คำแนะนำเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับผู้ควบคุมลิฟต์ของลิฟต์ขนส่งสินค้า

1. ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับการคุ้มครองแรงงาน

1.1. ผู้ที่มีอายุมากกว่า 18 ปีซึ่งไม่มีข้อห้ามทางการแพทย์ที่ได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงาน การปฏิบัติงานที่ปลอดภัย และวิธีการปฐมพยาบาลผู้ประสบภัยในกรณีเกิดอุบัติเหตุในที่ทำงาน การบรรยายสรุปเกี่ยวกับความปลอดภัยในที่ทำงานเบื้องต้นและเบื้องต้นได้รับอนุญาตให้ทำงานได้ เป็นพนักงานยกของ , ฝึกงานในที่ทำงานและทดสอบความรู้เกี่ยวกับข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงาน, วิธีการและเทคนิคที่ปลอดภัยในการปฏิบัติงาน.
1.2. นักกีฬายกต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านแรงงานภายในองค์กร ตารางการทำงาน การทำงานและตารางการพักผ่อน
1.3. ปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายและเป็นอันตรายต่อไปนี้อาจส่งผลต่อผู้ดำเนินการลิฟต์ของลิฟต์ขนส่งสินค้า:
- เพิ่มแรงดันไฟฟ้าในวงจรไฟฟ้า
- ขาดแสงธรรมชาติ
- ที่ตั้งของสถานที่ทำงานที่ความสูงพอสมควรเมื่อเทียบกับพื้นผิวโลก (พื้น)
- ชิ้นส่วนอุปกรณ์เคลื่อนที่
1.4. ตามกฎหมายปัจจุบัน สหพันธรัฐรัสเซียนักกีฬายกต้องได้รับเสื้อผ้าพิเศษตามมาตรฐานอุตสาหกรรมมาตรฐาน
1.5. ผู้ดำเนินการลิฟต์ขนส่งสินค้าต้องแจ้งหัวหน้างานทันทีถึงสถานการณ์ใดๆ ที่คุกคามชีวิตและสุขภาพของผู้คน อุบัติเหตุทุกครั้งที่เกิดขึ้นในที่ทำงาน สุขภาพที่เสื่อมโทรม ซึ่งรวมถึงการแสดงสัญญาณของการเจ็บป่วยเฉียบพลัน
1.6. นักยกที่สัมผัสกับอาหารควร:
- ทิ้งแจ๊กเก็ต, รองเท้า, หมวก, ของใช้ส่วนตัวไว้ในห้องแต่งตัว
- ก่อนเริ่มงานให้สวมชุดทำความสะอาดพิเศษ (สุขาภิบาล) ที่สะอาดเปลี่ยนเมื่อสกปรก
- ล้างมือด้วยสบู่ก่อนรับประทานอาหาร หลังใช้ห้องน้ำ และหลังสัมผัสวัตถุปนเปื้อน
- ห้ามรับประทานอาหารในที่ทำงาน
1.7. ห้ามมิให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตรวมถึงการบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในอาณาเขตขององค์กรและในที่ทำงาน
1.8. นักกีฬายกจะต้องสามารถปฐมพยาบาลผู้ประสบภัยได้
1.9. นักกีฬายกไม่ได้รับอนุญาตให้เริ่มทำงานครั้งเดียวที่ไม่เกี่ยวข้องกับหน้าที่ตรงของเขาในด้านพิเศษโดยไม่ได้รับคำแนะนำที่เป็นเป้าหมาย
1.10. นักกีฬายกต้องปฏิบัติตามกฎ ความปลอดภัยจากอัคคีภัยรู้จักการใช้ถังดับเพลิง
1.11. นักกีฬายกระหว่างทำงานควรเอาใจใส่ไม่วอกแวกกับเรื่องที่ไม่เกี่ยวข้องและการสนทนา
1.12. กรณีตรวจพบอุปกรณ์ชำรุด อุปกรณ์ติดตั้ง เครื่องมือ การละเมิดข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงานอื่น ๆ ที่ไม่สามารถกำจัดได้ ด้วยตัวคุณเองและการเกิดขึ้นของภัยคุกคามต่อสุขภาพ ความปลอดภัยส่วนบุคคลหรือส่วนรวม ควรแจ้งให้ผู้บริหารลิฟต์ทราบ อย่าทำงานจนกว่าการละเมิดที่ระบุจะถูกกำจัด
1.13. นักกีฬายกมีหน้าที่แจ้งให้หัวหน้างานทราบถึงกรณีสุขภาพไม่ดีทั้งหมด
1.14. พนักงานที่มีความผิดในการละเมิดคำสั่งคุ้มครองแรงงานต้องรับผิดตามขั้นตอนที่กำหนดโดยกฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย

2. ข้อกำหนดด้านสุขภาพก่อนเริ่มงาน

2.1. ติดเสื้อผ้าด้วยกระดุมทั้งหมด หลีกเลี่ยงปลายที่ห้อยของเสื้อผ้า กำจัดขนใต้ผ้าโพกศีรษะ
2.2. ห้ามแทงเสื้อผ้าด้วยหมุด เข็ม ห้ามเก็บวัตถุมีคมและแตกหักไว้ในกระเป๋าเสื้อ
2.3. ทำความคุ้นเคยกับรายการในบันทึกการรับกะและการส่งมอบ เปิดสวิตช์หลัก ล็อคประตูห้องเครื่อง และตรวจสอบ:
- การมีอยู่และความเพียงพอของการส่องสว่างของเพลา ห้องโดยสาร พื้นที่พื้นซึ่งห้องโดยสารหยุดเมื่อลิฟต์ทำงาน
— ความแม่นยำในการหยุดห้องโดยสารบนพื้น
- การทำงานที่ถูกต้องของปุ่ม "หยุด" สัญญาณไฟ"ไม่ว่าง" การส่งสัญญาณเสียง การสื่อสารสองทาง และสัญญาณไปยังคอนโซลการจัดส่ง
- สภาพของเหมืองและฟันดาบห้องโดยสาร
- การมีกฎการใช้ลิฟต์ คำเตือนและคำจารึก
- ความสามารถในการซ่อมบำรุงของล็อคที่ล็อคประตูของเหมืองและหน้าสัมผัสประตู (หากหน้าที่นี้ถูกกำหนดให้กับพนักงานควบคุมลิฟต์)
2.4. ทำรายการในบันทึกการยอมรับกะเกี่ยวกับผลการตรวจสอบและลงนามในการยอมรับกะ
2.5. ในกรณีที่สังเกตเห็นความผิดปกติในการทำงานของลิฟต์ ควรยกเลิกการจ่ายไฟ (ปิดสวิตช์หลัก) โพสต์โปสเตอร์ "ลิฟต์ไม่ทำงาน" ที่ประตูทุกบานของเหมือง
2.6. รายงานการทำงานผิดปกติและมาตรการที่ตรวจพบทั้งหมดไปยังฝ่ายบริหารหรือช่างไฟฟ้า และห้ามเปิดลิฟต์จนกว่าการทำงานผิดปกติจะหมดไป
2.7. การเริ่มต้นการทำงานของลิฟต์หลังจากการแก้ไขปัญหาจะดำเนินการโดยได้รับอนุญาตจากพนักงาน (ช่างไฟฟ้า ช่างฟิต) ที่กำจัดความผิดปกติเท่านั้น

3. ข้อกำหนดด้านสุขภาพระหว่างการทำงาน

3.1. อยู่ที่พื้นโหลดหลักหรือในห้องโดยสารลิฟต์บรรทุกสินค้าเสมอ และตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎการใช้ลิฟต์
3.2. นำรถลิฟต์ไปยังสถานที่ของการโทร
3.3. หลีกเลี่ยงการบรรทุกสินค้าเกินในลิฟต์ การจัดเก็บสินค้าที่ไม่เหมาะสม การขนส่งสินค้าและผู้คนพร้อมกัน ยกเว้นบุคคลที่มาพร้อมกับสินค้า
3.4. ไม่อนุญาตให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตใช้ลิฟต์
3.5. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้ที่บรรทุกสิ่งของในลิฟต์โดยสารที่มีประตูขัดแตะแบบเลื่อนไม่ได้เข้าใกล้ประตูและอย่าจับด้วยมือ
3.6. เมื่อหยุดห้องโดยสารระหว่างชั้น ให้เตือนผู้ที่มาพร้อมกับสินค้าเกี่ยวกับความไม่สามารถยอมรับได้ของการพยายามออกจากห้องโดยสารโดยอิสระ
3.7. ปิดลิฟต์ที่ผิดพลาดทันเวลาและรายงานการพังทลายไปยังช่างไฟฟ้า
3.8. ผู้ดำเนินการลิฟต์ต้องหยุดใช้ลิฟต์และปิดลิฟต์หากตรวจพบความผิดปกติดังต่อไปนี้:
- ความผิดปกติของชัตเตอร์อัตโนมัติของประตูเพลา (ประตูเพลาเปิดขึ้นเมื่อไม่มีห้องโดยสารอยู่บนพื้น)
- ความผิดปกติของหน้าสัมผัสประตูทุ่นระเบิด - ห้องโดยสารเริ่มเคลื่อนที่โดยเปิดประตูทุ่นระเบิด
- ความผิดปกติของหน้าสัมผัสประตูห้องโดยสาร - ห้องโดยสารเริ่มเคลื่อนที่เมื่อลิฟต์สตาร์ทโดยเปิดประตูหากมีสินค้าอยู่ในห้องโดยสาร
- พบกรณีของการเคลื่อนไหวโดยธรรมชาติของห้องโดยสาร
- แทนที่จะขยับขึ้นห้องโดยสารก็ลงไปและในทางกลับกัน
- ห้องโดยสารหยุดสูงหรือต่ำกว่าระดับพื้นมากกว่า 50 มม. และสำหรับลิฟต์ที่บรรทุกโดยรถเข็น - 15 มม.
- เสียงเตือนไม่ทำงานบนลิฟต์กับตัวนำ (เมื่อคุณกดปุ่มกระดิ่งบนพื้น สัญญาณจะไม่ไปที่ตัวนำ)
- ห้องโดยสารหรือพื้นที่โหลดด้านหน้าประตูเหมืองไม่ติดไฟ
- หมดแรง ไฟสัญญาณ;
- ห้องโดยสาร (พร้อมปุ่มควบคุมแบบกดปุ่ม) ไม่หยุดโดยอัตโนมัติบนพื้นที่ถูกนำไป
- กระจกในหน้าต่างสังเกตการณ์ของประตูเหมืองแตกหรือฟันดาบของทุ่นระเบิดเสียหายในระดับความสูงที่บุคคลเข้าถึงได้
- การ์ดห้องโดยสารเสียหาย
- ไม่มีการปกปิดอุปกรณ์การโทรและปุ่มกด มีการเข้าถึงส่วนที่ใช้งานจริงของอุปกรณ์
- การปรากฏตัวของสัญญาณของสภาพที่ไม่ดีของฉนวนไฟฟ้าของสายไฟหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าของลิฟต์ (“ มันกระแทก” เมื่อสัมผัสชิ้นส่วนโลหะของลิฟต์มีกลิ่นของฉนวนการเผาไหม้);
- การปรากฏตัวของการเคาะผิดปกติ, เสียงรบกวน, เสียงเอี๊ยด, ความผิดปกติของปุ่มหยุด, การกระตุก, แรงกระแทกระหว่างการเคลื่อนไหวของห้องโดยสาร, เชือกขาด, น้ำหนักถ่วงที่ออกมาจากไกด์และการทำงานผิดปกติอื่น ๆ ที่ทำให้การทำงานปกติของ ลิฟต์.
3.9. ระหว่างการทำงานของลิฟต์ไม่ได้รับอนุญาต:
- ออกจากลิฟต์โดยไม่มีใครดูแล (ออกจากที่ทำงาน)
- เริ่มต้นด้วยการดำเนินการโดยตรงกับอุปกรณ์ที่จ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับมอเตอร์ไฟฟ้า
- ปิดการใช้งานอุปกรณ์ความปลอดภัยและปิดกั้นของลิฟต์
- ใช้โคมไฟแบบพกพาที่มีแรงดันไฟฟ้ามากกว่า 50 V
- เชื่อมต่อเครื่องมือไฟฟ้า โคมไฟส่องสว่าง ฯลฯ เข้ากับวงจรควบคุมลิฟต์
- เยี่ยมชมปล่องลิฟต์และลงลิฟต์
- ปลดล็อคประตูห้องเครื่อง
- ลงไปในหลุมแล้วปีนขึ้นไปบนหลังคาห้องโดยสารเก็บสิ่งของใด ๆ ไว้บนนั้นหรือในหลุม
- ปล่อยรถลิฟต์ไว้ใต้สัมภาระหลังเลิกงาน
3.10. อนุญาตให้สูบบุหรี่ในอาณาเขตขององค์กรได้เฉพาะในสถานที่ที่กำหนดและมีอุปกรณ์ครบครัน

4. ข้อกำหนดสำหรับการคุ้มครองแรงงานในสถานการณ์ฉุกเฉิน

4.1. เมื่อห้องโดยสารลิฟต์ขนส่งสินค้าหยุดระหว่างชั้นเนื่องจากการทำงานผิดปกติ ให้ติดต่อช่างไฟฟ้า (ช่างติดตั้ง)
4.2. หากระหว่างการใช้งานพื้นห้องโดยสารของลิฟต์เปื้อนสารเคลือบเงา สี น้ำมัน หรือสารที่เป็นผงที่หก ให้หยุดทำงานจนกว่าสารมลพิษจะถูกลบออก
4.3. ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ให้โทรเรียกหน่วยดับเพลิงทันทีทางโทรศัพท์ 101 แจ้งผู้บริหารขององค์กรและดำเนินการดับไฟด้วยวิธีการที่มีอยู่
4.4. กรณีเกิดอุบัติเหตุ ให้หยุดงานทันที ติดต่อ ดูแลรักษาทางการแพทย์รายงานอุบัติเหตุต่อผู้บริหาร
4.5. ในกรณีบาดเจ็บ เป็นพิษ และเจ็บป่วยกะทันหัน จำเป็นต้องปฐมพยาบาลผู้ประสบภัย และหากจำเป็น ให้โทรเรียกทีมรถพยาบาลทางโทรศัพท์ 103 หรือจัดการส่งตัวไปที่สถานพยาบาล รายงานเหตุการณ์ต่อฝ่ายบริหาร ถ้าเป็นไปได้ , บันทึกสถานการณ์หากไม่นำไปสู่อุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บของผู้อื่น

5. ข้อกำหนดด้านสุขภาพเมื่อเสร็จสิ้นการทำงาน

5.1. ลดห้องโดยสารไปที่ระดับชานชาลาพื้นซึ่งควบคุมลิฟต์
5.2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าห้องโดยสารว่างเปล่าและไฟดับ (หากไม่มีเซอร์กิตเบรกเกอร์)
5.3. ล็อคล็อคประตูเพลา (หากล็อคประตูเพลาตรงข้ามกับห้องโดยสารหยุดทำงานไม่อัตโนมัติและปลดล็อคด้วยมือจับ)
5.4. ปิดลิฟต์ (อุปกรณ์อินพุต) และไฟในห้องเครื่อง
5.5. ถอดปลั๊กแผงควบคุม
5.6. ล็อคห้องเครื่อง ทำรายการที่จำเป็นในบันทึกการเปลี่ยนเกียร์ และคืนกุญแจในลักษณะที่กำหนด
5.7. ล้างมือด้วยน้ำอุ่นและสบู่ ถ้าเป็นไปได้ ให้อาบน้ำ
5.8. รายงานการละเมิดข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงานทั้งหมดที่ค้นพบระหว่างการทำงาน รวมถึงกรณีการบาดเจ็บต่อคนงานในที่ทำงาน เพื่อรายงานต่อผู้บริหารขององค์กร

คณะกรรมการรัฐสหภาพโซเวียต
เพื่อการกำกับดูแลการทำงานที่ปลอดภัย
ในการกำกับดูแลอุตสาหกรรมและการขุด
(กอสกอร์เตคนาดซอร์ สหภาพโซเวียต)

ที่ได้รับการอนุมัติ

Gosgortekhnadzor แห่งสหภาพโซเวียต

คำแนะนำมาตรฐาน
สำหรับผู้ปฏิบัติงาน ซอฟต์แวร์ตัวยก
การบำรุงรักษาลิฟต์

มอสโก "เนดรา" 2530

คำแนะนำมาตรฐานสำหรับผู้ปฏิบัติงาน ผู้ดำเนินการลิฟต์สำหรับการบำรุงรักษาลิฟต์ / Gosgortekhnadzor แห่งสหภาพโซเวียต: แนะนำ 09/01/87. - M: Nedra, 1987. รายการข้อกำหนดที่จำเป็นสำหรับพนักงานซ่อมบำรุงลิฟต์จะได้รับ กำหนดหน้าที่ของผู้ดำเนินการลิฟต์, ผู้ปฏิบัติงานระหว่างการทำงาน, ปริมาณการตรวจสอบกะที่ดำเนินการในลิฟต์จะถูกระบุ พนักงานบริการอธิบายขั้นตอนการอพยพผู้โดยสารอย่างปลอดภัยจากห้องโดยสารที่หยุดระหว่างชั้น ด้วยการเปิดตัวของคำแนะนำนี้ "คำแนะนำทั่วไปสำหรับผู้ดำเนินการลิฟต์, ผู้ดำเนินการลิฟต์, ผู้จัดส่งและผู้ให้บริการลิฟต์" ซึ่งได้รับการอนุมัติจากสหภาพโซเวียต Gosgortekhnadzor เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม พ.ศ. 2515 สำหรับบุคลากรที่ให้บริการลิฟต์ตลอดจนด้านวิศวกรรมและ เจ้าหน้าที่เทคนิคที่เกี่ยวข้องในองค์กร การซ่อมบำรุงและซ่อมแซมลิฟต์ บรรณาธิการบริหาร V.S. Kotelnikov

1. บทบัญญัติทั่วไป

2. ข้อกำหนดสำหรับเจ้าหน้าที่บริการ

3. ความรับผิดชอบ

4. ข้อผิดพลาดที่ต้องหยุดลิฟต์

5. ข้อควรจำสำหรับการอพยพผู้โดยสาร

ลงชื่อเข้าใช้ลิฟต์ จอแอลซีดี "บอลติกควอเตต"

แผ่น "กฎสำหรับการใช้ลิฟต์โดยสารและสินค้า" LLC TSN "นอร์ด"

ป้าย "ลิฟต์โดยสาร" อู๋” เทคโนโลยีสมัยใหม่»

ลงชื่อเข้าใช้ลิฟต์ อู๋” ลิฟต์โซลูชั่น»

ป้าย "ลิฟต์ดับเพลิง"

ลงชื่อเข้าใช้ลิฟต์ ขนาด 15 x 20 ซม.

แผ่นป้าย "ลิฟต์โดยสาร"

แผ่น "กฎการใช้ลิฟต์โดยสาร" ขนาด 20 x 30 ซม.

มุมโค้งมน R 5 mm.

แผ่น "กฎการใช้ลิฟต์" RM Building LLC

ลงชื่อเข้าใช้ลิฟต์ พารากอน LLC, ไซปรัส

ลงชื่อเข้าใช้ลิฟต์ LLC ZhK Korona

ป้ายในลิฟต์. บริษัท จัดการ "Zhilservice"

ลงชื่อเข้าใช้ลิฟต์ ส.ส. "ลงทุน"

ป้าย "กฎการใช้ลิฟต์โดยสารพร้อมระบบขับเคลื่อนประตูอัตโนมัติ"

แผ่น "กฎการใช้ลิฟต์โดยสาร" จอแอลซีดี "มงกุฎ"

ลิฟต์โคเน่ เพลทในลิฟต์

ป้าย "ลิฟต์โดยสาร" Kvartal LLC

แผ่นป้าย "ลิฟต์โดยสาร" Spektr LLC

จาน " ลิฟท์บรรทุกสินค้า»

แผ่นป้าย "ลิฟต์โดยสาร" OOO BC "สเนจนายา"

ตามข้อ 4.4.1 GOST R 51617-2000, บนชั้นหลัก (โหลด) หรือในลิฟต์รถ

ผู้รับเหมาต้องโพสต์กฎการใช้ลิฟต์และป้าย

ระบุชื่อลิฟต์ ความจุของลิฟต์ ทะเบียนเลขที่,

หมายเลขโทรศัพท์สำหรับติดต่อเจ้าหน้าที่บริการหรือบริการฉุกเฉิน

ในห้องโดยสารลิฟต์และ (หรือ) บนชั้นเชื่อมโยงไปถึงหลักมีการโพสต์กฎการใช้ลิฟต์

รวมทั้งจานพร้อมหมายเลขโทรศัพท์สำหรับติดต่อเจ้าหน้าที่บริการหรือบริการฉุกเฉิน

วิธีปฏิบัติตนในลิฟต์

คุณประพฤติตัวอย่างไรในลิฟต์? คุณประสบปัญหาอะไรและคุณควรใส่ใจอะไร อะไรทำให้เกิดข้อกำหนดนี้หรือข้อกำหนดนั้นสำหรับผู้โดยสารและจะขอความช่วยเหลือได้ที่ไหน?

สิ่งแรกที่คุณต้องรู้คือในลิฟต์แต่ละคันและ (หรือ) บนชั้นเชื่อมโยงไปถึงหลัก กฎการใช้ลิฟต์ ตลอดจนป้ายระบุหมายเลขโทรศัพท์สำหรับติดต่อเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงและบริการฉุกเฉินจะต้องติด . จำหรือป้อนหมายเลขนี้ในโทรศัพท์มือถือของคุณ หากไม่มีแผ่นเหล่านี้ให้ลองค้นหาหมายเลขโทรศัพท์จากผู้มอบหมายงานโดยโทรหาเขาโดยกดปุ่ม "โทร" ที่โพสต์คำสั่งซื้อในรถลิฟต์

กฎการใช้ลิฟต์เขียนไว้ว่าอย่างไร?

หลังจากกฎที่ผู้ผลิตโพสต์ไว้ในลิฟต์ถูกทำลายโดยผู้อยู่อาศัย ให้บริการลิฟต์องค์กรกำลังโพสต์ใหม่ พวกเขามักจะระบุชื่อขององค์กรนี้และหมายเลขโทรศัพท์ติดต่อ โดยปกติประเด็นต่อไปนี้ของกฎเป็นที่สนใจ

1. "อย่าเข้าลิฟต์จนกว่าคุณจะแน่ใจว่ารถอยู่ข้างหน้าคุณ"
ผู้คนพูดว่า: วางใจในพระเจ้า แต่อย่าทำผิดพลาดในตัวเอง นอกจากเรียกร้องให้มีการป้องกันไว้ก่อนแล้ว ย่อหน้านี้ยังมีเฉพาะเจาะจงด้วย ความรู้สึกในทางปฏิบัติ. ประตูของเหมืองไม่มีไดรฟ์ของตัวเองและได้รับการออกแบบโครงสร้างเพื่อให้ประตูมีแนวโน้มที่จะปิดภายใต้การกระทำของ น้ำหนักของตัวเองหรือน้ำหนักของสินค้าพิเศษ นั่นคือประตูของเหมืองไม่สามารถเปิดได้เอง แต่สามารถเปิดได้ด้วยตนเองโดยใช้กุญแจพิเศษและล็อคไว้ที่ตำแหน่งนั้น แน่นอนว่านี่เป็นการละเมิดกฎความปลอดภัย แต่สถานการณ์ดังกล่าวสามารถเกิดขึ้นได้

มิฉะนั้นเหมืองอาจดำเนินการ งานซ่อม. คุณได้ยินว่าลิฟต์กำลังเคลื่อนที่ คุณกดปุ่มโทรออกและประตูเปิดออก แต่ห้องโดยสารอยู่ด้านล่างชั้นหนึ่ง โดยบังเอิญ ระบบเครื่องกลไฟฟ้าที่ทำงานบนหลังคาห้องโดยสารเปิดประตูของคุณจากภายในเพลาด้วยตนเอง เห็นด้วย มันคุ้มค่าที่จะทำให้แน่ใจว่า

สถานการณ์อื่น: ห้องโดยสารมาถึงแล้ว ประตูเปิดออก แต่ไม่พบความแม่นยำในการหยุด ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นเนื่องจากการสึกหรอ ผ้าเบรกในกลไกการเบรกของกว้าน หากห้องโดยสารหยุดอยู่ต่ำกว่าพื้น คุณเสี่ยงต่อการกระแทกศีรษะของคุณบนเพดานของห้องโดยสารหรือ "ตกลงไป" ถ้าสูงขึ้น - สะดุดกับธรณีประตูของห้องโดยสารแล้วล้มหรือกระแทกหัวของคุณ แต่อยู่ที่ประตูทางเข้าเหมืองแล้ว

2. “ เข้าไปในห้องนักบินโดยไม่หยุด ผู้ใหญ่เข้ามาก่อนแล้วเด็กกฎนี้มีสาเหตุมาจากการหน่วงเวลาระหว่างที่ประตูยังคงเปิดอยู่ไม่มากนัก โดยปกติ 5-7 วินาทีในช่วงเวลานี้ ขอแนะนำให้มีเวลาเข้าไปในห้องโดยสาร ผู้ใหญ่ควรเข้าไปก่อน เนื่องจากลิฟต์ส่วนใหญ่ติดตั้งอุปกรณ์ชั่งน้ำหนัก (ต่อไปนี้จะเรียกว่า HVU) ซึ่งเริ่มทำงานเมื่อมีการโหลด ตั้งแต่ 15 กก. ขึ้นไปในเวลาเดียวกัน เวลาเปิดประตูในสถานะเปิดจะเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติ

หากคุณส่งลูกไปข้างหน้า น้ำหนักของเขาอาจไม่เพียงพอที่จะกระตุ้นอุปกรณ์นี้ ประตูจะเริ่มปิด และนี่เป็นสถานการณ์ที่ตึงเครียดสำหรับทุกคน นอกจากนี้ เด็กที่ถูกทิ้งให้อยู่ตามลำพังในพื้นที่ปิดในรถลิฟต์จะรู้สึกหวาดกลัวมากกว่าถูกปล่อยทิ้งไว้ตามลำพังในการลงจอดขนาดใหญ่พอสมควร

ก่อนที่คุณจะปล่อยให้ลูกของคุณเข้าไปในห้องโดยสาร คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี สถานการณ์เดียวกันคือการออกจากห้องโดยสาร - ปล่อยให้เด็กออกไปก่อนแล้วออกไปเอง

ที่นี่เราต้องจำไว้ว่าทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่ดีเมื่อลิฟต์ทำงานอย่างเต็มที่ หากคุณเข้าใกล้ลิฟต์เป็นครั้งแรก อย่ารีบเข้าไปในห้องโดยสารทันที - รอสองสามวินาทีจนกระทั่งประตูเปิดออกจนสุดและหยุดในตำแหน่งนี้ อาจเกิดขึ้นได้ว่าลิฟต์ตัวพิเศษนี้ถูกละเลยโดยระบบเครื่องกลไฟฟ้า และประตูซึ่งไม่มีเวลาเปิดก็จะเริ่มปิดทันที รายงานสิ่งนี้ไปยังหมายเลขโทรศัพท์ที่ระบุบนแผ่นป้ายและตัดสินใจว่าจะทำอย่างไรต่อไป เป็นไปได้มากว่าประตูย้อนกลับของลิฟต์นี้จะไม่ทำงานเช่นกัน

3. “เวลาขนรถเข็นเด็กต้องมารับเด็ก ขั้นแรก ให้ขึ้นลิฟต์เองแล้วเข็นรถเข็น เมื่อจะออกไป ให้ม้วนรถเข็นออกก่อน ย่อหน้านี้มักจะซ้ำกับข้อก่อนหน้าด้วยเหตุผลเดียวกัน ข้อแตกต่างคือต้องอุ้มเด็กจากรถเข็นเด็กที่อยู่ในอ้อมแขน ต้องทำอย่างนี้เพราะถ้ามี ภาวะฉุกเฉินคุณจะไม่มีเวลาหรือโอกาสพาเด็กออกจากรถเข็น ตัวอย่างที่เลวร้ายของสถานการณ์ดังกล่าวตีสื่อด้วยความสม่ำเสมอที่น่ากลัว

4. "เมื่อห้องโดยสารหยุดระหว่างชั้น อย่าพยายามออกจากห้องโดยสารและอย่าเปิดประตูห้องโดยสารและประตูเพลา" มันอันตรายจริงๆ การออกจากห้องโดยสารโดยลำพังซึ่งอยู่ระหว่างชั้นต่างๆ อาจทำให้คุณเสี่ยงตกลงไปในปล่องลิฟต์ ได้รับบาดเจ็บเมื่อคุณชนกับโครงสร้างลิฟต์ ซึ่งโดยปกติผู้โดยสารไม่สามารถเข้าถึงได้ และถูกกระแสไฟฟ้าฟาดเมื่อสัมผัสสายไฟและอุปกรณ์ที่มีไฟฟ้า นอกจากนี้ ห้องโดยสารสามารถเคลื่อนย้ายได้ และนี่เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาจริงๆ โปรดจำไว้ว่า เจ้าหน้าที่ลิฟต์และช่างไฟฟ้าได้รับการฝึกอบรมพิเศษในการนำผู้โดยสารออกจากห้องโดยสารอย่างปลอดภัย รอการมาถึงของพวกเขา

5. สำหรับผู้โดยสารบางคน การห้ามสูบบุหรี่ในลิฟต์ ขนส่งสารไวไฟและสารพิษทำให้เกิดรอยยิ้ม แต่เปล่าประโยชน์ นอกจากการห้ามสูบบุหรี่ในที่สาธารณะแล้ว ลิฟต์ยังสามารถทำให้เกิดไฟไหม้ได้ ลิฟต์โดยสารเป็นพื้นที่ปิดขนาดเล็ก ซึ่งมักมีเพียงการระบายอากาศตามธรรมชาติ เต็มไปด้วยกลิ่นและควันบุหรี่ในทันที ทำให้ร้อนขึ้นอย่างเห็นได้ชัดแม้หลังจากสูบบุหรี่ไปหนึ่งมวน สงสารตัวเองและคนที่จะใช้กระท่อมหลังคุณ

เนื่องจากความรัดกุมและความฝืด คุณสามารถเปิด บด วางภาชนะที่มีสารพิษและติดไฟได้โดยไม่ได้ตั้งใจ อากาศในห้องโดยสารจะถูกเติมเข้าไปทันที และคุณจะไม่สามารถปล่อยทิ้งไว้ในทันทีได้ ส่งผลให้ห้องโดยสารกลายเป็นกับดักพิษได้ไม่เฉพาะสำหรับคุณเท่านั้น

6. เหตุใดจึงห้ามมิให้เด็กใช้ลิฟต์โดยสาร อายุก่อนวัยเรียนไร้ผู้ปกครอง?ประการแรก เพราะเด็กยังอ่านกฎไม่ออกและอ่านกฎไม่ได้
และน่าติดตามยิ่งขึ้นไปอีก

เมื่อเด็กอยู่ในห้องโดยสารเนื่องจากมีน้ำหนักเบา HVU อาจไม่ทำงานซึ่งจะนำไปสู่การปิดประตูและเนื่องจากระบบอัตโนมัติตัดสินใจว่าห้องโดยสารว่างเปล่า ไฟภายในห้องโดยสารจะถูกปิด . อย่าพาลูกไปสอบ
ในห้องโดยสารที่คับแคบ มืดมิด ปิดสนิท

เราต้องคำนึงถึงความอยากรู้อยากเห็นของเด็กในวัยนี้ด้วย - ความพยายามที่จะติดลวด
ถูกกดขี่ข่มเหง อุปกรณ์ไฟฟ้ารีโมทคอนโทรลอาจทำให้เกิดไฟฟ้าช็อตได้ พยายามจะแอบมอง
เข้าไปในเพลาลิฟต์ก็สามารถสิ้นสุดได้แย่มาก โดยไม่สังเกตเห็นจุดเริ่มต้นของการปิดประตูของเหมือง แม้จะย้อนกลับได้ เด็กก็เสี่ยงที่จะถูกบีบคั้นจากพวกเขา เมื่อปิดประตู พวกเขาจะพัฒนาความพยายาม มากถึง 15 กก.
ไม่ใช่ว่าเด็กทุกคนจะรับมือได้ พลังงานจลน์ของประตูปิดนั้นเทียบได้กับพลังงานของน้ำหนัก ใน 1 กก.ตกจากที่สูง ที่ 1 ม.ถ้าศีรษะของเด็กอยู่ระหว่างปีก เขาไม่สามารถหลีกเลี่ยงการกระแทกที่รุนแรงได้ หากลิ้นปิดบริเวณคออาจทำให้แย่ลงได้

ความจริงก็คือในลิฟต์ที่ใช้งานได้เต็มรูปแบบจะได้รับอนุญาตให้ปิดการย้อนกลับ
5 เซนติเมตรจนกว่าจะสิ้นสุดการปิด อนุญาตให้เว้นช่องว่างระหว่างปีกด้วยแรงที่ใช้ไปในทิศทางของช่องเปิดได้อีกประมาณหนึ่งเซนติเมตร ตอนนี้ลองนึกภาพคอของเด็กก่อนวัยเรียนซึ่งได้รับผลกระทบจากทั้งพลังงานจลน์ของวาล์วและแรงในการปิด การเสียรูปสามารถถึงขีด จำกัด ของการปิดการย้อนกลับ อวัยวะเพศหญิงสามารถทำให้เด็กหายใจไม่ออก

ควรจำอะไรอีกบ้างในขณะที่ใช้ลิฟต์? ก่อนอื่นเมื่อเข้าใกล้ลิฟต์เราต้องจำไว้ว่านี่เป็นวัตถุอันตรายที่เพิ่มขึ้น กรุณา ก่อนเข้าห้องโดยสาร ตื่นขึ้นและมุ่งเน้นไปที่การนั่งการมีสติ 20 วินาทีสามารถทำให้คุณมีสุขภาพที่ดีได้ เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร ให้ยืนตัวตรงโดยแยกเท้าออกจากกันเล็กน้อยเพื่อให้มีความมั่นคงมากขึ้น งอเข่าเล็กน้อย จับมือราวจับให้แน่น

ไม่จำเป็นต้องเอนหลังพิงผนังห้องโดยสารอย่างโอ่อ่า โดยพิงขาข้างหนึ่งขณะยืดให้ตรงที่สุดซึ่งอาจส่งผลให้ขาหัก ซี่โครง และการถูกกระทบกระแทก ในกรณีนี้ เราไม่ได้พูดถึงภัยพิบัติบางประเภท แต่เกี่ยวกับการทำงานของอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อช่วยชีวิตคุณ

เรากำลังพูดถึงการทำงานของตัวดักจับและบัฟเฟอร์ ตามข้อบังคับปัจจุบัน การโอเวอร์โหลดที่เกิดจากการทำงานของอุปกรณ์เหล่านี้ถึงสองเท่าของค่าเฉลี่ยและเกือบสี่เท่าในเวลาไม่เกิน 0.04 วินาที นี่เทียบเท่ากับความจริงที่ว่าในระหว่างการหยุดฉุกเฉินของลิฟต์ อีกอันหนึ่งคุณนั่งบนไหล่ของคุณ

จากที่นี่ตำนานถือกำเนิดขึ้นเกี่ยวกับลิฟต์ที่ตกลงมาหลายชั้นและผู้โดยสารหลบหนีอย่างปาฏิหาริย์ จากนั้นจึงพูดอย่างตื่นเต้นเกี่ยวกับประสบการณ์ของพวกเขาในระหว่างการสาธิตการพันแขนขา หากคนเหล่านี้ใช้พลังงานอย่างน้อยส่วนหนึ่งเพื่อความปลอดภัยของตนเอง สิ่งที่แย่ที่สุดที่จะรอพวกเขาในอุบัติเหตุดังกล่าวก็คือการทำหมอบเต็ม ไม่ใช่ทุกคนที่จะสนุกกับมัน แต่มันมีความชั่วร้ายน้อยกว่า

ถ้าประตูเริ่มปิดและคุณไม่มีเวลาเข้าห้องโดยสารและยังตั้งใจจะทำตอนนี้ อย่าพยายามหยุดผ้าคาดเอวด้วยมือของคุณ- มันยากพอ วางเท้าของคุณบนธรณีประตูหน้าบานประตู แล้วกดพื้นรองเท้าให้แน่น รองเท้าจะปกป้องเท้าจากการกระแทก และการตั้งเท้าให้แน่นเป็นเกราะป้องกันที่ดีกว่ามากสำหรับสายสะพาย อย่าวางเท้าไว้ที่ส่วนท้ายของที่ปิด และหากคุณสวมรองเท้าแตะแบบเปิดหรือรองเท้าแตะ คุณอาจได้รับบาดเจ็บในรูปของรอยฟกช้ำหรือบาดแผล

อย่าดันผ้าคาดเอวไปในทิศทางของการเปิดบ่อยครั้งสิ่งนี้นำไปสู่การปล่อยกลไกย้อนกลับสำหรับตำแหน่งการทำงานและลิฟต์หยุด สำหรับ ดำเนินการตามปกติกลไกย้อนกลับจำเป็นต้องมีสิ่งกีดขวางระหว่างบานประตูและไม่ใช่การตอบโต้ อย่าสอดนิ้วเข้าไประหว่างบานประตู ความหนาของมันอาจไม่เพียงพอต่อการล็อคประตูเหมืองและห้องโดยสาร ด้วยเหตุนี้ ห่วงโซ่ความปลอดภัยจะถูกประกอบขึ้น ใบไม้จะถูกปิด นิ้วจะถูกหนีบและลิฟต์จะเริ่มเคลื่อนที่

ห้ามโหลดลิฟต์มากเกินไปมันนำไปสู่เขา สวมใส่ก่อนวัยอันควร, การหยุดชะงักของ HVU, การหยุดนิ่งที่แน่นอนและตำแหน่งสุดขั้ว อาจทำให้ลงจอดบนอุปกรณ์นิรภัยหรือบัฟเฟอร์ได้

การต่อสู้ เอะอะ การแสดงองค์ประกอบกายกรรมในห้องโดยสารในขณะที่ลิฟต์กำลังเคลื่อนที่นำไปสู่ผลลัพธ์เดียวกัน เชื่อฉันเถอะว่าการลงจอดบนตัวจับจะเป็นสิ่งที่ไม่คาดคิดสำหรับคุณ นอกจากนี้ คนอื่นจะไม่สามารถใช้ลิฟต์ได้อีกต่อไป

เมื่อทำความสะอาดในลิฟต์หรือพื้นที่ลงจอด ห้ามกวาดให้แห้ง ใช้เครื่องดูดฝุ่นหรือผ้าชุบน้ำหมาดๆเพลาลิฟต์ทำงานเหมือนเครื่องดูดควันอันทรงพลัง ดูดฝุ่นและเศษขยะทั้งหมดจากพื้นเข้าไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อแม่บ้านผู้มีเกียรติเริ่มกวาดเศษขยะใต้ประตูลิฟต์หรือเข้าไปในห้องโดยสารโดยตรง
น่าเสียดายที่มีพนักงานต้อนรับจำนวนมาก

สิ่งนี้นำไปสู่อะไร? มีจุด "อ่อนแอ" หลายจุดในลิฟต์ สองในนั้นคือ HLG และล็อคประตูของฉัน HLG เป็นเครื่องชั่งธรรมดา เราจะใช้เครื่องชั่งที่บ้านของเราได้อย่างไร ถูกต้อง - อย่างระมัดระวัง แล้วทำไมเราถึงกระโดดขึ้นไปบนตาชั่งลิฟต์ ทิ้งขยะบนมัน บรรทุกมันมากเกินไป เมื่อเวลาผ่านไป เศษขยะจากห้องโดยสารเริ่มจำกัดการเคลื่อนไหว แท่นบรรทุกสินค้าฝุ่นจากเหมืองขัดขวางการเคลื่อนไหวตามปกติของคันโยกของกลไกการชั่งน้ำหนักใต้ห้องโดยสาร ส่งผลให้ HVU หยุดทำงาน และลิฟต์หยุดทำงานตามปกติ

ประตูของปล่องเป็นคนแรกที่จัดการกับขยะมูลฝอยของประชาชน เนื่องจากขยะที่ตกลงไปในปล่องจากชั้นหนึ่งจะตกตะกอนอยู่ที่ประตูที่อยู่ด้านล่างในทันที และเนื่องจากช่องว่างในกลไกประตูสามารถปรับได้ตั้งแต่ 0.1 มม. ถึงหลายมิลลิเมตร ขึ้นอยู่กับประเภทของการประกอบ ดังนั้นก้นบุหรี่ธรรมดาอาจทำให้ประตูปิดกั้นและหยุดลิฟต์ได้

หากเราเพิ่มรอบการเปิด-ปิดประตูจำนวนมาก การย้อนกลับจำนวนไม่สิ้นสุด จำนวนประตูเพลาเองจำนวนมาก รวมถึงการจี้จากผู้โดยสารอย่างต่อเนื่อง ก็ไม่น่าแปลกใจเลยที่เกือบทั้งหมด เวลาทำงานช่างไฟฟ้าต้องเสียค่าปรับประตู
มักจะไม่มีเวลาเหลือให้บริการโหนดอื่น

ประมาณว่าปกติ ลิฟต์ทั่วไปในอาคารเก้าชั้นเป็นเวลาหนึ่งปีทำให้ 60,000 เที่ยวผลิตเกือบ 70,000 รอบเปิด-ปิดประตู เดินทางได้ไกลถึง 10,000 กิโลเมตร ขณะเคลื่อนที่ เกือบ 1300 ชั่วโมงและขนส่งตามคำสั่ง
สินค้าและผู้โดยสาร 9 พันตันภาระมาก

เมื่อคุณขึ้นลิฟต์ให้ระวังอย่างน้อยก็ให้ใส่ใจกับพฤติกรรมของเขาบ้าง ฟังดูเข้ากับงานของเขาบ้างเป็นอย่างน้อย หากคุณพบสิ่งที่น่าสงสัย ให้รายงานตามหมายเลขโทรศัพท์ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ ตรวจสอบการทำงานของปุ่มโทรของผู้มอบหมายงาน นี่คือปุ่ม "โทร" หรือ "โทร" อย่าอายกับเสียงกรีดร้องของผู้มอบหมายงาน - นี่คือความปลอดภัยของคุณ

ตรวจสอบการทำงานของปุ่ม "ยกเลิก", ​​"ย้อนกลับ", "ประตู" เป็นระยะ - ขึ้นอยู่กับว่าปุ่มใดอยู่ในลิฟต์ของคุณ การกระทำของพวกเขาคล้ายกันมาก และนอกจากนี้ปุ่ม "ยกเลิก" ยังให้คุณบังคับหยุดลิฟต์ที่ชั้นถัดไปและเปิดประตูได้ หากปุ่มใดใช้งานไม่ได้- รายงานสิ่งนี้ไปยังองค์กรที่ให้บริการ

ประตูควรเปิดและปิดโดยไม่ติดขัดกระตุกได้ แต่เกิดอาการชักร่วมกับกระทืบหรืออื่นๆ เสียงโลหะ- เหตุผลที่จะเชิญช่างไฟฟ้า หากในระหว่างการเคลื่อนไหว ห้องโดยสารเริ่มถูกเหวี่ยงจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง บางครั้งได้ยินเสียงพัดจากด้านข้างของประตู บางครั้งห้องโดยสารก็หยุดชั่วครู่ก่อนจะถึงชั้นปลายทาง - ได้เวลาเปลี่ยนแผ่นรองพื้นรองเท้า ตรวจสอบ shtihmas และปรับ กลไกของประตูเหมือง

ถ้า พอรถหยุดก็โดดขึ้นลงต่ออีกซักพัก- มีเหตุผลที่จะต้องกังวล จริงอยู่ว่าสายเคเบิลยืดออกได้ไม่เท่ากัน ซึ่งนำไปสู่การสึกหรอก่อนเวลาอันควร แต่ยังมีตัวเลือกที่ไม่เพียงพอ - ลิฟต์ของคุณอาจไม่มีสายเคเบิลทั้งหมด

เห็นช่างไฟให้บอก
เกี่ยวกับข้อบกพร่องที่รับรู้ เขาจะจดบันทึกไว้ อย่าคาดหวังความกตัญญูจากเขา - แม้ว่าจะแตกต่างจากแพทย์ในหมู่ช่างไฟฟ้า แต่ผู้เชี่ยวชาญระดับสูงส่วนใหญ่ที่รู้จักอาชีพของพวกเขาในเรื่องรายละเอียดปลีกย่อยไม่เช่นนั้นพวกเขาจะคล้ายกันมาก: พวกเขาไม่ช่างพูดและหยิ่งเล็กน้อย

ในกรณีของช่างไฟฟ้าสามารถเข้าใจได้ - โหลดตั้งแต่เช้าถึงเย็น เป็นที่ชัดเจนว่ามันไม่ดีสำหรับทุกคน แต่ต้องมีใครสักคนก้าวแรกเข้าหากันในการเผชิญหน้าที่ยืดเยื้อนี้ เอาล่ะพวกเราผู้โดยสาร เมื่อเริ่มตรวจสอบลิฟต์ของเรา เราจะสามารถเรียกร้องทัศนคติที่เหมาะสมต่อลิฟต์จากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอื่นๆ และใครจะไปรู้ บางทีวันนั้นจะมาถึงเมื่อเราเข้าไปในลิฟต์ด้วยความปิติ!

1. ข้อกำหนดทั่วไป

1.1. อนุญาตให้ทำงานเป็นพนักงานควบคุมลิฟต์ (ตัวนำ) ได้ ผู้ที่มีอายุไม่ต่ำกว่า 18 ปี ที่ผ่านการอบรมสั่งสอนและทดสอบทักษะในการใช้งานลิฟต์อย่างเหมาะสม

1.2. นักกีฬายกต้องผ่านอย่างน้อยทุกๆ 12 เดือน ตรวจสอบอีกครั้งความรู้ด้านอุปกรณ์และ การทำงานที่ปลอดภัยลิฟต์.

1.3. ผู้ปฏิบัติงานลิฟต์ที่ได้รับการฝึกอบรมและได้รับอนุญาตจะต้องทราบ:

การนัดหมายและอุปกรณ์ของลิฟต์

การแต่งตั้งอุปกรณ์ควบคุมลิฟต์และสามารถใช้งานได้

วัตถุประสงค์และตำแหน่งของอุปกรณ์ความปลอดภัยและการควบคุม

1.4. นักกีฬายกไม่ได้รับอนุญาตจาก:

ปล่อยลิฟต์ที่รวมไว้โดยไม่มีผู้ดูแล

ลงไปในหลุมและปีนขึ้นไปบนหลังคาห้องโดยสาร (ห้องเครื่องยนต์) รวมทั้งเก็บของในสถานที่เหล่านี้

1.5. ผู้ดำเนินการลิฟต์มีหน้าที่แจ้งให้ช่างไฟฟ้าขององค์กรบริการทราบเกี่ยวกับความผิดปกติทั้งหมดในการทำงานของลิฟต์และในกรณีที่ระบุไว้ในคำแนะนำนี้ ให้หยุดการทำงานของลิฟต์จนกว่าจะกำจัดการทำงานผิดพลาด ให้ติดป้าย " อย่าเปิด คนกำลังทำงาน”

1.6. ผู้ดำเนินการลิฟต์เมื่อตรวจสอบลิฟต์หรือในกรณีที่เกิดความผิดปกติที่ประตูทุกบานของเหมืองซึ่งคนสุ่มสามารถเปิดจากชานชาลาพื้นได้จะต้องแขวนโปสเตอร์ที่มีข้อความว่า "ห้ามเปิด , คนกำลังทำงาน "

1.7. การเริ่มต้นการทำงานของลิฟต์ หลังจากกำจัดความผิดปกติแล้ว ผู้ดำเนินการลิฟต์สามารถดำเนินการได้ก็ต่อเมื่อได้รับอนุญาตจากช่างไฟฟ้าที่กำจัดความผิดปกติเท่านั้น โดยมีรายการบังคับในบันทึกการยอมรับและการส่งมอบกะเกี่ยวกับความผิดปกติที่ถูกกำจัด .

2. ก่อนที่ลิฟต์จะสตาร์ท

2.1. ก่อนเริ่มงาน ผู้ดำเนินการลิฟต์ต้องตรวจสอบ:

ความสามารถในการให้บริการแสงสว่างของพื้นที่ชั้น

สภาพของเหมืองและฟันดาบห้องโดยสาร

ความสามารถในการให้บริการของอุปกรณ์ส่งสัญญาณเสียงหรือแสง

ความพร้อมของกฎการใช้ลิฟต์

ความสามารถในการให้บริการของล็อคอัตโนมัติของประตูเหมือง

2.2. ผู้ดำเนินการลิฟต์ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าล็อคของล็อคของประตูเพลาบนพื้นนั้นอยู่ในสภาพดีในกรณีที่ไม่มีห้องโดยสารลิฟต์

2.3. ในกรณีที่เกิดความผิดปกติ ผู้ดำเนินการลิฟต์ต้องปิดไฟที่ลิฟต์ ติดโปสเตอร์ "ห้ามเปิด คนกำลังทำงาน" และเรียกช่างไฟฟ้า

2.4. หลังจากที่เจ้าหน้าที่ลิฟต์มั่นใจว่าลิฟต์อยู่ในสภาพดี เขาจึงเปิดอุปกรณ์อินพุต (เซอร์กิตเบรกเกอร์) และเริ่มใช้งานลิฟต์

3. ความรับผิดชอบระหว่างการทำงานของลิฟต์

3.1. ผู้ดำเนินการลิฟต์ระหว่างการทำงานของลิฟต์ต้อง:

อยู่ในสถานที่ทำงานหลักเสมอ

อย่าบรรทุกลิฟต์มากเกินไป

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปิดประตูเพลาแล้ว

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำหนักของโหลดไม่เกินความสามารถในการรับน้ำหนักที่อนุญาต

ตรวจสอบความถูกต้องของการโทรในห้องโดยสาร

ตรวจสอบการทำงานของลิฟต์อย่างต่อเนื่อง

3.2. ผู้ยกต้องหยุดใช้ลิฟต์ ปิดเครื่อง และแจ้งช่างไฟฟ้าในกรณีต่อไปนี้:

หากรถเริ่มเคลื่อนที่เมื่อลิฟต์สตาร์ทด้วย เปิดประตูเหมือง;

หากประตูเพลาเปิดจากด้านนอกโดยที่ไม่มีห้องโดยสารบนชั้นนี้

หากมีการเคลื่อนไหวโดยธรรมชาติของห้องโดยสาร

ถ้าห้องโดยสาร แทนที่จะขึ้น ลงไป หรือกลับกัน

หากห้องโดยสารไม่หยุดโดยอัตโนมัติบนพื้นซึ่งถูกนำไป

หากมีสัญญาณของสภาพที่ไม่ดีของฉนวนของสายไฟหรืออุปกรณ์ของลิฟต์: มีกลิ่นของฉนวนที่ไหม้ไฟมองเห็นสายไฟเปลือย

หากปุ่ม "หยุด" ผิดพลาด

หากสังเกตเห็นความผิดปกติอื่น ๆ ของลิฟต์: เสียงผิดปกติ, การเคาะ, การกระตุกหรือกระตุกระหว่างการเคลื่อนที่ของรถ, การแตกหักของเชือก, การหยุดรถที่จุดลงจอดไม่ถูกต้อง

ความผิดปกติของเพลาหรือการ์ดห้องโดยสาร

4. ที่ส่วนท้ายของลิฟต์

4.1. หลังจากสิ้นสุดการทำงานของลิฟต์ ผู้ดำเนินการลิฟต์ต้อง:

ลดลิฟต์รถไปที่ระดับชานชาลาของพื้นซึ่งเริ่มทำงาน

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสินค้าอยู่ในห้องโดยสาร (ห้ามทิ้งสินค้าไว้กับสินค้า)

ปิดอุปกรณ์อินพุต (ตัวตัดวงจร) และไฟส่องสว่าง

บันทึกในบันทึกการรับกะเกี่ยวกับการละเมิดและการทำงานผิดพลาดทั้งหมดในการทำงานของลิฟต์ที่ระบุระหว่างกะ

ที่ได้รับการอนุมัติ
ตามคำสั่ง
คณะกรรมการของรัฐ
สหพันธรัฐรัสเซีย
โดยกด
ลงวันที่ 15 ตุลาคม 1997 N 108

ตกลง
คณะกรรมการรัสเซีย
สหพันธ์แรงงานวัฒนธรรม
2 กรกฎาคม 1997 N 05-12/031

คำแนะนำทั่วไปเกี่ยวกับความปลอดภัยของแรงงาน
เมื่อใช้งานลิฟต์โดยสารและตู้สินค้า

1. ข้อกำหนดทั่วไป

1.1. ผู้เข้าทำงานใหม่ทุกคนจะได้รับอนุญาตให้ปฏิบัติหน้าที่ได้ก็ต่อเมื่อผ่านการบรรยายสรุปเบื้องต้นเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงาน การบรรยายสรุปในที่ทำงาน และการตรวจสุขภาพ
1.2. การบรรยายสรุปเบื้องต้นในที่ทำงาน ซ้ำแล้วซ้ำอีก ไม่ได้กำหนดเวลา ปัจจุบันดำเนินการโดยผู้บังคับบัญชาทันทีของงาน มีการทำรายการในบันทึกการลงทะเบียนเกี่ยวกับการบรรยายสรุปและการทดสอบความรู้พร้อมลายเซ็นบังคับของผู้สั่งสอนและผู้สอน
1.3. พนักงานทุกคน โดยไม่คำนึงถึงคุณสมบัติ การศึกษา และระยะเวลาของการบริการ จะได้รับคำสั่งใหม่ทุกๆ สามเดือน
1.4. เมื่อแปลเป็น งานใหม่จากการทำงานชั่วคราวไปเป็นการถาวร จากการดำเนินการหนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง พนักงานต้องได้รับคำแนะนำใหม่เกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานในสถานที่ทำงานโดยมีการลงทะเบียนในบันทึกการจดทะเบียน
1.5. ฝ่ายบริหารมีหน้าที่ต้องจัดหาชุดคลุมและอุปกรณ์ป้องกันให้กับคนงานตามงานที่พวกเขาทำและเป็นไปตามมาตรฐานที่บังคับใช้
1.6. พนักงานแต่ละคนต้องการ: เพื่อทราบตำแหน่งของชุดปฐมพยาบาลของเวิร์กช็อป เพื่อให้สามารถปฐมพยาบาลสำหรับการบาดเจ็บจากอุตสาหกรรมได้ ติดต่อศูนย์สุขภาพทันทีในกรณีที่ได้รับบาดเจ็บ microtrauma และแจ้งฝ่ายบริหารเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น
1.7. เมื่อปฏิบัติงานจำเป็นต้องใส่ใจ ไม่วอกแวกกับเรื่องและการสนทนาที่ไม่เกี่ยวข้อง และไม่ทำให้ผู้อื่นเสียสมาธิจากงาน
1.8. พนักงานแต่ละคนมีหน้าที่ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดทั่วไปและคำแนะนำเหล่านี้ วินัยแรงงานและการผลิต กฎ การดำเนินการทางเทคนิคอุปกรณ์ ข้อบังคับภายใน สุขอนามัยส่วนบุคคล ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางไฟฟ้า และเตือนสหายของคุณเกี่ยวกับการละเมิดกฎและคำแนะนำเหล่านี้ที่ไม่สามารถยอมรับได้
1.9. อนุญาตให้ให้บริการเฉพาะประเภทของอุปกรณ์ที่มีการฝึกอบรมและการสอนเท่านั้น
1.10. เมื่อทำงาน เจ้าหน้าที่ลิฟต์และผู้ควบคุมลิฟต์จะต้องเข้ารับการตรวจสุขภาพเป็นระยะๆ ทุกๆ สองปี
1.11. บุคคลที่มีความผิดในการละเมิดข้อกำหนดที่กำหนดไว้โดยทั่วไปและคำแนะนำนี้ต้องรับผิดตามกฎหมายที่บังคับใช้
1.12. มีการตรวจสอบลิฟต์ทุกปีและบันทึกผลลัพธ์ไว้บนจานพิเศษ ลิฟต์ต้องมีคำแนะนำสำหรับการใช้งานอย่างปลอดภัยซึ่งระบุว่า กำลังรับน้ำหนักสูงสุด(สำหรับลิฟต์โดยสารที่ระบุ จำนวนสูงสุดผู้โดยสาร)
1.13. นักกีฬายกต้องมีใบรับรองที่เหมาะสมสำหรับสิทธิในการทำงาน เมื่อเปลี่ยนไปทำงานจากลิฟต์ประเภทหนึ่งเป็นอีกประเภทหนึ่ง (และช่วงพักงานยาว) จะมีการบรรยายสรุปเกี่ยวกับความปลอดภัยของแรงงานโดยไม่ได้กำหนดเวลาไว้
1.14. นักยกและผู้ที่มาพร้อมกับลิฟต์ควรรู้:
ใน ในแง่ทั่วไปอุปกรณ์ของลิฟต์ที่ให้บริการโดยพวกเขา
การแต่งตั้งหน่วยงานกำกับดูแลและสามารถใช้งานได้
วัตถุประสงค์และตำแหน่งของอุปกรณ์ความปลอดภัย ล็อคประตู, หน้าสัมผัสประตูและใต้พื้น, ตัวจับ, สวิตช์ จำกัด ;
การกำหนดสัญญาณเตือนภัย;
วิธีเปิดลิฟต์และตรวจสอบการทำงานของตัวล็อคประตู หน้าสัมผัสประตู และใต้พื้น
1.15. ห้ามมิให้ผู้ยกและตัวนำ:
เปิดลิฟต์ทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแล
ลงไปในหลุมและปีนขึ้นไปบนหลังคาของห้องโดยสาร รวมทั้งเก็บของบนหลังคาของห้องโดยสาร
เริ่มลิฟต์จากแพลตฟอร์มพื้นผ่านประตูที่เปิดอยู่ของเพลาและห้องโดยสาร
แก้ไขลิฟต์ด้วยตัวเอง
เปิดประตูห้องเครื่องทิ้งไว้
1.16. ความผิดปกติทั้งหมดในการทำงานของลิฟต์ ผู้ดำเนินการลิฟต์ และตัวนำต้องรายงานต่อช่างไฟฟ้าที่ได้รับมอบหมายจากฝ่ายบริหารเพื่อควบคุมดูแลสภาพทางเทคนิคของลิฟต์ และในกรณีที่กำหนดไว้ คำสั่งนี้หยุดลิฟต์เพื่อแก้ไขปัญหา
1.17. เมื่อตรวจสอบลิฟต์หรือในกรณีที่เกิดความผิดปกติ ผู้ควบคุมลิฟต์และตัวนำต้องแสดงโปสเตอร์พร้อมข้อความว่า "ลิฟต์ไม่ทำงาน" ที่ประตูทุกบานของเพลา ซึ่งสามารถเปิดได้จากการลงจอดของพื้นโดย ผู้โดยสารเอง
1.18. หลังจากแก้ไขปัญหาแล้ว เจ้าหน้าที่ควบคุมลิฟต์หรือตัวนำสามารถเริ่มลิฟต์ได้ก็ต่อเมื่อได้รับอนุญาตจากผู้เชี่ยวชาญที่แก้ไขปัญหาเท่านั้น

2. ก่อนที่คุณจะเริ่ม

2.1. ใส่เสื้อคลุมอาบน้ำ ติดกระดุมทุกเม็ด มัดผมไว้ใต้ผ้าโพกศีรษะ
2.2. ตรวจสอบบันทึกสภาพทางเทคนิคของอุปกรณ์ ในกรณีของความคิดเห็นใด ๆ อย่าเริ่มทำงานจนกว่าจะมีการแก้ไขปัญหาและบันทึกในวารสาร (ผู้ปรับ, ช่างไฟฟ้า) เกี่ยวกับสุขภาพของอุปกรณ์
2.3. ตรวจสอบอุปกรณ์และ ที่ทำงาน.
2.4. ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของเครื่อง การเปิดและปิดอุปกรณ์ การมีอยู่และความแข็งแรงของอุปกรณ์ อินเตอร์ล็อค การต่อสายดินป้องกัน ความสะอาด และความสงบเรียบร้อยในที่ทำงาน
2.5. แจ้งผู้บังคับบัญชาทันทีถึงข้อบกพร่องที่สังเกตเห็นและการทำงานผิดพลาดในที่ทำงานและอย่าเริ่มทำงานจนกว่าจะมีการแก้ไขปัญหาและได้รับอนุญาตจากอาจารย์

3.ระหว่างทำงาน

3.1. ตัวยกหรือตัวนำต้องเปิดสวิตช์หลักและล็อคประตูห้องเครื่อง และตรวจสอบ:
ความสามารถในการให้บริการของแสงของเพลาห้องโดยสารและชานชาลาของทุกชั้นที่ห้องโดยสารหยุดเมื่อลิฟต์ทำงาน
สภาพของเหมืองและฟันดาบห้องโดยสาร
ความสามารถในการให้บริการสัญญาณแสงและเสียง
ความพร้อมของกฎการใช้ลิฟต์
ความสามารถในการซ่อมบำรุงของล็อคอัตโนมัติที่ล็อคประตูของเหมือง, ประตูและหน้าสัมผัสใต้ดิน (หากไม่ได้มอบหมายการตรวจสอบนี้ให้กับช่างไฟฟ้า)
3.2. เมื่อตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของหน้าสัมผัสของประตูเหมืองและรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเมื่อคุณกดปุ่มใดๆ เพื่อสตาร์ทลิฟต์ (จากจุดอื่น) รถจะยังคงอยู่กับที่
การตรวจสอบลิฟต์พร้อมระบบควบคุมภายในนี้ดำเนินการจากห้องโดยสาร เมื่อตรวจสอบหน้าสัมผัสประตูหัวเก๋ง จะต้องปิดประตูเพลา ความสามารถในการให้บริการของหน้าสัมผัสของใบไม้แต่ละใบจะถูกควบคุมในทางกลับกัน ในการทำเช่นนี้ให้เปิดใบไม้ไว้ซึ่งมีการตรวจสอบหน้าสัมผัสและดำเนินการทดสอบลิฟต์
หน้าสัมผัสของประตูเพลาแต่ละบานจะถูกตรวจสอบในลำดับเดียวกัน แต่จะต้องปิดประตูห้องโดยสาร
3.3. เมื่อตรวจสอบล็อคประตู ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเมื่อรถอยู่สูงหรือต่ำกว่าระดับลงจอดหรือไม่ได้อยู่บนชั้นนี้ ประตูเพลาจะถูกล็อค
ในการสร้างความผิดปกติของระบบล็อคห้องโดยสาร ควรติดตั้งเพื่อให้พื้นห้องโดยสารอยู่ต่ำกว่าหรือสูงกว่าระดับพื้นของการลงจอดอย่างน้อย 200 มม.
เพื่อตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของล็อคอัตโนมัติของประตูเพลาที่ลิฟต์โดยสารขณะอยู่ในห้องโดยสารให้ลองเปิดประตู ในการตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของตัวล็อคที่ไม่ใช่แบบอัตโนมัติ จำเป็นต้องพยายามปลดล็อคตัวล็อคจากด้านนอกของเพลาด้วยกุญแจหรือที่จับ
การทำงานของล็อคสำหรับลิฟต์ขนส่งสินค้าที่มีตัวนำจะถูกตรวจสอบจากห้องโดยสาร และสำหรับลิฟต์ขนส่งสินค้าที่ไม่มีตัวนำและสำหรับลิฟต์ขนส่งสินค้าขนาดเล็ก - นอกเพลา การปลดล็อคล็อคโดยการหมุนกุญแจหรือที่จับ
3.4. ผู้ดำเนินการลิฟต์สองคนตรวจสอบการทำงานของหน้าสัมผัสใต้ดิน: หนึ่งในนั้นอยู่ในห้องโดยสารสูงขึ้นครึ่งชั้นเหนือระดับพื้นและคนที่สองพยายามโทรหาห้องโดยสารโดยกดปุ่มโทร
หน้าสัมผัสใต้ดินอยู่ในสภาพดีเมื่อไม่สามารถเรียกห้องโดยสารพร้อมกับผู้โดยสารได้
3.5. เมื่อตรวจสอบการทำงานของสัญญาณเตือนในลิฟต์โดยสาร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสัญญาณไฟ "ถูกยึด" เปิดอยู่เมื่อประตูเพลาเปิดอยู่ รวมทั้งเมื่อ ประตูปิดของฉันในห้องโดยสารเป็นผู้โดยสาร สำหรับลิฟต์ขนส่งสินค้าที่ไม่มีตัวนำ ไฟสัญญาณที่กำลังยุ่งควรเปิดขึ้นเมื่อเปิดประตูเพลาและเปิดค้างไว้จนกว่าประตูนี้จะปิด
3.6. ผู้ประกอบการลิฟต์โดยสารต้อง:
อยู่ที่ลิฟต์บนชั้นที่ผู้โดยสารเข้าอาคารขึ้นเครื่อง
หลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินลิฟต์
อย่าโทรหาห้องโดยสารและยังป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารกดปุ่มโทรเมื่อไฟ "ไม่ว่าง" เปิดอยู่
ปิดประตูเหมืองไม่ปิดโดยผู้โดยสาร
หากห้องโดยสารหยุดลงโดยไม่ได้ตั้งใจระหว่างชั้น ให้ผู้โดยสารปิดประตูห้องโดยสารให้แน่นยิ่งขึ้น แล้วกดปุ่มสำหรับชั้นที่ต้องการอีกครั้ง หากรถยังคงจอดอยู่กับที่ ให้ดับไฟลิฟต์และเรียกช่างไฟฟ้า
3.7. ในระหว่างการทำงานของลิฟต์ขนส่งสินค้าต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:
ผู้ดำเนินการลิฟต์และตัวนำต้องไม่อนุญาตให้บรรทุกเกินในห้องโดยสารเกินกว่าน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่กำหนดไว้ หากไม่แน่ใจว่าน้ำหนักของสินค้าไม่เกินน้ำหนักบรรทุกสูงสุดพวกเขาจำเป็นต้องขออนุญาตจากฝ่ายบริหารสำหรับการขนส่ง
ผู้ดำเนินการลิฟต์และตัวนำต้องแน่ใจว่าเมื่อเรียกห้องโดยสารจากพื้นพวกเขาจะไม่ดึงที่จับของประตูเหมืองและอย่าเคาะประตู ต้องรายงานการละเมิดใด ๆ ต่อฝ่ายบริหารทันที
หากมีประตูบานเลื่อนขัดแตะในห้องโดยสาร ตัวนำต้องแน่ใจว่าผู้คนในห้องโดยสารไม่เข้าใกล้ประตูและไม่จับด้วยมือของพวกเขา
ในระหว่างการขนส่งสินค้าในห้องโดยสาร นอกเหนือจากตัวนำ อาจมีเฉพาะบุคคลที่มาพร้อมกับสินค้าเท่านั้น ไม่อนุญาตให้ขนส่งสินค้าและผู้โดยสารพร้อมกัน
3.8. ผู้ปฏิบัติงานและผู้ดูแลลิฟต์แบบใช้คันโยกต้อง:
หยุดรถในตำแหน่งที่ความแตกต่างระหว่างระดับพื้นรถและพื้นชานชาลาไม่เกิน +5.0 ซม. และสำหรับลิฟต์ที่มีรถเข็นบรรทุกในห้องโดยสาร - +15 มม.
ขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ห้ามขยับคันโยกจากตำแหน่งหนึ่งไปอีกตำแหน่งหนึ่งจนกว่า หยุดเต็มที่ห้องโดยสาร;
แจ้งช่างไฟฟ้าเกี่ยวกับความผิดปกติของอุปกรณ์คันโยก หากมือจับไม่กลับสู่ตำแหน่งศูนย์โดยอัตโนมัติหลังจากถอดมือออก
3.9. ผู้ยกและตัวนำต้องเปลี่ยนหลอดไฟที่ดับในห้องโดยสารลิฟต์ทันทีด้วยหลอดใหม่
3.10. ระหว่างกะ พนักงานยกและมัคคุเทศก์ไม่ควรออกจากที่ทำงาน พวกเขาสามารถออกได้เฉพาะในช่วงพักที่กำหนดไว้เท่านั้น ในกรณีนี้ ลิฟต์จะต้องปิดการทำงาน

4. ในสถานการณ์ฉุกเฉิน

4.1. ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ ให้ปิดเครื่องทันที ปิดแหล่งจ่ายไฟ ยกเว้นเครือข่ายแสงสว่าง แจ้งเหตุเพลิงไหม้และผู้ที่ทำงานในห้องทั้งหมดเริ่มดับไฟด้วยอุปกรณ์ดับเพลิงที่มีอยู่
4.2. ด้วยข้อบกพร่องทั้งหมดที่พบระหว่างการตรวจสอบ ผู้ดำเนินการลิฟต์จำเป็นต้องปิดการทำงานของลิฟต์ ติดโปสเตอร์ "ลิฟต์ไม่ทำงาน" และแจ้งให้ฝ่ายบริหารทราบ
4.3. หากห้องโดยสารหยุดโดยไม่ได้ตั้งใจระหว่างชั้นเนื่องจากลิฟต์ทำงานผิดปกติ ตัวนำจะต้องให้สัญญาณฉุกเฉินและรอการมาถึงของช่างไฟฟ้า
4.4. ผู้ดำเนินการลิฟต์และผู้ควบคุมงานต้องปิดการทำงานของลิฟต์และแจ้งฝ่ายบริหารเมื่อ ข้อบกพร่องดังต่อไปนี้:
เมื่อลิฟต์สตาร์ท รถจะเคลื่อนที่โดยเปิดประตูเพลา
หมดแรง สัญญาณไฟ;
สำหรับลิฟต์ที่มีพื้นเคลื่อนที่ ไฟสัญญาณจะดับเมื่อมีผู้โดยสารในห้องโดยสาร เช่นเดียวกับเมื่อผู้โดยสารทุกคนออกจากห้องโดยสารโดยเปิดประตูเพลา
ประตูเพลาเปิดจากด้านนอกหากไม่มีห้องโดยสารบนชั้นนี้
สังเกตเห็นกรณีของการเคลื่อนไหวโดยธรรมชาติของห้องโดยสาร
ถ้าห้องโดยสารแทนที่จะขึ้นลงหรือกลับกัน
ห้องโดยสาร (พร้อมปุ่มควบคุมแบบกดปุ่ม) ไม่หยุดโดยอัตโนมัติที่ชั้นนอกสุด
สภาพไม่ดีฉนวนไฟฟ้าของสายไฟหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าของลิฟต์
ปุ่ม "หยุด" ผิดพลาด;
ลิฟต์ทำงานผิดปกติสังเกตได้เช่น: เสียงผิดปกติ, การเคาะ, เสียงเอี๊ยด, การกระตุกและการกระแทกระหว่างการเคลื่อนไหวของห้องโดยสาร, การแตกหักของเชือก, การออกจากน้ำหนักถ่วงจากไกด์, ความไม่ถูกต้องของห้องโดยสารหยุดที่พื้นรวมถึงความผิดปกติของ รั้วเพลาหรือแสงของมัน
4.5. ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ สิ่งแรกคือต้องปลดปล่อยเหยื่อจากปัจจัยที่กระทบกระเทือนจิตใจ เมื่อปล่อยผู้ประสบภัยจากการกระทำของกระแสไฟฟ้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้สัมผัสกับส่วนที่นำพากระแสไฟและอยู่ภายใต้แรงดันไฟฟ้า แจ้งฝ่ายบริหารเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น

5. หลังเลิกงาน

5.1. หยุดอุปกรณ์ ปิดสวิตช์อินพุตทั่วไป ทำความสะอาดและจัดสถานที่ทำงาน ทำรายการในบันทึกเกี่ยวกับ เงื่อนไขทางเทคนิคอุปกรณ์.
5.2. รายงานความผิดปกติใด ๆ ในอุปกรณ์ต่อผู้บังคับบัญชา
5.3. มีความจำเป็นต้องกำจัดเศษซากและลดห้องโดยสารให้อยู่ในระดับของพื้นซึ่งตัวดำเนินการลิฟต์ (ตัวนำ) เข้าสู่ห้องโดยสารเมื่อเริ่มงาน
5.4. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวเก๋งว่างเปล่า (ไม่อนุญาตให้วางหัวเก๋งไว้ใต้สัมภาระหลังเลิกงาน)
5.5. ปิดไฟในห้องโดยสาร
5.6. ในกรณีที่ล็อคประตูเพลาแบบไม่อัตโนมัติซึ่งห้องโดยสารหยุดทำงานโดยที่จับ ให้ล็อคประตูเพลาด้วยตัวล็อค
5.7. ปิดสวิตช์หลักหรือเครื่องและไฟในห้องเครื่อง
5.8. ถอดชุดเอี๊ยมใส่ในตู้เสื้อผ้าหรือในตู้เสื้อผ้าส่วนตัว
5.9. ล้างมือและใบหน้าด้วยน้ำสบู่อุ่นๆ

บ้าน » เกียร์ คลัช » คำแนะนำในการใช้ลิฟต์ขนส่งสินค้าขนาดเล็ก กฎการใช้ลิฟต์โดยสารและสินค้า เคล็ดลับความปลอดภัย กฎการใช้ลิฟต์