กฎเกณฑ์ในการจัดการการทำงานของลิฟต์ขนส่งสินค้า คำแนะนำมาตรฐานสำหรับผู้ปฏิบัติงาน ผู้ควบคุมลิฟต์ สำหรับการซ่อมบำรุงลิฟต์ กฎการใช้ลิฟต์ขนส่งสินค้าขนาดเล็ก 100 กก.

คณะกรรมการแห่งรัฐของสหภาพโซเวียต
เพื่อการกำกับดูแลการทำงานที่ปลอดภัย
ในการกำกับดูแลอุตสาหกรรมและเหมืองแร่
(กอสกอร์เทคนาดซอร์ สหภาพโซเวียต)

ที่ได้รับการอนุมัติ

Gosgortekhnadzor แห่งสหภาพโซเวียต

คำแนะนำมาตรฐาน
สำหรับผู้ปฏิบัติงาน ซอฟต์แวร์อุปกรณ์ช่วยยก
การบำรุงรักษาลิฟต์

มอสโก "เนดรา" 2530

คำแนะนำมาตรฐานสำหรับผู้ปฏิบัติงาน ผู้ควบคุมลิฟต์สำหรับการบำรุงรักษาลิฟต์/Gosgortekhnadzor แห่งสหภาพโซเวียต: แนะนำแล้ว 09/01/87. - อ: Nedra, 1987. มีการมอบรายการข้อกำหนดที่จำเป็นสำหรับบุคลากรซ่อมบำรุงลิฟต์ กำหนดความรับผิดชอบของผู้ควบคุมลิฟต์และผู้ปฏิบัติงานระหว่างการทำงานและระบุขอบเขตของการตรวจสอบกะที่ดำเนินการกับลิฟต์ พนักงานบริการกำหนดขั้นตอนในการอพยพผู้โดยสารอย่างปลอดภัยออกจากห้องโดยสารที่จอดระหว่างชั้น เมื่อมีการเผยแพร่คำแนะนำนี้ “คำแนะนำมาตรฐานสำหรับผู้ปฏิบัติงานลิฟต์ ผู้ดูแลลิฟต์ ผู้มอบหมายงาน และผู้ควบคุมลิฟต์” จะถูกยกเลิก บริการลิฟท์" ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลการขุดและทางเทคนิคของสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม พ.ศ. 2515 สำหรับเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงลิฟต์ตลอดจนพนักงานวิศวกรรมและช่างเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับการจัดการบำรุงรักษาและซ่อมแซมลิฟต์ บรรณาธิการบริหาร V.S. Kotelnikov

1. บทบัญญัติทั่วไป

1.1. คำแนะนำมาตรฐานนี้กำหนดข้อกำหนดสำหรับผู้ปฏิบัติงานและผู้ควบคุมลิฟต์เมื่อได้รับการแต่งตั้งและเข้าทำงาน และความรับผิดชอบหลักในการให้บริการผู้โดยสาร โรงพยาบาล และลิฟต์ขนส่งสินค้า 1.2. เจ้าของลิฟต์มีสิทธิที่จะรวมไว้ในคำแนะนำมาตรฐานหากจำเป็น ข้อกำหนดเพิ่มเติมเกิดจากสภาวะการทำงานเฉพาะของลิฟต์ ตามคำสั่งขององค์กร (องค์กร) คำสั่งจะถูกประกาศการผลิต ผู้ควบคุมเครื่องและผู้ควบคุมลิฟต์ต้องมีคำแนะนำในการผลิตอยู่ในมือ 1.3. การควบคุมการปฏิบัติตามคำแนะนำการผลิตโดยเจ้าหน้าที่บริการนั้นดำเนินการโดยฝ่ายบริหารขององค์กร (องค์กร) ที่เขาลงทะเบียนพนักงานไว้ 1.4. ในการบริการลิฟต์ตามคำสั่งขององค์กร (องค์กร) ได้รับการแต่งตั้งดังต่อไปนี้: ผู้ปฏิบัติงาน - สำหรับลิฟต์ที่เชื่อมต่อกับคอนโซล; ผู้ควบคุมลิฟต์ - สำหรับลิฟต์โดยสารเดี่ยวหรือกลุ่มที่ติดตั้งในบริเวณใกล้เคียงหนึ่งแห่งขึ้นไป อาคารยืน- ผู้ควบคุมลิฟต์ - บนลิฟต์ขนส่งสินค้าพร้อมระบบควบคุมภายนอกพร้อมกับสถานีควบคุมบนแท่นขนถ่ายเดียว ผู้ประกอบการลิฟต์-สำหรับโรงพยาบาลแต่ละแห่งหรือลิฟต์ขนส่งสินค้าด้วย การจัดการภายใน- 1.5. ผู้ปฏิบัติงานและผู้ยกมีหน้าที่รับผิดชอบในการปฏิบัติหน้าที่ที่กำหนดโดยคำแนะนำในการผลิตตามกฎหมายปัจจุบัน

2. ข้อกำหนดสำหรับบุคลากรฝ่ายปฏิบัติการ

2.1. ผู้ที่มีอายุไม่ต่ำกว่า 18 ปี มีสุขภาพแข็งแรง ผ่านการฝึกอบรม มีใบรับรองที่เหมาะสม และกลุ่มคุณสมบัติด้านความปลอดภัยทางไฟฟ้าอย่างน้อย II มีสิทธิทำงานเป็นผู้ควบคุมเครื่องหรือผู้ควบคุมลิฟต์ได้ 2.2. ผู้ปฏิบัติงานและผู้ควบคุมลิฟต์จะต้องผ่านการทดสอบความรู้เกี่ยวกับคำแนะนำการผลิตซ้ำ ๆ เป็นระยะอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุก 12 เดือนที่คณะกรรมการองค์กร (องค์กร) มีการทดสอบความรู้เพิ่มเติมหรือพิเศษ: เมื่อย้ายจากองค์กรหนึ่งไปอีกองค์กรหนึ่ง เมื่อย้ายผู้ควบคุมลิฟต์ไปยังลิฟต์บริการที่มีการออกแบบที่แตกต่างกัน (ไฮดรอลิกพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ากระแสตรงที่มีความเร็วห้องโดยสารมากกว่า 1.6 เมตรต่อวินาที เป็นต้น) ในกรณีนี้ผู้โอนจะต้องศึกษาคุณลักษณะการออกแบบและบำรุงรักษาลิฟต์ดังกล่าวและผ่านการฝึกงาน ตามคำร้องขอของผู้ตรวจสอบ Gosgortekhnadzor หรือบุคคลที่รับผิดชอบในสภาพที่ดีและการทำงานที่ปลอดภัยของลิฟต์ การทดสอบความรู้พิเศษสามารถดำเนินการได้ด้วยการมีส่วนร่วมของผู้ตรวจสอบจาก Gosgortekhnadzor 2.3. เข้ารับการรักษา งานอิสระผู้ควบคุมเครื่อง ผู้ควบคุมลิฟต์ต้อง: มี ความคิดทั่วไปเกี่ยวกับการออกแบบลิฟต์บริการและคอนโซล รู้กฎการใช้ลิฟต์ รู้วัตถุประสงค์ของอุปกรณ์ควบคุมที่อยู่ในห้องโดยสารลิฟต์และบนลานจอดและสามารถใช้งานได้ รู้วัตถุประสงค์และสามารถใช้สัญญาณเตือนภัยด้วยแสงและเสียงและการสื่อสารสองทางได้ รู้วัตถุประสงค์และตำแหน่งของอุปกรณ์ความปลอดภัยของลิฟต์ สามารถเปิดและปิดลิฟต์ได้ สามารถอพยพผู้โดยสารได้อย่างปลอดภัยจากห้องโดยสารที่จอดระหว่างชั้น สามารถปฐมพยาบาลผู้บาดเจ็บได้ รู้ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยและสามารถใช้อุปกรณ์ดับเพลิงได้ นอกจากนี้ ผู้ควบคุมลิฟต์จะต้องสามารถตรวจสอบลิฟต์และตรวจสอบการทำงานที่เหมาะสมของตัวล็อคประตูเพลา หน้าสัมผัสด้านความปลอดภัยของประตูเพลาและห้องโดยสาร หน้าสัมผัสด้านความปลอดภัยใต้ดิน สัญญาณเตือนไฟและเสียง และอินเตอร์คอมแบบสองทาง

3. ความรับผิดชอบ

3.1. ผู้ควบคุมลิฟต์จะต้องดำเนินการตรวจสอบลิฟต์ทุกเดือน ในกรณีนี้ จำเป็น: เพื่อทำความคุ้นเคยกับบันทึกการเปลี่ยนแปลงครั้งก่อนในบันทึก ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของล็อคและหน้าสัมผัสความปลอดภัยของเพลาและประตูห้องโดยสาร เลือกตรวจสอบพื้นที่ลงจอด (โหลด) อย่างน้อยสามแห่งเพื่อความแม่นยำในการหยุดห้องโดยสารระหว่างขึ้นและลง ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของพื้นเคลื่อนที่, ประตูขับเคลื่อนถอยหลัง, รีเลย์รูปถ่าย; ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีแสงสว่างเพียงพอในห้องโดยสาร เพลา และลงจอด (โหลด) รวมถึงห้องเครื่องและทางเข้า ตรวจสอบการทำงานของปุ่ม "หยุด" สัญญาณไฟ“ไม่ว่าง” สัญญาณเตือนด้วยเสียงและแสงและการแสดงแสง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามี "กฎการใช้ลิฟต์" คำเตือนและประกาศบ่งชี้ ตรวจสอบสภาพเพลาและรั้วห้องโดยสาร ผู้ควบคุมลิฟต์ที่ให้บริการผู้โดยสารเดี่ยวหรือลิฟต์บรรทุกสินค้าจะดำเนินการงานนี้ก่อนเริ่มกะ และผู้ควบคุมลิฟต์ที่ให้บริการกลุ่มลิฟต์จะดำเนินการงานนี้ในระหว่างกะ 3.2. ระหว่างดำเนินการ: 3.2.1. รถยกเดี่ยว ลิฟต์โดยสารมีหน้าที่ต้อง: อยู่ที่ลิฟต์บนชั้นลงหลักและติดตามการปฏิบัติตามกฎการใช้ลิฟต์ของผู้โดยสาร อย่าปล่อยให้ลิฟต์บรรทุกเกินพิกัด ติดตามเด็กวัยเรียนตลอดจนผู้ใหญ่ตามคำขอ โทรไปยังห้องโดยสารว่างหากติดตั้งอุปกรณ์เรียกเฉพาะบนพื้นที่ลงจอดหลักเท่านั้น 3.2.2. ผู้ควบคุมลิฟต์ของลิฟต์ขนส่งสินค้าที่มีการควบคุมภายนอกจะต้อง: อยู่ที่ลิฟต์บนพื้นที่โหลดหลักซึ่งมีการติดตั้งสถานีควบคุม ไม่อนุญาตให้บรรทุกลิฟต์มากเกินไปรวมถึงการขนส่งผู้คนในห้องโดยสาร ตรวจสอบความสม่ำเสมอของการบรรทุกและการรักษาความปลอดภัยสินค้าในห้องโดยสาร 3.2.3. ผู้ดำเนินการลิฟต์ที่ให้บริการลิฟต์โดยสารกลุ่มหนึ่งมีหน้าที่: เดินไปรอบ ๆ ลิฟต์ที่ได้รับมอบหมายเป็นระยะ ๆ ตามเส้นทางที่พัฒนาแล้วเพื่อตรวจสอบความสามารถในการให้บริการและการปฏิบัติตามกฎการใช้ลิฟต์ของผู้โดยสาร 3.2.4. นักกีฬายกลาป่วยและ ลิฟท์ขนส่งสินค้าด้วยการควบคุมภายในจำเป็นต้อง: อยู่ในรถลิฟต์อย่างต่อเนื่องในระหว่างการขึ้นและลงและนำรถไปยังสถานที่โทรหรือไปยังสถานที่ขนถ่าย (ขนถ่าย) เมื่อทำการขนถ่าย (ขนถ่าย) ห้องโดยสารให้อยู่บนชานชาลาลงจอด (ขนถ่าย) ตรวจสอบความสม่ำเสมอของการบรรทุกการรักษาความปลอดภัยสินค้าและหลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินลิฟต์ตลอดจนการขนส่งสินค้าและผู้คนพร้อมกันยกเว้นสินค้าที่มาพร้อมกับสินค้า: บน ลิฟต์ที่ห้องโดยสารมีประตูขัดแตะบานเลื่อน ให้ระวังไม่ให้ผู้คนในห้องโดยสารพิงประตูหรือจับมือประตู อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตใช้งานลิฟต์ 3.2.5. ผู้ปฏิบัติงานมีหน้าที่: ตรวจสอบสัญญาณที่มาถึงคอนโซล เมื่อได้รับสัญญาณจากผู้โดยสาร ให้เปิดการสื่อสารสองทางและให้คำอธิบายที่จำเป็นแก่ผู้โดยสาร เมื่อสัญญาณ "ผู้โดยสารในห้องโดยสาร" หรือ "ประตูเพลาเปิด" ปรากฏขึ้นเป็นเวลานาน ให้เปิดอินเตอร์คอมแบบสองทางและให้คำแนะนำที่เหมาะสมแก่ผู้โดยสาร เก็บบันทึกคำขอขาเข้าเกี่ยวกับการทำงานผิดปกติของลิฟต์ ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของคอนโซลการจัดส่งและการสื่อสารสองทาง 3.3. ห้ามผู้ปฏิบัติงานหรือผู้ควบคุมลิฟต์: ออกจากสถานที่ทำงาน ยกเว้นกรณีที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาลิฟต์ อนุญาตให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าไปในปล่อง ห้องเครื่องจักร (บล็อก) และห้องผู้ปฏิบัติงาน และปล่อยให้ห้องเหล่านี้ไม่ถูกล็อค เก็บวัตถุแปลกปลอมไว้ในสถานที่ของผู้ปฏิบัติงานห้องเครื่องจักร (บล็อก) เข้าไปในหลังคาห้องโดยสารแล้วลงไปในหลุม สตาร์ทลิฟต์โดยการกระทำโดยตรงบนอุปกรณ์ที่จ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับวงจรมอเตอร์ไฟฟ้ารวมถึงจากชานชาลาลง (โหลด) ผ่านประตูที่เปิดอยู่ของเพลาและห้องโดยสาร สัมผัสชิ้นส่วนที่มีกระแสไฟฟ้าของอุปกรณ์ไฟฟ้าและชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว (หมุน) ของอุปกรณ์ รบกวนการทำงานของอุปกรณ์ความปลอดภัย ซ่อมแซมลิฟต์และเปิดอุปกรณ์สถานีควบคุมอย่างอิสระ รวมถึงใช้ลิฟต์เพื่อวัตถุประสงค์อื่น 3.4. ผู้ปฏิบัติงานหรือผู้ควบคุมลิฟต์มีหน้าที่: หากตรวจพบความผิดปกติใด ๆ ที่ระบุไว้ในส่วนที่ 4 ในระหว่างการตรวจสอบและระหว่างกะ ให้ปิดลิฟต์และรายงานต่อช่างไฟฟ้าหรือบริการฉุกเฉินขององค์กรเฉพาะทาง ให้วางโปสเตอร์ “ ลิฟต์ไม่ทำงาน” บนชั้นลงจอดหลัก - สำหรับลิฟต์ที่มีระบบขับเคลื่อนประตูอัตโนมัติและบนชานชาลาลงจอด (โหลด) แต่ละอัน - สำหรับลิฟต์ที่มี ประตูสวิงจัดทำรายการบันทึกประจำวันที่จำเป็น หากรถลิฟต์หยุดระหว่างชั้นโดยไม่ได้ตั้งใจและผู้โดยสารไม่สามารถสตาร์ทลิฟต์จากห้องโดยสารได้ ให้เตือนผู้ที่อยู่ในลิฟต์เพื่อไม่ให้ใช้มาตรการใด ๆ เพื่อออกจากห้องโดยสารด้วยตนเอง ให้ปิดสวิตช์อัตโนมัติของ มอเตอร์กว้านแจ้งช่างไฟฟ้าหรือบริการฉุกเฉินขององค์กรเฉพาะทางและเริ่มอพยพผู้โดยสารในลักษณะที่กำหนดไว้ในมาตรา 5 ในกรณีนี้ผู้ควบคุมลิฟต์ของโรงพยาบาลและลิฟต์ขนส่งสินค้าที่มีการควบคุมภายในจะต้องโทรหาช่างไฟฟ้าและไม่พยายามออกจากห้องโดยสารด้วยตนเอง ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรืออุบัติเหตุให้ปิดลิฟต์ทันที รายงานเหตุการณ์ต่อฝ่ายบริหารของเจ้าของลิฟต์ ช่างไฟฟ้า หรือหน่วยบริการฉุกเฉินขององค์กรเฉพาะทาง และดำเนินมาตรการเพื่อรักษาสถานการณ์อุบัติเหตุหรืออุบัติเหตุนั้นไว้ หาก สิ่งนี้ไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและสุขภาพของผู้คน ดูแลรถลิฟต์และพื้นที่ให้บริการให้สะอาด 3.5. เมื่อเสร็จสิ้นงาน ผู้ควบคุมลิฟต์และผู้ควบคุมจะต้อง: มอบกุญแจให้กับเครื่องจักร (บล็อก) และห้องบริการไปยังกะถัดไป จัดทำรายการที่จำเป็นในบันทึก ในกรณีที่ไม่มีกะทำงาน ให้แจ้งเจ้าของลิฟต์และปฏิบัติตามคำแนะนำของเขา ในระหว่างการทำงานกะเดียว ให้วางห้องโดยสารลิฟต์บนชานชาลาลิฟต์หลัก (ขนถ่าย) ล็อคประตูสวิงของเพลา ปิดลิฟต์และรีโมทคอนโทรล และจัดทำรายการที่จำเป็นในบันทึก

4. ข้อผิดพลาดที่ควรหยุดลิฟต์

1) ห้องโดยสารที่บรรทุกสัมภาระเริ่มเคลื่อนที่ด้วย เปิดประตูเพลาหรือห้องโดยสารหรือว่างเปล่า - โดยที่ประตูเพลาเปิดอยู่ 2) ประตูห้องโดยสารพร้อมระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเปิดขึ้นเมื่อขับขี่ 3) เมื่อคุณกดปุ่มโทรห้องโดยสารที่บรรทุกสัมภาระจะเริ่มเคลื่อนไหว แต่ห้องโดยสารที่ว่างเปล่าจะไม่เคลื่อนที่ 4) ห้องโดยสารเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ 5) เมื่อคุณกดปุ่มคำสั่ง ประตูที่มีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติจะไม่ปิดหรือเมื่อดำเนินการตามคำสั่ง ประตูเหล่านั้นจะไม่เปิด 6) แทนที่จะเลื่อนขึ้นห้องโดยสารจะเลื่อนลงหรือกลับกัน 7) ความแม่นยำของการหยุดอัตโนมัติของห้องโดยสารนั้นเกินขีดจำกัดที่อนุญาต 8) ห้องโดยสารไม่หยุดที่บริเวณลงจอด (โหลด) ที่ถูกเรียกหรือสั่งการ 9) สามารถเปิดประตูเพลาได้ในกรณีที่ไม่มีห้องโดยสาร ณ จุดลงจอด (โหลด) ที่กำหนดโดยไม่ต้องใช้กุญแจพิเศษ (อุปกรณ์) 10) เมื่อคุณกดปุ่ม "หยุด" ห้องโดยสารจะไม่หยุด 11) การสื่อสารสองทางไม่ทำงาน 12) สัญญาณจากลิฟต์ไม่ถึงคอนโซลของผู้ปฏิบัติงาน 13) เมื่อลิฟต์ทำงาน ลิฟต์จะปรากฏขึ้น เสียงภายนอก, แรงกระแทกที่คมชัด, รู้สึกถึงกลิ่นไหม้; 14) ห้องโดยสารหรือบริเวณด้านหน้าประตูเพลาไม่ส่องสว่าง 15) รั้วห้องโดยสาร เพลา หรือประตูชำรุด 16) กระจกหน้าต่างสังเกตการณ์ในปล่องหรือประตูห้องโดยสารแตก 17) ไม่มีฝาครอบด้านความปลอดภัยบนอุปกรณ์โทรหรือปุ่มกด และมีการเข้าถึงชิ้นส่วนที่มีไฟฟ้าซึ่งเปิดโล่งของอุปกรณ์ไฟฟ้า 18) มีการจ่ายไฟให้กับโครงสร้างโลหะของเพลาหรือตัวเรือนของอุปกรณ์ไฟฟ้า

5. คำเตือนสำหรับการอพยพผู้โดยสาร

5.1. ก่อนเริ่มงานเพื่ออพยพผู้โดยสาร ผู้ควบคุมลิฟต์และผู้ควบคุมลิฟต์ต้อง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าประตูเพลาทุกบานปิดอยู่ แสดงโปสเตอร์ “ลิฟต์ไม่ทำงาน” บนพื้นที่ลงจอดหลักด้านล่าง - สำหรับลิฟต์ที่มีระบบขับเคลื่อนประตูอัตโนมัติ และในแต่ละพื้นที่ลงจอด - สำหรับลิฟต์ที่มีประตูสวิง กำหนดตำแหน่งของห้องโดยสารในเพลา จำนวนและองค์ประกอบของผู้โดยสาร ความเป็นอยู่ที่ดี แจ้งให้ผู้โดยสารทราบว่าจะใช้มาตรการในการอพยพผู้โดยสารอย่างไร และไฟส่องสว่างในห้องโดยสารจะลดลงหรือปิดชั่วคราว เตือนผู้โดยสารว่าห้ามสัมผัสอุปกรณ์ควบคุมที่อยู่ในห้องโดยสาร การเปิดประตูห้องโดยสาร และใช้มาตรการเพื่อออกจากห้องโดยสารลิฟต์โดยอิสระ 5.2. การอพยพผู้โดยสารออกจากลิฟต์โดยสารที่มีประตูสวิง เมื่อทำการอพยพผู้โดยสาร ผู้ควบคุมลิฟต์และผู้ควบคุมจะต้อง: ปิดอุปกรณ์ป้อนข้อมูลในห้องเครื่องและวางโปสเตอร์ "อย่าเปิด - ผู้คนกำลังทำงาน"; เมื่อวางลิฟต์หลายตัวในห้องเครื่อง ให้ปกป้องส่วนที่หมุนและอยู่ของอุปกรณ์ลิฟต์ด้วยแผงป้องกันสินค้าคงคลังหรือปิดลิฟต์ทั้งหมดจนกว่าการอพยพผู้โดยสารจะเสร็จสิ้น ติดตั้งพวงมาลัยบนเพลาตัวหนอนของกระปุกเกียร์หากถอดพวงมาลัยออกได้ ปล่อยกว้านแล้วหมุนพวงมาลัยเพื่อย้ายห้องโดยสารไปยังระดับจุดลงจอดที่ใกล้ที่สุด ย้ายห้องโดยสารเป็นระยะ ๆ ที่ระยะ 300-400 มม. ติดตั้งห้องโดยสารภายในความแม่นยำในการหยุดในขณะที่การยกกลไกของห้องโดยสารควรปลดล็อคล็อคประตูเพลา เบรกกว้านและถอดพวงมาลัยออกหากถอดออกได้ เปิดประตูเพลาและห้องโดยสาร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถอพยพผู้โดยสารออกจากห้องโดยสารได้อย่างปลอดภัยและดำเนินการได้ หมายเหตุ: ห้ามมิให้อพยพผู้โดยสารออกจากห้องโดยสารซึ่งระดับพื้นจะสูงกว่าระดับพื้น ของพื้นที่ลงจอดและยังต้องใช้ประแจ ฯลฯ แทนพวงมาลัยอีกด้วย 5.3. การอพยพผู้โดยสารออกจากลิฟต์โดยสารด้วยระบบขับเคลื่อนประตูอัตโนมัติ เมื่ออพยพผู้ควบคุมลิฟต์และผู้ควบคุมจะต้อง: ปิดอุปกรณ์อินพุตในห้องเครื่องและวางโปสเตอร์ "อย่าเปิด - ผู้คนกำลังทำงาน"; เมื่อวางลิฟต์หลายตัวในห้องเครื่อง ปกป้องชิ้นส่วนที่หมุนและอุปกรณ์ลิฟต์ที่มีพลังงานด้วยแผงสินค้าคงคลัง หรือปิดลิฟต์ทั้งหมดจนกว่าการอพยพผู้โดยสารจะเสร็จสิ้น ติดตั้งพวงมาลัยบนเพลาตัวหนอนของกระปุกเกียร์หากถอดพวงมาลัยออกได้ ปล่อยกว้านและหมุนพวงมาลัยเพื่อย้ายห้องโดยสารไปยังระดับของชานชาลาที่ใกล้ที่สุดซึ่งมีอุปกรณ์สำหรับปลดล็อคล็อคอัตโนมัติของประตูเหมืองด้วยกุญแจพิเศษ ย้ายห้องโดยสารเป็นระยะ ๆ ที่ระยะ 300-400 มม. ติดตั้งห้องโดยสารลิฟต์ให้ต่ำกว่าระดับของชานชาลาลง 200-300 มม. ในขณะที่ลูกกลิ้งล็อคประตูเพลาไม่ควรเข้าสู่ช่องทางกลของประตูห้องโดยสาร เบรกกว้านและถอดพวงมาลัยออกหากถอดออกได้ ปลดล็อคล็อคประตูเพลาอัตโนมัติด้วยกุญแจพิเศษ เปิดประตู และล็อคด้วยแถบพิเศษ เปิดปีกประตูห้องโดยสารด้วยตนเองแล้วล็อคด้วยรางพิเศษในตำแหน่งเปิด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถอพยพผู้โดยสารออกจากห้องโดยสารได้อย่างปลอดภัยและนำออกไปได้ ปิดประตูห้องโดยสารเหมือง หมายเหตุ:1. ห้ามอพยพผู้โดยสารออกจากห้องโดยสารที่มีระดับพื้นสูงกว่าระดับพื้นที่ลงจอด2. ห้ามเปิดปีกประตูห้องโดยสารด้วยการหมุนรอกหรือสายพานขับเคลื่อนประตูด้วยตนเอง 5.4. การอพยพผู้โดยสารออกจากรถลิฟต์ดำเนินการโดยคนสองคน

กลับไปข้างหน้า

ลิฟต์ขนส่งสินค้าในเมือง Birsk

มีการติดตั้งลิฟต์บรรทุกสินค้าใน Birsk ปัจจุบันเป็นร้านค้าปลีกขนาดใหญ่ตั้งอยู่บนชั้นสองของอาคาร ส่งสินค้าไปยังพื้นที่ขายได้อย่างง่ายดายและสะดวกสบาย อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดของลิฟต์ได้รับการคุ้มครองตามอุณหภูมิ IP54...

โครงการคาซาน

โครงการในเมืองคาซานเสร็จสมบูรณ์แล้ว เราพัฒนา ผลิต และติดตั้งลิฟต์เฉพาะสำหรับอาคารคลังสินค้า รับน้ำหนักได้ 2,000 กิโลกรัม. ห้องโดยสารสามารถบรรทุกได้จากสามด้านพร้อมกัน

กำลังโหลดลิฟต์ในร้าน

เสร็จสิ้นการติดตั้งลิฟต์บรรทุกสินค้าเพื่อขนถ่ายสินค้าและส่งสินค้าไปยังพื้นที่จำหน่ายแล้วเสร็จ ลิฟต์ได้รับการออกแบบในลักษณะที่ไม่ให้เกิดแรงกดดันต่อแผ่นพื้น

เปลี่ยนลิฟต์บรรทุกสินค้าเป็นลิฟต์

อีกโครงการหนึ่งเสร็จสิ้นแล้วในเมืองอูฟาเพื่อเปลี่ยนลิฟต์ขนส่งสินค้าเก่าเป็นลิฟต์ใหม่ การตัดสินใจเปลี่ยนลิฟต์เป็นลิฟต์บรรทุกสินค้าทำให้ลูกค้าสามารถลดต้นทุนในการซื้อและติดตั้งอุปกรณ์ได้อย่างมาก...

ความปลอดภัยของลิฟต์จะเพิ่มขึ้น

Tatyana Golikova ซึ่งเข้าร่วมในคณะกรรมาธิการเพื่อควบคุมแรงงานสัมพันธ์กล่าวว่าควรปรับปรุงความปลอดภัยของลิฟต์โดยแนะนำข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับคุณสมบัติของคนงานในอุตสาหกรรมลิฟต์

เครื่องหมายลิฟต์

มีแนวโน้มว่าสหพันธรัฐรัสเซียจะบังคับใช้การติดฉลากบังคับสำหรับลิฟต์และชิ้นส่วนลิฟต์ในเร็วๆ นี้ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าพร้อมที่จะดำเนินการนำนวัตกรรมนี้ไปใช้ เมื่อใช้วิธีนี้ กระทรวงวางแผนที่จะต่อสู้กับชิ้นส่วนปลอมและของปลอม...

ในการประชุมสภาประชาชนในสังกัดกระทรวงการก่อสร้าง สหพันธรัฐรัสเซียจัดขึ้นโดย Mr. Stepashin S.V. ประธานคณะกรรมการกำกับมูลนิธิ

ลิฟต์ อุปสงค์มีมากกว่าอุปทาน

ความต้องการลิฟต์ในรัสเซียยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องเนื่องจากการเติบโตของการก่อสร้างที่อยู่อาศัย ในขณะเดียวกันเป็นครั้งแรก ปีที่ผ่านมาการผลิตลิฟต์ลดลงและราคาลิฟต์เพิ่มขึ้น

ลิฟต์และบันไดเลื่อน เคโอป.

เมื่อวานนี้ วันที่ 6 มีนาคม 2019 ประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียลงนามในกฎหมายของรัฐบาลกลางว่าด้วยการแก้ไขประมวลกฎหมายปกครอง (กฎหมายนี้ได้รับการรับรองโดยสภาดูมาเมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2562 ได้รับการอนุมัติจากสภาสหพันธ์เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2562)

กฎเกณฑ์ในการจัดการการทำงานของลิฟต์ขนส่งสินค้า

ล่าสุดได้จัดให้มีการดำเนินงานที่เหมาะสมลิฟท์ขนส่งสินค้าในร้านค้าคลังสินค้าหรือการผลิตก็เพียงพอที่จะอ้างถึง "กฎสำหรับการออกแบบและการทำงานอย่างปลอดภัยของลิฟต์ก่อสร้าง" หมายเลข 37 เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2545

แต่ด้วยการมีผลใช้บังคับของ “กฎความปลอดภัยสำหรับโรงงานอุตสาหกรรมอันตรายที่ใช้โครงสร้างการยก” ฉบับที่ 533 ลงวันที่ 12 พฤศจิกายน 2556 สถานการณ์ได้เปลี่ยนไป

ในด้านหนึ่ง มีกฎที่ค่อนข้างเข้มงวดซึ่งควบคุมการติดตั้ง การซ่อมแซม และการทำงานของลิฟต์ขนส่งสินค้าที่ติดตั้งในโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย เช่น โรงงาน โรงงาน และสถานที่ผลิตอื่น ๆ ที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย ในทางกลับกัน ที่โรงงานที่ไม่เป็นโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย เช่น ร้านค้า โกดัง ฯลฯ องค์กรการดำเนินงานของลิฟต์ขนส่งสินค้าไม่ได้รับการควบคุมในทางใดทางหนึ่ง

ในความเห็นของเรา หากไม่มีกฎระเบียบทางกฎหมายที่ชัดเจนในเรื่องนี้ ก็จำเป็นต้องได้รับคำแนะนำจากข้อกำหนดพื้นฐานที่กำหนดไว้ใน "กฎความปลอดภัยสำหรับโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายซึ่งใช้โครงสร้างการยก" และคำแนะนำของผู้ผลิต

เราแสดงรายการข้อกำหนดพื้นฐานและข้อกำหนดสำคัญที่ต้องปฏิบัติตามเพื่อให้แน่ใจว่าลิฟต์ขนส่งสินค้าทำงานได้อย่างปลอดภัย

ข้อกำหนดสำหรับองค์กรพนักงานที่ดำเนินการลิฟต์ขนส่งสินค้า

องค์กร ( ผู้ประกอบการรายบุคคล) การใช้งานลิฟต์บรรทุกสินค้า (โดยไม่ต้องซ่อมแซมสร้างใหม่หรือปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยบริการของตัวเอง) (ต่อไปนี้จะเรียกว่าองค์กรปฏิบัติการ) จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของคู่มือการใช้งาน (คำแนะนำ) ที่มีอยู่และปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

1. สนับสนุนผู้ถูกเอารัดเอาเปรียบ ลิฟท์บรรทุกสินค้าในสภาพการทำงานโดยสังเกตตารางเวลาสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิค การบำรุงรักษา และการซ่อมแซมเชิงป้องกันตามกำหนดเวลา และไม่เกินอายุการใช้งาน (ระยะเวลาการทำงานที่ปลอดภัย) ที่ผู้ผลิตประกาศไว้ในหนังสือเดินทางลิฟต์ โดยไม่มีผลการตรวจสอบพร้อมข้อสรุปเกี่ยวกับความเป็นไปได้ ของการขยาย;

2. ห้ามเกินคุณสมบัติและไม่ละเมิดข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในหนังสือเดินทางและคู่มือ (คำแนะนำ) สำหรับการทำงานของลิฟต์บรรทุกสินค้า (ความสามารถในการรับน้ำหนักกลุ่มการจำแนกประเภทโหมดและโหมดการทำงานของหนังสือเดินทางอื่น ๆ )

3. พัฒนาและอนุมัติโดยการดำเนินการตามคำสั่งขององค์กรปฏิบัติการด้วย ความรับผิดชอบต่อหน้าที่รวมถึงรายชื่อบุคคลที่รับผิดชอบการทำงานอย่างปลอดภัยของลิฟต์บรรทุกสินค้าในองค์กรจากผู้เชี่ยวชาญ:

ก) ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการควบคุมการผลิตระหว่างการทำงานของลิฟต์บรรทุกสินค้า

b) ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการบำรุงรักษาลิฟต์บรรทุกสินค้าให้อยู่ในสภาพการทำงาน

c) ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยโดยใช้ลิฟต์บรรทุกสินค้า

ผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้จะต้องคุ้นเคยกับคู่มือการใช้งานลิฟต์บรรทุกสินค้า

ในองค์กรที่มีการทำงานกับแอปพลิเคชันในพื้นที่เดียว (สถานที่) ผู้เชี่ยวชาญหนึ่งคนได้รับอนุญาตให้รวมความรับผิดชอบของผู้รับผิดชอบในการบำรุงรักษาลิฟต์บรรทุกสินค้าให้อยู่ในสภาพการทำงานและเพื่อประสิทธิภาพการทำงานที่ปลอดภัย

กำหนดขั้นตอนเพื่อให้บุคลากรทำงานได้อย่างอิสระตามคำแนะนำที่พัฒนาขึ้นและติดตามการปฏิบัติตามข้อกำหนด

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับกระบวนการทางเทคโนโลยีที่ไม่รวมการมีอยู่ของคนงานและบุคคลที่สามภายใต้สินค้าที่ขนส่งและในพื้นที่อันตราย

ห้ามอนุญาตให้คนงานถูกขนส่งโดยลิฟต์ขนส่งสินค้า ยกเว้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการติดตั้งหรือซ่อมแซม

มีของเพียงพอสำหรับทดสอบการยก

หากองค์กรปฏิบัติการประกาศเพิ่มเติมเกี่ยวกับการจัดหางานซ่อมแซมและการสร้างใหม่บนลิฟต์ขนส่งสินค้าที่ตนดำเนินการ จะต้องมีผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเพียงพอที่จะดำเนินงานเหล่านี้

เมื่อใช้งานลิฟต์ขนส่งสินค้าองค์กรปฏิบัติการจะต้อง:

1. กำหนดขั้นตอนการฝึกอบรมและทดสอบความรู้เกี่ยวกับกฎและคำแนะนำเป็นระยะโดยผู้เชี่ยวชาญและบุคลากรที่ทำงานกับลิฟต์บรรทุกสินค้าตลอดจนการปฏิบัติตามเอกสารตามคำแนะนำและกฎเกณฑ์โดยคำนึงถึงข้อกำหนดของคู่มือการใช้งาน (คำแนะนำ)

2. ตรวจสอบการปฏิบัติตามกระบวนการทางเทคโนโลยีในการขนส่งสินค้าและการระงับการทำงานของลิฟต์ในกรณีที่เกิดภัยคุกคามจากเหตุฉุกเฉิน

3. หากมีการระบุการละเมิดข้อกำหนดในการใช้งานลิฟต์ ให้ใช้มาตรการเพื่อกำจัดและป้องกัน รวมถึงดำเนินการทดสอบความรู้พิเศษของพนักงานที่กระทำการละเมิดดังกล่าว

ผู้ปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการใช้งานรถยกจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้:

ก) ได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับคำแนะนำในการใช้งานและความปลอดภัยในการทำงานกับลิฟต์บรรทุกสินค้าเพื่อยืนยันการทำงานอิสระในกิจกรรมประเภทที่เกี่ยวข้อง

b) รู้เกณฑ์ประสิทธิภาพของลิฟต์ขนส่งสินค้าที่ใช้แล้วตามข้อกำหนดของคู่มือ (คำแนะนำ) สำหรับการทำงานของลิฟต์ขนส่งสินค้าที่ใช้แล้ว กระบวนการทางเทคโนโลยีการขนส่งสินค้า

c) ในกรณีที่มีการคุกคามของเหตุฉุกเฉิน ให้แจ้งหัวหน้างานของคุณทราบทันที

d) รู้ขั้นตอนการปฏิบัติตามคำแนะนำขององค์กรปฏิบัติการในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุและเหตุการณ์ระหว่างการทำงานของลิฟต์บรรทุกสินค้าและปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้

จ) ผ่านการทดสอบในลักษณะที่กำหนดเพื่อทราบคู่มือการใช้งานและคำแนะนำด้านความปลอดภัยและไม่ละเมิดในกระบวนการปฏิบัติงาน

ปฏิบัติการยกสินค้า.

การขนถ่ายสินค้าและการจัดเก็บสินค้าโดยใช้ลิฟต์บรรทุกสินค้าที่ฐาน คลังสินค้า และพื้นที่เปิดโล่งจะต้องดำเนินการตามคำแนะนำที่พัฒนาขึ้นตามข้อกำหนดของคู่มือการใช้งานและคำแนะนำด้านความปลอดภัยของผู้ผลิต

ไม่อนุญาตให้ใช้งานลิฟต์บรรทุกสินค้าโดยเบี่ยงเบนไปจากข้อกำหนดของคำแนะนำ ผู้พัฒนาคำแนะนำเหล่านี้เปลี่ยนแปลงคำแนะนำในการขนถ่ายและจัดเก็บสินค้าโดยใช้ลิฟต์บรรทุกสินค้า

องค์กรปฏิบัติการจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยต่อไปนี้:

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมสำหรับลิฟต์ขนส่งสินค้าแบบติดตั้งที่ไม่อยู่ในสภาพการทำงาน ในขณะที่ลิฟต์ขนส่งสินค้าจะต้องปิดการทำงาน

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการตรวจสอบประสิทธิภาพของอุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับลิฟต์บรรทุกสินค้านั้นดำเนินการภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยคู่มือการใช้งาน (คำแนะนำ)

กำหนดขั้นตอนการปิดผนึกและล็อคตู้ควบคุมของลิฟต์ขนส่งสินค้า ;

พัฒนาและออกคำแนะนำและรูปแบบการจัดเก็บสินค้าแผนในการขนถ่ายยานพาหนะให้กับไซต์งาน

ทำความคุ้นเคยกับคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย (โดยไม่ลงนาม) ลิฟท์ขนส่งสินค้า, รถตัก , พนักงานควบคุมรถ

จัดเตรียมรถเข็นที่ผ่านการทดสอบและทำเครื่องหมายไว้ให้กับรถตักพร้อมอุปกรณ์และภาชนะที่สอดคล้องกับน้ำหนักและลักษณะของสินค้าที่ถูกเคลื่อนย้าย

กำหนดสถานที่นิ่งและสถานที่สำหรับจัดเก็บสินค้าตามคำแนะนำพร้อมจัดเตรียมสิ่งจำเป็น อุปกรณ์เทคโนโลยีและอุปกรณ์ต่างๆ (คาสเซ็ตต์ ปิรามิด ชั้นวาง บันได ขาตั้ง แผ่นบุรอง ปะเก็น ฯลฯ);

กำหนดขั้นตอนในการนำลิฟต์ขนส่งสินค้าไปยังตำแหน่งที่ปลอดภัยเมื่อไม่ได้ใช้งาน และกำหนดขั้นตอนสำหรับคนงาน (รวมถึงการออกจากเขตอันตราย) ในกรณีที่เกิดสถานการณ์ฉุกเฉินในสถานที่ที่มีลิฟต์ขนส่งสินค้าติดตั้งอยู่

งานลิฟท์ขนส่งสินค้าที่ติดตั้งกลางแจ้งจะต้องหยุดทำงานที่อุณหภูมิ สิ่งแวดล้อมต่ำกว่าอุณหภูมิสูงสุดที่อนุญาตซึ่งระบุไว้ในหนังสือเดินทางลิฟต์บรรทุกสินค้า

นำลิฟต์บรรทุกเข้าใช้งานและลงทะเบียน

การตัดสินใจนำลิฟต์บรรทุกไปใช้งานนั้นออกโดยผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการดำเนินการควบคุมการผลิตระหว่างการทำงานของลิฟต์บรรทุกสินค้า โดยพิจารณาจากผลลัพธ์เชิงบวกของการตรวจสอบทางเทคนิค

ก) ก่อนนำไปใช้งาน;

b) หลังการติดตั้งในสถานที่ใหม่

c) หลังการสร้างใหม่

d) หลังจากการซ่อมแซมองค์ประกอบการออกแบบหรือส่วนประกอบของโครงสร้างโลหะโดยใช้การเชื่อม

ผู้เชี่ยวชาญที่ออกใบอนุญาตให้นำลิฟต์บรรทุกไปใช้งานจะต้องกรอกรายการที่เกี่ยวข้องในหนังสือเดินทางของเขา

องค์กรปฏิบัติการรับรองการทำงานของคณะกรรมาธิการประกอบด้วย:

1. ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการควบคุมการผลิตระหว่างการทำงานของลิฟต์บรรทุกสินค้า

2. ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการบำรุงรักษาลิฟต์บรรทุกสินค้าให้อยู่ในสภาพการทำงาน

3. ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยโดยใช้ลิฟต์บรรทุกสินค้า

ผลงานของคณะกรรมาธิการสะท้อนให้เห็นในการนำลิฟต์ขนส่งสินค้าไปใช้งาน

ก่อนที่จะเริ่มใช้งานลิฟต์บรรทุกสินค้า คณะกรรมาธิการจะพิจารณาชุดเอกสารดังต่อไปนี้:

ก) หนังสือเดินทางลิฟต์บรรทุกสินค้า

b) ใบรับรอง (ใบรับรองความสอดคล้อง);

c) คู่มือ (คำแนะนำ) สำหรับการใช้งานลิฟต์บรรทุกสินค้า

d) การปฏิบัติงานติดตั้งตามเอกสารการปฏิบัติงาน

e) บทสรุปของการตรวจสอบความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมในกรณีที่ไม่มีใบรับรองความสอดคล้อง เช่น บนลิฟต์ขนส่งสินค้าที่ใช้หรือผลิตขึ้นตามความต้องการของตนเอง

ลิฟท์ขนส่งสินค้าไม่ต้องลงทะเบียนกับหน่วยงานกำกับดูแลสิ่งแวดล้อม เทคโนโลยี และนิวเคลียร์ของรัฐบาลกลาง ลิฟต์ขนส่งสินค้าได้รับการลงทะเบียนกับองค์กรที่เป็นเจ้าของลิฟต์ขนส่งสินค้าและกำหนดหมายเลขทะเบียน

การจัดระบบการทำงานที่ปลอดภัยของลิฟต์บรรทุกสินค้า

องค์กรปฏิบัติการมีหน้าที่ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าลิฟต์ขนส่งสินค้าได้รับการบำรุงรักษาให้อยู่ในสภาพใช้งานได้และ สภาพความปลอดภัยโดยจัดให้มีการกำกับดูแลและบำรุงรักษา การตรวจสอบและซ่อมแซมทางเทคนิคอย่างเหมาะสม

เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ ควรมี:

ก) มีการกำหนดขั้นตอนการตรวจสอบเป็นระยะ บริการทางเทคนิคและการซ่อมแซมเพื่อให้มั่นใจว่าการบำรุงรักษาลิฟต์ขนส่งสินค้าอยู่ในสภาพการทำงาน

b) รับรองขั้นตอนที่กำหนดไว้สำหรับการฝึกอบรม (ผู้เชี่ยวชาญ) และการเข้าถึงงานอิสระ (เจ้าหน้าที่)

c) รายละเอียดงานสำหรับผู้เชี่ยวชาญและคำแนะนำการผลิตสำหรับบุคลากร, นิตยสาร, โปรแกรมสำหรับการดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันตามกำหนดเวลาของการขนส่งสินค้าและแผนคลังสินค้าได้รับการพัฒนา

d) รับประกันความพร้อมของผู้เชี่ยวชาญ รายละเอียดงานและแนวทางการใช้งานรถยกอย่างปลอดภัย และสำหรับบุคลากร - คำแนะนำการผลิต;

e) มีการสร้างเงื่อนไขเพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญปฏิบัติตามรายละเอียดงานอย่างเคร่งครัด และพนักงานปฏิบัติตามคำแนะนำในการผลิตอย่างเคร่งครัด

จำนวนผู้เชี่ยวชาญขององค์กรปฏิบัติการควรถูกกำหนดโดยพระราชบัญญัติการบริหารขององค์กรปฏิบัติการโดยคำนึงถึงจำนวนและสภาพการทำงานจริงของลิฟต์บรรทุกสินค้า

ในช่วงลาพักร้อน การเดินทางเพื่อธุรกิจ การเจ็บป่วย หรือในกรณีอื่น ๆ ที่ไม่มีผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบ การปฏิบัติหน้าที่จะได้รับมอบหมายโดยพระราชบัญญัติการบริหารขององค์กรปฏิบัติการให้กับพนักงานที่เข้ามาแทนที่ตำแหน่งซึ่งมีคุณสมบัติเหมาะสมและผ่านการฝึกอบรม

การทดสอบความรู้เกี่ยวกับลักษณะงานเป็นระยะๆ ระหว่างผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการควบคุมการผลิตระหว่างการทำงานของลิฟต์ขนส่งสินค้า ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการบำรุงรักษาลิฟต์ขนส่งสินค้าให้อยู่ในสภาพการทำงาน และผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัยจะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดของฝ่ายบริหาร การกระทำขององค์กรปฏิบัติการและดำเนินการโดยคณะกรรมการ

เพื่อให้มั่นใจในข้อกำหนดด้านความปลอดภัย องค์กรปฏิบัติการมีหน้าที่ต้องจัดเตรียมคำแนะนำด้านการผลิตแก่บุคลากรเพื่อกำหนดหน้าที่ของตน ขั้นตอนการปฏิบัติงานที่ปลอดภัย และความรับผิดชอบ ต้องออกคำแนะนำในการผลิตให้กับบุคลากรเมื่อได้รับก่อนจึงจะได้รับอนุญาตให้ทำงาน

การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมลิฟต์ขนส่งสินค้านั้นดำเนินการโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของคู่มือ (คำแนะนำ) สำหรับการทำงานของลิฟต์ขนส่งสินค้า องค์กรปฏิบัติการมีหน้าที่ต้องให้แน่ใจว่ามีการกำจัดข้อผิดพลาดที่ระบุอย่างทันท่วงที (ข้อบกพร่องและความเสียหาย)

ข้อกำหนดสำหรับกระบวนการปฏิบัติงาน การปฏิเสธ และการเปลี่ยนเชือกและโซ่เหล็ก

เชือกเหล็กที่ติดตั้งบนลิฟต์บรรทุกสินค้าเมื่อเปลี่ยนลิฟต์ที่ติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้จะต้องสอดคล้องกับเกรด เส้นผ่านศูนย์กลาง และแรงทำลายที่ระบุในหนังสือเดินทางของลิฟต์บรรทุกสินค้า และมีใบรับรองจากผู้ผลิตเชือก ไม่อนุญาตให้ใช้เชือกเหล็กที่ไม่มีเอกสารตามที่กำหนด

อนุญาตให้ใช้เชือกที่ทำขึ้นตาม มาตรฐานสากลหากจุดประสงค์สอดคล้องกับเทคโนโลยีการใช้ลิฟต์บรรทุกสินค้าจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของเชือกที่ถูกเปลี่ยนและแรงแตกหักไม่ต่ำกว่าที่กำหนดในหนังสือเดินทางของลิฟต์บรรทุกสินค้าสำหรับเชือกที่ถูกเปลี่ยน .

แทนที่ เชือกเหล็กห้ามวางข้ามบนเชือกวางทางเดียว

การละเมิดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยซึ่งห้ามใช้งานลิฟต์บรรทุกสินค้า

องค์กรปฏิบัติการจะต้องไม่อนุญาตให้รถยกทำงานหากการตรวจสอบพบว่า:

ก) การบำรุงรักษาลิฟต์ขนส่งสินค้าดำเนินการโดยบุคลากรที่ไม่ผ่านการฝึกอบรม

b) ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการดำเนินการควบคุมการผลิตระหว่างการทำงานของลิฟต์ขนส่งสินค้ายังไม่ได้รับการแต่งตั้งผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการบำรุงรักษาลิฟต์ขนส่งสินค้าในสภาพการทำงาน ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยโดยใช้ลิฟต์บรรทุกสินค้า

c) หมดระยะเวลาการตรวจสอบทางเทคนิคของลิฟต์บรรทุกสินค้าแล้ว

d) ตรวจพบบนลิฟต์ขนส่งสินค้า ปัญหาทางเทคนิค: รอยแตกร้าวหรือการเสียรูปที่เหลืออยู่ของโครงสร้างโลหะ (อย่างหลังอยู่เหนือขีดจำกัดที่อนุญาต) การอ่อนตัวของการยึดในการเชื่อมต่อของโครงสร้างโลหะ การต่อลงดินของอุปกรณ์ไฮดรอลิกหรือไฟฟ้าไม่ได้ สัญญาณ ระบบควบคุม การสึกหรอของตะขอ เชือก โซ่ กลไกที่ยอมรับไม่ได้ องค์ประกอบและเบรก

e) มาตรการสำหรับการทำงานอย่างปลอดภัยและข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในคำแนะนำการผลิตยังไม่ได้รับการตอบสนอง

i) หนังสือเดินทางลิฟต์บรรทุกสินค้าสูญหายหรือสูญหาย

j) งานโดยใช้ลิฟต์บรรทุกสินค้าเป็นการละเมิดคำแนะนำในการผลิตและคู่มือการใช้งานซึ่งอาจนำไปสู่อุบัติเหตุหรือภัยคุกคามต่อชีวิตมนุษย์

การดำเนินการในสถานการณ์ฉุกเฉินสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่ใช้ลิฟต์ขนส่งสินค้า

ที่ลิฟต์ขนส่งสินค้าแต่ละแห่งที่ใช้งานขององค์กร จะต้องพัฒนาคำแนะนำและสื่อสารกับพนักงานแต่ละคนเพื่อขอลายเซ็น โดยกำหนดการกระทำของพนักงานใน สถานการณ์ฉุกเฉิน.

คำแนะนำจะต้องมีข้อมูลต่อไปนี้สำหรับผู้ปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของลิฟต์ขนส่งสินค้า:

ก) การดำเนินการเพื่อป้องกันและจำกัดอุบัติเหตุ

b) วิธีการและวิธีการในการขจัดอุบัติเหตุ

c) แผนการอพยพในกรณีเกิดการระเบิด ไฟไหม้ การปล่อยก๊าซ สารมีพิษในห้องหรือพื้นที่ที่ให้บริการโดยลิฟต์ขนส่งสินค้า หากเหตุฉุกเฉินไม่สามารถจำกัดหรือกำจัดได้

d) ขั้นตอนการใช้ระบบดับเพลิงในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ของอุปกรณ์ในพื้นที่ใกล้กับลิฟต์ขนส่งสินค้า

e) ขั้นตอนในการทำให้ลิฟต์บรรทุกสินค้าปลอดภัยและขั้นตอนการอพยพผู้ปฏิบัติงานออกจากสถานีควบคุมของลิฟต์บรรทุกสินค้า

g) สถานที่ที่อินพุตแหล่งจ่ายไฟสำหรับลิฟต์ขนส่งสินค้าถูกตัดการเชื่อมต่อ

ซ) ตำแหน่งของชุดปฐมพยาบาลทางการแพทย์

i) วิธีการปฐมพยาบาลแก่คนงานที่สัมผัส แรงดันไฟฟ้าผู้ที่ถูกไฟไหม้หรือถูกวางยาพิษจากผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้

ความรับผิดชอบต่อความพร้อมของคำแนะนำเหล่านี้ขึ้นอยู่กับฝ่ายบริหารขององค์กรที่ใช้งานลิฟต์บรรทุกสินค้าและการนำไปใช้ในสถานการณ์ฉุกเฉินนั้นขึ้นอยู่กับพนักงานแต่ละคนขององค์กร

การรีไซเคิล (การชำระบัญชี) ลิฟต์ขนส่งสินค้า

การกำจัด (การกำจัด) ลิฟต์บรรทุกสินค้าจะต้องดำเนินการโดยคำนึงถึงข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในส่วนที่เกี่ยวข้อง กฎระเบียบทางเทคนิค TR TS 010/2011 รวมถึงข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในคู่มือ (คำแนะนำ) สำหรับการทำงานของลิฟต์บรรทุกสินค้า

ลิฟท์ขนส่งสินค้าขึ้นอยู่กับการกำจัด (การชำระบัญชี) จะต้องถูกรื้อถอนและยกเลิกการลงทะเบียน

ลิฟท์ช่วยให้คุณเร่งความเร็วในการเคลื่อนย้ายผู้คนและสินค้า

โครงสร้างสินค้ามักติดตั้งในอาคารหลายชั้น โกดัง ร้านอาหาร และสถานที่อื่นๆ สิ่งของขนาดใหญ่และหนักสามารถขนย้ายจากชั้นหนึ่งไปอีกชั้นหนึ่งได้อย่างง่ายดาย

เหตุใดจึงต้องมีกฎเกณฑ์?

จำเป็นต้องมีคำแนะนำในการใช้ลิฟต์ด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

    มั่นใจในความปลอดภัยขณะเคลื่อนย้าย

    ลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุหรือเหตุการณ์ต่างๆ

    อายุการใช้งานของอุปกรณ์เพิ่มขึ้น

กฎที่กำหนดไว้สำหรับลิฟต์โดยสารนั้นเหมือนกับกฎสำหรับการขนส่งสินค้า แต่สำหรับการยกสิ่งของขนาดใหญ่ก็มีการออกแบบเสริมมาให้ด้วย การปฏิบัติตามคำแนะนำควรได้รับการพิจารณาอย่างจริงจังยิ่งขึ้น

คำแนะนำ

ข้อกำหนดการใช้งาน ลิฟท์ขนส่งสินค้าเช่น:

    อนุญาตให้เข้าห้องโดยสารได้เฉพาะเมื่อหยุดแล้วเท่านั้น บ่อยครั้งที่ผู้ใช้ต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าห้องโดยสารยังไม่มาถึงแม้ว่าประตูจะเปิดแล้วก็ตาม เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บ ไม่ควรรีบร้อน แต่ต้องตรวจสอบทุกอย่างก่อนเข้า

    หากมีความจำเป็นต้องขนส่งเด็กในลิฟต์ขนส่งสินค้า ผู้ใหญ่จะต้องเข้าก่อน อย่าปล่อยให้เด็กเคลื่อนไหวด้วยตัวเอง ประตูอาจไม่ปิด แรงกดที่กระทำบนพื้นจะไม่เพียงพอ มีอุปกรณ์ในตัวที่รับน้ำหนักบรรทุก น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาตให้ส่งลิฟต์ต้องให้บริการโดยผู้ใหญ่เท่านั้น ผู้ใหญ่ออกจากห้องโดยสารก่อน จากนั้นจึงออกจากเด็ก

    อุปกรณ์สำหรับการขนส่งสินค้ามักทำโดยนักพัฒนาในอาคารหลายชั้น สะดวกสำหรับการเคลื่อนย้ายรถเข็นเด็ก คุณไม่ควรทิ้งลูกไว้ในรถเข็นขณะเคลื่อนย้าย แนะนำให้รับเขาก่อนเข้า

    บ่อยครั้งที่อุปกรณ์อาจหยุดขณะขับรถ หากห้องโดยสารติดอยู่ระหว่างสองชั้นก็ไม่จำเป็นต้องตื่นตระหนก ขอแนะนำให้โทรหาเจ้าหน้าที่ควบคุมลิฟต์ หมายเลขของเขาควรจะใช้ได้กับทุกคน ผู้โดยสารที่มีศักยภาพ- ปกติแล้วจะเขียนไว้บนผนัง คุณไม่สามารถออกจากห้องโดยสารได้ด้วยตัวเอง

การปฏิบัติตามแนวทางเหล่านี้จะช่วยปกป้องผู้โดยสารและสินค้าจากอันตราย กฎง่ายๆ- ควรใช้อุปกรณ์สำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่เป็นกรณีพิเศษ ไม่ใช่ทุกวัน

1. บทบัญญัติทั่วไป

1.1. ผู้ที่มีอายุอย่างน้อย 18 ปีซึ่งได้รับการสอนและทดสอบทักษะการใช้ลิฟต์อย่างเหมาะสมจะได้รับอนุญาตให้ทำงานเป็นผู้ควบคุมลิฟต์ (ตัวนำ)

1.2. ผู้ควบคุมลิฟต์จะต้องผ่าน ตรวจสอบอีกครั้งความรู้เกี่ยวกับการออกแบบและการใช้งานลิฟต์อย่างปลอดภัย

1.3. ผู้ควบคุมลิฟต์ที่ได้รับการฝึกอบรมซึ่งได้รับอนุญาตให้ทำงานโดยอิสระจะต้องรู้ว่า:

วัตถุประสงค์และการออกแบบลิฟต์

วัตถุประสงค์ของอุปกรณ์ควบคุมลิฟต์และวิธีการใช้งาน

วัตถุประสงค์และตำแหน่งของอุปกรณ์ความปลอดภัยและการควบคุม

1.4. ห้ามผู้ควบคุมลิฟต์:

การออกจากลิฟต์เปิดโดยไม่มีใครดูแล

ลงไปในหลุมแล้วปีนขึ้นไปบนหลังคาห้องโดยสาร (ห้องเครื่อง) รวมถึงเก็บสิ่งของไว้ในสถานที่เหล่านี้

1.5. ผู้ควบคุมลิฟต์จะต้องรายงานความผิดปกติทั้งหมดในการทำงานของลิฟต์ไปยังช่างไฟฟ้าขององค์กรบริการและในกรณีที่กำหนดไว้ คำแนะนำนี้ให้หยุดลิฟต์จนกว่าอาการผิดปกติจะหมดไป ติดป้าย “อย่าเปิด มีคนกำลังทำงานอยู่”

1.6. เมื่อตรวจสอบลิฟต์หรือในกรณีที่ผู้ควบคุมลิฟต์ทำงานผิดปกติจะต้องแขวนโปสเตอร์ไว้ที่ประตูทุกบานของเพลาซึ่งสามารถเปิดได้จากการลงจอดโดยคนที่สุ่มพร้อมข้อความว่า "อย่าเปิดคนกำลังทำงานอยู่" ”

1.7. ผู้ควบคุมลิฟต์สามารถเริ่มการทำงานของลิฟต์ได้หลังจากขจัดความผิดปกติแล้วเท่านั้นโดยได้รับอนุญาตจากช่างไฟฟ้าที่กำจัดความผิดปกตินั้น โดยมีรายการบังคับในบันทึกกะเกี่ยวกับความผิดปกติที่ถูกกำจัดแล้ว

2. ก่อนที่ลิฟต์จะเริ่มทำงาน

2.1. ก่อนเริ่มงาน ผู้ควบคุมลิฟต์จะต้องตรวจสอบ:

ความสามารถในการให้บริการแสงสว่างบริเวณพื้น

สภาพของเพลาและรั้วห้องโดยสาร

ความสามารถในการให้บริการของอุปกรณ์เสียงหรือสัญญาณเตือนภัยด้วยแสง

ความพร้อมของกฎการใช้ลิฟต์

ความสามารถในการซ่อมบำรุงของล็อคประตูเพลาอัตโนมัติ

2.2. ผู้ควบคุมลิฟต์ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวล็อคประตูเพลาที่ส่วนลงอยู่ในสภาพทำงานได้ดีในกรณีที่ไม่มีห้องโดยสารลิฟต์

2.3. หากตรวจพบความผิดปกติ ผู้ควบคุมลิฟต์จะต้องปิดสวิตช์ลิฟต์ ติดป้าย “อย่าเปิด มีคนทำงานอยู่” แล้วโทรหาช่างไฟฟ้า

2.4. หลังจากที่ผู้ควบคุมลิฟต์แน่ใจว่าลิฟต์ทำงานได้ดี เขาจะเปิดอุปกรณ์อินพุต (เซอร์กิตเบรกเกอร์) และเริ่มใช้งานลิฟต์

3. ความรับผิดชอบระหว่างการทำงานของลิฟต์

3.1. ในระหว่างการทำงานของลิฟต์ ผู้ควบคุมลิฟต์จะต้อง:

อยู่ในไซต์ที่ดำเนินงานหลักอย่างต่อเนื่อง

หลีกเลี่ยงการใช้ลิฟต์มากเกินไป

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าประตูเพลาปิดอยู่

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำหนักของสินค้าไม่เกินความสามารถในการบรรทุกที่อนุญาต

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าห้องโดยสารถูกเรียกอย่างถูกต้อง

ติดตามการทำงานของลิฟต์อย่างต่อเนื่อง

3.2. ผู้ควบคุมลิฟต์มีหน้าที่หยุดใช้ลิฟต์ ปิดไฟฟ้า และแจ้งให้ช่างไฟฟ้าทราบในกรณีดังต่อไปนี้

หากห้องโดยสารเริ่มเคลื่อนที่เมื่อลิฟต์สตาร์ทโดยที่ประตูเพลาเปิดอยู่

หากประตูเพลาเปิดจากด้านนอกเมื่อชั้นนี้ไม่มีห้องโดยสาร

หากห้องโดยสารเคลื่อนที่โดยธรรมชาติ

หากห้องโดยสารแทนที่จะขึ้นลงหรือกลับกัน

หากรถไม่จอดบนพื้นโดยอัตโนมัติ

หากมีสัญญาณ สภาพไม่ดีฉนวนของสายไฟหรืออุปกรณ์ลิฟต์: รู้สึกถึงกลิ่นของฉนวนที่ไหม้, มองเห็นสายไฟเปลือย;

หากปุ่ม "หยุด" ผิดปกติ

หากสังเกตเห็นความผิดปกติอื่น ๆ ของลิฟต์: เสียงดังผิดปกติ, การกระแทก, การกระแทกหรือกระตุกระหว่างการเคลื่อนไหวของห้องโดยสาร, เชือกขาด, ความไม่ถูกต้องในการหยุดห้องโดยสารเมื่อลงจอดที่พื้น;

เพลาหรือรั้วห้องโดยสารชำรุด

4. เมื่อสิ้นสุดการทำงานของลิฟต์

4.1. หลังจากที่ลิฟต์ทำงานเสร็จแล้ว ผู้ควบคุมลิฟต์จะต้อง:

ลดรถลิฟต์ลงถึงระดับลงจอดของพื้นที่เริ่มทำงาน

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสินค้าอยู่ในห้องโดยสาร (ห้ามทิ้งสินค้าไว้กับสินค้า)

ปิดอุปกรณ์อินพุต (เบรกเกอร์) และไฟส่องสว่าง

บันทึกลงในบันทึกการยอมรับกะเกี่ยวกับการละเมิดและความผิดปกติทั้งหมดในการทำงานของลิฟต์ที่ระบุระหว่างกะ

คำแนะนำด้านความปลอดภัยของแรงงานเหล่านี้ได้รับการพัฒนาสำหรับผู้ปฏิบัติงานลิฟต์ขนส่งสินค้าโดยเฉพาะ

1. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการทำงานทั่วไป

1.1. ผู้ที่มีอายุเกิน 18 ปีบริบูรณ์ที่ไม่มี ข้อห้ามทางการแพทย์ที่ผ่านการฝึกอบรมด้านการคุ้มครองแรงงาน วิธีการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย และวิธีการปฐมพยาบาลผู้ประสบอุบัติเหตุทางอุตสาหกรรม การบรรยายสรุปด้านความปลอดภัยในสถานที่ทำงานเบื้องต้นและเบื้องต้น การฝึกอบรมภาคปฏิบัติและการทดสอบความรู้เกี่ยวกับข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงาน วิธีการที่ปลอดภัย และ เทคนิคการดำเนินงาน
1.2. ผู้ควบคุมลิฟต์จะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านแรงงานภายในองค์กร ตารางการทำงาน ตารางการทำงานและส่วนที่เหลือ
1.3. ผู้ดำเนินการลิฟต์ขนส่งสินค้าอาจต้องเผชิญกับปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายและเป็นอันตรายดังต่อไปนี้:
— เพิ่มแรงดันไฟฟ้าในวงจรไฟฟ้า
- ขาดแสงธรรมชาติ
- ตำแหน่งของสถานที่ทำงานที่ระดับความสูงอย่างมีนัยสำคัญสัมพันธ์กับพื้นผิวโลก (พื้น)
– การเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนของอุปกรณ์
1.4. ตามกฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย ผู้ควบคุมลิฟต์จะต้องได้รับเสื้อผ้าพิเศษที่จัดทำตามมาตรฐานอุตสาหกรรมมาตรฐาน
1.5. ผู้ดำเนินการลิฟต์ขนส่งสินค้าจะต้องแจ้งให้หัวหน้างานทราบทันทีเกี่ยวกับสถานการณ์ใด ๆ ที่คุกคามชีวิตและสุขภาพของผู้คน เกี่ยวกับอุบัติเหตุทุกครั้งที่เกิดขึ้นในที่ทำงาน เกี่ยวกับการเสื่อมสภาพของสุขภาพ รวมถึงการแสดงสัญญาณของการเจ็บป่วยเฉียบพลัน
1.6. นักกีฬายกที่สัมผัสกับอาหารควร:
- ฝากเสื้อชั้นนอก รองเท้า หมวก ของใช้ส่วนตัวไว้ในห้องแต่งตัว
— ก่อนเริ่มงาน ให้สวมเสื้อผ้าพิเศษ (สุขาภิบาล) ที่สะอาด เปลี่ยนเมื่อสกปรก
- ล้างมือด้วยสบู่ก่อนรับประทานอาหาร หลังเข้าห้องน้ำ และหลังสัมผัสวัตถุที่ปนเปื้อน
- ห้ามรับประทานอาหารในที่ทำงาน
1.7. ห้ามมิให้มีการรับบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตรวมถึงการบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในอาณาเขตขององค์กรและในที่ทำงาน
1.8. นักกีฬายกจะต้องสามารถปฐมพยาบาลผู้ประสบภัยได้
1.9. นักกีฬายกไม่ได้รับอนุญาตให้เริ่มทำงานเพียงครั้งเดียวซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับความรับผิดชอบโดยตรงในสาขาเฉพาะทางโดยไม่ได้รับคำแนะนำที่ตรงเป้าหมาย
1.10. นักกีฬายกจะต้องปฏิบัติตามกฎ ความปลอดภัยจากอัคคีภัย,รู้จักการใช้อุปกรณ์ดับเพลิง
1.11. นักกีฬายกควรเอาใจใส่ในขณะทำงานและไม่ถูกรบกวนจากเรื่องหรือการสนทนาภายนอก
1.12. ในกรณีที่ตรวจพบอุปกรณ์ อุปกรณ์ เครื่องมือ หรือการละเมิดข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงานอื่น ๆ ที่ไม่สามารถกำจัดได้ ด้วยตัวเราเองและการเกิดภัยคุกคามต่อสุขภาพ ความปลอดภัยส่วนบุคคลหรือส่วนรวม นักกีฬายกควรรายงานต่อฝ่ายบริหาร อย่าเริ่มทำงานจนกว่าการละเมิดที่ระบุจะถูกกำจัด
1.13. นักกีฬามีหน้าที่ต้องรายงานต่อหัวหน้างานทันทีเกี่ยวกับกรณีสุขภาพไม่ดี
1.14. พนักงานที่มีความผิดในการละเมิดคำแนะนำด้านความปลอดภัยของแรงงานจะต้องรับผิดในลักษณะที่กำหนดโดยกฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย

2. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการทำงานก่อนเริ่มงาน

2.1. ติดเสื้อผ้าของคุณด้วยกระดุมทุกเม็ด หลีกเลี่ยงการห้อยปลายเสื้อผ้า และรวบผมไว้ใต้ผ้าโพกศีรษะ
2.2. ห้ามปักเสื้อผ้าด้วยหมุดหรือเข็ม ห้ามเก็บสิ่งของมีคมหรือแตกหักง่ายไว้ในกระเป๋า
2.3. ตรวจสอบรายการในบันทึกกะ เปิดสวิตช์หลัก ล็อคประตูห้องเครื่อง และตรวจสอบ:
- การมีอยู่และความเพียงพอของการส่องสว่างของเพลา ห้องโดยสาร ชานชาลาพื้นซึ่งห้องโดยสารหยุดเมื่อลิฟต์ทำงาน
— ความแม่นยำในการหยุดห้องโดยสารบนพื้น
- ความสามารถในการให้บริการของปุ่ม "หยุด" สัญญาณไฟ "ไม่ว่าง" เสียงเตือน การสื่อสารสองทาง และสัญญาณไปยังคอนโซลจัดส่ง
- สภาพของเพลาและรั้วห้องโดยสาร
- มีกฎการใช้ลิฟต์ ป้ายเตือนและป้ายบอกทาง
— ความสามารถในการซ่อมบำรุงของล็อคที่ล็อคประตูเพลาและหน้าสัมผัสประตู (หากมอบหมายความรับผิดชอบนี้ให้กับผู้ควบคุมลิฟต์)
2.4. จัดทำบันทึกผลการตรวจสอบและลงนามในบันทึกการยอมรับกะ
2.5. หากสังเกตเห็นความผิดปกติในการทำงานของลิฟต์ ควรปิดสวิตช์หลัก (ปิดสวิตช์หลัก) และควรแขวนโปสเตอร์ "ลิฟต์ไม่ทำงาน" ที่ประตูทุกบานของเพลา
2.6. รายงานปัญหาทั้งหมดที่พบและมาตรการที่ดำเนินการไปยังฝ่ายบริหารหรือช่างไฟฟ้า และอย่าเปิดลิฟต์จนกว่าปัญหาจะหมดไป
2.7. ลิฟต์จะเริ่มทำงานหลังจากแก้ไขปัญหาเฉพาะเมื่อได้รับอนุญาตจากพนักงาน (ช่างไฟฟ้า ช่างประกอบ) ที่กำจัดข้อผิดพลาดเท่านั้น

3. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการทำงานระหว่างการทำงาน

3.1. อยู่บนพื้นบรรทุกหลักหรือในห้องโดยสารลิฟต์ขนส่งสินค้าอย่างต่อเนื่อง และติดตามการปฏิบัติตามกฎการใช้ลิฟต์
3.2. นำรถลิฟต์ไปยังตำแหน่งที่เรียก
3.3. หลีกเลี่ยงการบรรทุกน้ำหนักเกินในลิฟต์ การจัดเก็บสินค้าที่ไม่เหมาะสม และการขนส่งสินค้าและผู้คนนอกเหนือจากผู้ที่ติดตามสินค้าไปพร้อมๆ กัน
3.4. อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตใช้งานลิฟต์
3.5. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้ที่บรรทุกสินค้าในรถลิฟต์ที่มีประตูขัดแตะเลื่อนไม่ได้เข้าใกล้ประตูหรือจับมือพวกเขาไว้
3.6. เมื่อหยุดห้องโดยสารระหว่างชั้น ให้เตือนผู้ที่มากับสินค้าเกี่ยวกับความไม่สามารถยอมรับได้ในการพยายามออกจากห้องโดยสารโดยอิสระ
3.7. ปิดลิฟต์ที่ชำรุดทันทีและรายงานการเสียให้ช่างไฟฟ้าทราบ
3.8. ผู้ควบคุมลิฟต์จะต้องหยุดใช้ลิฟต์และปิดเครื่องหากตรวจพบ ข้อบกพร่องต่อไปนี้:
— ความผิดปกติของชัตเตอร์อัตโนมัติของประตูเพลา (ประตูเพลาเปิดเมื่อไม่มีห้องโดยสารบนพื้น)
— ความผิดปกติของหน้าสัมผัสประตูเพลา — ห้องโดยสารเริ่มเคลื่อนที่โดยที่ประตูเพลาเปิดอยู่
- หน้าสัมผัสประตูรถทำงานผิดปกติ - รถเริ่มเคลื่อนที่เมื่อลิฟต์สตาร์ทโดยที่ประตูเปิดอยู่และมีสินค้าอยู่ในรถ
- มีการสังเกตกรณีของการเคลื่อนไหวที่เกิดขึ้นเองของห้องโดยสาร
— แทนที่จะขยับขึ้น ห้องโดยสารจะลงและในทางกลับกัน
- ห้องโดยสารหยุดเหนือหรือใต้ระดับพื้นมากกว่า 50 มม. และสำหรับลิฟต์ที่บรรทุกโดยรถเข็น - 15 มม.
— เสียงเตือนบนลิฟต์ที่มีตัวนำไม่ทำงาน (เมื่อคุณกดปุ่มกริ่งบนพื้น สายสัญญาณเตือนจะไม่ไปที่ตัวนำ)
- ห้องโดยสารหรือพื้นที่บรรทุกสินค้าด้านหน้าประตูเพลาไม่สว่าง
- หมดแรง ไฟเตือน;
— ห้องโดยสาร (พร้อมปุ่มควบคุมแบบกดปุ่ม) จะไม่หยุดโดยอัตโนมัติบนพื้นที่ถูกนำทางไป
- กระจกในหน้าต่างตรวจสอบของประตูเหมืองแตกหรือรั้วเหมืองเสียหายที่ระดับความสูงที่มนุษย์สามารถเข้าถึงได้
— รั้วห้องโดยสารเสียหาย
- ไม่มีฝาปิดสำหรับอุปกรณ์การโทรและปุ่มกด มีการเข้าถึงชิ้นส่วนที่มีไฟฟ้าของอุปกรณ์
- การปรากฏตัวของสัญญาณของสภาพที่ไม่ดีของฉนวนไฟฟ้าของสายไฟหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าของลิฟต์ (“ ไฟฟ้าช็อต” เมื่อสัมผัสชิ้นส่วนโลหะของลิฟต์จะรู้สึกถึงกลิ่นของฉนวนการเผาไหม้)
- ลักษณะของการเคาะผิดปกติ, เสียงดัง, เสียงเอี๊ยด, ปุ่มหยุดทำงานผิดปกติ, การกระตุก, แรงกระแทกระหว่างการเคลื่อนไหวของห้องโดยสาร, การแตกหักของเชือก, น้ำหนักถ่วงที่ออกมาจากไกด์ และความผิดปกติอื่น ๆ ที่รบกวนการทำงานปกติของลิฟต์
3.9. ในระหว่างการทำงานของลิฟต์ ไม่อนุญาตให้:
— เปิดลิฟต์ทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแล (ออกจากที่ทำงาน)
— เริ่มต้นด้วยการกระทำโดยตรงกับอุปกรณ์ที่จ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับมอเตอร์ไฟฟ้า
— ปิดการใช้งานอุปกรณ์ความปลอดภัยของลิฟต์และอุปกรณ์ล็อค
— ใช้โคมไฟแบบพกพาที่มีแรงดันไฟฟ้ามากกว่า 50 V
— เชื่อมต่อเครื่องมือไฟฟ้า, โคมไฟส่องสว่าง ฯลฯ เข้ากับวงจรควบคุมลิฟต์
— เยี่ยมชมปล่องลิฟต์และลงเชือกลิฟต์ด้วย
— ปลดล็อกประตูห้องเครื่องทิ้งไว้
— ลงไปในหลุมแล้วปีนขึ้นไปบนหลังคาห้องโดยสาร เก็บสิ่งของไว้บนนั้นหรือในหลุม
— ทิ้งรถลิฟต์ไว้ใต้ภาระหลังเลิกงาน
3.10. อนุญาตให้สูบบุหรี่ในอาณาเขตขององค์กรเฉพาะในพื้นที่ที่กำหนดและติดตั้งเป็นพิเศษเท่านั้น

4. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการทำงานในกรณีฉุกเฉิน

4.1. เมื่อรถลิฟต์ขนส่งสินค้าหยุดระหว่างชั้นเนื่องจากทำงานผิดปกติ ให้โทรหาช่างไฟฟ้า (ช่างฟิต)
4.2. หากในระหว่างการทำงานพื้นรถลิฟต์ปนเปื้อนสารเคลือบเงา สี น้ำมัน หรือสารที่เป็นแป้งที่หกรั่วไหล ให้หยุดทำงานจนกว่าสิ่งปนเปื้อนจะถูกกำจัดออกไป
4.3. หากเกิดเพลิงไหม้ให้โทรแจ้งหน่วยดับเพลิงทันทีโดยโทร 101 แจ้งฝ่ายบริหารขององค์กรและเริ่มดับเพลิงโดยใช้วิธีการที่มีอยู่
4.4. ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุให้หยุดงานทันทีและขอความช่วยเหลือ ดูแลรักษาทางการแพทย์,รายงานอุบัติเหตุให้ผู้บริหารทราบ
4.5. ในกรณีที่ได้รับบาดเจ็บ ได้รับพิษ หรือเจ็บป่วยกะทันหัน ผู้ประสบภัยจะต้องได้รับการปฐมพยาบาล และหากจำเป็น ให้โทรเรียกรถพยาบาลโดยโทรไปที่หมายเลข 103 หรือนัดหมายให้ส่งตัวไปยังสถานพยาบาล รายงานเหตุการณ์ดังกล่าวต่อฝ่ายบริหาร และหากเป็นไปได้ ให้ดูแลรักษา สถานการณ์หากไม่นำไปสู่อุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บของผู้อื่น

5. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของแรงงานหลังจากเสร็จสิ้นการทำงาน

5.1. ลดห้องโดยสารลงจนถึงระดับลงจอดของพื้นที่ใช้ควบคุมลิฟต์
5.2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าห้องโดยสารว่างเปล่าและปิดไฟแล้ว (หากไม่เป็นเช่นนั้น เบรกเกอร์).
5.3. ล็อคตัวล็อคประตูเพลา (หากตัวล็อคประตูเพลาตรงข้ามกับห้องโดยสารที่หยุดอยู่นั้นไม่ใช่แบบอัตโนมัติและปลดล็อคด้วยมือจับ)
5.4. ปิดลิฟต์(อุปกรณ์รับข้อมูล) และปิดไฟในห้องเครื่อง
5.5. ถอดแผงควบคุมออก
5.6. ล็อคห้องเครื่อง ป้อนข้อมูลที่จำเป็นในบันทึกกะ และส่งมอบกุญแจในลักษณะที่กำหนด
5.7. ล้างมือให้สะอาดด้วยน้ำอุ่นและสบู่ และถ้าเป็นไปได้ให้อาบน้ำ
5.8. รายงานการละเมิดข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงานทั้งหมดที่ค้นพบระหว่างการทำงาน รวมถึงกรณีการบาดเจ็บของคนงานในที่ทำงานต่อฝ่ายบริหารขององค์กร