คำแนะนำในการซื้อรถมือสอง Chevrolet Lacetti ห้าสิ่งที่ผู้คนชื่นชอบและเกลียดเกี่ยวกับรถสเตชั่นแวกอนเชฟโรเลต Lacetti Lacetti

เป็นเรื่องเท็จที่จะจำรถคันอื่นอย่างน้อยหนึ่งคันที่เดินทางมาไกลเช่นนี้ ตลาดรัสเซียและทำให้ชื่อเสียงของเขามัวหมองเพียงเล็กน้อย ไม่ใช่เรื่องตลกในรัสเซีย "lacetos" เริ่มขายในปี 2547 สองสามปีหลังจากรอบปฐมทัศน์โลก

ลองนึกภาพก่อนการปรากฏตัวของ VAZ Grants ซึ่งตอนนี้สามารถมีชีวิตอยู่ได้ตลอดชีวิตและเหลืออีกประมาณเจ็ดปี ...

โมเดลนี้ยังมีชีวิตอยู่ในปัจจุบัน - ในปี 2013 อุซเบกิสถานจัดการส่งออกรถซีดานไปยังรัสเซีย ครั้งแรกภายใต้แบรนด์ Daewoo และหลังจากปี 2015 ในชื่อ Ravon Gentra - อย่างไรก็ตาม ด้วยหน้าฟักเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรที่พัฒนาในเกาหลีและตัวเลือก อัตโนมัติ 6 สปีดแทนเกียร์ธรรมดา 5 สปีด Lacetti "ดั้งเดิม" มีเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด แต่มีเครื่องยนต์มากถึงสามเครื่องยนต์ - 1.4 (95 hp), 1.6 (109 hp) และ 1.8 (122 hp) . แม้จะมีความแตกต่างเหล่านี้ แต่ในความเป็นจริงแล้วรถยังคงเหมือนเดิม ดังนั้นเราจึงพูดว่า "Lacetti" - เราหมายถึง Ravon แต่ยังอยู่บน ลักษณะเฉพาะ Ravona ในตอนท้ายของเรื่องราวของเราจะหยุดลงอย่างแน่นอน

เกลียด #5: การเก็บเสียงไม่ดี

เจ้าของหลายคน รถราคาถูกบ่นเกี่ยวกับฉนวนกันเสียง แต่ในกรณีของ Lacetti ที่พูดอย่างเป็นกลาง จำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงจริงๆ - เครื่องยนต์สามารถได้ยินได้ชัดเจนในห้องโดยสารตั้งแต่ 3,000 รอบต่อนาที และเสียงก้องผ่านซุ้มล้อก็ปรากฏขึ้นก่อนหน้านี้ ข้างหน้ามันอู้อี้ด้วยเสียงของเครื่องยนต์และทุกคนไม่ได้ซ่อมแต่ ผู้โดยสารตอนหลังเฉลิมฉลองมันค่อนข้างบ่อย

ในภาพ: ตอร์ปิโด Chevrolet Lacetti"2004–ปัจจุบัน

ความรัก #5: การออกแบบเหนือกาลเวลา

ดังที่คุณทราบการออกแบบด้านหน้าของรถสำหรับรถเก๋งและรถเก๋ง (โดยวิธีการที่ตลาดของเรามีสเตชั่นแวกอน) นั้นแตกต่างกันและ "นิรันดร์" ของการออกแบบหมายถึงสองปริมาตรที่ใหญ่กว่าเล็กน้อย: มันคือ เป็นเพียงประตูที่มีรูปทรงที่สงบและกลมกลืนกัน โดยไม่มีองค์ประกอบใดๆ หรือหรูหรา บอกว่าน่าเบื่อ? แต่คนซื้อคันนี้ยังบอกสวย! และในช่องราคานี้ คำชมดังกล่าวมีค่ามาก

เกลียด #4: การเร่งความเร็วที่อ่อนแอ

การดุหรือยกย่องรถ ไดนามิกมักจะเชื่อมโยงกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง - พวกเขาบอกว่า มันไม่ขับ แต่มันกิน (มันเกิดขึ้นและในทางกลับกัน) - และเจ้าของ Lacetti บางคนมักจะอธิบายประสิทธิภาพของรถของพวกเขาในแง่ดังกล่าวโดยประมาณ . อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถตำหนิได้สำหรับความโลภที่โดดเด่นบางอย่าง: "ตามหนังสือเดินทาง" ในวัฏจักรเมือง มันกลับกลายเป็น 9.3 (เครื่องยนต์ 1.4), 9.1 (1.6) และ 9.8 (1.8) ลิตรต่อ 100 กม. (ใช่ 1.6- เครื่องยนต์ลิตรประหยัดที่สุด) สำหรับรุ่นที่มีกลไก สำหรับรุ่น 1.6 ลิตรพร้อมเกียร์อัตโนมัติอัตราสิ้นเปลืองในเมืองจริงอยู่ที่ 12-14 ลิตร / 100 กม. แต่สิ่งเหล่านี้เป็นตัวเลขปกติสำหรับระบบอัตโนมัติ 4 แบนด์แบบเก่า เป็นการบ่นว่าบาป แต่การเปลี่ยนแปลงในภูมิภาค 11.6-10.7 วินาทีถึง "ร้อย" เป็นสิ่งที่เจ้าของ Lacetti มักจะพลาดไปเล็กน้อย ไม่ว่าคุณจะให้ส่วนลดสำหรับ "งบประมาณ" มากน้อยเพียงใด เฉพาะรุ่น 1.8 ไดรฟ์มากหรือน้อย (9.5 วินาที) แต่มีรถยนต์ประเภทนี้ไม่มากนักในรัสเซีย และรถยนต์สองลิตรไม่ได้ส่งถึงเราอย่างเป็นทางการเลย

ความรัก #4: ระบบกันสะเทือนหลังและเบรก "ขั้นสูง"

เป็นอิสระ ระบบกันสะเทือนหลังและด้านหลัง ดิสก์เบรก- ไม่ใช่ของ รถปัจจุบันที่ให้ไว้ ส่วนราคาไม่สามารถอวดได้ (ยกเว้นในสเตชั่นแวกอน ลดา เวสต้า ดรัมเบรคจะถูกแทนที่ด้วยดิสก์) และนี่ไม่ใช่อุบัติเหตุ: ผลประโยชน์ในการดำเนินงานวิธีแก้ปัญหาดังกล่าวคือ พูดอย่างสุภาพ ไม่ชัดเจน แต่สถานะของรถซึ่งเหมือนเดิมมีจุดมุ่งหมายเพื่อใช้จ่ายของ "ชิป" เหล่านี้ในระดับที่สูงขึ้นในสายตา คนขับรถยนต์ชาวรัสเซียเพิ่มอย่างแน่นอน

ความเกลียดชัง # 3: ทรัพยากรขนาดเล็กขององค์ประกอบแชสซี

ในขณะเดียวกันคุณสมบัติ ระบบกันสะเทือนของเชฟโรเลต Lacetti เป็นหัวข้อของการอภิปรายที่ดุเดือด การเชื่อมโยงด้านหลังทำให้รถสนุกในการขับขี่มากขึ้นหรือไม่? แต่คานแบบกึ่งอิสระจะเชื่อถือได้มากกว่า ง่ายกว่าและถูกกว่าในการบำรุงรักษามาก ช่วงล่างด้านหน้าที่แข็งแรงและยืดหยุ่นไม่ทะลุทะลวงและให้คุณบังคับทิศทางได้แม่นยำยิ่งขึ้น? แต่ด้วยความเร็ว มันยังคงทำให้กลิ้งได้อย่างยุติธรรม และไม่ใช่ทุกคนที่ชอบความแข็งแกร่งของตัวเอง อย่างไรก็ตาม "การทำลาย" ส่วนประกอบบางอย่างของแชสซีของ Lacetti นั้นค่อนข้างง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่ระมัดระวังมากเกินไป ส่วนใหญ่แล้ว สตรัทโช้คอัพและสตรัทกันโคลงจะอยู่ภายใต้การเปลี่ยนก่อนกำหนด อย่างไรก็ตาม "โรค" ทั้งสองมีอยู่ในรถยนต์คันอื่นๆ จำนวนมากที่โชคดีที่ได้ขับบนแอสฟัลต์ของรัสเซีย

ความรัก #3: ร้านเสริมสวยใหญ่

เจ้าของรถคันนี้จำนวนมากเปลี่ยนจากผลิตภัณฑ์ในประเทศและก่อนอื่นจาก LADA Priora, Granta และ Kalina เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์เหล่านี้แล้ว Lacetti มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางมาก และผู้โดยสารในแถวหลังรู้สึกได้ถึงสิ่งนี้โดยเฉพาะ กรณีที่ความสูงเกินมาสักสองสามเซนติเมตรสามารถให้ความรู้สึกแปลกใหม่ได้

เกลียด #2: ระยะห่างจากพื้นต่ำ

รถยนต์ที่มีระยะห่างประมาณ 140 มม. ในรัสเซียรู้สึกไม่สบายใจ - จำไว้ว่าก่อนหน้านี้มีข้อร้องเรียนกี่ข้อ ฟอร์ดโฟกัสอันเป็นผลมาจากการที่ระยะห่างจากพื้นดินในรถยนต์รุ่นต่อมาเพิ่มขึ้น Lacetti ยังคงมีระยะห่าง 145 มม. ซึ่งรวมกับส่วนยื่นด้านหน้าที่ค่อนข้างน่าประทับใจ สร้างปัญหาให้กับเจ้าของรถ และทำให้พวกเขาเขียนบทวิจารณ์ที่โกรธจัดบนอินเทอร์เน็ต สิ่งที่คุณพูด แต่ใน Duster หรือ Niva บน ถนนรัสเซียคุณรู้สึกสบายขึ้นมาก อย่างไรก็ตาม ซีดาน Ravon Gentra ซึ่งเป็นชาติปัจจุบันของ Lacetti ได้รักษาระยะห่างจากพื้นดินไว้ที่ค่าเดียวกัน

ความรัก #2: วัสดุสิ้นเปลืองราคาถูก

ไม่สามารถหลีกเลี่ยงการเปรียบเทียบ "ชายชรา" ที่สมควรได้รับในวันนี้กับ Lada ได้อีกและหากตามวรรคก่อนหน้าแบรนด์ในประเทศเอาชนะเชฟโรเลตด้วยประตูเดียว Lacetti จะแก้แค้นค่าอะไหล่ ในแง่ที่ว่าส่วนประกอบส่วนใหญ่มีราคาเท่ากันทุกประการ (บวกหรือลบหลายร้อยรูเบิล) เช่นเดียวกับในลดา ดังนั้น Lacetti จึงเป็นความฝันที่สมบูรณ์แบบของผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศจำนวนมาก: รถต่างประเทศจริงและในเจ้าหน้าที่บริการ - เช่น VAZ

เกลียด #1: น้ำมันรั่วจากใต้ฝาครอบวาล์ว

แท้จริงแล้วเจ้าของ Lacetti ทุกคนที่ได้ดูใต้กระโปรงรถของเขาอย่างน้อยก็เคยเห็นสิ่งนี้: คราบน้ำมันจากใต้ฝาครอบวาล์ว แม้แต่ปะเก็นยี่ห้อ GM ก็รั่วได้ในบางครั้ง และปะเก็นที่เป็นของแข็งทำให้น้ำมัน "เส้นทาง" ไปยังบ่อเทียนได้ โรคนี้เรื้อรังและแสดงออกใน เงื่อนไขต่างกัน: บางครั้งฝาครอบ "เหงื่อออก" ที่ 20,000 กิโลเมตรและบางครั้งที่ 2,000 ... แต่บางครั้งการรั่วไหลจะสังเกตเห็นได้เฉพาะในพื้นที่ 120,000 กม. และในเวลาเดียวกันเป็นสาเหตุเดียวสำหรับเจ้าของ Lacetti

ความรัก #1: ความน่าเชื่อถือสูง

และเจ้าของที่รู้วิธีที่จะไม่กระโดดลงไปในหลุมบ่อก็ใช้ชีวิตร่วมกับ Lacetti ในความสงบเกือบสมบูรณ์ รถถูกใจ เตาอุ่น, ที่นั่งที่สะดวกสบาย, การควบคุมที่ดี (สิ่งที่คุณพูด) และที่สำคัญที่สุด - อายุการใช้งานเครื่องยนต์สูง (ตามใบอนุญาต Opel) และความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบแชสซี (อีกครั้ง ไม่ว่าคุณจะพูดอะไร) การออกแบบได้รับการตรวจสอบในรายละเอียดที่เล็กที่สุดซึ่งทำให้มีความเหนียวแน่น

***

นอกจากข้อร้องเรียนข้างต้นแล้ว (อันที่จริงแล้ว มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกพวกเขาว่าเหตุผลของความเกลียดชัง มันเป็นเพียงรูปแบบ) เจ้าของบางครั้งบ่นเกี่ยวกับโลหะตัวที่ "อ่อน" ความตะกละของรุ่น "อัตโนมัติ" จังหวะยาวของ คันโยกกลไก, ฝ้าที่หน้าต่าง, หน่วยสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย, ภายใน "เจียมเนื้อเจียมตัวเกินไป »… คุณเคยอ่านสิ่งนี้ที่ไหนสักแห่งใช่ไหม? ถูกต้องในรีวิวรถยนต์ลดา สำหรับ "พนักงานของรัฐ" ที่หายาก รายการร้องเรียนมาจากข้อเท็จจริงที่ว่ารถมีงบประมาณมากเกินไปใช่ไหม

บ่อยครั้งที่คุณต้องอ่านบางอย่างเช่น "น่าเสียดายที่พวกเขาไม่ได้ทำอีกต่อไป" และทางเลือกในรูปแบบของ Ravon Gentra ไม่เหมาะสำหรับทุกคน: สำหรับบางคน hatchback ดูเหมือนจะใช้งานได้จริงและกลมกลืนกันมากขึ้น แต่ไม่ใช่แค่ในขนาด Ravon เท่านั้น เฉพาะรถเก๋งเท่านั้น ข้อดีและข้อเสียของมันยังคงเหมือนกับของ Lacetti เพียงตอนนี้การทาสีกันชนของรถยนต์บางคันเริ่มลอกออกเกือบหนึ่งพันกิโลเมตรแรก

แต่สิ่งนี้เกิดขึ้นกับ Lacetti "ของจริง" แต่อย่างอื่น ... เป็นการดีที่มี Ravon Gentra - ใครบางคนจะพบว่า "พนักงานของรัฐ" รุ่นนี้เหมาะสมที่สุด และเขาจะถูกต้องในหลายประการ

ในบรรดาผู้ที่ชื่นชอบรถ Chevrolet Lacetti ถือเป็นที่ชื่นชอบของผู้คน แม้จะไม่ใช้สถิติ แต่คุณก็สามารถตรวจสอบชื่อเสียงของโมเดลนี้ได้ในตลาดรัสเซีย กลายเป็นสินค้าขายดีด้วยความคุ้มค่าเงินเป็นพิเศษ ในเวลาเดียวกันสเตชั่นแวกอนได้รับการยอมรับว่าเป็นโมเดลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดรัสเซียซึ่งเป็นรถที่ค่อนข้างกว้างขวางและกว้างขวางพร้อมตัวถัง แบบเกวียนและการออกแบบที่ดีมาก

สถานที่ประกอบ

ในเกาหลีใต้ Daewoo Lacetti สี่ประตูเปิดตัวในปี 2545 แฮทช์แบคห้าประตูชื่อ Lacetti 5 ได้รับการแนะนำหลังจากการออกแบบเล็กน้อยของซีดานในปี 2547 โดยมีการออกแบบเฉพาะสำหรับกระจังหน้า ปลายด้านหลังและแดชบอร์ด รุ่นสเตชั่นแวกอน เรียกง่ายๆ ว่า Lacetti Wagon เปิดตัวในปลายปี 2550 มีเหมือนกัน แผงควบคุมเหมือนแฮทช์แบค ในขณะเดียวกัน GM Daewoo ก็แนะนำ เครื่องยนต์ดีเซล VM Motori บนสาย Lacetti

Lacetti รุ่นที่สองเปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน 2008 ภายใต้ชื่อ Lacetti Premiere ซึ่งผลิตภายใต้สัญลักษณ์ เชฟโรเลต ครูซ- แม้ว่าจะได้รับการพัฒนาร่วมกันโดยจีเอ็มแดวูและเชฟโรเลต ผลิตภายใต้ ยี่ห้อแดวูจนถึงต้นปี 2554 เมื่อเลิกผลิต แต่ยังคงผลิตต่อไปภายใต้แบรนด์เชฟโรเลตและโฮลเดน หลังจากการถือกำเนิดของรุ่นที่สอง การขาย เก๋งและสเตชั่นแวกอน Lacetti ถูกยกเลิกโอ้ วางในบรรทัดเฉพาะรถแฮทช์แบคเปลี่ยนชื่อเป็น Lacetti EX ซึ่ง ถูกยกเลิกในตุลาคม 2552

ในประเทศรัสเซีย Lacettiผลิตในปี 2550-2555 และจำหน่ายพร้อมแฮทช์แบค ซีดาน และ สเตชั่นแวกอนในสองระดับการตัดแต่ง. โมเดลทั้งหมดผลิตขึ้นที่โรงงาน Avtotor ในคาลินินกราดด้วย ครบวงจรการผลิต . ควรสังเกตว่าใน CIS ได้มีการดำเนินการประกอบ Lacetti อย่างเต็มรูปแบบรวมถึงการเชื่อมและการทาสีที่โรงงานแห่งนี้เท่านั้น

ตั้งแต่มิถุนายน 2547 Lacetti ส่วนใหญ่ที่เดินทางไปทั่วยูเครนได้รับการรวบรวมโดยวิธี SKD ที่โรงงานใน Ilyichevsk ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้าง ZAZ รถยนต์ตลอดช่วงเวลานี้ออกจากสายการประกอบของเกาหลีอย่างต่อเนื่องโดยถอดประกอบเล็กน้อย (ตามข้อกำหนดของศุลกากร) นำไปที่ Ilyichevsk ซึ่งประกอบเข้าด้วยกัน ตั้งแต่ปี 2010 กระบวนการถอดประกอบ / ประกอบได้หยุดลงและรถยนต์เริ่มเข้ามาในฐานะของนำเข้าทั้งหมด

JV CJSC GM Uzbekistan ดำเนินการประกอบชิ้นส่วนขนาดใหญ่ของ Lacetti มาตั้งแต่ปี 2546 ในปี 2551 บริษัทเริ่มผลิตรุ่นนี้เป็นจำนวนมากที่โรงงาน GM-Uz ในเมืองอาซากะ ในเดือนพฤศจิกายน 2556 GM Uzbekistan เริ่มจำหน่ายรุ่น Lacetti ที่ได้รับการปรับปรุงภายใต้ โดยเชฟโรเลต Gentra ที่ได้รับไฟหน้าใหม่กระจังหน้ามีสไตล์และ กันชนหน้า. มีขายในประเทศ CIS ทั้งหมด

ในคาซัคสถาน Lacetti กับผู้อื่น รุ่นเชฟโรเลตผลิตในเมือง Ust-Kamenogorsk ที่โรงงานของ AZIA AVTO JSC สายพานลำเลียงจากโรงงานสำหรับการประกอบแบบอนุกรมของรุ่นนี้เปิดตัวเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2550

สถานที่สร้างอื่น ๆ ได้แก่ :

• โบโกตา โคลอมเบีย (จีเอ็ม โคลอมเบีย);
• บาเลนเซีย, เวเนซุเอลา (GM Venezuela);
• Halol อินเดีย (GM อินเดีย);
• เหมียวลี่, ไต้หวัน;
• ระยอง ประเทศไทย;
• ฮานอย เวียดนาม (GM Vietnam);
• เซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน (Shanghai GM)

สร้างคุณภาพ

รถยนต์เป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่เจ้าของรถ การชุมนุมของเกาหลีซึ่งเป็นที่ยอมรับว่ามีคุณภาพเพียงพอ อันเป็นผลมาจากช่องว่างของร่างกายมีขนาดเล็กและแม้กระทั่งงานสีค่อนข้างคงทน การตกแต่งภายในแม้ว่าจะปราศจากร่องรอยของความอวดดีก็ตาม อย่างไรก็ตามเจ้าของรถกล่าวว่าฉนวนกันเสียงของโรงงานนั้นเป็นที่ต้องการอย่างมากเนื่องจากได้ยินเสียงของยางก้อนกรวดและเครื่องยนต์ในห้องโดยสาร

การชุมนุมของรัสเซียถือว่าไม่เลวร้ายไปกว่าการชุมนุมของเกาหลีช่องว่างทั้งหมดนั้นเท่ากันและได้รับการจัดอันดับให้เป็นสี่ที่แข็งแกร่งและสมควรได้รับ อย่างไรก็ตามมันทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์จากเจ้าของรถโดยเฉพาะในวันที่สองหลังจากการซื้อแป้นคลัตช์กลายเป็น - ฉันต้องเปลี่ยนแบริ่งปล่อยและ น้ำมันเบรค. นอกจากนี้เนื่องจากการทำงานที่ไม่ถูกต้องของเครื่องวัดวามเร็วจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดควบคุมเครื่องยนต์ หลังจากวิ่ง 7500 กม. ฉันต้องวางใหม่ กระจกหน้ารถ. มีโรคในวัยเด็กที่ไม่ได้รับการรักษาที่เกี่ยวข้องกับเสียงกริ่งของคันเกียร์ การเคาะของวาล์วเตา และการส่องสว่างของไฟที่แผงหน้าปัด

คุณภาพของการประกอบยูเครนถือว่าปานกลาง ภายในห้องโดยสารไม่มีเสียงสั่นสะเทือน ฉนวนกันเสียงดีเยี่ยม พลาสติกติดตั้งคุณภาพสูงและสวยงามจริงอยู่ที่รถยนต์ที่ประกอบจากยูเครนบางคันมีคุณภาพแตกต่างจากรถเกาหลีอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการวิ่ง 40,000 กม. จำเป็นต้องเปลี่ยนโช้คอัพหลัง สตรัทหน้า และแถบยางกันโคลงหนึ่งลูก ได้ยินเสียงกระทบกันเล็กน้อยในเครื่องยนต์ซึ่งชวนให้นึกถึงการเคาะของตัวชดเชยไฮดรอลิก เมื่อมันปรากฏออกมา รถยนต์เกือบทั้งหมดของการประกอบยูเครนมีเสียงที่คล้ายกันซึ่งไม่พบในภาษาเกาหลี จุดอ่อนล็อคถือว่าต้องหล่อลื่นและละลายอย่างสม่ำเสมอในฤดูหนาวเช่นเดียวกับผ้าพันคอที่เน่าเปื่อยและไหม้ในหลายเครื่อง

เกี่ยวกับการชุมนุมอุซเบกคุณสามารถเห็นได้ว่ามันอยู่ไกลจากเกาหลี แต่ก็ไม่เลวไม่ว่าในกรณีใดก็ดีกว่ารัสเซียและไม่ก่อให้เกิดความสงสัยมากเกินไป คุณภาพการประกอบของ Lacetti ในระดับ GMS อยู่ที่ประมาณ 7 จุด

การชุมนุมของคาซัคสถานไม่ส่องแสง อย่างดีตามหลักฐานจากกรณีที่เกี่ยวข้องกับการตกจากเพดานภายใน ความล้มเหลวของปุ่มกระจกไฟฟ้าและช่องว่างที่ไม่สม่ำเสมอ แม้ว่าจะมีความคิดเห็นในเชิงบวกที่นี่เช่นกัน - ตลอดระยะเวลา 3 ปีของการดำเนินงานไม่มีความผิดพลาดแม้แต่ครั้งเดียว - โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากโรงงานมีระบบควบคุมที่เข้มงวดซึ่งดำเนินการโดยความกังวลของโฟล์คสวาเกน

เชฟโรเลต ลาเค็ตติเป็นหนึ่งในตัวแทนไม่กี่รายที่มีรากฐานที่หลากหลายเช่นนี้ ชาวอเมริกัน อิตาลี และเกาหลีมีส่วนร่วมในการสร้างเครื่องจักร ผู้ผลิตรถยนต์คันนี้อย่างเป็นทางการคือบริษัทเชฟโรเลต ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเจเนอรัล มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น พิจารณาคุณสมบัติและลักษณะของรถคันนี้

ข้อมูลทั่วไป

สาย Chevrolet Lacetti ประกอบด้วย "รถเก๋ง", "แฮทช์แบ็ค" และ "สเตชั่นแวกอน" ในลักษณะที่ปรากฏ มันไม่ง่ายเลยที่จะตัดสินว่าใครมีส่วนร่วมในการออกแบบรถ งานหลักภายนอกดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญชาวอิตาลีและเกาหลี ไม่มีความก้าวร้าวมากนักในการเตรียมรถและรากของเกาหลีถูกนำเสนอในรูปแบบของฐานจากนูบิรา

ในตลาดภายในประเทศ รายละเอียดปลีกย่อยดังกล่าวไม่ค่อยน่าสนใจสำหรับผู้ซื้อ แม้ว่าตัวรถจะได้รับความนิยมก็ตาม ไม่น่าแปลกใจเลยที่รถ "คลาสกอล์ฟ" มีรูปลักษณ์ที่สวยงามและมีข้อดีอื่นๆ ของรถราคาประหยัดคุณภาพสูง นอกจากนี้ ความน่าเชื่อถือและคุณภาพการสร้างของอุปกรณ์ที่เป็นปัญหายังได้รับการยืนยันจากคำวิจารณ์ของเจ้าของ

ลักษณะภายนอก

ในรูปลักษณ์ของ "สเตชั่นแวกอน" และ "แฮทช์แบ็ก" เชฟโรเลต ลาเค็ตติ สามารถตรวจสอบ "ร่องรอย" ของอิตาลีได้ การออกแบบดั้งเดิมที่สดใสจะดึงดูดทั้งคู่รักและเยาวชนที่กระตือรือร้น ท่ามกลาง ลักษณะเฉพาะรถถูกทำเครื่องหมายด้วยองค์ประกอบแสงรูปอัลมอนด์ที่ยาวขึ้นซึ่งมีความลาดชันที่สังเกตได้ เสาหลังตัวถัง ล้อหลายก้านที่จดจำได้ เป็นที่น่าสังเกตว่า "รถยนต์" ในรัสเซียมีแฟน ๆ มากกว่า "สเตชั่นแวกอน" บางทีนี่อาจเป็นเพราะความคล้ายคลึงกันภายนอกของรถกับ Alfa Romeo ซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากกับผู้ใช้ในประเทศ

ตามเนื้อผ้ากระจังหน้าแบ่งออกเป็นสามช่อง การดัดแปลงทั้งหมดของรถนั้นติดตั้งกันชนขนาดใหญ่ฝากระโปรงหลังที่ลดระดับลง ชุดไฟส่องสว่างภายนอกอาคารด้านหลังเป็นแบบเดิม ตั้งอยู่บนปีกและ ประตูหลัง. อุปกรณ์ที่มีราคาแพงกว่ามาพร้อมกับ ไฟตัดหมอกและสปอยเลอร์หลังคา

ขนาด

ตัวถังที่ใหญ่ที่สุดในรุ่น Chevrolet Lacetti ทุกประการคือตัวถังสเตชั่นแวกอน "เกวียน" จัดเป็นตระกูลที่หลงรัก ตัวบ่งชี้ที่ดีความจุและความสะดวกสบายที่เหมาะสม การออกแบบไม่มีความหรูหราเป็นพิเศษ ภายนอก องค์ประกอบที่ทันสมัยที่สุดคือออปติกดั้งเดิม ซุ้มล้อ และราวหลังคาโครเมียม

ขนาดของ "แฮทช์แบค": 4.29 / 1.72 / 1.44 ม. สเตชั่นแวกอนมีความกว้างใกล้เคียงกันความยาวและความสูง 4.58 และ 1.5 เมตร ส่วนท้ายของการปรับเปลี่ยนยังมีปริมาตรต่างกัน - 275/422 ลิตรในสถานะมาตรฐานและ 1045/1254 ลิตรเมื่อพับเบาะลง ระยะห่างจากพื้นดินสำหรับทุกรุ่นคือ 14.5 ซม. เป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์ "Chevrolet Lacetti" ซึ่งมีราคาเริ่มต้นที่ 460,000 rubles ในสมรรถนะใด ๆ ที่ไม่เหมือนรถราคาประหยัดคือ การแข่งขันที่คู่ควร"เพื่อนร่วมงาน" จากผู้ผลิตรายอื่น

ภายใน

ตามการออกแบบภายใน เห็นได้ชัดว่ารถเป็นของ "กอล์ฟคลาส" อย่างไรก็ตามพื้นผิวทำจากพลาสติกราคาแพงและมีคุณภาพสูงมีเม็ดมีดอลูมิเนียมจำนวนมาก ทั้งหมดนี้รวมอยู่ในแพ็คเกจมาตรฐาน

แผงหน้าปัดสร้างขึ้นโดยไม่มีความแตกต่างพิเศษใด ๆ ซึ่งไม่ส่งผลต่อการอ่านข้อมูลที่ถูกต้อง แสงไฟทำในโทนสีเทอร์ควอยส์ที่สวยงาม ที่นั่งคนขับมีตำแหน่งปรับได้ห้าตำแหน่ง คอพวงมาลัยสามารถปรับเอียงและเอื้อมได้ สำหรับหมวดหมู่ของคุณ รถที่ระบุภายในมีอุปกรณ์ครบครัน

ที่ อุปกรณ์มาตรฐานรวมถึง:

• ระบบมัลติมีเดีย
• เครื่องปรับอากาศ.
• ไดรฟ์ไฟฟ้ากระจกและกระจก
• ถุงลมนิรภัยด้านหน้า

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับซาลอน

จากความคิดเห็นของเชฟโรเลต ลาเคตติ ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดของรถคันนี้คือพวงมาลัยหนังแท้และคันเกียร์ Velour ใช้สำหรับหุ้มเบาะเก้าอี้และช่องประตู สีอ่อน. สิ่งนี้จะเพิ่มพื้นที่ภายในเครื่องให้มองเห็นได้ชัดเจน มีบริการเบาะหนังโดยมีค่าธรรมเนียม

ในห้องโดยสารมีช่องเก็บของ ช่องเก็บของ ช่องเก็บของ และช่องเก็บของมากมาย กล่องเก็บของมีขนาดค่อนข้างเล็ก ผู้ใช้ระบุว่าเมื่อเปิดฝาครอบจะวางบนเข่าของผู้โดยสาร บน แถวหลังมีเพียงกระเป๋าที่ด้านหลังของที่นั่งด้านหน้า ความประทับใจโดยรวมของการตกแต่งภายในคือความกว้างขวางและความกว้างขวางในระดับสูง แต่โซฟาด้านหลังค่อนข้างเล็กสำหรับผู้ใหญ่สามคน

Chevrolet Lacetti: ข้อมูลจำเพาะ

ในตลาดภายในประเทศ รถที่มีปัญหามีสามประเภท เครื่องยนต์เบนซิน:

1. "เครื่องยนต์" สี่สูบที่มีปริมาตร 1.4 ลิตรความจุ 95 แรงม้า
2. อะนาล็อกสำหรับ 1.6 ลิตร (109 แรงม้า)
3. ที่สุด มอเตอร์ทรงพลังมี 1.8 ลิตรกำลัง 122 "ม้า"

จำกัดความเร็วไว้ที่ 189 กม. / ชม. อัตราเร่งเป็น "ร้อย" คือ 10.7 หรือ 12.4 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงใน วงจรรวม- 7.1 ลิตร ต่อ 100 กม. โรงไฟฟ้าค่อนข้างให้ข้อมูลและยืดหยุ่น แต่สามารถสังเกตได้บน เรฟสูงขาดพลังงาน

อื่น ข้อมูลจำเพาะของเชฟโรเลต Lacetti สำหรับ "hatchback" และ "station wagon" มีความคล้ายคลึงกัน:

• กระปุกเกียร์ - กลไกสำหรับห้าช่วง
• ช่วงล่างด้านหน้า - แบบอิสระ "MacPherson"
• อะนาล็อกด้านหลัง - คันโยกพร้อมโช้คอัพสปริงและตัวกันโคลง ความเสถียรของม้วน.
• ชุดเบรก - ดิสก์ระบายอากาศด้านหน้าและด้านหลัง

Chevrolet Lacetti ซีดาน

ต่อไปเรามาดูรถในรุ่นนี้กันดีกว่า เขาปรากฏตัวต่อหน้าสาธารณชนอย่างเป็นทางการในปี 2545 ที่ นิทรรศการรถยนต์ในกรุงโซล ภายนอก ตัวรถดึงดูดด้วยรูปทรงที่กระชับและเรียบง่าย ภายนอกสามารถมองเห็นผู้ผลิตสำหรับตลาดยุโรปได้

ด้านหน้ารถติดตั้งเลนส์หัวใหญ่และกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมู ท้ายโดดเด่นด้วยขอบคมในสไตล์ Cadillac CTS

ขนาดหลักของรถ:

• ยาว / กว้าง / สูง - 4.51 / 1.72 / 1.44 ม.
• ระยะฐานล้อ 2.6 ม.
• ระยะห่าง - 162 มม.

ภายใน "รถเก๋ง" เชฟโรเลต Lacetti มีรูปแบบการใช้งานที่เรียบง่าย แผงหน้าปัดเป็นแบบคลาสสิก ให้คุณอ่านข้อมูลทั้งหมดได้อย่างอิสระ ข้อมูลที่จำเป็น. ข้อดีของรถคือการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง ผู้ใช้ทราบว่าโซฟาด้านหลังช่วยให้คุณสามารถรองรับผู้โดยสารสามคนได้อย่างสบาย แต่เบาะนั่งด้านหน้าไม่ค่อยสบาย สิ่งนี้ใช้กับหมอนที่นุ่มเกินไปและขาดการรองรับด้านข้าง แต่มีการปรับในสามตำแหน่ง

มอเตอร์

เครื่องยนต์สามประเภทติดตั้งอยู่บนรถเชฟโรเลต Lacetti เช่นเดียวกับ "พี่น้อง":

ยานพาหนะสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม J200 ด้วย ระงับอิสระ“เป็นวงกลม” (แมคเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้าและคันโยกพร้อมโช้คอัพด้านหลัง) ล้อแต่ละล้อของการดัดแปลงที่ระบุนั้นติดตั้งชุดเบรกที่มีการระบายอากาศ ประเภทดิสก์. ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วย วิทยุ, ABS, ไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับกระจกและหน้าต่าง, เครื่องปรับอากาศ, ถุงลมนิรภัย, พวงมาลัยปรับได้

ในปี 2546 เกาหลีใต้เปิดตัว Lacetti สู่สายตาชาวโลก แม้ว่ารถคันนี้จะแสดงในยุโรปในภายหลัง วันนี้เรามีโอกาสที่จะดำเนินการ Lacetti และหาข้อสรุปที่เหมาะสม ในรัสเซีย แบรนด์ของรถคันนี้ผลิตที่โรงงานคาลินินกราด

ภูมิหลังทางประวัติศาสตร์ของรถ

แม้ว่ารถคันนี้จะผลิตโดยโรงงานกุนซานใน เกาหลีใต้ส่วนประกอบบางส่วนสำหรับรถยนต์ยี่ห้อนี้มาจากยุโรป ชื่อ Lacetti ไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญ Latin Lacertus ถูกใช้เป็นพื้นฐานซึ่งหมายความว่า "เด็กแข็งแรงมีพลัง" โมเดลนี้เป็นรุ่นที่สองติดต่อกันซึ่งใช้แพลตฟอร์ม J200 ข้อมูลจำเพาะ Chevrolet Lacetti ทำให้รถคันนี้เป็นตัวแทนของคลาสกอล์ฟ

โดยหลักการแล้ว การผลิต Lacetti นั้นขึ้นอยู่กับสอง. จากแดวู นูบิรา ขึ้นสเตชั่นแวกอน แฮทช์แบคห้าประตูและรถเก๋ง - จาก Daewoo Lacetti "ผู้ปกครอง" ของรถในคลาสนี้คือ Giorgetto Giugiaro ชาวอิตาลีที่ทำงานเกี่ยวกับการออกแบบรถ

ลักษณะรถ

มุมมองภายนอก

ไฟหน้ารูปอัลมอนด์ดูสุขุมและสงบมาก แม้ว่าเลนส์ด้านหลังที่โดดเด่นอย่างดุดันไม่สามารถละเลยได้ แต่เสาของตัวถังด้านหลังที่ทิ้งกระจุยกระจายไปด้านหน้าดึงดูดสายตา และแบบหลายก้านทำให้รถคันนี้ตกตะลึง มากขึ้น โมเดลราคาแพงประกอบด้วยสปอยเลอร์และไฟตัดหมอก

ดูภายใน

การตกแต่งภายในของรถคันนี้แทบจะไม่มีอะไรพิเศษเลย แม้ว่าจะให้ความรู้สึกถึงสไตล์ที่ทันสมัยและกลมกลืนไปทุกที่:

1. คอพวงมาลัยปรับความสูงได้ซึ่งสะดวกมาก
2. คันโยกอัตโนมัติตกแต่งด้วยฐานไม้
3. Salon - ในพื้นที่ของการตกแต่งนี้พบว่ามีการใช้พลาสติกและอลูมิเนียมที่อ่อนนุ่ม
4. ง่ายต่อการอ่านข้อมูลจากอุปกรณ์
5. มีที่นั่งคนขับที่สะดวกสบายพร้อมการรองรับที่เด่นชัด การปรับทางกลเพื่อแก้ไขส่วนสูง
6. กระจกแบบปรับด้วยมือ
7. หน้าต่างอัตโนมัติ
8. แผงทั้งหมดถูกจัดเรียงอย่างสูงสุด เสร็จสิ้นทำจากวัสดุที่มีคุณภาพ ความกว้างขวางของห้องโดยสารถูกเพิ่มด้วยสีอ่อนของเบาะ ด้านหลังออกแบบมาอย่างดี ที่นั่งผู้โดยสารต้องขอบคุณพื้นที่ด้านหน้าและเหนือศีรษะของคุณ ผู้โดยสารที่สูงจะรู้สึกสบายตัว ข้อเท็จจริงนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษเมื่อต้องเดินทางไกล รีวิวดีๆรถเพราะพนักพิงศีรษะด้านหลังเปิดกระจกหลังทิ้งไว้
9. ช่องเก็บสัมภาระค่อนข้างกว้างขวาง แต่สามารถเพิ่มพื้นที่ได้โดยการพับเบาะหลังกลับ

ภายใต้รูปลักษณ์ที่สวยงามของรถมีอะไรซ่อนอยู่?

รถคันนี้เป็นตัวแทนที่ดีของ C-class. ดูทันสมัย ​​แข็งแกร่ง สวยงาม ข้อมูลทางเทคนิคของรถคันนี้ทำให้เป็นผู้นำในด้านคุณภาพและราคาอย่างไม่ต้องสงสัย ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งจะมีผู้ที่พยายามส่งรถคันนี้ไปยังสถานที่สุดท้ายในสายรถยนต์ที่ขายดีที่สุด ทีนี้ ลองทำ Lacetti ให้ดอทไอกัน

ในวิดีโอ - บทวิจารณ์ Chevrolet Lacetti:

ลองเอารถรุ่นเป็นตัวอย่าง เกียร์อัตโนมัติเกียร์และเครื่องยนต์ขนาด 1.6 l. ไม่ต้องสงสัยเลยว่าคลาสประเภทนี้ทั้งหมดแตกต่างกัน หากคุณมองหาจุดอ่อนและข้อดี ทุกคนจะพบบางสิ่งที่เป็นส่วนตัวสำหรับตนเอง

ข้อดีของเชฟโรเลต Lacetti:

1. รูปร่าง.
2. ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์กว้างขวาง สิ่งที่ทำให้รุ่นนี้เป็นผู้นำในหมู่คู่แข่ง
3. ช่องเก็บของขนาดใหญ่อยู่ทางด้านซ้ายของพวงมาลัยด้านคนขับและด้านหน้าที่นั่งผู้โดยสารตอนหน้า
4. การปรากฏตัวของจานรองแก้ว
5. ประตูมีการติดตั้ง "กระเป๋า"
6. การตกแต่งภายในที่เหมาะสม
7. กระจกบานใหญ่.
8. ค่าของเงิน.

ข้อเสียของเชฟโรเลต Lacetti:

1. การแยกเสียงรบกวน นั่งบน ยางฤดูร้อนโดยหลักการแล้วธรรมดาแต่เสียงกระทบกันของหนาม ยางฤดูหนาวน่ารำคาญบนยางมะตอย
2. ที่เท้าแขนตรงกลางด้านหน้าแบบสั้น
3. พลาสติกอ่อนบนแดชบอร์ดใช้งานไม่ได้ (เสียหายได้ง่ายมาก)
4. แข็ง, .
5. การทาสีที่อ่อนแอส่งผลต่อการก่อตัวของรอยขีดข่วนขนาดเล็กจำนวนมาก

Lacetti ขี่ได้แบบครอบครัวอย่างแท้จริง เนื่องจากระบบกันสะเทือนแบบนี้ คุณไม่สามารถเร่งความเร็วได้มากบนทางลาดยาง ถนนในชนบท, แต่ ย้ายที่ดีรุ่นนี้มีในการติดตาม

เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 109 แรงม้า สามารถขับได้อย่างราบรื่นแม้ใช้เกียร์อัตโนมัติ ในบรรดาการจราจรในเมือง รถคันนี้เทียบได้กับผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ มากกว่า 2,500 รอบต่อนาทีเครื่องยนต์ไม่หมุนซึ่งหมายความว่ามีศักยภาพในการจุดระเบิด

ควรสังเกตว่าเกียร์อัตโนมัติมันโดดเด่นใน รุ่นก่อนหน้าเชฟโรเลต-อาวีโอ ในเรื่องนี้ ทั้งสองรุ่นมีความคล้ายคลึงกันในเชิงบวก ทันเวลา การสลับที่ราบรื่น, เครื่องยนต์ไม่บิดโดยไม่จำเป็น

ลำดับความสำคัญของเครื่องยนต์

แต่ หากคุณเลือกรุ่น Lacetti จะดีกว่าที่จะซื้อรถที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรด้วยอัตราเร่งของเครื่องยนต์122 แรงม้า. ตัวเลือกนี้ส่งผลต่อการดูดซับน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่ากำลังของเครื่องยนต์ หากเราเปรียบเทียบรถรุ่นนี้หลังการทดสอบ จะใช้น้ำมันเบนซินประมาณ 12 ลิตรสำหรับเครื่องยนต์ 1.6 (รถกำลังวิ่งอยู่) และสำหรับเครื่องยนต์ 1.8 ที่มีเกียร์อัตโนมัติ -10 ลิตร

หลังจากศึกษาบทวิจารณ์มากมาย เราก็ได้ข้อสรุป - Chevrolet Lacetti ทางเลือกที่คุ้มค่าเป็นตัวแทนของคลาสกอล์ฟและคู่แข่งที่จริงจังกับคู่แข่ง

Lacetti ปล่อยออกมาพร้อมกับ เครื่องยนต์เบนซินปริมาณของพลังงานที่แตกต่างกัน:

• 1.4 ลิตร - ความจุเครื่องยนต์ 93 ลิตร กับ.;
• 1.6 ลิตร - ความจุเครื่องยนต์ 109 ลิตร กับ.;
• 1.8 ลิตร - ความจุเครื่องยนต์ 122 ลิตร กับ.

ความนิยมและราคาของรถยนต์

มีการเบรกที่ดีในจำนวนสี่ชิ้น หน่วยที่มีปริมาตร 1.6 ทำให้สามารถใช้ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำได้โดยไม่ต้อง "อ้าปากค้าง"

ระบบกันสะเทือนที่นุ่มและยืดหยุ่นสามารถเคลื่อนตัวไปตามการกระแทกที่พุ่งเข้าหาได้อย่างอิสระ และแม้ว่าระบบกันสะเทือนจะนิ่มสนิท แต่เส้นทางของรถยังคงรักษาเสถียรภาพตามวิถีทางได้อย่างมั่นใจ

ถนนในรัสเซียมีความคุ้นเคยกับตัวแทนของรถรุ่นนี้ ราคาของ Chevrolet Lacetti นั้นค่อนข้างเพียงพอจาก $ 13,900 คุณสามารถซื้อรุ่นที่ถูกที่สุด - Lacetti ซีดานด้วยเครื่องยนต์ 1.4

รัสเซียไม่ใช่คนเดียวในโลกที่รักความคุ้มค่า สรุปรถเก๋งยี่ห้อ Chevrolet Lacetti ที่ตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภคทั่วไปได้อย่างเต็มที่

Chevrolet Lacetti เข้ามาแทนที่ในบ็อกซ์ออฟฟิศขายดีในปี 2550-2552 วันนี้โมเดลของรถคันนี้ก็ได้รับความนิยมเช่นกัน แต่น่าเสียดายที่มันได้ถูกยกเลิกไปแล้ว ยังพบในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ รถขายไม่ออกรุ่นนี้แม้ว่าเชฟโรเลตครูซที่หรูหราและกว้างขวางมุ่งมั่นที่จะเป็นผู้นำ

บทสรุป

ประเภทของรถที่นำเสนอมอบความสะดวกสบายให้กับเจ้าของก่อนอื่นด้วยความกว้างขวางและความเรียบง่าย วันนี้รุ่นนี้ยังไม่ลืมแต่เป็นอดีตไปแล้ว นวัตกรรมที่ประสบความสำเร็จมากกว่าจะถูกแทนที่เสมอ ซึ่งแน่นอนว่ามีราคาสูงกว่ารุ่นก่อนๆ

ในวิดีโอ - ทดลองขับ Chevrolet Lacetti:

ก่อนที่จะซื้อรถยนต์คันใด ๆ เจ้าของในอนาคตต้องการทราบล่วงหน้าว่าอะไรที่น่ายินดีและไม่น่าประหลาดใจรอเขาอยู่หลังจากซื้อผลิตภัณฑ์ที่ต้องการ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการตัดสินใจเลือกรถมือสอง ชั้นสูงหรือใหม่ รถราคาประหยัด. อย่างไรก็ตามมากที่สุด ข้อสรุปที่ดีที่สุดเกี่ยวกับ Chevrolet Lacetti สามารถทำได้โดยอิสระในการขับขี่ยานพาหนะยอดนิยมดังกล่าว

คุณมักจะได้ยินว่าในขณะนี้แบรนด์ที่ทรงอิทธิพลที่สุดใน โลกยานยนต์คือเชฟโรเลต เป็นการยากที่จะไม่เห็นด้วยในเรื่องนี้ เนื่องจากในแทบทุกประการ คลาสยานยนต์มีตัวแทนของบริษัทอเมริกัน

รถยนต์เชฟโรเลตได้รับความนิยมอย่างมากเนื่องจากมีคุณภาพสูงและยอดเยี่ยม ลักษณะไดนามิก. ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าว ในอนาคตอิทธิพลของบริษัทจะเติบโตขึ้นเท่านั้น และเป็นการยากมากสำหรับคู่แข่งที่จะติดตามข้อกังวลของบริษัทในเครือที่ General Motors เป็นเจ้าของ

หนึ่งในที่สุด ตัวแทนที่โดดเด่นในชนชั้นกลาง รถยนต์คือ Chevrolet Lacetti ซึ่งเรียกอย่างไม่เป็นทางการว่า "ขวัญใจมหาชน"

เป็นที่น่าสังเกตว่า Lacetti เป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่ในประเทศซึ่งได้รับการยืนยันจากสถิติระดับการขายของรุ่นในรัสเซีย ความลับของความนิยมของ Chevrolet Lacetti คืออะไร? อาจเป็นเหตุผลที่สำคัญที่สุดสำหรับเรื่องนี้คือความคุ้มค่าเงิน

นักพัฒนาจึงตัดสินใจจัดหาผู้ขับขี่รถยนต์ หลากหลายของอย่างไรก็ตาม ในตลาดภายในประเทศ รถยนต์สเตชั่นแวกอนมีความต้องการมากที่สุด สาเหตุหลักมาจากการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและรูปลักษณ์ที่ดี

ในบทความของวันนี้เราจะพูดถึงสถานที่ผลิต Chevrolet Lacetti

ควรกล่าวทันทีว่าสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ โมเดลดังกล่าวถูกประกอบขึ้นที่โรงงาน Avtotor Kaliningrad ตั้งแต่ปี 2547 ถึง 2556 รถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร 1.6 ลิตรและ 1.8 ลิตรพร้อมเกียร์อัตโนมัติสี่สปีดหรือเกียร์ธรรมดาห้าสปีดออกมาจากสายการประกอบขององค์กรนี้ อย่างไรก็ตาม วันนี้บริษัทเลิกผลิต Lacetti แล้ว เนื่องจากความต้องการเวอร์ชันรัสเซียต่ำ

ตั้งแต่ปี 2013 Lacetti ได้ถูกประกอบขึ้นในอุซเบกิสถานสำหรับตลาดรัสเซีย แต่สิ่งนี้กินเวลาเพียงปีเดียวเท่านั้น หลังจากนั้นเชฟโรเลต โคบอลต์ก็เริ่มผลิตที่โรงงานแห่งนี้

ณ ตอนนี้ Chevrolet Lacetti สำหรับรัสเซีย ถูกประกอบขึ้นที่ โรงงาน Zaporozhye. โมเดลนี้ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางเนื่องจากมีต้นทุนต่ำ

นอกจากนี้ Lacetti ยังผลิตในคาซัคสถานที่องค์กร Asia-Avto

แต่นี่ไม่ใช่ทั้งหมด. รายการทั้งหมดประเทศผู้ผลิตมีดังนี้:

• โคลอมเบีย - จัดหารถยนต์สู่ตลาดท้องถิ่น
• ไต้หวันเป็นองค์กรขนาดเล็กที่ยังไม่ได้สร้างการผลิตจำนวนมาก
• เวียดนาม;
• เวเนซุเอลา;
• อินเดีย;
• ประเทศไทย;
• เกาหลี;
• จีนเป็นองค์กรที่ทรงพลังที่ประกอบรถยนต์สำหรับตลาดท้องถิ่นและตลาดของประเทศต่างๆ ในเอเชีย

คุณภาพของการประกอบของรัสเซียของ Chevrolet Lacetti

มากมาย ผู้เชี่ยวชาญในประเทศและผู้ขับขี่มั่นใจว่าความต้องการรถ Lacetti . ลดลง การชุมนุมของรัสเซียที่เกี่ยวข้องกับ ชั้นเลวรถยนต์. โมเดลที่ประกอบที่ Avtotor ใช้เชื้อเพลิงเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาว

นอกจากนี้ รถ การผลิตของรัสเซียไม่ได้ปรับให้เข้ากับในประเทศโดยเด็ดขาด สภาพถนน. ระยะห่างจากพื้นดินต่ำไม่ได้ ทางเลือกที่ดีที่สุดเพื่อเอาชนะถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ฉนวนกันเสียงของห้องโดยสาร Chevrolet Lacetti นั้นไม่น่าประทับใจเลย ซึ่งในแง่นี้ ก็ยังด้อยกว่าตัวเลือกการประกอบอื่นๆ เกือบทั้งหมด

แต่นี่ไม่ใช่ข้อบกพร่องทั้งหมด ในเกือบทุกรีวิว ผู้ขับขี่รถยนต์ตำหนิคุณภาพของสีรถที่ไม่ดี เนื่องจากตัวรถไวต่อการกัดกร่อน

มาตรฐานคุณภาพถือได้ว่าเป็น Chevrolet Lacetti ที่ผลิตในเกาหลี รถที่นี่ยอดเยี่ยมมาก ประสิทธิภาพการขับขี่,ภายในกว้างดี ทาสี. นอกจากนี้ยังมีข้อเสีย ตัวอย่างเช่น ในห้องโดยสาร คุณสามารถได้ยินเสียงการเสียดสีของล้อได้อย่างชัดเจน ผิวทางเช่นเดียวกับการทำงานของเครื่องยนต์ แต่สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้เสียความประทับใจในแง่บวกโดยรวม

Lacetti ที่ผลิตในยูเครนนั้นด้อยกว่าของเกาหลีเพียงเล็กน้อยและดียิ่งขึ้นในแง่ของคุณภาพของฉนวนกันเสียง อย่างไรก็ตาม ทุกๆ 40,000 กิโลเมตร จำเป็นต้องอัปเดตระบบกันสะเทือน รวมทั้งเปลี่ยนสตรัทโช้คอัพ นอกจากนี้ ภาษายูเครน หน่วยพลังงานทำให้เกิดเสียงกระทบกันซึ่งสร้างความรู้สึกไม่สบายเล็กน้อย แต่นี่เป็นเพียงคุณสมบัติเล็กน้อยของเครื่องยนต์ในพื้นที่ซึ่งไม่ได้บ่งชี้ถึงความผิดปกติ

สำหรับการชุมนุม Lacetti ของอุซเบกและคาซัคพวกเขาด้อยกว่ายูเครนเล็กน้อยและมีจำนวน ข้อบกพร่องทั่วไป. ในหมู่พวกเขาแดชบอร์ดที่ดำเนินการไม่ดีซึ่งปุ่มมักจะจมลง ผู้ขับขี่ให้การประกอบคาซัคสูงขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากในกรณีส่วนใหญ่ในช่วงสามปีแรกมันทำงานโดยไม่มีการพังทลายอย่างรุนแรง

บทสรุป

Chevrolet Lacetti เป็นหนึ่งในรถยนต์นั่งยอดนิยมซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมากในตลาดรัสเซีย ในขณะนี้ สำหรับรัสเซีย รถยนต์ถูกผลิตขึ้นที่โรงงานผลิตรถยนต์ Zaporozhye ก่อนหน้านี้รถถูกประกอบในคาลินินกราด

บ้าน » แร็ค » คำแนะนำในการซื้อรถมือสอง Chevrolet Lacetti ห้าสิ่งที่ผู้คนชื่นชอบและเกลียดเกี่ยวกับรถสเตชั่นแวกอนเชฟโรเลต Lacetti Lacetti