ตัวหยุดด้านหลังสำหรับการปรับจูน VAZ 2102 แผงหน้าปัดที่ทันสมัย

เนื่องจากคุณกำลังอ่านบทความนี้ หมายความว่าคุณยังคงตัดสินใจที่จะเสริมกำลังร่างกายใน VAZ 2101 ของคุณ ไม่สำคัญหรอกว่าอะไรทำให้คุณต้องรับผิดชอบและใช้เวลานานในกระบวนการนี้ ไม่ว่าจะเป็นการเสียรูปจากการกระแทก การปรับแต่งรถ หรือเพียงแค่ "อาการคัน" ที่มือ สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ ราคาของการซ่อมแซมจะทำให้คุณประหลาดใจหากคุณทำทุกอย่าง การซ่อมแซมตัวเอง

ตัวถัง vaz 2101

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!

ก่อนที่เราจะเริ่มต้นปรับแต่งร่างกายของ VAZ 2101 ฉันคิดว่าจำเป็นต้องดูรายละเอียดในส่วนที่สำคัญที่สุดของเรา ยานพาหนะ.

ดังนั้นร่างกายของ VAZ 2101 จึงเป็นโครงยึดเชิงพื้นที่ที่แข็งซึ่งทำจากเหล็กซึ่งประกอบด้วยองค์ประกอบที่แยกออกไม่ได้ตามลำดับ:

ฐานเป็นแผงรูปรางแบบชิ้นเดียว ตรงกลางเป็นอุโมงค์ อุโมงค์มีสองหน้าที่:

1. ปกป้ององค์ประกอบที่วางอยู่ในนั้นจากความเสียหาย (ในกรณีของเราคือวางก้านคาร์ดานไว้)
2. เพิ่มความต้านทานของส่วนล่างต่อการบิด / การเสียรูปรวมถึงชิ้นส่วนด้านข้างที่เชื่อมตามฐาน *

Spar * - แท่งเหล็กประทับตราพร้อมส่วนรูปกล่อง

ดูโปรไฟล์

ด้านหน้าจะรวมกันเป็นหนึ่งเดียว:

• กระจังหน้าทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบด้านกำลังที่มีระบบกันสะเทือนด้านหน้าพร้อมชุดจ่ายไฟ
• โล่ด้านหน้า;
• แผงหน้าปัด;
• ปีก;
• บังโคลน.

ด้านหลังยังมีบังโคลนและแผงห้องเก็บสัมภาระ

มุมมองด้านข้าง

ผนังด้านซ้ายและด้านขวาประกอบด้วยแผงด้านนอกและด้านในที่เชื่อมต่อถึงกัน:

• แผงด้านนอกประกอบด้วยเสาด้านหลัง เสาหน้าและเสากลาง ธรณีประตู และบังโคลนหลัง
• แผงด้านในประกอบด้วยองค์ประกอบด้านกำลังจำนวนมาก (เครื่องขยายสัญญาณแบบเสา ฯลฯ)

มุมมองจากด้านบน

และสุดท้ายเสริมด้วยคานขวาง โครงสร้างประทับตราแบบชิ้นเดียวเรียกว่าหลังคารถ

ส่วนประกอบตัวถังทำจากเหล็กแผ่นบาง ๆ ปั๊มขึ้นรูป น้ำหนักเบา ความแข็งแรงสูง และความทนทานของการออกแบบดังกล่าวตรงตามข้อกำหนดพื้นฐานของฟังก์ชันการทำงานอย่างเต็มที่

• ฝากระโปรงหลัง;
• ฮูด;
• ประตู;
• กาบด้านหน้า;
• องค์ประกอบตกแต่ง ฯลฯ อุปกรณ์เสริม

แต่มันไม่คุ้มที่จะเยินยอใน "ป่า" ของบุคคลที่สามเรามาพูดคุยกันเกี่ยวกับการเสริมความแข็งแกร่งของร่างกายของ vaz แบบคลาสสิกต่อไป

การแก้ไขปัญหา

ด้วยความแข็งแกร่งของร่างกายเล็กน้อยด้วย การซ้อมรบอย่างกะทันหัน, ผลของ "ความรู้สึกหางเสือ" หายไป, พวงมาลัยกลายเป็นเหมือน "ป้าย" นี่เป็นผลมาจากความจริงที่ว่าตัวรถบิดเบี้ยวผิดรูประบบกันสะเทือนทำงานไม่ถูกต้องด้วยเหตุนี้

การเสียรูปในระยะยาวเป็นสาเหตุของความล้าของโลหะ สถานที่ของรอยเชื่อมจะค่อยๆ ถูกทำลาย สัมผัสกับ สิ่งแวดล้อมและตามกฎแล้ว ทั้งหมดนี้นำไปสู่การสึกกร่อนอย่างกว้างขวาง

คำถามคำตอบ

จากทั้งหมดข้างต้น ฉันมีคำถามที่สมเหตุสมผลเป็นการส่วนตัว: อะไรทำให้นักออกแบบไม่สามารถบรรลุความฝืดบิดสูงสุด * ของตัว VAZ 2101 ได้ตั้งแต่เริ่มต้น

ประการแรกคือมวลของรถ นั่นคือนี่คือหลักการของ "ค่าเฉลี่ยสีทอง": ไม่ว่าเราจะลดน้ำหนักของรถหรือเพิ่มความแข็งแกร่ง แน่นอนสามารถเสนอให้ใช้งานได้มากขึ้น วัสดุที่ทันสมัยเช่น คาร์บอนและไททาเนียม แต่ข้อเสียอีกอย่างหนึ่งรอเราอยู่ - ราคา

ประการที่สองความปลอดภัย มีความปลอดภัยเชิงรุกและเชิงรับ ดังนั้นไม่ใช่บทบาทสุดท้ายใน ความปลอดภัยแบบพาสซีฟการเล่น ห้องเครื่องรถยนต์. ควรมีความแข็งน้อยที่สุดเพื่อให้มีเวลาดับแรงกระแทกหลักด้วยการเสียรูป

ดังนั้น นักออกแบบจึงต้องมองหาการประนีประนอมและหาสมดุลในอุดมคติสำหรับการคำนวณตัวบ่งชี้ความแข็งแบบบิด

ความฝืดบิด * - อัตราส่วนของนิวตันเมตรต่อองศา (Nm / deg.) ยิ่งเราใช้แรง (นิวตัน - เมตร) ยิ่งได้มุม (องศา) ซึ่งทำให้ตัวรถเสียรูป สำหรับ VAZ 2101 ค่านี้คือ 7300 Nm / deg และหลังจากที่เราเสริมความแข็งแกร่งให้กับร่างกายบน VAZ ด้วยมือของเราเอง ตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นประมาณ 20-25%

ปรับแต่งและเสริมสร้างร่างกาย vaz 2101

มีการปรับแต่งร่างกายจำนวนมากบน VAZ 2101 ทางเลือกนี้ขึ้นอยู่กับสองปัจจัยเท่านั้น: จุดประสงค์เพิ่มเติมของรถและความหนาของกระเป๋าเงินของเจ้าของ

เจาะลึกทุกรายละเอียด กระบวนการทางเทคโนโลยีเราจะไม่ทำ เพราะเมื่อทำการเสริมกำลังร่างกาย VAZ Classic ต้องการเพียงการมีอยู่ของการคิดเชิงจินตนาการและมือที่เติบโตจากที่เดียว เราจะพูดถึงตัวเลือกหลักเพียงบางส่วนเท่านั้น .

ค้ำโช๊คหน้า

ค้ำยันสตรัทด้านหน้าแบบสากลได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาตำแหน่งเริ่มต้นของจุดระงับด้านหน้าระหว่างการเคลื่อนที่แบบไดนามิกของรถ

เสริมสตรัทบังโคลน ซึ่งในที่สุดจะทำให้เสียรูปเมื่อระบบกันสะเทือนด้านหน้า “พัง” จึงเป็นการป้องกันและหยุดการอัดรีดของสแปร์ที่เริ่มขึ้นแล้ว และเสริมความแข็งแกร่งด้านข้างของตัวถัง

การติดตั้งตัวเว้นวรรคไม่ต้องการใด ๆ งานเพิ่มเติมมันถูกติดตั้งในรูปกติของตัวยึดระบบกันสะเทือนด้านบนในแนวนอน ในเวลาเดียวกัน คุณจะได้รับความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้นจาก 10 ถึง 25% ของความแข็งแกร่งของกระจกหน้า

ปรับแต่งตัวถัง VAZ 2101 โดยใช้สเปเซอร์ ประเภทนี้(รวมทั้งด้านหลัง) รถของคุณช่วยลดความเสี่ยงจากการลื่นไถลด้านข้างได้อย่างมาก ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากในการลื่นไถลด้านข้าง

เด็กชายที่ "จริงจัง" ก็มีสเปเซอร์ที่ "รวยกว่า" ด้วย (ดูรูป)

ระบบกันสะเทือนหลังแบบยืดได้

อย่างที่คุณจำได้ จุดประสงค์ขององค์ประกอบนี้คือเพื่อป้องกันไม่ให้เพลาล้อหลังเคลื่อนที่ไปในทิศทางตามขวางไปยังลำตัวในขณะเดียวกันโดยไม่ จำกัด การเคลื่อนไหวในแนวตั้งมันเป็นข้อต่อตามขวางที่ปลายด้านหนึ่ง บนร่างกายและอื่น ๆ บนสะพาน

จากแรงด้านข้างเหล่านี้อย่างแม่นยำซึ่งสิ่งที่เรียกว่า "บ้าน" ของแรงขับของ Parnar จะค่อย ๆ เสียรูป ซึ่งเราจะเสริมความแข็งแกร่งด้วยการเชื่อมแผ่นเหล็กหนา 3 มม.

นอกจากนี้ เมื่อทำการปรับแต่งร่างกายบน VAZ 2101 ในความเป็นจริง กลไกวัตต์ถือได้ว่าเป็นทางเลือกแทน Parnard thrust

ดังที่คุณเห็นในภาพ ไม่ว่าจะเดินทางด้วยช่วงล่างแบบใด ระบบกันสะเทือนที่ติดตั้งกลไกวัตต์จะไม่ "ดึง" เข้าหาสะพาน ตรงกันข้ามกับแรงขับของ Parnard ระบบกันสะเทือนหลัง.

ฉันขอเสนอทางเลือกอื่นในการปรับแต่งระบบกันสะเทือนหลังของ VAZ 2101 คือการติดตั้งเหล็กกันโคลง ความเสถียรของม้วนและเออาร์ม

"การอัพเกรด" นี้จะช่วยให้เราลดการโคลงของรถในมุม และทำให้ระบบกันสะเทือนหลังแข็งแกร่งขึ้นและคาดเดาได้

เมื่อติดตั้งแถบป้องกันการหมุน ไม่จำเป็นต้องใช้ทักษะพิเศษใด ๆ งานจะดำเนินการในสองขั้นตอน:

• เราแก้ไขโครงสร้างกันโคลงที่เพลาล้อหลัง
• เรายึดเสากันโคลง (ที่เรียกว่า "ไข่") กับแท่งไอพ่นตามยาว

เป็นที่พึงปรารถนาที่จะใส่แท่งยาวคู่เพิ่มเติมซึ่งเราจะต้องทำการยึดเพิ่มเติมบนตัวถังและเพลาสำหรับแต่ละแกน

ตอนนี้ได้เวลาเปลี่ยนก้าน Parnard ด้วย A-arm ที่ซ่อมแล้ว เพลาหลังอยู่ตรงกลางและไม่อนุญาตให้เคลื่อนที่ในการควบคุมตามยาวและด้านข้าง

องค์ประกอบนี้สามารถซื้อได้แม้ว่าจะค่อนข้างง่ายในการผลิต:

มันยังคงเป็นเพียงการเชื่อมบนเพลาล้อหลังซึ่งอยู่ตรงกลางของแท่นสำหรับลูกบอล:

หลังจากนั้นสามารถติดตั้งโครงสร้างทั้งหมดบนรถได้

โอเวอร์เลย์ ผ้าพันคอ

ตามกฎแล้วตัวเว้นวรรคแบบแข็งและส่วนต่อขยายจะทำงานเฉพาะในการบีบอัด แต่เราสามารถทำให้พวกมันทำงานในแรงบิดซึ่งถ้วยมุมโหลดเสริมด้วยแผ่นหนาพิเศษ - ผ้าพันคอหรือซ้อนทับ

องค์ประกอบเหล่านี้สามารถเสริมความแข็งแกร่งให้กับซุ้มล้อ ...

เสริมซุ้มล้อ

...ช่วงล่าง สตรัท ...

... ตัวแข็งตัว

Kerchiefs และ overlays สะดวกและมีประสิทธิภาพในการคืนค่า

จุดเจ็บของร่างกาย vaz 2101:

• เสา B, การเสริมแรงส่วนบน;
• ข้อต่อส่วนบนของผนังด้านข้างพร้อมเสากระจกหน้ารถ
• ประตูหน้า, รัศมีบน;
• ในการเปิดประตูหน้าจากด้านในหรือ ด้านนอก, บนฐานของเสากระจกหน้ารถ

สถานที่ที่มีรอยแตกเกิดขึ้นจะได้รับการฟื้นฟูโดยการเชื่อมแผ่นเสริมแรงที่ตัดออกจากเหล็กแผ่นหนึ่งมิลลิเมตร พวกเขาถูกเชื่อมด้วยตะเข็บเป็นช่วง ๆ ตามข้อต่อในขณะที่แถบเสริมจะต้องเป็นไปตามรูปร่างของแผงที่ได้รับการบูรณะ

เสริมความแข็งแกร่งให้กับร่างกายสุดคลาสสิค

สิ่งสำคัญคือต้องเสริมความแข็งแกร่งในบริเวณลูกตุ้มและเฟืองพวงมาลัยด้วยจาน 10 ... 15 มม. และต้มใต้ เบาะหลังเครื่องขยายเสียงในรูปแบบของซับสองมิลลิเมตร

การปรับเปลี่ยนร่างกาย

สัมผัสสุดท้ายของมหากาพย์ในวันนี้คือการเพิ่มขึ้นของตะเข็บเชื่อมปกติและการเชื่อมองค์ประกอบเพิ่มเติม

การปรับแต่งตัวถังของ VAZ 2101 นี้เกิดจากการที่องค์ประกอบของตัวถังเชื่อมต่อกันโดยใช้การเชื่อมแบบจุด เมื่อใช้งาน จะมีช่องว่างขนาดใหญ่ปรากฏขึ้นระหว่าง "จุด" เป็นเรื่องธรรมดาที่จะสมมติว่าระยะห่างนี้น้อยลง โครงสร้างทั้งหมดก็จะยิ่งเข้มงวดมากขึ้นเท่านั้น แต่โรงงานผลิตเนื่องจากปัญหาทางเทคโนโลยีในการผลิตและความต้องการค่าแรงจำนวนมากไม่ไป

สำหรับเรา แม้ว่าม้า "เหล็ก" จะสามารถใช้ได้ฟรี แต่โชคชะตาเองก็เปิดโอกาสให้แก้ไขข้อบกพร่องนี้ได้ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกช่างเชื่อมที่มีเหตุผลไม่ว่าจะละเมิดกฎฟิสิกส์ของร่างกายอย่างไร ขณะเดียวกัน เราจะเชื่อมใหม่เข้ากับส่วนที่อ่อนแอของร่างกาย องค์ประกอบเพิ่มเติมในรูปแบบของโอเวอร์เลย์และผ้าพันคอดังกล่าว

นอกจากนี้ การใช้ประโยชน์จากช่วงเวลาเพื่อความแข็งแกร่งที่มากขึ้น ขอแนะนำให้ติดตั้งบุชชิ่งภายในในช่องรูปกล่อง "ปัก"

ในหัวข้อของการปรับแต่งและเสริมความแข็งแกร่งให้กับร่างกายของ VAZ 2101 นี้ ฉันคิดว่ามันถูกเปิดเผยไม่มากก็น้อย ในบทความหนึ่ง เป็นไปไม่ได้ที่จะอธิบายรายละเอียดแต่ละขั้นตอนอย่างละเอียด ฉันตั้งตัวเองให้แสดงวิธีการเท่านั้น

อย่าคิดในรูปแบบ! ขอให้โชคดี!

เป็นการยากที่จะหาผู้ที่ชื่นชอบรถที่จะพอใจกับทุกสิ่งในรถของเขา มีบางสิ่งที่ต้องปรับเปลี่ยน เปลี่ยนแปลง ปรับเปลี่ยนตามความต้องการของคุณอยู่เสมอ วิธีการปรับแต่งที่มีความสามารถจะช่วยทำให้รถของคุณไม่เหมือนใคร จะช่วยให้คุณได้รับความสุขอย่างแท้จริงจากการเดินทาง

ปรับแต่งซาลอน

การปรับแต่งเครื่องยนต์

การเปลี่ยนเครื่องยนต์สามารถทำได้โดยไม่ต้องเพิ่มระดับเสียง จำเป็นต้องเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบเป็น 76 มม. เท่านั้น ในขณะที่ระยะชักต้องลดลงเหลือ 66 มม. ระยะห่างจากศูนย์กลางถึงกึ่งกลางมาตรฐานซึ่งออกแบบโดยนักออกแบบรถยนต์ ช่วยให้คุณเปลี่ยนความจุของถังเครื่องยนต์ได้ คุณสามารถเพิ่มด้านบน เพลาลูกเบี้ยว.

จูนเตา

การปรับปรุงเตามีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงการจ่ายอากาศนั่นคือการทำงานของพัดลม มันคุ้มค่าที่จะเปลี่ยนมอเตอร์พัดลม "ดั้งเดิม" ด้วยมอเตอร์ที่ทรงพลังกว่า สิ่งนี้จะเพิ่มปริมาณอากาศที่จ่าย ข้อเสียคือการทำงานที่มีเสียงดังมากขึ้น แต่การถ่ายเทความร้อนจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ระบบทำความร้อน

เมื่อเวลาผ่านไป ปัญหาต่อไปนี้เกิดขึ้นจากการให้ความร้อนแก่ VAZ 2101: การทำงานของพัดลมดัง, การรั่วของหม้อน้ำ, ทรงหลวมฝาครอบช่องอากาศเข้า สิ่งแรกที่ต้องทำคือการอัดจารบีที่จุดเชื่อมต่อทั้งหมดของเครื่องทำความร้อนด้วยท่ออากาศที่มีสารเคลือบหลุมร่องฟัน คุณสามารถเปลี่ยนมอเตอร์พัดลมด้วยมอเตอร์ที่คล้ายกันกับตลับลูกปืนกลิ้ง

แผงควบคุม

ดูสง่างามและความสะดวกในการใช้งานจะเพิ่มการติดตั้งไฟแบ็คไลท์จากหลอดไฟ LED คุณสามารถใส่ซับในใหม่โดยเลือกให้เข้ากับสีของเบาะได้ บางคนถึงกับติดตั้งตอร์ปิโดจากรถยนต์ต่างประเทศ

การปรับจูน 3D VAZ 2101

การปรับแต่งประเภทนี้ให้โอกาสพิเศษในการทำทุกสิ่งที่คุณใฝ่ฝันด้วยรถของคุณ ด้วยการติดตั้งโปรแกรมพิเศษหรือทำงานออนไลน์ คุณสามารถ "ลอง" สปอยเลอร์ กันชน คิ้ว ไฟหน้า ฯลฯ บนรถยนต์ได้ จุดประสงค์ของ "ความพอดี" ดังกล่าวคือการดูว่าทุกอย่างมีลักษณะอย่างไรก่อนทำการติดตั้ง การปรับแต่งจริงของ VAZ 2101 ที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นไม่ถูก ดังนั้นผลลัพธ์ควรเป็นไปตามความคาดหวัง อินเทอร์เฟซที่สะดวกของโปรแกรมปรับแต่ง 3D จะช่วยให้คุณเลือกชิ้นส่วนได้อย่างครอบคลุม

จูนช่วงล่าง

หากมีการดัดแปลงเครื่องยนต์ก็ควรปรับเปลี่ยนระบบกันสะเทือนมาตรฐานไม่เช่นนั้นรถจะหมุนได้มากเมื่อเข้าโค้ง เพื่อลดระบบกันสะเทือนลงเล็กน้อย จำเป็นต้องใช้สปริงแบบแข็งที่สั้นลง ขอแนะนำให้เปลี่ยนบูชยางเป็นบูชโพลียูรีเทน: มีความน่าเชื่อถือและทนทานกว่า คุณสามารถติดตั้งระบบกันโคลงคู่ ซึ่งจะลดความเร็วของการตอบสนองของรถต่อการบังคับเลี้ยว และเร่งการตอบสนองของระบบกันกระเทือนต่อความผิดปกติบนท้องถนน

ไฟหน้า

ไฟหน้าสามารถอัพเกรดได้ด้วยการทาสีด้านหลังหรือหน้ากาก นอกจากนี้ คุณสามารถย้อมสีไฟหน้า ติดตั้งแถบ LED บางคนเปลี่ยนสีของแสงไฟมาตรฐาน ที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่คือไฟหน้าแองเจิลอาย พวกเขาเป็นตัวแทน แถบนำฝังอยู่ในไฟหน้ารถ การส่องสว่างดังกล่าวใช้ทั้งในเวลากลางคืนและระหว่างวัน รถที่ดูมีสไตล์และทันสมัยมากขึ้น โทนสีมีความหลากหลายมาก

การปรับแต่งภายนอก

รูปลักษณ์โดยรวมของรถได้รับอิทธิพลอย่างมากจากล้อ พวกเขาประทับตรา หล่อ และปลอมแปลง หลังนี้เหมาะสำหรับถนนของเรา: แข็งแรง เบา และราคาไม่แพง มากกว่า การออกแบบที่น่าสนใจแตกต่าง ล้อแม็ก. คุณควรใส่ใจกับโปรไฟล์ยางเท่านั้น: ควรยกให้สูงขึ้นเพราะจะทำให้แรงพัดอ่อนลง ขอบและการระงับ

คุณสามารถทำให้รถของคุณดูไม่ธรรมดาได้ด้วยการใช้การย้อมสีหน้าต่างอัตโนมัติ ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้การย้อมสีด้วยไฟฟ้าและติดตั้งหน้าต่างกระจกสองชั้นพร้อมกระจกสี ความยากลำบากอยู่ในความจริงที่ว่าจำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงกลไกการยกกระจกและความพึงพอใจดังกล่าวมีราคาแพง

การปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์

เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ จำเป็นต้องเปลี่ยนไดรฟ์วาล์วปีกผีเสื้อจากสุญญากาศเป็นแบบกลไก ซึ่งจะทำให้รถสามารถเร่งความเร็วได้เร็วและสม่ำเสมอมากขึ้น ต้องนำดิฟฟิวเซอร์ของห้องหลัก ขนาดใหญ่ขึ้น. เพื่อที่จะ ความเร็วสูงเครื่องยนต์มีอากาศและเชื้อเพลิงเพียงพอจำเป็นต้องติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ตัวที่สอง สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงทั้งแรงบิดและกำลัง

จูนท้าย Kopeyka

การปรับแต่งลำตัวของ VAZ 2101 จะทำให้ใช้งานได้จริงและใช้งานได้จริงมากขึ้น ในการแก้ไขวัตถุ คุณสามารถเพิ่มตาข่ายโดยติดด้วยเวลโครหรือขอเกี่ยว นอกจากนี้ยังสามารถสร้างพาร์ติชั่นในลำตัวซึ่งจะไม่อนุญาตให้สินค้าออกไปเที่ยว เจ้าของบางคนติดตั้งพื้นยกและเพิ่มแสงสว่าง หลอดไฟ LED. สามารถวางสปอยเลอร์บนฝากระโปรงหลังได้

กระจังหน้าหม้อน้ำ

ค่อนข้างมีสไตล์ ดูเรียบง่ายในแวบแรก กระจังหน้ายาวตลอดช่วงหน้ารถ การเลือก กระจังหน้าใหม่คุณควรใส่ใจกับขนาดของเซลล์ สำหรับ "พื้นเมือง" พวกมันค่อนข้างใหญ่และป้องกันเศษและขุยได้ไม่ดี

กันชนหน้าและหลัง

เพื่อให้รถดูดุดัน สปอร์ตมากขึ้น คุณสามารถเลือกกันชนขนาดใหญ่ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงคุณสมบัติแอโรไดนามิกของรถ

"ศูนย์วินาที" ดังนั้นใน สมัยโซเวียตด้วยความเคารพและเห็นอกเห็นใจชาวกรุงจึงเรียก VAZ 2102 ในบ้านเกิดของเรา รถที่ผ่านกาลเวลามาทั้งยุคและก้าวเข้ามาอย่างฉับไว ยุคใหม่. ตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 20 ตรงสู่ศตวรรษที่ 21 สู่เสียงปรบมือและการประโคมด้วยความมั่นใจและความสำเร็จแบบเดียวกัน รถดีมาจนทุกวันนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันดึงดูดแฟน ๆ ย้อนยุคผู้ชื่นชอบความคิดถึงสำหรับองค์ประกอบจากอดีตที่มีความสุขอย่างที่หลายคนดูเหมือน

VAZ-2102 เป็นอีกหนึ่งตำนานของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ โมเดลมีเอกลักษณ์ในแบบของตัวเอง รุ่นตัวถัง "สเตชั่นแวกอน" ผลิตในสหภาพโซเวียตบน Volzhsky โรงงานรถยนต์ในช่วงปี 2514 ถึง 2528

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจก็คือ คันนี้อันที่จริงนี่คือสำเนาของ Fiat-124 Familiare ของอิตาลี แต่มีการปรับปรุงอย่างมากซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับความเป็นจริงที่โหดร้ายได้ ถนนรัสเซียซึ่งไม่เคยแตกต่างในด้านคุณภาพทั้งในสหภาพโซเวียตหรือในรัสเซียสมัยใหม่ สิ่งที่ทำในเวอร์ชันใหม่: ติดตั้ง ดรัมเบรกบน ล้อหลัง, กวาดล้างดินใหญ่ขึ้นมาก ร่างกายและระบบกันสะเทือนมีความแข็งแกร่งมากขึ้น แต่การอัพเกรดที่สำคัญที่สุดถูกเพิ่มเข้ามาในเครื่องยนต์: เพลาลูกเบี้ยวถูกดึงขึ้น ระยะห่างระหว่างกระบอกสูบเพิ่มขึ้น และมันเป็นไปได้ที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์โดยใช้มือจับสตาร์ท
เจ้าของ 2102 ปรับรถของพวกเขา วิธีทางที่แตกต่าง. ปรับปรุง: ระบบขับเคลื่อน, เพลาล้อหลัง, กระปุกเกียร์, คลัตช์ โดยรวมแล้วมีการส่งมอบชิ้นส่วนเพิ่มเติม 800 ชิ้นซึ่งไม่เคยมีมาก่อน

รุ่น VAZ-2102 ชวนให้นึกถึงวิธีการ การออกแบบภายนอก, เช่นเดียวกับ พารามิเตอร์ทางเทคนิครถคลาสสิกที่ผลิตในอิตาลีอีกครั้งตามเปลวไฟที่ซีดาน VAZ-2101 ถูกสร้างขึ้น แผงหน้าปัด สถานที่ซึ่งคนขับตั้งอยู่ เครื่องยนต์และส่วนหลักของแชสซีนั้นคล้ายคลึงกัน แต่ความแตกต่างก็เห็นได้ชัดเจนเช่นกัน: ร่างกายได้รับการเปลี่ยนแปลง สปริงและระบบกันสะเทือนของโช้คอัพถูกแทนที่ด้วยอันทรงพลัง ตำแหน่งและรูปร่างของอุปกรณ์ไฟส่องสว่างด้านหลังก็เปลี่ยนไปเช่นกัน อัตราทดเกียร์ เกียร์หลักเปลี่ยนอย่างสมบูรณ์ซึ่งส่งผลต่อความเร็วและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ...
มากขึ้นเรื่อย ๆ ในยุคของเรา "ชิ้น kopeck" เจอซึ่งอย่างแน่นอน ซาลอนใหม่. การอัพเกรดภายในที่เป็นเอกลักษณ์ดังกล่าวจะเพิ่มสถานะของรถ

ปรับ vaz 2102 การปรับปรุงที่สำคัญ

ทุกอย่างสามารถอัพเกรดได้! ฉันจะทำให้ล้อเสียด้วยซ้ำ! สิ่งสำคัญคือต้องการ! และถ้าสามารถอัพเกรดล้อและเพลาได้ VAZ 2102 ก็เป็นไปได้เช่นกัน
งานดังกล่าวจะต้องดำเนินการอย่างสร้างสรรค์ แต่ไม่มีปัญหาและการไตร่ตรองที่ไม่จำเป็นในหัวข้อการปฏิบัติตามรูปแบบและแฟชั่นที่ทันสมัย VAZ 2102 สามารถแก้ไขได้โดยใช้ ล้อแม็ก, ไฟตัดหมอก , กันชนเก๋ๆ และ เคลือบกระจก สามารถเปลี่ยนที่นั่งได้!
อาจดูแปลก ๆ รุ่นนี้ซึ่งเป็นที่รักในประเทศของเราและในเวลาเดียวกันก็น่าเบื่อสำหรับผู้คนเล็กน้อยก็เหมาะกับเครื่องยนต์จาก Skoda เพื่อให้อำนาจทันสมัยขึ้น กรองอากาศ. จากมุมมองทางวิศวกรรม ดูเหมือนวงกลม ในขั้นตอนแรกฝากระโปรงจะเปิดขึ้นและคลายเกลียวรัดบนฝาครอบ ถอดกรองอากาศโรงงาน. ซีลถูกตัดออก
ตัวกรองดัดแปลงสร้างโอกาสในการเพิ่มกระแสลม จำเป็นต้องตัดส่วนด้านข้างของปลอกออกในสถานที่ที่ไม่มีสลัก ท่อติดอยู่ด้านล่างเครื่องยนต์ เมื่อดำเนินการอัปเกรดดังกล่าว จะพิจารณาถึงความเป็นไปได้ที่ฝุ่นและสิ่งสกปรกจะเข้าไปอยู่ในเครื่องยนต์ ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์แนะนำให้เปลี่ยน โครงสร้างทางอากาศ 5-6 ครั้งต่อปีเป็นมาตรการป้องกันทางเทคโนโลยี

การปรับ Vaz 2102 งานร่างกาย

การปรับแต่งลดานั้นจริงจังและทั่วถึง งานร่างกาย. ผู้เชี่ยวชาญจากประสบการณ์จริงสามารถแยกสาเหตุหลักของการเน่าเปื่อยของส่วนต่างๆ ของร่างกายได้ดังนี้

• โลหะบางควรมีความหนาประมาณ 0.8 มม.
• การเกิดสนิมใต้ฝากระโปรงหน้า ประตู และบังโคลน
• การจราจรปกติใน ฤดูหนาวและผลกระทบต่อร่างกายของสารเคมี
• ค้นหารถอย่างต่อเนื่องในที่โล่ง
• การทำความสะอาดเครื่องที่หายากจากสิ่งสกปรก

ช่างยนต์กำหนด "จุดปวด" หลายจุดสำหรับการเกิดสนิม:

• ภายใต้องค์ประกอบตกแต่ง
• ใต้ปีก
• ภายใต้ธรณีประตู

เมื่อพบสนิมภายในเสากลาง ที่ด้านข้าง ข้อต่อของส่วนต่างๆ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดตั้งส่วนของร่างกายใหม่ทั้งหมด ทางที่ดีควรหันไปหาผู้เชี่ยวชาญในการเชื่อม เพื่อการเปลี่ยนแปลง รูปร่างคุณสามารถใช้วอลเปเปอร์และองค์ประกอบตกแต่งต่างๆ
อยู่ที่ใจใครๆ งานด้านเทคนิคอยู่พีชคณิตและเรขาคณิต ยิ่งทำการวัดได้อย่างแม่นยำและวัดระยะทางอย่างถูกต้องโดยใช้ตลับเมตร งานปรับแต่งก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น

อัพเกรด: ภาพวาด

ขั้นตอนที่สอง - เพ้นท์ร่างกาย จำเป็นต้องทำความสะอาดโลหะจากการเคลือบเก่าด้วยกระดาษทรายแล้วบดด้วยเครื่องบดด้วยแผ่นดิสก์ที่เลือกมาอย่างเหมาะสมในการกำจัดสีเก่าจะใช้ตัวทำละลายที่ทรงพลัง
จากนั้นทำสีโป๊ว ใช้สารประกอบพิเศษเพื่อทำให้รอยบุบเล็กๆ เรียบ
สามารถซื้อสีสำหรับทาสีรถยนต์ได้ที่ร้านค้าพิเศษสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ ดูสีเดิมของรถอย่างใกล้ชิดและเลือกเฉดสีที่ระบุไว้ในเอกสารประกอบ
เมื่ออัพเกรดตัวเครื่อง อนุญาตให้มีช่องว่างไม่เท่ากัน 1.5 มม. ระนาบด้านนอกสามารถยื่นเข้าไปในโครงสร้างหรือออกไปด้านนอกโดยสัมพันธ์กับองค์ประกอบคงที่ได้ 2 มม.

หากมีการเสียรูป ... ปรับแต่งรอยบุบและความเสียหายอื่นๆ

บ่อยครั้งเมื่ออัพเกรดรุ่น "ที่สอง" มีปัญหาเรื่องการขาดความสามารถในการติดตั้ง องค์ประกอบใหม่หรือรายละเอียดแล้วมีความจำเป็นในการฟื้นฟูพื้นผิว การเชื่อมร่างกายของ 02nd คุณต้องมีประสบการณ์ในการเชื่อม

เพื่อคืนสภาพพื้นผิวที่บิดเบี้ยวและใช้หลายวิธีรวมถึงการอบชุบด้วยความร้อน เมื่อใช้เทคนิคนี้ โลหะจะต้องได้รับความร้อนที่อุณหภูมิ +650 องศาเซลเซียส เพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นงานเสียรูป เส้นผ่านศูนย์กลางของจุดให้ความร้อนควรอยู่ที่ 3 ซม. โปรแกรมเต็มวอร์มร่างกายคุณต้องใช้การเชื่อมแก๊ส หัวเผาเคลื่อนจากขอบไปยังส่วนกลางของส่วน ในกรณีนี้ พื้นที่ของพื้นที่ที่มีปัญหาจะเรียบขึ้นและค่อยๆ ปรับระดับการเคลือบจนหมด งานดังกล่าวทำแบบเก่าด้วยค้อนขนาดใหญ่และค้อน
หากบริเวณที่เสียรูปได้รับการฟื้นฟูด้วยกลไก คุณจะต้องใช้ค้อนด้ามไม้และยาง ไม้ และค้อนโลหะสำหรับการทำงาน บุ๋มสามารถเติมด้วยผงสำหรับอุดรูหรือบัดกรี

เกณฑ์, บังโคลน, แผงด้านหน้าใต้กันชนสามารถซ่อมแซมได้ง่ายโดยการเชื่อมความต้านทาน กลไกนี้ใช้สำหรับเชื่อมชิ้นส่วนและองค์ประกอบใหม่ วิธีการเชื่อมนี้มีลักษณะเฉพาะด้วยการเชื่อมองค์ประกอบอย่างรวดเร็วและป้องกันการเสียรูปของระนาบ

เรื่องราวของเจ้าของคนใหม่ของ "โกเป็กชิ้น" เก่า

ฉันรักย้อนยุค ยิ่งไปกว่านั้น ทุกอย่างย้อนยุคในทุกสิ่งตั้งแต่ดนตรีและเสื้อผ้า ไปจนถึงสถานการณ์ในอพาร์ตเมนต์และในรถยนต์ ฉันมีรถหลายคันจากอดีต มี "ชัยชนะ", "Moskvich 412" และแม้แต่ "Zaporozhets" - คนหลังค่อม ฉันมีโอกาสซื้อ Lada 2102 ฉันไม่ลังเลเลยสักนิดและตกลงที่จะซื้อ ทุกอย่างเริ่มต้นอย่างโรแมนติกมาก ฉันสังเกตเห็น "สอง" ที่ถูกทอดทิ้งซึ่งอยู่ไม่ไกลจากบ้านของฉัน

เครื่องจักรดังกล่าวอยู่ในสถานะเส้นแบ่งระหว่างโลก: ดูเหมือนว่าจะยังไม่ตาย แต่มันไม่ได้มีชีวิตที่สมบูรณ์อีกต่อไป สายตาจะเศร้าถ้าไม่ตกต่ำ แต่ฉันตกหลุมรัก "รถสาลี่" นี้จากปู่ของฉัน อาณาจักรแห่งสวรรค์สำหรับเขาเป็นแบบเดียวกันทุกประการ ในระยะสั้นความคิดถึงเล่นอยู่ในจิตวิญญาณของฉัน
การค้นหาเจ้าของของหายากเริ่มต้นขึ้น คุณย่าทุกคนจากลานบ้านและบ้านใกล้เคียงทั้งหมดต่างก็หูหนวก ปรากฎว่าอย่างนั้น รถหายากสำเนาเป็นเจ้าของ นิติบุคคลซึ่งจำหน่ายหม้อไอน้ำ เครื่องทำความร้อน และเครื่องใช้ในครัวเรือนขนาดใหญ่อื่นๆ ทางเลือกที่ผิดแผกของยานพาหนะสำหรับบริษัทการค้า รถไม่มีองค์ประกอบการออกแบบใด ๆ เลย เขาสัมผัสได้ถึงการซ่อมแซมครั้งสุดท้ายเมื่อสิบห้าปีที่แล้วอย่างชัดเจน โดยทั่วไปแล้ว ร่างกายถูกทุบตี หัก ซึ่งเคยประสบอุบัติเหตุมาแล้วมากกว่า 1 ครั้งอย่างชัดเจน และเครื่องยนต์ได้เห็นการทดสอบต่างๆ มากมายตลอดช่วงชีวิต รวมถึงไฟไหม้ด้วย ทว่าเมื่อได้พบกับเจ้าของ "ปู่" ตั้งแต่อายุเจ็ดสิบ ฉันพบสิ่งที่เหมือนกันในทันที ภาษาและรถถูกมอบให้กับฉันโดยเปล่าประโยชน์ ฉันให้เงินเฉพาะค่ารถลากและการต่ออายุเอกสารเท่านั้น ด้วยวิธีนี้ "ความฝันของคนงี่เง่า" อื่นก็เป็นจริง

ชิ้นส่วนปรับแต่งคุณภาพแบบสปอร์ตสำหรับ VAZ 2102

ไซต์ร้านปรับแต่งของเราเชี่ยวชาญในการขายชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูงสำหรับปรับแต่งรถยนต์ VAZ และรถยนต์ต่างประเทศ คุณสามารถหาอะไหล่สำหรับปรับแต่งและซ่อมแซม VAZ 2102 คลาสสิกของโซเวียตได้ที่นี่

VAZ 2102 (ในคนทั่วไป "ผี") - รถขับเคลื่อนล้อหลังในตัวถังรถสเตชั่นแวกอนถูกผลิตขึ้นที่โรงงานผลิตรถยนต์โวลก้าตั้งแต่ปี 2514 ถึง 2528 VAZ 2102 ส่วนใหญ่รวมเป็นหนึ่งเดียวกับ รุ่นก่อนหน้า VAZ 2101 โดยทั่วไป ความแตกต่างที่สำคัญคือลำตัวที่ขยายใหญ่ขึ้น ส่วนประกอบที่เหลือ เช่น แผงหน้าปัดและภายในโดยรวม เป็นสำเนาที่สมบูรณ์ของรุ่นก่อน

ปรับแต่งภายในและภายนอก

น่าเสียดายที่รถยนต์รุ่นนี้มีไม่มากนักจนถึงทุกวันนี้ อย่างไรก็ตาม การปรับแต่งจะยิ่งน่าสนใจยิ่งขึ้นไปอีก และด้วยรถคันนี้ คุณจะมีความเฉพาะตัวมากขึ้น ร้านค้าของเราจะช่วยคุณค้นหาอะไหล่คุณภาพสูงเพื่อปรับแต่งรถคลาสสิกของคุณ สำหรับ การปรับแต่งภายนอกโอเวอร์เลย์ สปอยเลอร์ เลนส์ สเกิร์ต กันชน และอีกมากมาย สำหรับการปรับแต่งภายในรถเราขอเสนอพวงมาลัยแบบสปอร์ตที่ไม่ได้มาตรฐาน แผงควบคุม, อุปกรณ์ติดหัวเกียร์, บุ้งกี๋ ฯลฯ

อะไหล่สำหรับการปรับแต่งที่ซับซ้อน

อย่าลืมปรับแต่งส่วนต่างๆ ของรถยนต์ เช่น เครื่องยนต์ เกียร์ ช่วงล่าง เบรก ไอเสีย ระบบเชื้อเพลิง, turbocomponents และอื่นๆ สำหรับ VAZ 2102 มีโช้คอัพ สปริง และชุดระบบกันสะเทือนแบบสมบูรณ์จากผู้ผลิตที่ได้รับการพิสูจน์และเชื่อถือได้เสมอ เราแนะนำให้คุณเปลี่ยนอะไหล่มาตรฐานด้วยอะไหล่น้ำหนักเบา ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทของเราเข้าหาลูกค้าแต่ละรายโดยคำนึงถึง อย่างเต็มที่ความปรารถนาและข้อเสนอแนะของเขา

บ้าน » แร็ค » ตัวหยุดด้านหลังสำหรับการปรับจูน VAZ 2102 แผงหน้าปัดที่ทันสมัย