออกก่อนหรือถ้าบังเอิญไปโดนที่ใด ๆ ตัวรถ- สิ่งนี้จะต้องนำไปสู่ไฟฟ้าลัดวงจรซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้ หากในระหว่างการถอดขั้วไฟฟ้า คุณสังเกตเห็นว่ามีประกายไฟ แสดงว่าคุณยังไม่ได้ปิดทุกอย่างในรถ และอุปกรณ์บางอย่างยังคงดึงพลังงานจากแบตเตอรี่

ในการถอดแบตเตอรี่ออกจากใต้ประทุน ให้ใช้กุญแจไขน็อตยึดออกอย่างไรก็ตาม คุณต้องระมัดระวังในการถอดแบตเตอรี่ เนื่องจากแม้การกระแทกเพียงเล็กน้อยก็อาจทำลายความสมบูรณ์ของอุปกรณ์และทำให้อิเล็กโทรไลต์รั่วได้ ควรเข้าใจว่าความเสียหายต่อแบตเตอรี่ดังกล่าวเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์มาก หากเกิดกรดขึ้นบนเสื้อผ้าหรือบริเวณที่สัมผัสร่างกาย ให้รักษาด้วยสารละลายเบกกิ้งโซดาธรรมดา

ดังนั้นสำหรับคำถามที่ว่าสามารถปิดแบตเตอรี่ที่หัวฉีดได้หรือไม่เราตอบ - ใช่คุณทำได้ คุณเพียงแค่ต้องทำโดยคำนึงถึงทุกสิ่ง ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นว่าการปิดระบบดังกล่าวสามารถส่งผลกระทบต่อหน่วยควบคุมคอมพิวเตอร์ของระบบฉีดเชื้อเพลิง

อาจจำเป็นต้องถอดแบตเตอรี่ สถานการณ์ต่างๆ. ตัวอย่างเช่น เมื่อทำการอัพเดท ซ่อมแซม หรือขายรถยนต์ กระบวนการแยกตัวประกอบด้วยขั้นตอนที่ง่ายและเข้าใจได้ ใครก็ตามที่รู้วิธีใช้ไขควงและประแจจะรับมือกับเรื่องนี้ได้ อย่างไรก็ตามมีหลายอย่าง จุดสำคัญซึ่งต้องนำมาพิจารณาเนื่องจากอาจทำให้ระบบการทำงานของเครื่องยนต์เสียหายได้โดยไม่ได้ตั้งใจ บทความที่นำเสนอนี้มีข้อมูลที่ครอบคลุมเกี่ยวกับวิธีการถอดแบตเตอรี่ออกจากรถ

ผู้ผลิตรถยนต์เกือบทุกรายมีคำแนะนำสำหรับกระบวนการถอดแบตเตอรี่ในคู่มือการใช้งาน ดังนั้น ทั้งหมด ข้อมูลที่จำเป็นอยู่ที่นั่น บางครั้งมีเครื่องจักรดังกล่าวที่มีเกราะพิเศษเพื่อปิดมวล นอกจากนี้ บางรุ่นในกรณีที่มีการถอดแบตเตอรี่โดยไม่คาดคิดจะมีสวิตช์เปิดปิดด้วย ควรใส่ใจรายละเอียดเหล่านี้ในระหว่างการศึกษาคำแนะนำสำหรับรถยนต์

นอกจากนี้ คุณสามารถป้องกันตัวเองจากการลื่นของประกายไฟโดยการซื้อฟิวส์ราคาไม่แพง ติดอยู่กับสายแบตเตอรี่ขั้วลบ ต้องจัดการแบตเตอรี่ด้วยความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่ง การกระทำที่ไม่ระมัดระวังสามารถทำลายความหนาแน่นของแบตเตอรี่ได้ ในกรณีนี้ อิเล็กโทรไลต์จะเริ่มซึมผ่านรอยแตกซึ่งจะทำให้อุปกรณ์ไม่ทำงาน

ข้อควรระวัง

• พลิกคว่ำหรือด้านข้าง ในตำแหน่งนี้ อิเล็กโทรไลต์จะปิดรูระบายอากาศ
• ขว้าง ตี หรือกระแทกแบตเตอรี่
• ระบายอิเล็กโทรไลต์ การกระทำดังกล่าวจะกระตุ้นให้เกิดการตกตะกอนซึ่งจะทำให้รูทั้งหมดประสานกัน
• กดปุ่มเทอร์มินัลด้วยเครื่องมือจึงพยายามติดตั้งบนหมุด
• เก็บแบตเตอรี่ที่ใช้แล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานที่ที่มีอุณหภูมิต่ำ
• ใช้กำลังเดรัจฉานในกระบวนการคลายเกลียวหรือติดตั้ง
• เติมกรดและอิเล็กโทรไลต์ให้กับแบตเตอรี่ ใช้ได้เฉพาะน้ำกลั่นเท่านั้น

การทำงานในทิศทางนี้ต้องใช้เครื่องมือและเครื่องมือพิเศษดังต่อไปนี้:

• ประแจ;
• ทำความสะอาดเศษผ้าหรือแปรง
• ตัวกระตุ้นปฏิกิริยาที่เป็นกลาง ใช้ในกรณีที่อิเล็กโทรไลต์รั่วไหล

ก่อนเริ่มการถอดแบตเตอรี่ ควรตรวจสอบการต่อสายดินของเคสและถอดออก

มาตรการรักษาความปลอดภัย

ความสนใจ! แบตเตอรี่มีกรดกำมะถันที่เป็นอันตราย!

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าคุณจะต้องทำงานกับสารกัดกร่อน ดังนั้นจึงควรคิดถึงการกระทำของคุณล่วงหน้าในกรณีที่อิเล็กโทรไลต์รั่วไหล นี่คือมาตรการรักษาความปลอดภัยบางส่วน:

• เมื่อใช้กรดจำเป็นต้องเตรียมด่าง อาจเป็นสารละลายแอมโมเนียหรือโซดา 10% แบตเตอรี่อัลคาไลน์ต้องการสารละลายกรดอ่อน
• จุดกระทบของอิเล็กโทรไลต์จะได้รับการบำบัดด้วยสารที่เหมาะสม สิ่งนี้ใช้กับพื้นผิวรถยนต์และผิวหนังมนุษย์ มือได้รับการปกป้องด้วยถุงมือยางหนาสวมแว่นตาและบริเวณที่เปิดอื่น ๆ ของร่างกายถูกปกคลุมด้วยเสื้อผ้า
• งานทั้งหมดดำเนินการบนถนนหรือในโรงรถที่มีการระบายอากาศและแสงสว่างที่ดี

การถอดแบตเตอรี่

การถอดแบตเตอรี่เป็นลำดับขั้นตอนต่อไปนี้:

1. การรื้อองค์ประกอบฉนวนความร้อน (ถ้ามี)
2. ถอดฝาครอบป้องกันพลาสติก
3. ถอดขั้วลบออก
4. ลบคลิปที่มีเครื่องหมาย "+"
5. คลายเกลียวแถบโลหะและน็อตยึดแบตเตอรี่
6. อุปกรณ์จะถูกลบออกจากตำแหน่ง

วิธีถอดแบตเตอรี่ออกจากรถ

ติดตั้งแบตเตอรี่ใน กลับลำดับ, จาก 6 ถึง 1 การดำเนินการ แบตเตอรี่อาจติดตั้งฝาครอบตกแต่งซึ่งต้องถอดออกโดยใช้ไขควงงัดเล็กน้อย

กระบวนการทำความสะอาดแบตเตอรี่กรด

ในการเริ่มต้นจำเป็นต้องมีมาตรการป้องกันหลายประการ การทำความสะอาดแบตเตอรี่เริ่มต้นด้วยการกำจัดโซเดียมคาร์บอเนตที่มีอยู่ ปลั๊กของแบตเตอรี่ที่ถอดออกจะถูกตรวจสอบความแน่น เพื่อที่จะทำให้อิเล็กโทรไลต์เป็นกลาง ฝาจะต้องใช้สารละลายโซดาแอชหรือโซดาดื่ม นอกจากนี้สารตกค้างส่วนเกินจะถูกชะล้างออกด้วยน้ำและเช็ดพื้นผิวของฝาให้แห้งด้วยเศษผ้า คุณต้องทำเช่นเดียวกันกับแผ่น แถบ ปลั๊ก และรูยึดที่ถอดออก

จากนั้นคุณต้องทำความสะอาด รูระบายอากาศ. การป้องกันดังกล่าวควรทำอย่างน้อยเดือนละครั้ง ช่องจ่ายแก๊สอยู่ในการออกแบบปลั๊กสีและหาได้ง่ายที่สุดในเซลล์ตรงกลาง

ควรใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษกับแบตเตอรี่ที่มีแบตเตอรี่อยู่ในช่องพิเศษ การออกแบบนี้จะเป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับการสะสมของอิเล็กโทรไลต์ที่ตกตะกอน ฝุ่นและสิ่งสกปรก หากคุณละเลยการทำความสะอาดแบตเตอรี่เป็นประจำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูร้อน อิเล็กโทรไลต์จะระเหยและมีส่วนทำให้เกิดซัลเฟตของเพลต ซึ่งจะทำให้แบตเตอรี่ไม่ทำงาน

การเกิดออกซิเดชันของขั้วแบตเตอรี่รถยนต์ทำให้เกิดการสัมผัสที่ไม่ดี

ในกรณีที่อยู่ใกล้กับท่อร่วมไอเสียมาก ควรแยกโดยใช้ตะแกรงเหล็กธรรมดา มาตรการนี้มีความเกี่ยวข้องในสภาพอากาศร้อน ในฤดูหนาว ขอแนะนำให้ใช้พลังงานความร้อนที่มาจากหม้อน้ำเพื่อทำให้แบตเตอรี่ร้อน สิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่และประหยัดค่าใช้จ่าย

แบตเตอรี่ที่ถูกยึดจำเป็นต้องตรวจสอบแรงดันไฟในการทำงาน ความหนาแน่น และระดับอิเล็กโทรไลต์ หากจำเป็น ให้ต่อเครื่องชาร์จเข้ากับแบตเตอรี่ ขจัดร่องรอยของการกัดกร่อนและออกไซด์ที่หลวม

คุณสมบัติของการรื้อแบตเตอรี่รถยนต์

เพื่อให้เข้าใจและเข้าใจวิธีการถอดแบตเตอรี่ออกจากรถอย่างถูกต้องในที่สุด คุณจำเป็นต้องทราบความแตกต่างที่สำคัญบางประการ:

• งานทั้งหมดดำเนินการเมื่อดับเครื่องยนต์ ความพยายามใด ๆ ในการทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานโดยไม่ใช้แบตเตอรี่จะทำให้ไฟกระชาก สำหรับระบบมาตรฐาน แรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นโดยไม่คาดคิดจะไม่ก่อให้เกิดอันตราย แต่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับจูนไม่สามารถทนต่อการทดสอบดังกล่าวและล้มเหลว สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับระบบเตือนภัยเป็นหลัก การตั้งค่าของอุปกรณ์อื่นและแม้แต่คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะถูกรีเซ็ต ผู้ขับขี่ยังอ้างว่าถุงลมนิรภัยสามารถใช้งานได้ด้วยเหตุนี้
• ขั้วแบตเตอรี่ใดที่จะถอดบทบาทพิเศษแรกออกไม่ว่าในกรณีใดเครื่องใช้ไฟฟ้าจะไม่แตกต่างกัน แต่ก็ยังดีกว่าที่จะถอดขั้วลบออกก่อนแล้วจึงใช้เครื่องหมายบวกเท่านั้น ความจริงก็คือหน้าสัมผัสเชิงลบนั้นเชื่อมต่อกับตัวรถ และหากใช้เครื่องมืออย่างไม่ระมัดระวัง คุณสามารถเชื่อมต่อเครื่องหมายบวกกับพื้นได้โดยไม่ได้ตั้งใจ ในกรณีนี้อาจเกิดการลัดวงจรได้ แต่ถ้า "-" ถูกปิดใช้งานแล้วจะไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้น

เรียนรู้ไฮไลท์ของการถอนเงิน แบตเตอรี่จะช่วยให้คุณทำกระบวนการทั้งหมดอย่างมีคุณภาพและง่ายดายตั้งแต่การถอดประกอบไปจนถึงการติดตั้งแบตเตอรี่

"ต้องถอดขั้วแบตเตอรี่อันไหนก่อน ต้องใช้กุญแจอะไรมาเปลี่ยนแบตเตอรี่เอง"

บ่อยครั้งที่ลูกค้าของเราถามคำถามสำคัญสองข้อ:
- ต้องใช้คีย์ใดในการถอดอันเก่าและติดตั้งแบตเตอรี่ที่ซื้อมา
ขั้นตอนที่ถูกต้องในการถอดขั้วแบตเตอรี่คืออะไร?

ในการถอดแบตเตอรี่เก่าและติดตั้งแบตเตอรี่ใหม่ คุณจะต้อง:

- กดปุ่ม "10"(ทางที่ดีควรใช้จุดสิ้นสุด) ด้วยกุญแจนี้ ในรถยนต์ 99% ขั้วจะถูกลบออกจากแบตเตอรี่โดยการคลายแคลมป์ หากในรถของคุณมีแถบแบตเตอรี่ติดอยู่ที่ด้านบน ประแจดังกล่าวก็เหมาะสำหรับการถอดแถบยึดด้วย
- คีย์ไปที่ "13"หากด้านล่างติดแบตเตอรี่เข้ากับตัวรถด้วยคลิปพิเศษ คุณจะต้องใช้ประแจกระบอกหรือหัว "13" เพื่อคลายเกลียวสกรูของตัวยึดนี้

เมื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ ขั้นตอนการถอดขั้วมีความสำคัญในแง่ของความปลอดภัยและการวางตัวเป็นกลางของปัญหาจากอุบัติเหตุที่น่ารำคาญที่อาจเกิดขึ้น อย่าลืมปิดสวิตช์กุญแจ

เมื่อถอดแบตเตอรี่ ขั้นแรก เราลบขั้วลบออก จากนั้นถอด: ขั้วบวก ตัวยึด บล็อกฟิวส์ ถอดขั้วต่อที่รบกวน ฯลฯ หลังจากถอดขั้วลบออกแล้ว สั่งเพิ่มการกระทำระหว่างการรื้อไม่ใช่พื้นฐาน หลังจากถอดขั้วลบออกแล้ว แบตเตอรี่จะถูกตัดการเชื่อมต่อจากวงจรและการลัดวงจรของแบตเตอรี่โดยไม่ได้ตั้งใจ บวกกับตัวรถที่มีกุญแจโลหะจะไม่น่ากลัวอีกต่อไป

ตามแนวทางปฏิบัติที่ได้แสดงให้เห็น การถอดขั้วลบด้วยกุญแจที่เป็นโลหะนำไฟฟ้า (หมุนกุญแจ) นั้นง่ายมากที่จะสัมผัสส่วนโลหะใดๆ ของตัวรถ ไม่มีอันตรายกรณีเอา "ลบ" ออกก่อน แบตเตอรี่เชื่อมต่อกับ "มวล" ของรถแล้ว การสัมผัสขั้วต่อหรือส่วนที่ต่อกับแบตเตอรี่ในทางบวกเป็นอันตราย แต่โดยปกติแล้วจะไม่มีชิ้นส่วนดังกล่าวอยู่ใกล้กับขั้วลบของแบตเตอรี่ (หากช่างไฟฟ้าโชคร้ายไม่ทำงาน).

หากคุณถอดขั้วบวกออกก่อน มีโอกาสมากขึ้นที่จะจัดไฟฟ้าลัดวงจรที่มีประกายไฟและฟิวส์ขาดโดยการสัมผัสร่างกายด้วยกุญแจรถ การสัมผัสแทบทุกชนิดเป็นอันตราย ส่วนโลหะรถยนต์และอันตรายยิ่งขึ้นเมื่อสัมผัสกับตัวรถ

หลังจากถอดขั้วลบออกแล้ว แบตเตอรี่จะถูกตัดการเชื่อมต่อและไม่เป็นส่วนหนึ่งของวงจรไฟฟ้าอีกต่อไป ตอนนี้คุณสามารถคลายเกลียวได้ เช่น แม้กระทั่งสกรูยึดที่เข้าถึงยาก โดยไม่ต้องกลัวว่าจะแตะขั้วบวกด้วยกุญแจ เมื่อสัมผัส...ก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้น

เมื่อติดตั้งแบตเตอรี่ เราสวมขั้วลบของ LAST.

เหตุผลสำหรับการสั่งซื้อนี้ง่ายมาก - ประสบการณ์ที่น่าเศร้าของผู้ขับขี่รถยนต์ หากคุณปฏิบัติตาม คุณจะหลีกเลี่ยงการลัดวงจรโดยไม่ได้ตั้งใจเนื่องจากการแตะส่วนต่างๆ ของรถด้วยกุญแจ

ผู้เข้าชมที่รัก! หากคุณต้องการ คุณสามารถแสดงความคิดเห็นของคุณในแบบฟอร์มด้านล่าง ความสนใจ! โฆษณาสแปม ข้อความที่ไม่เกี่ยวข้องกับหัวข้อของบทความ ก้าวร้าวหรือข่มขู่ ยุยงและ/หรือยั่วยุให้เกิดความเกลียดชังทางชาติพันธุ์จะถูกลบออกโดยไม่มีคำอธิบาย

ในการถอดแบตเตอรี่ออกจาก ประจำอาจมีเหตุผลที่แตกต่างกัน เช่น การเก็บออมในห้องอุ่น เมื่อซ่อม ขาย หรือปรับปรุง กระบวนการแยกออกไม่ใช่เรื่องยาก มีให้สำหรับผู้ที่รู้เกี่ยวกับการประดิษฐ์ประแจหรือไขควงของมนุษยชาติ อย่างไรก็ตาม มีประเด็นสำคัญหลายประการ โดยไม่คำนึงถึงว่าการดำเนินการนี้นำไปสู่ความเสียหายต่อระบบบางระบบของหน่วย

หลักการแนวทาง

ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ใส่คำอธิบายเกี่ยวกับกระบวนการถอดแบตเตอรี่ในหนังสือเดินทาง ดังนั้น ด้วยคุณสมบัติของกระบวนการสำหรับรุ่นใดรุ่นหนึ่ง คุณจึงสามารถอ่านข้อมูลใน TU ได้

บางครั้งมีรถยนต์ที่มีเกราะปิดมวลบนร่างกาย ในกรณีที่แบตเตอรี่หลุดโดยไม่คาดคิด บางรุ่นจะมีสวิตช์สลับ เช่น บนคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ดังนั้นเมื่อศึกษาคู่มือการใช้งานรถยนต์ ขอแนะนำให้ใส่ใจกับความเป็นไปได้เหล่านี้

หากคุณต้องการป้องกันตัวเองจากการลื่นของประกายไฟ การซื้ออุปกรณ์พิเศษเป็นเรื่องง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีค่าใช้จ่ายเพียงเพนนี ฟิวส์ถูกติดตั้งบนสายขั้วลบของแบตเตอรี่

ควรจัดการแบตเตอรี่ที่ละเอียดอ่อนด้วยความระมัดระวัง จากการกระทำที่หยาบกร้าน การปิดผนึกของแบตเตอรี่จะแตก อิเล็กโทรไลต์ซึมผ่านรอยแตกและอุปกรณ์หยุดทำงาน

การถอดแบตเตอรี่: การบรรยายสรุปเกี่ยวกับข้อควรระวัง

เป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัด:

• โยน เตะ กระแทกแบตเตอรี่บนพื้นและส่วนประกอบอื่น ๆ ของระบบ
• พลิกด้านและคว่ำ (รูระบายอากาศอุดตันด้วยอิเล็กโทรไลต์);
• กดปุ่มเทอร์มินัลด้วยเครื่องมือพยายามบังคับติดตั้งบนหมุด
• ระบายอิเล็กโทรไลต์ (นำไปสู่การลอยตัวของตะกอนจากด้านล่างและการประสานของหลุมทั้งหมด);
• ใช้แรงเมื่อคลายเกลียวและลงจอด
• เก็บแบตเตอรี่ที่คายประจุโดยเฉพาะอย่างยิ่งในที่เย็น
• เติมอิเล็กโทรไลต์หรือกรด: ใช้น้ำกลั่นเท่านั้น

ในการทำงาน คุณจะต้องมีเครื่องมือและเครื่องมือเสริมดังต่อไปนี้:

• ประแจ;
• แปรงหรือเศษผ้า
• ตัวกระตุ้นปฏิกิริยาเป็นกลางในกรณีที่เกิดการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์โดยไม่คาดคิด

สำหรับรถยนต์ที่ต่อสายดินไว้กับตัวรถ ให้กำจัดทิ้งก่อนทำการรื้อถอน

ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยในการถอดแบตเตอรี่

เมื่อทำงานกับสารกัดกร่อน จำเป็นต้องคิดล่วงหน้าว่าจะทำอย่างไรในกรณีที่อิเล็กโทรไลต์รั่ว

เมื่อใช้อุปกรณ์ที่เป็นกรด คุณต้องเตรียมด่าง (เช่น โซดาหรือสารละลายแอมโมเนีย 10%) แบตเตอรี่อัลคาไลน์ต้องใช้สารละลายกรดอ่อน

ทุกที่ที่พบร่องรอยของอิเล็กโทรไลต์จะถูกทำให้เป็นกลางด้วยสารประกอบที่เหมาะสม สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งพื้นผิวรถยนต์และผิวหนังมนุษย์ ดวงตาได้รับการปกป้องด้วยแว่นตาสวมถุงมือยางหนาส่วนที่เหลือของร่างกายซ่อนอยู่ใต้เสื้อผ้า

งานจะดำเนินการกลางแจ้งหรือในโรงรถที่มีแสงสว่างเพียงพอพร้อมระบบระบายอากาศที่ติดตั้งไว้

อัลกอริทึมการถอดแบตเตอรี่

คำอธิบายของลำดับของการกระทำคือห่วงโซ่ของเหตุการณ์ต่อไปนี้

การติดตั้งแบบเข้าที่จะเกิดขึ้นในลำดับที่กลับกัน กล่าวคือ เริ่มจากการทำงานที่หกและลงท้ายด้วยครั้งแรก

หากมีปลอกตกแต่งในการออกแบบแบตเตอรี่ จะต้องถอดออกโดยงัดด้วยปลายไขควง

พิจารณาขั้นตอนการทำความสะอาดที่รับบริการ แบตเตอรี่กรด.

มาตรการป้องกัน

การบำรุงรักษาแบตเตอรี่เริ่มต้นด้วยการกำจัดโซเดียมคาร์บอเนต ตรวจสอบความแน่นของปลั๊กสำหรับแบตเตอรี่ที่นำออกจากร่อง ในการทำให้อิเล็กโทรไลต์ตกตะกอนเป็นกลาง ให้เช็ดฝาด้วยสารละลายสำหรับดื่ม (หรือโซดาแอช) จากนั้นส่วนเกินทั้งหมดจะถูกชะล้างออกด้วยน้ำ เช็ดพื้นผิวของฝาให้แห้งด้วยผ้าขี้ริ้ว

แท่ง ปลั๊ก เพลท และรูสำหรับรัด ก็ทำเช่นเดียวกัน

ขั้นตอนต่อไปคือการทำความสะอาดช่องระบายอากาศ ต้องทำอย่างน้อยเดือนละครั้ง ช่องจ่ายแก๊สถูกสร้างขึ้นในการออกแบบปลั๊กสี พวกมันหาได้ง่ายในเซลล์ตรงกลาง

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการออกแบบแบตเตอรี่ซึ่งวางแบตเตอรี่ไว้ในช่องพิเศษ นี้เป็นสถานที่ที่น่าจะสะสมของฝุ่น สิ่งสกปรก อิเล็กโทรไลต์ตกตะกอน การละเลยกระบวนการทำความสะอาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศร้อน นำไปสู่การระเหยของอิเล็กโทรไลต์และทำให้เกิดซัลเฟตของเพลต

เมื่อแบตเตอรี่อยู่ใกล้ ท่อร่วมไอเสียมันควรจะปิดล้อมสำหรับฤดูร้อนโดยใช้หน้าจอโลหะที่เรียบง่าย

แบตเตอรี่ที่ถอดออกจากช่องจะถูกตรวจสอบแรงดันไฟ ระดับอิเล็กโทรไลต์ และความหนาแน่นของแบตเตอรี่ วิธีการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์อย่างถูกต้องมีเขียนไว้ในบทความคุณลักษณะ หากจำเป็น ให้เชื่อมต่ออุปกรณ์ที่ชาร์จ ขจัดชั้นของออกไซด์ที่หลวม ร่องรอยของการกัดกร่อน

คุณสมบัติของกระบวนการถอดแบตเตอรี่รถยนต์

ก่อนเริ่มงานคุณต้องทำความคุ้นเคยกับความแตกต่างที่สำคัญ

1. อุปกรณ์ถูกถอดออกเมื่อดับเครื่องยนต์

การพยายามทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับโดยที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่ทำให้เกิดไฟกระชาก

ที่ ระบบปกติความน่าจะเป็นของการเพิ่มแรงดันไฟฟ้าที่เป็นไปได้นั้นรวมอยู่ในระยะขอบของความปลอดภัย และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับจูนได้ค่อนข้างบ่อยไม่สามารถทนต่อการทดสอบดังกล่าวได้

ประการแรกมันเกี่ยวข้องกับการส่งสัญญาณ เนื่องจากความต่างศักย์ แรงดันไฟฟ้าจึงเพิ่มขึ้นหลายครั้ง การตั้งค่าของอุปกรณ์อื่น ๆ จะถูกรีเซ็ต รวมถึงคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

เครือข่ายอธิบายกรณีที่ถุงลมนิรภัยปรับใช้ใน AUDI ด้วยเหตุผลนี้ ฟอร์ดเรียกคืนรถ 40,000 คันเพื่อทำการแก้ไข

2. ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดของการรื้ออุปกรณ์คือลำดับการถอดขั้วต่อ

สำหรับตัวอุปกรณ์นั้นไม่สำคัญว่าจะรีเซ็ตอะไรก่อน: สายไฟฟ้าบวกหรือลบ ดังนั้นช่างยนต์บางคนหลังจากถอด "-" แล้วอย่าแตะต้องสาย "+"

ลำดับงานบางอย่างมีความสำคัญต่อความปลอดภัยของมนุษย์ ลำดับความสำคัญของการถอดสายลบนั้นอธิบายโดยข้อเท็จจริงที่ว่าผ่านเกลียวจะสัมผัสกับตัวรถ ส่วนใดๆ ที่เชื่อมต่อกับกราวด์อาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรได้

เมื่อใช้เครื่องมือโลหะ หลังจากถอดขั้วแล้ว ง่ายต่อการสัมผัสตัวเครื่องโดยไม่ได้ตั้งใจ การปฏิบัติตามคำสั่งที่ระบุ - อันดับแรกคือ "-" จากนั้น "+" - ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการเพิ่มขึ้นของภาระงานที่สำคัญ

เมื่อศึกษาประเด็นหลักในการถอดแบตเตอรี่ออกจากรถอย่างรอบคอบแล้วคุณสามารถดำเนินการในส่วนที่ใช้งานได้จริง

หากคุณต้องการถอดแบตเตอรี่ คุณจำเป็นต้องรู้วิธีถอดแบตเตอรี่รถยนต์อย่างถูกต้อง ตามลำดับและประเด็นสำคัญจำนวนหนึ่ง แน่นอนว่าหลายคนเพียงแค่นำรถไปรับบริการที่ผู้เชี่ยวชาญจะทำทุกอย่าง แต่บางครั้งสิ่งนี้ไม่เพียงแต่ไม่สะดวกเท่านั้น แต่ยังไม่ได้ประโยชน์อีกด้วย หากคุณต้องการทำความสะอาดกระทะ ชาร์จแบตเตอรี่ หรือเปลี่ยนใหม่ หรือทำอย่างอื่น แต่คุณทำไม่ได้โดยไม่ต้องถอดแบตเตอรี่ออก ให้อ่านบทความนี้ให้จบ

มีทั้งเจ้าบ้าน ที่ชาร์จ(ซยู). ในหมู่พวกเขามีทั้งอุปกรณ์ทำที่บ้านและที่ซื้อในร้านค้าเฉพาะ ต้องจำไว้ว่าอุณหภูมิของอิเล็กโทรไลต์ในระหว่างการชาร์จเพิ่มขึ้นมันเริ่มเดือดปล่อยก๊าซพิษ ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ระบายอากาศในห้องอย่างระมัดระวังเท่านั้น แต่ยังต้องคลายเกลียวฝาขวดด้วย หากเครื่องชาร์จชาร์จแบตเตอรี่เร็วมากแสดงว่าไม่ดี สิ่งนี้บ่งชี้ว่ามีการจ่ายกระแสไฟผิดปกติซึ่งเป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่ของเรา โดยเฉลี่ยแล้วการชาร์จ 30 นาทีจะสอดคล้องกับการทำงาน 70 ชั่วโมง

งานเตรียมการก่อนติดตั้งแบตเตอรี่

ขั้นตอนการติดตั้งนั้นดำเนินการในลำดับย้อนกลับจากการนำออก อย่างไรก็ตาม คุณต้องเตรียมการ ที่นั่งและแบตเตอรี่จริง พาเลทที่ติดตั้งแบตเตอรี่จะต้องทำความสะอาดด้วยออกไซด์ ซึ่งมักจะสกปรกมาก จึงสามารถแปรงบนโลหะและเช็ดด้วยผ้าขี้ริ้วที่สะอาดได้ เช่นเดียวกับซับยางแนะนำให้ล้างและเช็ดแล้วติดตั้งบนพาเลท

บางครั้งผู้ขับขี่รถยนต์พบว่าที่นั่งใต้แบตเตอรี่สึกกร่อนซึ่งทำให้ไม่น่าเชื่อถือ ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้เปลี่ยน ขอแนะนำให้เตรียมแบตเตอรี่ไว้ล่วงหน้า เช็ด ล้าง ถ้าเป็นไปได้ แต่คุณต้องแน่ใจว่าไม่มีน้ำเข้าที่ขั้วและในแบตเตอรี ขอแนะนำให้ถู กระดาษทรายและสายไฟเนื่องจากถูกออกซิไดซ์ที่จุดสัมผัสเนื่องจากการซึมผ่านของกระแสไฟฟ้าลดลง แค่นั้นแหละ งานเตรียมการถือว่าเสร็จสิ้นและดำเนินการติดตั้งโดยตรง

เรียนรู้วิธีการติดตั้งแบตเตอรี่อย่างถูกต้อง

วางแผ่นยางรองบนพาเลทที่ทำความสะอาดแล้ว ต่อไปเราใส่แบตเตอรี่ควรติดตั้งไว้ตรงกลางโดยประมาณ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากแท่นยึดอาจคลายบนหลุมขนาดใหญ่หรือกระแทก และแบตเตอรี่จะเสียหายบนใบพัด แต่สิ่งนี้ใช้ได้เฉพาะกับรถยนต์ในตระกูล VAZ เท่านั้น

หลังจากที่เราติดตั้งแบตเตอรี่ในตำแหน่งเดิมแล้ว เราก็ทำการยึดแถบหนีบ เราได้พูดไปแล้วข้างต้นว่าเรามีสองขั้วบนแบตเตอรี่: บวกและลบ คุณต้องเชื่อมต่อบวกกับบวกและลบตามลำดับถึงลบ ถ้าคุณไม่ทำตามกฎง่ายๆ อุปกรณ์จะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้จะเกิดไฟฟ้าลัดวงจรซึ่งสามารถทำลายเครือข่ายเกือบทั้งหมดตั้งแต่ขนาดไปจนถึงฟิวส์ที่ปัดน้ำฝน ฯลฯ สายไฟที่เชื่อมต่อกับขั้วแบตเตอรี่ไม่ควรตึงเนื่องจากอาจแตกหักขณะขับรถ , และนั่นก็ไม่ดี

สิ่งที่ทุกคนควรจำเมื่อทำงานกับแบตเตอรี่

ไม่ควรดำเนินการใด ๆ ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ประการแรก เป็นอันตรายต่อสุขภาพ และประการที่สอง คุณสามารถทำให้สายไฟ แบตเตอรี่ และ . เสียหายได้ ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและอีกมากมาย นอกจากนี้ยังมีความเสี่ยงที่จะเกิดไฟฟ้าช็อตในขณะที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังทำงาน หลังจากคำแนะนำข้างต้น คุณควรมีความเข้าใจอย่างชัดเจนถึงวิธีการถอดแบตเตอรี่ออกอย่างถูกต้อง ลำดับมีลักษณะดังนี้:

• การลบ "ลบ";
• การลดลงของ "บวก";
• การถอดแถบหนีบ (ที่ใส่แบตเตอรี่);
• ถอดแบตเตอรี่ออก

หากคุณไม่พบแบตเตอรี่ใน ห้องเครื่องเป็นไปได้มากว่ามันจะอยู่ในลำต้นหรือใต้ เบาะหลังภายในรถ ในกรณีนี้ ลำดับการลบจะเหมือนกันทุกประการและไม่แตกต่างจากลำดับที่อธิบายข้างต้น

บทสรุป

สรุปอยากบอกว่าแบตใช้ได้นานกว่า 5 ปี แต่สำหรับสิ่งนี้มันต้องการ การดูแลถาวร. การรักษาระดับการชาร์จและความสะอาดเป็นปัจจัยพื้นฐาน ไม่ควรเกินราคา สำหรับการถอดและติดตั้ง หลังจากที่คุณดำเนินการนี้หลายครั้ง คุณจะไม่มีคำถาม: วิธีถอดแบตเตอรี่ออกจากรถ ฯลฯ สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามคำแนะนำ ใช้ความระมัดระวัง และไม่ทำงานใน รีบ.

บ้าน » ระบบทำความร้อน » ขั้นตอนการถอดขั้วแบตเตอรี่ในรถ ขั้วใดที่จะถอดออกจากแบตเตอรี่ เมื่อจอดรถเป็นเวลานานเพื่อหลีกเลี่ยงการคายประจุ แล้วจะถอดแคลมป์แบบไหนครับ