ปัญหาในการทำงานของเกียร์อัตโนมัติ: เกียร์อัตโนมัติไม่รับความเร็วรถไม่กลับ เกียร์อัตโนมัติไม่ย้อนกลับ: วิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้ ทำไมรถไม่ย้อนกลับ

ขอบคุณ ความก้าวหน้าทางเทคนิค, เพื่อการเปลี่ยนแปลง เกียร์กลมาโดยอัตโนมัติ เธอมีแฟนมากขึ้นเรื่อยๆ แม้กระทั่งในหมู่อดีตคู่ต่อสู้ การเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นทำให้สามารถยืดอายุรถได้โดยการยกน้ำหนักออกจากเครื่องยนต์และแชสซี กล่องเครื่องกลง่ายกว่าโดยมีปัญหาในการพิจารณาข้อบกพร่องน้อยกว่าด้วยปืนกล ถ้ารถเกียร์ออโต้ไม่ขับเดินหน้าหรือถอยหลัง ปัญหาใหญ่. บทความนี้เกี่ยวกับการแก้ไขปัญหา เกียร์อัตโนมัติและการซ่อมแซม

ระบบรถทั้งหมดเชื่อมต่อถึงกันด้วยเกียร์อัตโนมัติทำให้มองไม่เห็นเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ก่อนดำเนินการซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์และระบบทั้งหมด รวมทั้งสายไฟของรถอยู่ในสภาพดี

[ ซ่อน ]

สาเหตุที่เป็นไปได้

หากมีปัญหาใดๆ กับเกียร์อัตโนมัติหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ไฟจะสว่างขึ้นบนจอแสดงผลซึ่งแสดงว่าเกียร์อัตโนมัติทำงานผิดปกติ ควรทำการวินิจฉัยทันทีเพื่อค้นหาสาเหตุของความผิดปกติและกำจัดมัน หากคุณไม่ตอบสนองต่อการทำงานผิดพลาดทันเวลา อาจจำเป็นต้องยกเครื่องหรือเปลี่ยนกล่องเครื่องแทนการซ่อมแซมเล็กน้อย

การวินิจฉัย

ออกจากโรงจอดรถหรือจอดรถทุกครั้งควรตรวจสอบสถานที่ที่รถอยู่ ความสนใจเป็นพิเศษคุณต้องใส่ใจกับคราบน้ำมันและสีของพวกมัน: หากเป็นสีแดงหรือสีส้มแสดงว่าเป็นสี น้ำมันเกียร์. คุณควรหาสาเหตุของการปรากฏตัวของพวกเขา

จำเป็นต้องตรวจสอบระดับน้ำมัน สี และความสม่ำเสมอของก้านวัดน้ำมันอย่างสม่ำเสมอ จาระบีควรโปร่งแสงสีแดง หากมีรอยคล้ำ มีสิ่งแปลกปลอม จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมัน มักจะเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นทุกๆ 15,000 รอบ แต่อย่างน้อยปีละครั้ง สัญญาณของเกียร์อัตโนมัติที่ชำรุดคือมีสีเข้มและมีกลิ่นไหม้

เมื่อมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนรถหลังจากการตรวจสอบภายนอกโดยใช้ ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์หรือเครื่องสแกนพิเศษเพื่อรับรหัสปัญหา สิ่งเหล่านี้ถูกเขียนลงในหน่วยความจำของชุดควบคุมเมื่อรถกำลังขับ จากนั้นตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของสวิตช์, เซ็นเซอร์, สายไฟ, ขั้วต่อ

หากไม่สามารถทำให้เกิดความผิดปกติในรถที่จอดอยู่กับที่ คุณสามารถทดลองขับได้ ในขณะเดียวกันก็มีการวินิจฉัยการทำงานของเครื่องยนต์ กล่อง และระบบควบคุม งานที่ถูกต้อง เกียร์อัตโนมัติขึ้นอยู่กับสุขภาพของมอเตอร์ดังนั้นจึงไม่ควรให้ความสนใจน้อยกว่ากระปุกเกียร์

ความผิดปกติทั่วไป

ระหว่างการทดสอบขับ คุณควรใส่ใจกับเสียงในเครื่องยนต์และเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งอาจหมายถึงความผิดปกติดังต่อไปนี้:

• เสียงผิวปากคล้ายไซเรนบ่งบอกถึงความผิดปกติของทอร์กคอนเวอร์เตอร์
• เสียงหอนอย่างต่อเนื่องที่เปลี่ยนตามความเร็วรอบเครื่องยนต์ขณะรถจอดนิ่ง ระดับไม่เพียงพอน้ำมันอากาศเข้า ปั้มน้ำมัน, ความเสียหายต่อเกียร์ของปั้มน้ำมัน, ตำแหน่งเกียร์ที่ไม่ถูกต้อง;
• เสียงหึ่งที่ทวีความรุนแรงขึ้นด้วยการเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์จะปรากฏขึ้นเมื่อซีลสึกหรอหรือแกนวาล์วสั่นซึ่งควบคุมแรงดันน้ำมัน
• การสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องเมื่อขับด้วยความเร็วต่ำบ่งบอกถึงความผิดปกติของปั๊มกังหันหรือสปริงตัวแปลงแรงบิด
• ในกรณีที่มู่เล่เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติจะมีเสียงสั่นซึ่งจะหายไปเมื่อเปลี่ยนกล่องไปที่ตำแหน่ง "เป็นกลาง" และที่ความเร็วต่ำ
• รูปร่าง เสียงภายนอกเมื่อเปลี่ยนเพียงเกียร์เดียวหมายความว่าเฟืองดาวเคราะห์บางตัวของเฟืองนี้ผิดปกติ
• เสียงที่เกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนเกียร์และไม่หายไปเมื่อเปิดเครื่องอื่นๆ บ่งบอกถึงการสึกหรอของผ้าเบรกและตลับลูกปืนกันรุน

ความผิดปกติของกล่องอัตโนมัติสามารถแบ่งออกเป็นกลุ่ม:

• ความผิดปกติในชุดควบคุมกล่อง
• สลายในทอร์คคอนเวอร์เตอร์;
• ปัญหาในส่วนกลไกของเครื่อง

ด้านล่างเราพิจารณารายละเอียดหลักที่ส่งกระปุกเกียร์ไปที่ โหมดฉุกเฉิน.

บ่อยครั้งที่รถเกียร์อัตโนมัติไม่เย็นก็เริ่มลื่น ส่วนใหญ่มักจะเกิดสิ่งนี้ในฤดูหนาว น้ำมันมีความหนาเกินไป ปั้มน้ำมันไม่ได้ให้การบีบอัดดิสก์เสียดทานที่จำเป็น รถไม่ขับมันลื่นไถลซึ่งหมายความว่าไม่มีคลัตช์ระหว่างแผ่นดิสก์พวกมันหมุนและถูกัน ซึ่งจะทำให้วัสดุที่สึกหรอของแผ่นขัดซึ่งให้การยึดเกาะสึกหรอ ดังนั้นรถเกียร์อัตโนมัติควรอุ่นเครื่องก่อนขับเสมอ

หากรถไม่เคลื่อนที่ไปข้างหน้า หยุดนิ่ง และความเร็วที่หนึ่ง สอง และถอยหลังอยู่ในลำดับ ไม่มีลำดับที่สาม สาเหตุอาจเกิดจากการสึกหรอของจานเสียดทานโดยตรงหรือ ซึ่งไปข้างหน้า, แหวนซีลกันน้ำมัน , ข้อมือลูกสูบ ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ

หากรถไม่ขับและเกียร์ทำงานทั้งหมด ชั้นแรงเสียดทานบนแถบเบรกอาจสึก ปลอกแขนบนคลัตช์แตก ก้านลูกสูบขาด ผ้าเบรค.

สาเหตุของการลื่นไถลอาจทำงานผิดปกติในส่วนกลไกของกล่อง: เกียร์ ปั๊ม คลัตช์ บูช หากร่องฟันในทอร์กคอนเวอร์เตอร์ผิดปกติ รถอาจไถลที่จุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหว แล้วจึงขับตามปกติ ในกรณีที่ไม่มีแรงดันในตัววาล์วของเกียร์อัตโนมัติ เกียร์จะถูกเปลี่ยนด้วยการหน่วงเวลาหรือการกระแทก

หากรถขับด้วยความเร็วสามเท่านั้นให้เร่งช้า - นี่เป็นเพราะแรงดันน้ำมันในท่อลดลง กล่องอัตโนมัติ: การหล่อลื่นไม่เพียงพอ, ตัวควบคุมแรงดันผิดพลาด, โซลินอยด์กระปุกเกียร์ผิดพลาด เป็นไปได้ว่าโซลินอยด์ได้รับ ขี้เลื่อยอลูมิเนียมควรถอดและทำความสะอาด

ถ้าเปิด แผงควบคุมตัวอักษรไม่ตรงกับการเข้าเกียร์ หรือไม่แสดงเลย เซ็นเซอร์ตำแหน่งสวิตช์หรือคันเกียร์อาจทำงานผิดปกติ

สาเหตุทั่วไปความล้มเหลวของเกียร์อัตโนมัติคือการสึกหรอของคลัตช์แรงเสียดทานซึ่งเกิดขึ้นเนื่องจาก น้ำมันคุณภาพต่ำ. แก้ไขปัญหา เปลี่ยนง่ายกว่าคลัตช์ สาเหตุของการพังทลายของเกียร์อัตโนมัติอาจเป็นเพราะสารป้องกันการแข็งตัวในน้ำมัน นี้เป็นไปได้ในเกียร์อัตโนมัติซึ่ง หม้อน้ำมันเป็นส่วนหนึ่งของหม้อน้ำหลัก ถ้ามันทำงานผิดปกติ สารป้องกันการแข็งตัวจะเข้าสู่หม้อน้ำหลัก สิ่งนี้สามารถกำหนดได้โดยน้ำมันที่ระบายออก - จะมีเมฆมาก ความผิดปกติจะหายไปในระหว่างการยกเครื่องกล่องเครื่อง

คำแนะนำในการแก้ไข

เกียร์อัตโนมัติเป็นอุปกรณ์ที่ซับซ้อนทั้งในแง่ของหลักการทำงานและในการออกแบบ ดังนั้นการซ่อมแซมจึงใช้เวลานานและซับซ้อน งานซ่อมควรดำเนินการด้วยความรู้ เครื่องมือ อุปกรณ์และผู้ช่วยพิเศษ

จะต้องใช้อะไรบ้าง?

ในการซ่อมเกียร์อัตโนมัติต้องใช้เท่านั้น เครื่องมือพิเศษ. หากคุณใช้เครื่องมือทั่วไป มีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดความเสียหายต่อชิ้นส่วน แอปพลิเคชัน เครื่องมือที่จำเป็นเร่งการซ่อมแซมและปรับปรุงคุณภาพของงานที่ทำ เครื่องมือซ่อมเกียร์อัตโนมัติใช้ขึ้นอยู่กับการออกแบบ:

• ตัวดึงปั้มน้ำมันสำหรับติดตั้ง / ถอดประกอบปั๊มในเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
• แมนเดรลพิเศษใช้สำหรับติดตั้งซีลส่วนต่าง
• หัวแปลนใช้สำหรับคลายเกลียวหัวแปลนของก้าน
• เครื่องมือสำหรับรวบรวมและแยกวิเคราะห์ดีเด่น
• ประแจเฟืองถูกออกแบบมาสำหรับติดตั้ง/ถอดน็อตยึดหน้าแปลนเกียร์
• ชุดแมนเดรล - อุปกรณ์สำหรับถอดตลับลูกปืน
• โครงข้อเหวี่ยงสำหรับติดตั้งซีลเพลาขับ
• เครื่องมือติดตั้งสำหรับติดตั้งชุดเกียร์ดาวเคราะห์
• แมนเดรลปั๊มน้ำมัน
• ชุดติดตั้งลูกสูบ ฯลฯ

รายการด้านบนเป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของเครื่องมือที่ใช้ในการซ่อมเกียร์อัตโนมัติ ต้องซื้อเครื่องด้วยเครื่องมือที่เหมาะสมทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของกล่อง

ขั้นตอน

ควรจำไว้ว่าเกียร์อัตโนมัติอยู่ที่ด้านล่างของเครื่อง ก่อนลงกล่องต้องถอดชิ้นส่วนของรถก่อน อย่างไรก็ตาม การทำเช่นนี้เป็นเรื่องยากหากไม่มีเครื่องมือพิเศษ ประกอบใหม่จะต้องได้รับการดูแลเอาใจใส่ เครื่องใช้ไฟฟ้ามากมาย เครื่องจักรที่ทันสมัยต้องการการปรับที่แม่นยำ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะถอดแยกชิ้นส่วนเกียร์อัตโนมัติหากมีความมั่นใจเต็มที่ กองกำลังของตัวเองมิฉะนั้นควรติดต่อศูนย์บริการจะดีกว่า

ในการถอดเกียร์อัตโนมัติ คุณต้องมีสะพานลอย รูตรวจสอบ หรือลิฟต์ไฮดรอลิก ก่อนรื้อเกียร์อัตโนมัติควรล้างจากภายนอกเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าสู่ชิ้นส่วนภายใน ที่ทำงานต้องรักษาความสะอาดด้วย

ความหลากหลายของเกียร์อัตโนมัติต้องศึกษาคำแนะนำในการถอดประกอบ เนื่องจากแต่ละตัวมีลักษณะเฉพาะของตัวเองเมื่อถอดประกอบ การรื้อเริ่มต้นด้วยการถอดท่อทั้งหมด ทำตามขั้นตอนอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายกับข้อต่อ จากนั้นถอดสายไฟ สายไฟ และสายเคเบิลออก จากนั้นถอดเมมเบรนมู่เล่ของเครื่องยนต์และทอร์กคอนเวอร์เตอร์ออก ในกระปุกเกียร์บางรุ่น สตาร์ทเตอร์จะต้องถูกถอดออกก่อนจะถอดเทอร์ไบน์แก๊สออก

การซ่อมแซมเครื่องยนต์กังหันก๊าซประกอบด้วยการถอดประกอบ ตรวจจับความผิดปกติ และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ ในการถอดประกอบตัวแปลงแรงบิด การเชื่อมจะถูกตัดออก หลังจากการซ่อมแซมร่างกายจะเชื่อมอีกครั้งและตรวจสอบความแน่นของ ช่องว่างความร้อนข้างใน. งานจะต้องดำเนินการโดยผู้ทรงคุณวุฒิโดยใช้อุปกรณ์ที่เหมาะสม

ชุดควบคุมซึ่งสามารถพังได้เนื่องจากแรงดันไฟเกิน, ความร้อนสูงเกินไป, ความเสียหายทางกล. มันตั้งอยู่บนบล็อกไฮดรอลิกและอยู่ในน้ำมันตลอดเวลา - สภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าว ชุดควบคุมประกอบด้วยวงจรรวมที่มีขั้วต่อและสายไฟจำนวนมาก และอยู่ในกล่องพลาสติกที่ไม่สามารถแยกออกได้

บ่อยครั้งที่สาเหตุของการทำงานผิดพลาดคือการแตกของตัวนำบนแผ่นสัมผัสของชุดควบคุม หากคุณต้องการไปที่วงจรรวมเคสจะถูกตัดด้วยเครื่องตัดพิเศษ ความเสียหายจะถูกกำหนดโดย การตรวจภายนอกและการวินิจฉัย หลังจากเชื่อมต่อแล้ว สายไฟจะเคลือบด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนและเจลพิเศษ หลังจากซ่อมแซมร่างกายจะถูกปิดผนึกอีกครั้ง

หากเกิดการลื่นไถล แรงกระแทกเกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนความเร็ว ในกรณีนี้จำเป็นต้องซ่อมแซมตัววาล์วเกียร์อัตโนมัติ งานนี้ต้องการความสะอาดและการดูแลเป็นพิเศษ แต่ละรายการควรล้างให้สะอาดและเช็ดให้แห้ง หากวาล์วสกปรกมาก ควรเปลี่ยนใหม่เนื่องจากการชะล้างจะไม่ให้ความน่าเชื่อถือที่จำเป็น หากไม่สกปรกมาก วาล์วทุกส่วนจะต้องได้รับการตรวจสอบและทำความสะอาดอย่างละเอียด

จำเป็นต้องตรวจสอบลูกสูบ ไม่ควรขีดข่วนหรือชำรุด เนื่องจากอาจทำให้วาล์วติดขัดได้ ลูกสูบควรเลื่อนได้อย่างอิสระเหนือช่องเปิดของวาล์ว

หลังจากทั้งหมดได้รับการติดตั้งในสถานที่ ในการทำเช่นนั้นควรปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้:

1. ก่อนทำการติดตั้งกล่องเกียร์กลับ จำเป็นต้องตรวจสอบเมมเบรนเพื่อหาค่าการเบี่ยงเบนของจุดสิ้นสุดด้วยหัวแสดง หากมี ให้เปลี่ยนเมมเบรน หม้อน้ำ, เส้น, ทุกพื้นผิวของเกียร์อัตโนมัติต้องทำความสะอาดอย่างทั่วถึงก่อนการติดตั้ง
2. ควรล้างหม้อน้ำจนกว่าน้ำมันเบนซินจะสะอาด จากนั้นน้ำมันเกียร์หนึ่งลิตรจะถูกเทลงในเครื่องยนต์กังหันก๊าซและติดตั้งอย่างแน่นหนา เพลาอินพุต. ต้องมีการเชื่อมต่อที่สมบูรณ์และปลอดภัย
3. เครื่องยนต์เชื่อมต่อกับเกียร์อัตโนมัติตามหมุดนำทาง - ห้องข้อเหวี่ยงต้องอยู่ติดกับช่อง
4. กล่องถูกขันให้ไม่มีช่องว่างถูกตรวจสอบ เมื่อเชื่อมต่อสายจำเป็นต้องตรวจสอบการเชื่อมต่อที่ถูกต้อง
5. ในขั้นตอนสุดท้ายเท

สาเหตุของการลื่นไถลของเกียร์อัตโนมัติ:

• การเปลี่ยนหรือใช้น้ำมันเกียร์คุณภาพต่ำอย่างไม่เหมาะสม ปัญหาได้รับการแก้ไขโดย และ ;
• ความล้มเหลว. ปัญหาจะหมดไปโดยการเปลี่ยนดิสก์ใหม่โดยการรื้อและซ่อมแซมกล่อง
• การอุดตัน / ความเสียหายต่อช่องสัญญาณทำงานผิดปกติ ระบบไฮดรอลิก. ปัญหาจะหมดไปโดยการล้างตัววาล์วด้วยขาตั้งแบบอัลตราโซนิกและสารเคมีในการทำความสะอาด ตลอดจนการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์และไส้กรองน้ำมัน
• ความล้มเหลวหรือปั๊ม (การใช้น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพต่ำ) ตรวจพบความผิดปกติโดยการวัดความดันในระบบหล่อลื่นซึ่งจะสอดคล้องกับเครื่องหมายต่ำสุด ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการเปลี่ยนชุดโซลินอยด์และ/หรือปั๊ม

  แรงดันน้ำมันเครื่องลดลงในสายส่งอัตโนมัติ (สารหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือตัวควบคุมแรงดันผิดพลาด) ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการเปลี่ยนเครื่องปรับความดันและการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทำงานบางส่วนหรือทั้งหมด

• ความล้มเหลวในชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ของเกียร์อัตโนมัติ ด้วยความช่วยเหลือของการวินิจฉัยที่แม่นยำและคุณภาพสูง ข้อบกพร่องที่ระบุจะถูกกำจัด (การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ การตั้งโปรแกรมใหม่ หรือ เปลี่ยนใหม่หมดเป็นต้น)

รถเกียร์อัตโนมัติไม่ถอยหลังหรือเดินหน้า: สาเหตุและการซ่อมแซม

หากรถไม่เดินหน้าหรือรถเกียร์อัตโนมัติไม่ถอยหลัง (เกียร์อัตโนมัติไม่ถอยหลัง) แสดงว่าเครื่องทำงานไม่ถูกต้อง

ในกรณีนี้ ความล้มเหลวอาจเกิดขึ้นได้ทั้งในแง่ของอิเล็กทรอนิกส์ และในแง่ของกลไกหรือระบบไฮดรอลิกส์

ปัญหามักจะได้รับสัญญาณเพิ่มเติมจากไฟบนแผงหน้าปัด (HOLD, A / T) ซึ่งเป็นเกียร์อัตโนมัติ เพื่อระบุข้อบกพร่องและแก้ไข การวินิจฉัยที่สมบูรณ์เกียร์อัตโนมัติ

ตามกฎแล้วในรายการสัญญาณหลักของความผิดปกติของเกียร์อัตโนมัติมีดังต่อไปนี้:

สัญญาณของการทำงานผิดพลาดเหล่านี้ล้วนมีสาเหตุของตัวเองซึ่งจำเป็นต้องกำจัดทิ้งในเวลาที่เหมาะสม เนื่องจากระบบเกียร์ของรถยนต์ที่ผิดพลาดอาจล้มเหลวโดยสิ้นเชิงหรือจำเป็นต้องซ่อมแซมที่มีราคาแพง หากเกียร์อัตโนมัติไม่ถอยหลังหรือไม่เดินหน้า สาเหตุหลักคือ:

• การสึกหรอหรือการแตกของจานเสียดทานของคลัตช์ไปข้างหน้าหรือไปข้างหน้า การสึกหรอของวงแหวนซีลน้ำมัน การสึกหรอของปลอกแขนลูกสูบ (รถขับถอยหลัง แต่ไม่ขับไปข้างหน้าและลื่น - วาล์วเปลี่ยนจากความเร็วที่ 1 เป็นความเร็วที่ 2 ติดขัด ถ้ารถไม่ขับกลับ - ตัดออก การเชื่อมต่อแบบ splineในที่อยู่อาศัยดรัมเกียร์อาทิตย์);
• ความเสียหายต่อชั้นแรงเสียดทานส่งผลให้ข้อมือบนคลัตช์แตกและทำให้ก้านลูกสูบของแถบเบรกเสียหาย (ไม่มีการเคลื่อนไหวย้อนกลับมีการเลื่อนไปข้างหน้าทั้งหมด)
• ความผิดปกติในชิ้นส่วนทางกลของกล่องทำให้เกิดการเลื่อนหลุดของเกียร์อัตโนมัติ (ปั๊ม, เกียร์, บูช ฯลฯ );
• การสึกหรอของร่องฟันในตัวแปลงแรงบิด (เมื่อเปลี่ยนคันเกียร์จากตำแหน่งจอดรถ "P" หรือจากตำแหน่งเป็นกลาง "N" เป็นความเร็วใด ๆ รถจะลื่นและไม่เคลื่อนที่
• กระแทกออยล์คูลเลอร์ (ใช้กับรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติซึ่งออยล์คูลเลอร์เป็นส่วนหนึ่งของหม้อน้ำหลัก) ถ้ามันทำงานผิดปกติ สารป้องกันการแข็งตัวจะเข้าสู่หม้อน้ำหลัก สิ่งนี้สามารถกำหนดได้โดยน้ำมันที่ระบายออก - มันจะมีอิมัลชัน ในกรณีนี้ จำเป็นต้องดำเนินการแก้ไขปัญหาและ ยกเครื่องเครื่องจักร.

การปฏิบัติตามคำแนะนำพื้นฐานสำหรับการทำงานของเกียร์อัตโนมัติสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของเกียร์ได้ ประเภทนี้และปรับปรุงคุณภาพของกล่อง-อัตโนมัติ ประการแรก คำแนะนำที่สำคัญที่สุดคือ เช่นเดียวกับการใช้ ของเหลวดั้งเดิมหรือแอนะล็อกคุณภาพสูงเมื่อเปลี่ยน

หากมีอนุภาคโลหะในน้ำมัน น้ำมันมีสีเข้มและขุ่น มีกลิ่นไหม้ปรากฏขึ้น ของเหลวเอทีเอฟจำเป็นต้องเปลี่ยน (น้ำมันหล่อลื่นเปลี่ยนทุก ๆ 40-60,000 กิโลเมตรหรืออย่างน้อยทุกๆ 3-4 ปี (ขึ้นอยู่กับว่าอันไหนมาก่อน)

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องอุ่นเครื่องไม่เพียงเท่านั้น รถน้ำแข็งแต่ก็ตามมาด้วย (นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งใน ฤดูหนาวเมื่อน้ำมันหล่อลื่นมีความหนาเกินไป ปั๊มน้ำมันไม่สามารถให้การบีบอัดที่จำเป็นของจานเสียดทาน ซึ่งจะขัดกับวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนของแผ่นคลัตช์)

อ่านยัง

โหมดฉุกเฉินเกียร์อัตโนมัติคืออะไร ทำไมเกียร์อัตโนมัติถึงเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน: สาเหตุที่เครื่องอัตโนมัติ "ลุกขึ้น" ในโหมดฉุกเฉิน, การวินิจฉัย

กลับ. เพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้นเมื่อ ความเร็วถอยหลัง, ถ้าคุณเหยียบคันเร่งจนสุด มันก็จะสตาร์ทด้วยความยากลำบาก ไปข้างหน้าโดยไม่มีปัญหา มันจะเป็นอย่างไรและจะทำอย่างไร? (มารีน่า)

สวัสดีมารีน่า เราได้วิเคราะห์รายละเอียดของคุณแล้วและพร้อมที่จะช่วยเหลือคุณด้วยเคล็ดลับเล็กๆ น้อยๆ

[ ซ่อน ]

ทำไมรถไม่ถอยหลัง?

อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับเรื่องนี้ ทั้งหมดมีการระบุไว้ด้านล่าง:

• อุปกรณ์เปลี่ยนเกียร์นั้นผิดปกติ
• มีการชำรุดหรือข้อบกพร่องของวาล์วในแผ่นไฮดรอลิก
• คลัตช์เสียดทานผิดปกติ
• ระดับแรงดันน้ำมันเกียร์ไม่ถูกต้อง
• น้ำมันหมดในกล่อง

ตามที่คุณเข้าใจ คุณต้องสร้างสิ่งนี้ การเปิดจังหวะย้อนกลับไม่ได้ขึ้นอยู่กับช่างไฟฟ้าดังนั้นส่วนใหญ่แล้วทุกอย่างจะเป็นไปตามสายไฟ แต่เราไม่สามารถรับประกันเรื่องนี้ได้ เนื่องจากเราไม่เคยเห็นรถของคุณและไม่ได้ตรวจวินิจฉัย

ไม่ว่าในกรณีใดคุณต้องขอความช่วยเหลือจากบริการเพราะตัวคุณเองจะไม่สามารถแก้ปัญหาได้หากไม่มี อุปกรณ์ที่จำเป็น. ส่งก่อน ยานพาหนะต้องตรวจสอบข้อผิดพลาด เมื่อวินิจฉัย คุณจะได้รับรหัสปัญหาที่คุณจะต้องถอดรหัสเพื่อให้เข้าใจว่าปัญหาคืออะไร ท้ายที่สุดบางทีเคสอาจอยู่ในความล้มเหลวของอุปกรณ์ตัวใดตัวหนึ่งที่รับผิดชอบในการเปิดความเร็วย้อนกลับ

เป็นความคิดที่ดีที่จะตรวจสอบระดับ น้ำมันเกียร์ในเกียร์อัตโนมัติ บางครั้งปัญหานี้คือการขาดของเหลว อาจจะเป็นการทดแทนหรือเพิ่มเติมไปยัง ระดับที่ต้องการสามารถแก้ปัญหา แต่คุณควรจำไว้ว่าการทำอย่างที่คุณทำนั้นไม่มีทางเป็นไปไม่ได้ หมายถึงการเหยียบคันเร่งด้วยรอบเดินเบา เกียร์ถอยหลัง. หากปัญหาอยู่ในอุปกรณ์ใด ๆ ด้วยการกระทำดังกล่าวคุณสามารถปิดกล่องและจะล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ ไม่ว่าในกรณีใด สิ่งแรกที่ต้องทำคือดำเนินการ การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์รถยนต์.

วิดีโอ "วิธีตรวจสอบสภาพของเกียร์อัตโนมัติ"

คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับวิธีการกำหนดสถานะของการส่งสัญญาณอัตโนมัติจากวิดีโอ

บ้าน » ระบบทำความร้อน » ปัญหาในการทำงานของเกียร์อัตโนมัติ: เกียร์อัตโนมัติไม่รับความเร็วรถไม่กลับ เกียร์อัตโนมัติไม่ย้อนกลับ: วิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้ ทำไมรถไม่ย้อนกลับ