กฎเมื่อต้องเปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นฤดูร้อน เปลี่ยนยางฤดูร้อนด้วยยางฤดูหนาว ยางฤดูร้อนในฤดูหนาวและยางฤดูหนาวในฤดูร้อน
ด้านล่างเราจะพยายามหาว่าสาระสำคัญของการเรียกเก็บเงินนี้คืออะไรและจะส่งผลต่อผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วไปอย่างไร
กฎหมายยางฤดูหนาวเป็นหนึ่งในกฎหมายที่กล่าวถึงมากที่สุดของปี 2015 ควบคุมการใช้ยางอย่างเคร่งครัดตามฤดูกาล: ฤดูร้อน / ฤดูหนาว
การส่งเสริมร่างพระราชบัญญัติเริ่มขึ้นในปี 2557 ภายในสิ้นปีเดียวกัน เขาได้รับสถานะทางการ กฎหมายมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 01.01 2015. ผู้ขับขี่จำเป็นต้องเปลี่ยนยางตรงเวลา การไม่ปฏิบัติตามกฎจะส่งผลให้มีการลงโทษผู้ขับขี่รถยนต์ กำหนดเส้นตายในการเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาวคือวันที่ 1 พฤศจิกายน พิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับกฎหมายว่าด้วยยางฤดูร้อน
เปลี่ยนล้อ
ดังนั้น:
- ห้ามใช้ล้อที่มีหนามในฤดูร้อน (มิถุนายน - สิงหาคม)
- อนุญาตให้ขับรถในฤดูหนาว (ธันวาคม-กุมภาพันธ์) ได้เฉพาะกับยางฤดูหนาวเท่านั้น: แบบมีหมุด / ไม่มีหมุด ขึ้นอยู่กับการมีอยู่ของเครื่องหมาย "M + S" ("M&S" / "M S") ซึ่งเป็นรูปแบบที่เกี่ยวข้อง
- หน่วยงานท้องถิ่นปรับระยะเวลาจำกัดการใช้ล้อบางประเภทและจะสูงกว่านี้เท่านั้น กล่าวอีกนัยหนึ่ง บางภูมิภาคอาจกำหนดห้ามใช้ยางแบบมีหมุดตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกันยายน ในทางตรงกันข้าม ยางฤดูร้อนควรใช้เฉพาะช่วงต้นเดือนมิถุนายน-สิงหาคม
สรุป:
- การใช้งาน ฤดูร้อนอนุญาตให้ใช้ยาง (ไม่มีการทำเครื่องหมาย "M + S" และอื่น ๆ ที่คล้ายกัน) ในช่วงเวลา: มีนาคม-พฤศจิกายน;
- การทำงานของยานพาหนะ ยางฤดูหนาว บน (มีเครื่องหมาย "M + S") พร้อมเดือยได้รับอนุญาตในช่วงเวลาเท่านั้น: กันยายน-พฤษภาคม;
- ใช้ ไม่ติดกระดุมล้อ (รวมทั้งเครื่องหมาย "M+S") สามารถ ตลอดทั้งปี.
ยางสำหรับทุกฤดูกาล
กฎหมายว่าด้วยยางสำหรับฤดูหนาวกำหนดให้ใช้ "ยางสำหรับทุกสภาพอากาศ" ในฤดูหนาว จริงมีเงื่อนไขเล็กน้อย: ยางสำหรับทุกฤดูกาลอนุญาตให้ใช้ในฤดูหนาว (ตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์) หากมีการกำหนดที่เหมาะสม: "M + S", "M / S", "M & S" ในกรณีอื่นห้ามใช้ยางนี้
บทลงโทษ
บทที่สิบสองของรหัส ความผิดทางปกครอง(CAO) ไม่ได้หมายถึง TR TS ดังนั้นจึงไม่มีมาตรการลงโทษ - ข้อเท็จจริงของการไม่มียางฤดูหนาว
แต่มีการปรับ (หรือคำเตือน) สำหรับการขับขี่บนยางที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคจำนวน 500 รูเบิล มาตรการดังกล่าวจะยุติธรรมสำหรับผู้ขับขี่ซึ่งรถมียางฤดูหนาวที่สึกหรอ (เครื่องหมาย "M + S" และอื่น ๆ ): ดอกยางมีความลึกน้อยกว่าสี่มิลลิเมตร
แก้ไขกฎจราจร 07/01/2015
โครงการให้ความกระจ่างบางประการ:
- การเปลี่ยนยางทำได้บนเพลาทั้งสองและแต่ละล้อ
- ช่วงฤดูร้อนของการดำเนินงานห้ามล้อที่มีเดือย
- ห้ามใช้ยางฤดูหนาวที่ไม่มีปุ่มสตั๊ด ไม่มีบทลงโทษสำหรับสิ่งนี้ แต่มีความเสี่ยงที่จะให้ 500 รูเบิลแก่รัฐด้วยความลึกของดอกยางน้อยกว่าสี่มิลลิเมตร ล้อฤดูร้อนควรมีความสูง 1.6 มม.
มีข่าวลือว่า ตำรวจถนนในกรณีที่มีการละเมิดกฎการใช้งานยาง (นอกฤดูกาล) จะได้รับสิทธิ์ในการปรับผู้ขับขี่ประมาทเป็นจำนวนเงิน 5,000 รูเบิล
ผลลัพธ์
กฎหมายว่าด้วยยางฤดูหนาวมีดังนี้:
- การเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาวเกิดขึ้นในช่วงเวลา: กันยายน-พฤศจิกายน;
- ณ ปี 2015 ไม่มีค่าปรับสำหรับการขับขี่รถยนต์ในฤดูร้อน (ทุกสภาพอากาศ)
ในขณะเดียวกัน จาก 01.11.15 กฎใหม่ถูกนำมาใช้ (“ในการรักษาความปลอดภัย ยานพาหนะ”) ควบคุมการเปลี่ยนยางตามฤดูกาล ในขณะที่เริ่มใช้กฎหมายตั้งแต่ปี 2556 ซึ่งไม่ได้รวมอำนาจควบคุมการทำงานของยางสำหรับฤดูกาล นอกจากนี้ยังไม่มีบทลงโทษ
นวัตกรรม (ตั้งแต่ 01.11.15):
การใช้งาน ยางฤดูร้อนห้ามขับรถในฤดูหนาวโดยเด็ดขาด 
ทำไมการใช้ล้อนอกฤดูจึงอันตราย?
การใช้ยาง (ฤดูร้อน / ฤดูหนาว) นอกวัตถุประสงค์นั้นเต็มไปด้วย:
- เลวลง คุณสมบัติจับ. รถมีขนาดใหญ่ ระยะเบรก(มีหมุดบนพื้นยางมะตอย / ไม่มีหมุดบนพื้นผิวน้ำแข็ง) การจัดการที่แย่ลง (ความเสี่ยงในการดริฟท์ / การลื่นไถล) และการเร่งความเร็ว (การหมุน) ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยในการจราจร
- การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น (ยางสำหรับฤดูหนาว) เนื่องจากองค์ประกอบยางของยางนี้แตกต่างจากฤดูร้อน (น้ำหนักที่มากขึ้น + สตั๊ด) การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- สวมใส่ก่อนวัยอันควร สารประกอบยางนุ่มบนยางสำหรับฤดูหนาว อุณหภูมิสูงมันร้อนมากซึ่งประกอบกับโหลดจากการขับขี่ทำให้เกิดการทำลายของยาง
- การบาดเจ็บต่อผู้อื่นและความเสียหายต่อยานพาหนะ (ยางแบบมีกระดุม) ฟังดูขัดแย้ง แต่จริง เมื่อใช้งานรถยนต์ที่มีล้อแบบมีหมุด มีความเสี่ยงสูงที่ล้อจะแยกออกจากยาง เป็นผลให้เข็มกระโดดออกมาจากใต้วงล้อด้วยความเฉื่อยและบินในวิถีทางโดยพลการ: เข้าสู่คนสัญจร / รถยนต์ ตามกฎแล้วหลังจากพบกับการขัดขวางคน / รถยนต์จะได้รับความเสียหายเล็กน้อย ในฤดูหนาวมีความชอบธรรม แต่ไม่ใช่ในฤดูร้อน
ขี่รถขับเคลื่อน 2 ล้อแบบมีแกนล้อเดียว
จนกระทั่งเมื่อไม่นานนี้ เป็นเรื่องปกติที่จะใช้งานเครื่องจักรที่มีเพลาเพียงอันเดียวที่ติดตั้งยางแบบมีหมุด ทุกอย่างเริ่มต้นตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียตและ VAZ แรกออกจากสายการผลิตใน Tolyatti จากนั้นรถก็ไม่ใช่พาหนะ แต่เป็นความหรูหรา เป็นผลให้เจ้าของ Zhiguli ที่มีความสุขได้เป่าฝุ่นออกจากสัตว์เลี้ยงอย่างแท้จริง
ตามกฎแล้วเครื่องไม่ได้ใช้ในฤดูหนาว - เฉพาะใน กรณีรุนแรงดังนั้นจึงประหยัดบนล้อ
รถไม่มีแล้ว ความฝันที่ไม่อาจบรรลุได้ดังนั้นจึงไม่ยอมรับการใช้ยางสำหรับฤดูหนาวกับเพลาเดียวโดยเฉพาะกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
raznoshinnitsa สร้างความไม่สมดุลในการยึดเกาะของล้อกับถนน อันเป็นผลมาจากพฤติกรรมของรถที่คาดเดาได้น้อยลงและอันตรายมากขึ้น
ตัวอย่าง: เมื่อติดตั้งล้อแบบมีหมุดบนรถขับเคลื่อนล้อหน้าบนเพลาหน้าเท่านั้น ผลกระทบของ "การเดิน" ของท้ายเรือเกิดขึ้นเนื่องจาก ระดับต่ำการยึดเกาะถนน ยางหลัง. การเบรกกะทันหันอาจทำให้รถลื่นไถลและพลิกกลับด้าน ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุได้
รถขับเคลื่อนล้อหลังในกรณีของการติดตั้ง "สไปค์" บนเพลาขับนั้นขาดความสามารถในการควบคุม - ด้านหน้าทำให้วิถีโคจรออกมา ยังสร้างความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์อีกด้วย
กฎหมายว่าด้วยยางฤดูหนาวในฤดูหนาวในรัสเซียมีอยู่ และไม่ใช่ปีแรก ซึ่งหมายความว่าในฤดูกาล 2019 จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นยางฤดูหนาว ยังคงเป็นเพียงการพิจารณาว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนยางเมื่อใดห้ามขับรถด้วยยางฤดูร้อนตั้งแต่วันที่ใด: ตั้งแต่เดือนตุลาคมพฤศจิกายนหรือธันวาคมและจะปรับอย่างไรหากไม่เปลี่ยนในเวลาที่เหมาะสม ยางฤดูหนาวและข้อกำหนดอื่น ๆ ที่ถือได้ว่าเป็นยางสำหรับพวกเขา
เมื่อใดควรเปลี่ยนรองเท้าในฤดูหนาวปี 2019?
ตามกฎหมายอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2562 หากบางแห่งที่คุณเห็นข้อมูลว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นยางสำหรับฤดูหนาวตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน หรือแม้แต่เดือนตุลาคม หรือวันที่อื่นๆ ในบริบททางกฎหมาย ก็ไม่เป็นความจริง
กฎหมายระบุเงื่อนไขที่จำเป็นในการดำเนินการอย่างชัดเจนและชัดเจนเท่านั้น ยางฤดูหนาว:
- ธันวาคม (ไม่ใช่พฤศจิกายน)
- มกราคม,
- กุมภาพันธ์ 2019.
โดยทั่วไปแล้ว นี่คือทั้งหมดที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับกฎหมายว่าด้วยยางฤดูหนาวและระยะเวลาของการเปลี่ยนยางในรัสเซีย หากคุณต้องการ "หลักฐาน" แสดงว่าต่ำกว่านี้! สิ่งสำคัญคือต้องทราบข้อกำหนดเฉพาะสำหรับยางฤดูหนาวในรถยนต์
กฎหมายพูดว่าอย่างไร?
และนี่คือสิ่งที่:
5.5... ห้ามมิให้ใช้งานยานพาหนะที่ไม่ได้ติดตั้งยางสำหรับฤดูหนาวที่ตรงตามข้อกำหนดของวรรค 5.6.3 ของภาคผนวกนี้ในช่วงฤดูหนาว (ธันวาคม มกราคม กุมภาพันธ์) ยางฤดูหนาวติดตั้งอยู่บนล้อทุกล้อของรถ
เงื่อนไขของข้อห้ามในการดำเนินการสามารถเปลี่ยนแปลงขึ้นไปได้โดยหน่วยงานรัฐบาลระดับภูมิภาคของรัฐ - สมาชิกของสหภาพศุลกากร
นี่เป็นข้อความที่ตัดตอนมาจากข้อบังคับทางเทคนิค เช่นเดียวกับที่เขียนไว้ในกฎจราจร อย่างที่คุณเห็น ไม่ใช่เดือนพฤศจิกายน และในแง่ของเวลาที่คุณต้องเปลี่ยนยางสำหรับฤดูหนาว มีรายละเอียดปลีกย่อยที่สำคัญ 2 ประการ:
- วรรค 5.5 ของกฎระเบียบอ้างถึงข้ออื่น - 5.6.3 เกี่ยวกับความพึงพอใจของข้อกำหนดสำหรับยางฤดูหนาวแม้ติดตั้งในข้อกำหนด ระยะเวลาตามกฎหมาย,
- ฝ่ายบริหารระดับภูมิภาคสามารถใช้กฎของตนเองเมื่อเปลี่ยนรถเป็นยางสำหรับฤดูหนาว
สุดท้ายนี้ เรามีให้คุณ ข่าวดี- ณ ปี 2019 ไม่มีภูมิภาคใดของรัสเซียที่เปลี่ยนขั้นตอนทั่วไปในการเปลี่ยนยาง และทุกที่ในประเทศจำเป็นต้องสวมยางฤดูหนาวเริ่มตั้งแต่ 1 ธันวาคมเป็นต้นไป
แต่ประเด็นแรกต้องระมัดระวังมากขึ้น - ที่นี่เราได้รับเกณฑ์ที่ชัดเจนสำหรับยางฤดูหนาวที่เป็นไปตามกฎหมายในหลักการ แล้วมาดูกัน!
และจนถึงเดือนธันวาคมเท่านั้น ยางฤดูร้อน?
แน่นอนไม่ สำหรับยางฤดูร้อน ข้อกำหนดนี้ใช้ไม่ได้กับระยะเวลา 9 เดือนที่เหลือทั้งหมด ห้ามมิให้ขับขี่ด้วยยางฤดูหนาวในฤดูร้อน - มิถุนายน กรกฎาคม และสิงหาคม ซึ่งกำหนดโดยวรรค 5.5 ของข้อบังคับทางเทคนิค ตัวอย่างเช่น ในเดือนตุลาคมหรือพฤศจิกายน คุณสามารถขับได้แม้กระทั่งยางฤดูร้อนหรือฤดูหนาว
โน๊ตสำคัญ!
ยางชนิดใดที่ถือว่าเป็นยางฤดูหนาวตามกฎหมาย?
ที่นี่ทุกอย่างค่อนข้างง่ายเช่นกัน! ยางฤดูหนาวที่คุณเปลี่ยนจากฤดูร้อนเป็นธันวาคมต้องมี 2 คุณลักษณะที่ขาดไม่ได้ หากไม่มียางเหล่านี้จะไม่ถือว่าเป็นฤดูหนาว ดังนั้นคุณจึงละเมิดกฎข้อบังคับ:
- ทำเครื่องหมายเป็นรูปภูเขาที่มียอด 3 ยอดและมีเกล็ดหิมะอยู่ข้างใน
- การกำหนดเป็นลายลักษณ์อักษรโดยใช้ตัวอักษร M และ S ผสมกัน
นี่คือลักษณะของฉลาก:
นี่คือลักษณะของยางฤดูหนาวที่แท้จริง:
และกฎหมายไม่ได้กำหนดความแตกต่างใดๆ สำหรับยางฤดูหนาวตามประเภท - ไม่ว่าจะเป็นยางแบบมีปุ่ม เวลโคร หรือทุกสภาพอากาศ
ข้อกำหนดอื่น ๆ
อื่น ข้อกำหนดที่สำคัญซึ่งนำเสนอให้กับยางฤดูหนาว - นี่เป็นข้อ จำกัด ในการสวมใส่ ตัวเลขเฉพาะระบุไว้ในกฎจราจร - 4 มม. ซึ่งเป็นที่ยอมรับ ความลึกตกค้างดอกยางฤดูหนาว แต่มีข้อยกเว้น - หากยางของคุณมีตัวบ่งชี้การสึกหรอ ยางดังกล่าวก็สามารถใช้ได้จนถึงตัวบ่งชี้สุดท้าย
นอกจากนี้ ตามข้อกำหนดสำหรับยางทุกประเภท:
- ไม่มีรอยตัดด้านข้างและรอยแตกที่มองเห็นสายไฟได้ (หากมองไม่เห็นสายไฟ คุณสามารถขี่ได้)
- ไม่มีการหลุดลอกของยาง,
- ดัชนีความเร็วและมวลของรถจะต้องสอดคล้องกัน
- ต้องมีสลักเกลียวหรือน็อตบนล้อทั้งหมด
- หากมีการติดตั้งยางแบบมีหมุดไว้บนรถ
บทลงโทษคืออะไร?
หากคุณไม่มีเวลาเปลี่ยนรองเท้าสำหรับยางฤดูหนาวในฤดูกาล 2019 และขับยางฤดูร้อน ... จะยังไม่มีค่าปรับ!
ความจริงก็คือว่าประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองฉบับปัจจุบันได้กำหนดโทษปรับตำรวจจราจรสำหรับการละเมิดกฎ การจราจร. แต่ภาระหน้าที่ในการเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาวไม่ได้ระบุไว้ใน SDA เลย แต่ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้นในข้อบังคับทางเทคนิค สำหรับการละเมิดนี้ กฏระเบียบไม่มีบทลงโทษสำหรับปี 2019
เครือข่ายกำลังเผยแพร่ข้อมูลตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2019 เป็นต้นไป ค่าปรับสำหรับยางล้อฤดูร้อนในฤดูหนาว นี่ไม่ใช่อะไรมากไปกว่าตำนานและคุณจะไม่พบคำยืนยันอย่างเป็นทางการจากที่ใดก็ได้
ทุกอย่างชัดเจนและเรียบง่ายที่นี่:
- โดยตรงสำหรับความจริงที่ว่าคุณไม่ได้เปลี่ยนรถเป็นยางฤดูหนาวไม่มีค่าปรับ
- แต่มีการลงโทษสำหรับความลึกของดอกยางที่ไม่ตรงกันและข้อกำหนดอื่นๆ สำหรับยางฤดูหนาว
ถ้าตำรวจจราจรต้องการปรับ?
จากนั้นเขาจะเขียนการตัดสินใจที่มีความน่าจะเป็นสูงภายใต้ส่วนที่ 1 ของข้อ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายปกครอง มีบทลงโทษในรูปของค่าปรับ 500 รูเบิลสำหรับการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดพื้นฐานใน SDA กล่าวคือมีข้อกำหนดข้างต้นสำหรับความลึกของดอกยางหลังการสึกหรอของยาง, การปรากฏตัวของสายไฟ, การขาด ถั่ว / สลักเกลียวและอื่น ๆ
มันจะถูกเขียนในการแก้ปัญหา - การละเมิดข้อ 5.1 หรือข้อกำหนดพื้นฐานอื่น ๆ สำหรับการรับรถ แต่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่โดยไม่ตั้งใจ จะไม่ดูการตัดสินใจ และจะถือว่าพวกเขาถูกปรับเนื่องจากไม่เปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาว และแม้ว่าหลังจากที่พวกเขาเห็นการแทนที่ของการละเมิดโดยสารวัตรตำรวจจราจรก็จะเป็นการยากที่จะพิสูจน์สิ่งที่ตรงกันข้าม
เวลาที่ดีที่สุดในการเปลี่ยนยางสำหรับฤดูหนาวคือเมื่อไหร่?
ไม่มีข้อกำหนดของตำรวจจราจรเกี่ยวกับเงื่อนไขเช่น:
- ที่อะไร อุณหภูมิในการเปลี่ยนรองเท้า,
- ตั้งแต่วันไหนก่อนเริ่มฤดูหนาวอย่างเป็นทางการ (ธันวาคม) ให้เปลี่ยนยาง
- การปรากฏตัวของน้ำแข็งบนพื้นผิวถนน
มีภาระผูกพันในการใช้งานรถยนต์ที่มียางสำหรับฤดูหนาวในเดือนธันวาคม มกราคม และกุมภาพันธ์เท่านั้น
แต่จากประสบการณ์ของผู้ขับขี่รถยนต์ พบว่ามี 2 ขั้นตอนหลักที่ผ่านเข้าสู่ฤดูหนาว:
- ผู้ที่เปลี่ยนรองเท้าทันทีหลังจากหิมะตกครั้งแรก - ควรทำเช่นนี้หากคุณขับบนทางหลวงบ่อยครั้งรถของคุณไม่เสถียรมากในมุมและ / หรือยางฤดูร้อนเสื่อมสภาพแล้ว มันยังสมเหตุสมผลถ้าคุณมีเวลโคร - หลังจากหิมะละลายครั้งแรกพวกมันจะไม่เสื่อมสภาพบนแอสฟัลต์ที่สะอาด
- ผู้ที่เปลี่ยนรองเท้าเมื่อฤดูหนาวที่แท้จริงเริ่มต้นขึ้น - ถ้าคุณขับรถส่วนใหญ่ในเมือง ที่รถของคุณ ขับเคลื่อนสี่ล้อแนวทางนี้เหมาะสำหรับคุณ
หากอุณหภูมิแวดล้อมเปลี่ยนจากลบเป็นบวก เจ้าของรถที่เอาใจใส่จะมีคำถามเกี่ยวกับลำดับการเปลี่ยนยางชั่วคราวในทันที ผู้ขับขี่บางคนเปลี่ยนยางก่อน ขณะที่คนอื่น "เปลี่ยนรองเท้า" ในภายหลัง ดังนั้น หลายคนจึงสงสัยว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อนในปี 2560? เกี่ยวกับเรื่องนี้ในบทความ
กฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร "เกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อ" กำหนดว่าในฤดูร้อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเดือนมิถุนายนกรกฎาคมสิงหาคมห้ามใช้ยางฤดูหนาว (studded) หากยางไม่ได้ใส่สตั๊ดก็สามารถขับเข้าไปได้ เวลาฤดูร้อนของปี. ในเวลาเดียวกัน กฎหมายระบุว่าคุณสามารถใช้ยางแบบมีปุ่มลัดได้จนถึงวันที่ 1 มิถุนายนโดยไม่ต้องเปลี่ยนกะ
ในการกำหนดลำดับที่ถูกต้องสำหรับการเปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อน จำเป็นต้องพิจารณา วันที่แน่นอน. ไม่มีใครสามารถตั้งชื่อเธอได้ อย่างไรก็ตามสำหรับโซนกลางของสหพันธรัฐรัสเซียมีวันที่ซึ่งจนถึงวันนี้เจ้าของรถทุกคนจะต้องขับยางฤดูหนาว เวลาเปลี่ยนเป็น ล้อฤดูร้อนตามกฎหมาย - 15 มีนาคม
ทั้งหมดขึ้นอยู่กับสภาพอากาศของแต่ละภูมิภาคและกฎหมายท้องถิ่น หากคาดว่าจะมีอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์แม้หลังจากวันที่นี้ เพื่อความปลอดภัยของคุณ คุณไม่ควรเปลี่ยนยาง
กฎสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
บทบัญญัติหลักของกฎหมายที่กำหนดกฎสำหรับการเปลี่ยนจากยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อนสำหรับรถยนต์มีดังนี้:
- เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2558 การแก้ไขกฎหมายเกี่ยวกับคำว่า "ยางฤดูหนาว" และความหมายโดยละเอียดมีผลบังคับใช้ บทความที่แก้ไขหมายถึง ความลึกที่อนุญาตผู้พิทักษ์ อย่างไรก็ตาม เกี่ยวกับ ยางตามฤดูกาลในระหว่างการเคลื่อนไหวของยานพาหนะจะไม่พูด
- กฎหมายอนุญาตให้มีบทลงโทษสำหรับกะได้หากมีการละเมิดกฎระเบียบของส่วนที่ 1 ของข้อ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย นั่นคือหากล้อปัจจุบันไม่เป็นไปตามข้อบังคับทางเทคนิคการเปลี่ยนแปลงจะระบุไว้ในบทความ สารวัตรตำรวจไม่อาจร่างระเบียบการ แต่เพียงเตือนด้วยวาจา
- กฎระเบียบทางเทคนิคใหม่ของกฎหมายมีผลบังคับใช้ เงื่อนไขที่กำหนดไว้เกี่ยวข้องกับยางฤดูร้อนและฤดูหนาว ในฤดูร้อน คุณไม่สามารถขับด้วยยางแบบมีหมุดได้ตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงเดือนสิงหาคม และในฤดูหนาวบนยางล้อสำหรับฤดูร้อนตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ ตามสภาพอากาศของแต่ละภูมิภาค ระยะเวลากะอาจเปลี่ยนแปลงได้ จนถึงขณะนี้ยังไม่มีบทลงโทษสำหรับการละเมิดดังกล่าวภายใต้บทบัญญัติทางกฎหมายล่าสุด
ดังนั้น ระยะเวลาในการเปลี่ยนจากยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อนจะถูกกำหนดเป็นรายบุคคล ขึ้นอยู่กับภูมิภาคและสภาพอากาศ
ขั้นตอนการเปลี่ยนยางรถบรรทุก
การเปลี่ยนแปลงระยะเวลาในการเปลี่ยนยางตามกฎหมายจะมีผลและ รถบรรทุก. หน่วยงานระดับภูมิภาคจะกำหนดช่วงเวลาที่สามารถใช้ล้อได้เพียงประเภทเดียวเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญให้เหตุผลว่าไม่สามารถหลีกเลี่ยงสถานการณ์การหยุดชะงักได้
ตัวอย่างเช่น เพื่อให้คนขับรถบรรทุกครอบคลุมระยะทางจากโซซีถึงมูร์มันสค์ เขาต้องเปลี่ยนจากประเภทหนึ่งเป็นอีกประเภทหนึ่งหลายครั้ง ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายกำลังเสนอการเปลี่ยนแปลงกฎหมายซึ่งจะกำหนดวันที่แน่นอนสำหรับการเปลี่ยนยาง
คุณควรเปลี่ยนยางของรถบรรทุกด้วยหากไม่เหมาะสมสำหรับการทำงานในภายหลัง มีขั้นตอนในการพิจารณาตัวบ่งชี้การเปลี่ยนยาง:
- จัมเปอร์มองเห็นได้บนดอกยาง
- เครื่องมือถูกนำไปใช้หรือกำหนดด้วยตา
- ความลึกของลวดลายสำหรับยางฤดูร้อนต้องมีอย่างน้อย 1.6 มม. สำหรับฤดูหนาว - อย่างน้อย 4 มม.
- ระดับการสึกหรอของยางแบบมีกระดุมจะพิจารณาจากจำนวนกระดุมที่เหลืออยู่
หากข้อกำหนดข้างต้นอย่างน้อยหนึ่งข้อไม่เป็นไปตามบรรทัดฐานของกฎหมาย ยางบน รถบรรทุกจำเป็นต้องเปลี่ยน
เงื่อนไขการเปลี่ยนล้อตามกฎหมาย
มีการผ่านร่างกฎหมายในปี 2560 ตอนนี้เจ้าของรถต้องเปลี่ยนล้อตามเวลาที่กำหนดอย่างเคร่งครัด - 1 ธันวาคม แต่ถ้าเปลี่ยนยางก่อนวันดังกล่าวไม่ถือเป็นการละเมิดกฎหมาย ก้าวไปข้างหน้า ดอกยางฤดูหนาวจนถึงต้นเดือนมีนาคม เมื่อเริ่มมีอาการ คุณสามารถเปลี่ยนรถได้ อย่างไรก็ตาม ในบางภูมิภาคของรัสเซีย แนะนำให้เปลี่ยนรองเท้าในวันที่ 1 มีนาคมหรือหลังจากนั้น ถึงเบอร์นี้ สภาพอากาศทนต่อแรงกระแทกได้มากขึ้น
ค่าปรับ
ควรสังเกตว่าไม่มีบทลงโทษสำหรับยางฤดูร้อน บทบัญญัตินี้ไม่มีอยู่ในกฎหมายของรัฐบาลกลาง ดังนั้นข่าวลือที่ว่าการลงโทษถึงกำหนดสำหรับกะที่ไม่เหมาะสมจึงถูกหักล้าง
หากเรากำลังพูดถึงการลงโทษสำหรับการขับขี่บนยางฤดูหนาวในฤดูร้อน ที่นี่ ในการพัฒนาโครงการ มีการวางแผนที่จะปรับสูงถึง 2,000 รูเบิล อย่างไรก็ตาม ความคิดริเริ่มนี้ไม่ได้รับการยืนยันจาก State Duma ตามประมวลกฎหมายปกครอง คุณสามารถปรับได้เฉพาะในกรณีที่ไม่ปฏิบัติตามค่าปรับ ความต้องการทางด้านเทคนิคในกฎหมาย ขนาด - 500 รูเบิล
รัสเซียเป็นประเทศที่มีการเปลี่ยนแปลงฤดูกาลอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งแน่นอนว่าส่งผลต่อการขับขี่โดยทั่วไปและโดยเฉพาะยางรถยนต์ ในความคาดหมาย ฤดูหนาวเราจะบอกคุณเมื่อถึงเวลาเปลี่ยนยาง ค่าปรับแบบไหนที่คุกคามผู้ที่ชอบขับยางนอกฤดูกาล และอะไรทำให้เราไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย?
○ ทำไมคนรักรถไม่เปลี่ยนยาง?
รัสเซียขึ้นชื่อเรื่องความอยาก ขับรถเร็วแต่ก็ไม่ปลอดภัยเสมอไป หนึ่งในความเสี่ยงเหล่านี้เกี่ยวข้องกับการใช้ยางนอกฤดูกาล สิ่งนี้เกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ บางคนถูกบังคับให้ประหยัดเงินโดยวิกฤต บางคนไม่ต้องการยืนต่อคิวร้านยางตามฤดูกาล คนอื่น ๆ ไม่ได้วางแผนที่จะติดตั้งชุดใหม่พร้อมที่จะทิ้งชุดเก่า
ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตามที่กระตุ้นให้คุณทิ้งยางไว้นอกฤดู อาจมีข้อดีเพียงข้อเดียว นั่นคือการประหยัดค่าบริการยางตามเงื่อนไขอย่างมาก จะมีข้อเสียอีกมากมายรวมทั้งวัสดุ
ครั้งแรกและมากที่สุด ข้อเสียเปรียบหลักยางนอกฤดูกาล - ความสามารถในการควบคุมรถลดลงและความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ในแสงแดดแรกของฤดูใบไม้ผลิ ยางฤดูหนาวที่นุ่มอยู่แล้วจะเริ่มอุ่นขึ้นจากยางมะตอยอุ่นๆ ยางมีความหนืดและความสามารถในการควบคุมรถลดลงด้วยการเบรกกะทันหันรถจะถูกลากไปข้างหน้าอย่างง่ายดายผลที่ตามมาอาจไม่เป็นที่พอใจมาก
มากกว่า ฤดูร้อนที่ยากลำบากยางในฤดูหนาวช่วยลดการยึดเกาะและรถเพียงแค่ "บรรทุก" บนถนนซึ่งในตัวเองไม่ปลอดภัย
ปัญหาที่สองคือการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น GOSTกำหนดความสูงของดอกยางขั้นต่ำ รถโดยสารที่ 1.6 มม. แต่คุณไม่ควรพลาดสิ่งนี้ โดยซื้อชุดอุปกรณ์ใหม่ที่มีขนาด 2 มม. แล้ว การใช้ยางนอกฤดูกาลจะทำให้ค่าใช้จ่ายในการซื้อใกล้ขึ้น
ที่ การใช้งานที่ถูกต้องชุดยางจะอยู่ได้นานถึงสามปี แต่ถ้าคุณไม่เปลี่ยนมัน อัตราการสึกหรอจะเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ยสามเท่า ยางแบบมีรูเจาะจะใช้งานได้ดีในฤดูหนาว แต่ด้วยความร้อนและการทำความสะอาดแอสฟัลต์จากน้ำแข็งอย่างสมบูรณ์ กระดุมจึงหลุดออกจากยาง ทำให้คุณต้องซื้อชุดใหม่สำหรับฤดูกาลหน้า นอกจากนี้ บนถนนช่วงฤดูร้อน หมุดช่วยขยายระยะการหยุดรถ ทำให้เกิดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ แต่ถึงกระนั้น ยางฤดูหนาวที่ไม่มีปุ่มสตั๊ด ซึ่งได้รับความอบอุ่นจากแสงแดดในฤดูร้อนจากความนุ่มนวลของยาง ก็สึกหรอเร็วขึ้นสามเท่า
เหตุผลที่คุณไม่ควรละเลยการเปลี่ยนยางนั้นชัดเจน ดังนั้นควรเปลี่ยนยางเมื่อใดจึงจะเหมาะสม?
○ เงื่อนไขการเปลี่ยนไปใช้ยางฤดูหนาวและฤดูร้อน
มาเริ่มกันเลยดีกว่า ช่วงเวลานี้ในรัสเซียไม่มีกฎหมายฉบับสมบูรณ์ที่มีผลบังคับใช้ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนยางหรือกำหนดเวลาของการเปลี่ยน ในสหรัฐอเมริกาและฟินแลนด์ วันที่กะจะถูกกำหนดอย่างเข้มงวด หากผู้ตรวจสอบพบว่ารถ "ขาดฤดูกาล" ผู้ขับขี่จะถูกปรับ
ในรัสเซียมีกฎระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อซึ่งห้ามการใช้:
- ยางฤดูหนาวแบบ Studded ในเดือนมิถุนายน กรกฎาคม และสิงหาคม
- ยางฤดูร้อนสำหรับล้อรถทุกรุ่นในเดือนธันวาคม มกราคม และกุมภาพันธ์
แน่นอนว่ากฎเหล่านี้ไม่ใช่กฎที่ละเอียดถี่ถ้วน และจำเป็นต้องเน้นที่สภาพภูมิอากาศของภูมิภาคนั้นๆ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดตั้งยางฤดูร้อนไม่เร็วกว่าอุณหภูมิที่สูงกว่า +5 С / +7 С ก่อนหน้านั้นน้ำค้างแข็งในตอนกลางคืนอาจเกิดขึ้นหลังจากนั้นอาจมีน้ำค้างแข็งบนถนนในตอนเช้า โดยปกตินี่คือวันที่ 10 - 15 มีนาคม แต่ในแหลมไครเมียและดินแดนครัสโนดาร์ในวันที่ 1 มีนาคมฤดูใบไม้ผลิเต็มไปหมดและในภูมิภาคมากาดานพวกเขาจะได้ยินเรื่องนี้ภายในเดือนเมษายนเท่านั้น นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ว่าทำไมกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยของรถยนต์ว่าด้วยการเปลี่ยนยางรถยนต์ยังไม่มีผลบังคับใช้อย่างสมบูรณ์ จึงจำเป็นต้องคำนึงถึงข้อมูลเฉพาะของภูมิภาคด้วย ในขณะนี้ มีการห้ามใช้ยางแบบมีปุ่มสตั๊ดสำหรับฤดูหนาว ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม ถึง 30 กันยายน และยางสำหรับฤดูร้อน ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม ถึง 1 มีนาคม ยางที่ไม่มีกระดุมสำหรับฤดูหนาวสามารถทิ้งไว้ได้ตลอดทั้งปี
สำหรับยางฤดูหนาว ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ชะลอการเปลี่ยนแปลงภายในวันที่ 15 พฤศจิกายน ตามสถิติ ณ เวลานี้ในภูมิภาคส่วนใหญ่ของประเทศมีความเป็นไปได้สูงที่ฝนจะตกในรูปของหิมะหรือน้ำแข็ง
กฎหมายไม่ได้ห้ามยางสำหรับทุกสภาพอากาศ แต่เมื่อใช้แล้ว สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงปัจจัยทางภูมิอากาศด้วย ถ้าด้วย อุณหภูมิต่ำมันจะไม่เสถียรพอและในฤดูร้อนที่ร้อนเกินไปมันจะนิ่มเกินไป นอกจากนี้ จะต้องมีเครื่องหมาย "M+S", "M&S" หรือ "M S"
○ บทลงโทษสำหรับการขับรถด้วยยางฤดูหนาวในฤดูร้อน
ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง ไม่มีบทความระบุค่าปรับการใช้ยางฤดูหนาวในฤดูร้อนแต่ความเป็นไปได้ของการแนะนำนั้นกำลังมีการหารือกันอยู่ ค่าปรับที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุดในขณะนี้คือ 500 r แต่แม้ในอนาคตจะต้องรับผิดชอบเฉพาะการใช้ยางแบบมีปุ่ม
แต่แม้กระทั่งตอนนี้ สารวัตรตำรวจจราจรก็มีสิทธิ์ที่จะร่างระเบียบการ โดยพบว่าดอกยางสึกเพิ่มขึ้นบนรถหรือยางสำหรับฤดูหนาวและฤดูร้อนบนเพลาเดียวกัน
ปีละสองครั้งผู้ขับขี่ต้องเผชิญกับคำถาม: เมื่อไหร่จะเปลี่ยนยางถึงเวลาหรือเร็วเกินไป? มีกฎเกณฑ์ใดบ้างในการเปลี่ยนยางเป็นยางฤดูร้อนตามกฎหมายหรือไม่?
สวัสดีผู้อ่านบล็อกที่รัก
มันคุ้มค่าที่จะอุ่นแสงแดดในฤดูใบไม้ผลิทำให้แอสฟัลต์แห้งเล็กน้อยและแสดงอุณหภูมิไปที่เทอร์โมมิเตอร์ที่ประมาณ +5 องศาหลายคนเริ่มถามทันทีว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนยางเป็นยางฤดูร้อนตามกฎหมาย? และผู้ขับขี่ที่เร่งรีบหลายคนค่อนข้างจะรีบเปลี่ยนยางรถสำหรับฤดูร้อน สภาพอากาศในเวลานี้คาดเดาไม่ได้มาก: วันนี้กำลังจะละลาย พรุ่งนี้น้ำค้างแข็งและหิมะอาจตก! มีนาคมเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบาก และเห็นได้ชัดว่าต้นเดือนเมษายนปีนี้จะเข้าใจยาก ...
- เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2558 กฎระเบียบทางเทคนิคใหม่ของสหภาพศุลกากรมีผลบังคับใช้ ซึ่งกำหนดข้อจำกัดเกี่ยวกับความลึกของดอกยางขั้นต่ำที่อนุญาต: สำหรับยางฤดูร้อน - 1.6 มม. สำหรับยางฤดูหนาว - 4 มม. นอกจากนี้ กฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร "ว่าด้วยความปลอดภัยของยานพาหนะล้อ" ได้ประกาศห้ามไม่ให้มีการใช้ยางล้อฤดูร้อนในฤดูหนาว และยางแบบมีรูพรุนในฤดูร้อน ซึ่งเรียกว่า "กฎหมายว่าด้วยยางแบบมีแกน" ตามเอกสารนี้ระยะเวลา ช่วงฤดูหนาวคือ 3 เดือน - ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคมถึง 1 มีนาคม แต่เนื่องจากสภาพภูมิอากาศในพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่แตกต่างกันอาจแตกต่างกันอย่างมาก ช่วงเวลานี้สามารถขยายได้ แต่ไม่ลดลงแต่อย่างใด
อย่างไรก็ตามในรัสเซียแม้จะมีความจริงที่ว่าเพื่อกำจัดความเป็นไปได้ของการใช้ยางที่ไม่เหมาะสม แต่ก็มีการแก้ไขกฎจราจรโดยอธิบายอย่างชัดเจนว่ายางชนิดใดที่ถือว่าเป็นฤดูร้อนฤดูหนาวใดและทุกฤดูกาลบิลนี้ไม่อยู่ เต็มกำลัง.
เนื่องจากกฎไม่ได้ระบุถึงการห้ามใช้งานยางในช่วงเวลาที่กำหนด ปรากฎว่าทั้งๆที่ก่อตั้ง กฎระเบียบทางเทคนิคข้อจำกัด ผู้ขับขี่ต้องรับผิดชอบเฉพาะการใช้ยางแบบมีหมุดในฤดูร้อน ไม่ใช่สำหรับยางฤดูร้อนในฤดูหนาว สิ่งสำคัญคือความลึกของดอกยางเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด
ตั้งแต่วันที่ 4 เมษายนเป็นต้นไป เมื่อการเปลี่ยนแปลงกฎจราจรมีผลบังคับใช้ ผู้ขับขี่จะต้องแขวนกระจก เครื่องหมายประจำตัว- ตัวอักษร "Sh" ในรูปสามเหลี่ยม ที่นี่คุณสามารถพิมพ์ป้ายหนามบนเครื่องพิมพ์สีใดก็ได้ บทลงโทษสำหรับ การละเมิดนี้คือ 500 รูเบิล
ตามคำแนะนำของผู้ผลิต ยางรถยนต์และผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมแล้วดำเนินการเปลี่ยนแปลง ยางรถยนต์มันคุ้มค่าเมื่ออุณหภูมิเฉลี่ยรายวันอยู่ที่ +5 - +7 องศาในภูมิภาคของคุณเป็นเวลาหลายวัน
จำไว้ว่าอุณหภูมิของอากาศส่งผลกระทบโดยตรง คุณสมบัติของยางรถยนต์. หากคุณเปลี่ยนยางล่วงหน้า (เมื่ออุณหภูมิลดลงและยังคงมีน้ำค้างแข็ง) เช่นนั้น ฤดูร้อน ยางจะแข็งขึ้นและขับรถยนต์ได้ค่อนข้างยาก หากตอนนี้คุณจำเป็นต้องเลือกและซื้อยางสำหรับฤดูร้อน ฉันต้องการเตือนคุณว่ายางมีการกำหนดชื่ออะไรและหมายถึงอะไร
พร้อมกัน ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ไม่แนะนำให้ขับด้วยยางฤดูหนาวเมื่ออยู่นอกเหนือ +10 องศา ในกรณีนี้ ยางสึกเร็วกว่ามาก และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็เพิ่มขึ้นด้วย
หลังจากที่คุณได้อ่านบทความนี้ คุณจะเข้าใจว่าไม่มีข้อจำกัดที่เข้มงวดในการเปลี่ยนยางสำหรับฤดูหนาวเป็นยางสำหรับฤดูร้อน จากนี้เราสรุป: การเปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อนเป็นสิ่งที่คุ้มค่าเมื่ออุณหภูมิ (แม้ในเวลากลางคืน) จะสูงกว่า 0 แน่นอนโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สูงกว่า +5 ตัดสินโดยการคาดการณ์ในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก การดำเนินการนี้จะไม่เกิดขึ้นจนถึงกลางเดือนเมษายน ดังนั้นจงเปลี่ยนเมื่อคุณพร้อม และคุณเองก็รู้สึกและเข้าใจว่าถึงเวลาแล้ว ในระหว่างนี้ อดทนรอและรออีกหน่อยจะดีกว่า อย่าละเลยหนาม ความปลอดภัยของคุณเป็นสิ่งสำคัญที่สุด!
นั่นคือทั้งหมดสำหรับวันนี้
ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าควรเปลี่ยนยางสำหรับฤดูร้อนเมื่อใด!
