Chevrolet Lacetti ต้องขอบคุณมันที่ค่อนข้าง ราคาไม่แพง, คุณภาพ รูปร่างและไม่เลว ข้อกำหนดทางเทคนิคเป็นแบรนด์รถยนต์ที่ได้รับความนิยมอย่างมาก ในรัสเซียผู้คนจำนวนมากใช้รถคันนี้เพื่อจุดประสงค์ของตนเองและแน่นอนว่าพวกเขามีคำถามที่สมเหตุสมผลว่า Chevrolet Lacetti ควรเติมน้ำมันชนิดใด?

เพื่อให้ได้คำตอบที่ดีที่สุด ขอแนะนำให้ค้นหาคำแนะนำอย่างเป็นทางการจากผู้ผลิตตลอดจนคำแนะนำจากผู้ที่ชื่นชอบรถที่มีประสบการณ์ซึ่งรู้ว่าอะไรดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ของแบรนด์รถยนต์นี้

การเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับ Chevrolet Lacetti ด้วยความจุเครื่องยนต์ 1.4 และ 1.6

โดยปกติแล้วก่อนที่คุณจะเทน้ำมันลงในรถ คุณควรตัดสินใจก่อนว่าอะไร สภาพอากาศจะเกิดขึ้น การดำเนินงานของเชฟโรเลตลาเชตติ:

• สำหรับการใช้งานในช่วงฤดูหนาว ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องที่มีความหนืดลดลง
• ในฤดูร้อนมันเป็นอีกทางหนึ่ง

ขั้นตอนต่อไปคือการตัดสินใจเลือกสิ่งที่ผู้ผลิตแนะนำ ในพวกเขา ยานพาหนะบริษัทผู้ผลิตมักจะใช้น้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ เครื่องหมายการค้า GM (นั่นคือผลิตภัณฑ์ของตัวเองเป็นหลัก) ซึ่งมีตัวบ่งชี้ดังต่อไปนี้ - 5W30

ตามที่เขียนไว้ในคู่มือรถยนต์ ขอแนะนำให้ใช้ตัวเลือกนี้ ซึ่งช่วยให้คุณใช้งานรถได้ตามปกติในช่วงอุณหภูมิที่ค่อนข้างกว้าง เฉพาะในกรณีที่อุณหภูมิภายนอกรถ เป็นเวลานานจะอยู่ต่ำกว่า -20 องศา แนะนำให้เปลี่ยนไปใช้ของเหลวที่มีความหนืดน้อยกว่า

รีวิวจากเจ้าของรถ

อะไรนะ น้ำมันเครื่องดีที่สุดตามผู้บริโภคทั่วไป? มีความคิดเห็นมากมายเกี่ยวกับปัญหานี้ อย่างไรก็ตาม หลายๆ คนให้คำแนะนำดังนี้:

1. อิกอร์. ซูมี. ฉันมี Lacetti ที่มีปริมาตร 1.6 ลิตร มาตรวัดความเร็วแสดงไปมากกว่าสองร้อยกิโลเมตรแล้ว ผมใช้ร้อยสุดท้าย ลิควิ โมลี่ไลชท์เลาฟ สเปเชียล LL 5w-30 ฉันพอใจกับผลลัพธ์อย่างสมบูรณ์
2. แอนตัน. เชบอคซารย์. ฉันเป็นเจ้าของรถภายใต้ชื่อนี้มาสามปีแล้ว ปริมาตรเครื่องยนต์ – 1.4 ลิตร ฉันพอใจอย่างยิ่งกับตัวเลือกมาตรฐานจากโรงงาน – GM ของแท้ 5w30
3. เซอร์เกย์. ตเวียร์ เพื่อนแนะนำให้เทลงในเครื่องยนต์ Chevrolet Lacetti น้ำมันเครื่องโมบิล 1X1 5W-30. ฉันเปลี่ยนมันประมาณปีละครั้ง - ผลิตภัณฑ์สามารถทำงานได้ค่อนข้างดี
4. วลาดิสลาฟ รอสตอฟ. ฉันใช้ SLX Professional จาก Castrol กับม้าของฉัน รถทนทานต่อน้ำค้างแข็งเล็กน้อยของเราได้อย่างสมบูรณ์แบบ และส่วนที่เหลือก็ยังทำงานได้อย่างไม่มีที่ติอีกด้วย
5. วลาดิเมียร์. ตูย์เมน ทันทีที่น้ำค้างแข็งรุนแรงมาถึงฉันก็เปลี่ยนเป็นตัวเลือกที่ได้รับการพิสูจน์มานานแล้วทันที - Shell 0W40 ยังไม่เคยทำให้ฉันผิดหวังเลย ในช่วงที่อากาศอบอุ่น ฉันใช้ข้อเสนอมาตรฐานจากผู้ผลิต - GM

ดังที่เห็นได้จากรีวิว คนธรรมดาโดยทั่วไปแล้วผู้ที่ชื่นชอบรถเห็นด้วยกับตำแหน่งอย่างเป็นทางการของผู้ผลิต - มักใช้เครื่องยนต์ Lacetti ทุกขนาด หน่วยพลังงานน้ำมันเครื่องที่มีพิกัด 5w30 เฉพาะเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมลดลงอย่างมากเท่านั้น ผู้ขับขี่จึงเริ่มเปลี่ยนมาใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีความหนืดต่ำลง

จากโรงงาน Lachetka ถูกเทลงในเครื่องยนต์ น้ำมันสังเคราะห์จีเอ็ม เดกซ์ซอส 2 ความหนืด 5W-30

ปริมาณน้ำมันที่ต้องการสำหรับเครื่องยนต์ 1.4 และ 1.6 คือ 3.75 ลิตร สำหรับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร - น้ำมัน 4.5 ลิตร

ความคิดเห็นของเจ้าของเกี่ยวกับน้ำมันนี้

จากบทวิจารณ์มากมายในฟอรัมไม่มีความคิดเห็นที่ชัดเจนเกี่ยวกับน้ำมันนี้ มีคนเขียนว่าควรใช้น้ำมันดีกว่า แต่ไม่ใช่ จีเอ็ม เดกซ์ซอส 2ในทางกลับกัน คนอื่น ๆ ยืนยันว่าทุกอย่างเรียบร้อยดีกับเครื่องยนต์เมื่อใช้สิ่งนี้ น้ำมันเครื่อง. ดังนั้นหากใช้น้ำมันประเภทนี้ต้องดูว่าตอนนี้น้ำมันอยู่ในสภาวะใด เปิดคอเติมน้ำมัน ดูว่ามีคราบน้ำมันอยู่บนฝาหรือไม่ น้ำมันมีสีอะไร และ (น้ำมันเครื่อง) มีกลิ่นไหม้หรือไม่

การวิเคราะห์น้ำมันโดยวิธีจุดน้ำมัน

หากคอไม่ใส ให้ถอดก้านวัดน้ำมันออกแล้วหยดน้ำมันลงไป แผ่นเปล่ากระดาษ. จากนั้นคุณต้องรอประมาณ 15 นาทีเพื่อให้แห้งและทำการวิเคราะห์รูปร่างของคราบน้ำมันที่แห้งเล็กน้อย

เส้นผ่านศูนย์กลางของหยดไม่ควรเกิน 3 เซนติเมตร และขอบของจุด ควรจะราบรื่น. หากขอบคมแสดงว่ามีน้ำมันอยู่ ปริมาณน้ำ

หากน้ำมันสะอาดปราศจากสิ่งเจือปนจากนั้นจุดนั้นจะมีขนาดใหญ่และสว่างและภายในสองวันก็จะหายไปเกือบหมด หากจุดเปลี่ยนเป็นสีเหลืองหรือออกซิไดซ์ เป็นไปได้มากว่าเครื่องยนต์กำลังทำงานที่อุณหภูมิสูง

หากคราบน้ำมันเครื่องอยู่ตรงกลางหยด แสงหรือใกล้กับแสงจะทำให้น้ำมันมีประสิทธิภาพมากขึ้น ในทางกลับกัน การเข้มขึ้นอย่างมากบ่งชี้ว่ามีโลหะเจือปน (เศษโลหะ) อยู่ในน้ำมัน จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องนี้อย่างเร่งด่วนเนื่องจากจะทำให้พื้นผิวเสียดสีของเครื่องยนต์เกิดการสึกหรอ

หากพื้นที่วงแหวนรอบนอกของน้ำมันเครื่องมีขนาดเล็กมากแสดงว่า การสูญเสียคุณสมบัติของสารเติมแต่งในน้ำมัน. ซึ่งจำเป็นสำหรับคุณสมบัติผงซักฟอกและการกระจายตัว

น้ำมันชนิดใดที่จะเติมลงใน Lacetti

เพื่อทำความเข้าใจว่าสามารถเติมน้ำมันประเภทใดได้บ้าง และในกรณีใด เรามาดูกันว่ามีน้ำมันประเภทใดบ้าง

การจำแนกประเภทของน้ำมัน

น้ำมันเครื่องมีความโดดเด่นด้วยฐานเป็นหลัก:

• น้ำมันเครื่องสังเคราะห์
• น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์
• น้ำมันเครื่องแร่

โดยอุณหภูมิ ความหนืด SAE ตัวอย่างเช่น: 5W-30, 0W-40, 10W-40 และอื่นๆ

คลาสตาม API: SL, SM, SN

ปริมาณเถ้าของน้ำมัน ACEA

การอนุมัติของผู้ผลิต: GM Dexos 2 ในกรณีของเรา

ลักษณะทางเคมีกายภาพ.

สรุปความต้องการน้ำมันเครื่อง

เป็นการดีที่สุดที่จะเทลงไป เชฟโรเลต ลาเชตติน้ำมันเครื่องซึ่งจะมีความหนืด SAE 5W-30 (สำหรับส่วนหลักของรัสเซียตอนกลางและ 0W-30 สำหรับภูมิภาคที่เย็นกว่า) คลาส APIไม่ต่ำกว่า SL ปริมาณเถ้าตามมาตรฐาน ACEA: A3 (นั่นคือ น้ำมันเครื่องแบบเถ้าเต็ม ซึ่งมักเขียนบนบรรจุภัณฑ์ A3/B3-04 หรือ A3/B4-04) และการรับรองจากผู้ผลิต MB 229.5, BMW Longlife-01, VW 502.00, VW 505.00, GM - Dexos 2, Dexos 1, GM-LL-A025, GM-LL-B025

ผลลัพธ์ก็เป็นจริง

เป็นผลให้เจ้าของรถส่วนใหญ่ได้รับคำแนะนำจากการกำหนดเท่านั้น แซ่และเลือกน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ให้เหมาะสม 5W-30. แต่ผู้ผลิตส่วนใหญ่จะเลือกจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง ไม่ค่อยมีคนเลือก น้ำมันเดิม จีเอ็ม เดกซ์ซอส 2เนื่องจากมีข่าวลือว่าผู้ผลิตชื่อดังรายอื่นบรรจุขวด พวกเขากลัวที่จะเติมโมบิลเพราะมักเป็นของปลอม และไม่สามารถระบุของปลอมได้เสมอไป

จากทุกสิ่งที่อธิบายไว้ข้างต้น เป็นการดีที่สุดที่จะกรอก Lacetti:

กรองน้ำมันเครื่องสำหรับ Lacetti

ทางผู้ผลิตติดตั้งไว้ที่ เชฟโรเลต ลาเชตติกรองน้ำมันเครื่องยี่ห้อเซวอน หมายเลขชิ้นส่วนจีเอ็ม 96879797บน ช่วงเวลานี้มีแอนะล็อกจำนวนมากเช่น:

• มานน์ 712/22จากผู้ผลิตชาวเยอรมัน
• บ๊อช 0451 103 079อีกแบรนด์เยอรมัน
• เฟรม PH 4722
• เฮงสท์ h90w03

ช่วงเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ผู้ผลิตจัดให้มีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ทุกๆ 15,000 กม. หรือปีละครั้งขึ้นอยู่กับว่ากรณีใดจะเกิดขึ้นก่อน

อันที่จริงควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเร็วกว่านี้จะดีกว่าเช่น ทุกๆ 10,000 กม. สาเหตุของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนกำหนดอาจเกิดจากการใช้งานรถหนัก ตัวอย่างเช่นหากคุณติดอยู่ในรถติดบ่อยครั้งระยะทางของคุณอาจไม่สูงนัก แต่เครื่องยนต์ยังคงไม่หยุดทำงาน แต่หมุนขึ้น ชั่วโมงเครื่องยนต์. ซึ่งส่งผลเสียต่อทรัพยากรอย่างมาก หรือยกตัวอย่าง คุณเอาชนะความลึกบางอย่างได้หรือไม่ อันตรายจากน้ำ. หลังจากนี้คุณเพียงแค่ต้องตรวจสอบสภาพของน้ำมันเครื่องว่ามีน้ำอยู่หรือไม่ ถ้ามีให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทันที

เจ้าของรถบางคนมีพฤติกรรมแตกต่างออกไป พวกเขาเปลี่ยนมอเตอร์ น้ำมันปีละสองครั้ง. ก่อนเริ่มฤดูหนาวให้เปลี่ยนไปใช้น้ำมันที่มีความหนืดมากขึ้น ( 0W-30) และก่อนเริ่มฤดูร้อน (เวลา 5W-30).

ฉันควรล้างเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหรือไม่?

ควรล้างเครื่องยนต์ในกรณีต่อไปนี้:

• หากคุณเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นน้ำมันจากผู้ผลิตรายอื่นหรือเปลี่ยนเป็นความหนืดอื่น
• เมื่อตรวจพบสิ่งเจือปนทางกลในน้ำมันเครื่อง

ในกรณีอื่นๆ ไม่มีจุดเฉพาะในการล้างเครื่องยนต์

และเมื่อซักควรใช้แบบพิเศษ น้ำมันล้างและไม่เติมสารเติมแต่งที่รุนแรงในขวดเล็กเนื่องจากมีสารเติมแต่งผงซักฟอกจำนวนมากที่สามารถกัดกร่อนต่างๆ ซีลยาง,ซีลเครื่องยนต์.

ทดแทนตนเองน้ำมันเชฟโรเลต Lacetti

แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ 10,000 กม. สำหรับ Chevrolet Lacetti ในเวลาเดียวกัน การแก้ปัญหานี้ต้องใช้แนวทางเฉพาะบุคคล เนื่องจากสภาพการทำงานของรถแต่ละคันแตกต่างกัน มักมีกรณีที่น้ำมันมีการเปลี่ยนแปลงบ่อยขึ้นเนื่องจากความซับซ้อน สภาพถนนและ โหลดเพิ่มขึ้นไปที่ยานพาหนะ

เป็นอิสระ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเชฟโรเลต Lacetti(เชฟโรเลต Lacetti) สามารถเข้าถึงได้แม้กระทั่งเจ้าของรถมือใหม่ สิ่งสำคัญคือการเลือกน้ำมันเครื่องประเภทที่เหมาะสม หากต้องการดำเนินการนี้ โปรดดูคู่มือการใช้งานของเครื่อง คุณจะต้องซื้อไส้กรองน้ำมันเครื่อง ประแจแบบถอดได้แบบพิเศษ และประแจขนาด 17 นิ้วสำหรับคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ แม้ว่าถ้าคุณไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องใน Chevrolet Lacetti บ่อย ๆ คุณก็ไม่จำเป็นต้องซื้อกุญแจคุณสามารถลองคลายเกลียวกรองน้ำมันเครื่องด้วยมือหรือเหมือนที่ทำกับ VAZ รุ่นเก่า ๆ ให้ใช้ไขควงหนา ๆ แล้ว เจาะตัวกรองตัวกรองด้วยไขควงเดียวกันนี้ และใช้เป็นคันโยก ให้บิดตัวกรองทวนเข็มนาฬิกา

รถถูกติดตั้งในแนวนอนอย่างเคร่งครัด โดยปกติ, เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเชฟโรเลต Lacetti(เชฟโรเลต Lacetti) ดำเนินการกับเครื่องยนต์อุ่น ๆ ดังนั้นการปรับแต่งทั้งหมดควรดำเนินการอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ถูกไฟไหม้ ขั้นตอนแรกคือการเปิดฝาเติมเครื่องยนต์เพื่อเติมน้ำมัน วางภาชนะในสถานที่ที่ระบายน้ำมันที่ใช้แล้วและคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำอย่างระมัดระวังซึ่งน้ำมันร้อนจะเริ่มไหลออกมา หลังจากที่ระบายออกแล้วคุณสามารถเริ่มถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องออกได้

คลายเกลียว ปลั๊กท่อระบายน้ำ
คลายเกลียวกรองน้ำมันเครื่องเก่า

น้ำมัน ตัวกรองเชฟโรเลต Lacetti – หมายเลขบทความ ปริมาณน้ำมันเครื่อง 1.4, 3.8 ลิตร.

ก่อนติดตั้งตัวกรองใหม่ คุณต้องหล่อลื่นเกลียวและโอริงด้วยน้ำมัน จากนั้นจึงติดตั้งตัวกรองด้วยมือ ขั้นตอนต่อไปคือการขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้แน่น สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าโอริงบนปลั๊กท่อระบายน้ำเป็นแบบใช้แล้วทิ้งดังนั้นจึงต้องเป็นเช่นนั้น การเปลี่ยนบังคับมิฉะนั้นจะเกิดการรั่วไหลของน้ำมัน

กรองน้ำมันเครื่องเชฟโรเลต Lacetti ปะเก็นสำหรับปลั๊ก Chevrolet Lacetti ปลั๊กท่อระบายน้ำเชฟโรเลต Lacetti

ตอนนี้คุณสามารถเริ่มเติมน้ำมันเครื่องได้แล้ว ขอแนะนำให้ใช้ช่องทาง ไม่อนุญาตให้เติมน้ำมันมากเกินไป ปริมาณน้ำมันใน Chevrolet Lacetti คือ 1.4 ลิตรและ 3.8 ลิตร ระดับน้ำมันควรต่ำกว่าเครื่องหมายสูงสุด

ขันสกรูที่ฝาครอบคอแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ จำเป็นต้องตรวจสอบแรงดันน้ำมัน ประมาณ 5-7 วินาทีหลังจากสตาร์ทเครื่อง ไฟแสดงสถานะบนแผงหน้าปัดควรดับลง หลังจากทำงานไปห้านาที ให้ดับเครื่องยนต์ รอสักครู่ แล้วดึงออก ก้านวัดน้ำมันและตรวจสอบระดับน้ำมัน ควรตั้งอยู่กึ่งกลางระหว่างเครื่องหมายต่ำสุดและสูงสุด

โดยสรุปเราตรวจสอบ ตัวกรองใหม่และปลั๊กท่อระบายน้ำ การไม่มีร่องรอยของน้ำมันรั่วจะบ่งบอกว่าน้ำมัน Chevrolet Lacetti มีการเปลี่ยนแปลง

Chevrolet Lacetti เป็นหนึ่งในรถยนต์รุ่นที่พบมากที่สุดในตลาดของเรา สาเหตุที่ทำให้รถคันนี้ได้รับความนิยมก็คือ คุ้มค่าราคาและคุณภาพ ด้วยราคาที่ค่อนข้างต่ำอุปกรณ์ของรถก็ถือว่าเหมาะสมมาก ส่วนใหญ่มีรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร มีการดัดแปลงด้วย 1.6 และ 1.8 ลิตรด้วย

การเลือกน้ำมันเครื่อง

อย่างที่ทุกคนทราบกันดีว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์เป็นระยะ ตามคำแนะนำของผู้ผลิต ควรทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Chevrolet Lacetti ทุก ๆ 10,000 กม. น่าเสียดายที่ความเป็นจริงมีการปรับเปลี่ยนในตัวมันเอง อายุการใช้งานของน้ำมันหล่อลื่นได้รับผลกระทบจากคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งทำให้เป็นที่ต้องการอีกมาก อีกทั้งฝุ่นละออง ถนนที่ไม่ดี, ทำงานที่ยาวนานบน ไม่ได้ใช้งานรถติดยังบังคับให้คุณเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเร็วขึ้น - หลังจาก 7 หรือ 8,000 กม.

ฉันควรใช้น้ำมันชนิดใด? คุณสามารถใช้น้ำมันอะไรก็ได้ที่คุณชอบสำหรับ Chevrolet Lacetti สิ่งสำคัญคือเขาได้รับการอนุมัติจาก GM-LL-A-025 เครื่องยนต์เบนซิน, GM-LL-B-025 - สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลหรือ Dexos 2 ทั่วไปในขณะนี้ (แทนที่ทั้งสองรุ่นก่อนหน้า) นอกจาก ความหนืดที่อุณหภูมิสูงควรเท่ากับ 30 และหมวดหมู่ไม่ควรต่ำกว่า SL/CF ตามตัวแยกประเภท API หากคุณสอบ ACEA จะมีระดับดังต่อไปนี้: A3/B4, C3 นี่คือบางส่วนของ ผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม:

• จีเอ็ม เดกซ์ซอส 2 อายุยืน 5W-30;
• Liqui Moly เฉพาะ LL A/B 025 5W30;
• คาสตรอล แมกนาเทค 5W-30 A3/B4.

มีน้ำมันเครื่องยี่ห้ออื่นอีกมากมายที่สามารถเทลงในเครื่องยนต์ Lazetti ได้ ตลาด น้ำมันหล่อลื่นวันนี้มันใหญ่มาก ดังนั้นทางเลือกจึงเป็นของคุณ

นอกจากเครื่องยนต์แล้วยังเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ควรจะอยู่ในเกียร์. แม้ว่าผู้ผลิตจะอ้างว่าน้ำมันหล่อลื่นได้รับการออกแบบมาตลอดอายุการใช้งานของเครื่อง แต่ก็ควรเปลี่ยนใหม่หลังจากเดินทาง 50-60,000 กม.

นอกจากนี้ยังมีเงื่อนไขหนึ่งข้อ - น้ำมันสำหรับเกียร์ธรรมดา Lacetti จะต้องเป็นไปตามหมวดหมู่ GL4 มาตรฐานเอพีไอและความหนืดตาม SAE คือ 75W90 น้ำมันเกียร์จำนวนมากจำหน่ายพร้อมตัวบ่งชี้คุณภาพดังกล่าว

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ก่อนเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นควรเตรียมน้ำมันใหม่ไว้ 4 ลิตร น้ำมันเครื่องให้ซื้อไส้กรองน้ำมันเครื่องและปะเก็นโลหะใหม่สำหรับปลั๊กท่อระบายน้ำ คุณสามารถซื้อองค์ประกอบตัวกรองดั้งเดิม - GM Original ภายใต้หมายเลข 832.6 มีการทดแทน - ตัวอย่างเช่น Mann filter No. 798 หรือ Mahle No. 903 คุณควรเตรียมผ้าขี้ริ้ว แปรงโลหะ กรวย ที่ดึงตัวกรอง ประแจขนาด 17 มม. รวมถึงภาชนะสำหรับระบายของเสียที่มีปริมาตรอย่างน้อย 4 ลิตร การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Lacetti นั้นดำเนินการตามลำดับที่แน่นอนแม้แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถมือใหม่ก็สามารถทำได้

เปลี่ยนน้ำมันเกียร์

Chevrolet Lacetti มีจำหน่ายทั้งแบบธรรมดาและแบบธรรมดา เกียร์อัตโนมัติขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเราจะดูวิธีการเปลี่ยนแปลง องค์ประกอบของน้ำมันวี กล่องกลเกียร์ (เกียร์ธรรมดา) ในการทำเช่นนี้คุณต้องซื้อและเตรียม:

ก่อนทำงานควรขับรถไปสัก 5-10 กิโลเมตร เพื่อวอร์มเกียร์ จากนั้นรถจะขับขึ้นไปบนสะพานลอยหรือเข้าไปในช่องมองภาพ

1. การป้องกันเครื่องยนต์จะถูกลบออก จากนั้นคุณจะต้องหาช่องระบายอากาศที่มีฝาปิดซึ่งอยู่ใกล้กระทะ คุณต้องถอดฝาปิดออกโดยดึงขึ้นแล้วคลายเกลียวออก ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้คีย์ 17 หรือ 19 - มีหัวทั้งสองข้างอยู่
2. ตอนนี้คุณต้องคลายสลักเกลียวที่ยึดพาเลทออก อาจมี 10 หรือ 11 อันก็ได้ ขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยน ดังนั้นการซื้อปะเก็นกระทะจึงต้องระมัดระวัง
3. วางภาชนะโดยคลายเกลียวถาดและเอียงด้านหนึ่ง จาระบีถูกระบายออกบางส่วน
4. กระทะที่มีน้ำมันเหลืออยู่จะถูกเอาออกจนหมด ทำความสะอาดอย่างทั่วถึงหลังจากนั้นสามารถล้างด้วยน้ำมันดีเซลได้ เศษที่เหลือจะถูกเอาออกจากแม่เหล็ก ปะเก็นเก่าจะถูกลบออก ทำความสะอาดพื้นผิวด้านท้ายของเศษกาวยาแนวเก่า
5. ปลั๊กระดับเล็ก น้ำมันหล่อลื่นคุณต้องคลายเกลียวและทำความสะอาดด้วย
6. มีการติดตั้งปะเก็นใหม่บนฝาครอบโดยใช้น้ำยาซีล จากนั้นขันกระทะกลับเข้าไป หลุมตรวจสอบยังคงเปิดอยู่
7. ส่วนผสมน้ำมันที่จะเติมจะถูกปั๊มเข้าไปในตัวกล่องโดยใช้หลอดฉีดยา
8. เมื่อของเหลวไหลผ่านรูควบคุม การเติมจะหยุดลง ขันปลั๊กควบคุมและช่องระบายอากาศแล้ว จากนั้นตรวจสอบความแน่นของกระทะ

เมื่อถึงจุดนี้ถือว่างานแล้วเสร็จ รถพร้อมขับไปอีก 60,000 กิโลเมตร

เครื่องยนต์ Cruze/Aveo/Lacetti 1.6 ลิตร F16D3

ลักษณะเครื่องยนต์ F16D3

ฝ่ายผลิต - จีเอ็ม ดีเอที
ยี่ห้อ\ประเภทเครื่องยนต์ F16D3
ปีที่ผลิต – (2547 – สมัยของเรา)
วัสดุบล็อกกระบอกสูบ – เหล็กหล่อ
ระบบจ่ายไฟ-หัวฉีด
ประเภท – ในบรรทัด
จำนวนกระบอกสูบ – 4
วาล์วต่อสูบ – 4
ระยะชักลูกสูบ – 81.5 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ – 79 มม
อัตราส่วนกำลังอัด – 9.5
ความจุเครื่องยนต์ – 1,598 cm3.
กำลังเครื่องยนต์ – 109 แรงม้า /5800 รอบต่อนาที
แรงบิด – 150 นิวตันเมตร/4,000 รอบต่อนาที
น้ำมันเชื้อเพลิง – 95
มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม – ยูโร 5
น้ำหนักเครื่องยนต์ Cruz/Aveo/Lacetti (ไม่รวม ไฟล์แนบ) ~112 กก.
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - เมือง - ลิตร | เส้นทาง - ล. | ผสม 7.3 ลิตร/100 กม
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน – สูงสุด 0.6 ลิตร/1,000 กม
น้ำมันเครื่อง Cruz/Lacetti/Aveo 1.6:
10W-30
5W-30 (พื้นที่ที่มีอุณหภูมิต่ำ)
เครื่องยนต์ Lacetti มีน้ำมันเท่าใด: 3.75 ลิตร
เมื่อเปลี่ยนให้เทประมาณ 3 ลิตร
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะดำเนินการทุกๆ 15,000 กม
ทรัพยากร F16D3 Chevrolet Aveo/Lacetti/Cruz 1.6:
1. ตามโรงงาน – n.d.
2. ในทางปฏิบัติ – 200-250,000 กม

การปรับแต่ง
ศักยภาพ – ไม่ทราบ
โดยไม่สูญเสียทรัพยากร ~125 แรงม้า

เครื่องยนต์ถูกติดตั้งเมื่อ:





โอกาสของ ZAZ

เครื่องยนต์ Chevrolet Aveo/Lacetti 1.6 ทำงานผิดปกติและซ่อมแซม

เครื่องยนต์ F16D3 ได้รับการพัฒนาในช่วงต้นทศวรรษ 2000 โดยใช้บล็อกเดียวกันกับ F14D3 หรือ F18D3 อันที่จริงนี่คือสำเนาของเครื่องยนต์ Opel Z16XE (2001) พารามิเตอร์ของเพลาข้อเหวี่ยงเหมือนกันหลายส่วนสามารถใช้แทนกันได้ มีวาล์ว EGR ที่รู้จักกันดีซึ่งทำงานบนหลักการส่งคืนก๊าซไอเสียไปยังกระบอกสูบเพื่อการเผาไหม้ครั้งสุดท้ายและลดความเป็นพิษของไอเสีย ระบบนี้จาก เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำมีแนวโน้มที่จะสกปรก สะสมตัวเป็นคาร์บอน และเครื่องยนต์ F16D3 ของคุณหยุดทำงาน สามารถแก้ไขได้โดยการปิดระบบนี้
ไม่เช่นนั้นเครื่องยนต์จะเหมือนกับรุ่นพี่รุ่นเล็กอย่าง F14D3 ปัญหาทั้งหมดเกี่ยวกับการสะสมของคาร์บอนที่วาล์ว น้ำมันรั่วผ่านปะเก็น ฝาครอบวาล์ว, เทอร์โมสตัททำงานล้มเหลว และอื่นๆ ยังคงอยู่และจะไม่หายไป สำหรับเครื่องยนต์หลังปี 2551 ปัญหาเกี่ยวกับวาล์วได้รับการแก้ไขแล้ว ทุกอย่างยังคงเหมือนเดิม รายการเต็ม จุดอ่อนข้อเสียและข้อบกพร่องหลัก . ในปี พ.ศ. 2551 ได้มีการพัฒนาเครื่องยนต์ในรูปแบบ ด้วยวาล์วแปรผันและกำลังที่สูงกว่า

บ้าน » งานตัว » ปริมาณน้ำมันเครื่อง Chevrolet Lacetti การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตัวเองสำหรับ Chevrolet Lacetti กรองน้ำมันเครื่องสำหรับ Lacetti