ข้อมูลจำเพาะ คาวาซากิ 250r ความเร็ว คุณสมบัติของการออกแบบและการดำเนินการภายนอก

คลาสของรถจักรยานยนต์ดังกล่าวเป็น sportbike นั้นมีความโดดเด่นด้วยหลายลักษณะไม่กี่คนที่ซื้อ sportbike ด้วยแล้ว มอเตอร์ทรงพลังจาก 600 ลูกบาศก์เมตร นั่นคือเหตุผลที่ว่าทำไมกลุ่มผลิตภัณฑ์รถจักรยานยนต์จึงมีตัวเลือกรถสปอร์ตไบค์ความจุน้อยให้เลือกมากมาย หนึ่งในนั้นคือตำนาน คาวาซากิ นินจา 250. นักบิดที่มีประสบการณ์จะพบว่าโมเดลที่นำเสนอนั้นอ่อนแอและไร้สาระ แต่ข้อเท็จจริงก็บอกเป็นอย่างอื่น ความต้องการสูงได้รับการยืนยันจากข้อเท็จจริงที่ว่า Kawasaki Ninja 250 แบรนด์ญี่ปุ่นถือเป็นโมเดลที่ขายดีที่สุด

มอเตอร์คุณภาพเชื่อถือได้ ดุดัน การออกแบบที่ทันสมัยและยอดเยี่ยม ลักษณะไดนามิก- นี่คือข้อได้เปรียบหลักของรถสปอร์ตไบค์ที่มีชื่อเสียงระดับโลก ผู้ผลิตวางตำแหน่งความแปลกใหม่เป็นรถจักรยานยนต์สำหรับผู้เริ่มต้น แต่ถึงกระนั้นก็ตาม จักรยานยนต์ใช้กำลังมากกว่าและเกินความเข้าใจในประเภทรถยนต์ที่มีความจุขนาดเล็ก รถจักรยานยนต์ Ninja เปิดตัวครั้งแรกในปี 1986 เมื่อออกแบบให้เรียบง่าย วันนี้ถ้ามองจากด้านข้างตัวรถจะแยกแยะได้ยากกว่า มอเตอร์ไซค์ทรงพลังหลายคนเปรียบเทียบ Ninja กับรุ่น 600cc

ข้อดี

ไดนามิกความเร็วสูงและการเร่งความเร็ว
ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้เริ่มต้น
การออกแบบที่ทันสมัย
เทคโนโลยีคุณภาพญี่ปุ่น
ความคล่องแคล่วและการจัดการที่ง่าย

ข้อเสีย

ราคาแพงเกินไป;
พลังนี้เหมาะสำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์มือใหม่เท่านั้น
ขาดที่จับสำหรับผู้โดยสาร

ตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรก บริษัทญี่ปุ่นคาวาซากิกำลังปรับปรุงรุ่นปัจจุบันอย่างแข็งขัน จักรยานมีการออกแบบที่โดดเด่นและโครงสร้างที่ดีขึ้นอยู่แล้ว จักรยานเหล่านี้แสดงให้ผู้ผลิตรายอื่นเห็นถึงทิศทางที่พวกเขาควรจะมุ่งหน้าไป - การสร้างจักรยานยนต์ความจุขนาดเล็กที่คล่องตัว

ข้อมูลจำเพาะ คาวาซากิ นินจา 250

น่าเสียดายที่ตัวแทนเทคโนโลยีรถจักรยานยนต์ของจีนและมอเตอร์ไซค์อื่น ๆ ในปัจจุบันได้ทำลายแนวคิดของรถสปอร์ตไบค์ขนาดเล็กซึ่งแสดงถึงไดนามิกที่อ่อนแอและคุณภาพต่ำ รถจักรยานยนต์ Kawasaki Ninja เป็นรุ่นที่ดีที่สุดถึง 250 ลูกบาศก์เมตร พลังของจักรยานคือ32 แรงม้าซึ่งมากกว่าการทำงานของตัวบ่งชี้ของพวกเขา เครื่องยนต์เป็นแบบ 4 จังหวะ 2 สูบ ระบายความร้อนผ่านระบบของเหลว แม้ว่า 32 แรงม้า คุณจะดูอ่อนแอ ทดสอบ Kawasaki Ninja 250 ประสิทธิภาพของรถจักรยานยนต์ไม่สามารถเทียบได้กับไดนามิกที่แท้จริงและความเร็วสูงสุด สิ่งสำคัญคือการเรียนรู้วิธีการใช้กำลังและการเปลี่ยนเกียร์อย่างชำนาญ ที่กำลังไฟสูงสุด รถจักรยานยนต์จะผลิตได้ถึง 11,000 รอบต่อนาที หลังจากหวงแหน 100 กม. / ชม. ไดนามิกการเร่งความเร็วยังคงอยู่ที่ ระดับสูง, มีความเป็นไปได้ของการเร่งความเร็วที่คมชัด.

ลักษณะทางเทคนิคของ Ninja 250P ทำให้รถจักรยานยนต์มีการเคลื่อนไหวทั้งบนถนนในเมืองและบนทางหลวง กล่อง 6 สปีดช่วยในเรื่องนี้ซึ่งจับคู่ได้สำเร็จ อัตราทดเกียร์. ความนุ่มนวลในการเคลื่อนไหวยืนยันการมีอยู่ ช่วงล่างที่ทันสมัยที่ด้านหน้าตั้งอยู่ ส้อมยืดไสลด์และด้านหลังเป็นระบบ Uni-Trak แบบปรับได้ ไดนามิกในการขับขี่อาจจะดูยุ่งยากเล็กน้อยสำหรับมือใหม่จริงๆ เพราะ ความเร็วสูงสุดสปอร์ตไบค์ 190 กม./ชม. นักขี่จักรยานทุกคนต้องการบีบให้สูงสุด แต่ทุกคนไม่สามารถรับมือกับเครื่องหมายดังกล่าวได้ รถจักรยานยนต์ยังเหมาะสำหรับวงจรในเมือง เช่น การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเกิดขึ้นจากการควบคุมที่แตกต่างกันของแดมเปอร์สองตัว เพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายกำลังไปยังกระบอกสูบ

เครื่องยนต์คาวาซากิ นินจา 250

สำหรับรถจักรยานยนต์ Kawasaki Ninja 250r ข้อมูลจำเพาะมีความสำคัญที่สุดในแง่ของเครื่องยนต์ แม้ว่าจะมีเพียงสองสูบ แต่เมื่อเครื่องยนต์หมุนได้สูงถึง 8,000 รอบต่อนาที นักขี่มอเตอร์ไซค์หลายคนจะไม่สังเกตเห็นความแตกต่างจากรุ่น 600cc ที่เห็นได้ชัดเจน เครื่องเล่นเพลงเบสช่วยยืนยันกำลังและความเร็วที่ได้รับ ท่อไอเสียซึ่งคำรามในระดับสปอร์ตไบค์ของญี่ปุ่นอย่างแท้จริง

ผู้ผลิตได้ทดสอบแล้ว รุ่นล่าสุด Kawasaki Ninja 250r ซึ่งทำความเร็วได้ 100 กม. / ชม. ใน 4.7 วินาที โมเดลที่ทันสมัยมีการสตาร์ทเครื่องยนต์แบบอิเล็กทรอนิกส์มาตรฐาน ปฏิกิริยาทันทีเกิดขึ้นได้เนื่องจากการใช้คาร์บูเรเตอร์ Keihin CVK30x2 แรงบิดของรถจักรยานยนต์คือ 21.7 นิวตันเมตร

ความปลอดภัยและความสะดวก

สิ่งแรกที่ต้องคำนึงถึงความปลอดภัยที่เหมาะสมคือทักษะของนักขี่จักรยานโดยไม่คำนึงถึงประเภท ผิวทางคุณต้องรู้สึกแบบ ก่อนการแข่งขันที่รวดเร็ว อย่าลืมใช้เบรกและการยึดเกาะถนน รถจักรยานยนต์นินจาสามารถบรรลุเสถียรภาพสูงสุดบนท้องถนนด้วยการมีอยู่ ยางคุณภาพซึ่งยึดถนนได้แม้มีความลาดชันรุนแรง เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ 17 นิ้ว ยางหน้า 110/70 หลังหนา 130/70

หลังจากผ่านไปสองสามกิโลเมตร คุณจะสัมผัสได้ถึงการเบรกที่แม่นยำยิ่งขึ้น ล้อทั้งสองมีดิสก์เบรกแบบกลีบดอก แต่ด้วย เส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน. นอกจากนี้ เบรกทั้งสองยังติดตั้งคาลิปเปอร์แบบ 2 ลูกสูบ แต่หลายคนบอกว่าการขาดเบรกคือความจริงที่ว่าพวกเขาไม่ได้รับการปรับการปลดเบรกและคลัตช์ กีฬาญี่ปุ่นที่แท้จริงต้องติดตั้งระบบดังกล่าว

รูปลักษณ์ Kawasaki Ninja 250r

โมเดลปัจจุบันได้รับการออกแบบที่ก้าวร้าวมากขึ้นซึ่งไม่สามารถพูดถึงตัวอย่างแรกได้ ความแปลกใหม่โดดเด่นด้วยการออกแบบคู่ขององค์ประกอบของไฟหน้าทำให้ดูมีสไตล์มาก ไฟหน้าและกระจกเองก็มีรูปทรงเชิงมุมทำให้มีความดุดัน โครงสร้างแฟริ่งพลาสติกและชิ้นส่วนโลหะจำนวนมากในรถจักรยานยนต์ช่วยปรับปรุงแอโรไดนามิกอย่างมีนัยสำคัญ

พวกเขาตัดสินใจที่จะเลียนแบบสไตล์สปอร์ตไบค์ของจริงในแง่ของที่นั่ง บางและสบาย ดูน่าประทับใจ ด้านล่างเป็นท่อไอเสียขนาดกำลังดีที่ผิดปกติมีปลายเป็นโครเมียม เมื่อเร็ว ๆ นี้ แผงหน้าปัดได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ไม่เพียงแต่ให้ข้อมูลมากขึ้น แต่ยังดูสปอร์ตอีกด้วย ผู้ผลิตตัดสินใจเปิดตัวสีมอเตอร์ไซค์ดังต่อไปนี้: แดง เขียว ดำ และน้ำเงิน

ราคา คาวาซากิ นินจา 250

และสุดท้ายข้อเสียเปรียบหลักของรถจักรยานยนต์คือราคาที่เกินราคา แน่นอนว่ามันมีเหตุผลอย่างเต็มที่จากพลวัตของกำลังและการเร่งความเร็ว แต่นักบิดมือใหม่หลายคนคิดว่ามันโง่ที่จะจ่ายประมาณ 300,000 รูเบิลสำหรับมอเตอร์ไซค์คิวบ์ขนาดเล็กคันใหม่ นั่นคือ ผู้ผลิตอย่างเป็นทางการเสนอซื้อ Kawasaki Ninja 250 ในราคา 5-6,000 rubles

วิดีโอ - Kawasaki Ninja 250r

การออกแบบของ Kawasaki-250 Ninja sportbike มีการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญหลังจาก 20 ปีของการผลิต โดยนำเสนอฟังก์ชันการทำงานที่มากขึ้นในราคาที่จับต้องได้ ไม่เกิน 3.5 พันเหรียญสหรัฐ อะไรที่ทำให้รุ่นนี้เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ขายดีที่สุดของผู้ผลิต? ความพร้อมใช้งาน การบำรุงรักษาและประกันมีราคาไม่แพง และยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างดีเยี่ยม "Ninja-250" ไม่เพียงแต่เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นเท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถสปอร์ตด้วยเพราะเป็นรุ่นเดียวเท่านั้น สปอร์ตไบค์ด้วยปริมาตรการทำงาน 250 ซม. 3 ในตลาด

เทรนเนอร์สำหรับมือใหม่?

จากการสำรวจของเจ้าของ Kawasaki พบว่า Ninja 250 เป็นที่นิยมสำหรับมือใหม่ โดย 33% ของยอดขายตกเป็นของผู้หญิง ไม่น่าแปลกใจเลยที่ข้อควรพิจารณาอันดับหนึ่งสำหรับผู้ซื้อคือราคา ราคาเพียง 3,499 เหรียญสหรัฐ ก่อนออกแบบมอเตอร์ไซค์ใหม่อย่างสะใจ เครื่องยนต์อ่อนด้วยปริมาตรการทำงาน 250 ซม. 3 มีไว้สำหรับผู้เริ่มต้นเท่านั้น แต่ทุกอย่างเปลี่ยนไปหลังจากปี 2008 เมื่อเครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุง 70% และรูปแบบของรถจักรยานยนต์ก็ยืมมาจาก Ninja ZX-10R และ ZX-6R รุ่นสปอร์ต

การยศาสตร์และการออกแบบ

ผู้ใช้แนะนำท่าการขี่ตั้งตรง ซึ่งแตกต่างจากท่าเอนหลัง ที่นุ่มนวลกว่าที่หลังส่วนล่างและไม่กดดันข้อมือเพิ่มเติม Restyling นำมาซึ่งความสบายตามหลักสรีรศาสตร์ ซึ่งทำให้ตำแหน่งของคนขับมีความเป็นธรรมชาติมากขึ้น

รถจักรยานยนต์ Kawasaki Ninja 250 มีน้ำหนักเพียง 152 กก. น้ำหนักเบาและถอดออกจากขาตั้งได้ง่าย ซึ่งถือเป็นข้อดีสำหรับผู้เริ่มต้น เบาะนั่งแบบลาดเอียงไปข้างหน้าสองชิ้นช่วยให้ผู้ขี่รักษาตัว ตำแหน่งที่ถูกต้อง. ด้านผู้โดยสารสูงกว่าด้านหน้าเล็กน้อย เบาะนั่งสูงเพียง 77.5 ซม. ซึ่งเป็นจำนวนขั้นต่ำสำหรับรถสปอร์ตไบค์ เบาะหลังสามารถซ่อนอยู่ภายใต้ฝาครอบอันตระการตาในสีของตัวรถมอเตอร์ไซค์ ผู้ขับขี่ที่มีรูปร่างเตี้ย (1 ม. 67 ซม.) ที่สวมรองเท้าส้นเตี้ยสามารถยืนบนพื้นได้อย่างมั่นคงขณะหยุดรถ เบาะนั่งแคบพอที่จะไม่กีดขวางผู้ที่สวมกางเกงขาสั้น

พลังงานมากขึ้น

การดัดแปลง 250R ในช่วงแรกต้องใช้ RPM ที่สูงขึ้น (เช่น การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่มากขึ้น) เพื่อเปลี่ยนจากเกียร์หนึ่ง เป็นเรื่องยากสำหรับนักบิดมือใหม่ที่เพิ่งเรียนรู้ที่จะกำหนดเขตแรงเสียดทาน Kawasaki Ninja 250 ใหม่มีแรงบิดเพียงพอที่ความเร็วต่ำและปานกลางเพื่อการเร่งความเร็วที่รวดเร็วและการสตาร์ทที่นุ่มนวลขึ้นซึ่งผู้ขับขี่ไม่ต้องเปิดคันเร่งมากนัก ลักษณะทางเทคนิคของรถจักรยานยนต์ระบุว่าแรงบิดสูงสุดคือ 18.4 นิวตันเมตรที่ 9,750 รอบต่อนาที คุณสามารถสตาร์ทด้วยเกียร์สองอย่างผิดพลาดแทนเกียร์หนึ่งได้ จักรยานส่วนใหญ่อนุญาตสิ่งนี้โดยไม่มีผลกระทบใด ๆ สามารถหมุนคันเร่งเพื่อเร่งความเร็วเป็นเกียร์สองได้อย่างรวดเร็วโดยไม่หยุดชะงักของเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม 250R ไม่ค่อยให้อภัยกับการเริ่มต้นดังกล่าว

ความเสถียรและความน่าเชื่อถือ

เครื่องยนต์ 250 ซีซี ทำงานอย่างไรเมื่อขับด้วยความเร็วสูง? รถจักรยานยนต์มีความเสถียรและเชื่อถือได้ โดยเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 110-120 กม./ชม. หลังจากเข้าเกียร์หก มาตรวัดความเร็วแสดงความเร็ว 120 กม./ชม. ที่ประมาณ 8000 รอบต่อนาทีได้อย่างง่ายดาย ตามความคิดเห็นของผู้ใช้ ใหม่ กระจกหน้ารถให้การป้องกันลมในระดับที่เหมาะสมโดยไม่ปล่อยให้ผู้ขับขี่ได้รับลมมากเกินไป เมื่อขับบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อในเมือง ระบบกันสะเทือนที่ดีขึ้นของรถจักรยานยนต์จะสังเกตเห็นได้ทันที หากก่อนหน้านี้ เมื่อเข้าสู่ไซต์ดังกล่าว อาจมีคนคาดหวังระเบิดที่จับต้องได้ ในตอนนี้ Kawasaki-250 Ninja ตัวเล็กได้เกิดขึ้นแล้ว ตะเกียบหน้าใหม่หนากว่าเดิมเล็กน้อยและให้การทรงตัวที่ดีขึ้นและความมั่นคงยิ่งขึ้น โช๊คหลังปรับพรีโหลดได้ 5 ตำแหน่ง ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถคลายหรือขันการตั้งค่าแดมเปอร์ของโรงงานให้แน่นเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการบรรทุกผู้โดยสารหรือกระเป๋าเดินทาง

การเข้าถึงระยะสั้น

มุมเอียงที่เล็กลง 26°C ทำให้ง่ายขึ้น พวงมาลัยและการเข้าโค้ง ยิ่งระยะยื่นสั้นเท่าไหร่ ก็ยิ่งเลี้ยวแคบได้ง่ายขึ้นเท่านั้น จากคำวิจารณ์ของผู้ขับขี่ที่เดินทางบนถนนแคบๆ นั้น ง่ายที่จะหันหลังกลับหากคุณมองไปในทิศทางของการเคลื่อนไหวที่ตั้งใจไว้และอย่าเหยียบย่ำ รถจักรยานยนต์ยังได้รับล้อขนาด 17 นิ้ว 6 ก้านใหม่ (แทนขนาด 16 นิ้ว) พร้อมยางแบบเตี้ยเพื่อความมั่นคงยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ขนาดนี้เป็นเรื่องปกติมากขึ้นและช่วยให้คุณค้นหายางที่คุณชอบ

จานเบรคใหญ่ขึ้น

รุ่นปี 2008 ได้รับการปรับปรุงระบบเบรกด้วยความไวของคันโยกที่เพิ่มขึ้น ซึ่งช่วยให้คุณเบรกได้โดยใช้เพียงสองนิ้ว ติดตั้งจานกลีบดอกขนาดใหญ่ 290 มม. ด้านหน้า ( ขนาดใหญ่ขึ้นหมายถึง แรงที่ใช้มากขึ้น) ด้านหน้าและด้านหลังอัดด้วยคาลิปเปอร์สองลูกสูบแบบใหม่ จานเบรครูปร่างคล้ายกับดอกไม้ (จึงเป็นชื่อของมัน) ไม่ใช่วงกลมเหมือนมอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่ เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานของเขา

เซ็นเซอร์เชื้อเพลิง

แผงหน้าปัดแบบแอนะล็อกทั้งหมดประกอบด้วยมาตรวัดความเร็วขนาดใหญ่ที่อ่านง่าย และมาตรวัดความเร็วแบบแยกส่วน เป็นเรื่องน่าทึ่งที่ได้เห็นมาตรวัดที่ไม่ใช่ดิจิตอลในปัจจุบัน (แม้แต่มาตรวัดระยะทางก็ประกอบด้วยตัวเลขที่หมุนได้) แต่ก็เป็นวิธีหนึ่งที่จะรักษาราคา Kawasaki 250 Ninja ให้ต่ำได้ มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงถูกเพิ่มเข้ามาในปี 2008 ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์ซึ่งไม่พบในรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กส่วนใหญ่

เศรษฐกิจ

ถังน้ำมันด้วยความจุ 18 ลิตร คุณจึงสามารถเดินทางระหว่างการเติมแต่ละครั้งได้นานขึ้น Kawasaki Ninja-250 มีลักษณะเครื่องยนต์ที่ให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 4.7 ลิตรต่อ 100 กม. แต่สิ่งนี้ขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับขี่ (เจ้าของบางคนอ้างว่าสามารถจัดการให้ได้ 3.4 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร) เพื่อที่จะเก็บ ราคาถูกบน 250R บริษัทผู้ผลิตถูกบังคับให้ใช้ เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์. การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีให้ในรุ่นที่จัดส่งไปยังยุโรป แต่ก็มีราคาสูงกว่าเช่นกัน

กระจกไม่ธรรมดา

ปัญหาเดียวของ Kawasaki Ninja 250 คือกระจกรูปทรงเพชรแบบใหม่ ซึ่งมีขนาดเล็กกว่าที่เคยเป็น พวกเขาต้องการการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยก่อนที่จะเข้าสู่ตำแหน่งที่มองเห็นทุกสิ่งที่อยู่ด้านหลังรถสปอร์ตไบค์ได้อย่างชัดเจน

การแพร่เชื้อ

คลัตช์แข็งกว่าที่คุณคาดหวังจากจักรยานยนต์ระดับเริ่มต้นเล็กน้อย แต่นั่นไม่ใช่เรื่องใหญ่อย่างแน่นอน เมื่อคุณเริ่มขับรถ เกียร์ 6 สปีดที่อัปเดตจะเปลี่ยนอย่างราบรื่น และไม่มีปัญหาใดๆ ในการหาเกียร์ว่าง รถจักรยานยนต์คาวาซากิทั้งหมดมีการติดตั้ง เทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์ผู้ผลิตซึ่งช่วยให้คุณทำสิ่งนี้ได้โดยไม่ยาก ไฟแสดงสีเขียวบนแผงหน้าปัดจะยืนยันเมื่อเกียร์อยู่ในสภาวะเป็นกลาง

ประสบการณ์การขับขี่

ตามที่เจ้าของรถบอก เครื่องยนต์สองสูบของจักรยานยนต์จะกระตุกเล็กน้อย และหมอบของรถจะขี้เกียจเล็กน้อยหากผู้ขี่คุ้นเคยกับสไตล์การขี่ที่ดุดัน อย่างไรก็ตาม ช่วยให้ปรับอัตราเร่งและความเร็วได้ง่าย หากคุณดึงคลัตช์และเข้าเกียร์ คุณจะสังเกตเห็นว่าคันโยกมีระยะการเดินทางมาก เครื่องยนต์จะค่อยๆ เร่งความเร็วและมีเสียงดังในช่วงครึ่งทางจนถึงสูงสุด 13,000 รอบต่อนาที อัตราเร่งสามารถเร็วพอที่จะให้ทันกับการจราจรหรือวิ่งบนทางหลวง แต่คุณควรเปิดเครื่องยนต์ไว้ ระดับสูงสุดพลัง. หากคุณเปลี่ยนเกียร์เร็วเกินไป คุณอาจพลาดรอบต่อนาทีที่เหมาะสมเพื่อให้อัตราเร่งดี

น้ำหนักเบาของรถจักรยานยนต์ทำให้บังคับทิศทางได้ง่าย และเปลี่ยนทิศทางด้วย ความพยายามน้อยที่สุด. ถ้ารักษาความเร็วไว้สูงก็ขับมอเตอร์ไซค์ "นินจา-250" ต่อไป ถนนคดเคี้ยวจะสนุกสนาน กระปุกเกียร์ทำงานได้ดีและส่วนใหญ่เปลี่ยนเกียร์ด้วยค่าบวก ข้อเสนอแนะแม้ว่าในบางครั้งมันก็กลายเป็นความเป็นกลางที่ผิดพลาดระหว่างพวกเขา ตัวบ่งชี้ตำแหน่งที่เป็นกลางสีเขียวบางครั้งไม่สว่างขึ้น เบรคดีขึ้นเยอะและพอใช้ได้ ผลตอบรับที่ดี. ด้วยน้ำหนักที่เบาและคล่องตัว การขี่ Kawasaki 250 Ninja จึงเป็นประสบการณ์ที่สนุกและคุ้มค่า ที่จะช่วยให้ผู้เริ่มต้นฝึกฝนเทคนิคการขี่ได้อย่างง่ายดายและนักขี่มากประสบการณ์จะได้ฝึกฝนทักษะพื้นฐานของตน

ข้อสรุป

การปรับปรุงทั้งหมดเหล่านี้มีความหมายอย่างไรสำหรับผู้ที่สนใจจักรยานยนต์คันนี้ ผลที่ได้คือการขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นและการยศาสตร์ที่ดีขึ้น ความไวของคันเร่งที่เพิ่มขึ้นนั้นสำคัญมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้เริ่มต้นที่เพิ่งเริ่มชินกับการควบคุมคันเร่ง แรงบิดที่เพิ่มขึ้นที่ความเร็วต่ำและปานกลางช่วยให้คุณสัมผัสได้ถึงพลังของการออกตัวอย่างรวดเร็ว ดีขึ้น ระบบเบรคและการขยับที่นุ่มนวลขึ้นก็เป็นสิ่งที่ดีเสมอ นอกจากนี้ การเข้าโค้งยังง่ายขึ้น แผงหน้าปัดได้รับการปรับปรุงด้วยการเพิ่มมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง และตัวถังก็ถูกเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด ซึ่งทำให้รถจักรยานยนต์ดูทันสมัยและมีสไตล์

แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ แม้ว่าจะมีการปรับปรุงที่สำคัญทั้งหมดเหล่านี้ แต่ราคาก็เพิ่มขึ้นเพียง 500 ดอลลาร์เท่านั้น

"คาวาซากินินจา-250": ข้อกำหนด

ข้อกำหนดหลักของรถจักรยานยนต์มีดังนี้:

ปริมาตรการทำงานของมอเตอร์คือ 249 ซม. 3
การระบายความร้อนด้วยของเหลวของเครื่องยนต์
ความสูงเบาะ 775 มม.
ฐานล้อ 1400 มม.
ระยะห่างจากพื้น: 146 มม.
เกียร์ 6 สปีด.
ระบบค้นหาเป็นกลาง
ล้อ17นิ้ว.
ดิสก์เบรกกลีบดอกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 290 มม. (ด้านหน้า) และ 220 มม. (ด้านหลัง)
ความเร็วสูงสุดคือ 154 กม./ชม.
เวลาเร่งความเร็วถึง 100 km / h - 7.72 s
กำหนดการบำรุงรักษาทุก ๆ 12,000 กิโลเมตร
ความจุถังน้ำมัน 18.2 ลิตร
น้ำหนัก 152 กก.
สี: สีเขียว สีฟ้า สีดำ สีแดง.

ผู้ผลิตสามารถสร้างโมเดลแบบ win-win ได้ รุ่นใหม่และรุ่นปรับปรุงกลายเป็นที่นิยมอย่างมาก Kawasaki Ninja 250 มูลค่า 3,499 เหรียญสหรัฐฯ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถสปอร์ตมือใหม่ นอกจากนี้ ทางเลือกที่ดีสำหรับ คนขับมากประสบการณ์ที่ต้องการรถยนต์เคลื่อนที่และประหยัด

กว่า 20 ปีก่อนหน้านี้ ก่อนที่จะเริ่มพิจารณาที่จะอัพเกรดและเปิดตัวรถรุ่นใหม่ ซึ่งทำไปเมื่อสองสามปีก่อน และทำให้นักบิดมือใหม่รู้สึกเบิกบานและคลั่งไคล้อย่างเต็มที่ หลังจากที่กลายเป็นรถสปอร์ตไบค์ที่ขายดีที่สุดในปี 2010 Ninja 250R ก็ออกมาโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงแม้แต่น้อย คำถามสำคัญข้อหนึ่งเกิดขึ้น อะไรคือสิ่งที่รอเราอยู่สำหรับขบวนมอเตอร์ไซค์คันนี้เป็นเวลา 20 ปี!

สิ่งที่สำคัญที่สุดอย่างแรกเกี่ยวกับ Kawasaki Ninja 250R คือ 249cc สี่จังหวะ แฝด เครื่องยนต์แบบอินไลน์ระบายความร้อนด้วยของเหลว เครื่องยนต์ได้รับการปรับแต่งให้มีประสิทธิภาพสูงสุดในช่วงรอบเครื่องสูง โดยมีแรงบิดสูงสุดที่ 22 นิวตันเมตรที่ 9500 รอบต่อนาทีและ 32 แรงม้า - ที่ 11000 รอบต่อนาที นอกจากนี้เสียงที่ผลิตโดยรถจักรยานยนต์นั้นแข็งแกร่งมาก เครื่องยนต์หายใจผ่านคาร์บูเรเตอร์ Keihin CVK30 สองตัวและจับคู่กับกระปุกเกียร์หกสปีด แม้ว่าจักรยานยนต์ความจุขนาดเล็กส่วนใหญ่เพิ่งจะติดตั้งหัวฉีด แต่คาวาซากิคันนี้ก็ยึดมั่นในความพยายามและความจริง และเราอาจเห็นหัวฉีดในรุ่นต่อๆ ไป

ในปี 2010 การเปิดตัวแชสซียังคงไม่เปลี่ยนแปลง และแม้ว่าจะทำจากเหล็ก แต่พารามิเตอร์ของน้ำหนักและความแข็งแรงก็เป็นที่น่าพอใจ ระบบกันสะเทือนของ Ninja รุ่นน้องนั้นถูกพรากไปจากรุ่นพี่ โดยมีโช้คหน้าขนาด 37 มม. ระยะยุบตัว 120 มม. และโช้คเดี่ยว Uni-Trak แบบปรับได้ที่มีระยะยุบตัว 130 มม. ที่ด้านหลัง

เบรกหน้าดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 290 มม. และด้านหลัง 220 มม. ข้อได้เปรียบที่สำคัญของรถจักรยานยนต์คือทั้งผู้เริ่มต้นและนักบินที่มีประสบการณ์มากขึ้นสามารถรู้สึกสบายบนอาน

ข้อมูลจำเพาะของคาวาซากิ นินจา 250R 2010:

เครื่องยนต์: สี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยของเหลว DOHC แบบอินไลน์ สองสูบ
ปริมาตร: 249 cm3
เส้นผ่านศูนย์กลาง x ระยะชัก: 62.0 x 41.2 มม.
อัตราการบีบอัด: 11.6:1
แรงบิด: 22 นิวตันเมตร ที่ 9,500 รอบต่อนาที
ระบบเชื้อเพลิง: คาร์บูเรเตอร์ Keihin CVK30 x 2
จุดระเบิด: ดิจิตอล
เกียร์ : 6 สปีด
เกียร์หลัก: โซ่
โครง: เหล็ก
ระยะฐานล้อ: 1400 mm
เอียง/ทาง: 26 องศา / 81.2 มม.
ระบบกันสะเทือนหน้า/ระยะยุบ: โช้คอัพเทเลสโคปิกไฮดรอลิก 37 มม. / 120 มม.
ระบบกันสะเทือนหลัง/ ระยะชัก: โช้คเดี่ยวแบบปรับได้ Uni-Trak / 130mm
ยางหน้า 110/70-17
ยางหลัง: 130/70-17
เบรกหน้า: ดิสก์ไฮดรอลิก 290 มม. คาลิปเปอร์ลูกสูบคู่
เบรคหลัง: ดิสก์เบรกขนาด 220 มม. คาลิปเปอร์ลูกสูบคู่
ความยาวโดยรวม: 2085 มม.
ความกว้างโดยรวม: 714 mm
ความสูงเต็ม: 1100 mm
ความสูงที่นั่ง: 775 mm
น้ำหนัก: 170 กก.
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 18.2 ลิตร
ราคา MSRP: $4,299

คุณแทบจะไม่สามารถเดาได้ว่ารถจักรยานยนต์คาวาซากิรุ่นใดที่ขายดีที่สุด อาจเป็นซุปเปอร์สปอร์ตรุ่นมิดเดิ้ลเวท ZX-6R ที่มีชื่อเสียงหรือไม่? หรือ KLR650 ที่เพิ่งอัพเกรด? หากคุณเลือกระหว่างสองสิ่งนี้ แสดงว่าคุณคิดผิด

Kawasaki ที่ขายดีที่สุดคือ Kawasaki Ninja 250R… รถมอเตอร์ไซค์ที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมากนักตั้งแต่ปี 1988 แต่จนกระทั่งถึงเวลาที่โมเดล 250R ที่อัปเดตอย่างสมบูรณ์ปรากฏขึ้นในปี 2008

จำนำ ประสบความสำเร็จในการขายรถจักรยานยนต์คือคุณค่าของมัน ในสหรัฐอเมริกา ราคาขายปลีกที่แนะนำสำหรับ 250R ค่อนข้างมาก เป็นเวลานานยังคงอยู่ที่ 2,999 ดอลลาร์ ในทางกลับกัน ผู้ซื้อได้รับรถยนต์ประเภทสปอร์ตที่น่าเชื่อถือ (แม้ว่าจะล้าสมัย) เบา รวดเร็ว ใช้งานง่าย อันที่จริง ในตอนแรกยอดขายคิดเป็น 62% ของตลาดตามธรรมเนียมของ Kawasaki Ninja 250R และตัวรถจักรยานยนต์เองก็ได้รับตำแหน่งสำคัญในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ และนี่เป็นเหยื่อล่อที่ดีมากสำหรับผู้ซื้อรายใหม่

ก่อนที่เราจะเจาะลึกการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับ 250R ในปี 2008 เรามาดูกันว่าเกิดอะไรขึ้นกับราคากันก่อน จักรยานรุ่นนี้มีราคาแพงกว่า 500 ดอลลาร์ (ราคาขายปลีกที่แนะนำในสหรัฐฯ 3,499 ดอลลาร์สหรัฐฯ) และอาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อยอดขายในอนาคต อย่างไรก็ตาม คาวาซากิเชื่อว่ารถรุ่นใหม่นี้ได้รับการออกแบบและปรับปรุงใหม่อย่างมีนัยสำคัญ จะทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น

การเปลี่ยนแปลงของ Kawasaki Ninja 250R ปี 2008 นั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง แม้ว่าจักรยานยนต์จะยังคงขับเคลื่อนด้วยคาร์บูเรเตอร์ (โมเดลสำหรับยุโรปถูกฉีดเชื้อเพลิง ในสหรัฐอเมริกาจะทำให้ราคาสูงขึ้นไปอีก) แชสซี, เครื่องยนต์และเฟรมได้รับการออกแบบใหม่อย่างมาก

เฟรมที่ทันสมัยมากใหม่นี้ทำขึ้นในสไตล์เดียวกับสปอร์ตไบค์คาวาซากิรุ่นอื่นๆ เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นที่ออก (ออกแบบในปี 1980) Kawasaki Ninja 250R ใหม่นั้นดูดีกว่ามาก และอาจเข้าใจผิดได้ง่าย ๆ ว่าเป็นรถสปอร์ตไบค์ที่มีเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าที่เป็นจริง เนื่องจากไม่มีคำว่า “250” เขียนไว้ที่เฟรม . รุ่นเก่าแน่นอนว่าไม่สามารถอวดสิ่งนี้ได้

อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงนั้นลึกซึ้งกว่ามาก ตามคำกล่าวของคาวาซากิ ข้อกำหนดทางเทคนิคเครื่องยนต์และการควบคุมของรุ่น 2008 ได้รับ ความสนใจเป็นพิเศษ. เริ่มจากเครื่องยนต์กันก่อน

ตามที่บริษัทระบุ 70% ของเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบใหม่ เพิ่มกำลัง 30% ที่ความเร็วปานกลาง และประสิทธิภาพระดับล่างได้รับการปรับปรุงอย่างมาก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ พวกเขาเปลี่ยนรูปร่างของช่องไอดีและไอเสีย และทำให้ห้องเผาไหม้กะทัดรัดขึ้น วาล์วที่เบากว่าพร้อมหัวที่บางกว่าจะช่วยเพิ่มการไหลเวียนของอากาศและลดแรงเสียดทานระหว่างการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ

ขอบคุณการปรับปรุง เพลาลูกเบี้ยวควบคุมโดยตัวปรับความตึงโซ่ใหม่ เพิ่มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและระยะเวลาในการฉีด คาร์บูเรเตอร์ที่ฉันได้กล่าวไปแล้วมีกลไกการฉีดที่ถูกต้องและสอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางของดิฟฟิวเซอร์

เปลี่ยนระบบท่อไอเสียเก่า ระบบใหม่ทูอินวันที่ควรเพิ่มแรงบิดต่ำถึงปานกลางในขณะที่ลดระดับเสียงและทำให้จักรยานยนต์ดูทันสมัยและน่าดึงดูด

โดดเด่น คุณลักษณะของคาวาซากิ Ninja 250R เป็นกระปุกเกียร์หกสปีดสำหรับมากกว่า การสลับที่ราบรื่นเชื่อมต่อกับด้ามจับที่ปลอดภัย ฮีทซิงค์ที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดนั้นเบากว่าและเย็นกว่า และพัดลมก็เงียบลง โครงแชสซีรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนทำจากเหล็กความแข็งแรงสูงให้มากกว่า มุมคราดหมุนส้อมด้วยเหตุนี้ขนาดของฐานล้อจึงไม่เปลี่ยนแปลงและลูกตุ้มก็ยาวขึ้น ตะเกียบกว้างขึ้น (37 มม. เทียบกับ 36 มม. ก่อนหน้า) และแข็งขึ้น ติดตั้งใหม่ ระบบกันสะเทือนด้านหลังติดตั้งโช้คอัพ Kayaba ใหม่ ซึ่งสามารถปรับความตึงได้ในตำแหน่งหนึ่งในห้าตำแหน่ง ที่ ค่าเสื่อมราคาทั่วไปเปลี่ยนแปลงไปโดยทั่วไป

เบรกของ Ninja คันนี้ยังใหม่อีกด้วย ขนาดของดิสก์เบรกหน้าเดี่ยวเพิ่มขึ้นจาก 260 มม. เป็น 290 มม. ซึ่งยึดด้วยคาลิปเปอร์เบรกแบบลูกสูบคู่ ดิสก์ด้านหลังยังยึดด้วยคาลิปเปอร์สองลูกสูบ ดิสก์ทั้งสองมีรูปทรงกลีบดอกกระจายความร้อนได้ดีกว่าและดูมีสไตล์

หากคุณมีอยู่แล้ว รุ่นก่อนหน้า Kawasaki Ninja 250R แล้วล้อขนาด 16 นิ้วอาจไม่เหมาะกับคุณ อันที่จริงการเลือกยางไม่ใช่ สิ่งเหล่านี้เป็นยางดั้งเดิมของผู้ผลิตหรือไม่ก็ตาม 2008 250R มีล้อขนาด 17 นิ้วเพื่อการควบคุมและการทรงตัวที่ดีขึ้น พร้อมยางให้เลือก

อัปเดต แผงควบคุมมาพร้อมมาตรวัดความเร็วแบบอนาล็อกและมาตรวัดความเร็วรอบพร้อมมาตรวัดระยะทาง มาตรวัดระยะทางแบบทริป และมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่กว้างและชัดเจนมาก

เรามีโอกาสทำระยะทาง 160 กิโลเมตรใน Kawasaki Ninja 250R ปี 2008 ในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ แต่น่าเสียดายที่เราไม่สามารถตรวจสอบระยะทางได้ เราจะตรวจสอบทันทีที่ได้รับอุปกรณ์วินิจฉัย

คาวาซากินินจา 250R ใหม่มีพาวเวอร์แบนด์ที่กว้างและราบรื่นซึ่งให้อัตราเร่งที่คุณต้องการในเมืองและความสามารถในการถือ ความเร็วสูงบนถนน. เห็นได้ชัดว่าความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 160-180 กม. / ชม. แม้ว่าจะไม่ถูกต้องก็ตาม

นอกจากนี้ การเปลี่ยนไปใช้ล้อและยางที่กว้างขึ้น และแชสซีใหม่ที่มีโช้คเสริมความแข็งแรงช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพในทุกช่วงความเร็วที่ทดสอบ จักรยานวิ่งได้อย่างราบรื่นในขณะที่เปลี่ยนทิศทางได้ง่าย และสามารถจัดการกับการบังคับเลี้ยวที่ยากลำบากในขณะที่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มากขึ้นพยายามหลีกเลี่ยง

ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Kawasaki Ninja 250R ใหม่นั้นดูดีกว่าตัวเก่ามาก: เบา กลมกลืน และเป็นส่วนสำคัญ กันลมค่อนข้างดี สะดวกสบายตามหลักสรีรศาสตร์

จักรยานรุ่นนี้มีความคล้ายคลึงกับจักรยานยนต์เอนกประสงค์มากเนื่องจากมีตำแหน่งเบาะตรงสูงและกว้าง นั่นคือคุณจะได้ภาพเหมือนรถสปอร์ตไบค์ที่มีอานเพื่อให้สวมใส่ได้พอดีพอดี

บางทีสิ่งที่น่าประทับใจที่สุดเกี่ยวกับ Kawasaki Ninja 250R ก็คือเบรคหน้าแบบเดี่ยว ดิสก์เบรกใหญ่เพียงพอและทรงพลังพอที่จะทำให้รถจักรยานยนต์หยุดได้อย่างปลอดภัยและมั่นใจ ค่อนข้างดีสำหรับจักรยานในช่วงราคานี้

แดชบอร์ดมีความชัดเจนและทันสมัยมาก ฉันไม่เคยเห็นตัวบ่งชี้น้ำมันเชื้อเพลิงขนาดใหญ่เช่นนี้ในรถคันใดเลย อานยังทำมาอย่างดี

จากข้อเสียที่เห็นได้ชัดของรุ่นนี้ มีเพียงยางอะไหล่ที่ไม่เป็นแนวรัศมี และจะไม่ทนต่อน้ำหนักบรรทุกเช่นยางรถเกรด แม้ว่าขนาดยางจะเล็ก (หน้า 110/70-17 และหลัง 130/70-17) ปัจจุบันนักขี่มอเตอร์ไซค์มีโอกาสใส่ยางที่ทันสมัยกว่านี้

การเปิดตัว Kawasaki Ninja 250R ในปี 2008 นั้นมีส่วนสนับสนุนอย่างมาก ผู้ผลิตรายใหญ่ในการผลิต ด้วยราคา 3,499 เหรียญสหรัฐ (ราคาขายปลีกที่แนะนำในสหรัฐฯ) 250R จะนำความสนุกมาให้คุณมากมายและเป็นจุดเริ่มต้นที่สมบูรณ์แบบสำหรับนักแข่งรถข้างถนน จักรยานมีให้เลือก 4 สี ได้แก่ Lime Green, Candy Plasma Blue, Passion Red และ Ebony

ราคาโดยประมาณ Kawasaki Ninja 250R ในรัสเซีย

2009 Kawasaki Ninja 250R ความเร็วสูงสุด 100+ ไมล์ต่อชั่วโมง!!!

คำอธิบาย:
โย่!
อย่างที่ชื่อเรื่องว่าไว้ นินจา 250 ความเร็วสูงสุด! ฉันขับเกิน 100 ไมล์ต่อชั่วโมงและขึ้นเส้นสีแดงในเกียร์ 6 อย่างที่ฉันพูดในวิดีโอ แน่นอนว่าหากคุณมีถนนตรงที่ยาวมากซึ่งเป็นทางลงเขา คุณอาจจะไปถึง 110 หรือ 115 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่มันจะใช้เวลาตลอดไป และคุณอาจต้องผ่านเส้นสีแดง อย่างไรก็ตาม นี่ก็เร็วที่สุดเท่าที่ฉันจะทำได้! แน่นอนว่ามันไม่เร็วเท่า zx6r หรือ zx10r แต่นั่นมัน มันก็แค่มือใหม่ 250! ฉันมีท่อไอเสีย 2 ตัว ไม่แน่ใจว่ามันจะสร้างความแตกต่างได้จริงๆ หรือเปล่า เพราะมันมีแค่แบบลื่นไถลเท่านั้น แต่ฉันคิดว่าฉัน” d พูดถึงมัน! นอกจากนี้ ฉันมีเฟืองหลังที่ใหญ่กว่า 1 ฟัน ซึ่งเพิ่มแรงบิดให้กับจักรยานของฉัน แม้จะมีแรงบิดพิเศษฉันก็มีปัญหาในการใส่สีแดงในเกียร์ 6!
ขอบคุณที่รับชม! ขี่ปลอดภัย!
ให้คะแนน, แสดงความคิดเห็น, สมัครสมาชิก!
__________________________________________________
กดไลค์บน Facebook: http://www.facebook.com/StreetBikesFo...
ติดตามบน Twitter: https://twitter.com/StreetBikesEver
ช่องยูทูป: http://www.youtube.com/user/StreetBik...

บันทึกด้วย GoPro HD Hero 2 Helmet Camera Motor Sports Edition ที่ 720p 60 fps พร้อมไมโครโฟนภายนอก แก้ไขด้วย Adobe Premiere Pro CS6

ฮอนด้า CBR125R ท๊อปสปีด

คุณแทบจะไม่สามารถเดาได้ว่ารถจักรยานยนต์คาวาซากิรุ่นใดที่ขายดีที่สุด อาจเป็นซุปเปอร์สปอร์ตรุ่นมิดเดิ้ลเวท ZX-6R ที่มีชื่อเสียงหรือไม่? หรือ KLR650 วัตถุประสงค์คู่ที่ได้รับการอัพเกรดเมื่อเร็ว ๆ นี้? หากคุณเลือกระหว่างสองสิ่งนี้ แสดงว่าคุณคิดผิด

กุญแจสู่ความสำเร็จในการขายรถจักรยานยนต์คือความคุ้มค่า ในสหรัฐอเมริกา MSRP สำหรับ 250R อยู่ที่ประมาณ 2,999 ดอลลาร์มาระยะหนึ่งแล้ว ในทางกลับกัน ผู้ซื้อได้รับรถยนต์ประเภทสปอร์ตที่น่าเชื่อถือ (แม้ว่าจะล้าสมัย) เบา รวดเร็ว ใช้งานง่าย อันที่จริง ในตอนแรกยอดขายคิดเป็น 62% ของตลาดตามธรรมเนียมของ Kawasaki Ninja 250R และตัวรถจักรยานยนต์เองก็ได้รับตำแหน่งสำคัญในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ และนี่เป็นเหยื่อล่อที่ดีมากสำหรับผู้ซื้อรายใหม่

การเปลี่ยนแปลงของ Kawasaki Ninja 250R ปี 2008 นั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง ในขณะที่จักรยานยนต์ยังคงใช้คาร์บู (การฉีดเชื้อเพลิงในรุ่นยุโรป ซึ่งจะทำให้ราคาพุ่งสูงขึ้นในสหรัฐอเมริกา) แชสซี เครื่องยนต์ และเฟรมได้รับการออกแบบใหม่อย่างกว้างขวาง

เฟรมที่ทันสมัยมากใหม่นี้ทำขึ้นในสไตล์เดียวกับสปอร์ตไบค์คาวาซากิรุ่นอื่นๆ เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า (ออกแบบในปี 1980) Kawasaki Ninja 250R ใหม่ดูดีกว่ามาก อาจทำให้เข้าใจผิดว่าเป็นรถสปอร์ตไบค์ที่มีเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าความเป็นจริง เนื่องจากไม่มีคำว่า "250" เขียนไว้ที่เฟรม แน่นอนว่ารุ่นเก่าไม่สามารถอวดสิ่งนี้ได้

อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงนั้นลึกซึ้งกว่ามาก จากข้อมูลของ Kawasaki ได้ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสมรรถนะของเครื่องยนต์และการควบคุมรถของรุ่นปี 2008 เริ่มจากเครื่องยนต์กันก่อน

ต้องขอบคุณเพลาลูกเบี้ยวที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งควบคุมโดยตัวปรับความตึงโซ่ใหม่ แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและระยะเวลาในการฉีดจึงเพิ่มขึ้น คาร์บูเรเตอร์ที่ฉันได้กล่าวไปแล้วมีกลไกการฉีดที่ถูกต้องและสอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางของดิฟฟิวเซอร์

ระบบไอเสียแบบแยกส่วนแบบเก่าถูกแทนที่ด้วยระบบทูอินวันแบบใหม่ที่คาดว่าจะเพิ่มแรงบิดต่ำและปานกลางในขณะที่ลดระดับเสียงและทำให้จักรยานยนต์ดูทันสมัยและน่าดึงดูดใจ

คุณสมบัติที่โดดเด่นของ Kawasaki Ninja 250R คือกระปุกเกียร์ 6 สปีดเพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลขึ้น จับคู่กับคลัตช์แข็ง ฮีทซิงค์ที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดนั้นเบากว่าและเย็นกว่า และพัดลมก็เงียบลง โครงแชสซีรูปเพชรที่ทำจากเหล็กความแข็งแรงสูงให้มุมหน้าของการหมุนของตะเกียบที่มากขึ้น ต้องขอบคุณขนาดของฐานล้อที่ไม่เปลี่ยนแปลง และสวิงอาร์มก็ยาวขึ้น ตะเกียบกว้างขึ้น (37 มม. เทียบกับ 36 มม. ก่อนหน้า) และแข็งขึ้น ติดตั้งใหม่ ระบบกันสะเทือนด้านหลังติดตั้งโช้คอัพ Kayaba ใหม่ ซึ่งสามารถปรับความตึงได้ในตำแหน่งหนึ่งในห้าตำแหน่ง โดยทั่วไป ค่าเสื่อมราคาจะเปลี่ยนแปลงโดยทั่วไป

หากคุณมี Kawasaki Ninja 250R รุ่นก่อนหน้าอยู่แล้ว ล้อขนาด 16 นิ้วอาจไม่เหมาะกับคุณ อันที่จริงการเลือกยางไม่ใช่ สิ่งเหล่านี้เป็นยางดั้งเดิมของผู้ผลิตหรือไม่ก็ตาม 2008 250R มีล้อขนาด 17 นิ้วเพื่อการควบคุมและการทรงตัวที่ดีขึ้น พร้อมยางให้เลือก

แผงหน้าปัดที่ได้รับการปรับปรุงมีมาตรวัดความเร็วแบบอนาล็อกและมาตรวัดความเร็วรอบพร้อมมาตรวัดระยะทาง มาตรวัดระยะทางการเดินทาง และมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่กว้างและชัดเจนมาก

เรามีโอกาสทำระยะทาง 160 กิโลเมตรใน Kawasaki Ninja 250R ปี 2008 ในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ แต่น่าเสียดายที่เราไม่สามารถตรวจสอบระยะทางได้ เราจะตรวจสอบทันทีที่เราได้รับอุปกรณ์วินิจฉัย

Kawasaki Ninja 250R ใหม่มี powerband ที่กว้างและราบรื่นซึ่งให้อัตราเร่งที่คุณต้องการในเมืองและความสามารถในการรักษาความเร็วสูงบนทางหลวง เห็นได้ชัดว่าความเร็วสูงสุดอยู่ที่ไหนสักแห่งในพื้นที่ 160-180 กม. / ชม. แม้ว่าจะไม่ถูกต้องก็ตาม

จักรยานรุ่นนี้มีความคล้ายคลึงกันมากกับจักรยานยนต์เอนกประสงค์ เนื่องจากมีแฮนด์บาร์สูงและกว้างสำหรับตำแหน่งที่นั่งแบบตรง นั่นคือคุณจะได้ภาพเหมือนรถสปอร์ตไบค์ที่มีอานเพื่อให้สวมใส่ได้พอดีพอดี

บางทีสิ่งที่น่าประทับใจที่สุดเกี่ยวกับ Kawasaki Ninja 250R ก็คือเบรก - ดิสก์เบรกหน้าเดี่ยวนั้นใหญ่เพียงพอและทรงพลังพอที่จะหยุดรถได้อย่างปลอดภัยและมั่นใจ ค่อนข้างดีสำหรับจักรยานในช่วงราคานี้

การเปิดตัว Kawasaki Ninja 250R ในปี 2008 ถือเป็นส่วนสำคัญของผู้ผลิตรายใหญ่ในการผลิตรถจักรยานยนต์สำหรับผู้เริ่มต้น ด้วยราคา 3,499 เหรียญสหรัฐ (ราคาขายปลีกที่แนะนำในสหรัฐฯ) 250R จะนำความสนุกมาให้คุณมากมายและเป็นจุดเริ่มต้นที่สมบูรณ์แบบสำหรับนักแข่งรถที่ใฝ่ฝัน จักรยานมีให้เลือก 4 สี ได้แก่ Lime Green, Candy Plasma Blue, Passion Red และ Ebony

ราคาโดยประมาณของ Kawasaki Ninja 250R ในรัสเซียอยู่ที่ ~ 150,000 rubles

บ้าน » ล้อ » ข้อมูลจำเพาะ คาวาซากิ 250r ความเร็ว คุณสมบัติของการออกแบบและการดำเนินการภายนอก