Octavia ทัวร์ น้ำมันชนิดใดที่อยู่ในกล่อง Skoda Octavia (ทัวร์). การปรับไฟหน้า. น้ำมันอะไรที่จะเติมลงในกระปุกเกียร์บน Octavia
ตามคำแนะนำจากโรงงานสำหรับ Skoda Octavia (A5, A7, Tour) น้ำมันเกียร์ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตลอดอายุการใช้งานของกล่องและเปลี่ยนเฉพาะในระหว่างการซ่อมแซมเท่านั้น แต่ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมจุดตรวจแนะนำเนื้อหาเป็นระยะ (ประมาณ 60-100,000 กม.) เป็นระยะแม้ในกรณีที่ไม่มีสัญญาณของการทำงานผิดปกติ การดำเนินการนี้ทำให้คุณสามารถขจัดฝุ่นโลหะออกจากกลไก ซึ่งมักจะเกิดขึ้นระหว่างการทำงาน รวมทั้งลดการสึกหรอ ล้อเฟืองและซิงโครไนซ์เนื่องจากการหล่อลื่นที่ดีที่สุดของของเหลวสด
อะไหล่สำรอง
เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรถเกียร์ธรรมดาด้วยเครื่องยนต์ 1.4, 1.6, 1.8, TSI โปรดจำไว้ว่ายี่ห้อนั้นถูกเลือกตามรหัสเกียร์
ต่อไปนี้จะถูกเทลงในกระปุกเกียร์ A4 และ Tour บนสายพานลำเลียง:
- G 060 726 A2 (ในกระปุกเกียร์ 5 สปีด)
- G 052 171 A2 (ใน "หกขั้นตอน")
- G 052 157 A2 (ออกแบบมาสำหรับหน่วยที่ทำงานภายใต้ภาระสูง)
สำหรับ "กลศาสตร์" ของรุ่น A5 ได้แก่
- G 070 726 A2,
- G052 512 A2,
- G 052 171 A2.
"การส่ง" ดั้งเดิมสำหรับ A7 ถูกเลือกตามกฎต่อไปนี้:
- G 052 512 A2 หรือ G052 527 A2 จะเหมาะกับ MQ200-5F "ห้าขั้นตอน" ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 1.2 TSI
- G052512A2 ใช้กับ 6 สปีด MQ250-6F เครื่องยนต์เบนซิน 1.4 TSI และ 1.8 TSI เช่นเดียวกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด MQ250-5F 1.6 TDI turbodiesels
- G 052 171 A2 จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล MQ350-6F 6-speed 2.0 TDI
คุณสามารถใช้ยี่ห้ออื่นที่ตรงตามข้อกำหนด GL-4 และความคลาดเคลื่อนจากโรงงานได้
สั่งงาน
ปริมาณของเหลวที่แน่นอนคือ 1.9-2.3 ลิตร ขึ้นอยู่กับรุ่นของกล่อง น้ำมันหล่อลื่นพิเศษ 200-300 กรัมต่างจากเกียร์อัตโนมัติจะไม่เป็นอันตรายต่อ “กลไก” และอาจช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้ดีขึ้น ดังนั้นหลังจากที่ "เกียร์" เริ่มไหลออกจากรูฟิลเลอร์แล้วจึงอนุญาตให้เติมส่วนที่เหลือโดยการถอดเซ็นเซอร์ ย้อนกลับ, ตัวขับมาตรวัดความเร็วหรือเพลาใดเพลาหนึ่ง
ด้วยการมอบความไว้วางใจให้ต่ออายุการหล่อลื่นของเกียร์ธรรมดา Skoda Octavia ให้กับผู้เชี่ยวชาญของเครือข่ายบริการรถยนต์ของเรา คุณไม่จำเป็นต้องเสียเวลาในการเลือกประเภทน้ำมันที่เหมาะสมและกังวลเกี่ยวกับการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม ผู้เชี่ยวชาญของเราใช้ Certified วัสดุสิ้นเปลืองจากซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้และอุปกรณ์พิเศษที่รับประกัน ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมทำงานเสร็จแล้ว
ถึงเวลาแล้วที่คุณควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกระบวนการนี้ไม่สามารถย้อนกลับได้ ดังนั้นปัญหานี้ควรได้รับการแก้ไขอย่างถี่ถ้วนและจริงจัง ทางเลือกของน้ำมันสำหรับ Skoda Octavia A7 ไม่ใช่การกระทำง่ายๆ และมีหลายปัจจัยที่ต้องพิจารณาที่จะส่งผลต่ออนาคต กระปุกเกียร์เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของรถยนต์และจำเป็นต้องมีการทำงานปกติของหน่วยนี้ ดังนั้นคุณจึงไม่ควรประหยัดน้ำมัน
ควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ด้วยเหตุผลหลายประการ:
- น้ำมันทำหน้าที่เป็นสารหล่อเย็น กล่องเกียร์ร้อนขึ้นระหว่างการทำงานและของเหลวจะเย็นลงและสูญเสียคุณสมบัติ
- นอกจากนี้ หน้าที่ของน้ำมันคือการหล่อลื่นชิ้นส่วนต่างๆ แต่คุณสมบัติเหล่านี้จะสูญเสียไปในระหว่างการสัมผัสกับความร้อน
- ระหว่างการใช้งาน คราบน้ำมันจะตกค้าง ซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการสึกหรอของชิ้นส่วน ได้แก่ เศษโลหะ ซึ่งอาจทำให้พื้นผิวของชิ้นส่วนอื่นๆ เสียหายได้
ด้วยเหตุผลข้างต้น คุณควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน ด่าน Skodaออคตาเวีย A7 โดยเฉลี่ยแล้วความเหมาะสมของคนแก่ น้ำมันหล่อลื่นตามข้อมูลทางเทคนิคของผู้ผลิตคือ 250,000 กม. แต่ก็คุ้มค่าที่จะพิจารณาว่ามันส่งผลกระทบด้วย สิ่งแวดล้อมและอุณหภูมิอากาศภายนอก ยิ่งต่ำหรือสูงเท่าไร น้ำมันในกระปุกเกียร์ก็ยิ่งสึกหรอมากขึ้นเท่านั้น
ทางเลือกของน้ำมันในกระปุกเกียร์ Skoda Octavia A7
การเลือกน้ำมันในกระปุกเกียร์ Skoda Octavia A7 อย่างระมัดระวังเนื่องจากการทำงานปกติของกล่องและดังนั้นชิ้นส่วนและกลไกที่เกี่ยวข้องทั้งหมดจึงขึ้นอยู่กับคุณภาพของมัน น้ำมันเดิมในกล่องเกียร์ Skoda Octavia A7 มีหมายเลขแคตตาล็อก VAGG 052512A2
โปรดทราบว่าเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นผู้ผลิตรายอื่นหรือทำเครื่องหมาย ควรล้างชุดประกอบเพื่อขจัดน้ำมันเก่าออกให้หมด นี่เป็นเพราะว่าน้ำมันที่แตกต่างกันมีคุณสมบัติทางเคมีและเทคโนโลยีที่แตกต่างกัน และมีส่วนผสมของสอง น้ำมันต่างๆอาจส่งผลเสียต่อการทำงานของกล่อง เกียร์ Skodaออคตาเวีย A7
ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง กล่องอัตโนมัติการส่งสัญญาณเกิดขึ้นเช่นเดียวกับใน A5 และเทคโนโลยีก็ไม่ต่างกัน ดังนั้นเราจึงดูกระบวนการ A5 และทำทุกอย่างอย่างแม่นยำ
เรามาเริ่มเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ DSG7 Skoda Octavia A5:
- อันที่จริง ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะเรียบง่าย เช่นเดียวกับรถยนต์ทุกคัน ปลั๊กสองอันที่รวมเข้าด้วยกันและต่อเติม แต่ไม่มี แต่ตอนนี้ไม่เกี่ยวกับเรื่องนั้น เราซื้อน้ำมัน
- เราลบการป้องกันเครื่องยนต์
- เรากำลังมองหาท่อระบายน้ำและเติมปลั๊ก และที่นี่เรากำลังประสบปัญหา เราพบท่อระบายน้ำ แต่ไม่มีอ่าว บางทีมันอาจจะถูกปกคลุมด้วยชั้นวางแบตเตอรี่
- เราถอดแบตเตอรี่ออก
- ตอนนี้ ในการถอดชั้นวางติดตั้ง คุณต้องถอด กรองอากาศ. เรารื้อตัวกรองด้วยตัวเครื่อง
- ตอนนี้เรานำชั้นวางออกอย่างสมบูรณ์
- ดังนั้น ปัญหายังคงอยู่ ไม่มีปลั๊กอุด อย่างที่ไม่เคยเป็น
- ขั้นตอนทั้งหมดของอ่าวก็ตัดสินใจทำอย่างอื่น ถอดช่องระบายอากาศของกระปุกเกียร์ที่อยู่ใกล้คันเกียร์
- สะเด็ดน้ำมัน. อย่าลืมซื้อน้ำมัน 2 ลิตร
- ทำไมต้องสองลิตร? 1.9 ลิตรถูกระบายออกจากรถ
- เมื่อบิดปลั๊กท่อระบายน้ำเราก็ไปที่อ่าว เราถอดคันเกียร์ออกดังภาพและคลายเกลียวช่องระบายอากาศ
- ตอนนี้ไวน์เป็นรูที่เราเทน้ำมันลงไป
- ทุกอย่างพร้อมและเปลี่ยนน้ำมันแล้ว ตอนนี้เรารวบรวมทุกอย่างเมื่อเราถอดประกอบ
บทสรุป
ดูบทความทั้งหมดแล้วจะเห็นได้ว่า กระบวนการทางเทคโนโลยีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์ Skoda Octavia A7 นั้นค่อนข้างง่ายและไม่มีอะไรซับซ้อน ประเด็นหลักที่ต้องใส่ใจคือ การเลือกที่ถูกต้องน้ำมันเนื่องจากไม่คุ้มที่จะประหยัดกับของเหลวดังกล่าว
แม้ว่า Skoda Octavia จากผู้ผลิตรถยนต์ของสาธารณรัฐเช็กซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ VAG ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ เพิ่งปรับขึ้นราคาไปบ้าง ยุติการเป็นแบรนด์ รถยนต์ราคาประหยัดความต้องการแบรนด์ไม่ได้เริ่มลดลงจากนี้
ตรงกันข้าม ความนิยมของ Skoda ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง ส่วนใหญ่เกิดจากการรวมกัน อย่างดีรถดี รูปร่างและความน่าเชื่อถือ เหล่านี้เป็นรถยนต์ที่สามารถใช้งานได้นานหลายสิบปีด้วยการดูแลที่เหมาะสมและการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา
ตอนนี้เป็นที่ต้องการอย่างไม่น่าเชื่อ ตลาดรองรุ่น A5 และ A7 ซึ่งในแง่ของการบริการไม่แตกต่างกันมากนัก สิ่งนี้ช่วยให้คุณพิจารณาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาบน Skoda Octavia A7 และ A5 ได้ในเวลาเดียวกัน แม้ว่าเครื่องจักรจะค่อนข้างแตกต่างกันในแง่ของอุปกรณ์ การออกแบบ และรายละเอียดอื่นๆ หลักการของการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
ความถี่ในการเปลี่ยน
รถยนต์ Skoda Octavia ที่ติดตั้งกระปุกเกียร์ธรรมดานั้นมีห้าสปีดและหกสปีด
บริษัทเช็กทำงานได้ดีในการปรับรถยนต์ให้เข้ากับ เงื่อนไขของรัสเซียการดำเนินการ. ทำให้สามารถยืดอายุการใช้งานของรถยนต์ได้อย่างมากบนถนนคุณภาพต่ำและในสภาพอากาศหนาวจัด
แต่กฎระเบียบของทางราชการค่อนข้างประเมินค่าความสามารถของรถสูงไป จะอธิบายได้อย่างไรว่าผู้ผลิตอ้างว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในเกียร์ธรรมดา Skoda ให้คำแนะนำที่คล้ายกันเกี่ยวกับการส่งสัญญาณอัตโนมัติ
อันที่จริง จำเป็นต้องมีขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ธรรมดา หากคุณต้องการให้ Skoda Octavia ของคุณใช้งานได้เป็นเวลานาน เชื่อถือได้ และไม่พลาด ยิ่งคุณชะลอการเปลี่ยนนานเท่าใด โอกาสที่ปัญหาและการพังทุกประเภทก็จะสูงขึ้นเท่านั้น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นระยะๆ นั้นไม่ต้องใช้เวลา ความพยายามและความพยายามมากนัก ทรัพยากรทางการเงิน. แต่ด้วยความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ของกระปุกเกียร์ คุณจะต้องลงทุนอย่างมากในการซ่อมรถ
ผู้เชี่ยวชาญ ผู้เชี่ยวชาญ และเจ้าของรถที่มีประสบการณ์มาสรุปว่าความถี่ของการเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ในเกียร์ธรรมดาควรมีอย่างน้อย 80 - 90,000 กิโลเมตร หากสภาพการทำงานเลวร้าย ในฤดูหนาว อุณหภูมิจะลดลงต่ำกว่า -20 องศาเซลเซียส และคุณภาพของถนนไม่เป็นที่ต้องการมากนัก จากนั้นจึงลดช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยนเป็น 50-60 พันกิโลเมตร
เกี่ยวกับความจำเป็นในการเปลี่ยนแปลง น้ำยาทำงานในบ่อน้ำมันของเกียร์ธรรมดา คุณสมบัติหลายประการอาจบ่งบอกถึง:
- ครั้งแรกที่ไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้
- ในระหว่างกระบวนการเปลี่ยนเสียงการเคาะและการกระทืบจะปรากฏขึ้น
- การส่งไม่เปิดอย่างสมบูรณ์
- เพิ่มปริมาณการใช้น้ำมันในเกียร์ธรรมดา
- ความเร็วและพลังลดลง
- รถเริ่มรับความเร็วช้าลง
- คุณต้องใช้ความพยายามมากขึ้นในการใช้งานที่จับเกียร์ธรรมดา
ทั้งหมดนี้อาจบ่งชี้ว่าน้ำมันเก่าสูญเสียคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีไป และทำหน้าที่ได้ไม่เต็มที่ หากคุณยังคงขับรถยนต์ที่มีระบบเกียร์ผิดพลาด จะส่งผลให้เกิดการสึกหรอขององค์ประกอบเกียร์ธรรมดาและความล้มเหลวที่ตามมา
เนื่องจากกล่องถือเป็นโหนดที่สำคัญที่สุดอันดับสองในรถรองจากเครื่องยนต์ การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนจึงต้องใช้ต้นทุนทางการเงินที่น่าประทับใจ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นครั้งคราวนั้นง่ายกว่าและถูกกว่ามาก และรักษาประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์ธรรมดา
การเลือกน้ำมัน
นี่คือจุดที่เจ้าของรถหลายคนทำผิดพลาดบ่อยที่สุด ผิดที่จะถือว่าน้ำมันทั้งหมดเหมือนกัน ดังนั้นคุณสามารถใช้น้ำมันเกียร์ธรรมดาตัวแรกที่เจอได้
ใช่ ในกรณีของ Skoda Octavia ระบบส่งกำลังเชิงกลนั้นไม่จู้จี้จุกจิกที่สุดในแง่ของการเลือกน้ำมันหล่อลื่น แต่ถ้าองค์ประกอบตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้น
ความหนืดและ API เป็นสิ่งสำคัญที่สุดที่นี่ สำหรับ Skoda Octavia A5 และ A7 ควรเทน้ำมันลงในกล่องที่มีตัวบ่งชี้ GL4 / GL5 (GL4 +) และความหนืด 75W90 มัน ประสิทธิภาพสูงสุดจำเป็นโดยกลศาสตร์
ตอนนี้ยังคงต้องตัดสินใจว่าจะเติมน้ำมันชนิดใดในเกียร์ธรรมดา ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือองค์ประกอบดั้งเดิม แต่ซื้อไม่บ่อยเพราะ ค่าใช้จ่ายสูง. หลายคนเชื่อว่านี่เป็นเพียงการเคลื่อนไหวเชิงพาณิชย์ อันที่จริงแล้ว สูตรดั้งเดิมก็ไม่ต่างจากแอนะล็อกจากผู้ผลิตรายอื่น
คำสั่งนี้เรียกว่ายุติธรรมไม่ได้ ในขั้นตอนของการออกแบบและสร้างกระปุกเกียร์ คุณสมบัติและคุณสมบัติทั้งหมดของน้ำมันได้รับการคัดเลือกมาอย่างดี ซึ่งสามารถจับคู่กับเกียร์ธรรมดาได้อย่างเหมาะสมที่สุด ทำเยอะจัง ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่. ผลที่ได้คือน้ำมันที่มีความสามารถเฉพาะและพารามิเตอร์ทางกายภาพและเคมี ผู้ผลิตน้ำมันรายอื่นพยายามเข้าหาพวกเขาเพื่อให้ลูกค้ามีโอกาสเลือกสูตรอื่นนอกเหนือจากสูตรเดิม
ในกรณีของรุ่น Octavia A5 และ A7 น้ำมันเครื่องดั้งเดิมจาก VAG มีดัชนีดังต่อไปนี้:
- G052512A2;
- G052171A2.
องค์ประกอบทั้งสองนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเกียร์ธรรมดา ไม่ว่าในกรณีใดอย่าเติมน้ำมันดั้งเดิมสำหรับเกียร์อัตโนมัติในเกียร์ธรรมดา มีองค์ประกอบที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง
ถ้าเราพูดถึง โซลูชั่นทางเลือกจากนั้น Skoda Octavia จะรู้สึกดีกับน้ำมันจากบริษัทชั้นนำ:
- เปลือก;
- โมตุล;
- คาสตรอล;
- Liqui Moly เป็นต้น
เน้นที่ค่าความหนืดและพารามิเตอร์ API คุณซื้อปัญหาน้อยลงระหว่างการทำงานของรถ ไม่จำเป็นต้องเลือกองค์ประกอบดั้งเดิม แต่ถ้ามีโอกาสให้ใช้ให้แน่ใจว่าได้ใช้
ปริมาณที่ต้องการ
เจ้าของ Skoda Octavia A5 และ A7 ที่มีกระปุกเกียร์ธรรมดาค่อนข้างโชคดีกว่ารุ่นที่มี เกียร์อัตโนมัติเมื่อพูดถึงกระบวนการเปลี่ยน
สิ่งนี้สัมพันธ์กับปริมาณสารหล่อลื่นที่ต้องใช้ในการเติมบ่อน้ำมัน เกียร์อัตโนมัติมีปริมาณน้ำมัน 6 ลิตรซึ่งค่อนข้างมากและมีราคาแพงจากมุมมองทางการเงิน แต่เจ้าของรถไม่มีทางเลือก ต้องซื้อเปลี่ยนแน่นอน การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติจะมีราคาสูงกว่ามาก
แต่ถ้า Skoda Octavia A5 และ A7 ของคุณมีเกียร์ธรรมดาก็จะต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นน้อยลงหลายเท่า ปริมาณการเติมน้ำมัน เกียร์กลคือ 2.0 ลิตร แต่เมื่อเปลี่ยนแล้ว ไม่สามารถระบายน้ำทั้ง 2 ลิตรได้ด้วยตัวเอง น้ำมันหล่อลื่นส่วนหนึ่งยังคงอยู่ในระบบ ดังนั้นใน เงื่อนไขที่แท้จริงมักจะใส่ได้ถึง 1.8 ลิตร
ไม่มีตัวเลขที่แน่นอนในที่นี้ และไม่มีใครรับประกันได้ว่าน้ำมันจะเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงมากแค่ไหนเมื่อ เปลี่ยนตัวเอง. คุณต้องได้รับคำแนะนำจากระดับและสร้างจากสถานการณ์ส่วนบุคคล
คำแนะนำทีละขั้นตอน
หากคุณตัดสินใจเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน กล่องเครื่องกลใส่เกียร์Octavia A5 หรือ A7 ก็ต้องเตรียมตัว ชุดขั้นต่ำเครื่องมือ เพิ่มเวลาสองสามชั่วโมงและตั้งรกรากในโรงรถ
โดยรวมแล้วการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอาจใช้เวลานานถึง 2 ชั่วโมง ทุกอย่างขึ้นอยู่กับระดับความสามารถของคุณ บางคนรับมือได้เร็วกว่ามาก บางคนใช้เวลานานกว่าเล็กน้อย เพราะควบคู่ไปกับการปรับแต่งเพิ่มเติมเพื่อซ่อมบำรุงหรือซ่อมแซมรถ
ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์แบบกลไกซึ่งติดตั้ง Skoda Octavia นั้นเกี่ยวข้องกับการดำเนินการตามขั้นตอนทั้งหมดเป็นขั้นตอน พยายามอย่าเบี่ยงเบนจากคำแนะนำและปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด
สำหรับงานคุณจะต้อง:
- น้ำมันเกียร์สด (เพียงพอ 2 ลิตร);
- เติมเข็มฉีดยา;
- ผ้าขี้ริ้ว;
- ชุดหลวม;
- คีย์ฐานสิบหก;
- ประแจ;
- ภาชนะเปล่าสำหรับน้ำมันใช้แล้ว
- หลุม สะพานลอย หรือลิฟต์
แล้วดูสถานการณ์ หากคุณวางแผนที่จะทำงานอื่นควบคู่กันไป รายการเครื่องมือและวัสดุจะขยายออกไปบ้าง ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์แบบกลไกรายการที่ระบุก็เพียงพอแล้ว
ตอนนี้เรามาดูขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ธรรมดาของรถยนต์ Skoda Octavia A5 และ A7 ทีละขั้นตอน
- อุ่นเครื่องรถ. จำเป็นต้องนำอุณหภูมิของน้ำมันในกล่องไปใช้กับพารามิเตอร์การทำงาน การทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะขับ 10 - 15 กิโลเมตรหรือสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ ไม่ทำงาน. เป็นการดีกว่าที่จะขับเพราะจะทำให้คุณสามารถย้ายตัวเลือกเกียร์ธรรมดาไปยังตำแหน่งต่างๆ
- ขับเข้าไปในโรงรถในหลุม สะพานลอย หรือยกรถด้วยลิฟต์ ในการระบายของเหลวออกจากบ่อน้ำมันของกล่อง คุณสามารถสตาร์ทได้เพียง 20 - 30 นาทีหลังจากที่เครื่องยนต์ดับ ในช่วงเวลานี้ น้ำมันจะระบายกลับเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง ซึ่งจะทำให้ เต็มระบายผ่านรูที่เหมาะสม
- เพื่อความสะดวกยิ่งขึ้น คุณสามารถถอดล้อหน้าออกได้ พวกเขารบกวนกระบวนการเปลี่ยนของเหลวทำงานบ้าง แต่ด้วยทักษะบางอย่างคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ขั้นตอนนี้
- แม้ว่าโรงงานจะไม่ได้จัดให้มีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดา แต่ก็ยังมีไว้เพื่อการมีอยู่ รูระบายน้ำบนกระปุกเกียร์ ดังนั้นให้คลายเกลียวปลั๊กด้านล่างด้วยรูปหกเหลี่ยมหลังจากวางภาชนะเปล่าขนาด 3-4 ลิตรไว้ข้างใต้ วิธีนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้น้ำมันส่วนเกินหลุดออกจากขอบ การใช้ภาชนะขนาด 2 ลิตร คุณอาจเสี่ยงทำของเหลวหกใส่
- รอจนกระทั่งน้ำมันไหลผ่านรูระบายน้ำจนหมด หากคุณอุ่นเครื่องรถไว้ล่วงหน้า ขั้นตอนนี้จะใช้เวลาประมาณ 20 นาที ใช้เวลาของคุณ ยิ่งคุณระบายของเหลวได้มากเท่าไหร่ คุณก็ยิ่งทำความสะอาดห้องข้อเหวี่ยงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น คราบต่างๆ เศษโลหะ ขี้เลื่อย ฯลฯ จะออกมาพร้อมกัน
- หากคุณเห็นสิ่งสกปรกและเศษโลหะจำนวนมากในน้ำมันที่ระบายออก คุณควรล้างระบบ แต่สำหรับสิ่งนี้คุณต้องติดต่อบริการรถยนต์ที่ให้บริการโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ใน สภาพโรงรถใช้ผงซักฟอก พวกมันถูกเทเหมือนน้ำมันขับผ่านระบบและระบายออก แต่จากการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าในกล่องกลไกของ Octavia สิ่งนี้ไม่เกี่ยวข้องอย่างยิ่ง
- เมื่อน้ำมันหมด ให้ขันปลั๊กให้แน่น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฝาปิดท่อระบายน้ำไม่เสียหายและปราศจากความเสียหายหรือข้อบกพร่อง มิฉะนั้นจะเป็นการดีกว่าถ้าจะเปลี่ยน
- เหนือรูระบายน้ำคือปลั๊กควบคุม ทำหน้าที่เติมน้ำมันสดพร้อมกันและตรวจสอบระดับในกล่องเกียร์
- เท ของเหลวใหม่ในเกียร์ธรรมดา คุณจะต้องใช้กระบอกฉีดยาแบบพิเศษ ช่างฝีมือบางคนก็จัดการด้วยวิธีชั่วคราวแม้ว่าจนถึงตอนนี้ไม่มีอะไรสะดวกไปกว่าเข็มฉีดยาสำหรับการเติมน้ำมันกระปุกเกียร์นั้นยังไม่ได้ถูกประดิษฐ์ขึ้นเพื่อทดแทนโรงรถ
- ดูว่าคุณสามารถระบายไขมันได้มากแค่ไหน จะต้องเทกลับในปริมาณที่ใกล้เคียงกันโดยใช้น้ำมันเกียร์ที่สดใหม่อยู่แล้ว ค่อยๆเติมไม่เร่ง เติมสารหล่อลื่นผ่านกระบอกฉีดยาจนไหลกลับ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องอยู่บนพื้นราบ น้ำมันอาจไหลออกมาก่อนที่ห้องข้อเหวี่ยงจะเต็มไปด้วยจาระบีอย่างสมบูรณ์
- ขันปลั๊กกลับเข้าที่ สตาร์ทเครื่องยนต์ อุ่นเครื่อง และเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาไปยังตำแหน่งต่างๆ หลังจากนั้นขอแนะนำให้คลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์อีกครั้งและตรวจสอบระดับ หากน้ำมันไม่ถึงคอ ให้เติมสารหล่อลื่นอีกเล็กน้อย ยากที่จะใส่มากกว่าที่คุณต้องการ เฉพาะในกรณีที่คุณยกรถขึ้นเพื่อให้อ่างน้ำมันเอียง เมื่อทำงานบนพื้นผิวเรียบ ช่องเติมจะบอกคุณเมื่อคุณเติมของเหลวเพียงพอแล้ว
ขั้นตอนในการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในเกียร์ธรรมดา รถเช็ก Skoda Octavia ถือว่าสมบูรณ์
ไม่มีอะไรซับซ้อนที่นี่ งานไม่เกี่ยวข้องกับการใช้งาน เครื่องมือพิเศษหรือ อุปกรณ์มืออาชีพ. ลองซื้อดู น้ำมันคุณภาพแต่เป็นของแท้จากโรงงานแนะนำ มัน ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับสโกด้า
อย่าพึ่งพากฎระเบียบของทางการ ประสบการณ์หลายปีของเจ้าของ รุ่นต่างๆ Skoda ซึ่งรวมถึง Octavia แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าน้ำมันในระบบส่งกำลังกำลังค่อยๆ สูญเสียคุณภาพและคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมี ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองเป็นครั้งคราว
คุณสามารถทำได้ด้วยมือของคุณเองโดยไม่ต้องจ้างผู้เชี่ยวชาญจากบริการรถยนต์และไม่ต้องจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับการทำงาน รายการเดียวของค่าใช้จ่ายของคุณคือการซื้อใหม่
หนึ่งในคำถามมากมายที่เกิดขึ้นเมื่อใช้งานรถยนต์ Skoda คือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ธรรมดา โดยเฉพาะใน Octavia Tour, A5 และ A7 หากทุกอย่างชัดเจนด้วยความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ของ Octavia Tour เดียวกัน - ทุกๆ 15,000 กม. (ตามที่เจ้าหน้าที่แนะนำ) หรือทุกๆ 10,000 ครั้งตามที่คนอื่นแนะนำ (เพื่อการนอนหลับอย่างสงบสุข) แล้วด้วย กระปุกเกียร์ความคิดเห็นแตกต่างกันอย่างมาก ผู้ผลิตบอกว่า ในเกียร์ธรรมดาจะเทน้ำมันหนึ่งครั้งตลอดอายุการใช้งาน! แต่ท้ายที่สุดแล้ว ข้อกำหนดเหล่านี้ไม่เหมือนกันสำหรับทุกคน และรูปแบบการขับขี่และการทำงานของรถก็มีมากขึ้นเช่นกัน ดังนั้น เราและคนอื่นๆ อีกหลายคนที่เข้าใจเรื่องเหล่านี้จึงแนะนำอย่างน้อยให้ตรวจสอบระดับน้ำมันในกระปุกเกียร์ของ Octavia (Tour, A5 หรือ A7) ของคุณ และแม้กระทั่งเปลี่ยนอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกๆ 100,000 กิโลเมตร
หากคุณคิดและชั่งน้ำหนักทุกอย่างแล้วและตัดสินใจเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Octavia ของคุณ การทำด้วยตัวเองจะไม่ยาก สิ่งกีดขวางเพียงอย่างเดียวอาจเป็นเพราะไม่มีลิฟต์ ไม่มีช่องมองภาพ หรือสะพานลอย ดังนั้นคุณจึงสามารถเคลื่อนตัวไปด้านล่างของ Skoda ได้อย่างปลอดภัย
น้ำมันอะไรที่จะเติมลงในกระปุกเกียร์ของ Octavia?
นี่เป็นหนึ่งในคำถามที่สำคัญที่สุด เนื่องจากไม่มีใครคิดเกี่ยวกับมันและคุณสามารถกรอกอะไรก็ได้ เราแนะนำให้เทน้ำมันเกียร์เดิมที่ผู้ผลิตจัดหาให้
ตามจำนวนอาจเป็น VAG No. G 052 726 A2หรือ VAG G 060 726 A2พวกเขาทั้งคู่หมายถึงน้ำมันโดยเฉพาะสำหรับ เกียร์ธรรมดา. ในส่วนของการอนุญาตนั้น VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4+คุณสามารถเลือกน้ำมันที่คุณไว้วางใจได้มากขึ้นหรือผ่านการทดสอบจากประสบการณ์ นี่เป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผู้ขับขี่แต่ละคน และคุณมีสิทธิ์ที่จะตัดสินใจเลือกเอง
เราหาประเด็นหลักได้แล้ว ตอนนี้คุณสามารถเริ่มแทนที่และควบคุมระดับได้
ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาของรถยนต์ Skoda Octavia Tour
ก่อนอื่นคุณต้องเข้าไปอยู่ใต้ท้องรถและเป็นที่พึงปรารถนาที่คุณสามารถเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระ ไม่ว่าจะใช้ลิฟต์หรือช่องมองในโรงรถ หรือสะพานลอยในบริเวณใกล้เคียง ซึ่งคุณสามารถขับ Octavia ได้ สามารถช่วยคุณได้
หากต้องการไปยังกระปุกเกียร์ ให้ถอดชุดป้องกันเครื่องยนต์ออก หากมี (ไม่มีเหตุผลที่จะอธิบายประเด็นนี้โดยละเอียด เนื่องจากไม่มีอะไรซับซ้อนในนั้น)
ใช่หนึ่งเป็นจำนวนมาก จุดสำคัญ! ทางที่ดีควรถ่ายน้ำมันออกภายใน 15-20 นาทีหลังการเดินทาง เพื่อให้อุ่นและระบายออกได้ดี!
กระปุกเกียร์มีปลั๊กสำหรับระบายน้ำ (จากล่างขึ้นบน) และสำหรับเติม / ตรวจสอบระดับ มีการทำเครื่องหมายไว้อย่างชัดเจนในภาพถ่าย เพื่อความสะดวกและเข้าถึงปลั๊กอุดเติมได้ฟรี คุณสามารถถอดล้อหน้าขวาออกได้ แต่ในขณะเดียวกัน รถจะต้องอยู่ในตำแหน่งแนวนอน ดังนั้นหลังจากถอดออกแล้ว ให้ลดแม่แรงลงเล็กน้อยและปรับระดับ Octavia เราคลายเกลียวปลั๊กด้านล่างด้วยรูปหกเหลี่ยม 17 อัน (สามารถซื้อได้ที่ร้านขายรถยนต์ทุกแห่งจะไม่ทำงานหากไม่มี) และรอจนกว่าน้ำมันจะไหลออก
หลังจากนั้นเราบิดกลับและคลายเกลียวปลั๊กเพื่อเติมและควบคุมระดับน้ำมันในกระปุกเกียร์ธรรมดาที่มีรูปหกเหลี่ยม หากคุณมี "จมูก" แบบพิเศษบนกระป๋อง การใส่ลงในรู คุณสามารถเทน้ำมันสดลงในกล่องได้โดยตรงจากกระป๋อง หากไม่มีให้ใช้เข็มฉีดยาปกติแล้วทำตามขั้นตอนนี้
ระดับน้ำมันในกล่องถือว่าเพียงพอเมื่อเริ่มไหลออกจากปลั๊กเติม ในทำนองเดียวกัน คุณสามารถตรวจสอบได้โดยคลายเกลียวออกและตรวจดูให้แน่ใจว่ามีน้ำมันไหลออกมาจากตรงนั้น หรือโดยการเอานิ้วจิ้มเข้าไป คุณควรไปถึงเส้นบนสุด เมื่อไม่ได้สังเกตสิ่งนี้ในระหว่างการตรวจสอบ จำเป็นต้องเติมน้ำมันให้ถึงระดับที่กำหนดไว้อย่างเร่งด่วน
คำแนะนำ! เทระดับมากกว่ารูด้านล่างเล็กน้อย เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ยกรถขึ้นจากด้านข้างของปลั๊กอุด
หลังจากเทน้ำมันใหม่ลงในกล่องและตรวจดูให้แน่ใจว่าได้ระดับถูกต้องแล้ว คุณสามารถขันปลั๊กให้เข้าที่อย่างปลอดภัยและประกอบชิ้นส่วนอื่นๆ ทั้งหมดตามลำดับย้อนกลับ ดังนั้น การใช้เวลาของคุณประมาณ 30 นาที คุณจะมั่นใจได้ถึง "ชีวิต" ที่จุดตรวจของคุณยาวนานขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้น
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดา 6 สปีดบน Octavia A5
ใน Octavia รุ่นที่สอง คือ A5 ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ธรรมดานั้นแตกต่างจากขั้นตอนของ Tour เล็กน้อย ประการแรกอาจมีกระปุกเกียร์ 6 สปีด (ตามที่เราจะแสดงคำแนะนำ) และประการที่สองระดับในนั้นควรอยู่เหนือปลั๊กฟิลเลอร์เล็กน้อย การยกรถจะไม่ทำงาน ดังนั้นน้ำมันสดจะถูกเติมผ่านเซ็นเซอร์ถอยหลัง ซึ่งอยู่ใต้แท่นแบตเตอรี่
ภาพถ่ายแสดงรูที่เป็นไปได้สองรูสำหรับระบายน้ำมันออกจากกล่อง คุณสามารถใช้ได้เฉพาะจุกที่เล็กกว่าเท่านั้น เราคลายเกลียวด้วยรูปหกเหลี่ยมเดียวกันโดย 17 และระบายน้ำมันที่ใช้แล้ว กระบวนการนี้อาจล่าช้า คุณต้องรอ
1 — ปลั๊กอุด
2 — ปลั๊กท่อระบายน้ำ
3 - เพื่อการระบายน้ำที่สมบูรณ์
อย่าลืมวัดปริมาณน้ำที่ระบายออกเพื่อเทกลับอย่างน้อยในปริมาณที่เท่ากัน เมื่อคลายเกลียวเซ็นเซอร์ถอยหลังด้วยปุ่ม 22 มันจะดีกว่าและสะดวกกว่าที่จะทำจากด้านล่างคุณต้องใส่ท่อที่เตรียมไว้ล่วงหน้าพร้อมข้อต่อที่นั่นเนื่องจากทั้งหลอดฉีดยาหรือกระป๋องไม่สามารถคลานได้
ในขณะที่เติม ขอแนะนำให้คลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์แล้วคอยดูจนกว่าน้ำมันจะไหลออกมาใหม่ ดังนั้นคุณจึงสามารถค้นหาระดับที่เติมได้อย่างชัดเจนและโดยการหมุนมัน เติมส่วนที่เหลือ อย่าลืมเปรียบเทียบปริมาตรของน้ำมันที่ระบายออกและเติมน้ำมัน
หลังจากเทเรารวบรวมทุกอย่างในลำดับที่กลับกันและติดตั้งเข้าที่ อย่าลืมชิปไฟฟ้าที่คุณอาจถอดออกเพื่อให้เข้าถึงองค์ประกอบต่างๆ ได้ง่าย
วิดีโอการตรวจสอบระดับและการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาใน Skoda Octavia Tour
95 96 ..
Skoda Octavia (ทัวร์). การปรับไฟหน้า
ตรวจสอบและปรับไฟหน้าของรถยนต์ที่ติดตั้งอุปกรณ์ (พร้อมถังน้ำมันที่เติมจนเต็ม ชุดเครื่องมือ และล้ออะไหล่)
คุณจะต้องใช้ไขควงปากแฉก
1. ตรวจสอบล่วงหน้า และหากจำเป็น ให้ปรับแรงดันลมในยางให้เป็นปกติ
2. วางรถในแนวตั้งฉากกับผนังเรียบ (เช่น โรงรถ) ที่ระยะ 10 เมตร วางน้ำหนักเพิ่มเติม 75 กก. บนที่นั่งคนขับ ทำเครื่องหมายหน้าจอบนผนังตามที่แสดงในรูป 4.10. ระนาบตามยาวของความสมมาตรของรถต้องลอดไปตามเส้น 0 บนหน้าจอ. โยกรถจากด้านข้างเพื่อให้ระบบกันสะเทือนสปริงปรับตัวเองได้
3. วัดความสูงของไฟหน้ารถถึงพื้น นี่จะเป็นระยะทาง h บนหน้าจอ
4. ตั้งค่าระบบควบคุมไฟหน้าแบบปรับไฟฟ้าบนแผงหน้าปัดไปที่ตำแหน่ง "0" ซึ่งสอดคล้องกับน้ำหนักบรรทุกของรถที่มีคนขับคนเดียวหรือกับคนขับและผู้โดยสารที่เบาะหน้า
5. เปิดไฟต่ำ
7. หากตำแหน่งของจุดไฟไม่ตรงกับภาพ ให้ย้ายส่วนที่สว่างที่สุดของลำแสงไปยังจุดตัดของเส้นบนหน้าจอด้วยสกรูปรับ 1 และ 2 ในแนวตั้งหรือแนวนอนตามลำดับ
ข้าว. 4.10. การปรับไฟหน้า.
บันทึก
รูปถ่ายแสดงให้เห็น ไฟหน้าซ้าย. การปรับสกรูบน ไฟหน้าขวาจัดเรียงอย่างสมมาตร
8. เปิดฝากระโปรงหน้าแล้วหมุนล้อเฟืองของสกรูปรับด้วยไขควงปรับตำแหน่งบนหน้าจอของจุดไฟสำหรับไฟหน้าแต่ละดวงในแนวตั้ง ...
9. ... และแนวนอน หากตำแหน่งของจุดไฟบนหน้าจอไม่ตรงกับภาพ
บันทึก
การหมุนของสกรูปรับจะแสดงโดยถอดไฟหน้าออกเพื่อความชัดเจน
สกรูปรับแนวตั้งนอกจากไขควงแล้วยังสามารถหมุนได้ด้วยปุ่ม "10"
10. ไฟหน้าจะถูกปรับเมื่อขอบด้านบนของส่วนด้านซ้ายของจุดไฟตรงกับเส้น 4 (ดูรูปที่ 4.10) และเส้นแนวตั้ง 1 และ 2 ผ่านจุด E1และ E2ทางแยกของส่วนแนวนอนและแนวเอียงของจุดไฟ
หากรถมีอุปกรณ์ครบครัน ไฟตัดหมอกจากนั้นทิศทางของลำแสงจะถูกควบคุมในความสูงเท่านั้น สกรูปรับที่มีช่องสำหรับไขควงปากแฉกอยู่ลึกเข้าไปในรูที่พื้นผิวด้านหน้าของแผ่นปิดไฟตัดหมอกซึ่งทำขึ้นถัดจากเลนส์
ตั้งรถให้ห่างจากหน้าจอ 3 เมตร แล้วหมุน ปรับสกรูตรวจสอบให้แน่ใจว่าขอบด้านบนของจุดไฟอยู่ต่ำกว่าเส้น 4 6 ซม.
