กฎการใช้ลิฟต์บรรทุกสินค้าพร้อมระบบควบคุมภายใน กฎการใช้ลิฟต์โดยสารและสินค้า เคล็ดลับความปลอดภัย เราระบุรายการหลักและตามความเห็นของเรา ข้อกำหนดที่สำคัญที่ต้องปฏิบัติตามเพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัย ex

ลิฟต์บรรทุกสินค้าเป็นลิฟต์ที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุกสินค้า โดยมีหรือไม่มีบุคลากรที่มาด้วย ลิฟต์ขนส่งสินค้าแตกต่างจากลิฟต์ประเภทอื่น ความจุที่เพิ่มขึ้น. พวกเขาสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 10 ตันและเข้าถึงด้วยความเร็วสูงถึง 1.5 เมตรต่อวินาที

อุปกรณ์และกฎการใช้ลิฟต์บรรทุก

หลักการทำงานของลิฟต์ขนส่งสินค้าไม่แตกต่างจากหลักการทำงานของลิฟต์ประเภทอื่น มีอยู่ ห้องเก็บสัมภาระตั้งอยู่ในเหมือง มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนไหวของกลไกขับเคลื่อนและองค์ประกอบการยึดเกาะ (เชือก สายเคเบิล ฯลฯ) ที่กระจัดกระจายอยู่เหนือมัดฉุด

กฎพื้นฐานสำหรับการใช้ลิฟต์บรรทุกสินค้า:

• มวลของสินค้าที่ขนส่งไม่ควรเกินขีด จำกัด ของความสามารถในการบรรทุกที่กำหนดโดยคำแนะนำ
• การบรรทุกต้องดำเนินการอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นห้องโดยสาร
• ในลิฟต์ที่มีระบบควบคุมภายนอกห้ามขนส่งผู้คน
• อนุญาตให้เคลื่อนย้ายลิฟต์บรรทุกสินค้าได้เมื่อเต็มเท่านั้น ประตูปิดห้องโดยสาร;
• ห้ามใช้ ลิฟท์ขนส่งสินค้าที่พ้นกำหนดระยะเวลาการทำงานตามที่ระบุในหนังสือเดินทางแล้ว
• ต้องไม่เปิดสวิตช์ลิฟต์บรรทุกสินค้าทิ้งไว้โดยไม่ได้รับการดูแลจากเจ้าหน้าที่บริการ
• ไม่สามารถเก็บสินค้าไว้ในห้องโดยสารลิฟต์บรรทุกสินค้าได้

การจำแนกประเภทของลิฟต์ขนส่ง

ลิฟต์ขนส่งสินค้าสามารถจำแนกได้ตามเกณฑ์หลายประการ

ตามความสามารถในการบรรทุกและขนาด ลิฟต์บรรทุกคือ:

• มาตรฐาน. หมายความถึงความเป็นไปได้ในการขนส่งสินค้าร่วมกับผู้ปฏิบัติงานหรือบุคลากรที่ร่วมเดินทาง ความสามารถในการบรรทุกของลิฟต์ดังกล่าวอยู่ระหว่าง 250 ถึง 6000 กก. ขนาดของลิฟต์ขนส่งสินค้ามาตรฐาน (พื้นที่ชานชาลา) เฉลี่ย 1.5 ตร.ม.
• เล็ก. ขนาดเล็ก ลิฟต์ขนส่งสินค้าอนุญาตให้ใช้อุปกรณ์เหล่านี้สำหรับการขนส่งสินค้าโดยเฉพาะ - ความสูงไม่เกิน 1250 มม. และความสามารถในการรับน้ำหนัก 5-250 กก.
• ลิฟต์บรรทุกสินค้า - รถยนต์ ที่จอดรถ หรือประเภทเหมือง

ลิฟต์ขนส่งสินค้าแต่ละประเภทข้างต้นมีการใช้งานที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น คลังสินค้าใช้ลิฟต์ขนส่งสินค้ามาตรฐานเพื่อให้พนักงานสามารถพาของหนักได้ ในเวลาเดียวกัน มีการติดตั้งลิฟต์ขนส่งสินค้าทางเท้าในห้องใต้ดิน - พวกมันออกจากเพลาไปที่พื้นผิวต่างกัน ขนาดใหญ่และให้คุณเคลื่อนย้ายสินค้าไปพร้อมกับการขนส่ง

ลิฟต์ขนส่งสินค้าขนาดเล็กส่วนใหญ่ติดตั้งในสถานประกอบการจัดเลี้ยงเพื่อยกอาหาร พวกเขายังใช้ในห้องสมุดและโกดังขนาดเล็ก ห้ามมิให้ขนส่งผู้คนด้วยลิฟต์บรรทุกขนาดเล็ก

ลิฟต์บรรทุกสินค้าออกแบบมาเพื่อเคลื่อนย้าย เครื่องจักรกลหนักและวัสดุที่ใช้ในที่จอดรถใต้ดินและเหมือง

มีอีกประเภทหนึ่งคือลิฟต์โดยสารและสินค้า ติดตั้งในอาคารพักอาศัยหลายชั้น ลิฟต์โดยสารและขนส่งสินค้ามีลักษณะพื้นที่ขนาดใหญ่และเปิดประตูห้องโดยสารได้กว้าง ทำให้สามารถขนย้ายทั้งคนและสินค้าได้

ลิฟต์ขนส่งสินค้าประเภทต่อไปนี้มีความโดดเด่นด้วยความเร็ว:

• ความเร็วต่ำ - สูงถึง 1 เมตรต่อวินาที
• ความเร็วสูง - 1-2 เมตรต่อวินาที
• ความเร็วสูง - 2-4 เมตรต่อวินาที
• ความเร็วสูง - มากกว่า 4 เมตรต่อวินาที

ตามประเภทของไดรฟ์คือ:

• ลิฟต์ขนส่งสินค้าไฟฟ้า - ไดรฟ์ขับเคลื่อนด้วยกระแสไฟ ลิฟต์เหล่านี้ไม่มีข้อจำกัดในเรื่องของความสูงในการยก
• ลิฟต์ขนส่งสินค้าแบบไฮดรอลิก - ทำงานด้วยแรงดันน้ำมันในกระบอกสูบไฮดรอลิก ลิฟต์ไฮดรอลิกใช้ในพื้นที่ต่ำ เช่น โรงพยาบาล สนามบิน สถานีรถไฟเนื่องจากความสูงของอุปกรณ์ดังกล่าวจำกัดไว้ที่ 30 เมตร ข้อได้เปรียบหลักของลิฟต์ขนส่งสินค้าแบบไฮดรอลิกคือสามารถเคลื่อนย้ายสิ่งของได้ไม่เพียงแต่ในแนวตั้งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในระนาบแนวนอนด้วย

ทางเลือกของลิฟต์ขนส่งสินค้า

คำแนะนำหมายเลข___

คำแนะนำ
ว่าด้วยการคุ้มครองแรงงาน
เมื่อใช้งานลิฟต์โดยสารและสินค้า

คำแนะนำถูกวาดขึ้นตาม " คำแนะนำมาตรฐานในการทำงานของลิฟต์โดยสารและขนส่งสินค้า "TOI R-01-003-97.

1. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั่วไป

1.1. พนักงานต่อไปนี้ได้รับอนุญาตให้ทำงานเกี่ยวกับการทำงานของลิฟต์โดยสารและลิฟต์บรรทุก:

• ไม่ต่ำกว่า 18 ปี;
• อบรมวิธีการและเทคนิคการทำงานที่ปลอดภัย
• ผู้ที่ได้รับคำสั่งด้านความปลอดภัยทางไฟฟ้าในที่ทำงานและทดสอบการดูดซึมของเนื้อหา
• ผ่านการบรรยายสรุปเบื้องต้นเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงาน
• ฝึกฝนการทำงาน;
• ที่ผ่านการตรวจสุขภาพเบื้องต้น (เมื่อจ้างงาน) และการตรวจสุขภาพเป็นระยะ (ระหว่างทำงาน)
• มีกลุ่ม II เพื่อความปลอดภัยทางไฟฟ้า

1.2. การบรรยายสรุปเบื้องต้นในที่ทำงาน ซ้ำแล้วซ้ำอีก ไม่ได้กำหนดเวลา ปัจจุบันดำเนินการโดยผู้บังคับบัญชาทันทีของงาน มีการทำรายการในบันทึกการลงทะเบียนเกี่ยวกับการบรรยายสรุปและการทดสอบความรู้พร้อมลายเซ็นบังคับของผู้สั่งสอนและผู้สอน

1.3. พนักงานทุกคน โดยไม่คำนึงถึงคุณสมบัติ การศึกษา และระยะเวลาของการบริการ จะได้รับคำสั่งใหม่ทุกๆ สามเดือน

1.4. เมื่อแปลเป็น งานใหม่จากการทำงานชั่วคราวไปเป็นการถาวร จากการดำเนินการหนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง พนักงานต้องได้รับคำแนะนำใหม่เกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานในสถานที่ทำงานโดยมีการลงทะเบียนในบันทึกการจดทะเบียน

1.5. ระหว่างการทำงานของลิฟต์ ปัจจัยที่เป็นอันตรายและ/หรืออันตรายต่อไปนี้อาจส่งผลกระทบต่อพนักงาน:

• การเคลื่อนย้ายและหมุนชิ้นส่วนและส่วนประกอบของลิฟต์
• ของตกหล่นระหว่างการยกและขนถ่ายและการขนส่ง
• แรงดันไฟฟ้าที่เป็นอันตรายในวงจรไฟฟ้าซึ่งการปิดอาจเกิดขึ้นได้ผ่านร่างกายมนุษย์
• ขาดแสงธรรมชาติ
• ที่ตั้งของสถานที่ทำงานที่ความสูงพอสมควรเมื่อเทียบกับพื้นผิวโลก (พื้น)
• การหยุดรถลิฟต์โดยไม่ได้รับอนุญาตระหว่างชั้น
• การสั่นสะเทือน

1.6. ฝ่ายบริหารมีหน้าที่จัดหาชุดคลุมและอุปกรณ์ป้องกันให้กับคนงานตามงานที่พวกเขาทำและเป็นไปตามมาตรฐานที่บังคับใช้

1.7. พนักงานแต่ละคนต้องการ:

• ทราบที่ตั้งของชุดปฐมพยาบาลสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการ
• สามารถให้การปฐมพยาบาลเบื้องต้นสำหรับการบาดเจ็บจากอุตสาหกรรม
• ติดต่อศูนย์สุขภาพทันทีในกรณีที่ได้รับบาดเจ็บ microtrauma;
• แจ้งให้ฝ่ายบริหารเหตุการณ์ทราบทันท่วงที

1.8. เมื่อปฏิบัติงานจำเป็นต้องใส่ใจ ไม่วอกแวกกับเรื่องและการสนทนาที่ไม่เกี่ยวข้อง และไม่ทำให้ผู้อื่นเสียสมาธิจากงาน

1.9. พนักงานแต่ละคนจะต้อง:

• ปฏิบัติตามข้อกำหนดของคำแนะนำนี้
• สังเกตวินัยแรงงานและการผลิต
• รู้กติกา การดำเนินการทางเทคนิคอุปกรณ์;
• ปฏิบัติตามกฎระเบียบภายใน
• ปฏิบัติตามกฎสุขอนามัยส่วนบุคคล
• ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางไฟฟ้าและเตือนสหายของคุณเกี่ยวกับการไม่ยอมรับการละเมิดกฎและคำแนะนำเหล่านี้

1.10. อนุญาตให้ให้บริการเฉพาะประเภทของอุปกรณ์ที่มีการฝึกอบรมและการสอนเท่านั้น

1.11. เมื่อทำงาน เจ้าหน้าที่ลิฟต์และผู้ควบคุมลิฟต์จะต้องเข้ารับการตรวจสุขภาพเป็นระยะๆ ทุกๆ สองปี

1.12. มีการตรวจสอบลิฟต์ทุกปีและบันทึกผลลัพธ์ไว้บนจานพิเศษ ลิฟต์ต้องมีคำแนะนำสำหรับ การทำงานที่ปลอดภัยบ่งชี้ กำลังรับน้ำหนักสูงสุด(สำหรับลิฟต์โดยสารที่ระบุ จำนวนสูงสุดผู้โดยสาร)

1.13. นักกีฬายกต้องมีใบรับรองที่เหมาะสมสำหรับสิทธิในการทำงาน เมื่อเปลี่ยนไปทำงานจากลิฟต์ประเภทหนึ่งเป็นอีกประเภทหนึ่ง (และช่วงพักงานยาว) จะมีการบรรยายสรุปเกี่ยวกับความปลอดภัยของแรงงานโดยไม่ได้กำหนดเวลาไว้

1.14. นักยกและผู้ที่มาพร้อมกับลิฟต์ควรรู้:

• ใน ในแง่ทั่วไปอุปกรณ์ของลิฟต์ที่ให้บริการโดยพวกเขา
• การแต่งตั้งหน่วยงานกำกับดูแลและสามารถใช้งานได้
• วัตถุประสงค์และตำแหน่งของอุปกรณ์ความปลอดภัย ล็อคประตู, หน้าสัมผัสประตูและใต้พื้น, ตัวจับ, สวิตช์ จำกัด ;
• การกำหนดสัญญาณเตือนภัย;
• วิธีเปิดลิฟต์และตรวจสอบการทำงานของตัวล็อคประตู หน้าสัมผัสประตู และใต้พื้น

1.15. ห้ามมิให้ผู้ยกและตัวนำ:

• เปิดลิฟต์ทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแล
• ลงไปในหลุมและปีนขึ้นไปบนหลังคาห้องโดยสาร รวมทั้งเก็บของต่างๆ ไว้บนหลังคาห้องโดยสาร
• เริ่มลิฟต์จากแพลตฟอร์มพื้นผ่านประตูที่เปิดอยู่ของเพลาและห้องโดยสาร
• แก้ไขลิฟต์ด้วยตัวเอง
• เปิดประตูห้องเครื่องทิ้งไว้

1.16. ผู้ดำเนินการลิฟต์และตัวนำต้องรายงานการทำงานผิดปกติทั้งหมดในการทำงานของลิฟต์ต่อช่างไฟฟ้าที่ได้รับมอบหมายจากฝ่ายบริหารเพื่อควบคุมดูแลสภาพทางเทคนิคของลิฟต์ และในกรณีที่กำหนดไว้ในคำแนะนำนี้ ให้หยุดการทำงานของลิฟต์เพื่อกำจัด ความผิดปกติ

1.17. เมื่อตรวจสอบลิฟต์หรือในกรณีที่เกิดความผิดปกติ เจ้าหน้าที่ลิฟต์และผู้ควบคุมงานต้องติดโปสเตอร์ที่มีข้อความว่า "ลิฟต์ไม่ทำงาน" ที่ประตูทุกบานของเพลา ซึ่งสามารถเปิดได้จากการลงจอดของพื้นโดย ผู้โดยสารเอง

1.18. หลังจากแก้ไขปัญหาแล้ว เจ้าหน้าที่ควบคุมลิฟต์หรือตัวนำสามารถเริ่มลิฟต์ได้ก็ต่อเมื่อได้รับอนุญาตจากผู้เชี่ยวชาญที่แก้ไขปัญหาเท่านั้น

1.19. บุคคลที่มีความผิดในการละเมิดข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในทั่วไปและคำแนะนำนี้ต้องรับผิดตามกฎหมายที่ใช้บังคับ

2. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยก่อนเริ่มงาน

2.1. ใส่เสื้อคลุมอาบน้ำ ติดกระดุมทุกเม็ด มัดผมไว้ใต้ผ้าโพกศีรษะ

2.2. ตรวจสอบบันทึกสภาพทางเทคนิคของอุปกรณ์ ในกรณีของความคิดเห็นใด ๆ อย่าเริ่มทำงานจนกว่าจะมีการแก้ไขปัญหาและบันทึกในวารสาร (ผู้ปรับ, ช่างไฟฟ้า) เกี่ยวกับสุขภาพของอุปกรณ์

2.3. ตรวจสอบอุปกรณ์และ ที่ทำงาน.

2.4. ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของเครื่อง การเปิดและปิดอุปกรณ์ การมีอยู่และความแข็งแรงของอุปกรณ์ ลูกโซ่ การต่อสายดินป้องกัน ความสะอาด และความสงบเรียบร้อยในที่ทำงาน

2.5. แจ้งผู้จัดการงานทันทีเกี่ยวกับข้อบกพร่องที่สังเกตเห็นและการทำงานผิดพลาดในที่ทำงานและอย่าเริ่มทำงานจนกว่าจะมีการแก้ไขปัญหาและได้รับอนุญาตจากอาจารย์

3. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยระหว่างการทำงาน

3.1. ตัวยกหรือตัวนำต้องเปิดสวิตช์หลักและล็อคประตูห้องเครื่อง และตรวจสอบ:

• ความสามารถในการให้บริการของแสงของเพลาห้องโดยสารและชานชาลาของทุกชั้นที่ห้องโดยสารหยุดเมื่อลิฟต์ทำงาน
• สภาพของเหมืองและฟันดาบห้องโดยสาร
• ความสามารถในการให้บริการสัญญาณแสงและเสียง
• ความพร้อมของกฎการใช้ลิฟต์
• ความสามารถในการซ่อมบำรุงของล็อคอัตโนมัติที่ล็อคประตูของเหมือง, ประตูและหน้าสัมผัสใต้ดิน (หากไม่ได้มอบหมายการตรวจสอบนี้ให้กับช่างไฟฟ้า)

3.2. เมื่อตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของหน้าสัมผัสของประตูเหมืองและรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเมื่อคุณกดปุ่มใดๆ เพื่อสตาร์ทลิฟต์ (จากจุดอื่น) รถจะไม่เคลื่อนที่

การทดสอบลิฟต์นี้กับ การจัดการภายในผลิตจากห้องโดยสาร เมื่อตรวจสอบหน้าสัมผัสประตูหัวเก๋ง จะต้องปิดประตูเพลา ความสามารถในการให้บริการของหน้าสัมผัสของใบไม้แต่ละใบจะถูกควบคุมในทางกลับกัน ในการทำเช่นนี้ให้เปิดใบไม้ไว้ซึ่งมีการตรวจสอบหน้าสัมผัสและดำเนินการทดสอบลิฟต์

หน้าสัมผัสของประตูเพลาแต่ละบานจะถูกตรวจสอบในลำดับเดียวกัน แต่จะต้องปิดประตูห้องโดยสาร

3.3. เมื่อตรวจสอบตัวล็อคประตู ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเมื่อรถอยู่เหนือหรือต่ำกว่าระดับพื้นหรือไม่ได้อยู่บนชั้นนี้ ประตูเพลาจะถูกล็อค

ในการสร้างความผิดปกติของระบบล็อครถ ควรติดตั้งโดยให้พื้นรถอยู่ต่ำกว่าหรือสูงกว่าระดับพื้นของการลงจอดอย่างน้อย 200 มม.

เพื่อกำหนดความสามารถในการซ่อมบำรุงของล็อคอัตโนมัติของประตูเหมืองที่ลิฟต์โดยสาร พยายามเปิดประตูขณะอยู่ในห้องโดยสาร ในการตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของตัวล็อคที่ไม่ใช่แบบอัตโนมัติ จำเป็นต้องพยายามปลดล็อคตัวล็อคจากด้านนอกของเพลาด้วยกุญแจหรือที่จับ

การทำงานของล็อคสำหรับลิฟต์ขนส่งสินค้าที่มีตัวนำจะถูกตรวจสอบจากห้องโดยสาร และสำหรับลิฟต์ขนส่งสินค้าที่ไม่มีตัวนำและสำหรับลิฟต์ขนส่งสินค้าขนาดเล็ก - นอกเพลา ปลดล็อคล็อคโดยการหมุนกุญแจหรือที่จับ

3.4. ผู้ดำเนินการลิฟต์สองคนตรวจสอบการทำงานของหน้าสัมผัสใต้ดิน: หนึ่งในนั้นอยู่ในห้องโดยสารสูงขึ้นครึ่งชั้นเหนือระดับพื้นและคนที่สองพยายามโทรหาห้องโดยสารโดยกดปุ่มโทร

หน้าสัมผัสใต้ดินอยู่ในสภาพดีเมื่อไม่สามารถเรียกห้องโดยสารพร้อมกับผู้โดยสารได้

3.5. เมื่อตรวจสอบการทำงานของสัญญาณเตือนที่ลิฟต์โดยสาร ตรวจสอบให้แน่ใจว่า ไฟสัญญาณ"ครอบครอง" จะเปิดใช้งานเมื่อประตูเพลาเปิด เช่นเดียวกับเมื่อประตูเพลาปิด หากมีผู้โดยสารอยู่ในห้องโดยสาร สำหรับลิฟต์ขนส่งสินค้าที่ไม่มีตัวนำ ไฟสัญญาณที่กำลังยุ่งควรเปิดขึ้นเมื่อเปิดประตูเพลาและเปิดค้างไว้จนกว่าประตูนี้จะปิด

3.6. ผู้ประกอบการลิฟต์โดยสารต้อง:

• อยู่ที่ลิฟต์บนชั้นที่ผู้โดยสารเข้าอาคารขึ้นเครื่อง
• หลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินลิฟต์
• อย่าโทรหาห้องโดยสารและยังป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารกดปุ่มโทรเมื่อเปิดไฟ "ไม่ว่าง"
• ปิดประตูเหมืองไม่ปิดโดยผู้โดยสาร
• หากห้องโดยสารหยุดลงโดยไม่ได้ตั้งใจระหว่างชั้น ให้ผู้โดยสารปิดประตูห้องโดยสารให้แน่นยิ่งขึ้น จากนั้นกดปุ่มสำหรับชั้นที่ต้องการอีกครั้ง หากรถยังคงจอดอยู่กับที่ ให้ดับไฟลิฟต์และเรียกช่างไฟฟ้า

3.7. ในระหว่างการทำงานของลิฟต์ขนส่งสินค้าต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

• ผู้ดำเนินการลิฟต์และตัวนำต้องไม่อนุญาตให้บรรทุกเกินในห้องโดยสารเกินกว่าน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่กำหนดไว้ หากคุณไม่แน่ใจว่าน้ำหนักของโหลดไม่เกินโหลดสูงสุด พวกเขามีหน้าที่ต้องขออนุญาตจากฝ่ายบริหารเพื่อการขนส่ง
• ผู้ดำเนินการลิฟต์และตัวนำต้องแน่ใจว่าเมื่อเรียกห้องโดยสารจากพื้นพวกเขาจะไม่ดึงที่จับของประตูเหมืองและอย่าเคาะประตู ต้องรายงานการละเมิดใด ๆ ต่อฝ่ายบริหารทันที
• หากมีประตูบานเลื่อนขัดแตะในห้องโดยสาร ตัวนำต้องแน่ใจว่าผู้คนในห้องโดยสารไม่เข้าใกล้ประตูและไม่จับด้วยมือของพวกเขา
• ในระหว่างการขนส่งสินค้าในห้องโดยสาร นอกเหนือจากตัวนำ อาจมีเฉพาะบุคคลที่มาพร้อมกับสินค้าเท่านั้น
• ไม่อนุญาตให้ขนส่งสินค้าและผู้โดยสารพร้อมกัน

3.8. ผู้ปฏิบัติงานและผู้ดูแลลิฟต์แบบใช้คันโยกต้อง:

• หยุดรถในตำแหน่งที่ความแตกต่างระหว่างระดับพื้นรถและพื้นชานชาลาไม่เกิน +5.0 ซม. และสำหรับลิฟต์ที่มีห้องโดยสารบรรทุกเกวียน +15 มม.
• ขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ห้ามขยับคันโยกจากตำแหน่งหนึ่งไปอีกตำแหน่งหนึ่งจนกว่า หยุดเต็มที่ห้องโดยสาร;
• แจ้งช่างไฟฟ้าเกี่ยวกับความผิดปกติของอุปกรณ์คันโยก หากมือจับไม่กลับสู่ตำแหน่งศูนย์โดยอัตโนมัติหลังจากถอดมือออก

3.9. ผู้ยกและตัวนำต้องเปลี่ยนหลอดไฟที่ดับในห้องโดยสารลิฟต์ทันทีด้วยหลอดใหม่

3.10. ระหว่างกะ พนักงานยกและมัคคุเทศก์ไม่ควรออกจากที่ทำงาน พวกเขาสามารถออกได้เฉพาะในช่วงพักที่กำหนดไว้เท่านั้น ในกรณีนี้ ลิฟต์จะต้องถูกปิดการทำงาน

4. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในสถานการณ์ฉุกเฉิน

4.1. ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ ให้ปิดเครื่องทันที ปิดแหล่งจ่ายไฟ ยกเว้นเครือข่ายแสงสว่าง แจ้งเหตุเพลิงไหม้ และผู้ที่ทำงานในห้องทั้งหมดเริ่มดับไฟด้วยอุปกรณ์ดับเพลิงที่มีอยู่

4.2. ด้วยข้อบกพร่องทั้งหมดที่พบระหว่างการตรวจสอบ ผู้ดำเนินการลิฟต์จำเป็นต้องปิดการทำงานของลิฟต์ ติดโปสเตอร์ "ลิฟต์ไม่ทำงาน" และแจ้งให้ฝ่ายบริหารทราบ

4.3. หากห้องโดยสารหยุดโดยไม่ได้ตั้งใจระหว่างชั้นเนื่องจากลิฟต์ทำงานผิดปกติ ตัวนำจะต้องให้สัญญาณฉุกเฉินและรอการมาถึงของช่างไฟฟ้า

4.4. ตัวยกและตัวนำต้องปิดการทำงานของลิฟต์และแจ้งฝ่ายบริหารในกรณีที่เกิดความผิดปกติดังต่อไปนี้:

• เมื่อลิฟต์สตาร์ทรถจะเคลื่อนที่ด้วย เปิดประตูเหมือง;
• หมดแรง สัญญาณไฟ;
• สำหรับลิฟต์ที่มีพื้นเคลื่อนที่ ไฟสัญญาณจะดับเมื่อมีผู้โดยสารในห้องโดยสาร เช่นเดียวกับเมื่อผู้โดยสารทุกคนออกจากห้องโดยสารโดยเปิดประตูเพลา
• ประตูเพลาเปิดจากด้านนอกหากไม่มีห้องโดยสารบนชั้นนี้
• สังเกตเห็นกรณีของการเคลื่อนไหวโดยธรรมชาติของห้องโดยสาร
• ถ้าห้องโดยสาร แทนที่จะขึ้น ลง หรือกลับกัน
• ห้องโดยสาร (พร้อมปุ่มควบคุมแบบกดปุ่ม) ไม่หยุดโดยอัตโนมัติที่ชั้นนอกสุด
• สภาพฉนวนไฟฟ้าของสายไฟหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าของลิฟต์ไม่ดี
• ปุ่ม "หยุด" ผิดพลาด
• ความผิดปกติดังกล่าวของลิฟต์สังเกตเห็นได้ดังนี้: เสียงผิดปกติ, การเคาะ, เสียงเอี๊ยด, การกระตุกและการกระแทกระหว่างการเคลื่อนไหวของห้องโดยสาร, การแตกหักของเชือก, การออกจากน้ำหนักถ่วงจากไกด์, ความไม่ถูกต้องในการหยุดห้องโดยสารที่พื้นเช่นเดียวกับ ความผิดปกติของรั้วเพลาหรือแสง

4.5. ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ สิ่งแรกคือต้องปลดปล่อยเหยื่อจากปัจจัยที่กระทบกระเทือนจิตใจ เมื่อปล่อยผู้ประสบภัยจากการกระทำของกระแสไฟฟ้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้สัมผัสกับส่วนที่นำพากระแสไฟและอยู่ภายใต้แรงดันไฟฟ้า แจ้งฝ่ายบริหารเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น

5. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่อสิ้นสุดการทำงาน

5.1. หยุดอุปกรณ์ ปิดสวิตช์อินพุตทั่วไป ทำความสะอาดและจัดสถานที่ทำงาน ทำรายการในบันทึกเกี่ยวกับ เงื่อนไขทางเทคนิคอุปกรณ์.

5.2. รายงานความผิดปกติใด ๆ ในอุปกรณ์ต่อผู้บังคับบัญชา

5.3. มีความจำเป็นต้องกำจัดเศษซากและลดห้องโดยสารให้อยู่ในระดับของพื้นซึ่งตัวดำเนินการลิฟต์ (ตัวนำ) เข้าสู่ห้องโดยสารเมื่อเริ่มงาน

5.4. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวเก๋งว่างเปล่า (ไม่อนุญาตให้วางหัวเก๋งไว้ใต้สัมภาระหลังเลิกงาน)

5.5. ปิดไฟในห้องโดยสาร

5.6. ในกรณีที่ล็อคประตูเพลาแบบไม่อัตโนมัติซึ่งห้องโดยสารหยุดทำงานโดยที่จับ ให้ล็อคประตูเพลาด้วยตัวล็อค

5.7. ปิดสวิตช์หลักหรือเครื่องและไฟในห้องเครื่อง

5.8. ถอดชุดเอี๊ยมใส่ในตู้เสื้อผ้าหรือในตู้เสื้อผ้าส่วนตัว

5.9. ล้างมือและใบหน้าด้วยน้ำสบู่อุ่นๆ

ย้อนกลับไปข้างหน้า

ลิฟต์ขนส่งสินค้าในเมือง Birsk

มีการติดตั้งลิฟต์บรรทุกสินค้าใน Birsk ปัจจุบันเป็นร้านค้าปลีกขนาดใหญ่ที่ตั้งอยู่บนชั้นสองของอาคาร ส่งสินค้าไปยังชั้นการค้าอย่างง่ายดายและสะดวกสบาย อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดของลิฟต์ได้รับการคุ้มครองโดยอุณหภูมิ IP54...

โครงการคาซาน

โครงการที่เสร็จสมบูรณ์ในเมืองคาซาน เราพัฒนา ผลิต และติดตั้งลิฟต์เฉพาะสำหรับอาคารคลังสินค้า รับน้ำหนักได้ 2,000 กก. ห้องโดยสารสามารถโหลดได้จากสามด้านในเวลาเดียวกัน

รอกโหลดใหม่ในร้านค้า

เสร็จสิ้นการติดตั้งลิฟต์ขนถ่ายสินค้าสำหรับขนถ่ายสินค้าและการส่งมอบสินค้าไปยังพื้นที่ซื้อขายสินค้า ลิฟต์ได้รับการออกแบบในลักษณะที่จะไม่ออกแรงกดบนแผ่นพื้น

เปลี่ยนลิฟต์ขนส่งสินค้าด้วยลิฟต์

อีกโครงการหนึ่งที่เสร็จสมบูรณ์ในเมืองอูฟาเพื่อแทนที่ลิฟต์บรรทุกสินค้าเก่าด้วยลิฟต์ใหม่ การตัดสินใจเปลี่ยนลิฟต์ด้วยรอกบรรทุกสินค้าทำให้ลูกค้าสามารถลดต้นทุนการจัดซื้อและติดตั้งอุปกรณ์ได้อย่างมาก...

ความปลอดภัยของลิฟต์จะดีขึ้น

Tatyana Golikova ซึ่งเข้าร่วมในคณะกรรมาธิการด้านกฎระเบียบด้านแรงงานสัมพันธ์กล่าวว่าควรปรับปรุงความปลอดภัยของลิฟต์โดยแนะนำข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับคุณสมบัติของคนงานในอุตสาหกรรมลิฟต์

เครื่องหมายลิฟต์

มีแนวโน้มว่าในไม่ช้าสหพันธรัฐรัสเซียจะแนะนำการติดฉลากบังคับสำหรับลิฟต์และชิ้นส่วนลิฟต์ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าพร้อมที่จะดำเนินการตามนวัตกรรมนี้ ด้วยวิธีนี้กระทรวงวางแผนที่จะจัดการกับชิ้นส่วนปลอมและการปลอมแปลง ...

ในการประชุมสภามหาชนในสังกัดกระทรวงการก่อสร้าง สหพันธรัฐรัสเซียถือโดย Mr. Stepashin S.V. ประธานกรรมการกำกับกองทุน

ลิฟต์. อุปสงค์มีมากกว่าอุปทาน

ความต้องการลิฟต์ในรัสเซียยังคงเพิ่มขึ้นเนื่องจากการเติบโตของการก่อสร้างที่อยู่อาศัย ในขณะเดียวกันในครั้งแรก ปีที่แล้วการผลิตลิฟต์ลดลงและราคาลิฟต์สูงขึ้น

ลิฟต์และบันไดเลื่อน. ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง.

เมื่อวานนี้ เมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2019 ประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียได้ลงนามในกฎหมายของรัฐบาลกลางว่าด้วยการแก้ไขประมวลกฎหมายปกครอง (กฎหมายนี้ได้รับการรับรองโดย Duma เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2019 ได้รับการอนุมัติจากสภาสหพันธ์เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2019)

กฎการจัดระเบียบการทำงานของลิฟต์บรรทุกสินค้า

ไม่นานมานี้เพื่อจัดระเบียบการดำเนินงานที่ถูกต้องลิฟท์บรรทุกสินค้าในร้านค้า คลังสินค้า หรือการผลิต ก็เพียงพอที่จะอ้างถึง "กฎสำหรับการออกแบบและการทำงานที่ปลอดภัยของรอกก่อสร้าง" N 37 ของวันที่ 25 มิถุนายน 2002

แต่ด้วยการมีผลบังคับใช้ของ "กฎความปลอดภัยสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตที่เป็นอันตรายโดยใช้โครงสร้างการยก" ฉบับที่ 533 คำสั่งลงวันที่ 12 พฤศจิกายน 2013 สถานการณ์ได้เปลี่ยนไป

ในอีกด้านหนึ่ง กฎเกณฑ์ที่ค่อนข้างเข้มงวดปรากฏขึ้นซึ่งควบคุมการติดตั้ง การซ่อมแซม และการทำงานของลิฟต์บรรทุกสินค้าที่ติดตั้งในโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย เช่น โรงงาน โรงงาน และโรงงานผลิตอื่นๆ ที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย ในทางกลับกัน ที่โรงงานที่ไม่ใช่โรงงานผลิตที่เป็นอันตราย เช่น ร้านค้า โกดัง ฯลฯ องค์กรของการดำเนินงานของลิฟต์ขนส่งสินค้าไม่ได้ถูกควบคุมในทางใดทางหนึ่ง

ในความเห็นของเรา หากไม่มีข้อบังคับทางกฎหมายที่ชัดเจนเกี่ยวกับปัญหานี้ จำเป็นต้องได้รับคำแนะนำจากบทบัญญัติหลักที่กำหนดไว้ใน "กฎความปลอดภัยสำหรับโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายโดยใช้โครงสร้างการยก" และคำแนะนำของผู้ผลิต

เราแสดงรายการข้อกำหนดหลักและตามความเห็นของเราว่าข้อกำหนดสำคัญที่ต้องปฏิบัติตามเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของลิฟต์บรรทุกสินค้ามีความปลอดภัย

ข้อกำหนดสำหรับพนักงานขององค์กรที่ดำเนินการลิฟต์บรรทุกสินค้า

องค์กร ( ผู้ประกอบการรายบุคคล) การใช้งานลิฟต์บรรทุกสินค้า (โดยไม่ต้องซ่อม สร้างใหม่ หรือปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยบริการของตัวเอง) (ต่อไปนี้จะเรียกว่าองค์กรปฏิบัติการ) ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของคู่มือการใช้งาน (คำแนะนำ) ที่มีอยู่และปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

1. ดูแลรักษาลิฟต์บรรทุกสินค้าที่ดำเนินการให้อยู่ในสภาพใช้งานได้ โดยปฏิบัติตามกำหนดเวลาสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิค การบำรุงรักษา และการซ่อมแซมเชิงป้องกันตามกำหนดเวลา และไม่เกินอายุการใช้งาน (ระยะเวลาการทำงานที่ปลอดภัย) ที่ผู้ผลิตประกาศไว้ในหนังสือเดินทางของลิฟต์ โดยไม่มีผลจาก สำรวจโดยสรุปเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการขยายเวลา

2. ไม่เกินลักษณะและไม่ละเมิดข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในหนังสือเดินทางและคู่มือ (คำแนะนำ) สำหรับการทำงานของลิฟต์บรรทุกสินค้า (ความจุโหลด กลุ่มการจำแนกโหมด และโหมดการดำเนินการอื่น ๆ ของหนังสือเดินทาง);

3. พัฒนาและอนุมัติโดยการดำเนินการทางปกครองของคำสั่งขององค์กรปฏิบัติการด้วย หน้าที่ราชการรวมถึงรายชื่อบุคคลที่รับผิดชอบการดำเนินงานอย่างปลอดภัยของลิฟต์บรรทุกสินค้าในองค์กรจากผู้เชี่ยวชาญ:

ก) ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการดำเนินการควบคุมการผลิตระหว่างการทำงานของลิฟต์บรรทุกสินค้า

b) ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการบำรุงรักษาลิฟต์บรรทุกสินค้าให้อยู่ในสภาพใช้งานได้

c) ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยโดยใช้รอกบรรทุกสินค้า

ผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้ต้องคุ้นเคยกับคู่มือการใช้งานลิฟต์บรรทุกสินค้า

ในองค์กรที่ดำเนินการผลิตงานด้วยแอปพลิเคชันในพื้นที่เดียว (สถานที่) ผู้เชี่ยวชาญคนหนึ่งสามารถรวมหน้าที่รับผิดชอบในการรักษาลิฟต์บรรทุกสินค้าให้อยู่ในสภาพการทำงานและเพื่อการผลิตที่ปลอดภัย

กำหนดขั้นตอนการสมัคร งานอิสระบุคลากรตามคำแนะนำที่พัฒนาขึ้นและติดตามการปฏิบัติตาม

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการปฏิบัติตามกระบวนการทางเทคโนโลยีที่ไม่รวมถึงพนักงานและบุคคลที่สามภายใต้การขนส่งสินค้าและในพื้นที่อันตราย

ไม่อนุญาตให้คนงานขนส่งด้วยลิฟต์บรรทุกสินค้า ยกเว้นกรณีการติดตั้งหรือซ่อมแซม

มีตุ้มน้ำหนักสำหรับทดสอบรอก

หากองค์กรปฏิบัติการประกาศเพิ่มเติมเพื่อให้มั่นใจว่าการปฏิบัติงานในการซ่อมแซมการสร้างลิฟต์บรรทุกสินค้าขึ้นใหม่ในการดำเนินงานจะต้องมีผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเพียงพอที่จะดำเนินงานเหล่านี้

เมื่อปฏิบัติการยกสินค้า องค์กรปฏิบัติการมีหน้าที่:

1. กำหนดขั้นตอนการฝึกอบรมและทดสอบความรู้เกี่ยวกับกฎและคำแนะนำเป็นระยะโดยผู้เชี่ยวชาญและบุคลากรที่ทำงานเกี่ยวกับลิฟต์บรรทุกสินค้ารวมถึงเอกสารยืนยันการปฏิบัติตามคำแนะนำและกฎโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของคู่มือการใช้งาน ( คำแนะนำ);

2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับกระบวนการทางเทคโนโลยีของการขนส่งสินค้าและระงับการทำงานของลิฟต์ในกรณีที่มีภัยคุกคาม ภาวะฉุกเฉิน;

3. หากตรวจพบการละเมิดข้อกำหนดสำหรับการทำงานของลิฟต์ให้ใช้มาตรการเพื่อกำจัดและป้องกันรวมถึงดำเนินการตรวจสอบความรู้พิเศษของพนักงานที่กระทำการละเมิดดังกล่าว

พนักงานที่เกี่ยวข้องโดยตรงในการทำงานของลิฟต์บรรทุกสินค้าต้องเป็นไปตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้:

ก) ได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับคำแนะนำการใช้งานและความปลอดภัยในการทำงานกับลิฟต์บรรทุกสินค้า เพื่อยืนยันการทำงานอิสระในกิจกรรมที่เกี่ยวข้อง

b) ทราบเกณฑ์ประสิทธิภาพของรอกบรรทุกสินค้าที่ใช้แล้วตามข้อกำหนดของคู่มือ (คำแนะนำ) สำหรับการทำงานของรอกบรรทุกสินค้าที่ใช้แล้ว กระบวนการทางเทคโนโลยีการขนส่งสินค้า

c) ในกรณีที่มีภัยคุกคามจากเหตุฉุกเฉิน แจ้งให้หัวหน้างานของคุณทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้;

d) ทราบขั้นตอนการดำเนินการตามคำแนะนำขององค์กรปฏิบัติการในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุและเหตุการณ์ระหว่างการทำงานของลิฟต์บรรทุกสินค้าและปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้

จ) ผ่านการทดสอบความรู้เกี่ยวกับคู่มือการใช้งานและคำแนะนำด้านความปลอดภัยตามขั้นตอนที่กำหนดไว้และต้องไม่ละเมิดในกระบวนการปฏิบัติงาน

การทำงานของลิฟต์บรรทุกสินค้า

การดำเนินการขนถ่ายและการจัดเก็บสินค้าโดยใช้ลิฟต์บรรทุกสินค้าที่ฐาน คลังสินค้า พื้นที่เปิด จะต้องดำเนินการตามคำแนะนำที่พัฒนาขึ้นตามข้อกำหนดของคู่มือการใช้งานของผู้ผลิตและคำแนะนำด้านความปลอดภัย

ไม่อนุญาตให้ใช้งานลิฟต์บรรทุกสินค้าที่มีการเบี่ยงเบนไปจากข้อกำหนดของคำแนะนำ การแก้ไขคำแนะนำสำหรับการดำเนินการขนถ่ายและการจัดเก็บสินค้าโดยใช้ลิฟต์บรรทุกสินค้านั้นดำเนินการโดยผู้พัฒนาคำแนะนำเหล่านี้

องค์กรปฏิบัติการต้องมั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยดังต่อไปนี้:

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในอุตสาหกรรมของรอกบรรทุกสินค้าที่ติดตั้งไว้ซึ่งใช้งานไม่ได้ ในขณะที่รอกบรรทุกสินค้าจะต้องยกเลิกการจ่ายไฟ

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการตรวจสอบประสิทธิภาพของอุปกรณ์ความปลอดภัยของลิฟต์บรรทุกสินค้าภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยคู่มือ (คำแนะนำ) สำหรับการใช้งาน

กำหนดขั้นตอนการปิดผนึกและล็อคตู้ควบคุมสำหรับลิฟต์บรรทุกสินค้า ;

พัฒนาและออกคำแนะนำและแผนงานสำหรับคลังสินค้า แบบแผนสำหรับการขนถ่ายยานพาหนะไปยังสถานที่ทำงาน

ทำความคุ้นเคย (ภายใต้ลายเซ็น) กับคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยใน ลิฟท์บรรทุกสินค้า, รถตัก, ตัวดำเนินการ

จัดเตรียมรถเข็น อุปกรณ์ และตู้คอนเทนเนอร์ที่ผ่านการทดสอบและทำเครื่องหมายที่สอดคล้องกับมวลและลักษณะของสินค้าที่กำลังเคลื่อนย้าย

กำหนดสถานที่หยุดนิ่งและสถานที่สำหรับจัดเก็บสินค้าตามคำแนะนำ ติดตั้งอุปกรณ์และเทคโนโลยีที่จำเป็น (เทปคาสเซ็ต ปิรามิด ชั้นวาง บันได ขาตั้ง ซับใน ปะเก็น ฯลฯ)

กำหนดขั้นตอนในการนำลิฟต์ขนสินค้าไปยังตำแหน่งที่ปลอดภัยในสภาพไม่ทำงาน รวมทั้งกำหนดขั้นตอนสำหรับพนักงาน (รวมถึงการออกจากเขตอันตราย) ในกรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉินในโรงงานที่มีลิฟต์บรรทุกสินค้าติดตั้งไว้

งานบนลิฟต์บรรทุกสินค้าที่ติดตั้งในที่โล่งต้องหยุดที่อุณหภูมิ สิ่งแวดล้อมต่ำกว่าอุณหภูมิสูงสุดที่กำหนดในหนังสือเดินทางของลิฟต์บรรทุกสินค้า

การเริ่มต้นใช้งานลิฟต์บรรทุกสินค้าและการลงทะเบียน

ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการดำเนินการควบคุมการผลิตระหว่างการทำงานของรอกขนส่งสินค้านั้นออกโดยผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการดำเนินการควบคุมการผลิต โดยพิจารณาจากผลบวกของการตรวจสอบทางเทคนิค

ก) ก่อนเริ่มงาน

b) หลังการติดตั้ง ที่ตำแหน่งใหม่

c) หลังการสร้างใหม่;

d) หลังการซ่อมแซมองค์ประกอบการออกแบบหรือหน่วยของโครงสร้างโลหะโดยใช้การเชื่อม

ผู้เชี่ยวชาญที่ออกใบอนุญาตเพื่อเริ่มการทำงานของลิฟต์บรรทุกสินค้าจะต้องทำรายการที่สอดคล้องกันในหนังสือเดินทางของเขา

องค์กรปฏิบัติการทำให้มั่นใจได้ว่างานของคณะกรรมการประกอบด้วย:

1. ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการดำเนินการควบคุมการผลิตระหว่างการทำงานของลิฟต์บรรทุกสินค้า

2. ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการบำรุงรักษาลิฟต์บรรทุกสินค้าให้อยู่ในสภาพใช้งานได้

3. ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัยโดยใช้ลิฟต์บรรทุกสินค้า

ผลงานของคณะกรรมการจะสะท้อนให้เห็นในการดำเนินการว่าจ้างลิฟต์บรรทุกสินค้า

ก่อนการว่าจ้างลิฟต์บรรทุกสินค้า คณะกรรมการพิจารณาชุดเอกสารดังต่อไปนี้:

ก) หนังสือเดินทางของลิฟต์บรรทุกสินค้า;

b) ใบรับรอง (ใบรับรองความสอดคล้อง);

c) คู่มือ (คำแนะนำ) สำหรับการทำงานของลิฟต์บรรทุกสินค้า

d) การดำเนินการติดตั้งตามเอกสารการปฏิบัติงาน

จ) บทสรุปของความเชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยในอุตสาหกรรมโดยไม่มีใบรับรองความสอดคล้อง ตัวอย่างเช่น บนลิฟต์บรรทุกสินค้าที่มีการใช้งานหรือผลิตขึ้นตามความต้องการของตนเอง

องค์กรของการทำงานที่ปลอดภัยของลิฟท์บรรทุกสินค้า

หน่วยงานปฏิบัติการมีหน้าที่ดูแลบำรุงรักษาลิฟต์บรรทุกสินค้าให้อยู่ในสภาพการทำงานและสภาพการทำงานที่ปลอดภัย โดยจัดให้มีการกำกับดูแลและบำรุงรักษาที่เหมาะสม การตรวจสอบทางเทคนิคและการซ่อมแซม

เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้จะต้องมี:

ก) กำหนดขั้นตอนสำหรับการตรวจสอบเป็นระยะ บริการทางเทคนิคและซ่อมแซมบำรุงรักษาลิฟต์บรรทุกสินค้าให้อยู่ในสภาพใช้งานได้

b) มีขั้นตอนที่กำหนดไว้สำหรับการฝึกอบรม (ผู้เชี่ยวชาญ) และการรับเข้าทำงานอิสระ (พนักงาน)

c) รายละเอียดงานสำหรับผู้เชี่ยวชาญและคำแนะนำในการผลิตสำหรับบุคลากร นิตยสาร โปรแกรมสำหรับการดำเนินการซ่อมแซมเชิงป้องกันตามกำหนดเวลาของโครงการสำหรับการขนส่งสินค้าและคลังสินค้าได้รับการพัฒนา

ง) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้เชี่ยวชาญมี รายละเอียดงานและแนวทางการทำงานอย่างปลอดภัยของลิฟต์ขนสินค้า และสำหรับบุคลากร - คำแนะนำในการผลิต;

จ) มีการสร้างเงื่อนไขสำหรับการดำเนินการตามรายละเอียดงานอย่างเข้มงวดโดยผู้เชี่ยวชาญและโดยบุคลากร - คำแนะนำในการผลิต

จำนวนผู้เชี่ยวชาญขององค์กรปฏิบัติการควรถูกกำหนดโดยการดำเนินการทางปกครองขององค์กรปฏิบัติการโดยคำนึงถึงจำนวนและเงื่อนไขการใช้งานจริงของลิฟต์บรรทุกสินค้า

สำหรับช่วงวันหยุด การเดินทางเพื่อธุรกิจ การเจ็บป่วย หรือกรณีอื่นๆ ที่ไม่มีผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบ การปฏิบัติหน้าที่ได้รับมอบหมายจากพระราชบัญญัติการบริหารขององค์กรที่ปฏิบัติงานให้กับพนักงานที่เข้ารับตำแหน่งแทนโดยมีคุณสมบัติเหมาะสมซึ่งมี ได้รับการฝึกอบรม

การตรวจสอบความรู้เกี่ยวกับรายละเอียดงานของผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการดำเนินการควบคุมการผลิตระหว่างการทำงานของลิฟต์เป็นระยะ ๆ ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการบำรุงรักษาลิฟต์บรรทุกสินค้าในสภาพการทำงานและผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยควรดำเนินการตาม พระราชบัญญัติการบริหารขององค์กรปฏิบัติการและดำเนินการค่าคอมมิชชั่น

เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย องค์กรที่ปฏิบัติงานจำเป็นต้องจัดเตรียมคำแนะนำการผลิตที่กำหนดหน้าที่ของตน ขั้นตอนการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยและความรับผิดชอบให้กับบุคลากร คำแนะนำในการผลิตให้กับบุคลากรจะต้องออกให้พร้อมกับใบเสร็จรับเงินก่อนที่จะได้รับอนุญาตให้ทำงาน

การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมลิฟต์บรรทุกสินค้าดำเนินการตามข้อกำหนดของคู่มือ (คำแนะนำ) สำหรับการใช้งานลิฟต์บรรทุกสินค้า องค์กรปฏิบัติการมีหน้าที่ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการกำจัดข้อผิดพลาดที่ตรวจพบในเวลาที่เหมาะสม (ข้อบกพร่องและความเสียหาย)

ข้อกำหนดสำหรับขั้นตอนการปฏิบัติงาน การปฏิเสธและการเปลี่ยนเชือกและโซ่เหล็ก

เชือกเหล็กที่ติดตั้งบนรอกบรรทุกเมื่อเปลี่ยนอันที่ติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้จะต้องสอดคล้องกับยี่ห้อ เส้นผ่านศูนย์กลาง และแรงแตกหักที่ระบุในหนังสือเดินทางของรอกบรรทุกสินค้า มีใบรับรองจากผู้ผลิตเชือก ไม่อนุญาตให้ใช้เชือกเหล็กที่ไม่มีเอกสารเหล่านี้

อนุญาตให้ใช้เชือกที่ทำขึ้นตาม มาตรฐานสากลหากเป็นไปตามวัตถุประสงค์ที่สอดคล้องกับเทคโนโลยีการใช้รอกบรรทุกสินค้ามีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของเชือกที่จะเปลี่ยนและแรงแตกหักไม่ต่ำกว่าที่ระบุไว้ในหนังสือเดินทางของรอกบรรทุกสินค้าสำหรับเชือก ถูกแทนที่.

การละเมิดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยซึ่งห้ามใช้ลิฟต์บรรทุกสินค้า

ผู้ดำเนินการต้องไม่อนุญาตให้รอกสินค้าทำงานหากมีการจัดตั้งขึ้นในระหว่างการตรวจสอบว่า:

ก) การบำรุงรักษาลิฟต์บรรทุกสินค้าดำเนินการโดยบุคลากรที่ไม่ได้รับการฝึกฝน

b) ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการดำเนินการควบคุมการผลิตระหว่างการทำงานของลิฟต์บรรทุกสินค้า ยังไม่ได้แต่งตั้งผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการบำรุงรักษาลิฟต์บรรทุกสินค้าให้อยู่ในสภาพการทำงาน ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัยโดยใช้ลิฟต์บรรทุกสินค้า

c) ระยะเวลาของการตรวจสอบทางเทคนิคของลิฟต์บรรทุกสินค้าหมดลง

ง) พบในลิฟท์บรรทุกสินค้า ปัญหาทางเทคนิค: รอยแตกหรือการเสียรูปที่เหลือของโครงสร้างโลหะ (ส่วนหลังอยู่เหนือขีดจำกัดที่อนุญาต), การคลายรัดในข้อต่อของโครงสร้างโลหะ, ความไม่สามารถใช้งานของอุปกรณ์ไฮดรอลิกหรือไฟฟ้าที่ลงกราวด์, ตัวชี้วัด, ระบบควบคุม, การสึกหรอของตะขอ, เชือก, โซ่, ส่วนประกอบที่ยอมรับไม่ได้ กลไกและเบรก

จ) มาตรการเพื่อความปลอดภัยในการทำงานและข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในคำแนะนำในการผลิตยังไม่ได้รับการตอบสนอง

i) หนังสือเดินทางของลิฟต์บรรทุกสินค้าสูญหายหรือสูญหาย

j) การทำงานกับการใช้ลิฟต์บรรทุกสินค้าถือเป็นการละเมิดคำสั่งการผลิต คู่มือการใช้งาน ซึ่งอาจนำไปสู่อุบัติเหตุหรือคุกคามชีวิตผู้คน

การดำเนินการในสถานการณ์ฉุกเฉินสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่ใช้ลิฟต์บรรทุกสินค้า

ในแต่ละองค์กรที่ใช้งานลิฟต์บรรทุกสินค้า ควรมีการพัฒนาและนำคำแนะนำมาสู่ลายเซ็นของพนักงานแต่ละคน กำหนดการกระทำของพนักงานในสถานการณ์ฉุกเฉิน

คำแนะนำควรมีข้อมูลต่อไปนี้สำหรับผู้ปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของลิฟต์ขนสินค้า:

ก) การดำเนินการเพื่อป้องกันและจำกัดอุบัติเหตุ;

b) วิธีการและวิธีการชำระบัญชีของอุบัติเหตุ;

ค) แผนการอพยพในกรณีระเบิด ไฟไหม้ ปล่อย สารมีพิษในห้องหรือในสถานที่ที่ให้บริการโดยลิฟต์บรรทุกสินค้า หากเหตุฉุกเฉินไม่สามารถแปลเป็นภาษาท้องถิ่นหรือขจัดออกไปได้

ง) ขั้นตอนการใช้ระบบดับเพลิงในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้อุปกรณ์ในพื้นที่ใกล้กับลิฟต์บรรทุกสินค้า

จ) ขั้นตอนการนำลิฟต์บรรทุกสินค้าไปสู่ความปลอดภัยและขั้นตอนการอพยพผู้ปฏิบัติงานออกจากตำแหน่งควบคุมของลิฟต์บรรทุกสินค้า

g) สถานที่สำหรับถอดปลั๊กไฟของลิฟต์บรรทุกสินค้า

h) ตำแหน่งของชุดปฐมพยาบาล

i) วิธีการปฐมพยาบาลเบื้องต้นแก่คนงานที่ตกอยู่ภายใต้ แรงดันไฟฟ้าผู้ถูกไฟลวก ถูกวางยาพิษด้วยผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้

ความรับผิดชอบสำหรับความพร้อมของคำแนะนำเหล่านี้ขึ้นอยู่กับการจัดการขององค์กรที่ดำเนินการลิฟต์บรรทุกสินค้า และการนำไปใช้ในสถานการณ์ฉุกเฉิน - กับพนักงานแต่ละคนขององค์กร

การใช้ประโยชน์ (การชำระบัญชี) ของลิฟต์บรรทุกสินค้า

การกำจัด (การชำระบัญชี) ของลิฟต์บรรทุกสินค้าจะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในส่วนที่เกี่ยวข้อง กฎระเบียบทางเทคนิค TR TS 010/2011 รวมถึงข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในคู่มือ (คำแนะนำ) สำหรับการทำงานของลิฟต์บรรทุกสินค้า

ลิฟท์บรรทุกสินค้าที่มีการกำจัด (ชำระบัญชี) จะต้องรื้อถอนและยกเลิกการลงทะเบียน

ลงชื่อเข้าใช้ลิฟต์ จอแอลซีดี "บอลติกควอเตต"

แผ่น "กฎสำหรับการใช้ลิฟต์โดยสารและสินค้า" LLC TSN "นอร์ด"

จาน " ลิฟต์โดยสาร". อู๋” เทคโนโลยีสมัยใหม่»

ลงชื่อเข้าใช้ลิฟต์ อู๋” ลิฟต์โซลูชั่น»

ป้าย "ลิฟต์ดับเพลิง"

ลงชื่อเข้าใช้ลิฟต์ ขนาด 15 x 20 ซม.

แผ่นป้าย "ลิฟต์โดยสาร"

แผ่น "กฎการใช้ลิฟต์โดยสาร" ขนาด 20 x 30 ซม.

มุมโค้งมน R 5 mm.

แผ่น "กฎการใช้ลิฟต์" RM Building LLC

ลงชื่อเข้าใช้ลิฟต์ พารากอน LLC, ไซปรัส

ลงชื่อเข้าใช้ลิฟต์ LLC ZhK Korona

ป้ายในลิฟต์. บริษัท จัดการ "Zhilservice"

ลงชื่อเข้าใช้ลิฟต์ ส.ส. "ลงทุน"

ป้าย "กฎการใช้ลิฟต์โดยสารพร้อมระบบขับเคลื่อนประตูอัตโนมัติ"

แผ่น "กฎการใช้ลิฟต์โดยสาร" จอแอลซีดี "มงกุฎ"

ลิฟต์โคเน่ เพลทในลิฟต์

ป้าย "ลิฟต์โดยสาร" Kvartal LLC

แผ่นป้าย "ลิฟต์โดยสาร" Spektr LLC

จาน " ลิฟท์บรรทุกสินค้า»

แผ่นป้าย "ลิฟต์โดยสาร" OOO BC "สเนจนายา"

ตามข้อ 4.4.1 GOST R 51617-2000, บนชั้นหลัก (โหลด) หรือในลิฟต์รถ

ผู้รับเหมาต้องโพสต์กฎการใช้ลิฟต์และป้าย

ระบุชื่อลิฟต์ ความจุ เลขทะเบียน

เบอร์โทรติดต่อ พนักงานบริการหรือบริการฉุกเฉิน

ในห้องโดยสารลิฟต์และ (หรือ) บนชั้นเชื่อมโยงไปถึงหลักมีการโพสต์กฎการใช้ลิฟต์

รวมทั้งจานพร้อมหมายเลขโทรศัพท์สำหรับติดต่อเจ้าหน้าที่บริการหรือบริการฉุกเฉิน

วิธีปฏิบัติตนในลิฟต์

คุณประพฤติตัวอย่างไรในลิฟต์? คุณประสบปัญหาอะไรและคุณควรใส่ใจอะไร อะไรทำให้เกิดข้อกำหนดนี้หรือข้อกำหนดนั้นสำหรับผู้โดยสารและจะขอความช่วยเหลือได้ที่ไหน?

สิ่งแรกที่คุณต้องรู้คือในลิฟต์แต่ละคันและ (หรือ) บนชั้นเชื่อมโยงไปถึงหลัก กฎการใช้ลิฟต์ ตลอดจนป้ายระบุหมายเลขโทรศัพท์สำหรับติดต่อเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงและบริการฉุกเฉินจะต้องติดไว้ . จำหรือป้อนหมายเลขนี้ในโทรศัพท์มือถือของคุณ หากไม่มีแผ่นเหล่านี้ให้ลองค้นหาหมายเลขโทรศัพท์จากผู้มอบหมายงานโดยโทรหาเขาโดยกดปุ่ม "โทร" ที่โพสต์คำสั่งซื้อในรถลิฟต์

กฎการใช้ลิฟต์เขียนไว้ว่าอย่างไร?

หลังจากกฎที่ผู้ผลิตโพสต์ไว้ในลิฟต์ถูกทำลายโดยผู้อยู่อาศัย ให้บริการลิฟต์องค์กรกำลังโพสต์ใหม่ พวกเขามักจะระบุชื่อขององค์กรนี้และหมายเลขโทรศัพท์ติดต่อ โดยปกติประเด็นต่อไปนี้ของกฎเป็นที่สนใจ

1. "อย่าเข้าลิฟต์จนกว่าคุณจะแน่ใจว่ารถอยู่ข้างหน้าคุณ"
ผู้คนพูดว่า: วางใจในพระเจ้า แต่อย่าทำผิดพลาดในตัวเอง นอกจากเรียกร้องให้มีการป้องกันไว้ก่อนแล้ว ย่อหน้านี้ยังมีเฉพาะเจาะจงด้วย ความรู้สึกในทางปฏิบัติ. ประตูเหมืองไม่มีไดรฟ์ของตัวเองและได้รับการออกแบบโครงสร้างเพื่อให้ประตูมีแนวโน้มที่จะปิดภายใต้การกระทำของ น้ำหนักของตัวเองหรือน้ำหนักของสินค้าพิเศษ นั่นคือประตูของเหมืองไม่สามารถเปิดได้เอง แต่สามารถเปิดได้ด้วยตนเองโดยใช้กุญแจพิเศษและล็อคไว้ที่ตำแหน่งนั้น แน่นอนว่านี่เป็นการละเมิดกฎความปลอดภัย แต่สถานการณ์ดังกล่าวสามารถเกิดขึ้นได้

มิฉะนั้นเหมืองอาจดำเนินการ งานซ่อม. คุณได้ยินว่าลิฟต์กำลังเคลื่อนที่ คุณกดปุ่มโทรออกและประตูเปิดออก แต่ห้องโดยสารอยู่ด้านล่างชั้นหนึ่ง โดยบังเอิญ ระบบเครื่องกลไฟฟ้าที่ทำงานบนหลังคาห้องโดยสารเปิดประตูของคุณจากภายในเพลาด้วยตนเอง เห็นด้วย มันคุ้มค่าที่จะทำให้แน่ใจว่า

สถานการณ์อื่น: ห้องโดยสารมาถึงแล้ว ประตูเปิดออก แต่ไม่พบความแม่นยำในการหยุด ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นเนื่องจากการสึกหรอ ผ้าเบรกในกลไกการเบรกของกว้าน หากห้องโดยสารหยุดอยู่ต่ำกว่าพื้น คุณเสี่ยงต่อการกระแทกศีรษะของคุณบนเพดานของห้องโดยสารหรือ "ตกลงไป" ถ้าสูงขึ้น - สะดุดกับธรณีประตูของห้องโดยสารแล้วล้มหรือกระแทกหัวของคุณ แต่อยู่ที่ประตูทางเข้าเหมืองแล้ว

2. “ เข้าไปในห้องนักบินโดยไม่หยุด ผู้ใหญ่เข้ามาก่อนแล้วเด็กกฎนี้มีสาเหตุมาจากการหน่วงเวลาระหว่างที่ประตูยังคงเปิดอยู่ไม่มากนัก โดยปกติ 5-7 วินาทีในช่วงเวลานี้ ขอแนะนำให้มีเวลาเข้าไปในห้องโดยสาร ผู้ใหญ่ควรเข้าไปก่อน เนื่องจากลิฟต์ส่วนใหญ่ติดตั้งอุปกรณ์ชั่งน้ำหนัก (ต่อไปนี้จะเรียกว่า HVU) ซึ่งเริ่มทำงานเมื่อมีการโหลด ตั้งแต่ 15 กก. ขึ้นไปในเวลาเดียวกัน เวลาเปิดประตูในสถานะเปิดจะเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติ

หากคุณส่งลูกไปข้างหน้า น้ำหนักของเขาอาจไม่เพียงพอที่จะกระตุ้นอุปกรณ์นี้ ประตูจะเริ่มปิด และนี่เป็นสถานการณ์ที่ตึงเครียดสำหรับทุกคน นอกจากนี้ เด็กที่ถูกทิ้งให้อยู่ตามลำพังในพื้นที่ปิดในรถลิฟต์จะรู้สึกหวาดกลัวมากกว่าถูกปล่อยทิ้งไว้ตามลำพังในการลงจอดขนาดใหญ่พอสมควร

ก่อนที่คุณจะปล่อยให้ลูกของคุณเข้าไปในห้องโดยสาร คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี สถานการณ์เดียวกันคือการออกจากห้องโดยสาร - ปล่อยให้เด็กออกไปก่อนแล้วออกไปเอง

ที่นี่เราต้องจำไว้ว่าทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่ดีเมื่อลิฟต์ทำงานอย่างเต็มที่ หากคุณเข้าใกล้ลิฟต์เป็นครั้งแรก อย่ารีบเข้าไปในห้องโดยสารทันที - รอสองสามวินาทีจนกระทั่งประตูเปิดออกจนสุดและหยุดในตำแหน่งนี้ อาจเกิดขึ้นได้ว่าลิฟต์ตัวพิเศษนี้ถูกละเลยโดยระบบเครื่องกลไฟฟ้า และประตูซึ่งไม่มีเวลาเปิดก็จะเริ่มปิดทันที รายงานสิ่งนี้ไปยังหมายเลขโทรศัพท์ที่ระบุบนแผ่นป้ายและตัดสินใจว่าจะทำอย่างไรต่อไป เป็นไปได้มากว่าประตูย้อนกลับของลิฟต์นี้จะไม่ทำงานเช่นกัน

3. “เวลาขนรถเข็นเด็กต้องมารับเด็ก ขั้นแรก ให้ขึ้นลิฟต์เองแล้วเข็นรถเข็น เมื่อจะออกไป ให้ม้วนรถเข็นออกก่อน ย่อหน้านี้มักจะซ้ำกับข้อก่อนหน้าด้วยเหตุผลเดียวกัน ข้อแตกต่างคือต้องอุ้มเด็กจากรถเข็นเด็กที่อยู่ในอ้อมแขน ต้องทำเพราะในกรณีฉุกเฉิน คุณจะไม่มีเวลาหรือโอกาสพาเด็กออกจากรถเข็น ตัวอย่างที่เลวร้ายของสถานการณ์ดังกล่าวตีสื่อด้วยความสม่ำเสมอที่น่ากลัว

4. "เมื่อห้องโดยสารหยุดระหว่างชั้น อย่าพยายามออกจากห้องโดยสารและอย่าเปิดประตูห้องโดยสารและประตูเพลา" มันอันตรายจริงๆ การออกจากห้องโดยสารโดยลำพังซึ่งอยู่ระหว่างชั้นต่างๆ คุณเสี่ยงที่จะตกลงไปในปล่องลิฟต์ ได้รับบาดเจ็บเมื่อชนกับโครงสร้างลิฟต์ ซึ่งโดยปกติผู้โดยสารไม่สามารถเข้าถึงได้ และถูกกระแสไฟฟ้าฟาดเมื่อสัมผัสสายไฟและอุปกรณ์ที่มีไฟฟ้า นอกจากนี้ ห้องโดยสารสามารถเคลื่อนย้ายได้ และนี่เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาจริงๆ โปรดจำไว้ว่า เจ้าหน้าที่ลิฟต์และช่างไฟฟ้าได้รับการฝึกอบรมพิเศษในการนำผู้โดยสารออกจากห้องโดยสารอย่างปลอดภัย รอการมาถึงของพวกเขา

5. สำหรับผู้โดยสารบางคน การห้ามสูบบุหรี่ในลิฟต์ ขนส่งสารไวไฟและสารพิษทำให้เกิดรอยยิ้ม แต่เปล่าประโยชน์ นอกจากการห้ามสูบบุหรี่ในที่สาธารณะแล้ว ลิฟต์ยังสามารถทำให้เกิดไฟไหม้ได้ ลิฟต์โดยสารเป็นพื้นที่ปิดขนาดเล็ก ซึ่งมักมีเพียงการระบายอากาศตามธรรมชาติ เต็มไปด้วยกลิ่นและควันบุหรี่ในทันที ทำให้ร้อนขึ้นอย่างเห็นได้ชัดแม้หลังจากสูบบุหรี่ไปหนึ่งมวน สงสารตัวเองและคนที่จะใช้กระท่อมหลังคุณ

เนื่องจากความรัดกุมและความฝืด คุณสามารถเปิด บด วางภาชนะที่มีสารพิษและติดไฟได้โดยไม่ได้ตั้งใจ อากาศในห้องโดยสารจะถูกเติมเข้าไปทันที และคุณจะไม่สามารถปล่อยทิ้งไว้ในทันทีได้ ส่งผลให้ห้องโดยสารกลายเป็นกับดักพิษได้ไม่เฉพาะสำหรับคุณเท่านั้น

6. เหตุใดจึงห้ามมิให้เด็กใช้ลิฟต์โดยสาร อายุก่อนวัยเรียนไร้ผู้ปกครอง?ประการแรก เพราะเด็กยังอ่านกฎไม่ออกและอ่านกฎไม่ได้
และน่าติดตามยิ่งขึ้นไปอีก

เมื่อเด็กอยู่ในห้องโดยสารเนื่องจากมีน้ำหนักเบา HVU อาจไม่ทำงานซึ่งจะนำไปสู่การปิดประตูและเนื่องจากระบบอัตโนมัติตัดสินใจว่าห้องโดยสารว่างเปล่า ไฟภายในห้องโดยสารจะถูกปิด . อย่าพาลูกไปสอบ
ในห้องโดยสารที่คับแคบ มืดมิด ปิดสนิท

เราต้องคำนึงถึงความอยากรู้อยากเห็นของเด็กในวัยนี้ด้วย - ความพยายามที่จะติดลวด
ถูกกดขี่ข่มเหง อุปกรณ์ไฟฟ้ารีโมทคอนโทรลอาจทำให้เกิดไฟฟ้าช็อตได้ พยายามจะแอบมอง
เข้าไปในเพลาลิฟต์ก็สามารถสิ้นสุดได้แย่มาก โดยไม่สังเกตเห็นจุดเริ่มต้นของการปิดประตูของเหมือง แม้จะย้อนกลับได้ เด็กก็เสี่ยงที่จะถูกบีบคั้นจากพวกเขา เมื่อปิดประตู พวกเขาจะพัฒนาความพยายาม มากถึง 15 กก.
ไม่ใช่ว่าเด็กทุกคนจะรับมือได้ พลังงานจลน์ของประตูปิดนั้นเทียบได้กับพลังงานของน้ำหนัก ใน 1 กก.ตกจากที่สูง ที่ 1 ม.ถ้าศีรษะของเด็กอยู่ระหว่างปีก เขาไม่สามารถหลีกเลี่ยงการกระแทกที่รุนแรงได้ หากลิ้นปิดบริเวณคออาจทำให้แย่ลงได้

ความจริงก็คือในลิฟต์ที่ใช้งานได้เต็มรูปแบบจะได้รับอนุญาตให้ปิดการย้อนกลับ
5 เซนติเมตรจนกว่าจะสิ้นสุดการปิด อนุญาตให้เว้นช่องว่างระหว่างปีกด้วยแรงที่ใช้ไปในทิศทางของช่องเปิดได้อีกประมาณหนึ่งเซนติเมตร ตอนนี้ลองนึกภาพคอของเด็กก่อนวัยเรียนซึ่งได้รับผลกระทบจากทั้งพลังงานจลน์ของวาล์วและแรงในการปิด การเสียรูปสามารถถึงขีด จำกัด ของการปิดการย้อนกลับ อวัยวะเพศหญิงสามารถทำให้เด็กหายใจไม่ออก

ควรจำอะไรอีกบ้างในขณะที่ใช้ลิฟต์? ก่อนอื่นเมื่อเข้าใกล้ลิฟต์เราต้องจำไว้ว่านี่เป็นวัตถุอันตรายที่เพิ่มขึ้น กรุณา ก่อนเข้าห้องโดยสาร ตื่นขึ้นและมุ่งเน้นไปที่การนั่งการมีสติ 20 วินาทีสามารถทำให้คุณมีสุขภาพที่ดีได้ เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร ให้ยืนตัวตรงโดยแยกเท้าออกจากกันเล็กน้อยเพื่อให้มีความมั่นคงมากขึ้น งอเข่าเล็กน้อย จับมือราวจับให้แน่น

ไม่จำเป็นต้องเอนหลังพิงผนังห้องโดยสารอย่างโอ่อ่า โดยพิงขาข้างหนึ่งขณะยืดให้ตรงที่สุดซึ่งอาจส่งผลให้ขาหัก ซี่โครง และการถูกกระทบกระแทก ในกรณีนี้ เราไม่ได้พูดถึงภัยพิบัติบางประเภท แต่เกี่ยวกับการทำงานของอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อช่วยชีวิตคุณ

เรากำลังพูดถึงการทำงานของตัวดักจับและบัฟเฟอร์ ตามข้อบังคับปัจจุบัน การโอเวอร์โหลดที่เกิดจากการทำงานของอุปกรณ์เหล่านี้ถึงค่าสองเท่าของค่าเฉลี่ยและเกือบสี่เท่า เป็นเวลาไม่เกิน 0.04 วินาที นี่เทียบเท่ากับความจริงที่ว่าในระหว่างการหยุดฉุกเฉินของลิฟต์ อีกอันหนึ่งคุณนั่งบนไหล่ของคุณ

จากที่นี่ตำนานถือกำเนิดขึ้นเกี่ยวกับลิฟต์ที่ตกลงมาหลายชั้นและผู้โดยสารหลบหนีอย่างปาฏิหาริย์ จากนั้นจึงพูดอย่างตื่นเต้นเกี่ยวกับประสบการณ์ของพวกเขาในระหว่างการสาธิตการพันแขนขา หากคนเหล่านี้ใช้พลังงานอย่างน้อยส่วนหนึ่งเพื่อความปลอดภัยของตนเอง สิ่งที่แย่ที่สุดที่จะรอพวกเขาในอุบัติเหตุดังกล่าวก็คือการทำหมอบเต็ม ไม่ใช่ทุกคนที่จะสนุกกับมัน แต่มันมีความชั่วร้ายน้อยกว่า

ถ้าประตูเริ่มปิดและคุณไม่มีเวลาเข้าห้องโดยสารและยังตั้งใจจะทำตอนนี้ อย่าพยายามหยุดผ้าคาดเอวด้วยมือของคุณ- มันยากพอ วางเท้าของคุณบนธรณีประตูหน้าบานประตู แล้วกดพื้นรองเท้าให้แน่น รองเท้าจะปกป้องเท้าจากการกระแทก และการตั้งเท้าให้แน่นเป็นเกราะป้องกันที่ดีกว่ามากสำหรับสายสะพาย อย่าวางเท้าไว้ที่ส่วนท้ายของที่ปิด และหากคุณสวมรองเท้าแตะแบบเปิดหรือรองเท้าแตะ คุณอาจได้รับบาดเจ็บในรูปของรอยฟกช้ำหรือบาดแผล

อย่าดันผ้าคาดเอวไปในทิศทางของการเปิดบ่อยครั้งสิ่งนี้นำไปสู่การปล่อยกลไกย้อนกลับสำหรับตำแหน่งการทำงานและลิฟต์หยุด สำหรับ ดำเนินการตามปกติกลไกย้อนกลับจำเป็นต้องมีสิ่งกีดขวางระหว่างบานประตูและไม่ใช่การตอบโต้ อย่าสอดนิ้วเข้าไประหว่างบานประตู ความหนาของมันอาจไม่เพียงพอต่อการป้องกันตัวล็อคของเพลาและประตูห้องโดยสารจากการล็อค อันเป็นผลให้ประกอบโซ่นิรภัย ประตูจะปิด นิ้วจะถูกหนีบ และลิฟต์จะเริ่มเคลื่อนที่

ห้ามโหลดลิฟต์มากเกินไปมันนำไปสู่เขา สวมใส่ก่อนวัยอันควร, การหยุดชะงักของ HVU, การหยุดนิ่งที่แน่นอนและตำแหน่งสุดขั้ว อาจทำให้ลงจอดบนอุปกรณ์นิรภัยหรือบัฟเฟอร์ได้

การต่อสู้ เอะอะ การแสดงองค์ประกอบกายกรรมในห้องโดยสารในขณะที่ลิฟต์กำลังเคลื่อนที่นำไปสู่ผลลัพธ์เดียวกัน เชื่อฉันเถอะว่าการลงจอดบนตัวจับจะเป็นสิ่งที่ไม่คาดคิดสำหรับคุณ นอกจากนี้ คนอื่นจะไม่สามารถใช้ลิฟต์ได้อีกต่อไป

เมื่อทำความสะอาดในลิฟต์หรือพื้นที่ลงจอด ห้ามกวาดให้แห้ง ใช้เครื่องดูดฝุ่นหรือผ้าชุบน้ำหมาดๆเพลาลิฟต์ทำงานเหมือนเครื่องดูดควันอันทรงพลัง ดูดฝุ่นและเศษขยะทั้งหมดจากพื้นเข้าไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อแม่บ้านที่มีเกียรติเริ่มกวาดเศษขยะใต้ประตูลิฟต์หรือเข้าไปในห้องโดยสารโดยตรง
น่าเสียดายที่มีพนักงานต้อนรับจำนวนมาก

สิ่งนี้นำไปสู่อะไร? มีจุด "อ่อนแอ" หลายจุดในลิฟต์ สองในนั้นคือ HLG และล็อคประตูของฉัน HLG เป็นเครื่องชั่งธรรมดา เราจะใช้เครื่องชั่งที่บ้านของเราได้อย่างไร? ถูกต้อง - อย่างระมัดระวัง แล้วทำไมเราถึงกระโดดขึ้นไปบนตาชั่งลิฟต์ ทิ้งขยะบนมัน บรรทุกมันมากเกินไป เมื่อเวลาผ่านไป เศษขยะจากห้องโดยสารเริ่มจำกัดการเคลื่อนไหว แท่นบรรทุกสินค้าฝุ่นจากเหมืองป้องกันการเคลื่อนไหวตามปกติของคันโยกของกลไกการชั่งน้ำหนักใต้ห้องโดยสาร ส่งผลให้ HVU หยุดทำงาน และลิฟต์หยุดทำงานตามปกติ

ประตูของปล่องเป็นคนแรกที่จัดการกับขยะมูลฝอยของประชาชน เนื่องจากขยะที่ตกลงไปในปล่องจากชั้นหนึ่งจะตกตะกอนอยู่ที่ประตูที่อยู่ด้านล่างในทันที และเนื่องจากช่องว่างในกลไกประตูสามารถปรับได้ตั้งแต่ 0.1 มม. ถึงหลายมิลลิเมตร ขึ้นอยู่กับประเภทของการประกอบ ดังนั้นก้นบุหรี่ทั่วไปอาจทำให้ประตูปิดและลิฟต์หยุด

หากเราเพิ่มรอบการเปิด-ปิดประตูจำนวนมาก การย้อนกลับจำนวนอนันต์ ประตูเพลาจำนวนมากเอง เช่นเดียวกับการกระตุ้นจากผู้โดยสารอย่างต่อเนื่อง ก็ไม่น่าแปลกใจเลยที่เกือบทั้งหมด เวลาทำงานช่างไฟฟ้าต้องเสียค่าปรับประตู
มักจะไม่มีเวลาเหลือให้บริการโหนดอื่น

ประมาณว่าปกติ ลิฟต์ทั่วไปในอาคารเก้าชั้นเป็นเวลาหนึ่งปีทำให้ 60,000 เที่ยวผลิตเกือบ 70,000 รอบเปิด-ปิดประตู เดินทางได้ไกลถึง 10,000 กิโลเมตร ขณะเคลื่อนที่ เกือบ 1300 ชั่วโมงและขนส่งตามคำสั่ง
สินค้าและผู้โดยสาร 9 พันตันภาระมาก

เมื่อคุณขึ้นลิฟต์ให้ระวังอย่างน้อยก็ให้ใส่ใจกับพฤติกรรมของเขาบ้าง ฟังดูเข้ากับงานของเขาบ้างเป็นอย่างน้อย หากคุณพบสิ่งที่น่าสงสัย ให้รายงานตามหมายเลขโทรศัพท์ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ ตรวจสอบการทำงานของปุ่มโทรของผู้มอบหมายงาน นี่คือปุ่ม "โทร" หรือ "โทร" อย่าอายกับเสียงกรีดร้องของผู้มอบหมายงาน - นี่คือความปลอดภัยของคุณ

ตรวจสอบการทำงานของปุ่ม "ยกเลิก", ​​"ย้อนกลับ", "ประตู" เป็นระยะ - ขึ้นอยู่กับว่าปุ่มใดอยู่ในลิฟต์ของคุณ การกระทำของพวกเขาคล้ายกันมาก นอกจากนี้ปุ่ม "ยกเลิก" ยังให้คุณบังคับหยุดลิฟต์ที่ชั้นถัดไปและเปิดประตูได้ หากปุ่มใดใช้งานไม่ได้- รายงานสิ่งนี้ไปยังองค์กรที่ให้บริการ

ประตูควรเปิดและปิดโดยไม่ติดขัดกระตุกได้ แต่เกิดอาการชักร่วมกับกระทืบหรืออื่นๆ เสียงโลหะ- เหตุผลที่จะเชิญช่างไฟฟ้า หากในระหว่างการเคลื่อนไหว ห้องโดยสารเริ่มถูกเหวี่ยงจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง บางครั้งได้ยินเสียงกระแทกจากด้านข้างของประตู บางครั้งห้องโดยสารหยุดชั่วครู่ก่อนจะถึงชั้นปลายทาง - ได้เวลาเปลี่ยนแผ่นรองพื้นรองเท้า ตรวจสอบ shtihmas และปรับ กลไกของประตูเหมือง

ถ้า พอรถหยุดก็โดดขึ้นลงต่ออีกซักพัก- มีเหตุผลที่จะต้องกังวล จริงอยู่ว่าสายเคเบิลยืดออกได้ไม่เท่ากัน ซึ่งนำไปสู่การสึกหรอก่อนเวลาอันควร แต่ยังมีตัวเลือกที่ไม่เพียงพอ - ลิฟต์ของคุณอาจไม่มีสายเคเบิลทั้งหมด

เห็นช่างไฟให้บอก
เกี่ยวกับข้อบกพร่องที่รับรู้ เขาจะจดบันทึกไว้ อย่าคาดหวังความกตัญญูจากเขา - แม้ว่าจะแตกต่างจากแพทย์ในหมู่ช่างไฟฟ้าผู้เชี่ยวชาญระดับสูงจริงๆส่วนใหญ่ที่รู้จักอาชีพของพวกเขาในรายละเอียดปลีกย่อยไม่เช่นนั้นพวกเขาจะคล้ายกันมาก: พวกเขาไม่ช่างพูดและหยิ่งเล็กน้อย

ในกรณีของช่างไฟฟ้าสามารถเข้าใจได้ - โหลดตั้งแต่เช้าถึงเย็น เป็นที่ชัดเจนว่ามันไม่ดีสำหรับทุกคน แต่ต้องมีใครบางคนก้าวแรกเข้าหากันในการเผชิญหน้าที่ยืดเยื้อนี้ เอาล่ะพวกเราผู้โดยสาร เมื่อเริ่มตรวจสอบลิฟต์ของเรา เราจะสามารถเรียกร้องทัศนคติที่เหมาะสมต่อลิฟต์จากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอื่นๆ และใครจะไปรู้ บางทีวันนั้นจะมาถึงเมื่อเราเข้าไปในลิฟต์ด้วยความปิติ!

1. ข้อกำหนดทั่วไป

1.1. อนุญาตให้ทำงานเป็นพนักงานควบคุมลิฟต์ (ตัวนำ) ได้ ผู้ที่มีอายุอย่างน้อย 18 ปี ซึ่งผ่านการสอนและการทดสอบทักษะในการใช้งานลิฟต์อย่างเหมาะสม

1.2. นักกีฬายกต้องผ่านอย่างน้อยทุกๆ 12 เดือน ตรวจสอบอีกครั้งความรู้เกี่ยวกับการออกแบบและการใช้งานลิฟต์อย่างปลอดภัย

1.3. ผู้ปฏิบัติงานลิฟต์ที่ได้รับการฝึกอบรมและได้รับอนุญาตจะต้องทราบ:

การนัดหมายและอุปกรณ์ของลิฟต์

การแต่งตั้งอุปกรณ์ควบคุมลิฟต์และสามารถใช้งานได้

วัตถุประสงค์และตำแหน่งของอุปกรณ์ความปลอดภัยและการควบคุม

1.4. นักกีฬายกไม่ได้รับอนุญาตจาก:

ปล่อยลิฟต์ที่รวมไว้โดยไม่มีผู้ดูแล

ลงไปในหลุมและปีนขึ้นไปบนหลังคาห้องโดยสาร (ห้องเครื่องยนต์) รวมทั้งเก็บของในสถานที่เหล่านี้

1.5. ผู้ดำเนินการลิฟต์มีหน้าที่แจ้งให้ช่างไฟฟ้าขององค์กรบริการทราบเกี่ยวกับความผิดปกติทั้งหมดในการทำงานของลิฟต์และในกรณีที่กำหนดไว้ คู่มือนี้, ให้หยุดการทำงานของลิฟต์จนกว่าความผิดปกติจะหมดไป ติดป้าย "ห้ามเปิด คนกำลังทำงาน"

1.6. ผู้ดำเนินการลิฟต์เมื่อตรวจสอบลิฟต์หรือในกรณีที่เกิดความผิดปกติที่ประตูทุกบานของเหมืองซึ่งคนสุ่มสามารถเปิดได้จากชานชาลาพื้นจะต้องแขวนโปสเตอร์ที่มีข้อความว่า "ห้ามเปิด , คนกำลังทำงาน "

1.7. การเริ่มต้นการทำงานของลิฟต์ หลังจากที่ขจัดความผิดปกติออกไปแล้ว ผู้ดำเนินการลิฟต์สามารถทำได้โดยได้รับอนุญาตจากช่างไฟฟ้าที่กำจัดการทำงานผิดพลาดเท่านั้น โดยมีรายการบังคับในบันทึกการรับกะเกี่ยวกับความผิดปกติที่ถูกขจัดออกไป

2. ก่อนที่ลิฟต์จะสตาร์ท

2.1. ก่อนเริ่มงาน ผู้ดำเนินการลิฟต์ต้องตรวจสอบ:

ความสามารถในการให้บริการแสงสว่างของพื้นที่ชั้น

สภาพของเหมืองและฟันดาบห้องโดยสาร

ความสามารถในการให้บริการของอุปกรณ์ส่งสัญญาณเสียงหรือแสง

ความพร้อมของกฎการใช้ลิฟต์

ความสามารถในการให้บริการของล็อคอัตโนมัติของประตูเหมือง

2.2. ผู้ดำเนินการลิฟต์ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าล็อคของล็อคของประตูเพลาบนพื้นอยู่ในสภาพดีในกรณีที่ไม่มีห้องโดยสารลิฟต์

2.3. ในกรณีที่เกิดความผิดปกติ ผู้ดำเนินการลิฟต์ต้องปิดไฟที่ลิฟต์ ติดโปสเตอร์ "ห้ามเปิด คนกำลังทำงาน" และเรียกช่างไฟฟ้า

2.4. หลังจากที่เจ้าหน้าที่ลิฟต์มั่นใจว่าลิฟต์กำลังทำงาน เขาก็เปิดอุปกรณ์ป้อนข้อมูล ( เบรกเกอร์) และเริ่มการทำงานของลิฟต์

3. ความรับผิดชอบระหว่างการทำงานของลิฟต์

3.1. ผู้ดำเนินการลิฟต์ระหว่างการทำงานของลิฟต์ต้อง:

อยู่ในสถานที่ทำงานหลักเสมอ

อย่าบรรทุกลิฟต์มากเกินไป

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปิดประตูเพลาแล้ว

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำหนักของโหลดไม่เกินความสามารถในการรับน้ำหนักที่อนุญาต

ตรวจสอบความถูกต้องของการโทรในห้องโดยสาร

ตรวจสอบการทำงานของลิฟต์อย่างต่อเนื่อง

3.2. ผู้ยกต้องหยุดใช้ลิฟต์ ปิดเครื่อง และแจ้งช่างไฟฟ้าในกรณีต่อไปนี้:

หากห้องโดยสารเริ่มเคลื่อนที่เมื่อลิฟต์สตาร์ทโดยที่ประตูเพลาเปิดอยู่

หากประตูเพลาเปิดจากด้านนอกโดยที่ไม่มีห้องโดยสารบนชั้นนี้

หากมีการเคลื่อนไหวโดยธรรมชาติของห้องโดยสาร

ถ้าห้องโดยสาร แทนที่จะขึ้น ลงไป หรือกลับกัน

หากห้องโดยสารไม่หยุดโดยอัตโนมัติบนพื้นซึ่งถูกนำไป

หากมีสัญญาณ สภาพไม่ดีฉนวนของสายไฟหรืออุปกรณ์ลิฟต์: มีกลิ่นของฉนวนเผาไหม้มองเห็นสายไฟเปลือย

หากปุ่ม "หยุด" ผิดพลาด

หากสังเกตเห็นความผิดปกติอื่น ๆ ของลิฟต์: เสียงผิดปกติ, การเคาะ, การกระตุกหรือกระตุกระหว่างการเคลื่อนที่ของรถ, การแตกหักของเชือก, การหยุดรถที่จุดลงจอดไม่ถูกต้อง

ความผิดปกติของเพลาหรือการ์ดห้องโดยสาร

4. ที่ส่วนท้ายของลิฟต์

4.1. หลังจากสิ้นสุดการทำงานของลิฟต์ ผู้ดำเนินการลิฟต์ต้อง:

ลดลิฟต์รถไปที่ระดับชานชาลาของพื้นซึ่งเริ่มทำงาน

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสินค้าอยู่ในห้องโดยสาร (ห้ามทิ้งสินค้าไว้กับสินค้า)

ปิดอุปกรณ์อินพุต (ตัวตัดวงจร) และไฟส่องสว่าง

บันทึกในบันทึกการรับกะเกี่ยวกับการละเมิดและการทำงานผิดพลาดทั้งหมดในการทำงานของลิฟต์ที่ระบุระหว่างกะ

บ้าน » สิ่ว » กฎการใช้ลิฟต์บรรทุกสินค้าพร้อมระบบควบคุมภายใน กฎการใช้ลิฟต์โดยสารและสินค้า เคล็ดลับความปลอดภัย เราระบุรายการหลักและตามความเห็นของเรา ข้อกำหนดที่สำคัญที่ต้องปฏิบัติตามเพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัย ex