ตัดช่องใต้ปั๊มน้ำมันเชฟโรเลตครูซ กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเชฟโรเลตครูซ อาการปั๊มน้ำมันอุดตัน
นี่ไม่เกี่ยวกับรถแฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดซึ่งเป็นสำเนาที่สมบูรณ์ของ Suzuki Ignis แต่เกี่ยวกับการพัฒนาดั้งเดิมของ บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส. ต่อ ปีที่ยาวนานการผลิต เชฟโรเลต ครูซรวมเป็น เครื่องยนต์เบนซินและหัวใจดีเซล อย่างไรก็ตามรถยนต์ที่มี เครื่องยนต์เบนซินปริมาตร 1.6 และ 1.8 ลิตร เป็นตัวอย่างที่เราพิจารณาเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
คุณต้องเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน?
General Motors ควบคุมเฉพาะช่วงการระบายน้ำสำหรับดีเซล รุ่นเชฟโรเลตครูซ. TF จะต้องเปลี่ยนทุกๆ 60,000 กม. หรือทุกๆ 2 ปี แต่เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานของระบบ คอมมอนเรลความถี่ของการเปลี่ยน TF ทำความสะอาดอย่างดีทางที่ดีควรลดเชื้อเพลิงลงเหลือ 15,000 กม.
สำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ตัวกรองเชื้อเพลิงอุดตันสามารถรับรู้ได้จากอาการต่อไปนี้:
- สตาร์ทเครื่องยนต์ยาก
- ลดลงในระหว่างการเร่งความเร็วอย่างหนัก ความเร็วต่ำ(แม้กระทั่งการตัดแต่งระยะสั้นก็เป็นไปได้);
- การสูญเสียประสิทธิภาพไดนามิกโดยรวม
การเลือกไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของเชฟโรเลตครูซ
ระบบอุปทาน หน่วยน้ำมันไม่มีตัวกรองละเอียดแบบถอดได้ (ติดตั้งอย่างแน่นหนาในโมดูลเชื้อเพลิงและสามารถเปลี่ยนได้เมื่อประกอบเข้ากับส่วนเชื้อเพลิงเท่านั้น) องค์ประกอบตัวกรองด้านหน้าปั๊มเชื้อเพลิงยังปกป้องระบบจากการซึมของอนุภาคสิ่งสกปรก แต่ถึงแม้จะไม่สามารถเปลี่ยนแยกกันได้
เจ้าของรถเชฟโรเลต ครูซบางคนหลุดพ้นจากสถานการณ์นี้ด้วยการเลือกปั๊มเชื้อเพลิงจาก Opel Astra (ไม่เหมือนกับปั๊มเดิม จึงต้องมีการดัดแปลงเล็กน้อยก่อนการติดตั้ง) เนื่องจากผู้ผลิตไม่ได้ควบคุมความถี่ในการติดตั้งตาข่ายปั๊มแก๊สใหม่ จึงไม่ได้ระบุหมายเลขบทความต้นฉบับสำหรับส่วนนี้ไว้ ซื้อได้เฉพาะชุดโมดูลเชื้อเพลิงเท่านั้น
การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเชฟโรเลตครูซด้วยมือของคุณเองนั้นทำได้ในลักษณะป่าเถื่อนและใช้ระบบอะนาล็อกเท่านั้น (เช่น Delphi HDF623) ดังนั้นจึงอยู่ในอำนาจของเราที่จะแสดงวิธีการทดแทนที่สมบูรณ์ โมดูลเชื้อเพลิงและชุดปั๊มเชื้อเพลิงพร้อมไส้กรองหยาบ
ในกรณีที่ เครื่องยนต์ดีเซล 1.7 และ 2.0 TD ซึ่งระบบ CR มีความไวต่อคุณภาพเชื้อเพลิงอย่างยิ่ง ควรติดตั้งเฉพาะไส้กรองดั้งเดิมเท่านั้น
การถอดถัง
TF บน Chevrolet Cruze ตั้งอยู่ในถังน้ำมันเชื้อเพลิง คุณสมบัติการออกแบบ คันนี้ในสิ่งที่อยู่ใต้หมอน แถวหลังที่นั่งไม่มีช่องเทคโนโลยีสำหรับการเข้าถึงส่วนเชื้อเพลิง ในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง คุณจะต้องถอดถังน้ำมันออกจากรถ ดังนั้นคุณจึงสนใจว่าเมื่อทำการซ่อมแซมจะมีน้ำมันเบนซินไม่เกิน 10-15 ลิตร การเปลี่ยน TF เองจากช่องมองจะสะดวกที่สุด มิฉะนั้น ส่วนท้ายของรถจะต้องยกขึ้นและยึดแน่นกับจุดหยุดรถ
ก่อนเริ่มเปลี่ยน จำเป็นต้องล้างท่อน้ำมันเชื้อเพลิง การทำเช่นนี้เพียงแค่สตาร์ทเครื่องยนต์แล้วดึงออก ลิงค์ที่หลอมได้ปั๊มเชื้อเพลิง (ฟิวส์ F20 บล็อกการติดตั้งใน ห้องเครื่อง). การขาดแรงดันน้ำมันในท่อจะทำให้เครื่องยนต์หยุดทำงานในไม่ช้า
วิดีโอ:
ในการถอดถังคุณต้อง:
- คลายเกลียวแคลมป์ด้วยไขควงปากแบน เติมน้ำมันเชื้อเพลิง;
- คลายเกลียวสกรู 2 ตัวที่ยึดแผ่นยึด หลังจากคลายเกลียวแล้วการถือถังด้วยมือนั้นค่อนข้างมีปัญหาเนื่องจากผู้ช่วยจะต้องรื้อแผ่น หากคุณทำงานคนเดียว ให้ใช้แม่แรงหนุนรถถัง
- ถอดแผ่นยึด (ต้องดันไปข้างหน้าเล็กน้อยเพื่อนำออกจากร่อง)
- ปลดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและคืนท่อน้ำมันเชื้อเพลิง, ท่อระบายอากาศของถัง เริ่มแรกคุณต้องถอดท่อทั้งหมดออกในสถานที่ซึ่งหลังจากออกจากถังแล้วจะรวมเข้ากับท่อใต้ท้องรถ ท่อมีข้อต่อแบบสแน็ปอิน เพื่อที่จะประกอบทุกอย่างถูกต้องในเวลาต่อมา แม้ในระหว่างการรื้อ ให้ทำเครื่องหมายแหล่งจ่ายน้ำมันเบนซินหรือส่งคืนท่อระบายน้ำทิ้งและขั้วต่อที่เกี่ยวข้อง
- ลดถังลงเล็กน้อยเพื่อเข้าถึงปลั๊กไฟ
- หลังจากถอดชิปและปลดสายรัดออกจากสลักยึดแล้ว สามารถถอดถังออกได้อย่างสมบูรณ์
เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเชฟโรเลตครูซ
- ถอดท่อออกจากด้านบนของโมดูลเชื้อเพลิง
- ส่วนเชื้อเพลิงถูกยึดโดยแผ่นกันแรงขับ ใช้ค้อนและไขควงกระแทก เลื่อนทวนเข็มนาฬิกาจนเพลตออกมาจากช่อง
- ถอดแผ่นเพลทและถ้าเป็นไปได้ ให้ทำความสะอาดบริเวณที่ซ่อมจากสิ่งสกปรก
- ดึงส่วนเชื้อเพลิงออก ต้องใช้ความคล่องแคล่วในการระบายน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุดจากกระจกและไม่ทำลายทุ่น FLS
- ถอดขั้วต่อสายไฟ
ตามรายงานของเจ้าของรถเชฟโรเลตครูซมีเชื้อเพลิง 2 ประเภท ในการถอดปั๊ม คุณต้องถอดวงแหวนยึดออก ปั๊มเชื้อเพลิงตั้งอยู่บนแกนแนวตั้งสามแกนอย่างแน่นหนา ในทางปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าเมื่อถอดออกจะแตกหักได้ง่ายมากดังนั้นจึงจำเป็นต้องหารัดที่มีความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางใกล้เคียงกันล่วงหน้า
หลังจากถอดปั๊มเชื้อเพลิงแล้ว คุณสามารถประเมินสภาพของตาข่ายได้ หากจำเป็น ให้ล้างหรือเปลี่ยนชุดประกอบด้วยชุดปั๊มเชื้อเพลิงใหม่ด้วยไส้กรอง
หลังจากเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Chevrolet Cruze ด้วยตัวเองและประกอบโหนดทั้งหมดกลับเข้าไปแล้ว ให้เปิดเครื่องหลาย ๆ ครั้งเป็นเวลา 5-10 วินาที จุดระเบิด ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะเติมน้ำมันเชื้อเพลิงให้เต็มท่อ หลังจากนั้นจึงจะสามารถดำเนินการทดสอบได้
จะพยายามรวบรวมมาให้ครบ ช่วงเวลานี้ข้อมูล.
ช่องสำหรับเข้าถึงปั๊มเชื้อเพลิงจากห้องโดยสารทำขึ้นเพื่อให้สามารถซ่อมแซม เปลี่ยน และวินิจฉัยปั๊มเชื้อเพลิงและองค์ประกอบอื่นๆ ของระบบเชื้อเพลิงในถังได้โดยไม่ต้องถอด ถังน้ำมัน. ในรุ่นมาตรฐานสามารถทำได้โดยการถอดถังออกและการถอดด้วยน้ำมันเบนซินไม่ใช่ความพึงพอใจ / ราคาถูกที่สุด เหล่านั้น. ในความเป็นจริง หากปั๊มเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ คุณสามารถซื้อปั๊มเชื้อเพลิงจาก VAZ 2110 ในหมู่บ้านใดก็ได้ แล้วเปลี่ยนและขับต่อไปอย่างเงียบๆ
ยิ่งกว่านั้นสำหรับรถยนต์ที่แข็งแกร่งมากบางยี่ห้อของแบรนด์อื่น ๆ มีการผลิตฟักออกมาแล้วที่โรงงาน นี่คือตัวอย่าง: ช่องสำหรับเข้าถึงปั๊มเชื้อเพลิงจากห้องโดยสาร (พี) (โพสต์ #18084660)
ข้อดี:
1. สามารถเปลี่ยน/ซ่อมแซมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง และองค์ประกอบอื่นๆ ของระบบเชื้อเพลิงได้โดยไม่ต้องถอดถัง เพิ่มเมื่อ 08/17/2013 โดยพื้นฐานแล้วในทุ่งโล่ง คุณจะต้องซื้อกังหันในร้านค้าที่ใกล้ที่สุดเท่านั้น นี่คือตัวอย่างจากชีวิต: ช่องสำหรับเข้าถึงปั๊มเชื้อเพลิงจากห้องโดยสาร (ป) (โพสต์ #14418759)
2. คุณสามารถเห็นด้วยตาของคุณเองว่ามันทำงานอย่างไร ระบบเชื้อเพลิงในถัง ตัวอย่าง: แรงดันในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง, ราง (ข้อความ #10080584) และลองทำอย่างอื่นดูบ้าง!
2.1 คุณสามารถตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อที่ไปที่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงในเวลาที่เกิดปัญหาและตั้งสมมติฐานว่าปัญหาอยู่ที่ปั๊มเชื้อเพลิงหรือในช่างไฟฟ้า (เพิ่ม 04/13/2554)
3. สัมผัสกลิ่นของน้ำมันเบนซินในห้องโดยสารหากน้ำมันเบนซินเริ่มไหลซึมผ่านฝาครอบปั๊มเชื้อเพลิง หากทุกอย่างทำงานได้อย่างถูกต้อง ห้องโดยสารก็จะไม่มีกลิ่นน้ำมัน ทดสอบโดยเพื่อนร่วมทีมหลายคน
4. เปลี่ยนปั๊มน้ำมันวันละ 4 ครั้ง ด้วยการกำจัดรถถัง เคล็ดลับดังกล่าวจะไม่ทำงาน ฉันต้องทำสิ่งนี้จนกว่าฉันจะรู้ว่าน้ำมันเบนซินกำลังจะหมด ดูจุดที่2
นอกจากนี้: การถอดถังไม่ได้ให้ประโยชน์ใด ๆ เมื่อเทียบกับรู
ข้อบกพร่อง:
1. ความแข็งแกร่งของร่างกายอาจหักได้ เป็นที่ถกเถียงกันมาก ไม่มีหลักฐาน นอกจากนี้ยังไม่มีตัวอย่าง
2. สามารถเกิดการกัดกร่อนได้ในตำแหน่งของช่องตัด โดยส่วนตัวผมไม่มีคำใบ้มา 2 ปีแล้ว
2. กลิ่นน้ำมันเบนซินในห้องโดยสารเป็นไปได้ ดูข้อ 3 ข้อดี
3. คุณสามารถตัดตัวเองที่ขอบลำแสงเมื่อคลายเกลียวฝาครอบปั๊มเชื้อเพลิง ดูวิธีคลายเกลียวฝาครอบปั๊มเชื้อเพลิง อย่างชำนาญมันเป็นไปได้และไม่ทำสิ่งนั้น
ตัวเลือกฟัก:
1. การใช้ เดรเมลจาก มาลิช: ช่องสำหรับเข้าปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจากห้องโดยสาร (พี) (โพสต์ #3056365)
2. คล้ายกัน แต่มีตัวเลือกการติดตั้งที่แตกต่างจาก petrakov: ช่องสำหรับเข้าปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจากห้องโดยสาร (โพสต์ #5001144)
3. คล้ายกัน แต่มีตัวเลือกการติดตั้งที่แตกต่างจาก ฟีลเลอร์: ช่องสำหรับเข้าปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจากห้องโดยสาร (โพสต์ #5368058)
4. ใช้สิ่วจาก เสมอฟักเพื่อเข้าถึงปั๊มเชื้อเพลิงจากห้องโดยสาร (โพสต์ #5521722)
5. ใช้ใบเลื่อยวงเดือนจาก มาร์ติน็อกฟักเพื่อเข้าถึงปั๊มเชื้อเพลิงจากห้องโดยสาร (ป) (โพสต์ #14003088)
สำคัญ:เพิ่ม 05/06/2012
ก่อนตัดฟัก ให้ถอดปลั๊กยางออกและตรวจสอบให้แน่ใจว่าปั๊มเชื้อเพลิงอยู่ที่นั่น ที่ รุ่นฟอร์ด Focus ZX4/ZX5 ปั๊มเชื้อเพลิงไม่ได้อยู่ใต้ปลั๊กยาง แต่ที่นี่ Ford Focus ZX4/ZX5 เป็นรถอเมริกันโฟกัสตั้งแต่ปี 2005 (พี) (โพสต์ #8677564)
หากคุณไม่ตรวจสอบ คุณสามารถตัดประตูออกและไม่พบปั๊มเชื้อเพลิงที่นั่น ตัวอย่าง:
1. ฟักเพื่อเข้าถึงปั๊มเชื้อเพลิงจากห้องโดยสาร (พี) (โพสต์ #4486373)
2. ฟักเพื่อเข้าถึงปั๊มเชื้อเพลิงจากห้องโดยสาร (พี) (โพสต์ #12204198)
ทำอย่างไรไม่ฉันไม่ต้องการที่จะรุกรานเพื่อนร่วมทีมในทางใดทางหนึ่ง
1. "ฉันตัดโลหะด้วยกรรไกรและตัดท่อ - ด้วยข้อต่อสีแดง - ตอนนี้ฉันไม่รู้ว่าจะทำอย่างไร" (จาก sdik) ฟักเพื่อเข้าถึงปั๊มเชื้อเพลิงจากห้องโดยสาร (โพสต์ #3349038)
2. "ไม่ว่าในกรณีใดอย่าใช้ไขควง - เมื่อทำขั้นตอนนี้ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเจาะ - นี่คือ popandos เฉพาะ" (จาก Efimov Dmitry)
ฟักเพื่อเข้าถึงปั๊มเชื้อเพลิงจากห้องโดยสาร (โพสต์ #3502471)
3. "ฉันเจาะรูในถังโดยไม่ได้ตั้งใจ ฉันจะแก้ไขได้อย่างไร" (จาก AnTe4ka)
ฟักเพื่อเข้าถึงปั๊มเชื้อเพลิงจากห้องโดยสาร (ป) (โพสต์ #12962322)
วิธีคลายเกลียวฝาครอบปั๊มเชื้อเพลิง:
1. ใช้สายพานไทม์มิ่งแบบตัด กระโจน ที่มีการทับซ้อนกันสายรัดและยืด สุด! ไม่ใช่สัญญาณของความเป็นไปได้ของการบาดเจ็บ ฉันกำลังแนบรูปถ่ายของสายพานราวลิ้นบนหน้าปก ในภาพ วิธีคลายเกลียวฝาให้หมุนไปอีกด้านหนึ่ง
2. เพิ่มเมื่อ 10/07/2012 โดยใช้ เครื่องมือพิเศษ, ตัวอย่างเช่น: น้ำยาถอดฝาครอบปั๊มเชื้อเพลิง LICOTA ATA-0560ราคาประมาณ 1,000 รูเบิล
ภาพถ่ายเพิ่มเติม: ฟักเพื่อเข้าถึงปั๊มเชื้อเพลิงจากห้องโดยสาร (ป) (โพสต์ #13191935)
3. ใช้กุญแจพิเศษ (ทำมือ): ฟักเพื่อเข้าถึงปั๊มเชื้อเพลิงจากห้องโดยสาร (ข้อความ #3504613) (ขอบคุณเพื่อนร่วมทีม Vasily.N)
3.1 ตัวเลือกคีย์โฮมเมดจาก Terminator4(พร้อมขนาด) ฟักเพื่อเข้าถึงปั๊มเชื้อเพลิงจากห้องโดยสาร (พี) (โพสต์ #13810798)
3.2 ตัวเลือกคีย์โฮมเมดจาก ไมเคิล-822ฟักเพื่อเข้าถึงปั๊มเชื้อเพลิงจากห้องโดยสาร (พี) (โพสต์ #12345166)
3.3 ตัวเลือกคีย์โฮมเมดจาก 72dimedrolฟักเพื่อเข้าถึงปั๊มเชื้อเพลิงจากห้องโดยสาร (ป) (โพสต์ #12761397)
4. เราเอาแท่ง ไขควง ตะไบ ฯลฯ เราพักด้วยปลายด้านหนึ่งที่ขอบฝาแล้วเคาะที่ปลายอีกด้านหนึ่ง สำคัญ:ด้วยวิธีนี้คุณต้องระวังให้มากเพราะ คุณสามารถทำลายฝาครอบหรือแยกซี่โครงออกได้จากนั้นจะไม่มีอะไรให้คลายเกลียว
เพิ่มเมื่อ 08/01/2013 บันทึก:ก่อนขันสกรูฝาครอบปั๊มเชื้อเพลิง ให้หล่อลื่นเกลียวด้วยจาระบี เพื่อให้คลายเกลียวได้ง่ายขึ้นในครั้งต่อไป
คำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับการดึงปั๊มเชื้อเพลิงออก:
1. ฟักเพื่อเข้าถึงปั๊มเชื้อเพลิงจากห้องโดยสาร (P) (ข้อความ #7695129) ขอบคุณเพื่อนร่วมทีม โพโนมิกอร์
สวัสดี! บนไซต์ของคุณ ฉันพบคำแนะนำในการเปลี่ยนไส้กรองตาข่ายปั๊มเชื้อเพลิงเชฟโรเลต ครูซ ขอความกระจ่างหน่อยว่า Cruze มีช่องปั๊มเชื้อเพลิงใต้เบาะหลังหรือไม่? (เยฟเจนี่)
สวัสดี ยูจีน. ขอขอบคุณสำหรับความสนใจของคุณ. ในเชฟโรเลต ครูซ ช่องปั๊มเชื้อเพลิงหายไปใต้เบาะหลัง ในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจำเป็นต้องรื้อถัง
[ ซ่อน ]
การแทนที่ TF ใน Cruze
- ก่อนอื่นคุณต้องคลายความกดดันในระบบ ในการทำเช่นนี้ ให้สตาร์ทเครื่องยนต์ จากนั้นถอดฟิวส์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง รอสักครู่จนกว่ารถจะจอดนิ่ง ในการถอดถังออกสะดวกยิ่งขึ้น ต้องยกขึ้นทางด้านขวาของรถโดยเฉพาะ ล้อหลัง. ไม่จำเป็นต้องรื้อถอน
- ตอนนี้เรามาเริ่มถอดถังกัน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลายเกลียวแคลมป์เติมน้ำมันเชื้อเพลิงและคลายเกลียวสกรูของแคลมป์เหล่านี้ รองรับถังแก๊สขณะคลายเกลียว คุณจะต้องได้รับความช่วยเหลือจากบุคคลอื่นในการถอดที่หนีบเหล็ก ต้องยกแคลมป์ขึ้นเล็กน้อยแล้วดึงออกมาทางลูป
- นอกจากนี้เมื่อลดถังแก๊สลงเล็กน้อยให้ถอดท่อและท่อทั้งหมดรวมทั้งสายไฟออกจากถัง เพื่อให้คุณสามารถรื้อถังได้อย่างสมบูรณ์
- ตอนนี้คุณจะต้องถอดแหวนที่ติดแก้วน้ำมันเบนซินออก ในการคลายเกลียวคุณอาจต้องใช้ค้อนทุบกระจกทวนเข็มนาฬิกา
- หลังจากรื้อกระจกแล้ว ให้กดเล็กน้อยแล้วถอดวงแหวนยึดออก
- นำสิ่งของที่ไม่จำเป็นออกทั้งหมด โดยเฉพาะเซ็นเซอร์ สายไฟ และขั้วต่ออื่นๆ
- ปั๊มเชื้อเพลิงนั้นติดตั้งอยู่ในแก้วคุณจะต้องได้รับมัน
- หลังจากรื้อปั๊มแล้วจะต้องถอดประกอบ ตาข่ายกรองอยู่ภายในตัวเครื่อง โดยหลักการแล้ว ขั้นตอนการแยกวิเคราะห์ไม่ซับซ้อนเป็นพิเศษ คุณสามารถจัดเรียงได้ทันที
สวัสดี! P10E2, B3FOO - รหัสข้อผิดพลาดเหล่านี้หมายความว่าอย่างไร นิสสัน เทียน่า 2008, 2.5 ฉบับ. (ซาเดียร์)
สวัสดีซาเดียร์ ขออภัย เราไม่สามารถแก้ปัญหาของคุณได้ เนื่องจากเราไม่มีฐานข้อมูลสำหรับรหัสข้อผิดพลาดในการวินิจฉัยตนเอง ปัญหาดังกล่าวโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มีข้อผิดพลาด b3f00 เป็นที่รู้จักของเจ้าของรถ Teana หลายคน เราขอแนะนำให้คุณถอดรหัสรหัสด้วยตนเองโดยใช้โปรแกรม AutoHex II
หากคุณตรวจสอบอินเทอร์เน็ต คุณสามารถเข้าใจได้ว่าเจ้าของรถเหล่านี้เขียนบทวิจารณ์ว่ายูทิลิตี้นี้ (หากมีการอัพเดต) มีชุดค่าผสมเหล่านี้ในฐานข้อมูล หากคุณพยายามดาวน์โหลดและถอดรหัสด้วยวิธีนี้ คุณอาจจะเข้าใจว่าประเด็นคืออะไร คุณยังสามารถลองถอดรหัสข้อผิดพลาดในโหมด OBD ได้ ด้วยวิธีนี้ เรามักจะสามารถถอดรหัสชุดค่าผสมและพยายามช่วยคุณได้
วิดีโอ "การวินิจฉัยรถยนต์นิสสัน"
ตัวอย่างเช่น รถนิสสัน Tiida คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับกระบวนการวินิจฉัยโดยใช้อะแดปเตอร์ (ผู้เขียนวิดีโอคือ nikvak37 11uu0276)
รถเชฟโรเลตครูซ บริษัทอเมริกันเจนเนอรัล มอเตอร์ส (GM) พัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มระดับโลกของเดลต้า II เชฟโรเลตครูซผลิตในรัสเซียสำหรับ โรงงานรถยนต์ GM ใน Shushary (ซีดานและแฮทช์แบค) และคาลินินกราด (สเตชั่นแวกอน) เป็นเวลา 6 ปี (2009-2015)
หนึ่งในคุณสมบัติการออกแบบของเชฟโรเลตครูซคือการขาดตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเช่นนี้ การกรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะดำเนินการโดยใช้ตาข่ายพิเศษที่ติดตั้งอยู่ภายในปั๊มเชื้อเพลิง (อยู่ในถังน้ำมันเชื้อเพลิง) ตามกฎแล้วปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะให้บริการตลอดชีวิตของรถและการเปลี่ยนใหม่หากทำเสร็จแล้วหายากมาก ตามที่นักพัฒนาควรใช้องค์ประกอบการกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเช่นเดียวกัน อย่างไรก็ตามในทางปฏิบัติเนื่องจาก คุณภาพต่ำเชื้อเพลิงภายในประเทศ สถานีบริการน้ำมัน, ตะแกรงมักจะมีเศษขยะอุดตันและจำเป็นต้องเปลี่ยน มันเกิดขึ้นเกี่ยวกับ ทุก ๆ 50 ... 75,000 กม.
อาการปั๊มน้ำมันอุดตัน
อาการของการอุดตันของตาข่ายปั๊มเชื้อเพลิงซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวกรองเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์เชฟโรเลตครูซนั้นคล้ายกับอาการที่บ่งบอกถึงความล้มเหลวของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไปของผู้อื่น ยานพาหนะ. ในหมู่พวกเขาที่พบบ่อยที่สุดคือ:
- การสูญเสียพลวัต;
- กระตุกในกรณี กดยากบนคันเร่ง;
- การสูญเสียพลังงาน;
- งานไม่มั่นคง หน่วยพลังงาน- มอเตอร์ทรอยต์มี "ความล้มเหลว" เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง ฯลฯ
การปรากฏตัวของสัญญาณดังกล่าวบ่งบอกถึงการอุดตันของตาข่ายเชฟโรเลตครูซและจำเป็นต้องเปลี่ยน ในกรณีนี้ การเปลี่ยนสามารถทำได้สองวิธี:
- ที่สถานี การซ่อมบำรุงซึ่งงานนี้จะดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรอง (ตัวเลือกที่ต้องการ) พวกเขายังสามารถให้การรับประกันสำหรับงานที่ทำ
- ด้วยมือของฉันเอง
เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (ตาข่าย) ด้วยมือของคุณเอง
ก่อนตัดสินใจเปลี่ยนไส้กรอง ขอแนะนำให้ค้นหาวิธีการเข้าถึงปั๊มเชื้อเพลิง ในการดำเนินงานกับผู้บริโภคคือ รถยนต์เชฟโรเลต Kruze ซึ่งอาจเข้าถึงปั๊มเชื้อเพลิงจากห้องโดยสารไม่ได้ คุณสามารถตรวจสอบว่ามีการเข้าถึงปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่โดยการถอด เบาะหลัง. ข้างใต้ควรเป็นช่องสำหรับเข้าถึงปั๊มเชื้อเพลิง ถ้าไม่มีฟักก็ คุณจะต้องรื้อถังน้ำมันเชื้อเพลิงออกให้หมด ซึ่งไม่ง่ายที่จะทำ
เมื่อชั่งน้ำหนักข้อดีข้อเสียทั้งหมดอีกครั้งตัดสินใจทำงานอิสระและเตรียมทุกอย่าง วัสดุที่จำเป็นและเครื่องมือ คุณสามารถเริ่มเปลี่ยนตาข่าย (ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง) ที่อยู่ภายในปั๊มเชื้อเพลิงเชฟโรเลตครูซ คำแนะนำวิดีโอ:
การเตรียมวัสดุและเครื่องมือ
ในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ Chevrolet Cruze คุณต้องเตรียม:
- ตาข่ายใหม่
- ชุดไขควง;
- ค้อน;
- ผ้าขี้ริ้ว
ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ซื้อการผลิตตาข่ายดั้งเดิม เชฟโรเลต. นอกจากนี้ยังมีความเห็นว่าตาข่ายในประเทศมีคุณสมบัติการกรองที่ดีกว่าและเหมาะสมสำหรับการทำความสะอาดมากกว่า เชื้อเพลิงรัสเซีย. การตัดสินใจของปัญหายังคงอยู่กับเจ้าของรถ
สำคัญ! ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องคลายแรงดันในระบบจ่ายน้ำ เชื้อเพลิงเชฟโรเลตครูซ. ในการทำเช่นนี้ในกล่องฟิวส์คุณต้องค้นหาฟิวส์ที่รับผิดชอบการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงและถอดออก หลังจากนั้นให้สตาร์ทเครื่องยนต์และรอจนกว่าจะหยุดนิ่ง นี่แสดงว่าไม่มีแรงดันในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
การรื้อปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ฝาถังแก๊สเชฟโรเลตครูซปิดฝาไว้โดยไม่คำนึงถึงรุ่นของรถ ใช้ไขควงหรือมือถอดออกแล้วจึงถอดแหวนซีลยางออก
ถอดสายยางและสายรัดทั้งหมด สายไฟฟ้าจำเป็นต้องรื้อการยึดดิสก์ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง. ในการทำเช่นนี้จะต้องหมุนทวนเข็มนาฬิกาอย่างช้าๆ ใช้ประแจพิเศษหรือค้อนกับไขควงสำหรับสิ่งนี้ หลังจากถอดจานยึดแล้ว คุณสามารถถอดปั๊มเชื้อเพลิงออกจากถังได้
การเปลี่ยนไส้กรอง
การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (ตาข่าย) Chevrolet Cruze ดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:
- บีบสลักพลาสติกสี่ตัวบนตัวเรือนปั๊มเชื้อเพลิงแล้วค่อยๆ แงะด้วยไขควง ดึงส่วนบนของปั๊มเข้าหาตัว
- ดึงส่วนบนออกเราจะเข้าถึง ไส้กรอง(วงกลม);
- พวกเขาเอาตาข่ายที่ปนเปื้อนออกแล้วติดตั้งใหม่แทน อย่างไร พวกมันจะมีลักษณะอย่างไรสามารถเห็นได้ในภาพถ่าย
เปลี่ยนตาข่าย ประกอบปั๊มเชื้อเพลิง ติดตั้งในถังแก๊สและคืนชิ้นส่วนอื่นๆ ทั้งหมดกลับคืนสู่ เบาะเชฟโรเลตครูซออกกำลังกายใน กลับลำดับ.
สิ่งที่คุกคามการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนวัยอันควร
ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนไม่เต็มใจที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ดูเหมือนไม่มีนัยสำคัญเช่นตาข่ายในปั๊มแก๊ส พวกเขาเชื่อว่าสภาพของเธอไม่ส่งผลต่อการทำงานของหน่วยกำลังของรถ อย่างไรก็ตามในความเป็นจริงสิ่งนี้ยังห่างไกลจากกรณี การทำงานระยะยาวของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันทำให้เกิดความผิดปกติร้ายแรงในเครื่องยนต์ของรถยนต์เชฟโรเลตครูซ เช่น:
- การสึกหรอของชิ้นส่วนการทำงานของมอเตอร์
- ทำให้อายุของหัวเทียนสั้นลง
- ความล้มเหลวของโพรบแลมบ์ดา
- เพิ่มความเป็นพิษ ไอเสีย;
- ลดกำลังเครื่องยนต์
- การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ฯลฯ
