ยางฤดูหนาวใหม่สำหรับฤดูกาล การทดสอบยางหน้าหนาวครั้งใหญ่: ทางเลือก "หลังพวงมาลัย"! Dunlop Ice Touch – ยางสตั๊ดสำหรับฤดูหนาว ทดสอบ
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(สิ่งนี้ , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
เมื่อเริ่มมีอากาศหนาวเย็นเป็นครั้งแรก เจ้าของรถหลายคนก็เริ่มเตรียมตัวกันอย่างกระตือรือร้น ม้าเหล็ก“ภายในฤดูหนาว ถึงแม้ว่าเรื่องนี้ควรจะคิดล่วงหน้าก็ตาม ตามเนื้อผ้า คำถามแรกในวาระการประชุมคือ ควรเลือกรองเท้าอะไรสำหรับรถยนต์ ผู้ที่ชื่นชอบรถที่มีประสบการณ์ซึ่งรู้อยู่แล้ว จะต้องศึกษาการประเมินของผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้ก่อนซื้อเสมอซึ่งเราก็จะทำเช่นกัน
การจัดอันดับของยางฤดูหนาว studless อันดับต้น ๆ ปี 2559-2560 จะแสดงเป็นเท่าใด
เมื่อแก้ไขปัญหานิรันดร์ของผู้ขับขี่รถยนต์ "เวลโคร" หรือ "เดือย" ด้วยตัวเองเพื่อสนับสนุนล้อที่มีแรงเสียดทานแล้วมันก็คุ้มค่าที่จะจดจำวัตถุประสงค์การทำงานของกระบอกสูบประเภทนี้ ตีนตุ๊กแกแบบนุ่มทั่วไปสามารถทนฝนและพายุหิมะได้ดี แต่ผู้ผลิตกำลังต่อสู้อย่างแข็งขันเพื่อยึดเกาะบนน้ำแข็งและหิมะที่ถูกบดอัด ทำให้สูตรส่วนผสมของยางเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา
โนเกียน ฮัคคาเปลิตตา R2
ติดอันดับคะแนนแบบไม่มีสตั๊ด ยางฤดูหนาว 2016 2017 ฟินแลนด์รุ่น HKPL R2. รุ่นนี้ทำออกมาตามคอนเซปต์เต็มๆ ไครโอคริสตัลซึ่งบ่งบอกถึงการมีอยู่ของผลึกหลายหน้า ในสภาวะเช่นนี้ ยางจะกัดน้ำแข็งอย่างแข็งขันและรับประกันพฤติกรรมของรถอย่างมั่นใจ
ผู้ผลิตมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงการเชื่อมต่อระหว่างล้อกับพื้นผิวน้ำแข็ง ผลที่ตามมา:
- การปรับตัวที่ดีเยี่ยมต่อการเคลื่อนไหวบนน้ำแข็ง
- ความสามารถในการข้ามประเทศที่เพียงพอในสภาพออฟโรด
- การบังคับเลี้ยวที่ชัดเจนบนพื้นผิวใด ๆ
- ตรวจสอบความเสถียรของทิศทาง
- ประสิทธิภาพที่ดี
- ไดนามิกของการเบรกอัตราที่สองบนแอสฟัลต์ทุกประเภท
กู๊ดเยียร์ UltraGrip ไอซ์ 2
การขับขี่ในสภาพน้ำแข็งด้วยยางเหล่านี้จะเป็นความสุขที่ไม่ยุ่งยาก แบบจำลองนี้แสดงให้เห็นถึงการชะลอตัวอย่างมั่นใจบนน้ำแข็ง และเก่งในพายุหิมะ ความมั่นคงด้านข้างที่เพียงพอบนพื้นผิวที่ปกคลุมด้วยหิมะอัดแน่นยังเป็นข้อดีของผลิตภัณฑ์เสียดสีเรือธงของบริษัทอเมริกันอีกด้วย
ข้อเสียที่เด่นชัดคือความรู้สึกไม่สบายทางเสียงในการเคลือบทุกประเภท ขอบเขตของการใช้งานกระบอกสูบดังกล่าวคือถนนที่มีความโดดเด่นชัดเจนของทางเท้าแอสฟัลต์เปียกลักษณะของเมืองฤดูหนาวและถนนน้ำแข็ง
คอนติเนนทอล คอนติไวกิ้ง ติดต่อ 6
การทบทวนยางฤดูหนาวแบบไม่มีสตั๊ดปี 2559 2560 นี้เป็นการยืนยันอีกครั้งว่า Continental Six มีข้อบกพร่อง Velcro ไม่ได้รับอนุญาตให้เจาะทะลุตำแหน่งเรือธง:
- ประสิทธิภาพการเบรกต่ำ ถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ;
- ความเสถียรของทิศทางเล็กน้อยบนแอสฟัลต์ทุกประเภท
- เพิ่มความแข็งแกร่งซึ่งเป็นลักษณะของยางยุโรป
แต่ไม่ใช่เพื่ออะไรเลยที่ยางได้อันดับที่สาม หนึ่งในสามอันดับแรก ContiVikingContact 6 ไม่เพียงแต่เงียบที่สุดเท่านั้น:
- การเร่งความเร็วที่ดีที่สุดในหิมะ
- หรู คุณสมบัติการเบรกทั้งบนพื้นผิวเปียกและแห้ง
- ความสามารถที่ดีเยี่ยมในการต้านทานการล่องลอยด้านข้างบนน้ำแข็ง
รีวิวใหม่ของยางผู้โดยสารฤดูหนาว studless 2016 2017: ใครไม่ได้ขึ้นสู่จุดสูงสุด
พิเรลลี ไอซ์ ซีโร่ FR
วงล้อเหล่านี้ได้ให้หลักฐานที่น่าเชื่อถือว่าเป็นเช่นนั้น ทางเลือกที่คุ้มค่าสำหรับถนนน้ำแข็ง ยางไม่ทำให้ผิดหวังบนพื้นผิวที่เต็มไปด้วยหิมะและในโจ๊ก - การเร่งความเร็วที่แข็งแกร่งและยอมรับได้ ระยะเบรก. ปัจจัยต่อไปนี้ขัดขวางเส้นทางของยางไปสู่สามอันดับแรก:
- คุณภาพการขับขี่ปานกลางบนพื้นผิวแข็งที่ปราศจากหิมะและน้ำแข็ง
- ความคล่องตัวไม่ดีบนพื้นผิวที่แข็งและเปียก
- พฤติกรรมที่ไม่แน่นอนบนทางหลวงที่แห้งแล้ง
มิชลิน เอ็กซ์-ไอซ์ 3
ชาวฝรั่งเศสได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดสำหรับฤดูหนาวที่รุนแรงอีกครั้ง รถรุ่นนี้มีชื่อเสียงในด้านความสามารถในการข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยมในการขับโคลนและประสิทธิภาพการชะลอความเร็วอย่างมีประสิทธิภาพบนถนนที่มีหิมะปกคลุม บนน้ำแข็ง ยางมีพฤติกรรมค่อนข้างรับผิดชอบ คลัตช์แบบเสียดทานสามารถยึดเกาะถนนแอสฟัลต์ทุกประเภทได้อย่างสมบูรณ์แบบ
บริดจสโตน บลิซซัค วีอาร์เอ็กซ์
- สถานการณ์ที่ยากลำบากในการขับขี่บนทางหลวงที่มีหิมะและเป็นน้ำแข็ง
- ความสามารถข้ามประเทศจำกัด
- เสียงรบกวนสูง
สินค้าที่ต้องการจะเป็น ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ที่ใช้เฉพาะในเมืองที่มีบริการสาธารณะที่ใช้งานได้ดี แท้จริงแล้วในสภาพอากาศหนาวจัด ผลิตภัณฑ์จึงแสดงให้เห็นความเป็นเลิศ ประสิทธิภาพการเบรกและรักษาเส้นทางได้อย่างชัดเจนบนพื้นผิวยางมะตอยทุกประเภท
โตโย สังเกตการณ์ GSi-5
อนุภาคขนาดเล็กของวอลนัตยังคงเป็นพื้นฐานของวิธีการทางการตลาดแบบรูปภาพ ยางไม่ได้ให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนน้ำแข็งที่บริษัทประกาศ: เรายังมีความอ่อนอยู่ ความมั่นคงด้านข้างและลักษณะการชะลอตัว
แต่สารดูดซับความชื้นนั้นได้ผลจริงๆ ช่วยให้ยางดูดซับน้ำ ทำให้มีสมรรถนะที่โดดเด่นบนยางมะตอย บนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ ผลิตภัณฑ์สามารถให้อัตราต่อรองกับยางสามอันดับแรกได้
โยโกฮาม่า ไอซ์การ์ด ไอจี50 พลัส
Velcro ของญี่ปุ่นแสดงการเร่งความเร็วและการชะลอตัวที่ยอดเยี่ยมบนน้ำแข็ง ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับความสามารถในการยึดเกาะบนหิมะและน้ำแข็งซึ่งไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับยางมะตอยแห้ง ในกรณีนี้กระบอกสูบมีแนวโน้มที่จะเลื่อนระหว่างการเปลี่ยนแปลงกะทันหัน สถานการณ์ไม่ดีขึ้นบนพื้นผิวแข็งที่เปียก - มีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดการดริฟท์ แต่ความสบายทางเสียงนั้นไม่ต้องสงสัยเลย ด้านบวกผลิตภัณฑ์.
ใครอยู่ในสามอันดับแรกของยางฤดูหนาวสำหรับรถยนต์ราคาประหยัดในปี 2559-2560
ในแง่หนึ่ง ยางราคาถูกนั้นมาจากสารประกอบยางที่ถูกกว่าและเป็นที่รู้จัก ในทางกลับกัน สิ่งเหล่านี้เป็นโซลูชันทางเทคโนโลยีที่ผ่านการทดสอบตามเวลา และรับประกันคุณภาพการยึดเกาะบนการเคลือบบางประเภท
โนเกียน นอร์ดแมน อาร์เอส
ผู้นำในการจัดอันดับยางฤดูหนาวราคาประหยัดคือ Nordman รุ่นฟินแลนด์ที่มีชื่อเสียงซึ่งผลิตในรัสเซีย ยางเป็นผู้นำใน ของปี. ผลิตภัณฑ์มีคุณสมบัติเชิงบวกดังต่อไปนี้:
- พลวัตที่ยอดเยี่ยมของการเร่งความเร็วและการชะลอตัวบนน้ำแข็ง
- ควบคุมเส้นทางได้ดีเยี่ยมในพื้นที่น้ำแข็ง
- พายุอุปสรรคในรูปแบบของกองหิมะได้ดี
- พฤติกรรมที่คาดเดาได้บนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ
สินค้าก็มีข้อเสียเช่นกัน ด้วยลักษณะเฉพาะจากไดนามิกของการเบรกที่ไม่ดีบนพื้นผิวแอสฟัลต์ทุกประเภท ทำให้สามารถรักษาเส้นทางที่กำหนดบนแอสฟัลต์ได้ปานกลางและมีเสียงดังเกินไป
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(สิ่งนี้ , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
Hankook Winter i*cept IZ2
ยางรูปลิ่มช่วยให้ควบคุมได้บนพื้นผิวที่ปกคลุมไปด้วยหิมะในระดับที่ยอมรับได้ แบบจำลองนี้ยังคงคาดเดาได้บนน้ำแข็ง แต่แอสฟัลต์ไม่ว่าจะอยู่ในสภาพใดก็ตามนั้นมากเกินไปสำหรับเธอ - การชะลอตัวเล็กน้อยและการลื่นไถลของเพลาบ่อยครั้ง
Cordiant วินเทอร์ไดรฟ์
ตีนตุ๊กแกแบบอสมมาตรมีความเชี่ยวชาญสูง โดยแสดงคุณภาพการเชื่อมต่อระหว่างล้อกับพื้นผิวที่ยอมรับได้เฉพาะบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะเท่านั้น ไม่แนะนำให้ขี่ยางเหล่านี้บนแอสฟัลต์ - พลวัตของการเร่งความเร็วและการชะลอตัวค่อนข้างเรียบง่าย ข้อเสียยังรวมถึงความสะดวกสบายในระดับต่ำและการเชื่อมต่อกับน้ำแข็งที่ไม่ดี
คำหลัง
- ผู้นำในตลาดยางเสียดสีคือ Nokian Hakkapeliitta R2 กู๊ดเยียร์ UltraGripไอซ์ 2, คอนติเนนทอล คอนติไวกิ้งคอนแทค 6
- Pirelli ที่อยู่ตรงกลางถนนที่แข็งแกร่งในหมู่ Velcro คือ Pirelli ไอซ์ ซีโร่ FR, Michelin X-Ice 3, Bridgestone Blizzak VRX, Toyo Observe GSi-5, โยโกฮามา IceGUARD iG50 Plus
- กระบอกสูบไร้แกนราคาประหยัดที่ดีที่สุดคือ โนเกียน นอร์ดแมน RS, Hankook Winter i*cept IZ2, Cordiant Winter Drive
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(สิ่งนี้ , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
ในการรวบรวมอันดับดังกล่าว APA ได้ร่วมมือกับผู้ค้าปลีกยางหลายราย และ Michel Poirier-Defoy บรรณาธิการอาวุโสของ Magazine L'Automobile และนักข่าว Jen-Francois Guay ก็แสดงความคิดเห็นเช่นกัน รถยนต์นั่งส่วนบุคคลโทรศัพท์มือถือ, รถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด และรถมินิแวน เจ้าของรถยนต์หรูหราและ SUV ที่ทรงพลังขับเคลื่อนล้อหลังและทุกล้อควรใส่ใจกับยาง Performance
ยอดเยี่ยม
บริดจสโตน บลิซซัค WS80
Bridgestone เปิดตัวกลุ่มผลิตภัณฑ์ Blizzak ในปี 1990 และถือเป็นยางรุ่นแรกที่มีส่วนประกอบพิเศษที่เพิ่มการยึดเกาะบนน้ำแข็งอย่างมีนัยสำคัญ WS80 เป็นยางรุ่นที่หก รุ่นนี้มีรูปแบบดอกยางบอกทิศทางที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับการขับขี่บนหิมะและน้ำแข็ง และเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า การออกแบบมีความดุดันน้อยลงและร่องลึกน้อยลง อย่างไรก็ตาม WS80 ยังคงให้การยึดเกาะในโคลนมากกว่า Michelin X-Ice ยางมีคุณภาพการขับขี่ที่ดีเยี่ยม ความสบายที่ดี และการคาดการณ์ได้ ทางเลือกที่ดีสำหรับฤดูหนาวที่รุนแรง นอกจากนี้ เมื่อปีที่แล้ว Bridgestone ได้ลดราคาในแคนาดาลง และตอนนี้ยางของพวกเขาก็มีราคาถูกกว่ามิชลินเล็กน้อย
โนเกียน ฮัคคาเปลิตตา R2
ยางเหล่านี้มาแทนที่ยางเก่าและเป็นยางแบบไม่มีสตั๊ดซึ่งมีการยึดเกาะเพิ่มขึ้นบนน้ำแข็ง คล้ายกับ Blizzak WS80 ครอบครอง สถานที่ที่ดีที่สุดวี การทดสอบของยุโรปประสิทธิภาพการเบรกบนน้ำแข็ง บนยางมะตอยการควบคุมรถทำได้ดีกว่า Hakkapeliita 8 ซึ่งมีดัชนีความเร็วที่สูงกว่า - R เช่นกัน ทางเลือกที่ดีสำหรับเจ้าของรถสปอร์ต รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่ต้องการความสมดุลระหว่างการยึดเกาะบนหิมะและน้ำแข็ง และคุณภาพการขับขี่บนยางมะตอย มีให้เลือกทั้งแบบรันแฟลต ราคาสูง.
โนเกียน ฮักคาเปลิตตา 8
ยางเหล่านี้มีส่วนแบ่งขนาดใหญ่ในยอดขายของ Nokian ในแคนาดาตะวันออก เหมาะสำหรับหิมะตกหนักและพายุฤดูหนาว และยังมี ด้ามจับที่ดีบนน้ำแข็ง. เสียงรบกวนนั้นเงียบกว่าซึ่งมีเสียงดังจริงๆ แพงแพงกว่า Toyo หรือ Bridgestone ถึง 25% มีการติดตั้งที่โรงงานหรือที่ร้านค้าปลีก บางไซส์อาจหมดเร็ว
ดีมาก
ฤดูหนาวภาคพื้นทวีปติดต่อ SI
WinterContact SI เป็นยางทดแทนและมีการยึดเกาะดีเยี่ยมระหว่างเบรกและเข้าโค้ง เงียบกว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย รูปแบบกลายเป็นทิศทางซึ่งจำกัดความสามารถในการหมุนล้อในกรณีที่การสึกหรอไม่สม่ำเสมอ การยึดเกาะบนหิมะและน้ำแข็งได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น แต่อายุการใช้งานอาจลดลงเนื่องจากความลึกของดอกยางลดลงเหลือ 7.9 มม. มีให้เลือก 33 ขนาดเพื่อให้พอดีกับรถยนต์และ SUV ส่วนใหญ่ การเข้าถึงที่ดี
กิสลาเวด นอร์ด*ฟรอสต์ 100
พวกเขากำลังแทนที่อันเก่า ยึดเกาะดีเยี่ยมบนหิมะ ดีบนน้ำแข็ง คล้ายกันในการออกแบบกับ นายพลอัลติแม็กซ์อาร์กติกแต่บนแอสฟัลต์แห้งพวกมันจะตอบสนองเร็วขึ้นและแม่นยำกว่าเล็กน้อย อาจเกิดเสียงดังเมื่อสวมใส่ ทางเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่ต้องการยางที่มีสตั๊ดเพชรติดตั้งจากโรงงานที่ใช้ในยุโรป
มิชลิน เอ็กซ์-ไอซ์ Xi3
ได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในดีที่สุดใน Consumer Reports ในด้านสมรรถนะบนถนนแห้งและเปียกที่ยอดเยี่ยม และการขับขี่ที่นุ่มนวล ปรับให้เหมาะสมสำหรับหิมะและน้ำแข็งและเป็นที่ชื่นชอบในหมู่ตัวแทนจำหน่ายที่ทำการสำรวจ ผู้ใช้ยางรุ่นก่อนๆ บางรายบ่นว่าการยึดเกาะถนนค่อนข้างไม่ดีในโคลน และดอกยางที่ตื้นและมีรูปแบบที่ไม่ก้าวร้าวนั้นมีประสิทธิภาพไม่เพียงพอใน หิมะลึก. ยางใหม่เป็นยางที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันบนยางมะตอย เงียบ. ทนทาน
พิเรลลี่ไอซ์ศูนย์ FR
ใหม่ในฤดูหนาวนี้ Pirelli Ice Zero FR มอบความเป็นเลิศ ความพยายามในการดึงบนหิมะ รูปแบบสมมาตรช่วยเพิ่มการยึดเกาะบนน้ำแข็งและดีที่สุดจริงๆ ยางมวลจาก Pirelli มาหลายปี ผลิตในรัสเซีย ราคาน่าสนใจ. การเข้าถึงที่ดี Pirelli ถูกกลุ่มบริษัทจีนซื้อไป
โตโย สังเกตการณ์ GSi-5
ปรับให้เหมาะสมสำหรับหิมะและน้ำแข็งที่อยู่ลึก หนึ่งใน ตัวเลือกที่ดีที่สุดแม้ว่าพวกเขาจะด้อยกว่าคู่แข่งบนถนนแห้งและเปียกและเสียงของพวกเขาอาจดังกว่าค่าเฉลี่ย ผู้ค้าปลีกกล่าวว่าโดยทั่วไปแล้วลูกค้ามีความพึงพอใจ ทนทานเป็นพิเศษด้วยดอกยางลึกและเนื้อยางชนิดพิเศษ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะหนัก ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในการทดสอบของ Consumer Reports เกี่ยวกับหิมะและน้ำแข็ง - แต่อยู่ในอันดับต่ำเนื่องจากประสิทธิภาพต่ำบนพื้นผิวที่แห้งและเปียก
ดี
ดันลอป วินเทอร์แม็กซ์ WM01
ยางที่มีลวดลายไม่สมมาตรจากบริษัท Sumitomo ยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่น คอมปาวน์จะเหมือนกับยางเก่าและไม่มีรูพรุนเหมือนยางฤดูหนาวระดับพรีเมียมส่วนใหญ่ ประสิทธิภาพที่ดีบนหิมะและน้ำแข็ง การสึกหรอต่ำ หลากหลายขนาด การเข้าถึงที่ดี ราคาดีสำหรับยางที่ยังผลิตในญี่ปุ่น
นายพลอัลติแม็กซ์อาร์กติก
เดิมทีเป็นบริษัทอเมริกัน ปัจจุบัน General Tyre เป็นเจ้าของโดย Continental ประสิทธิภาพที่ดีมากในหิมะที่ลึกและความสมดุลของประสิทธิภาพโดยรวมที่เหมาะสมที่สุด ราคาถูก. การสึกหรอต่ำ แต่เสียงรบกวนอาจดังขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป สิ่งสำคัญคือต้องหมุนล้อเพื่อให้แน่ใจว่ามีการสึกหรอสม่ำเสมอยิ่งขึ้น เหมาะแก่การเรียน. ราคาถูก.
เฮอร์คิวลีส หิมะถล่ม R G2
Hercules เป็นแบรนด์ยางรถยนต์อิสระ ยางดังกล่าวผลิตในโรงงานในจีน สหรัฐอเมริกา และยุโรป โดยกลุ่มเป้าหมายหลักคือผู้ที่ต้องการประหยัดเงิน Avalanche R-G2 ผลิตในรัสเซียภายใต้ลิขสิทธิ์จากหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำของยุโรปและยางเหล่านี้กลายเป็น ความประหลาดใจที่น่ายินดี. รูปแบบทิศทางช่วยให้มีแรงฉุดลากสูงบนหิมะ และสารประกอบยางสูตรเฉพาะที่ดีเยี่ยมโดยเฉพาะกับแบรนด์ส่วนตัวจะเพิ่มการยึดเกาะบนน้ำแข็ง พฤติกรรมที่คาดการณ์ได้บนถนนที่ชัดเจน อายุการใช้งานที่คาดการณ์ไว้นั้นสูงกว่าค่าเฉลี่ยของยางราคาประหยัด คุ้มค่าเงินมาก
โนเกียน นอร์ดแมน 5
ยางจากแบรนด์ Nokian ราคาประหยัด สมรรถนะดีเยี่ยมบนถนนที่ไม่ได้ไถพรวนใน ประเพณีที่ดีที่สุดบริษัทฟินแลนด์ คุณสมบัติที่ยอมรับได้บนน้ำแข็ง พฤติกรรมที่คาดเดาได้เมื่อเบรกและเข้าโค้ง แม้ว่าการยึดเกาะจะต่ำกว่ายางระดับบนก็ตาม การสึกหรอต่ำ เหมาะแก่การเรียน. มีจำนวนจำกัด
Pirelli Winter Carving EDGE
โมเดลฤดูหนาวขั้นพื้นฐาน ยางพีเรลลี่ซึ่งมีอายุหลายปีแล้ว ยางอเนกประสงค์ที่มีลักษณะไม่โดดเด่นมากนัก เงื่อนไขที่ยากลำบาก. เหมาะแก่การเรียน. ค่อนข้างแพง
เวเรเดสไตน์ สโนว์แทรค 5
พัฒนาขึ้นโดยความร่วมมือกับ Giugiaro สตูดิโอออกแบบของอิตาลีซึ่งมีชื่อเสียงในด้านรถยนต์เป็นหลัก Vredestein เป็นยางฤดูหนาว ประเภทยุโรปเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ที่รวดเร็วบนถนนที่ชัดเจน ความคล่องตัวและการเบรกที่ดีบนน้ำแข็ง Dutch Vredestein ปัจจุบันเป็นเจ้าของโดย Indian Apollo แต่ Snowtrac 5 ยังคงผลิตในเนเธอร์แลนด์ ความพร้อมใช้งานที่จำกัดมาก กลุ่มเป้าหมายคือเจ้าของรถยุโรประดับหรู
โยโกฮาม่า ไอซ์การ์ด iG52c
ปัจจุบัน โยโกฮาม่ามียางฤดูหนาว iG52c สองเส้นสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถ SUV ยางดังกล่าวเปิดตัวเมื่อสามปีที่แล้ว และรูปแบบทิศทางของยางช่วยให้ยึดเกาะถนนน้ำแข็งและโคลนได้ดีมาก ขี่ได้อย่างราบรื่น บนแอสฟัลต์ การจัดการดีกว่า Bridgestone WS80 ส่วนหนึ่งมาจากร่องตามยาว ความทนทานโดยเฉลี่ย
ยอมรับได้
บีเอฟกู๊ดริช วินเทอร์ สลาลม เคเอสไอ
บีเอฟกู๊ดริชเป็นอดีต บริษัทอเมริกันซึ่งกลายเป็นแบรนด์ระดับสองในกลุ่มมิชลิน Slalom KSI ก้าวไปข้างหน้าอย่างมากเมื่อเทียบกับแบบเก่า พฤติกรรมที่คาดเดาได้และการควบคุมที่ดีในชีวิตประจำวัน แม้ว่าประสิทธิภาพในการเบรกและการยึดเกาะด้านข้างอาจดีกว่าก็ตาม การยึดเกาะที่น่าพอใจบนน้ำแข็ง แข็งแรงดี. ในบางขนาดจะมีราคาแพงกว่า Michelin Xi3
ไฟร์สโตน วินเทอร์ฟอร์ซ
อดีตบริษัทอเมริกันอีกแห่งที่ชาวต่างชาติซื้อไป คราวนี้คือบริษัท Bridgestone ของญี่ปุ่น การยึดเกาะที่ดีในหิมะที่ลึก ด้ามจับน้ำแข็งและการควบคุมแบบแห้งนั้นแย่กว่า General Altimax Arctic ที่คล้ายคลึงกัน เมื่อสวมใส่จะมีเสียงดัง ราคาไม่ใช่ข้อได้เปรียบอีกต่อไป เหมาะแก่การเรียน.
Goodyear UltraGrip วินเทอร์
ข้อได้เปรียบหลักคือราคาที่ต่ำมากซึ่งสูงกว่ายางแบรนด์ส่วนตัวของจีนเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ยึดเกาะได้ดีบนหิมะด้วยรูปแบบที่ดุดัน ประสิทธิภาพต่ำบนน้ำแข็ง เสียงดัง. เหมาะแก่การเรียน.
Hankook Winter i*Pike RS W419
เปิดตัวเมื่อนานมาแล้ว ยึดเกาะได้ดีบนหิมะ โดยเฉลี่ยบนพื้นผิวอื่นๆ ราคาเทียบได้กับยางระดับสูงกว่า
โตโย สังเกต G3-ICE
ยางใหม่จากโตโยราคาที่ถูกลงกว่าเดิม ประสิทธิภาพการเร่งความเร็วและการเบรกนั้นปานกลาง แต่พฤติกรรมในการเข้าโค้งสามารถคาดเดาได้ ใช้ได้กับกระดุม การเข้าถึงที่ดี
ยางราคาประหยัด
ยางเหล่านี้สามารถสร้างความประหลาดใจได้ การยึดเกาะบนหิมะทำได้ดี การเบรกก็ยอมรับได้ คำถามหลักคือพวกเขาจะรักษาคุณภาพไว้ได้ในอนาคตหรือไม่ เนื่องจากผู้ผลิตในจีนมักจะเปลี่ยนการออกแบบและส่วนประกอบยางของยางโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า มีจำนวนจำกัด
จีที เรเดียล แชมปิโร ไอซ์ โปร
แบรนด์นี้เป็นของ Giti หนึ่งในผู้ผลิตยางรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลกซึ่งเพิ่งเริ่มสร้างโรงงานในสหรัฐอเมริกา IcePro ผลิตในประเทศจีน มีดีไซน์คล้ายกับ General Altimax Arctic คาดการณ์และควบคุมได้ดีบนหิมะและน้ำแข็ง การควบคุมรถไม่ดีนักบนถนนโล่ง ระดับเสียงสูง สารประกอบยางแข็งช่วยยืดอายุการใช้งาน ราคาน่าคบหา โดยเฉพาะไซส์ s เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่. ช่วงขนาดที่กว้างมาก เหมาะแก่การเรียน. เมื่อใช้ร่วมกับ Eskay พวกเขามีอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่ดีที่สุด
คูเปอร์ WeatherMaster S/T2
ผลิตโดยใช้แม่พิมพ์แบบเก่า การยึดเกาะที่ดีในหิมะที่ลึก แต่โดยเฉลี่ยบนพื้นผิวอื่นๆ ทั้งหมด การสึกหรอค่อนข้างต่ำ ราคาสูงเกินไปสำหรับเทคโนโลยีเก่าๆ และค่อนข้างมาก คุณภาพต่ำ. เหมาะแก่การเรียน.
กู๊ดเยียร์นอร์ดิกฤดูหนาว
ยางด้อยกว่า ส่วนราคามีวางจำหน่ายเฉพาะที่สาขาของ Canadian Tyre เท่านั้น เนื้อยางแข็งช่วยเพิ่มความทนทาน แต่การยึดเกาะขณะเข้าโค้งไม่น่าเชื่อถืออย่างมาก และยางมีพฤติกรรมคาดเดาไม่ได้เมื่อเริ่มไถล เหมาะแก่การเรียน.
Maxtrek Trek M7
การยึดเกาะที่อ่อนแอและระดับเสียงสูง หลากหลายขนาด ผลิตในประเทศจีนโดย Zhaoqing Junhong Tyre
ไซลัน ไอซ์ เบลเซอร์ WST1
ยางที่มีดีไซน์ทันสมัยแต่ยังห่างไกลจากประสิทธิภาพที่ดีที่สุด เหมาะแก่การเรียน. ในแง่ของการออกแบบเกือบจะเหมือนกับยาง Winter Claw Sport SXI.
ผู้นำเข้ายางเหล่านี้สามารถเปลี่ยนยี่ห้อส่วนตัวได้ ดังนั้นในกรณีที่มีการเรียกคืนยางจำนวนมาก อาจเกิดปัญหาในการขอรับค่าชดเชยได้ ผลิตในประเทศจีน. ราคาถูก.
Uniroyal Tiger Paw Ice&Snow II
แบรนด์นั่นเอง ระดับต่ำในพอร์ตโฟลิโอของมิชลิน พวกเขาเคยเป็นยางที่ถูกที่สุดจากบริษัทฝรั่งเศส แต่ราคาได้เพิ่มขึ้นในปีนี้ ประสิทธิภาพการเบรกโดยเฉลี่ยและความเสถียรด้านข้างบนหิมะและน้ำแข็ง ในแคนาดา ยางเหล่านี้มีจำหน่ายจากตัวแทนจำหน่าย เจนเนอรัลมอเตอร์สและมักจะขายได้ราคาค่อนข้างสูง ราคาต่ำ. เวอร์ชันอัปเดตยางไทเกอร์พาวเก่า. ลายดอกยางกลายเป็นทิศทาง การสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมออาจเป็นปัญหาได้ ผลิตในประเทศจีน.
ต่ำกว่าค่าเฉลี่ย
เฮอร์คิวลิส วินเทอร์ เอชเอสไอ-เอส
ยางราคาประหยัดสำหรับผู้บริโภคที่คำนึงถึงราคา ผลงานอ่อนแอทุกประการ มีจำนวนจำกัด
Nexen WinGuard 231
ประสิทธิภาพที่น่าผิดหวัง ส่วนหนึ่งเป็นเพราะคอมปาวน์แข็งทำให้การเร่งความเร็วและการเบรกลดลง ยางมีพฤติกรรมคาดเดาไม่ได้และมีสมรรถนะต่ำหลังจากสูญเสียการยึดเกาะ Nexen เป็นบริษัทสัญชาติเกาหลี แต่ WinGuard 231 ผลิตในจีน
เวสต์เลค SW606
สมรรถนะที่ยอมรับได้บนถนนที่โล่ง การยึดเกาะที่อ่อนแอบนน้ำแข็ง เสียงดัง. มาก การสึกหรออย่างรวดเร็ว. เหมาะแก่การเรียน. ผลิตในประเทศจีนโดย ZC Rubber
จินหยู YW51
ยางล้อดังกล่าวผลิตในมณฑลซานตงของจีน และมีจำหน่ายในขนาดยอดนิยมเพียง 10 ขนาดสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด การยึดเกาะไม่ดีในทุกสภาวะและ สถานการณ์การจราจร. ราคาต่ำมาก
ยางจากแบรนด์ส่วนตัวของ SuTong China Tyre จำหน่ายที่ Walmart การออกแบบดูมีแนวโน้ม แต่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่ายางดังกล่าว "แย่มากในทุกด้าน" นอกจาก Weathermate แล้ว Walmart ยังมียาง Weathermaxx และยางจากแบรนด์ดังอีกมากมายอีกด้วย
ยางทุกสภาพอากาศ
ในส่วนนี้กล่าวถึงยางที่มีสัญลักษณ์เกล็ดหิมะ ซึ่งหมายความว่ายางเหล่านี้ผ่านการทดสอบแบบเดียวกับยางสำหรับฤดูหนาวโดยเฉพาะ ดอกยางประเภทนี้มีความดุดันมากกว่ายางมาตรฐานสำหรับทุกฤดูกาล เนื่องจากเน้นไปที่การยึดเกาะบนถนนขรุขระ ในขณะเดียวกันเนื้อยางก็มีความแข็งและทนความร้อนได้ดีกว่ายางหน้าหนาวซึ่งจะทำให้ยางสามารถใช้งานได้ตลอดทั้งปี
โนเกียน WR G3
ยางทดแทนได้รับคะแนน "ดีมาก" จากผู้เชี่ยวชาญ เนื่องจากเป็น "หนึ่งในยางสำหรับทุกสภาพอากาศที่ดีที่สุด" สมาชิก APA ชอบประสิทธิภาพในฤดูหนาวและฤดูร้อนของ Nokian บวกกับการสึกหรอที่ค่อนข้างต่ำ การควบคุมที่ดีบนถนนที่ชัดเจน - เช่นเดียวกับยางฤดูหนาวที่ดีที่สุด ทางเลือกที่ดีสำหรับรถขับเคลื่อนสี่ล้อ มีข้อมูลน้อยเกินไปที่จะประเมินความทนทานในฤดูร้อน ราคาสูง. เป็นที่นิยมบนชายฝั่งตะวันตกของแคนาดาเป็นยางที่ใช้ได้ตลอดทั้งปี
ฮันกุก ออพติโม 4เอส H730
อีกไม่นานนักบิดจะต้อง “เปลี่ยนรองเท้า” มาใช้ยางหน้าหนาว บางคนได้ซื้อมันไปแล้ว ในขณะที่บางคนกำลังจะทำตามขั้นตอนนี้ให้เสร็จสิ้น
การให้คะแนนส่วนงบประมาณ
ไม่ใช่ความลับที่เจ้าของรถทุกคนไม่สามารถใช้เงินจำนวนมหาศาลในการซื้อชุดอุปกรณ์ได้ ยางฤดูหนาว. ดังนั้นผู้นำปัจจุบันในหมวดราคางบประมาณจึงสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ
เวเรเดสไตน์ สโนว์แทรค 5
บริษัท Vredestein นำเสนอยาง studless ใหม่ จุดเด่นหลักคือการใช้ "Stealth Design" ในการพัฒนาทางทหาร เดิมทีถูกสร้างขึ้นสำหรับยานพาหนะทางทหารเพื่อลดระดับเสียงรบกวนที่เกิดจากล้อ แต่ปัจจุบันพบการใช้งานอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมยางรถยนต์สำหรับรถยนต์โดยสารพลเรือน
ลายดอกยางเป็นรูปตัว V ช่วยลดเสียงรบกวนและแรงสั่นสะเทือน เส้นที่ชัดเจน รูปทรงเรขาคณิตที่มีความสามารถช่วยสร้าง พวงมาลัยละเอียดอ่อนและมั่นคงมากขึ้นในมุม ราคาเริ่มต้นที่ 1.8 พันรูเบิลต่อยาง
MP 54 ซิบีร์ สโนว์
ยาง Studless จากบริษัท Matador ในประเทศสโลวัก ได้รับการออกแบบสำหรับรถยนต์ขนาดกลางและขนาดเล็ก รูปแบบทิศทาง ขอบเขตการยึดเกาะที่หลากหลาย และร่องซิกแซกช่วยให้การยึดเกาะบนพื้นผิวถนนน่าประทับใจ
ยางมีให้เลือก 24 ขนาด ราคาเริ่มต้นที่ 1.6 รูเบิลและยางที่แพงที่สุดจะมีราคา 3,000 รูเบิลต่อหน่วย (ไม่ใช่ชุด)
วินการ์ด Snow'G WH2
Shinnik Nexen เป็นตัวแทนของการผลิตในเกาหลี ยางแบบไม่มีสตั๊ดมีให้เลือก 35 แบบ ราคาเริ่มต้นที่ 1.9 พันรูเบิลและประเภทที่แพงที่สุดคือ 6 พันรูเบิล
จากข้อมูลของบริษัท ยางของพวกเขาสามารถทนต่อน้ำค้างแข็งได้ และรูปแบบดอกยางแบบพิเศษรับประกันการยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยม ช่องรูปทรงซิกแซกช่วยให้คุณเคลื่อนไหวได้อย่างมั่นใจทั้งบนน้ำแข็งและหิมะ
ผู้ผลิตระบุว่ายาง studless ใหม่จาก Cooper ได้รับการเตรียมพร้อมอย่างเต็มที่สำหรับฤดูหนาวที่เลวร้ายที่สุดของปีที่จะถึงนี้ โรงงานของพวกเขาตั้งอยู่ใน Sebria ซึ่งเป็นที่ที่พวกเขาได้ก่อตั้งขึ้น การผลิตจำนวนมากชุดใหม่
นโยบายการกำหนดราคาค่อนข้างยอมรับได้ - ตั้งแต่ 2 ถึง 6.3 พันรูเบิล
การทดสอบแสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมบนเส้นทางที่เต็มไปด้วยหิมะและถนนน้ำแข็ง นอกจากนี้รถยังให้ความรู้สึกที่ดีเยี่ยมในสภาพถนนที่เต็มไปด้วยโคลนและเปียก
ผู้ผลิตจัดการเพื่อให้ได้ผลลัพธ์นี้โดยการเพิ่มจำนวนแผ่นในดอกยางรวมถึงการใช้เทคโนโลยีขั้นสูง
เติมซิลิกาจำนวนมากลงในส่วนผสมของยาง ด้วยเหตุนี้ยางจึงยังคงความยืดหยุ่นไว้ที่อุณหภูมิต่ำและในขณะเดียวกันก็รับประกันได้ การควบคุมที่เชื่อถือได้บนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะและเปียกแฉะ
การจัดอันดับของผู้ผลิตชั้นนำ
ไม่มีความลับที่ทุกวันนี้มีผู้ผลิตยางรถยนต์ชั้นนำที่เรียบง่าย กลุ่มหลังไม่เพียงเป็นตัวแทนในด้านการขนส่งพลเรือนเท่านั้น แต่ยังพัฒนายางสำหรับการแข่งขัน ยานพาหนะพิเศษ รถจักรยานยนต์ และอื่นๆ อย่างต่อเนื่อง
แต่ชื่อใหญ่ไม่ได้หมายความว่าราคาของยางดังกล่าวเป็นสิ่งต้องห้ามและมีเพียงเจ้าของรถหายากในช่วงราคากลางเท่านั้นที่สามารถซื้อได้
ต้นทุนของผลิตภัณฑ์ที่สูงเกินจริงเมื่อเปรียบเทียบกับผู้ผลิตรายอื่นอธิบายได้ ระดับสูงสุดคุณภาพ การใช้เทคโนโลยีขั้นสูง การใช้ยางเกรดสูงสุดและสารเติมแต่งที่เป็นเอกลักษณ์
จากการวิจัยที่ดำเนินการในปีนี้ มีการรวบรวมอันดับยางจากผู้ผลิตชั้นนำ - มิชลิน, บริดจสโตน, คอนติเนนตัล, กู๊ดเยียร์
มิชลิน อัลไพน์ 5
นี่คือการพัฒนาโดยมิชลิน ซึ่งสร้างขึ้นสำหรับถนนในเมืองในฤดูหนาว เป็นที่น่าสังเกตว่าคุณต้องขับยางดังกล่าวภายในเมืองซึ่งมีหิมะตกบนถนนเป็นประจำ
ดังนั้น Alpin 5 จึงเรียกได้ว่าเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับเท่านั้น ปริมาณจำกัดประเทศและเมืองต่างๆ ของ CIS ทวีปยุโรป
ผลิตภัณฑ์ใหม่มีจำหน่ายในขนาดมาตรฐาน 27 ขนาด ราคาเริ่มต้นที่ 3.5 พันและยางที่แพงที่สุดจะมีราคา 12.5 พันรูเบิล
Alpin 5 เป็นความพยายามที่ประสบความสำเร็จในการใช้เทคโนโลยีขั้นสูง ประการแรก รูปแบบดอกยางมีบล็อกทิศทางซึ่งเพิ่มการยึดเกาะบนพื้นผิวใดๆ จำนวนเซ็กเมนต์ในดอกยางเพิ่มขึ้น 12 เปอร์เซ็นต์ และยังมีแผ่นยางเพิ่มขึ้น 16 เปอร์เซ็นต์อีกด้วย จากข้อมูลของฝ่ายบริหารของมิชลิน ยางของพวกเขาเป็นแบบล็อคตัวเอง
คุณสมบัติที่สองคือองค์ประกอบของยาง เทคโนโลยี Helio Compound ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย ซึ่งส่งผลให้ตอนนี้ Alpin 5 มีน้ำมันดอกทานตะวันธรรมดาอยู่ ผู้เชี่ยวชาญทราบ งานที่มีประสิทธิภาพส่วนประกอบนี้ที่อุณหภูมิต่ำ โพลีเมอร์ที่มีความยืดหยุ่นเพิ่มขึ้นยังทำหน้าที่เป็นสารเติมแต่งอีกด้วย
ผู้ผลิตยางรถยนต์ชื่อดังของญี่ปุ่นได้นำเสนอการพัฒนาของเขาในฐานะส่วนหนึ่งของ มหกรรมยานยนต์นานาชาติในมอสโก การเลือกเมืองหลวงของรัสเซียนั้นไม่ใช่เรื่องบังเอิญ เนื่องจากผู้ผลิตวางตำแหน่งยางใหม่ให้เหมาะสมที่สุดสำหรับสภาพภูมิอากาศของรัสเซีย
ไม่มีเดือยเลยและชุดอุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการออกแบบมาสำหรับครอสโอเวอร์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ ราคาเริ่มต้นคือ 3.6 พันต่อยางและตัวเลือกที่แพงที่สุดจะทำให้ผู้ซื้อมีราคา 10.6 พันรูเบิล
ยางรับมือกับการลื่นไถลได้ดีและเอาชนะถนนน้ำแข็ง หิมะตก และโคลนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เทคโนโลยีพิเศษทำให้ส่วนผสมมีโครงสร้างพรุน ความชื้นจากหน้าสัมผัสจะถูกดูดซับเร็วขึ้น การจับยึดจะดีขึ้น เพิ่มร่องไมโครช่วยหลีกเลี่ยงการเหินน้ำ
ชุดเดียวสามารถให้บริการได้อย่างมีประสิทธิภาพหลายฤดูกาล
รุ่นที่หก ยางฤดูหนาวจากผู้ผลิตยางชั้นนำ ดีขึ้นทุกประการเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน แม้ว่ามันจะไม่เป็นความลับก็ตาม รุ่นก่อนหน้าติดอันดับยางฤดูหนาวที่น่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพมากที่สุดอย่างสม่ำเสมอ
ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ดอกยางที่ไม่สมมาตร คอมปาวน์แบบอ่อน และการสัมผัสกับถนนสามส่วนทำให้ยางมีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะและเป็นน้ำแข็ง ในกรณีนี้ไม่มีหนามเลย
แผ่นพิเศษที่มีสะพานภายในไม่อนุญาตให้ติดกันจึงช่วยป้องกันไม่ให้หิมะสะสมบนล้อ
นโยบายการกำหนดราคาสำหรับยางที่มีขนาดมาตรฐาน 80 เส้นมีดังนี้ - ตั้งแต่ 2.5 ถึง 12,000 ต่อหน่วย
มีชื่อเสียง ผู้ผลิตยางฉันสร้างยางฤดูหนาวรุ่นนี้มาเป็นเวลาสามปีเต็ม ในช่วงเวลานี้ ผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบมากกว่า 200 ครั้ง ลองมาหลายครั้ง โซลูชั่นการออกแบบ. วันนี้ยางพร้อมจำหน่ายเข้าสู่ตลาดแล้ว
มีขนาดมาตรฐาน 29 ขนาดในคลังแสง ราคาเริ่มต้นที่ 2.8 พันและสิ้นสุดที่ 10.5 พันรูเบิลสำหรับรุ่นที่แพงที่สุด
ในระหว่างการพัฒนา มีการใช้ส่วนผสมยางแบบ cryoadaptive ซึ่งช่วยให้รักษาความยืดหยุ่นในระหว่างนั้น อุณหภูมิต่ำรับประกันการยึดเกาะถนนหิมะ น้ำแข็ง และถนนแห้งในฤดูหนาวอย่างมีประสิทธิภาพ
เทคโนโลยีดอกยางช่วยป้องกันการเปียกน้ำ ความสบายในการบังคับควบคุมสูง และลดระยะเบรกบนถนนน้ำแข็ง
ยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดปี 2558-2559
ฤดูหนาวใกล้เข้ามาแล้ว ซึ่งหมายความว่าคุณจำเป็นต้องรู้ว่ายางชนิดใดที่จะทำให้รถของคุณรู้สึกสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และปลอดภัยสำหรับคุณ
อันดับที่ 10.
เทคโนโลยีขั้นสูงที่ใช้ในการพัฒนาช่วยให้ยางเหล่านี้สามารถเอาชนะส่วนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะและน้ำแข็งได้อย่างง่ายดาย โปรเจ็กเตอร์มีลักษณะเป็นร่องขวาง ซึ่งรับประกันการยึดเกาะกับพื้นผิวคุณภาพสูง แผ่นพิเศษสามารถเคลียร์ร่องหิมะและเศษน้ำแข็งได้อย่างรวดเร็ว ร่องไหล่ให้ประสิทธิภาพเพิ่มเติมเมื่อขับขี่ผ่านกองหิมะขนาดใหญ่
ราคา - ไม่เกิน 2.8 พันรูเบิลสำหรับ 1 ล้อ
อันดับที่ 9. คอนติเนนตัลไวกิ้งติดต่อ 6
ยางเยอรมันซึ่งผลิตขึ้นสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รูปแบบดอกยางที่ไม่สมมาตรช่วยให้คุณปรับปรุงคุณภาพของการควบคุม ความคล่องตัว เพิ่มการยึดเกาะกับพื้นผิว และทำให้การเข้าโค้งปลอดภัยยิ่งขึ้น รูปแบบพิเศษ สะพานและร่องเล็กๆ ทำให้เกิดเอฟเฟกต์โซ่โลหะบนยางที่ไม่มีกระดุม ยางมีความเสถียรเมื่อเบรก ซึ่งอธิบายได้จากการออกแบบแผ่นลาเมลลา
ราคา - จากประมาณ 2.7 พันรูเบิลต่อหน่วย
อันดับที่ 8.
ผลิตในฮอลแลนด์ การออกแบบไม่รวมการใช้เดือยและออกแบบมาสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ร่องตามยาวของโปรเจ็กเตอร์ช่วยขจัดน้ำและโคลนได้อย่างมีประสิทธิภาพ รูปแบบนี้ช่วยให้ควบคุมน้ำแข็งได้ง่าย ผลิตจากยางที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนาน - อย่างน้อย 2 ฤดูกาล
ราคา - จาก 1.6 พันรูเบิล
อันดับที่ 7.
ยางฤดูหนาวของสวีเดนพร้อมสตั๊ดที่จัดเรียงในลักษณะเพื่อปรับปรุงคุณภาพการยึดเกาะของยางบนพื้นผิวถนน แสดงสมรรถนะที่ดีที่สุดของคุณบนถนนน้ำแข็ง
รูปแบบดอกยางแบบพิเศษช่วยให้คุณลดระยะเบรกได้ และร่องยางจะยึดเกาะและขจัดความชื้นและหิมะที่ติดอยู่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ สิ่งนี้จะเพิ่มการยึดเกาะและลดต้นทุนเชื้อเพลิง
ราคา - ประมาณ 2.9 พันรูเบิลต่อหน่วย
อันดับที่ 6.
ยางสตั๊ดญี่ปุ่นพร้อมลายดอกยางพิเศษ ร่องเป็นแบบกึ่งรัศมีและแคบ ซึ่งรับประกันการระบายน้ำและหิมะอย่างรวดเร็ว การออกแบบนี้ส่งเสริมการยึดเกาะถนนคุณภาพสูงและการขับขี่อย่างปลอดภัยบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะและน้ำแข็ง รถให้ความรู้สึกมั่นใจและมั่นคงเมื่อเข้าโค้ง ส่วนผสมถูกทำให้ยืดหยุ่นและแข็งโดยการเติมซิลิกาและน้ำมันสีส้ม
ราคา - จาก 2.1 พันรูเบิลต่อหน่วย
อันดับที่ 5.
ผู้ผลิตชาวรัสเซียสมควรได้รับอันดับที่ห้า ยางกระดุมของเขาแสดงให้เห็น คุณสมบัติที่ดีที่สุดบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ เนื้อยางมีคุณภาพสูง ยางมีความทนทาน และปุ่มสตั๊ดเพิ่มความมั่นคงและการยึดเกาะ ลายดอกยางช่วยให้คุณขับขี่บนถนนลื่นได้โดยไม่มีปัญหา
ราคา - 2.5 พันต่อยางหนึ่งเส้น
อันดับที่ 4.
ยาง การผลิตของโปแลนด์ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับความซับซ้อน สภาพอากาศ- น้ำแข็ง กองหิมะ ลมแรง แอปพลิเคชัน เทคโนโลยีล่าสุดการพัฒนาทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะกับส่วนที่ยากลำบากของถนนได้ ลายดอกยางช่วยระบายน้ำและเคลื่อนตัวบนน้ำแข็งได้อย่างดีเยี่ยม ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งใน ยางที่ดีที่สุดเพื่อการใช้งานในสภาพอากาศของรัสเซีย
ราคา - จาก 3,000 รูเบิลต่อหน่วย
อันดับที่ 3.
ผลิตภัณฑ์จากการผลิตยางรถยนต์ของเยอรมนี สร้างขึ้นสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถ SUV เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมรับประกันการยึดเกาะสูงในฤดูหนาว รถขับบนน้ำแข็ง หิมะ และโคลนได้อย่างง่ายดาย ใช้สำหรับยาง ส่วนผสมพิเศษซึ่งเป็นสูตรที่บริษัทไม่เปิดเผย
ราคาประมาณ 3.8 พันรูเบิลต่อยาง
อันดับที่ 2.
ยางสเปนใช้ส่วนผสมยางคุณภาพสูงและยืดหยุ่น เนื่องจากมีบล็อกดอกยางเพิ่มเติม ตัวบ่งชี้การยึดเกาะถนนจึงเพิ่มขึ้น การยึดเกาะถนนเพิ่มขึ้น และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ยางเป็นแบบเรเดียลไม่มียางใน
ราคา - จาก 2.7 พันรูเบิลต่อหน่วย
1 แห่ง.
ยางเหล่านี้เกิดขึ้นอันดับหนึ่งในการจัดอันดับระหว่างประเทศด้วยอัตรากำไรขั้นต้นที่สูง ในการทดสอบเกือบทั้งหมด พวกเขาแสดงผลลัพธ์สูงสุด ผู้เชี่ยวชาญชื่นชมตัวชี้วัดความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ความสบายทางเสียง การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ความมั่นคงในทิศทาง. รถยนต์ที่สวมยางเหล่านี้ได้รับการจัดการอย่างดีเยี่ยมในหิมะ บนส่วนที่เป็นน้ำแข็งของถนน และบนส่วนที่ยากซึ่งมีกองหิมะที่น่าประทับใจ เทคโนโลยีพิเศษสำหรับการติดตั้งสตั๊ดช่วยให้มีประสิทธิภาพสูงเช่นนี้ รุ่นนี้ยางที่ได้ชื่อว่าดีที่สุดในการขับขี่ สภาวะที่รุนแรงฤดูหนาว.
ราคา - จาก 6.4 พันรูเบิลต่อยาง
มือใหม่ชอบ คนขับมืออาชีพด้วยประสบการณ์หลายปีต้องเข้าใจว่าความปลอดภัยส่วนบุคคลของผู้ใช้รถจะขึ้นอยู่กับการเลือกยางให้ถูกต้องตามฤดูกาลซึ่งอาจส่งผลต่อผู้โดยสารและผู้ใช้ถนนรายอื่นด้วย ฤดูกาลปี 2558-2559 นี้จะช่วยให้คุณตัดสินใจเลือกแบรนด์ที่คุ้มค่าในตลาดสินค้ายานยนต์
Kumho I'ZEN KW31 – ไม่แย่ไปกว่ารุ่นอื่นๆ
แต่ในบางแง่ก็ยังดีกว่า... ผู้สมัครอีกคนที่จะใช้ในฤดูหนาวนี้พร้อมใบเสร็จรับเงินออมทรัพย์จากร้านขายรถยนต์ เป็นไปได้ที่จะได้รับการจัดอันดับด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพเพื่อคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม: การเบรกการหลบหลีกบนน้ำแข็ง อายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้นจะเป็นข้อดีอีกประการหนึ่งของยางนี้ ความหลากหลายของขนาดจะสร้างความประทับใจให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคน
Nokian Nordman 5 – ไม่เหมือนคนอื่นๆ
เดือยของรองเท้ารุ่นนี้มี "กรงเล็บหมี" ซึ่งมีลักษณะยื่นออกมา การมีอยู่ขององค์ประกอบดังกล่าวเกิดจากการสร้างแรงดึงที่จำเป็นในการปรับปรุงคุณสมบัติของกาว จากการออกแบบที่ซับซ้อนนี้ ในขณะที่เบรก หนามแหลมจะรักษาตำแหน่งตั้งฉากสัมพันธ์กับพื้นผิวถนน สภาวะที่เหมาะสมที่สุดเมื่อทำงานบนน้ำแข็งและหิมะ และบนยางมะตอยผลิตภัณฑ์ก็ไม่เสียภาพลักษณ์ของแบรนด์ ทั้งหมดนี้ทำให้ราคาของแต่ละชุดต่ำกว่ารุ่นก่อนมาก ผลิตภัณฑ์นี้สมควรที่จะรวมอยู่ในการจัดอันดับยางฤดูหนาวสำหรับฤดูกาล 2558-2559 และยังคงเป็นผู้นำในฤดูหนาวหน้า เมื่อทำความคุ้นเคยกับพารามิเตอร์ที่ระบุ คำถามจะเกิดขึ้นว่าเหมาะสมหรือไม่ที่จะได้อะไรมากกว่านี้ถ้าคุณมีทุกสิ่งที่ต้องการอยู่แล้วและสามารถรับได้ในราคาที่สมเหตุสมผล
Yokohama iceGUARD iG52c – รูปลักษณ์ที่เชี่ยวชาญ
นอกจากนวัตกรรมการออกแบบก่อนหน้านี้แล้ว ยางรุ่นนี้ยังสามารถนำมาเปรียบเทียบได้ แบรนด์ที่มีชื่อเสียงประหลาดใจกับจินตนาการอีกครั้งโดยใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัย ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้มาพร้อมกับโครงสร้างล้อพิเศษ ประกอบด้วยแผ่นฟันเลื่อยที่มีโครงสร้างสามมิติ นวัตกรรมเหล่านี้ถูกนำมาใช้เพื่อให้การยึดเกาะที่ดีขึ้นบนหิมะที่ตกลงมาและลดการลื่นไถลบนน้ำแข็ง ด้วยร่องด้านข้าง มวลหิมะและโคลนจะถูกกำจัดออกทันที
Michelin X-Ice Xi3 – สำหรับการพิชิตทุกละติจูด
Nokian Hakkapeliitta 8 เป็นผู้นำแห่งฤดูหนาวที่กำลังจะมาถึง
ติดอันดับยาง เนื่องจากมีสตั๊ดจำนวนมากและส่วนประกอบพิเศษในยาง ทำให้ยางมีน้ำหนักเบาแต่มีคุณภาพสูงไม่น้อยไป การจัดการระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วสูงในสภาวะที่หิมะละลายจะเหมาะสมที่สุด เช่นเดียวกับบนพื้นผิวที่แข็งตัวและมีหิมะปกคลุม ในสภาพถนนเปียกและแห้ง ระยะเบรกมีน้อย นี่คือผู้นำที่เป็นเอกฉันท์โดยผ่านการทดสอบยางฤดูหนาวปี 2558-2559 ขณะขับขี่ด้วยเครื่องหมาย "ยอดเยี่ยม"
มันคุ้มค่าที่จะเพิ่มสิ่งนั้นนอกเหนือจากนั้น ลักษณะทางเทคนิคผลิตภัณฑ์สำหรับ ทดลองทดสอบได้รับอิทธิพลจากสภาพอากาศในระดับหนึ่ง เงื่อนไขทางเทคนิคความเร็ว, สภาพถนน. เกณฑ์แต่ละรายการอาจส่งผลต่อตัวบ่งชี้ใดๆ ที่ผู้เชี่ยวชาญประเมินระหว่างการทดสอบ
“มิชลิน”- บริษัทฝรั่งเศส หนึ่งในผู้นำระดับโลกด้านการผลิตยางรถยนต์ มีองค์กรประมาณ 70 แห่งทั่วโลก รวมถึงศูนย์เทคโนโลยีการวิจัย 5 แห่ง (ในฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และญี่ปุ่น) และไซต์ทดสอบ 5 แห่ง (ในฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และสเปน)
นอกจากแบรนด์หลักที่มีชื่อเดียวกันแล้ว กลุ่มบริษัทมิชลินยังเป็นเจ้าของแบรนด์อื่นๆ ด้วย แบรนด์ที่มีชื่อเสียงเช่น Kleber, Goodrich, Wolber, Riken, Tyremaster, Uniroyal, Taurus และอื่นๆ
เว็บไซต์: www.michelin.ru
ในรัสเซีย มิชลินยังมีโรงงานผลิตยางรถยนต์ของตัวเองอีกด้วย ตั้งอยู่ในหมู่บ้าน Davydovo เขต Orekhovo-Zuevsky ภูมิภาคมอสโก กำลังการผลิตไม่ใช่ยางที่ใหญ่ที่สุดที่นั่น - ประมาณ 2 ล้านเส้นต่อปี แต่ที่นั่นเป็นที่ตั้งเวิร์กช็อปการขันยางแห่งเดียวของบริษัท ซึ่งยางทั้งหมดที่ผลิตโดย Michelin ในยุโรปจะถูกตอกหมุด
ในรัสเซีย ยาง "มิชลิน" จำหน่ายโดยเราหรือบริษัทยุโรปในอิตาลีและฮังการี
“มิชลิน เอ็กซ์-ไอซ์นอร์ธ 3” เป็นยางสตั๊ดสำหรับฤดูหนาวแบบใหม่ที่รวมเอาเทคโนโลยีนวัตกรรมที่หลากหลายที่พัฒนาโดยมิชลิน ส่วนใหญ่จะรวมกันเป็นหนึ่งเดียวที่เรียกว่า “สตั๊ดอัจฉริยะ” (ระบบสตั๊ดอัจฉริยะ) และประกอบด้วย:
- สารประกอบยางเทอร์โมแอคทีฟที่ใช้เป็นชั้นในของดอกยางและสามารถเปลี่ยนความยืดหยุ่นได้ตามอุณหภูมิ สิ่งแวดล้อม: ที่ อุณหภูมิสูงมันจะนุ่มนวลและดูเหมือนว่าหนามแหลมจะถูกกดลงบนดอกยาง ซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนแอสฟัลต์ได้อย่างมาก ที่อุณหภูมิต่ำจะแข็งตัว ทำให้การยึดสตั๊ดมีความแข็งมากขึ้น และด้วยเหตุนี้จึงเพิ่มการยึดเกาะบนพื้นผิวน้ำแข็ง
- เทคโนโลยีการกำจัดผงน้ำแข็งได้รับการออกแบบมาเพื่อขจัดเศษน้ำแข็ง และเป็นระบบ 6 หลุมรอบๆ หนามแต่ละอันเพื่อดูดซับเศษน้ำแข็งนี้
- การออกแบบตัวสไปค์นั้นเองซึ่งมีรูปทรงเป็นทรงกระบอกมีปลายเป็นรูปทรงกรวยซึ่งติดตั้งอยู่บนฐานที่กว้างทำให้ การตรึงที่เชื่อถือได้หนาม.
ลายดอกยางของยาง Michelin X-Ice North 3 มีจำนวนขอบในการยึดเกาะเพิ่มขึ้น ปรับปรุงการยึดเกาะบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ มุมของช่องระบายน้ำก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ซึ่งเพิ่มความต้านทานต่อการกระโดดน้ำและการเฉือน ยางเหล่านี้ใช้คอมปาวน์ยาง Flex-Ice 3 ใหม่ ซึ่งมียางธรรมชาติและยางสังเคราะห์ตามสัดส่วน ซึ่งช่วยให้การยึดเกาะถนนเปียกดีขึ้น นอกจากนี้ยังมีสารเติมแต่งซิลิกอนที่ส่งเสริมความต้านทานการสึกหรอ
เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับโครงยางจึงใช้เทคโนโลยี IronFlex ซึ่งประกอบด้วยการใช้เกลียวเหล็กเพิ่มเติมอีกชั้นและให้ความต้านทานแรงกระแทกเพิ่มเติม
