เมื่อซื้อยางสำหรับรถของคุณ คุณต้องใส่ใจกับการติดฉลากอย่างใกล้ชิด มิฉะนั้น อาจลดลักษณะทางเทคนิคของรถและความปลอดภัยในการใช้งาน บางสิ่งสามารถเข้าใจได้โดยปราศจากความรู้ เช่น บริษัทใดผลิตยางรถยนต์ จารึกและตัวเลขบางอย่างสามารถเข้าใจได้โดยสัญชาตญาณ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณรู้ว่าคุณต้องการอะไร แต่บางครั้งพารามิเตอร์ของยางที่จำเป็นสามารถ "อยู่ร่วมกัน" กับค่าที่ไม่พึงปรารถนาได้ หรือมากกว่านั้น ถ้าคุณรู้ว่าคำจารึก จดหมาย ตัวเลข หรือฉลากนั้นหมายถึงอะไร การเลือกของคุณจะมีความหมายมากขึ้นจากมุมมองเชิงปฏิบัติ

เริ่มจากความจริงที่ว่าตลาดรัสเซียมีผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตในประเทศอเมริกาเหนือยุโรปและผู้ผลิตรายอื่น ซึ่งหมายความว่าการทำเครื่องหมายของยางแม้ว่าจะไม่มีนัยสำคัญ แต่จะแตกต่างกัน

มีมาตรฐานหลักหลายประการ:

1. คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจสำหรับยุโรปเป็นมาตรฐานของยุโรปซึ่งเป็นเรื่องธรรมดามากมีการทำเครื่องหมายบนยางในรูปแบบของตัวอักษร E ในวงกลมที่มีตัวเลข ตัวเลขคือรหัสของประเทศที่ทำการรับรอง
2. กรมการขนส่งทางบกเป็นมาตรฐานอเมริกัน ทำเครื่องหมายเป็น DOT ควรสังเกตว่าชาวอเมริกันมีสองมาตรฐานแตกต่างกันในระบบเมตริกที่ใช้ มาตรฐานหนึ่งอิงตามระบบการวัดขนาดเมตริก ซึ่งเป็นระบบของยุโรปที่มีหน่วยวัดเป็นมิลลิเมตร ระบบที่สองของ P-Metric Sizing System เป็นระบบอเมริกันล้วนๆ โดยอิงจากหน่วยวัดเป็นนิ้ว
3. GOST 4754-97 เป็นมาตรฐานในประเทศที่ใช้โดยผู้ผลิตรัสเซีย
4. สมาคมผู้ผลิตยางรถยนต์แห่งประเทศญี่ปุ่น - มาตรฐาน JATMA ของญี่ปุ่นนั้นหายากมาก และในกรณีส่วนใหญ่ในตะวันออกไกล นี่คือสิ่งที่ "ที่รัก" ของบริดจสโตน, โทโย, โยโกฮาม่า, ซูมิโตโมและอื่น ๆ อีกมากมายสำหรับการบริโภคในญี่ปุ่น

ต่อไปนี้คือมาตรฐานหลักตามที่ระบุไว้ในยาง แต่ไม่ใช่ทั้งหมด ตัวอย่างเช่น ยังมีมาตรฐานของออสเตรเลียที่อิงตาม ADR23 และอื่นๆ อีกมากมาย แต่เราจะไม่เจาะลึกถึงสิ่งแปลกใหม่

และสุดท้ายยังมียางที่ติดฉลากตามมาตรฐานสองมาตรฐานพร้อมกันอีกด้วย ทั้ง E และ DOT ถูกนำไปใช้กับพวกเขา

ขนาดยาง.

เริ่มกันเลย เราใช้ยางและมองแก้มยางอย่างระมัดระวังโดยเริ่มจากรัศมีรอบนอก สิ่งแรกที่คุณควรใส่ใจคือขนาดของยาง ซึ่งพิมพ์ด้วยตัวอักษรและตัวเลขขนาดใหญ่มาก คุณจะเห็นจารึก - 205/60 R16 92 H หรือตัวเลขอื่นๆ ในลำดับเดียวกัน ชาวอเมริกันมี P 205/60 R16 และหากใช้ P-Metric ตัวอย่างเช่นอาจเป็นเช่นนี้ - 31x10.5 R15 หรือ 35x12.50 R 15 LT 113R ระบบผสมอาจมีลักษณะเช่นนี้ - 6.15-13 / 155-13

ตัวเลขแรก 205 คือความกว้างของหน้ายาง (ยาง) หน่วยเป็นมิลลิเมตร (หรือนิ้วจากตัวอย่างของเรา 10.5 หรือ 12.50) พารามิเตอร์นี้ส่งผลต่อไดนามิกของรถและความปลอดภัยในการทำงาน

ตัวเลขที่สอง 60 คืออัตราส่วนของความสูงของโปรไฟล์ต่อความกว้างของยางเป็นเปอร์เซ็นต์ ควรเข้าใจให้ชัดเจนในที่นี้ว่า ตัวอย่างเช่น ถ้ายางมีความกว้าง และ พารามิเตอร์ที่กำหนดเหมือนกันความสูงของโปรไฟล์จะไม่เท่ากันก็จะใหญ่ขึ้น สมมุติว่าถ้าเราใช้ยาง 205/60 R16 และเช่น 215/60 R16 ในแวบแรก คุณอาจคิดว่าเหมือนกัน รวมทั้งโปรไฟล์ด้วย เพราะทั้งคู่มีค่านี้เท่ากับ 60 เฉพาะดอกยางของ ที่สองกว้างขึ้น 10 มม. แต่เราต้องไม่ลืมว่า 60 เป็นค่าสัมพัทธ์ - นี่คืออัตราส่วนซึ่งเป็นผลมาจากการคำนวณ มาคำนวณย้อนกลับกันและหาค่าจริงเป็นมม. สำหรับยางสองเส้นนี้กัน - 205/60 R16 และ 215/60 R16:

1. 60:100x205=123 มม.;
2. 60:100x215=129มม.

จากการคำนวณของเรา จะเห็นได้ว่าด้วยค่าเปอร์เซ็นต์ที่เท่ากัน (60) ความสูงของโปรไฟล์ของยางเส้นที่สองจะมากกว่ายางตัวแรก สิ่งนี้ต้องนำมาพิจารณาด้วย เพราะในกรณีส่วนใหญ่ การเพิ่มขึ้น (การเปลี่ยนแปลง) ในตัวบ่งชี้นี้ เมื่อเทียบกับที่แนะนำสำหรับเครื่องของคุณ เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาและแม้แต่ยอมรับไม่ได้

บ่อยครั้ง เปอร์เซ็นต์ของอัตราส่วนของความสูงของโปรไฟล์ยางต่อความกว้างจะเรียกง่ายๆ ว่า "โปรไฟล์" ไม่ว่าในกรณีใดเราไม่ควรลืมว่านี่เป็นค่าสัมพัทธ์ นั่นคือ เป็นไปไม่ได้เสมอที่จะตัดสินความสูงที่แท้จริงของโปรไฟล์ด้วยพารามิเตอร์นี้

แม้ว่าแน่นอน คำเตือนนี้ใช้กับกรณีที่คุณสั่งซื้อยาง และหากคุณซื้อด้วยตัวเอง โดยทั่วไปแล้ว ความแตกต่างของความสูงของโปรไฟล์สำหรับยางสองแบบที่แตกต่างกันสามารถสังเกตได้โดยไม่ต้องคำนวณ

ตัวอักษร R - ระบุประเภทของยาง ในกรณีของเรา มันเป็นแนวรัศมี ถ้าไม่มีตัวอักษรหรือมี D เราก็มียางในแนวทแยง แต่พบได้ทั่วไปในรถยนต์น้อยกว่ามาก เราพูดถึงเรื่องนี้ใน

หลังตัวอักษร R คือตัวเลข ในกรณีของเรา 16 (และ 15 ในเครื่องหมายผสมหลังยัติภังค์ 13) นี่คือเส้นผ่านศูนย์กลางรูหรือเส้นผ่านศูนย์กลางล้อเป็นนิ้ว ที่นี่เราหวังว่าทุกอย่างชัดเจน เส้นผ่านศูนย์กลางนี้จะต้องตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางของรถของคุณ มิฉะนั้น จะไม่มีขนาดใด ชาวอเมริกันโดดเด่น ตัวเลขแรกในกรณีของเราคือ 31 หรือ 35 คือเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของยางเป็นนิ้ว

หมายเลขถัดไป 92 (113) คือดัชนีโหลด อย่างสูง พารามิเตอร์ที่สำคัญซึ่งแสดงให้เห็นว่ายางชนิดใดสามารถรองรับน้ำหนักได้ ขึ้นอยู่กับการออกแบบและวัสดุที่ใช้ในการผลิตแก้มยางและโครง ในการกำหนดดัชนีโหลด ใช้ น้ำหนักรวมของรถของคุณ เพิ่มขึ้น 30% และหารด้วย 4 จากนั้นดูที่จานและเลือกตามมวลที่ได้จากการคำนวณของคุณ (เป็นกก.) ดัชนีการรับน้ำหนักที่เหมาะสมในคอลัมน์แรกของตาราง:

ดัชนีโหลดยาง

และตัวอักษรตัวสุดท้าย ในกรณีของเรา H คือดัชนีความเร็ว หมายถึง โหมดความเร็วซึ่งรถสามารถขับขี่ได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และยางสามารถคงรูปทรงกลมและต้านทานการแตกร้าวได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับว่าเบรกเกอร์ทำมาจากอะไรและอย่างไร

ดัชนีความเร็วที่อนุญาต

• ผู้โดยสาร - ยางที่ติดตั้งในรถยนต์เครื่องหมาย P;
• รถบรรทุกขนาดเล็ก - ยางที่ออกแบบมาสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก รถตู้ และรถมินิบัส ที่มีเครื่องหมาย LT;
• รถพ่วงพิเศษ - เป็นยางสำหรับรถพ่วง, รถพ่วง, เครื่องหมาย ST;
• ชั่วคราว - "ชั่วคราว", "dokatka" ใช้เป็นยางอะไหล่ทำเครื่องหมาย T;
• Light Truck Personal - ไม่ชัดเจนทั้งหมด แต่แปลว่ารถบรรทุกขนาดเล็กสำหรับใช้ส่วนตัว ทำเครื่องหมาย LTP

ในตำแหน่งเดียวกันบนรัศมีด้านนอกของยาง ถัดจากตัวบ่งชี้ขนาด คุณสามารถดูชื่อผู้ผลิตเป็นภาษาอังกฤษและชื่อรุ่นของยางได้ ตัวอย่างเช่น Bridgestone Potenza หรือ โนเกียน ฮักกะเปลิตตาร.

หากข้อมูลที่ระบุข้างต้นมีอยู่ในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งหรืออีกรูปแบบหนึ่งในการทำเครื่องหมายของยางใดๆ ก็ตาม ก็ยิ่งทำได้ยากขึ้น ผู้ผลิตต่างๆโพสต์ข้อมูลเดียวกันในที่ต่างๆ แต่นี่ไม่ใช่สิ่งที่เลวร้ายที่สุด ผู้ผลิตแต่ละรายนอกเหนือจากจารึกแล้วยังมีรูปสัญลักษณ์พร้อมภาพวาดซึ่งค่อนข้างเข้าใจยาก

ดังนั้นเคล็ดลับที่สำคัญคือก่อนที่จะซื้อยางที่เลือกเพื่อทำความเข้าใจการทำเครื่องหมายให้ไปที่เว็บไซต์ของผู้ผลิตนี่เป็นวิธีเดียวที่จะเข้าใจว่ารูปสัญลักษณ์ของยามชายแดนจีนกับสุนัขหมายถึงอะไร ใช้เป็นเครื่องหมาย บนยาง

แต่เอาจริงเอาจังกับสัญกรณ์หลักกันก่อน แต่ถ้าหาไม่เจอ ด้านล่างในบทความของเรา ข้อมูลที่จำเป็นจากนั้นยินดีต้อนรับสู่เว็บไซต์ของผู้ผลิต

ผู้ผลิตและวันที่ผลิต

ดังนั้นโดยไม่ล้มเหลว Made in ถูกนำไปใช้กับยาง (ผลิตใน ... ) ระบุประเทศที่ผลิตยาง ตัวอย่างเช่น ผลิตในฟินแลนด์ (ผลิตในฟินแลนด์) หรือ ผลิตในฝรั่งเศส (ผลิตในฝรั่งเศส)

หากต้องการค้นหาวันที่ผลิต ให้มองหาตัวเลขสี่หลัก (อาจอยู่ในรูปวงรี) สองหลักแรกคือสัปดาห์ที่ผลิต สองหลักสุดท้ายคือปี ตัวอย่างเช่น 3813 (สัปดาห์ที่ 38 ครึ่งหลังของเดือนกันยายน 2013)

ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติการออกแบบ

ผู้ผลิตส่วนใหญ่ระบุไว้ในฉลากยาง ข้อมูลจำเพาะและ คุณสมบัติการออกแบบยางและยังใส่เครื่องหมายบางอย่าง เริ่มต้นด้วยเทคโนโลยี RSC (RunFlat System Componen) พูดง่ายๆ ก็คือ ยางเหล่านี้สามารถเคลื่อนที่ได้ในระยะทางที่กำหนดหลังจากเกิดความเสียหาย เช่น สำหรับ ความเร็วต่ำ(สูงถึง 80 กม. / ชม.) คุณสามารถขับบนยางแบนได้ถึง 150 กม. ผู้ผลิตหลายรายมีเครื่องหมายสำหรับยางดังกล่าวเอง เช่น

• DSST - ดันลอป;
• ZP SR หรือ ZP - มิชลิน;
• Run Flat-Nokian;
• RFT-บริดจ์สโตน;
• RunOnFlat-กู๊ดเยียร์;
• SSR - คอนติเนนตัล

ทีนี้มาดูสัญกรณ์หลัก:

• ยางแบบไม่มียางใน - แบบไม่มียางหรือแบบไม่มียางใน
• ยางที่จะใช้กับท่อคือ MIT SCHLAUCH, Tube Type หรือ TT;
• ยางเสริมแรงใช้ตัวเลือกหลายอย่าง - Reinf, XL (Extra Load) เสริมแรงหรือตัวอักษร RF;
• ยางที่มีโครงสร้างแบบเรเดียล - เรเดียล;
• ใช้ในยางรถยนต์ สายโลหะ- เหล็ก;
• ยางดอกยาง - ดอกยาง;
• แรงดันลมยางสูงสุดที่อนุญาต วัดเป็น kPa - MAX PRESSURE;
• ขีดสุด โหลดที่อนุญาตต่อยางในหน่วยกิโลกรัมหรือปอนด์ - โหลดสูงสุด;
• TWID หรือ TWI (ดัชนีการสึกหรอของดอกยาง) - ระบุตำแหน่งของตัวบ่งชี้ดอกยาง

เครื่องหมายบางอย่างระบุถึงองค์ประกอบของยาง มองหาจารึก Plies: และการถอดรหัสข้อมูล:

• พื้นที่ดอกยาง - ข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งที่ตัวป้องกันประกอบด้วย เช่น ไนลอนและเหล็กกล้า (ไนลอนและเหล็กกล้า)
• แก้มยาง - ข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งที่ผนังด้านข้าง เช่น ไนลอน

ระดับของการป้องกันขอบล้อสามารถระบุได้ (มักจะใช้กับยางแบบเตี้ย - มีซี่โครงป้องกันดิสก์) เครื่องหมายหลัก:

• ขอบไม่มีการป้องกัน - FB (ฐานแบน);
• ขอบพร้อมการป้องกัน - FR (ตัวป้องกันหน้าแปลน);
• ขอบป้องกันการกระแทกบนทางเท้าและขอบถนน - MFS - (Maximum Flange Sheild) หรือ RPB (Rim Protection Bar)

ฟีเจอร์ล่าสุดจากผู้ผลิตคือยางที่ประหยัดน้ำมัน พวกมันถูกกำหนดต่างกัน - คุณสามารถพบกับ Green X หรือลด CO2

ความเชี่ยวชาญด้านยางและสภาพการใช้งาน

ยางแต่ละเส้นต้องระบุถึงความเชี่ยวชาญ นั่นคือ วัตถุประสงค์และสภาพการใช้งาน มีตัวเลือกหลักหลายประการ:

• หิมะและโคลน - M&S, M+S หรือคำจารึก โคลนและหิมะ;
• ยางโคลน - M / T หรือจารึก Mud Terrain;
• ฤดูหนาว - ไอคอนเกล็ดหิมะหรือคำจารึกฤดูหนาว;
• ยางฝน - จารึก Rain (ฝน), Aquatred, Aqua, Aquacontact และในบางกรณี Water (น้ำ) หรือไอคอนร่ม - ตามกฎ ยางฤดูร้อนมีความต้านทานต่อการลอยน้ำเพิ่มขึ้น
• ทุกฤดูกาล - กำหนด All Season, A.G.T. หรือ AS อาจได้รับการออกแบบสำหรับภูมิภาคเฉพาะ เช่น All Season North America (ทุกฤดูสำหรับอเมริกาเหนือ) ยังพบ Road + Winter หรือ R + W;
• สากล - AW หรือคำจารึก Any Weather สามารถใช้ได้ในทุกสภาพอากาศ

ลำดับการติดตั้ง.

มียางที่ไม่สมมาตรและยางอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่งที่ต้องมีเงื่อนไขการติดตั้งบางอย่าง จากนั้นเครื่องหมายจะระบุว่าควรติดตั้งยางอย่างไรและที่ไหน ตัวเลือกหลัก:

• ส่วนนอกของยางอสมมาตร - จารึกด้านนอกหรือด้านข้าง;
• ส่วนด้านในของยางอสมมาตร - ด้านในหรือด้านข้างหันเข้าด้านใน
• ทิศทางการหมุนของยางทิศทางคือลูกศรและการหมุนจารึก
• ยางติดตั้งอยู่ทางด้านซ้ายเท่านั้น - จารึกด้านซ้าย;
• ยางถูกติดตั้งเฉพาะทางด้านขวา - จารึกด้านขวา

โฮโมล็อกยาง.

เพื่อที่จะเพิ่มขึ้น ลักษณะการทำงานผู้ผลิตยางรถยนต์ทำ homologation พูดในภาษาที่เข้าถึงได้ พวกเขาผลิตยางสำหรับรถยนต์ของผู้ผลิตบางราย นี่คือเครื่องหมายรับรองมาตรฐานสำหรับผู้ผลิตหลัก:

• Mercedes-Benz - MO และรุ่นต่างๆ สำหรับบางรุ่น เช่น MO1 สำหรับ SL65 AMG
• Porsche - N และตัวเลขเช่น N0, N1, N2, N ในบางกรณีก็เหมาะสำหรับ Volkswagen Touareg
• ออดี้- เครื่องหมายทั่วไป AO สำหรับช่วง Quattro - RO;
• BMW - คล้ายคลึงกันที่ซ่อนอยู่ภายใต้ * สำหรับ M-series * BMW;
• เฟอร์รารี - ยางสำหรับม้าจากคอกม้า K1 ของอิตาลี
• Jaguar - ยางสำหรับลูกแมวอังกฤษมีตัวอักษร J

รายการดำเนินต่อไป หากคุณพบเครื่องหมายดังกล่าว ให้ติดต่อเว็บไซต์ของผู้ผลิต

และอีกครั้งที่ชาวอเมริกัน

ที่ การติดฉลากแบบอเมริกัน UTOG มีความแตกต่างของตัวเอง ดังนั้นคุณสามารถพบกับ ยางอเมริกันโอ้เครื่องหมายนี้:

• แรงฉุด - ค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะกับถนนอาจเป็น A, B หรือ C นั่นคือตัวอย่างเช่น Traction C ที่ดีที่สุดคือ A;
• อุณหภูมิ - ทนความร้อนได้ทั้งหมด A, B หรือ C;
• Treadwear และตัวเลข - ระดับความต้านทานการสึกหรอ ฐาน 100 เช่น Treadwear300

ป้ายสี.

ยางสามารถมีไม่เพียงแต่จารึกและรูปสัญลักษณ์เท่านั้น แต่ยังมีเครื่องหมายสีอีกด้วย คนหลักคือ:

• สามเหลี่ยม สี่เหลี่ยม หรือวงกลม สีเหลือง- ที่สุด ที่ง่ายบนยางตามกฎใกล้กับหัวนม (รวมกับตำแหน่งที่หนักที่สุดบนดิสก์ในระหว่างการใส่ยางเพื่อการทรงตัวที่ดีขึ้น);
• รูปสามเหลี่ยม สี่เหลี่ยมจัตุรัส หรือวงกลมสีแดงคือตำแหน่งที่มีความแตกต่างของกำลังสูงสุด ยางแต่ละเส้นมีและถูกกำหนดโดยเทคโนโลยีการผลิต (ระหว่างการติดตั้งยาง เครื่องหมายสีแดงจะรวมกับเครื่องหมายสีขาวบนดิสก์)

คุณยังสามารถหาตราประทับสีขาว แถบสี แต่สิ่งเหล่านี้ไม่สำคัญระหว่างการใช้งานยาง

ความเป็นไปได้ของแหลม

เพื่อให้เข้าใจว่าสามารถใส่ดอกยางได้หรือไม่ ให้สังเกตเครื่องหมาย จารึกแบบไม่มีแกนบอกว่าไม่สามารถทำเป็นกระดุมได้ และจารึกแบบถอดได้กล่าวว่ายางดังกล่าวสามารถติดกระดุมได้

และสุดท้าย ยางที่มีการดอกยางถูกกำหนดให้เป็นดอกยาง และยางที่มีข้อบกพร่องเล็กน้อยและความคลาดเคลื่อนของโรงงานจะถูกกำหนดให้เป็น DA

การทำเครื่องหมายและถอดรหัสยาง

วันนี้เราจะมาพูดถึงการทำเครื่องหมายยางและการถอดรหัสการกำหนดและอีกเล็กน้อยเราจะได้เรียนรู้มาก ข้อมูลที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับยางในโพสต์นี้ฉันจะพยายามรวบรวมข้อมูลที่ผู้ขับขี่ร้องขอมากที่สุดเกี่ยวกับ ยางรถยนต์ซึ่งกระจัดกระจายไปทั่วอินเทอร์เน็ต แต่เพื่อให้ชัดเจน สะดวก และเข้าถึงได้ในการอ่านทุกอย่างเกี่ยวกับยาง คุณต้องไปจากไซต์หนึ่งไปอีกไซต์หนึ่งเพื่อค้นหาข้อมูลที่จำเป็นและใช้เวลามากข้อมูลทั้งหมดบนยางจะ รวบรวมไว้ในบทความเดียว

การทำเครื่องหมายยางและการถอดรหัสการกำหนดชื่อยาง

มาเริ่มกันเลยดีกว่าด้วยการทำเครื่องหมายยางรถยนต์ที่สำคัญที่สุดและการถอดรหัส ตามกฎแล้วในการซื้อยางรถยนต์ส่วนใหญ่เจ้าของรถจะใช้เฉพาะขนาดของยางรถยนต์เท่านั้น

1. ความสูงของยาง
2. ความกว้างของยาง
3. ขนาดยาง
4. เช่นเดียวกับฤดูกาลของยางฤดูหนาว ฤดูร้อน ทุกสภาพอากาศ

แต่นอกจากนี้ ยังมีพารามิเตอร์ของยางรถยนต์อีกมากที่ผู้ผลิตยางระบุในตัวยางรถยนต์เอง เช่น ดัชนีน้ำหนักบรรทุกของยางตามน้ำหนัก หรือดัชนีความเร็วของยางรถยนต์

เครื่องหมายยาง

ตัวอย่างเช่น ดูด้านล่างการถอดรหัสการกำหนดยางภาพ

ตัวเลือกที่น่าสนใจที่สุดคือ

การถอดรหัสดัชนียาง

ดัชนีน้ำหนักบรรทุกยางคือน้ำหนักบรรทุกเป็นกิโลกรัมในแต่ละล้อของรถ นี่คือตารางดัชนีน้ำหนักบรรทุกยาง

ดัชนีความเร็วของยางคือความเร็วของรถที่ปรับให้เป็นมาตรฐานซึ่งยางยังคงรักษาคุณสมบัติไว้และยังคงรับประกันความน่าเชื่อถือและไม่เสียหาย นี่คือตารางดัชนีความเร็วของยาง

เนื่องจากบางตัวรับน้ำหนักได้ค่อนข้างมากและพารามิเตอร์นี้มีความสำคัญสำหรับพวกเขา ดังนั้นยางจึงไม่ระเบิดจากการบรรทุกเนื่องจากแรงโน้มถ่วงขณะขับขี่ ค่าเหล่านี้เป็นพารามิเตอร์

ตัวอย่างเช่น บนยางรถครอสโอเวอร์ Hyundai Santa Fe คือ 235/65/17 ดัชนีโหลด/ความเร็ว 98H - ซึ่งหมายความว่าความกว้างของยางตามแนวดอกยางคือ 235 มม. ความสูง 65% ของความกว้าง (ประมาณ 152 มม.) เส้นผ่านศูนย์กลางของ ยางหรือยางสำหรับดิสก์มีขนาด 17 นิ้ว รับน้ำหนักได้แต่ละยางแยกกันตามตาราง 98 = 750 กก. ต่อล้อและดัชนีความเร็ว H = e มากกว่า 210 กม. / ชม. นั่นคือไม่ควรเร่งความเร็วเกินกว่านี้เพราะมันเต็มไปด้วย

นี่คือตารางการทำเครื่องหมายยางและการถอดรหัสการกำหนดความเร็วของยางแบบผสม

ประเภทของยางรถยนต์ตามฤดูกาล

นอกจากนี้ เมื่อซื้อยางสำหรับรถของคุณ คุณควรทราบฤดูกาลของยางด้วย

• ทุกฤดูกาล

ตามกฎแล้วไอคอนจะติดอยู่บนยางสำหรับคำจำกัดความนี้

เกล็ดหิมะ - ฤดูหนาวหรือคำจารึก Winter หากมียางเกล็ดหิมะในรูปสามเหลี่ยมและคำจารึก M + S ข้างๆ - หมายถึง - เกล็ดหิมะในรูปสามเหลี่ยม - ยางสำหรับสหภาพยุโรป เกล็ดหิมะ - ฤดูหนาว M + S - พร้อมตะขอสำหรับโคลนและหิมะ

ดวงอาทิตย์เป็นฤดูร้อนหรือฤดูร้อน

M + S - ย่อมาจาก Mud and Snow - โคลนและหิมะ หรือฤดูหนาว-ฤดูร้อนเป็นเพียงยางสำหรับทุกสภาพอากาศ แม้ว่าที่จริงแล้ว M + S จะไม่ใช่ตัวบ่งชี้ฤดูกาล แต่บอกเพียงว่าองค์ประกอบของยางมีไว้สำหรับหิมะ และสิ่งสกปรกด้วย

ยางสำหรับทุกฤดูกาลมักจะมี AS (ทุกฤดู), R+W (ถนนและฤดูหนาว), AGT หรือไอคอนสีสำหรับทุกฤดูกาลและสภาพอากาศ

ข้อมูลจำเพาะยางรถยนต์

คุณสมบัติอื่น ๆ ที่ควรค่าแก่การใส่ใจ

นอกจากนี้ยังควรให้ความสนใจกับประเภทของดอกยางตามกฎ ดอกยางขนาดใหญ่สำหรับโคลนและการยึดเกาะถนนที่ดี ดอกยางขนาดเล็ก หรือแม้แต่ลายทาง ซึ่งปกติแล้วสำหรับยางมะตอยและการกำจัดน้ำจากใต้ยางขณะขับขี่

ตามกรรมวิธีการผลิตยางคือ

ยางเรเดียล - ในนั้นสายไฟจะอยู่ตามความกว้างของล้อ

ยางในแนวทแยง - ในนั้นเกลียวของสายไฟอยู่ในมุมหนึ่งราวกับว่าเอียง

ภาพด้านล่างแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างนี้

กฎการทำงานของยางรถยนต์

กฎเหล่านี้รวมถึงรายการพารามิเตอร์ยางจำนวนมากจากโครงสร้าง การปิดผนึก วิธีการจัดเก็บ การขนส่ง การใช้ การถอดรหัสเครื่องหมายและพารามิเตอร์อื่น ๆ อีกมากมาย หากคุณสนใจในเรื่องนี้จริงๆ นี่คือเอกสารที่คุณสามารถทำได้ ทุกอย่างถูกทาสีอย่างละเอียดมาก

ที่เก็บยาง

จะเป็นอย่างไรถ้าคุณมียางจำนวนมากหรือถ้าคุณเปลี่ยนรองเท้ารถในฤดูร้อน ยางฤดูหนาวหรือในทางกลับกัน วิธีการจัดเก็บยางอย่างเหมาะสม

เก็บเฉพาะในตำแหน่งตั้งตรง - นั่นคือยางวางราวกับว่าอยู่บนล้อและไม่นอนตะแคง

ควรเก็บยางไว้ในที่มืด เย็น ไม่แห้งมากและไม่เปียกมาก เพื่อป้องกันไม่ให้ด้ายเน่าเปื่อยจากความชื้นสูงมาก

หากคุณเก็บยางไว้บนขอบล้อขณะเติมลม ไม่ควรให้ยางสัมผัสกับความชื้นเพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนระหว่างขอบล้อกับยาง

อุณหภูมิการจัดเก็บที่เหมาะสมที่สุดสำหรับยางรถยนต์คือ +10 +20 องศาเซลเซียส

ความชื้นไม่เกิน 80%

ตามเอกสารกำกับดูแลอายุการเก็บรักษาของยางคือ 5 ปีนับจากวันที่ออก แต่ในทางปฏิบัติแม้ว่ายางจะเก่ากว่าช่วงเวลานี้ แต่ถูกเก็บไว้ในสภาพที่ดีก็สามารถใช้งานได้ตามดุลยพินิจ .

โดยปกติ วันที่ผลิตยางจะวางถัดจากชื่อแบรนด์เป็นวงกลมหรือวงรี มี 4 หลัก สองตัวแรกระบุสัปดาห์และปีที่สอง - ตัวอย่างเช่น 2210 หมายถึง 22 สัปดาห์ที่สองใน พ.ศ. 2553 และจะเป็นวันที่ผลิตยาง

ปล.ถ้าซื้อยางแล้วไม่ชอบด้วยเหตุผลบางอย่างคืนได้เหมือนสินค้าทั่วไปภายใน 14 วันนับจากวันที่ซื้อ หลักๆคืออยู่ในสภาพเดิม ที่คุณซื้อมัน

อายุการใช้งานของยางรถยนต์

ตามวันหมดอายุหรืออายุการใช้งานของยางรถยนต์ ตามที่ผู้ผลิตยางกำหนดไว้ นานถึง 10 ปี แต่ในชีวิตจริง การสึกหรอของยางรถยนต์ส่วนใหญ่เกิดขึ้นเร็วกว่ามาก โดยเฉลี่ยแล้ว จำนวนกิโลเมตรที่สามารถขับเคลื่อนด้วยยางหนึ่งเส้นจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 40-60,000 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ น้ำหนักบรรทุกของรถ พื้นผิวถนน และองค์ประกอบของวัสดุที่ใช้ทำยาง

ซ่อมยาง

ตามกฎแล้วการซ่อมยางรถยนต์จะลดลงจนถึงการหลอมโลหะจากการเจาะ บางครั้งพวกเขาถึงกับซ่อมรอยบาดของยางที่ค่อนข้างรุนแรง และแม้กระทั่งรอยตัดด้านข้างของยาง แต่ตามกฎแล้ว หลังจากการซ่อมแซมดังกล่าว ยางจะไม่น่าเชื่อถืออีกต่อไป การขับรถด้วยความเร็วสูงจะเป็นอันตรายโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากหลังจากซ่อมรอยตัดแล้วติดตั้งที่ด้านหน้าของรถและไม่แนะนำให้บรรทุกยางดังกล่าวที่มีการบรรทุกหลายประเภทมากเกินไปเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกหัก ในขณะขับรถ

ตามกฎแล้วผู้ขายพยายามขายยางในระยะเวลาห้าปีหากไม่ได้ขายยางในช่วงเวลานี้จะถูกขายในราคาลดมากหรือส่งไปยังผู้ผลิตเพื่อดำเนินการหากมีการสรุปข้อตกลงที่เกี่ยวข้องระหว่าง ผู้ขายและผู้ผลิตยางรถยนต์

แรงดันลมยาง

แรงดันในการเติมลมยางรถยนต์ ตามกฎแล้ว ข้อมูลนี้จะถูกระบุไว้บนแผ่นป้ายที่เปิดประตูด้านคนขับของรถ เนื่องจากบ่อยครั้งข้อมูลนี้จะถูกทำซ้ำบนฝาหลังของถังน้ำมันของรถ

ความดันในยางรถยนต์วัดจากบรรยากาศทางเทคนิค -at ซึ่งในทางปฏิบัติจะเท่ากับ bar bt

อัตราเงินเฟ้อของยางอาจแตกต่างจากพารามิเตอร์ที่กำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์ภายใน 15-20%

ฟื้นฟูยางรถยนต์

ในทศวรรษ 1990 ที่ห่างไกล การเชื่อมยางที่เรียกว่าเป็นที่แพร่หลาย ซึ่งเป็นช่วงที่ดอกยางใหม่ติดกาวหรือเชื่อมเข้ากับยางหัวล้าน อันที่จริง บนยางที่ร้อน ด้วยการเชื่อมที่มีคุณภาพต่ำ ดอกยางมักจะหลุดออกจากยาง - เนื่องจากไม่มี มาตรฐานทางเทคนิค. ตอนนี้เนื่องจากการปรับปรุงรถยนต์และด้วยเหตุนี้การเพิ่มความเร็วในการเคลื่อนที่จึงไม่มีใครใช้การเชื่อมจึงเป็นอันตรายถึงชีวิต แม้ว่าวิธีนี้จะไม่ตาย แต่มีการใช้กันอย่างแพร่หลายโดยคนขับ KAMAZ (เจ้าของและคนขับรถบรรทุก KAMAZ) แต่มีการเชื่อมทำได้ดีกว่าในรถยนต์มาก

อัตราการสึกหรอของยางรถยนต์

ตามกฎแล้ว ผู้ผลิตยางทุกรายจะทำเครื่องหมายพิเศษที่ดอกยาง และเมื่อยางถึงเครื่องหมายนี้ ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนยาง

น้ำหนักยางรถยนต์

น้ำหนักของยางรถยนต์ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์หลายประการ

• ขนาดยาง
• วัสดุการผลิต
• วัตถุประสงค์ของยาง (ยางมะตอย โคลน หิมะ)

การตีความขนาดยาง

บ่อยครั้งสิ่งนี้หมายถึงขนาดของยาง ตัวอย่างเช่น คุณสามารถค้นหาการกำหนดต่อไปนี้:

205/55 R16 - นี่หมายความว่าความกว้างของยาง - ส่วนที่อยู่ติดกับแอสฟัลต์คือ 205 มม., 55 - นี่คือความสูงของแก้มยางซึ่งหมายถึง 55% ของความกว้างนั่นคือจาก 205 มม. ซึ่งเท่ากับ 205 * 55/100 = 112.75 มม. และ R16 - หมายถึงรัศมียาง 16 นิ้วหรือ 40.64 ซม. เนื่องจาก 1 นิ้วเท่ากับ 2.54 ซม. ทั้งหมดนี้เรียกได้ว่าเป็นการถอดรหัสพารามิเตอร์ยาง

แต่หากพิจารณาจากค่าเฉลี่ยแล้ว ยางมาตรฐาน นี่คือตารางน้ำหนักของยางเหล่านั้น

โดยวิธีการที่อย่าลืมความคิดเห็นของอาเจียนที่มีประสบการณ์

อุปกรณ์ยางรถยนต์

ยางรถยนต์ประกอบด้วยองค์ประกอบหลัก

1. สาย- เกลียวชิดกันและหุ้มด้วยชั้นยาง
2. กรอบ- เป็นสายไฟหลายเส้นที่อยู่ติดกันหรือวางทับกัน
3. เบรกเกอร์- เป็นเข็มขัดแบบพิเศษ หรือแบบที่สอดสายไว้ใต้ดอกยางเพื่อลดแรงกระแทกของยางที่กระทบกับพื้นถนน
4. ดอกยาง– ส่วนหนึ่งของยางที่สัมผัสโดยตรงกับแก้มยางและลูกปัด

นี่คือภาพที่แสดงให้เห็นอุปกรณ์ของยางรถยนต์เป็นอย่างดี

การจำแนกประเภทยาง

การจำแนกประเภทยางมีมากมาย แต่ประเภทที่พบใน ชีวิตประจำวันสามารถระบุได้

แบรนด์ยาง

มีแบรนด์และผู้ผลิตยางจำนวนมาก และไม่สามารถระบุทั้งหมดได้ นี่เป็นเพียงตัวอย่างบางส่วนของผู้ผลิตยางที่มีชื่อเสียงที่สุดในประเทศของเรา

โพสต์ของเรา - ทำเครื่องหมายยางและถอดรหัสการกำหนดของพวกเขากำลังจะสิ้นสุดลงเราหวังว่าคุณจะพบบางสิ่งที่น่าสนใจสำหรับตัวคุณเองในบทความนี้และกลายเป็นว่ามีประโยชน์สำหรับคุณ และด้วยพารามิเตอร์ใดที่คุณเลือกยางรถยนต์ เขียนเกี่ยวกับยางในความคิดเห็น หรือวิธีจัดการกับรอยเจาะและรอยบาดของยาง

ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจว่ายางหลายขนาดเหมาะสำหรับรถหนึ่งคัน

ทั้งนี้เนื่องมาจากการดำเนินงานใน ช่วงฤดูหนาวขอแนะนำให้ติดตั้งยางที่มีความกว้างโปรไฟล์น้อยกว่า และในทางกลับกันในฤดูร้อน อย่างไรก็ตาม ยางขนาดแนะนำมีเส้นรอบวงประมาณเดียวกันตามเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ซึ่งไม่ทำให้เกิดความผิดเพี้ยนของมาตรวัดความเร็วและการอ่านค่ามาตรระยะทาง

สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าเมื่อคำนวณขนาดยางที่แนะนำ ผู้ผลิตรถของคุณจะคำนึงถึงลักษณะทางเทคนิคเกือบทั้งหมด รวมถึงน้ำหนัก ไดนามิกของการเร่งความเร็ว ความเร็วสูงสุด, แนวโน้มที่จะลื่นไถลด้านข้าง ฯลฯ

ในการเลือกยางที่เหมาะสม จำเป็นต้องกำหนดว่าควรใช้รถในสภาพใด ถามตัวเองบ้าง. สภาพภูมิอากาศในพื้นที่ที่คุณอาศัยอยู่คืออะไร? คุณใช้เวลามากขึ้นในการขับรถในเมืองหรือบนทางหลวงหรือไม่? ยิ่งมีคำถามมาก ยิ่งเลือกได้ง่ายขึ้น

ข้อมูลเกี่ยวกับยางที่มีขนาดถูกต้องสามารถพบได้ในคู่มือเจ้าของรถหรือบนสติกเกอร์ที่ติดอยู่ที่ปลายประตู ด้านในของช่องเก็บของหน้ารถ หรือประตูถังน้ำมันเชื้อเพลิง

เครื่องหมายยาง.

ในส่วนนี้ เราจะช่วยคุณค้นหาวิธีการทำเครื่องหมายยางและบอกคุณว่าคำจารึกบนแก้มยางหมายถึงอะไร
รูปที่ 1

ขนาดยาง.

มันเขียนไว้ที่แก้มยาง ตัวอย่างเช่น: 195/65R1591T

195 /65 คือความกว้างของยางในหน่วย มม.

195/65 - นี่คือเปอร์เซ็นต์ของความสูงของโปรไฟล์ยางต่อความกว้าง (ในกรณีของเราคือ 65%) พารามิเตอร์นี้กำหนดความสูงของยางสำหรับความกว้างของยางที่กำหนด

โปรดทราบว่าเมื่อความกว้างของยางเพิ่มขึ้น โดยมีค่าโปรไฟล์เท่ากัน ความสูงของยางก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน! ค่าที่แน่นอนของการเปลี่ยนแปลงขนาดสามารถดูได้โดยใช้ตารางขนาดในแคตตาล็อกรถมินิ
หากตัวเลขนี้ไม่ได้อยู่ที่แก้มยาง (เช่น 195/ R 15) ค่านี้จะเท่ากับ 80% และยางดังกล่าวจะเรียกว่า "full profile"

R 15 - หมายถึงการออกแบบยาง (เรเดียล) ผู้ขับขี่หลายคนเข้าใจผิดคิดว่า R หมายถึงรัศมีของยาง ยางรถยนต์ด้วยการออกแบบแนวทแยงที่แทบจะหาไม่ได้แล้ว

R 15 - เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์เป็นนิ้วเช่น เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของยาง (กล่าวคือ เส้นผ่านศูนย์กลาง ไม่ใช่รัศมี)

91 - ดัชนีโหลดยาง นี่คือตัวบ่งชี้ตามเงื่อนไขที่กำหนดน้ำหนักสูงสุดของยาง

การกำหนดขนาดอเมริกัน

เครื่องหมายยางอเมริกันมีสองประเภท

อันแรกคล้ายกับยุโรปมากมีเพียงตัวอักษร "P" (Passanger - สำหรับรถยนต์นั่ง) หรือ " LT» (รถบรรทุกขนาดเล็ก - รถบรรทุกเบา).

ตัวอย่างเช่น: P 195/60 R 14 หรือ LT 235/75 R 15

และอีกหนึ่งเครื่องหมายซึ่งแตกต่างจากแบบยุโรปโดยพื้นฐาน

ตัวอย่างเช่น: 31x10.5 R15

31x10.5 คือเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของยางเป็นนิ้ว

31x10.5 - ความกว้างยางเป็นนิ้ว

R- ยางดีไซน์เรเดียล

15 คือ เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของยาง หน่วยเป็นนิ้ว

การทำเครื่องหมาย DOT

การทำเครื่องหมาย DOT นั้นคล้ายกับ " ลายนิ้วมือ"ยาง.

การมีอยู่ของยางบ่งชี้ว่ายางเป็นไปตามระเบียบข้อบังคับด้านความปลอดภัยของยางของกรมการขนส่งและได้รับการอนุมัติให้ใช้

DOT เป็นระบบการรับรองของอเมริกา สำหรับยางที่จำหน่ายในตลาดรัสเซียมักพบเครื่องหมาย อีซึ่งแสดงถึงการปฏิบัติตามมาตรฐานยุโรป แท็กดังกล่าวสามารถพบได้ทั้งแบบรวมกันและแยกกันขึ้นอยู่กับประเทศที่ผลิต

ตัวอย่างเช่น พิจารณาป้ายกำกับต่อไปนี้:

DOT M5H3 459X 064

ตัวอักษรและตัวเลขตัวแรกตามตัวย่อ DOT ใช้เพื่อระบุผู้ผลิตและรหัสโรงงาน

ตู่ ตัวอักษรที่สาม สี่ และห้า, 59X กำหนดรหัสขนาดที่ผู้ผลิตยางสามารถเลือกระบุเพื่อระบุขนาดและคุณลักษณะบางประการได้

เลขท้ายสามตัวระบุวันที่ผลิต: สองตัวแรกหมายถึงสัปดาห์และปีที่ผลิต ดังนั้น 064 หมายความว่ายางดังกล่าวผลิตขึ้นในสัปดาห์ที่หกของปี 1994 ยางทั้งหมดต้องเป็นไปตามมาตรฐานสากลและรัสเซีย

นอกจากนี้ยังมีจารึกดังกล่าว:

ประเภทท่อ (TT)- การก่อสร้างห้องยางรถยนต์

ทูเบเลส (TL)- การออกแบบยางแบบไม่มียางใน

TR- ปัจจัยการสึกหรอถูกกำหนดโดยสัมพันธ์กับ "ยางฐาน" ซึ่งมีค่าเท่ากับ 100

แรงฉุด A- สัมประสิทธิ์การยึดเกาะ มีค่า A, B และ C ค่าสัมประสิทธิ์ A มีค่าแรงเสียดทานสูงสุดในระดับเดียวกัน

E17- การปฏิบัติตามข้อกำหนดของยางรถยนต์ที่ได้มาตรฐานยุโรป

จุด- ความสอดคล้องของยางรถยนต์ที่ได้มาตรฐานของสหรัฐอเมริกา

นางสาว(โคลน + หิมะ) ฤดูหนาว(ฤดูหนาว), ฝน(ฝน). น้ำหรือ อควา(น้ำ อาจระบุเพิ่มเติมด้วยสัญลักษณ์ "ร่ม" และมี ระดับสูงการป้องกันน้ำ) ออลซีซั่นอเมริกาเหนือ(ทุกสภาพอากาศสำหรับอเมริกาเหนือ) เป็นต้น - ยางที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานในสภาวะที่กำหนด

PIES: TREAD- องค์ประกอบของชั้นดอกยาง

SIDEWALL- องค์ประกอบของชั้นแก้มยาง

โหลดสูงสุด- น้ำหนักบรรทุกสูงสุดบนยางรถยนต์ วัดเป็นกก. และปอนด์อังกฤษ

ความดันสูงสุด- แรงดันลมยางภายในสูงสุด kPa (กิโลปาสกาล)
ระดับแรงดันลมยางในยางส่งผลต่อสมรรถนะรถของคุณ แม้แต่ยางคุณภาพสูงสุดก็จะไม่สามารถทำงานได้หากวิ่งด้วยแรงดันที่ไม่ถูกต้อง ค่าที่แน่นอนขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะและขึ้นอยู่กับทางเลือกของผู้ขับขี่ในระดับหนึ่ง
แนะนำสำหรับ ประเภทนี้ปกติแล้วแรงดันของรถจะอยู่ที่สติกเกอร์ที่ปลายประตูหรือห้องโดยสาร หรือที่ด้านในของช่องเก็บของหน้ารถและฝาถังน้ำมัน

R OTATION- การทำเครื่องหมายยางด้วยรูปแบบดอกยางระบุทิศทางการหมุนของยาง ทำเครื่องหมายด้วยลูกศรบนแก้มยาง

ซ้าย(ซ้าย) - ยางติดตั้งที่ด้านซ้ายของรถ) ถูกต้อง(ขวา) - ยางติดตั้งอยู่ที่ด้านขวาของรถ

ข้างนอกหรือ หันหน้าออก(ด้านติดตั้งภายนอก) ข้างในหรือ Sido Facing Awards(ด้านในของการติดตั้ง) - สำหรับยางที่มี รูปแบบอสมมาตรผู้พิทักษ์

DA(แสตมป์) - ข้อบกพร่องเล็กน้อยจากการผลิตที่ไม่รบกวนการทำงานปกติ

ทูดี้- ตัวบ่งชี้การสึกหรอของโปรเจ็กเตอร์ ตัวบ่งชี้คือส่วนที่ยื่นออกมาที่ด้านล่างของร่องดอกยาง เมื่อดอกยางสึกจนถึงระดับสันเขานี้ ก็ถึงเวลาเปลี่ยนยาง

บริเตนใหญ่- ประเทศที่ผลิตยางรถยนต์

อุณหภูมิ A- สภาพอุณหภูมิ ตัวบ่งชี้ที่แสดงถึงความสามารถของยางในการทนต่อผลกระทบของอุณหภูมิ เช่นเดียวกับก่อนหน้านี้แบ่งออกเป็นสามประเภท A, B และ C

ลักษณะอุณหภูมิบ่งบอกถึงความสามารถในการทนต่อยาง ระบอบอุณหภูมิซึ่งช่วยให้คุณสามารถรักษาลักษณะของยางที่ผู้ผลิตวางไว้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพภูมิอากาศในการใช้งาน

ตัวบ่งชี้นี้เป็นหนึ่งในปัจจัยที่สำคัญที่สุดเนื่องจากยางที่ทำจากยางและวัสดุอื่น ๆ เปลี่ยนคุณสมบัติของยางภายใต้อิทธิพลของ อุณหภูมิสูง. ในกรณีของลักษณะอุณหภูมิ ให้ใช้ .ด้วย ดัชนีจดหมายจาก " หลี่" ก่อน " จาก", ที่ไหน " แต่"สอดคล้องกับความต้านทานความร้อนสูงสุด

ดังนั้นตามกฎแล้วยางฤดูหนาวจะนิ่มกว่ายางฤดูร้อนและไม่ "เป็นสีแทน" เมื่ออุณหภูมิลดลง ในทางกลับกัน พวกเขาเริ่ม "ละลาย"

ลายดอกยาง ยางฤดูหนาวหยาบกว่ามาก มีช่องพิเศษมากมาย - แผ่น มักจะมีเครื่องหมายบนแก้ม M+S(โคลน + หิมะ) - โคลนและหิมะ และ/หรือ ฤดูหนาว- ฤดูหนาว.

ดังนั้นในขณะนี้การแบ่งยางเป็นยางฤดูร้อนและฤดูหนาวจึงมีความชัดเจน แม้ว่าผู้ผลิตบางรายจะใช้เทคโนโลยีในการผลิตยางที่เหมาะกับทุกสภาพอากาศ แต่ยางดังกล่าวก็ยังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ

ตัวบ่งชี้การสึกหรอ

อัตราการสึกหรอเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สุดว่ายางของคุณจะมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน ดอกยางของยางแต่ละเส้นมีการสึกหรอ และเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะไม่พลาดช่วงเวลาที่ยางถึงระดับวิกฤติและยางไม่สามารถให้ความปลอดภัยที่เหมาะสมได้อีกต่อไป

แต่ละ รุ่นใหม่ยางได้รับการทดสอบตามวิธีการที่กำหนดขึ้นอย่างเป็นทางการ และกำหนดดัชนีการสึกหรอของดอกยางซึ่งในทางทฤษฎีจะสอดคล้องกับอายุขัยของยาง

สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าอัตราการสึกหรอเป็นค่าตามทฤษฎีและไม่สามารถเกี่ยวข้องโดยตรงกับอายุการใช้งานจริงของยางได้ ซึ่งได้รับอิทธิพลอย่างมากจากสภาพถนน รูปแบบการขับขี่ การปฏิบัติตามคำแนะนำด้านแรงดัน การจัดตำแหน่งรถ และการหมุนล้อ

ตัวบ่งชี้การสึกหรอจะแสดงเป็นตัวเลขตั้งแต่ 60 ถึง 620 โดยมีช่วงเวลา 20 หน่วย ยิ่งมีค่าสูงเท่าใด ตัวป้องกันก็จะยิ่งทนทานขึ้นเมื่อทดสอบตามวิธีการที่กำหนดไว้

ดัชนีการยึดเกาะ

ดัชนีการยึดเกาะเป็นตัวกำหนดคุณสมบัติการเบรกของยาง วัดโดยการทดสอบเป็นเส้นตรงบนพื้นผิวที่เปียก ตัวอักษรจาก "A" ถึง "C" ใช้เพื่อกำหนดดัชนีการยึดเกาะ ในขณะที่ "A" สอดคล้องกับค่าสูงสุด

โครงสร้างยาง.

เมื่อมองแวบแรก ยางทั้งหมดดูเหมือนจะเหมือนกัน การรู้ดีไซน์ของยางจะทำให้คุณสามารถเลือกรุ่นที่เหมาะสมได้เพราะ เทคโนโลยีที่ทันสมัยปรับปรุงการควบคุม การประหยัดน้ำมัน และลดการสึกหรอได้อย่างมากเมื่อเทียบกับยางที่ผลิตเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา

ยางสมัยใหม่ประกอบด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน ยางรถยนต์สมัยใหม่เป็นโครงสร้างที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยชั้นที่เสริมด้วยสายโลหะหรือสิ่งทอ และดอกยางที่สร้างขึ้นโดยการจำลองด้วยคอมพิวเตอร์ ทั้งหมดนี้เป็นการผสมผสานระหว่างสมรรถนะที่ดีที่สุดสำหรับยางแต่ละประเภท

ในปี 1946 มิชลินเปิดตัวยางเรเดียลรุ่นแรก ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างยางเรเดียลและยางในแนวทแยงนั้นอยู่ที่การออกแบบโครง ซึ่งอยู่ใต้ดอกยางและเป็นโครงกระดูกของยาง

กรอบทำจากเชือกยางมัดรวมกันเป็นชั้นๆ

ในการออกแบบแนวทแยงชั้นเหล่านี้ถูกจัดเรียงในลักษณะที่สายไฟไขว้กันตลอดเส้นรอบวงของยาง

ในยางเรเดียลชั้นของซากถูกจัดเรียงเพื่อให้เกลียวขนานกันตั้งแต่เม็ดบีดไปจนถึงลูกปัดตลอดเส้นรอบวงของยาง

ชั้นเบรกเกอร์เสร็จสิ้นการก่อสร้างซากของยางเรเดียลครอบคลุมจากภายนอก

ยางอคติมีข้อเสียและข้อจำกัดในการออกแบบมากมาย เนื่องจากสายไฟไขว้กัน โครงยางอาจมีแรงเสียดทานภายในสูงระหว่างการใช้งาน สิ่งนี้นำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปอย่างต่อเนื่องและ สวมใส่ก่อนวัยอันควรยาง. ความแข็งของโครงยางในแนวทแยงเนื่องจากการออกแบบช่วยลดการควบคุมและความสะดวกสบาย

โครงสร้างแนวรัศมีที่มีการจัดเรียงตัวของเกลียวซากและชั้นสายพานเหล็กอย่างเหมาะสมมีความยืดหยุ่นและสามารถดูดซับความไม่สม่ำเสมอของผิวถนนได้ ในเวลาเดียวกัน ความเสียดทานภายในจะลดลงอย่างมาก ซึ่งทำให้อายุการใช้งานของยางเพิ่มขึ้นหลายเท่า สิทธิประโยชน์อื่นๆ ได้แก่ - จับดีขึ้นกับถนน เพิ่มการควบคุมและความสะดวกสบาย

จุด- จุด … Dictionnaire des rimes

จุด- [dɔt] น. ฉ. fin XIIe av หายาก เจ้าพระยา; ลาดพร้าว กฎหมาย dos, dotis "don" 1 ♦ Bien qu une femme apporte en se mariant. ดอส, ดอทิส "ดอน" 1 Elle a une belle, une grosse dot Apporter une maison en dot Coureur, chasseur de dot: homme qui cherche à épouser une fille… … Encyclopédie Universelle

จุด s ฉ. 1° Ce qu บน donne à une fille en mariage, le bien qu elle apporte à son mari. ยูเนอริช… … Dictionnaire de la Langue Française d "Émile Littré ." พจนานุกรม

DOT 4

DOT 3- เป็นหนึ่งในการออกแบบที่หลากหลายของน้ำมันเบรกรถยนต์ ซึ่งแสดงถึงส่วนผสมเฉพาะของสารเคมีที่มีจุดเดือดตามช่วงที่กำหนด ในสหรัฐอเมริกา น้ำมันเบรกทั้งหมดต้องเป็นไปตามมาตรฐานหมายเลข 116; น้ำมันเบรกรถยนต์ ... ... Wikipedia

จุด

จุด LT- IATA R6 ICAO DNU Callsign DANU ก่อตั้งฐานปฏิบัติการปี 2546 ... Wikipedia

จุด- ist eine Abkürzung für: das Business Intelligence Produkt dot datawarehouse operation tool die DOT Nummer, eine Angabe für das Herstellungsdatum von Autoreifen die Klassifizierung von Bremsflüssigkeiten nach deren Siedepunkt Wikipedia Deep Ocean… ...

DOT 3- est une designation de liquide de freins เทรถยนต์ Aux États Unis, les liquides de freins doivent répondre au Standard No. 116; Liquides de freins ริน véhicules à moteur มาตรฐาน Sous ce, le Department of Transportation (DOT) donne… … Wikipédia en Français

จุด- นาม 1) เครื่องหมายกลมเล็ก ๆ หรือจุด. 2) ดนตรี จุดที่ใช้เพื่อแสดงความยาวของโน้ตหรือพักครึ่ง หรือเพื่อระบุ staccato 3) สัญญาณที่สั้นกว่าของทั้งสองที่ใช้ในรหัสมอร์ส กริยา (dotted, dotting) 1) ทำเครื่องหมายด้วยจุดหรือจุด … พจนานุกรมศัพท์ภาษาอังกฤษ

จุด-dot1 น. 1. จุดเล็ก ๆ จุด หรือเครื่องหมาย โดยเฉพาะ สิ่งที่ทำด้วยหรือด้วยวัตถุแหลม เป็น… … พจนานุกรมโลกภาษาอังกฤษ

หนังสือ

• Dot and the Kangaroo , Ethel C. Pedley , หนังสือเล่มนี้เป็นส่วนหนึ่งของชุด TREDITION CLASSICS ผู้สร้างซีรีส์นี้รวมกันเป็นหนึ่งด้วยความหลงใหลในวรรณกรรมและขับเคลื่อนด้วยความตั้งใจที่จะทำให้หนังสือสาธารณสมบัติทั้งหมดมีอยู่ใน... หมวดหมู่: นิยายวิทยาศาสตร์และแฟนตาซี
• Dot Jewelry: Make Pretty Paper Bracelets & Necklaces , April Chorba , จากสำนักพิมพ์: Dot Jewelry มาพร้อมกับกระดาษก่อนตัด 1,500 ชิ้นในสีรุ้งอันแสนหวานและลวดลายที่ประสานกัน ทำตามคำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการทำทุกอย่างจากง่าย...

บ้าน » พวงมาลัย » จุดบนรถบัสคืออะไร การทำเครื่องหมายบนยางรถยนต์หมายถึงอะไรและอะไรคือปัจจัยหลักสำหรับยาง การจำแนกประเภทยาง