น้ำมันล้างกระปุกเกียร์. ล้างสะดวกสำหรับเกียร์ธรรมดาของรถ ต้องล้างรถเกียร์. การฟลัชเพื่ออะไร?

มีอะไรใหม่ในการซัก?

ที่ รีวิวนี้มาดูสารเติมแต่งฟลัชชิ่งใหม่สำหรับเกียร์ธรรมดากันดีกว่า แถมยังรู้สาเหตุว่าทำไมต้องล้าง กล่องเครื่องกลเมื่อถึงเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

โดยหลักการแล้ว ผลิตภัณฑ์ที่มีไว้สำหรับขั้นตอนการซักมีอยู่แล้วในการจัดประเภท นี่คือการล้างแบบมืออาชีพ ระบบน้ำมันเครื่องยนต์สำหรับการเปรียบเทียบ

สามารถใช้งานได้แม้ว่าจะยังใช้งานได้อยู่ในขณะนี้ แต่ก็ไม่มีใครเอาฟังก์ชันนี้ออกจากกล่องสำหรับล้างกล่องแบบกลไก ความไม่สะดวกในการใช้งานคืออะไร มอเตอร์ฟลัช? ความจริงที่ว่าจำเป็นต้องมีความเข้มข้นสูงเพียงพอ นั่นคือปริมาตรของการเติมน้ำมันฟลัชชิ่งนั้นค่อนข้างใหญ่: ครึ่งลิตรต่อน้ำมันเกียร์ห้าลิตร ส่วนใหญ่มักจะเติมน้ำมันหรือสารเติมแต่งจำนวนดังกล่าวลงในกระปุกเกียร์ธรรมดาที่มีปริมาตรบรรจุ 1.5-4 ลิตร - ประมาณ 2.5

ในกรณีนี้ค่อนข้างไม่สะดวกดังนั้นจึงปล่อยชุดเล็ก 150 มล. สำหรับเกียร์ธรรมดา แต่มีองค์ประกอบเข้มข้นซึ่งจะเพียงพอสำหรับน้ำมันเกียร์ 4 ลิตร

ดังนั้นถ้าเรามี 2-2.5 ลิตร - ครึ่งขวดสำหรับการล้างครั้งเดียว ย้ำ หมดปัญหาเรื่องปริมาณ ไม่มีปัญหาในการใช้งาน เทใส่น้ำมันเกียร์เก่า เครื่องทำงาน 10 นาที ไม่ทำงานโดยปล่อยคลัตช์

ในกรณีนี้ หากรถไม่เคลื่อนที่แต่อยู่ในสภาวะเป็นกลาง เมื่อไม่ได้เหยียบคลัตช์ เกียร์ทั้งหมดจะหมุนและให้น้ำมันไหลสูงสุด ฝุ่นทั้งหมดนี้จากการสึกหรอของวงแหวนป้องกัน ซิงโครไนซ์ ฯลฯ ล้างออก; และประเด็นที่สอง: ทุกอย่างดำเนินไปอย่างจริงจัง

ในขณะนี้ สิ่งนี้มาช่วยเราได้ ตัวอย่างเช่น หลังจากอาบน้ำรถในน้ำ ความชื้นจำนวนเล็กน้อยถูกดูดเข้าไปในกระปุกเกียร์ผ่านช่องระบายอากาศหรือซีลน้ำมันเนื่องจากอุณหภูมิลดลงอย่างรวดเร็ว

ในกรณีนี้ การกัดกร่อนเริ่มปรากฏในน้ำมันเกียร์ ประการที่สอง คุณสมบัติการป้องกันของน้ำมันลดลง และประการที่สาม เมื่อน้ำมันร้อนเกินไป น้ำมันจะเริ่ม "เติมไฮโดรเจน" และก่อตัวเป็นตะกอน ต่างจากเครื่องยนต์ตรงที่ไม่มีการสัมผัสกับก๊าซ ไม่มีทางเข้าของเชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้ แต่ยังคงแหล่งกำเนิดมลพิษบางอย่าง เช่น ชิ้นส่วนที่สึกหรอ และน้ำเข้าไปได้

โดยทั่วไป คุณสามารถใช้มันอย่างน้อยกับการเปลี่ยนทุกครั้ง เช่น 7507 คำถามเดียวก็คือ ผลิตภัณฑ์นี้มันสะดวกกว่าที่จะเพิ่มและยังมีสถานการณ์เดียวที่พยายามเท 7507 400 กรัมลงใน 4 ลิตรโดยที่รูควบคุมในเกียร์ธรรมดาจะไป

นั่นคืองานจะเป็น: แรกดึงประมาณ 300-400 กรัม น้ำมันเกียร์แล้วเติมสารเติมแต่ง นี่เป็นเพียงขั้นตอนที่ไม่สะดวกมาก นี่คือ 150 มล. เติมน้ำยาล้าง 4 ลิตรหรือ 75 ต่อ 2 ลิตรอย่างง่ายดายและเป็นธรรมชาติ จากนั้นเสียบปลั๊กกลับเข้าที่ อย่างแรกเลย ทั้งหมดนี้ทำขึ้นเพื่อความสะดวกในการใช้งาน

โดยทั่วไปทำไมต้องล้างเกียร์ธรรมดา?

สิ่งสำคัญที่สุดในขั้นตอนนี้คือการขจัดผลกระทบจากน้ำเข้า ซึ่งเป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับหุ่นยนต์ที่มีคลัตช์เพียงตัวเดียว

ซิงโครไนซ์ในบล็อกดังกล่าวทำงานในโหมดช็อตด้วย โหลดเพิ่มขึ้น. และบ่อยครั้ง เพื่อป้องกันปัญหาบางอย่าง ผู้ผลิตเครื่องยนต์ใส่วงแหวนป้องกันสองตัว ตามลำดับ จะมีฝุ่นโลหะในระบบมากขึ้น

เมื่อมันสะสมอยู่ในน้ำมัน พวกมันก็เริ่มเกาะบนพื้นผิวการทำงานของวงแหวน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากวัสดุที่เรามีนั้นเกือบจะเหมือนกับของแหวน ส่งผลให้พวกมันสามารถเกาะติดกับพื้นผิวการทำงานหรือ ม้วนลงบนพวกเขา ทั้งหมดนี้ทำให้การรีเซ็ตแหวนทำได้ยาก น้ำมันหล่อลื่นและทำให้เวลาตอบสนองของซิงโครไนซ์ช้าลง ดังนั้นการล้างการส่งสัญญาณดังกล่าวจึงเป็นข้อได้เปรียบเท่านั้น

มีสองแอปพลิเคชัน: ถ่ายและเติมน้ำมันเกียร์สดและปล่อยให้กล่องทำงานในช่วงเวลาสั้น ๆ แล้วเปลี่ยนอีกครั้ง แต่ส่วนใหญ่มักจะเป็นความสุขที่มีราคาแพงมากและตอนนี้มีราคาถูกและง่ายขึ้น ตัวเลือก.

รถยนต์เป็นหน่วยที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยโหนด องค์ประกอบ และชิ้นส่วนจำนวนมาก หนึ่งในโหนดเหล่านี้คือเพื่อการทำงานที่ถูกต้องซึ่งไม่เพียงแค่ต้องปฏิบัติตามกฎการใช้งานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบริการที่มีคุณภาพและทันเวลาด้วย

การบำรุงรักษากล่องกลไกประกอบด้วยการตรวจสอบระดับน้ำมันในกล่อง เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนหรือทั้งหมด ล้างเกียร์ธรรมดา (ถ้าจำเป็น) ซ่อมแซมทันเวลา, การปรับ ฯลฯ ต่อไป เราจะมาดูว่าเมื่อใดและทำไมคุณต้องล้างเกียร์ธรรมดาก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

อ่านบทความนี้

ความจำเป็นในการล้างเกียร์ธรรมดา: วิธีล้างกล่องเมื่อไรและทำไม

สิ่งที่สามารถลดระดับน้ำมันในเกียร์อัตโนมัตินำไปสู่: ผลที่ตามมา ระดับต่ำน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ สิ่งที่คุณควรใส่ใจ

อย่างที่คุณทราบกระปุกเกียร์โดยไม่คำนึงถึงความต้องการ (กลศาสตร์, หุ่นยนต์, อัตโนมัติ) การบำรุงรักษาปกติ. บริการดังกล่าวควรเข้าใจว่าเป็น ตัวกรองน้ำมันด่าน. ในขณะเดียวกันก็มักจะพบว่า "การออกกำลังกาย" ที่ระบายออกนั้นมีการปนเปื้อนอย่างมาก น้ำมันสดยังสามารถปนเปื้อนได้อย่างรวดเร็วหลังจากเปลี่ยน ฯลฯ

ในกรณีของเกียร์อัตโนมัติ การตัดสินใจเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องนั้นขึ้นอยู่กับลักษณะกระตุกและแรงกระแทกของเกียร์อัตโนมัติเมื่อเปลี่ยนเกียร์ อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องไม่ได้ช่วยแก้ปัญหา

นอกจากนี้น้ำมันจะเปลี่ยนเมื่อเปลี่ยนไปใช้น้ำมันหล่อลื่นประเภทอื่นเพื่อหลีกเลี่ยง ไม่ว่าในกรณีใด ใน สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันขอแนะนำให้ล้างกระปุกเกียร์เพิ่มเติมก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ต่อไปเราจะดูวิธีการล้างกระปุกเกียร์ "กลไก" หรือ "อัตโนมัติ" รวมถึงวิธีการล้างกระปุกเกียร์

อ่านบทความนี้

ดังนั้นในกรณีของเครื่องยนต์ควรใช้ดีที่สุด น้ำมันล้างสำหรับกระปุกเกียร์ น้ำมันล้างกระปุกเกียร์ไม่เพียงแต่จะขจัดเศษ "การออกกำลังกาย" ที่หลงเหลือออกจากตัวเครื่องเท่านั้น แต่ยังช่วยล้างบริเวณที่เข้าถึงยากและโพรงที่ซ่อนอยู่ได้อีกด้วย มลภาวะต่อเนื่องเป็นต้น

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าน้ำมันฟลัชชิ่งมักจะประกอบด้วยสารออกฤทธิ์ สารเติมแต่งผงซักฟอกและส่วนประกอบป้องกันการสึกหรอ (สังกะสีและฟอสฟอรัสป้องกันการสึกหรอ แคลเซียมทำหน้าที่เป็นผงซักฟอก)

การล้างตัวเองเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อทำให้สภาพแวดล้อมที่เป็นกรดในเครื่องเป็นกลาง ขจัดของเสียตกค้างและสารปนเปื้อนที่ตกค้าง ฯลฯ ในเวลาเดียวกัน ก็ยังไม่สามารถกำจัดสิ่งปนเปื้อนที่รุนแรงได้ เนื่องจากจำเป็นต้องถอดประกอบกระปุกเกียร์และทำความสะอาดทางกลไก

เพื่อทำความเข้าใจว่าเมื่อใดควรใช้การชะล้าง มีหลายปัจจัยและคุณสมบัติที่ควรพิจารณา:

• สภาพทั่วไปของหน่วย
• ความสม่ำเสมอและคุณภาพของบริการด่าน
• คุณภาพของน้ำมันเกียร์ที่ใช้
• ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นและ ของเหลวทางเทคนิคเข้าไปในเครื่อง (เช่น กระปุกเกียร์)

ตามกฎแล้วหากเครื่องไม่สึกมากกล่องทำงานอย่างถูกต้องและมีการใช้น้ำมันยี่ห้อ / ประเภทเดียวกันและเปลี่ยนเป็นประจำสามารถละเว้นการชะล้างได้ หากไม่เป็นไปตามเงื่อนไขเหล่านี้ ควรล้างกระปุกเกียร์ ในเวลาเดียวกันควรล้างเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติโดยคำนึงถึงคำแนะนำทั้งหมดของผู้ผลิตฟลัชแยกต่างหาก

เริ่มจากกล่อง "กลศาสตร์" ในโครงร่าง:

• จำเป็นต้องอุ่นเครื่องกระปุกเกียร์ก่อนที่จะระบายของเสีย (น้ำมันจะระบายเร็วขึ้นและเต็มที่มากขึ้น) หรือโดยการเพิ่มการชะล้างของเสีย
• หลังจากระบายออกคุณจะต้องเทน้ำมันฟลัชชิ่งลงในกล่องในปริมาณที่ระบายออกก่อนหน้านี้หรือเพิ่มเครื่องมือพิเศษในการทดสอบ
• ต่อไปเครื่องยนต์จะสตาร์ทหลังจากนั้นเครื่องจะทำงานประมาณ 20 นาที ในช่วงเวลานั้นของเหลวจะล้างเครื่อง

ตอนนี้ มาดูขั้นตอนการชะล้างโดยละเอียดยิ่งขึ้นโดยใช้ตัวอย่างการใช้ LAVR องค์ประกอบนี้เหมาะสำหรับใช้ในกระปุกเกียร์ กระปุกเกียร์ กล่องเกียร์ และสะพาน ผู้ผลิตเองรับประกันว่าผลิตภัณฑ์จะขจัดผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอเพิ่มอายุการใช้งานของหน่วยและชุดประกอบและคืนความยืดหยุ่น ซีลยางและแมวน้ำ

• การล้างนี้ไม่ใช่ปริมาณเต็มนั่นคือมันถูกเทลงในการขุดโดยตรงผ่านรูฟิลเลอร์ในจุดตรวจ (ล้าง 100 มล. ต่อน้ำมัน 1 ลิตร)
• จากนั้นรถถูกยกขึ้นบนลิฟต์หรือล้อขับเคลื่อนถูกแขวนไว้บนแม่แรง
• หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วจำเป็นต้องเปิดเครื่อง เกียร์ต่างๆ(อนุญาตให้รวมในลำดับใดก็ได้);
• ในตอนท้ายของการขุด คุณต้องระบายและเติมน้ำมันสด

หากคุณต้องการน้ำมันฟลัชชิ่งเต็มปริมาตร (เติมแทนการออกกำลังกาย) คุณสามารถใช้ฟลัชชิ่งสำหรับเกียร์ธรรมดาได้ LUXE ออยล์. ผลิตภัณฑ์นี้ใช้น้ำมันแร่คุณภาพสูงที่มีการเติมสารเติมแต่งสำหรับ ทำความสะอาดอย่างมีประสิทธิภาพพื้นผิว

นอกจากนี้ องค์ประกอบยังช่วยให้คุณละลายสิ่งสกปรกตกค้างและล้างผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอของชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ น้ำมันมีความหนืดลดลง ซึ่งหมายความว่าการชะล้างจะแทรกซึมเข้าไปในบริเวณที่ยากต่อการเข้าถึงของกล่อง

• ทีนี้มาต่อกันที่การฟลัช ประการแรกจำเป็นต้องเลือกวิธีการล้างกระปุกเกียร์อัตโนมัติอย่างระมัดระวัง เหตุผลก็คือความไวที่เพิ่มขึ้นของหน่วยดังกล่าวต่อคุณภาพและคุณสมบัติของน้ำมันเกียร์ ในกรณีนี้ เป็นการดีกว่าที่จะซื้อผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตต่างประเทศที่มีชื่อเสียง

นอกจากนี้ ในกรณีนี้ เป็นการดีกว่าที่จะปฏิเสธการใช้การซักในปริมาณมาก เป็นการดีที่สุดที่จะใช้สารเติมแต่งการทำงานซ้ำที่ไม่มีน้ำมันเป็นเบส

ตัวอย่างเช่น คุณสามารถแยกสารชำระล้าง เกียร์อัตโนมัติ Automatik Getriebe-Reiniger Liqui Moly. การซักอย่างมืออาชีพสำหรับการบำรุงรักษาเกียร์อัตโนมัติในบางกรณี ช่วยให้คุณเปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวลขึ้น ขจัดอาการกระตุก แรงกระแทก และความล่าช้าในการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ

งานหลักขององค์ประกอบคือการกำจัดสิ่งปนเปื้อนออกจากเกียร์อัตโนมัติเบา ๆ ล้างช่อง ช่องน้ำมันเป็นต้น เป็นผลให้หลังจากทำความสะอาดการทำงานของกระปุกเกียร์เป็นปกติ

• การซักนั้นใช้งานง่ายมาก ขั้นแรก ต้องอุ่นกล่องอัตโนมัติ จากนั้นจึงนำเครื่องมือพิเศษมาใช้ในการทดสอบ หนึ่งแพ็คเกจเพียงพอสำหรับน้ำมันเครื่อง 9 ลิตร (น้ำมันเกียร์ ATF)

ต่อไป คนขับสตาร์ทเครื่องยนต์และเหยียบแป้นเบรก หลังจากนั้นจะเปิดเครื่องประมาณ 10 นาที โหมดต่างๆเกียร์อัตโนมัติพร้อมตัวเลือก ในตอนท้ายเครื่องยนต์ดับลงหลังจากนั้นสามารถระบายการขุดและเทน้ำมันใหม่ได้

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าน้ำมันเกียร์ในกระปุกเกียร์จะปนเปื้อนระหว่างการทำงาน ความหนืดและคุณลักษณะเปลี่ยนไป และใช้สารเติมแต่งจนหมด แม้ว่ากระบวนการออกซิเดชั่นและอายุจะไม่ทำงานเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่น้ำมันเกียร์และน้ำมันเกียร์ก็ยังจำเป็นต้องเปลี่ยน

ละเลย กฎนี้ส่งผลให้การทำงานของเครื่องลดลงและอายุการใช้งานของเกียร์อัตโนมัติลดลง หากเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นตรงเวลา ปัญหาส่วนใหญ่ก็สามารถหลีกเลี่ยงได้

อ้อ ล้างกระปุกเกียร์ น้ำมันแร่หรือไม่จำเป็นต้องมีองค์ประกอบพิเศษสำหรับการทดสอบหากกล่องสะอาดและใช้น้ำมันชนิดเดียวกันอย่างต่อเนื่องระหว่างการเปลี่ยนนั่นคือจะไม่เกิดการผสมของผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกัน น้ำมันสดนั้นบรรจุสารเติมแต่งสำหรับผงซักฟอกและจะขจัดวัสดุเก่าที่เหลืออยู่ออก

อย่างไรก็ตาม การล้างกระปุกเกียร์เป็นขั้นตอนที่มีประโยชน์หากจำเป็นต้องล้างกระปุกเกียร์จริงๆ สิ่งสำคัญคือการใช้องค์ประกอบอย่างถูกต้องตามคำแนะนำทั้งหมดของผู้ผลิตผลิตภัณฑ์เฉพาะ

ตัวอย่างเช่น หากเปลี่ยนจากน้ำมันชนิดหนึ่งไปเป็นน้ำมันชนิดอื่น กล่องก็เติมด้วย น้ำมันคุณภาพต่ำ(ตัวอย่างเช่น ของปลอม) อันเป็นผลมาจากการทำงานผิดพลาด ของเหลวของบุคคลที่สามเข้าไปในกระปุกเกียร์ (ปกติของเกียร์อัตโนมัติ) ขอแนะนำให้ใช้สารฟลัชชิ่ง

นอกจากนี้ยังเป็นการดีที่สุดที่จะดำเนินการล้างเมื่อมีประวัติ บริการหลังการขายรถไม่ทราบ (กรณีซื้อรถมือสอง) ตามกฎแล้วเจ้าของหลายคนเชื่อว่าหากคู่มือระบุว่ากระปุกเกียร์นั้นไม่มีการบำรุงรักษาอย่างเป็นทางการก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตลอดอายุการใช้งาน

ผลลัพธ์ - รถสามารถวิ่งผ่านน้ำมันโรงงานได้ 100,000 กม. และอื่น ๆ โดยไม่ต้องเปลี่ยน โดยธรรมชาติแล้ว การปนเปื้อนอย่างรุนแรงเกิดขึ้นกับผลิตภัณฑ์สึกหรอของกระปุกเกียร์และน้ำมันเก่าใช้แล้ว โปรดทราบด้วยว่าบริการกล่องนั้นไม่รวมอยู่ใน ระเบียบการให้บริการนำไปใช้กับ รถยนต์สมัยใหม่การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์มักจะทำโดยเจ้าของตามความจำเป็น

ในเวลาเดียวกันน้ำมันสำหรับหน่วยมักถูกเลือกอย่างไม่ถูกต้องไม่มีการรับประกันว่ากล่องได้รับการบริการดีและครบถ้วนเพียงใด ฯลฯ ไม่ว่าในกรณีใดข้อมูลข้างต้นจะช่วยให้เจ้าของตัดสินใจได้ว่าควรล้างกระปุกเกียร์หรือไม่

อ่านยัง

เมื่อใดและเพราะเหตุใดจึงจำเป็นต้องล้างเกียร์ธรรมดาก่อนเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ วิธีการล้างเกียร์ธรรมดามากกว่าล้างกระปุกเกียร์

เกียร์อัตโนมัติใด ๆ นั้นโดดเด่นด้วยชิ้นส่วนจำนวนมากและการโต้ตอบที่ซับซ้อน เมื่อรถใช้งานไปนานๆ เมืองใหญ่คุณต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อยๆ เป็นผลให้องค์ประกอบการทำงานของกล่องเริ่มเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว

เพื่อรักษาเกียร์อัตโนมัติใน สภาพดีจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของน้ำมันเกียร์เปลี่ยนให้ทันเวลาและดำเนินการ ล้างได้หมดจดเกียร์อัตโนมัติ ขั้นตอนนี้สามารถทำได้หลายวิธี

สองตัวเลือกสำหรับการชะล้างเกียร์อัตโนมัติ

วิธีการไหลแบบเต็มพร้อมท่อระบายน้ำมัน

วิธีที่ง่ายที่สุดคือเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นและล้างกล่องไปพร้อม ๆ กัน สำหรับสิ่งนี้คุณต้อง:

1. การขุดท่อระบายน้ำ;
2. แทนที่ ตัวกรองเก่าใหม่;
3. ล้างกล่อง;
4. เติมน้ำมันเกียร์ใหม่.

น้ำมันเกียร์หลายประเภทเหมาะสำหรับเกียร์อัตโนมัติ น้ำมันหล่อลื่น Dexron ถือว่าเป็นที่นิยมมากที่สุด บางครั้งเรียกว่า ATF โดยหลักการแล้ว บริษัทที่มีชื่อเสียงส่วนใหญ่ผลิตผลงานดังกล่าว

ต่างกันแค่เนื้อสัมผัส สามารถมี สีที่ต่างกัน. แต่ห้ามผสมน้ำมันเครื่องดังกล่าวโดยเด็ดขาด ดังนั้นก่อนที่จะเทน้ำมันลงในเกียร์อัตโนมัติจำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์

หากต้องการล้างเกียร์อัตโนมัติ คุณต้องถอดกระทะออกและติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่ การดำเนินการนี้ทำได้ดีที่สุดบนลิฟต์

สำหรับการชำระล้าง พิเศษ โรงล้าง. ท่อของมันเชื่อมต่อกับระบบระบายความร้อนของกล่อง จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์ซึ่งควรจะทำงานเป็นเวลาหลายนาทีที่ไม่ได้ใช้งาน

น้ำมันอุ่นจะระบายลงในบ่อ นำออกอย่างระมัดระวังและสะเด็ดน้ำมันที่ใช้แล้ว ติดตั้งพร้อมกัน ตัวกรองใหม่. ก่อนทำการติดตั้งพาเลท จำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็น ยึดด้วยวัสดุยาแนว ขันฝาให้แน่น

จากนั้นเทน้ำมันสดลงในท่อพิเศษ ระดับจะถูกตรวจสอบด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน อุปกรณ์ล้างยังคงเชื่อมต่ออยู่ เครื่องยนต์สตาร์ทน้ำมันหล่อลื่นจะไหลผ่านระบบหลายครั้งโดยไหลผ่านท่อพิเศษของอุปกรณ์

การชะล้างจะถือว่าสมบูรณ์เมื่อปริมาณน้ำมันที่ไหลออกเท่ากับปริมาณน้ำมันที่เทลงไป ในกระบวนการนี้ จำเป็นต้องรวมเกียร์ต่างๆ น้ำมันจะไหลผ่านทุกช่อง ทำความสะอาดชิ้นส่วนและเกียร์ของกล่อง

เมื่อดำเนินการเสร็จสิ้น คุณต้องแน่ใจว่าไม่มี เสียงภายนอก, การเปลี่ยนเกียร์ทำได้ง่ายและราบรื่น ไม่มีอะไรกีดขวางการเคลื่อนที่ของคันเกียร์

ล้างกล่อง

การล้างกล่องต้องมีความเชี่ยวชาญ น้ำยาล้างจาน. การดำเนินการนี้ดำเนินการร่วมกับการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่ใช้แล้ว

ด้วยเทคนิคนี้ การล้างส่วนผสมในการซักจะถูกเพิ่มเข้าไปในการขุด การดำเนินการเพิ่มเติมคล้ายกับวิธีแรก เชื่อมต่อหน่วยล้างแล้วมอเตอร์เริ่มทำงาน หลังจากอุ่นน้ำมันเล็กน้อยแล้วเทฟลัชชิ่งลงไป ตัวเลือกถูกตั้งไว้ที่ตำแหน่งเป็นกลาง

น้ำยาล้างที่เคลื่อนที่ไปตามกล่องจะทำความสะอาดทุกส่วนจากสิ่งสกปรก สีขององค์ประกอบที่ได้จะค่อยๆ สว่างขึ้น เมื่อเข้ากับสีของน้ำมันใหม่ การล้างจะสิ้นสุดลง ยังคงเติมจาระบีใหม่โดยใช้การติดตั้งที่เชื่อมต่อ

สำคัญ! หลังจากทำความสะอาดกระปุกเกียร์แล้ว จำเป็นต้องติดตั้งองค์ประกอบตัวกรองใหม่

เกียร์อัตโนมัติบางรุ่นไม่ได้รับอนุญาตให้ผ่านขั้นตอนการชะล้าง แม้ว่าจะมีความแตกต่างกันก็ตาม คุณภาพสูง. ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ทำความสะอาดกล่องเท่านั้น น้ำมันเกียร์เฉพาะสีและยี่ห้อ ในโหมดเมือง ควรทำการเปลี่ยนทุกๆ 30,000 กม.

ระหว่างการทำงาน เกียร์อัตโนมัติจะสร้างเอาต์พุตจำนวนหนึ่ง ซึ่งบางส่วนจะติดอยู่ที่ตัวกรองน้ำมัน และอีกส่วนหนึ่งยังคงอยู่ในช่องของช่องต่างๆ ของกลไก เมื่อเวลาผ่านไป สิ่งสกปรกในเกียร์อัตโนมัติจะเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งขัดขวางการทำงานอย่างจริงจัง บ่อยครั้งที่การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ธรรมดาและตัวกรองกล่องไม่เพียงพอที่จะทำให้เครื่องทำงานได้ ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณจะต้องหันไปใช้น้ำล้าง กล่องอัตโนมัติเกียร์ สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่ทราบขั้นตอนสำหรับขั้นตอนนี้ ทรัพยากรของเราได้เตรียมเนื้อหาที่นำเสนอในวันนี้ โชคดีที่การล้างเกียร์อัตโนมัติทำได้ด้วยมือของคุณเองในโรงรถที่มีอุปกรณ์ครบครันไม่มากก็น้อย

ความหมายของเครื่องซักผ้า

มีการระบุไว้ก่อนหน้านี้แล้วว่าด้วยการทำงานของเกียร์อัตโนมัติน้ำมันในช่องทางและช่องทางของตัวเองจะค่อยๆปนเปื้อนจากการผลิต สิ่งสกปรกที่แสดงด้วยเศษโลหะและยางที่มีการสะสมเริ่มทำให้การทำงานของเครื่องไม่สบายใจซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อความสะดวกสบายในการใช้งาน เพื่อป้องกันปัญหากับกล่องหรือเพื่อกำจัดการทำงานผิดปกติที่มีอยู่ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนจึงหันไปใช้การล้างเครื่องนี้

สาระสำคัญของการล้างเกียร์อัตโนมัติคือสิ่งใดๆ ทางที่เข้าถึงได้ทำความสะอาดสิ่งสกปรกที่สะสมจากโพรงของกล่อง ตามกฎแล้วขั้นตอนดังกล่าวดำเนินการโดยการส่งน้ำมันจำนวนหนึ่งผ่านระบบช่องของกล่องแล้วระบายออก บ่อยครั้งที่มีการเพิ่มสารชะล้างพิเศษลงในน้ำมันเกียร์หรือกล่องถูกถอดประกอบอย่างสมบูรณ์เพื่อทำความสะอาดชิ้นส่วนทั้งหมดด้วยตนเองโดยใช้ อัดอากาศและน้ำมันเบนซิน

โปรดทราบว่าวิธีการชะล้างแต่ละวิธีมีที่ที่จะอยู่ และจะเป็นประโยชน์สำหรับการทำงานของเกียร์อัตโนมัติ การทำความสะอาดอย่างถูกต้อง อย่างน้อยที่สุด จะสามารถ:

• ลดความเสี่ยงที่กล่องจะชำรุด
• ยืดอายุโดยรวมของโหนด
• แน่นอนแก้ไขงานหากมีการละเมิดเกิดขึ้นและเกี่ยวข้องโดยตรงกับการปนเปื้อนของช่องทางของกลไก

แม้จะมีความเห็นคลุมเครือเกี่ยวกับการฟลัชเกียร์อัตโนมัติใน อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นที่น่าสังเกตว่ามันยังมีความรู้สึกอยู่ อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ได้ผลจริง เราขอย้ำอีกครั้งว่าวิธีการทำความสะอาดกล่องที่มีความสามารถเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง

ความถี่ของการทำความสะอาดเกียร์อัตโนมัติ

การล้างเกียร์อัตโนมัติเป็นเหตุการณ์ที่ไม่ควรละเลยในระหว่างการทำงานของเครื่องนี้อย่างแน่นอน แต่คุณทำบ่อยแค่ไหน? ลองคิดออก โดยทั่วไป แนะนำให้ทำความสะอาดช่องของกล่องทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง นั่นคือความถี่ของขั้นตอนเหล่านี้เกิดขึ้นพร้อมกันและอยู่ที่ 30-70,000 กิโลเมตร ระยะการใช้งาน. เราสามารถพูดได้อย่างแน่นอนว่ายิ่งล้างเกียร์อัตโนมัติบ่อยขึ้นและน้ำมันเกียร์เปลี่ยน เกียร์ของรถก็จะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

โปรดทราบว่ายังมีความเป็นไปได้ที่จะทำความสะอาดกล่องก่อนเวลาอันควร ซึ่งจะเกิดขึ้นเมื่อ:

• ปัญหาในกระบวนการเปลี่ยนเกียร์
• การกระตุกของรถในระหว่างการเร่งความเร็ว
• การทำงานที่ไม่เสถียรของโหมดเกียร์อัตโนมัติและชุดประกอบโดยรวม

ปัญหาดังกล่าวมักถูกกระตุ้นอย่างแม่นยำจากการปนเปื้อนของช่องสัญญาณของเครื่อง ดังนั้นเมื่อปรากฏขึ้น ควรทำความสะอาดเครื่องก่อน หากการล้างไม่ช่วยคุณควรมองหาความผิดปกติในองค์ประกอบเฉพาะของเกียร์อัตโนมัติ

ขั้นตอนการล้าง

ตามที่ได้ชี้แจงไว้ข้างต้น จำเป็นต้องล้างระบบเกียร์อัตโนมัติ แต่สิ่งสำคัญคือต้องทำอย่างมีประสิทธิภาพและมีความสามารถ ในกรณีส่วนใหญ่ กล่องจะถูกทำความสะอาดที่สถานีบริการที่เหมาะสม เนื่องจากเป็นผู้ที่มีเครื่องล้างแบบพิเศษ โดยที่การล้างเครื่องจะเป็นไปไม่ได้เลย หากเกียร์อัตโนมัติต้องการการถอดประกอบและเปลี่ยนส่วนประกอบบางอย่าง การถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์ก็มีเหตุผลมากกว่า ล้างส่วนประกอบทั้งหมดด้วยน้ำมันเบนซินและเป่าช่องอากาศด้วยลมอัด

ไม่ว่าในกรณีใด ก่อนทำความสะอาดเกียร์อัตโนมัติ คุณต้องเตรียมเครื่องมือที่จำเป็น รายการขั้นต่ำของรายการที่จำเป็นรวมถึง:

• ปริมาตรของน้ำมันเกียร์เป็นสองเท่าซึ่งหนึ่งในนั้นจำเป็นสำหรับการล้างชุดประกอบและอีกอันหนึ่งสำหรับเติมหลังจากทำความสะอาด
• ชุดประแจหัวและไขควงมาตรฐาน (เมื่อถอดเกียร์อัตโนมัติคุณจะต้องใช้รูปหกเหลี่ยมตัวดึงกล่องพิเศษปั๊มอัตโนมัติและน้ำมันเบนซิน)
• ภาชนะสำหรับระบายน้ำมันเก่า
• ผ้าขี้ริ้ว;
• ดูหลุม สะพานลอย หรือลิฟต์;
• เครื่องล้าง (ถ้าต้องการ ให้ล้างกล่องโดยไม่ต้องถอดออกจากเครื่อง)

ดังนั้น เพื่อให้เข้าใจถึงขั้นตอนที่เป็นไปได้สำหรับการชะล้างเกียร์อัตโนมัติ มาดูแต่ละตัวเลือกที่เป็นไปได้กัน

เครื่องซักผ้ามาตรฐาน

ก่อนอื่นมาใส่ใจกับขั้นตอนการทำความสะอาดเกียร์อัตโนมัติโดยไม่ต้องถอดออกจากรถนั่นคือการล้างชุดประกอบที่สถานีบริการโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ โดยปกติขั้นตอนนี้จะดำเนินการดังนี้:

1. ก่อนอื่นต้องถ่ายน้ำมันเก่าออก ในขั้นตอนนี้ สิ่งสำคัญคือต้องระบายของเหลวออกให้ได้มากที่สุด เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ จำเป็นต้องรื้อถอนและ ปลั๊กท่อระบายน้ำและกระทะเกียร์อัตโนมัติ (ถ้ามี) และแม้แต่กระปุกเกียร์ (ถ้าเป็นไปได้ให้ถ่ายน้ำมันเครื่องออก)
2. หลังจากนั้นกลไกจะประกอบขึ้นใน มุมมองเดิม, เชื่อมต่อกับช่องจ่ายน้ำมัน อุปกรณ์พิเศษ, น้ำมันถูกเทลงในนั้นหรือล่วงหน้าเข้าไปในกล่องและเครื่องยนต์สตาร์ท ภายใน 10-15 นาที เขาต้องได้รับอนุญาตให้ทำงาน
3. แล้วถ่ายน้ำมันเครื่องออกใหม่เปลี่ยน กรองน้ำมันและประเก็นจานเกียร์ออโต้ รถประกอบในสภาพดั้งเดิมและเทน้ำมันเกียร์ใหม่ลงในกล่อง

โดยทั่วไปแล้ว ไม่มีปัญหาใดเป็นพิเศษในการซัก คุณสามารถเพิ่มลงในน้ำมันฟลัชชิ่งได้หากต้องการ ตัวแทนพิเศษสำหรับทำความสะอาดเกียร์อัตโนมัติ โปรดทราบว่าประสิทธิภาพของของเหลวดังกล่าวเป็นปัญหา ดังนั้นการทดลองกับของเหลวจึงไม่พึงปรารถนา

การทำความสะอาดกล่องที่ซับซ้อน

นอกจากวิธีการล้างเกียร์อัตโนมัติแบบมาตรฐานแล้ว ยังค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะทำความสะอาดช่องของกล่องโดยใช้เทคนิคที่ซับซ้อนมากขึ้น สาระสำคัญของหลังมีดังนี้:

1. น้ำมันถูกระบายออกจากกล่อง
2. กลไกจะถูกลบออกจากรถ
3. มันถูกรื้อ;
4. องค์ประกอบที่ถอดออกได้ทั้งหมดของเกียร์อัตโนมัติจะถูกล้างด้วยน้ำมันเบนซินอย่างทั่วถึง
5. ช่องถูกเป่าด้วยอากาศอัด
6. ปะเก็น ตัวกรอง และวัสดุสิ้นเปลืองอื่น ๆ ทั้งหมดกำลังถูกแทนที่;
7. กล่องถูกประกอบขึ้นในรูปแบบดั้งเดิม
8. แล้วติดตั้งกลับบนรถ
9. น้ำมันถูกเทลงในเกียร์อัตโนมัติ
10. หลังจากนั้นกล่องจะทำงานในโหมดอ่อนโยนประมาณ 4-7 วัน

โปรดทราบว่าควรทำความสะอาดเครื่องด้วยวิธีนี้เฉพาะในกรณีที่จำเป็นต้องถอดกล่องที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซม มิฉะนั้น การล้างเกียร์อัตโนมัติโดยใช้อุปกรณ์พิเศษจะเป็นการดีกว่า

บางทีนี่อาจเป็นที่สุด ข้อมูลสำคัญในหัวข้อของวันนี้ได้สิ้นสุดลงแล้ว เราหวังว่าเนื้อหาที่นำเสนอจะเป็นประโยชน์สำหรับคุณและให้คำตอบสำหรับคำถามของคุณ ขอให้โชคดีกับการบำรุงรักษาและการทำงานของรถ!

หากคุณมีคำถามใด ๆ - ทิ้งไว้ในความคิดเห็นด้านล่างบทความ เราหรือผู้เยี่ยมชมของเรายินดีที่จะตอบคำถามเหล่านี้

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » น้ำมันล้างกระปุกเกียร์. ล้างสะดวกสำหรับเกียร์ธรรมดาของรถ ต้องล้างรถเกียร์. การฟลัชเพื่ออะไร?